ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

Ｎ170ナビのipod接続について

2014/03/01 15:15（1年以上前）

rierie-mikkyさん

クチコミ投稿数：7件

初めまして。

本日納車になったのですが、ipodを接続しても音が出ないので、こちらで質問させていただきました。

ナビ(Ｎ170)に接続してる配線(延長？)にApple純正のUSBケーブルを挿しました。
Ipodは第６世代です。

Dockコネクタの方のみ接続、もう一つの差し込み口には何も挿していません。

ナビにはipodの表示が出て、充電もされているので、感知はしています。

どうしたら音を出力できるのでしょうか？

もし同じ機種で接続されている方がいらっしゃいましたら、接続状況の写真も載せていただけると助かります。

宜しくお願い致しますm(__)m

書込番号：17251233　スマートフォンサイトからの書き込み

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miniuimさん

クチコミ投稿数：21件Goodアンサー獲得：5件

2014/03/01 16:25（1年以上前）

こんにちは
オプションの08541-K9024ケーブルが必要なのではないでしょうか?

Bluetoothも使えませんか?
私の場合　iPhone5sで8インチナビなんですが
Bluetoothで電話と音楽は問題なく使えます。

動画とかみるためには、別にケーブルが必要になります～

書込番号：17251470

1点

rierie-mikkyさん

クチコミ投稿数：7件

2014/03/01 20:04（1年以上前）

miniumさん

ありがとうございますm(__)m
残念ながらIpod nanoの第６世代にはBluetoothが着いてませんでした…(-_-;)

書込番号：17252321　スマートフォンサイトからの書き込み

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miniuimさん

クチコミ投稿数：21件Goodアンサー獲得：5件

2014/03/01 22:16（1年以上前）

こんばんは！

ちょっと確認不足でした
すみません(^^;;

音楽ファイル書き換えて、USBメモリに移し替えは面倒だと思いますし上手くいくかもわかりませんので、ケーブル購入したほうが良いかもですね～。

iPodをわざわざ買い換えるのは
もったいないですからね(^^

書込番号：17253005　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

rierie-mikkyさん

クチコミ投稿数：7件

2014/03/02 08:18（1年以上前）

miniuimさん

そうですよね、今日にでもケーブルを見にカーショップに行ってきます。

とても親切に、詳しく教えていただきありがとうございました。

書込番号：17254329

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ナイスクチコミ14

返信9

アイドリングストップ制御

2014/02/25 23:37（1年以上前）

tantosiroさん

クチコミ投稿数：55件

この車だけに限ったことではない質問です

今回始めてアイドルストップ付に乗った感想なのですが、どうもこの制御にスッキリしません。
ストップしてほしくない時に作動する事が多いように感じます、
すぐ変わる信号の待ち時間に作動、交差点右折時の停止で作動、死角の多い場所での徐行時での作動など
完全な自動にするより、もう少し運転手の故意的な動作で作動を抑制できないのでしょうか？

たとえばある一定の強さ以上でブレーキを踏んだ時だけ作動するとか
ウインカーを作動させた状態での停止時は作動しないとか、うまく言えないのですが、あまりにも作動が単純すぎるような感じがします。

これって私が神経質なのでしょうか？、私のようにもどかしく思っている方はいるのでしょうか？？

単純にキャンセラーを付けるのももったいないし・・・

書込番号：17237906

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麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16121件Goodアンサー獲得：1318件

2014/02/25 23:50（1年以上前）

>>単純にキャンセラーを付けるのももったいないし・・・
別段用意しなくとも機能停止できるはずですが。

書込番号：17237968

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masaz1さん

クチコミ投稿数：49件Goodアンサー獲得：6件

2014/02/26 08:00（1年以上前）

私もスレ主様と似たような感想をもっています、私が気になるのは、駐車する時に車を停める(エンジン止まる)パーキングに入れる(エンジン掛かる)エンジン止める、この一連の動きがイライラしますので車を停める前にoofスィッチをいちいち押しています。

書込番号：17238680　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

森の薫さん

クチコミ投稿数：36件Goodアンサー獲得：2件

2014/02/26 08:10（1年以上前）

タントカスタムX-SAに乗ってます。

アイドリングストップしそうな状況の時、ブレーキの踏み力を弱めに戻して少し軽く踏むことにより、
アイドリングストップはコントロール可能のようです。

でも、一時停止の処は完全停止をお勧めしますよ。

お試しください。

書込番号：17238712

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kuromaku4344さん

クチコミ投稿数：5件

2014/02/26 10:29（1年以上前）

一時停止でアイドリングストップを効かせたくないときは、シフトレバーをＳレンジにチェンジしています。

書込番号：17239107

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ぽんぽん船さん

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2014/02/26 11:28（1年以上前）

>たとえばある一定の強さ以上でブレーキを踏んだ時だけ作動するとか

その辺はメーカーの考え方次第でしょうね。

マツダだと、
普通に停止しただけだとアイストしませんよ。

大概の人は、
停止する時はカックン・ブレーキにならないように
停止寸前にブレーキを緩めていて、
完全に停止した後に強くブレーキを踏み込みます。（無意識の内に・・・）

なので、
一時停止ではアイストはしないし、
赤信号でも停止しただけではアイストしません。
（カックン・ブレーキで停止させる人はアイストするだろうけど・・・）

最近の軽自動車だと、
速度が遅くなっただけで有無を言わさずエンジンを停止させたりしますから、
燃費とフィーリング、どっちを優先させるかでしょうね。

書込番号：17239249

1点

tantosiroさん

クチコミ投稿数：55件

2014/02/26 19:18（1年以上前）

返信ありがとうございます。

すぐ変わる信号待ちに作動する、と書いたのは間違えました・・・問題ありませんよね、すいません。

オフスイッチがありますがエンジンを切るとリセットしてしまいます
なので、エンジンを作動させるたびに、再度オフスイッチを押すことになります・・・・少々不便なのです。

イライラしますか・・・たまに連続して作動してしまう時もありますよね。

ブレーキの踏力でコントロールできるのですか！？、試させていただきます。

Ｓレンジのときは、ストップしないのですか？　知りませんでした。

メーカーによってかなり制御が違うみたいですね。

みなさん勉強になります・・・・私は頭が固いのか、いまいちアイストになれません（笑）

書込番号：17240666

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遠賀川コナンさん

クチコミ投稿数：288件Goodアンサー獲得：13件

2014/02/26 20:41（1年以上前）

アイドリングストップのキャンセラー？キットがありますよ！
その状態をエンジンオフでも記憶するってキット。
例えば、オフにしておけば次に乗車してもオフになるキットです。

書込番号：17240966

3点

tantosiroさん

クチコミ投稿数：55件

2014/02/28 21:15（1年以上前）

今日アイスト可能状態を確認し、何回も実施してみました。

通常ブレーキのあとに、ブレーキを軽く効いているくらいまで戻すとアイストしませんでした
それからアイストしたいときはブレーキを踏みこむとアイストします。

感覚が分かれば、何回か試すうちにできるようになりました。

慣れれば簡単にコントロールできますね！

ありがとうございました。

書込番号：17248528

2点

tantosiroさん

クチコミ投稿数：55件

2014/03/01 21:32（1年以上前）

あわわわ！

ぽんぽん船さんもＧооｄアンサーだったのですが、後で確認してびっくりしました。
慣れてないためか、操作ミスばっかしてすいません。

アイストしそうになると、ブレーキを踏みこむのを緩めたり、軽くポンピングなどしたりしながら
制御出来るようになりました。

ありがとうございました。

書込番号：17252751

1点

ナイスクチコミ0

返信0

ETCナビ連動ケーブルについて。

2014/02/28 21:47（1年以上前）

ryo.4610さん

クチコミ投稿数：1件

純正の8インチナビに連動するETCケーブルについてわからないので教え下さい。
パナソニック製のETCのCY-ET909KDZを自分で取り付けようとしています。
ナビと同じパナソニック製だから連動ケーブルもパナソニックのCA-EC40Dで良いかと思ったらカプラー形状が違うので接続出来ませんでした。
やはりディーラーで購入するしかないのでしょうか？

書込番号：17248670　スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ47

返信8

オイル交換について質問お願いします。

2014/02/27 17:20（1年以上前）

ギリギリサーフィンさん

クチコミ投稿数：40件

本日、1000kmにてオイル交換ターボ用をGSにて交換しました。
交換量が2.2Lしか入りませんでした。
店員に少ないです～大丈夫ですか？と聞いた所DAIHATSU車には、oil量が少ない車が多いんですよ！との事でした。
皆様のタント車やDAIHATSU車などそんなものでしょうか？
宜しくお願い致します。
後、オススメoil品などあれば宜しくお願い致します。

書込番号：17244203　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

WDB210さん

クチコミ投稿数：650件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/27 17:27（1年以上前）

オイルフィルターを交換しなければ、その位のオイル量で普通ですよ。

書込番号：17244234

5点

神戸みなとさん

クチコミ投稿数：9391件Goodアンサー獲得：897件

2014/02/27 18:17（1年以上前）

オイル交換量２.７Ｌ、オイルフィルターも交換すると２.９Ｌと取扱説明書のサービスデーターに書かれていますね。

書込番号：17244418

5点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16121件Goodアンサー獲得：1318件

2014/02/27 18:24（1年以上前）

2.2Lは少なすぎます。
恐らく最低レベル付近でしょう。
サービスデータによると2,7リットル、
オイルフィルター交換すると2,9リットルと記載されています。

最低レベル有れば良いとは言え一寸ね。
先ずはレベルの確認してください。

お勧めはやはり化学合成ですね、でも高価です。
ダイハツ純正品で小まめな交換も良いと思います。

書込番号：17244444

6点

ささいちさん

クチコミ投稿数：3227件Goodアンサー獲得：206件

2014/02/27 19:06（1年以上前）

＞本日、1000kmにてオイル交換ターボ用をGSにて交換しました。
＞交換量が2.2Lしか入りませんでした。

＞オイル交換量２.７Ｌ、オイルフィルターも交換すると２.９Ｌ

恐らく家からＧＳまでの距離がとても近くて、オイルがまだ冷えていた状態で交換したのでは？　と思います。
冷えたオイルは粘りが強くて抜け切らず、0.5Ｌ残留していたのだと思われます。

書込番号：17244577

12点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2014/02/27 19:55（1年以上前）

自分だけかも知れないですか、GSのオイル交換で良いイメージがない。
抜け切らない状態で規定量を入れられた。
結果オイルが多過ぎて白煙。そのまま戻ってオイル量を確認させたらエンジンを切ると同時にオイル量をチェック。
上限ギリギリ（笑　そりゃ多いはずだ。

書込番号：17244714

3点

カメカメポッポさん

クチコミ投稿数：9021件Goodアンサー獲得：940件

2014/02/27 20:03（1年以上前）

オイル交換、フィルター交換を行う場合のオイル規定量の記述はあります。

お勧めのオイルですが、購入されたディーラーで純正指定のオイルを、規定距離、規定期間のどちらかを迎えた時点で交換されれば良いのではありませんか？

運転前の点検は行ってくださいね。　同一の条件時で確認されれば、レベルゲージで減る量の確認が可能なはずです。

一晩放置、運転直後のオイルが下がりきらない時点等々でレベル差出ますので気にかけてください。

オイルが落ち切っていない、別作業で忙しい時間だと、作業もラフになるので、少ないとも、多いとも言えません。

落ち切らない状態で、レベルゲージ中間位置目安で入れているだけかもしれません。　これも、乗り入れ直後なので、入る量が適正か、抜いたオイル量が給油規定値に近い物なのかもわかりません。　過不足もわからない状態です。

知る必要も無ければ、お店にお任せ。　車の保障をしてくれない所で作業依頼は止める事です。

ガソリン給油もセルフで無い場合は、込み具合で十分に入れない所で完了させてしまうお店もあります。　これも、オートストップ後から、追加給油の回数、いつもの給油時間よりも短いと思われた時に・・・少なめと考えておけば、次回のガソリン給油もいつも以上に短い走行距離で入れる事になると考えておけば宜しいかと思います。

書込番号：17244742

1点

ツキサムanパンさん

クチコミ投稿数：5195件Goodアンサー獲得：1235件

2014/02/28 09:38（1年以上前）

GSで、どのようにして抜いたか書かれていませんが、恐らく上からポンプで抜いたのでしょう。
そうすると底のほうに必ずオイルが残ります、更にGSまで走ってすぐ作業したのなら、廻っているオイルが落ち切らないので、交換量が少なかったのでは無いでしょうか。

オイル交換時には、下（オイルドレン）から抜くことをお勧めします。
特に新車のうちはエンジン摺動部からの金属屑が底に溜まっているので。

オイルは規定時間や規定距離で交換するなら普通の純正品などで十分です。

書込番号：17246721

2点

WDB210さん

クチコミ投稿数：650件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/28 16:49（1年以上前）

私も下抜きしていますが、車の前方を持ち上げて
1時間放置して、なるべくオイルパンの底に
古いオイルが残らないようにしています。
フィルターを交換しない時もオイルを抜いた後
10秒位アイドリングさせてフィルターの中の
オイルをオイルパンに戻して再度ドレンから
抜きます。

書込番号：17247754

2点

ナイスクチコミ2

返信7

ペースメーカー

2014/02/26 23:08（1年以上前）

k-co3さん

クチコミ投稿数：14件

ペースメーカーが入っている人でもスライドドアは大丈夫ですか？

書込番号：17241757　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Katty☆さん

クチコミ投稿数：867件Goodアンサー獲得：144件

2014/02/26 23:15（1年以上前）

パワースライドドアがペースメーカーに及ぼす影響ですよね？

メーカーによっては、注意書きを掲載している所もありますよね。

全く安全という事は、無いのでしょう。

念の為、ペースメーカーのある方が乗車する際は、手動にすることが無難でしょうね。

書込番号：17241798　スマートフォンサイトからの書き込み

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CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：5358件Goodアンサー獲得：494件

2014/02/26 23:18（1年以上前）

スマートキーを気にする人は知ってるけど、スライドドアは始めて聞くな。

何か電波でたっけ？

書込番号：17241810

0点

k-co3さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/26 23:18（1年以上前）

ありがとうございます。
まだ納車待ちでスライドドアを手動でできるなんて知らなかったです。
それなら安心ですね♪

書込番号：17241812　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

k-co3さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/26 23:18（1年以上前）

注意書きがされてます。

書込番号：17241816　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

まきたろうさん

クチコミ投稿数：5336件Goodアンサー獲得：715件

2014/02/26 23:21（1年以上前）

http://www.bostonscientificpt.jp/Pacemaker/index07.html#anc001
スマートキーシステムを搭載した車両に乗車する場合は、車両に搭載されたアンテナ部からペースメーカを22cm以上離してください。
ドアの開閉時には、アンテナ部から電波が一時的に発信されるので、必要以上にドアの開閉を行わないでください。
駐車中においてもアンテナ部から定期的に電波が発信される車種があるので、車外においても車両に寄りかかったり、車内をのぞき込むまたは車両に密着するような動作は避けてください。
他者が所有する自動車に乗車する場合は、スマートキーシステムを搭載した車種かどうか確認してください。

とあります。参考にしてください。

書込番号：17241824

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k-co3さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/26 23:24（1年以上前）

助手席に乗る方が良いですかね？

書込番号：17241843　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

miniuimさん

クチコミ投稿数：21件Goodアンサー獲得：5件

2014/02/27 22:52（1年以上前）

こんばんは、
フロント側に座ると、受信発信スマートキーが、近くなるのではないでしょうか？

なるべく電波機器からはなれて、
スライドドアは手動操作で、後部座席の
方が良いのではないかと思います。

医師え相談したほうが、確実と思います。

書込番号：17245565　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ5

返信8

買い取りの際の色

2014/02/27 01:28（1年以上前）

戸田グリコさん

クチコミ投稿数：28件