ホンダ オデッセイ 2013年モデル のクチコミ掲示板

サイズ感がちょうどよいトランクシート

[テイペイ]

2020年RC4 アブソルート･EX に乗っており、3人家族で3列目は常に収納している状況です。

最近釣りをはじめたのですが、トランクに敷くラバー･EVA素材のようなよいサイズ感の敷物ご存知ありませんか？
下のような商品イメージを考えていますが、2人分のクーラーボックス（25リットル×2）+タックルボックスを置くにはやや小さいと感じており
もう少し奥行きがあると嬉しいです。
https://tsulino.ishiguro-gr.com/products/c001006/c001006009/404292
※いまはビニールシートの上に乗せて使っています。

船釣りなどされている方で、おすすめがあればぜひ教えてください！

書込番号：25734624

[おかめ@桓武平氏]

＞テイペイさん

既製品で無ければ、
DIYで自作されるといいかと思います。

書込番号：25734652

[大女将と更新料]

釣りならシートよりもトランクトレイの方がいいんじゃないかお？

書込番号：25734712　スマートフォンサイトからの書き込み

[テイペイ]

お返事ありがとうございます。

＞おかめ@桓武平氏さん
DIYの発送はありませんでしたが、調べてみると作られている方もいるのですね。
少しだけ高さのある縁がほしいので、黒の園芸用マットも選択肢としてでてきました（しかも安い。。。）

＞大女将と更新料さん
タイトルにシート、と書いてしまいましたが水がこぼれるのを避けたいため
縁が立っているトレイ形状のものを探しているところです。

書込番号：25734907

[スパーダ乗り]

こういうものが在りますけど・・・

https://item.rakuten.co.jp/wellvie/ep014-cca/?s-id=top_normal_histreco_bh

書込番号：25738473

ミッション交換

[レジレア]

車両
2015年RC1アブソルート
走行距離97000km

初期症状
高速を一定速度で流しているとコンっとエンジンが息継ぎする(ACC使用時、不使用時何も発生)スピードメーターが一瞬下に振れるくらい
アイドリングが息継ぎする

ディーラーに持ち込んでコンピュータ診断するも失火などエラー検出出来ず。
距離も10万キロ近い事もあるので、今回のトラブルの解決にはならないと思うが、とりあえずプラグを交換する事に。予想通り症状は変わらず。

現状
シフトをDに入れるとアイドリングが不安定になりアクセルを踏むとエンスト。これでは走行不可なのでレッカーでディーラーに入庫。
ディーラーからの電話で、エラーは検出出来ない、あまり経験がない症状なのでデータをメーカーに送って問い合わせるがミッションの可能性があり修理が50万くらいになるかもしれないとの事。

去年末に査定を受けたら80万くらいだったので今では更に安くなっている事を考えて、距離も10万キロで今から50万円でミッション交換しても他も故障が出てくる可能性を考えたら直すかどうかかなり悩みます…。

書込番号：25707865　スマートフォンサイトからの書き込み

[その言葉なんとかなりませんか？]

大いに悩みましょうね。

書込番号：25707872　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ミッションの可能性が有り…

確定では無いですよね？
１つの冒険ですね。
50万で確実に修理が完了出来ると確約してくれるのならその金額で中古に乗り換えた気になるかもですけどね。
アララ直らない…追加で…沼です。

書込番号：25707910　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

現在の買取相場はアブソルート・アドバンス（同年式10万km前後）で45万くらい。
ミッション交換して治るかは賭けなので修理するのは勿体ない。
でも修理しないなら価値も無いから廃車でしょうね。

書込番号：25707948

[レジレア]

＞麻呂犬さん
そこなんですよ。
確実に直るならまだしも、沼ると最悪です。

書込番号：25707949　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジレア]

＞BREWHEARTさん
はい、割の合わない賭けですよね…

書込番号：25707982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞レジレアさん

9年落ち10万キロで高額修理が必要となると、「よほど気に入ってて今後も乗り続けたい！」等の理由がなければ買い換えが良いでしょうね。
とはいえ、まずはミッション載せ替えになるかどうかの結果次第でしょうけれども・・・

ずいぶん昔のことですが、代車で借りてたクルマのミッションが故障したことがあります。
そのクルマも確か10万キロも走ってなかったように思います。しかしあとで聞くとミッション載せ替えになったそうで。
当たり外れがありますから、致し方ないところですね。

私の今乗ってるクルマ（エスティマHV）も11年11万キロで、ときどきHVシステムチェック表示が出るんですが、次に怪しい部品を交換するなら40万以上かかると言われています。一緒にHVバッテリーも交換すれば80万以上・・・
しかしもの凄く気に入ってるクルマなので、もしかしたら修理するかもしれません。(^^ゞ

書込番号：25708029

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

症状から推測して、トルコンのロックアップクラッチがOnしていそうな気がします。
ロックアップクラッチのソレノイドバルブを交換すれば直るかも。
（ソレノイドバルブが本体の外に付いていれば降ろさずに済むかも）

あくまで推測ですが。

書込番号：25708113

[レジレア]

＞ダンニャバードさん
購入時にはあった不満な部分には慣れた事もあって今では特に買い替えた程の不満は無くなっていますが、修理沼にハマる覚悟が出来る程ではありません。
予算的に車の購入サイクルが狂うのでその辺りが本当に悩ましいところです。

書込番号：25708396　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジレア]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
専門的な回答ありがとうございます。
私はメカには詳しくないのでよくわかりませんが、ディーラーのサービスの電話口の話ぶりを聞いて、正直、町の整備工場に相談した方が良かったのかとも思っています。

書込番号：25708406　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

＞レジレアさん

＞アイドリングが息継ぎする

素人ながら気になる点が…スロットルバルブの汚れとか無いんだろうか？

ミッション故障で50万なら乗り換えます

書込番号：25845237

[ナイトエンジェル]

＞レジレアさん

皆さんが言うように、まずは故障原因が本当にミッションなのかを特定する必要があるかと。

で、ミッション交換50万円で治るなら、僕なら修理しますね。

今同等の新車を買うには何百万円もの出費になることを考えたら安いものです。

書込番号：25845315　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

もう3ヶ月以上空いておりますので、もうすでにどうされたか結論でておりませんでしょうか？
よろしければ教えてください。

書込番号：25845629　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

最近の価格コムは質問しっぱなしで結果報告が無いから面白くない

書込番号：25845640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

しまった3カ月前のスレにレスっちゃった。

スレ主さんが最終的にどうなさったのかは知りたいよね。

書込番号：25845657　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイを購入しました（ABSOLUTE EX BLACK EDITION）

[クーグ]

2024年1月に契約しました。

グレード　e：HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION
納期：2024年6月頃

月間販売目標台数1000台とホンダのディーラー数から考えると2店舗で月間約1台を販売する事が出来ればって目標なのでなかなか購入（値引）の情報が無いので参考になればと思い投稿です。少しでも多く売れればなと思います。
難しいか・・・笑

私は2社のホンダカーズで見積を入手し比較しながら購入検討しました。

安く購入するを事を前提とし営業担当者の対応を見ながら購入検討をしてます。

そして安く買うを前提とした場合、各ディーラーが設定している時間当たりの作業工賃も重要になってきます。

DOPが増えれば作業時間も当然増えます。
そうなると作業工賃差が大きければ同じDOPでも10時間位の作業時間が必要となった場合、数万円近く変わって来る可能性があります。

またこれは私の勝手な推測ですが作業工賃が高いディーラーは自ずとメンテナンスパックの料金も高いと思います。

今回、私はLTコースに加入しましたがA社とB社で3.3万円の差がありました。

以上の事を踏まえ以下の内容で購入しました。

車両価格（有料色）：約521万円
DOP：
　A社　約89万　B社　約94万
メンテナンスパック／諸費用：
　A社　約26万　B社　約31万

この時点でDOP、メンテナンス／諸費用でA社とB社で約10万の差があったのでB社とは値引き交渉してもトータルで良い条件を引き出すことは難しいと判断しA社と交渉する事にしました。

結果、A社から車両／DOPで計約33万の値引をして頂き
約603万円となりました。

B社と比較した場合、約43万円安くなったので
果たしてA社から最大限の値引を引き出せたか分かりませんが約603万円で納得し契約しました。

あくまでも安く買う事を前提と営業担当者の対応を見て私なり判断ですので、作業工賃等が高いB社は新車の納車センターの管理、品質レベル、定期メンテナンスなどのサービスの質がA社よりも高い可能性もありますので安いから良い訳では無いといった方々はその当たりの管理レベルなども踏まえて購入検討頂くのも良いかと思います。

書込番号：25626623　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉B社とは値引き交渉してもトータルで良い条件を引き出すことは難しいと判断しA社と交渉する事にしました。

安く買う事が前提なら、最後の最後まで競合させるのが正解なはず。

工賃という値引ける原資を持ってるということは最後に逆転の可能性もありますし。

途中で競合やめたのならA社は儲けましたね。

書込番号：25626822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファン71]

凄い値引きですね（驚
私も競合販売店を競わせても良かったかもですが、以前から担当の営業の方に色々と世話になった経緯があったので最初から1本勝負でした。本体7万、オプションで4万くらいでした。
ボディーコートとか色々つけてEXなのに620万でした。

書込番号：25626869

[クーグ]

＞じゅりえ〜ったさん
　おっしゃる通りで、その可能性は十分にあると思います！

　私のもう一つの条件で記載していた営業担当者の対応が個人的には引っ掛かった点もありB社で購入した時のイメージをした時に長くお付き合いする事は厳しいと判断しました。

　交渉継続してB社で購入して、工賃が安いA社でメンテしてって事も考えましたが。。。

　後は、C社、D社に行こうかとも思いましたが力をつきました・・・笑

　なので自分を納得させる購入金額としてB社よりも約43万円安くなった所で納得しました。まあ約603万はそこまで悪くないかなと思ってます。いや言い聞かせてます。笑

　後は、オデッセイの購入検討されてる方はご存知かもしれないですが、1月頃に交渉されてる方は１週間、数日の違いで納期１ヶ月、２ヶ月とどんどん後ろ倒しになってたので、納期も若干のプレッシャーになり早期契約になったかもです。結果、1月初旬の交渉スタート時期では3月納期でしたが1月末の契約の時には6月納期でした。

そして、私の現在所有の車の車検時期ももうすぐだったので車検を通さず買取業者に売却しようと考えてたのでオデッセイが来るまでのブランク期間をあまり開けたく無かったのも一つの要因かもです。結果的にはズルズルしたのでブランク期間が長くなってしまいましたが・・・

結果、B社だけでなく、A社も儲けたかも。笑

ある意味で私は契約金額に納得した、A社、B社も私が早期で手を引いたので儲ける事が出来たWin-winの結果かもしれないですね。

書込番号：25626939　スマートフォンサイトからの書き込み

[クーグ]

＞ファン71さん
　私も同感です！

　以前から担当頂いた営業担当とお付き合いも大切と思います。私も今回の購入は営業担当者の対応も重要な要素として決めました。

　今回の私の投稿では購入検討する際に作業工賃差などで交渉せずとも10万ぐらいの差が出ることもあるので、作業工賃にも着目すると面白いかなと思い投稿しました。

　値引率は地域によって差はあると思います。工賃も。
　
　今回は力尽きて2社との同じ県内での比較でしたが、値引率の地域差把握やここから購入しようと決めている購入店との交渉のため生活圏の他県（近ければ）などの見積入手して比較するのも良いです。

　購入検討の際の自分の納得価格で購入するうえでの購入過程として参考になればと思います。

書込番号：25627043　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

スレ主さんが、どの地域にお住まいかわかりませんが、ホンダは販売店の統合を進めています。
昨年から少しずつ実施していますが、今年の4月から統合が進みます。
そうなると，値引きやメンテナンス費用も、一律になりそうですよ。
参考記事
https://www.netdenjd.com/articles/-/291060#:~:text=

現時点、1年点検も、地域の販売店で色々と価格調査したら、一番安い店と高い店では、約1万円くらい差がありました。

書込番号：25627431

[クーグ]

＞肉じゃが美味しいさん

おっしゃる通りです！
Youtuberとかニュースでも少し取り上げられてますね。。。
値引がない時代が到来かみたいな感じで。

最近ではメーカー直営のディーラーは他県をまたいで統合しています。株式会社ホンダモビリティ近畿等も同様で京都府・兵庫県・大阪府・奈良県・和歌山県で統合され越境交渉する際に注意が必要です。

例えば越境してメーカー直営で資本が異なっていれば奈良と大阪や京都などのホンダカーズで相見積もり競合ができましたが今は難しいです。既に統合と同時に顧客情報がシェアされています。

しかしながらまだ各ディーラーにはメーカー直営以外の地場資本ディーラーが同一県内で複数存在しているケースがあります。

そのためメーカー直営は統合されても地場資本系ホンダカーズのディーラーとは工賃差が生じている状況です。

私の場合は購入する際にディーラーの資本関係を確認してから資本関係に無いディーラー同士で工賃差、点検パック、コーティングの価格を確認したうえでまずどのディーラーと交渉すると良いか目星を付けて購入検討しています。

工賃、メンテナンスパック、コーティング費用はディーラーによってはホームページ上にオープンに公表しているケースが多いので凄く参考になります。

おっしゃる通りで統合は交渉前の事前確認に手間が掛かります、今の大阪トヨタ系ディーラーは2020年頃に統合してややこしくなってますね。ちゃんと調べてから交渉しないといけなくなってます。

ホンダに限らずトヨタも同じような状況かと思います。

メーカー直営じゃないと嫌だといった方には参考にならないかも知れませんが、地場資本ディーラーも含め交渉すると良いかと思います。

現状では。

書込番号：25627541　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞クーグさん
ご購入おめでとうございます。
かなりの値引きと納車も早いみたいで良かったですよね。

そこそこ大きな販売会社なんですね。
私も、2社見積り取り購入しました。

大きなディーラーでは12月契約で4月でしたが、買った方のディーラーでは6月納期でした。当初は、大きなディーラーに変わるつもりでしたが、値引きも下取りも差があり更に納期も、小さなディーラーにしたのは、当初下取りで40万の差があり、値引きもあまり無かったので、さよなら通告後にどうしてももう一度チャンス下さいとそれでもやはり、10万位の差があり、うーんこれじゃ無理やな○○円以下にならないと話にならない。
店長と相談しますとの

翌日、店長決済で納得の金額になり契約者しました。
もう一度大きなディーラーに行けばさらに安くなったのかも知れないですが、頑張ってくれたので付き合いも長いので決めました。

予定より遅れないと良いのですが…

書込番号：25628229　スマートフォンサイトからの書き込み

[クーグ]

＞まじ44さん
　まじ44さんもご購入おめでとうございます！

　私の場合は逆パターンかもしれないです。
　B社は大きなディーラーで工賃が高く、値引提案もいまいちでした。下取りもA社と比較すると25万位の低かったです。

　A社は地域に数店舗程度の地場資本系ディーラーです。
　工賃が安かったのでOP見積も安く、メンテパックも安かったです。そこに更に値引をして頂き、本体／DOPなどの総値引きが約33万でした。

　A社の下取価格も良かったですがA社のディーラーさんが買取業者にも見てもらってそちらの金額が高ければそっちで売って差額分を購入資金に当てるとなお良いと思いますよと提案頂いたので買取業者4社に査定頂きました。

　結果、買取業者の提示額もA社より更に22万提示額が良かったです。まだ売ってないですが買取業者も良心的（イマのところ）だったので下取ではなく買取業者に売却する予定です。

　こういった提案など含め営業担当者の対応が凄く良かったのでA社で契約しました。トータルでかなりB社よりお得には購入出来たと思います。

　営業担当者の対応は本当に重要ですよね！

　

書込番号：25628272　スマートフォンサイトからの書き込み

買いました

[まじ44]

この度、新型購入しました。
欲しかった機能があまり付いてなかったですが、２列目良かったのと、本革シートパワーバックドアなど

大きさもちょうど良くて、つぎはPHEVかなと思ってましたが、欲しい車もなくて色も同じであまり分からないので近所でも興味ない方は分からないので…

ハンドルヒーターかメモリーシートは欲しかったな

書込番号：25549631　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　先ずは新型ご購入おめでとうございます。
　確かにステアリングホイールヒーター、3パーソン程度のドライバーシートメモリー機能は欲しい装備ですね。

　それにHONDAミニバンフラッグシップとしては、単なるアダプティブHiビームライトではなくフルアダプティブライト、フロント＆セカンドシートのベンチレーション機能、フロントシートヒーター機能のバリアブル化(最低限スリーステップ化)と、肘等の思わぬ接触によりONになるシートヒータースイッチのドアアームレストからの移設(例：センターパネル等)、EPBコントロールスイッチの右下インストルメントパネルからセンターパネル(CVTコントロールパネル横)への移設、EPBオートブレーキホールドの固定化は早急に実施して欲しいものです。

　また、アウトドアリクレーションや災害時にも役立つAC(1500W)出力コンセントの再装備、サンルーフ等ガラスルーフの導入程度はMOP設定すべきです。

書込番号：25549888

[コウ吉ちゃん]

装備内容もさることながら、made in Chinaがどうしても引っかかる。
あと価格が1割程度、高く感じるんだよね。

書込番号：25549968　スマートフォンサイトからの書き込み

[@@とら@@]

＞まじ44さん
ご購入おめでとうございます。
私も本日オプション含めた最終商談に行って来ました。
一番のショックはスマートキーの形状が変わっていた事…。
事前にキーケースを購入していたのが全てパーになりました笑。
実車も見ましたが、既存の情報よりも変わっていた部分が多くて大満足でした。
確かに他に欲しい車がありませんよね、分かります。

書込番号：25550121　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞@@とら@@さん
＞コウ吉ちゃんさん
＞たろう＆ジローさん

みなさん、ありがとうございます。
もう少し進化して欲しかったなと思う所とそんなに売れる車ちゃうからな…と、納得してます。

確かに、中国気になる方たくさん居てると言われました。しかし、どんな製品でもほとんど日本製なんてないからそこは諦めてます。

契約遅れるとブラックエディションはどんどん遅れるようです。契約までが楽しいので頑張って下さい。

書込番号：25550319　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞まじ44さん
おめでとうございます。
私も実物見ましたが、エクステリア面は特に文句無し！
内装もベンチレーションが無かったり…最新のアコードとかと比べるとスイッチがアッチコッチにある…。とか細かい点はありますが…汗

来年発売のアコードから、Googleビルトインシステムがホンダ標準になるのでオデッセイならそれも載せておいてよーて感じはしますよね。

書込番号：25550959　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーやfx]

私も12月末に納品されました。
rc1からの乗り換えなので、装備の進化に驚くばかりです。
China 感はとくに感じませんが、ドライバビリティは相変わらずのHonda節で、運転する分には快適ですが後席はゴツゴツしますね。豪華ですが。
もっと上手にいなせないものか。。。
三列目へのアクセスも正直イマイチかな。ワンコと末娘専用となっています。

書込番号：25599299

Enjoy HONDAでの展示車情報

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

もう予約済みなのでどうしようもないですが…やはりパンフレットもなくアクセサリ情報もないので予約に不安になりEnjoy HONDAで実車を観てきたら色々と事情が見えてきました^^;
結論、RC4の最終型から本当に殆ど進化がないようでした。

・ヘッドライトはアプティブドライビングビーム機能なし
・ステアリングヒーターもなし
・ドアのロック/オープンの仕方は今主流の掴む方式ではなく旧式のゴムボタンのプッシュタイプ方式
・全席シートのメモリー機能なし
・全席ベンチレーション機能なし
・運転席、助手席ランバーサポートなし
・リアの手動サンシェードなし
・メータはデジタルとアナログのハイブリッド

どれもZR-Vやステップワゴンにはある機能が多く、今回のREオデッセイにも付けれたはずの機能がないを考えると売る気はそこまでなく力は入れてないのかな？っと考えてしまいますね…少し愚痴ってしまいました^^;

それとも納車したらどうでもよくなるのかな？
少し不安になりましたがパンフレットがない現状の展示車情報です…。

書込番号：25487577　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

中国のホンダHP見てくれば良いのでは。
あっちで生産してるモデルを輸入するだけだと思うし。

書込番号：25487691

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん

https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

愚痴ってないで、いろいろ進化してんじゃないの？　知らんけど！

書込番号：25487712

[JamesP.Sullivan]

＞RC4の最終型から本当に殆ど進化がないようでした

その最終型が気にってたから、
実車もないうちから予約したんでしょ。

良かったじゃない。
表面的には退化しなかっただけ。

ま、専属運転手雇って二列目に乗るようにすりゃ、
進化を感じられるのかもね。

気に入らなきゃ、予約段階ならまだキャンセルできるっしょ。
買わないって行動も、メーカーに対する立派な意思表示っすよ。

書込番号：25487737

[しゃきどん]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん
>>パンフレットもなくアクセサリ情報もない
予約する際に端末でポチポチしてもらったと思いますが
そのタイミングでアクセサリは知れたと思います。
自分の場合はフルオプションで紙に印刷してもらって
略語を含め質問しながら再度端末で予約しましたよ。
追加で担当の人に聞いた事は先行予約の予約についてで
「都会ではやってるかもしれないけど、ウチでは先行予約だけです」との事

あと主要装備の詳細は予約時点でわかりませんが
都会の方で詳細がある程度明確されてたのかな？
9月3日の時点でCreativeＴｒｅｎｄに記事が上がっており
３回に渡り修正等されてました。

先行予約は「詳細が不明」が前提にあり
ホンダに限らず時代がそういう時代になったと自分は感じます
あとは自分で検索かけるしかないのでは？と思いますね。
多分ですが各メディアが「新型」と表現した為
勝手に期待値を上げて詳細がわかり勝手にガッカリしたんでしょうね

＞BREWHEARTさんが言われてる通り中国HP行けばある程度知れたと思います。
そして中国の動画サイトでオデッセイの試乗動画があがっており
さらに転載でYouTubeに動画があります。
が、自分は中国語がわからないので何言ってるかわかりません
YouTubeにおいてオデッセイでも英語表記でも引っ掛かりません
奥�ｺ赛で引っ掛かります。ちなみにエリシオンは艾力紳
ただし、2024モデル及びブラックエディションは中国でも発売されてないので展示車止まりの動画だけです。

※文字化け部分の「赛」は「」内をグーグル検索かければ中国語が出てきます。

書込番号：25491913

オデッセイハイブリッド2019年式加速時の異音について

[008024]

時速40キロ付近から加速するとキーンみたいな異音がエンジンルームより発生します。因みに時速60キロと時速80キロ付近から加速すると同様にキーンみたいな異音が発生します。
キーンみたいな異音は駆動モーター動作時のヒューンの音とは違います。
みなさまのオデッセイハイブリッドの加速時の異音は発生していますでしょうか？

書込番号：25465936　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そのキーンは速度と共に音色は同じだが音量が大きくなるのか？
それとも音量も少しは変わるが音色はより高音になるのか？

速度は確定しているようですがエンジン回転は？

速度又はエンジン回転が変わるのでそれに伴い音色が変わり気がつくだけだと思うけど…

書込番号：25465971　スマートフォンサイトからの書き込み

[008024]

麻呂犬さん

そのキーンは速度と共に音色は同じだが音量が大きくなるのか？
>速度とは関係なく同じ音量です。

それとも音量も少しは変わるが音色はより高音になるのか？
>音色も同じです。

速度は確定しているようですがエンジン回転は？
>ハイブリッドの為回転数は不明です。

宜しくお願いします。

書込番号：25465981　スマートフォンサイトからの書き込み

[@@とら@@]

＞008024さん
https://m.youtube.com/watch?v=h9YQxB6H1QU
比較してみてください。

書込番号：25466027　スマートフォンサイトからの書き込み

[008024]

@@とら@@さん

ご連絡ありがとうございます。
動画拝見しましたが徐々に加速するタイミングではなくアクセルをグッと踏んで負荷を与えたタイミングでキーンと一瞬異音が発生する感じです。

書込番号：25466079　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

CVTからの金属音の可能性はないでしょうか？

経年で金属製ベルト？とプーリーの隙間が増えたり、それによりプーリーをたたく音がする場合、それが高周波で「キーン」という金属音がする、といった具合に…

ディーラー等で確認済みでしたら、失礼しました。

書込番号：25466244　スマートフォンサイトからの書き込み

[008024]

銀色なヴェゼルさん

ご連絡ありがとうございます。
一度ディーラーに相談してみます。

書込番号：25466310　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

IMMDに、金属ベルトの変速機は
使って無いので、惑わされない様に。

書込番号：25466409　スマートフォンサイトからの書き込み

[008024]

anptop2001さん

ご伝授ありがとうございます。
キーンと言うよりヒューンと言う異音の方が近いので確かに金属音ではなさそうです。異音はアクセル踏み込んだ一瞬だけ鳴る感じです。

書込番号：25466421　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

エンジン車ですが、同じような音しますよ。特定の回転数だか、回転数が上がるタイミングで。エンジンが音が静かだから余計に気になるんですよね。慣れてしまって今では気にならなくなりました。

書込番号：25489114　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつおです]

＞008024さん
私もその音気になりまして、ディラーで交換しては異音がなり直して、を繰り返し３回ミッションを交換し１５万キロを迎えました。
ミッション交換すると1年（３万キロ）位は持ちますね！
ゆっくり踏むとなるんですよね！！
再現するの大変でしたｗｗ
ディラーの人も再現出来なくて、結局一緒に乗って体感してもらって交換と言う流れになりました。
私も、そこまで気にならかったですが、異常であれば直して下さいと伝えましたが、それが異常なのか、正常なのか不明なので交換してくれた物と考えてます。
でも、この言い方だと、ディラーも正常と言い切れないから直さないと行けないのかな。。。。
保証期間内であれば一度、担当営業マンに聞いてみたらいいかもです♪

書込番号：25588089

[008024]

なつおですさん
ご連絡ありがとうございます。
ミッション交換しても再発するのですね。
因みにハイブリッド車ですか？ガソリン車ですか？

書込番号：25589690　スマートフォンサイトからの書き込み