ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

暗い話ばかりなので…

[アンサイ]

ちょっと気分を変えて。今日、燃料を満タンにして日本海沿いの国道を約250キロほどドライブに走ってきました。燃料はあまり減っていないけど、帰ってから満タンに給油したところ、8リッターも入らなく満タン方でリッター３０キロを初めて突破しました！自分はＳパケなので満足！皆さんどれくらい燃費でましたか？

書込番号：17225032　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分はSモードで13km/l・・・

マフラー変えたら楽しくなってw



Sモードでの楽しみ方ってすれでも立ててやろうかな

書込番号：17225099

[ねこフィット�V（さん）]

このクソ寒い中30km/lオーバーですと！
すごい。すごすぎる。

私もＳパケですが、まだ遠乗りしたことなく通勤片道20kmで燃費は21km/lくらい。
それでも「まぁまぁかな」とは思ってました。
暖かくなって一泊旅行とかするようになったら、そうとう期待できそうですね♪

浮いたガソリン代で、うまいもん食べましょう。
私のいる新潟は米、酒、魚！　食べにいらっしゃ〜い。
（飲酒はだめよ）

書込番号：17225108

[アンサイ]

Ｓモードの楽しさわかります！自分もたまに遊びます。燃費気にしていたら車では遊べませんよね！
新潟には毎年夏の花火大会でおじゃましています。
Ｂ級グルメの焼きそばのような
パスタ必ず食べますね。

書込番号：17225146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

すごいすごい!?
今の時期３０km/Lわぁ
すごいですわ・・

金メダル級ですね。
グリル塞ぎしてもそこまで行きませんわ!!

暖かくなったら燃費チャレンジの旅に温泉でも行こうかなぁ♪

書込番号：17225160　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンサイ]

信号のあまり無い交通量の少ない国道ですからね！
意外とエコ運転を気にせずに走るといい結果出るのかなと思ったほどです。

書込番号：17225172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞アンサイさん
花火大会というと長岡でしょうか。惜しみなく三尺玉がドカドカ上がる、日本一の花火です。
Ｂ級グルメの焼きそばのようなパスタとは、イタリアンのことかな？
イタリアンっていってるけど、あれ実は焼きうどんなのですよｗｗ
ちょっと小腹がすいたときなんかにおすすめです。

書込番号：17225218

[アンサイ]

ねこフィット�Vさん。
そうです！長岡です。親戚が小千谷にいてるので、毎年いい席で花火を堪能してます。
あと、名前忘れたけど国道沿いにあるコテコテスープのラーメン屋にも行きます。

書込番号：17225274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

小千谷のコテコテスープといえば「ヒグマ」かなぁ。
肉たっぷりで食べ甲斐がありますね〜。

って燃費関係ない上にローカルな話でごめんなさいｗ

書込番号：17225285

[アンサイ]

( =＾ω＾)ガハハハ!!本当だ！皆さんゴメンナサイ!!

書込番号：17225300　スマートフォンサイトからの書き込み

[yo-ayu]

いいな〜！
納車は7月にずれ込む模様。
早く乗りたいです。

書込番号：17225328　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

燃費は大事だけど車を運転する歓びってそれだけ？

なんだか悲しいな…

書込番号：17225329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

ではすてぃーぶ ふぃっしゃー氏よりクルマを運転するよろこびを
存分に語ってもらいましょう。

書込番号：17225383

[yo-ayu]

キビキビ走れて、それで燃費がいいなんて楽しいじゃないですか！

書込番号：17225389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん
いいんです!!
楽しくやれば〜(*^。^*)

どーもタイトルを理解せずにカキコしたがるユカイハンの多い事!!

書込番号：17225401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

アンサイさん、ネコフィットさん、
長岡だとフレンドのイタリアン。
新潟市内だとみかづきのイタリアンですね(^^)
私は新潟市内です。ねこさんが新潟だったとは(^^;;

さて、本題で、クルコン使用の80km/hのエンジン走行でも瞬間燃費で30オーバー示してますからモーター使わなくてもあい燃費でますね。

書込番号：17225426　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

わたくしのもＳパケです
通勤片道１４kmで平均２８km/Lくらい(帰りは毎日氷点下)
夜中ほとんど信号のない国道を８０km走った時は３８.８km/Lでました
遠出の平均は３３くらいだと思います
大雪ノロノロの時はさすがに２０くらいでしたが

この時期は暖機完了後に送風エアコンONを守るだけで全然違います
あとダクトは塞いでます
最低が１０度越えるまでは塞いでます
これもかなり効きます
リサイクルショップで５０円のプラ板買ってきて切って塗って結束しただけですが

夏が楽しみですね
私のはリコール＆工場戻しで一昨日から行方不明ですが

書込番号：17225430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

イボ痔マスターさん
ミッション乗せ変えはメーカー送りなんですか？お別れイヤだなぁ(´Д` )明日診断だけでも受けてこようかしら。

書込番号：17225480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

うわっ　ルーキーパパさんが同じ新潟市とは。世の中せめーｗｗ
こんど乾杯しましょ♪

ていうか、雪が融けたら可能な限り多くの方が参加できる地点で
オフ会とかやりたいなぁ！
賛成という方、います？（いま思いついたわりに、わりと本気）

書込番号：17225482

[ルーキーパパ]

ねこさん、お色は？私アトラクトのLです(^^)
Sパケあんまり見かけませんよ(^^;;

書込番号：17225518　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ルーキーパパさん
違いますよ
ミッション交換はディーラーでやるようです
交換自体は１日で終わるけどミッション到着がいつになるやら？って言ってました
私のはリコールついでに塗装ミスでの戻しです
クリア層に砂利かなにかが混じってました

書込番号：17225520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

イボ痔マスターさん
なるほど、そうでしたか。
ミッション交換になった場合他のスレ見てると即入院みたいな方ばかりですが、やはりメーカー、ディーラーとしては破損してる車を乗せておく訳には行かないのでしょうか？
できれば変わりのミッションの手配がつくまで自分の愛車を乗っていたいです。

書込番号：17225570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

わたしのFIT�V（さん）はティンテッドシルバーです。
近いうちに、わたしのクルマだとすぐにわかるエクステリアぷち改造を施す予定です。
見かけても、ギザ１０とか準備しないでくださいｗ

書込番号：17225577

[ルーキーパパ]

ティンテッドのSパケなんてなかなかいないと思うからすぐわかりますね(^^)
見かけたら手を振ります(^^;;
スレ主に失礼なのでムダ話はこれくらいで(^^;;
ねこさんの新作期待してますね(^^)

書込番号：17225596　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンサイ]

ねこフィット�Vさん。
オフ会楽しそうですね！実現出来たらいいですね！

書込番号：17225597　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ルーキーパパさん
事故されたら何故走らせたのかメディアからなにからよってたかって袋叩きにされますよ
万が一の入院がお嫌いでしたら診断は２７日朝一に予約しといて翌日ミッション到着し着手、２８の夜か１日の朝引き取りが最速でしょうね

書込番号：17225614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

そうですよね(´Д` )
1週間くらいなら我慢できるレベルですが。
1回不具合出たので多分交換だと思いますがとりあえず診断ですね。
ありがとうございました。

書込番号：17225632　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

逆に聞きたいのですが今までこの車より愉しい車に乗ったことは無いのでしょうか？

もし無いとしたら可哀想だな、と正直思います

書込番号：17225639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

ああ・・悪い。忘れてた。
その話題もういいや。
自分で聞いといてナンだけど、そっちの話題にもう誰も興味ないし。
んじゃ　おやすー

書込番号：17225643

[やまなか３]

ホンダからＳモード走行を指示されていますよね？

多くの人が、その指示を無視してＳモード走行をしていないようですね。

ホンダの指示は何故徹底されていないのでしょうか？

書込番号：17225757

[ジロー3]

やまなか３さん、は、?

実行してるんですか??

書込番号：17225979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

Sモードは超快感！
しかし、同時に罪悪感を感じるフィットハイブリッド乗りです。

私はSモードにはしていないです。
でも、Sモードにしてないとメーカーは何かあったら一切責任取らないのかな〜？

書込番号：17226099

[ナナピー1122]

良い燃費出すのも快感なんだよね！

書込番号：17226106

[ルーキーパパ]

責任取らない

もしそうなら、だったら全車強制入院させろでしょ(^^;; 事故は起きる気がしないし、自分なりの対策してるし。

またざらめが出現してるので皆さん相手にしないでくださいね。

書込番号：17226121　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

自分の場合ですが、普段からEconをオフにしているので、Sモードは使わないため、いちいちSモードにするのを忘れてしまいます。

それに乗る機会が激減しているので、余計にSモードのことは忘れてしまいますね。

今の段階ではSモードの入れ忘れでミッション交換にならないとは聞いていないですね。

もともと、ミッション交換の割合を聞いたところ、自分のディーラーではミッション交換の対象は０だそうです。

言葉だけで実際にはミッション交換はする気ないんじゃないですかね。

明るい話はまるで無いです。

書込番号：17226126

[ナナピー1122]

確かにミッション交換は出来るだけ避けたいような感じが受け取れます。
私は本日リコール処理の予定で下が、延期で次の予定が決まってません。

ディーラーも混乱しているようで・・・

書込番号：17226332

[とし7650]

イボ痔マスターさん

別スレで書いてますが、ホンダお客様センターからの回答はディーラーからの交換用のミッションオーダーが着たら、すぐ発送の準備があると言ってました。
もし、矛盾する用でしたら、お客様センターに確認してみてはいかがでしょうか。
自分はまだ診断前でリコールの現象が発生しておらず、ミッション交換の可能性は低いので。

お客様相談センター
0120112010

書込番号：17226381

[ねこフィット�V（さん）]

ディーラーに確認したところ、改修プログラムは27日からディーラーにてユーザーへ
ダウンロード開始となる見込みだそうです。
私は翌日28日の朝イチに行って、一ヶ月点検と同時に受けてきます。
それから自分なりに動作確認して3月はじめにレビューできるかと思います。
いやぁ、やっとここまできたね。もうすぐ、もうすぐ。
暖かくなって遠乗りするときには、余計な心配せず安心で快適なドライブをしたいね。

書込番号：17226780

[イボ痔マスター]

とし7650さん
自分もまだ診断はしてないのでわかりませんが交換になったら担当に言ってみますね
ありがとうございます

書込番号：17227526　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

高燃費は海沿いの国道とのことで起伏が少ないのがかなり影響していると思います。
坂道上りでは目に見えて燃費が落ちますので。私は都区内北西部ですが、家の近くに30mほどの起伏がある（家は起伏の上）ので　近場乗り平均の冬場は22hm/lくらいです。

30km/l行くと楽しいですね！

書込番号：17228784

Ｆパケにラゲッジランプを付けるの巻

[ＡＲＸ_８]

�@　３４２６５−ＴＬ４−００３　ＣＯＭＰ	�A　ＧＰ５電源［分岐］オプションカプラー	�B　カプラー無いので平形端子で	�C　＋−極性チェック

ＨＶＦ４ＷＤにラゲッジランプを純正っぽく後付けしましたので、手順を説明します。

稚拙ですが参考になればと・・・




☆その１☆

�@　部品番号『３４２６５−ＴＬ４−００３』アコード用のパーツです。
　ラゲッジルームランプＣＯＭＰ、￥１０７１。ＯＮ／０ＦＦスイッチ付きです。
　電球は別に購入してください。

�A　電源取り出しが簡単なのでヤフオクで入手しました。
　ＧＰ５電源［分岐］オプションカプラー
　分岐あり、分岐なし二つがありますので実車状態見て購入します。

�B　ランプカプラーが無いので平形端子を差し込み代用します。一番小さいタイプを使用しました。

�C　電池繋いで＋−極性チェックします。

書込番号：17209143

[ラッキーねね]

どうもです。このパーツはＳパケにポン付け出来るのでしょうか？Ｓパケはオンオフスイッチがないのでこれ取り付けたいのですが、どうなんでしょうか？

書込番号：17209203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

�@　サイドパネルを剥がします	�A　隠しネジ８ミリナット外す	�B　ハンドル下のパネルを外す	電源取り出しカプラー接続　１５Ａヒューズ取付

☆その２☆

�@ドアゴムシールを引き剥がし、サイドパネルを内張り剥がしで外します。

�Aサイドパネルは爪も長く硬いです。その下に隠されてる８ミリナットさえ外せれば良いので、
　下側のみ外して狭い所でも使えるドライバー＆ラチェットスパナでもＯＫ

�Bハンドル下パネルを手前に引っ張れば外せます。

�Cヒューズにアプローチしやすくなります。電源カプラーと１５Aヒューズを付けます。



電源取り出しカプラーは以下の配線が取り出せます

・黄色コード　バッテリー常時電源
・赤色コード　アクセサリー電源
・茶色コード　イグニッション電源
・オレンジ　　イルミネーション電源
・ピンク　　　ドア（ルームライト）連動電源アース　

自分は黄色コードにランプ＋、ピンクコードにランプ−を接続しました。

書込番号：17209271

[ねこフィット�V（さん）]

レバ剣さんこんばんは。
おもしろいことしてますね〜。
電源分岐カプラーとは便利なものがあるものだ。
私は知らずにヒューズを片っ端から調べてACCと常時電源を
取り出してました。
最初からその存在を知っていたらこんな苦労は・・・ｗ

Sパケのラゲッジランプはスイッチ無しで、ちょっと勝手悪いですよね。
私も車内泊するときなど、明かりをどうするか迷っている最中ですので
参考にさせていただきます。

書込番号：17209431

[ＡＲＸ_８]

�@　リヤゲート側　緑ピン２つ	�A　右後ドア側　緑ピン１つ	�B　ゴムシールの裾、車内側は外へ車外側はパーツ下	�C　完成！

☆その３☆

�@リヤゲートのゴムシールを引っ張って剥がします。
　その隙間から緑のピンが２つ見えると思います。
　そこ目がけて内張り剥がしを差し込み「バキッ！」「バキッ！」と外します。
　内張り上部にも爪が数か所ありますが「パキパキパキ」とあっけなく外れます。

�A右後ドアのゴムシールを引っ張って剥がします。
　その隙間から緑のピン１つ見えると思いますので
　内張り剥がしで「バキッ！」と外します。
　これでリヤサイド内張りを「捲り下げる」事ができます。
　あとは、ランプ部をカッターで切って埋めてコードを繋ぐだけです。

�Bゴムシールを元に戻すのですが、
　リヤゲート、車内側のシール裾はカーペットの上へ。車外側はテールパーツ・バンパーの下へと押しこんで下さい

�C完成！



＊＊＊欠点＊＊＊

繋いでから気が付いたのですが、基本ルームランプの点灯条件と同じになります。

＊エンジン始動中にリヤゲートだけ開けても点きません。４ドアのどれか半ドアにすると点く状態。
＊リヤゲートでドアロック解除した場合に点灯しますが、
　マルチインフォメーションカスタマイズのインテリアライト点灯時間MAX６０秒までです。


エーモンとかでマグネットのスイッチを組み込む方法もあるのですが、カッチリとしたスイッチが欲しいところ。
純正ラゲッジランプのカプラーはどこに配線が伸びているのやら？
それさえ解れば完璧に仕上げられるかも

書込番号：17209465

[ＡＲＸ_８]

＞ラッキーネネさん、

ポン付け出来ますよ〜。ディーラーで「この部品番号を発注して」で通じるはずです。

＞ねこさん、

電源取り出しカプラーは個人で作成して出品されてますね。
さっき覗いたら私が購入した時よりも出品者と出品数が増えていました。
小づかい稼ぎには儲かるのかな？

書込番号：17209525

[seven2seven]

L乗りです。
配線までは見ていないのですが、動作を見る限り、
ドアロック解除後、ルームランプ消灯後でも、リアゲートオープンで点きます。
ほんの少し浮いた状態でも点きますから、ロック部分にスイッチが仕組まれているのかな？
リアゲート開いていると、アンロックのワーニングって出ていましたっけ？

書込番号：17209628

[ラッキーねね]

おはようございます。ARX 8さんありがとうございます。現在別パーツも注文中（シートベルトアンカーカバー）なんですけどまた明日早速このランプ注文します。お互い自分にフィットするFITを作りましょう！

書込番号：17210288　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

ＡＲＸ ８ｻﾝ ありがとうございます。
なかなかの反響ですね(笑)
電源取り出しカプラーで リアハッチ連動のアースが取れる物が、出品されれば いいのですけどね(笑)
リアハッチの内張りを剥がすと、ストライカー(?)に つながれてる配線 ないですかね??
あっスミマセン わかったような事 言って、、、

書込番号：17211450　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

電源分岐カプラ自分も買いました
これを外まで引っ張るつもりですが

ちなみに買った後に気づいたのは純正オプションでLEDなど付けるとすでにコネクタにケーブルが刺さっているのですが、追加できるように出力が1個あまっています
なのでそこにつなごうとしたら・・・アクセサリー電源の線だけ入っていませんでした
結局赤の線だけ別で作ってもらいましたが

書込番号：17212343

[okuyuu]

テールゲートのセンサーから電源取れると、思いますが^_^
後日トライして、みんカラに載せますね。

書込番号：17212352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

�@　リヤゲート下側	�A　リヤゲート上側	�B　ロック部のアップ　カプラーが２つ

リヤゲートのマイナスアースを求めてバラしてみた。

�@　リヤゲート下側内張り撤去
　　ここには配線あるわけないかー・・・。

�A　リヤゲート上内張り撤去
　・・・それにしても、ＦＩＴ３は「バキバキ」内張り剥げてＤＩＹが楽だわー。

�B　ロック部のアップ
　　カプラー線が２付いてるんですよねー。これかなー？　(-ω-；)ウーン

書込番号：17220521

[トロピカル ストーム]

ＡＲＸ ８ ｻﾝ ありがとうございます。ご苦労様です(笑)
見てるだけの私が、わかったような事 ゆうのも何ですが、、、
電磁ロック解除と オープン信号だと思います。
どちらがのカプラーを外せば、インフォメーション ディスプレイの『リアゲートが開いています』表示が、出たままになるか 出なくなるのではないでしょうか？？
リアゲートから配線を通すの、また大変そうですね。

書込番号：17221683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

手前カプラーの白コードです	これでやっとリヤハッチ連動点灯可に

＞トロピカル ストーム さん、こんばんは。
そして、全国のＦパケユーザーの皆さんこんばんは。

やっとこさ、リヤゲート連動の（−）アースの位置が解明できました(^^♪
リヤゲートロック部に２つのカプラーが刺さってるんですが、これの手前カプラーの白コードでした。

ラゲッジランプ（＋）を常時電源に接続し、
（−）をこいつに繋いでやる事で見事、リヤハッチ連動点灯にできました　∩（≧∇≦）∩

このまま配線延長して車内に引き込むか、（−）白線辿って最短の電源ライン確保するかは後日報告します。

これで次回で最終話になるかな？

書込番号：17249659

[トロピカル ストーム]

ＡＲＸ ８ ｻﾝ おはようございます。
ありがとうございます。
そうですね、、アース線 たどって 車体側のラゲッジルームランプ近くを 通ってい(る場所が わか)れば、配線は やりやすいんじゃないですかね。

リコール処置も終わり(走らせやすくなりましたヨ) スッキリしたので、また車いじり(?)色々やりたいです。

書込番号：17250215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

�@内張り中にカプラーがあります	�Aこれを引っこ抜く。エンジンＯＦＦしててね	�B白線がテールゲート（−）です分岐させてね

☆☆☆最終回☆☆☆　　♪グランドフィナーレ♪ヾ(´^ω^)ノ♪

全国のＦパケユーザーの皆さん、こんばんはm(__)m。
遂に完成しました。完全なリヤゲート連動ランプとなりました。

�@内張り剥がすと天井から下がってるカプラーがあります。これがリヤゲート配線の集合体です。

�Aこれを引っこ抜いてください。エンジンはＯＦＦの状態でお願いします。

�Bカプラー内の白線がテールゲート開閉アースです。これにラゲッジランプ（−）コードを分岐させて繋いでください。

これで、リヤゲート開閉に完全連動します。エンジンＯＮ／ＯＦＦ関係無く点灯し、開けてる間は消えたりもしません。

『ああ、やった！やったよ！感無量！！！望んでいたカタチが今ココに』





＊総括＊
連動（−）アースはこれで大丈夫でしょう。
（＋）常時電源ですが、私が使用した「電源取り出しカプラー」以外にも、
ヒューズから直接取りだし。天井ルームランプからの分岐とかありますので、お好みの方法で。

それと、価格掲示板ではすぐに過去スレに埋まってしまうので、みんカラの方にもアップしました。
フィットハイブリッド＞整備手帳＞内装＞その他です。

書込番号：17253588

[チビ号]

＞ARX_8さん
ああ…Fパケにもっと光を！

おかげさまで、手順や部材もわかり、唯一の問題はオーナーの時間と若干の器用さと度胸だけとなりました、ありがとうございます。

でも工場の生産性？から、各パッケージでも配線くらいは共通化されているかと思っていたのですが、実際には逆で余分な？部分は少ないみたいですね。真相はL/Sパケを分解調査しないと判りませんが…笑

書込番号：17253741

[トロピカル ストーム]

最終回 おめでとうございます（笑）
完璧ですね! ありがとうございます!!
そんな近くに 配線があったのですね。そのなかに常時電源も 来てないですかね（笑）
私も純正(?)ラゲッジルームランプ、取り付けることにします。
ＡＲＸ ８ｻﾝの おかげで、作業が楽に 出来そうです。
みんカラも 拝見させて いただきます。
ありがとうございました。

書込番号：17253984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

＞チビ号さん、トロピカルストームさん、こんにちは。

あとは、常時電源さえ近くに存在してたら楽なんですがね　(^_^;)
ディーラーに置いてあるS/Lパケを分解する訳にもいきませんし。

ただ、運転席足元から後ろの方まで配線引っ張ってくるのは全然苦じゃないですよ。
ドアサイドのゴムモール引っ張ると、空間スカスカですので配線入れ放題です。

書込番号：17255367

[トロピカル ストーム]

ＡＲＸ ８ｻﾝ こんばんわ!
ラゲッジルームランプ 取り付けましたよ!
ランプ本体は ｽｽﾞｷMRワゴン用(楽天でメール便込\1200位)です､､､ディーラーに注文して取りに行くのが、面倒だったので、、、ON/OFFスイッチ付き(ｽｲｯﾁは白色)で形 大きさ ホンダ車用と同じもの だと思います。SUZUKIのロゴなども 入ってません。
電源はルームランプから取りました。電源 取り出しカプラーは、いずれ買おうと思っています。
配線通しは 後部ドアモール外して ルームランプ側から(これがミソです)天井裏に針金を差し込んで、、、あとはゴムモール外した中を通しました。
ラゲッジルーム内張りも 簡単に めくれました。
裏あて(?)にはラゲッジルームランプの形に 、穴が開いてるんですね。
アース線側は 開けてビックリ!
､､､カプラーの配線がＡＲＸ ８ｻﾝ の画像では 10本位なのに、私のは ﾋﾞｯｼﾘ20本位､､､ナビパッケージを付けてる からですかね。
ここの画像を よく見て同じ所の白線に マイナス線をパチッと接続したら、無事リアゲート連動でラゲッジルームランプが点灯しました。
内張り外しも 配線通しも ＡＲＸ ８ｻﾝ の言われたように、難しくはなかったです 。バッチリ出来ました。
ありがとうございます!
次は、、、純正オ〜トデイナイト ルームミラ〜!
気になってます、、、、、、

書込番号：17306834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

＞トロピカル ストーム さん、

ランプ完成おめでとうございます。ごくろうさまでした(^^)/
それにしても、カプラー配線２０本ですか！？エライ多さですね！！！
そこはリヤゲート配線の集合体ですから、考えられる装備差はバックカメラでしょうか？


＞次は、、、純正オ〜トデイナイト ルームミラ〜! 気になってます、、、、、、
私は、昼に目視確認した頭上マップランプ直後の無駄空間をどうしてくれようか
思案中です・・・・・ｳｰﾝσ(@´Θ｀@)ｳｰﾝ・・?

書込番号：17307156

[capybara03]

>ＡＲＸ_８さん

こんばんわ。ガソリン車の方の返信カキコミを拝見しこちらに返信させていただきました。
（対象がＡＲＸ_８さんの内容なので）
もともとのコメント説明が非常に丁寧且つ画像も見やすく加工されているので素晴らしいと感じました。

そのうえで質問がございます。
そもそも使用される３４２６５−ＴＬ４−００３ ＣＯＭＰですが、
画像をみる限りクリアパーツにバルブの差し込み口、配線がついているだけのもの
（ＧＫのマップランプユニットみたいな）に見えたのですが、
土台というか受け口は同梱されていないのでしょうか？

GKのSパケなどはユニット自体がありませんので、
この土台というかフレームみたいな受けが必要かなと疑問がでてきました。

またGP用の配線分岐は便利ですね。
ただ、こちらも以前、出品者は異なると思うのですが、
似たようなパーツを発見し問い合わせたところGP用なのでGKでは使用できないですと断られました。
（パッと見使用できそうなのですが、まだ自分でコネクタ部を検電してないので不明です。）
ま、楽しないで自分で作れば良いだけのですが。

書込番号：17326645

[ＡＲＸ_８]

＞capybara03 さん、こんにちは。

『３４２６５−ＴＬ４−００３』ラゲッジルームランプＣＯＭＰは画像が全てで、土台的な別パーツはありません。
ですが、みんカラでＧＫ３ラゲッジルームランプ取り付けした方がいて
内張り剥がした裏側を見ると「ランプ用の枠？」みたいな物が確認できます。

ハイブリッドのＦパケはリヤゲート開けると「ここにランプが埋まるんだろうな〜」って窪んだ枠が確認できます。
ＧＫモデルは外見上無さそうに見えますが内張り剥がして見ると、それらしい物があるようです。



電源分岐カプラーの方は合うかどうかは何とも申し上げられません。スミマセンm(__)m

書込番号：17327788

[capybara03]

>ＡＲＸ_８さん

早々の丁寧なご返信ありがとうございます。

なるほどですね。おかげさまで疑問が無くなりました。
そろそろ私は1ヵ月点検でディーラーに行きますので早速注文して取り付けたいと思います。
（また、電源分岐カプラに関しても、今度自身でコネクタ部を検電して調べてみます。）

ラゲッジランプの工夫もそうですが、
何よりネット上にアップする際のわかりやすい説明や、見やすい画像加工など勉強になりました。

この度は誠にありがとうございました！

書込番号：17329869

[$てつ$]

補足いたします

私はフィットGK3、ラゲッジランプ非搭載車でしたが、限りなく純正に近い形で取り付けたく、以下の部品を使用し取り付けいたしました。

【使用純正部品】
スイッチ付きラゲッジランプ　34265-SFE-003
ラゲッジランプ用カプラ　04321-SH2-307
配線コード　04320-SP0-A00

私はバックドアアース信号の白被覆配線は確認取れていましたので、それをマイナス側、常時電源をプラス側に結線することで、動作は純正と何ら変わりなく、しかもカプラーオンで装置いたしました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：23005643

診断結果!!

[三匹のオサル]

今日、とりあえず診断だけ行きました。結果は、変速機入れ替えの診断が出た為、車を預けて、代車で帰って来ることになりました。作業は、21日以降（予定）になってますが、事故の危険を考えると、やむを得ない事だと思います。これで、不具合が解消出来る事を望みます。

書込番号：17185705　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokyon]

診断に行かれる前には、どんな症状が出ていたのでしょうか？
参考までに教えてください。

書込番号：17185817　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

こんちは

よろしければ 納車日と走行距離を教えて下さい(^O^)
やはり 初期ロットで走行距離が長い方が 交換の確率が高いのか 気になります

書込番号：17185920　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

こうゆう時の代車ってハイブリッド貸してくれるの？燃費悪い車借りたら損した気分になるよね

書込番号：17185985　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

naokyonさん、こんにちは♪症状としては、ミッションとのつながりが遅い。ずり下がり。バックが出来なくなった。止まる時の噛み合いが悪いのか!?ガガガガガっとミッションから音がする。急な坂道で、異常なエンジンブレーキが!?エンジンがつぶれそうなくらいの音がする。上り坂でも、シフトダウンしたまま、登るまで変速しない。止まって発進する際、発進不能になり、急につながり急発進。と、全て症状が出てました。

書込番号：17186228　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ミッション交換なら

診断結果は悪ではないのかなぁ？

誤解を招きますよ(笑)

書込番号：17186236　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

とし7650さん、こんにちは♪納車日は、11月29日で、走行距離は3300キロです。

書込番号：17186241　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

おっくん@skyactiveさん、こんにちは♪私の場合は、フリードハイブリッド車です。

書込番号：17186256　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

フリードハイブリッドならいい感じの代車ですね
なんちゃってハイブリッドのIMAと比較できる体験は貴重ですね

たとえNBOXとかNONEでも軽自動車の代車は勘弁してもらいたいです

書込番号：17186373　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

おっくんさん、今までは軽自動車ばっかりでしたが、今回はレンタカー!?のような話でした。帰って、ナンバープレート見れば分かりますが!!…

書込番号：17186408　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

私の車もディーラーに預けてます (^^;;

丁度、リコール発表があった日の朝に、出掛ける途中で『ミッション異常の警告』と『ブレーキ点検（ヒルアシストの異常）の警告』が出て、出先からの帰りにディーラーへ寄って点検して貰ったら預かりとなり、その日の夕方にリコール届けが出たので21日まで預からせて下さいということに.....

その日はディーラー所有の代車で帰宅しましたが、本日、ディーラーが手配したフィット２のIMAハイブリッド車のレンタカーと入れ替えてきました


で、預けてる私の車は、コンピューター診断ではミッション自体に異常は出なかったとの事で、21日（予定）に新しい制御プログラムへの書き換えだけで済みそうです (^^)

書込番号：17186461

[おっくん@skyactive]

お二方の書き込みから想像するに今回の代車はメーカーが費用持ってくれるレンタカーということになってるみたいですね

書込番号：17186477　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

IMAをなんちゃってと言われるが
セレナのほうがもっとなんちゃってだと思うが

自分はまだ診断してないですがブレーキを話してアクセルを踏もうとする前にガクってなります
バックも突然加速することがありませ
まあすべてエンジンかかってると起こらないので

交換という書き方に部品とかかれてますが
トランスミッション交換でしょうか
トランスミッションだと部品だけどどちらかというとユニットなどもう少し大きな部類で言われるような気もしますが

書込番号：17186554　スマートフォンサイトからの書き込み

[taba120316]

先程診断してもらったところ、アップデートのみの対応で可とのこと。
NG履歴なしということで、喜んでいいのか？
当方、９月末登録で６２２９km走行です。
ご参考まで。

書込番号：17186825

[Weissritter]

おやまあ、ミッション交換なんて「修復歴アリ」になるんじゃないですか？
大変ですね。

書込番号：17186826

[三匹のオサル]

taba120316さん、今晩は♪今までに症状がなかつたら喜んで良いのではないでしょうか!?…どれくらいの確率でリコール対象なのかは、分からないですが、症状が出てないのなら問題ないと思いますよ!!………

書込番号：17187037　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

でぢおぢさん、今晩は♪私は全面的にディーラーを信用したいです。今回出た警告は何故出たのか!?が知りたい所ですね♪…

書込番号：17187126　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

＞おやまあ、ミッション交換なんて「修復歴アリ」になるんじゃないですか？
　大変ですね。

いい加減なことを書いて、不安を煽る行為は、いかがなものか......

以下　参考まで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4

書込番号：17187175

[えびえびどん]

ディーラーに修理に出して嫌なことは
取っ手の部分に爪傷を付けられたり、ボディーに擦り傷を付けられたりするのが嫌ですね
まぁ、コーティング屋さんで磨いてもらえば取れる程度の傷ですが
お金が掛かるし気持ちがいい物ではありません
納車して1ヶ月程度しか経ってない場合はなおさらでしょう〜
修理に出すときは傷を付けないように念を押すことをオススメします

書込番号：17187676

[infinity666]

以前にも書き込みをしましたが、私のＬパケは信号待ちからの発進時に３か月で３回エンストを起こしています。
２月２日にディーラーに車を預けたわけですが、診断結果は予想通り「ＮＧ」でした。
このお店では１２月のリコール段階で４０台ほどの販売実績（現在は１００台前後？）ですが、ＮＧはうちを含め現在２台とのことです。

当然ミッション交換となりますが、交換部品の調達及び交換作業については現在のところいつになるか目処は立っていないとのことです。
２月中の「退院」は絶望的で、ＧＷに間に合えばいいかな？と半分投げやりになってきました。

書込番号：17188219

[nabi0626]

スレ主様、皆さま　初めまして
9月登録のHV・Fパケ(6000km走行、空ぶかし時々アリ)に乗ってます

このスレを見て、昨晩ディーラーで診断だけしてもらいました
(約15〜20分程度)
結果、ミッション載替のような重篤な問題はなかったということで、
21日以降のプログラムアップデートの予約をして帰りました

サービススタッフさんからは、21日のアップデートまで
下記の2点を行って欲しいと説明されました

・スタート時からずっとSモード走行
・登坂途中での停止時にはサイドブレーキを引き、発進時に解除

私が住んでいるのは車が必須な地域＆待つのがキライなので
混雑するであろう、21日からのアップデート時に代車を確保できるよう
事前診断時にお願いしてきました
スタッフさんも「過去の経験」からか、21日からは混むと思う旨言ってたので
早めにキャンペーン受けたい方、代車必要な方は早めの事前診断と
予約をしてはいかがでしょうか？

書込番号：17189003

[Amethyst254]

初めまして。当方も12月始めに納車されたFIT3　Fパケ（走行およそ4000�q程度）に乗っています。
今回のリコールの件についてはTVニュースで知りましたが、まだディーラーから連絡がないのでそんなもんかなぁ〜と、日々の忙しさにかまけて軽い気持ちで考えておりました（お恥ずかしい限りです）。しかしながら実際に不具合とされる症状、特にエンスト・発進不良は３回確認しており、不安もあったためこちらの掲示板で皆さんのやりとりを見るに至り、事態の深刻さに青ざめている次第です。年末のリコールは発表後すぐに連絡があったのですが…。
当方の車両では、坂道では特に症状は出ず、一時停止や低速走行時に症状が出る確率が高いように思いますが、“比較的高い”というだけで決して頻繁に起こる訳ではありません。またエンストから1分もかからず復帰しますが、通勤中などはものすごく焦るので1分が果てしない時間のように感じます…。
ギアチェンジ時の不具合であることは間違いないと思っておりましたが、それ以上の具体的な発生条件はよくわかりません。ディーラーにも申告しましたが、再現できずに未対応となっておりました。ちなみに、トランスミッション点検等の警告は納車後１回も出ておりません（出たら即入院ですが）。
リコール届出によると、不具合発生件数は457件とのことですが、私のようなユーザーもいるので、隠れた不具合も入れたら実際の数はもっと多いのではないかと思っています。

取り急ぎ診断だけでもしてもらおうとディーラーに連絡するも、不具合ログを確認するための診断機が２１日以降にならないと届かないとのこと。２１日もすでに予約で埋まっているらしく、仕事の都合もあって診断・リコール対応が月末にずれ込むことになりそうです。応急対策としてのSモード走行についてもディーラーから指示はありませんでした（こちらが指摘しました）。
診断機が現段階で手元にない店舗があるということをお知らせすべく、書き込みさせていただきました。一応県庁所在地の大型店舗なんですが…。皆さんの取り扱い店舗では丁寧な対応がされているようで羨ましい限りです。

いろいろマイナス意見を申しましたが、購入したこと自体にはまったく後悔しておりません。今回のリコールでより良い状態になることを望んでいます。

書込番号：17189665

[イボ痔マスター]

Amethyst254さん
先伸ばしになるなら代車だしてもらったほうがいいですよ
また症状がでたら大変でしょう
おそらくレンタカーでも金は販売店じゃなくホンダ持ちでしょうから遠慮せず
なにが来るかはわかりませんがさすがに軽自動車はないでしょうし
そして憂さ晴らしに代車でフォレスターのＣＭ並みの荒野を爆走して楽しんでください(笑)

書込番号：17190038　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

Amethyst254さん

あれ？私のディーラーでは診断自体はリコール発表の翌日に可能でしたよ？
もう一度ディーラーか客相に確認した方が宜しいかと。

書込番号：17190187

[にくまんあんまんぶたまん]

ユーザーの人達はつぎはぎだらけ傷だらけのＤＣＴの耐久性が心配でしょう

書込番号：17190272

[にくまんあんまんぶたまん]

DCTを採用したヴェゼルとフィットハイブリッドのユーザーは
バッテリー劣化の心配とミッションの耐久性が心配の二重苦に落ちた

ホンダフィットハイブリッドは
ユーザーに苦痛と苦悩を与え続ける記念碑的迷車

書込番号：17190299

[育メンの伊達直人]

ユーザーではありませんがつぎつぎ新垢アチコチ粘着のアンチの人間性が心配です

書込番号：17190388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Amethyst254]

イボ痔マスターさん

そうですね…少なからず不安もあることですし、もう一度連絡してみようかと思います。
さきの連絡の際に「症状がいつ出るかわからない状態だが、どうすればよいか」とディーラーに尋ねたところ、「症状が出たら代車を出しますので持ってきてください」という返答だったので少々憤りを感じています。これはメーカーというよりその店舗の問題ですね…。


槍騎兵EVOさん

いや、診断自体も機械がないので今はできないとはっきり言われたのです。
さすがに不安になってきましたので、おっしゃる通りメーカーのほうへ一回問い合わせてみます。

書込番号：17190576

[infinity666]

Amethyst254さん

はじめまして。

やはり道のど真ん中でエンストするのでは生きた心地がしませんよね。
近所の方に代車を発見され「この車は買って3ヶ月でエンストを3回した」と話したら仰天されました。

私の場合は、エンストの時に警告サインが出るのではなく、電源自体がPCの熱暴走のように落ちてブラックアウトしてしまうというものです。
今回のリコールとは別の原因とメーカーでは見たて、ミッション以外のある部品を交換しました。もちろんミッションも交換です。

私のような事象が複数発生するようなら、4回目のリコールの可能性も否定はできませんね。

13年前のヴィッツも自分でボンネットを開けることは一度もありませんでしたが、今は更にコンピュータ制御の部分が増えて、素人には全く手を出せなくなったと言っていいでしょう。

ともかく皆さまのFit 3 HVが安心して乗れる車になりますように切に願うばかりです。

書込番号：17190875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Amethyst254]

infinity666さん

情報ありがとうございます。

>エンストの時に警告サインが出るのではなく、電源自体がPCの熱暴走のように落ちてブラックアウトしてしまうというもの

ああ、まさに！まさにそれです！
どういう条件下で起こるのか分かりませんが、発進時にスッと落ちて勝手に再起動しているような感覚です。
これは今回のリコールとはまた違う要因なのですか…。長期戦も覚悟せねばなりませんね…。

私も一刻も早くディーラーに預け、原因究明をお願いしたいと思います。

書込番号：17191075

[＠ニシマサ]

12月1日納車で、走行距離520kmのSパケ乗りです。
板金修理中にリコールになりました。
本日修理が完了し、ログのチェックが行われましたが、
結果は不具合ありでミッション交換の診断が下されました。
皆様のように不具合の自覚症状はまったく無く、快調そのものでしたので驚いています。
詳しくは聞きませんでしたが、ギアの位置が確認できないログが残っていたようです。
部品の納期が現時点では分からないとのことで、長期入院になりそうです。
代車は、レンタカーで旧型フィットハイブリッドです。
早く直りますように...

書込番号：17191276

[Leo Papa]

初めて投稿します。9/26納車で今までの走行距離3,300kmです。今日、診断してもらい異常なしという事でしたが、アップデートプログラムへの書き換えまでに走行した場合は書き換え時に再度診断するという事なので、車を預けて代車(フィットＲＳ)で帰宅しました。私は若干のギクシャク感はありましたが、アップデートで改善傾向にあり不安は特に感じていませんでした。しかし、妻が乗ると右折時発進しない、坂道発進時後退、勾配ある駐車時バックせず急発進等、トラブルがあったようです。燃費も妻とは５kmは違います。乗り手によってかなり運転時の状況は異なるようです。本来万人向けでなければならないと思いますが、家電、ＩＴ機器と異なり百人百様で運転状況は違うと思いますので制御は難しいと思います。乗りこなし、使いこなし、それこそが楽しいじゃないですか。皆、パーフェクトを求めすぎていませんか？ホンダのリスクを恐れない先進性を応援しましょう。 リコール対応も誠心誠意やってると思いますよ。Ｔ社と違って。ソニーに昔の面影が無い中、ホンダには頑張ってもらいたいです。フィット３は本当に楽しく乗れる車です。完璧だったら何が楽しいのと言いたいです。それからディーラーの担当に聞いたのですが、シティブレーキアクティブシステムの警告誤動作に関しての改善プログラムがあるそうなので一緒にアップデートしてもらう事にしました。

書込番号：17191422

[えりりんたん]

とりあえず自分はどうなるかわからないので
代車はフィット3RSでお願いしますと言っておきましたｗ

同じ親会社の別の店舗に試乗車があるのを知ってたので取り寄せてくれと言ったが・・・

まあさすがに無理だろうな

書込番号：17192754

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ホンダはユーザーが心の広い方ばかりでよかったですね

しかし皆さんが書かれている不具合…
長年車に乗ってきた人間としては正直「あり得ない」レベルなんですよね

自覚がなくても検査したらミッション逝ってるとか本当にokなんですか？
メーカーと一緒に車を開発するために何百万も支払いしかもリコールの度に貴重な時間を浪費することを称賛する一部書き込みにはどうしてもメーカーの息のかかった人間の匂いがプンプン漂ってしまいますよ

書込番号：17196473　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん


>長年車に乗ってきた人間としては正直「あり得ない」レベルなんですよね
>自覚がなくても検査したらミッション逝ってるとか本当にokなんですか？

ユーザーは其々、言われなくても考えていますから、ユーザーでもない貴殿が余計なこと言って欲しくないけどねぇ。
そんなことを言い続けて、ネガを煽動している貴殿の方がよっぽど、工作員とみられます。

念のため言っておきますが、自分はホンダの関係者でもないですからね。
良いと思ったクルマはメーカー関係なく乗るのが信条ですから。

因みにマツダも好きですよ（^^）以前、ユーノスロードスターに乗ってましたが、本当に人馬一体でしたね

書込番号：17196565

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ネガではなくユーザーさんの書き込みをよんだ感想です

もし自分がユーザーならディーラーに怒鳴りこんでいるレベルの不具合と感じています
まともに開発してれば一度ならいざ知らず短期間に同じミッション制御関連で3回も時間浪費させられ
しかも新車購入すぐにミッション載せかえとか車を傷物にされるなんて到底納得できないでしょう

にもかかわらず余りにも異常にポジティブな書き込みには不自然さを覚えます

ネットではメーカーに依頼された書き込み屋が存在するとのことで、「ああ、こういう書き込みの連中がそうなんだな」と思ったまでです

因みにアテンザの二度の不具合の際には「こういうのが続くなら次はマツダ買わないよ」とはっきり言いました
売り手と買い手の間にはそれなりの緊張感が必要ですから

書込番号：17196908　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ここで発言している人が、全ホンダユーザーの代表だとしたら…
母数に対する標本数が余りにも少ない上に、真っ先に新型を買ってネットで発言までしているのですから、
相当偏ったサンプリングwなので、「ホンダはユーザーが心が広い」という事はできないと思います。

書込番号：17196985

[秘密のスラッガー]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん

ご返事ありがとうございます。

＞にもかかわらず余りにも異常にポジティブな書き込みには不自然さを覚えます

そんなことはないでしょ？
ホンダへの信頼感を失くしたユーザーの書き込みもあります。
レヴューだって、再評価され、もうホンダは買わないと言われてる方もいます。
先ほども書きましたが人其々…ですから。
ユーザーのなす術は　すぐに売る、
車検まで乗るが以降、もうホンダは買わない、
完璧に治るまで付き合う
などなどでしょ。
自己責任でフィットを買って、その後は自己解決するんですよ。


＞しかも新車購入すぐにミッション載せかえとか車を傷物にされるなんて到底納得できないでしょう

仰る通り、納得出来ない方も多いと思います。
でも、貴方が『やっき』になることでは無いのでは？
とても正義感が強い方なんですね。

本当に治るかな？って不安なユーザーも多いでしょう。
少し、貴方が他人の気持ちを汲むとか労われるといいんですけどね。

書込番号：17197077

[とし7650]

オーナーでもない個人の感想なんか聞いてませんよ。

オーナーとしてはリコールに対しての実際どの様な対応が取られ、どの様な課題が残り、その対応をホンダが今後、どの様に進めていってくれるのかなどの情報を共有したいだけです。

それなのに一部のおかしな方が、ホンダ関係者とか工作員とかわけのわからない事を言ってオーナーを不愉快にさせる発言を繰り返しているだけで、掲示板に意味の無い書き込みが目立ちます。
フィットハイブリッドのリコール問題がおかしな方の不利益になるならわかりますが、単なるストレスのはけ口や個人の満足の為の書き込みなら、余計なお世話です。

そんな時間があるなら、ご自身で満足して購入された車の掲示板で購入を悩まれている方の相談に乗ってあげて下さい。

書込番号：17197090

[迫撃弾]

オーナーには悪いけどリコールを何回受けても7速ＤＣＴ違和感は無くならない。

急発進とか急停止とか発生する頻度は減るかもしれないが無くならない。

内外装デザインも飽きが来るのが早そうなデザイン。

何年のっても違和感が消えないので、売って乗り換える時に下取りの安さに落胆する事もある。

書込番号：17197162

[えりりんたん]

とし7650さん
ずばり言われているとおりですよね
ユーザにとっては最終的には良くして貰わないといけない、しっかり対応してもらわなければいけないので
ただすべてのユーザーがそういう決断にはならないでしょ（売ってしまうなど）

そもそも乗ってないユーザーには関係ない話なのでは？
まあとばっちりをとかあほなことをいうやつも居るでしょうが
理解できないのは何でわざわざでしゃばって書き込んでくるか・・・
危ないよってわざわざ警告してくれてるんですかね？


>内外装デザインも飽きが来るのが早そうなデザイン。
それはあなた個人の感覚でしょ
あなたの感覚で飽きが来るデザインと認定されたらすべての人がそういう意見になるとの考えとは
ガンダム的に言えばデスティニープラン的な（ねこさん喜びそうだな）

まあ自分の場合フィットよりもエプソンのプリンタのほうが・・・
同じ型式複数台使ってまったく同じ不具合とはこれいかに・・・なのにリコールなし
命に関わらないとこんなものか

書込番号：17197322

[Amethyst254]

ポジティブでも何でもなく、メリット・デメリットを充分検討し、諸々覚悟の上で購入した訳ですから、いちユーザーとしては速やかなリコールで適切な改修をしてもらえば良いと思っています。ミッション交換というのもはっきり言って驚くような事態ではありますが、それについてもなるべくユーザーの不安感を除きつつ、速やかで確実な対応をしてもらえればと。
ただ、今回のリコールに関してはメーカーから販売店舗へ充分な情報提供がなされているのか、いささか疑問です。事態が事態だけに、この点に関しては、個人的な感覚では、秘密のスラッガーさんおっしゃるところの「あり得ない」レベルですね。
今の段階ではメーカーに対する不信感はそれほどないですが、自分の購入店舗・担当営業への不信感は高まってきており、“もうあの店では買わない”と思いつつあります。これが“もうあのメーカーでは買わない”になるかならないかは、今後のホンダさんの姿勢次第でしょう。車を売るということへの責任感をしっかり持っていただきたいと思っております。

書込番号：17198873

[でぢおぢ]

＞オーナーには悪いけどリコールを何回受けても7速ＤＣＴ違和感は無くならない。

と書かれてることからの推測ですが、貴殿はフィット３ＨＶのオーナーではないようですね (^^)
なのに、『７速ＤＣＴ違和感は亡くならない』何て書かれてますが、ＨＶのミッションの正式名称ぐらいはちゃんと覚えておかれたほうが宜しいかと
『DCT』じゃなく『i-DCT』です　お間違えなく (^^)


因みに、具体的に『違和感』って何のことですか？　宜しかったらご教示下さい (^^)
代車の先代フィットのＩＭＡハイブリッドのＣＶＴミッションの間になにか挟まったような連結感に比べたら、i-DCTのダイレクト感のほうが余程しっかりした印象で違和感がないのですが..... (^^;;

書込番号：17198938

[Amethyst254]

間違えました。
「あり得ない」については、秘密のスラッガーさんではなく、すてぃーぶ ふぃっしゃーさんでした。
失礼致しました。

書込番号：17199027

[えりりんたん]

でぢおぢさんの書き込みに追加して
違和感というのは何と比較してかも知りたいですね
もしかしてCVTとかな？
無段変速と比較されても・・・
ATやMTとの比較だとしてもそりゃ違和感あるわな
だって同じギアのチェンジがあっても違うものだし

違和感というのを具体的に自分も教えてもらいたいです
VWのものとの比較かな

書込番号：17201855

[風のバルバロッサ]

i-DCTではなく、i-DCDですよね。

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/?from=FIT-header

全てのリコールの元凶です。

書込番号：17202514

[月琴]

やまなか３様

私も何度もリコール内容やサービスキャンペーンを読み直しています・・・が・・・
正直・・・「？？？」専門的な名前が多くて、そっとページを閉じてしまいます

少し気になっているのがサービスキャンペーンの
　
２）ハイドロスタティッククラッチアクチュエーター（ＨＣＡ）のプログラムが不適切なため、ＨＣＡが故障しても検知ができないことがあります。そのため、奇数段変速または偶数段変速のみでの走行となるおそれがあります。

なのですが、「故障しても検知できない」に対して改善はプログラムの修正となると
すでに故障してても、検知されてない車に対してプログラムの書き換えだけで終わるっていうのが
「改善」って言えるのか？って事です

改善箇所説明図、見てみました・・・きっと説明されても分からないと確信しました＞＜

書込番号：17206056

[Zeke1512]

HCAの故障を検知出来ない事への対応なので、本当にHCAが故障していればソフトウェアを入れ替えれば、故障は検知されます。
HCAの故障は今回のサービスキャンペーンやリコールとは別の事象なので、保証規定に従って対応されるでしょう

書込番号：17207777　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｓボタンがそこにある秘密

[ねこフィット�V（さん）]

べつに秘密でもナンでもない、ひとたまりもない話です。だからいぢめないでね。

試乗したときからずっと「なんでＳボタンをステアリングに配置しないのだろう」って
思っていました。
「オラァわくわくすっぞ♪」と某尻尾人間が言い出しそうな楽しいモードになるボタンなのに
シフトレバーの前方という押しづらい場所にあるのが残念でなりません。

個人的に思うのは、マイナーチェンジ時に上級グレード（もしくはＨＶ−ＲＳ？）に
PLUS SPORTシステムを導入する（かもしれない）その際に、そのボタンをステアリングに
配置するためにあえてその場所を残しておいたのでは・・・と。
PLUS SPORTシステムとは、マイナー後のＣＲ−Ｚに実戦配備された、
一定の条件下でエンジンとモーターの最高出力を引き出すことが可能となるシステムで
ステアリングに付いた専用ボタンを押すことで発動します。

もしこの予想が正しかったら、さぞ楽しい中二病グレードになるんだろうなぁｗ
ECONオフで「エアロモードチェンジ！」
Ｓボタンオンで「ブースト・オン！」
PSボタンオンで「スパイラルブースト！」
などと叫んでしまいそう。

でも、現行グレードでその機能が無いといって嘆いたり諦めてはいけません。
プリウスでもそういう後付パーツがあることから、FIT3でも同様のパーツが出ると信じてます。
それを信じて私はＳボタンを移動させるという作業はしないでおこうと思います。

書込番号：17169354

[とし7650]

自分のフォレスターはステアリングに切り替えスイッチが付いてますが、納車後、慣らしが終わった後に数回切り替えただけですねｗ
基本、普段はエコ運転がメインですから。
FIT3なら、なおさらじゃないですかね。
慣らしが終わったら、Sモードでどのくらい加速するのか楽しみに取ってありますｗ

恐らく、FIT3 typeRではステアリングに付くのでは。

書込番号：17169479

[チビ号]

ホンダのグレード戦略はともあれ、あれこれ想像するのもイイですね。
ECONボタンとSモードは遠くにあって、いくらミッションつながりでもPは近くにあるので…。

出発前にチェックリスト気分で、「ECONオフ…確認…。」「今日は一人乗りだし（Sモード）いくぞ！」のつもりで
手探りでP押してプスン（アイスト）、ガチャガチャ（ギアの音）「あらーー」ってたまにありますw

R手前にして、Dが奥で更にその奥にSとか、いっそのことアクセルも移植してスロットル状態で、
「A/Bーーー！」でも良いのですが、Lの置き場が無いですね…。

書込番号：17169588

[DTI利用者]

サイバーフォーミュラと聞いて来ますた。(｀・ω・´)キリッ

書込番号：17179798

[ねこフィット�V（さん）]

＞DTI利用者さん
ご名答。スパイラル・ブーストまで知ってる人はなかなかいません。
あなたとはうまい酒が呑めそうだｗ

書込番号：17181591

[ジロー3]

私の場合は…
ストレス解消ボタンと聞きました…(^-^;

書込番号：17181603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞ジロー3さん
うまいこといいますなｗ

個人的にはＳボタンの「Ｓ」はスペリオルのＳだと思い込んでます。
押すことでアリスが覚醒し、鬼神の強さになるのです。
正確には、Ｅｘ−Ｓにならんとアリスは目覚めませんが（細けーよ）

書込番号：17181639

[ジロー3]

・・・・ついていけない…
(^-^;

書込番号：17181682　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

そろそろSの字の上にマジックでこう書かないといけませんね


「ド」と


ドSモードでお願いします

書込番号：17184527

[ねこフィット�V（さん）]

＞えりりんたんさん
「ド」Ｓモード。なんか面白いぞ「ド」Ｓモード。
ガンダム世界で有名なドＳ悪女といえばカテジナ３（さん）。
ガンダムに乗る子供を容赦なくいじめまくります。
トヨタパッソの後ろからパッシングで煽りまくれば「そこまでするんですかフィット３（さん）！？」
クルマのオフ会で先に現地に到着し皆を待っているだけでも「待ち伏せですよフィット３（さん）！」

書込番号：17189416

[チビ号]

＞えりりんたんさん
普段は大人しいけど、実は元気なコの本性って…そっちだったんですねw

そうするとSパケのSも…

＞ねこフィットIII(さん)さん
パドルを使って峠を攻めていると…「（ハイブリッドなのに）おかしいよ、おかしいですよ、フィット３」

書込番号：17189747

[ジロー3]

ねこフィット�V（さん）さん
ねこワールド!!パワー全開ですねぇ〜！
私の友達はENG直結の意味でSP（ショートプログラム）と聞いたそうです。

ガンバレ〜ニッポン!!(*^^*)
ガンバレ〜ユズル!!
（ﾜﾀｼｱｺﾚﾊﾞｯｶﾘｶ）

（ねこさんのボキャブラリーには敵わん…）
（ﾌﾟﾙｼｪﾝｺｾﾝｼｭｵﾂｶﾚｻﾏ）

書込番号：17189831　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

Sボタン移植キット、今でも入手出来ますかねっ？！！！あれば即付けたいのですが！！

書込番号：24570590　スマートフォンサイトからの書き込み

グリル塞ぎやっていますか?

[だいそむ]

とくに寒い地方の方、どうですか？

私の住んでる地方は現在、平均で最低気温−5ﾟ最高気温2ﾟくらいの割りと寒い地域です。車は半分以上がチョイ乗り。

プリウス等のハイブリッド先輩方の書き込みから学んでやってみました。
1月の頭に黒プラダンと、黒い連結バンド(電気コード用)を使用してグリルの九割くらい塞いでます。


結果、暖気のためにエンジン始動がかなり減りました。

データ
12月、タイヤ交換から500キロ走行で1L19ｷﾛくらい
1月、グリル塞ぎして1000キロ走行で1L21ｷﾛくらい

１割くらい燃費が良くなっています。


そして何よりの成果は、暖房がちゃんと効く!!と妻が喜んでくれた事かな…

書込番号：17164970

[ジロー3]

だいそむ さん
おはようございます♪

自分はグリルのメッキモールの上下だけ塞いでいます。
ホームセンターのウレタンゴムがピッタリ合いました。
今はバンパーの改善中で取り外していますが。

だいそむ さんは全部塞いでいるのでしょうか？

自分の場合だと夏場は外さなくてもいいかなと思いますが、どうでしょうか？

書込番号：17165021　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいそむ]

ジローさん、回答ありがとうございます。
ウレタンゴムで良い感じに塞いでますね。

私の場合、試しに下側(ナンバープレート裏)をプラダンで塞いでみました。
効果大だったので、更に効果を狙って上側(メッキモール回り)もウレタンゴムで塞ぎました。
が、上側は効果小でした。

ちなみに現在、下側の助手席側をほんの少しと、上側をほんの少し空けてあるので九割くらい塞いでる感じです。

今後は、タイヤ交換したら上側を…、最低気温が10度完全に越えてきたら下側を外そうと思ってます。

夏はどうでしょう…
効果小だったので上側だけなら、地域や乗り方しだいで大丈夫かも…

書込番号：17166078

[ルーキーパパ]

やり方くわしく教えてください(^^;;
エアコンがきかなすぎて困ってます(^^;;

書込番号：17166178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

お困りの様子ですので、

スレ主さんに変わって…
冬場はラジエターの冷却風が冷たい為にオーバークールになって暖気運転が長くなり、従って暖房の効きも悪くなるので、プリウスオーナーの方の間では一部の人がやっている方法です。

自己責任で行ってくださいませ。

書込番号：17166631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

ジロー3さんありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：17168795　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいそむ]

ジロー3さん、写真着きで丁寧な説明ありがとうございます。

ルーキーパパさん、全てホームセンターで安く手に入るモノばかりです。
ウレタンゴムは、柱や家具の角に取り付けるモノで、L字状のモノを潰して入れてます。
着脱も簡単です。
800円くらいのモノが良さそうです。

書込番号：17169118

[inocyan]

是非私も挑戦したいです。
次の点教えてください。
１　黒プラダンのサイズ
２　取り付け方法。フロントグリルとラジエターの間はカバーがかかっておりますが、カバーを外して上から挿入するのでしょうか。カバーを固定しているフック？の外し方も教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：17172021

[だいそむ]

inocyanさん、こんにちは

まず取り付けですが、外側から取り付けてます。内側からは無理だと思います…。

黒いフロントグリルの上に黒プラダンなので私は目立たないと思いますが…見た目をかなり気にするならやめた方が良いかも…。

プラダンサイズ
13cm・55cmにカット
これを両脇から5cmくらいの位置に２つ、キリ等で穴をあけ、ビーズバンド(←商品名)黒108mm、で取り付けてるだけです。ビーズバンドはもう少し長いのがあればそちらの方が取り付けがより簡単。ひげのように出た部分はハサミでカットします。

ちなみにこのグリル塞ぎ、ディーラーには反対されると思うので…あくまで自己責任でお願いします。

書込番号：17173658

[inocyan]

ご教示ありがとうございます。
私は、ラジエター全体を覆うサイズのものを釣り下ろしているのかと思っていました。
取り付けられた写真をアップしてくださると、イメージがよく分かります。
取り付け作業は下から行われたのでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：17176722

[だいそむ]

ごめんなさい。画像貼れません。情報端末が、ドコモのガラケーだけで、やり方も分からないです。

ほんと簡単に、プラダンをナンバープレートとフロントグリルの間に入れ、電気工事の方が細い電線束ねるのに使う10本100円くらいので、フロントグリルに取り付けてます。

最初、内側に付けようと思ったんですが、ボンネット空けて三秒で諦めました。

書込番号：17178275

[fmfm2929]

みなさんこんにちは。
いろいろと勉強になります。ありがとうございます。
これぐらいなら自分にも出来るのではと考えて、
だいそむさんに倣ってプラダンでナンバープレートの後ろの部分を塞いでみました。

奇遇なことに私もドコモのガラケー使いなのですが、やはり画像UPはハードル高くご容赦願います…。
※別にドコモのガラケーがダメという意味ではなく、そんな使い方しないので苦手という事です。

昨日作業し、塞いですぐに片道約20ｋｍ離れたところまで買い物に行ってきました。
毎日の通勤では片道22kmでメーター表示で平均24km/Lぐらいなのですが、
昨日の装着後はメーター表示で30km/Lぐらいでした。
なんか得した気分です。

ただ通勤は朝晩なのでこの頃は気温−4℃〜＋3℃ぐらいであり、
上記は日中の外出で気温も約8℃と気温条件も違うしルートも違うので
単純比較は出来ないだろうとは思っています。

でも、、、それを差し引いても効果はありそうだなぁと期待しています。
また比較出来る様な通勤のデータが集まったら報告させてもらいます。

書込番号：17204322

[fmfm2929]

こんにちは。
グリル塞ぎ後、1週間通勤した結果をご報告します。

幸い朝晩の気温条件は-3℃〜3℃と、塞ぎ前とそれほど変化はない状態で、以下の通りでした。
・5日間の通勤で約220�q走って、25〜28km/L（メーター読みです）

やはり直後の約30km/Lは、気温が高かった分と道路条件もあったという事か、
いつもの時間でいつもの道だと少し落ちましたね。
ただ、それまでの平均24km/L（メーター読み）と比較しても約10%ぐらい良くなっています。
もう少し早くやっておけば良かったかな…。

来シーズンは早めに塞ごう！
今からだんだんと暖かくなるので、今度はいつ解除しようかと考えています。

※ちなみに、私の住んでいるところは田舎なので、渋滞というものはほとんどなく
　燃費については条件が良いと思います。（雪と寒さ以外は…ですが。。）
　なぜかECONモードで走っても、通常モードで気を使わずに走っても変わらなかったので
　ECONにはしていません。

またいろいろと有益な情報お待ちしております。。
有難うございました。

　

書込番号：17231175

[ジロー3]

fmfm2929さん

お役に立てて何よりです。
(^^)
なんちゃつてグリルを塞ぐのも空気抵抗低減になって効果的ですよ。

書込番号：17231257　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ・バックカメラ・ETC取り付け

[baikuでひまつぶし]

１月２４日　HV Sパケが納車されましたので、ナビの取り付けをしました。
以前こちらでナビについて相談にのっていただきましたお礼も含めて報告いたします。
こちらの口コミを参考に自己取り付けすることを前提に
　ナビ　　　　　　ケンウッド　X701　
　取り付けキット　日東工業　　H83D
　バックカメラ　　アルパイン　HVE-C900W
　取り付けキット　純正
　ETC パナ　　　　ET909KDZ
以上を購入し　取り付けしましたが　バックカメラを取り付けするさいに　リヤライセンスガーニッシュを外せず　最終的にディーラーで取り付けをしていただきました。
取り付け後の写真です

http://upload.kakaku.com/Images/ImageUpload/bbs/temp/1807297_s.jpg

写真に写っているライセンスガーニッシュは　RS用のダーククロームメッキを取り付けていただきました。
写真移りが悪いですが　比較用にノーマルと一緒のもupしておきます

http://upload.kakaku.com/Images/ImageUpload/bbs/temp/1807298_s.jpg

力を入れてガーニッシュを外す勇気がなかった為　少し予算オーバーしてしまいましたが　綺麗についてよかったです
相談に　のっていただいき有難うございました。

書込番号：17162580

[プリウスαロメオ]

ETC パナ ET909KDZ　を持込みでヴェゼルＨＶに取り付けて貰います。
後付けの場合、グローブＢＯＸ内になるようです。

baikuでひまつぶしさんのように、純正のビルトインで収まり良く取り付けるには、ＥＴＣ本体以外に取り付けキット、アダプター等必要ですか？（フィット3とヴェゼルの取付キットは共用との情報がありましたので）

ご存じでしたら教えて下さい。

書込番号：17258960

[baikuでひまつぶし]

プリウスαロメオさん

FITの場合　アクセサリーのETCのところに取り付けキットとして売られてますが、ブェゼルの場合グローブボックス内取り付けとなっており専用品の販売はないみたいですね。流用できるかは　私にもわかりません。

FIT3用の取り付くアタッチメントは　08E24-T5A-B00が部品番号になっています。どなたか　チャレンジされて　ホームページにupされればいいんですけど。

お役にたてず　すいません

書込番号：17259433

[ＡＲＸ_８]

プリウスαロメオ さん、

ＦＩＴ３の純正取り付け位置にＥＴＣをＤＩＹで取り付けした者です。

ハンドル下カバーを取り外してみると、純正ＥＴＣ取り付け場所はシンプルそのもので
塞がってる部分を切り取って穴を開け、タッピングビス２本固定出来る穴が裏の上部に開いていますので
テキトーに買ってきたＬ字ステーにＥＴＣを貼り付けビス２本で固定。隙間埋めテープで塞ぐだけ。
出費￥１０００掛かるかどうかって感じでした。

みんカラのヴェゼルＧＳ／ＨＶにも書き込みありますし、ＦＩＴ３ＧＳ／ＨＶにも自作いっぱいありますので
参考になるのではないでしょうか？

バラシ方に関しては価格掲示板に私のスレ「Ｆパケにラゲッジ〜」とかＦＩＴ３ＧＳモデルにも手順があります。

書込番号：17262184