ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

アイドリングストップが作動しない

[晴れオヤジ]

ヴェゼルガソリン車4駆を1月25日に納車され週末しか乗らないため、5日明けて２回ドライブしましたが、1回目往き約１１０ｋｍ走行、２回目約８５km走行で２回とも往きは一度もアイドリングストップが作動しませんでした。
　ディーラーに持ち込んで調べてもらったところ、特に異常は見つからないとのことで、冬の早朝からドライブしているため、バッテリー温度が上がっていないのと、ヒーターの使用でバッテリーがフル充電になっていない状況で作動していないかもしれないとのことですが、
　寒冷地仕様の設定はないようなので、寒冷地の場合冬はほとんど作動しないことになってしまうのか、ヴェゼルガソリン車に乗られている方ぜひご意見をお聞かせ願います。

書込番号：17175864

[かなひなpapa]

ガソリンのＳに乗ってます。
たしかに朝とかエンジンが暖まるまでは作動しないことが多い気がしますね！Σ（￣□￣;）

書込番号：17177257　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

私の場合、はじめの頃エンジンストップのコツがわからずで作動しなかったのですが、少しブレーキを強く踏んだら止まるようになりました。ブレーキホールドでもブレーキから足を離せばエンジンはかかってしまいますね。

書込番号：17177851　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴れオヤジ]

スレ主です早速ブレーキを強めに踏んでみます。
やはり冬は作動しにくいのですね。

書込番号：17178111

[ＴＲＳＡＭ]

車が動き出さない程度に軽く踏んでいれば、ストップしません。よってアイドルストップをオフにしなくとも、踏力で作動を制御できます。

書込番号：17186618

[よこがみやぶりー]

ホンダサイトのクルマQ&Aから「ヴェゼル」ページ

Q: アイドリングストップしない条件を教えてください。

■アイドリングストップしない条件
・運転者がシートベルトを着用していないとき
・エンジン冷却水の水温が低いとき、または高いとき
・トランスミッションフルードの油温が低いとき、または高いとき
・エンジン始動後、5km/hに達しないまま停車したとき
・急な坂道で停車したとき
・セレクトレバーを「D」以外にしているとき
・ボンネットが開いている状態でエンジンを始動したとき
・バッテリーの充電量が少ないとき
・バッテリーの内部温度が5℃以下のとき
・キャパシタ(短時間に大容量の電力の充放電ができる蓄電器)の状態が良好でないとき
・外気温が-20℃以下または40℃以上でエアコンを使用しているとき
・エアコンの設定温度がHiまたはLoで、エアコンを使用しているとき
・フロントデフロスタがONのとき

■アイドリングストップしないことがある条件
・急ブレーキをかけて停車したとき
・ハンドルを動かしているとき
・エアコン風量が多いとき
・標高が高いとき
・低車速で、加減速が繰り返されるとき
・エアコンを使用中で設定温度と車内の温度差が大きいとき
・エアコンを使用中で車内の湿度が高いとき

−−−−−−−−−−−

こうして羅列するとけっこう「しない条件」があるし、低温の時は尚更な感じですね。

書込番号：17214289

[晴れオヤジ]

フィット3ハイブリッドを所有しており、たまにしか乗りませんがアイドリングストップがすぐ作動するので、同じような感じで作動すると思っていましたが、ハイブリッド車とガソリン車では電気容量がまったく異なるので、違うのは当然だと思いました。
　ガソリン車の場合のアイドリングストップはいろいろな条件が揃わないと作動しないのと、常に作動することが前提になっていないということなんですね。

書込番号：17221714

分からないスイッチ

[tak10226]

ガソリン車の試乗が出来なくて分からないスイッチがあるのですがシフトレバーのすぐ前にある『A OFF』スイッチは何のスイッチなんでしょうか？
パーキングはシフトレバーのポジションにあるのでパーキングとは関係ないのですかね？
あと、ステアリングのリモートオーディオスイッチの上下にある2つのスイッチもわかりません。
カタログを見ても詳しく載ってないので実際に納車された方がいたら教えて下さい。

書込番号：17174563　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ホンダのホームページで取扱説明書が閲覧できます。
そのスイッチはアイドリングストップＯＦＦスイッチです。
同じホームページでリコール情報も見れます。
駆動系の不具合で販売延期になっています。

書込番号：17174678

[tak10226]

神戸みなとさん

ありがとうございます。ホームページで説明書が見れるのですね！納車まで色々見てみたいと思います！

書込番号：17175156　スマートフォンサイトからの書き込み

[軽ガモ]

リコール情報ってHVの方ですよね？
情報としてはありがたいけれど、ガソリンは関係ないでしょ・・・。
情報は正確にお願いいたします！

書込番号：17176576

ワイパーブレードについて

[haru-haru-haru-haru]

ヴェゼルをディーラーに見に行ってきました。
とても気に入り、購入の選択肢の一つとなりましたが、
一つ気になる点が・・・。
それは、ヴェゼルのワイパーについてです。
皆さん、気が付きました？
一般的なワイパーブレードの形状ではなく、新たに開発されたのでしょうか、
薄っぺらなもので、私は初めて見たものでした。
セールスマンに質問すると、新型FITから装着が始まったもののようです。
見ため、安っぽい感じがしました。
これからのホンダ車の標準となるものなのでしょうか？
カー用品店では、恐らく販売されてないですよね。
わざわざディーラーで購入することになるのでしょうか？
こちらは雪国であるため、冬用を頻繁に交換することになると思いますので、
余計に気になります。
従来の一般的なワイパーブレードは装着できないのでしょうか？
ご存じの方、ぜひ教えてください。
ワイパー以外はとても気に入ったので、とても気になります。

書込番号：17173770

[アリカ・ユメミヤ]

このタイプ、10年ほど前からあるものと思いますが・・

私も雪国ですが、今の車をBOSCHのこのタイプにしてから、冬でもそのまま使えてます。雪が入ったり、凍ったりする可動部が無いため、不都合ありません。

カー用品店では輸入車用で販売していると思います。

普通のU時なので、お好みのものに交換可能だと思います。

書込番号：17173804

[ぽんぽん 船]

>これからのホンダ車の標準となるものなのでしょうか？
>カー用品店では、恐らく販売されてないですよね。

ヴェゼル専用だと心配ですが、
フィットが標準装備しているのなら、
そのうち対応ブレードが、カー用品店にも溢れるんじゃないですかね。

フィットは日本一のコンパクトカーですから、（私評価）
それくらいの影響力はあると思う。

書込番号：17174038

[まろ（大阪）]

同じ車でも人が変われば観点が違うものですね。
ワイパーブレードが他とは違う。
また、カタログ見てみます。
知らない発見ありがとうございます。

書込番号：17174485　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

この形状はエアロワイパーと呼ばれています、軽量で浮き上がり防止のフィンが背に付いたものです。
常用速度域が速いヨーロッパ車は大体これが付いています。
ヴェゼルも輸出するからだと思いますけど。

従来のパンタ式のブレードとは互換性は無いと思います。今後増えればパーツは出てくるでしょう。

欠点は構造が単純な分、根元のプラスティックに負担がすべてかかるので、想定外の負荷がかかると簡単に壊れちゃうんです。
そう、他車ですが土曜日の雪で片側壊しました、驚きました。

書込番号：17174523

[okam]

馴染みのD営業担当に確認したところ、ワイパーブレードは新しい構造のものですがゴム自体は従来のものが使えるそうです。

書込番号：17174552

[かつをじ]

マニュアルには、ゴムの交換で記載されていますね。
ゴムのみの交換前提品ではないでしょうか？

書込番号：17174733　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬車乗りのおじさん]

フラットワイパーのことを言ってるんでしょうか？

見た目の好みはありますが、フラットも別に悪くはないですよ。
特に曲率のきついガラスに対しては従来のトーナメントタイプよりよく追従してくれるように感じるのですが。

しかもトーナメントと違ってヒンジ部分がないので当たり外れの個体差は少ないはずですし、雪が詰まったり凍りついたりで拭き取れなくなることもほとんどないはずなのでメリットはかなりあると私は思っているのですが。

書込番号：17175809　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF-10]

一般的なタイプのワイパーも装着可能だと思います。
しかし、このワイパーは、夏冬兼用にできるからスノーブレイド買う必要がなくて良さそうですね。

書込番号：17177032　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

PF-10さん
こんにちは。

＞しかし、このワイパーは、夏冬兼用にできるからスノーブレイド買う必要がなくて良さそうですね。
えっ、そうなんですか？自分は北海道在住なので普通にスノーブレードをつけた状態で納車されました。夏ワイパーはまだ開けてもいません（笑　
夏用ワイパーを開けてみてみなければ・・・。と言っても、もう冬ワイパーをつけてもらっていますが・・・。

書込番号：17178796

[PF-10]

Ｍ−ＴＳＵさん
こんにちは

このタイプのワイパーは雪や氷が詰まる隙間がないので冬でも使用可能だと思いますので、自分はオプションからスノーブレードは外しました。
カー用品店でも同じタイプのワイパーが売ってますが、今まで使用したことはないです。
なので、納車されないと使用感はわかりません。

書込番号：17179584

[Hirame102]

欧州車では一般的なタイプです。PIAAあたりからもリリースされています。ガラスに対する圧が均一で綺麗にふけますよ。コストが高いからか分かりませんが、今後、日本車でも増えてくるかもしれません。

書込番号：17180829　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっけ]

夏用と冬用のワイパーブレードはゴムの硬さ（配合）を変えてるので、
雪が固着する心配がなくても、地域によっては冬用のブレードをつけた方が気分良く拭き取れると思う。
ってことを共感できる人は変えた方が良い地域で、もともと変えてる人。
共感できない人は（雪が降る地方でも気温が高めとかで）変えなくても済む人、もともと変えない人。

禅問答みたいだけど、そういうことだと思う。

書込番号：17200087

ナンバープレートフレーム(メッキタイプ/カラードタイプ)

[ゆっきぃぃぃぃん]

ナンバープレートフレームですが、皆さんは付けていますか？付けていませんか？付けている方はメッキタイプ/カラードタイプのどちらを選びましたか？
自分はフロント/リア共にメッキタイプにしました。ディーラーの営業マンさんから「ほとんどの方がメッキタイプを選ばれますよ。」と言うのでその通りにしました。
ただ、その営業マンさんが「バックモニターカメラの乱反射を避けるためにリアだけカラードタイプを選ばれる方も居ます。」と言っていました。
自分はバックモニターカメラは未装着なので関係ありませんが、そんなこともあるのかな〜と、ちょっと気になりました。

書込番号：17173175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

私はシンプルが好きなので付けない派です。

フロントは車種により補強のためにアルミ製のナンバーベースプレートを付けることはありますが。

書込番号：17173288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

こんにちは^_^

車種違いで申し訳ないのですが
私は、ステップワゴンです。
自己満足かもしれませんが、高級感が出ると思うのでナンバーフレームを着ける派です。

私が着けたのは、純正ナンバーフレームですが、こちらを購入しました。

INVENTER ホンダ純正　ナンバーフレーム前後SET　ブラックメッキ加工品

http://item.rakuten.co.jp/inventer/honagoset/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

リアは、ディーラーでバックカメラ装着車は、干渉するからナンバーフレームの装着は不可。となっていましたが、全く干渉しませんし、バックカメラの映りになんの問題もありません^_^

書込番号：17173364　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなひなpapa]

自分はバックモニター付けてますがフロント、リア共にメッキタイプですよ！

書込番号：17175484

[ゆっきぃぃぃぃん]

JFEさん、返事ありがとうございます。
自分も基本的に付けない派で、しかもヴェゼルはナンバープレートがフロントグリル＆リアゲートに全面接触するデザインなので、不要かな？とも思ったのですが、商談時に備品サービスしていただき、付けることにしました。付ければ更に見た目カッコ良くなるかな？と期待しております。

書込番号：17203037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

Katty☆さん、返事ありがとうございます。金属フレームだと強度的にも安心ですね。でもヴェゼルのフレームは樹脂成形品にメッキだと思います。で、見た目カッコいいならアリだと思っています。

書込番号：17203053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

かなひなpapaさん、返事ありがとうございます。
かなひなpapaさんのヴェゼルはモデューロのフロントグリルだから、メッキタイプのフレームとベストマッチなのでしょうね。

書込番号：17203064　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールについて

[山ちゃん2018]

あるSNSで2/10にリコールの発表があるらしいですが…どなたか情報はお持ちですか？

書込番号：17172440　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

DCTのプログラム書き換えみたいな事らしいです。
順次対応するとのことですし、どの個体に当たるか調査してるとのことです。

書込番号：17172640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＳＡＭ]

フィットハイブリッドもリコールがありましたが、別の原因でしょうか？同じ原因だとしたら、学習効果が無いって事？

書込番号：17173135

[山ちゃん2018]

今、ディーラーさんに連絡したら本日のPM1時以降に正式発表らしいです^_^;
現段階では全く分からないそうです(~_~;)

書込番号：17173357　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17158533/

のスレ主さんのコメントがあります。
わたしはリコールはまったく気にしないタチです。
それによって改善されるならそれで良しです。

書込番号：17173499　スマートフォンサイトからの書き込み

[デッカサワギ]

先程ディーラーから連絡があり、私のは16日納車予定でしたが、もしかすると改善された状態での納車になる可能性もあるそうです。
反面、
最悪の場合はミッション全交換の可能性もあるそうです。
いずれにしろ、納車は遅れる覚悟はできてます。

書込番号：17173531　スマートフォンサイトからの書き込み

[日帰り温泉大好き]

本日納車予定でしたがきのうディーラーから連絡あって20日くらいになるということでした
心待ちにしてたので残念です

書込番号：17173627　スマートフォンサイトからの書き込み

[デッカサワギ]

今新たに連絡がありました。20日以降診断結果をメーカーのセンターに送り、アップデートだけでOKか部品交換も伴うかを解析するそうです。その結果によって対応するようですよ。
私の納車は不確定ですが、２週間ぐらい遅れるそうです。

書込番号：17173691　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

今日のAMに家にディーラーから電話来たと妻から連絡ありました。
ミッションのプログラム書き換えが必要で21日以降に持って来て下さいとのことらしいです。

書込番号：17173782

[range-o-rover]

リコール詳細が出ましたね。

書込番号：17174097　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabecco]

こんな挨拶（？）もありました。

http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

書込番号：17174149

[チャック55]

これで良くなることを願います。
納期遅れは残念ですが。

書込番号：17174197　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃああずばぶる]

これって、生産はするけど出荷は一時ストップっていう事ですかね？
それとも生産ライン自体、止めてしまうんですかね？

書込番号：17174376

[チャック55]

納車待ちは、キャンセルも視野に入れて厳しい目で見守るしかないですね。
フィットの不具合を完全に解決されていたと信じていたのに残念です。
生産ラインは止めてプログラムだけのごまかしだけはやめてほしいです。

書込番号：17174477　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやおや右京]

フィットで繰り返している不具合対策の様だが、これで最終解決なのだろうか。
取り敢えずこのままだと危険なので(事故が起きるとメーカバッシングも激しくなり、経営陣も責任を問われかねない)、性能は犠牲にしてもとにかく安全最優先という対策ではないのかな。(それ自体は正しいと思う)
性能を含めた根本対策にはもう少し時間が必要で、対策が確認され次第、ラインに乗っている車に適応させていくという事ではないだろうか。

新技術の熟成には時間がかかるものです。

書込番号：17174498

[アーチベンド]

このリコールの現象、発売直後に試乗車で経験しました。
Dから通りへ出る場面と、信号からの発進でアクセルを踏んでもなかなか動き出さず、物凄い違和感でした。
ハイブリッド車の運転が初めてだった為、「これがハイブリッドなのか…」と勘違いしていました。

あの日ヴェゼルは僕の購入候補から完全に消えたのですが、不具合であったのならば対策済みの個体に試乗し直してみたいと思います。

書込番号：17175611　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAAX]

今夜のNHKの7時のニュースで初めてしりました。

ニュースでは踏切や信号待ちとかで急発進する不具合が300件（この数字は売る覚えですが）以上報告されてます…て言ってました。

VEZELだけでなくFITも含んだ数だから多いなて思いました。

今までは街中で乗ってて結構いい感じでしたがこれからは「リコール車」て目で見られるとちょっと恥ずかしいです。

ブレーキホールドは使わない方がいいのですが？

書込番号：17176044　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかじぃ73]

ディーラーから連絡ありました。板金修理の前に診断、結果はプログラム書き換えでOKとの事。車体番号は1002XXXです。
走行距離300km、Eg回転数の上昇等の不具合は出ていません。

書込番号：17177441　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

昨日ディーラーからリコールの連絡を受け、ホンダHPで詳細を把握し、今日ディーラーでチェックしてもらいました。結果は良好で、プログラムの改修のみで大丈夫とのこと。
600キロぐらいで、発進時にエンジンの吹け上がりがあったので、ミッションの交換が必要かと、心配していました。今は走行900キロです。

書込番号：17179592　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

リコール車であろうが私を含めて家族全員がヴェゼルちゃんの事を気にいってるし、素晴らしい車なので後ろ指を刺されたとしても恥じずに乗りますよ^o^
今回の件について、本日、Dより正式に説明を受けるようになっています！
久々に熱くなろうかな！？笑

書込番号：17189220　スマートフォンサイトからの書き込み

[tony6]

ついでに納期早まりそうなのか聞いてもらいたいです。

書込番号：17189260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポンポン太]

3/8納車センター着HV-AWD納車待ち組です。
Dの説明ではソフト対策版なのでご安心下さいと説明されたが安心できません。

歯車の噛み合いが上手くいかない時ｴﾗｰとする時間を伸ばす対策らしいが、
症状が出る出ないとで個体差があると感じた。
もし個体差ならﾊｰﾄﾞ要因であり今後も外れを引かない可能性も無い訳で
そんな不安材料持ったままこれから５年10年乗るのは忍びがたい。
であればﾊｰﾄﾞ的な対策・保証延長もしっかり対応して然るべき。
営業曰く21日以降情報あり次第報告するとの解答で10年保証もありえるとの事。

何れにせよ今のままでは安心出来ないので納得いく報告（最低限保証延長）あるまで
頭金は払わんしｷｬﾝｾﾙも考えると言ってきた。
これから乗る車が「イワク付き」になり下取り査定額=資産価値も下がりかねないので
ここはしっかりとした対応をお願いしたい。

書込番号：17195506

[asahikuma]

私は納車から２週間、気になる部分もありますが毎日楽しく乗っています。

デーラーに要求することを注釈なしにそのまま掲載されても返答に困りますが、折角気に入って買った車なのでそのまま仲間になってもらいたいのです。

しかし相当疑心暗鬼になっているようですし、購入後デーラーともギクシャクした関係が続くでしょうから思い切ってキャンセルしたらいかがですか。
リコールを気にせずに首を長くして待っている大勢の方も喜びます。

替わりに買う車は発売後１年以上経過し、評価が定まった車にするのが宜しいと思います。

プリウスのように５年も経ってから大リコールの発表もありますから安心は出来ませんが。

書込番号：17195762

[ホンダ4代目乗り]

今回のﾘｺｰﾙは、「１速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないもの」がある。
でもﾘｺｰﾙ対象はｳﾞｪｾﾞﾙとFitのDCT車全てです。ｽﾘｰﾌﾞは大量生産なのだから、公差内で合格の
もの全てで不良が発生する可能性があるということです。これは設計か、部品製造段階からの
欠陥です。

ﾎﾝﾀﾞの過去の対応を見る限り、初期ｵｰﾅｰの8万台は、機械(ﾊｰﾄﾞ)的根本解決はしてもらえない、
と考えて良いでしょう。8万台のｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換なんて、費用よりも時間的に莫大過ぎて対応しない
と思います。ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑでﾊｰﾄﾞ面のﾄﾗﾌﾞﾙが表に出てこないよう「制御」する。
結果的には運転のﾀﾞｲﾚｸﾄ感、加速性能、燃費性能は当初の設計とは変わるが、そんなのは
「まともな固体」が現時点で一台もなく全車両書き換えるのだから、ﾕｰｻﾞｰが気づく訳がない。
対応済みの車体で車の性能測りなおしてｶﾀﾛｸﾞ値書き換えたりしないでしょう。

参考までに：ﾎﾝﾀﾞと長期間戦い続けた人の記録HPです。(HP作成者と僕の意見は同じではないです)
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html#mokuji
ﾎﾝﾀﾞだけとは思いません。ﾒｰｶｰはﾕｰｻﾞｰが気づかないﾚﾍﾞﾙの不具合は、ﾕｰｻﾞｰに不利益があっても
放置します。それが悪いかと言われれば意見が分かれるでしょう。気づかないんですから。
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ書き換えで機械ﾄﾗﾌﾞﾙをﾕｰｻﾞｰが感知できなくなれば幕を引くはずです。
まあ、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑでｶﾊﾞｰ仕切れなくなるほど問題が深刻なら対応が変わるかもしれませんが。

書込番号：17197433

[Claymoremore]

本日(2/19)たまたまディーラーに電話したら、リコールのプログラムの準備が遅れて21日に間に
合わず28日以降の対応となると言われました。

また診断で部品交換となる場合は、ディーラーで台車を手配し車は修理完了まで預かる事になる
と言われました。メーカーでも今回のリコールは重く受け止めてるとの事ですが、まだまだ振り
回されそうですね。

現在スポーツモードで走っていますが、たまに入れ忘れて通常モードのどんくささに驚きます。
リコール対応が終わっても通常モードに戻れるか心配ですね。^^;

書込番号：17210679

[ムーミンオヤジ]

昨日、３月２日リコールプログラム修正頂いたものです。
リコールの案内では、約２時間と言うことで覚悟してディーラーに行きましたが、１時間２０分で終了しました。
リコールまでは、スポーツモードで運転せよとの事でしたが、無視して、エココードで運転していましたが、幸いにも診断結果は、ソフト書き換えのみでラッキーでした。聞くと、約１割の車にミッション不良（部品の精度らしい？）が出ているとの事でした。
書き換え結果で明らかに違いが判るのは、エコモード時の、スタートが遅かったのが、スムースにストレスなく発進できるようになり、あたかもエンジン車の様なスタート感覚で、明らかに改善されている事が判ります。
ストレスなく乗れるようになりました。
但し、下り坂での、シフトアップしない現象は、まだまだの様です。
ディーラーからは、これからもリコールはあると思います、との話でした。

書込番号：17259680

[査定中]

MR-Sの初期型シーケンシャルを思い出しますね。
あれも出来が悪い厄介製品だったが故に…
まぁ、特殊用途な車だったので同じ道を歩むかはわかりませんが、
マイナーチェンジでCVTにって可能性はありそうで…
個人的にはDCTのまま、完全な物に仕上げてほしいですね。

書込番号：17259916

センターコンソール下の照明

[よっきゅん。]

センターコンソール下の照明が暗く感じて改造改善等した人いますか？

書込番号：17168784　スマートフォンサイトからの書き込み