ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

シティブレーキシステムの誤動作

[sasoriza5656]

ディーラーにて対策をしてもらいましたが、それでも
誤動作が多く困っています。

先日は踏切の先頭に停車。発進しようとすると、このブレーキ
が作動。当然にアクセルを踏んでも無反応、後続車もあり少々
あせりました。

皆様はいかがでしょうか？

書込番号：17569058

[obao]

こんにちは。

踏切や駐車場のバーについては、私がぶつかる事がないと思うくらい、発信を遅らせています。
ギリギリすぎるのかなと、焦らずワンテンポ遅らせる事で対応するしかないと思っています。

前走車と踏切とかは、自分が焦りすぎてるんだと考えるようにしています。

ただ一回だけ、バーが(多分ほぼ)上がって普通に発進できたのですが、そこからの初めての大きな音での急ブレーキ(^^;
多分屋根近くのセンサーがほぼ上にあるバーに反応したようでして、ほんとびっくりしました…
車はバーの先の舗道にていし(-_-;)

書込番号：17569102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

私もアップデートしましたが、誤作動しますね。

システム的には誤作動じゃないのでしょうが、右折時の前に箱バンみたいのがいるとアクセル開いてもピーピーやら。微速で発進っ！
おいおい、子供の三輪車に負けるぞ？
慣れました。アクセル踏み直すと動くので。

まだ急制動されたコトは無いですが。

システムオフにしても、イグニッション入れたらまた復帰するのをやめてほしいです。

書込番号：17569139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

私、反応させようとがんばってるんですけど、一度も反応したことないんですよね。
ガラスが霜でおおわれていた時も、ガラスが汚れていますと出たのは一度だけでした。

書込番号：17569517

[ふじやま１９９７]

ご飯がご飯がススム君さん

お昼ご飯も進んでますか？
遅めの朝食のせいで、私は進んでません。

前に箱バンがいる状況で、アクセルを半分くらいかな？開くとピーピーいいますよ。

一度、壁に向かってやってみるとタイミングがわかると思います。
壁前2〜3m前に停車して、アクセルをフラットアウトすると確実に作動します。
ふじやまの言う通りにやったら、突っ込んだやないけ〜！は無しでお願いします。
あくまで自己責任で

書込番号：17569560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

追伸です。

制動試す時は、1m50cmくらいの壁かアル、ベルくらいの箱バンで試したほうがいいです。
車高の低いセダン車で試したら、本当にギリギリで停止してもっと余裕持って制動してよと思いましたから。

箱バンみたいなのは余裕持って制動してました。
感覚的にはアイサイトと同じくらいですかね？
この速度ならもう50cmくらい大丈夫！と思ってるのに制動開始のイメージです。

書込番号：17569615　スマートフォンサイトからの書き込み

[08R]

私も先行車に続いての右折時にはほぼ5割の確率（大げさではない）でブザーとアクセル制御されます。
他には先行車が左折中に止まった時、わずかに右に振ってかわすときに思いっきり強制ブレーキされたことが2度ほどあります。

しかし妻が運転しているときはいずれも無し。
やはり前車との距離のとり方、タイミングがシステムの設定と合ってないのだとあきらめてます。

ちなみにダッシュ右下にはON・OFFのスイッチがあると思うのですが、うちのは接触がわるいのかどうか、押してもOFFにできませんでした。（現在Dに不具合対応依頼中）

書込番号：17569660

[ご飯がご飯がススム君]

お昼はメロンパンでした。

ふじやま１９９７さんのアドバイスどおり、社長の車に向かって試してみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：17569685

[bluearrow71]

私の場合は、対策は実施していません。

停止バーがある駐車場から出る時、バーが上がりきる前に、
発車した際、警告音が鳴り、誤発進抑制がかかる場合があります。

停止バーを障害物と感知してしまうのは、いかがなものかと思いますが、
誤動作ではなく、シティーブレーキアシストシステムとしては正しい動作
なのだと思います。障害物と認識する精度は低いと言わざるを得ませんが、
フィットという車のポジションから考えると、そんなもんでしょう。

他の方同様、右折の際にも、抑制された経験はあります。

スレ主さんの踏み切りでの状況は、踏み切りのバーが完全に上がり切った状態で
抑制されたのならば、シティーブレーキアシストシステムの”誤動作”ですが
いかがでしょうか？

私は、これまでより一呼吸大目にとって発進する様に心がけています。

書込番号：17569779

[Blackチョコボ]

08Rさん

失礼ですが、少し運転の仕方を変えられたらどうですか？
おそらく前車との車間距離が近すぎるのではと思いますが。

そんなに頻繁にシステムに介入されるようでは、運転手さんの方に問題があるのではないかと思います。

書込番号：17569804　スマートフォンサイトからの書き込み

[GAZEN]

スレ主 殿、こんにちは。　初めまして。

　　＞先日は踏切の先頭に停車。発進しようとすると、このブレーキ
　　　が作動。当然にアクセルを踏んでも無反応、後続車もあり少々あせりました。

ばあばのFIT３でも踏切の先頭にいる場合や右左折時、自動ブレーキは多々働きました。
ふじやま１９９７さんと同じように微速前進もあり、焦ったことも１回や２回ではありません。
交差点での急制動も１回経験していますが、あの音には驚きました。
当方の担当ディーラーでも誤動作の相談は多くあると聞いています。

対策としては、踏切のバーから少し離れたり、発進をワンテンポずらすことで回避しています。

それでも警報が出た場合は軽くブレーキを踏んでキャンセルし、仕切り直しています。
先頭で停車した場合等、対策の逆のことをすれば再現も高い確率でできます。　
交差点ではミニバンタイプの後ろにつくと起こり易いように思います。

＞08Rさん、こんにちは。　初めまして。

　　＞ちなみにダッシュ右下にはON・OFFのスイッチがあると思うのですが、・・・

ダッシュボード右下にあるＯＮ／ＯＦＦスイッチは、ＶＳＡのＯＮ・ＯＦＦと車両接近通報装置のＯＦＦだけで
ＣＴＢＡのＯＮ・ＯＦＦはカスタマイズで行うと認識しておりましたが如何でしょうか。

＞ふじやま１９９７さん、こんにちは。

　　＞私もアップデートしましたが、誤作動しますね。

自動ブレーキのアップデートは曇り対策で誤動作？対策ではないのでは。　
サービスからいくつか「曇り」に関する質問があり、｢該当する｣ということで先週アップデートしてもらいましたが、
よくなったのかどうか確認できていません。　梅雨になれば効果がわかるのではと思います。

カスタマイズでＯＦＦにしても次の始動でＯＮになるのですか。　保持されると思っていたので参考になりました。

書込番号：17569912

[ふじやま１９９７]

あれ？
私、何か勘違いしてました。
システムオフに出来ないですね。
カスタマイズでオフにするんでした。
カスタマイズですると復帰しませんね。
GAZENさん、ガセネタなので忘れてください。

書込番号：17569946　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

取説オタクが通りまーす（笑）

私のクルマは安パケ無いので確認できませんが、
取説 202 ページによると CTBA のオンオフは MID でカスタマイズ出来るものの、

「前回の走行時にオフにした場合でも、再度パワーシステムを起動すると自動的にオンになります…orz」

となっていますね。誤報対策で使用しないのは、本末転倒な気もしますが、オフ状態を保持できるべきとは思います。

書込番号：17570002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

何回もすいません。

やはりイグニッショ入れたら非作動が作動に戻りますね。
何か勘違いしてたかと思いましたが、勘違いしたと思っていたのが勘違いでした。
何を言ってるんだか(-_-)

それにしても暑いです。
車内は灼熱地獄ですね。

書込番号：17570005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

チビ号さんと被りました。

以前に非作動にしたのに、数日後、微速発進したので放置してました。
現車で確認してきました。

チビ号さん、さすが取説オタクですねw
私の取説はいずこに？

書込番号：17570014　スマートフォンサイトからの書き込み

[適当な、おじさん]

最近の車はハイテク？色んなセンサー等々に
人が使われてる？
極端に言うなら良くも、悪くも、センサーの安全基準値より、はみ出た動きには反応？制御される

この動きは今後とも続くと思いますよ。

書込番号：17570041　スマートフォンサイトからの書き込み

[08R]

Blackチョコボさん

なぜ車間が近いと？
むしろ右折待ちのときの前車との距離は他の車より開けてるほうだと思います。近すぎると対向車線の状況が見えづらくなる一方なので良いことはないですね。

>運転手さんの方に問題
はて？私は何かの問題提起したコメントはしてません。
CTBAの制御に問題があるとも思ってませんし、逆にCTBAの設定が安全の模範だとも思ってませんので私に問題があるとも思っていません。
いくつかの動作と制御タイミングが合わないだけですから忠告不要です。


GAZENさん
はじめまして。

>車両接近通報装置のＯＦＦだけで

お恥ずかしい。
スイッチの絵づらだけでそれをCTBAのスイッチだと思い込んでました。

カスタマイズの設定というのがわかりませんが、取り説をよく見てみます。

書込番号：17570210

[槍騎兵EVO]

08Rさん

>ちなみにダッシュ右下にはON・OFFのスイッチがあると思うのですが、うちのは接触がわるいのかどうか、押してもOFFにできませんでした。（現在Dに不具合対応依頼中）

08RさんはＨＶのＳパケですよね？
それであれば他の方が言われているように、その場所にＣＴＢＡのスイッチは有りません。インフォディスプレイの設定からＯＦＦにして下さい。
因みに多分押しているのはＶＳＡのスイッチだと思いますが、切るには１秒以上の長押しが必要です。
又、ＨＶで無いＦＩＴはこの辺りにＣＴＢＡのスイッチが有りますが、やはり切るには１秒以上の長押しが必要のようです。

書込番号：17570224

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

CTBAの動作の不具合はハイブリッドだけなのでしょうか？
ガソリン車やベゼルでは不具合のクチコミがないのですかが

書込番号：17570462　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

2月に納車されて、今まで、ＣＴＢＡを作動させてしまったことがないのですけど、
（1回センサーの上に鳥の糞がついてしまったことがありますが、すぐ拭きとってます。）
他レスでの、アップデート等の話を見て、本当に作動するのか、思って、ディーラで聞いてみたところ、
センサーは車に対しては後ろの赤い光を反射させる部分やナンバープレートとかに反応するとのことです。
（その話から行くと自転車とかの後ろに付いている赤い反射材でも作動しそうです）

踏切の車断棒は、夜間でもわかりやすくするために反射材が貼られているところもあり、
推測ですが、車断棒に対してセンサーが反応する可能性がありそうです。

書込番号：17570680

[Blackチョコボ]

08Rさん

>なぜ車間が近いと？
そうですね、車間距離は近すぎると良いことはないと思います。
ただあなたの場合、奥さんが運転したときは作動しないとのことでしたので、08Rさんの運転に問題があるのではと思いました。
ですので、先ほどの『運転手さんの方に問題』
というのは訂正します。


>いくつかの動作と制御タイミングが合わないだけ
忠告不要とありましたが、すみません。
そのように機械と合わないだけ、で終わらせるのではなく、CTBAが作動しないような運転を心掛けることも安全運転ではないかな、と思います。

書込番号：17571033　スマートフォンサイトからの書き込み

コンビニにて

[ファンキーH]

最近、フィット３をよく見かける様になりました。

手前は他人様のビビッドスカイブルー、奥が僕の相棒のベージュメタ！

書込番号：17567463

[秘密のスラッガー]

ファンキーHさん

こんばんは。
ホント多くなりましたね。
私もコンビニやＧＳでＦＩＴオーナーに会いますよ。
それで、こっちから声かけたりします（笑）
調子どうですか？、燃費どれくらい？　不具合ありません？って…
はじめてのＨＶって方が多くて、それはそれで、慣れるのに時間が必要かもしれませんね。

書込番号：17567594

[ファンキーH]

秘密のスラッガーさん

声を掛けられるのですか　流石！
今回、遭遇したFITオーナーは女性の子供連れ（高１ぐらい？）
なかなか声掛けにくかったので、お子さんの方に｢お揃いの車だね！｣なんて軽く
流しました。本当のところ、この車について色々と語りたいんだよな．．．
と思う今日この頃
僕は、名古屋在住ですが、スラッガーさんの住まいは、どちらでした？

書込番号：17568207

[えりりんたん]

自分は子供を迎えに行くときに、子供の同級生からかっこいい車だねと言われます

まあ特に見た目重視でやってるわけじゃないんですけどね


ちなみに自宅近くにオレンジのRSがありますが、あれを見るとオレンジにしたくなるんですよね

書込番号：17568258

[秘密のスラッガー]

ファンキーHさん

奇しくも割と近くですね。
来月の長野オフ会はオーナーの皆さんと話せるよい機会だと思いますよ。

私はシェリルリンやマービンゲイ聴いてます。

書込番号：17568725　スマートフォンサイトからの書き込み

[せきぺん]

＞秘密のスラッガーさんへ。

お声を掛けられたんですか・・・？
なんと、心のお広い人ですねぇ。

私もスーパーの駐車場なんかでフィットを見かけると、つい声を掛けたくなるのですが、
この歳で言うのもなんですが、ハズカシイ・・・が先に立ってしまいます。
（若い女性だったら、どうなっていたか・・・）

先日も、スーパーの駐車場で同じ色のフィットが居ましてね。
持ち主さんがMYフィットのそばを通って行きながら、キーホールカバーを見て、
少しビックリしていたのを見ました。その時は、少し鼻たーか高でしたけど。

あのとき話しが出来ていたら、『こんなものですよ。自作です。』なんて言えたのでしょうけどね。
若い女性だったりしたら、差し上げていたかも・・・でした。

ホント、最近よく見かけるようになりましたね。

今度出逢ったら、声を掛けてみます。・・・若い女性であることを祈りましょう。

書込番号：17569874

[ふじやま１９９７]

せきぺんさん

お若いお嬢さんに声かけたら通報されますよw
やめておいた方が無難です。

私も自分からは声かけませんが、かけられたら返答はしっかりしております。
燃費は？とかハイブリッド？とかこの車何？とか聞かれますが、不具合ある？とかリコール？とか聞かれたコト無いですね。

書込番号：17569897　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

せきぺんさん

ご無沙汰でござます。
今まで、コンビニで2回（2人）、ディーラーで1回（2人）の男性と話ししております。
残念ながら女性ではありません(笑)
すべてLパケ？で（Sパケはすぐ分かるのですが、LパケとFパケの区別がつかないので…）
スカイブルーパールとテインテッドシルバーでしたね。
きっかけは相手のクルマのことを誉めます(笑)「いいカラーですねぇ」って。
元来、人懐っこいので…
コンビニはセブンと決めているのですが、あそこの100円コーヒーが好きで
飲みながら外でタバコ吸っています。別に張ってるわけではありません。


みなさん、異口同音で燃費自慢です。28とか30とか、こちらはほど遠いし、イジっているので
それ、FITだよね？？って言われます。

書込番号：17570055

[ふじやま１９９７]

秘密のスラッガーさん

この車何？と、これハイブリッド？ですね。私の場合。
フィットハイブリッドですけど。
エンブレム全外ししてるからかしら？
後ろだけHマーク有りますが。

今度からは相手の色を褒めて、こちらから接触を試みます。
私の白いから白の時はどうしましょう？
ご教授お願いします。

燃費自慢されますが、タイヤサイズ的に張り合えないです。
長距離行くと何とか30km/lくらいにはなりますけど。と答えてます。嘘ですけどね。

セブン前にて黒いフィットの周囲でコーヒー飲みながらタバコ吸ってる方がいたら、注意しておきますw
セブンのコーヒー美味いですね。

書込番号：17570101　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

ふじやま1997さん

きっかけ？　それはアドリブで何とかしてくれ(笑)
同じ白なら、綺麗に乗ってますね☆　コーティングされてますか？とかどうよ。

突っ込み返しに…
いや〜、やっぱり純正アンテナの方が感度がいいと思うよ〜とか
いや〜、やっぱり純正の方が乗り心地がいいと思うよ〜とか
いや〜、ホイルカバーはリアドラムを隠すに最適だね〜とか

書込番号：17570269

[ふじやま１９９７]

いや〜、エンブレム付いてる方がハイブリッドとわかっていいよ〜とか
いや〜、やっぱりタイヤ純正の方が燃費良いと思うよ〜とか
いや〜、エアロなんか空気抵抗増えるだけだよ〜とか

燃費ど〜すか？て、声かけてみよう

書込番号：17570350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトあこにゃん]

こんばんは
ファンキーHさんのフィットちゃん調子良くて何よりですね(^^)

この月曜日、自分が乗り出して初めて同じカラー(ベージュ)のフィットに出会いました
最近他メーカー？で同じようなカラーの車を見かける事がしばしば
いつになったら走ってる姿を見れるのかと思い続け、走行距離も3000kmを超えやっとです
ただ、すれ違いだったのでゆっくり鑑賞出来ず残念(._.)

書込番号：17570484

[ファンキーH]

秘密のスラッガーさん

音楽の趣味がいい感じですね！
僕も車中は９割　Black　Musicを聴いていますよ
当然、その中にはマービンやシェリル・リンもあります。
Funk、R&B、NewJack、Rap、HipHop、Discoなど　メジャーからマイナーFunkまで何でもあり
最近は、車の創作意欲が大きくMIX　TAPE（MIX　ipod)は作っておりませんが
そのうちドライブMIXを作ろうと思います。
同じ車で聴いてる音楽の趣向も似てるし、秘密のスラッガーさんに会う目的としても６月のオフ会　行きたくなります。
因みに僕は、そっちの気はありません

書込番号：17570584

[えりりんたん]

自分の場合はハイブリッドのRSなんてあったっけ?と言われます。
でリアのブレーキ見れば一目瞭然ですよって返しますが



やっぱ改造手続してリアをディスクに変えようかな

書込番号：17571280

[ふじやま１９９７]

ファンキーHさん

ぜひ長野某所来てください。
お待ちしております。
とか、言って自分いなかったりして。
行けるかどうか微妙です。
て、私に会いたくもないでしょうが。
私もその気はありません。

ホワイトあこにゃんさんもお近くならぜひ。
ベージュのフィット、未だ見かけておりません。

近所のセブンで張ってたけど、フィットと遭遇せず。
アクアの方に燃費聞かれたのと、近所の奥さんに張り込み気付かれたくらいで終了。
明日ディーラー行くので誰かいないかな？

書込番号：17571361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

えりりんたんさん
改造手続きかなり面倒でしょ？
車検時、バレますかね？
私は来年でもホイール変えて対処しようかと。
てか、他人はそんなとこ見てる人は少ないでしょうが。

書込番号：17571445　スマートフォンサイトからの書き込み

[レモンの部屋]

わたしも、先日、ｍｙfit君の燃費のご褒美（と、言っても２３〜４ｋ/ｌ位ですが、前車の倍以上なので）と、最近増えつつあるfitとの差をつけようと、エンブレムをゴールドにしちゃいました。
そしたら、たまに通勤途中に会う赤fitにぴったり後ろに引っ付かれて、痛い程視線を感じました。（＾＾：
家族は、誰も気がついていないのにね〜。（＾＾：

やっぱりfitユーザーは、同じfitを良く観察していますね。

書込番号：17571543

[ねこフィット�V（さん）]

コンビニで停めようが、道の駅に停めようが、
スマホでハイドラ！というアプリを使おうが、
いまだに誰からも話しかけられたことないです。

よく通勤途中でアンテナの先っちょにサイコロをつけた濃青の
FIT3を見かけます。個人的に「サイコFIT mk.�V」と呼称してます。
いつかお話できる日が来るかなぁ。

書込番号：17571755

[cowcow7]

こんばんは

ファンキーHさんのベージュメタ　存在感ありますね。

フィット３の方と駐車場等で遭遇したりお話したりって
残念ながら、ないのです。

なぜか、ヴェゼルオーナーとは、すれ違い時、（あまりの車の格好良さに）
思わず、二度見してしまい、会釈したことはありました。

そう言えば先日、（私のはボディ白に赤エンブレム）交差点で本物のタイプRと並んだ事があり
、申し訳ありませ〜んって感じ？どうして良いかわからなくて。
ちょっと恥ずかしかったです。

書込番号：17571940

[Zeke1512]

先日、高速上で渋滞していた時に、たまたま濃青のFIT3と並んだのですが
同乗者の話では先方はこちらをガン見していたそうっです（アブねえから前見ようよ(笑)）

そんなに黄色のＳパケが珍しかったんかい(^_^;

書込番号：17572165

[鹿原]

以前、近所にあるコンビニの駐車場でベージュメタリック、しかもDOPのModuloフロントグリル＋前（後？）ロアガーニッシュをつけたFIT3を見かけたときは、思わず「おっ！」となり、もっとガン見したかったのですけれど、急ぎの用事もあったので横目で見ながら通り過ぎました。ロアガーニッシュはもっと近くで観察したかったのですが、その後同じ車を見たことはありません。

書込番号：17572530　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップ後の燃費

[チーズ最高（≧∇≦）]

205/45r17のヨコハマのエースタイヤ(A/a)を履いて、メーター上21.8kで、実際は22kでした。
思ったより走りました。
因みにエアコンはオートです。

書込番号：17559699　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

スレ主さんと同じサイズでＧＯＯＤのスポーツタイヤにしてます
通勤片道１４kmと週末３０〜５０kmの遠出
エアコンＯＮ２２度、風量は基本１で暑ければ２
交換して３０００km程走りまして画面で２８.２です

すごく反応良くて悪くはないのですが真冬のスタッドレス時に平均３０楽に出ていただけに重いホイールの幅広タイヤと言えど３３くらいは期待していたのでガックシ
更にはスタッドレスよりロードノイズ倍返し喰らってます
ホイール含め交換検討中です(´д｀|||)
ハイブリッドなめてた〜

書込番号：17560990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

イボ痔マスターさんと同じくです。
スレ主さんと同じタイヤ履いてますが、スタッドレスより燃費5%は悪いです。
17インチでは軽量なホイール選択し、タイヤもエコタイヤだから大丈夫かと思ってましたが、やはり幅広が原因ですかね？

最近のスタッドレスは燃費あまり悪くならないみたいですね。

ノーマルタイヤで走ったのは、タイヤ屋に向かう数キロだけなので、それとの比較はわかりかねるけど、恐らくもう少し良い結果になると思われます。

次回は185/70-14とかにインチダウンしようかな？

書込番号：17561340　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ふじやま１９９７さん
悪は幅広ですね、、
６３、４kmまではＥＶパワー１で走れてたのが今は５８kmあたりから２メモリになってしまいます
１充電あたりの距離が全然違います(スタッドレス３km→夏タイヤ２.２km)
スタートも踏んでしまえばわかりませんが、ノロノロは重いです
なんとかＥＶ巡航させてる車ですから抵抗には敏感ですね
自分のスタッドレスがそのサイズなので同じにしようかと思っています
もちろんＡＡＡで

書込番号：17561418　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

タイヤと言えど、重くなると、燃費は悪化しますわ。まして幅広タイヤなんて…

書込番号：17561468

[ふじやま１９９７]

イボ痔マスターさん

見た目重視なんで、いいんですけどね。
正直なところ、このくらいの悪化で済んで良かったと思ってます。
前車のノリだともっと落ち込むと思ってましたから。
やはり幅広は悪ですかw

書込番号：17561595　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーズ最高（≧∇≦）]

イボ痔マスターさん

30近く走れて羨ましいです。
因みにスタッドレスは純正サイズですか？

書込番号：17561987　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ふじやま１９９７さん
自分は前車ですと幅広でもカタログ燃費走れてたのでちょっと期待していました

スレ主さん
いいえ
１８５/７０r１４です
ピレリのアイスコントロール
ブロックパターンが古いせいか横の動きには少し難アリですが真っ直ぐ止まるのには国産中級並みです
下りの凍結路面でも氷をよく噛んで想像より早く止まりました
自分のは楽に止まりましたが前走ってたロードスターが止まらなくてハンドル切ったのか回転してガードレールに突っ込みました
ロードノイズも少なくて安いし飛ばさない人には十分です
サイドのデザインもＰの文字が洒落乙ですし

まぁでも少し油断するともっていかれるので心配性は国産にしてください

書込番号：17562326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

イボ痔マスターさん

インチダウンでキャリパーとか大丈夫でしたか？
軽くジョークのつもりだったのですがw
私はスタッドレスの幅をサイズダウンしました。
175/65-15に。

見た目変化無くスタッドレスなのに燃費良好でした。
遠出すると30km/l超えてましたから。
現状30km/l超えは困難ですが、ワンタンク1000km目指します。

書込番号：17562396　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ふじやま１９９７さん
大丈夫ですよ
装着前例のあるフィット２の上グレードと同じパッドのキャリパーでしたから型合わせするまでもなく購入し普通に履かせました
ただ、カーブでのヨレ感があるので１８５/６５r１５のほうが良かったかなと少し後悔しつつ乗り心地には満足しています

書込番号：17562432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

イボ痔マスターさん

ありがとうございます
見た目で大丈夫そうではありますが、見た目ではわかりかねるので。

スタッドレスも転がり抵抗減らしてきてるので、燃費良いですね。

書込番号：17562513　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーズ最高（≧∇≦）]

ふじやま1997さん

スタッドレスは何を履いていましたか？
僕はBSのVRX(純正サイズ)を購入して、走ったことないので、燃費はどの位なのかは知らないのですが、他メーカーのほうが走るのですかね！？

書込番号：17563418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

おそくなりました

ヨコハマのIG50です。
以前のと氷上性能変わらず、転がり抵抗減らしたと聞いてます。

書込番号：17564333　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくたろー555]

レイズの軽量ホイールにチャイナの205/45R17ですが燃費計表示で22〜23位です
新車時に交換してるので純正からどの程度悪化したのかは不明ですが良くはないですね

外形的に純正より大きいので205/40R17入れたほうが良かったかもしれません
ギア比も下がるので走りも良くなるでしょうし

書込番号：17564915

[シルシビ]

過去の色んな車でインチアップしてきましたが、乗り心地と必ず燃費は悪化してきました。シビックハイブリッドでも悪くなってかなり後悔したことがありました。

書込番号：17567480　スマートフォンサイトからの書き込み

求む！カスタマイズお勧め情報−3rd−

[hi632]

無限	NOBLESSE	M'z SPEED

お待たせ致しました、３速にシフトアップ。
さー語り合いのお時間です。

そして最高の１台を作り上げていきましょう！


前回スレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17445316/

−エアロパーツ情報−
〇無　限
　http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/

〇NOBLESSE
　http://www.noblesse-japan.com/NOBLESSE_GK_PR.html

〇M'z SPEED EXCLUSIVE ZEUS
　http://www.mzspeed.co.jp/products/body-kit/detail/?CID=215

〇aeroparts
　http://www.109x2.jp/aeroparts/AERO-HONDA/pg858.html

〇DESIRE
　http://www.affection-japan.jp/catalog/pdf/fit2014.pdf

〇CRAVE
　http://www.el-dorado.jp/collection/crave/fit3/index.html

〇LAST STATION
　http://laststation.com/lswinds/lsw_aero/lsw_honda_fit3_half_ver2.html
　http://laststation.com/lswinds/lsw_aero/lsw_honda_fit3_half_ver1.html


☆スマートエコグリル
　http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?t=19&c=81&p=562

☆ドルフィンアンテナ【Beat-Sonic】
　http://www.beatsonic.co.jp/antena/navi.php?page_no=page_no2&bland=honda&car_name=fit&car_photo_no=0

−ホイール−
〇フジ・コーポレーション
　http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/wheel.aspx


−電装系−
〇エーモン
　http://www.amon.co.jp/

〇テレビキャンセラー【楽天より】
　http://item.rakuten.co.jp/auc-e-carparts/tvh-h09-gp5?s-id=sd_browsehist_search

〇ピカキュウ【楽天より】
　http://item.rakuten.co.jp/auc-pika-q/c/0000001086/

レイアウト引継ぎです(^^;
サーセンw

書込番号：17545747

[かずやまん7]

ひろみつさんお疲れ様です！
皆さんで画像どんどんupして、賑やかなスレになるといいですね♪( ´▽｀)

書込番号：17545843　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

かずやまん7さん

どーもです♪
最初の写真を２ndで投稿された皆さんの写真でも貼ろうかと思いましたが
勝手に使うのも申し訳ないのでやめました(^^;

その写真、ボンネットオープンでライトがつくんですか！？

書込番号：17545955

[hi632]

きゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

書込番号：17545963

[かずやまん7]

ナンバーwww
まあ、大丈夫ですよw

書込番号：17546095　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX-BET]

ホイール　BSエコフォルム　ＣＲＳ１１１　ホワイトポリッシュ
１６×６，５　５３

タイヤ　ブルーアースAE01f 185/55-16

軽量ホイールにエコタイヤのおかげか、燃費最高っすε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ

書込番号：17546102

[えりりんたん]

自分なんてナンバー晒しても問題ないからな
だってフィットまたの名をニートなんでw


ダミーマフラー、柿本のマフラーって太古から直接2本だし＆タイコの位置が結構後ろなので
リアからタイコが見える・・・ということでタイコ付きで作らないと見た目が微妙なんですが
かなりいい値段に・・・（たぶん普通にマフラー1個買えるくらい）

他のダミーを購入してテールだけ取り換える方向が1番いいかな

書込番号：17546117

[hi632]

削除依頼しておきました(^^;
ちゃんと処理したものを用意していたのに・・・
アホ丸出しでナンバー露出ヽ(；▽；)ノ

まぁこんなこともあり出だしハラハラで申し訳ないです(´ε｀；)

書込番号：17546119

[かずやまん7]

衝撃すぎてレス忘れましたw
ボンネット開けたら光るようにしてます。
珍しいでしょ(￣Д￣)ﾉ



嘘です

HID素焼きしてるだけです。

p.s管理人さん、上の画像消す時は、私のレスも一緒に消して頂けると幸甚です。
独り言言ってる変な人になっちゃうので(￣Д￣)ﾉ

書込番号：17546122　スマートフォンサイトからの書き込み

[WALLGUY]

>>hi632さん

わかります、そのキモチｗｗｗｗ
どんまい♪

3rdスレ、サンクスです。

今週末に会社の支店が移転するため、日々仕事に追われていますが…

日曜日に無事納車されました！

本当はその日に愛車の勇姿をUPしたかったのですが、運転するのがもう楽しくて楽しくてｗ

取り敢えずデラから愛車を受け取って、嫁と久しぶりにドライヴしました。
夜に次男が帰ってきてから、２人で再び福岡都市高速環状線へ。
結局２周ほど流して、帰宅したのが午前０時。
高校生と一緒に深夜徘徊してどーすんだっ！て怒られて、写真撮るのも忘れてましたｗ

週末はヤフオクＤで阪神の応援ですが、日曜日にはちゃんと報告UPしま〜す♪

P.S.今日、ノブのＰカバー届いてました。

書込番号：17546149

[ふじやま１９９７]

hi632さん
3速開設お疲れさまでした。

ゴミ出しの時にでもマフラーカッターの地上高測ってみますね。
ついでにローダウンしましょうw
バネだけならお安いですし。
隣県に生息してますから、お手伝いしますよ。

ここに書き込みされてる方々は、長野県某所のアレには行かれるのでしょうか？
皆さんのお車を見てみたい今日この頃。

書込番号：17546547　スマートフォンサイトからの書き込み

[新物大好き]

MAX-BETさん、白のボディにホイール、いいですね。
写真のホイールはいくらぐらいするのですか?

昨晩、TVドラマのMOZU見てたら、FIT3のCMやってました。あんまり増えるのも嫌だけど、ちょっと安心。

書込番号：17546742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

測ってみました。

マフラーカッター下端から175mm、フロントゴムだれから125mmでした。
とある駐車場の縁石との画像です。

参考になれば幸いです。

書込番号：17546761　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX-BET]

新物大好きさん

タイヤホイールセットに赤ロックナットに赤バルブ、工賃込みで１３万弱でした。
ちなみにフジです。

書込番号：17546843

[GAZEN]

スレ主 殿、こんにちは。　3速開設お疲れさまです。

M'z SPEED 、いいですね。　へそくりがあれば・・・・・。


ふじやま１９９７ さん、初めまして。　こんにちは。

＞ここに書き込みされてる方々は、長野県某所のアレには行かれるのでしょうか？
　 皆さんのお車を見てみたい今日この頃。

前夜祭に参加できればと考えています。

書込番号：17548006

[えりりんたん]

エムズはかっこいいけど
あまりにも原形をとどめてないから自分は却下かな
ただ柿本マフラーの太鼓が見えにくくしたいのでリアは考えないと

てかダミーマフラー作ってもらうより柿本マフラーで両出しを作ってもらった方がいいかも
どうせ15万くらいは掛かるし
今有るの処分しようかな

書込番号：17548085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

GAZENさん
こんにちは

了解ですが、当日はいらっしゃらないんで？
私、身長5尺9寸5分ほどあるので車中泊は無理かと思っておりまして、前夜祭からならどこぞにお泊りしようかなと思ってます。
できれば当日朝から出っぱりかまそうかとしておりました。
宿泊地を考えつつ再検討いたします。

hi632さんの某画像だけ削除で、きゃぁぁぁが何だ？的な雰囲気ですねww
ちなみに横からマフラーカッター画像ですが、35mmローダウンでの寸法です。

書込番号：17548127　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

hi632さん


新装開店おめでとうございます！
ＦＩＴの３速同様、盛り盛りっとトルクが…
もとい、カスタム話しが盛り盛りっと盛り上がりますように、微力ながらご支援させていただきます♪

『手創りネタ』や『工夫次第で便利ネタ』、『失敗ネタ』なんかもＯＫですか？(^^ゞ

順調にスレが伸びていますので７速まで行けそうですね☆

書込番号：17548167

[梵天耳かき]

hi632さま

安心できるスレ立て　お疲れ様です

カスタマイズとは　お恥ずかしいですが

ホイールのみ交換しました。

マナレイの廉価品ですが、リアのドラムブレーキが目立たないデザインです。

１６×６．５　インセット５３　現在標準タイヤです。

今のタイヤが減ったら２０５／５０　ダンロップ　ルマンにする予定です。

書込番号：17549379

[hi632]

問題の写真、加工済みバージョン(^^;

皆さんレスありがとうございます♪

ふじやま１９９７さん

写真ありがとうございます♪
結構余裕がありますねw
今日何となくドンキに行ってきましたが、普通に売ってました(^^;
この前、黄帽子や近くのホームセンターに行った時も同じものを見てるので結構需要があるようで♪
とても参考になりました♪

秘密のスラッガーさん

『手創りネタ』や『工夫次第で便利ネタ』、『失敗ネタ』なんかも、もちろんＯＫです(^-^)
個人的には手作りネタが好きですねw
オリジナルパーツってめっちゃ魅力的ですし誰かに真似される喜びなんてのも最高ですw
失敗ネタなんかは結構参考になったりして情報としては最高ですね＼(^^)／

梵天耳かきさん

以前秘密のあの人から教わりました。
先ずは足回りから！と♪
足元のオシャレは大切ですよねw
これからのカスタム楽しみにしてますよ(^^)

GAZENさん

長野に来ていただけるんですか！？
是非1度お会いしたいと思ってるところです。
本当だったらこちらから出向くとこなのですが(^^;
また確定になりましたらねこさんの縁側でお知らせください♪待ってます＼(^^)／

書込番号：17549704

[hi632]

マフラーカッターの情報沢山ありがとうございました！
おすすめいただいたものとは違いますが先ほど楽天でポチってまいりました。
決めては内部メッシュによる中が見えにくいってところです(^^;

サイズ的にはふじやま１９９７さんのレビューをもとにほぼ同じサイズであろうものですw
おすすめいただいたセイワにせず他の物をチョイスしてしまい申し訳ございません。

ですが、レビューのおかげで自分好みのものを見つけることができました！
ありがとうございました！

装着したらまたアップいたします♪

書込番号：17549754

燃費が良くなるエコ運転のコツを書いてみたよ

[docube]

皆さんの書き込み情報を参考に自分なりにまとめたエコ運転ルールです。

■燃費が良くなるエコ運転のコツ
タイヤ空気圧高目
ECONはオン
エアコン控え目
積載重量控え目

　　　　　　　　電池　ENG　車軸
停車充電は反省　み　　み　　ー
クリープで発進　青　　ー　　青
さっとENG加速　ー　　青　　青
さっとＨＶ加速　青　　青　　青
巡航速度に達したらアクセルを放す

巡航運転中は機械任せの適度な充放電と加減速で巡航速度を維持する
任意のＥＶ巡航　青　　ー　　青
任意のENG巡航　ー　　青　　青
任意のＨＶ巡航　青　　青　　青
任意の充電巡航　み　　青　　青
任意の充電滑走　み　　ー　　み

止まる時は
惰性滑走で充電　み　　ー　　み
長目の回生減速　み　　ー　　み
ただし、安全運転一番の事。
み＝緑

■記述形式でコツを記載
ブレーキを放してクリープで発進。
動き出したらアクセルを踏んで
ササッと加速、時速40〜60キロの巡航速度へ。
巡航速度に達したらアクセルを放す。

巡航運転中は機械任せの適度な充電と放電、適度な加速と減速を繰り返す。
この時、充電をケチったり、放電を強要してはいけない。加速するでもなく減速するでもない。何故なら、絶妙のバランスを維持して巡航速度を維持するのが目的だから。
充電と放電の境目を探る様な速度でエコ運転を維持するのがいい。ただし、アクセルワークは緩慢である事。
また、安全運転第一の事。

止まる時は早めにアクセルを放す。
惰性滑走で充電したり、軽いブレーキで徐々に減速して回生充電しながら最終的に停車。
ただし、安全運転第一の事。

巡航運転中に充電するのがベストなので、停車中にENG充電が始まったら自分の巡航運転を反省する。

巡航運転中に上手く充放電する事こそ自然に燃費が良くなるエコ運転のコツだと思うなり。

書込番号：17494440　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

そこまで気を遣って運転したくない〜。
土禁よりいやだ〜。
燃費が良いんだから、楽しんで乗ればよし！

書込番号：17494905

[docube]

harurunさん

そうですね。
fit3 hv は普通に運転しても燃費がいいですね。
詳しくエコ運転のコツを記述すると小難しく聞こえますが、このコツは普通の運転にかなり近いです。

ブレーキを放してクリープ発進。
アクセルで加速して流れにのる。
巡航速度で運転。
止まる時はブレーキを軽く踏んでゆっくり減速。
停止線手前で止まる。
以上

極めて普通の運転でしょう？
エネルギーフローを見る必要もなし。
スピードメーターと前方を見て安全運転すれば良いです。
ＥＶ走行にこだわる必要もないのです。

書込番号：17495052　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のおじい]

スレ主さん

そうですね。今まで通りの普通の運転で良いのです。
別にエコに気を使う必要はなく、発進の時も停止の時も普通になめらか運転すれば良いのですよね。
エコカーにこだわり、過度な省燃費を期待した運転をしていたかもしれません。
平常心で普通に流れに乗って安全運転すれば良いのですね。
気付きのきっかけを頂き、ありがとうございます。

書込番号：17495126

[docube]

田舎のおじいさん

そうですね、運転中にとかく左右のモニター情報が気になると脇見運転になり危険ですね。

中央のスピードメーターと前方の景色、走行音だけで運転の状況を把握するが一番ですね。
早く、そう言う運転感覚を身につけたいものです。

過去とその日のエコ運転と燃費記録はスマホ端末のスマホアプリ、internavi link で確認出来ます。
折れ線グラフや全国のランキングまでも見えてしまうです。

書込番号：17495263　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のおじい]

docubeさん

internavi LINC利用しています。
なんと便利なことかと感動しています。しかも、通信費無料とは嬉しい限りです。

書込番号：17495488

[田舎のおじい]

そうそう。書き忘れておりました。
タイヤの空気圧高め設定が燃費向上に効くようですね。
この前、高め設定にしてきました。
その分タイヤの摩耗は。幾分早いかもしれませんが…
急発進や急停車しなければそんなに影響ないかと思います。

書込番号：17495518

[ワムゥウ]

あとはAAAタイヤにするのもいいですよ。

インターナビの月間燃費の順位はあてにならないですね。
バグがあります。あるやり方をすると月間燃費一位は出せます。

なので月間平均燃費は参考になります。

書込番号：17495649

[docube]

ワムゥウさん

そうですね。
innternavi LINK 最高燃費のリッター40キロ以上はあてになりませんね。1日の1ドライブの瞬間最高燃費を受け入れている可能性ありです。
22時頃出発、長い長い下り坂を電池エネルギーと重力エネルギーだけで片道運転したのでしょう。24時手前で目的地に到着。電源をオフ。翌日になって電源をオン、燃費を無視して帰路につけば良い。

ホンダは1日の最高燃費ランキングではなく、連続３日間の最高燃費を掲載するのがいいのかな？

月間平均燃費ランキングは細工が出来ないから、信用できる数字になってますね。（笑）

書込番号：17495919　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のおじい]

そうですね。
月間平均燃費ランキングと最新３日間平均燃費ランキングがあれば、もっと現実的な数字になるでしょうね。
90Km/lと言われても、あまり挑戦意欲が湧きませんね。

書込番号：17496927

[ワムゥウ]

現在月間平均でBEST5に入っています。
ですが週末高速道路にのらなくてはいけないので落ちること必至（泣

・・・今のうち自慢させてやってください（笑

書込番号：17497042

[適当な、おじさん]

基本は軽量化です。
無駄に物を積まない、間接的に車の中は綺麗になります。
軽量アルミホイールも少しは変わる？
数字的には分かりませんが元々燃費が良い車に使えば効果的だと思います。
　ガソリンを満タンにしない半分でもよいかも？
　後、自分の軽量化　(笑)

書込番号：17497622　スマートフォンサイトからの書き込み

[docube]

ワムゥウさん
先ほど確認したら月間平均燃費で第五位は匿名さんでした。リッター31.8キロでしたね。
これがワムゥウさん？
すごいですねぇ〜
高速道路より一般道の方が燃費がいいのですか？



適当な、おじさんさん
軽量化も重要ですね。
無駄な荷物は乗せたくないですね。
人間が一番重い、（笑）

走りながらの充電は燃費効率がいいみたいですよ！
やっぱり、走行時の充電はケチってはいけない。

更に燃費を良くするにはエンジン走行が主体でしっかり電池を充電することらしいです。

充電が完了すると、エンジン主体の走行で驚異的な燃費になるそうです。

理由はただ今調査中です。
恐らく巡航速度でのエンジン主体走行は燃費がいいらしい。ＥＶ走行よりも燃費がいい。
不思議です。

電池エネルギーによる効率的で複雑なモーター活用（放電）はクルマが勝手にやってくれるので、運転手は気にしない事。

運転者が注力すべきはむしろ巡航運転中にエンジン主体で走って、走りながら積極的に充電する事なのだそうです。

SouthernBeatさんのレビューが参考になりました。
SouthernBeatさんはこの運転スタイルでリッター35キロは余裕で出せるそうです。
http://s.kakaku.com/review/K0000569254/ReviewCD=714354/
燃費性能は驚異。思い違いをしていました
2014年5月7日 1:14｜参考になった 15人

書込番号：17497699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワムゥウ]

>先ほど確認したら月間平均燃費で第五位は匿名さんでした。リッター31.8キロでしたね。
>これがワムゥウさん？
ちがいまーす
HNからばれそうですが・・・

>高速道路より一般道の方が燃費がいいのですか？
バッテリー満タン時のアトキンソンサイクルの効果だと思われるハイ燃費エンジン走行ができる状況ならいいんですけどね。
地味に燃費を稼ぐだけなら一般道を夜中にゆっくり徘徊したほうがいい燃費は出せます（笑

書込番号：17498866

[docube]

ワムゥウ さん

HNから推測します。（笑）

>バッテリー満タン時のアトキンソンサイクルの効果だと思われるハイ燃費エンジン走行ができる状況ならいいんですけどね。

それそれ！それですよ。

バッテリー満タン時のアトキンソンサイクル効果によるハイ燃費エンジン走行

SouthernBeatさんはその運転スタイルでリッター35キロは余裕で出せるそうです。
http://s.kakaku.com/review/K0000569254/ReviewCD=714354/
燃費性能は驚異。思い違いをしていました
2014年5月7日 1:14｜参考になった 15人

巡航速度に達したらエンジン主体の走行でひたすら電池の充電に努めます。

巡航運転中も積極的にエンジンを発動させてしっかり電池を充電します。充電が完了すると、エンジン主体の走行で驚異的な燃費が期待できる。

ＥＶ走行にこだわるのではなく、
運転者が注力すべきはむしろ巡航運転中にエンジン主体で走って、走りながら積極的に充電する事なのです。これが結果的に燃費が一番良くなる。

バッテリー満タン時のアトキンソンサイクル効果

書込番号：17499205　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりちゃんＦＩＴ]

燃費が、良いんだから楽しく乗ればよし。
そこまで、気を遣って運転したくないという人もいれば、

燃費、世界トップクラスの車ですから

燃費を良くすることを、楽しみに運転する人もいます。
（アクアには、負けたくないという思いを込めて）

スレ主　docubeさんのエコ運転のコツと基本的なところは、
同じと思いますが

私も FIT3ハイブリット燃費向上テクニックを、下記ヤフー
知恵ノートにまとめてみましたので、興味のある方は参考に
してみて下さい。


http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n271160　

書込番号：17499677

[docube]

くりちゃんＦＩＴさん

レスありがとうございます。

くりちゃんＦＩＴさんの投稿は以前からこの掲示版で注目していました。もちろん、知恵ノートの「FIT3ハイブリット燃費向上テクニック」も注目してましたよ〜。（笑）

そのくりちゃんＦＩＴさんからレスを頂いて嬉しいです。

Fit3 hv は無意識運転でもそこそこの魅力的な燃費を得られますが、システムの特徴を知って意識して運転して納得の行く良い燃費を叩き出すと痛快ですね。

私は今、ＥＶ主体の運転スタイルではなく、エンジン主体のアトキンソンサイクル効果を狙った運転スタイルを模索中です。

その為には、エンジン主体走行による充分な充電量（電力温存）に意識を集中して運転してみたいと考えています。

アトキンソンサイクルENG＋モーターアシストで驚異的な燃費に挑戦です。

楽しいなぁ（笑）

書込番号：17499827　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

質問です
エンジン走行の充電はバッテリメモリ4になるとできないはずですが
そこからどーやってエンジン走行だけでバッテリー満タンまでできるんですか？

書込番号：17499915

[ワムゥウ]

チョキッコさん

>エンジン走行の充電はバッテリメモリ4になるとできないはずですが
逆にこの情報はどちらから？

書込番号：17499969

[チョキッコ]

実際4000キロ程走りましたが
バッテリーメーターはだいたい2から4の間で
長い下り坂で5になる事がある位です
バッテリー寿命の保護の為だと思います
エンジン充電走行では4になると
アクセルを緩くしても電池への充電み
がなくなりエンジン走行かハイブリット走行になり
4からはエンジン充電走行はできませんが？

書込番号：17500234

[鹿原]

スレ主さんの運転法だと、これ以上充電しなくなってからが本領発揮なのであって、そのときの目盛りが4か6かというのはあまり関係なさそうに見えます。

書込番号：17500367　スマートフォンサイトからの書き込み

GWのノロノロでこそ実力発揮！

[まいまい88]

少しネガティブな報告が多いので…(と言う私も退院まではネガティブでしたが)今日、海岸線〜市街地(ノロノロ、信号停止頻繁)を250km程走りました。楽走、渋滞交互のバランスが良かったのか、30km/l行きました。エアコンはoffで窓を開けて初夏の風を感じながら、ギクシャク感も気にならず、渋滞中もＥＶの割合が多い感じでした。GWに間に合わなかった方、残念でしょうが来年またこの季節は来ますから、楽しみに！

書込番号：17477010

[適当な、おじさん]

DCTの良い所です
普通に乗るにはやっぱり良い車ですよね！

書込番号：17477111　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

そうです！このDCTがこの車の“きも”なんでしょう。そのフィーリングに違和感があるかないかで賛否両論になっている！

書込番号：17477177

[docube]

■　　　　　　モータ　ENG　車軸
ＥＶ走行　　　青　　　ー　　青
ＨＶ走行　　　青　　　青　　青
ＨＶ充電　　　み　　　青　　青
滑走充電　　　み　　　ー　　み
回生充電　　　み　　　ー　　み
ENG充電　　　み　　　み　　ー

み＝緑
ＨＶ走行とHV充電を実行することで
滑走充電や回生充電が実現できる
これにより、ＥＶ走行が結果的に得られる
これが原因と結果。
現実の因果関係。
ENG充電はなるく避けること。

これが現在の私の経験的学習ポイントです。

書込番号：17477189　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

疑似でもATだから当たり前とはいえ、渋滞でクラッチ踏まずにすむ、有段変速のなんとありがたい事でしょう！夏場はさすがにエアコンの影響でエンジンかかるとはいえ、モーターで渋滞をヌルーっと抜けたら、後はエンジン使ってスイスイ…まるで二台の別のクルマみたいです。

書込番号：17477225　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

docubeさん ありがとうございます！この頃はディスプレイを気にすると頻繁に画面切り替えしてしまうので…今日は平均燃費の画面だけを見て運転しました。渋滞のストレス解消で空いた道を走る時、少し吹かしてみたりして…本当に楽しめました。

書込番号：17477258

[まいまい88]

ﾁﾋﾞ号さん。ありがとうございます！勉強不足で間違っているかもしれませんが、FIT3のエアコンはフル電動なので恐らくある程度充電されていればエンジンは始動しないと思います？当然、アイドリングストップ時もエアコンは効いていると思います。ちなみにエンジン始動用のセルモーターも極寒時にバッテリーの出力不足の時用とのことです。夏に向けて実力発揮となれば…楽しみです！

書込番号：17479211

[まいまい88]

すみません！追記です。充電が十分でない当然間接的にエンジン始動となり、燃費が悪くなると思います。

書込番号：17479228

[すかんち99]

低速での発進・停止を繰り返す渋滞の場面ではやはりトヨタの遊星ギヤ式の滑らかさが光ります。
DCTは半クラッチを多用することになりますから偏磨耗によるジャダー？や故障などが気になります。

トヨタのHVはこういう時本当に滑らかで酔いやすい人には本当に最高だと思います。
FITで渋滞にはまるのは精神衛生的にも非常に苦痛を感じることでしょう。

書込番号：17484266

[チビ号]

駐車場で待機など、ちょっとエアコンを使いたい時に、システム起動して短時間（バッテリーが十分）ならエンジン始動しないで済むのもいいですね。

客センにバッテリーの問い合わせしたときに、高電圧バッテリーがあがっても、12Vバッテリーが十分ならば、非常用のセルモーターでエンジン始動できるとも聞きました。お世話にならないに越した事はない装置ですが…。

書込番号：17484656　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

スカンチ99さん！残念ながらプリウスは車格が違うのでよくわかりませんが…。今回の渋滞は何十キロも続くものでもありませんでしたので電池が空になることはなくほぼEV走行だったのでスムーズなものでした。ジャダーについては先の話だとは思いますがリコールがあったばかりなので私も少し耐久性に疑問は有ります。二輪の実績と延長保証で様子を見るつもりです。GWで大渋滞にあった方の情報が知りたいものです。

書込番号：17484672

[槍騎兵EVO]

>非常用のセルモーターでエンジン始動できるとも聞きました。

やっぱりセルモーターはあるんだ。と言うか非常用なんですか？
走行用モーターでも構造的にエンジンは掛けられるけど、様々なシチュエーションで良く安定してショック無く起動出来るなぁと思っていたのです。
セルがあれば納得ですが・・・実は何時もセルモーター起動だったりしませんかね？

書込番号：17484737

[田舎のおじい]

５月４日に３０ｋｍの渋滞に巻き込まれました。長い上り坂で５Km/ｈの走行が続きましたが、FitHVの運転は快適そのものでした。ほとんどエンジンを使わず、「スッー」と流れるような渋滞走行には感動すら覚えました。エアコンONでしたが、２回ほど充電のためエンジン掛かかってたように記憶しています。
どなたかが想像で言われているギクシャク感全く感じませんでしたよ。

書込番号：17485490

[チビ号]

＞槍騎兵EVOさん

オフ会の時に12Vバッテリーのトラブル事例を聞いたので

バッテリーあがりの際に、GP5/GP6ではシフ ト付近に鍵を差し込んでNにする事は出来 ない様ですね。一旦別のバッテリーを接続し てシステム起動さえ出来れば、高電圧 バッテリーの残量があれば応急処置としてエ ンジンを始動して走行出来ますか？

●高電圧バッテリーが上がっていても12Vバッテ リーが正常であれば、緊急時のセル モーターを装備していますのでエンジンを掛 かることは可能です。

という質問と回答です。私もどこにセルモーターがあるかはしりませんが、セルで回転を合わせて違和感なく始動するのは難しいと思います（セル音しない）ので、発進や巡航でも走行用モーターでしょう。アイドリングも高めなので、燃料噴射すれば勝手に始動するかと。

書込番号：17485798　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

ちび号さん！機械にうとくすみません。マニュアルのP268記載のｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄの内容を読むと12Vバッテリーでエンジンは始動するみたいです。フィットHVの良いところはアイドリングストップ後のセルのビックリする音が無いところででしょうか、残念ながら寒い朝はいつまでもアイドリングストップしませんが！

書込番号：17486482

[Zeke1512]

発進後のエンジン始動は、メインシャフト側のクラッチを繋いで押し掛けの要領で良いとして
停車中に走行用モーターでエンジンをかける場合の伝達経路はどうなるんだろう？
と、思ったんですが、プラネタリキャリアをフリーにして、三速ギアと中空シャフトを締結せずに、メインシャフトと奇数ギアの接続も解除した状態でクラッチを繋げばエンジンだけにモーターの出力が伝わるのかな？

書込番号：17486645

[チビ号]

ギヤを一切拘束しなければ、モーターはメインシャフト直結との事なので、そうなりますね。

書込番号：17486761　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

よくわかりませんが、ＥＶ走行中のエンジン始動はクラッチをつなぎモーターからメインシャフトを回して行う。(おっしゃる通り押しがけですね)ちなみにリバースのＥＶ走行は一速ギアを使いモーターを逆回転させるらしいです。デュアルクラッチはそれぞれ、奇数段、偶然段、リバースに分かれ、一速はモーターからﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱ(遊星歯車)を介してメインシャフトを駆動させるらしいです。機械工学出だけどよくわかりません！情けない！

書込番号：17486843

[機械オタク]

セルモータはエンジンの真横近くに付いている、円筒状のモータです。
フィットのエンジンの写真にもそれらしいものが写ってますし、ヒューズもあります。（なぜか２こ別々の箱に）

エンジンのかけ方自体はわかりませんが、非常用に使うことだけは確かなようです。
（でも、走行用バッテリが上がった時は電力はどこから取るのだろう・・・ずっと１２Vバッテリーから取れるわけないし・・・）

書込番号：17487126

[まいまい88]

機械ｵﾀｸさん！マニュアルP269システム起動後の作業にブースタケーブル取り外した後、12Vバッテリーの電圧が回復するまでアイドリングしてください。とのことなので全ては12Vバッテリーでまかなうと言うことではないでしょうか？

書込番号：17487299

[チビ号]

写真と取説で、セルモーターとヒューズの確認できました。
両方のバッテリーが上がっても、とりあえずジャンプスタートでエンジン始動できれば、後は取説p80よ様に、Nのまま走行用モーターでエンジン発電してこ高電圧バッテリーが回復するのを待つのかと。
寿命を考えると、どちらも上げたくはないですね。

書込番号：17487419　スマートフォンサイトからの書き込み