フィット 2013年モデル
1785
フィットの新車
新車価格： 129～241 万円 2013年9月6日発売～2020年2月販売終了
中古車価格： 32～287 万円 （2,542物件） フィット 2013年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全182スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 こすり |
96 | 26 | 2014年6月9日 20:10 |
| 求む！カスタマイズお勧め情報－3rd－ |
366 | 200 | 2014年6月2日 15:44 |
| シティブレーキシステムの誤動作 |
83 | 37 | 2014年5月31日 17:00 |
| ねこの手も借りたいアームレスト |
221 | 66 | 2014年5月30日 19:17 |
| インチアップ後の燃費 |
18 | 14 | 2014年5月28日 21:40 |
| 燃費が良くなるエコ運転のコツを書いてみたよ |
130 | 55 | 2014年5月24日 00:12 |
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自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
＞皆さんならどうします？
バンパーだから自己補修かな？
業者で色あわせの為全塗装したら高価だし、修理後にまたガリッとやったらショックが半端無いから。
ディーラーでやっている比較的安価な部分補修は自己補修と仕上がりは大差無いし。
書込番号：17600636 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
気にするならプロに頼んで完璧にすればいい
道具として割り切り、多少の傷や凹みなんて気にしないなら
１００円ショップで銀色のガムテープでも買ってきた貼っておけばいい
書込番号：17600645
0点
地の黒が見えちゃって気になるレベルですねぇ。
でもヘコみもなさそうだし、塗装だけでいけます。
カーコンビニ倶楽部でとりあえず見積もり出してもらい、
それから財布の中身と他の方法を検討ですね。
書込番号：17600685
1点
自分も前に同じ様な場所を擦り、ディラーにて部品を発注し自分で交換しましたよ
写真を見るとカラードバンパーのみの損傷ですから、そんなに部品代も高くないと思いますし（自分の時は分割式だった為１万円ぐらいでした）
養生してクリップを外すだけで交換出来ますから、自分でＤＩＹしてみたらどうですか？
書込番号：17600702
2点
おお、塗装よりも部品注文したほうが安いかもですね。
書込番号：17600724
1点
六万コースですね。
直した方が良いですよ。
書込番号：17600759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私がスーパーの駐車場で、カートで擦られて？擦り傷つけられた時には、ディーラーではざっくり三万円との話でした。スレ主さんのケースよりは遥かに軽微なので、そのまま放置（コーティングの専用クリーナーで磨いた程度では効果なし）しています。
書込番号：17600780 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も最近、カミさんがポールにぶつけてリヤドア、リヤフェンダー、サイドステップ修理しましたので辛い気持ちよくわかります。
ディラーやカーコンビニ倶楽部など2店舗以上で見積もりを取って検討して下さい。私だったら、安くて信頼のおける業者に依頼し ます。折角の新車ですから。
書込番号：17600868
0点
ディーラーなどで、○○コートをしている場合は、DIYでは出来ませんけど、
コートしていないなら、DIY出来ますよ。
但し、こすれ傷があまりひどくなくて、凹みは、あまり気にしないとお考えならば・・・ですが。
タッチペンとスプレータイプのタッチペンで出来ます。
【用意するもの】
・2000番程度の耐水ペーパー
・養生道具：テープ（糊の残らないタイプ）テープ付きマスカー（新聞紙、ラップでも可）
・タッチペン
・スプレータイプのタッチペン
・練習用の黒いもの
やり方（先ず、ワックスを除いてからです。）
① 養生－補修塗りする場所から、10cm程度離して、養生します。
バンパーの左側は、繋ぎ目から左を養生。タイヤも忘れずに。
※ マスカーが無ければ、新聞紙やサランラップで代用できます。
② 2000番程度の耐水ペーパーを使って、傷のザラツキを削減します。
（指先で撫でてみて、ザラツキが無い程度にする）
③ 黒い下地が見えている部分をタッチペンで塗り隠す。
④ 乾燥後、耐水ペーパーを使って、ハケ目とゴミや付着物を除去してから、
補修塗りする場所より2～3cm程度 広い面をぼかし気味に２～３回スプレーする。
（養生したテープまでスプレーしないこと。・・・ 段差ができる）
⑤ 養生を外して作業完了です。３日位経ってから、ワックスしましょう。
スプレー塗りを実行する前に、③の吹付け距離やボタンの押す・放すタイミングを練習しておくことです。
あまり練習を重ねると、スプレーが無くなるので注意。
傷のザラツキがひどい場合には、1000番程度の耐水ペーパーでザラツキを除いた後に、
ポリエステル系かエポキシ系のパテ（DIY店で買えます）を使って凹部を埋め、凸凹感を取り除いてから、
上記の作業をします。
補修用タッチペンやスプレーは、ディーラーで売っています。
他に注意することと云えば、屋外でやる時は、風が無い日を選びます。
屋内でやる時は、換気に注意です。
また、周りに塗料の飛散して困るような物を置かない。困るような物のそばでやらない。
塗装屋さんからのアドバイスでした。
書込番号：17600927
5点
近くのホームセンターに塗料を買いに行き補修しました。
⑴紙やすり(400)でささくれを平らにし段差を無くしました。
(2)水拭きして乾燥
(3)紙やすり(1000)で仕上げ
(4)水拭きして乾燥
(5)下地の上からタッチアップ
(6)段差無しを確認し市販のスプレーしました。
若干の凹があり 改めてパテするか…悩んでおります。
書込番号：17600998 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞若干の凹があり 改めてパテするか…悩んでおります。
やる前に画像をアップしてみましょう！何かアドバイスがもらえます。
最悪、新品を買い直せばいいのだし。
書込番号：17601024
1点
写真では凄く綺麗に直されてますね。
下部にクリップが五つ、リア開けたところに六角ネジ左右に2個ずつ。タイヤハウスにネジが2個ずつついていたと思います。
全部外せばバキバキ外せますね。
外してからのほうがパテなどの施工がしやすいかもしれないですね。最悪割れちゃっても交換の練習になると思います。
書込番号：17601150 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞近くのホームセンターに塗料を買いに行き補修しました。
スレ主さんは、何か忘れていないかな？
親切に返信したくれた人にお礼を書かないのかな？
アイコンどおりの年齢ならそのくらい言われなくても分かるよね？
自分でやってそこまで直ったんなら個人的にはＯＫだどね。
人それぞれだから完璧を求めれば求めるほど銭がかかる。
そこで妥協するか？自分で答えだすしかないよ。
書込番号：17601481
0点
スレ主さんはマナーが良いので、そんなことは解決後の後回しにしても
誰も不快感を示さないと思います。
ネガキャンその１は自分のことを棚にあげてよくそんなことを
偉そうに言えたものだ。
自分が他人からどう思われているか、正確に把握できているなら
いままで迷惑をかけたこの住民に謝罪のひとつもあって然るべき。
リコールだの不具合だのと連呼してるけど、不具合って何のことかな。
漠然として理解できてませんので、改めてわかりやすいように全種の
記述を求めます。その不具合が新車のどの程度の割合で頻出するか
ソースも含めて提示してください。
書込番号：17601518
13点
>100円ｼｮｯﾌﾟで銀色のｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでも買ってきた貼っておけばいい
ｽﾚ主さんの気持ちも考えずに こんな事を言う君にお礼がどうとかと言う筋合いはないと思うのだか…
書込番号：17601520
14点
色々な意見ありがとうございます。
修理(業者)は1万から
補修(研磨とタッチアップ)は3千以内
後は見た目に気が行き過ぎてしまい
投稿してみました。
書込番号：17601604 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さんへ。
ナイストライですね。よく出来ました。おめでとう。
でも、こりゃ気になりますね。
やる気があるなら、ＤＩＹショップで、２液形のポリエステルパテか、
または、２液形のエポキシパテを買って来ましょう。
（ ２液形とは、Ａ材とＢ材を混ぜるタイプです。ウレタンバンパー専用パテというのも時々あります。）
① パテの付着性を増すために、凹部に軽くペーパー掛けをします。（“目荒らし”といいます）
② ガラス板かプラスティック板の上で、ＡとＢを練り混ぜます。
（混ぜるとすぐに硬化が始まるので、少しづづ混ぜて使うこと。足りなくなったら、また混ぜる・・・という感じ。）
（ＡとＢは、色が違うので、単一色になるまで練ること。）
（使ったヘラは、すぐ拭き取っておくこと。）
③ 付属のヘラで凹部を埋めます。（後で、ペーパー掛けするので、ほんの少し位なら凸ばっていてもＯＫ．）
④ 平均３～４０分放置すれば、カチンコチンに硬化するので、ペーパーでキレイな面に整えます。
（“不陸調整”といいます。）
（水平面には、定規などを当てて見れば過不足が判ります。出っ張りがあればペーパー掛け。凹部にはパテ補充。）
（Ｒ部分－曲線部分は、凹みだけを整える。ここは、見た目の感性と妥協の問題です。）
（多分１回では無理だと思うので、２～３回も繰り返せば仕上げられます。）
⑤ ホコリやパテかすが残らないよう、布等で拭きとります。
⑥ 前回より少し離して、ぼかし気味にスプレーをします。
（メタリック片が偏ると、違った色になる為です。）
（２～３回、或いは３～４回で仕上げるつもりで行うことです。※ここが一番重要！）
⑦ ２～３日で塗膜が落ち着くので、ワックス掛けして完了です。
当然のことですが、屋外でも屋内でも、雨降りでの作業は、やらないこと。
湿度が高いと“艶引け”といって、艶が無くなる可能性があります。
※ 水を使って拭き取ることは必要ないです。カラ拭きでＯＫです。
※ 今度の吹付け作業は、少し離れて行うので、養生を広く丁寧にしておきましょう。
ご健闘をお祈りしております。頑張ってください。
＞ロジウムさんへ。
横からゴチャゴチャ、五月蝿いです。ハエは、みんなキライですから。
書込番号：17601706
16点
＞せきぺんさん
素直に参考になります。
横から失礼致しました。
書込番号：17601721
4点
>>スレ主様
自分で試してみる勇気に拍手です！
自分だったら、出費覚悟で業者に頼んでしまうだろうなぁ(^-^;
ちなみに上でレス入れて下さっている、せきぺんさんならその道のプロだったと記憶していますので、仕上がりに不満が残るようなら相談されてみては？
書込番号：17601806 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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参考
ボディペン Hー460 NH700M アスパラスターシルバーM
書込番号：17601813 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バンパーは自分で一番ガリッとやっちゃう可能性があるパーツ。
DIYで補修したスレ主さんにナイスをポチっと。
書込番号：17601928 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
無責任なギャグを書き込んでいる人がいますが、スルーして、
スレ主様＞立派です
自分は、耐水ペーパー掛ける勇気すらありません。
タッチペンかスプレーで塗るだけで落胆してしまいそうです。
自分の車がオカマされて、まだ、帰ってきてないのですでに落ち込んでますが、
気になるのが、やっぱり修理の跡が（塗装の色合いが特に）残るのではと自分の場合気になります。
（飛び石の傷ひとつとっても気にしちゃってますし・・・）
書込番号：17602107
2点
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パテ埋めにて |
toshi-fit3さん
補修お疲れ様です♪
自分でやると愛着わいてきますよね(^-^)
ではちょいと参考までに、
もしパテ埋めをお考えならこちらを参考にどうぞ。
http://www.99kobo.jp/repair/body/04_wonderful.html
上記のものは大きな凹みに対してですが今回の件でも使えると思います。
ちなみに自分はこれを見ながらフォグガーニッシュをフラットにしてみましたw
ガーニッシュの場合形状の問題もあって最高の出来とまではいきませんでしたが
バンパーの凹みに対しては有効かと思います。
あと、これはオリジナルですけども、パテに木工用ボンドを混ぜて柔軟性を増してみました。
あくまでも個人の考えでこれが正解かは不明ですけどw
パテ埋めすればより一層綺麗に仕上がると思います。
時間と忍耐が必要になりますがね(^^;
書込番号：17603565
0点
hi632さん 参考ありがとうございます。
湿度、天候を見ながら実行したいと思います。
書込番号：17603984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日、富士山の麓で神社の立札が目に入り行って見るとかなりの悪路、帰りは別の道で帰ろうとしたらもっと酷くスタック。
登りでスタック、バックで脱輪、左右に揺さぶりを掛けながらどうにか脱出しましたが、ホイールキャップにキズが付きました。
運転席側は家内に見つかると五月蠅いので、助手席側と交換して誤魔化しておきました。
気が向いたらタッチアップしておきます。
新車のキズ付はショックですね。
書込番号：17609322
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
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|---|---|---|---|
無限 |
NOBLESSE |
M'z SPEED |
お待たせ致しました、３速にシフトアップ。
さー語り合いのお時間です。
そして最高の１台を作り上げていきましょう！
前回スレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17445316/
－エアロパーツ情報－
〇無 限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/
〇NOBLESSE
http://www.noblesse-japan.com/NOBLESSE_GK_PR.html
〇M'z SPEED EXCLUSIVE ZEUS
http://www.mzspeed.co.jp/products/body-kit/detail/?CID=215
〇aeroparts
http://www.109x2.jp/aeroparts/AERO-HONDA/pg858.html
〇DESIRE
http://www.affection-japan.jp/catalog/pdf/fit2014.pdf
〇CRAVE
http://www.el-dorado.jp/collection/crave/fit3/index.html
〇LAST STATION
http://laststation.com/lswinds/lsw_aero/lsw_honda_fit3_half_ver2.html
http://laststation.com/lswinds/lsw_aero/lsw_honda_fit3_half_ver1.html
☆スマートエコグリル
http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?t=19&c=81&p=562
☆ドルフィンアンテナ【Beat-Sonic】
http://www.beatsonic.co.jp/antena/navi.php?page_no=page_no2&bland=honda&car_name=fit&car_photo_no=0
－ホイール－
〇フジ・コーポレーション
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/wheel.aspx
－電装系－
〇エーモン
http://www.amon.co.jp/
〇テレビキャンセラー【楽天より】
http://item.rakuten.co.jp/auc-e-carparts/tvh-h09-gp5?s-id=sd_browsehist_search
〇ピカキュウ【楽天より】
http://item.rakuten.co.jp/auc-pika-q/c/0000001086/
レイアウト引継ぎです(^^;
サーセンw
7点
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ひろみつさんお疲れ様です！
皆さんで画像どんどんupして、賑やかなスレになるといいですね♪( ´▽｀)
書込番号：17545843 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
かずやまん7さん
どーもです♪
最初の写真を２ndで投稿された皆さんの写真でも貼ろうかと思いましたが
勝手に使うのも申し訳ないのでやめました(^^;
その写真、ボンネットオープンでライトがつくんですか！？
書込番号：17545955
2点
ナンバーwww
まあ、大丈夫ですよw
書込番号：17546095 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|---|---|
ホイール BSエコフォルム ＣＲＳ１１１ ホワイトポリッシュ
１６×６，５ ５３
タイヤ ブルーアースAE01f 185/55-16
軽量ホイールにエコタイヤのおかげか、燃費最高っすε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ
書込番号：17546102
5点
自分なんてナンバー晒しても問題ないからな
だってフィットまたの名をニートなんでw
ダミーマフラー、柿本のマフラーって太古から直接2本だし＆タイコの位置が結構後ろなので
リアからタイコが見える・・・ということでタイコ付きで作らないと見た目が微妙なんですが
かなりいい値段に・・・（たぶん普通にマフラー1個買えるくらい）
他のダミーを購入してテールだけ取り換える方向が1番いいかな
書込番号：17546117
2点
削除依頼しておきました(^^;
ちゃんと処理したものを用意していたのに・・・
アホ丸出しでナンバー露出ヽ(；▽；)ノ
まぁこんなこともあり出だしハラハラで申し訳ないです(´ε｀；)
書込番号：17546119
3点
衝撃すぎてレス忘れましたw
ボンネット開けたら光るようにしてます。
珍しいでしょ(￣Д￣)ﾉ
嘘です
HID素焼きしてるだけです。
p.s管理人さん、上の画像消す時は、私のレスも一緒に消して頂けると幸甚です。
独り言言ってる変な人になっちゃうので(￣Д￣)ﾉ
書込番号：17546122 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>>hi632さん
わかります、そのキモチｗｗｗｗ
どんまい♪
3rdスレ、サンクスです。
今週末に会社の支店が移転するため、日々仕事に追われていますが…
日曜日に無事納車されました！
本当はその日に愛車の勇姿をUPしたかったのですが、運転するのがもう楽しくて楽しくてｗ
取り敢えずデラから愛車を受け取って、嫁と久しぶりにドライヴしました。
夜に次男が帰ってきてから、２人で再び福岡都市高速環状線へ。
結局２周ほど流して、帰宅したのが午前０時。
高校生と一緒に深夜徘徊してどーすんだっ！て怒られて、写真撮るのも忘れてましたｗ
週末はヤフオクＤで阪神の応援ですが、日曜日にはちゃんと報告UPしま～す♪
P.S.今日、ノブのＰカバー届いてました。
書込番号：17546149
3点
hi632さん
3速開設お疲れさまでした。
ゴミ出しの時にでもマフラーカッターの地上高測ってみますね。
ついでにローダウンしましょうw
バネだけならお安いですし。
隣県に生息してますから、お手伝いしますよ。
ここに書き込みされてる方々は、長野県某所のアレには行かれるのでしょうか？
皆さんのお車を見てみたい今日この頃。
書込番号：17546547 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
MAX-BETさん、白のボディにホイール、いいですね。
写真のホイールはいくらぐらいするのですか?
昨晩、TVドラマのMOZU見てたら、FIT3のCMやってました。あんまり増えるのも嫌だけど、ちょっと安心。
書込番号：17546742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
測ってみました。
マフラーカッター下端から175mm、フロントゴムだれから125mmでした。
とある駐車場の縁石との画像です。
参考になれば幸いです。
書込番号：17546761 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
新物大好きさん
タイヤホイールセットに赤ロックナットに赤バルブ、工賃込みで１３万弱でした。
ちなみにフジです。
書込番号：17546843
1点
スレ主 殿、こんにちは。 3速開設お疲れさまです。
M'z SPEED 、いいですね。 へそくりがあれば・・・・・。
ふじやま１９９７ さん、初めまして。 こんにちは。
＞ここに書き込みされてる方々は、長野県某所のアレには行かれるのでしょうか？
皆さんのお車を見てみたい今日この頃。
前夜祭に参加できればと考えています。
書込番号：17548006
3点
エムズはかっこいいけど
あまりにも原形をとどめてないから自分は却下かな
ただ柿本マフラーの太鼓が見えにくくしたいのでリアは考えないと
てかダミーマフラー作ってもらうより柿本マフラーで両出しを作ってもらった方がいいかも
どうせ15万くらいは掛かるし
今有るの処分しようかな
書込番号：17548085 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
GAZENさん
こんにちは
了解ですが、当日はいらっしゃらないんで？
私、身長5尺9寸5分ほどあるので車中泊は無理かと思っておりまして、前夜祭からならどこぞにお泊りしようかなと思ってます。
できれば当日朝から出っぱりかまそうかとしておりました。
宿泊地を考えつつ再検討いたします。
hi632さんの某画像だけ削除で、きゃぁぁぁが何だ？的な雰囲気ですねww
ちなみに横からマフラーカッター画像ですが、35mmローダウンでの寸法です。
書込番号：17548127 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
hi632さん
新装開店おめでとうございます！
ＦＩＴの３速同様、盛り盛りっとトルクが…
もとい、カスタム話しが盛り盛りっと盛り上がりますように、微力ながらご支援させていただきます♪
『手創りネタ』や『工夫次第で便利ネタ』、『失敗ネタ』なんかもＯＫですか？(^^ゞ
順調にスレが伸びていますので７速まで行けそうですね☆
書込番号：17548167
3点
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|---|
hi632さま
安心できるスレ立て お疲れ様です
カスタマイズとは お恥ずかしいですが
ホイールのみ交換しました。
マナレイの廉価品ですが、リアのドラムブレーキが目立たないデザインです。
１６×６．５ インセット５３ 現在標準タイヤです。
今のタイヤが減ったら２０５／５０ ダンロップ ルマンにする予定です。
書込番号：17549379
2点
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問題の写真、加工済みバージョン(^^; |
皆さんレスありがとうございます♪
ふじやま１９９７さん
写真ありがとうございます♪
結構余裕がありますねw
今日何となくドンキに行ってきましたが、普通に売ってました(^^;
この前、黄帽子や近くのホームセンターに行った時も同じものを見てるので結構需要があるようで♪
とても参考になりました♪
秘密のスラッガーさん
『手創りネタ』や『工夫次第で便利ネタ』、『失敗ネタ』なんかも、もちろんＯＫです(^-^)
個人的には手作りネタが好きですねw
オリジナルパーツってめっちゃ魅力的ですし誰かに真似される喜びなんてのも最高ですw
失敗ネタなんかは結構参考になったりして情報としては最高ですね＼(^^)／
梵天耳かきさん
以前秘密のあの人から教わりました。
先ずは足回りから！と♪
足元のオシャレは大切ですよねw
これからのカスタム楽しみにしてますよ(^^)
GAZENさん
長野に来ていただけるんですか！？
是非1度お会いしたいと思ってるところです。
本当だったらこちらから出向くとこなのですが(^^;
また確定になりましたらねこさんの縁側でお知らせください♪待ってます＼(^^)／
書込番号：17549704
1点
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マフラーカッターの情報沢山ありがとうございました！
おすすめいただいたものとは違いますが先ほど楽天でポチってまいりました。
決めては内部メッシュによる中が見えにくいってところです(^^;
サイズ的にはふじやま１９９７さんのレビューをもとにほぼ同じサイズであろうものですw
おすすめいただいたセイワにせず他の物をチョイスしてしまい申し訳ございません。
ですが、レビューのおかげで自分好みのものを見つけることができました！
ありがとうございました！
装着したらまたアップいたします♪
書込番号：17549754
1点
＞ふじやま１９９７さん、おはようございます。
色んな情報をレスして頂き、楽しく見させて頂いています。 皆さん若いので、ドレスアップの話は尽きないのでは。
＞了解ですが、当日はいらっしゃらないんで？
土曜日はフリーなので長野須崎まで小旅行を計画中で、帰りに夕方までお邪魔できればと思っております。
まだ確定していません。 関係者の調整に苦慮しています。
書込番号：17550012
2点
MAX-BETさん
いいですね～♪
フロントキャリパーカバーのさりげないレッドを見逃しませんでした（^^）
あれは塗装でしょうか、カバーでしょうか？
またHNに反応してしまったのは、私とかずやまんぼ777さんでしょうか。(^^ゞ
梵天耳かきさん
そうなんですよ！
リアの黒ドラムが残念ショーで、必ず友人に指摘されます（汗）
ホンダさんには是非、リアディスクもMCで標準装備いただき、既ユーザーにもオプションで
お安く買えるようにしてほしいものです。
（現オデッセイの不評だったリアサスは年改待たずに変更で既ユーザーにも変えられるようです）
hi632さん
確かにそっちの方がカッコ良いのですが、角度調整できるんだっけ？
下向きを水平にするため、自由な角度調整ができないとVEZELの標準カッター
のようにカッターついてるにも関わらず下向いているという残念な結果になってしまいますので…
今日はいい天気♪♪ 洗車日和、弄り日和、ドライブ日和です。
みなさま、よい休日を！！！（ｵｼｺﾞﾄﾉｶﾀ､ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
書込番号：17550019
2点
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残念なリヤタイヤ廻り |
GAZENさん
承知しました。
土曜から行けるかどうか未定ですが、妻にお伺い立ててみます。
今から良い子にしてれば大丈夫かな？
ちなみにお若くはないような気が若干します。
hi632さん画像期待してます。
リヤのリーディングトレーリング式制動装置。
残念の一言です。
制動力的に問題無いと思いますが、何と言っても格好悪し。
梵天耳かきさんみたいなのにすれば良かった。
書込番号：17550368 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
秘密のスラッガーさん
角度調節のことすっかり頭から抜けてましたw
くっそ!さっそく失敗談になってしまった(^^;
ラッキーなのはポチッたのが金曜の夜だったから発送されるまでまだ時間がある。
角度調べてダメそうならキャンセルしますw
と、書いてるときに発送メールがきた。。。
何て日だ!!
さて、天気もいいのでこれから仕事行ってきますっw
書込番号：17550592 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふじやま１９９７さん
こんちは。
オフ会に私も行きたいと思っているのですが、今のところ、その日は草野球は
ないのですが、前週が雨で流れてその日に順延されると行けないかも…
是非、みなさんと交流を深めたいと思っているんですけどね。
アルミのウェート目立つんですけど、黒くタッチアップしないですか。
hi632さん
やっぱり…orz
まっ、発送案内出てしまったのならカード決済なのでしょうけど、
アマゾンなど、コンビニ支払を選択して6日以内に入金しないと自動キャンセルになります。
なので、勢いでポチッて後悔しかけた商品はほっとけば阻止できるんですけどね…
一回付けてみて納得いかないようでしたら、オフ会で使い道のある誰かに引き取ってもらいましょう。
書込番号：17550780
1点
秘密のスラッガーさん
自分の周りに塗ってる人いないので、こんなもんだと思ってました。
以前から気にしたコト無いけど、そう言われると気になりますね。
最初から黒いのもあればいいですね。て、あるかも？
なんか他のホイールも気になってきたw
hi632さん
取り付け位置で少しくらい角度変わると思うので、何とか頑張ってください。
書込番号：17550849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ふじやま１９９７さん
黒いウェートも用意されているはずです。
ただし、ちょっと銀より高いためショップによっては使うの躊躇う場合があります。
私の場合、店長に何も言わなくても黒にしてくれましたが、アルミの黒ナットをサービスしろ
とお願いしましたが流石に笑って首を横に振られました（汗）
まっ、アルミナットは手締めでないと逝かれてしまうのでズボラな私は鉄ナットが正解なんですが…
ふじやま１９９７さんのホイルなら外さなくても手を伸ばせば余裕でタッチアップできそうですね。
書込番号：17550924
2点
リアのディスクかは考えたけど
交換と部品だけならそこまで費用はかからないが
なにぶん書類揃えたりがめんどうみたいなので
単にダミーのディスク付けるなら楽そうですが
書込番号：17550925 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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黒ウエート |
すみません、画像貼り忘れてました。
書込番号：17550951
1点
えりりんたんさん
ダミーも少し考えたんですが、余りにも安っぽいしRS乗りから痛い視線を浴びることに
なりそうで断念です。
まぁ、ブレンボキャリパーカバーのみで我慢します。
書込番号：17551006
1点
私もダミーディスク考えたけど、バレたら嫌なのでやめました。て、すぐバレるってか。
黒のウェイトいいですね。
黒マジック買ってこよっと。
他にも長野県某所のアレに向けて、何か面白いコト思いつかなくては。
書込番号：17551236 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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hi632さま
こんばんは
内装のプチカスタマイズ？ですが・・・
これをやりたくて黒内装を選びました♪
お口汚しで失礼しました。
書込番号：17551994
1点
単にダミーの円盤を挟むのは安っぽいので
ワイトレとダミーを一体化したものを作ってもらおうかと思いましたが
まあこれもコストが
ダミーマフラー作ってもらうとかなり費用がかかるのでそこは我慢かな
軽量をあきらめればホイールで隠せますが
書込番号：17552393 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
秘密のスラッガーさん
残念ながらいつも代引ですw
今はもう大丈夫ですけどネットで買い物するとき代引じゃないと不安で(^^;
その名残が今も続いてますw
因みに北海道からの発送なので到着は明後日になるかな？
梵天耳かきさん
どでかタオルw
めっちゃファンの方は絶対持ってそうなアイテムですね♪
そういったところから自分好みにするのもありですね(^^)
しかし、Sパケのブラック内装やっぱりいいですね。
内装でだいぶ差別してますけど、Lパケのシートにブラック内装だったらどれだけ良かったか。
さて今度はリヤをツライチにしようか・・・
車高下げずにツライチにしても微妙か・・・
そーだ。ホーンを変えようww
書込番号：17552792
2点
マフラーカッターネジ締め込みすぎで、ネジ山が潰れました。
サイズはぴったりだったのですが…
凹み気味です(つД`)ノ
MAXBETさま
赤7…いや、赤ナットいいですねーε-(´∀｀; )
白字に赤黒はかっこよすぎて反則です！
秘密のスラッガーさま
キャリパー期待してます
本日マクロスにて撃沈し、家に帰って嫁のご機嫌取りに部屋掃除しましたσ^_^;
ひろみつさん
ホーンって全然使うところ無いのに、何と無くいいのにしたくなりますよね(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正はスクーターみたいな音ですしねぇσ^_^;
カッターうまく付くといいですね(=´∀｀)人(´∀｀=)
梵天みみかきさん
えーちゃんのためにそこまでされるとはw
黒内装いいですよねぇ。
私もやっぱりsパケがよかったです。
書込番号：17553179
2点
かずやまん7さん
こんばんは♪
ネジ山やっちゃったそうで(^^;
でも最悪、マフラー専用パテ使えば大丈夫かも？
それかうまく削り山を作るとかw
ホーンがですね、サンキューホーンしか使い道ないんですけど
この前道を譲ってくれた方がホーンを鳴らして挨拶してきましたけど、純正ホーンがあまりにもしょぼいため
鳴らすのが恥ずかしく会釈のみになってしまいました(^^;
取り合えずミツバのアルファーでもつけようかと。
書込番号：17553221
1点
みなさんおはようございます
昨日黒マジック買ってきて、せっせと色塗りしたら目立たなくなりました。
マジックだからホイール洗ったら色落ちするかな？
ホーンはアルファⅡコンパクトにしてます。
純正よりかなりマシです。
純正のままの方が、怒り頂点に達した時に鳴らそうとしても、ぺ～ッとか鳴ると格好悪いから我慢するので良かったかも？
そんなコトは一、二年に一度くらいですが。
ちなみに付け替えてから一度も鳴らしてません。
書込番号：17553696 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
梵天耳かきさん
全然、口汚しなんかではないですよ～。
カスタムは誰にも文句を言わせない自分の趣味、世界ですから…
まったりと走りながらYES～ MY～ LOVE～♪ 最高でしょうね！
えりりんたんさん
ダミーマフラー特注、決定ですか？
リアディスクは保証から外れるのでメーカー正式オプションでないとダメでしょう。
hi632さん
ホーンなどまだまだ、たくさん手を入れたくなりますね！
ドアミラーのブルーミラー化を考えていますが、いいのないかな～
かずやまん７さん
カッターもったいなにので、まずはディーラー整備に相談してみては？
ネジ山再生、あちこちでやってそうですが。
ふじやま１９９７さん
マジックだとそのうち色落ちするかもしれないですね。
上からコーティングしてみては？
書込番号：17553894
2点
秘密のスラッガーさん
コーティングですか。それこそホイール外さないといけないから、スタッドレスに交換する時ですかね。
梵天耳かきさん
自動車登録番号票は・830ですか？
書込番号：17554054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こにゃにゃちわー。
参加希望の方が少なくて「ねこはもしかしてハブられている！？」
とか疑心暗鬼してましたが、多くの方が参加を目標にされているようで
安心しましたｗ
いまだもって前夜祭に私が出れるか未定となっておりますが、
土曜の深夜には道の駅に合流できますので、翌朝には
何食わぬ顔でそこにいることでしょう。
もてぎ会で会えた人も、初参加の人も、会えるのを楽しみにしてます。
えりりんたんさんにも、今回こそ会えるといいなぁ。
書込番号：17554086
2点
ふじやま１９９７さま
おはようございます
ご近所のＦＩＴ３ ＲＳ白が ８３０でした。
思いとどまって 良かったです♪
書込番号：17554103
1点
梵天耳かきさん
思いとどまったのですね。
私の周りに家の車4台が830の家があります。
昔からの永ちゃんファンみたいです。
私も嫌いではないですよ。
ねこさん
まだ行けるかどうか未定なので、正式申し込みしてないんです。
予定がはっきりしたら縁側に書き込みしますよ。
書込番号：17554166 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
もしかして自分参加必須ですか(-_-;)
とりあえずまだ宣言してませんが参加する方向では進んでいます
がまた仕事とかは勘弁してほしいですが
なお当日までにはおそらく補強パーツがついているかと…
EDFCじゃなくてクスコの補強パーツ&レベライザー頼んでしまった
>秘密のスラッガーさん
まだ決定ではないのですが見積もりで1度店に出向こうかと
まあ大阪なのでドライブついでということで
おそらく今付けてるマフラーと同じ金額になる可能性はあるかと（部材はそこまでかかりませんが制作費のほうがかかるので）
なのでテールだけ作ってもらって固定部分はデザイアのダミーを流用しようかと
（これなら5万くらいには収まりそうなので）
書込番号：17555123
1点
ふじやま１９９７さん、えりりんたんさんも
会えるのを楽しみにしておりますよ～。
仕事休みになるといいなぁｗ
みなさんどのくらいカスタマイズしてるのやら。
わくわくです！
書込番号：17555158
1点
スレ主さん 初めまして
スレ主さんも他の皆さんもすごいですね。
私はまったくド標準のＬパケですので、ぜひとも実車を拝見したいところです。
私はやまびこ公園の地元に住んでますので、オフ会申し込みましたので大変楽しみです。
書込番号：17555385
2点
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|---|---|
黒です |
バンパー外した状態 |
スレ主さん 茂木オフでお世話になりました2TG改です、
今日、自分で無限エアロ（派手じゃない方）付けてきました、
ついでにミツバホーン＆純正フォグも、
闇夜のカラスでございます。
ネコ殿 長野オフにも参加のつもりです。
宇都宮から下道で4時間くらいかな？
書込番号：17555526
2点
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|---|---|---|
妄想と現実(1) |
妄想と現実(2) |
>>皆様
今日は、午前中に洗車しに行きました。
嫁が初めて手伝ってくれましたｗ
午後からは独りで海岸線を流してきましたよ♪
パドル、楽すぃぃぃっす！
燃費はどれくらいイッてるのか確認すらしてないｗ
改めまして、今後ともヨロシクです。
My Fit3は、ほぼ妄想どおりでしたｗｗ
書込番号：17555786
2点
みなさんこんにちは
私もみなさんの車拝見したいので、ぜひ行きたいのですが、結構遠いので予定調整中です。
県境繋がってる割には300kmくらいありそうです。
jya731さん
お近くですか？
ぜひ駒ヶ根市でソースカツ丼食べたいのですが、評判よろしいお店があれば教えてください。
書込番号：17555901 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みなさま
カスタマイズとは・・・
敷居が高いスレと思っていましたので
いままで閲覧ＯＮＬＹでしたが、自分の今回プチカスタマイズの投稿に
温かい返信をいただき安心いたしました。
ありがとうございます♪
書込番号：17556025
3点
＞WALLGUYさん
理想と現実の比較写真、なんかすごい面白いですねｗ
ティンテッドといい、Ｓパケといい、無限バイザーといい、
私のクルマとほとんど同一ですｗ
長野で並べて比べてみたいです。
＞梵天耳かきさん
カスタマイズとはお金をかければいいというわけではなく
アイデアをどんなふうに実現させるか、が楽しいのですよね。
室内のブラックに830のロゴが映えてます！
そのためのＳパケとは恐れいりました。
書込番号：17556309
2点
>>ふじやま１９９７さん
こんちは(^^)ﾉ
今更気づきましたが、アルミ、自分のと一緒じゃないすか？
自分はマルゼンで購入しましたが、黒のウェートが貼ってありました。
オフ会、自分も参加したいですが、ザックリで片道1000kmもあるので、九州からだと日帰りどころか一泊二日でも厳しいです(泣
九州管内だったら、ほぼどこでも行けるんすけどねぇ。。
>>梵天耳かきさん
カスタマイズって、お金かけて競い合うものでもないですし、自分の拘り自慢が一番ですよ！
自分もやっと愛車が来たばかりなので、一緒にこのスレ盛り上げていきましょう♪
書込番号：17556321
2点
ふじやま１９９７さん 初めまして
駒ケ根 ソースかつ丼はＢ級グルメ大会にも出たこともあり、県下でも有数のグルメスポット
となっています。
お勧めは明治亭 駒ケ根 本店です。
休日は県外からのお客さんでにぎあって行列ができます。
盛りが良いのが特徴です、評判も良いので私も一度ですが行ってみました。
http://www.meijitei.com/
食べログ
http://tabelog.com/nagano/A2006/A200602/20000038/
やまびこ公園、本当に何もない所でがっかりされるかも知れませんが、ご都合つけて
お越しください。
書込番号：17556354
2点
連レス、スマソ。
>>ねこフィットⅢ（さん）さん
タッチの差で、ほぼ同じカキコミ内容ｗｗｗ
ねこ珍銀、自分はずっと気になってましたよ。
ねこフィットⅢの桜並木のリアからの写真、うっとりしてましたｗ
やがて同じモノが我が家にも来るものと、妄想の日々でした。
自分は上記のとおり、九州の片田舎なので、大阪以東は難しいっす(T△T)
九州にお越しの際は、お声掛け下さいね♪
書込番号：17556365
2点
でも・・・
えりりんたんさんとか２ＴＧ改さんとか
すごいですね
※２ＴＧって旧レビンなどの1.6エンジンですね
このスレの主役級ですね。
hi632さま
ホーンの交換ですが
昔はFIAMMのエアホーンつけてました。
今ではボンネットの中で取り付ける場所が無いかもしれませんが・・
年に一回鳴らす程度ならすならステータスかも
今ではもう購入できないのでしょうね。
書込番号：17556366
2点
WALLGUYさん
同じ気がしますね。
クロススピード、6.5J ＋53でしょうか？
私はそれにフロント5mm、リヤ20mmのスペーサーかましてます。
フロント、リヤ共にもう3mmくらいいけそうかしら？
タイヤより先にホイールのリム出ますね。
jya731さん
ありがとうございます。
近いと思いますので、帰りにでも寄って行きたいです。
2TG改さんのナンバー洒落てますね。
あの車は4AGですが2TGの後継機だから改なのかしら？と思う今日この頃でした。
書込番号：17556452 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞WALLGUYさん
あー。あの桜をバックにしたねこちん（ねこティンテッドの略）を
見られていたのですね。なるほどなるほど。
あれを撮ったあと、実はノブのディヒューザーも付けたりしてｗ
ほんとまさに一緒。
アンテナやアルミは違えどカスタマイズの考え方はかなり似てますね。
アルミはノーマルは純正、スタッドレスはＨＯＴ ＳＴＵＦＦラフィットＳＫ－６
というのを履いてます。
http://item.rakuten.co.jp/craft-web/2500089035590/
ちょっとかっこいいですｗ
書込番号：17556661
2点
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|---|---|
リア ワイトレ20mm |
今週の妄想 |
>>ふじやま１９９７さん
CROSS SPEED PREMIUM-Rでしたら、一緒です♪
17inch-6.5J ＋53、完全一致ですかｗ
Ｆはスペーサ入れず、リアのみワイトレ20mm入れました。
あと3mm、ですね。たった3mm、されど3mm。
ボディの据付誤差を考慮すると、現状がベターなのかも知れないですね。
>>ねこフィットⅢ（さん）さん
>あれを撮ったあと、実はノブのディヒューザーも付けたりしてｗ
マジすか？？
じゃあ兄弟車じゃないですかｗｗ
自分の外観の方向性もノーマル＋αです。
無限とかも心の奥底では着けてみたいのですが、なんせ歳が歳なんで(苦笑
次はお手軽にエンブレムチューン(笑)と、ゴルフGtiよろしく赤モールでプチ化粧を妄想してますｗ
ちなみに、ふじやま１９９７さんや自分のCSやねこさんのラフィットの卸売会社のホットスタッフって会社、福岡なんですよ。
自分も今回購入するまで全然知りませんでしたが、近いうちに一度お店に遊びに行ってみようと思っています。
書込番号：17556861
2点
みなさん、こんばんは
ねこさんターボによるブーストアップでレス伸びましたね！！
2TG改さん
はじめまして♪
学生の頃、2TGは憧れでした
後輩があの名機DOHC8Vにブリッツのボルトオンターボ載けって直線番長だったあの頃を
思い出しましたよ
ひょっとして、2TG改さんも…
私は5MT＆軽量FRのクルマ（KP61）に乗って操縦のイロハを学びました。懐かしい…
WALLGUYさん
改めて、納車おめでとう♪
いい感じで仕上がってきましたね！
どうですか、不具合や違和感ないですか？
次はマフラーですね
ねこさん
どーもです♪
ブーストＴＫＳ
ねこさんもノブレッセですか！
オフ会、1週前にならないと最終決定できないですが、みなさんと話しできたらと
思ってます！！
jya731さん
はじめまして♪
お近くなんですね、みどり湖ＰＡの蕎麦が美味しかった記憶があります。
オフ会行けたら、よろしくお願いします！！
えりりんたんさん
どんだけ、金使ってるのか…
ちょっと心配ですが（笑）
リジカラ入れて、今度はブレス入れるの？
あなたは実はレーサー？？
大阪は平野に行くのかな？
書込番号：17556945
2点
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|---|---|---|
塗り替えた純正グリル |
装着イメージ |
みなさん、はじめまして。
いつも楽しく読ませてもらってます。
改造していたグリルがやっと形になって、嬉しくてつい書き込みを（－。－A
肝心の車がまだ来ないので取り付けが・・・
納車済のみなさんが羨ましいです（T_T)
MY FITまであと2ヶ月・・・長いな～
書込番号：17557218
3点
いや、レーサーではないので
単なる会社員ですよ
まあ一応は有名なとこですが（オフ会で車を見ればどこかは分かるかと）
もともといじるつもりはなかったんですが
ミラーとか簡単なところとマフラーだけにするつもりが・・・
タイヤももともと17にするつもりだったし
光物は前車でもやってたのでこちらもある程度は行うつもりでした（といってもまだリアのアンダーをいじってませんが）
車高調からですかね
サス位は行こうかと思ってましたが・・・結局補強パーツクスコ4点とタナベ1点を頼んでしまいました。
タナベのタワーバーとクスコのリアストラットバーだけでよかったんだけど・・・
特にリアスタビバーは付けてる人の情報では街ノリだと逆に良くない問情報もあるし・・・
まああとはEDFCと無限のスポイラー3点セットとウィングかな
ダミーマフラーはまだ微妙なので
というか1番変えたいのはウイングなんだけどSパケ対応ってあんまりないんですよね
結局ハイマウントストップランプが悪いんですが
ストップランプ移植が必要な奴ならいっそのこと純正ウイングパーツで購入してしまおうかと・・・
ちなみに前車は派手ではないですが痛車だったので
書込番号：17557349
2点
皆さんこんにちは♪
仕事が忙しくてなかなかレスできずに申し訳ないです(^^;
jya731さん
はじめまして♪ねこさんの縁側みましたよ(^-^)
岡谷の方ですか？塩尻？
ちなみに松本の塩尻寄りに在住ですw
同じ県で同じLパケ乗り。これからが楽しみですね＼(^^)／よろしくです！
2TG改さん
お久しぶりです♪
無限エアロ・・・やっぱりめっちゃかっこいいですね！
今後同じものをつける予定なのでとても参考になりますw
6月にそれを生で見れるのもかなり楽しみですよ♪
でも、なんだろ、この、先を越された感・・・嫉妬w
梵天耳かきさん
ここに書き込む方たちはとても親切で色々教えてくれます♪
むしろ色々見せられて触発してますがw
楽しいですよ(´∀｀)
WALLGUYさん
なんか一気に変貌していきますねw
妄想が現実になるとか最高です！
やっぱり赤が入ると良い感じに見える♪
キイロのいえろ～さん
初めまして♪
納車前にグリルだけ手に入れて塗装したってことですか？
メッキ部分の赤ラインかなりいいですね！
納車までまだ2ヶ月とのことでちょっと長いですが実車がなくても色々情報交換していきましょうw
ねこさん
今週中に申し込みしますwて言うなら今しろよって感じになりますけどww
サーセン(^^;)
書込番号：17558491
0点
えりりんたんさん
どーもです♪
本当にレースやってるかと(･･;)
素朴な疑問なんですが、リジカラ入れた後、
クスコやタナベのブレスを入れることの目標って何ざんしょ？
普通に流す程度では不満があるのかな。
書込番号：17558600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
梵天耳かきさん
レスありがと、当時の2TG搭載車は乗ってワクワクする車ばかりてした。
この点はFitHVと共通します。
ふじやま1997さん
あのナンバーはスカパーのDMです、ウケルかなと思いまして。
長野でお会いしたいですね。
秘密のスラッガーさん
そうです、2リッターにしてHKS・バイパスストリートターボ装着です、
楽しい時代でした。
hi632さん
おなじ黒のLパケ乗りとして、お互い切磋琢磨しましょう。何のこっちゃ?
書込番号：17559454
2点
hi632さん、生まれも育ちも岡谷なんです。
家ではじいじと呼ばれてる年寄りです。
それにしても、車のベースは黒のＬパケ、フォグ付きで全く趣味が同じでしたね。
私は昨年の８月初めに予約をして、１０月初めの登録です。
hi632さんのホイールとデイライト、フォグ廻りとてもいい感じですね。
私も何か付けたくなりました。
正式なカタログも見ないでセットオプションを購入したので、１５インチ純正アルミは
ちょっと失敗でした。
５月になって市内を運転してると、やたらとフィット３とすれ違うようになりましたが、
仲間がたくさん増えたかなとニンマリしてます。
本来なら、hi632さんやねこさんにお会いして何かお手伝いしたいところなのですが、
６月２８日、２９日の両日とも家庭の事情で夜は飯田にいます。
申し訳ありません。
塩嶺峠はＳモード全開で快適ですよー！
書込番号：17559511
2点
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二本出しカッターAmazon3280円付けました。
根元を黒くした方が良さそうです(｡-_-｡)
書込番号：17560219 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
キイロのいえろ～さんの、塗り替えた純正グリルの写真を見て
笑ゥせぇるすまん、トトロ、ポルコロッソ、エヴァシリーズ
のいずれかを想像した人、私だけじゃないよね？ ね？？
書込番号：17560283
2点
>>キイロのいえろ～さん
そのキモチ、すげーわかります！
現在、ほとんどの方が３～４ヶ月待ちですからね。
最初の１ヶ月はフィットのオフィシャルHPでごまかせますが、セルフ見積から妄想が始まり、みんカラ→価格の流れでユーザーさんのカスタマイズに触発されて、先に部品類に手を出してしまう…
末期ですｗ
ところでFIT3のグリルって簡単に外せるもんですかね？
キイロのいえろ～さんが着色されたメッキ部分、自分も消したくて、できたらアクリルカバーごとラッピングしたいです。
取り敢えずＦエンブレムはシビックタイプＲの純正品を発注しました。
>>秘密のスラッガーさん
最初のマイカーがKP61ですか？？
自分も一緒です！後期型の角二灯でした。
中古でしたので、既にリップ＆テールゲートスポイラー、TOM'Sのアルミが着いてました。
当時は飛ばすよりケツ流すのに一生懸命で、結局峠でアンダー出して廃車にしてしまいました(泣
この歳になってもHBタイプに惹かれてしまうのも、あの頃があるからかも知れないです。
書込番号：17560451
2点
かずやまん７さん
ふふ、何やらネジ山しくじった割にはちゃんと取り付けられたのね
高設定とおぼしき台が空いたので、すかさずタバコを放り投げ、台ＧＥＴも
あえなく天井まで連れてかれ、涙…設定１だったのね(>_<)
しか～し、ラスト１Ｇで何かが降臨して＋５５５Ｇ上乗せ♪で土壇場逆転！！って感じだな
なかなかの出来映えでナイスでした（＾◇＾）
WALLGUYさん
どーもです♪
そうです角目の赤Ｓでキャブや吸排気をちょっと弄って、ダンロップのゼラ（セミスリック）履いて峠走ってました。あの頃はホント楽しかった。
ところで、あの妄想画像のレッドラインテープ、ティンテッドシルバーにとても似合ってて
なかなかのセンスだと感心しました。
きっと、現実化されるんでしょうね！！
書込番号：17560605
0点
hi632さん
アタリです。GP5の新車外し品をゲットしました。
メッキのところをキャンディーレッド、Hマークの回りをブラックパールで塗ってあります。
元々のシルバーを落とすので腕が筋肉痛にｗｗｗ
WALLGUYさん
4月契約でやっと折り返し地点。
すでに末期ですｗグリルは1月から持ってます。
最近リアガーニシュ黒もゲットしましたｗ
書込番号：17560639
1点
秘密のスラッガーさん
正直そこまで考えてないんですよねw
減衰力調整をそこまで行っていないので、こっちを先に行って調整したほうが良いとは思うんですが
まあタナベのタワーバーとクスコのリアストラットバー以外は興味本位なんですが(-_-;)
付けてみて気に入らなければ処分になるかも
あとちょっと気になってるのがK'SPECが出しているエアロガードかな
自宅の駐車場はいいのですが実家の駐車場はほぼ確実にするので
そのため兄貴のプリウスαは車高調だけは入れられない状況なのですが（車高調いた時の若干のオチですらNGなので）
子供を載せることがなければおそらくリアシートもなくなってる可能性は高いですがw（おそらく内装もw
今考えると補強パーツとTEINの車高調の金額で・・・無限買えてるよな
やることなくなると痛車になりそうで怖いですw
書込番号：17560641
1点
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|---|
キャンディレッド？ |
ブレンボカバー到着も、まずは今週末に耐熱塗料（赤）を塗りますｗ
えりりんたんさん
りょーかいです♪
どんな風に走りが変わったのか、また教えてちょーだい。
高速の直進性に物足らなさがあるので、将来、リジカラを入れたいと思っています。
それとミシュランパイロットかな。
書込番号：17560766
1点
秘密さま
ありがとです(=ﾟωﾟ)ﾉ
ネジが柔らかかったみたいで、本体は無事でした(^o^)/
ブレンボもどき買っちゃったのですね(￣▽￣)
赤く塗るなら純正キャリバー塗っちゃえば良かったのに、
って形が重要なんですかね？
書込番号：17560828
1点
かずやまん7さん
その純正キャリパーカバーを塗りますよw
偽ブレンボはほぼ表面のみなので全体を赤にするのです。
書込番号：17560911 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
jya731さん
あら、オプションパーツも一緒とはw趣味が合いますね♪
塩嶺峠、またの名を塩尻峠。
ここ通るときはいつもSモードですw頂上到達でOFF！
松本もFIT３かなり見かけるようになりました♪
RSを19号で立て続けに２台見たのには驚きましたがw
29日は飯田ですか(^^;残念です。。
またの機会にお会いできるといいですねw
キイロのいえろ～さん
新車外しパーツをGETですかwナイス情報ですwいい物もらいましたね！
パーツ加工するときは加工するパーツとその間に取り合えず車両に付けておくパーツがないと
なかなか長期加工には手が出せないんですよね(^^;
今度ディーラー行った時にでもいらないパーツあるか聞いてみよっかなw
グリルGET出来たら超最高ですけどwww
納車前なら色々できるので時間つぶしにはもってこいですね♪
書込番号：17560936
1点
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|---|---|---|---|
マフラーカッター到着♪
装着した結果下向きにはならずドンピシャでした。
ただちょっとした向きにつけないとバンパーに当たります。
そして、塗装の切れ目が雑すぎるw
てな感じになりました(^-^;
書込番号：17561938 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヒロミツさん♪
カッコいいですね！
暫く走った後にバンパーが熱持ってなければOKでしょ^_^
微妙な角度調整なくて大丈夫なら、これから購入検討の方に朗報ですネ！
書込番号：17562229 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
秘密のスラッガーさんに以下同文です。
ちゃんと付いてますね。
角度もイイと思いますよ。
無限リヤアンダー付けると、もう少しクリアランスが減ると思われますが、大丈夫ですかね？
現車見てみますと、見た目で役1cm弱ですね。
書込番号：17562417 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
秘密のスラッガーさん
ありがとうございます♪
ちなみに雑な塗装の淵の部分ですけど先ほど余分な塗装落として
すっきりしましたw
後で走ってみて熱の具合を確かめてきます。
ブレンボのレビューまたお願いします♪
リジカラも検討してるみたいで結構気合入ってますね(^^）
ふじやま１９９７さん
無限リアのことを考えるとちょっと心配ですが・・・
その時に考えますw
下向きにセットしてネジ締めていくとどんどん上に上がってきてしまい
隙間があるかないかわからない状態になってしまいますw
またレビューします！
ちなみにリアに20mmのスペーサー入れてるとのことですが
ボルトの緩み具合はどうです？
月１程度で締め直せば良いもんでしょうか？
書込番号：17562509
1点
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|---|
スペーサーは高トルクでガチガチに締め上げてますから緩みませんよ。
そのうち固着するかも？ですが、そうなったら逆に緩まなくてイイかもです。
どうせ外すコトは無いでしょう。
心配ならネジロックの類いが販売されてますから、ご検討されればよろしいかと思います。
ちなみに6.5J＋53、17インチに20mmワイドトレッドスペーサーですと、ツライチまであと5mmくらいでしょうか？
画像参照してください。
書込番号：17562554 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ふじやま１９９７さん
早速ありがとうございます。
今日休みで暇だから何かしたいなと思っていて、
スペーサーを入れてみようと思い立っていました。
ただそこらへんもド素人なのでどういったものをチョイスしていけばいいのかがわかっていません(^^;
今履いてるホイールが6.5j 50mm 17インチ
インセット50mmてことは・・・何mmでツライチに・・・
取り合えず測ってみればわかりますかね？w
書込番号：17562571
2点
どうでしょうか？
恐らく20mmくらいですかね？
縫い糸に重りを付けて、下に垂らして計測すればいいですよ。
知っとるわッ！とか怒られそうですが。
車高下げてます？
何故か後輪すこーしネガティブキャンバーなるので、ホイール下端で測った方がよろしいかもです。
イロイロと角度とか決まりあるので、それらも考慮してくださいね。
あまりギリ狙うと後悔するので、余裕見た方がいいですよ。
書込番号：17562603 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そんなの知っとるわ！なんて思いませんがw
知りながらもそれをやらずに測ってましたwずくなしさんで申し訳ないです(^^;
あ、「ずくなし」はちょっとの手間も惜しんで適当にやってしまうという意味です。。。
長野の方言ですが知ってます？w
取り合えずおっしゃる通りに測ってショップ巡りでもしてきます♪
ついでにホーンもあさって、マフラーカッターの調子も見てきます！
ありがとうございました＼(^^)／
書込番号：17562620
2点
隣県でも方言わからないですねw
内になるならイイですが、ハミタイしたら仕方ないのでキッチリ計測してくださいね。
リヤ20mm出すと、フロントが入って見えるので、（少なくても私は。個人的な感想です）フロント5mm出すか、15mmにした方が良いと思います。
しつこいですが、あくまでも個人の感想です。
書込番号：17562655 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今ショップ来たんですけど5mmしかおいてないという(^^;
次いってみますw
色々参考になります！
ありがとうございます♪
取り合えず20mm探してます！
書込番号：17562722 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご存知ならいいのですが、ホイール裏面の逃げは大丈夫ですかね？
15mmとかだと、場合に寄っては干渉するかもです。
書込番号：17562779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
干渉とはフロントの話ですか？
フロントはそのままでいきますけどリアの話?
どこいっても5mmしか売ってませんが、
5x4で20じゃないですよね!?
書込番号：17562808 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ワイトレからスタッドボルト飛び出すので、ホイール裏面のコトです。
5×4だとスタッドボルト足りませんよ。
画像探してみます。
書込番号：17562849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
画像ありました。
無断借用すいません。
不都合ありましたら削除してくださいね。運営さん。
こちら画像のボルト穴横の窪みのことです。
こちらに飛び出したスタッドボルト収まるので。
書込番号：17562866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いかん。ワケわかんなくなってきました(^-^;
一旦家に戻って勉強し直します!!
書込番号：17562881 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
その方がよろしいかもですw
9割方、大丈夫と思いますが念のためホイール外して確認した方がいいです。
人目を忍んで書き込みしてたので、詳しく書けなくてすいません。
書込番号：17562910 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
所用で知り合いの車屋に来てましてちょっと聞いたところワイトレを勧められました(^^;
もうちょっと色々調べてから購入検討します。。。
ふじやま１９９７さんtいつもありがとうございます♪
書込番号：17563098 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分のホイールは逃げがなかったので
20じゃだめでした
なのでワイトレ用スペーサー4mm入れてます
てかドラムブレーキ対応正式にうたってるの佐藤精機しか見たことないが
書込番号：17563210 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
えりりんたんさんこんばんは♪
佐藤精機見てみましたが、あのＨＯＮＤＡ専用４穴はFIT3でもいけますよね？
そもそも、ドラム式に対応、非対応があるんですね。。。
なんとも、ちょっとのミスで大損しそうな香りがしてきました(^^;
あと、マフラーカッターレビューですが。
案の定当たってしまっていたため熱くなり塗装が接地面だけ溶けちゃいましたw
で、角度調整を強引に行い２～３mm程隙間を確保しました。
無限リアつけたらどうなるかわかりませんが、付けた際はまた当たらないようにひと工夫が必要。
購入を検討の方は要注意ですwひと手間かければ問題ないですが(^^;
書込番号：17563713
3点
念の為、アルミ耐熱テープ貼っとこ♪^_^
書込番号：17563741 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
hi632さん
道の駅小坂田公園からやまびこ公園への道は 塩尻峠 と言いますね。
失礼しました。
今の所、６月２９日の１０時には、必ずオフ会に出れるように調整してますので、
よろしくお願いします。
書込番号：17563750
1点
あっ、ヒロミツさんへのご提案です。
書込番号：17563778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
秘密のスラッガーさん
耐熱テープかぁ！その手がありましたね♪
念のため貼っとくのもありか。。。よしw
jya731さん
お、これそうな感じになってきてますか(^-^)
調整がうまくいくといいですね♪
書込番号：17563877
1点
リアのスペーサー、ワイトレの話ですが、私の場合、Sパケ純正ホイール（6J×16,+53）に205/55R16を履かせ、S精機の15mmハブリング一体型ワイトレのボルトを抜き、車体のハブボルトをロングに打ち替えたうえで、単なるスペーサーとして使っています。
ワイトレとして使うと、車体側ボルトのナット点検が面倒ですし、万一ワイトレが割れると車輪が飛んで行ってしまうので、このような方法を取りました。ハブリング一体式ですので、強度も問題ないと思っています。
15mmだとタイヤ上部はツライチになりませんが、FIT3のリアは、結構ハの字になっているので、これ以上出すとタイヤの上下中心部がはみ出した感じにるような気がします。多分20mmが限界でしょうけど、フロントが引っ込んで見えだすと思うので、15mmでベストだったなと思っています。駆動、操舵輪であるフロントにはスペーサー等を入れたくありませんし。
あくまで自己責任ってことで、よろしければ参考にしてください。
書込番号：17564050
1点
ns007さん
ありがとうございます♪
結構手間かけていますね(^-^)参考になります。
打ち換えまではしたいとは思ってないのでワイトレ購入した場合はそのまま
装着しますw
15mmでも良いお値段するし、20mmになるとぎりぎり出るか出ないかの微妙なラインで
ちょっと買うのに勇気いりますねw
15mm買ってそこにスペーサーとかアリですかね？
書込番号：17564678
1点
昔々にはやってましたよ。
ワイドトレッドスペーサーに更にスペーサー。
えりりんたんさんもやっているはず。
2年程そのままでしたが、特に無し問題でした。
最初からワイトレでギリ狙ってみますか？
書込番号：17564963 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
Fit 2013 |
Fit 2013 |
Fit 元画像 |
スレ主さま おはようございます。
発表当時（去年）のもを 私なりに モディファイしたデザインを掲載します。
変更点は、天井をブラック塗装 ボンネットを少し前に出す LED補助ライト装着
ワイド感とアグレッシブなデザインに変更しました
元々、Fitの車幅はありますので よりワイドに見えるようにモディファイしてみました。
現行のものを このように変更すれば モット カッコイイ車に仕上がると思います。
アンダーバーを赤で塗装すれば モット低い感じがでるかも知れませんね！
後ほど、ホイールとのマッチング写真も掲載します。
書込番号：17565048
1点
説明追加 サイドミラーも 純正ではもっこり感がありましたので きりっとしたデザインに変更してます。
以上
書込番号：17565051
1点
＞霧Ｇ☆彡。さん
天井のツートン化、おしゃれですね。
いますぐにでもしてみたいです。
「FIT3でサンシャインルーフ!?」って思えるかも。
黒FIT3の方、天井だけ交換しませんか？ｗ
それにしても、見比べるとやはり現行のグリルは
もうちょっとさっぱりしてもいいと思いますね。
ノブレッセのマークレスグリルが気になるのですが
Ｈマークはあったほうがいいし。
じぶんでマーク付けると「マーク付きマークレスグリル」とか
互いに相殺した名前になるし・・ｗ（そういう問題かよ）
ちなみにリヤタイヤは安物の10mmスペーサを入れてます。
きっちりツライチとはいきませんが、数百円で驚くほど
良い効果がありましたので、満足してます。
書込番号：17565076
2点
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|---|---|
Fit 2013 kirishima design |
元画像 メーカーサイトより |
ホイールは 今後、流行する白色で 設定しましたが どうでしょう！
ボディーカラーは フィットには 無い色に変更
元画像も掲載しておきます。
変更点は フロントマスクをブラックに塗装 ミラー形状変更 白いホイールに変更（２インチアップ程度のモノ）
個人的には、窓のバイザーが嫌いなので つけていません（画像として）
私が、Fitを所有するのであれば このようにモディファイします。
書込番号：17565099
1点
ねこフィットⅢ（さん）さん おはようございます。
早起きですね～ 早起きは３億の得ですかねねね 笑
わたしも以前 Fitを商用車として使っていましたが エクステリア インテリア 共に原型が解らないぐらい変更して利用してましたが トランスミッションのベルトが切れて廃車しましたが カッチョ良かったですよ！
見せませんけどね！ 大笑
書込番号：17565107
2点
hi632さん
>打ち換えまではしたいとは思ってないのでワイトレ購入した場合はそのまま
>装着しますw
>15mmでも良いお値段するし、20mmになるとぎりぎり出るか出ないかの微妙なラインで
>ちょっと買うのに勇気いりますねw
Sパケ純正アルミの場合は、ホイールにニゲがないので、ワイトレ使用だと車体側ハブ
ボルトを切断する必要があります。私の実測ですと、25mmワイトレでも少し削る必要が
あります。15mmに合わせて切断すると、ワイトレ外した時にホイールが装着できなくな
るので、ロングハブボルトへの打ち替えを決断しました。
ロングハブボルトの場合は、貫通ナットを使うか、袋ナットの袋を無理やり絞めこんで
壊せば、ワイトレに問題が出たときでも、緊急的にホイールが装着可能です。
>15mm買ってそこにスペーサーとかアリですかね？
そうそう問題は出ないと思いますが、乗っててちょっと気持ち悪い気がします。スペ
ーサー2枚がけより良いかもしれませんが…。
ボルトが万一緩み、ハブ-ワイトレ間又はワイトレ-ホイール間の面圧（摩擦）がなくな
ると、ボルトへの曲げ応力がもろにかかり破損に繋がることを考えると、ハブリング一
体式が望ましいと思います。5mmや10mmスペーサーは、同一ハブ径だとハブリングは付け
れ（作れ）ので、その点がひっかかりますね。
書込番号：17565170
0点
霧Ｇ☆彡。さん
ＣＧは東南アジア、インドの香りがします…(^^ゞ
ＦＩＴの顔は個人的に好きな部類ですが、
車高の高さ、フェンダーとタイヤの隙間が大きいことに不満があります。
ここに、カスタマイズする隙が生まれているのは確かですね。
また、この手のコンパクトカーの宿命であるショートノーズ
がイマイチだったのでマークレスグリルに変え、ノーズの一体感を出そうと。
まっ、黒なんで他の塗装よりボンネット短け～って言われないので、まだ良しです。
（アクアやヴィッツ、プリウスもマークレスグリルが多くなってきたね（^^））
更に、マークレスグリルは冬場の暖気立上がりにも期待するところです。
書込番号：17565871
1点
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ベレット GT タイプR |
秘密のスラッガーさん こんにちわ！
同感ですよ！
私は シンプルなクルマが好きで こんなクルマがあれば なんちゃって モディファイしたのですが
いつも、どんなホイールが似合うかをパソコンで編集してから 実際に交換しています。
今は、AUDI TTRしか所有していませんが、 いずれ ポルシェ フェラーリ ぐらい所有したいものです。
道楽でクルマをいじる 楽しいですよね！ これからも どんどん お気に入りカーを目指してください。
今でも好きなクルマは「いすゞのベレG」です。
書込番号：17566468
1点
なんか霧Ｇ☆彡。 さんの画像拝見してると、フィットはチョップドルーフが似合いそうな感じがする今日この頃です。
書込番号：17566978 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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Fit 2013 チョップドルーフ仕様 |
ふじやま１９９７さん こんばんワン
いたずらをしてみましたが こんな チョップドルーフは どうですか？
書込番号：17567204
2点
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Fit 2013 OVF |
こんなのもどうですか？ むかし むかし 流行した オーバーフェンダー
書込番号：17567289
2点
霧Ｇ☆彡。さん
こんばんは。
とある男のことばを紹介します。
この言葉に完全同意で、これからもお気に入り目指してイジります！
世界中のクルマ馬鹿がうらやむようなカレラに乗っても、ただ磨いて走らせるだけの
関係では、蜜月は長く続かない。
あるいは先進のエコカーを手に入れても、きっと最初の１ヶ月で飽きてしまうでしょう。
電気仕掛けのいたれりつくせりなど退屈なだけだもの。
末永く愛し合いたいなら、性格もスタイルも完璧な隙のないオンナ・・・じゃなくてクルマ
を選ぶのはよしたほうがいい。
眺めている分には素敵かもしれないけど、一緒に暮らすものではない。
イジれる余白が必要だ。愛はそこに付着する。
世界はそれを愛と呼ぶんだぜ。
時間をかけて余白をイジりながら埋めていくことで、自分のココロに、あるいは肌にぴたりと
吸いつくようなクルマとなっていく。
イジり続けて、気がついたら何年も一緒に暮らしている・・・・
そんな関係がイジらしい。
自動車メーカーさんにはお願いしたい。
できるかぎり顧客の要望に応えようとする姿勢や努力に敬意をはらうけれども、
どうか、僕らのために、すこしの余白を残しておいていただけませんか。
それを埋めることだけがデザイナーの仕事ではなくて、残してみせるのもまた才能だと思うのです。
書込番号：17567367
4点
フォトショですか？
よくできてますね。
昔の車みたいにチョップドルーフ簡単に出来なさそうですね。
ピラーの処理とか。
書込番号：17567581 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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アルミカッコ良すぎ！ |
はなしをぶった切って申し訳ないです。
今日、新しいＣＲＺのアルミ見て、惚れました。（^^）
調べてみたら…
残念！無念！！ ＦＩＴにつきませんでした。
ホンダさん、いいセンスしてるけど是非、今後はＰＣＤと穴数を合わせてください。
１７－７Ｊ ２０５－４５－１７ 上級タイプのアルミはバルタン星人で、断然こっちが
好み。付けられればな～（涙）
書込番号：17567657
0点
秘密さん
そうなんですよね！
未完成だけど、いじりがいのある可愛いやつです(｡-_-｡)
書込番号：17568052 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|
草間弥生 |
草間弥生 |
秘密のスラッガーさん オハヨン
いい言葉ですね～ 同感！ めちゃ勉強になり グットきました。（FBに掲載します）
わたしは美女を飽きた 変人ですから
ブスでも魅力がある女が好きなんですよ
草間弥生 みたいな・・・笑い。
書込番号：17568640
1点
どっ、ひゃーーーーー！！
さすがに、その画像は削除対象かも…
私には…
ストライクゾーンから遠いです<m(__)m>
昔のクルマは電子制御が少なかったため、あちこち手を加えることができたかもしれません。
今はバイワイヤで100以上の電子制御ユニットが散りばめられ、ブラックBOXによる
機能安全が保証されています。
なので、アフターパーツが揃うカスタマイズはほぼほぼ、小さく限定されてはきますね。
ただ、FITは昔、KP61やアウトビアンキをイジって乗ってた鼻垂れ小僧の頃の懐かしさがあるんです。
その要因はやっぱりDCTなんでしょう。
難しいスタイルの話し抜きにして、トレッドとホイールベースの最も調和がとれた寸法比があって、
知らず知らずのうちにクルマに興味のある方なら誰もが”カッコいいな”って思える直感が備わっているはずです。
例えば、ヴェゼルとハリアーの実車みて、どっちがカッコいいの？って。大方はヴェゼル♪って言うのと同じかな。
（ハリアーオーナーさん、ゴメンナサイ）
書込番号：17569444
0点
Sパケのホイールって逃げなかったっけ？
たしか20mmワイトレ入れてる人がいたけど
15だとやはり出過ぎなんですかね
書込番号：17569492 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
ヴェゼル |
ハリアー |
秘密のスラッガーさん 削除されたら 草間弥生も泣くよね！（スレ主さん ヨコスレごめんね！）
最近、日本車の名前と形が分からず 困ってますが
ヴェゼル と ハリアー ？？？ チンプンカンプン これですね！ ここはホンダですから ヴェゼル
ハリアーだ～ なんて 言ったら 石が飛んでくるかな？
書込番号：17569527
0点
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|---|
ハリアー |
ヴェゼルとハリアーの画像を比較するのであれば、真正面と真横です。
難しい話しは置いといて、ハリアー前後のオーバーハングとホイルベースを見てみると
一目瞭然で、バランス悪くないですか。
まあ、T社はグリルをファミリーフェイスにしないところが個性ちゃ個性ですね（レクサス除く）
スレ主さま
スレ違いとなりますが、カスタマイズネタには素も大切であるということで
他車を引き合いに出してしまいました。申し訳ない<m(__)m>
書込番号：17570126
0点
秘密のスラッガーさん なるほど
横ですね！ 勉強になります。 変ですね～ ゴホゴホ
書込番号：17570211
0点
えりりんたんさん
Sパケの純正アルミホイールは、逃げがあるにはあるのですが、放射方向の幅が小さな逃げであるうえに、逃げの中心がハブボルトのPCDより小さい位置（内側）にあり、ワイトレ装着にあたって逃げの役目を果たしません。
純正ハブボルトのドラムからの出は、実測値で26mm程度です。したがって、25mmワイトレでもハブボルトを少し削る必要があると思います。15mmワイトレだと11mm以上切断する必要があります。
社外ホイールだと逃げが十分あるものがあるとおもいますが…。
参考までです。
書込番号：17570700
2点
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|---|---|---|
皆様、はじめまして。
恐れながら、初めての新車という事で無限仕様にしてみました。
マフラーにも無限の刻印があるんですね。 音は控えめかもしれません。
書込番号：17571040
3点
1日見ない間に色々なFIT３がw
モディファイされまくってますね♪
まさか、赤FITが草間彌生になるとは・・・違うかw
地元では草間彌生プロデュースの赤玉模様のバスが走ってます。
湿疹バスというあだ名がついてますが・・・
たづっぴさん
納車おめでとうございます♪
Sパケに無限エアロとマフラーとはやりますねw
しかもフロントはバンパーをかえずにスポイラーにするところもイイw
これからが楽しみですね＼(^^)／
今日はドライブで山梨県の甲府に行ってきました。
地元にはスーパーオートバックスがないのでちょっと見学とスペーサーを見に行ってきました。
やっぱり５mm以上はないんですね(^^;
そしてドライブ行っているあいだにPIAAのスポーツホーンが届いたので
（ミツバのアルファにしようかと言っておきながらw）
明日は気合を入れて取り付け作業をしようと思います。
バンパーが壊れませんように・・・
書込番号：17571649
3点
さすが無限。
ボリュームあるなぁ。
そこにしびれるあこがれるゥ！
書込番号：17571658
3点
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|---|
銀と赤 |
オヒサ♪（と言っても、４日しか経ってませんがｗ）
なんかカスタマイズスレというよりも、
「こんなFIT3が欲しい！」スレになってますなｗ
>>hi632さん
マフラーカッター、カッコいいじゃないすか！
>案の定当たってしまっていたため熱くなり塗装が接地面だけ溶けちゃいましたw
人柱、乙です(泣
その失敗こそが、ここを見ている人の役に立ったと思えば…
そんなワケで自分はSEIWAのカッターにしますｗｗ
>>秘密のスラッガーさん
珍銀に赤のアクセントといえば、メルセデスのGr-Cカーを思い出します。
見た目よりも○号車を見分けるためにミラーを赤と黄にしただけなんでしょうけど、当時のルマンで圧倒的な速さを誇っていたせいか、ボディ色と異なるカラーチョイスがカッコよく感じました。
なので、本当は純正赤用ミラーに換えたいのがホンネですが、それはさすがに嫁にシバかれますのでｗ
あ、自分のKP61はモスグリーンでした。
しかしhi632さんやスラッガーさんはじめ、2TG改さん、たづっぴさんなど、「黒」率が高くてちょっとビックリです。
福岡ではほとんど白か普通銀、鰤青しか見かけませんよ。
ましてや無限仕様など、見たこともないですｗ
書込番号：17571781
3点
たづっぴさん
無限いいですね！
新車購入時は、大きい部品も勢いで付けられちゃうんですよね♪
書込番号：17571803
2点
みなさんおはようございます
Sパッケージの無限リヤアンダーはLパッケージのと形違うんですね。
下側の張り出し方が大きいというか。
ひろみつさん
ワイトレはショップになかなか置いてないですね。
通販で購入して失敗…あわわ装着された方が手っ取り早いです。
通販購入して、何が届くかわかんないあのドキドキ感が大好きです。
バンパー外し頑張ってください。
私もWALLGUYさんと同じく、白と普通銀くらいしか見かけません。
無限仕様なんて黒いバンパー交換したの一度見かけただけです。
皆さんの車見てみたいですね。
書込番号：17572447 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふじやま１９９７さん
おはようございます(^-^)
スペーサー、ワイトレの件は自分にはちょっと敷居が高いと察しました(^-^;
5mmで妥協できるのであればすぐにでも入れるところですが
折角入れるならそれなりに良くしたいのでしばらく我慢して勉強します！
削ったり打ち変えたりするにもいい額とられるみたいでビビってますw
色々アドバイスしていただいたお陰で助かりました♪
書込番号：17572598 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
hi632さん
もう少しすればワイトレ付けた現車たくさん見れますよ。
現車見てから購入されらばよろしいかと。
私は参加表明してませんがw
暑い中バンパー外そうかと思いましたが、あまりの気温に挫折しました。
頑張ってホーン付けてください。
書込番号：17573361 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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バンパーあっさり外れてちょっと拍子抜けです(^-^;
いざホーンをつけようとしたら角度が悪く材料調達を余儀なくといった感じで
これから再チャレンジです♪
バンパー外すより戻す方が大変そう・・・
書込番号：17573402 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
hi632さん
バンパーは装着時に下回りのクリップとタッピングビスを止めるのが面倒です
うちのは無限で最低高が多少下がった関係もありますが
ローダウン後にバンパーの着脱をする場合は素直にジャッキアップしてから
作業した方が良いかも知れません
書込番号：17573434
2点
ちょっとした段差前に停めてやってます。
クリップ面倒ですね。
1人でやってるとイラッとします。
バンパーとかライト周りに養生したほうが万一の際に傷付かなくてよろしいかと。
書込番号：17573471 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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Zeke1512さん
アドバイスどーもです(^-^)
駐車スペースがちょい坂?ぽくなっててそれも考慮して車を止める際にフロントが上がってる状態になってます。
頭が余裕で入るスペースがあるのでアンダーのクリップの着脱は問題なかったです♪
今無事ホーンの交換も終わりこれからバンパーを戻します!!
書込番号：17573476 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
コラ～！！
仕事しろ（笑）
みなさん、実は定年退職？
私？ セブンで珈琲ブレークさ（笑）
ヒロミツさん♪ 夜にホーン音UPね。
スペーサーはとりあえず、8か10をアマゾンでポチりましょうか？
1500円位だし、車高落としてから、またネガになるんで、そんときワイトレ考えてもよいと思う。
書込番号：17573516 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あっさり終わっちゃいましたw
以外と簡単にできて良かったです♪
秘密のスラッガーさん
セブンでコーヒー飲みながら張り込みおつかれさまですw
スペーサーはまた後で見てみますね(^-^)
取り合えず10mmあるならそれ入れてみようと思います！
ホーンはまた後程♪
書込番号：17573616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私？あまりの暑さにマックでコーヒーブレークさ。
朝目覚めたら定年退職してないかな～w
秘密さんと同じくホーン音希望。
私の？ミツバサンコーワのサイトで聴けます♪
書込番号：17573619 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
被った。
10mmだとスタッドボルト足りるかしら？
ナット2回転くらいしかかからないような気が
書込番号：17573625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
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ふじやま１９９７さん
10mmだと２回転止まりですか(^^;
ちなみに質問ですけど、スペーサーってボルトが付いてないやつのことです？
ボルトがついてるやつを勝手にワイトレと思ってますけど・・・
ん!?まちがったかな・・・
ホーンUPしまっす♪
書込番号：17573920
2点
ただ間に挟むのがホイールスペーサー。
あまり厚みあるとナットの掛かりが浅くなるので、緩みが怖いですね。
経験上、3回転くらいネジ山かかれば大丈夫だと思ってます。
月一くらいで締め直すけど。
ナット付きがワイドトレッドスペーサー。
俗称ワイトレ。
ホイール裏面に逃げないと装着不可なんで。
で、間違ってないと自分では思ってます。
書込番号：17573984 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ひろみつさん本人写り込んでるw
なんともないでしょうけどw
書込番号：17574013 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふじやま１９９７さん
なるほど。まぁ似たような感じですかね(^^;
てことは秘密のスラッガーさんが言ってる10mmのスペーサーは
ボルトがついていない板状の物のことですよね？
かずやまん7さん
映り込みを知っててのUPですw
支障はないと判断した上で(^^;)
書込番号：17574035
2点
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|---|---|
10～15mmかな？ |
ホイールの逃げ確認したところ15mmほどありました。
もっと早く確認しろって感じですね(^^;サーセン・・・
車体ハブボルトが25mmなのでワイトレ20mm入れてもいけるってことですよね!?
10mmだと逆にギリギリか誤差分で逃げきれずといった感じということか・・・
やっと1本の線でつながってきましたw
書込番号：17574115
3点
秘密さんの言われるのは、板状のです。
お値段的にも。
私の5mmスペーサーで、ナット何回転したかしら？
結構浅かったような？
誰か8mmスペーサー入れてると、ここで見た記憶あります。
記憶曖昧だけどねこさんだったかしら？
10mmはたぶん勝負ですね。
書込番号：17574133 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ちんたら用事しながら書き込みしてたら被りました。
そのホイールなら15mm以上のワイトレ大丈夫でしょう。
後は糸垂らして実測あるのみ
書込番号：17574162 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
結果発表
駐車位置がちょっと斜めなので両方測って出たのが
約15mmです。
ホイール一番下での測定で良いんですよね？
書込番号：17574247
1点
以前に下端て言いましたっけ？
上端ですね。
角度が決まってるけど、何度だったか失念しました。
ローダウンすると、ネガティブキャンバーなるので、下げる予定あるなら下げてからしましょう。
書込番号：17574296 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
上端ですかw
また測り直してきます!!
書込番号：17574319 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何回もすいません。
ホイール中心から前方に30°、後方に50°を結ぶ線が直上フェンダーからはみ出さないように。と、ありました。
書込番号：17574322 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
 |
|---|---|
各パーツ |
本体 |
たづっぴさん
無限エアロと無限マフラーいいですね！
自分は、無限エアロ＆フジツボです。
写真2枚目、うしろの三角のスペースが気になりますよね！
無限のリヤフォグ、行っちゃえ！
そこで物の品定め、
クリアー部分はガラスかな?（無限のロゴ入り）
バックプレートは金属製で、作りはいいです。
配線は簡単そうです。
なぜかコントロールBOXが付いてます。
WALLGUYさん
はじめましてです。
黒は後ろの黒い穴が目立たない色なので選びました。
自分もKP61 Si(EFI)にワタナベ履いて乗り回してました。
～走り比べたしTOYOTA1300スターレット～
hi632さん
ついにバンパーを外しましたね！そこまで出来れば、自分でエアロ取り付けも
簡単ですよ！
ういた工賃で、さらなるドレスアップを！
書込番号：17574384
3点
ふじやま１９９７さん
なんと、、、フェンダーからはみ出さなきゃ良いと言う訳でもないということですか！？
ちなみに今測りなおして25mm入りそうな感じですけど・・・
無難な20mm入れたほうが良さげですね(^^;
書込番号：17574389
1点
hi632さん
フィットのフェンダー見るからに、ホイール中心からタイヤ上端にかけてはみ出さなければ大丈夫ですね。
2TG改さん
ついにやらかしましたね。
おめでとうございます。
私もスレ主さんも悩んでおります。
どうせ装着しても、一度も点灯させずに下取り行き確実なんでw
パチモンを探してます。
書込番号：17574421 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2TG改さん
買っちゃいましたかwいいなぁ、どんどん先行かれちゃうw
バンパー外す気になったのも2TG改さんの写真のおかげです♪
いつもの如く触発してしまいましたww
エアロ装着も自分で出来そうとのことで頑張ってみます！まだまだ先ですが(^^;
ふじやま１９９７さん
取り合えずこれで購入決意ができました！20mmイっちゃいますw
最後に
【PDF100-4H-P1.5】
で大丈夫ですかね？
書込番号：17574478
1点
それでいいです。
佐藤精機お勧めだけど、お高いから私は安物です。
ついでにバネ買いましょう。
バンパー外しできるなら、バネもできるはずw
書込番号：17574579 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふじやま１９９７さん
ありがとうございます！
4200円ポチってきます！！しかも赤w
バンパー外せればバネ交換もできるって、まさかそんな馬鹿なw
いやいやいや、ちょっと勇気無いです(^^;
でもやってみたい・・・
いやいやいや車高下げたら冬が大変ヽ(；▽；)ノ
なんたる葛藤orz
書込番号：17574594
1点
ひろみつさん
冬になったら考えればいいでしょう。
最近、降雪量も減ったし除雪もしっかりしてくれるし気にならないですね。
ちなみに私も雪国ですが、降雪のことは全く考慮されてません。
フロントアッパーマウント外すのに、ボンネット後ろの黒いカバー外さなくちゃいけないけど、それさえ出来ればいけるでしょう。
気合いと時間とライダーキックさえ出来ればw
長野に出かけて、黒いフィットのお二方見たらローダウンしたくなること請け合いです。
書込番号：17574736 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ふじやま１９９７さん
すごい記憶力ですね。たしかに私のスペーサーは8mmです。
いまのところ走行に支障なしですが、
10mmにするとたしかにやばいかもです。
ブルーのやつにしようかとも思ったりしたけど
そこを目立たせてどうする、とか思いなおし
ふつーのシルバーにしました。
ふつーにいい感じです。
ポン付けノーメンテ格安で攻めるなら8mmがおすすめです。
http://item.rakuten.co.jp/uj-factory-webshop/hspacer_8_2/
探せばもっと安いのもあるかもねｗ
書込番号：17574761
3点
ふじやま１９９７さん
今年の雪は半端なかったので結構ビビってます(^^;
ノーマルでも腹下擦りまくりだし。。。
以前乗ってたストリームは車高調入れて目一杯下げてました。
とある年に上げずに冬を越したら腹したのカバーが消えてましたw
ところで下げるなら３cmくらいが目安ですかね？
それよりバネかえたらサスもかえないと駄目ですか？
書込番号：17574773
2点
ねこさん
こんばんは
記憶違いじゃなかった。
8mmオケですか？たまに増し締めしてくださいね。
ひろみつさんバネとサスは同じです。
それを言うなら、ダンパーとかショックアブソーバーです。
私はダンパーノーマルですけど、特に支障無いです。
あたまもじみたいなことしてた時は、足回り金かけてたけど、今は見た目だけなんで。
書込番号：17574850 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ふじやま１９９７さん
我ながらなんたる失態w
サスのみ交換で支障はないんですね♪
交換するかはまだわかりませんがまた色々勉強してみます(^-^)
いつも丁寧に教えていただきありがとうございます♪
むしろすごい助かってます！
書込番号：17574947
2点
KP61同志よ♪
2TG改さん、KP61のEFIですか（^^）後期型ですね！
私は俗にいう中期型のSで砲丸タイプのフェンダーミラーでした。
永井電子のフルトラや極東のエアクリーナー、ボッシュのプラグ、LSD…
バイトしてこずかいでちょっとづつ、イジって尻流してました。
WALLGUYさん、モスグリーンとは渋い！
あの頃、赤のファミリア大増殖でインパネになぜかヤシの木の模型置いてる軟派に
対抗してニヒルにFR硬派気取りで、シート外してフロアカーペット外して軽量命！でした。
血は脈々と…
FITでもガキのようにイジり倒しましょう！
書込番号：17575051
2点
ふじやま１９９７さん
今ちらっと調べましたがDIYでサス交換はやめておきます(^^;
たいした知識もなく弄ってネジ折れたり緩んで外れたりしたら事故りそう・・・
整備手帳も記入しなくてはいけないみたいですね。
装着するときは持ち込みでやってもらいます(´∀｀)
安全第一！w
書込番号：17575056
2点
ふじやまさんとヒロミツさんのやり取りを静かに眺めていました（笑）
ふじやまさん、もうちょっとだったねぇ…（ｱﾅﾀﾊｴｲｷﾞｮｳﾏﾝﾃﾞﾂﾈ)
ヒロミツさん、よく思い止まりましたねぇ…(ﾃﾞﾓｱｽﾆﾅﾙﾄｷｶﾞｶﾜﾙｶﾓ)
まっ、オフ会で乗せてもらって良し悪し見極めることだ～ね。
見て触ってで、きっとまた落としたくなるんではないかな（^^）
それが、またオフ会の醍醐味なのである。
書込番号：17575359
2点
秘密のスラッガーさん
やっぱりひっそりと見てましたか(^^;
本当にふじやまさんはのせるのがうまいですよねw
なんだかポンポンと弄ちゃってましたけど(^-^)
そろそろブレンボ出来上がる頃ですかね!?
UP楽しみにしてます♪
書込番号：17575414
2点
おはようございます
カスタマイズ情報ではなく、スレ主のフィットカスタマイズになりつつあるかも？w
カスタマイズ情報も新しいのは、なかなか無いですし。
来月に他車を見れば気が変わるでしょう。
秘密さん、ちゃんと来るようにw
早くブレンボの画像アップね
みんな楽しみにしてます。
最近、何かガキに戻ってきてる気が…
バネ交換もディーラー任せの方がよいでしょう。実際、工具あれば簡単だけど。
先代フィットと比較すると、タイヤとフェンダーの隙間が少なくなったような気がするので、インチアップしてもスカスカ感は弱まってる感じではありますが、下げると口元ゆるみまっせ、お客さん。
今日は真面目に勤労に励もう…
書込番号：17576003 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ふじやま１９９７さんこんにちは♪
いつの間にかhi632にアドバイスするスレになっちゃってましたね(^^;
申し訳ナスですw
最近FIT3の小物類がちらほら出てきてますね♪
ほとんど車内用のものばかりですけど。
面白グッズとかあったらまた報告します(^-^)
昨日のやる気とは裏腹に仕事にやる気が全くでない。
帰って寝たいです。。。
書込番号：17576954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あじィーーーーーー（大汗）
キャリパー塗装中です
今日は乗れそうにない(>_<)
書込番号：17576981
2点
秘密のスラッガーさん
塗装おつかれさまです♪
今日も暑くてやってらんねーって感じですけど
しっかり塗装してくださいw
気づけばこのスレも残りわずかですね。
と言うわけで次回のスレで最初の写真を皆様から募集しようかなw
限定4枚ですが、upして良いよって方は愛車のベストショットを撮影してくださいw
間違いなく4枚以上来ると思いますのでナイスのポイントがもっとも多い写真を上位4枚使おうかなと思います♪
良いかな？
書込番号：17577013 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
hi632さん
どーもです♪
もう４速なんですね。
画像の件、OKです。
だがしかし、、、
はみ出しシャツにならないよう
撮影者が反射で映らないよう
バック（景色）に映えるよう
i-Phoneではなく
頑張ります(^O^)／
そうだ、海に行こう♪ 白い砂浜、青い海、…黒カラスorz
書込番号：17577049
1点
画像処理も大いに結構ですw
注意としてFIT 3HVであることのみです♪
はみ出しシャツも良いでしょう!!w
スレたてる際に写真のコメントにオーナーの名前入れますのでよろしく(^-^)
レスしたことのない人もお待ちしております！
書込番号：17577066 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
仕事しろーww
て、休みかしら？
私はつけ麺むさぼりちゅう。
秘密さん、はみシャツと言うからには、マークレスだっけ？
私はあのゴムだれ？ちぎって捨ててやりましたw
書込番号：17577073 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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画像…
某会でお披露目しようと思ってたのに。
カメラを持ってこなくちゃ。
私も水辺に行こうっと。
灰色の空、濁った水、白い…orz
書込番号：17577174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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妄想と現実_3 |
ハイサ～イ♪
スラッガーさん、今日は朝からＤＩＹですか？
自分はＤＩＹにはほど遠い、モールチューン(笑)してました。
取り敢えず、今週の妄想と現実をうｐします。
しかしアレですね、ダウンサスいれると、運転している分にはあまり気づきませんが、後部座席に乗るとガンガン跳ねますｗ
毎朝夕、最寄の駅まで嫁さんに送迎してもらってるので、如実に感じます。
「この車って、なんかよく跳ねない？」
と嫁から事情聴取を受けるのですが、ダウンサスに換装しているなどとは口が裂けても言えまTEIN(爆)
書込番号：17577446
3点
以前、シフトノブ【MOMO モモ コンバットエボ・ブルー [SK-87]】の取り付けをアップしていた方がいらっしゃいましたが、どのように取り付けましたでしょうか？説明書を見てもわからないのです。もし、お心当たりの方は返事を下さると嬉しいです。
書込番号：17577511
1点
同じホイールの同志ではないですか
ハンドルネームはウォール街と関係ありますか？w
モール、アクセントなってますね。
その画像は現実ですよね？
ていんはハイテクですか？
跳ねますね～
私のトコは嫁車RS-Rダウンサス入れてるので、跳ねるとの苦情きません。
内緒で奥さんの車にもダウンサス入れたら大丈夫かも？
先ほどの画像は、トップページ応募ではなく、ゴムだれちぎって捨てた跡です。
書込番号：17577518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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macsoooさん
純正シフト棒は6mmなので8mmアダプタは用意されていますでしょうか。
アダプタはマイナスドライバで上からねじ込んで取り付けます。
そのあと、フィニッシャーを予め、シフト棒にくぐらせておきます。
6⇒8のシフト棒に変えてからは☆型のゴムパッキンをノブの出口ギリギリに
入れて、イモネジ3ヶでパッキンを仮止めする。（←ここがコツ）
それからシフト棒に差し込んで、付属の六角レンチでイモネジ３か所を均等に締めこんでいきます。
その際強く、ノブを上から押し込むとシフト奥にパッキンが入ってしまうので注意が必要です。
最後にフィニッシャーを下から持ち上げてねじ込んでお終いです。
付属のフィニッシャーは短いため、ロングフィニッシャーを用意しないとノブ首下が
長くなり、カッコ悪いと思います。
書込番号：17577789
2点
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みなさま
夏場所で少し痩せました（笑）
乾くの待って、また塗って…
暑さと薄め液（シンナー）で頭クラクラでした(>_<)
さぁーみんなも塗りましょう♪
安上がりで足元引き締まりますよ！
TEINだけど、そんな跳ねないよ。
タイヤ４０？ エア高すぎない？
ギシギシ言ってない？ アライメント測定した？
今でも、まあまあですが、もうちょい硬めでスパンスパンとキレのあるいなしを
期待したいので、赤足でたら交換するかも。
書込番号：17577840
2点
こんばんは、ウォール街ですｗ
>>ふじやま１９９７さん
そうです、HIGHTECHです。
既に入れた状態で納車したので、そもそもノーマルの足回りとの比較ができませんｗ
ウチのは元々嫁さんの車なんですよ。支払は僕ですが(苦笑
週末限定で嫁さんを仕事場に送っていった後に、弄ったり走りに行ってます。
お昼過ぎにうｐした画像ですが、結局貴重なものになってしまいました。
エンブレムやアンダーグリル部のモールはなにも言われなかったものの、ミラー部だけはどうしても嫁の許可がおりず、泣く泣く外すハメに…
>>秘密のスラッガーさん
いいっすねぃ、ブレンボ。
ココロの制動力は悪化しそうですがｗ
TEINですが、跳ねるというか、自分が運転している分には全く気にならないのですが、リアシートに乗るとリアボディ全体が左右に揺らされる感じです。
タイヤ４５で、異音もしてないですねぇ。
アライメントもデラの最新機械で、2.5諭吉かけて診てもらいました。
スラッガーさんはリアシートに座った経験ありますか？
>>2TG改さん
2TG改さんもKP61オーナーさんだったんですね♪
中古で車両本体50万前後で、学生時代にバイトして買うのが鉄板ですね。
でも弄りすぎて最終的に車両本体価格以上のお金がかかってしまいましたが、いくつかの部品はその次のEP71「韋駄天」に引き継がれましたｗ
書込番号：17578592
1点
ウォール街さん
秘密さん
2TG改さん
お三方はKP61乗りだったんですか？
恐らく同年代の時に私が乗ってたのは、ギャランΣGSRかギャランΛGSR…
4G53？だっけ？もはや忘れたw
有鉛ハイオク…
50万くらいで購入して…以下同文。
そうです。ただの馬鹿です。
車にお金かけなければ、今頃豪邸に住んでるんじゃないかな？
秘密さん
タイヤは45、空気圧ちょい高め、ギシギシいわない、アライメント自力で1日掛かりでバッチリ。
ノーマルに比べれば、跳ねるというか、リヤだけ跳ねる？揺り返しある？そんな感じです。
かしらもじみたいなコトはやめたので、こんなもんで我慢しよっと。
赤キャリパーカッコよし♪
ブレンボに対抗して、APに。と、思ったけど、結局赤色か…
明日も真面目に勤労しよう
書込番号：17578736 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
 |
|---|---|
カッコはいい |
後ろからボルト止め |
今晩は、ロム専だった 2TG改です。
>WALLGUYさん
はじめまして、
KP61でこんなに盛り上がるとは、自分と同じ年代の方が
多いかと思い、正直ビックリです。
自分の思い入れの強かった車は、TE71 4ドアセダン（丸目４灯）です。
こいつだけは、いい状態のボディだったら今でも買うかも?
>WALLGUYさん
無限のグリル取説は2ｃｍカットと書いてありました。
しかしすでに遅すぎのレスか?
>ふじやま1997さん
フィットの前は3G83ターボの車でした！
話はフィットに戻ります、ペダルカバーつけてみた！
アルミ製でしっかりしてます。
興味のある方は、ダックスガーデンで検索してチョ。
書込番号：17579064
2点
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|---|
あまり効果ないかなぁと思ってましたが
右左折や曲がるときの安定感が良くなりました。
しかしここまでメーカーがそろわないとなぁ
マフラー→柿本
車高調→TEIN
フロントストラットタワーバー→タナベ
その他補強パーツ→クスコ
色がバラバラすぎるからみんな同じ色に塗り直そうかな
書込番号：17579218
1点
WALLGUYさん
ドアミラー…それは奥様の注文に従わざるえないですね(>_<)
リアシートは飲んで駅まで迎えに来てもらったときに何度かあります。
常にピッチングしている様ではないし、路面の凹凸に
揺れるのはある意味、トーションビームの宿命で、仕方なし。
ただ、コーナーでは後ろ足もきちんとグリップして、仕事はしてると思うんだけどな。
Sモードで踏んでもキックバックしてハンドルが轍にとられることもないし。
小僧のFIT2RSなんか、コーナーでドアンダーのフロントアウトサイドで我慢してるの丸判りだもん。
それに比べれば全然マシ。
ただ、前にも書いたけどハイテックは柔らかいのでダンパーとの相性に少し注文はつくところと思う。
書込番号：17579219
2点
ふじやま１９９７さん
ゴムだれ？とっちゃったんですか！？しかも捨てたとわw
雨の日そこから水がめっちゃ入ってきそうですけど(^^;ホコリもw
秘密のスラッガーさん
キャリパーカバーイイじゃないっすか！ん？ブレンボじゃない・・・え？カバーじゃない・・・
キャリパー直塗装してたんですか！？
てっきりブレンボに耐熱塗装してるもんだと思ってましたw
ホイールとの見栄えがいいですねw
流石です(>_<)
WALLGUYさん
今手元に赤のモールが余っててどーしようか考えてるところですw
フロントに付けすぎてもくどいかなと思いリアにでもと思ってますが・・・
思っただけでやらないと思いますがw
どーしよう(^^;
2TG改さん
ロム専だなんて勿体無いw
無限エアロのことも踏まえ色々聞くと思いますのでその時はお願いします♪
ペダルカバー情報ありがとうございます(^-^)
えりりんたんさん
あなたは一体どこまでいってしまうのでしょうかw
タワーバーまで付けるとは・・・しかも色を統一させようとお考えで(^^;流石！
実物を生で拝見したいです！これ絶対w
あーだこーだ言ってるうちに残りわずかになっちゃいましたw
写真投稿も間に合わないかな(^^;
間に合わなかったら・・・
書込番号：17579343
1点
ゴムだれ？ 取っちゃったの？？
ふじやまさんが昼に食べた冷やし中華がゴマだれで洒落で言ってるのかと…
確かにあれを取ってしまうとエンジンルームが埃で黒くなるのが早くなる気がするね
ブレンボカバーは来週付けます
表面カバーなので下準備で脱脂して同色塗装をしたんだけど
これで、あそこ全体が赤色になること前提の夏場所でした
実はブレンボカバーの色でかなり迷って、カーボン調のカバーも発注したのですが
結果、不要となったのでオフ会で欲しい方にお譲りしようと思います
その他、シルクブレイズのショートアンテナなども持っていきます
書込番号：17579394
1点
秘密のスラッガーさん
下処理塗装でしたか！
下処理にもかかわらずそれだけでもイカしてますね♪
カーボン調ブレンボ頂きます！！！wwww
棚からブレンボやぁぁ＼(^^)／
書込番号：17579452
1点
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|---|
ほぼ原寸大？ |
いきなり変化球の写真をどうぞｗ
タイトル「FIT 刻をこえて」
下のでっけえゼータだけ塗装してあります。
上のはリアルグレードでスミ入れとデカールのみ。
このプロポーションでしかも1/144で完全変形するんだから
最近のプラモはすげーｗ
書込番号：17579479
1点
秘密のスラッガーさん
早速の返事をありがとうございます。
8mmアダプタを用意していませんでした…
どのような物なのでしょうか？どちらで購入されたのかも合わせて教えていただけたら嬉しいです。
書込番号：17580012
1点
macsoooさん
これです↓
http://item.rakuten.co.jp/carshop/10616321/
上からマイナスドライバーでねじ込んでください。
ネジ入れはオスとメスの深さがちょうどです。
ねじ込む時は純正棒側のヘルメがポロポロと落ちてくるので養生するといいですよ。
ちなみにロングフィニッシャー↓
http://item.rakuten.co.jp/andare-r/momo-shift-finisher1/
書込番号：17580263
2点
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|---|
横槍すいません、自分では気に入ってます。プリウス用ノブです。プリウス用だと変換アダプタ無しで取り付けできます。
書込番号：17580905 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
結構ノブ変えてる方多いですね♪
ノーマルのノブだと低い位置にあるから操作するとき手を伸ばすのがちょっと面倒ですね。
そのうち気に入ったものがあったら変えてみようかな(^-^)
ねこさん
変化球過ぎてぶっ飛びましたw
綺麗に塗装されてますね♪
残すとこ10切っちゃいましたけど、今夜夜勤で新スレ立てれないかもです。
もしよければ誰か４速立ててもらえればと思いますが、帰ってきてスレなかったら
たてますね♪
その際写真の件ですがこのスレでUPされたものを適当に使わせていただくかもですがご了承ください。
書込番号：17580990
2点
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WG FIT3(ほぼNomal edition) |
>>2TG改さん
TE71はTOYOTAデラ勤務だった親父が乗ってました。
オート系(スプリンター)でしたので、角二灯でしたけど。
フットレストは攻める時の必須アイテムですね。
そうなると左足外側のニーパッドも欲しくなりますが…
>>ふじやま１９９７さん
TEINの感じは自分も全く同じです。
スラッガーさんのいうとおり、トーションビームらしい挙動ですが、運転してる分にはリアが軽くて回頭性もいいのでよしとしてます。
>>スラッガーさん
シフトノブ、いい感じすね。
φ8→φ6変換アダプタはリーズナブルだけど、ロングフィニッシャーはなかなかのお値段で…
でもアソコ隠さないとビミョーになっちゃうしな～
>>マイク829さん
パンチングのノブもいい感じですが、それよりもシフト周りの革風カバー？が気になりました。
シート表皮からＬパケだと思いますが、それとよくマッチしててステキです。
>>hi632さん
リアにモール？
自分も同じこと考えてますｗ
てか既にやったんだけど、自分の買ったモールは安モンだったのですぐに浮いてきて外しました。
やっぱカシムラ＋３Ｍ両面かなー
次スレに使う画像、自分のはまだカスタマイズにはほど遠い状況ですが、一応アップしておきますｗ
書込番号：17582140
2点
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|---|---|---|---|
なんだ、おおきな水たまりじゃないか |
あの道の先には何があるんだろう |
もっこり岩だ・・ |
月の女神とﾂｰｼｮｯﾄ |
天気がよかったのでシーサイドドライブに行ってきました。
新潟の北に位置する「笹川流れ」です。
何枚か写真を撮ったので載せてみます。
べ・・べつにゼータの写真が不評だったから撮りなおした
わけじゃないんだからねっｗ
なんか一昔前のアウトライダー的アングルばっかりですなぁｗ
（アウトライダーとか知ってる人いるんだろうか）
書込番号：17583108
4点
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|---|---|
リアもついでに
本日フロントのロワアームバーを取り付けるためにジャッキ上げしてカバーを外してつけようとしたら…合わない
で型式確認してみたら…フィット用じゃないしｗ
ショップで4点買う時にロワアームバー GP5で検索して購入
その他のものもGP5になっているので同じように検索して買ったのにそもそもwebに載ってるものが型式間違ってる始末
というわけで現在問い合わせ中
結構外すの面倒だったんですがね
２１ １０
ついでにああフィットだねと納得いく画像を添付
まあ別の呼び方はニートなんですが
てか虫ついてるしｗ
書込番号：17583273
3点
みなさんおはようございます
まだ写真も撮って無いのに、もう終わりそうになってる。
4速なったら、貼り付けた画像は5速で使うよ。みたいなコト告知しとけばいいんじゃないでしょうか？
当スレッド責任者のひろみつさんにお任せしますが。
ノブはプリウス用を現物見ずに、あまんぞで頼んだら、思ってたよりスゴく小さくてあらら？でした。
やはり何が届くかわからない通販最高♪
画像は気が向いたときにでも。
リヤサスペンションはウォール街さんとほぼ同じ。
リヤの何かびよ～んて感じ気になるけど、曲がるからいいや。
この年でダンパー変えたら白蝋病なるかも？ww よってしばらくこのまま。
秘密さん、胡麻だれどうしよう？
付けてたらはみシャツするけど、毎回押し込んでるとか？
半分くらい切断してみようかしら？
ちぎったけど、捨ててません
書込番号：17583962 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようござ・・・いやこんにちは♪
相変わらず夜勤明けってのは眠くてたまりません。
そしていつも夜勤中は次はどこをいじろうかと考えてばかりですw
ウォール街さん
モールですけどリアのどこにつけてみました？
やるとしたらなんちゃってエアダクトにちょい足ししてみようかと思ってますが(^^;
もしくは無限リアつけた際にディフューザーらへんにつけようかとも考えてますw
んー早くエアロほすぃ♪
ふじやま１９９７さん
写真の件、次回スレの冒頭でアップされた写真を掲載するかも告知入れておきます♪
とりあえず今回はこのスレから色々使わせてもらいますw
イイ感じに加工できればいいのですが、、、まぁうまくやります！
あ、こんなもの見つけましたよ♪
http://item.rakuten.co.jp/artelife/k-honda-fitgk3/
FIT3ようにカットされたカーフィルムです。
別の店でもだいぶ前から適応で売り出していたのですが小窓のフィルムが合わない
とのレビューがあってそこでの購入はキャンセルしました。
で、昨日上記URLの店を発見しましてやっとまともなのがキタって感じですw
そしてポチったと思わせといてポチってませんw
しばらくやることないしと思って自分でカットして貼り付けようと思います。
自分でやったほうが大して変わりませんが安上がりなので。不安だけど。。。
自分でカットしたくないって方にはおすすめです♪
書込番号：17584373
0点
びよーんのお二人さん♪
どーもです♪
純正１６インチの時は私もリアがびよーんでした（笑）
診断で店長に乗ってもらい１７インチに替えるならば、グライムライツか今の軽量ホイールを
提案されたんだけど、
これがドンピシャでした（^^）
今はびよーんはありません。
店長いわく、伸び側のダンパー減衰力が弱いのではなく、その減衰を出す速度が若干、遅いとのこと。
なので、ばね下を軽くしてピストンの負荷を軽くしたと言ってたな…
たぶん、16インチ17Kｇ/本よりだいぶ、今の軽いと思うぞ。持ち比べた感じ。
ひろみつさん♪
リアガラスのエコシール、剥がしました？
まだなら、やってみたら…金かからんし。
こんな小さなこともカスタムの一つだと思うよ。
画像は次のスレまでというか、オフ会まで我慢かな？？
書込番号：17584573
1点
びよ～んの片割れです。
もうお一方のびよ～んさんと共通なのは、20mmワイドトレッドスペーサーに、なんと偶然にも同じホイール、同じタイヤサイズ。
そして、ていんのハイテク。
しかも、ノーマルホイールで走ったコトがないブラザーズw
そうか、ダンパーでなくホイール重いのか。
共通点からワイトレのせいとか？
ホイールの重量測ろうとしたけど、タイヤ外すの面倒なのと、暑いからやめましたとさ。
つづら折りでも行って、最大制動からあっち行くふりしてこっちに旋回装置回して、挙動見てみよう。側溝に落ちたりしてw
書込番号：17584674 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
びよーん兄さん♪
そうか、ワイトレ分も足かせしてるのね（涙）
いっそ、外してみたら？
引っ込み思案のモジモジ君になるけど
書込番号：17584765 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
ディーラーにて対策をしてもらいましたが、それでも
誤動作が多く困っています。
先日は踏切の先頭に停車。発進しようとすると、このブレーキ
が作動。当然にアクセルを踏んでも無反応、後続車もあり少々
あせりました。
皆様はいかがでしょうか？
7点
こんにちは。
踏切や駐車場のバーについては、私がぶつかる事がないと思うくらい、発信を遅らせています。
ギリギリすぎるのかなと、焦らずワンテンポ遅らせる事で対応するしかないと思っています。
前走車と踏切とかは、自分が焦りすぎてるんだと考えるようにしています。
ただ一回だけ、バーが(多分ほぼ)上がって普通に発進できたのですが、そこからの初めての大きな音での急ブレーキ(^^;
多分屋根近くのセンサーがほぼ上にあるバーに反応したようでして、ほんとびっくりしました…
車はバーの先の舗道にていし(-_-;)
書込番号：17569102 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私もアップデートしましたが、誤作動しますね。
システム的には誤作動じゃないのでしょうが、右折時の前に箱バンみたいのがいるとアクセル開いてもピーピーやら。微速で発進っ！
おいおい、子供の三輪車に負けるぞ？
慣れました。アクセル踏み直すと動くので。
まだ急制動されたコトは無いですが。
システムオフにしても、イグニッション入れたらまた復帰するのをやめてほしいです。
書込番号：17569139 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私、反応させようとがんばってるんですけど、一度も反応したことないんですよね。
ガラスが霜でおおわれていた時も、ガラスが汚れていますと出たのは一度だけでした。
書込番号：17569517
0点
ご飯がご飯がススム君さん
お昼ご飯も進んでますか？
遅めの朝食のせいで、私は進んでません。
前に箱バンがいる状況で、アクセルを半分くらいかな？開くとピーピーいいますよ。
一度、壁に向かってやってみるとタイミングがわかると思います。
壁前2～3m前に停車して、アクセルをフラットアウトすると確実に作動します。
ふじやまの言う通りにやったら、突っ込んだやないけ～！は無しでお願いします。
あくまで自己責任で
書込番号：17569560 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
追伸です。
制動試す時は、1m50cmくらいの壁かアル、ベルくらいの箱バンで試したほうがいいです。
車高の低いセダン車で試したら、本当にギリギリで停止してもっと余裕持って制動してよと思いましたから。
箱バンみたいなのは余裕持って制動してました。
感覚的にはアイサイトと同じくらいですかね？
この速度ならもう50cmくらい大丈夫！と思ってるのに制動開始のイメージです。
書込番号：17569615 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私も先行車に続いての右折時にはほぼ5割の確率（大げさではない）でブザーとアクセル制御されます。
他には先行車が左折中に止まった時、わずかに右に振ってかわすときに思いっきり強制ブレーキされたことが2度ほどあります。
しかし妻が運転しているときはいずれも無し。
やはり前車との距離のとり方、タイミングがシステムの設定と合ってないのだとあきらめてます。
ちなみにダッシュ右下にはON・OFFのスイッチがあると思うのですが、うちのは接触がわるいのかどうか、押してもOFFにできませんでした。（現在Dに不具合対応依頼中）
書込番号：17569660
2点
お昼はメロンパンでした。
ふじやま１９９７さんのアドバイスどおり、社長の車に向かって試してみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。
書込番号：17569685
6点
私の場合は、対策は実施していません。
停止バーがある駐車場から出る時、バーが上がりきる前に、
発車した際、警告音が鳴り、誤発進抑制がかかる場合があります。
停止バーを障害物と感知してしまうのは、いかがなものかと思いますが、
誤動作ではなく、シティーブレーキアシストシステムとしては正しい動作
なのだと思います。障害物と認識する精度は低いと言わざるを得ませんが、
フィットという車のポジションから考えると、そんなもんでしょう。
他の方同様、右折の際にも、抑制された経験はあります。
スレ主さんの踏み切りでの状況は、踏み切りのバーが完全に上がり切った状態で
抑制されたのならば、シティーブレーキアシストシステムの”誤動作”ですが
いかがでしょうか？
私は、これまでより一呼吸大目にとって発進する様に心がけています。
書込番号：17569779
3点
08Rさん
失礼ですが、少し運転の仕方を変えられたらどうですか？
おそらく前車との車間距離が近すぎるのではと思いますが。
そんなに頻繁にシステムに介入されるようでは、運転手さんの方に問題があるのではないかと思います。
書込番号：17569804 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
スレ主 殿、こんにちは。 初めまして。
＞先日は踏切の先頭に停車。発進しようとすると、このブレーキ
が作動。当然にアクセルを踏んでも無反応、後続車もあり少々あせりました。
ばあばのFIT３でも踏切の先頭にいる場合や右左折時、自動ブレーキは多々働きました。
ふじやま１９９７さんと同じように微速前進もあり、焦ったことも１回や２回ではありません。
交差点での急制動も１回経験していますが、あの音には驚きました。
当方の担当ディーラーでも誤動作の相談は多くあると聞いています。
対策としては、踏切のバーから少し離れたり、発進をワンテンポずらすことで回避しています。
それでも警報が出た場合は軽くブレーキを踏んでキャンセルし、仕切り直しています。
先頭で停車した場合等、対策の逆のことをすれば再現も高い確率でできます。
交差点ではミニバンタイプの後ろにつくと起こり易いように思います。
＞08Rさん、こんにちは。 初めまして。
＞ちなみにダッシュ右下にはON・OFFのスイッチがあると思うのですが、・・・
ダッシュボード右下にあるＯＮ／ＯＦＦスイッチは、ＶＳＡのＯＮ・ＯＦＦと車両接近通報装置のＯＦＦだけで
ＣＴＢＡのＯＮ・ＯＦＦはカスタマイズで行うと認識しておりましたが如何でしょうか。
＞ふじやま１９９７さん、こんにちは。
＞私もアップデートしましたが、誤作動しますね。
自動ブレーキのアップデートは曇り対策で誤動作？対策ではないのでは。
サービスからいくつか「曇り」に関する質問があり、｢該当する｣ということで先週アップデートしてもらいましたが、
よくなったのかどうか確認できていません。 梅雨になれば効果がわかるのではと思います。
カスタマイズでＯＦＦにしても次の始動でＯＮになるのですか。 保持されると思っていたので参考になりました。
書込番号：17569912
1点
あれ？
私、何か勘違いしてました。
システムオフに出来ないですね。
カスタマイズでオフにするんでした。
カスタマイズですると復帰しませんね。
GAZENさん、ガセネタなので忘れてください。
書込番号：17569946 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
取説オタクが通りまーす（笑）
私のクルマは安パケ無いので確認できませんが、
取説 202 ページによると CTBA のオンオフは MID でカスタマイズ出来るものの、
「前回の走行時にオフにした場合でも、再度パワーシステムを起動すると自動的にオンになります…orz」
となっていますね。誤報対策で使用しないのは、本末転倒な気もしますが、オフ状態を保持できるべきとは思います。
書込番号：17570002 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何回もすいません。
やはりイグニッショ入れたら非作動が作動に戻りますね。
何か勘違いしてたかと思いましたが、勘違いしたと思っていたのが勘違いでした。
何を言ってるんだか(-_-)
それにしても暑いです。
車内は灼熱地獄ですね。
書込番号：17570005 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
チビ号さんと被りました。
以前に非作動にしたのに、数日後、微速発進したので放置してました。
現車で確認してきました。
チビ号さん、さすが取説オタクですねw
私の取説はいずこに？
書込番号：17570014 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
最近の車はハイテク？色んなセンサー等々に
人が使われてる？
極端に言うなら良くも、悪くも、センサーの安全基準値より、はみ出た動きには反応？制御される
この動きは今後とも続くと思いますよ。
書込番号：17570041 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Blackチョコボさん
なぜ車間が近いと？
むしろ右折待ちのときの前車との距離は他の車より開けてるほうだと思います。近すぎると対向車線の状況が見えづらくなる一方なので良いことはないですね。
>運転手さんの方に問題
はて？私は何かの問題提起したコメントはしてません。
CTBAの制御に問題があるとも思ってませんし、逆にCTBAの設定が安全の模範だとも思ってませんので私に問題があるとも思っていません。
いくつかの動作と制御タイミングが合わないだけですから忠告不要です。
GAZENさん
はじめまして。
>車両接近通報装置のＯＦＦだけで
お恥ずかしい。
スイッチの絵づらだけでそれをCTBAのスイッチだと思い込んでました。
カスタマイズの設定というのがわかりませんが、取り説をよく見てみます。
書込番号：17570210
1点
08Rさん
>ちなみにダッシュ右下にはON・OFFのスイッチがあると思うのですが、うちのは接触がわるいのかどうか、押してもOFFにできませんでした。（現在Dに不具合対応依頼中）
08RさんはＨＶのＳパケですよね？
それであれば他の方が言われているように、その場所にＣＴＢＡのスイッチは有りません。インフォディスプレイの設定からＯＦＦにして下さい。
因みに多分押しているのはＶＳＡのスイッチだと思いますが、切るには１秒以上の長押しが必要です。
又、ＨＶで無いＦＩＴはこの辺りにＣＴＢＡのスイッチが有りますが、やはり切るには１秒以上の長押しが必要のようです。
書込番号：17570224
3点
CTBAの動作の不具合はハイブリッドだけなのでしょうか？
ガソリン車やベゼルでは不具合のクチコミがないのですかが
書込番号：17570462 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2月に納車されて、今まで、ＣＴＢＡを作動させてしまったことがないのですけど、
（1回センサーの上に鳥の糞がついてしまったことがありますが、すぐ拭きとってます。）
他レスでの、アップデート等の話を見て、本当に作動するのか、思って、ディーラで聞いてみたところ、
センサーは車に対しては後ろの赤い光を反射させる部分やナンバープレートとかに反応するとのことです。
（その話から行くと自転車とかの後ろに付いている赤い反射材でも作動しそうです）
踏切の車断棒は、夜間でもわかりやすくするために反射材が貼られているところもあり、
推測ですが、車断棒に対してセンサーが反応する可能性がありそうです。
書込番号：17570680
2点
08Rさん
>なぜ車間が近いと？
そうですね、車間距離は近すぎると良いことはないと思います。
ただあなたの場合、奥さんが運転したときは作動しないとのことでしたので、08Rさんの運転に問題があるのではと思いました。
ですので、先ほどの『運転手さんの方に問題』
というのは訂正します。
>いくつかの動作と制御タイミングが合わないだけ
忠告不要とありましたが、すみません。
そのように機械と合わないだけ、で終わらせるのではなく、CTBAが作動しないような運転を心掛けることも安全運転ではないかな、と思います。
書込番号：17571033 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
Blackチョコボさん
なるほど。
指摘や押し付けではない一ご意見であれば異論なく拝見します。
書込番号：17571371 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ＣＴＢＡの動作について・・・
誤動作ではありませんが、踏切のバー、右折時の前車との接近、
割り込み阻止の前進時、自宅駐車場での前進不可など、意図しない場面で作動します。
・・・でもサービスキャンペーン前の、週一で”汚れてます”みたいな警告
よりはマシになりました。
ＯＦＦにしないほうが良いと思います！。
書込番号：17571467
2点
>車両接近通報装置のＯＦＦだけで
納車時から気になっていいましたが、半年たちました。
ディ－ラーに聞きそびれていましたが・・・
取説にあるキャンセルボタンがありません。
いまさら何を・・でしょうが
これってオプションだったのでしょうか
書込番号：17571538
1点
梵天耳かきさん
始めまして。
久し振りのカキコで金鳥…いや緊張しております。
この件、チビ号さん風に申し上げますと、取扱説明書の98～103ページに載っております。
余り上手な表記方法とは思いませんが、分らなくはないですね。
実は、私もそんなセッカチな運転しているとは思っていませんが、シティブレーキアクティブが反応してしまう現象に何度か見舞われております。
逆に反応しないよりは、安全ということで理解していますが、ノウテンキなのでしょうか…？
書込番号：17571709
2点
＞梵天耳かきさん
タイプやオプションにより異なるものには、四つ葉マークがついていますが、車両接近通報装置にはマークはありません。
現時点の Web カタログでも、装備一覧ではハイブリッドの FF/4WD 共に標準装備です。（純ガソリン車には、元々不要なのでオプションの設定さえありません）
書込番号：17571723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞梵天耳かきさん
連投すみません。車両接近通報装置のオフスイッチは、取説 187 ページの通り、他のスイッチの半分のサイズで、VSA の下側にあるはず…です。
書込番号：17571786 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレチですみません。
車両接近通報装置ってどんな音がなってるんですか？
ＥＶ走行の時に静かなので、わざと音を鳴らしてるんですよね。
書込番号：17572393
0点
おはようございます
なんかみぃ～～～～んみたいな音です。
ファンかなんかの風切り音のような。
左前、ガーニッシュの裏から聞こえます。
よく聞いてないと、わからないレベルですね。
速度変化しても、音量は一定です。
どうせなら音楽とか、排気音とかにすればいいのに。
書込番号：17572419 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふじやま１９９７さん
ありがとうございます。
そんな音なんですね。
地下鉄みたいな音はちゃんとモーターの音なんでしょうか。
フィィィーンみたいな。
あれがそうなのかな。
書込番号：17572860
0点
そう言えば…
フロントバンパーを外したら、助手席側のダミーダクト裏側にφ40㎜くらいのホーンの様な物が付いていましたね。
鳴ってるのかな!?
書込番号：17572969 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご飯がご飯がススム君さん
ふぃぃぃぃ～んは、おそらく走行用モーター音だと思われます。
接近音オフにしてても聞こえるので。
誰かに運転してもらい、左前で聞いてるとわかります。
社長の車に激突しなかったですか？ww
ジローさん
それですね。
最初はセキュリティ用ホーンかと思ったけど、接近音用ですね。
ところで長野には来られるのですよね？
お会いしたく思ってます。
てか、私行けるかどうか未定ですが。
書込番号：17573036 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
29日の…会でしょうか？
28日から北海道に行きますので無理ですね。
（チケット取りましたので）
行きたいのはやまやまなんですけど…(^-^;
今回は乗馬でローハイドして来ます♪
（ローレン・ローレン♪）
(*^^*)
書込番号：17573062 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ジローさん
残念ですね。
10月にはお会いできるでしょう。
北海道で乗馬ですか？
なんと高尚な。
海鮮とラーメンで体重増やして来てください。
書込番号：17573426 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ふじやま１９９７さん
シティブレーキアクティブシステムの動作確認のために、社長の車に激突してどうするんですかー
僕は知ってますよ。どこかの試乗会で３０ｋｍ以上で激突したニュースを。
僕は会社では清楚な黒髪社員で通ってるんですからね。
書込番号：17573492
0点
清楚な黒髪社員さんでしたか。
おそらく激突はしないでしょう。
それはさておき、発進抑制は一度くらい体験しておいた方がいいですよ。
壁でも社長でも社長の車でもなります。
実際一般道でなると焦りますから。
書込番号：17573586 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
田舎のおじいさん、チビ号さま
接近警報装置のボタン ありました！
納車時からＣＴＢＡのＯＦＦボタンかと
思いっきり、思い違いしていました。
いやー、本当にありがとうございました。
書込番号：17574388
2点
CTBAの動作がどうされたのだ
書込番号：17577727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
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|---|---|---|
アームレスト全体 |
クッション外したところ |
フタとティッシュ箱を外したところ |
年始にようやく納車され、電装品等の装着が一通り終わり、これから各装着品の吟味やら
トライアルやらをしていこうという段階になりました。
ＨＶＳですが、なかなかのジャジャ馬。これからじっくり研究していきます。
さて、すこし前に紹介したカンタン安価なアームレストですが、きちんと設置しましたので
ここで写真とともに改めて紹介します。
純正のやつはアームレストと呼ぶにはあまりにも背が低いのでまいっちんぐですからね～♪
購入したのは
http://item.rakuten.co.jp/takeyamatoki/10000204/
http://item.rakuten.co.jp/auc-brainsewing/t016/
この２点。2000円くらいです。
これを100円ショップ等で売られている手芸品のバンドで純正アームレストに縛りつけます。
低反発クッションはマジックテープを駆使して箱のフタに貼るようにするといいと思います。
箱の中は好きなものを入れてよし。
前面、後面、底面とたくさん穴が開いてますので電装品の配線が非常に楽です。
私は100円ショップにあったフリー仕切板をパキパキ折って部屋を作り、
100Ｖ電源ユニット、３連シガソケ、小物入れケース、割り箸なんかを入れるスペースに
してみました。
さらに100Ｖ電源ユニットの上にティッシュボックスが置けましたので上部の透明フラップから
カンタンにティッシュを取り出せるようにしました。
いちばん下の純正アームレストの小物入れにはＨＤＭＩやＵＳＢのケーブル類などを入れました。
こんな感じで収まりました。
サイドブレーキの運転席側にはスマホのクレイドルを設置し、その電源もこの箱の中から
とってきてます。
ひとつだけ難点があります。すこし耐久性が弱いことです。
肘をのせるだけなら問題ないですが、大きな過重がかかると破損するでしょう。
そこだけ気をつけてもらえればいいかと思います。
現状のアームレストに不満な方は参考にしてみて下さい。
また「私は別のこんなアームレストをのっけてみました」という方はぜひ紹介してください。
こんな感じで、小物入れ少ない＆使えないアームレストの両方を解決してみましたｗ
15点
純正のアームレストは使えないと感じていたので参考になります。
質問なのですが、純正アームレストの蓋の上に乗せたってことですか？
書込番号：17119375 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いつ見せてくれるのだろうと待ってましたが・・・
ここまでクオリティ高いとは思っていませんでしたwww
お見事です♪
書込番号：17119563
3点
＞ゆっき～～さん
その通り、純正アームレストの上にそのまんまどっかりと固定されてます。
ねこ流アームレストの高さがありすぎる場合、純正のフタ部分を外すと
ちょうどいいかもですが、今度は固定するのが難しいでしょうね。
＞hi632さん
お待たせしました。仕事と雨と雪のせいで作業が思うように捗らなかったのデスｗ
本日フロントスピーカーもようやく交換できたし、まずは一息つけます。
やっといろんなマニュアルが読めますわｗ
書込番号：17119596
5点
理想どうりに仕上がっていくときって本当に楽しいですよね♪
出来上がった状態で色々なところにドライブするのも楽しいしw
早く春になってもらいたいものです(*´∀｀)
書込番号：17119611
2点
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|---|---|
ねこフィットさん
こんにちは。
ねこさんのアイディアをいただくと言いながら、オートバックスで処分品（2086円）のアームレストを見つけてしまい、これを流用しました。
作業は5分、100均で買った赤バンドと接着マジックテープで〆て200円
そして、家にあった余りモノの耐震シート（写真で覗く青の2ｃｍ角）2枚。
フィットのアームレスト蓋は微妙に水平ではなく、前方にスラントしていますので、
この耐震シートが上手くグラツキを抑えていい具合に仕上がったと自負しています。
使い心地は良くなりましたが、芳香剤の匂いが肘あたりに付いてしまうのが難点なので
芳香剤でなくて消臭剤に変更です。(^^)
ねこさんの次のアイデアを楽しみ楽しみにしていますよ！
書込番号：17119630
11点
ねこフィットIII(さん)さん、いい仕事してますねぇ～♪
私もアイデアを拝借して…と思っていたのですが、ワンコ車をバージョンアップして
シートエクステンダの上にボードを渡したら、運転席と助手席の間のボードと干渉する様になってしまい
標準アームレストすら開けるのに一苦労…うーん何か手を考えないとなぁ。
書込番号：17120590
2点
なるほど(^^)v
色々考えてますね(>_<)
純正のアームレストをバンドで固定とありますが、純正アームレストを閉じたときにバンドを挟み込むと思いますが、気になりませんか？
例えばぐらつくとか。
それにしてもお金を掛けずに機能性を持たせるのは凄いと思います！
書込番号：17120687 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分もアームレストが欲しいので現在シート交換を検討中です
BRIDEの
http://www.bride-jp.com/products/reclining/euro/
であればオプションで付けられるのでこれにしようかと考えてます
ができればフルバケットに近いものがいいのでDIGOⅡtype-Rにすると思いますが
書込番号：17121463
4点
こういう情報交換は素晴らしいですね！
あと50mm～100mmのかさ上げだけなんですけど、中々しっくりものがなくて…。
参考にさせて頂きます！
書込番号：17121483 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞秘密のスラッガーさん
おぉ、さすがアームレスト専用品、生地とか見事にマッチしてますね～。
安く仕上げているところもさすが。使い心地もよさそうですね。
＞チビ号さん
そちらの運転席まわりがどんな状況になっているのか、想像できませんｗ
いろいろと大変になってるようで、がんばってくださいｗ
ヒマなときにでもアームレスト周辺の写真などをアップしてもらえたら嬉しいです。
＞ゆっき～～さん
バンドが純正アームレストのフタに干渉するか、答えは干渉しません。
秘密のスラッガーさんの画像にちょうどいいアングルの写真があるので見てください。
純正アームレストのフタの裏側に衝撃緩衝の小さなゴムが付いているせいで
下のコンソールとの間に若干の隙間があるのです。
なので、そのゴムを避けてバンドを通せば、フタもパチンと閉まりますよ。
＞えりりんたんさん
アームレストのためにシートまで交換ですか！？（御幣があるでしょうがｗ）
超クールなコクピットになりそうですね～♪
＞SEEK＆DESTROYさん
クチコミ掲示板はこういう情報交換をするのが楽しいですよね。
存分に参考になさって下さいｗ
次回の「ねこの手も借りたいシリーズ」は何を紹介しようかな。
書込番号：17122577
8点
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|---|---|
ねこの手も借りたいフロントグリル
今、なんちゃつてグリルを塞ぐべく改善してます。
この後、同色のカーボン調シートを張り付けます。
書込番号：17122758 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ねこさん
こんばんは。
>バンドが純正アームレストのフタに干渉するか、答えは干渉しません。
>秘密のスラッガーさんの画像にちょうどいいアングルの写真があるので見てください。
>純正アームレストのフタの裏側に衝撃緩衝の小さなゴムが付いているせいで
>下のコンソールとの間に若干の隙間があるのです。
>なので、そのゴムを避けてバンドを通せば、フタもパチンと閉まりますよ。
すみません、フォロー有難うございます。(^^）
そうです。ゴムのお陰でパチンと閉まります。
マジックテープ＋バンド＋耐震シートの固定なので、上のアームレストのぐらつきはありません。
すぐに現状復帰もできますので、これはこれで『まっ、いっか♪』です。
販売店の話しではＭＴ設定のあるフィットでは、部品共通化もあり標準はあのような低いアームレスト
のようです。（ミッションのシフトチェンジに低くないと邪魔？）
実は助手席さん用かも。。。
書込番号：17124407
3点
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|---|
ねこの手も借りたいリアカメラフード
雨や雪の日に水滴で全く見えない為フードを取り付けました。(^^)
書込番号：17126995 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ジロー3さん、
すみません。指摘するのは野暮かなとも思いましたが、少し気になりましたので。
＞リアカメラフード
これ、車両の突起物規制に違反していませんか？
2007年に制定された保安基準細則によれば、
・歩行者等に傷害を与えるおそれのある形状、寸法、方向又は硬さを有するいかなる突起を有してはならない
とされ、具体的な基準として
・曲率半径が2.5mm未満である突起を有してはならない（突出量が5mm未満、1.5mm未満の小さい突起は例外規則有り）
と定められています。
写真からでははっきりした寸法は分かりませんが、一緒に写っているナンバープレートやカメラの大きさから、
ちょっとマズイかな？と思い心配になった次第です。余計なお世話であればすみません。
＃確かこの規制が出た当時、多くの社外品リヤカメラがアウトになった記憶があります。主にはひさしではなく角の丸みでしたが。
書込番号：17127352 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
LUCARIO さん
ご心配をお掛けしました。
t/1mmのゴム板を使用していますので法的には問題ないかと思います。(^-^;
書込番号：17127373 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ジロー3さん、
なるほど、ゴム板でしたか。
歩行者に当たってもダメージを増やさない硬さのものなら（車検等でも多分）大丈夫だと思います。
余計なお世話、失礼致しました(^^;
書込番号：17127430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ジロー3さん
フロントグリルの改造、リヤカメラのフード取付、すごいですね。
リヤカメラが水滴や雪ですぐ見えなくなってしまうのは私も気になってました。
なるほど、いいアイデアです。参考にさせていただきますね。
フロントグリル改造ですが、すごいですね。こだわりぬいてます！
完成したらぜひまた写真を見せてくださいね。
ていうか、ジロー3さんの改造箇所がまだたくさんあるならば別スレ立てて紹介したら
みなさんもっと喜びますよ♪
＞LUCARIOさん
なるほど、カメラカバー取付にはそんな歴史があったのですね。
取付する際にはそういった安全面もクリアしないとですね。
ジロー３さんへの配慮も好印象でした。ご指摘ありがとうございました。
書込番号：17127509
5点
ねこフィットⅢ（さん） さん
お心ずかい頂きましてありがとうございます。
ねこの・・・シリーズは、ねこさんの物ですので ・ ・・(^-^;
フロントグリルを塞ぐのは、見るからに空気抵抗になりそうだからですね。
事実、自分のFIT3HVの燃費が、高速23km/L 一般道路
27km/Lです。
グリルを塞ぐ事によって高速25km/Lになりそうな気がします。
完成した時はご要望通り写真upと燃費の報告をさせて頂きたいと思います。
今は大変寒い時期ですのでENGが冷え過ぎない様にグリル塞ぎも(ラジエター)しています。
ご要望がございましたら写真をupさせて頂きたいと思います。m(__)m
書込番号：17127725 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|
（￣□￣；）！！あれ？結局ブラックな内装を台無しにしてないか？ |
広げると十分な大きさに。(≧∇≦)b OK |
皆様が"クール！"なアイデアをご紹介されている中，もしも場を荒らすことになってしまったら申し訳ないのですがm(o･ω･o)m
我が家の女性陣から車の中に毛布的なものを常備しろという要求がありました。
しかし，そんな物をリアシートに畳んで置いてしまっては，せっかくブラックでまとまった内装が台無しなわけで・・・┐(￣ヘ￣）┌
思案を巡らせた結果ブランケットクッションを持ち込み，普段はアームレストの上に挟みこんでアームレストのかさ上げに使うことにしました。一応クッションなだけあって肘の置き心地は良いです。小振りなクッションですが広げると結構な大きさになるので，小さい子供さんが後部で寝たときのお布団代わりなどでは十分に使えます。
こんな書き込みで申し訳ありません。
書込番号：17133594
7点
＞ぱおぱお２００１さん
クールなアイデアとか、ぜんぜん気にしなーい。
使う方のニーズにマッチするアイデアを生み出すことが大切なのですよ～。
アームレストにクッション材を使わず、クッションそのものを使うとは、
思いきった発想ですね♪
クッションならではの実用性も抜群ですが、プーさん柄ですかーｗ
もしもすこし小遣いをまわせるのであれば、プーさん毛布は後座席専用にして
http://item.rakuten.co.jp/kaimin-biyori/554-10/
こういった着る毛布のブラックをアームレストにしてはいかがでしょうか？
これならシートとマッチしそうでパパも安心ですｗ
書込番号：17134751
6点
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|---|---|
シートの間の… |
あ、開かない… |
ねこフィットⅢ(さん)さん、場違い覚悟で画像アップしました。皆さんごめんなさい。
部材を物色しようと思いアレコレ採寸していたら、後ろのボードと干渉して標準状態でも半分程度しか開けられない始末…。
ちなみにボードが無いと…後席からワンコがアームレストに頭をのせてましたw
書込番号：17137288
2点
着る毛布のご紹介有り難うございました。小遣いを回せなくもないのですが，シートカバーを買ったばかりなのでほとぼりが冷めてから購入を検討します（笑）
スレ主さんの書き込みを筆頭に，皆様の趣向を凝らしたアイデアを拝見するのは本当に楽しいですね。
前車のオデッセイは取り立てて何をする必要もない車で良かったことには間違いないんですが，ＦＩＴ３にしてから一寸の機能的な穴を家族のアイデアで埋めていくことが面白く，これも楽しいカーライフだと感じてます。
それと，犬猫が大好きな私としてはチビ号さんＦＩＴのアームレストに頭を乗せるワンコちゃんの姿が見てみたくて仕方ありません。かわいいんだろうなぁ・・・。
書込番号：17137840
2点
＞チビ号さん
写真ありがとうございます～♪
なるほど、後部座席はわんこの指定席になったのですね。そりゃ確かにアームレストのフタは
きちんと開かないですねｗ
わんこの抜け毛の掃除が大変そうです。毛が生え変わる春はもっと大変になるんだろうなぁ。
さて、このスレも下がってしまったので新しいアイデアグッズ紹介のスレ立てますね。
みなさんもマ・クベの壺のようなよいものがあったらぜひ紹介してください。
書込番号：17138160
3点
＞アームレストに頭を乗せるワンコちゃんの姿
BOKETE（ボケて）のお題に使えそう。
「前のクルマを追ってくれ」みたいな（笑）
書込番号：17138161 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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なかなかオプションのアームレストもすっきりしていいですよ(^-^)
書込番号：17138282 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
宮牛太郎 さん
おはようございます。
二つお聞きしたいのですが
オプションのアームレストですが前後スライド式ですか？ また、スペースはかなり広いのでしょうか？
（着けよかな？）
書込番号：17138323 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|
ジロー3さん
前後スライド式ですよ(^-^)
収納スペースはわかりにくいかもしれませんが小さいと思います(*_*)
見た目はいいですよ♪
書込番号：17138428 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
宮牛太郎 さん
ありがとうございます。
m(__)m
検討したいと思います。
(*^^*)
書込番号：17138531 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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ねこの手も借りたいフロントグリル…
やっと完成!!
〈おおっ！これはHONDAの新型♪〉
《＊UPにしないでね》
今日試しに高速を走って来ました、、、
結果26km/Lでした。改善前が23km/Lでしたので満足です。
以上の事からなんちゃつてグリルは空気抵抗になる事が証明できたかも。(^-^;
書込番号：17173917 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ジロー3さん
うわっ すごい自然に塞がってる！
これはすごい。しかも燃費向上とか見た目以上に役立ってるし。
これはやった甲斐ありあり大満足の改造ですね！ うらやまし～ぃ♪
書込番号：17174029
2点
ねこさん、こんにちは!!
お褒め頂きありがとうございますm(__)m
だけど、近くでみると貧相なもんですよ(^-^;
好みもあるでしようが燃費を考慮したらこの形になると思いますね！
書込番号：17174054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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ねこの手も借りたい…
５連ソケット！！
前から
1-クール＆ホットシート
2-プラズマイオンクラスター
3-カーレーダー
4-空
5-空
配線がぐちゃぐちゃになったので束ねて助手席のカバーの中に隠しました。
(隠れてないか？)
ヒユーズが切れないか心配ですが…(^_^;)
書込番号：17226654 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うほっ！ ５連とは圧巻ですね。
残り２ソケットに何か付けたらいよいよヒューズが心配かもです。
私の場合は３連を２つ買って、それぞれグローブボックス奥、アームレスト内部に
設置してます。電源コードは途中で切ってACCに繋いでます。
とにかく配線という配線は可能な限り徹底的に隠しました。
見た目すっからかんで「このミラーレーダーってソーラー？」とか
「ドラレコの電源どっから取ってんの」とかツッこまれますｗ
書込番号：17226980
2点
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|---|---|---|---|
SW設置は助手席側 |
ソケットはグローブボックス奥 |
安いサイドステップガーニッシュ |
下を回したらバックドア上部まで届かなかったのでリヤヘッドレストに |
ジロー3さん
多分同じと思われる５連タップを使用中です。前車の使いまわし。(^^)
私の場合はスイッチ部はＬＥＤが眩しすぎるので助手席の足元に、ソケット部はグローブボックス奥に見えないように設置しています。
電源自体はＡＣＣの裏側から分岐して接続しました。
ついでにサイドステップガーニッシュ、ドラレコのリヤカメラも写真ＵＰします。
それにしてもみんなピンボケだ・・・
書込番号：17227419
2点
槍騎兵EVOさん
写真ありがとうございます。m(__)m
つくずく自分のセンスの無さを思い知らされます。 (^-^;
おっしやる通りLEDが眩し過ぎますね。
暖かくなったら
槍騎兵EVOさんとねこさんをお手本にやり直しましょうかね。(*^^*)
配線の取り回しはどうなっているんでしょうか？
書込番号：17227485 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ジロー3さん
センターコンソールからグローブボックスまでスカスカですから取り回しは苦労しないです。
ＡＣＣ裏はコネクターですが平型端子がそのまま使用できますのでＡＢなどで分岐ケーブルを買ってきて使用しました。
５連側のソケットを切って端子にしても良かったのですが、何となく勿体無かったので分岐にメスのＡＣＣを接続しています。
これがキボシ端子だったので分岐ケーブルの一部をキボシに付け替えるという余計な作業が・・・(^^;;
部品をそろえちゃえば３０分くらいの作業時間なんですけどね。
書込番号：17227565
2点
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|---|---|---|
ジャーン!!
ねこの手も借りたい、アームレスト…♪
オプションのアームレストを買ったのはええが標準のアームレストと差し替えのためUSBが使えなくなるので『不便ジャン(ToT)』となったので２階建てにしてみました。
超、便利でリムジン感覚!!
モジヤー♪
モジヤー♪
モジヤー♪
書込番号：17291216 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ジローさん
見た瞬間
「マジかよ!!」
と素で思っちゃいました(´Д｀)
そのやり方があるだなんてまさかのアームレストw
オプションのアームレスト欲しかったけどソケットなくなるから断念したけど・・・
それなら両方getできるじゃないですか＼(^^)／
肘の位置は結構高いですか？
書込番号：17291228 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
hi632さん
お褒め頂き恐縮です。
標準の高さから＋15cmくらい高くなりますね。 (*^^*)
書込番号：17291253 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ジロー３さん
えーーー（笑）
「ぬ、ぬかった…そんな技があったとは…」とバッシュ黒騎士グラード風に呟いてみました。
盲点というか、予想のナナメ上過ぎます（爆）
書込番号：17291273
3点
ワトソンくん（チビ号さん）事件のヒントは現場にあるのだよ。(^^)
モジヤー♪
（ﾄﾞｳｲｭｳｲﾐｼﾞﾔﾛ…）(^-^;
書込番号：17291318 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ジローさん素晴らしいすぎます(^^)
書込番号：17291349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ルーキーパパさん
お褒め頂きありがとうございます。
しかし…(^-^;
部品がかなりムダになりました。
書込番号：17291363 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いいねー。ちょっとした失敗にめげず逆転発想する
その不屈の闘志こそが、いちばん褒められるべき点ですよ。
使い勝手もなかなかよさそうですし、素晴らしいと思います！
書込番号：17291793
2点
ねこさん
ねぎらいのお言葉感謝です。m(__)m
いえね、asura07さんのアームレストにカキコしようか迷いましたが…
asura07さんはお仕事でお忙しそうなので。
5連タップもやり直しました。(*^^*)
書込番号：17291842 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
ねこの手も借りたい傘ケース… |
ねこの手も借りたい傘ケース…
必需品の傘ケースを取り付けてみました。
シートとフレームの間にピッタリFIT！
普段は晴雨兼用傘を入れてますが、今回は特注品のお値段〇〇万円の傘を入れてみました。(*^^*)
（ﾀﾀﾞﾉｼﾞﾏﾝｶﾖ…）
書込番号：17313681 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おー。いい具合に収納されてますね。
そこだと邪魔にならないし、いいアイテムです！
私の場合は普段は運転席背部に傘をフックで立ててるだけ。
差してびしょぬれになった傘は、助手席側Ａピラーに付けたフックに
吊り下げて、下にシューズトレイを置いて雨水受けにしてます。
ダイレクトに運転席に入りたいから・・・
書込番号：17314623
1点
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|---|---|---|
ハードケース入りウェットティッシュ |
裏面にマジックテープを貼る |
しゃきーん |
ねこレストに待望のオプションが！
ティッシュボックスはねこレストに入るのですが、
今度はウェットティッシュの置場がなくてこまりマックス。
なんか食べたときに手を拭いたり、コンソールをサッと拭いたり
するのに、すぐ手が届くところにあると便利ですよね。
そんな場所はここだー。
ねこレストの前方の絶壁にマジックテープを貼って取り付けるのだ。
アームレストに手を乗せた状態ですぐフタをあけて取り出せる。
ちなみに私が使っているのは「シルコットピュアウォーター」です。
ブラックのケースがあれば言うことなしだったのですけどね。
これはよいものだー。
ハハハハ、人がゴミのようだー。
バルス！
うわー、目が・・目がー！
書込番号：17330989
4点
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|---|
リヤエンブレム |
どうせならと思ってリヤエンブレムを「ねこFITⅢ（さん）」仕様にしちゃいましたｗ
（Ⅲ）というエンブレムが無かったので数字にしちゃいました。
付けたあとになって「I」を３つ揃えればよかったということに気付いた愚か者がここに約１匹…
書込番号：17334720
10点
川を横にする手もありかもね♪
書込番号：17334772 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スッゲー個性的でw
いいセンスだぁぁ＼(^^)／
新潟徘徊した際はFITの後ろに注目してみようw
書込番号：17335186
3点
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|---|
古いノートパソコンですが |
後はニャンコがノっていますシールですね（笑）
近所ではジャズのロゴを付けた、新型フィット（あー、車名とごっちゃでややこしい）を見かけましたよ。
新潟方面では、フィットのテールにロックオン！という事で（笑）
書込番号：17335334
3点
少々自虐的だが、FIT3.3.2もアリかな。無論、俺は何があっても構わん、俺の最新のフィット最高！の意味だ。レディーに対する人称含めこのコメが気に障ったならスマン。
書込番号：17335737 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ネコさんのFIT見つけたらついていこっと(^^)
書込番号：17336122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
ねこ も入れたほうが… |
こんばんは!!(*^^*)
やっぱり、ねこさんのFIT3ですから…(^-^;
（ﾏﾀﾜｹﾉﾜｶﾗﾝｺﾄｦ…）
書込番号：17337308 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
わ。
なんかみなさんの反応がいいｗ
＞ジロー3さん
そもそも「川」なんてエンブレム売ってませんからｗｗ
ちなみに「ねこ」の文字はちぃーさく入ってますよ。
プレートに「ＳＡＮ」と書いてあるその下にちっちゃく
「HONDA FIT VERSION 3 TYPE -NEKO-」って書いてあるのですｗ
すごいだろう！（何がｗ）
＞チビ号さん
ねこの肉球のエンブレムどこかにあれば欲しいんですけどね～。
＞育メンの伊達直人さん
FIT3.3.2とかＰＣのＯＳじゃないんだからｗｗ
あと気に障ったとかナイナイ。FIT3を愛する人に悪い人はいない。
＞ルーキーパパさん
私を見かけてもカマほらないでねｗ
そういえば今日の夕方、五泉のセブンイレブンでフォグなしのイエローFIT3を
見かけましたが、パパさんでした？ まさかねｗ
＞LUCARIOさん
まさしく大正解。
私のニックネームはベアッガイⅢ（さん）から取りましたｗ
ビルドファイターズめっちゃ面白いです。
書込番号：17337657
2点
ねこフィットIIIさん
>ねこの肉球のエンブレムどこかにあれば欲
しいんですけどね～。
最近は3Dプリンターでの出力サービスも有るので、いっその事ワンオフで作ってしまうのもありかと(笑)
書込番号：17337788 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ちなみに「３」のエンブレムはアクセラの輸出仕様「マツダ３」の
エンブレムを使いました。
それがいちばんFITの字体にマッチしてたのです。
すてぃーぶがこれを見たらなんと言うか・・・ｗｗ
書込番号：17337972
3点
アーッ…
それは…
ホン、マツ転倒ですよ。
(^-^;
書込番号：17338013 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
山田くん、ジロー３さんの座布団とアームレスト、全部没収しなさいｗｗ
書込番号：17338063
4点
ではダクト部分は、同じブリブルという事で、私がありがたーく頂戴する…で宜しいですね。（笑）
書込番号：17338284
3点
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|---|---|
アームレストの上 |
ベルクロマジックで簡単 |
皆様のアイデアをお借りして作業時間一分で、アームレストの上にティッシュボックスを取り付けました。
助手席のヘッドレストの裏に伸縮マジックでティッシュを取り付けていたのですが、使い勝手が当然悪く何かないかと探してました。
アームレスト上面にメスマジックを廻して、裏をオスマジックで固定しました。
スーパーオートバックスの見切り品コーナーで見つけた、900円程で二段式で下にはチャックで開閉の収納も付いて、偶然にも裏にオスマジックが付いたティッシュボックスを載せるだけで簡単に終了しました。
邪魔になったら着脱簡単で、更にティッシュの下は収納量は貴重です。
携帯を上に置けるのでこれまた便利でした。
書込番号：17358226
2点
落語好きさん
ナイスです!!(*^^*)
純正との色合いもグットﾞ
書込番号：17358245 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
装着したところ |
ハーフシェイドのために青っぽくなりましたが実際はほとんど同じ色 |
ここまで開くとネタバレ |
私も試してみました。
最初はナポレックスのJK-55 ティッシュカバー
というものだけを付けてみたのですが、ティッシュの箱が
ふにゃふにゃになり、なにより底が不安定でいまいちでした。
そこでダメ元でそれに入るような、底付きのティッシュカバーで一番小さそうなものを
某尼さんで探したところ、「いけだ スリムティッシュボックス ホワイト 51130」というの
がいいかもと、ダメ元で買ってみたら、いい感じになりました。
クラッツィオのパンチングレザーともマッチしています。
「スリムティッシュボックス」は結構丈夫にできていて、ちょっとやそっとでは
壊れなさそうなこともいいです。
コンソールボックスを閉じてしまうとゴムなどが全く見えなくなります。
ちょっとだけ残念なこと
・「スリムティッシュボックス」に黒がなさそうだったこと。
・入れるときに縫い目から壊れそうなくらい力が必要なこと。
でも入ってしまえば大丈夫です。
書込番号：17574271
2点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
205/45r17のヨコハマのエースタイヤ(A/a)を履いて、メーター上21.8kで、実際は22kでした。
思ったより走りました。
因みにエアコンはオートです。
書込番号：17559699 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレ主さんと同じサイズでＧＯＯＤのスポーツタイヤにしてます
通勤片道１４kmと週末３０～５０kmの遠出
エアコンＯＮ２２度、風量は基本１で暑ければ２
交換して３０００km程走りまして画面で２８.２です
すごく反応良くて悪くはないのですが真冬のスタッドレス時に平均３０楽に出ていただけに重いホイールの幅広タイヤと言えど３３くらいは期待していたのでガックシ
更にはスタッドレスよりロードノイズ倍返し喰らってます
ホイール含め交換検討中です(´д｀|||)
ハイブリッドなめてた～
書込番号：17560990 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
イボ痔マスターさんと同じくです。
スレ主さんと同じタイヤ履いてますが、スタッドレスより燃費5%は悪いです。
17インチでは軽量なホイール選択し、タイヤもエコタイヤだから大丈夫かと思ってましたが、やはり幅広が原因ですかね？
最近のスタッドレスは燃費あまり悪くならないみたいですね。
ノーマルタイヤで走ったのは、タイヤ屋に向かう数キロだけなので、それとの比較はわかりかねるけど、恐らくもう少し良い結果になると思われます。
次回は185/70-14とかにインチダウンしようかな？
書込番号：17561340 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ふじやま１９９７さん
悪は幅広ですね、、
６３、４kmまではＥＶパワー１で走れてたのが今は５８kmあたりから２メモリになってしまいます
１充電あたりの距離が全然違います(スタッドレス３km→夏タイヤ２.２km)
スタートも踏んでしまえばわかりませんが、ノロノロは重いです
なんとかＥＶ巡航させてる車ですから抵抗には敏感ですね
自分のスタッドレスがそのサイズなので同じにしようかと思っています
もちろんＡＡＡで
書込番号：17561418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤと言えど、重くなると、燃費は悪化しますわ。まして幅広タイヤなんて…
書込番号：17561468
1点
イボ痔マスターさん
見た目重視なんで、いいんですけどね。
正直なところ、このくらいの悪化で済んで良かったと思ってます。
前車のノリだともっと落ち込むと思ってましたから。
やはり幅広は悪ですかw
書込番号：17561595 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
イボ痔マスターさん
30近く走れて羨ましいです。
因みにスタッドレスは純正サイズですか？
書込番号：17561987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ふじやま１９９７さん
自分は前車ですと幅広でもカタログ燃費走れてたのでちょっと期待していました
スレ主さん
いいえ
１８５/７０r１４です
ピレリのアイスコントロール
ブロックパターンが古いせいか横の動きには少し難アリですが真っ直ぐ止まるのには国産中級並みです
下りの凍結路面でも氷をよく噛んで想像より早く止まりました
自分のは楽に止まりましたが前走ってたロードスターが止まらなくてハンドル切ったのか回転してガードレールに突っ込みました
ロードノイズも少なくて安いし飛ばさない人には十分です
サイドのデザインもＰの文字が洒落乙ですし
まぁでも少し油断するともっていかれるので心配性は国産にしてください
書込番号：17562326 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
イボ痔マスターさん
インチダウンでキャリパーとか大丈夫でしたか？
軽くジョークのつもりだったのですがw
私はスタッドレスの幅をサイズダウンしました。
175/65-15に。
見た目変化無くスタッドレスなのに燃費良好でした。
遠出すると30km/l超えてましたから。
現状30km/l超えは困難ですが、ワンタンク1000km目指します。
書込番号：17562396 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ふじやま１９９７さん
大丈夫ですよ
装着前例のあるフィット２の上グレードと同じパッドのキャリパーでしたから型合わせするまでもなく購入し普通に履かせました
ただ、カーブでのヨレ感があるので１８５/６５r１５のほうが良かったかなと少し後悔しつつ乗り心地には満足しています
書込番号：17562432 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
イボ痔マスターさん
ありがとうございます
見た目で大丈夫そうではありますが、見た目ではわかりかねるので。
スタッドレスも転がり抵抗減らしてきてるので、燃費良いですね。
書込番号：17562513 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふじやま1997さん
スタッドレスは何を履いていましたか？
僕はBSのVRX(純正サイズ)を購入して、走ったことないので、燃費はどの位なのかは知らないのですが、他メーカーのほうが走るのですかね！？
書込番号：17563418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おそくなりました
ヨコハマのIG50です。
以前のと氷上性能変わらず、転がり抵抗減らしたと聞いてます。
書込番号：17564333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レイズの軽量ホイールにチャイナの205/45R17ですが燃費計表示で22～23位です
新車時に交換してるので純正からどの程度悪化したのかは不明ですが良くはないですね
外形的に純正より大きいので205/40R17入れたほうが良かったかもしれません
ギア比も下がるので走りも良くなるでしょうし
書込番号：17564915
1点
過去の色んな車でインチアップしてきましたが、乗り心地と必ず燃費は悪化してきました。シビックハイブリッドでも悪くなってかなり後悔したことがありました。
書込番号：17567480 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
皆さんの書き込み情報を参考に自分なりにまとめたエコ運転ルールです。
■燃費が良くなるエコ運転のコツ
タイヤ空気圧高目
ECONはオン
エアコン控え目
積載重量控え目
電池 ENG 車軸
停車充電は反省 み み ー
クリープで発進 青 ー 青
さっとENG加速 ー 青 青
さっとＨＶ加速 青 青 青
巡航速度に達したらアクセルを放す
巡航運転中は機械任せの適度な充放電と加減速で巡航速度を維持する
任意のＥＶ巡航 青 ー 青
任意のENG巡航 ー 青 青
任意のＨＶ巡航 青 青 青
任意の充電巡航 み 青 青
任意の充電滑走 み ー み
止まる時は
惰性滑走で充電 み ー み
長目の回生減速 み ー み
ただし、安全運転一番の事。
み＝緑
■記述形式でコツを記載
ブレーキを放してクリープで発進。
動き出したらアクセルを踏んで
ササッと加速、時速40～60キロの巡航速度へ。
巡航速度に達したらアクセルを放す。
巡航運転中は機械任せの適度な充電と放電、適度な加速と減速を繰り返す。
この時、充電をケチったり、放電を強要してはいけない。加速するでもなく減速するでもない。何故なら、絶妙のバランスを維持して巡航速度を維持するのが目的だから。
充電と放電の境目を探る様な速度でエコ運転を維持するのがいい。ただし、アクセルワークは緩慢である事。
また、安全運転第一の事。
止まる時は早めにアクセルを放す。
惰性滑走で充電したり、軽いブレーキで徐々に減速して回生充電しながら最終的に停車。
ただし、安全運転第一の事。
巡航運転中に充電するのがベストなので、停車中にENG充電が始まったら自分の巡航運転を反省する。
巡航運転中に上手く充放電する事こそ自然に燃費が良くなるエコ運転のコツだと思うなり。
書込番号：17494440 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
そこまで気を遣って運転したくない～。
土禁よりいやだ～。
燃費が良いんだから、楽しんで乗ればよし！
書込番号：17494905
29点
harurunさん
そうですね。
fit3 hv は普通に運転しても燃費がいいですね。
詳しくエコ運転のコツを記述すると小難しく聞こえますが、このコツは普通の運転にかなり近いです。
ブレーキを放してクリープ発進。
アクセルで加速して流れにのる。
巡航速度で運転。
止まる時はブレーキを軽く踏んでゆっくり減速。
停止線手前で止まる。
以上
極めて普通の運転でしょう？
エネルギーフローを見る必要もなし。
スピードメーターと前方を見て安全運転すれば良いです。
ＥＶ走行にこだわる必要もないのです。
書込番号：17495052 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スレ主さん
そうですね。今まで通りの普通の運転で良いのです。
別にエコに気を使う必要はなく、発進の時も停止の時も普通になめらか運転すれば良いのですよね。
エコカーにこだわり、過度な省燃費を期待した運転をしていたかもしれません。
平常心で普通に流れに乗って安全運転すれば良いのですね。
気付きのきっかけを頂き、ありがとうございます。
書込番号：17495126
9点
田舎のおじいさん
そうですね、運転中にとかく左右のモニター情報が気になると脇見運転になり危険ですね。
中央のスピードメーターと前方の景色、走行音だけで運転の状況を把握するが一番ですね。
早く、そう言う運転感覚を身につけたいものです。
過去とその日のエコ運転と燃費記録はスマホ端末のスマホアプリ、internavi link で確認出来ます。
折れ線グラフや全国のランキングまでも見えてしまうです。
書込番号：17495263 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
docubeさん
internavi LINC利用しています。
なんと便利なことかと感動しています。しかも、通信費無料とは嬉しい限りです。
書込番号：17495488
4点
そうそう。書き忘れておりました。
タイヤの空気圧高め設定が燃費向上に効くようですね。
この前、高め設定にしてきました。
その分タイヤの摩耗は。幾分早いかもしれませんが…
急発進や急停車しなければそんなに影響ないかと思います。
書込番号：17495518
2点
あとはAAAタイヤにするのもいいですよ。
インターナビの月間燃費の順位はあてにならないですね。
バグがあります。あるやり方をすると月間燃費一位は出せます。
なので月間平均燃費は参考になります。
書込番号：17495649
3点
ワムゥウさん
そうですね。
innternavi LINK 最高燃費のリッター40キロ以上はあてになりませんね。1日の1ドライブの瞬間最高燃費を受け入れている可能性ありです。
22時頃出発、長い長い下り坂を電池エネルギーと重力エネルギーだけで片道運転したのでしょう。24時手前で目的地に到着。電源をオフ。翌日になって電源をオン、燃費を無視して帰路につけば良い。
ホンダは1日の最高燃費ランキングではなく、連続３日間の最高燃費を掲載するのがいいのかな？
月間平均燃費ランキングは細工が出来ないから、信用できる数字になってますね。（笑）
書込番号：17495919 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうですね。
月間平均燃費ランキングと最新３日間平均燃費ランキングがあれば、もっと現実的な数字になるでしょうね。
90Km/lと言われても、あまり挑戦意欲が湧きませんね。
書込番号：17496927
3点
現在月間平均でBEST5に入っています。
ですが週末高速道路にのらなくてはいけないので落ちること必至（泣
・・・今のうち自慢させてやってください（笑
書込番号：17497042
2点
基本は軽量化です。
無駄に物を積まない、間接的に車の中は綺麗になります。
軽量アルミホイールも少しは変わる？
数字的には分かりませんが元々燃費が良い車に使えば効果的だと思います。
ガソリンを満タンにしない半分でもよいかも？
後、自分の軽量化 (笑)
書込番号：17497622 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ワムゥウさん
先ほど確認したら月間平均燃費で第五位は匿名さんでした。リッター31.8キロでしたね。
これがワムゥウさん？
すごいですねぇ～
高速道路より一般道の方が燃費がいいのですか？
適当な、おじさんさん
軽量化も重要ですね。
無駄な荷物は乗せたくないですね。
人間が一番重い、（笑）
走りながらの充電は燃費効率がいいみたいですよ！
やっぱり、走行時の充電はケチってはいけない。
更に燃費を良くするにはエンジン走行が主体でしっかり電池を充電することらしいです。
充電が完了すると、エンジン主体の走行で驚異的な燃費になるそうです。
理由はただ今調査中です。
恐らく巡航速度でのエンジン主体走行は燃費がいいらしい。ＥＶ走行よりも燃費がいい。
不思議です。
電池エネルギーによる効率的で複雑なモーター活用（放電）はクルマが勝手にやってくれるので、運転手は気にしない事。
運転者が注力すべきはむしろ巡航運転中にエンジン主体で走って、走りながら積極的に充電する事なのだそうです。
SouthernBeatさんのレビューが参考になりました。
SouthernBeatさんはこの運転スタイルでリッター35キロは余裕で出せるそうです。
http://s.kakaku.com/review/K0000569254/ReviewCD=714354/
燃費性能は驚異。思い違いをしていました
2014年5月7日 1:14｜参考になった 15人
書込番号：17497699 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>先ほど確認したら月間平均燃費で第五位は匿名さんでした。リッター31.8キロでしたね。
>これがワムゥウさん？
ちがいまーす
HNからばれそうですが・・・
>高速道路より一般道の方が燃費がいいのですか？
バッテリー満タン時のアトキンソンサイクルの効果だと思われるハイ燃費エンジン走行ができる状況ならいいんですけどね。
地味に燃費を稼ぐだけなら一般道を夜中にゆっくり徘徊したほうがいい燃費は出せます（笑
書込番号：17498866
2点
ワムゥウ さん
HNから推測します。（笑）
>バッテリー満タン時のアトキンソンサイクルの効果だと思われるハイ燃費エンジン走行ができる状況ならいいんですけどね。
それそれ！それですよ。
バッテリー満タン時のアトキンソンサイクル効果によるハイ燃費エンジン走行
SouthernBeatさんはその運転スタイルでリッター35キロは余裕で出せるそうです。
http://s.kakaku.com/review/K0000569254/ReviewCD=714354/
燃費性能は驚異。思い違いをしていました
2014年5月7日 1:14｜参考になった 15人
巡航速度に達したらエンジン主体の走行でひたすら電池の充電に努めます。
巡航運転中も積極的にエンジンを発動させてしっかり電池を充電します。充電が完了すると、エンジン主体の走行で驚異的な燃費が期待できる。
ＥＶ走行にこだわるのではなく、
運転者が注力すべきはむしろ巡航運転中にエンジン主体で走って、走りながら積極的に充電する事なのです。これが結果的に燃費が一番良くなる。
バッテリー満タン時のアトキンソンサイクル効果
書込番号：17499205 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
燃費が、良いんだから楽しく乗ればよし。
そこまで、気を遣って運転したくないという人もいれば、
燃費、世界トップクラスの車ですから
燃費を良くすることを、楽しみに運転する人もいます。
（アクアには、負けたくないという思いを込めて）
スレ主 docubeさんのエコ運転のコツと基本的なところは、
同じと思いますが
私も FIT3ハイブリット燃費向上テクニックを、下記ヤフー
知恵ノートにまとめてみましたので、興味のある方は参考に
してみて下さい。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n271160
書込番号：17499677
2点
くりちゃんＦＩＴさん
レスありがとうございます。
くりちゃんＦＩＴさんの投稿は以前からこの掲示版で注目していました。もちろん、知恵ノートの「FIT3ハイブリット燃費向上テクニック」も注目してましたよ～。（笑）
そのくりちゃんＦＩＴさんからレスを頂いて嬉しいです。
Fit3 hv は無意識運転でもそこそこの魅力的な燃費を得られますが、システムの特徴を知って意識して運転して納得の行く良い燃費を叩き出すと痛快ですね。
私は今、ＥＶ主体の運転スタイルではなく、エンジン主体のアトキンソンサイクル効果を狙った運転スタイルを模索中です。
その為には、エンジン主体走行による充分な充電量（電力温存）に意識を集中して運転してみたいと考えています。
アトキンソンサイクルENG＋モーターアシストで驚異的な燃費に挑戦です。
楽しいなぁ（笑）
書込番号：17499827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
質問です
エンジン走行の充電はバッテリメモリ4になるとできないはずですが
そこからどーやってエンジン走行だけでバッテリー満タンまでできるんですか？
書込番号：17499915
1点
チョキッコさん
>エンジン走行の充電はバッテリメモリ4になるとできないはずですが
逆にこの情報はどちらから？
書込番号：17499969
1点
実際4000キロ程走りましたが
バッテリーメーターはだいたい2から4の間で
長い下り坂で5になる事がある位です
バッテリー寿命の保護の為だと思います
エンジン充電走行では4になると
アクセルを緩くしても電池への充電み
がなくなりエンジン走行かハイブリット走行になり
4からはエンジン充電走行はできませんが？
書込番号：17500234
1点
スレ主さんの運転法だと、これ以上充電しなくなってからが本領発揮なのであって、そのときの目盛りが4か6かというのはあまり関係なさそうに見えます。
書込番号：17500367 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
チョキッコさん、その症状は、３回目のリコールのプログラムが正常にインストールされてない可能性があります。
もし３回目のリコールを受けていないのであれば、受けたほうが良いかと思います。
平地でもメモリいっぱい充電できるはずです。
＊＊
省エネエンジンモードは僕も好きですが、燃費を伸ばすというよりかは燃費を極力落とさない程度のものだと思ってます。６０Ｋｍ／ｈ ７０Ｋｍ／ｈ以上のスピードだとＥＶより効率が良いと思われます。充電メモリいっぱいの省エネエンジンモードは、回生によるエネルギをためることができないのが大きな欠点です。
書込番号：17500427
2点
チョキッコさんへ
①＞エンジン走行の充電は、バッテリーメモリー４になるとできないはずですが？
私も、この情報の出所を知りたいです。
MY FIT の場合、４以上でもエンジン充電走行（モーター発電）は、良く行われます。
②＞どやって、エンジン走行だけで、バッテリー満タンまでできるのか？
この表現は、どこに書いてあるのか覚えがありません。
バッテリー満タンが、考えられるのは、長い下り坂で、避けられない回生が長く続いた場合に
発生することが、殆んどだと思います。
又、FIT3 ハイブリットクチコミ ”【17473376】EVに移行しない件”で
この走行状態が続けば、エンジン走行だけで、バッテリー満タンとなると思います。
書込番号：17500490
2点
チョキッコさん
電池を満タンに出来るかどうか？
先ほどfit3 hv で確かめてきました。
BL4, BL5, BL6 の範囲を揺れるようです。
BL4 が一番長いですね。
BL5, BL6 は獲得できても直にBL4に戻ります。
運転者が充電を攻めてもクルマが自動でEV走行やHV走行で放電します。
アクセルワークでEV走行を続けるのが難しい様に、アクセルワークで充電を攻め続けるのも難しいですね。
SouthernBeatさんのレビューのようなアクセルワークを習得したいものです。高速道路より一般道で出易いようです。
SouthernBeatさんはこの運転スタイルでリッター35キロは余裕で出せるそうです。
http://s.kakaku.com/review/K0000569254/ReviewCD=714354/
燃費性能は驚異。思い違いをしていました
書込番号：17500632 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日の燃費報告
走行距離 198.0km
平均燃費 26.9km/L
平均速度 56.8km/h
走行時間 3:52
消費燃料 7.4L
ほとんど高速道路でした。
燃費は期待したほどではありませんでした。
従来の運転スタイルなら 29km/L ぐらいは出たのにな。
▼本日の運転スタイル
出来るだけ充電に専念した
出来るだけエンジン走行に専念した
出来るだけEV走行（放電）を避けた
▼反省
高速道路より一般道
▼今後の運転スタイル
（まだ決定したわけではない）
出来るだけ自然な走行
出来るだけ自然な充電
出来るだけ自然な放電
すなわち
出来るだけ機械任せの走行
出来るだけ機械任せの充電
出来るだけ機械任せの放電
書込番号：17501218 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
鹿原さん
>スレ主さんの運転法だと、これ以上充電しなくなってからが本領発揮なのであって、そのときの目盛りが4か6かというのはあまり関係なさそうに見えます。
ハイ、その通りでした。
BL5, BL6 は一瞬の出来事でした。
出来るだけ充電に専念しましたが通常はBL4辺りでした。
不自然に充電やエンジン走行にこだわっても、クルマはＥＶ走行モードを押し付けてきます。（笑）
書込番号：17501381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
3TIFさん
情報ありがとうございます。
>＊＊
> 省エネエンジンモードは僕も好きですが、燃費を伸ばすというよりかは燃費を極力落とさない程度のものだと思ってます。６０Ｋｍ／ｈ ７０Ｋｍ／ｈ以上のスピードだとＥＶより効率が良いと思われます。充電メモリいっぱいの省エネエンジンモードは、回生によるエネルギをためることができないのが大きな欠点です。
なるほど、
既に検証済みでしたか。
驚異的な燃費を叩き出している人は高速道路より一般道を活用している人が多いですね。
高速道路では時速80キロ以下で走行するのは実質無理です。
理想の巡航速度は時速40, 50, 60, 70 キロぐらいのような気がします。
書込番号：17501437 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
試しに走ってきました
確かにバッテリー目盛4以上でもエンジン充電走行できました
スレ主さんは要するに信号のない流れる道では普通に運転すればかなりの燃費が期待できるって事ですね？
確かに色々ここであるいかにEV走行するかを考えて乗るよりも
充電するように車任せの運転でも30いきました
でも街中の信号のある道ではここでよく書かれている
EV走行を多く走行したほうがいいのですかね？
書込番号：17502226
1点
チョキッコさん
>スレ主さんは要するに信号のない流れる道では普通に運転すればかなりの燃費が期待できるって事ですね？
そんな感じです。
女房の運転と私の運転では大差があまりないのす。（汗）
>確かに色々ここであるいかにEV走行するかを考えて乗るよりも 充電するように車任せの運転でも30いきました
おお、リッター30キロ行きましたか！
>でも街中の信号のある道ではここでよく書かれている EV走行を多く走行したほうがいいのですかね？
いえいえ、信号のある道でも、無い道でも、巡航運転中は特定の走行モードにも、充電にも、放電にも片寄らないという事です。
結局、運転者はどんな道でも巡航速度だけに専念すれば良いという、あっけない結論。
▼走行中は
・無理に充電しすぎない
・無理にEV走行（放電）しすぎない
・無理に特定の走行モードにこだわらない
というのが、今のところの結論です。
▼巡航速度は
高速道路では時速80～90キロ程度。
一般道では時速40, 50, 60, (70) キロ程度。
書込番号：17502799 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とはいえ、
3TIFさんの省エネエンジンモードも捨てがたい。
>＊＊
> 省エネエンジンモードは僕も好きですが、燃費を伸ばすというよりかは燃費を極力落とさない程度のものだと思ってます。６０Ｋｍ／ｈ ７０Ｋｍ／ｈ以上のスピードだとＥＶより効率が良いと思われます。充電メモリいっぱいの省エネエンジンモードは、回生によるエネルギをためることができないのが大きな欠点です。
書込番号：17503069 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
しかし、省エネエンジンモードは電池が満タン状態になるので、電池の寿命を縮める心配がある。
結局、普通に運転するのがベストかもね。
ブレーキを放してクリープで発進。
動き出したらアクセルを踏んで
ササッと加速、時速40～60キロの巡航速度へ。
巡航速度に達したらアクセルを放す。
巡航運転中は機械任せの適度な充電と放電、適度な加速と減速を繰り返す。
この時、充電をケチったり、放電を強要してはいけない。
・出来るだけ自然な走行
・出来るだけ自然な充電
・出来るだけ自然な放電
すなわち
・出来るだけ機械任せの走行
・出来るだけ機械任せの充電
・出来るだけ機械任せの放電
ただし、安全運転第一の事。
止まる時は早めにアクセルを放す。
惰性滑走で充電したり、軽いブレーキで徐々に減速して回生充電しながら最終的に停車。
ただし、安全運転第一の事。
結局、これが最終形？
書込番号：17503213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
表示の上では電池が満タンでも、実際は充電池保護の為、長く使えるように６０％とかに制御しているとどこかで読みました。
ユーザーはどのように走っても電池の劣化を気にする必要はないと思います。
ディーラーで空気入れてもらったままだったけど、ガソリンスタンドで見てもらったら、空気がけっこう高目に入ってました。
書込番号：17506820
1点
ご飯がご飯がススム君さん
>表示の上では電池が満タンでも、実際は充電池保護の為、長く使えるように６０％とかに制御しているとどこかで読みました。
>ユーザーはどのように走っても電池の劣化を気にする必要はないと思います。
おお、そうでしたか。
アップルのMacbookみたいですね。
>ディーラーで空気入れてもらったままだったけど、ガソリンスタンドで見てもらったら、空気がけっこう高目に入ってました。
Dもタイヤ空気圧は初めから高目なんですね。
電池が満タンでなくても、アトキンソンサイクル効果が使えらいいのにな。
現実は利用出来ない理由がたくさんあるのでしょうねぇ。
書込番号：17506982 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
docubeさん
電池が満タンの時でないと、アトキンソンサイクルの効果がないのですか？
私は、アクセルを大きく踏み込んで高出力が必要な時だけ、アトキンソンサイクルの高圧縮比にならないんだと思ってました。
その時は急ぎ出力が欲しいんで、普通の圧縮比のエンジンになるみたいな。
書込番号：17507067
1点
ＰＤＦですけど、フィットハイブリッドに使われているエンジンの説明が書いてありました。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p24.pdf
書込番号：17507087
1点
ご飯がご飯がススム君さん
あっ、そうだ。アトキンソンサイクルと言ったらダメなんだ。
無理やり表現すると、省エネエンジンモードです。
経緯はこのレスを参照下さい。
>＊＊
> 省エネエンジンモードは僕も好きですが、燃費を伸ばすというよりかは燃費を極力落とさない程度のものだと思ってます。６０Ｋｍ／ｈ ７０Ｋｍ／ｈ以上のスピードだとＥＶより効率が良いと思われます。充電メモリいっぱいの省エネエンジンモードは、回生によるエネルギをためることができないのが大きな欠点です。
書込番号：17507093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
省エネエンジンモードという言い方が正しいかどうかわかりませんが
充電メモリ満タン６以外でも省エネエンジンモードになる場合があります。
暖機中で充電メモリ５であれば、充電は止まり、暖機走行中省エネエンジンモードに移行し３０Ｋｍ／Ｌ程度で走ることが可能です。メモリ５なので回生も生きてます。暖機が終わってもEVに切り替わるまではこのモードは有効のようです。
＊＊
充電メモリ満タンでの省エネエンジンモードは、他のスレにあるように「ＥＶ切り替わらない病」と同一の現象です。充電満タンなのにＥＶに切り替わらないというのが皆さんすごいストレスのようですが、うまく付き合えば燃費をあまり悪くせずにエンジンで走ることができます。
瞬間燃費計はあくまでも瞬間なので、あくまでも参考数値。実際給油してどのくらい走ったのかという満タン法で見ないとわからないですよね。現在私は「ＥＶ切り替わらない病」とうまく付き合いながら満タン法で、３月末２５km/Lを超えだし現在２９Ｋｍ／Ｌ前後。みんからなんか見るとＦＩＴ３で本当に４０Km/L（満タン法だと思います）近くだしてる人もいるのですごい人もいるものです。スレ主さんは実燃費どのくらいですか？
書込番号：17507454
1点
3TIFさん
なるほど、色々有益な情報ありがとうございます。
省エネエンジンモードはEV走行モードにならない病だったんですね。
私の場合はEV走行になってしまって、残念ながら、省エネエンジンモードにはなれないでいます。
５月の平均燃費はリッター27.7キロ。
一日の最高燃費はリッター30.6キロです。
書込番号：17507512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
燃費です。（改ざん等はありません） |
スレ主様、はじめまして。
さて当スレの内容に私のレビューがかなり登場しており、
スレ主様の真意がわからず多少困惑しております。
当スレの情報はスレ主様が入手した様々な情報からの総合的な判断と解釈していますが、
一部私のレビューから誤った解釈をされていると思われる部分について
誤解を与える表現をして申し訳なく思い、お詫びと私なりの言い訳めいた補足説明をさせて頂きます。
長くて申し訳ありませんが、ご興味のない方は読み飛ばして頂ければと思います。
まず
＞恐らく巡航速度でのエンジン主体走行は燃費がいいらしい。ＥＶ走行よりも燃費がいい。
上記のコメントについては私のエンジン性能の評価を読んだ事に対するスレ主様の解釈と思っています。
ただし私はレビューに一言もＥＶ走行より燃費が良いというコメントは致しておりません。
単純にエンジンの性能に対しての個人的感想です。
３回目のリコール前の状態ではもう少しエンジンのみで走行する領域が広く、
実測の６０キロと１００キロ程度の領域において低燃費で走行可能な部分がありました。
リコール後ＥＶ切り替わりが早くなり残念ですがあくまでもエンジンの性能に対する評価としてコメントしています。
ちなみに私の場合ＥＶに切り替わらない状態（バッテリ満タン？）で一瞬アクセルを強く踏みモーターアシストさせて
アクセルを離すとすぐＥＶに切り替わります。
次に
＞運転者が注力すべきはむしろ巡航運転中にエンジン主体で走って、走りながら積極的に充電する事なのです。
これが結果的に燃費が一番良くなる。
このコメントについても補足させて頂きます。
私はレビューに
走行中もバッテリが残り３目盛りになると積極的にエンジンを始動させて走行中に充電をさせています。
とコメントしております。
積極的に充電する事は経験上否定はしませんがエンジン主体で走行とも書いていないと思っています。
バッテリの目盛り３になるまでは状況によりＥＶ走行しています。
但しＥＶ走行は状況によってトラフィックに影響があるので常にではなく”流れをみてチャージ”
という表現をしましたが誤解を与えていたのであれば申し訳ありませんでした。
バッテリ残量に対して新しい気づきですが
目盛り２からの強制充電の方が４まで到達する時間が早く距離も短い気がしました。
ただし普段より低いギアを使用して充電するのか走行が重い感じがします。
またレビューにも若干触れていますが気温による影響がかなり大きい感じもします。
私の本意としては
当掲示板における低燃費のコツがアクセルを弱めて回生する方向が多いように思えており、
事実私も今までその方法で模索していました。
しかしエンジンで加速中や走行時に十分にチャージされていない状況に気づき、
自分のアクセルワークをチャージさせるように変えたところ簡単に３０ｋｍ/Ｌを超えて
３５ｋｍ/Ｌ付近まで延びたので目から鱗のような思いになりました。
アクセルを弱めて燃費を良くしようと模索されている方に対し、
普通に運転すればフィットは十分に燃費が良い。
ただエンジン走行中は充電するように配慮したほうが燃費走行に良い事を共有したくレビューしたものです。
私の走法では３０越えられなかった状況が普通に３０越える（私の運転ではほぼ３５以上）状況ですので
多くの方に効果があると思ったのですが当スレでの返信内容からするとドライバー依存が高いのかもしれませんね。
具体的に数値を入れたことにより誤解を与える結果となりました事をお詫びいたします。
ちなみにフィットハイブリッドの主となる使用者は私では無いので車両の平均燃費は良くないです。
燃費に関しても眠気覚ましの一環で行っているお遊びなので常に燃費走行しているワケではありません。
上記にどなたかが書かれていますが一度は燃費ランキング１位となったフィットがどれくらい伸びるのか？
を調べたかっただけです。
私の中で４０ｋｍ/Ｌあたりと思っています（これ以上の燃費も出るでしょうけどそれは参考値程度の認識です）
長文ついでに
嘘つき呼ばわりされたくないのでインターナビの燃費情報を載せときます。
多少切り貼りしていますがどこぞやの論文と異なり他サイトからの引用やデータ改ざんはありません。
尚、途中抜けている○回目は何故か記録されていないようです。（ホンダに問い合わせする気は全くありません）
もう少し説明すると
<40.7> 名阪国道の伊賀ＰＡからみえ川越ＩＣ入り口交差点のとこのコンビニまでのデータです（いわゆる山越えです）
<54.3> 御殿場～沼津間２４６号線です。かなり渋滞しており距離・時間からご推察ください。（下りだけです）
ところどころ存在する数値の低いところは詳しく書きませんがちょっといろんな走行を試した結果です。
運転方法を上記走法に戻すと燃費が改善されるので個人的には○と思っています。
最後にスレ主さんを困惑させる情報をご提供すると
以前阿蘇の大観峰～牧ノ戸～九酔渓～玖珠～安心院までの区間で39.6という燃費を経験しています。
ピンとこないかもしれませんがかなりの山越えです。ちなみに大人２名・子供２名での乗車です。
何が言いたいかというと山越えの燃費の良さです。
おそらく登坂の燃費を凌駕する下りの燃費が結果思いもよらない数値で出ているようです
今まで省燃費ルートといえば極力平坦な道路を行くのが通説ですが、
フィットの場合（他社ハイブリッドもそうかもしれませんが）山越えのほうがトータルで省燃費かもしれません。
研究好きなスレ主さんの良い研究テーマとなれば幸いです。
長々と申し訳ありませんでした。
スレ主様の燃費が改善される事を願っています。
書込番号：17509342
5点
SouthernBeat様、初めまして。
レス、ありがとうございます。
SouthernBeat様、ご本人から詳しく丁寧な返信をいただきまして光栄のいたりです。
SouthernBeat様のレビューを勝手に複数回引用し、種々の誤解を与える憶測コメントを記載してしまったこと申し訳ございません。
私の真意は燃費の追求です。その為、驚異的な燃費を叩き出しているSouthernBeat様の運転方法を研究させていただきました。私の省エネ運転方法は模索中（研究中）につき実はまだ定まっていません。
今回はSouthernBeat様の驚異的な燃費運転方法につき更に詳しく記述いただきありがとうございます。
特に下記引用部分に強く感動を覚えます。目からウロコです。
**
>当掲示板における低燃費のコツがアクセルを弱めて回生する方向が多いように思えており、
事実私も今までその方法で模索していました。
しかしエンジンで加速中や走行時に十分にチャージされていない状況に気づき、
自分のアクセルワークをチャージさせるように変えたところ簡単に３０ｋｍ/Ｌを超えて
３５ｋｍ/Ｌ付近まで延びたので目から鱗のような思いになりました。
>アクセルを弱めて燃費を良くしようと模索されている方に対し、
普通に運転すればフィットは十分に燃費が良い。
ただエンジン走行中は充電するように配慮したほうが燃費走行に良い事を共有したくレビューしたものです。
**
コツを共有し合える世界って素敵です。
私もこのコツを身に着けたいと考えています。
ありがとうございました。
書込番号：17509571 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
・ＥＣＯＮ オフ ・タイヤ空気圧低め（乗り心地重視） |
２代目フィットハイブリッドに乗っています。
運転方法は、スレ主さんとほぼ同様ですが、巡航速度になってからはアクセルに足をそっと乗せている感覚で
状況に応じて微調整しています。
ただ最優先しているのは、周囲の状況を見て無駄なアクセルワークを少なくすることでメータの表示などは
スピード以外ほとんど見ません。
この方法で、街中から田舎への往復ならメータ表示でカタログ燃費以上、チョイノリや街中を含めた累計では
満タン法でカタログ燃費の８０％位を達成しています。
スレ主さんやSouthernBeaさんなど、メータの表示内容を中心に解説される方が多いですが、それを見て
運転技術のない人が真似をすると、メータばかりを気にして事故や違反を起こす可能性が高くなるので、
あまりこのような解説はされない方がいいと思います。
>SouthernBeaさん
大観峰－＞安心院だと、いったんは６００ｍほど登りますが、その後１３００ｍほど下っていく
下りのコースですから、このようなコースで出した燃費は全くあてになりませんよ。
２代目フィットでも下り主体のコースなら４０ｋｍ／Ｌ以上を出すことも可能です。
最低でも出発した場所に戻ってきて、標高差がないコースで出た記録を基に話をしないと
間違った情報を与えるだけだと思います。
メータ表示と満タン法でも５～１０％位の誤差があるので、どちらの方法かも明示する必要があると思います。
田舎への往復の記録を参考にのせます。
書込番号：17510053
1点
Fit乗り換えさん
>メータの表示内容を中心に解説される方が多いですが、それを見て 運転技術のない人が真似をすると、メータばかりを気にして事故や違反を起こす可能性が高くなるので、 あまりこのような解説はされない方がいいと思います。
そうですね。
皆さん、脇見運転しないよう気をつけてください。
電池残量などを気にして運転してはいけませんよ。
書込番号：17510256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
不思議とまだどなたも書いていないようなので。
車間距離は重要だと思います。
書込番号：17512332
3点
FOXTESTさん
なるほど、そのポイントを見落としてました。
知ってはいましたが、エコ運転のルールとして明文化してなかった。
・巡行運転中は車間距離を充分にとる
書込番号：17512997 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん
車間距離をとるのは基本中の基本なので、書いていませんでしたが、無駄なアクセルワークをしないということは
前の車の変化の影響を受けないように車間距離をとるのが大前提です。
「巡航運転中は」と範囲を定めるのは間違いですよ。
停車時も加速時も、それぞれの状況に応じた適切な車間距離をとる必要があります。
停車時に車間距離をとらないことが渋滞の原因になっていることに気づいていない人がほとんどです。
車間距離を詰めてそれぞれの車が前の車より１～２秒遅れで順番に発進するより、４ｍ位車間距離を開けて
ほぼ同時に全部の車が発進するほうが同じ時間内で信号を通過できる台数は多くなります。
少し計算をすれば明らかなんですが、思い込みで勘違いをしている人がたくさんいます。
私は、停車時も車間距離をとり、もう一つ前の車のブレーキランプを見ながら前の車とほぼ同時にスタートし
スタートのみふんわりアクセルで、後はできるだけ自分のペースで加速をできるように注意しています。
書込番号：17513526
2点
質問です前のレスに
表示の上では電池が満タンでも、実際は充電池保護の為、長く使えるように６０％とかに制御しているとどこかで読みました
とありましたが
逆に電池容量が少ないと電池の寿命には良くないのですかね？
後エンジン主体の走行でも十分燃費が良いのならば
仮に数年後に走行用バッテリーが劣化してもエンジンのみの走行でもそれなりの
燃費になるのですか？
書込番号：17515437
1点
チョキッコさん
わかりません。
誰も答えられないと思います。
仮定の質問というヤツ？
今、答えに納得しても将来どうなるかわかりません。そんな事、今考えても無意味と私は思います。
もし、チョキッコさんがこの件で興味あがるなら、どうぞ答えを求めて探求してみてください。
書込番号：17515573 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハイブリッド車のバッテリーはＳＯＣ制御という方法で上限と下限の範囲内に制御されていて
電池の劣化がほとんど発生しないようになっています。
２代目フィットハイブリッドやプリウス、アクアに使われているニッケル水電池では、使用できるのが
全容量の３０％くらいで、プリウスで調べて４０％から７０％の範囲になっているというのを見たことがあります。
ＦＩＴ３のリチウムイオン電池だと全体の４０％くらいまで使えるらしいので、だいたい３５％から７５％くらいで
制御されているのではないかと思います。
実は、携帯やノートパソコンの電池もこの範囲で使えば、劣化しないのですが、人間だとどうしても充電しっぱなしとか
電池切れを起こして、電池を劣化させてしまいます。
数年後にわかるほどは劣化しないはずですよ。
あくまで予想ですが、１０年以上たって１０～２０％くらい容量が減る程度ではないでしょうか。
車の寿命よりバッテリーの寿命の方が長いというのが定説です。
書込番号：17515750
3点
Fit乗り換えさん
へ～、なるほど。
何かすごいですね。
書込番号：17516005 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
満充電を避ける目的なのかもしれませんが、暖気運転時のみバッテリーレベル4でもエンジン充電走行せず省エンジンモード（？）になる時がありますよね？
私だけかなぁ…
もしバッテリーが劣化したら、冬場の走行は残念なことが多そうです…
書込番号：17516014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そう
エンジン冷間時マークがついている時は
4以上でのエンジン充電走行はできませんよね？
だとすると
冬時は暖気が終わるまではエンジン走行充電もできずに
ガソリンだけ消費して
燃費が悪くなるのも納得です
書込番号：17516247
1点
スレ主さんへ
今までEV走行にこだわり過ぎていたようです。
走りながら充電させるという視点は目からうろこでした。
街乗りで25kmが限界だったのが、30kmまで伸びてきてます。
停止中の充電地獄も解消されました。
考えてみればアクアやプリウスと違って
1モーター方式なので、EV走行を追い込めば
当然反動が来るわけで、充放電のバランスが
フィット3の肝ですね。
燃費を上げるにはルートのとり方も影響がある気がします。登りは短く、下りが長くなるようにとか、車の流れ具合とか。
書込番号：17518063 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Leo Papaさん
レスありがとうございます。
そうなんですよ、モーターが仕事をするためには電池をガソリンエンジンのエネルギーで充電する必要があります。それで、走りながら充電するのが一番効率がいいのです。
EV走行にこだわり過ぎると、電池レベルが低下してEV走行出来なくなります。
順番は先ずエンジンで走って充電。
それからモーターで走ることになります。
充電と放電は絶妙なバランスが必要で、上手く走行すると燃費が良くなります。順番は充電が先、その後に放電です。
ただし、電池残量や走行モードを気にしてメーターを見るのは危険ですね。
脇見運転注意です。
運転時間の前半は走りながら充電。
ある程度充電出来たら、後半は絶妙なバランスで走って充電しながらもモーターに助けてもらうような走行かもです。
タイヤ空気圧高目
ECONはオン
エアコン控え目
積載重量控え目
車間距離を充分にとる
脇見運転注意
ブレーキを放してクリープで発進。
動き出したらアクセルを踏んで
ササッと加速、時速40～60キロの巡航速度へ。
巡航速度に達したらアクセルを放す。
巡航運転中は適度な充電と放電を繰り返す。この時、充電をケチったり、EV走行を強要してはいけない。放電はクルマ任せが良い。充電すればクルマが適切に放電してくれる。
・充電（巡航/減速）は
アクセルを適切に踏んで走行充電
アクセルを開放して惰性回生充電
ブレーキを軽く踏んで回生充電
・放電（巡航/加速）は
アクセルを軽く踏んでHV走行
アクセルを軽く踏んでEV走行
・脇見運転禁止安全運転第一の事
前方注意、走法は音と体で覚える
メーターを見て運転しない
止まる時は早めにアクセルを放す。
惰性滑走で回生充電したり、
軽いブレーキで徐々に減速して回生充電しながら最終的に停車。
ただし、安全運転第一の事。
意識して運転するより普通に運転したほうがいいです。無理してはいけない。と私は思います。
フィットライフを楽しんでいます。
書込番号：17518658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
電池について参考にしてください
http://www.blue-energy.co.jp/jp/products/index.html
書込番号：17548765 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
適当な、おじさんさん
お久しぶりです。
情報ありがとうございます。
文明の力、ですね。
先進技術が凝縮されたイッピンです。
書込番号：17549297 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ズレますが
先進技術
まさしくHV、EV、PHVは、バッテリー進化が大きな要素だど！電池メーカーも色々ありますが
日本のメーカーには頑張ってほしいですね
ちなみに、BMW i3、i8はサムスンのバッテリーだそう(´`:)
書込番号：17549588 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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