ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ステルスウインカー

[おおたぬきぽんぽこ]

交換前	交換後

フィリップ製のステルスウインカーです。

量販店で1980円でゲットしてきました。前からこのウインカーのオレンジ色が反射してるのが気になってました。

前から見ると、見た目がすっきりします。多分、気が付かないオーナーさんばかりかもしれませんが、

個人的にオススメしておきます。

書込番号：18527819

[armati]

こんばんは｡
車種は違いますが､私も見た目がスッキリすると言う理由から､ステルスウィンカーバルブを入れてます｡
前車の時､好奇心で交換したら思いの外ツボにはまったので､今乗ってる車ではDOPで注文し､交換済みで納車でした｡
私も個人的にオススメアイテムかなと思ってます｡

書込番号：18528054

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさん。こんばんは<(_ _)>明日は関東は雨なので洗車できないから残念無念な銀るーでございます(。>ω<。)

ステルスウインカーは圧倒的に格好良くなりますね！しかも思ったよりも高くないですね！！

ステルスやってるのとやってないのを見比べると、やっぱりステルスのほうが格好いいから前からいいなぁとは思ってたんですっ

ＤＯＰでもあるならやりたいなぁー♪購入店のディーラーだと遠いから近くのホンダで聞いてみようか検討してみようヾ(o´∀｀o)ﾉ

おおたぬきさん。armatiさん。情報ありがとうございます<(_ _)>

書込番号：18528233　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

おおたぬきぽんぽこさま
こんばんは

ｽﾃﾙｽｳｨﾝｶｰ装備でﾌﾛﾝﾄ精悍になりますね♪
価格もﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙで自分も挑戦しようかなと思います

※ｳｲﾝｶｰ下に何やらLEDらしきものが有りますが。。

書込番号：18528334

[メジナabc]

おおたぬきぽんぽこさま
http://www.amazon.co.jp/PHILIPS-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%82%A2%E7%94%A8%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3-12071SVB2/dp/B008JMJ93U/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1425121282&sr=8-1&keywords=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9+%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96
AmazonのURLですが、私も使ってます
純正採用しているメーカーもあるようですから、信頼性もあります
これは、いい値段しましたが、価値あります
フロントがスッキリします

書込番号：18528353　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

連投失礼します

リアも同じもの使ってます。
リアも良いですよ
ウインカーはLEDに替えると、ハイフラとか問題多いですが、これなら、関係ないので
おすすめです

書込番号：18528374　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

メジナabcさま

いつも的確な情報のご提供ありがとうございます♪

早速ｱﾏｿﾞﾝと相談して配送日など
詳細を詰めさせていただきます（*^_^*）

書込番号：18528544

[鹿原]

> ＤＯＰでもあるならやりたいなぁー♪

日産車だと純正DOPあるんですけどね。「ハイパーウインカーバルブ」なる大仰な名前で、カタログの隅に載っていたりします。割高ですけど。

ホンダの場合、残念ながら純正品はありませんが、FIT3なら前後ウィンカーいずれも、12V-21W（橙色）のT20球が適合します。ウィンカーの交換方法はFIT3のマニュアルに記載があります。

フロントウィンカーの場合、バッテリーの横に手を突っ込む必要がある点に注意を要しますが、交換は比較的簡単にできます。リアウィンカーは、テールランプユニットを取り外して作業する必要がありますが、このテールランプユニットは車本体と短いケーブルで繋がっているため、自由に動かしたり脇に置いたりすることはできません（もちろん傷がつくので、ブラブラとぶら下げる訳にもいきません）。できれば2人掛かりで作業した方が良いでしょうし、ちゃんと養生テープで保護しないと、車に傷をつけるリスクもあります。

ちなみに私もおおたぬきぽんぽこさんやメジナabcさんと同じく、フィリップスのステルスウィンカーを前後に取り付けています。
http://www.amazon.co.jp/dp/B008JMJ93U/

書込番号：18528574　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

私もステルス化しております。
既製品は買わないで銀スプレーでうまく塗っちまって終わりです。
安上がりです。
別車種ですが車検も通りました。

書込番号：18528576　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

なるほどなるほど。リアも同じ形状でしたか！！

明日、もう一度量販店に行こう！在庫があと1個のハズ。

1980円は大特価で数量限定10個でした。明日あるかな＾＾？

ステルス化されてる方が多くてびっくりしました。意外と人気があるのですね（笑）

私もあるかめさんみたいに器用だといいのですが、不器用でフォグの交換がやっとです（苦笑）

ハイフラなど関係ないのがオススメですよね！

書込番号：18528937

[槍騎兵EVO]

私も大分前にステルス化しました。

以外にステルス電球高いので、１００円ショップのアクリル塗料でＤＩＹしました。
耐久性は不明ですが今のところ問題ないです。

書込番号：18529620

[モミジカレハ]

休日のDIYは良いですねえ。
人生の色んな意味での楽しみも必要ですからね。

書込番号：18529859

[おおたぬきぽんぽこ]

100均のアクリル塗装があるんですね。ウインカーで外したのが2個残っているので、

ダメ元でチャレンジしてもよさそうです＾＾

DIY・・・・ああ、今日は雨だぁ・・・

書込番号：18530092

[槍騎兵EVO]

みんカラ探せばいっぱい出てきますので見てください。
私はシルバースプレーを使いました。
薄く均一にスプレーするのがコツです。
厚塗りすると光量が足りなくなります。

＞休日のDIYは良いですねえ。

最近天井ザックザックしましたよ。（笑
二度と元に戻せない恐怖（お金掛ければ戻せるがｗ）と戦いながら完成させると喜びもひとしお。
後で該当スレに書こうと思います。

書込番号：18530300

[鹿原]

> 厚塗りすると光量が足りなくなります。

市販品の中にも、銀塗装が厚すぎて暗いものが少なくないという話はよく聞きますね。

フィリップスのステルス球は銀塗装が薄めなので、近くからよく見ると若干オレンジが見えてしまうのですが、光量には定評がありますね。装着時に確認した際には、純正球と同時点灯させても遜色ありませんでした。

書込番号：18530361　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKお散歩]

>フィリップ製のステルスウインカーです。

量販店で1980円でゲットしてきました。前からこのウインカーのオレンジ色が反射してるのが気になってました。

前から見ると、見た目がすっきりします。多分、気が付かないオーナーさんばかりかもしれませんが、

個人的にオススメしておきます。

かっこええやんか、主もなかなかやるのう(￣▽￣;)

書込番号：18531696

[おおたぬきぽんぽこ]

先ほど量販店に行った所、限定10個がこの3日で完売！

残念！！！

確かに鹿原さんがおっしゃる様に、フィリップス製の光量は良い感じです。純正と同等です。

書込番号：18531944

[jeffは永遠]

あのー シロート なんで 教えてください。
ステルス化
って、 黄色っぽく見えないように する事
という意味ですか?

ウィンカー そのものは 作動の時 黄色いんですか?

書込番号：18532095

[メジナabc]

jeffは永遠 さん
フィットを含めて最近の車は、ウィンカーのレンズがクリア、無色透明なものが使われることが多いです。
以前はオレンジのレンズが使われていました。ウィンカーは黄色でないといけないので、バルブをアンバーに
着色したバルブが使われているのですが、この黄色がクリアレンズを通して見えるので、隠すようにバルブの表面を
シルバーで塗って、黄色が見えなくしたものをステルスバルブと言ってます。
点灯すると、アンバーに光ります。

書込番号：18532729　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> jeffは永遠さん
> ステルス化って、 黄色っぽく見えないようにする事という意味ですか?

その通りです。アンバー（橙色）のウィンカー球の表面に、薄い銀塗装を施すことで、作動していない時はリフレクターにとけ込んで目立たない色になります。
実用上は何のメリットもなく、要するにはオシャレ、格好付けのためのものですが、比較的簡単かつ安価に見た目を変えられます。

> ウィンカー そのものは 作動の時 黄色いんですか?

もちろん、作動時には橙色に光ります。ちなみに橙色以外に光るランプ（白色など）を取り付けると違法改造になり、車検に通らなかったり、お巡りさんに呼び止められたりします。
通常「ステルスウィンカー」と呼ばれているものは橙色に光るので問題ないはずですが、「100m先から確認できる」などの他の条件も満たさなければならないので、自分で銀塗装する場合は厚塗りに注意する必要があるでしょうね。

書込番号：18532740　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空のサムライ]

話は違いますが、フィットのウインカーがLED？だったら良いなあと思うことがあります。ベンツとかBMWなど外車に採用されているやつです。高級車じゃないとつかないのでしょうか？

書込番号：18533009　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

ウインカーのLED化は、多分・・・・コストの問題とか（確実ではなく予測です）

様々なコストだと思います。例えば、専用箱の問題や大量仕入れの壁とか・・・色々あるんじゃないですかね＾＾

書込番号：18533153

[jeffは永遠]

ご返答 ありがとうございます。ほほー。おしゃれになりますねえ。
デフォルトのフォグつきパッケージなので、
ウィンカー内にもポジション化をなんて考えてみましたが、
高そう ＆ 手間すごそー って思ってしまい、
あきらめましたー(;´д｀)

書込番号：18534457

[鹿原]

> ウインカーのLED化
ドアミラーウィンカーは標準でLEDですけどね（ベースグレード除く）。

カー用品店や通販ショップでは、社外品のウィンカー用LEDも売られていますけど、これを普通の車に取り付けると球切れと判定されてハイフラになってしまうので、ハイフラ防止の抵抗やレギュレーターを配線に組み込む必要がある……など、なかなか面倒ですね。

そもそもウィンカー用LED、高いですし。「点滅のキレが違う」などの差別化はできるようですが、コスト的にはあまり割に合わないので、メーカーも採用しないのだと思います。

書込番号：18534881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

流れるウインカーが車検対応になった（なる？）らしいので
今後そういうパーツが出るのをちょっと楽しみにしてます。
でも高いんでしょうねｗ

書込番号：18534924

[おおたぬきぽんぽこ]

フィットHVのSパケは、ウィンカー内の車幅灯の代わりにLEDポジョンランプに差別化されています。

リアナンバー灯は全グレードLEDで、ウィンカーとバックライトだけ白熱球です。

せめて、せめてウィンカーだけでもLEDを標準にしてくれればなぁ・・・

リアナンバーLED化は簡単なので、難しいところは純正に任せておきたいです＾＾；

流れるウィンカーは開発は進んでいるでしょうね。実用までに数年掛かりそうですが、やはりコストが

課題になりそうです。フィットをいかに安く高品質に仕上げるかが基本だと思うし、アコードHVとフィットHVでは

客層が違いますから、なかなかフィットで実用は・・・・難しいかもしれませんねぇ・・・・。

書込番号：18536129

[おおたぬきぽんぽこ]

追記

書き忘れましたが、交換には相当の力が要ります。

固くて固くて固くてソケットが回らない＾＾；；；

特に助手席側は、手が入り難いので力加減がムズイ。

でも、渾身の力を入れても折れる事はないので安心ですよ。

書込番号：18536202

[青空のサムライ]

やはり高価なものなんですね…。
いくら位なんだろ？
キレの良さと明るさ（色）が格好良くて、羨ましいと思ってました。
車を購入したときは満足してたんですが、隣の芝生が青く見えてきまして。LED化とドルフィンアンテナ化が今の希望です。
スレ違いのことですみませんでした。

書込番号：18536293　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

インサイト流用

ドルフィンアンテナは、両面テープで固定する社外タイプと、純正流用するタイプがあります。

私は、しっくり感がある純正を流用しましたが、確か部品代だけで17,000円くらいした気がします。

ヴェゼルとインサイトが流用出来ます☆彡

書込番号：18536445

[メジナabc]

ウィンカーのLED化の問題点は、コストもあるけど、球切れを知る方法が無いです
通常バルブならハイフラになりますが、LEDで抵抗付けると切れてもハイフラにならないでしょうから
なかなか標準でLED化されないのは、そこいらに問題があるのでは

書込番号：18537105　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

遅ればせながら、フィリップスのステルスバルブ使用です

書込番号：18537226　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

ちょちょちょちょちょ♪ちょて待ってメジナさ〜ん♪

ステルスカッコイイのはモチロンですけど、フォグ黄色にしてるんですね��(OωO; )

そっちが銀るーは気になっちゃったりも☆(≧∇≦)

黄色フォグいいなぁと思ってたので見れて嬉しいです！かっこいいれすぅ〜〜〜♪ヾ(o´∀｀o)ﾉ♪

書込番号：18537328　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空のサムライ]

おおたぬきぽんぽこ さん
重ね重ねありがとうございます。
あー、既に夢を実現されたとは…。
部品代17000円ですか？工賃は同じくらいでしょうか。そろそろ一年点検なので、今度Dに聞いてみます。

LEDも夢ですが、ステルスも格好良いですね。少しパーツを変えるだけで印象もかわりますね！

書込番号：18537459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

イエローフォグに反応。(^^;
そこそこ実用的なのに付けてる人が少な目なのと、ブルーの車体色に良く合っているので気に入ってます。
ただ明るい場所でないと、見た目レンズの黄色が濃すぎる感じはします。

ウィンカーバルブの色は標準でもまぁ良い味出してるかなぁと思っているのですが、どうなんでしょ。(^^;

書込番号：18538368　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

銀狼のルーちゃんさんへ
フォグランプは純正のハロゲンです
バルブはハロゲンの高輝度のものに変えてます。

書込番号：18538480　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

ドルフィンの工賃ですが、整備士の方で1時間掛かったと聞きました。

天井を外したり、横の樹脂の部品も外したりして、結構手間が掛かると言ってました。

1時間だと9000円前後かと思われます。私の様な素人では無理です＾＾；；；

私は新車購入の特典（値引き出来ない分）として、無料で取り付けてもらいました。

まともに払えば26,000円くらい掛かるのかなぁ・・・

社外ならポン付けでOKですからねぇ。

ただ、感度やフィット感は純正の方がいいと思いますが、口コミではそんな感度が落ちるとは言ってませんでした。

洗車機で外れたとも聞いてませんし、あとはお金の問題ですかね？

書込番号：18539230

[GAZEN]

スレ主 殿、こんにちは。　鈴鹿オフ会以来ご無沙汰です。

　＞せめて、せめてウィンカーだけでもLEDを標準にしてくれればなぁ・・・

おおたぬきぽんぽこさんのFIT3、ステルスバルブに交換でフロントが精悍になったと思います。

鈴鹿オフ会時、ばあばのFIT3は既にフロント／リアのウインカーバルブをステルス化しておりました。
実は2013年11月の納車前の点検でステルスバルブへの交換をサービスの方にして頂いておりました。
社外品のクロムメッキバルブ（現在も２個セット、送料込みで￥1,420円）で、１年半ほど経ちますが、
現在も正常に動作しています。

今後購入される方のために、バルブに関して補足させて頂きます。　
Ｔ２０タイプでは言葉足らずで、「Ｔ２０ピンチ部違い」というのが正しい型式です。
ウインカーのＬＥＤ化は何度も客相センターと掛け合いましたが、ハイフラ対策が面倒なので
諦めました。　
私の車、プリウスはハイフラ対応のリレーに交換で簡単にＬＥＤ化できたのですが。

銀狼のるーちゃん殿、こんにちは。

　＞ＤＯＰでもあるならやりたいなぁー♪

ウインカーのステルス化は社外品でも問題はないですし、安価な金額で効果大なのでお勧めです。


青空サムライ殿、こんにちは、初めまして。

　　＞隣の芝生が青く見えてきまして。LED化とドルフィンアンテナ化が今の希望です。

ばあばのFIT3の前車であるFIT2からＶＧ社製のフカヒレアンテナに交換しています。
接着タイプのフカヒレアンテナも捨てがたいと思いますよ。

書込番号：18542184

[青空のサムライ]

スレ主さま
詳細な情報ありがとうございました。
うちの近くでドルフィンアンテナをつけたフィット3を見かけて衝撃を受けました。
Dの営業マンもアンテナの棒は洗車時に外したら置き忘れやすいから気をつけて下さいねとは言ってくれましたが、ドルフィンのことは何も…。羨ましいです！フィット3を知る人には目立つでしょうね！！

書込番号：18543046　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeffは永遠]

すみませーん、、、
私、ラジオ 好きなんで、
好感度アンテナ に 興味があるんです。

デフォルトの コイル巻きすぎ短いアンテナ じゃなくて
そこそこ 長いけど 感度 (^^)d
ていう 簡単 取り替えアンテナ ありますかー?
できれば 安価で。

書込番号：18543084

[青空のサムライ]

GAZENさん
こんばんは。初めまして。
ドルフィン以外のアンテナもあるのですか？
上部が平たくなっているとか？
みなさん、色々とアクセントつけておられるんですね。ノーマルのフィットも好きですが、少しパーツを変えるだけでテンション上がる気がします！
ウインカーについては、ミラーの横はLEDなのに、なぜ前後はランプなんだろと不思議に思っていました。LEDなら消費電力も少ないだろうし、寿命も長いのではと。
みなさんのステルスにも興味が湧いてきましたので、付け替えてみようかな。

書込番号：18543091　スマートフォンサイトからの書き込み

[llbmbi]

感度は知らないが

延びる奴とかもあったかと

書込番号：18543143

[jeffは永遠]

ありがとうございます。
自分は アマ無線 所有など
電波に関しては、ちょっと 気にしているのです。
あえて アナログな AM FM も
聞きながらの運転なのです。

自分なりにも 探してみます。m(._.)m

書込番号：18543206

[jeffは永遠]

電球 ステルス化 の
話題と 離れました。
ごめんなさい。m(._.)m

書込番号：18543234

[llbmbi]

jeffは永遠さん

え？まじ　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

僕JE7−○×△ですヽ(^o^)丿

書込番号：18543236

[jeffは永遠]

IIbimbi さん、、、あ スペル あってますか?
(タブレットなんで コピー ペースト が、 マウスドラッグ できない)

3級 所持 海外通信歴 あり

でも 上級試験 むずかしー !
てな感じです。

書込番号：18543260

[llbmbi]

>jeffは永遠さん

スペル違うけど気にしません(笑)

一応スレタイにそらなければ…
ステルスウインカー導入予定です。はい(#^^#)
僕はヤフオクかな？

書込番号：18543304

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさんこんばんは♪

スレタイから外れてもOKですよ＾＾

有意義な事に変わりはありませんからね☆彡


さてさて、GAZENさん！メッチャ久し振りじゃないですか＾＾　お元気そうでなによりです。

GAZENさんから頂いた鍵穴カバー大変気に入ってます。ディーラーの整備士の方に自慢しましたよ♪

へぇ〜って見てました。中々見ないしお洒落です。


私の持ち込みした景品のレジェンドはお元気でしょうか？

既にオフ会の時に交換されてたとは、全く気が付きませんでした。

書込番号：18543459

[jeffは永遠]

さすが ぽんぽこ 様
お腹が大きい

じゃなかった 懐が広い
(失礼です＼(__))

電球取り替え ちょっと 本気に 考えます。

スキー好きにとっては、
フルled も 迷うところですね。

あえて 高熱発光バルブでないと、
雪張り付き 光量 不足 とか、 ありますからね。

書込番号：18543527

[おおたぬきぽんぽこ]

jeffは永遠さん

プロフィールの通り、スキーは年に数回行きます。（志賀高原は年始に1回）

フォグはもちろん純正バルブです。雪が張り付くと、夜の雪道が怖いですからね。

ワイパーもガリガリして使い物になりませんし、熱線入りフロントガラスも役に立ちません。

-10℃までになると、ヒートドアミラーすら役に立たず、ひたすらフロント暖気してます。

CR-V（RE4）は新リアルタイム4WDになって、雪道の安定性や突破性は大変優れています。

HIDは純正交換タイプの6000K（ボッシュ製）を入れてます＾＾

書込番号：18543629

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさん。こんばんは☆またまたお邪魔します<(_ _)>　やっぱりおおたぬきさんのスレは和やかなので好きですっ♪

おおたぬきさんへ☆　↓
鍵穴隠し。それもイイですよねー！やりたいけどいつもサイズ測るのを忘れてしまいます(;^_^A
それと車体の色に合わせるか、黒にするか、はたまた目立つ色にしてしまうか。どれにするか悩んでるのもあって中々できずにいるのもありますぅ(≧皿≦;)ﾏﾖｳｮｰ!!

ＧＡＺＥＮさんへ☆　↓
情報ありがとうございますっ☆安価で乗り手が満足するステルス。やはり魅力的ですねっ♪
ひとまず、楽天でも見てみようと思います☆どれが合うのかよく分かってないので、まずは勉強してそれから楽天で捜索開始します！！ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉｿﾚｲｹｰ

書込番号：18544424　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeffは永遠]

年始の 志賀高原、
じゃあ ニアミス してますね。(^ー^)
間違った買い物で T10ウェッジLED 4っつもある
メス ソケット 量販店にないんですね。
何か 工作して、車内を明るく照らしたいなー。

書込番号：18545065

[GAZEN]

ＶＧ社製のシャークアンテナ	フォグランプ＆デイライト	リア部

スレ主 殿、こんにちは。

　　＞私の持ち込みした景品のレジェンドはお元気でしょうか？

自作のキーホールカバーは参加または協賛するオフ会でお配りしていますが、喜んで頂き嬉しいです。
レジェンドは、孫が玩具代わりにして遊んでいます。　すごく喜んでおり感謝感謝です。


銀狼のるーちゃん 殿、こんにちは。

　　＞ひとまず、楽天でも見てみようと思います。

私が楽天で購入したものは
楽天ショップ「 PLEINEのステルス球♪ステルスバルブ★クロームバルブ★シルバーウィンカー
★T20ピンチ部違♪メッキウインカー2個セット」で、￥1,420円です。　現在も販売しています。
リアのウインカーの写真も見て頂ければと思います。　バックランプはLED化の失敗例です。


青空のサムライ 殿、こんにちは。

　　＞ドルフィン以外のアンテナもあるのですか、上部が平たくなっているとか？

ドルフィンアンテナと同様シャーク（フカ）のひれを模したアンテナですが、ドルフィンアンテナ
と違って丸まった印象のものです。　朝撮った写真を添付します。
スレタイ違いですが、フォグランプの書き込みもあるので、こんな組み合わせもありますので見てください。
フォグのバルブはイエローのハイパワーＬＥＤです。　デイライトはフォグガーニッシュも含めて自作で、ばあば
のFIT3と他に１台の２台しかない？ ものです。

書込番号：18545166

[おおたぬきぽんぽこ]

銀狼のるーちゃんさん　

鍵穴カバーは有ると無いとでは全然違います。


GAZENさんの技はプロですから、オフ会などの時に頂けますよ＾＾

みなさん貰ってましたから、機会があればGAZENさんがその場で作って下さいますよ☆彡

GAZENさん、確かシールで作ってましたよね？磁石で出来てるので利便性もバッチリです！！

書込番号：18546422

[GAZEN]

スレ主 殿、銀狼のるーちゃん 殿、こんばんは。

　　＞GAZENさん、確かシールで作ってましたよね？
　　　磁石で出来てるので利便性もバッチリです！！

おおたぬきぽんぽこさんの仰られているように百均のカラーマグネットを改造して、各車の塗装色に合った
シールを表面に貼り、ネオジウムマグネットの強い磁力でキーホールに吸着するようにしていますので、
高速を走っても取れることはありません。　

鈴鹿オフ会の時は、その場でシールを貼って手渡ししました。

書込番号：18546527

[機械オタク]

最近、ツッコミばかりしているんですが、ここでも一つ・・・

ＧＡＺＥＮさんリヤ部の写真で
「リヤ・ウインカー」って書いているところ間違ってます。そこＬＥＤのブレーキランプです。

リヤウインカーはバックランプの上半分に入っています。

突っ込んでばかりでスイマセン・・・・

書込番号：18546604

[クッキングおやじ]

GAZENさんへ
こんばんは。
実は私もVGのシャークフィンに憧れ、FIT３納車後、未塗装品を購入しました。
しかし、意気揚々とアンテナベースにかぶせると、浮いてしまって取り付け不可能でした。
何か取り付けにコツがあるのですか？
それとも、配線を取り付けた後は、ピッタリと収まるでしょうか？
現在は、ビートソニックのものを取り付けています。
GAZENさん以外にもVGを取り付けた方もいらしたら、感度なども含めぜひ教えてください。
またまた脱線させてしまい恐縮です。

書込番号：18546904

[GAZEN]

機械オタク 殿、おはようございます、初めまして。

　　＞ＧＡＺＥＮさん、リヤ部の写真で「リヤ・ウインカー」って書いている
　　　ところ間違ってます。そこＬＥＤのブレーキランプです。
　　　リヤウインカーはバックランプの上半分に入っています。

訂正して頂いて、恐縮です。
　
投稿してから間違いに気付きましたが訂正できなくてどうしようか迷っておりました。
訂正して頂いて申し訳ありません、ありがとうございました。

書込番号：18548107

[GAZEN]

クッキングおやじ 殿、おはようございます、初めまして。

　　＞意気揚々とアンテナベースにかぶせると、浮いてしまって取り付け不可能でした。
　　　何か取り付けにコツがあるのですか？　
　　　それとも、配線を取り付けた後は、ピッタリと収まるでしょうか？

推測で申し訳ありませんが、配線が悪さをして浮いたのではないでしょうか。
少しコツがいるのかも知れませんが、３台目なので慣れてしまっていたのか３０分位で装着できました。
接着タイプは位置決めがポイントで、この作業に一番時間を掛けたと思います。

FIT3のアンテナベースに対してアンテナの内寸法（懐）に余り余裕がないので配線が噛みこむと浮いてしまう
のではないでしょうか。

当方、FIT2等にも取り付けた経験があり、FIT3は客相ｾﾝﾀｰにアンテナベースの寸法を確認した上でＶＧ製
シャークアンテナを購入、サービスの方が納車前のDOP取り付け作業をされている合間に自分で取り付けました。
内部のフィルムアンテナを見て、サービスの方もビックリされておりました。

　
シャトルやFIT2のワンセグ対応のアンテナは、ベースの寸法が大き過ぎて取り付かないため
ｖｅｒ�U（懐の大きいタイプ）で対応なのですが、FIT3は何も加工せずに標準のものが問題なく
装着できました。

アンテナ感度ですが、ＡＭはもとよりＦＭはＶＩＣＳでも使うのですが、標準のアンテナと同等です。
６年位前に交換したFIT2（FIT3の下取り）や、現在乗っている自分の車プリウスでもまったく問題あり
ませんでした。

ＶＧ社製シャークアンテナは側面にフィルムアンテナ、後部に広帯域のフラクタルアンテナと２ＣＨなので
実用上もアンテナとしてキッチリ機能しています。　L's SHOPのホームページに写真が掲載されています。

長文になりましたが、参考にして頂ければ幸いです。

書込番号：18548300

[クッキングおやじ]

GAZENさん、こちらこそはじめまして。

早速の回答ありがとうございます。
なるほど、当時は配線をせずにのせてみて判断してしまったのです。
VGシャークフィンアンテナの形が好きで、ずっと手元に残していました。
もう少し春らしくなったら塗装から始め、取り付けに再チャレンジしたいと思います。
内部が狭いと言うことなので、慎重に位置合わせをします。

書込番号：18550103

[ＡＲＸ_８]

スレ立てマスターぽんぽこ様、

ここは一つ「新型フィットシャトル」のスレッドを立ててもらえませんか？

御迷惑でしたらスルーして下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000262701/SortID=18500889/#tab

書込番号：18550858

[jeffは永遠]

今日は一般国道を ちょびっと渋滞 も ありながら、
スーパー オート 用品店 へ、、、、
特売品に当たらなかったけど、
家から近い店舗では 品揃えが 悪いもんで。
で、スティルス ウィンカーバルブ 4個、T16互換LEDバックランプ
高効率吸気フィルター(一説によると、 低速でトルクダウン?)
など お買い物。
あした いろいろ やってみまーす。
あ、ちなみに、燃費は、
往復の平均で、28km/l でした。
結構 コツがつかめてきたかな。

書込番号：18553185

[鹿原]

> クッキングおやじさん
Amazonの商品情報ページを見ると「MOPナビ付き車はアンテナベースが大きいため装着できません」などと書いてありますね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002V75J92

ただ、ノブレッセのシャークフィンアンテナの場合、「初代/FIT2のMOPナビ付き車は不適合だけど、FIT3ならOK」的なニュアンスのことが書いてあるので、どうでしょうね。
http://www.noblesse-japan.com/noblesse_FIT_h_ant.html

> jeffは永遠さん
おお、リアウィンカー＆バックランプの交換にチャレンジしますか。
テールユニットの交換はリスキーで（ユニットを車体にぶつけて傷をつけないよう注意して脇に抱えつつ、もう片手でバルブの抜き差しをする的な意味で）大変だと思いますけど、頑張って下さい。

書込番号：18553420

[jeffは永遠]

鹿原 さん
過去に 失敗経験 が あります。
お気遣い ありがとうございます。
あのユニット 弛めて ああそろそろ
ていうときに、 ごろん て 、、、
奥さんに、怒られても テープや毛布で 養生 です。

書込番号：18553481

[ＡＲＸ_８]

・・・何だか、ぽんぽこ様に御迷惑を掛けてしまったようで申し訳ないです・・・。

「おおたぬきぽんぽこ 様、申し訳ありませんでした」

そんなに、カテゴリー違いとは思えないのに何で消されたんだろう？

書込番号：18553570

[おおたぬきぽんぽこ]

ＡＲＸ_８さん

まさかスレごと削除されるとは思ってませんでした。

スレタイがまずかったかな・・・「スクープ映像？！」なんて書いたから（笑）

書込番号：18554063

[jeffは永遠]

と、言うことで ステルスウィンカー できました。
バックギア時のランプもledにしたら、
よーく見ると 黄色いポチ が見えちゃったりして
ステルス なってねーじゃん 。
まあ、いっかーー。

書込番号：18556865

[おおたぬきぽんぽこ]

私のフィットのバック球は青みが掛かった白熱球なので、青く見えています＾＾

LED高いですよねぇ・・・バルブなら数百円で済みますから。。。

書込番号：18556978

[機械オタク]

＞バックギア時のランプもledにしたら、
よーく見ると 黄色いポチ が見えちゃったりして
ステルス なってねーじゃん 。

バックランプって色付いてないから、発光チップが見えちゃったんですね。

ところで、ハイフラってウィンカーが球切れした時になる残りウィンカーバルブの点滅が早くなる事ですよね。

やはりフィットでもウィンカーが球切れしたらハイフラするのですか。

書込番号：18557363　スマートフォンサイトからの書き込み

[GAZEN]

機会オタク 殿、おはようございます。

　＞ところで、ハイフラってウィンカーが球切れした時になる残りウィンカーバルブの
　　点滅が早くなる事ですよね。　
　　やはりフィットでもウィンカーが球切れしたらハイフラするのですか？

私も2013年11月の納車前、ウインカーのＬＥＤ化を検討している際、同じ疑問をもっていました。
くしくも納車日にウインカーバルブをステルスバルブに交換した際、装着が固くこじってつけたため、
１個壊してしまいハイフラになりました。　車運転歴３０年超で初めてのハイフラでした。
点灯がめっちゃ早く、これが「ハイフラ」かと思いました。

ためしにウインカーバルブをプリウスに使う予定のＬＥＤに交換したらやっぱり「ハイフラ」になりました。

ホンダ車用のハイフラ対策ウインカーリレーを購入したのですが、客相センターやサービスに確認したところ
ウインカーの制御系にユーザーは手が出せないそうで「ウインカーのＬＥＤ化」は断念しました。

書込番号：18559416

[機械オタク]

GAZENさんありがとうございます。

実は自分もウィンカーのLED化を考えていたのですが、オートバックスでさがしてみると、ウィンカー用の低抗まであったので、もしかして、配線の加工がいるのではと思っていたのです。

ハイフラするのでは自分もウィンカーのLED化は諦めざるをえませんね･･･

書込番号：18560708　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeffは永遠]

ハイフラ対策は、黄色い帽子 でも
自動背後 でも
DIY 解説が出ています。
でも、 配線いじり 好き好き人間じゃないと
難しそうでした。
(立ち読み ですけど)

書込番号：18560773

[トロピカル ストーム]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16852616/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%83X%83e%83%8B%83X

おじゃまします☆
ウィンカーは前後共に、LEDに交換しています。

PIAAのLEDバルブ(T20)です☆
ハイフラ防止には、PIAAのウィンカーレギュレーター(540)を取り付けています。

取り付けて１年以上たちますが、不具合なく作動しています☆

抵抗と違って 球切れしたときには、ちゃんと(?)ハイフラになるらしいですよ。
取り付けも 各ウィンカーに抵抗を付けるより、簡単だと思います。
消費電力も抑えられます､､､多分(^^)

ただPIAAのLEDは、オレンヂの点々が少し見えるので、完全なステルスウィンカーには なりません☆

書込番号：18561097　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分は当初ハイフラ防止内蔵のバルブ買いましたが3分くらいしか防止できないので処分しました
どうもいろいろ情報を見るとハイブリッド車でまともに防止できるのはプリウスくらいで、ガソリン車でもほとんどハイフラするそうなので
（なのでフィリップスは一時期販売してたけど速攻終了になってるのですが）
で配線加工が嫌なのでカプラ付の抵抗を付けました
当初は結構熱くなるとかそういう問題があるかなぁと思ってましたが全く影響がなかったので
（そもそもハザードは抵抗等なしでもハイフラしないはずだし）

ウィンカーポジション付けてるからリアを加工しないといけないのですが・・・切りたくなんですよね
カプラの型式がわからないから単品で手に入れられないし
（配線側はディーラーで入手できるけどバルブ側と同じ形状のカプラはそもそも車体に使われてないからディーラーじゃ購入できなしい）

書込番号：18565891

フィットオーナーの方はマナーが良いです

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさん　こんばんは。

今日はショッピングセンターへ買い物に行った時に、道を何度か譲って頂いた方で

4台中3台がフィットでした。あと1台はゴルフＴＳｌでした。

しかし、マナーの悪い車もいました。コンビニに結構なスピードで入ってきて、トラックから降りようとした人に

クラクション！！多分、俺様が入るからドア開けるなよ的なクラクションでしたね。当然、トラックのおじさんが

「なんだー！！！」と大声を出し、その黒塗りのミニバンに近寄り怒ってました。1分くらい話してましたが、

ミニバンは去っていきました。

次に、フィットに道を譲って頂いた方に手を上げて挨拶をしたら、後ろのこれまたミニバンがクラクション！！

道なんか譲るじゃねぇ〜よ的なクラクションでしたね。フィットはびっくりしてブレーキを離し、前に50�pほど

進み止まりました。特に面倒ないざこざは無かったですが、ミニバンって車が大きいと態度もデカいのかな？と

思ってしまいました。フィットで譲ってくれた方の中には、手を差しのべて「どうぞ＾＾」としてくれた方も

いました。まあ、フィットに乗ってる方でも、マナーの悪い人はいると思いますが、今のところ遭遇はしてませんね。

フィットオーナーの方は、マナーが良い人ばかりだと思った一日でした。

クラクションを社外に変更してると目立ちますね☆☆彡


＊偏見と言われてしまうと思いますが、個人的な感想なのでお許し下さい。

＊マナーが良いのはフィットに限らないと思います。

　販売台数が多い事で、たまたまフィットが多かったと思います。

書込番号：18508122

[ふるさとのジビエ]

＞販売台数が多い事で、たまたまフィットが多かったと思います。
最近の記事を見ると、フィットの新車販売台数が落ち込んでいるのが気になります。
いまだに、異音などでミッション交換を余儀なくされている人もいるようで、
リコール問題が解消されたとはいえ、私を含めてやはりi-DCDの不具合に何となく
不安を感じる人がいるのでしょうか。

書込番号：18508321

[機械オタク]

まあ、確かにＨＶ車乗っている人でマナーの悪い人はあまり見かけませんね。
ただ、プリウス、アクアのほうでは、たまに遭遇しますけど・・・

たいていマナーが悪いのはガソリン車です。今日も住宅街の狭い道（30km/h制限)を走っているときに猛スピードで追い抜いて行く軽自動車がいました。

書込番号：18508335

[mk155tag]

ふるさとのジビエ さんは、シフトフィールといい、いろんなところでフィットをけなしてますなぁ。

さて、フィットの販売台数は漸減していますが、一月も二位ですね。十二月に一時的にプリウスに抜かれましたが、一月は定位置復帰です。 ネガキャンも程々に。

書込番号：18508398

[ＡＲＸ_８]

あ〜〜〜、いや〜〜〜・・・関係ないと思うよ。

馬鹿は、どんな車に乗ったって馬鹿やるしね。

アクア・プリウス・我らがフィット、区別無いよ〜。

書込番号：18508500

[かずさん。]

私個人のイメージとして､プリウスやアクアに乗っている人はマナーがいい人が多いと感じます｡

逆に､エルグ○○ドやア○ファ○ドなどのミニバン系に乗っている人は､マナーが悪い人が多いと思います｡

でかい車に乗ってる人は､気が大きくなってるのでしょうか？｡

あくまで､私個人の感じ方です｡

ライフに乗ってる女性は､マナーがよく綺麗な方が多い気がします｡

書込番号：18508576

[ドラGOーる]

通勤で毎日車乗ってると色んな車種で、老若男女関係無くマナー悪い人居ますね。個人的には、某外車が特に酷いと感じるけど。

ミニバン乗りに限定して言えば怒りよりも、子供居るのに大丈夫？と逆に心配になります（笑）

書込番号：18508605　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

「世界中を敵に回しても、自分だけは最後までフィットハイブリッドを愛し続けます！」
って気持ちは、もう十分伝わってますから大丈夫ですよ。

書込番号：18508658　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKお散歩]

最近の記事を見ると、フィットの新車販売台数が落ち込んでいるのが気になります。
いまだに、異音などでミッション交換を余儀なくされている人もいるようで、

マナーの話しとは関係ないでしょ(´Д｀)

書込番号：18508662

[ふるさとのジビエ]

スレ主さん、アクアやプリウスなどのHVの車のオーナーと比較してマナーはどうなんでしょうか。
HVの車のオーナーの人はだいたいマナーは良いんじゃないでしょうか？

＞mk155tagさん
フィットでもHVは販売台数落ちていると自動車雑誌には書いてありましたよ。
ネガキャンではなく、オーナーとしてのがっかりとした気持ちです。

書込番号：18508830

[infomax]

それはドライバーの資質の問題でしょ
車種はあまり関係ない
マナーが免許書に記録されある閾値で免許停止罰金を飲酒並みに課せばいいのに

書込番号：18508857　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

私はFIT乗りのかたに一度も道を譲ってもらったことがないです(涙)

書込番号：18508962　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

総論・・・・・気のせい・・・・

書込番号：18509053

[Kintokki]

このスレの目的は何でしょうね？

証明も反証も出来ない個人的感想はいわば雑談の範疇だと思いますが、ここはそういう場ですか？
縁側かほかのサイトかもっと適切な場所があると思いますが、どうなんでしょうね

書込番号：18509138

[つぼろじん]

>>このスレの目的は何でしょうね？


暇つぶし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

書込番号：18509186

[mk155tag]

ふるさとのジビエさん

雑誌を鵜呑みにして批判する前に，自分で元データに当たりましょう．
販売台数は時間の経過とともに下がるのが普通です．総販売台数も社会状況によって変化
するのですから，経時変化だけで酷評するのは納得できません．

あなたが落ち込んでいる落ち込んでいると強調してますが，販売台数は二位を維持しています．
そうだとすれば，三位以下の立場はどうなりますか？　存在する価値の無い車ですか？
また，フィットのHVとガソリンの比率は５割少々でほぼ一定です．ハイブリッドのみ極端に落ち込んでいるというデータはありません．　

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
http://www.fit.car-lineup.com/hanbaidaisu.html



また，あなたは
「ネガキャンではなく、オーナーとしてのがっかりとした気持ちです。」
といっていますが，おかしいです．

おおたぬきぽんぽこさんの
「販売台数が多い事で、たまたまフィットが多かったと思います。」
にあなたが反論した書き込みが発端ですが，おおたぬきぽんぽこさんの発言は事実です．
月間販売台数で見ても，累積で見ても間違いありません．

であるのにあなたは
・フィットの新車販売台数が落ち込み
・異音などでミッション交換
・リコール問題
と，スレの内容に無関係な情報をここぞとばかり書き込んでいます．

スレの趣旨から言えば関係ないのに強引に話を向けています．このような情報を書きたかったと解釈するのが普通です．がっかりしたからネガ情報を故意に書き込んだという言い分には納得できません．

そもそも，いちオーナーとしてあなたの発言を不愉快に思っているから敏感に反応しているのです．シフトスレもしかりです．　

書込番号：18509203

[江戸の隠密渡り鳥。]

全くの偶然だと思いますが、スレ主さんが良いと思われるのならそれでよいのでは？。

書込番号：18509231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーロン]

フィットオーナーのマナーが良いというのは特に感じた事はありませんが、ベルなどの大型ミニバン系、ランクルなどの大型ＳＵＶ系、旧車の高級車系はマナーが悪いのが多い。
というか、軽やコンパクトカーでも旧車（中古購入）に乗っているのはマナーが悪いのが多いかな。
昔はスバル車に乗ってる方はマナーが良いと感じた事が多かったが、最近はそんな事も減ってるしなぁ。
ＨＶ車等のエコカーオーナーは多少マナーが良いかもしれませんが、しかし、プリウスは高速で異常なハイスピードで走ってるのが多いような気がするし。。。

書込番号：18509251

[チビ号]

昔から大きいクルマのユーザーは小さいクルマのユーザーから見てちょっと疑問に思う運転をするとは言われていますが、やっかみを別にしても実際の距離よりも遠いと錯覚して、右折や車線変更されるケースもあるでしょうから、小さいクルマのユーザーは気をつけた方が良さそうです。(T_T)

クルマの大きさだけならトラックやダンプは道を譲ってくれない事になってしまいますが、仕事として運転している関係もあるのか結構譲ってもらえますので、お返しに大型車相手に譲っても「小さなクルマに譲られた」と怒られた事もありません。(^｡^;)

オーナー心理としては、フィットハイブリッドに限らず同じ車種は実際の遭遇率以上に記憶に残りますし、私と同じクルマが右折待ちしていたら EV のまま譲った方が早いのか、エンジン始動でさっさと通過した方が早いのかは、後続車の状況含めてケースバイケースです。(*^_^*)

書込番号：18509327　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

スレ主さまはフィットの事が好きで好きでたまらないんですよ。
かわいくてかわいくてたまらないんですよ。
もう恋しちゃってるんですよ。
フィットに悪い所なんか一つも無いんですよ。
寝てもさめてもフィットなんですよ。

フィットオーナーの皆さんはスレ主さまを見習いましょう。
私は無理ですが！

書込番号：18509348　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

スレ主さんがフィットだったからフィットに多く譲ってもらえたのかもしれませんね。
私は同じ車種だと無意識のうちに仲間意識？！が働いて、ついお節介気味に譲ってしまいます。

とは言え、譲る譲らないは交通の流れや状況を見て決める必要があると思います。
なんでもかんでも譲る人いますが、
譲った側と譲られた側だけハッピーで、後続の多くの人が迷惑している時もありますからね。

機械オタクさんの意見には同感です。
ハイブリッド車に乗る人は減速・停止を嫌がる人が少ないのか、
黄色信号をキチンと守る人も多いですし、止まって譲ってくれる人が普通より多いように感じます。

書込番号：18509426

[ふるさとのジビエ]

スレ主さんはフィット擁護というより、可愛くて仕方ないんですね。
私もそんな時期が有りましたが、今は二度と購入したくない車です。

書込番号：18509560

[mk155tag]

だからフィットの売上が落ちていると無理やり話題を持っていって批判したことが問題ないと言いたいんですか？

書込番号：18509590

[JKお散歩]

>スレ主さんはフィット擁護というより、可愛くて仕方ないんですね。
私もそんな時期が有りましたが、今は二度と購入したくない車です。

話しにつけこんで、ネガキャンをしたいだけやん(゜o゜)

書込番号：18509674

[おるかめ]

場外乱闘はやめて仲良くしましょう！

書込番号：18509723　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

マナーの悪いのって男女限らず、ミニバン乗りだけとも限らない。
俗にいうスポーツカー乗ってて無駄に車間詰めたり、煽ってきたり…そのくせカーブ激遅。
直線の度に同じこと繰り返す技量がない輩が多すぎ（車の性能のおかげだと気づけ!かっこよくもなんともない!）

ソニー損保が面白いキャッシュバック付の保険販売始めますね。
マナーの悪い人は、自分の運転に問題があるのを棚に上げてこの保険にしてキャッシュバックが無いってい言いそう…
でも、キャッシュバックに夢中になってエゴエゴ運転に拍車がかかっても迷惑だし。

マナーって育った環境も影響しているのだろうと思います。そういう人って何時でも何処でも同じですから…

マナーの悪い人＝残念な可哀想な人。

販売台数の減少は何もフィットだけじゃないですよ。
ニューモデル以外全体的に売れてないですから…
雑誌なんて…売る為なら偏った情報やだいぶ盛った内容でバンバン載せますので。

書込番号：18510408

[家電ボーイ]

たまに無茶な運転を見ますね。

その先の信号が赤になるのに煽って来るような行動をするドライバーをしばしば見ますが、ちょっと頭が悪いのかな？と思います。

またはトイレに行きたいのでしょうか？

書込番号：18510473　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

やさしい運転キャッシュバック型ですね。

ドライブカウンタで計測する面白い発想です。

書込番号：18510559

[おおたぬきぽんぽこ]

たくさんのレスありがとうございます。

手を差し延べて道を譲ってくれた方は、過去にもフィット以外であります。

その日はたまたまフィットだけであって、他の車種でもあると思います。

販売台数が多い事で、当たる確率が高いと書き込んだだけで、販売台数低迷→リコール→異音の

方程式は、ちとキツイですなぁ。。。私にはそんな発想が無かったものですから。

当然、アクアやプリウスだって当たる確率はもっと高いでしょうが、その日はたまたまフィットだけと言う事で

スレ違いの書き込み勘弁して下さいませm(__)m

書込番号：18510599

[おおたぬきぽんぽこ]

チビ号さん　らいおんは‐とさん

＞同じ車種は実際の遭遇率以上に記憶に残ります
＞私は同じ車種だと無意識のうちに仲間意識

非常に好印象で記憶に残ってます＾＾

皆様も譲り合いありがとう精神で、マナー向上に繋がるといいですね。

まあ関係ないかもしれませんが、ＨＶ・ＥＶ車はマナーが良いと思います。

統計・データなどありませんから、一概に言えません。

たまに、マナーの悪い方見掛けます。

・コンビニの駐車場を横切ってショートカット・・・・信号も待てないのか・・・・

・障害者スペースに平気で健常者が停める

まあ気の毒な可哀想な人と思ってますが、以前に警備員が注意して逆切れした若い女性がいました。

子供までいて・・・・残念な母親でした。

書込番号：18510682

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさん。こんばんは<(_ _)>

フィットラブな感じがしていいと思います♪物を大事に思う、それは日本人として素晴らしい所ではないでしょうか。日本には「モッタイナイ」という言葉があるわけですし☆

フィットオーナーが運転マナーが良い。これはどちらかというと賛成ですね☆

ただ自分の場合、先行車、後続車にフィットがいたことが多くない、横断歩道など渡っているときにフィットに遭遇したことがないという点もあります。大体が運転中に反対車線にいるフィットをみることが多いのです。もっとフィット見たいのに！！(-ω-;)

フィット３ハイブリッドは癖があるので、０キロ〜法廷速度まで、ギアを繋ぐときのショックや鈍さがある、ＥＶ走行を維持したくなる、などそれらがあるから比較的荒い運転しないのかと勝手に想像してます(^_^;)

なのでフィットオーナーのマイナス評価となる所がたまたま無かったと言うところでしょうか☆

でも！それはそれで喜ばしいことだと親バカな所がでちゃいますっ(≧∀≦)ｷｬﾊ♪

あ！でも高速を走行中は結構飛ばすフィット乗り（フィット１、２、３問わず）が多い印象はありました(^_^;)・・・そこまでマナーの悪い印象はなかったですよ☆たぶん。。。たぶんそう思いたいっっっ

書込番号：18510739　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

＞フィットオーナーが運転マナーが良い。これはどちらかというと賛成ですね☆

私も大賛成です＾＾

信号で止まると、大体フィット3は1〜2台は見掛けますね。

2014年1月〜12月フィット販売台数　202,838台もありますから、そこらじゅうで見掛けますよ♪

書込番号：18510808

[maikayt]

フィットHVの売上が下降線なのは紛れも無い事実と思います。

新型フィットHV発売後のvsアクア　販売台数比較
※ガソリンフィット、シャトル、シャトルHV含まず

2013年09月　　　アクア 26,543台　　　フィットHV　8,519台
2013年10月　　　アクア 19,984台　　　フィットHV 10,575台
2013年11月　　　アクア 17,238台　　　フィットHV 12,957台
2013年12月　　　アクア 16,467台　　　フィットHV 12,403台
2014年01月　　　アクア 22,885台　　　フィットHV 15,631台
2014年02月　　　アクア 23,973台　　　フィットHV　7,106台
2014年03月　　　アクア 31,146台　　　フィットHV 18,207台
2014年04月　　　アクア 13,683台　　　フィットHV 10,890台
2014年05月　　　アクア 12,138台　　　フィットHV　7,147台
2014年06月　　　アクア 19,812台　　　フィットHV　8,955台
2014年07月　　　アクア 23,909台　　　フィットHV　8,869台
2014年08月　　　アクア 14,543台　　　フィットHV　6,668台
2014年09月　　　アクア 20,255台　　　フィットHV　9,422台
2014年10月　　　アクア 18,031台　　　フィットHV　7,213台
2014年11月　　　アクア 16,520台　　　フィットHV　5,361台
2014年12月　　　アクア 16,314台　　　フィットHV　4,126台

アクア：http://t-aqua.com/hanbaidaisu.html　
フィットHV：http://www.fit.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

書込番号：18511007

[mk155tag]

何が言いたいのやら・・・・

全体の販売台数が月とともに変わるのだから、特定の車種の台数の経時変化だけ見ても、意味がありません。
特にフィットハイブリッドはフルモデルチェンジに伴う台数の大幅な変化という因子が入ってます。
台数が大幅に増加したのち下降するという因子が余計に入ってます。

あなたが比較として出した当のアクアの販売台数も2013年には2万台以上あるいは近く売り上げてたのに、最近は16000台ほどですよ。
「アクアの売上が下降線なのは紛れもない事実」となりますよ。
もっと意地悪な見方をすれば、2014年3月のピークから半減してますよ。

プリウスも当然下がっていますので、「プリウスの売上が下降線なのは紛れもない事実」となります。

一般傾向として、売上が下降線にならない車を探す方が難しいです。「殆どの車の売上が下降線なのは紛れもない事実です。」
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

繰り返しますが、このような二つの数値だけ見てもあまり意味がありません。

書込番号：18511265

[火喰い鳥]

スレ違い。

書込番号：18511279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

べつに売れているクルマを選んで乗っているわけじゃないので気にもなりません。

フィット乗りが自らのマナーを判断するのではありません。
フィット乗りが他車乗りのマナーをどうこう言うのでもありません。
他者が自分の運転マナーをどう判断するかが重要かと。
そういう意味で、いまの自分のマナーを客観的に見直すことこそ大切だと思います。

人のふり見て我がふり直せ、ということです。

これは運転に限ったことではありません。

書込番号：18511295

[ＡＲＸ_８]

車は道具でしか無いからね。

それを道具として生かすか、走る凶器にしてしまうかは扱う人の問題。

この車は、あの車がと、車種で判断するもんで無い。

書込番号：18511921

[チビ号]

マナーに関するスレですから、スレ違いなのは承知の上ですが、普通車の販売台数も年月で変動しますし。

2013年08月　普通車 188867 台　アクア 11.2%　フィットHV　0.7%

2013年12月　普通車 223179 台　アクア 7.4%　フィットHV　5.6%
2014年12月　普通車 198408 台　アクア 8.2%　フィットHV　2.1%

フィットはハイブリッド専用車ではありませんし、フルモデルチェンジによる増加とその反動は否めませんが、フルモデルチェンジ前の水準に戻ってしまった訳でもありません。(^｡^;)

フィットの影響かシェアは変化したものの、アクアは一年を通して安定しているみたいですね。(*^_^*)

プリウスは微減らしいのですが、データをどう示すかと、それをどう解釈するかは難しい問題です。(T_T)

書込番号：18512031　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

あちらにもこちらにもウジャウジャはイヤだから
次へ繋がるくらいでそこそこ売れればいい。
日本のハイブリッドは譲りますよ。

それから良くも悪くもオーナーひとくくりで言われたくない。

書込番号：18512200

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

どんなに良い車でもマナーが悪ければ、その車のユーザー全体が悪いマナーの車だという印象が付いてしまいます。
高級車であろうと、公道を走らないでもらいたい車の筆頭車になります。車のオーナーの本心が丸見えだということをさらけ出していることが判っていないんですね。こういう運転者はね。

書込番号：18512456

[おおたぬきぽんぽこ]

別にアクアvsフィットのつもりで書き込んだ訳ではないです。

販売台数が多い事で、見かけやすいと思った次第であります。

常にベスト3位以内ですから、売れてる車だと思います。

書込番号：18513654

[マリプジリックス]

>>スポーツカー乗ってて無駄に車間詰めたり、煽ってきたり…そのくせカーブ激遅。
　 直線の度に同じこと繰り返す技量がない輩が多すぎ（車の性能のおかげだと気づけ!かっこよくもなんともない!）


スポーツカー（高性能車）に乗っているからといって、タイヤの能力の限界で走れるスキルがある
ドライバーは殆どいない。それにスポーツカーに乗っているヤツはそんなテクがあると誰も思っても
いない。
むしろ一般道のカーブで激遅の方が対向車へのリスクも減り安全でよろしい。
車の性能差を見せつけるには直線で圧倒的に引き離せる能力を見せつけられるのが楽しいと思って
いると思う。
特に高速道路で煽られたとして、加速でギュィ〜ンと引き離してやると気持ちいいよね！



どの運転手も自分と同じ車種だと相手にどうしても優しくなるものです。

特にマナーが悪いと感じるのはハイエース。仕事用ではなく、自家用として使っているのは特に酷いのが多いですね。

書込番号：18514757

[kingi]

maikaytさん
ホンダの屋台骨のこの車種の惨状がよく分かりました。
ありがとうございます。
ここまで悪評が広がって、販売に陰りが出ていると知りませんでした。
社長が更迭されたのも頷けますね。

書込番号：18515517

[イボ痔マスター]

１月販売台数
アクア約２万前年比８７%
フィット約１.２万前年比４３%・・・装備マイチェンで少し増えた格好？
台数はわかんないけど先月と同じならＨＶ半分以下？
販売計画はＨＶのみで１.２万ですが、、、


先代は約２年で年度末除き２、３０００台にダウン
ハイブリッドモドキと言われてたからあまり売れてなくても納得だけど

フリードが４０００弱と長生きしてますねぇ
パワーはイマイチだけど売れるのはよくわかります

アコード死にそう、、、


開発やってきた社長さんに期待です
(ユーザーに愛の手を〜)

マナーのスレでしたね
フィット乗りは基本燃費気にするしＥＶ飛ばせないので落ち着いてます
でも乗り始めはウインカー間違え多発してましたね
右に出して戻すつもりが左３回でプチパニック(笑)

書込番号：18515685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

色々な方が運転していると思います。

書込番号：18515856

[おおたぬきぽんぽこ]

フィットで飛ばす方は余り見掛けませんね。

HVで燃費を重視されてる方ばかりですので、飛ばす気持ちにならないでしょう。

たま〜〜に飛ばしたい時はありますけど＾＾；



＞ここまで悪評が広がって、販売に陰りが出ていると知りませんでした。
＞社長が更迭されたのも頷けますね。

ここはマナーのスレですので、よろしければ「やはり社長が交代した」スレへお願いします。

多少の脱線は面白いですけど、何が言いたいのかよくわからないレスはご遠慮下さい。

これで皆様のご意見・ご感想を頂けたので「解決」とさせて頂きます。

たくさんのレスありがとうございました。

書込番号：18517278

衝突安全性評価

[AGU1980]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=45202/
おめでとうございます◎

書込番号：18441251　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

うーん、北米仕様と日本仕様では、バンパーの仕様が違っていたりするので、単純比較はできないかもしれませんが、評価されるのは良いことですね。

書込番号：18441268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

鉄板の厚さも違うと思いますよ。

書込番号：18441482

[徳川光國]

北米仕様は1.5Lガソリンのみ。

書込番号：18441556　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

単なるテスト

日本の燃費表示と同じ・・・・・・・・・・・・・？

かませ犬　より

書込番号：18441611

[新物大好き]

国内では、既に、平成25年度JNCAPのファイブスター賞（5つ星）受賞モデルに選ばれてますよ。
同時にとったＮ−ＷＧＮばかりホンダはＣＭしていますが、追突時の安全性やブレーキ性能もなかなかの性能みたい。
※国土交通省と自動車事故対策機構では、安全なクルマがつくられ、選ばれることを願い、平成７年度より「自動車アセスメント」を実施
「自動車アセスメント2014.3　クルマの安全性能ガイドBOOK」参考

書込番号：18441621　スマートフォンサイトからの書き込み

[せきぺん]

ナントカ協会とかいろいろあって、評価する対象もマチマチでしょう。

日本じゃ、スバルが一番イイと言われてますよね。

トヨタは、高級車向けの奴と普及品の２タイプありますよね。
高級車には、カメラとミリ波の両用タイプで、1500ｃｃ程度の車には、どちらか一つのタイプ。

でも、それって、おかしいですよね。
高性能の回避装置付けたいのなら、高い車にしろっていうのは・・・。

両方付けられますが、こちらですと、こんだけ値段が上がります。
と、客が選べる方がありがたいと思うんですが。

軽四にオートリトラミラーやクルーズコントロールが付く時代。
アダプティブ・クルーズ・コントロール等ＤＯＰにしてくれないかなァ・・・。

車庫に余裕がないから、小さい車にするしかない人だって、安全とか装備には金が使えるだぞ。
って、メーカーに言ってやりたい。
軽四サイズの2000cc車、作ってみろ！・・・売れるぞォ。

ボヤキは、このくらいにして、衝突回避に自信がなくなりそうだった
我らがフィットに乾杯！！

書込番号：18441647

[えりりんたん]

これって衝突防止ではなく衝突された＆衝突した場合のほうの安全ですよね
スバルの評価が高いのは衝突安全ではなく衝突防止機能に対しての評価が最高なだけだったような

てか、自分的に衝突防止の評価って最高とか最低とかって意味あるのか疑問です
機能がどれだけ優秀でも運転する人が安全運転してなきゃ意味ないし、最低評価だったとしても安全運転していれば最高評価と同じだと思います。

今回の場合衝突された場合にも関わることなので、こっちの場合は評価が高いことは意味があると思うんですが

書込番号：18443226

[hirumugi]

スバルは衝突された場合も、衝突防止機能も、どちらも最高評価
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AE%E7%A7%98%E5%AF%86/

書込番号：18446283

突然のエンジンストップ

[ボンド師匠]

フィットハイブリッドに、変えて一年が過ぎ、22000キロを超えました。
通勤で毎日往復60キロ走るため、エコな消費性能が第一の選択でしたが、先週の木曜日の夜。EVモードで、信号待ちで、止まって、
青になり発進しようとしたところ、アクセルを入れても、うんともすんとも言いません。
慌ててハザードをたき、エンジンを切って、再スタート。後ろにも車が居て、焦りました。
シフトがDに、入っていなかったため、またまた動かず、焦り、Dレンジに入れて、アクセルを踏むと動き出しました。
メーターには、異常を示すランプは着いておらず、安全を期するため、その日は、すぐにSモードに入れて走行し帰宅。
その後は、いつも通り走っていましたが、本日検査入院。
サービス担当と、問診し、代車を受け取り、足代わり。
話し合いでは、クラッチが、原因かもの見解。
そうなると、またしても、デュアルクラッチの交換か？
一度交換している車で、その後は快調だっただけに、不安です。
全国のオーナーさん、同じような事態に遭われた方はいませんか？
気温は低い夜の走行で3度でした。
一過性ならまだ良いんですが、数々のリコールで、ようやくアップデートも終了かと、思いきやの、事件です。
他の方で同じ事態の、解決はどうしたか、ご伝授頂けるとありがたいです。

書込番号：18431711

[つぼろじん]

事故らなくて良かったですな・・・・

ホンダ車に乗るのは　命がけですな・・

書込番号：18431723

[えりりんたん]

フィットでこういうことが起こると何でホンダ車って総括で言うのか意味分からんけど

まあこういった事態が起こると冷静でいられないから状況を覚えていない場合もあるので
まずはDレンジに入っていたかですね
自分も1回ありましたがDレンジになっていませんでした（Pだったかな）
何で変わったかまではわかりませんが
その後Dレンジに入れようとしましたが入らず
まあブレーキ踏んでなかったから当たり前なんですが
異常のランプやインフォメーションに表示がでなかったとなると多分履歴もないでしょうし特定は難しいかも

ちなみに自分はミッション変えてから1度クラッチがうまく繋がらないことがありました
あとはエンジン始動後の走り出しがものすごく遅くなったような

書込番号：18431933　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> 同じような事態に遭われた方はいませんか？

何度かありますよ。ただ、私の場合はいずれも信号停止時にでサイドブレーキを引いてシフトをNやPに入れて、発進時にDに戻すのを忘れていた……という操作ミスが原因なのが確定的に明らかなので、自己責任です。もっとも、えりりんたんさんの言うように、思いがけずこういう状況になると冷静に対処できず、ブレーキを踏み忘れてDに入らなくてパニクってしまって、さらに発進が遅れたりしますね。

私の場合はFIT3に限らず、先月からセカンドカーとして通勤に使っている日産デイズ（三菱eKワゴンOME）でも同じ症状（=操作ミス）を2度ほど発生させているので、ホンダ車やコラムシフト車に限ったことではないでしょう。
逆にFIT3では、エンジンを一時的に切ったときにPに戻すのを忘れても自動でPになるので、再度エンジンをかけようとしたらエンジンかかからなくて焦った……ということが起こらないので（セカンドカーの方では起こりました）、どちらかというと安全な印象を持っています。

> ホンダ車に乗るのは　命がけですな・・

うむ、ホンダ車に限らず、交差点での停止はいつでも命がけです。ですが今のところ、何度か同様のことをやらかした際にも追突されそうになったことはなく、命に別状はありません。

書込番号：18431986　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

「ホンダ車に乗るのは　命がけですな・・」
プリウス 2009年モデルのオーナーさんでありましたか・・・


確かに，５回目のリコールまではシャットダウンが話題になっておりましたが，それ以降は聞きませんね．
国土交通省にも，５回目以降は報告されていなようです．
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DAA-GP5&txtEgmNm=&chkDevCd=

書込番号：18432061

[イボ痔マスター]

＞慌ててハザードをたき、エンジンを切って、再スタート。後ろにも車が居て、焦りました。

エンジンストップ・・・させたんですね

それはさておき
同じ状況に２回なってます
１回は反応なし→もう一度踏んだら動いた
もう１回は全く加速せずにノロノロ→５秒くらいしたら加速しはじめた

あとたまに起きるのは３０〜４０ｋｍくらいで再加速させようとアクセル踏んだらエンジン始動と共にシフトダウンしてスピード出ずにモッサリと少し走ること
気持ち悪いから治らんかなぁ
仕様かな？

これ良スレなの？

書込番号：18432130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

煽り煽られにならなければ、もしもの場合の参考、予防となる良スレになるかと思います。

書込番号：18432168

[チビ号]

私はある程度長い信号待ちが予想される時はＰポジションにするのですが、思ったより早く不意に青になった時に、Ｄポジションにするのを忘れて慌てた事はあります。

スレ主さんと似たような状況だと、渋滞で停車中に気付かぬうちにＮポジションになっていて、発進できずに驚いた事があります。四回目のリコールの前ですので、私が無意識にシフトノブに触れていた可能性はありますね。

あとはイボ痔マスターさんと似たような状況だと、駐車場でＤポジションになっている事を目視した後、アクセルを踏んでも全く動かず、もう一度アクセルを踏みなおしたら何事も無かった様に動き出したのと…

高速を降りて料金所を通り一般道との合流地点で、一般道のクルマの前に合流しようとして、加速の為にアクセルを踏んだが加速せず惰性走行、もう一度踏みなおして加速出来たので予定通り合流した…というケースです。

因みに、予期せぬ不意のシャットダウンの場合はギヤは前値保持、緊急時の手動シャットダウンの場合はＮポジションですが、いずれの場合でもクラッチ及びモーターは解放されると聞いていますので、少なくとも急減速にはならないはずです。

ハンドルが重くなり、ブレーキの効きが悪くはなるので、経験せずに済めばそれに越した事はありませんけれど…。

書込番号：18432196

[じんぎすまん]

＞EVモードで、信号待ちで、止まって、
＞青になり発進しようとしたところ、アクセルを入れても、うんともすんとも言いません。
＞慌ててハザードをたき、エンジンを切って、再スタート。後ろにも車が居て、焦りました。
＞シフトがDに、入っていなかったため、またまた動かず、焦り、Dレンジに入れて、アクセルを踏むと動き出しました。

信号待ちのときはシフトはＤのまま、ブレーキペダルを強く踏むだけで待ちましょう。発進のときは
ブレーキペダルから足を離して、車が動き出してからアクセルを踏みましょう。シフトレバーや
パーキングブレーキの操作も要りません。

操作をシンプルにする習慣をつけましょう。アクセルとブレーキの踏み間違えやＤレンジのつもりが
Ｒレンジに入っていて後ろの人を轢いたなどの事故を防ぐことができます。

書込番号：18432385

[ＡＲＸ_８]

何で良スレ？

甘やかす事も無いでしょう。

書込番号：18432575

[kas3]

一度、動かなくなったことがあります。
その時は再起動させて、パネルを見たとき、すべてのポジションが選択されている表示になってました。
そのあと、ディーラーへ持ち込み、ログを確認してもらいエラーが確認されたため、ミッション交換へと流れました。

今後も同じようなことがあると危険です。
シフト選択の人為的ミスか、機械的誤作動か見極めるため、ディーラーでログを確認してもらいましょう。

書込番号：18432760

[レッドクリフ]

ありますよ。パネル全灯で焦らされ、周りにはにらまれ悲惨でした。

ただ二度目のリコールの前だったので、それ以降は起きていません。改善されたと思っていたので恐ろしいです。

書込番号：18432831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンド師匠]

先ほど、車が戻って来ました。というか、事例はあるようで、何が原因かホンダに振って、対策協議し、指示待ち。
預けたままで、同じ状況がない限り、解りにくい現象に、代車がショボイ事もあって、戻しました。
あれ以来は、起きておらず、今後のセオリーとして、急なアクセルオンはやめて、やんわりスタートに、徹します。
ただ、いつ起きるかの不安は拭えません。
良スレでなく、悪ですね。最初の設定ミスです。
寒い時だけの、現象でしょうか？
ヴェゼルや、ブリーズ？最新ユニットには、あまり無いようですが、フィットハイブリッドは、ハズレ車もあるようで、
クレーマーの方もいるようです。
引き続き同じ現象体験者の方がいれば、ぜひ教えて下さい。
本気に取り組んで欲しい根本問題です。

書込番号：18432898

[ryo756]

ホンダには個別事案として片付けるのでなく、全ユーザーに対して
対策を実施して貰いたいですね。
社長の愚行とはいえ、完成していない中で発売を強行したのですから
それだけの責任があると思います。

売り上げは落ちましたが全体で利益は数千億円出ています。
きっちりお金を掛けた真摯な対応をしてもらいたい。

書込番号：18432995

[Fixed]

区読点の使い方が気になる。。
それはさておき、私も停車から発進時にアクセル踏み込んでも動かない事が一度だけありました。シフトレバーがDからN状態になっていたのが原因です。何故DからNにシフトチェンジしたのかわかりませんが、何かの拍子に手が当たったのかなと思い気にはしませんでした。少し当たるだけでシフトチェンジしてしまうシフトレバー形状も考え物ですね。

書込番号：18434187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコBOX]

車種はFIT3のHVLで、２回目のリコール対策の前でしたが、信号待ちから発進時にアクセルを踏んでも、車が動かないことが２回有りました。
その２回目では、セレクトレバーには一回も触れずに、両手はハンドルを握ったままで、シフトポジション表示灯の動きを見ていると、シフトポジション表示灯が、勝手に「D」から「N」に切り替わり、アクセルを何度か踏み直していると、数秒で「N」から「D」に切り替わり、車は動きだしました。

機械が自動で1速からギアを切り替えるように、ニュートラルも選択されるようですね。

また、３回目のリコール後ですが、同じく信号待ちから発進できない事があり、その時ははっきりと確認できなかったのでが、「P」のポジション表示が点灯したかと思います。

なお、それからは同様の現象は経験しておりません。

書込番号：18434273

[ボンド師匠]

皆様のスレから、シフトレバーのNポジションの事が多かったことが、注意事項として、確認できました。
Dで止まっている車が、何故Nに入ったか？
そこは、私自身では記憶にないのですが、今後の参考になります。
ただ、これは、上げるべき事項かもしれません。
意図的にNにされた方は、うっかりですが、自然に入っていたとしたら、解明すべき事項です。
すぐに、サービスに上げてみます。
まだ、解決とはいきませんが、気をつけて今日も使用します。

書込番号：18434490

[パワフルバレンティン]

スレ主様 初めまして

納車されてから 1年ちょっと乗っています。
1月初旬に12ヶ月点検を受けました。
それまでは この掲示板で見受けられるような不具合は一度もありませんでした。

点検後の翌週 信号待ちで停車していて、青に変わったので発進しようとしてブレーキから足を離したら 発進しません。
サイドブレーキを引く訳でもなく、Dレンジのままブレーキを踏んでただけです。
この掲示板で 嫌となるほど不具合の報告を見ていたおかげで 冷静にパネルを確認しましたが、何も点灯せず Dレンジのままでした。
再度ブレーキを踏み直し、離したらクリープが発生し 無事に発進できました。

それ以来 不具合はありませんが、もう一度この現象が起きたら ディーラーで診てもらうつもりです。

やっぱり不安になりますよね。

書込番号：18434585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンド師匠]

パワフルバレンティンさん
まったく、同じ現象です。私もDレンジで停車し、チャージもされていたので、エンジンはストップ。
慌てたので、一連の動作になりましたが、まったく動かなかった訳でなく、エンジン始動しましたので、
難を逃れた次第です。
やはり、この現象に遭われた方は、多いようです。
今後6回目のリコールに繋がるか？
スッキリしたいですね！
ここのスレは、サービスも、客相も、見ているようですが、きちんとした、対応が行われる事を
切に願う次第です。

書込番号：18434798

[隣のととろｊｐ]

＞点検後の翌週 信号待ちで停車していて、青に変わったので発進しようとしてブレーキから足を離したら 発進しません。
サイドブレーキを引く訳でもなく、Dレンジのままブレーキを踏んでただけです。

パワフルバレンティンさん

私も全く同じ現象が初めて発生し、ビックリしました！
昨年4月から今までというもの何らの不具合も感じず、北海道や九州を遠征するなど大いにこの車を楽しんで、現在に至ったのですが・・・

アクセルを踏みなおしたら、何事も無かったように発進したので、後方の車両にも迷惑がかからず（前車両に追突することも無く）その場面は無事に済みました。

メーカーに二度と発生しないようにしてもらいたいものです！

書込番号：18435228

[らいおんは‐と]

私はまだ経験していませんが、少なからず似たような報告は過去にもあるようですね。

発進もしくは減速・停止時に発生していますね。
クラッチやギアの自動制御にミスが発生した時は、
急発進・急停止を避けるためにNに入るようになっているのでしょうか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16781237/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17006414/


ちなみに確認ですがシティブレーキシステムは装備していますでしょうか？
されているのでしたらこちらも参考にどうぞ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17569058/

書込番号：18435308

[ボンド師匠]

らいおんはーとさん、シティーブレーキは、装着していません。
たださえ複雑なハイブリッドの制御に加えより複雑になる装備は避けました。
出来るだけシンプルな方が、長生き出来ると考えました。
10月にあった、リコールの際の代車は、消費スペシャルのハイブリッド。
燃料タンクも30Lで、より軽量でしたが、燃費はそれほどかわりませんでしたが、新しい分、軽快な気がしました。
今回のスレは、一年以上経過して、ほとんど何事も無かった車が、突然止まる現象。
2013年は、不具合の嵐。
これ程未完成の車が、世に出たのはホンダ史上初でしょう。
ヴェゼルや、グレースは、ようやく完成したのかもしれません。
どちらにしても、フィットハイブリッドオーナーさんに、広く知ってもらい事故などに遭われないよう、
心得出来、なおかつきちんとした検証のうえ、回答対策願います。

書込番号：18437907

[オンドウ]

鹿原さんと同意します。

信号待ちの時昼間でも前の車のブレーキランプは眩しいので、僕の後ろの車に気を配って、D→Nに入れサイドブレーキを曳きブレーキから足を下ろします。僕の車のブレーキランプは消えます。横の信号や動き出そうな雰囲気があると、ブレーキを踏んでN→Dに入れ、サイドブレーキを外し前の車が動き出すとアクセルを踏んで動かします。殆どの信号待ちの時この面倒くさい作業をしますが、副作用として絶えずメーター内のNやDを良く確認します。一時NからDに入れようとして、Lに入った際もNに入れなおしDに入れなおしました。普段からブレーキしか踏まない人は前のD・N・Lの信号を余り見ていないのではないでしょうか。特に夜間のブレーキランプは眩しい。前哨灯も消しますよね。これが日本人の人に優しいマナーなのかなと1人で納得しています。

書込番号：18438295

[査定中]

走行する環境にもよりますが、ライトのOFFはかえって危険になります。
ストップランプの場合、後車が勘違い(走行している)してしまい衝突してくる。
ヘッドライトの場合、曲がってきた車や歩行者や自転車が気づかず衝突してくる。
等、対向車や後続車に良かれと思ったことが仇になることも有ります。
また、走り出す際に点灯し忘れる事も…
特に最近は、ヘッドライトは点灯し忘れているのか？故意なのか？完全に無灯火で走行している車と良く遭遇する。
これに遭遇すると正直怖い。
(歩行者・対向車・併走者・前走者・後続車すべてに対して走る凶器)
スレタイからそれましたが、突然のエンストというよりは、エンジンが再起動しないって事なのかなと(個人的な感想ですが…)
確か、電源系統(CPUだったかな？)不具合対策が出ていますが、これは対策済なのでしょうか？

書込番号：18438371

[STEP4429]

ヘッドライトスイッチですが、ベンツの
最近の車種ではオフとなる位置はなく、
オートか点灯のどちらかを選択するしか
無いようです。

これって、車と言うか安全に対する考え
方の違いなんですかね。

書込番号：18438645　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fixed]

停止中にブレーキ踏まずニュートラルでサイドブレーキのみとか褒められた行為ではないと思います。なんでも消せば良いという発想はやめたほうが良いと思います。自車位置を周囲に知らせるという大事な点をお忘れなく。

書込番号：18438793　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

＞信号待ちの時昼間でも前の車のブレーキランプは眩しいので、僕の後ろの車に気を配って、
＞D→Nに入れサイドブレーキを曳きブレーキから足を下ろします。

後の車に気を配ったつもりでも、後の車はブレーキランプの消灯を発進の合図と勘違いして
追突される恐れがあります。追突されたくなかったらブレーキを踏んだまままちましょう。

シフトレバーをＮかＰにいれてパーキングブレーキを引くのは、ブレーキを長時間踏むと
疲れるというおっさんドライバーの言い訳です。Ｐに入れるのは白のバックランプが一瞬
点灯するのでわかりますが、誤ってＲに入れてバックする恐れがあり危険です。

書込番号：18438840

[機械オタク]

＞じんぎすまんさん
ブレーキランプの事はともかく、
セレクトレバーはパンフ又は実車を見てから言ってください。

フィットHVのセレクトレバーのPは押しボタンです。Ｎを含めて、誤ってRに入る形ではありません。
だからバックランプが一瞬点くこともありません。

書込番号：18438923　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> オンドウさん

んー、私はNやPに入れてサイドブレーキを引いている間も、一応フットブレーキは踏み続けます。信号待ちでNに入れるのは、何かの拍子にフットブレーキから足が離れて誤発進することを防ぐのが主な目的ですね。……まあ、しょっちゅう発進ミスやらかしていたら元も子もないですけど、誤発進よりは発進失敗の方が安全かと。

> じんぎすまんさん
> Ｐに入れるのは白のバックランプが一瞬点灯するのでわかりますが、

フィットハイブリッドでポジションをPに入れる操作は、シフトレバーではなくパーキングボタンを用いるので、Rを経由しません。ですのでバックランプは光りません。

> 後の車はブレーキランプの消灯を発進の合図と勘違いして追突される恐れがあります。

後ろの車が、こちらの発進と同時に猛発進してスリップストリームに入るつもりで待ち構えていた場合、追突されるかも知れませんね。でもまず起こらないでしょう。「信号停止中はブレーキランプを点灯させておかなければならない」という法律はないらしいので（ソースはYahoo!質問箱）、100パーセント後ろの車の過失になるはずです。

書込番号：18438949

[Fixed]

お好きなようにして下さい

書込番号：18438962　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラバスタS]

私の場合は、例のリコール後に診断チェックに引っ掛かり、ミッション交換しました。

その一週間後くらいの出来事。
信号待ちから徐行で交差点に入り、前が渋滞していたのでブレーキ踏んで停止しました。

Dレンジのままブレーキのみで停止です。EV状態だったので、エンジンは停止したままでした。

前が空いたので前進しようとアクセルを踏んだのですが、何も反応せず、モーターもエンジンも動きませんでした。

エラーのランプもつかず、Dレンジのままでした。

助手席に居た嫁と一緒にパニックに…

ブレーキ踏んだまま、電源を入れ直す操作をしたのですが、1回目ではまだ動かず、2回目でようやく動き出しました。

何より交差点のど真ん中だったので余計に焦りましたが…

その後、もう一度ミッション交換をして、学習走行を十分やってもらい、引き取ってからは、
一度も同じ現象は起きていません。

当時は暫く発進時にドキドキしてアクセルを踏んでいたのですが、今では全く気にならなくなっていたので…
少し思い出して緊張感を持って運転したいと思います。

書込番号：18439214

[おるかめ]

>んー、私はNやPに入れてサイドブレーキを引いている間も、一応フットブレーキは踏み続けます。信号待ちでNに入れるのは、何かの拍子にフットブレーキから足が離れて誤発進することを防ぐのが主な目的ですね。……まあ、しょっちゅう発進ミスやらかしていたら元も子もないですけど、誤発進よりは発進失敗の方が安全かと。


免許証の返納をおすすめします。

書込番号：18439215　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> おるかめさん
> 免許証の返納をおすすめします。

心配しなくとも、こう見えてゴールド免許です。
例え往来のど真ん中で突然エンストしても、側面から突っ込まれるような状況にならないよう、無理な飛び出しや早曲がりはしない安全運転を心掛けていますので、心配ご無用です。

書込番号：18439296　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

>心配しなくとも、こう見えてゴールド免許です。
例え往来のど真ん中で突然エンストしても、側面から突っ込まれるような状況にならないよう、無理な飛び出しや早曲がりはしない安全運転を心掛けていますので、心配ご無用です。


問題はそんなところじゃないんですよ。

書込番号：18439316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンド師匠]

アバラスタさん、2回もミッション交換しているんですね！
私も信頼しているディーラーのサービス担当も、ミッションのクラッチ不良の可能性も、出ていました。
そうなると、私も2回目のミッション交換になるかもしれません。
発売以来、様々な、経過を経ても、出てくる根本問題。
これは、由々しき大問題かもしれません。国交省の不具合投稿に上げてリコール6弾の可能性高いですね。
ちょっと、脱線気味の停車時のポジションスレに、問題は、予期せぬストップ現象に戻して、
ご意見、報告、対策になればと、思います。
何よりそれらを含めても、好きな車ですから。

書込番号：18439493

[car&camera]

車に乗るのは、いつも命がけです。
いつ事故に遭うか、わかりませんから。
事故を起こそうが起こされようが。
ボケーと運転していると、いつか大事故を起こしますよ。

書込番号：18439550

[機械オタク]

＞ボンド師匠
あなた、どーしても6回目のリコールにしたいんですか。

不具合がでているのは確かなのかもしれないですが、だからといってすぐにリコールという言葉をださないでください。

スレは継続してもいいですが、今後は6回目のリコールという言葉はあまりださないでいただきたいです。

書込番号：18439837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンド師匠]

機械オタクさん、怒りを買ったようで、すみません。
何事もなければ、良いのですが、この場に、不安を一掃することを、求めていたのかもしれません。
今回の件は、しばらく様子を見ることにし、解決したいと思います。
皆様ご意見ありがとうございました。

書込番号：18440511

[赤提灯の熊さん]

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150205-00010004-biz_bj-nb&ref=rank

ユーザーや販売店の声を聞き、エンジニアがやりやすい環境にするためには
経営陣の刷新が必要と思います。
ユーザーにびびらせる会社じゃないよ、本当のホンダは。

書込番号：18441738

[superpopeye]

エンスト対策は、５回目のリコールだったはずです。
http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html

＞今回の件は、しばらく様子を見ることにし、解決したいと思います。

様子見だと解決しないと思いますが、一度ディーラーに車を預けていたなら必ず故障診断したはずです。
ディーラーではメーカーと打ち合わせぐらいはルールですからしていたと思います。
私もエンストを経験していててミッション交換をしています。
警告灯が点灯しなくても故障診断で不具合の記録はありました。

＞私も信頼しているディーラーのサービス担当も、ミッションのクラッチ不良の可能性も、出ていました。
そうなると、私も2回目のミッション交換になるかもしれません。

クラッチの不良の可能性は、サービス担当が勝手に言えませんので、メーカーの考えを言っていたのでしょう。
その後ディーラーから連絡があったのかは分かりませんが、まだであればメーカーはその後どう判断したのか聞いてみるとよいでしょう。
その時、判断の根拠などを良く聞かせてもらって、スレ主さんが納得できるかどうかですね。

ミッション交換でエンストの不安がなくなればよいですね。

書込番号：18442733

[ボンド師匠]

先ほど、ディーラーのサービスから、連絡があり、当時の状況を、今一度検証しました。
起きた時、どれぐらいの時間アクセルを入れましたか？
たぶん2秒ぐらいでしょうか、変だと思い、アクセルを戻して、再トライ。
やはり、2秒ぐらい。
どうもリスタート機能があり、もう少し長く踏み込んでいるとかかるようです。
かからない状態を繰り返し、3回以上で、記録されるとか。
先日の点検では、その検証は出来ず、記録も残って無かったのですが、メーカーとのやりとりで、そのような回答を得ました。
その後は、今まで通り普通に反応して、快適に走っています。
今後その事態が発生しても、焦らず対処出来るかと思われます。
どのような事態で発生するかわかりませんが、すこしづつ不安は取れつつあります。
この現象は、フィットハイブリッドに、限っているらしく、ヴェゼルでは、報告ないようですが、、。
引き続き注意しながら、運転します。

書込番号：18442822

[えりりんたん]

>少し当たるだけでシフトチェンジしてしまうシフトレバー形状も考え物ですね。
Nに関しては確か倒しただけでは変わらないはずですが
数秒（たぶん2日3秒だとおもうけど）維持しないと切り替わらないように対策されているので
LもDに入ってないとNTOKAPから切り替わらなかったはずなので
さすがにそこは対策してあるでしょうし制御的にされてなければあのシフトは採用されないでしょうから

まあ逆に全部電子制御なら勝手にというのはなる可能性は考えられますが

そういえば会社にある計測レコーダー、たまーに勝手にレンジが変わっていることがありますが・・・
システムがWindowsだからかなぁ（Windowsじゃない前機種はそんなこと全くなかったので）

書込番号：18443199

フィットＨＶＳ純正サングラスホルダーを付ける

[北海道でござんす]

部品2点	合体	レンズは元々の物を移設して取付終了	ホルダーを開いた状態

初めまして、何分この様なことは初めてなので読み難いかもしれませんがどうぞよろしくお願いします。
さて本題のサングラスホルダーですが先日近くのＤへ行った時Ｎ−ＢＯＸＳＬＡＳＨブラックが展示していまして中を覗いていてブラックの天井にブラックのサングラスホルダーを発見！もしやこれはフィットＳにいけると思い早速部品取って付けて見ました。思った通りバッチでしたＳの方で付けて見たい方にお勧めと思いスレを立て見ました勿論他のフィット3でも出来ます。
部品はＮ−ＢＯＸＳＬＡＳＨのコンソールＡＳＳＹ−83250TA0A01ZJ エリシオンのベースＣＯＭＰ−34404SJKJ02の2点です。2点合わせて1万ちょい位です。付け方は下記のを参考にしてください。（私も参考させてもらいました）

　　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17357881/

書込番号：18390444

[槍騎兵EVO]

北海道でござんすさん

おおぉ、良いですね。バッチリじゃないですか。
そういや、これそのうちやろうかなと思いつつすっかり忘れてました。（苦笑
軽にもある装備なんだ・・・何でＦＩＴに無いんでしょうね？

部品取り寄せようかなぁ。

書込番号：18390963

[イボ痔マスター]

Ｓパケ以外はコチラ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17357881/

書込番号：18391024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

スレ主様、情報ありがとうございます。

一つ質問なのですが、Ｎ−ＢОＸスラッシュ（Ｘグレード）のサングラスホルダー
落下防止用の爪２つ追加された物でしょうか？だとしたら新パーツ？

それとＷＥＢ取説を見たところ、ランプユニット部も流用が効くと思います。
いや！ホルダーがハマるなら、たぶん合うわ！きっと合うで！！！

ルームランプ・ドア開閉連動ランプОＮ＆ОＦＦ付きに改造するなら以下が参考になるかと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/492526/car/423979/2220135/parts.aspx



それにしても・・・・・。

ブラックカラーで・・・、上級グレードの装備品で・・・、
ＦＩＴ３マイナーチェンジ時の上級グレード標準装備化のネタにしか見えない・・・。

書込番号：18391590

[イボ痔マスター]

あw
既に載せてたんですね
開かずに貼ってしまった恥ずかしい

ところでサングラスをホルダーに入れておいてすぐにかけると朝はレンズと人の温度差で曇りませんか？

書込番号：18391861　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道でござんす]

槍騎兵EVO さん
返信ありがとうございます。ぜひ部品を取り寄せて見て下さい、さり気なくいいですよ。

ＡＲＸ８ さん
返信ありがとうございます。今回ＡＲＸ８さんのスレをお借りしてサングラスホルダーを付ける事が出来ました、この場をお借りしてお礼申し上げます。落下防止用の爪は無いですね改善された物が有るとは知りませんでした。
＜ランプユニット部も流用が効くと思います。　Ｎ−ＢОＸスラッシュのサングラスホルダーをＡＳＳＹで一式取り寄せ
すると2万円超えするのでこの方法を選びました。きっとランプユニット方式で付けて来る方も居ますよね、その時が楽しみです。　

イボ痔マスター さん
返信ありがとうございます。
＜ところでサングラスをホルダーに入れておいてすぐにかけると朝はレンズと人の温度差で曇りませんか
多分曇ると思います。と言うのは私の住んで居る所は今-10〜-20℃近くまで行ったり来たったりの繰り返ししています。
まだフィットにメガネ入れぱなしして居ないもんではっきり言えませんが過去に他の車で経験しています。

書込番号：18392880

[イボ痔マスター]

ですよね(´д｀|||)
自分もホルダー欲しいな思ってましたがケースに入れとくと冷たくて雲って雲ってどうしようもなくダッシュボード右隅の日差しが当たるとこにサングラス入れでも置いたほうがいいのかどーなのかって悩み中、、、

書込番号：18393057　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

パーツ注文して来ました。(^_^)/
でも納期一ヵ月半とは何ぞ〜。
まぁ良いです。どの道、暖かくならないと作業する気力が出ないですし。（苦笑

で、販売店行ったら発売前なのにＪＡＤＥが置いてありました。
触りまくって来ましたが、やはりＦＩＴより高級感がありましたね。
グローブボックスにダンパーが付いててビックリ。
もちろん、サングラスポケットもありましたよ。マップランプも高そうな感じです。
でも一つだけ高級そうに見えなかったのが木目パネルですかね。
プラスチックに木目シート貼りました感がありありでした。

書込番号：18464823

[ＡＲＸ_８]

＞槍騎兵EVO さん、

天井カットする時は猛烈なゴミが（まるで頭上から発砲スチロール屑の雨）落ちて来ますので

ゴミ受けシートとか準備してください。

シートレールの下とか掃除が面倒です。

書込番号：18466138

[槍騎兵EVO]

ＡＲＸ_８さん

おお、そうなんですか？
ご忠告ありがとうございます。
多少は出るだろうなとは思ってましたが、そんなにですか。
この前作ったフェルトのダッシュボードマットに、細かいゴミが付いたら掃除が大変なのでシートを沢山準備して挑みます。

書込番号：18466321

[北海道でござんす]

仕切を切り落とし、両面テープでつけました。	エーモンLED用ソケット電源(T10×31両口金ソケット用)	結構明るいです。	おまけ　近くの海では流氷が丁度良い具合に浮いています。

槍騎兵EVO さん
さっそく部品取寄せたんですね(^_^)納期に一ヵ月半ちょっと長いですね。　でも楽しみですね。

自分は一週間位で来ました。

その後、以前使っていたLEDルームランプを移設工事をして見ました。
写真をアップしておりますので参考まで。
中々明るいですよ。(^_^)

書込番号：18469626

[槍騎兵EVO]

北海道でござんすさん

流氷が見られるくらい寒い所にお住まいなのですか。
きっと普段からスキー場の山頂みたいな寒さなのでしょうね。
空っ風が寒いとか言ってる私には想像し難いです。（苦笑

私も既にマップランプをＬＥＤ化しているのですが、四角の基板ではなくＦＩＴ専用形状の物なのですよ。
なので物が来たら現物合わせでやろうと思っています。
配線引き出しはエーモンのやつがあるんですね。
ちょん切って直付けしようかと思っていたのですが、検討します。
ありがとうございました。

書込番号：18475901

[槍騎兵EVO]

仕切りをカット。両面テープで貼り付け。	ちょっと暗かった。	最初からこの形にしといてくれれば・・・

一ヵ月半掛かると言われていたパーツが超早く先週入荷したので取り付けました。
最初からこうだったのではないか、と言う様に綺麗に仕上がりました。
先人の方たちの情報に感謝です。

マップランプは既にＦＩＴ専用形状のＬＥＤを使用していたため仕切りなどを加工して取り付けました。
配線の接続は金具に穴が開いていたため、そこにねじ止めする形で行っています。
しかしＦＩＴのマップランプってレンズ形状的に左右に分けてる意味が余り無いですよねぇ。

書込番号：18532208

[ＡＲＸ_８]

落下防止の爪？出っ張りがある	エリシオン用ホルダー、爪なし	ステップワゴン用ミラーホルダーも爪なし

＞スレ主・北海道でござんす様、
＞槍騎兵EVO 様、

↑で質問してるけど、再度同じ事を質問させてください。
スレ主様の画像を加工転載してしまいましてスミマセン。

私の持ってる、エリシオン・ステップワゴン用サングラスホルダーには爪がありません。
ホルダー部に２つのネジ穴がありますが、ＦＩＴ３側に受け穴が無い為に
固定はランプユニットを締めるネジ２個のみ。
対して、Ｎ−ＢОＸスラッシュのホルダーには出っ張りがあるようで・・・
これって天井に挟み込んで落下防止にする事で、ネジ穴２つ必要無くなってるのでしょうか？

書込番号：18532427

[北海道でござんす]

ＡＲＸ８ さん
爪の件ですが、先日意味不明な回答してしまった様ですみませんでした。
確かに落下防止とぐら付かない様、意味が有るようですが、ネジ2本は必ず付けないと落下しますし、アースの役目もしているはずです。
因みに自分のところにステップワゴンが有りそれにもサングラスホルダーを付けています。それには前後4箇所ネジを付ける所が有りそれでサングラスホルダーを安定させているんだと思いますが、後ろの隠れナツトが無い為前2箇所で止めていますちょぴりぐら付く程度でたいした事ないです。

槍騎兵EVO さん
格好良く付きましたね。本当に最初から付いていてもおかしくないのにと思います。

書込番号：18533012

[槍騎兵EVO]

北海道でござんすさんのおかげでＳパケにぴったりの物が装着できました。
ありがとうございました。

ＡＲＸ_８さん

>対して、Ｎ−ＢОＸスラッシュのホルダーには出っ張りがあるようで・・・
>これって天井に挟み込んで落下防止にする事で、ネジ穴２つ必要無くなってるのでしょうか？

出っ張りは天井板に挟み込むことで天井が安定するようになっている物と思われます。（Ｎ−ＢＯＸの場合）
ＦＩＴでは固めのスポンジで抑えている代わりでしょうか。
写真は撮っていないのですがネジ穴自体はエリシオンの物と同じ場所にあります。
但しマップランプ側と違って穴だけではなく、裏側に天井に固定するためのプラスチック金具がネジと一緒に付いていました。
要するに前側は直接ルーフにネジ止めしますが、サングラスポケット側のネジ２個はプラスチック金具をルーフに固定してネジ止めする構造となっている物と推測されます。
当然の事ながらＦＩＴにはこの金具を固定する穴はルーフにありませんので、ネジは止まっていますが固定されている訳ではなく、サングラスポケット側は天井板に挟みこんだ部分で支えています。

この説明でお解かりになりましたでしょうか？

書込番号：18533611

[ＡＲＸ_８]

＞スレ主・北海道でござんす様、
＞槍騎兵EVO 様、

Ｎ−ＢОＸスラッシュのホルダーの取付イメージが大体掴めました。ありがとうございます。

あっ！それと装着完成おめでとうございます。

ほんと純正装備でも遜色無い！高さも！隙間も！ピッタリフィットな仕上がりなんですよね〜。

書込番号：18533755

新型乗用車「JADE（ジェイド）」

[おおたぬきぽんぽこ]

フィット同様のハイブリッドらしいですが、格好いいですね☆彡

お値段や仕様について知ってる方いますか〜？

正直、グレイスよりも格好いいと思います＾＾

フィットにも流用出来そうなＤＯＰあるか楽しみです！

フィットシャトルの後継でいいのかな？

http://www.honda.co.jp/JADE/new/

書込番号：18349605

[あの頃は良かった。。]

こんばんは♪

ストリームの後継だと思いますよ(^^) シャトルは今年FMCするはずです。

書込番号：18349673　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

ジェイドは、ストリームの後継車種に当たる車ですね。

ストリームはフィットシャトルよりも排気量が大きくて、少し前後に長くて、3列目のシートを備えた7人乗りの車です。我が家ではFIT3を購入する前に乗っていた車が初代ストリームでしたが、いい車でしたよ。普段は2列シートにして3列目を荷台にしたり、遠方から来た親戚や弟夫婦を乗せるときには狭いながらも（やや窮屈ながらも）3列目のシートが大活躍したり、大きな荷物を運ぶときには2列目も倒すことで大容量のフラットな荷台が出現したり……と、シートアレンジが便利な車でした。まあ、FIT3と比べれば燃費はかなり悪かったし、小回りもきかない車ではありましたけれど。

書込番号：18349693

[えりりんたん]

メーターがデジタル＆この位置の段階で自分は却下だなぁ
これも含めてアクアを対象からはずしたので

しかし安全システムの1つがカメラっぽいですね
ステレオカメラって特許があったんでしたっけ？
だから単眼なのかも

書込番号：18349710

[熊翁]

２列目が二人掛けの潔さに感服です。

書込番号：18350564

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさん。おはようございます。ハイブリッダーの皆しんもおはようございます<(_ _)>

ホンダ情報をここで早く知ることができてありがたいです♪

ストリームのモデルチェンジが出ると思ったらなくなってジェイドになっちゃうんですかね？ストリームの顔がカッコイイと思ってたので残念です(。>ω<。)

でもジェイドは色々と安心面で装備が充実してていいですね！使う頻度は低そうですが、アダプティブクルーズコントロールいいですね♪

この車は三列目ありますけど、けっこう狭いんですか？子供ならいいけど、中肉中背の大人はやはり狭いんですかね(^_^;)
そうなるとフリードで足りる気がするようなしないような(-ω-;)・・・うーん。やっぱり顔が格好良かったストリームなら売れたかもだけどジェイド心配だなぁ。絶版色のストリームがいいなぁ☆

書込番号：18351084　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

他サイトの情報ではストリームよりサイズが大きくなるようで、
先代のオデッセイの後継も兼ねているそうです。
ライバル車はプリウスαでしょうね。

中国ホンダではエンジン車が既に販売してますので参考にするといいかもしれません。

http://www.honda.com.cn/product/auto/jade/

書込番号：18351230

[せきぺん]

＞ぽんぽこさんへ。

新年ですね。今年もヨロシクです。

ジェイドの発売、いつ頃でしょうね。

アコードPHVのパンフ見ていて、イイナァと思ったところは、
・アダプティブ・クルーズ・コントロール。
・車線維持支援システム。
・運転席での全窓開閉システム。

『これらのオプション、フィットに付けられないの？』って、聞いたことがあります。

何も、高級車(？)じゃなくても、便利なものだから、「この装備が欲しかったら、この車に・・・。」
な〜んてこと言わず、安全対策装備OPとして、付けられればいいのに・・・と、
思ったことでした。

３列シートは、孫が生まれたら、考えようってことで、まだまだ先のことです。

それにしても、燃費が20いかない。
こんなことなら、PHVにしとくべきだったか・・・？
でも、PHVにしてたら、ぽんぽこさんやねこさんを始めとする愉快な仲間に出会えなかった・・・。

な〜んて、考えてる年寄りでやんす。

んっ！燃料電池車が・・・。
トヨタＤに聞いたら、高知には当分、燃料ステーションができそうもないので、買えませんときた。

ホンダがもうすぐ出すから、待っていよう・・・。

書込番号：18351443

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまこんばんは♪

なるほど！ストリームの後継とオデッセイの後継も兼ねているのですね。

心の隅ではフィットのワゴンタイプと思って、ちくしょーやられた〜！もう一年待てば良かったと＾＾；

でも高くて買えないから諦めたと思います（苦笑）。

初代ストリームは売れましたね。「プライドはあるのか。」のＣＭは今でも覚えています。

のにち、対抗のトヨタ・ウィッシュが登場しました。あれはトヨタに言っていたのかと、今でも思っています。


あの車の装備がフィットにもあったらいいなぁ〜ってありますよね。

ＭＯＰだと車重と燃費基準の絡みがあり、なかなかＤＯＰ化は難しい製品があります。

それとフィットユーザーがどのくらい選択（ＤＯＰ率）があるかにもよります。

採算の取れない部品は生産ラインにも影響があると思うので、なかなか難しいかもしれませんね〜

あと、私もデジタルメーターは好きではありません。目が疲れそう・・・・

我が家の時計は全てアナログです＾＾（関係ありませんが）

書込番号：18352843

[梵天耳かき]

ぽんぽこさま

ジェイドとＦＩＴ比較
うらやましいけど♪

ＦＩＴで・・充分だと思っています（*^_^*）

あっ、アームレストの記憶無いですけれど
改善されていました？

改善あれば。。移植できればと思います。

書込番号：18353382

[イボ痔マスター]

フィットでやっとのモーターが同じ点でヴェゼルを却下したので１年経ってまた同じとは
しかもエンジンまで？
この調子ならステップワゴンも？
生産整備性は良いけどサイズには見合ってないなぁ

書込番号：18355500　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

こんなに他車種展開する割には、開発がお粗末ですね。
十分にテストしてから市場投入、他車種展開しないと
リスクあるでしょうに。

書込番号：18356534

[おおたぬきぽんぽこ]

ジェイドはフィットとＲＢオデッセイを足して二で割ったような印象です。

1/8公表なので、2/8が発表ではないでしょうか。

さて、ステップワゴンもＦＭＣでＨＶの噂があるようですが、今年も新型をどんどん出してきますね。

フィットＨＶ→ヴェゼル→グレイス→ジェイド→ステップＷ？→フィットシャトル？

リコールも数回ありましたが、リヴァプ〜さんご心配しなくても、ホンダ経営陣は組織変更に伴い改革をしてますし、

開発も相当に工夫されてると思いますよ♪

フィットのアームレスト。。。。ＤＯＰで何とか改善して欲しいです。ＭＣまで待つしかないかもしれませんね。

書込番号：18357015

[らいおんは‐と]

東京オートサロンで出展されていたようですね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2015autosalon/20150111_683344.html

書込番号：18365715

[Beforea2]

燃費はプリウスα以上、価格は230万円〜くらいの価格なら結構売れそう。
デザインは好みじゃないけど、スペックと価格で勝負すれば勝機はあるはず。

書込番号：18365770

[ノーチル]

Dの営業に来月出ますよーって言われました。
デザイン的にはスト後継ですが、サイズ的には低床オデ後継ですね。
内覧で見た際には、やはり幅が結構広くなったと感じたと言ってました。
ストリームが1695mm、JADEは1775mm（中国版）だから然もありなん。
価格は現行ストリームよりもあがるとのこと。

書込番号：18366636

[おおたぬきぽんぽこ]

結構格好良いじゃないですか！

これは売れそうな気がする・・・・

純正ナビ装着したら、込み込み300万近くになりそうです。

書込番号：18367120

[おおたぬきぽんぽこ]

ジェイドの「どこリラ」が、アームレストの代わりになるかと思い測ってみたら、

運転席と助手席の幅が16センチしかなく、使えそうにないようでした。

あと2センチ広ければドンピシャだったのに・・・・残念。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/jade/interior/docorela/

マッドガードは形がイイですね☆彡

書込番号：18469509