ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

暗い話ばかりなので…

[アンサイ]

ちょっと気分を変えて。今日、燃料を満タンにして日本海沿いの国道を約250キロほどドライブに走ってきました。燃料はあまり減っていないけど、帰ってから満タンに給油したところ、8リッターも入らなく満タン方でリッター３０キロを初めて突破しました！自分はＳパケなので満足！皆さんどれくらい燃費でましたか？

書込番号：17225032　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ルーキーパパさん
違いますよ
ミッション交換はディーラーでやるようです
交換自体は１日で終わるけどミッション到着がいつになるやら？って言ってました
私のはリコールついでに塗装ミスでの戻しです
クリア層に砂利かなにかが混じってました

書込番号：17225520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

イボ痔マスターさん
なるほど、そうでしたか。
ミッション交換になった場合他のスレ見てると即入院みたいな方ばかりですが、やはりメーカー、ディーラーとしては破損してる車を乗せておく訳には行かないのでしょうか？
できれば変わりのミッションの手配がつくまで自分の愛車を乗っていたいです。

書込番号：17225570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

わたしのFIT�V（さん）はティンテッドシルバーです。
近いうちに、わたしのクルマだとすぐにわかるエクステリアぷち改造を施す予定です。
見かけても、ギザ１０とか準備しないでくださいｗ

書込番号：17225577

[ルーキーパパ]

ティンテッドのSパケなんてなかなかいないと思うからすぐわかりますね(^^)
見かけたら手を振ります(^^;;
スレ主に失礼なのでムダ話はこれくらいで(^^;;
ねこさんの新作期待してますね(^^)

書込番号：17225596　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンサイ]

ねこフィット�Vさん。
オフ会楽しそうですね！実現出来たらいいですね！

書込番号：17225597　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ルーキーパパさん
事故されたら何故走らせたのかメディアからなにからよってたかって袋叩きにされますよ
万が一の入院がお嫌いでしたら診断は２７日朝一に予約しといて翌日ミッション到着し着手、２８の夜か１日の朝引き取りが最速でしょうね

書込番号：17225614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

そうですよね(´Д` )
1週間くらいなら我慢できるレベルですが。
1回不具合出たので多分交換だと思いますがとりあえず診断ですね。
ありがとうございました。

書込番号：17225632　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

逆に聞きたいのですが今までこの車より愉しい車に乗ったことは無いのでしょうか？

もし無いとしたら可哀想だな、と正直思います

書込番号：17225639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

ああ・・悪い。忘れてた。
その話題もういいや。
自分で聞いといてナンだけど、そっちの話題にもう誰も興味ないし。
んじゃ　おやすー

書込番号：17225643

[やまなか３]

ホンダからＳモード走行を指示されていますよね？

多くの人が、その指示を無視してＳモード走行をしていないようですね。

ホンダの指示は何故徹底されていないのでしょうか？

書込番号：17225757

[ジロー3]

やまなか３さん、は、?

実行してるんですか??

書込番号：17225979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

Sモードは超快感！
しかし、同時に罪悪感を感じるフィットハイブリッド乗りです。

私はSモードにはしていないです。
でも、Sモードにしてないとメーカーは何かあったら一切責任取らないのかな〜？

書込番号：17226099

[ナナピー1122]

良い燃費出すのも快感なんだよね！

書込番号：17226106

[ルーキーパパ]

責任取らない

もしそうなら、だったら全車強制入院させろでしょ(^^;; 事故は起きる気がしないし、自分なりの対策してるし。

またざらめが出現してるので皆さん相手にしないでくださいね。

書込番号：17226121　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

自分の場合ですが、普段からEconをオフにしているので、Sモードは使わないため、いちいちSモードにするのを忘れてしまいます。

それに乗る機会が激減しているので、余計にSモードのことは忘れてしまいますね。

今の段階ではSモードの入れ忘れでミッション交換にならないとは聞いていないですね。

もともと、ミッション交換の割合を聞いたところ、自分のディーラーではミッション交換の対象は０だそうです。

言葉だけで実際にはミッション交換はする気ないんじゃないですかね。

明るい話はまるで無いです。

書込番号：17226126

[ナナピー1122]

確かにミッション交換は出来るだけ避けたいような感じが受け取れます。
私は本日リコール処理の予定で下が、延期で次の予定が決まってません。

ディーラーも混乱しているようで・・・

書込番号：17226332

[とし7650]

イボ痔マスターさん

別スレで書いてますが、ホンダお客様センターからの回答はディーラーからの交換用のミッションオーダーが着たら、すぐ発送の準備があると言ってました。
もし、矛盾する用でしたら、お客様センターに確認してみてはいかがでしょうか。
自分はまだ診断前でリコールの現象が発生しておらず、ミッション交換の可能性は低いので。

お客様相談センター
0120112010

書込番号：17226381

[ねこフィット�V（さん）]

ディーラーに確認したところ、改修プログラムは27日からディーラーにてユーザーへ
ダウンロード開始となる見込みだそうです。
私は翌日28日の朝イチに行って、一ヶ月点検と同時に受けてきます。
それから自分なりに動作確認して3月はじめにレビューできるかと思います。
いやぁ、やっとここまできたね。もうすぐ、もうすぐ。
暖かくなって遠乗りするときには、余計な心配せず安心で快適なドライブをしたいね。

書込番号：17226780

[イボ痔マスター]

とし7650さん
自分もまだ診断はしてないのでわかりませんが交換になったら担当に言ってみますね
ありがとうございます

書込番号：17227526　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

高燃費は海沿いの国道とのことで起伏が少ないのがかなり影響していると思います。
坂道上りでは目に見えて燃費が落ちますので。私は都区内北西部ですが、家の近くに30mほどの起伏がある（家は起伏の上）ので　近場乗り平均の冬場は22hm/lくらいです。

30km/l行くと楽しいですね！

書込番号：17228784

診断結果!!

[三匹のオサル]

今日、とりあえず診断だけ行きました。結果は、変速機入れ替えの診断が出た為、車を預けて、代車で帰って来ることになりました。作業は、21日以降（予定）になってますが、事故の危険を考えると、やむを得ない事だと思います。これで、不具合が解消出来る事を望みます。

書込番号：17185705　スマートフォンサイトからの書き込み

[infinity666]

Amethyst254さん

はじめまして。

やはり道のど真ん中でエンストするのでは生きた心地がしませんよね。
近所の方に代車を発見され「この車は買って3ヶ月でエンストを3回した」と話したら仰天されました。

私の場合は、エンストの時に警告サインが出るのではなく、電源自体がPCの熱暴走のように落ちてブラックアウトしてしまうというものです。
今回のリコールとは別の原因とメーカーでは見たて、ミッション以外のある部品を交換しました。もちろんミッションも交換です。

私のような事象が複数発生するようなら、4回目のリコールの可能性も否定はできませんね。

13年前のヴィッツも自分でボンネットを開けることは一度もありませんでしたが、今は更にコンピュータ制御の部分が増えて、素人には全く手を出せなくなったと言っていいでしょう。

ともかく皆さまのFit 3 HVが安心して乗れる車になりますように切に願うばかりです。

書込番号：17190875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Amethyst254]

infinity666さん

情報ありがとうございます。

>エンストの時に警告サインが出るのではなく、電源自体がPCの熱暴走のように落ちてブラックアウトしてしまうというもの

ああ、まさに！まさにそれです！
どういう条件下で起こるのか分かりませんが、発進時にスッと落ちて勝手に再起動しているような感覚です。
これは今回のリコールとはまた違う要因なのですか…。長期戦も覚悟せねばなりませんね…。

私も一刻も早くディーラーに預け、原因究明をお願いしたいと思います。

書込番号：17191075

[＠ニシマサ]

12月1日納車で、走行距離520kmのSパケ乗りです。
板金修理中にリコールになりました。
本日修理が完了し、ログのチェックが行われましたが、
結果は不具合ありでミッション交換の診断が下されました。
皆様のように不具合の自覚症状はまったく無く、快調そのものでしたので驚いています。
詳しくは聞きませんでしたが、ギアの位置が確認できないログが残っていたようです。
部品の納期が現時点では分からないとのことで、長期入院になりそうです。
代車は、レンタカーで旧型フィットハイブリッドです。
早く直りますように...

書込番号：17191276

[Leo Papa]

初めて投稿します。9/26納車で今までの走行距離3,300kmです。今日、診断してもらい異常なしという事でしたが、アップデートプログラムへの書き換えまでに走行した場合は書き換え時に再度診断するという事なので、車を預けて代車(フィットＲＳ)で帰宅しました。私は若干のギクシャク感はありましたが、アップデートで改善傾向にあり不安は特に感じていませんでした。しかし、妻が乗ると右折時発進しない、坂道発進時後退、勾配ある駐車時バックせず急発進等、トラブルがあったようです。燃費も妻とは５kmは違います。乗り手によってかなり運転時の状況は異なるようです。本来万人向けでなければならないと思いますが、家電、ＩＴ機器と異なり百人百様で運転状況は違うと思いますので制御は難しいと思います。乗りこなし、使いこなし、それこそが楽しいじゃないですか。皆、パーフェクトを求めすぎていませんか？ホンダのリスクを恐れない先進性を応援しましょう。 リコール対応も誠心誠意やってると思いますよ。Ｔ社と違って。ソニーに昔の面影が無い中、ホンダには頑張ってもらいたいです。フィット３は本当に楽しく乗れる車です。完璧だったら何が楽しいのと言いたいです。それからディーラーの担当に聞いたのですが、シティブレーキアクティブシステムの警告誤動作に関しての改善プログラムがあるそうなので一緒にアップデートしてもらう事にしました。

書込番号：17191422

[えりりんたん]

とりあえず自分はどうなるかわからないので
代車はフィット3RSでお願いしますと言っておきましたｗ

同じ親会社の別の店舗に試乗車があるのを知ってたので取り寄せてくれと言ったが・・・

まあさすがに無理だろうな

書込番号：17192754

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ホンダはユーザーが心の広い方ばかりでよかったですね

しかし皆さんが書かれている不具合…
長年車に乗ってきた人間としては正直「あり得ない」レベルなんですよね

自覚がなくても検査したらミッション逝ってるとか本当にokなんですか？
メーカーと一緒に車を開発するために何百万も支払いしかもリコールの度に貴重な時間を浪費することを称賛する一部書き込みにはどうしてもメーカーの息のかかった人間の匂いがプンプン漂ってしまいますよ

書込番号：17196473　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん


>長年車に乗ってきた人間としては正直「あり得ない」レベルなんですよね
>自覚がなくても検査したらミッション逝ってるとか本当にokなんですか？

ユーザーは其々、言われなくても考えていますから、ユーザーでもない貴殿が余計なこと言って欲しくないけどねぇ。
そんなことを言い続けて、ネガを煽動している貴殿の方がよっぽど、工作員とみられます。

念のため言っておきますが、自分はホンダの関係者でもないですからね。
良いと思ったクルマはメーカー関係なく乗るのが信条ですから。

因みにマツダも好きですよ（^^）以前、ユーノスロードスターに乗ってましたが、本当に人馬一体でしたね

書込番号：17196565

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ネガではなくユーザーさんの書き込みをよんだ感想です

もし自分がユーザーならディーラーに怒鳴りこんでいるレベルの不具合と感じています
まともに開発してれば一度ならいざ知らず短期間に同じミッション制御関連で3回も時間浪費させられ
しかも新車購入すぐにミッション載せかえとか車を傷物にされるなんて到底納得できないでしょう

にもかかわらず余りにも異常にポジティブな書き込みには不自然さを覚えます

ネットではメーカーに依頼された書き込み屋が存在するとのことで、「ああ、こういう書き込みの連中がそうなんだな」と思ったまでです

因みにアテンザの二度の不具合の際には「こういうのが続くなら次はマツダ買わないよ」とはっきり言いました
売り手と買い手の間にはそれなりの緊張感が必要ですから

書込番号：17196908　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ここで発言している人が、全ホンダユーザーの代表だとしたら…
母数に対する標本数が余りにも少ない上に、真っ先に新型を買ってネットで発言までしているのですから、
相当偏ったサンプリングwなので、「ホンダはユーザーが心が広い」という事はできないと思います。

書込番号：17196985

[秘密のスラッガー]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん

ご返事ありがとうございます。

＞にもかかわらず余りにも異常にポジティブな書き込みには不自然さを覚えます

そんなことはないでしょ？
ホンダへの信頼感を失くしたユーザーの書き込みもあります。
レヴューだって、再評価され、もうホンダは買わないと言われてる方もいます。
先ほども書きましたが人其々…ですから。
ユーザーのなす術は　すぐに売る、
車検まで乗るが以降、もうホンダは買わない、
完璧に治るまで付き合う
などなどでしょ。
自己責任でフィットを買って、その後は自己解決するんですよ。


＞しかも新車購入すぐにミッション載せかえとか車を傷物にされるなんて到底納得できないでしょう

仰る通り、納得出来ない方も多いと思います。
でも、貴方が『やっき』になることでは無いのでは？
とても正義感が強い方なんですね。

本当に治るかな？って不安なユーザーも多いでしょう。
少し、貴方が他人の気持ちを汲むとか労われるといいんですけどね。

書込番号：17197077

[とし7650]

オーナーでもない個人の感想なんか聞いてませんよ。

オーナーとしてはリコールに対しての実際どの様な対応が取られ、どの様な課題が残り、その対応をホンダが今後、どの様に進めていってくれるのかなどの情報を共有したいだけです。

それなのに一部のおかしな方が、ホンダ関係者とか工作員とかわけのわからない事を言ってオーナーを不愉快にさせる発言を繰り返しているだけで、掲示板に意味の無い書き込みが目立ちます。
フィットハイブリッドのリコール問題がおかしな方の不利益になるならわかりますが、単なるストレスのはけ口や個人の満足の為の書き込みなら、余計なお世話です。

そんな時間があるなら、ご自身で満足して購入された車の掲示板で購入を悩まれている方の相談に乗ってあげて下さい。

書込番号：17197090

[迫撃弾]

オーナーには悪いけどリコールを何回受けても7速ＤＣＴ違和感は無くならない。

急発進とか急停止とか発生する頻度は減るかもしれないが無くならない。

内外装デザインも飽きが来るのが早そうなデザイン。

何年のっても違和感が消えないので、売って乗り換える時に下取りの安さに落胆する事もある。

書込番号：17197162

[えりりんたん]

とし7650さん
ずばり言われているとおりですよね
ユーザにとっては最終的には良くして貰わないといけない、しっかり対応してもらわなければいけないので
ただすべてのユーザーがそういう決断にはならないでしょ（売ってしまうなど）

そもそも乗ってないユーザーには関係ない話なのでは？
まあとばっちりをとかあほなことをいうやつも居るでしょうが
理解できないのは何でわざわざでしゃばって書き込んでくるか・・・
危ないよってわざわざ警告してくれてるんですかね？


>内外装デザインも飽きが来るのが早そうなデザイン。
それはあなた個人の感覚でしょ
あなたの感覚で飽きが来るデザインと認定されたらすべての人がそういう意見になるとの考えとは
ガンダム的に言えばデスティニープラン的な（ねこさん喜びそうだな）

まあ自分の場合フィットよりもエプソンのプリンタのほうが・・・
同じ型式複数台使ってまったく同じ不具合とはこれいかに・・・なのにリコールなし
命に関わらないとこんなものか

書込番号：17197322

[Amethyst254]

ポジティブでも何でもなく、メリット・デメリットを充分検討し、諸々覚悟の上で購入した訳ですから、いちユーザーとしては速やかなリコールで適切な改修をしてもらえば良いと思っています。ミッション交換というのもはっきり言って驚くような事態ではありますが、それについてもなるべくユーザーの不安感を除きつつ、速やかで確実な対応をしてもらえればと。
ただ、今回のリコールに関してはメーカーから販売店舗へ充分な情報提供がなされているのか、いささか疑問です。事態が事態だけに、この点に関しては、個人的な感覚では、秘密のスラッガーさんおっしゃるところの「あり得ない」レベルですね。
今の段階ではメーカーに対する不信感はそれほどないですが、自分の購入店舗・担当営業への不信感は高まってきており、“もうあの店では買わない”と思いつつあります。これが“もうあのメーカーでは買わない”になるかならないかは、今後のホンダさんの姿勢次第でしょう。車を売るということへの責任感をしっかり持っていただきたいと思っております。

書込番号：17198873

[でぢおぢ]

＞オーナーには悪いけどリコールを何回受けても7速ＤＣＴ違和感は無くならない。

と書かれてることからの推測ですが、貴殿はフィット３ＨＶのオーナーではないようですね (^^)
なのに、『７速ＤＣＴ違和感は亡くならない』何て書かれてますが、ＨＶのミッションの正式名称ぐらいはちゃんと覚えておかれたほうが宜しいかと
『DCT』じゃなく『i-DCT』です　お間違えなく (^^)


因みに、具体的に『違和感』って何のことですか？　宜しかったらご教示下さい (^^)
代車の先代フィットのＩＭＡハイブリッドのＣＶＴミッションの間になにか挟まったような連結感に比べたら、i-DCTのダイレクト感のほうが余程しっかりした印象で違和感がないのですが..... (^^;;

書込番号：17198938

[Amethyst254]

間違えました。
「あり得ない」については、秘密のスラッガーさんではなく、すてぃーぶ ふぃっしゃーさんでした。
失礼致しました。

書込番号：17199027

[えりりんたん]

でぢおぢさんの書き込みに追加して
違和感というのは何と比較してかも知りたいですね
もしかしてCVTとかな？
無段変速と比較されても・・・
ATやMTとの比較だとしてもそりゃ違和感あるわな
だって同じギアのチェンジがあっても違うものだし

違和感というのを具体的に自分も教えてもらいたいです
VWのものとの比較かな

書込番号：17201855

[風のバルバロッサ]

i-DCTではなく、i-DCDですよね。

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/?from=FIT-header

全てのリコールの元凶です。

書込番号：17202514

[月琴]

やまなか３様

私も何度もリコール内容やサービスキャンペーンを読み直しています・・・が・・・
正直・・・「？？？」専門的な名前が多くて、そっとページを閉じてしまいます

少し気になっているのがサービスキャンペーンの
　
２）ハイドロスタティッククラッチアクチュエーター（ＨＣＡ）のプログラムが不適切なため、ＨＣＡが故障しても検知ができないことがあります。そのため、奇数段変速または偶数段変速のみでの走行となるおそれがあります。

なのですが、「故障しても検知できない」に対して改善はプログラムの修正となると
すでに故障してても、検知されてない車に対してプログラムの書き換えだけで終わるっていうのが
「改善」って言えるのか？って事です

改善箇所説明図、見てみました・・・きっと説明されても分からないと確信しました＞＜

書込番号：17206056

[Zeke1512]

HCAの故障を検知出来ない事への対応なので、本当にHCAが故障していればソフトウェアを入れ替えれば、故障は検知されます。
HCAの故障は今回のサービスキャンペーンやリコールとは別の事象なので、保証規定に従って対応されるでしょう

書込番号：17207777　スマートフォンサイトからの書き込み

続 大丈夫！

[しょう1964]

【エンジン性能】
ＥＣＯＮオンで運転していますが踏むと速いです。アルテッツアよりよっぽどトルク感あります。まだ慣らし中なので深く踏み込んではいませんがシティターボ並みとの評もあることから楽しみです。それなりにアクセル踏み込んで加速するとコン、コンと小気味よいシフトアップを感じながら加速していきます。変速ショックはアルテッツアのトルコンＡＴより小さく、ダルな感じもありません。まさにダイレクト。�@−ＤＣＤの長所と思います。
また、Ｓモードにするとアクセルレスポンスがスーパー良くなります。少し踏んだだけでも敏感に反応して力強く加速する感じでダイレクト感が素晴らしいです。峠はまだ走ったことありませんが絶対Ｓモードで走ります。因みにＥＣＯＮモード時でもＳ釦を押せばＳモードが優先されます。
納車当初はＥＣＯＮオンで運転していましたが、あまりの出足の悪さにＥＣＯＮオフにしました。しばらくはＥＣＯＮオフで乗っていたのですが、ある時再度ＥＣＯＮオンを試したら変化を感じなかったので、それ以降はオンにしています。よって私はノーマルモードを使っていません。普段はＥＣＯＮモード。ここ一発というところでＳ釦を押します。これでこの車の２面性を如実に楽しめます。出足の悪さの原因（発進時のモタツキ感）については走行性能に後述します。

【走行性能】
ここで言われているギクシャク感は一度だけ経験しました。
３名乗車。結構急な上り坂での左折時です。左折しながらアクセルを踏み込んで加速しようとした際、前後方向に数回強く揺すられました。例えて言うと、ＤＣＴがクラッチを切り忘れて迷いながら変速したような感じ（？）でしょうか。同乗の家族が「なになに〜どうなったの！！」と大騒ぎしていました（汗）。でも、これ１回きりです。
あと、坂道発進時のエンジン空ぶかし症状は少し強い勾配なら普通に出ますね。さっさと２速にシフトアップすればいいのに何故か１速で頑張ってエンジン回転数が２千回転、３千回転と上昇していくためエンジンが大きく唸ります。これは要改修と思います。
ただ、この２種類の不具合はいずれも坂道での出来事なので平野地方にお住まいの方は遭遇していないかもしれません。
さて、フィットハイブリッドはフットブレーキを放してから１〜２秒後に疑似クリープが立ち上がり、クリープが確立するまではアクセルを踏んでも動かないという制御特性があります（つまりブレーキ放した直後はアクセル踏んでも動かないということ）。これはＤ（前進）もＲ（後退）も同じです。また、ＥＣＯＮオフもＳモードでも同様です。アクセル踏んでも動かないので強く踏んだら急加速したとの事象はこの特性に他なりません。
この特性で運転の仕方が変わりました。
アルテッツア：前車のブレーキランプが消えたらブレーキ放してアクセルを踏む。
フィット：１台前の車のブレーキランプが消えたらブレーキ放す。前車が動き出したらアクセルを踏む。（一呼吸早めにブレーキを放して発進準備しておくということ）
従来の運転（前車の発進後にブレーキを放す）ではワンテンポ（クリープ確立するまでの２〜３秒）発進が遅れてしまいます。
そこで、ブレーキを放したら即クリープ発生するように（１〜２秒のタイムディレイをなくす）Ｄに改善を申し入れています）。変更されればブレーキ放してすぐにアクセルで発進加速できるので前述のモタツキ感は解消されると思います。
発進のコツとしては、クリープが立ち上がってくるのを感じつつアクセルを踏み込んでいくと、とても滑らかに発進加速できます。
また、クリープ速度はメーター読みですが時速７キロほど（人が歩く速度より速い）。この速度はバック時においては危険なので半分くらいでよいと思います。私はバック時、いつも微妙な半ブレーキを駆使して速度をコントロールしています（半ブレーキでなく全ブレーキで完全に車を停止させてしまうと、前述のようにまた動き出すのに１〜２秒のタイムラグが発生してイライラします）。この車のバックでの駐車は微妙な半ブレーキが上手にできるかどうかで難易度が変わります（苦笑）。
因みにパーキングブレーキの場合はクリープ発生します（フットブレーキを踏んでいなければ）。トルコンＡＴと同様に前進しようとする力が働いていますので、きつい坂道発進の場合はパーキングブレーキの使用が安心です。でも、ヒルスタートアシストシステムも優秀です。今までに坂道発進で大きく後退したということはありません。
Ｓパケ特有のパドルシフトですが、私の住んでいる地域は丘陵地で坂が多いので長い下り坂でたまに使用しています。ですが、エンジン音の大きさのわりにエンブレそのものはあまり効きません。パドルの評価は峠のアップダウンで試してからにします。
高速道路の走行はクルーズコントロールを活用して非常に快適です。クルコンはアルテッツアには無かった機能なので感動しました。クルコン８０キロ設定でゆったり走行車線を流して、たまにエネルギーフローをチラ見すると興味深いです。バッテリーの充電状況によってハイブリッド走行、ＥＶ走行、エンジン走行が適宜切り替わって「ウーン、スゴイ」と思わず感心します。特筆として、この速度でのＥＶ走行を体験した時もまた感動しました。技術の進歩は素晴らしいと実感できます。

書込番号：17152488

[kiyo111]

スレ主様

スレ主さまは【走行性能】の欄で３点ほど不具合を指摘していますが、今まで当掲示板を見ていて、どうやら、これらは皆さんが共通的感じるなことのようです。私も、これらとほかに誤発進抑制機能について今までにディーラーに２回ほどクレームとして申し入れをしています。
多くの人からクレームが届いて早く直してくれればいいと思っています。

書込番号：17152731

[kiyo111]

↑について、

(誤)これらは皆さんが共通的感じるなことのようです。

　　　　↓

(正)これらは皆さんが共通的に感じることのようです。

すみませんでした。

書込番号：17152758

[kiyo111]

来週にもリコール、サービスキャンペーンが出るようです。恐らく、↑に書いたものも含まれている
と思っていますが、詳細は不明です。

書込番号：17166605

[しょう1964]

kiyo111さん

情報ありがとうございます。
結果が出ましたら、またここで報告させていただきます。

完璧に改修されるといいですね。
皆さんに良い結果報告が出来ますように。。。

書込番号：17169533

[kiyo111]

本日（１０日）リコール公開で対応が２１日以降と聞いています。対応までの期間が長いことから、プログラム改修だけでなく、部品（DCT関係）交換の可能性もありと思っています。

これまでのリコールによる改善状況の進み具合をみていても、今回ですべてが完全に直るというのは難しいと思います。あと何回かリコールを繰り返して、なんとかこの車も一人前になるのでしょう。
今後とも不具合や欠陥をみつけたら、ディーラーにクレームとしてあげ、早く完成品にしてもらうよう協力するつもりです。

書込番号：17173133

[しょう1964]

リコールとサービスキャンペーンの件、Ｄに連絡しました。２１日より対応開始とのことで早速２２日で予約入れました。その際に営業担当から聞いた話です。車載コンピューターのエラー情報を確認してミッションダメージか疑われるデータがあればミッション交換となります。データなければプログラムバージョンアップだけで終わります。ではミッション交換となった場合「物はあるのか？その場ですぐ交換するのか？」　との問いには「代車をご用意いたします」とのこと。つまりミッション交換となった場合は長期入院を覚悟しなければならないということです。また、このミッション交換が必要となる割合（台数）が全国でどれ程になるのか分からないので何とも言えませんが、ひょっとしたらミッションの奪い合い（？）、ミッション待ち現象など発生するかもしれません。

私が感じている不具合は次の３点ですが、いずれもリコールに該当するほどの重症ではなくサービスキャンペーンの範囲と思います。

１．坂道でのギクシャク感　←不具合だから改善してほしい
２．坂道発進でのエンジン空ぶかし　←不具合だから改善してほしい
３．発進時のモタツキ感　←気持ちよく運転するために改善してほしい

ネガなスレが頻出していますが皆さん落ち着きましょう。まずはキチンとリコール改修及びサービスキャンペーンを受けて、その結果どうだったのかを確認しましょう。そして良くなった点、変わらず悪い点などの情報を当サイトで共有しましょう。

前述の不具合は私が感じているものであり人（車）それぞれと思います。今回の改修でそれが直っていれば良し、直っていなければダメだとＤに伝える。ただそれだけのことだし、これからもそうだと思います。一人一人のこの声が次の改善に繋がっていくと私は信じます。

２２日の改修後フィットＨＶがどう変わったのか？　不具合と感じる３点はどうなったのか？　キチンと判定して当スレッドで詳細に報告します。

書込番号：17182650

続々 大丈夫！

[しょう1964]

【乗り心地】
少し堅めとの評が多いですが前車がアルテッツアだったので私には問題ありません。
静粛性も素晴らしいです（坂道でエンジンが唸らなければ）。停止中は何の音もしないし、振動もありません（エンジン止まってるから当たり前なのですが）。また、力行と回生というインバーター制御をしているはずなのに不思議とインバーター特有の「キーン」という音がしません（トヨタのハイブリッドはしますよね）。

【燃費】
チョイ乗り：１５〜２０km/L
遠出、高速：２０〜２５km/L
アルテッツアとは比較できないくらい良いです（ハイオクだったし）。
今は暖機のためエンジン回っている時間が長いので夏場に向けて燃費向上するはずです。

燃費走行の私の心掛けとしては次の３点です。
１．加速はアクセル踏み込んで素早く（この時気持ちいいです）
２．定常はアクセル戻してなるべくＥＶ走行を長く
３．減速はチャージメーター振り切れないようなブレーキング
あと小ネタですが停止中でも充電のためエンジンが回り出すことがあります。よって、駐車場で人を待っている場合などはパワーオフにするのがいいです。音楽聴きたいとかナビ操作したい等の場合はブレーキを踏まずにパワー釦を１回押せばアクセサリーモードとなって使用可能です。

【価格】
安いと思います。パドルシフトが欲しかったのでグレードは迷わずＳにしましたが、アルミやフォグなどもセットされてお買い得感あります。

【総評】
色々書きましたが総評としては良い車です。アルテッツアとの別れは辛かったけど、買い替えてよかったと思います。何よりも運転していて楽しいです。エコ運転で燃費が伸びるのを実感するもよし、たまにはＳモードで痺れるもよし。シティターボの時代から好きだったホンダなので、よくやったと褒めてやりたいです。ただし、走行性能で記述した不具合や改善点はいただけません。本田技研工業の名誉にかけて「完璧なる改修」を期待したいです。
最後に記しますがアルテッツアは名車です。スポーティだけど運転しやすい車です。デザインも気に入っていました。しかし、ネックは燃費。この１点で１４年乗った愛着あるアルテッツアから燃費の良いフィットハイブリッドに買い替えを決断しました。フィットも長く大事に乗りたいと思っています。

書込番号：17152498

[pariparimen]

長いしただの感想と評価ならここに書き込まなくていいと思います。

書込番号：17152584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

スレ主さん、丁寧なレポートありがとうございました。大変興味深く読ませて頂きました。

ただレビューに書いて欲しかったです。（笑）

書込番号：17152588　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ジーニ]

レビューからの続きで長文ですが、とても参考になりました！

書込番号：17152683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

レビューに字数オーバーで書ききれなかったのでしょうか？

ご苦労様です。m(__)m

ボリュームが凄過ぎて読む前に満腹です・・

いい車だと言う事は伝わります。

書込番号：17152742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukiu3]

シティターボ、ワンダーシビック
ある意味、私の青春でした。
面白い車いいですね。

書込番号：17152752　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプリ]

アルテッツアは大昔RSの６MTに乗っていました。
FRならではの楽しい車でしたが、エンジンパワーは無く、ミッションもイマイチ、直進性もあまり良くないクルマでしたね。

かといってフィットHVが燃費以外で”クルマ”としてアルテッツアより良い所があるのか？
アルテッツアのように長持ちするといいですが。。。

書込番号：17152761

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

まあ嬉しいのはわかるが新車のうちはなんでも良くみえれもんさ

暫く乗れば粗も見えてくるし新しい車が出てくれば目移りもする

ましてやホンダだしね…

経年劣化は半端ないよ

書込番号：17153063　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

普通に前のスレの続きで書けばいいと思います(^-^)/

書込番号：17154289　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょう1964]

皆様

レビューの　大丈夫！
クチコミの　続　大丈夫！
クチコミの　続々　大丈夫！

この３篇で全レビューがつながります。
初めての投稿で文字制限があると知りませんでした。
ご容赦のほどお願いいたします。
また、長文にお付き合い下さった皆さん
ありがとうございました。

書込番号：17154434

[月夜侍]

スレを乱立させてまで語る内容ではない^o^

書込番号：17154556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

スレ主さん

全部拝見させていただきました。

よく観察されてますね。共感する所多かったです。

最近は燃費追究に傾いていますが、運転が面白くなる車です。

昔のテンロクみたいですよね。

書込番号：17155123

[Fit乗り換え]

燃費走行についてですが
まずメータの表示ばかりを気にして、周囲への注意が散漫になるような運転は危険なのでやめた方がいいと思います。

私は２代目のフィットハイブリッドに乗っています。　メータはたまにスピードを確認するくらいで、あとはアクセルとブレーキの操作だけで燃費走行を心がけていますが、冬場でもチョイノリで１５ｋｍ／Ｌ、街中をある程度走れば２０ｋｍ/Ｌ前後、田舎の流れの良い道なら２５ｋｍ／Ｌ以上が出ています。

特に、ブレーキの回生の効率アップを必死になってやっている人が多いですが、不必要な減速をしないようにすることの方がよほど燃費に利きます。加速での無駄を省いたり、回生効率を気にするのは次善の策でしかありません。

前の車の気まぐれに左右されないように一定の車間距離をとり、前の交通状況を早めにキャッチして、不必要な加速、減速、停止が起きないようにする方が重要だと思っています。

書込番号：17157247

ねこの手も借りたい便利グッズ

[ねこフィット�V（さん）]

これがうわさのフック付リングバンド	傘立てにも便利	ヘッドレストの棒に通すだけ

今回はほとんどひねりもなく、しかもFIT３に限ったグッズではないのですが
使ってみて「これはよいものだー」と思ったので紹介します。

ダイソーの自転車関係グッズにあった「フック付リングバンド（２組入）」です。
ふつうのゴムバンドですが、片方がリング、もう片方がフックになっており
FIT3の少ない車内のフックにするのに便利だと思い購入してみました。

基本的にはヘッドレストの棒にリング側を通すだけ。
助手席のうしろに設置すればコンビニフックになるし、後部座席のヘッドレストに
いくつも設置すれば、荷室にたくさんの買物袋を置いたとき、そこに吊るせば
中身が散乱したり転がることもなし。

ちょいと工夫すれば、傘立てにもなります。
傘の柄を引っ掛けると、シートに緩衝することもないので汚れにくいし、
植木鉢のプラ皿とかイエローハットで100円で売られているシューズトレーを
下に設置すれば雨水でフロアマットを汚すこともないです。

アイデアしだいでけっこういろいろ使えます。
みなさんも「これは使えるアイテムですよー」ってのはあったらぜひ紹介してください♪

書込番号：17138289

[ルーキーパパ]

素晴らしいアイデアですね(^^)
利用したいと思います。

書込番号：17139008　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

フックなどを見てふと気になったのが
最近運転席の上にも持ち手があるんですね
昔はなかったので
どういった用途で使うんだろう…（助手席とかならわかるが）

まあこれを利用する手を考えてますが

書込番号：17140040

[秘密のスラッガー]

ちびっこです。	引き抜きフック付き（側面）	車内

ねこフィットさん

こんばんは。

すみません、工夫がなくて趣旨と違う？気がしますが…
スマホ充電アダプタをエントリーします。
何といってもゴツくなく、シガーソケットにほぼツラいちでスペースを取りません。
取り外しはフック付きで簡単です。
もち、通電状態はレインボーLEDでチカチカ♪
ちなみにお値段は家電量販店で1,500円と、ちと高めでしたが、探せばもっと安く入手できると思います。

書込番号：17140303

[秘密のスラッガー]

えりりんたんさん


＞最近運転席の上にも持ち手があるんですね
＞昔はなかったので
＞どういった用途で使うんだろう…（助手席とかならわかるが）

あれは腰痛を患った時、クルマから降りようと…思わず掴むものです。
あれが無いと左手はハンドルを杖代わりにしますが、カスるとクラクションを鳴らしてしまう危険性
があります。

書込番号：17140789

[ねこフィット�V（さん）]

＞ルーキーパパさん
どちらかというと、みんな考えているであろうアイデアで、専用品とかも出ているようなものですが
ダイソーで見つけた「こっちのほうが使えるんじゃね？ｗ」というグッズですね。

＞えりりんたんさん
このフックはアシストグリップとしては強度的に圧倒的に無理がありますので、ご注意をｗ
FIT3は純正フックが少なくてコマリマックスですよね。どうしてくれようぞ、って感じです。

＞秘密のスラッガーさん
出っ張りの気にならない充電用USBソケット、おしゃれですね〜。
最近はUSB電源のカーグッズが増えてきていてシガソケがだんだん不要になりはじめてきてます。
USBハブのニーズもきっと増えてくるのでしょうが、電源や必要電圧など充分気をつけましょう。
それからアシストグリップは腰痛持ちの方用のものというわけではないかと・・・ｗ
ふだん使ってはいませんが、無いと気分的に困るものですｗ


さて、今回のグッズはイマイチでしたね〜。
次回紹介するであろう「超実用的車内泊カーテン」を現在加工中なのでそれまでのツナギだったのです。
FIT3で車内泊とか、興味あるひといるかなぁ？
試乗車で後部座席倒して寝てみたとき「これは楽勝で車内泊できる！」と判断したのが
ワタシ的にこのクルマの購入のきっかけになったものなのですよ。
でもそれ用のいいカーテンがないので「ならば自分で加工しちゃる」ってｗ
安価で実用的なFIT3用カーテン、期待しててくださいね〜♪

書込番号：17144859

[hi632]

ねこフィット�V（さん）さん

先日スーパーに買い物行った際、帰るとき袋を掛けようとフックを探しちゃいましたがフィットには付いてないんですね(^_^;)
以前乗ってたストリームには標準で付いていたので当たり前にあるものだと思ってましたw
ですので今回のこのフックはとてもいい事を聞けたと思ってますよ♪

真似するしないにしてもとても良いヒントというかアドバイスというかこの便利グッズ紹介はとてもありがたいです♪
非常に参考になりますのでこれからも期待してますw

何かありましたらそのうち紹介させていただくかもかもwww

書込番号：17144931

[hi632]

キーパーズはホームセンターで購入	中に入れると見えずらいので出した状態

こんにちは＼(^^)／
場所をお借りして一品紹介させてください♪
色々探していてもスマートキーケースがスマピタしか見当たらず他にないかと探していたところ見つけました(^^)

このケース、純正のエンジンスターターにもつかえるサイズでしたので2つ購入してみました♪
スターターのケースっていくら探してもなかったのでかなり嬉しい代物です(´ω｀)
http://item.rakuten.co.jp/jacajaca/hu-ke002/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

書込番号：17152009　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

ねこフィット�Vさん、私は、Amazonで購入した、送料込み800円のを使ってます(*^_^*)かなりの10キロ位の重さにも耐えられるので便利です。
この商品の名前が…忘れてしまったのですが…(^^;)

書込番号：17152378　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

商品名わかりました。
【Goldstar】車載シート フック/ヘッドレストハン ガー/フック4つ/車内収納
でした<(_ _)>

書込番号：17152426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞hi632さん
お、丈夫そうなキーケースですね。抜けて落ちることもないし、機能性も充分。
私も買いなおそうかな・・・ｗ

＞森千夏さん
すげええーっ！　なんて豪華なフック！
たいていの収納はこれで解決ですね。でも後ろにヒトを乗せるときは気をつけないとです。
うーん、いろいろためになるなぁ〜♪

書込番号：17153216

九州ではシルバーが良いかも！

[まいまい88]

この冬、九州では雪は殆んど降っておりませんが、PM2.5なのか、何なのか・・FITのルーフに降り積もっております。（ちょっとおおげさですが）九州は、黄砂やら、鹿児島では桜島の降灰やらで大変ですが、私みたいずぼら者にはシルバー色が良かったようです。ちなみに私のFITはティンテッドシルバー・メタリック　結構汚れていますが、あまり目立たないので、良かったと思います。

書込番号：17134372

[taba120316]

私もティンテッドシルバーLパケです。
濃いブルーは、これまでのフィットのイメージカラーかもしれませんが、
この色もいいと思います。とても満足してます。
今日は、PM2・5で霞んでます。

書込番号：17135278

[まいまい88]

taba120316 さん！
確かに良い色だと思います。(笑)
実はアラバスターシルバー・メタリックで契約したのですが、ティンテッドシルバー・メタリックと並べて見比べるチャンスがありティンテッドシルバー・メタリックに変更させてもらいました。
この色は昼間と夜間（暗い時）では見え方が変わるので、ちょっと複雑ですが（明るい時の見え方が好きです）・・・

書込番号：17135793

[ねこフィット�V（さん）]

前車の初代Fitゴールドメタリックで九州へ上陸したとき、心機一転で洗車したら
その日のうちに黄砂で台無しになり、阿蘇の雄大な景色も台無しになった思い出がありますｗ

私もティンテッドシルバーです。
最初は濃いブルーメタリックのつもりだったのですが、ティンの実車を見たら目移りしちゃいました。
「ティンテッドに追加金なしで変更してくれたら、契約します」でＯＫが出てハンコ押し。
いまとなってはナイス判断だった、と大変気にいってます。
そんなに汚れも目立たないし、FIT３の色の中でいちばんフロントフェイスが精悍に見えると思います（親バカ？）

書込番号：17135812

[まいまい88]

ねこフィット�V（さん）さん!
確かに精悍に見えますし、フロントとリアの下部の左右のエアダクト？（穴）もあまり目立たないですし・・・
本当に正解だったと思います。

書込番号：17135909

[isipon]

私も、前車は、fit2HVのパールホワイトでしたが、雨が降ったあとはサイドミラーやドアノブ等から
黒い筋ができて見苦しかったので、今回は、ティンテッドシルバーLパケしました。
ティンテッドシルバーは、雨が降ったあとの汚れはほとんど目立たないので、ズボラな私には　洗車
の手間が、はぶけて大助かりです。

書込番号：17137750

[まいまい88]

isiponさん！おはようございます！何かずぼら大会みたいになりましたね！(*^_^*)T-Tｼﾙﾊﾞｰを見かけたら運転手はずぼら者と思われそう‥私のフィットはさすがに下廻りが汚れが目立ってきたので（上半身は雨で流れてあまり目立ちません）今日は拭いてあげることにします！全体の洗車は来週に‥

書込番号：17137843

[懐古セナプロ時代]

自分もティンテッドシルバーカッコ良いと思います。現在の愛車もFIT2のよく似た色のストームシルバーですし。

ただ、洗車後は鏡面の様に輝くので、野鳥が水面と間違えて糞爆攻撃しかけて来るのが悩みの種です。

書込番号：17138624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこ象さん]

私がティンテッドシルバーを選択した理由は、黒いグリルに一番マッチすると感じたからです。9月12日契約で実車もなく多少不安もありましたがレビューで書き込みしたとおり大変気に入ってます。当初はシルバーとも思いましたが、担当の価値感？『シルバーは高級車に採用される色で汚れも目立たず大変人気の色です。…が、シルバーの名のとおり、老人を表すイメージもあるので余程好きでなければティンテッドがいいと(^-^;』と悩む私に後押しがありました。結局のとこ好きな色を満足して乗れるのが一番ですね(*^^*)

書込番号：17138685　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

懐古ｾﾅﾌﾟﾛ時代さん！私の住んでいるところは田舎で渡り鳥やらカラスやらやたら鳥がいて前乗っていたティーダのシルバーはしょっちゅう糞害に遭っていました。このフィットは今のところ大丈夫みたいです！まだ一年経ってないので‥☆ねこ象さん！今日、初めてｱﾗ*ｼﾙﾊﾞｰが走っているところを見ました！この色もアリだなと思いました。私のところは、余り新型は走っていませんが色の比率は白:TTｼﾙﾊﾞｰ:黒:Aｼﾙﾊﾞｰ 3:3:1:1です。また、この色にした理由に私にとって初めてのホンダ車だったのですが昔のホンダ車がボンネットの上の塗装が剥げているイメージがあり、塗装工程が多い有料色の方が強い感じがしたのと３万円アップ済んだことです。

書込番号：17140034