ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

ノーマルターボ車の足回りは、NA車と同じでしょうか？

[maxpower_takeoff]

表記の件ですが、予算とエクステリアデザインから、ノーマルのLターボ車を購入予定です。

ディーラーの販売担当者からは、ノーマルターボとNA車での足回りの差異については解らないと聞きました。
どなたか、ノーマルターボ車とNA車を乗り比べた方はいませんか？
近くのディーラーにはNA車の試乗車もなく、体感出来ない状態です。

スペック上では違いは無い様ですが、どなたか違うと言う情報をご存知の方いましたら、不躾ですがアドバイスを頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：22943621　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

スペック上に記載も無ければ同じ足回りと考えて良いと思いますよ。このクルマで山道を責めるという人も皆無ですし足回りをそれぞれ設定すればコストもかかるうえ逆に一部ユーザーから固いとかクレームが寄せられるかもしれません。

軽自動車のターボ仕様は高速道路等での余裕のためだけだと個人的には思います。

書込番号：22943637

[めだか。]

＞maxpower_takeoffさん
おそらく同じだと思います。ノーマルのターボは、1番売れないグレードなので、試乗車も少ないでしょうね。
https://kaucar.biz/h_nwgn/nwgn_hyoka/nwgn_grade.html
足回りを気にするなら、リヤスタビ、15インチタイヤ装着のカスタムターボですね。
ステアリング交換、ホイール交換を後からするくらいなら、初めからカスタムターボを買った方が買い得感があります。
リヤランプのギラギラは見慣れてくると思います。内装の高級感も全く違いますので、スレ主さんのように、こだわりのある方はには、カスタムターボをお勧めします。
当方、ノーマルのカスタムしか試乗したことがありませんが、足回りがフワフワしてますね。嫁のミラトコットと変わりません。コスト重視なら、ミラトコットもお勧めです。室内高も、高いし、軽いので、ノーマルエンジンでも不満はありません。

書込番号：22943671　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ノーマルターボの試乗車はほぼないでしょうね。

N-WGNの本があるので見てみたらタイヤサイズで異なるチューニングをしてるようです。

なのでノーマルターボとNAの足廻りは同じセッティングでしょう。

尚、15インチを履くカスタムターボの2WDだけは、乗り心地を確保するためバネレートをノーマルより下げ、それに伴う走りの低下分をリアスタビライザーを設置して補っているようです。

書込番号：22943692　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

みなさん、短い時間に沢山のレスありがとうございます。
やっぱりノーマルターボの試乗車は無い様ですね。

前に言った通り、カスタムのデザインが嫌なのと、予算的に無理があるので、ノーマルタイプのみを選択肢にしています。

現在、先代のN-WGNカスタムターボに乗り、エンジン音のうるささと、乗り心地の悪さ及びホンダセンシングの魅力で買い替え予定です。

65歳過ぎて、運転も大人しくなり（下手くそになり）、ノーマルターボが一番合っていると思い、お尋ねした次第です。
また、よろしくアドバイスお願いします。

書込番号：22943719　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

めだか。さん

N-WGN売れ筋ランキングの情報ありがとうございます。
Lターボが最下位とは驚きです（笑）

でも、コスパは高そうで、やっぱりこれにしたいと思います。

書込番号：22943724　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ノーマルのNAとカスタムのターボを同じ店で試乗しました。住宅地の狭い道が試乗コースなので，回転数を上げる乗り方は試せず，本当に「ちら乗り」程度です。

同乗の営業マンの説明では，足回りの差異はないとのこと。タイヤの差だけかな？ノーマルNAはハンドリングがダルで，ふにゃっとしているので，私的にはNGでした。買ってから15インチのタイヤに替えるのも有かも？

書込番号：22943760

[maxpower_takeoff]

akabo さん　ありがとうございます。

ノーマルターボ試乗されたのですね！
羨ましいです。近所の試乗車はカスタムばかりなので残念です。
やっぱりノーマル車は乗り心地重視のセッティングですね！

NAでも良いから試乗してから決めたいと思います。
と、言っても購入は3月ですが。

書込番号：22943783　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ノーマルのターボは試乗していませんよ。

電動ブレーキの件で，慌てて注文しなくても良さそうですよね？

書込番号：22943802

[maxpower_takeoff]

akabo さん
勘違いでした。ノーマル車はNAでの試乗でしたね！

書込番号：22943805　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞maxpower_takeoffさん
残念ながらノーマルターボの試乗車はホンダのホームページで東京都全体で検索しても無いようです。

※抽出でグレードが出てこないため

お住まいの県でも検索できますので一度検索してみてください。

書込番号：22944078　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

メルキス さん

わざわざ検索していただき有難うございます。

書込番号：22944105　スマートフォンサイトからの書き込み

[マボ君]

電子ブレーキ問題に悩まされているLターボ所有者の感想です。足回りはタイヤがプアなので、かなり悪いです。
乗り心地はよいのですが、走りは良くないです。カスタムの方がよいでしょう。コストダウンの為しかたありません。
個人的にはREGNO−GR-Leggeraにすれば最高です（ハスラーもこれで問題が改善されました）。
ハスラーGターボを所有していますが、燃費は１０％ダウン、加速もとろい。７千回転回しても音だけで速度は上がらず。
燃費優先設定。その割にはすぐにアイドリングストップがきれてエンジンがかかってしまう。
やはりスズキのようなマイルドハイブリッドは必須でしょう。
妻の専用車となっています。これからの車はこうなっていくのでしょうか。
またブレーキの利きがよくありません。ブーストの方式が変わったようです。気を付けてください。
走りを楽しむ車ではなく、なにも考えなくてよい方向の車両です。
ライトはオートライトがデフォルトとなっており（来春から法律が変わる）、オートライトをオフにできないようになっています。ヘッドライト
は勝手にハイビームとロービームを切り替えますが、信頼度はかなり低いです。マニュアルでロービームに切り替えが必要です。

書込番号：23010812

[maxpower_takeoff]

マボ君さん
Lターボの走安性、ありがとうございます。
あまり良くないようですね！

自分的には、ワインディングロードを気持ちよく走るなんて、65歳なので、殆どしませんので、多少走安性が悪くても許容出来るかと思います。

ひとつ質問ですが、乗り心地については、不整路面での揺れの収まり具合は如何ですか？

書込番号：23011746　スマートフォンサイトからの書き込み

[マボ君]

私はmaxpower_takeoffさんと同級生です。省燃費タイヤで空気圧が高めになっていますが、
乗り心地は悪くありません。この点はホンダ車は素晴らしいです。ただし、装着されているタイヤ（155/65R14)は
ターボ車には全く役不足です。摩耗したら一ランク上のタイヤに交換します。
余談ですが、車両納入時の臭気がひどく（使用している部材から発生する）頭痛がするほどで、家族は乗りたがらない
状態でした。脱臭作業をおこなってもらいかなり改善しました（薬剤費用３０００円取られました）が、
車に乗るときは毎回窓を開けています。まだ当分臭いが抜けそうにありません。
電子ブレーキ問題より、臭気の問題の方が深刻でした（笑う）。

書込番号：23013482

[maxpower_takeoff]

マボ君さん
ご返信ありがとうございます。わたしと同年齢という事ですか？
初代N-WGNを5年乗り、安全装備が必要な年齢に近づいて来たので、買い替えを考えています。

やっぱりタイヤは役不足ですか？
初代N-WGNは14インチのターボでしたが、兎に角乗り心地が固くて、家族も閉口していました。

私も数年したら、REGNOに履き替えたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：23014214　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきた昭和]

＞maxpower_takeoffさん

大変遅いコメントで失礼致します
既に購入されたでしょうか　そうであればこれより後の文章は見ないでください

私もご貴殿と同じ理由でノーマルターボ購入を計画しています
最初はカスタムターボを予定し、カラー選びもしましたがどうしてもデザインに抵抗があり、最初は嫌だったノーマルモデルへ気持ちが移りました
ノーマルターボは一番人気がないとの事でしたが自分の車なので自分で選ばなくては、と、いう感情が芽生えて

ネットを色々見て青山尚暉さんの記事を読み、踏ん切りが付きました
”青山尚暉　n-wgn”で探せます
既に決定され他車種を購入か、契約されていたら大変迷惑なコメントですが同じ悩みの方がいらっしゃたので書き込みしました

書込番号：23205127

[maxpower_takeoff]

帰っきた昭和さんへ

情報ありがとうございます。この記事ですね。

https://dime.jp/genre/791789/2/

これは未見でした。ノーマルターボも良さそうですね。期待が持てます。

最近納車された、パグちゃんさんのスレでも、ノーマル車の足回りも中々良さそうです。

私の納車は3月末になりますが、楽しみに待ちたいと思います。　ありがとうございます。

書込番号：23205440　スマートフォンサイトからの書き込み

現在の値引状況

[shioahoo]

発表後、妻が気になっていたので、Lを試乗させてもらうと現在乗っている車と比べて、シートの座り心地が良く運転しやすいと等と言って、気に入ったようです。
そこで、見積りを出してもらうと発表直後なので、値引は、一律３万円でオプションから１０％引きと言われ、他の経営資本が違うディラーでも同じ状況でした。
発表後、契約された方で差し支えなければ、値引情報を教えて頂けないでしょうか。
また、これから購入するのであれば、何月くらいがおすすめでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：22883113　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

shioahooさん

フルモデルチェンジ直後の車を買おうとすると、メーカーからの指示もあり値引き額は確実に渋くなってしまいます。

つまり、今回のような車両本体値引き3万円+DOP1割引きといった感じの渋い値引き額になってしまうのです。

これはホンダ車に限った事では無く、他のメーカーの車でもフルモデルチェンジ直後は同じような値引き額になりがちです。


又、出来るだけN-WGNを安く買おうとお考えなら、半年待って年度末決算期狙いが良いでしょう。

この時期ならN-WGNが登場から半年以上が経過している事と、年度末決算期が相まって値引き額は随分と拡大していると思いますよ。

書込番号：22883136

[eほっと]

現在、ホンダがスズキかで検討中です。本命はホンダですが、本日見積もりで車体本体より10万引きで見積もりもらいました。
同時にスペーシアギアの見積もりが車体本体より17万引きを提示されて迷ってます。

書込番号：22883152

[shioahoo]

スーパーアルテッツァさん、eホットさんありがとうございます。
eホットさん発表直後の値引で、１０万円は良い値引ですね。
このくらい出れば購入したいと思いますが、急いではいないのでセールスの方と連絡を取りつつ、スーパーアルテッツァさんが、おっしゃる通り年度末決済まで待ってみようとかな思います。
引き続き、他にも良い値引情報をお持ちの方の連絡をお待ちしてます。

書込番号：22883304　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞shioahooさん
値段にこだわるなら、正規ディーラーより、サブディーラーや、ビッグモーター、軽未使用車専門店でも、新車の購入が出来ます。こちらの方が値引きを引き出しやすいです。いずれにしても、発売直後の軽自動車なので、値引きは気持ち程度だと思います。一年後は、10万くらい値引きが増えるかもしれませんが、よく分かりませんね。

書込番号：22889837　スマートフォンサイトからの書き込み

[shioahoo]

めだかさん、連絡ありがとうございます。
連絡頂いた通り、サブディラー等で見積りをとっても新車発表直後から、大きい値引は期待出来ないようです。
当然のことですね。
スーパーアルテッツァさんが、連絡くれたとおりにしたいと思います。

書込番号：22890704　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろくろしっぽ]

ディーラーにて、本日カスタム4WDターボ契約しました。
9月納車分が後4台との事で、かなり慌ただしく手続きしました。σ(^_^;)
普通に向こうからの提示で本体から10万、オプションから2割の値引きでした。後、端数もちょん切って貰いました。
急いで契約したのでこちらから特に値引きの話はしてません。
ローンの審査待ちしてる間にも1台減って、めっちゃ焦りました。(笑)

書込番号：22890823　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびぎん]

うらやましい
こちらは8月末で本体3万引きで商談が止まっています。
営業も来客対応が忙しそうで、その後提示もありません。
長期戦かな？

書込番号：22903479

[nabi0626]

初めまして。

嫁さん用に10月末に標準車のL・Honda SENSINGを
注文しました。来るまでに3〜4か月はかかりそうですね。

値引は合計10万分には到達してるかと思います。
内訳は下記の通りです…値引渋いのは知ってたので
「支払総額が少なくなればいいから」と交渉して、3日で
スピード妥結しました。あと2〜3万分オプション品の
要求交渉をしてもよかったかな？

・現金値引　5万
・車庫証明カット　1.8万
・カーマット(社外品)　サービス
・ディスプレイオーディオ(社外品)取付　サービス
・ドライブレコーダー(社外品)取付　サービス

書込番号：23029194

納車されました？

[しろくろしっぽ]

新しいN-wgn納車された方いらっしゃいますか？
レビューも古いみたいなんですが、まだ納車された方居ないのでしょうか？
是非是非レビューして下さい！
この車買おうか検討中なので…(^-^)
まだ走ってるのも見かけないのですが、結構人気ないんですかね？今乗ってるN-BOXは発売からすぐにたくさん見かけた気がするんですけど〜。(･_･;

書込番号：22861507　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

発売されてまだ一週間足らずですから、台数的にもまだ少ないですよ。お盆でディーラーも休みだし、CMも発売日に始まったばかりだし、売れる売れないはこれから分かります。
自分が思うに、荷室の使い勝手の良さと最新のホンダセンシグ全グレード標準装備はスズキや日産やダイハツにはないパッケージングなので売れると思います。特にノーマルのLグレードが。女性層（主に主婦）は食いつくと思いますよ。

兎にも角にもこれからです！！

書込番号：22862145

[めだか。]

＞しろくろしっぽさん
購入を検討されているのでしたら、販売店で試乗されてはどうでしょうか？内装の質感や、走りは、実際乗ってみないとわかりません。人気という点では、発売されたばかりなので分かりませんが、個人的な予想としては、販売台数は、始めは売れるかもしれませんが、N-BOXの3分の1以下になると思います。

書込番号：22862426　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろくろしっぽ]

＞宇宙海賊さん
お盆ってディーラー休みなんだなーと、15日にホンダに行って痛感しました。(T-T)
一般的な休みに関係のない仕事してるもので、お盆という概念が無かったんですよね〜。来週行ってみたいと思います。
前回のN-wgnは顔つきがあまり好みじゃなかったんですが、今回のノーマルは可愛くて良いと思っています。確かに女性向けかもしれないですね。

＞めだか。さん
私の住んでる地域ではどうやら試乗車無いみたいです(T-T)
展示はあるようなので、それを見に行きたいと思っています。
やっぱりN-BOXほどは売れないですかね。
N-BOXは自分の車と同じのが結構走ってるので、個人的には売れない方がオンリーワン気分味わえて良いんですけど。(^^;

書込番号：22862720　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

NBOXの人気は他車と比べたらダントツですからね。対向車数えても10台に1台ってことも度々あります。
あまりにも台数が多いので、特にデパートなどの立体駐車場では自分の車を見つけるのが難しいと思います。

昔からホンダ車ってカタログでのスタイリングの第一印象はイマイチなこともありますが、実物に触れたり試乗する
ことでグッと印象が変わると自分は思ってます。まずは試乗してこの車の良さを存分に感じてみてはいかがでしょう。

書込番号：22862732

[梶原]

＞しろくろしっぽさん

https://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_n-wgn/

のページで，N-WGNの展示・試乗車のあるお近くのホンダディーラーを検索できるのではないかと思います。色に好みがあれば，その色の車のあるところを探すのが良いと思いますが，近くにあるかどうかは運ですね。購入店をお決めになっているのなら，そこでお願いしておけばそのお店にその色のものが来るように手配してもらえると思いますので，あらかじめ電話なさってから出かけていく方が効率が良いと思います。

書込番号：22862814

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞しろくろしっぽさん
今日あたりから営業を再開しているディーラーも多いかと思います。
私がお世話になっているディーラーも力を入れているようで全店試乗車を用意してあるようです。

YouTubeで検索すれば一般の方の試乗レポートもでてきます。
評判はよさそうです。
静かでアイストからのエンジンの再始動音や揺さぶりがほとんど気にならないみたいです。

ちなみに売れてるはずの新型DAYSですが私はまだ一台しか見たことがありません。ディーラーの前にはもちろん止まっているのですけどね。
新型RAV4は10台近くは見かけているので不思議に思ったりしています。
たまたまだとは思いますがが．．．。
旧型DAYSはNBOXに負けないくらい見かけます。

書込番号：22862849

[しろくろしっぽ]

＞eほっとさん
N-BOXも、もともとカタログで茶色が好みだったのですが、実際走ってる車を見て「ないわ〜」と思ってやめたんですよね(･_･;
青白にしたんですが、ギリギリまで迷って、たまたま納車前の車を見せてもらえて、これだ！と決めたんです。
やっぱり実車大事ですよね〜。

＞梶原さん
調べてみましたが、うちの周辺は試乗車カスタムばかりでした。ノーマルの4WDに乗りたいんですけどね〜。
後、実車のブラウン見たいんですけどね…。

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
Youtube教えていただきありがとうございます。
高速乗ってるのあったんですが、いい感じですね。
クルーズコントロールが気になり始めています。N-BOX買った時は、ディーラーでちょっと微妙な機能ですって言われてやめたんですが、進化したんですかね〜(^-^)
カタログ上じゃないブラウンを見たいんですが、白とかばっかりでしたね。

書込番号：22863892　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshisaki]

旧型のNワゴン customに5年乗っていました。
この8月で2回目の車検のタイミングもあり、7月初にカタログだけで購入を決めました。まだ 納車になっていないです。自分自身も新型のデザインに関しては、先ずは ダサと思っておりました。ネット上やカタログを見ていると随分デザインは慣れてしまいまが、 近くのディラーで新型Ｎワゴンcustomを試乗してきました。それまでに抱えていた色んな思いは全てぶっ飛びました。デイズ その他 色んな車に試乗し それぞれの魅力を感じながらも、デザイン的に？の Ｎワゴンに決めて、もの凄く満足しました。安全性、乗りやすさ、等 旧型からの改善点が随所に感じられました。私が購入したディラーの担当者いわく、昨年Ｎ BOXを購入したばかりのオーナーさんが、新型Ｎワゴンの制度の高さに驚き 乗り換えた方がいたとの事でした。やっぱり 車の基本は、先ずはデザインで判断してはいけませんよね。納車が待ち遠しいです。

書込番号：22867516　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のしんちゃん]

当方も昨年買ったN-BOXをN-WGNに乗り換えることにしました。お盆前に契約しましたが9月上旬に納車と言われています。

N-WGNの完成度楽しみです。

書込番号：22867787　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshisaki]

進化した、ホンダセンシングに驚く方が多いそうですよ。 それだけでも価値有りとうなずくそうです。それが全てのグレードに標準装備でこの価格とは、非常に価値ありだす。電子ブレーキも楽チンです。

書込番号：22867832　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろくろしっぽ]

＞yoshisakiさん
デザインも大事ですが、乗りやすさとか内装も大事ですよね。長く乗るものですから。
明日ホンダに行ってきます。カスタムの試乗車はあるので、乗れたら乗ってきます(^-^)

＞猫のしんちゃんさん
納車まで１ヶ月ちょっとくらいなら、そんなに混んでないんですね。私がN-BOX買った時は早くて半年待ちでしたから…(･_･;

書込番号：22867862　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のしんちゃん]

N-BOXの人気は凄いですね。半年も待たれたとは…

今回、ターボモデルを選んだのですが、営業さんの話しではターボモデルのほうが納期早いですと言われました。

書込番号：22867906　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびぎん]

N-WGN 試乗しました。
営業の話ではカラーやオプションにもよるのですが、9月納車は難しそうです。消費税が上がる前にと考えていたのですが、発売日が一ヶ月伸びたのが痛かった？
乗った感じはN-BOX に似てるかな?
モデルチェンジの噂が出てから半年待ったので期待のハードルを上げすぎたかもしれません。

書込番号：22869546

[しろくろしっぽ]

＞猫のしんちゃんさん
製造ラインの関係かもしれないですね。N-BOXはツートンカラーを選んだので。(･_･;

＞えびぎんさん
私も今日試乗してきました！
まだノーマルはナンバー取得中とかで、カスタム乗ってきました。カスタムは見た目は絶対無理なんだけど、シートのフィット感が感動的で揺れますね〜。
色とかこだわらなければ、９月中旬に出来てくる車あるけど、って馴染みのディーラーに言われました。(^_^;)
でもせっかく新車買うなら色とかグレード選びたいですよね〜。オプション色々付けたいしー。

書込番号：22869585　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレリック]

＞しろくろしっぽ さん

こんにちは。
車選びは考えている時も楽しいですね。
軽自動車とは言え、安い買い物ではないです。


スタイル・色・運転感等納得いくも車を選びたいですね。
決めてから待つのも楽しいものです。
出来れば納車後の話も別スレを立てて話を聞かせて頂きたと思っています。
妻用の車をのんびり探している最中なんです。
最終的には、本人が決める事ではあるのですが・・・。

書込番号：22869891

[しろくろしっぽ]

＞クレリックさん
父からは、ディーラーは一般的に９月が決算期なので値引きとか有利になるだろうと言われているので、来月半ば頃に購入しようかと思っています。
ノーマルの試乗した後で、カスタムとどちらを選ぶか決めたいと思っています。
なので納車はだいぶ先ですね。
それまでに他の方の納車話がいっぱいあがってくる事を、私も期待しています。

書込番号：22870403　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshisaki]

個々の考え方は、色々有りますよね！
私が今回購入したのは、custom Ｌ4ＷＤです。北海道なので4ＷＤです。2,3年で乗り換えは無いと思いつつ カタログでcustomと決めました。(以前もcustomに乗っていなのもあるかも・・・) しかしながら、先日 ノーマルとcustomの乗り比べをしましたら、間違い無く customの方が静かでしたよ。
以下を参考にして下さいませ。
https://youtu.be/8Wvv-NVAFu4

書込番号：22871096　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろくろしっぽ]

＞yoshisakiさん
そうなんですよ！
カスタムの方がエンジン音静か設計なんですよ！
Youtubeでエンジンルーム見ました。(^-^)
そこも気になってて、カスタムしか試乗しないでノーマルを買っても良いのか、悩んでいます。
なので、ノーマル試乗してから購入を決めたいと思っています。
ちなみに、私も秋田県のバリバリ雪国なんで、4WD予定です。(^_^;)

書込番号：22871117　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜のkuma]

オイラは８月盆前に、通常の納車は１０月入ってになるが、customターボの四駆なら、割当分が有るので９月20日過ぎに納車可能と言われ契約しました。
現在スキー等に行くので、電子制御のフルタイム四駆に乗っているのでＮ-WGNも当初、四駆で考えていたのですが、駆動方法がＮ-BOXの電子制御と違い、前輪が滑ってからの、普通のビスカス式だったのでFFにするつもりでした。
さて、四駆どの位違いがあるのかな〜

書込番号：22882311　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろくろしっぽ]

＞杜のkumaさん
ご購入おめでとうございます！
同じ四駆でも駆動方式が違うんですね〜。知りませんでした。
やっぱり割当て分ってあるんですね。私も先日見に行った際言われましたが、自分で色とかグレード選びたいのでやめたんです。まだカスタムとノーマルで迷ってる最中ですし。(^-^;

書込番号：22883148　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGN用ナビバイザーの存在は？

[45歳のおやじ]

N-WGN用のナビバイザーは存在しますでしょうか？
やはり昼間の光が差し込むと画面が見づらいので調べてますが、N-BOXやN-ONE用は存在してます。
しかしN-WGN用は見当たらないのです。
他の車種用の物を代用されたりしてる方もおられる様です。
N-WGN用は存在しないのでしょうか？
何か情報ありましたら教えて頂ければ幸いです。

書込番号：22835147　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

他車種用を流用している方が多いみたいですね。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_wgn_custom/partsreview/review.aspx?bi=2&ci=658

書込番号：22835157

[スーパーアルテッツァ]

45歳のおやじさん

下記のN-WGN カスタムのモニターバイザーに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_wgn_custom/partsreview/review.aspx?bi=2&ci=658&srt=1&trm=0

つまり、N-WGN専用のモニターバイザーは無いけれど、下記のフィット専用ナビシェード２（品番VP121）がサイズ的に合うようですね。

https://www.yacjp.co.jp/products/detail/407

書込番号：22835164

[45歳のおやじ]

皆様情報ありがとうございます。
やはりN-WGN用としては存在しないみたいですね。
しっかり情報収集して決めたいと思います。
他の車種用となると、しっかり調べて確認しないと不安ですね。

書込番号：22835285　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

厚紙で自作すればいいのです、内側を艶消し塗装してからです。

ドアミラーにも作って貼ってます、ドアミラー用はプラスチックを切っただけで両面テープで貼ってます。

書込番号：22836168

[45歳のおやじ]

色々なアイデア誠にありがとうございます。
自作をするか、他の車種用の物を流用するかの方法になりそうですね。
よく考えます。

書込番号：22836182　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトはマニュアルレベライザー？

[迷探偵困難でーす]

まだ、出たばかりなので確認も兼ねてになります。

カスタム含め、ヘッドライトはマニュアルレベライザーみたいですね。
デイズもそうみたいですね……。
NBOXはオートみたいですが、
Nワゴンはコストダウンですかね？
後部に重量物を積載した時に、いったいどれだけの人が光軸調整まで気を使えるんですかね？
僕もズボラなのでオートのほうが好みです。

書込番号：22819171　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

迷探偵困難でーすさん

マニュアルレベライザーの車に乗った事がありますが、確かに光軸調整は面倒ですよね。

しかし、下記のJAFの説明のようにフル乗車するなどすると、光軸が上がって対向車等を眩惑してしまうようです。

http://www.jaf.or.jp/smt/service/eco_safety/sp/opticalaxischeck/index.html

この事からフル乗車するなどで光軸が上がって対向車等を眩惑しているようなら、手間でも光軸を調整して下げましょう。

書込番号：22819248

[スーパーアルテッツァ]

それと下記からN-WGNの主要装備補表がダウンロード出来ますが、確かにカスタムも含めてヘッドライトはマニュアルレベレングですね。

https://www.honda.co.jp/N-WGN/

書込番号：22819265

[kmfs8824]

おそらく軽自動車に関してはコストダウンだと思います。

ただ、最近のLEDヘッドライトのトレンドはリフレクターに反射させるタイプなので、以前のプロジェクタータイプより光度、光束が出ず、オートレベリングの必要性がないのかも知れません。

前照灯の保安基準にも配光可変型前照灯の装着は2000lm以下なら必要無しとあるので、今後軽自動車のリフレクタータイプのLEDヘッドライトはマニュアルレベリングになっていくでしょう。

＞いったいどれだけの人が光軸調整まで気を使えるんですかね？

ほとんどの人が調整なんてしてないと思います。
先にも書きましたが今のリフレクタータイプはあまり眩しくないようなので、シビアに調整する必要もないのかもしれません。

書込番号：22819289　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

マニュアル仕様なら不便の無い範囲で1番上ですね。

書込番号：22819532　スマートフォンサイトからの書き込み

[メグロドン]

デイズでも同じ書き込みがありましたが保安基準が変わったようです。

>>4.2.6.2.1. 4.2.6.1.1.及び4.2.6.1.2.の規定に適合するため前照灯照射
方向調節装置を必要とする自動車には、自動式の前照灯照射方向調節装置
を備えていなければならない。ただし、次に掲げる基準に適合する手動式
の前照灯照射方向調節装置を備える場合にあっては、この限りではない。

「ただし」以降が書き加えられて手動式もOKになったのだと思います。

書込番号：22819552

[batabatayana]

確かに、少し変な人との自覚有りで別車ですが、後部座席・ラゲージルーム状況をみて”事前”に調整しています。

書込番号：22819560

[seikanoowani]

爆光フォグ点けっぱなしがオーゼイいるのに今度は前照灯まで上向きになるのか、夜はイラついて走れんな

書込番号：22819606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

義務化をさせたあとにこれだとすると、輸入車の基準に合わせるようにしたのかもしれませんね。

書込番号：22819656　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

すいません色々間違えてたので補足します。

2000lmは前照灯洗浄装置でした。
配光可変型前照灯装着ではなくレベライザーは前照灯方向調整装置です。

ちなみに2006年以降製造車において法改正などはなく、前照灯の保安基準内にある「あらゆる荷重条件において垂直傾斜の範囲内に調整を行うことができる」
「初期傾斜まで傾斜角度を戻すことができる」などの但し書きにメーカーの方がリフレクター反射タイプのLED前照灯で保安基準に合わせてきたようですね。

実際ライトテスターでリフレクター反射タイプのLEDヘッドライトを測定しても光度はハロゲンバルブのヘッドライトの光度(12000〜15000cd)とほぼ同じです。

よってマニュアルレベリングで問題ないと判断したんでしょう。

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[迷探偵困難でーす]

多数の返信ありがとうございます。

僕が疑問に思ったのは、
マニュアル調整だと調整をするタイミングはユーザー側の判断になるのに、いったいどれだけの人がその方法やタイミングを理解できているのか？ということでした。
ロービームやハイビームの切り替えのようにマニュアルだと切り替え忘れの場合もありますので。
せめて、上位グレードだけでもいいので、
オートハイビームと同様にオートレベライザーも標準で付いているとよかったです。

まとめてみれば
ハロゲンの場合にはHIDやLEDと比べて眩しくないから。
LEDでもリフレクターならばハロゲン同様マニュアル調整でもいい。
プロジェクターに比べて眩しくないからという理由みたいですね？
でも大なり小なり眩しいことは有り得るということみたいですね。
やはり、雨の日は眩しそうですね。

確かに光軸調整もろくにせず後付のHIDやLEDを取付されている人と比べればまだマシなんですが…。

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新型N-WGNのおすすめ装備

[hiika]

新型の情報が出はじめていますが、グレード、価格、おすすめ等の
情報ありましたらお願いします。
私はノーマルのノンターボで装備が充実で検討したいと思っています。

書込番号：22707828

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

http://creative311.com/?p=60197

ディーラーで確認してきましたが上記情報で装備はほぼ間違いないようです。
ただN-BOXのように全車LEDヘッドライトではなくノーマル下位グレードはハロゲンヘッドライトとなるようです。
ノーマルのLEDヘッドライトはN-BOXのように丸型にリング状のポジションランプとなります。
フロントマスクは現行型の面影はほぼないと言っていいみたいですがテールランプは現行型のイメージが残っているようです。
アルミはノーマルに標準設定はなくメーカーオプションも選べるか微妙。

ディーラーは実車の勉強会の動画を所有していますので、見せてくれるかは別として情報は教えてくれると思います。
ディーラーへの割り当て台数が決まっているとのことで発表前予約でないと増税前の納車はむずかしいと言っていました。
まあこれは実際どうかわかりませんが．．．。

自分も選択するならノーマルでしょうね。
自分の好みとしてフロントマスクはともかくカスタムはテールゲートスポイラーの主張がより強くなるようなので。

書込番号：22707935

[pokotarou1]

ノンターボをご検討とのことですが、ノンターボは他社より高出力ですがその分高回転型のエンジンとなっています。
当然常用回転数も高くなりますので、ゆったりと走りたいのであれば逆にターボ車もご検討されてはいかがでしょうか
ＮＷＧＮのメーカーオプションは色以外選択できませんので、充実装備を望むのであればなおさらターボ車の方がおすすめです

書込番号：22737612