ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

発進時のモタツキ解消

[w0721]

発進時のモタツキを指摘されている方が多数いらっしゃいますが、エコモードをオフにすればアクセルを踏んだ瞬間から発進しますよね。

さらに緊急時にロケットスタートで最高速を出す場合は以下の方法をお試しください。
（くれぐれも安全性に気をつけて緊急時のみご使用ください）

�@停車時にブレーキを踏む
�Aブレーキを踏んだままアクセルを全開にする（ブレーキを踏んだままだとアクセルは利きません）
�BSモードスイッチを入れる（ブレーキとアクセルを同時に踏んでいるとエンジンはかかりません）
�Cこの状態でブレーキペダルを放す→瞬時に全開加速

です。
最初からSモードでエンジンがかかった状態でアクセルを全開するよりこちらの方が速いのです。
なぜならSモードでエンジンがかかっているとクラッチをつなぐためスタートの一瞬だけタイムラグが発生します。
しかし、上記の方法であれば、ブレーキペダルを離した瞬間に
「タイムラグゼロでモーター全力始動→Sモードでエンジンスタート→モータアシスト＆エンジンの全出力で急加速」
となります。

これで0-100kのタイムは8秒を切るくらいです。ポロの8.1秒より速いです。
アクアが0-100で10.5秒ですから、「フィットは加速が遅い」などというのは完全にデマであることがわかりますね。

書込番号：18778429

[4head2can]

すっげー速。
技あり！

書込番号：18778670

[シェイパ]

個人的には、絶対真似したくないテクニックです。

>0-100kのタイムは8秒を切る

どこで、どうやって測定したのか想像すると怖いなあ。
あ、もしプロのドライバーさんとかで、サーキット等で測定したんだったらすいません。

書込番号：18778741　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

なんだかゲームの裏技のようなテクニックですね。
実際には使わないと思いますが面白いです。

書込番号：18778859

[槍騎兵EVO]

w0721さん

なかなかの裏技ですね。(笑
私はそういうの好きですよ。どんな緊急時が考えられるのか難しいですが。(苦笑
何か昔の信号グランプリを思い出しちゃいましたよ。

動作としては普通のＳモード加速が２速発進なのに対して、裏技は１速モーターから高負荷の為そのまま１速でエンジンが＋されてるんじゃないかなぁと予測します。
気が向いたら試してみうかな。

書込番号：18779086

[麻呂犬]

先ずはディーラーに行って試乗車で体験だね。
でも、100キロ出せる所は高速のみ。
他者の居ないところで試すしかないですね。

書込番号：18779123

[大衆車に乗ってます☆]

フィットのカタログに

『トヨタのアクアより速いですよ！』

って書いてあっても そこを魅力と感じる人は、少ないと思われますが、、、

書込番号：18779707　スマートフォンサイトからの書き込み

[EnisahIenuanuonum]

ローンチコントロール装備してるの？

書込番号：18780367

[イボ痔マスター]

軽量ホイール＋スロコン＋瞬間Ｓモードで７秒切れそうかな？
会社内の新しい滑走路が出来たら測ってみます

書込番号：18780386　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>くれぐれも安全性に気をつけて緊急時のみご使用ください

一晩考えましたが、この方法が必要になる緊急事態のシチュエーションが全く思い浮かびません(>_<)

書込番号：18780830

[eoffice]

きちんとした場所でのお遊びとしては面白いですね（笑）


緊急時って？？？

一般公道では間違っても（緊急時でも）、安全の為試さないでくださいね

大変危険であり迷惑ですので（汗）

緊急時こそ「急がば回れ」でお願いしますね！

書込番号：18780869

[プアリマックス]

プロが計測したフィットＨＶは0-100kは11秒台だったと思います。
追い風・下り坂で計測したような条件で良くなったようなデータはあると思います。

アクアより若干速い程度であり、１．５ＨＶ車で標準的な加速力だと思います。

書込番号：18780981

[w0721]

ちなみに、ドライバー誌のテストでは以下のタイムです。

デミオ
0-40km/h 2.48s
0-60km/h 4.64s
0-80km/h 7.05s
0-100km/h 10.72s

アクア
0-40km/h 2.8
0-60km/h 4.6s
0-80km/h 7.0s
0-100km/h 10.5s

FIT3ハイブリッド
0-40km/h 2.8s
0-60km/h 4.4s
0-80km/h 5.9s
0-100km/h 8.4s

書込番号：18781337

[イボ痔マスター]

デミオはＸＤですか？

書込番号：18781361　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> デミオはＸＤですか？

XDのようですね。0-40kmの速さはさすがディーゼルですが、スピードが出てくると最大馬力が大きいFIT3さすが…………という結果に見えます。

ただしこの計測結果、デミオのクチコミ掲示板では「デミオだけMTなのは納得できない！」という感想が多かったようですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18072628/

書込番号：18781420

[鹿原]

FIT3はVSAが全車標準装備なので、ゼロ発進から全開加速をしてもTCSが作動してタイヤの空転が抑制されます。VSAをオフにした状態で全開発進した場合、TCSの枷から解き放たれた車は速くなるのか、それとも空転よるロスや蛇行が発生して遅くなるのか……というのは技術的な興味をそそりますけれど、予期しないスピンで繰舵不能になったりした時どうするかと考えれば、プロドライバーならぬ身としてはサーキットでも試す気にはなりませんね。

書込番号：18781463

[nsxx]

カーボンクラッチならやってもいが、クラッチ板が異常に磨耗します。

そんな操作を想定していない設計構造なので、ミッション寿命が短くなります。

書込番号：18781709

[ジオスブレイス]

>FIT3ハイブリッド
0-40km/h 2.8s
0-60km/h 4.4s
0-80km/h 5.9s
0-100km/h 8.4s　このデータですけれど、

僕が持っているドライバー誌でのフィットＨＶの0−100加速のタイムは11秒15になっているのです、間違いでしょうか？
0-40km/h 3.67s
0-60km/h 5.52s
0-80km/h 7.78s
0-100km/h 11.15s　になってます。

書込番号：18783466

[大衆車に乗ってます☆]

そもそもスピードメーターが、かなりのハッピーメーターだったりして

スピードメーターばっかり気にして
頼むから俺の車にオカマ掘らないでよ〜

書込番号：18783814　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

別にサーキットで一分一秒争うわけではないから
メーター読みでどーかでいいんだよ！
動画のタイムはホントに8秒位だと思うよ
下り坂でもないし
実際乗ってるからわかる
このやり方ちょっと試してみたいな

書込番号：18784058

[大衆車に乗ってます☆]

サーキットで１分１秒争うわけでないなら

どこで0-100km/hやるんですか？

書込番号：18784342　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車のカラーリング

[関電ﾄﾞｺﾓ]

いつの間にか,1.5XLの車体カラーから、茶系・紫系が消えていますね。

ホンダは、ガソリン車は、ハイブリッドを含めた全グレードの中の、あまり売れない「低グレードモデル」と言う位置づけにしてるという事ですね。

近々発売の、シャトルのガソリン車のカラーも、白・銀・黒・赤・青と渋いカラーは一つもありません。
この調子では、自分が注目している「グレイスのガソリン車」も期待できないですね。

残念です。

書込番号：18759681

盗難防止対策してますか？

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまこんばんは。

知人から聞いた話しです。プッシュ式エンジンスタートする車種は狙われやすいと聞いたのですが、

フィットＨＶは狙われる可能性は高いと思いますか？

高級車ではありませんが、人気がある車ですから少し心配です。専門道具を使えば、プッシュ式の車だと簡単に

持っていかれるそうですね。イモビとアラームで十分かと思ってますが、念の為にＥＴＣカードは基本財布にしまって

います。ナビに関してはどうなんでしょうか？ナビ自体の価格が安くなっても盗難被害に遭うのでしょうか。

純正ナビなら盗難の心配はなさそうですね。

フィットって、アラームのシールすら無いんですね。メーターで赤くチカチカしてますが、シールも欲しいところです。

盗難されるって考えていなかったので、任意保険では入ってません。

みなさんは何か対策されてますか？

書込番号：18754991

[ＡＳ−Ｐ]

このクラスのイモビ有って無いような物。

カッターで簡単に解除できるし。

心配ならセキュリティーに金掛けるよりその分保険に入った方がお得。

書込番号：18755034

[お寺の花子]

トヨタではプリウスの純正ナビが狙われたのは有名な話。噂ではヤフオクにでていたトヨタ純正ナビの多くの出自はそういうものだったそうな。
手口は三角窓を割ってロックをはずすんだそうだ。
手口はいえないが、かなりのセキュリティーはやぶれるそうだから、保険は良い考えだ。

書込番号：18755125　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

三角窓を破ってロックを解除したら、アラームが鳴ると思いますが・・・・

それでも持っていかれるのですか。

やはり保険加入が一番良い方法なんですね。

書込番号：18755263

[超破格.com.]

こんばんは。盗難、狙われる可能性は低いと思います。一昔前はランクル、ハイエース、セルシオ、アリストなど海外でも高く売れる車が狙われてました。どんなに高度なセキュリティーをしていても簡単に見破られてしまい、配線を切られてしまいますよ。車庫まで壊して持って行くぐらいですから。追跡出来るGPS装置を付けても、港まで運ばれ海外に行っちゃえば追跡も困難になりますからね。そういう意味でも保険に入るのは最低条件だと思います。

書込番号：18755276

[お客様は神様]

おおたぬきぽんぽこさん、こんばんわ。

私の場合、車両保険は加入してます。それと…25万程かけて社外のセキュリティーを付けてます。

三角窓対策に音波センサー、ボンネットの、こじ開けにも、バッテリー外し対策にボンネットセンサー+バックアップサイレンと…

ショックセンサーも追加などで3種類の物を付けて…全体をカバーしてます。

ホイルは、チルトセンサーを付け…その他にも、いろんなセンサー+ドライブレコーダーなど付けてます。

取り敢えずは、近づいたり…コッンと何処を軽く叩いた場合でも必ずサイレンなります。

リモコンで状態が常に解るので確認も楽です。

セキュリティーは、あくまで気休め程度と考え…威嚇、悪戯対策にしてます。

基本、車内に高価な物やバッグなどは置かない事が大事ですね。

書込番号：18755288　スマートフォンサイトからの書き込み

[一石四鳥]

フィットＨＶに限らずコンビニでエンジン掛けっぱの無人くん状態の車をよくみます。
短時間でもエンジン停止、鍵を掛けることが一番の盗難防止対策でしょうね。

書込番号：18755346

[RxgAV94-ghnJ]

過去３年分の盗難車TOP20	過去２年分の県別盗難件数TOP10

クラス関係なく純正イモビは飾りでしょー？

画像のリストに無い車種・県ならそれほど過敏になる必要もないと思うけどね。

書込番号：18755364

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさん、こんばんわー＼(^o^)／

セキュリティーについて。これは皆さん気にされることなので素晴らしいスレ立てだと思いますっ！なので拍手ですね(*´ω`pq゛ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

ワタクシめの意見としてはですが、盗難、窃盗などの犯罪は人の目を盗んで行う行為であり、発見するのは中々困難なことと思いますので、セキュリティーもさることながら盗む、イタズラするなどの予防策をする方法もいいかなと思いました☆

まずはシャッターやガラガラ動かす囲いを付ける。パッと見では気づかないところに動いたら鳴るタイプのブザーを取り付ける。。。なども以外に悪くないかなと思います(≧∇≦)b

それと余りイジりすぎないのも以外とイタズラや盗難されずらいかなとゆーのも考えてしまいますねσ(^◇^;)
泥棒する人間の心理としては、リスクを伴うことをするわけだからある程度は金目のものがあると判断できる車から盗むと考えてみたりします☆
イタズラは中々心理を読めないので車に近づけさせない予防策がいいかなと予想です(ゝω・)

書込番号：18755539　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

フィットの場合、ハイエース,ランクル,プリウスほど海外需要がないので、
車ごと盗まれる可能性は低いと思います。
とは言え、無いとも言い切れないので車の盗難には保険に入っておくのがベストですね。

車の盗難よりどちらかと言うと車内の貴重品を盗まれる可能性が高いと思います。
セキュリティはものと付け方次第で効果は千差万別です。
が、万能ではなくプロの窃盗には効き目がありません。
素人のする盗難やイタズラを防ぐ程度だと思っておいたほうがいいと思います。

最も危ないのが盗難保険をかけたりセキュリティを付けて安心してしまう事だと思います。
ひと手間かけるだけで盗難率がかなり変わるらしいので、
基本的な対策の組み合わせや積み重ねが重要だと思います。
・車内の見える所に貴重品を置かない(最近はスマホだけとかでも狙われる)
・高くて人気のあるナビ(最近では大画面ナビ等)は付けない。もしくは駐車時はタオル等で隠す。
・駐車時はなるべく人通りが多く、死角にならない場所に駐車。
・自宅に感知式LEDライトを設置したりポールやチェーンで柵をする。
などいろいろあると思いますので出来る限りたくさん実践してはいかがでしょうか。

書込番号：18755871

[ザキカワ]

フィットHVって鍵を持たず、ドアノブをガチャガチャするとセキュリティアラームって鳴りましたっけ？

たまに鍵を持ってるつもりでドアノブをガチャガチャした事あるけど、特に何の反応もなかった気が…

あれって感じで、部屋にキーを取りに帰ることがたまにあります。

書込番号：18756376　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイナップル＠]

QQコールで見つけられないんですかね？

書込番号：18756656　スマートフォンサイトからの書き込み

[MUDO]

初めまして
車種はフィットではなくてアクアなのですがプッシュスタート車の盗難について、
先日電装業者さんから教えてもらいました。
プッシュスタートの場合、ボタンを押すと車輛のイモビライザーが電波で解除キー(スマートキー)の有無を確認します。
ドロボーはこの電波をスキミングし、カーオーナーさんが車を離れた際に
スキミングデータを使って堂々と車を運転しどこかへ持って行ってしまうとの事です。

この手口の窃盗団は北茨城から栃木に出没しているということなので、
アクアやフィットに限らずプッシュスタート車は注意が必要だと思います。
赤いLEDがチカチカするやつだけでも付けた方が良いかもですね。

書込番号：18757006

[プアリマックス]

コンパクトカーは窃盗団に狙われる事はないので大丈夫です。過去にそのようなクルマは1台もありません。

書込番号：18757248

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまこんばんは。沢山のレスありがとうございます＾＾

お客様は神様さんの様に完璧な状態でしたら安心出来ますね。

フィットＨＶって、ＬパケとＳパケにしかセキュリティ設定が無いんですね。Ｆパケだとイモビのみ。

う〜ん、なぜ売れ筋グレードは無いのだろうか・・・。どうせなら全車標準装備にしたらいいと思いますけどね。

みなさん色々と策を講じている様で感心しました。我が家は・・・・・全く囲いも無く、玄関の明かりだけです＾＾；

らいおんは‐とさんの様に、しっかり自己防衛しないといけません！

15年前の話ですが、同僚のアパートではカーナビの盗難が多いと言ってました。プロはボンネットを無理に

こじ開けて配線を切ってしまうそうです。駐車場が目の前でも、ヤツらは大胆な行為をするものですね！

それに、たまにコンビニで見掛けますよね。エンジン掛けっぱなしで放置の方を・・・・

いつも、盗まれたらどうするのだろ？と思いますし、安全を過信しすぎるのも？？？と思ったりします。

書込番号：18757416

[機械オタク]

＞フィットHVって鍵を持たず、ドアノブをガチャガチャするとセキュリティアラームって鳴りましたっけ？

セキュリティーアラームは、
外から(又はスマートキーで)ロックした後に
内側からロックを解除したり、鍵穴をこじ開けたりすると鳴ります。
(もちろJAFの人が工具を使ってあけても)

書込番号：18757536　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

え？！鍵穴をこじ開けても鳴るのですね。それは知らなかった・・・・

でも、オフ会で頂きた鍵穴隠しカバーがあるので、見た目で多分大丈夫！（磁石で簡単に取れますが）

書込番号：18757724

[えりりんたん]

>コンパクトカーは窃盗団に狙われる事はないので大丈夫です

何でそういいきれるんだか
車を狙うとは限らないので
コンパクトカーでも高額パーツをつけていて盗まれたという事例もあります
それこそタイヤだけ盗んでいくことだってあるんだし

書込番号：18757818

[古宮宮古]

えりりんたんさん

つりですからつられちゃだめです〜

書込番号：18757947

[プアリマックス]

>車を狙うとは限らないので

そうですね。それはフィットを狙っているのではなく単なるパーツ泥棒ですね。

ここで言っているのは窃盗の対象車として狙われているかどうかの事です。
リスクの高いクルマの窃盗はリターンが大きくなければしません。

書込番号：18758090

[ザキカワ]

セキュリティと言えば、うちのマンションの駐車場に停めているクラウン…。 社外セキュリティかなんか知らないがクラクション&ハザードランプに繋げ設定感度を最強にしてるせいか、少しでも激しい雨や風が吹けば延々とクラクションが鳴り続け持ち主は何故か全く出てこず大近所迷惑。 夜中なんか最悪。

正直、いくら高くていいセキュリティ入れてても異常に素早く対応しなければ全く意味なし。今度、あったら管理会社にクレームの電話入れます。

書込番号：18758290　スマートフォンサイトからの書き込み

牽引フックの豆知識

[ＡＲＸ_８]

下からカバー捲り上げ傷付く可能性	フック棒はカバー穴上部に寄っています	カバー戻すのも傷注意

お世話様です。スレ立て失礼致します。

先日、ドジやってＦバンパー破壊して連休明け交換するのですが
今なら「何ぼ傷付こうが知ったこっちゃねぇ」なので
牽引フックの着脱を練習してみて気付いた点を報告します。

牽引フックの取付で、Ｆバンパーカバーを捲り上げる時に
大概の方は車載工具マイナスドライバー使用するかと思いますが
安物車載工具ではエッジも固いので、多少の傷は付くと思います。
今回、傷が目立たないようにカバーを下から煽ってるのですが画像のとおり角部が変形します。

次にフック棒の捻じ込みですが、フック用ネジ穴がバンパー貫通部の上側に寄っている上に
捲り上げたカバーが邪魔して回すのが困難です。
これを解決するコツは、バンパー下部を掴んで持ち上げながらフック棒を捻じ込む事です。
そうすれば割とすんなりと入ってくれました。

最後に牽引後の後片付け、Ｆバンパーカバーを元に戻すのですが
着脱を考慮した物では無いので、傷付かないように戻すのも割と力技になります。

書込番号：18746189

[機械オタク]

前車のGE6と今のGP5の両方共に
フロント側のけん引フックの蓋を外した事があるのですが

GE6の方は外した後戻すのも簡単だったのに
GP5は堅くて戻すのに難儀しました
（フックはつけてみてないです…汗）

ドライバーの方は布とかテープをまきつけるといいです。（自分は雑巾で覆いました）

外してみるときはあくまで自己責任ですね。

書込番号：18746411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

そういえばリヤ牽引フックは取説に掲載されてるのに
フロント牽引フックの記載が無い・・・何でだろ？

＞機械オタク　様、
フックの蓋の爪が固くて戻すのが力技。たぶんコストカットのせいでしょうね。
爪部分だけが柔らかい別パーツ製だったなら着脱も楽なんでしょうけど
丸々バンパー樹脂の固いままですもの。


出来る事ならば、フロント牽引フックの着脱は一度練習しておく事をオススメします。

今回、バンパー持ち上げて貫通穴をずらして捻じ込む事に気が付かなければ
牽引が必要な場面（寒冷地の私は深雪スタック可能性大）で
相当パニくってしまう事が想像されて・・・車体に蹴り入れそう。

書込番号：18750200

[えりりんたん]

フロントは確かに説明ないですね
そしてバンパー少しずつ下がってるから自分はひっかける部分折れてます

書込番号：18751843

[チビ号]

フィット（ガソリン）の場合は、最悪でもシフトノブ横のシフトロック解除穴にキーを差し込んで、強制的にＮポジションにする事が出来るみたいですね。

フィットハイブリッドの場合は、最悪ハイブリッドシステムが起動出来ない状態だと、おそらくＰポジションになったままで、Ｎポジションにする方法が無いと思います。

そのせいなのかフィットハイブリッドでは自車を牽引する場合、専門業者に依頼して 2WD 車は４輪または前輪、4WD 車は４輪を持ち上げてください…と書いてあるのみですね。

フィット（ガソリン）だと、アイボルトの装着方法も含めて、やむを得ず牽引される場合の手順も書いてありました。

書込番号：18752052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

事故や故障で、システム起動不可なら元も子も無いけど

積雪寒冷地ユーザーとしては、やはり大雪スタック脱出牽引が想定されますし

私自身ＦＩＴ３では無いですがパジェロに前フックで引っ張ってもらった事あるし

その点、フロント牽引フック記載がＧＳ車にあってＨＶ車に無いなど

お粗末としか言いようが無いような。

書込番号：18752923

[機械オタク]

DCTはシステムが起動していない時は
クラッチは開放されていて、ミッション側で車を固定する形ですね。

ミッションのログをチェックしてもらったときに見たのですが、
シフトがＰの時
ギヤは
奇数側→『Ｐ』
偶数側→『Ｒ』
になっていました。
強制的にもＮにしようとしても複雑みたいです。

書込番号：18753248　スマートフォンサイトからの書き込み

[冨樫源次郎]

取説P182にあったけど
15分だけはNポジションにできますね。
しかし15分だけなので牽引しまま走行はできないんですね

書込番号：18760924　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

私の過去のコメントに関連して、ブレーキを踏みながらボタンを押してハイブリッドシステムを起動するのでは無く、ブレーキを踏まずにボタンを２度押して、「ON モードならば P→N、N→P 操作が出来たはず」ですが、上手くそのコメントを見つける事が出来ません。

単なるスタックならば、ハイブリッドシステムが起動出来ない程の事態にはならないとは思いますし、脱出するだけならば 15 分でもとりあえず間に合うかもしれませんね。

前から引っ張るのてはなく、後ろから引っ張って脱出可能ならば、リアの牽引フックでも間に合うかもしれませんし。

書込番号：18761030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

ヴェゼルもＧＳ車のアイボルト使用法の記載があるのに、

ＨＶ車はアイボルト付属していて取説の記載が無し。

ＩーＤＣＤ車（ＦＩＴ３ＨＶ、ヴェゼル、グレイス、ジェイド）システムダウン時のシフト変更不可ならば理解しますが、

積雪寒冷地に住む私にとって、システムダウンで動かせない可能性よりも

大雪や雪解け時期の泥濘に嵌って動けなくなる可能性が非常に高く、そんな時に取説に明記無しでは不親切です。

客相にメールで問い合わせてみます。

書込番号：18777804

[機械オタク]

＞ブレーキを踏まずにボタンを２度押して、「ON モードならば P→N、N→P 操作が出来たはず」ですが、上手くそのコメントを見つける事が出来ません。

とりあえず、試してみました。
ＯＮモードにした後、ブレーキを踏みながらＮにすることもＰにすることもできることが確認できました。

自分の推測ですが、牽引フックがついていながら、使用方法が書いていないのは、
この牽引フックは船積みや陸送で車両を固定するために個別に付けてあるのではないかと思うのですが・・・

ガソリン車で牽引方法が書いてあって、ＨＶ車で書いてないのも、走行用モーターが関係あるように思えます。

書込番号：18779275

[チビ号]

＞機械オタクさん
確認ありがとうございます。m(__)m

確かに万一の事故や故障で自走出来ない時に、不用意にハイブリッドシステムを起動するのは良く無いでしょうね。

その判断が難しいからフィットハイブリッドの取説には記載していないのかもしれません。

でも、プリウスの取説には幾つかの注意事項と共に、やむを得ず牽引される時のやり方がキチンと記載されていました。

泥濘や雪道での単純スタックならば、システムにダメージは無いはずです。

i-DCD の場合、オン状態でＮ状態を保持出来ればモーターが不用意に発電する心配も無いはずですが、何で記載されていないんでしょうね…。

書込番号：18779466　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネットにガム

[ﾊﾐﾝｸﾞのしっぽ]

フィットライフを楽しんで1年8か月が経ちます。
いろいろとありましたが、大切な車として共に生活を送っています。
今日、残念なことがありました。
買い物済ませて車に戻ったところ、ボンネットのど真ん中に噛んだガムが！！
ティッシュでつまんだら、ビロ〜ンと伸びて広がってしまいました。
急いで帰宅し「車にガム」で検索したら、やはりありました。
サラダオイルでガムは溶けるとのこと。
さっそく塗り塗りして落とし、シャンプーして一安心いたしました!(^^)!
連休で車外出することも多いことと思いますが、もし「ガム被害」に遭ってしまったら
植物性オイルお勧めですよー。その後のシャンプーもお忘れなく。

書込番号：18736417

[里いも]

こんにちは

植物油がいいとの情報ありがとうございます。
ボンネットを頭髪に例えたわけですね、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%BC
車への愛着だ感じられます。

書込番号：18736433

[ナイトウォッチ]

こんな被害は少数派かもしれませんが。
リアゲートのヒンジ部の隙間からタバコの空き箱をねじ込まれていたことが。
たまに覗いてみると何かあるかも？

書込番号：18736435　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

スレ主様

そんなたちの悪いいたずらもあるんですね…
素晴らしい対処の情報をありがとうございます！

書込番号：18736478

[MWU3]

貴重な情報、ありがとうございます

書込番号：18736552

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様お邪魔しますー銀狼のるーでござぃますっ(*ゝω・*)ノﾔｯﾎｰ

ガムに、煙草の箱！？お二人はヤンキーの溜まり場に迷い込んだとかですか！？

ひどいイタズラでびっくりです！他にフィットに外傷などはないですか？
見えないところにイタズラされてて気づかないと言うこともあるかも知れないので用心して見てくださいね☆

しっかし腹立たしい輩がいるもんですねー(≧Д≦)ﾑｶﾂｸ!!

ガムは油分で溶けるのは知ってましたが、実践したことは無かったので貴重な情報でした。ありがとうございます！！<(_ _)>

もしかしたらイタズラされた際に車を止めた場所はそうゆう輩が多いかも知れないので十分に注意してくださいね(^_-)-☆

こちらのスレを見られてる方々もご注意くださいまし<(_ _)>
フィット仲間が嫌な目にあうのは許せませぬぬぬ(≧皿≦)

書込番号：18737126　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

車に対してではないですがゴミを家の前で家のほうに向けて捨てていくというのがときどきあります。
自分の場合ある事情でカメラを設置しているのでその一部始終を録画されているので警察に提出したこともあります。
自転車のかごの中にペットボトルを入れるとかもありますし
ゴミではないですが車に扉を当てられたというのも経験があります。
明らかにへこみ有、Pモードの衝撃で録画開始でドライブレコーダーを付けているのでこちらもぶつけた車が映ってました。

こういう輩は時々いますね
何を考えているのやら…

ガムはかっぱえびせんと一緒に食べると消えてなくなると昔テレビでやってたのを思い出しました

書込番号：18737393

[ご飯がご飯がススム君]

ひどいですね。
天網恢恢疎にして漏らさず
悪いことしたら、必ず自分に返ってきます。

スレ主さんには良いことありますよ。

書込番号：18737565

[apton]

スレ主様へ

あと、
一般家庭には、あまり無いかもしれませんが、
冷却スプレーも、いいですよ。

スポーツ選手が、筋肉痛めた時に使用する
スプレーです。

一瞬で　カチカチになって、ポロッと、取れます。

参考までに。

書込番号：18737631

[tukubamon]

製造物責任法でメーカーに対処願いたい。

書込番号：18738772

[家電ボーイ]

全くの災難ですね。

そんな輩は実は犯罪との認識も無いのでしょう。

取り敢えず被害届を出しておくのは如何でしょうか？

あと汚い車の隣やベコベコになった車の隣は避けましょう！

そもそもそのような車のドライバーは周りの車も全く気にしないと
思います。

まずはディーラーに相談してみてください。

書込番号：18739864

[nsxx]

被害届けをだしても、受理するだけでケーサツはなにもしませんよ。

人的被害が出ているなら捜査するでしょうか

マンパワー的にそんなにヒマではないのです。

書込番号：18753749

[家電ボーイ]

被害届けは出さないよりずっと良いのでは？
出さなかったら公的に被害がなかった事となります。

要は泣き寝入りを認めた以前です。

書込番号：18755248　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット→アクアへ乗り換え完了です。

[ロックソルト]

こんにちは。

以前書きましたようにフィットＨＶから仕事で愛用していたアクアに乗り換えました。（リースアップ車）
後席はもちろん狭いですが、頻繁に後席に人を乗せたりはしないので特に問題ありません。
はっきり言ってもうホンダ車は懲り懲りです。やっぱり、ＨＶはトヨタです。止まる時にスムーズに止まりますし、坂道発進でもスムーズです。フィットＨＶで悩まされていた、エンジンモード時のギアチェンジのタイムラグや暖気終了と停止が重なるとビックリするような振動が起きたり・・・。

売却にあたり大手買取店とフィットを購入したディーラーで査定してもらったんですが、ディーラーが約120マソで買うということで決まりました。（買取のＧ社より数万円高かったです）

最後にホンダに言いたいのは、安全で安心な車を作ってほしいと言うことです。
ミッションに関して、ＤＣＴ故のダイレクト感、スポーティ感なんて謳ってますが、フィットユーザーの多くは営業マンとか主婦でしょ？ＮＳＸのようなクルマなら話は別ですが、こういう下駄車みたいなクルマには単純にスムーズさを求める方が大半だと思います。少なくとも私はそういう考えです。

今回はお高い授業料でした。
まさか、仕事で使っていた営業車（新車で3年前に来た時から担当車）のリース期限を切れたものを自分のマイカーにするとは夢にも思いませんでした。とりあえず、次の車検がまる2年後なのでそれまで乗りたいと思っています。

余談ですが、手放す際にディーラーの営業マンにどうして手放すのかと聞かれ、ありのままを話したら返す言葉が無かったようでシーンとなりましたが、数分後にジェイドのカタログを持ってきたので、もうホンダ車は懲り懲りですと言ってしまいました。

このスレもきっとホンダ信者、ホンダ擁護の方で荒れると思いますので、その手の方のコメントは差し控えてください。

書込番号：18696099

[たぬし]

いい方向でホンダの車作りが変わるといいですね。
保守的に走るとヤバいことになりそうです。

経済誌では日産、ホンダの革新的なイメージは軽自動車メーカーとちょい上ぐらいで低いレベルで評価されていました。
調子のいいマツダ、スバル、トヨタは上位です。

実際には、そんなことはないんでしょうが「イメージ」としては結果に出ています。

書込番号：18696356

[AGAIN !!]

そら年に4回も5回も、ディーラー預かりの修理対応が必要な不具合がみつかれば、嫌になるでしょうに・・・・
ユーザーのメーカー擁護も良いですが、常識的に考えれば「いい加減にしろ！」と言われても仕方ないだけの不具合
改修の多さですよ。

書込番号：18696370

[鹿原]

私は別に盲目的なホンダ信者という訳ではありませんが（昨年末に購入したセカンドカーの軽自動車は、ホンダ車ではなく三菱車OEMの日産車でした）、我が家のFIT3は何度も言うように、発進も停止もスムーズで、変速時やエンジン切り替え時の振動なども発生しません。まあリコールやキリキリ音でのミッション交換はありましたけど、交換前も後も、極めてスムーズです。

FIT3は当たり外れの個体差が激しいということはよく言われますが、話を聞く限り、我が家のFIT3とロックソルトさんのFIT3では、まったく別の車の話をしているように感じています。

> 数分後にジェイドのカタログを持ってきたので、

グレイスやジェイドのi-DCDは、FIT3の初期型のような個体差はなくなっていると聞きます。せっかくなので、話のタネに試乗していかれたら良かったのでは。ロックソルトさんが掴まされた個体がどれほどの不良品だったのか、身を持って体験できたかと思いますよ。

書込番号：18696397　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

もっと早く乗り換えるとよかったのに
というかリサーチ不足

書込番号：18696410　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

「ユーザーのメーカー擁護も良いですが、常識的に考えれば「いい加減にしろ！」と言われても仕方ないだけの不具合
改修の多さですよ。」

おれがこれまでに調べた範囲では非常識というレベルではない。
ぜひ、非常識であるというデータで示してください。

書込番号：18696417

[car&camera]

荒れると思うなら、投稿しなければいいのに。
投稿したので、こちらも質問を。
手放すのに、なぜ、ディーラーの営業マンに連絡したのか？

書込番号：18696427

[梶原]

じつは　アコードハイブリッド　に乗っているのですが，

ロックソルト　様がお書きの

「ＨＶはトヨタです。」

は，ご自身の狭い経験からいかにも一般論のような主張への無理な論理の展開があるのではないかと思いますので，ホンダファンの私としては一応指摘しておきます．

私はホンダファンで，父の車としてトヨタスターレット1300に乗っていたことはありますが，それ以後はホンダ車しか乗ったことがないので，今のアコードハイブリッドでの経験をもとに「ＨＶはホンダです．」と主張するつもりはありませんが，何かの雑誌で，トヨタも，クラウンでアコードハイブリッドの燃費を超えるのは相当難しいと考えているというような記事を読んだことがあります．

念のため付け加えますが，私の基本姿勢は「車は，お金を出す人が気に入ったものを買うのがよい，」というもので，ロックソルト様がご自身の意志でアクアをお買いになったのであればよかったと思っています．

書込番号：18696451

[ロックソルト]

たぬしさま
私も同意見です。
最近のホンダは何か迷走しているような気が致します。
「走りのホンダ」はどこかに行ってしまい残念です。


AGAIN !!さん
客観的に考えればまったくその通りなんですよ。
でも、ここのホンダ擁護の人からするとそうじゃないようなんです。
親馬鹿と一緒。親には可愛く見えても、人様からはそんなに可愛く見えないんですよね。


mk155tagさん
ホンダ擁護はやめてください。
一般的にみて、こんな短期間に5回のリコールは異常です。


car&cameraさん
「オイル交換の時期です」と営業マンからＴＥＬがあり、手放す旨を話したら是非査定させてくださいとのことで。

書込番号：18696460

[sabinekonana]

カキコミを拝読しながら、個体差が大きい車だなぁといつも思います。
私のフィットは製造番号1600番台の初期モデルですが、ミッション不具合もカックンブレーキもありません、いたって快調です。
その気なれば、そこそこ速いし.HVでゆっくり走る楽しみも教えて貰ったフィットが気に入っています。
とはいえ、車は安い買い物では無いですし、
新しい技術であれば、もっと熟成させてから発売すべきだったとは思います。
その辺はホンダは猛省すべきだと思います。

書込番号：18696492　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

スレ主さまにとって最高の車に乗り換えられて良かったですね。
アクア板でのご活躍をお祈りいたします。

書込番号：18696515

[pontaracha]

>やっぱり、ＨＶはトヨタです。止まる時にスムーズに止まりますし、坂道発進でもスムーズです。

親馬鹿と一緒。親には可愛く見えても、人様からはそんなに可愛く見えないんですよね。

書込番号：18696766

[ねこフィット�V（さん）]

雨漏りのときは絶対にディーラーに行かなかったのに、
高額査定提示されたら掌返してホイホイ行くのね。
スレ主のマイカーとディーラーに対する扱いがよくわかる行動です。

せめてアクアは大切に乗ってほしいと思います。
バイバイ♪

書込番号：18696902

[おかず９]

お客様に”何度も”ディーラーに足を運んで頂くことを強いた、
お客様に不安感を抱かせた
お客様に実際に恐怖感を抱かせた

どう肯定的に解釈しようとも、これはホンダ組織としての品質における致命的な欠陥でしょう


品質問題とは、一度失墜したら、回復するまで少なくとも数年は掛かります


自動車メーカーでもっとも大切な指標は、品質の高さと言われているそうです

書込番号：18696942

[でこちゃん712あか]

アクアって、売上台数は１位らしいけど、実際に満足してる人って売上台数の内、何％なんだろうね。

やはり、走る喜びがあるのはFITかなと個人的には思うけど。

ちなみに自分は両方所有してません。あくまでもイメージとしてはです。

書込番号：18696970

[同期の桜]

スレ主様、確かに最近のホンダには僕も失望です。

僕はホンダフィット３とゴルフポロのマツダデミオディーゼルの三車種の中で、最終的には初めてのマツダ車を選択しました。

ホンダ車も初めてでしたが、ホンダ車のイメージは走りや性能の良さが頭にあり、今度こそホンダにも乗ってみたいと考えていましたが、あの何回ものリコール問題で、一番最初に頭から消えたのがフィットでした。

今はデミオを楽しんで乗っていますが、やはりホンダには、本田宗一郎氏の哲学の原点に戻った車作りに励んで欲しいと思います。

そしていつかは、僕もホンダ車を購入したいと思っています。

書込番号：18696987　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜侍]

最近のMAZDA魅力ある車出してますね〜（≧∇≦）

どの車でもリコールあったりしますが、短期間に５回は多いですね>_<

書込番号：18697040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴマメのダシ]

スレ主さん
まだまだミッションの不具合に悩んでいる人もいるようですし、アクアの方が安心して乗れると思います。
私もミッションの保障期間があるうちに売却したいと思っています。
まだまだ走行時には不安を持って乗っています。
１モーター方式のi-DCDの将来性はどうなるかわかりませんが、
個人的には２モーター方式のほうが信頼度は高いと思っています。
i-DCDの車は二度と買わないと思います。

書込番号：18697051

[でこちゃん712あか]

＞一般的にみて、こんな短期間に5回のリコールは異常です。

異常かどうかは別にして、隠さずにリコールを公表してるだけでもホンダはマシじゃないの？

書込番号：18697055

[jjm]

この車種ではないし、この評論家もよく知りませんが
次になるべく５ナンバーのワゴンを探していたところ
珍しく提灯記事で無いので　気になりました。
http://response.jp/article/2015/04/14/248988.html
判断はお任せします。

書込番号：18697070

[駄洒落封印]

フィットもアクアも所有してない私の意見。

過敏に反応する人も正直困ったもんだ。煽る方のネタも変わりがなく何べん繰り返すのかと。

ホンダ車にはかれこれ15、6年乗ってません。シビックが3ナンバーセダン専用になったときは、残念で、ホンダ、変わっちゃったな。と失望たもんです。しかし、仮に宗一郎イズムを容れたとしたら、おそらくフィットも現行より更に尖ったコアな機構を採用して、より好き嫌いは明確になると思います。でも尖ったホンダには乗り直して見たい気持ちもあります。

それはともかく、ロックソルトさんが、腐れ縁だけど慣れ親しんだ車は良いよね。とわざわざスレ建てしてるその心の機微に気づいてあげましょう。

書込番号：18697101　スマートフォンサイトからの書き込み