ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

N-WGNとハスラーどちらが安全(予防と衝突時の両方)ですか？

[yue4.]

用途(月1回程度4人乗り、それ以外は1人乗りでダンボール3つ程度の運搬と通勤)的にはどちらも満たしています。
家族の評価も同程度。
あとは安全性(予防と衝突時の両方)が高いほうが良いと思っていますがどちらがおすすめですか？
JNCAPを見たのですが検査年が違うため正直良く分かりませんでした。
特にハスラーはサイドエアバッグも搭載されたそうでN-WGNと差がなくなっておりどちらも良い気がしています。
なお、場合によってはもう少し広く考えて、N-BOXや普通車(コンパクトカー)の方が良いですかね？

書込番号：24273644

[じゅりえ〜った]

安全第一ならカメラの性能を考えたら現状のスズキ車は無いんじゃないかな。

ただ、4人乗って全員の安全を考えるなら、後部座席の後ろ、後方からの追突を気にするなら荷室のスペースの確保は必要かと。

そうなると軽自動車は厳しい。

どこまで安全を妥協するかで話は変わりますね。

書込番号：24273655　スマートフォンサイトからの書き込み

[yue4.]

回答いただきありがとうございます。

4人乗りは月1回ですのでここは妥協しようと思っています。

どこまでというのが難しいですが、
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/38
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/226
を見ると年が違うので正直良くわからないのですが、
まぁ軽ですしどちらもどちらかなぁーと思ったりもしています。
予防安全についてはどちらも評価5/5くらいで良いように見えています。
見方を間違えていたらすみません。

書込番号：24273666

[じゅりえ〜った]

カメラの性能なら現行のホンダか日産が優位。
同社の普通車と同じもの（当時）使ってるしね。

普通車としてスズキやダイハツは安全装備で高評価はされてない。
いわばそこがそのメーカーの上限。

軽自動車だし…と割り切れるなら何でもアリです。

私が去年軽自動車を買った時、安全を考えたらホンダか日産しか視野に入りませんでした。

書込番号：24273680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞yue4.さん
正直、N-WGNとハスラーでは安全性は変わらんでしょ。

言葉悪いですが、軽自動車って安全を犠牲にして他を取ってる車としか認識ないです。
燃費やら価格を重視して軽自動車を選ぶなら良いですが、安全を重視するなら
無理しても普通車(コンパクトカー)以上が良いと思います。

書込番号：24273801

[脱落王]

安全、特に衝突後の事を考えられてるのであれば軽は選択肢から外した方がいいです。
衝突時、軽は簡単につぶれます。

書込番号：24273840

[コピスタスフグ]

＞正直、N-WGNとハスラーでは安全性は変わらんでしょ。

そう思います。特に側面衝突では物理的に空間が少なく、乗員スペースへの食い込み方がえげつないですよね。車両との衝突であれば重量が軽い方の乗員に大きなGがかかりますし。衝突安全性を重視するなら軽の選択肢はないと思います。

書込番号：24273863

[写画楽]

こんにちは、安全性を考えるなら、ソリオくらいのボディが欲しくなりますね。

書込番号：24274049

[北に住んでいます]

安全性って何処まで考えるか？です

極論言うと、大型とケンカしたらベンツのSでも生き残れるかどうか？

じゃあ大型乗る？って有り得ないでしょ！。

書込番号：24274143　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞なお、場合によってはもう少し広く考えて、N-BOXや普通車(コンパクトカー)の方が良いですかね？

・・・N-BOXもOKならば、日産のルークスや三菱のEKスペースも有りかと・・・
スーパーハイトまでが必要ないなら、同デイズやEKワゴンなら、ハスラー＆N-WGNと同クラスですし・・・

安全性（パッシブ＆アクティブ共に）関しては、日産＆三菱（合弁のNMKV）が頭2つ分くらい先に行っていると思うので・・・
（前方の、股抜き制御やニー・エアバックまで装備なのはこの2社くらいかと思いますが・・・？）

お書きの使い方だと、コンパクトカーが必要か？と思える部分も有るので、落とし処はこの辺ですかねぇ？

書込番号：24274288

[yue4.]

＞衝突安全性を重視するなら軽の選択肢はないと思います。
昔はよく聞いたのですが最近は安全予防の発達でそもそも事故件数が激減しているとも聞きます。
また、統計上最近の死亡率は軽と普通車にほぼ差がないとも聞きますがどうなのでしょうかね？
仮に差がなければ、取り回しの良さや衝突予防安全(こちらは車による差が大きい)を重視したほうが
実は安全になるのではないかと思ったりして悩んでいます。
重量で言えばコンパクトカーも例えばN-BOXあたりになると差がなくなってきますし・・・

書込番号：24274358

[yue4.]

日産&三菱はホンダよりも下だというイメージでしたが、
「股抜き制御やニー・エアバック」もあるのですか？
逆転したのでしょうか？
両方ともディーラーが遠いこともあり完全に見落としていました。

書込番号：24274378

[（新）おやじＢ〜]

＞yue4.さん

＞日産&三菱はホンダよりも下だというイメージでしたが、
＞「股抜き制御やニー・エアバック」もあるのですか？

股抜き＝インテリジェントFCV　（詳しくは下記）

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/performance_safety/nim.html

ニー・エアバック

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/performance_safety/safety.html

デイズやルークス（同三菱車も）なら、N-WGN並み電動パーキング＆オートブレーキホールド付きますし、JNCAPの評価も良かった（5つ星）はずですし・・・

難点は、高いのとデザインの好みが分かれそうな点ですが、そこがクリア出来ればお薦めかと？

書込番号：24274455

[コピスタスフグ]

＞統計上最近の死亡率は軽と普通車にほぼ差がないとも聞きますがどうなのでしょうかね？

事故の状況（衝突の仕方や速度等）は千差万別なので同じ土俵なのかどうか分かりませんが、いずれにしても程度問題のことを購入者がどう考えるかだけです。乗用車の半分は軽が売れている時代ですし、絶対はありませんので。

書込番号：24274910　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGN グレードLの納期について

[かすみん⭐︎]

N-WGNのグレードLを先日契約してきました。半導体の影響で納期が12月とかなり遅いのですがこれ以上早まる事はないのでしょうか…？最近契約された方で納期よりも早めに納車された方がいらっしゃいましたら教えていただけますと幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：24258461　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉これ以上早まる事はないのでしょうか…？

これが分かっている人はいません。

半導体の影響はいつまでに収まります…と、断言できる人はいないからです。

去年の春頃も、新車を契約してもコロナのせいで納期が分からなくなりました。
あの時も納期がいつか断言できる人はいませんでした。

こればかりは仕方ありません。

ただ、納期が早まる事もあるでしょう。

あなたより前に同じ仕様の車を契約した人がキャンセルとなりそれがまわってくるとか、半導体部品の生産回復が早まるとか…

私は去年体験しましたが、こればかりは待つしかありません。

書込番号：24258546　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞半導体の影響で納期が12月とかなり遅いのですがこれ以上早まる事はないのでしょうか…？

このへんは各社不明瞭です。パターンとしてはOPが多いと遅くなる傾向があります。半導体に関係しそうなOPパーツ（全方位カメラや
ドラレコ、ナビなど）や特別色とかです。

もしあなたとほぼ同じ仕様をあなたより先に購入したお客さんが同じ店にいて、その方がキャンセルをした場合、あなたにお鉢が回ってくる可能性はあります。

自動車用の半導体を生産する工場は今年の７月から正常稼働を始めたと聞いてますが、バックオーダーがかなりあるようなので、普通の納期で購入できるようになるのは来年以降という噂があります。

現在人気車は半年以上になってるのが各社の状況です。早まる可能性よりさらに伸びる可能性のほうが高いと思います。

書込番号：24258739

[Hirame202]

半導体不足はルネサスだけではないので、ルネサスが再稼働しても、他のメーカーの半導体も不足していることが考えられます。直ぐに増産は難しいでしょう。

書込番号：24258784　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

鈴鹿製作所も中国の水害の影響で部品不足から５日間停止ですから。

書込番号：24258833

[ninjasuu]

＞かすみん⭐︎さん
他の方も言ってますが。
こればっかりは誰にもわからないと思いますよ！

自分も去年春買いに行った時！
最短でも半年と言われ。どうしてもすぐ欲しかったので、展示車を購入しました。

書込番号：24260904　スマートフォンサイトからの書き込み

[津っきー]

＞かすみん⭐︎さん

タイムリーな話題。
私は契約前ですが、
Lターボを来月に契約予定で、いつものディーラーと話を詰めてる所です。

津市なので、鈴鹿はすぐお隣。
やはり影響はあるらしいので、土壇場で延びる可能性もありますが…
新店舗がオープン予定って事で台数を押さえたいらしく、さっき、仮オーダーしておきたいから色を決めて欲しい！と連絡がありました。

青(水色)白ツートンが第一希望でしたが11月って事で却下。
青一色なら台数があるので屋根を白に塗って貰う事で決めようとしましたが、
同じ塗るなら、設定のない黒で白屋根も出来るって事になり、オリジナリティがあって良いかな、と、先ほど押さえて貰いました。それだと9月半ばらしいです

うちのディーラーでは独自に屋根塗装を価格差なしでする、ってサービスをやってまして、それに乗っかりました。
赤とか選べたらさらに良かったけど、白か黒のどちらかって話でした

黒で白屋根、
ハスラーやミニならよく見る組み合わせですが、Nワゴンには設定がなかったので
担当さんがCGでイメージ作ってくれたみたい。なかなか良い感じって事なので、次に行くのが楽しみです

私の場合はこんな感じ。

主様は既にオーダーされた感じなのでもう変更出来ないかもしれませんが、

まずはグレードと納期を基準に生産予定を調べて貰って、近い納期のモノから色を選ぶって方法もあります。ご参考まで(^^)

書込番号：24266973　スマートフォンサイトからの書き込み

[nu6]

N-WGN　L・ターボを6/12に契約、ナビはストラーダ10インチ　どちらも半導体の影響で納車は8月末〜９月末になると言われましたが8/8に納車されました。車屋さんも早くなった理由は判らないとのことでした。

書込番号：24281687

[KIMONOSTEREO]

売れ筋の車はキャンセル車が出る可能性も高いからタイミングや仕様によっては早まることもあるんじゃないですかね？

売れ筋ではない車は元々生産台数が少ないので、その可能性が低くなるんじゃないかと、、、

書込番号：24285199

[kaakotann]

新型N-WGN L Honda SENSINGに乗ってます。
私の場合、2020年の7月28日に商談して、30日に発注。
9月28日の午前中には、引き取って乗り換えることができました。
発注時、『納車まで3ヶ月待ち』と言われており、「そんなに人気があるのか」と
驚いていたのですが、その後ネットで、電子制御パーキングブレーキの不具合を知り、
納期遅れの理由について知った次第です。
もしかして私が発注した時には、ディーラーの人はパーキングブレーキの不具合について
把握していたのではないかと思っています。

書込番号：24289507

[kaakotann]

＞かすみん⭐︎さん

話が中途半端で終わってしまったので。
納期については、「部品の製造具合と調達具合による」としか、言えません。
部品が早く製造されてメーカーに届くと、製造が再開されるでしょう。
もし今、お乗りの自動車がおありで、車検の満了日が迫っているなどの理由がない限りは、
気長に待ってみることもアリかと思います。
私の場合、先に乗っていたのが『ライフＦタイプ　UA-JB5』だったのですが、N-WGNを買った年の11/20が
ライフの車検の満了日だったので、ハラハラしながら待ってました。
そんなライフも、その時が17年目で、走行距離が91,136kmでした。
勿論、廃車でしたけど。

書込番号：24289552

[じゅりえ〜った]

＞kaakotannさん
〉その後ネットで、電子制御パーキングブレーキの不具合を知り、納期遅れの理由について知った次第です。

2020年7月なら電制パーキングの不具合は解消されてます。

電制パーキングのトラブルが起きたのは2019年。
生産が再開されたのは2020年初頭。
2020年の納期遅れはコロナによる生産停止です。

初期ロットの電制パーキングトラブルで半年生産が止まったのですからディーラーの人が知らないはずありません。

書込番号：24341039　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの効きについて

[たつ12345]

購入して4年目になりますが、購入当初からずっとエアコンの効きが悪いです。
毎年夏は汗だくで運転してる状況です。
今までディーラーに3回ほど見てもらいましたが、エアコンの吹き出し口付近のドリンクホルダーに温度計を置いて測ってみたところ3回とも19度。
私の気のせいなのかと思い、乗り続けていましたが
先日同じ型式のnwgnを持っている知り合いを乗せたところこれはエアコン温度が異常だと言われました。
その時はＡ／Ｃ　on、ECON OFF、温度はLowの強風で運転し、知り合い曰く、特に助手席が送風に近い温度で酷いとのことでした。
ディーラーに持っていっても異常なしと言われるし、この車種はこの暑さが普通なんでしょうか？

書込番号：24236352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウメしば]

別の車種でしたが同じようにディーラーでは異常なしと言われても暑くて
ためしにオートバックスで見て貰ったらやはりガス抜けで補充したら効くようになったことがあります

書込番号：24237096

[麻呂犬]

友人曰く助手席は常温レベル？
全く効いていない様ですからその点で落第ですね。

他のディーラーの門を叩きましょう。
スレさんのディーラーはダメなのかもしれないですよ。

書込番号：24237111　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

餅は餅屋という慣用句もあるので、電装屋に行ったほうがいいでしょう。

書込番号：24237328

[funaさん]

＞たつ12345さん

外気温が3２℃で吹き出し温度が１９℃なら、32-19=13で、エアコンの能力としては最大に近い値が出ています。
つまり、エアコンは吸い込み温度を最大で12℃くらい下げてくれる装置だと思ってください。
で、後は使い方、外気導入ならば入ってくる空気はいつまでたっても32℃ですが、内規循環なら次第に室内温度は下がってきます。
もう一つ、室内温度を上げる要因を取り除くこと、例えば車庫に入れて日差しをさえ切ること、駐車中に遮光をすることといった対策をする必要があります。それらができなければ走り始めの10分ぐらいは窓を開けましょう。

書込番号：24237412

[紺碧の流れ星]

＞funaさんさん
では何故、おなじ軽自動で酷暑でも快適な車があるのに、スレ主さんの車は汗だくで運転しなければならないのか? 説明出来ますか？

私が昨年まで乗っていた13年落ちのセルボは夏でも23度以下に設定出来ませんでした。それ以下だと寒すぎるのです。

書込番号：24237424　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

同車種オーナーが異常と感じてるならセカンドピニオンで違うディーラーに相談したら？

試乗車もあるんだし同じ設定で確認すれば謎がわかるし解決もする。買ったディーラーに拘る必要はない。

書込番号：24237462　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつ12345]

皆様、様々な意見をありがとうございました。
運転時は内気循環にしてますが外の方が涼しくて、窓を開けて運転していることが多いです。
同じ車種に乗っている知人に先程連絡して聞いてみると、LOWにしたら寒すぎるくらい冷えるとのことでした。
それによく考えてみたら、ディーラーに19℃だったから異常なしと結果は聞きますが何を点検してるか聞いたことはないです。
もっと突っ込んで聞いておけばよかったと後悔です。

車内温度、外気気温など自分できちんと計測したことがないので時間ができた時に一度やってみます。

書込番号：24237467　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞たつ12345さん
新車から効きが悪かったのなら初めからガス充填量が少なかったのかも知れません？

ディーラーの点検もおそらく冷えているから程度に思います？

3年過ぎているのでクレーム修理も出来ないでしょうから何処かでとりあえず規定量のガス圧調整して貰えば如何ですか？

軽四のガス量等たかが知れていてガス缶2本も入らないので金額もそれ程かからないと思います。（オイルも少々足して）

自分なら安いA/C添加剤を購入して入れてしまうと思います。（PowerＡ/Cは高過ぎますし中に入っているオイルにあまり違いは無いと思いますし）

書込番号：24237498　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エアコンのフィルターを交換すれば風量が回復する事もあるし、ガス補充すれば冷却性が回復する事もある。

スレ主はその辺やったのかな？

私ならダメ元でやってみるけど。

書込番号：24237502　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

私はたつ12345さん車のエアコンが正常開錠かの判断基準を示しただけです。
でも、おかしいと思ったら熱くなる前にもう一度点検をしてもらってください。

https://www.youtube.com/watch?v=yWoD4Ncvvas

書込番号：24237525

[たつ12345]

夕方に吹き出し口の温度測定できました。
ネットで色々調べていると風量は最弱か最大のどちらがいいかわからなかったので両方測定しています。

外気温33℃
車内温度35℃
Ａ／Ｃ　on
ECON off
内気循環

風量最弱の場合
運転席側16℃
真ん中運転席側17℃
真ん中助手席側20℃
助手席側21℃

風量最大の場合
運転席側26℃
真ん中運転席側26℃
真ん中助手席側28℃
助手席側28℃

風量を最大にした場合、10℃も違うことに驚きました。
今まで暑くて風量を最大にして運転していたので…
エアコンフィルターは半年前に変えています。
吹き出し口は9℃から12℃あたりが正常という解釈でよろしかったでしょうか？

書込番号：24238556　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

冷えることは冷えるが、冷やす能力低そうですね。ガス少ないのではないでしょうか。　
一度どこかで、ガス補充してみてはどうですか?
ガソリンスタンドでも、オートバックスみたいなところでもやってると思います。
失礼しました。

書込番号：24238737　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつ12345]

回答が遅くなり、すいませんでした。
あれからホンダの営業担当に電話をかけましたが怒っている感じでうちはキチンとガス圧を測っていると言い張られました。
他のディーラーのとこに行くのもウンザリしたので電装屋に連絡をし、本日見てもらいました。
整備の方の体感的にも確かに温いとのことなので
ガス圧を測ってもらうと規定量まで入っていないことがわかりました。
ガス漏れも考えられるので何とも言えないが初めからガスが少なかった可能性も考えられると言われました。
とりあえず今日はガス缶2本補充してもらい、エアコンをLOWの強風にして自宅に帰りましたが、今までの暑さはなんだったんだってくらいかなり冷えました。
今年からようやく汗だくで運転することはなさそうです。
今までディーラーはきちんと見てくれるという先入観がありましたが、電装関係は電装屋に見てもらうのが1番だなと痛感しました。
皆様色々な意見本当にありがとうございました。
とても参考になりました！

書込番号：24268273　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞あれからホンダの営業担当に電話をかけましたが怒っている感じでうちはキチンとガス圧を測っていると言い張られました。

＞電装屋に連絡をし、本日見てもらいました。
＞ガス圧を測ってもらうと規定量まで入っていないことがわかりました。

ホンダの営業担当レベルではなく、販社の店長や販社の本社に直接苦情を言うレベルだと思いますよ。
整備者は本当にガス圧をきちんと調べているのか、ガス圧の計測機器が壊れている可能性もあるし、さらにはその店舗で車検というものを依頼していいのかどうかすら怪しくなります。

書込番号：24268301

[神戸みなと]

室内のエバポレーターからのガス漏れを指摘されたサンバートラック、外気温２９℃で吹き出し口１３℃と効いています。

コペンは外気温２９℃で吹き出し口温度は２３℃、これでも手をかざすと涼しく感じるのが不思議。
ガスの流れをサイトグラスで確認すると白く流れているのでガスは不足してる状態です。
漏れ止め添加剤で漏れが緩和されるか、近くのオートバックスの無料点検受けてみようと思います、明日電話を入れて予約します。
ガス回収して真空引きを入れての全ガス交換だと費用は１万円ほどなので補充ですむのか全交換か相談しようと思う。
ダイハツディーラーは詳しい点検は専門の外注業者に出すというのでどうしようと思う。

書込番号：24268446

[1stlogic]

冷えるようになったとのことで何よりです。
しかしその電装屋も？？本当にガス圧の話をしてたのですか？
ガス圧を見ても規定量かどうか判断できないのです。

きちんと調べるならば専用の機械を使って
真空引きして何グラム入っていたか見るしか方法はありません。
その場合とりあえずガス何本入れたというような対処にはならず、
ガス量は規定何gのところ何gしか入ってなかったので
規定量まで入れなおしたという話が出るはずなのです。

ディーラーはガス圧しか見れないので仕方ないですが
電装屋でその対応も微妙ですね。

書込番号：24268490

[神戸みなと]

娘のフィットは２００９年製と古いが走行は９万キロ未満。
昨年エアコンのガス補給をしてもらったがまた冷えない時があるという。
冷える時は寒いぐらい冷えるが途中で汗だくになるほど効きが悪くなる。
点検すると外気温２９℃で吹き出し口は１４〜１５℃と良く冷えている、見難い奥にあるサイトグラスではガスが白く流れてるので不足してるように思える、これが走ってると効かなくなるという。

ホンダーのディーラーで点検してもらうとガスは十分入ってるがリレーに問題があるようだと言われてリレーを交換、これでダメなら電磁クラッチの交換ということになるそうだ。
ディーラーは名医かヤブかどちらでしょうね。

ガソリンスタンドで交換してもらったエルフの充電レギュレター、バッテリー液がすぐになくなるのでこれは異常だなと。
電装屋でみてもらうと１２V車なのに２４V用のレギュレターが付いていたと、そりゃ過充電で液は無くなるね。
ということで餅は餅屋で電装は電装屋がいいな。

書込番号：24268524

[たつ12345]

＞茶風呂Jr.さん
納車時から車体も営業も色々と問題があって周りの人たちからもいい加減苦情を言ったほうがいいと勧められましたが、今後関わりあいたくないのでそのままにしています。
点検パックも終わったのでそこで車検も出すこともないと思っています。

＞神戸みなとさん
ガスが足りなさそうですね。
今年は暑いので、無事解決できることを願っています。
私自身が去年、車に乗っているにもかかわらず熱中症になりかけもので。

＞1stlogicさん
同じNWGNを持ってる知り合いの紹介で行ったんですか…何gとの話はなかったですね。
おっしゃられてる方法でしか規定量まで入ってるかわからないのであれば、整備の方が言われた話はおかしいですね(私の解釈違いの可能性もありますが)
とりあえず、今のところこれで冷えているので様子をみてみたいと思います。

書込番号：24268586　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

今日オートバックスに電話を入れて点検を依頼、予約は出来ないがどうぞと言うので１０時半に行った。

私のコペンのエアコンは今日はそこそこ冷えている、エンジン回転が２５００だと良く冷えるが信号待ちが続くと冷えが悪い。
点検してガス不足なら補充してと依頼、結果は規定のガス量は３５０ｇだが２８０ｇ入っているのでまだ大丈夫との診断。
ということでガスの補充作業は無しで点検料は無料でした。
補充ガスは１本２００ｇなので入りきらないガスが無駄になるので補充はしないということかなと。
真空引きをしてガスの入れ替えというメニューがあるが漏れ防止剤は扱っていないというので今日はそのまま戻ってきたら１１時半。

さてどうするか、他の業者を当たるかガス補充用のメーター付きの機器を買って少量のガスとオイルが入ったガス漏れ防止剤を自分で入れるかなと思うが未経験のこと、どうする？と自問自答するが答えが出ない。

屋根を開けて走れば冷房を入れないので問題ないのだが、同乗者の暑いという声で屋根を閉めると冷房が必要。

書込番号：24269426

[ツ゛ラQ]

＞神戸みなとさん
私のコペンのエアコンは今日はそこそこ冷えている、エンジン回転が２５００だと良く冷えるが信号待ちが続くと冷えが悪い。

まだ乗っておられるかは判りませんが、これってコンデンサファンの故障じゃないですか？
コンデンサファンが逝ってるのなら、停まると段々暑くなってきます。
走ってるうちは走行風がコンデンサに当たるので、冷えます。

書込番号：26209235

エンジン停止後もブレーキランプ点灯

[えびぎん]

家内が運転してきて停めたN-WGNを交代して運転しようとしたら
エンジンは止まっているのにブレーキランプが点灯したままでした。
自分なりに調べたのですが、どういう操作で再現できるのか分かりません。
大した問題ではないのですが、もしご存知の方がいらしたら
教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：24207567

[神戸みなと]

キーオフでリアのストップランプが点灯したままということだとペダルと連動するスイッチの故障。
キーオフでもブレーキペダルを踏むとランプは点灯します。キー操作には影響されませんので故障ですね。

ブレーキペダルを何度も踏みなおすと良くなるかも。単なる引っ掛かりだが再発の恐れがあるので修理ですね。

書込番号：24207613

[ダンニャバード]

今のクルマはキーオフでもブレーキ踏めば点灯しますが、そういうことではないのかな？(^^;)

書込番号：24207700　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
ブレーキを踏めばON、ブレーキを戻せばOFFとなっているわけで、
OFFのスイッチが作動不良なわけですよ。ここで聞いても治りません。
　　　　　　　　　　　　　　DへGO！！

書込番号：24207735

[ひろ君ひろ君]

ブレーキペダルのアームにゴム部品があって
これがスイッチから離れることによってメイク接点します

このゴムが脱落することがトヨタ／ダイハツ車ではままあります

書込番号：24207737

[japanv]

家内がブレーキランプを踏んでいたとか？

書込番号：24207823　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

詳しい情報がほしいですね。

妻が車から降りたあと、スレ主が乗ろうとして見たらブレーキランプが点いていたんですよね？

スモールランプではなく、誰も乗車していないのに、ハイマウントも含めたブレーキランプが点いていたという認識でよろしいんですよね？

確実にブレーキランプであれば、ブレーキランプのスイッチの異常かな。

書込番号：24207834

[あるご3200]

エンジンが止まっていた，ということだけですと，ひょっとすると，

アイドリングストップ，かつ，ブレーキホールド中

なんて可能性までありますね．n-wgnには装備されているようです．

車によるかもしれませんが，降りようとシートベルトを外したりドアを開けるとエンジンがかかるので，ブレーキランプが点いていたタイミングを正確に知りたいところです．

書込番号：24207889

[Rick606]

ブルーのブレーキスイッチの相手側のグレーっぽいパーツが無くなっていました	バラバラになって運転席足元に落ちていたパーツです	青いブレーキスイッチの相手側にグレーっぽいパーツが付いています

私も本日ブレーキランプ付きっぱなしトラブルに遭いました。
ジムの帰りにふとメーターパネルに目をやるとCTBAの警告ランプとブレーキシステム警告灯及びVSA警告灯が点灯しておりどうしたのかと思いふと後方を見てみるとブレーキランプが点きっ放しになっていました。
ホンダの担当Dに電話をしてみるとブレーキスイッチを押すパーツが割れたのではないかと言う事でその該当パーツの写真を写真を送ってもらうと運転席足元にプラスチックの破片が落ちており、ブレーキスイッチ部に有るべきパーツも有りませんでした。
ブレーキランプ点きっ放しは時々有る様で応急処置として手持ちのボルトナットを取り付けて応急修理をしました。
これって重大なインシデントでは無いかもしれないけどある程度年数たったら無償交換して欲しいと思いましたね。

書込番号：25413312

n-wgn Lカスタムターボの小回りについて

[goakiti]

JH-3.ＦＦ
納車から一週間。ワゴンＲからの乗り換えです。
ワゴンＲと比べ小回りに不満があります。
uターン時は普通車並にし難いと、感じてます。

気になってネットでn-wgn小回りで検索しているのですが
どれも小回り良　と書いてます。

私のn-wgnがおかしいのでしょうか？

書込番号：24196824　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

環境違うし…
小回りの捕まえ様が違いますからね。

書込番号：24196840　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

goakitiさん

軽自動車の最小回転半径は下記のように4.4〜4.5mが多いです。

http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=hankei&orderdesc=

これに対してN-WGN Custom L・ターボの最小回転半径は4.7mですね。

軽自動車で最小回転半径が4.7mでは、小回りが良いとは言い難い数値です。

書込番号：24196849

[kockys]

＞goakitiさん

N-WGNの最小回転半数
・N-WGN　4.5m
・N-WGN　カスタム　L ターボ　4.7m
これがスペックですよね？

そのネット評価はカスタムLターボのものですか？
が気になる点。
更に、このカタログスペックは納得して購入されているはずですが、最小回転半径が4.7mよりも実際に大きい
という指摘でしょうか？

おかしいでしょうか？という質問であればスペック4.7mに対して5mの最小回転半径だった。
これならばおかしいと思います。

実際どうなのですか？

書込番号：24196867

[じゅりえ〜った]

どの世代のワゴンRと比べているのか知らないけど、ホイールベースがN-WGNの方が長い。

軽のフロント駆動ベースはタイヤのキレ角も限界があるからキレ角で改善させるのは厳しいし、カスタムターボのようにタイヤサイズも違う場合は更にキレ角が制限される場合もある。

ただ、普通車がUターンできる道ならN-WGNは苦にならないと思うよ。

そこは運転手の力量の差だね。

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[kmfs8824]

ワゴンRでも15インチタイヤを装着するターボグレードの最小回転半径は4.6mとN-WGNカスタムターボとさほど変わらないので、スポーツグレードは標準車より小回りが効きにくいものだと諦めるしかないでしょう。

それといつの時代のワゴンRか分かりませんが、ワゴンRのステアリングは他車と比較しても軽いです。

これも影響してるんじゃないでしょうか。

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[朝の一番星]

遅い返信ですみません。
回転半径は、タイヤの幅広の影響で大きくなると思います。幅広だとハンドルを目一杯切った際、タイヤボックス内でボディに擦ります。その為、ハンドルの切れ角度をストッパーで制限しているのではないかと思います。
回転半径は、軽ですと日産が大きく、4.8m もありますね。ワゴンR の4.4mと比較して、Uターンは半径ではなく直径なので、0.8m も大きくなります。
素人考えですが、タイヤとホイールを交換して、ストッパーをディーラーで調整できれば、小回りできるのでは？

書込番号：24410705　スマートフォンサイトからの書き込み

[学園祭前夜]

実際の場面ではバンパーの形とかオーバーハングの数値によって変わってくるので、あまり気にしないように。あれはタイヤの軌跡で測るから。
たとえばジムニーなんかはかなりごついバンパーだから小回りするときに効いてくるだろな、まあの手の車はバンパーぶつけても気にしないだろうけど

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マイナーチェンジ情報ご教示ください

[hirohirohirohiro3333]

そろそろマイナーチェンジしますよね。

どなたか情報お持ちではないでしょうか。

FITと同じくらい安全性がアップしてくれると良いな〜

書込番号：24193330

[ninjasuu]

＞hirohirohirohiro3333さん
もうそう言う時期なんですね？早いなー。
これって発売してすぐにトラブル出て！
解消されて客の手に渡り出して、2年経ってないですよね？
早いなー。

書込番号：24193618　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohirohirohiro3333]

＞ninjasuuさん

そんな過去もありましたね〜
電動パーキングブレーキでしたか

やらかしちゃった感じのリコール、生産停止でしたね

書込番号：24193696　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

売れてないので、ビックマイナーですかね。
それともN-BOXに注力でマイナーもなしかな？
それらしい情報見当たりませんね。

書込番号：24196896　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

hirohirohirohiro3333 さん

今年はイヤーモデルでマイナーチェンジは来年辺りでは？
おそらくイヤーモデルでは、売れ行き悪いカラーの廃止や、カラーの変更と特別仕様車の追加ぐらいでは無いでしょうか？

もしかしたら、シート柄変更やフィット並みのACCに変更があるかも知れませんね。

書込番号：24202238　スマートフォンサイトからの書き込み