ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

社外ナビ

[rakuichi]

純正じゃなくて、社外ナビ検討してるんだけど、取り付け器具って必要だと思うんだけど、発売されてるんでしょうか？

書込番号：17056734

[飛猫]

大丈夫ですよ　ちゃんと販売されてます

車種別取り付けキットがなかったら社外品がなりたたないと思います。

書込番号：17073273

[BMWM5]

社外品を取り付けましたが、まだ、出ていませんでした。 ディーラーはFit3の物を流用しましたとの事です。

さすが、コストを落とすところはちゃんと落としていますね。

書込番号：17087258

[rakuichi]

私も、車の契約済ませて、発注かけてあるんですが、３月に間に合うかどうか微妙なところです。まだ日にちとしてはあるんですが。ナビは、社外品と決めていました。純正って意外と高いし、性能も社外品のほうがいいように思います。今のところケンウッドのMDV‐x701を候補の一つにしていますが、メーカーに聞いたところ、ヴェゼルの場合、まだ取り付け器具の発売は、未定だとのこと。

書込番号：17088420

[AZTたま]

車の発注直前まで、純正か社外品にするか迷ってました。ホンダのナビは進化がすごいとの話もあるし。ただ費用対効果を考えると、性能、価格ともに社外品になりました。万一の故障時に、純正の方が楽できる事くらいかと。納車予定5月です。トホホ。

書込番号：17136705

[ムーミンオヤジ]

ＡＶＩＣ社ＮＫ−Ｈ４００ＤＥまたは、日東ＮＫＫ−Ｈ７６Ｄが該当キットです。なお、前者は、ステアリングＳＷ対応ハーネス同梱とありますので、接続が簡単と思います。当方は、品番をディーラーに伝えて、持ち込みナビを取り付けてもらう予定です。一度、楽天で情報確認ください。

書込番号：17155312

[rakuichi]

有難うございました。私もそうしてみます。

書込番号：17155818

高い！第一印象です。

[富山県民ですがなにか？]

高い理由はハイブリッドとDCTによるものだと思うんですが、そもそもDCTは日本みたいな速度レンジが低い、ストップ&ゴーを繰り返すようには出来ていないと聞いた事が有ります。
良し悪しは試乗してないので解りませんが、リコールを出してるあたり、まだまだ熟成不足に感じます。(事故が起きる前に迅速にリコールを出したホンダさんは素晴らしいです。)

本題ですが、この金額だと普通にワンランク上の車が買える訳ですが、この車の魅力はなんですか？

ちなみにCX-5 XD(当時258万)乗ってます。

もう少し言わしてもらえば、CVTは運転がつまらないので、DCTの方が100倍良いと思います。

年明けにでも、セカンドカー(ミラジーノ)に乗って試乗してみるつもりです。

書込番号：17018168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビックダンディ]

確かに
第一印象は
高いですよね
ちょっとおい金したら
Xトレイル買えますよね

書込番号：17018197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

同感です。

クルマが悪いんじゃなくて、価格設定が悪い。

前のスレット借りれば、クルマは一流、価格設定は二流。

競合しない価格ゾーンに抑えて欲しかったです、消費者心理的に。

キャッシュバックキャンペーンみたいなのないかなと・・・

書込番号：17018263

[北に住んでいます]

フィット ハイブリッド163万円に対してヴェゼル ハイブリッド219万円　その差56万円

装備も違うのだろうから簡単に比較は出来ないのだけどベース車と比べると高過ぎかもね？　。

書込番号：17018268

[富山県民ですがなにか？]

書き込みありがとうございます。

やはり高いと思ってる人は多いんですね。

あまり売れなさそうな予感。

書込番号：17018370　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

富山県民ですがなにか？さん

先ず、ヴェゼル　ハイブリッドは内装の質感や装備、更には手頃なボディサイズやスタイリッシュな外観に魅力を感じます。

次に、ヴェゼル　ハイブリッドの車両本体価格は以下のようになります。

FF：219〜250万円
4WD：240〜268万円

これに対してCX-5　DXの車両本体価格は以下の通りです。

FF：260.4〜298.2万円
4WD：281.4〜319.2万円

内装の質感や装備、ボディサイズ等を考慮するとヴェゼル　ハイブリッドの価格はCX-5と比較しても妥当ではと考えています。

書込番号：17018387

[たぬし]

CX−５と比べることに無理があります。

スカイアクティブテクノロジーは高性能な車を低価格で販売すると言う戦略も含まれています。

その結果生産が追いつかないほどCX−５は売れてドイツでもBMW超したなどと評価されているわけです。

CX−５のことを知れば値引きを要求できるような車作りではないことが分かります。

またCX−５は標準装備が少なくオプションをつけていけば、かなり高くなるので
装備面でも見極めが必要だと思います。

書込番号：17018504

[りょうめい]

どこもオプションが高いよね。税金やなんやかんやで総支払はプラス50以上するでしょ？
FITベースのコンパクトSUVに300はやはり高いと私は思う。

書込番号：17018514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ベース車フィット３ＨＶが安いので、ヴェゼルＨＶが高く感じるのでは？

ベース車に比べ、質感、４ＷＤを考えれば、ヴェゼルＨＶは同格クラスに比べて安く感じます。

書込番号：17018532　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

本来の意味とは違うようですが、ヴェゼルと言えばメーターのベゼル（飾り）を連想します。
ですがクルマの成り立ちを考えると、あながち間違いでは無い様な気がしますね。

イカツイ外観と1700mmを大きく超える全幅は、海外向けの香りがします。
フィットの弱点である質感の低さをカバーし、もっと上等なモノをというムキに設定されたような。
質感を上げれば当然価格も上昇。フィットがバーゲン価格という事もあり価格差は更に大きくなります。
結果単純に高いなという印象を持ったのでしょう。

書込番号：17018540

[asahikuma]

国産車は金太郎飴、よく言われることです。

ライバル車に対し、より安く、より燃費良く、を重点に考えて作るのでこうなってしまうのでしょう。
コメントにも「この価格なら○○が買えてしまう」といったものが多く、大きさだけで車の価値をはかる呪縛から逃れられないようです。

ダウンサイジングを考える方が多いようですが、装備や質感まで落としたくないと思うと、国産車には受け皿が無いのです。
結局ヨーロッパのプレミアムコンパクトに流れてしまいます。

ヴェゼルはこんな横並びの国産車に風穴を開けた最初の量産車といっても良いでしょう。
装備も質感も素晴らしく、クーペ風のフォルムを持ちながら実用的なスペースを確保した素晴らしい車だと思います。

「フィットベースなのに」という声も良く聞きます。
並べてみれば完全に一クラス上の車ですし、室内に入れば二クラス上の車です。
車体だけでなくホイールベースもトレッドも大きくなっています。

高いと思うなら安い車は幾らでもありますし、車体の大きな低グレード車を買う手もあります。

国産車に選択技が広がったことを素直に喜びたいと思います。

書込番号：17018655

[りょうめい]

そんなに大絶賛する車なのでしょうか？
外観も恥ずかしいくらいのパクリにしか私は見えません。まぁ結果は市場が決めることだから別にいいですけど。

書込番号：17018741　スマートフォンサイトからの書き込み

[富山県民ですがなにか？]

なるほど、皆さん様々な意見をありがとうございます。

フィットと比べると質感が上がってるからそれで高くなってるんですね。

まぁ、ラッシュが180万でヴィゼルが220万なので、ハイブリッド等の分を考えたら、コンパクトSUVとしては妥当な金額ですね。

なんか、横並びで金額を決めてる様な感じを受けます。

フィットは戦略車だから儲けを減らして、その分こっちで儲けよう。そんな車ですね。

ありがとうございました。

後は実車を試乗して評価したいと思います。

書込番号：17018821　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

セカンドカーに購入予定ということならば高い買い物になるでしょうかね

スバルのレヴォーグしかりダウンサイジングが進んでも価格はダウンしませんから高く感じますよね

書込番号：17019117　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

りょうめいさん

このヘンテコなデザインがなにをパクっているのか教えてもらえないでしょうか？

書込番号：17020007

[チャライダーZ]

おっくん@skyactiveさん

＞スバルのレヴォーグしかりダウンサイジングが進んでも価格はダウンしませんから高く感じますよね

ターボなしで、純粋にダウンサイジングしただけなら価格はダウンするかと思いますが、ターボがつくならプラマイゼロなので、価格がダウンしないのは当然ですし、私は高く感じませんね。

書込番号：17020010

[よみがえる空]

フィットのワンランク上の車種と思えばいいのではないでしょうか？
発売されたばかりだし、売れなければ、内装手直ししたお買い得車とか、発売されるのではないでしょうか？

車種と金額を比べてもナンセンスでしょうね
ハイブリットシステムも含めて、装備が変われば金額も変わりますから、装備を揃えて無い装備は価格に反映しないと、利益の比較は難しいかと？

マツダ車って、社外ナビが選べないらしいですけど、そのあたりも利益の差はあると思いますよ

書込番号：17020832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

高い安いは価値観の問題なので、、高い！と思うなら買わなければいいだけ。

わざわざ訴えることではない。。

買う人は安い！と思って買うのですから、

あと数ヶ月すれば実績が出て、自分の価値観 (考え) の評価が降りますよ。

書込番号：17020923　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

価格だけで買うようなユーザーが少ないのはいいこと。
趣向の合わない人には高く感じる価格設定、絶妙じゃないでしょうか。

書込番号：17021138

[Ｋｏｕｊｉ！]

CX-5 25S AWD乗りですが、 ヴェゼルの価格は、4WDメインで考えれば魅力です。
ベースがフィットでフィットと比べれば、高いですが、AWD、SUVとしては、ハイブリッドも有り、売れると思います。
現に人気ランキングも、CX-5を抜いて、2位です。
まあ、フィットとの１、２ですので、ホンダの価格設定も間違い無いと思います。

自分も発売が２ヶ月早ければ、選んでたかも知れませんね。
CX-5のXDと比べれば、ディーゼルは、別格ですが、スレ主様のFF、SUVってどうなんですかね？
中途半端とは言いませんが、SUVを選ぶなら、4WDを検討したいですよね。
ちょっとおい金したら、X-ﾄﾚｰﾙとの意見も有りますが、X-ﾄﾚｲﾙならCX-5でしょうね。
CX-5を買いましたが、今、一番、気に成る車です。

皆様、良いお年を！

書込番号：17021215

[Mrﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ]

はじめまして
自分も、まだ車名もわからない、「ﾌｨｯﾄのSUV」と聞かされてた時

営業さんから「だいたい230万〜250万」と言われたときは、正直「ﾌｨｯﾄﾍﾞｰｽなのに高いな〜」と思いましたが、内覧会で実車を見て、価格に納得しました。

で、発売週の週末に、契約しちゃいました。

書込番号：17021253

ティンテッドシルバーとアラバスターシルバー

[tony6]

ティンテッドシルバーかアラバスターシルバーを納車された方いらっしゃいますか？

納期かかること覚悟で来週オーダー予定。

一目ぼれしたルーセブラックを検討しておりましたが、オデッセイ欲しがっていた妻が自分希望のヴェゼルで納得してくれたので、色は妻の強い希望で汚れが目立たないシルバーを選ぶことに。

ただ両シルバーとも実車が見れないので、どちらの色がいいのか迷っております。

個人的には高級感を感じるシルバーがいいのですが、ヴェゼルの実車見られた方、またはフィットなどで両色見比べた方いらっしゃいましたら、見た感想で構いませんのでアドバイスいただけますでしょうか。
宜しくお願いします。

それにしてもシルバー人気ないのかな？

書込番号：17081815

[かつをじ]

tony6さん、こんにちは。

スマホからの書き込みなので、読みにくかったらすいません。
ティンテッドシルバーかルーセブラックかを悩んだ挙げ句、ルーセブラックにしたので決断を鈍らせるような回答になってしまったらごめんなさい。

過去に、紺→黒→紺と濃色ばかり乗ってきたので、汚れが目立つ（特に黄砂の時期は最悪）のはわかりきっていて、次は絶対シルバー系の色にしようと思っていました。

わたしもティンテッドシルバーの実物が見てみたかったのですが、ディーラーにフィットのアラバスターシルバーとティンテッドシルバーがあり、見比べることができました。

アラバスターシルバー：良く見かけるフィットのシルバーです。
ティンテッドシルバー：光の加減によっては緑っぽくも見える渋い良い色で、アラバスターよりも高級感があります。ただし、カタログなどから想像するよりも薄いシルバーです。
どちらと言われると、わたしは迷わずティンテッドを選びます。

最終的にルーセブラックにしたのは、展示車がルーセブラックで惚れ込んでしまったこと、ティンテッドシルバーはフィットにもある色で、見る人によってはデカいフィットと思われかねないこと、同じ有料色にするなら、ヴェゼルにしかない色にしたかったことによります。

書込番号：17082335　スマートフォンサイトからの書き込み

[八千代橋]

うちも全く同じで、奥さんが汚れが目立たないシルバーがイイ！と言って、一方的にティンテッドSに決められちゃいました。女性的にはこの車はシルバーなのでしょうか？個人的にはブラック系が欲しかった・・・(●´ω｀●)。で、奥さん曰わく、薄い銀よりす少しでも濃い方が高級感有るとの事で、結果この色になったようです。まあ、言われるとそんな気がしますが、元々シルバーは飽きの来ない＋汚れが目立たない便利な色（以前Fitで体験済み）です。好みでどちらを選択されても、不満は少ないと思いますヨ。因みに、昨日発売の「ヴェゼルのす○て」に、ティンテッドSがかなり掲載されています。メーカーお薦め色？と前向きに思っちゃいます。それらも参考にしてみてはいかがでしょうか(^_^)。【余談ですが、遂に実車を見ずに来週26日納車です。色んな意味でドキドキしています。】

書込番号：17083134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーミンオヤジ]

同じような悩みをお持ちのようですね。こちらもさんざん悩んで、ティンテッドシルバーメタリックを契約しました。２月１日納車です。今まで３０年間、いろいろな車を乗りついできて、掃除が楽ということで、何も考えずに、シルバー（今回のホンダでは、アラバスターシルバーメタリックに該当：白っぽいシルバー）ばかりを選択して、いい加減飽きました。
今回は、まず、ブラックを検討したのですが、車の営業マンが、実際黒の車に乗っているのですが、掃除がこれほど大変だとは思わなかった。次回は、黒は避ける。という話と、洗車のイオンデポジットが大変ということで、やむなく黒は却下しました。フィットに比べて車体が大き目ですので、濃色が合うだろうということで、フィットのティンテッドシルバーメタリック車を見に行き、良く外車（ＢＭＷ等）にありそうな上品な、緑が入ったグレーでしたので、この色に決定しました。タイヤ周りの黒枠が、ＳＵＶらしさを醸し出して、フィットとは雰囲気が全く違うイメージを想像しました。
色は、いずれにしても、個人の好みの問題ですね。先日、ホンダから、色の人気度が発表されていましたが、一番人気は白で、一番人気のない色は、プレミアムディープロッソパールでした。ティンテッドシルバーメタリックは、下から２番目の人気のなさですが、この色の試乗車がどこにもなく、一般の方の選択肢から漏れていると思われます。わたしの感覚からは逆に珍しくて良かったと思っています。
売れているとのことですので、白のヴェゼルが街にあふれかえるのではと危惧しています。

書込番号：17083299

[tony6]

先ずは皆さんコメントありがとうございました。

いろいろ情報を探ると、シルバーが売れていない、アラバスターが売れているとの情報が多かったのですが、皆さんからいただきましたコメントをみて、ティンテッドシルバーに傾きました。

貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：17083610　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

妻の意見もあり、ティンテッドシルバーで契約しました。白は昔５台乗っていましたし、息子のフォレスター黒の洗車回数の多さに驚嘆しています。洗車好きなら白、黒系はいいですね。

ホワイトオーキッド、ルーセブラック、クリスタルブラックの３色で６２％を占めるそうですが、私はあえて避けたいですね。モルファーブルーと最後まで悩みました。ガンメタはギャラン以来久しぶりです。

書込番号：17085085

[tony6]

先ほどディーラーに行ってフィットのティンテッドシルバーを見てきました。

想像していた色と全く違い、個人的には大変魅力的な色でした。

絵営業マンもヴェゼルの場合は、ルーセブラックやグリーンの展示車や試乗車が多いから定番の白と共にオーダーが多いけど、ティンテッドシルバーの展示車があれば、それなりのオーダーは入ると思いますと言ってました。

一昨日発売されたヴェゼルの本も購入しましたが、薄暗い夕方のティンテッドシルバー車のフォトも格好良く、すっかりティンテッドシルバーファンになりました。

書込番号：17085991

[しらさわえま]

ティンテッドシルバーは深みがあり普通のシルバーとは高級感が全然違いますよ。
もちろん汚れも目立たないですが、プレスラインは普通のシルバーのように溶け込まずにクッキリ見えるので、是非とも綺麗に乗って欲しいです

書込番号：17092914　スマートフォンサイトからの書き込み

[八千代橋]

昨日無事納車しました・・・ティンテッドS！いやいや実物はイイですよ〜(*´▽｀*)。写真では明るく映りますが、この光線によって変化する深いシルバーは、媒体での再現はほぼ無理かと。一方で、何気に自己主張しないのもお気に入りです。不思議で落ち着きの有る、良い色です。

書込番号：17120213　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

ティンテッドシルバーは、ルーセブラック、ミスティグリーンと共にガソリン車には設定がないことに気づきました。

ということは、ヴェゼルで一番納車数が少ない車になるかもしれませんね。目撃情報が少ないのも、ま！いいか（笑）

書込番号：17132885

[tony6]

ルーセをチョイス出来なくて当初はモヤモヤしてましたけど、納車された方の意見や希少性を考えると、今ではティンテッドシルバーにしてよかったと心から思えます。

あとは気長に納車を待つのみ。

それにしても同じ日の契約で一ヶ月近く納期が早まる人もいれば、ディーラーからなんの音沙汰もない人もいて。

ディーラーによって差があるもんなんですね。

書込番号：17134578　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぢのかたき]

HV XのティンテッドSを契約しています。
午前中に書類を届けにディーラーに行ったら、来週納車と聞いていた私のヴェゼルが、今日届くけど社外ナビの接続ケーブルが欠品してるので納車遅れても良いかと聞かれました(^^;)
どうせ明日、明後日とも私が不在で受け取れないので、当初の予定通り来週納車になりました。
来週が待ち遠しい！

ちなみに、ディーラーにHVの（XでもZでもないやつ）アラバスターSがあったのですが、あれも白く輝くシンプルな良い色ですね

書込番号：17135114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミオコール]

初めて投稿いたします。
2/2にVezelハイブリットX4WDのティンテッドシルバーを納車しましたので画像を貼り付けます。
初対面での感想：この色、結構重厚感があり、大変気に入りました。会うまでは大変不安でした。
落ち着いた色で大変満足しています。
納車待ちの皆様、期待していいと思いますよ〜。

書込番号：17147491

[つくば山麓合唱団]

ミオコールさん、実車の画像ありがとうございました。

私は、12月23日にＨＶ・Ｚ(ＦＦ)のティンテッドシルバーを注文し、
3月初め納車予定です。
あまり検討もせずに仕様を決めたものですから色々と不安になって
いました。
ミオコールさんの画像を見て、少々地味な感じもしますが落ち着いて
いて飽きがこない色合いで安心しました。
また、他の方の投稿にもありますが、光の加減で微妙に色合いが変わる
感じもしますので、納車が楽しみになってきました。

書込番号：17148661

[ミオコール]

つくば、さん
こんばんは。コメントありがとうございます。納車時、必ずご満足されると思いますよ。私は色々なサイトでこの色の事が書かれている記事を片っ端から探しました。車色は各人の好みデスね。しかし、中々ヒットせず、大方は写真を見ての感想でした。実車を見ないで購入したのは初めてです。百聞は一見に如かず、デスね(^o^)。多分、ご満足されると思いますよ。太陽光の当たり具合で多少濃い目のシルバーをベースに、確かに青っぽく見えたり、緑っぽく見えたりもしますね。落ち着いた色の車ですよ。それと、フィットのティンテッドを大きくした車と思われる、とのコメントが別なサイトにありましたが、これも百聞は一見にしかず、に通じます。納車時に一蹴されると思います。ご安心下さい。一足先に納車しましたが後日ご感想をお教えくださいね。納車楽しみですね。

書込番号：17149382　スマートフォンサイトからの書き込み

[tony6]

待ってましたミオコールさん

期待大です。

う〜ん納期が待ち遠しい。

書込番号：17149396

ヴェゼルに足りないものは？

[いるかタイプR]

クロスオーバーSUVだからとはいえ
AWDでもFF車Zグレードにあたるグレードを設定して欲しかった。
聞く話では、ジャズブラウンの内装に惚れ込んだ北国女性が『FF贔屓過ぎ〜』と嘆いたとか。
結局は妥協してAWDのLにしたそうな。
パワーシート欲しかったですね。
きこきこ上下は旧車かよ！と
それと、追随型クルーズコントロールをオプでもいいので欲しかったなぁ

皆さんで無い物ねだりしませんか？笑

書込番号：17114072　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

デュアルポンプの4WDなんて必要ないので、FFのみでいいと思う。

書込番号：17114094

[at_freed]

“FFで良いや"と言う客層には、デュアルポンプが丁度いいと思う。

書込番号：17114117　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

＞チャライダーZさん
＞デュアルポンプの4WDなんて必要ないので、FFのみでいいと思う。

＞at_freedさん
＞“FFで良いや"と言う客層には、デュアルポンプが丁度いいと思う。

今回のヴェゼル用はデュアルポンプではなく、シングルポンプにしてあり、しかも、もう一方のアクチュエーターの弁制御と合わせて
モーターによる電子制御駆動となっていることはご存知でしょうか？

以前のようなフロントタイヤのスリップを感知してから、後輪にトルク配分というのではなくなり、
傾斜角やヨー角、加速度などの検知センサーを利用することで、瞬時に４ＷＤに切り替えられると共に、コーナーからの立ち上がり加速時
などには、後輪側のトルク配分を増大させＦＲ的な回頭性をも実現させているようです。

熟成するまでには、まだ時間が掛かるかも知れませんが、かつてレジェンドのインテリジェント４ＷＤで操安性ノウハウを持つホンダの
ことですから、どんどん良くなると私は期待しています。

書込番号：17114541

[まろ（大阪）]

私は電動シートは、あまり使わない。一回、ポジション決めたらそんなに動かさないから。
家族でいろんな人が使用する場合は必要かな？
ポジション登録機能が必要で、値段が上がりそうですね。
私の欲しかったOPはサンルーフです。ホンダとい言えばサンルーフのイメージがあります。過去に乗ったホンダ車にはサンルーフが標準装備またはOP設定があり、好んで選んでました。

書込番号：17114699　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

私はZ納車待ちです

一番の不満点は、ZにAWDがなかったことですね。
足りないものは、電動リアゲートが選択できないこと。
そして、リアシートが４：２：４分割でないこと。
あと足りないと感じるのはストップ＆ゴー可能な渋滞追従できるクルコンと黒以外のレザーシートの設定くらいでしょうか。

でもそれ以上の魅力を感じています。2月中旬の納車が待ち遠しいです。

書込番号：17114905

[内臓じゃないよ内蔵だよ]

今度の土曜にHX 4WD納車だけど現車にあってヴェゼルにない物。
・リバース連動ドアミラー：ヴェゼルはZにしかなくオプションでも選べない。
・マップランプ付近のサングラスホルダー：コンソールに置いておく事になるのか。
・100V電源：社外品のアダプタ付けるのは不格好だしな。

現車にはなくてヴェゼルにはある物も多いからトータルでみればOKだけど。

書込番号：17115263

[しらさわえま]

CX5より少しだけ大きくして欲しかった。もしくはそれができないなら、横幅を70ミリ縮めて欲しかった

書込番号：17115326　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

注文するにあたり一番引けたのがフィットまんまのインパネ。

かつてのホンダ車は「必要ないんじゃないの」と思うグレードにも立派なタコメーターが付いていましたが、ベゼルは小さなバー式でしかも選択式。

折角のバドルシフトでＭＴ車の気分を味わいたくてもこのメーターは興ざめです。

丸型の常時表示式のタコメーターが是非ほしかったですね。

ついでにステアリングもベゼル独自の物がほしかった、エアバッグや各種スイッチが付いていますからかつてのようにステアリングを自分好みにするのは現実的でなくななりましたからなおさらです。

運転はほとんど自分だけですからパワーシートは無くても良いですが、パワーシート並みのきめ細かいセッティングができてほしかった。

まあ無いものねだりはきりがありませんのでこれくらいに。

書込番号：17115624

[かつをじ]

無くても困らないものですが、欧州車のようなリアフォグランプ。
死角に他車が存在すると知らせてくれる、ブラインドスポットモニター。

まぁ、無い物ねだりをして、モデルチェンジで搭載されたら軽くショックなのでほどほどにしましょう（笑）

書込番号：17117014

[bo-bobo98]

自分はブラウン内装第一優先でZにしましたが、結果装備てんこ盛りだったのでほぼ不満はありません。
強いてあげるなら、革シートに興味があったけど、革選択すると内装ブラウン選択不可、な所ですかね。
レザー色も何色か用意して、且つ内装ブラウンも組み合わせ可だったら最高だったな、と。

パワーシートは細かな調整は良いですが、重くなるし、背もたれなんかはバッと素早く
調整したいので、個人的には特に必要ないですね。

恐らく、将来的にはターボを載せたヴェゼルタイプR的なグレードが出ると思うので、
次はそれに乗り換えられたらなぁとか妄想してたりします。笑

書込番号：17117162

[アリカ・ユメミヤ]

さらに不満なことが^^;

メーカーに電話して確認したところ、ＦＯＰのインターナビには、リアモニター出力が出来ず、オーディオAUX入力とコンポジットビデオ入力も出来ないとのこと。残念です。

オデッセイやフィットのナビとは違うようですね。それとも単に機能止めているだけか、コードを販売していないだけかも。

書込番号：17119168

[まろ（大阪）]

FOP?

書込番号：17119244　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

ファクトリーオプションです。他社でいうMOPです

書込番号：17121104　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

伊達タイガー直人さん
＞コーナーからの立ち上がり加速時
＞などには、後輪側のトルク配分を増大させＦＲ的な回頭性をも実現させているようです。

その書き方だと、後輪駆動力が前輪駆動力を上回るように読めますが、ヴェゼルの4WDは決して後輪駆動力が前輪駆動力を上回ることはありませんよ。

書込番号：17128565

[伊達タイガー直人]

＞やまなかさん

メーカー発表の資料くらいは読んでみてはいかがでしょうか？

他人の上げ足を取ることに、なにやら必死のようですが。。。



http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/

書込番号：17128809

[アリカ・ユメミヤ]

わざわざ恥をかくために、このスレに来たのでしょうか？

書込番号：17128918

[やまなか３]

伊達タイガー直人さん
＞http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/

どこに「ＦＲ的な回頭性をも実現させている」と書いてあるの？

書込番号：17128961

[山ちゃん2018]

伊達タイガー直人 師匠(先生)

世の中には人の上げ足を取ったりして楽しんでる人は数知れずですよ！
バカにしたりして何が楽しいのか…私には全く理解出来ません。自分が間違ってても正当化して、何かしらで上に立ちたいんでしょうね？？もし子供がいたら〜親として恥ずかしくないのかな〜？？
小言なので〜気にしないでください！笑

車については詳しくないですが〜実際に通勤やレジャーで乗ってみて感じた事を書きますね！

書込番号：17128977　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

更に足りないものが^^;
今どきのデイライト、オプションにも無いですね。
フォレスターTXみたいなの、期待しているのですが。

書込番号：17129090

[伊達タイガー直人]

＞やまなか３さん
＞伊達タイガー直人さん
＞http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/ecology/
＞どこに「ＦＲ的な回頭性をも実現させている」と書いてあるの？


同じものを見ていても、捉え方は人それぞれ、、なのかな。。。

　目が曇っているのか、視野が狭いのか、、国語力の問題か、、、いずれにしても私の関知することではありませんね。


（プリウスから乗り換えたくて、この掲示板にいらっしゃったのかなぁ、、独り言なので、お返事は結構。＾＾）

書込番号：17129167

セパレートスピーカー

[モンヴァ]

初めての投稿失礼いたします。
今vezel hv xlの納車待をしています。
純正のスピーカーだと物足りないかなと思っているので、
アルパインのDDL-R170Sというセパレートタイプのスピーカーにしようと思っています。
そこで、純正のオプションにツイーターがありますが、その箇所に取り付け可能なのでしょうか？
また、スピーカー６つと記載があるのですがフロントとリア以外どこについているのかも知りたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：17144723

[まろ（大阪）]

ダッシュボードの上にツイーターがついては合計6個です。

書込番号：17145881　スマートフォンサイトからの書き込み

ＵＳＢメモリー端子について

[いじられキャラ]

１月に４ＷＤ／Ｘを契約。３/２５納車予定で、楽しみに待っています。
　さて、納車まで３か月も待たされるといろいろなことを研究しだすもんで毎日カタログを眺めています。
ご存知かと思いますが，ＭＯＰのナビはＨＤＤに音楽を取り貯めできないシステムになっているようです。
　ＣＤをいちいち入れ替えるのも面倒なのでお気に入りの曲をせっせとＵＳＢメモリーに落として準備中です。
ヴェゼルのオーナーさんがhttp://senna330.com/archives/2014/01/001101.phpで紹介している小さいＵＳＢなら
取り付けてもＵＳＢ端子の蓋が閉まるようです。音楽だけなら、16GBもあれば充分だし値段も手ごろ。（最安値964円http://kakaku.com/item/K0000374848/）
　
　ただ、ちょっと気になることが…
ホンダのＨＰ（http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/）からＤＬした取説（ＵＳＢデバイスを聴く176ｐ）によりますと「ＵＳＢケーブルを使用して接続することをおすすめします。」と書いてありました。え？何で？　これって抜き差しを頻繁に行うと壊れやすいってことなんですかね？
そんなに頻繁に取り外したりはしないだろうけど、パソコン程度の耐久性は欲しいですよね。
　
　ま、納車されてしばらくは弄り倒すでしょうが、そのうち気にもしなくなるんですけどね。
しかし、納車までまだまだなので気になります。
　ＵＳＢ端子についてもし情報がありましたらお願いします。

書込番号：17140226

[ぱそこんしょしんしゃ]

私はパソコンでＵＳＢ接続のハードデスクにテレビ番組を録画したり
して何台も使っていまして、抜き挿しを繰り返していたら接触不良
を起こしエラーになり、それからは延長コードを使うようにしました。

しばらく使っていると同じ現象が出ましたが延長コードの交換で済みました。

車の場合も抜き挿し回数が多い場合、やはり接触不良になる可能性が
あるのでナビ本体の裏から出てるコードに延長コードを接続してます。

もしも故障しても延長コードを交換すれば直りますが、延長してないと
故障したらナビ本体を取り外さないと直せませんので非常に手間がかかって
大変ですから、もしもの時の予防策として簡単で安くできます。

書込番号：17140824

[now-onigiring]

説明書の内容の意図で私が想像するのは２つ、
１）コネクタの抜き差しによるダメージ
２）重いメモリが挿さった状態で振動が加わることによるダメージ

USBもおそらく規格で抜き差しの回数は何回以上と決まっていたかと思います
車側はそれなりに高耐久な物が付いているかとは思いますが
USBメモリ側はそれこそ千差万別、粗悪品だと規格の最低ラインすら満足していないかも…
そういった粗悪品を頻繁に抜き差しされたら車側がいくら高耐久でも持たない可能性があります
また、車の中は本来規格では想定されていないような振動が加わると思いますので、
重いメモリを挿していると端子のダメージは加速されるでしょう
というところで、メーカーとしては予防線を張っているのかなーと

蓋の中に収まるような超小型のメモリを挿しっぱなしにするような使い方なら気にすることもないと思いますし
仮にダメになったとしても、（フィットと同じ構造なら）裏のコネクタを取り替えればいいので（3000円位だったでしょうか。比較的簡単に交換できます）、
ケーブルが生えているのが気に入らなければ、コネクタがダメになったら交換と割り切ってしまってもいいんじゃないでしょうか

推測ばかりで恐縮ですが参考まで

書込番号：17142356

[いじられキャラ]

　ぱそこんしょしんしゃ様、now-onigiring様アドバイスありがとうございます。
ＵＳＢの端子は運転席側と助手席側についているので、取り貯めしたメモリーを指しっ放し
にしておこうと思います。いつもＦＭを聴いていることの方が多いですし頻繁に曲を入れ替えることも
ないので…。しかし便利な機能がついているとついつい弄りたくなりますね。年甲斐もなく子供みたいで
お恥ずかしいです。
　ありがとうございました。

書込番号：17143847