ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

ヴェゼル ハイブリッドX納車後、急な坂道を登ってみる

[みっちゃん39]

ヴェゼル ハイブリッドX　クリスタルブラックが納車されました。
カタログだけで選んだ色だったのでやや不安でしたが、実車は漆黒の色で高級感ありました。

早速気になる坂道を登ってみました。

以前、この坂道をハスラー２駆で登りましたが、途中で止まりそうになりました。なんとか山頂に着きましたが、タイヤの焦げ臭い匂いがあたり一面充満してました。
(余談ですが、ハスラーの４駆やターボなら余裕で登れるそうです。)

今回は、ヴェゼル ハイブリッドXで登ってみましたが、スムーズに登ることが出来ました。タイヤも全くスリップしませんでした。
当然、タイヤの焦げ臭い匂いもしませんでした。

ユーチューブにアップしました。
https://www.youtube.com/watch?v=iQlLHsvoAws


※この参道は初心の方や、初めて訪れた方は途中でギブアップすると思います。

書込番号：18431738

[masadono]

いきなり坂道‥
車がかわいそう。

書込番号：18432767　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

スレ主様

こんばんは。
のぼり編ではそうでもないように見えましたが、下り編を見るとすごい坂道だったんですね。
しかも道幅狭いし。
登坂能力以前に結構な運転技術がいりそうですね。

楽しい動画をありがとうございました。

書込番号：18432878

[初代から…]

凄いですね！
技術があっても新車では試したくないレベルだと思います。

黒ヴェゼル、カッコいいですね。
色は悩みます…だってほとんどが有料色…。

書込番号：18433458

[chmod775]

黒ヴェゼルかっこいいですね。最近白とか緑とか街に溢れていて見飽きてしまいました。

臭いですが、タイヤじゃやなくてエンジンルームの補機類のベルトの擦れる臭いじゃないですかね？

書込番号：18434022

[みっちゃん39]

masadono さん♪
車にとっては平道走るのが一番いいですけど。
山に登る目的を書いてなかったので、そう思われるかも知れませんね。
足の悪いお年よりの方々を乗せてあげないといけないので、この日はテスト走行してました。

書込番号：18434866

[みっちゃん39]

多趣味スキーヤー さん♪
ここの下り道のヘアピンカーブはほんと怖いです。
道も細いのでタイヤが落っこちそうに見えます。
実際、ここで何台も車が落ちかけてJAFを呼んでたみたいです。

書込番号：18434877

[みっちゃん39]

初代から… さん♪
新車でこの道を走るのは酷でした。
でも先ほども言いましたが、理由があったので。(^_^;)

車の色は悩みますね。
特にヴェゼルは有料色が多いですから。

書込番号：18434885

[みっちゃん39]

chmod775 さん♪
確かに白と緑が多いですね。
黒は意外に少なかったりします。なので新鮮味がありました。
それに値段も安かったし。(^_^)

焦げ臭い匂いは、エンジンルームの補機類のベルトの擦れる匂いかも知れませんね。

書込番号：18434890

[omeru]

HVZに乗ってます
急坂を案外登れるもんですね

図体と排気量からして
チョット無理っぽいなぁって思ってました

僕も両親乗せてお墓参りとかしないとあかんのんですが
田舎なもんでお墓が結構な山の上なんですよね
僕のところは道幅は広いので
一度トライしてみます

書込番号：18434951　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっちゃん39]

omeru さん♪
実際のところ登るまで不安ありました。
でも意外とスルスル行ったので良かったです、。
ヴェゼルは排気量の割には馬力があるからだと思います。

omeru さんも一度トライして見てください。(^_^)

書込番号：18435160

[masadono]

スレ主さん

理由がおありとの事、失礼いたしました。

書込番号：18435816　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

私もＸです。楽しい動画アップありがとうございます。

対向車が来たら、どうするのか心配になります。

書込番号：18435952　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっちゃん39]

kazuki1641 さん♪
有難うございます。
この道は一通で進行方向は信号で５分毎かわります。
信号を守らないと正面衝突になりかねませんから。

書込番号：18437536

[STEP4429]

はじめまして。
スレ違いでごめんなさい。
みっちゃん39さんのレビューに
関してちょと。

ホイルの部分の文章で、「似て
いる」にあえて「安っぽい」と
言う表現を加える必要は無いと
思いますが。
色々な方が目にするところでは、
表現には配慮した方が良いかなと
思います。
ハスラーに似てて安っぽいホイル
が好きでＨＶ−Ｚ乗っている私の
様な人間もいるんです‥

同じヴェゼルを愛車としている方
の表現だと余計に哀しくなります。

書込番号：18462194　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDハイビーム装着

[civic.type-r.euro]

		純正LEDフォグ&ロービーム点灯	純正LEDフォグ&ロービーム&ハイビーム点灯

山道を多く走る機会が増えた為、ハイビームをLEDに交換しました。

いつも愛用しているカーショップの方のお薦めで、スフィアライトというメーカーの物を装着しました。
スフィアライトはファンを使っておらず、ヒートシンクで冷却するタイプのようです。
そのヒートシンクは銀色のかなり大きな物ですが、ヴェゼルの場合、スペースに余裕があるため問題ありませんでした。
ただ、何故か接続部分の寸法に違いがあるせいか奥まで入りにくい構造だったので装着では、きつめに入れる必要があります。

明るさは文句なしです。

ヴェゼルは元々、ロービームに4灯装着されており充分明るいのですが、更に光の厚みが増すようになりますし、LED同士なので色の相性も抜群です。

5メートル位先の路面がはっきり見えるようになるので白線なども反射するぐらい鮮明に照らしてくれます。
勿論、標識の看板などもはっきり見えるので、対向車などがいない場合は高速道路でも重宝しそうです。

このスフィアライトというメーカーですがホームページを見ると、ルーメン数より車検対応を意識してカンデラ数を重視しているようですが、そんなものどうでもよくなるくらいのアイテムだと思いました。

書込番号：18410032　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番星星桃次郎]

LED、雨の日はまだまだ残念ですよ・・・。

書込番号：18411635

[blackkids]

残念とは？

書込番号：18415661　スマートフォンサイトからの書き込み

異音

[あおとまと]

昨年の４月納車のハイブリットZ乗ってます。
昨年の寒くなる時期ぐらいから朝エンジンをスタートさせて温まるのを待たずに
発進して左折をしたらエンジンルーム左下から異音がしてまして
はじめは気にならなかったのですが、段々と音がはっきり聞こえるまでになり
ディーラに問い合わせて見たのが１２月ごろだったのですが１２月と１月はじめは
車を使うので落ち着いたときに預かりますと返答がありました。

１０日間ほど入院をして本日元気になって帰ってきました(*^^)v
ディーラの回答は、ミッションマウントでマウントが途中で製造中に
改良版？になり、それ以前に作られた車で異音が発生する場合は
今後、いつになるか　わかりませんが対策が取られるみたいです。

ちなみにマウントを交換していただいたのですが、今日１日では
なんとも言えませんが、音が消えてるように思いました。

書込番号：18406739

[関東圏住み]

こんばんは〜あおとまとさん

どのような音でしょうか？言葉での表現は難しいですか？
グレードは違いますが同じ時期の納車なので気になります。

書込番号：18406787

[あおとまと]

ん〜、うまく言えませんが、ガラガラ音？

誰が聴いても異音とわかるほどの音でしたよ

書込番号：18406910

[関東圏住み]

私もエンジンかけたらすぐスタートしていますので、気をつけて聞いてみたいと思います。

書込番号：18406944

[カブ123456]

本件、同一かわかりませんが、
AWD-Xの昨年８月納車ですが、最近朝の暖気の際に、
エンジンルームから「バタタタ」という、
なんかベルトがばたついているような音が
たまに出るようになりました。

毎日の通勤で、往復160キロ前後使用するので気になり
ディーラーにいったところ、調べてみますと・・・
結果、原因不明。そして、見えるところにはベルトを
使ったような構造はVEZELにはないと言われました。

今日は車使っていませんが、明日通勤で使うので、
再発したら、携帯で動画でも撮りたいと思います。

書込番号：18406996

[あおとまと]

原因不明って、おかしいですよね？

こちらは関西なので大阪に最悪もっていって
どこが悪いとか　すぐわかるような工場？みたいなところがあると言ってましたよ

一番いいのがディーラーで異音を確認できれば・・・。

書込番号：18407055

[カブ123456]

そうなんですよね。
だいたいディーラーに行く時って午後一とかで、
全然再現しないですよね。。。。

いつか携帯で動画とってはなししたいと思います。
EVとエンジンに切り替わり時とかいっぱい聞きたい所は
いっぱいあるんですがね〜

書込番号：18407175

[libor]

ハイブリッドＸです。
私は、エンジンルームからの「キリキリ」「キュルキュル」音に悩まされています。特にエンジン冷間時のアイドリング音はひどいです。。走行中は、エンジンの吹け上がる音とロードノイズで聞こえにくくなりますが、両側が壁になっている細い道を走ると鮮明に聴こえてきます。スレ主さんの音とは異なるようですが、こういう音は気になり出すとつらいですね。走行には直接支障が無いので、販売店や本田技研のお客様センターに相談しても、丁寧に聞いてはくれるものの、未だ対応は無しです。スレ主さんのヴェゼルは改善してよかったですね。羨ましいです。。。

書込番号：18410439

[あおとまと]

ディーラーにもっていって見てもらいました？

今後？対策が技研から発表するみたいなので待つしかないですね・・・。

ディーラーに一声かけておいて発表あったら治してって言うとか？

大切に楽しく乗りたいので諦めず、いいましょう！

書込番号：18410553

[libor]

前向きなアドバイスをありがとうございます。あきらめずにがんばります。
販売店には、異音が発生している時に録画したもの（記録媒体）を預けました。販売店でも再現しましたが、その時は異音の程度が軽く、歯痒い思いをしたので。。
それから既に1か月。まだ返事がありません。。
メーカー側からの正式な対策発表を期待せずにはいられません。

書込番号：18410615

[Kaisen3]

マウントが原因の異音もまだメーカー側の正式な対策発表となってないんだね。エンジンルームの異音もフィットは数が出ているらしいけどまだなのかな。うちは冬に入ってから走行中にエンジンかかるとカッカッ鳴ってブルブル震えることがある。週に数回だから再現できないけど点検してもらって異常はなかったよ。メーカーの対策発表を気長に待ってます。

書込番号：18413912

[ＡＲＸ_８]

フィットハイブリッド４ＷＤ（ＧＰ６）乗りの者です。

ヴェゼルハイブリッドの異音とは、フィットＨＶと全く同じ物でしょうか？

↓フィットハイブリッドのスレッドに私のサンプル動画があります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18340292/#tab

この対策、地域によってかなり温度差があるらしいです。

私は北海道民ですがディーラーでも現象は心得ていたらしく、私のディーラーで４〜５台仕上げたそうです。

営業・サービスとも「〜の異音ですか？ミッション起因のだと思います」との返答で

お預け→修理交換→引き渡しまで、スピード対策でしたね。

書込番号：18419997

[さほパパマン]

私のヴェゼルハイブリットも同じ様な異音が発生します
ディーラーに持って行くと、原因特定できませんでした。
九州では、事例が少ないのか対応策もよく分からない感じでした。
メーカーは多発してるリコールで、製品管理などしっかりやって行くと社長言ってだけど、ディーラーを含めて情報の共用化などあまりやってない感じですね。

書込番号：18427145　スマートフォンサイトからの書き込み

[さほパパマン]

愛車ヴェゼルハイブリットのその後ですが、ミッションを交換しました。
エンジンは、そのままですが、今のところ以前の様な大きな異音は出てません。
しかし、始動直後のエンジン音が気になってます。
異音が出たらすぐ連絡下さいとディーラーの整備士さんに言われてます。

書込番号：18482315　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

ふと思い出し録音しました。
変な音はしていないと思いますが・・・音が軽いっすね！
外気温は6℃前後で晴れ
異音を感じるのはエンジン始動直後からですかね？

ついでに後ろに回ってHKSマフラーの音も少しね。

ご参考にと

書込番号：18528410

雪道走行ーブレーキホールド

[jogakusan]

12月に、ヴェゼルHVで雪道走行について、クチコミで質問しいろいろ教えて頂きました。有り難うございました。
今回は、わがヴェゼルAWDの報告です。
　昨日、関越道沿いの山奥のスキー場に行ってきました。大雪かつナビが「路面凍結の注意」を何度も出していました。スキー場に着く手前、２Kmが坂道で、昨日はなかなか大変な日でした。ワンボックス系は、多くが前に進めず難渋してました。わがヴェゼルは、ECONを切りブレーキホールドを使用しただけで、１回転のスリップもなく登坂できました。
　ヴェゼルのブレーキホールドは、雪の坂道発進にすごく良いと実感しました。みなさんのご感想いかがですか。

書込番号：18381720

[jogakusan]

１０日経過してレス無し。受けないスレを立ててしまって申し訳ない。でも、反対の方がいなかったので、みなさん納得なのかな。
次のスレッドを立ててもりあげてください。雪道走行で、語るにたるような 事に出会ったらまた報告します。

書込番号：18429957

[ゆっきぃぃぃぃん]

　自分もブレーキホールドは冬の凍結した坂道に有効かな〜と感じています。ヒルスタートアシスト機能も利いているからかもしれません。
　通常はオートマでも坂道の場合は後退してしまうので、後退しないようにブレーキペダルを外した後のアクセルワークの配慮が必要ですが、ヴェゼルの場合、ブレーキペダルを外していてもしっかりとホールドしてくれるので、アクセルだけに集中できるからでしょうね。

書込番号：18434061

無限サイドミラー交換しました

[白ヴェゼル！]

サイドミラーを無限のミラーに交換しました、夜見辛いと言う意見が有りましたが、今の所あまり違和感無く使用してます。
後は雨天時ですねσ(^_^;)?

書込番号：18313716　スマートフォンサイトからの書き込み

[omeru]

無限ﾐﾗｰを同じく取り付けてます
僕は雨天時にも何の不都合も無く使用してます

書込番号：18315608　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む。。]

私も以前見え方について質問させて頂きましたが、装着しました。
一ヶ月ほど経ちますが、日中は非常に見やすいです。
不安があった夜間も問題なく、防眩機能のおかげで逆に見えやすいですね。
夜間＋雨天時も気になりません。雨天時に気になるのは、サイドウィンドウ
に付く水滴の方だと感じました。笑

実物は思ってたより青みが薄く、さり気ないアクセントになり、鏡面のLED
も含め、満足度はかなり高いアイテムと個人的に思います。

書込番号：18316163

[B型です]

無限は地元にありますけど今は職人さんはみんな辞めてしまってるのでかなりお粗末な会社になってるそうですよ。

書込番号：18321882　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

B型です。さん

何がどんな感じでお粗末なんでしょうか？
もう少し詳しく教えて下さい。

あ、私も無限ミラー着けました。(^_^)/
いい感じです。

書込番号：18325169　スマートフォンサイトからの書き込み

[B型です]

昔はF1のエンジンとかきちんと組める職人さんがいました。今はエアロ売りに落ちぶれてしまってるってお話。

書込番号：18325182

[関東圏住み]

地元の朝霞市民からそんなふうに思われてるの？

悲しいね無限さん

でも無限ミラー着けていますがカッコいいですよ〜
エアロ売りでも良いのでこだわりの品をこれからもヨロシクです！

書込番号：18325205

[B型です]

ホンダの系列会社の人間もそういう話してるぐらいだよ。まぁ、お気に入りの物があるなら買って無限にお布施してください。

書込番号：18325218　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

んで、ここのお題は何でしたっけ？B型ですさん

書込番号：18325234

[B型です]

事実を、話してあげただけだよ

書込番号：18325238　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

そんな話は無限だけではありませんよ、どこの会社でもあります。
多かれ少なかれ世代交代やら技術継承やらうまくいかずに路線変更なんて話はよくあります。

でも無限の製品は良いからみなさん買うのであって、そんな情報を聞いてもみなさんは何も感じませんよ。

書込番号：18325256

[B型です]

お気の毒様

書込番号：18325261　スマートフォンサイトからの書き込み

[omeru]

無限CR−ZでGT参戦しとるやん
ダメになった訳ではないやろ

企業戦略でﾊﾟｰﾂ売りしとるだけかと

気にいらんのんやったら
買わんかったらええだけちゃうの？
B型なんちゃら君

書込番号：18336959　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル ハイブリット Ｚ ★★★★☆

[serねこ]

全体的にはスタイルは良いし装備も素晴らしいが、★4っかな。
平成26年6月から愛車になり、ハイブリット車は初めてで燃費を伸ばそうと当初アクセルの踏み方で苦労したが夏ごろには通勤使用で18�`をキープ、遠出で高速利用時20�`とままであった。しかしこの季節（冬）になると燃費がガクンと下がった。何故ならば、暖房をきかせる為にエンジンが優先しＥＶで走らないのです。特に困るのが山から朝坂を下ってくるときは、あまりエンジンを使用ない為、車内が寒いのなんのってたまりません。シートヒーターのみが頼りです。プリウスなんかは問題ないのにね？

書込番号：18283911

[hikari831]

すぐ下にスレしていますが、ぎくしゃくの件はもう少し皆さんのご意見伺ってから返信したいと思います。

そうですよね、暖房効きませんよね？確かに今シートヒーターが頼りです。
どうやっらた暖かい空気が出てくるのでしょうか？エアコンオンですか？AUTOですか？
私の場合、エアコンオフ、AUTOオフ、28℃〜29℃の設定でヒーターを入れてるだけですが、
走行20分たってもあまり暖かい空気は出てきません。
燃費も今は12キロ切りますし、アクセルの踏み方でなんでドライバーが気を遣わなくてはいけない車なんでしょう？？？

書込番号：18284044

[serねこ]

AUTOにしてます。オフの状態ですとエンジンが温まらない限り、ひたすら冷たい風が出てませんか？AUTOにしておくと暖かい風になるまで噴出し口から出てきませんので私はそうしてます。

12キロですか・・・。厳しいですね、私もEVの切り替え表示をひたすら見ながらアクセルに集中し
運転してますので危ない目に遭った事が何度か有ります。

先日、ディーラーに点検時「これじゃ高額なハイブリットを購入した意味がない！」と言ったのですが
コンピュータ制御になっているので・・・としか答えられなかったです。まだ、情報が少ない為だと思います。
その時は、フランチャイズでは情報量が少ないだろうからHONDA本社の方に確認をして欲しいと言って帰ってきましたが。

書込番号：18284079

[tukubamon]

トヨタのHVは寒冷地仕様だと、確か電気ヒーターが装備されていたはずなので、ラジエター液が温まっていなくても暖房が効いたと思うのですが、ホンダは無いですね。
ツメが甘い。。。

まぁ、私は30年以上車に乗っていて、AUTOも無かったし、冷房も弱かった時代から比べればなんということは無いです。
外気温~5度で出発する時は、エンジンが完全に温まるまでコートを着たまま手袋をして走ります。
ブランケットを膝の上にかけておくのも有効ですよ。

シートヒーター使うと電気を使うのでさらに燃費に影響するのでは？
以前の車でシートヒーターついていましたが、電気を食っていつまでもアイドリングするので結局使わなくなりました。

厚着して車に乗るのは、昔は皆そうしてましたから特に不自由は感じません。

書込番号：18284169

[asahikuma]

プリウス・カムリとトヨタのＨＶを乗り継ぎましたが、冷暖房の利きは似たようなものです。
ほぼ常時エンジンが動いている純ガソリン車に比べると特に暖房は利きが悪いですね。

これは構造的に仕方が無いようです。

通常のガソリン車は８５度位に水温をコントロールしていますが、多くのＨＶは６５度くらいでエンジンを停止してしまいますから。

プリウスの寒冷地仕様に電気ヒーターを使用しているというのは初耳ですが、これをやると燃費はかなり悪くなるでしょうね。

リーフなど寒冷地の冬は航続距離がかなり短くなると聞いています。

ガソリン車でも冬のチョイ乗りは燃費が悪化しますが、ＨＶは夏と冬の落差が大きいのでよけい不満が大きいのでしょう。

メーカーやデーラーに文句を言ってもこればかりは構造上の問題なのでどうにもなりません。

書込番号：18284389

[hikari831]

20分たっても・・・というのは少し大げさでしたが、20分くらいでやっと少し暖かい空気が出てくるというのが正しい感じでした。

ＨＶ車はトヨタもそうなんですね。
今までガソリン車にしか乗ったことがなかったので、ヴェゼルだけの問題なのかと思っていました。

書込番号：18284445

[kazuki1641]

ヴェゼルは水温55度になると、ＥＶに移行する設定になっています。夏場は最高水温84度前後まで簡単に上がりましたが、現在は70度位が最高で、ＥＶ走行すると50度位まですぐに下がり、エンジン始動となります。

こちらは南関東なので雪とは無縁ですが、短距離走行も多いシビアコンディションで走っていますので、暖房の効きが悪いです。

スポーツモード使用するとＥＶにはならないので、暖房を強めたい時はスポーツモードを活用しています。もちろん、燃費への影響もありますが、車内を快適にするには必要な操作だと感じています。水温がある程度温まったら、すぐにオフにして調整しています。

ただし、この方法は雪道走行への影響が大きいので、雪国の方は十分注意をしていただきたいと思います。

エコモードも、エアコン制御に関係していますので、オンオフ比較してみましたが、暖房はあまり関係ないようです。

書込番号：18284557　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

トヨタと大差ないと書き込みましたが、じっくり考えるとやはりホンダのほうが暖房は弱いようです。

しかしこれで思い出しましたが、ホンダのほうがエンジンが停止するのがずっと早いですね。

私は朝５時頃５キロの道のりを通勤しますが、ホンダは１〜２キロでエンジンが停止しますが、トヨタは３〜４キロ懸かったように記憶しています。

おそらくトヨタのほうがエンジンを停止させる水温の設定温度が高いのではないでしょうか？

また空調をオフにするとエンジンが停止しましたから、信号待ちでは寒いのを我慢して空調をオフし、発信するとオンにするという面倒くさいことも時々やっていました。

設定温度を下げてもエンジンが止まることがあるので、かなりきめ細かく設定温度をコントロールしているのでしょう。

ホンダもデーラーによると「空調の設定温度を最高にするとエンジンはほぼ懸かりっぱなしになります」といっていましたが燃費が悪くなるでしょうから試してはいません。

いずれにしても快適な空調を得ようとすれば燃費は悪化することは間違いないでしょう。

私は設定温度は２３度内気循環、シートヒーター最初は強、２〜３分で弱に、往復ヘッドライトをつけて燃費は１２キロ、カムリもこんなものでした。

最近の寒さで朝は５分程暖機運転していますので燃費は１１キロに落ちています。

「燃費」を取るか「快適」を取るかは人それぞれでしょうが、私はどちらかというと快適を選択しています。

書込番号：18284589

[omeru]

同じくHVのZです
片道約15�qの通勤で
ｴｱｺﾝonの状態で暖房
かなり暖かくなるので通勤途中で
offにする事もあります

暖房いれた状態でも
EVで走行する事の方が多いです
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾓﾘが2ﾒﾓﾘになるまでEV走行
なので通勤路でほとんどEVで走れてます

書込番号：18285862　スマートフォンサイトからの書き込み

[serねこ]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。

私も３０年以上車とお付き合いし、色々な車を乗ってきました。
ゆえに時代と共に車が進化して行っている事を肌で感じてきたつもりでした。
前車が日産ムラーノ3.5で燃費が悪いのを考慮すればいい車でしたので
今回は、HVに参戦したのですが・・・ヴェゼルについては発売まもなくの
購入でしたので情報が少なかったのは確かです。

同僚のプリウスの方が快適かもしれませんね。

今となっては、詰が甘かったと諦めて乗るしかありません。

書込番号：18287074

[良いことないかな]

ハイブリッドのAWDに乗ってます。
ガソリン車の時にエンジン始動してから暖かい風が出るまで循環にしてた方がエンジン温まる時間が短く感じてたので、今は車内が温まるまで循環にしてますよ。
エアコンオフ。循環。シートヒーター2。です　
温まってきたらシートヒーターのメモリを下げて行き、最後に外気取り入れに変更です。

書込番号：18287208　スマートフォンサイトからの書き込み

[serねこ]

なるほど

その扱い方で乗るのが賢明なのかもしれませんね。
でも、春になるまで運転しながらストレスが溜まるって事ですかぁ〜。

書込番号：18287343

[hikari831]

スレ主さん、
ムラーノからの乗り換えとなると、細かいところで気になることが多いでしょう？

それにしても詰めが甘いのは、スレ主さんではなくメーカーではないでしょうか？
暖房の効きが遅いとかエンジンとか、技術的なことはコストパフォーマンスがありますので、
なんとも言えませんが、
私がびっくりしたのは、グローブボックス、あれ電球切れ？
ドアの開閉音は重厚感を持たせていると思いますが。。。前のみ。
ドアを開けるときのドアノブの音、ポコッ。
物置開けるんじゃないんだから。。。
コストをかけずにできるはずなのに、詰めが甘いと思います。

書込番号：18289783

[RX-78�U]

みなさんのご意見とても参考になります。

冬は燃費計を給油のとき以外は見ないようにします。
落ち込む燃費を気にしすぎて楽しさや快適さを失わないためにそうしています。
暖房の効き始めは時間がかかりますね。
私はシートヒーターにコート着用、同乗者用には膝掛けを用意しています。

書込番号：18289902

[serねこ]

決めました。
「
毎日、乗り初めにアナウンスされる前日の燃費のお知らせを聞かない事。

さすがに、通勤時にスーツの上着を着て運転は肩が凝りそうなので

ヴェゼル用に防寒ジャケットを購入する事にしました。

結局、また出費・・・。

書込番号：18290661

[けろっがー]

イーコン（エコモード)を押すと効きが悪くなります、オフにしてみると良いかも

自分はイーコンオンのままでエアコンの左下のfrontをオンにすると窓も曇らないし暖房かかり続け快適にしています
暑くなるので温まったらエアコンのみにします

もちろんシートヒーターも使ってますし
燃費報告もアナウンスはオフにしていますよ

書込番号：18290758　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

スレ主さんの書込み、少しずついやらしくなっていませんか？

＞ヴェゼル用に防寒ジャケットを購入する事にしました。結局、また出費・・・。

いくら車での外出が多い方でも、防寒着の一着くらいはお持ちでしょうに。

ムラーノは３.５リッターのエンジンが強大な熱量を生み出しますが、ヴェゼルは半分以下の１.５リッターしかも動いたり止まったりの繰り返し、室内の容積は大差ないのですからヒーターの利きが違うのは当たり前です。

＞プリウスなんかは問題ないのにね？
＞同僚のプリウスの方が快適かもしれませんね。

私もプリウスに乗っていましたが両車共に長所・短所はありますが乗って楽しいのは断然ヴェゼルです。

＞先日、ディーラーに点検時「これじゃ高額なハイブリットを購入した意味がない！」と言ったのですが

ヴェゼルが高額かどうかはさておいて、車は高ければ総てが良いわけではないでしょう。
実際ヴェゼルより安くても室内がはるかに広い車、乗り心地が良い車、音が静かな車はいくらでもあります。
デーラーだってメーカーだって答えに困るでしょうね。

決して揚足を取っているわけではありません。

＞今となっては、詰が甘かったと諦めて乗るしかありません。

こんな思いで、今後も乗り続けるのは不幸ではないかと危惧しています。

自分で選んだ車です、多くの長所を見いだし短所は慣れで克服してよい選択をしたと思って乗るほうがずっと幸せでは。

書込番号：18291161

[serねこ]

asahikuma さん

大変失敬で抽象的なかたですね。

人を馬鹿にしているんですか

＞いくら車での外出が多い方でも、防寒着の一着くらいはお持ちでしょうに。

そんなの承知の上で皆さんに伺っているのです。

＞ムラーノは３.５リッターのエンジンが強大な熱量を生み出しますが、ヴェゼルは半分以下の１.５リッターしかも動いたり止まったりの繰り返し、室内の容積は大差ないのですからヒーターの利きが違うのは当たり前です。

貴殿がどうにような所で乗っているかは知りませんが？何をもって断言できるのでしょうか？
色々方が発売されたばかりのヴェゼルに対してのご意見を伺ってるのです。

＞私もプリウスに乗っていましたが両車共に長所・短所はありますが乗って楽しいのは断然ヴェゼルです。

貴殿にそんな言い方をされる覚えはありません。

＞こんな思いで、今後も乗り続けるのは不幸ではないかと危惧しています。

＞自分で選んだ車です、多くの長所を見いだし短所は慣れで克服してよい選択をしたと思って乗るほうがずっと幸せでは。

貴殿はどれだけ車に詳しいか知りませんが、人の考え方は人それぞれです「短所は慣れで克服してよい選択」
そんな事当たり前じゃないですか。周りに居る方々はどの様に貴殿を見てているのでしょうか考えてみてください。
結局、何の情報もありませんでしたね。大変残念です。


◆けろっがー さん有難うございます。

イーコンオンのままでエアコンの左下のfrontをオンにする方法で走ってみます。

書込番号：18291919

[安全運転じいじ]

スレ主さん

お気の毒です。

私の住む地方では、朝晩は勿論暖房しますが晴れた日中は暑いのでエアコンoffにして窓を少し開けて走行します。
そんなところに住む私が言うのは差し出がましいと思いますが、一つ試してほしいことがあります。

それは、朝晩の暖房を欲しい時は、スポーツモードで走行するということです。エンジンが停止しないので燃費が低下すると思われますが、どうせ冬は燃費が悪いのだからと割り切れるのなら、試す価値があると思われます。（室内温度が上がってきたらスポーツモードを切る）
ただし、思いのほか燃費が悪い場合（ムラーノより更に悪い）は、スポーツモードやめた方がいいと思います。
更に、もし、燃費無視なら思いっきり暖気運転をすることですね。
これらは、私がやったことないので無責任な提案になりますが悪しからず。

ヴェゼルに乗って「表示を注視するあまり危ない目に何度も遭う」とか、ヴェゼルに乗ると「ストレスがたまる」ということであれば、スレ主さんに合わない車だと思いますので、早めに売却して車両を入れ替えた方がいいと思います。
差し出がましいこと言ってすみません。

書込番号：18292185

[serねこ]

残念です。

車に対する価値観があまりにもかけ離れてます。
貴殿は貴殿で今のままヴェゼルと仲良くされるがいいと思います。
ちょっと言い過ぎた面が御座いますが悪しからず。

私は、今後も愚痴になりますが分からないものは分からない
皆さんの意見を聞きヴェゼルと生活を共にします。

書込番号：18292444

[こちなん]

スレぬしさん

せっかく様々な意見をいただいているのに、自分の意見を否定されたからといって、そんな言い方で返されては今後誰も書き込みたくなくなりますよ。

よそ見運転のしすぎで危ない目にあうのは自己責任だと思いますよ。あまりにも自己中心的な考えではないでしょうか。

書込番号：18292643　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

どうやらスレ主さんは自分の意に沿わない書込みには過剰に反応する方のようで、この書込みを最後に退席いたします。

最後ですが
＞イーコンオンのままでエアコンの左下のfrontをオンにする方法で走ってみます。

このボタンはフロントガラスの曇りを素早く取りたいときに使用するもので、エアコンのコンプレッサーが強制的に作動します。

けろっがーさんの折角の書込みにけちをつけるようで申し訳ありませんが

冷気と暖気をミックスした乾燥した風を出すので、理論的にも暖房の利きは弱くなります。

またコンプレッサーが動きますので電気を大量に食い当然燃費も悪くなります。

窓が曇らない場合はＡＣボタンでコンプレッサーをオフにしたほうが燃費も良いし、暖房の利きもよいはずです。

温まるまでは内気循環にしたほうが温まりは早いですが、窓も曇り易くなるので温まったら外気導入に切替えてください。

それでも窓が曇る場合は前出のfrontボタンで曇りを取り、曇りが取れたらもう一度ボタンを押し、速やかに元に戻すのが宜しいかと。

書込番号：18292702

[serねこ]

申し訳ありませんが、そうおっしゃるならそのままお返します。
貴殿こそ自分をわかっていない！

もう結構です！

書込番号：18292711

[serねこ]

こちなん さん

初めての書きこみですか・・・。
他の人のやりとりに対していきなりそれはないでしょう。
ちゃんとヴェゼルに対してのご意見がなければ
貴殿はなんなの？

書込番号：18292735

[hikari831]

だいぶ荒れてきてしまったようですが、私はスレ主さんに同情します。

私もスレ主さんもヴェゼルにはだいぶ期待をしていたんですよ。
ところがいざ乗ってみたら、気になるところが色々と出てきて（私は20分ほどの試乗2回ではわかりませんでした）。
そこで現在乗っておられる皆さんのご意見をざっくばらんに聞いてみたかったのだと思います。

新車を手放すのは本当に心残りでしたが、
私は本日、車両入れ替えの手続きをしてきました。

書込番号：18292795

[安全運転じいじ]

スレ主さん

「暖房を利かせるためにスポーツモードを」という提案をしたのですが、すでにkazuki1641さんが体験されて「効果有り」と書き込みされていました。
スレ主さん、積雪・凍結地域でなかったら一度スポーツモードを試してみる価値ありだと思います。

スレ主さんは、ここで「良」の区分で星４つと言うことは、ヴェゼルを気にいっているのですよね。
どうかヴェゼルに対しネガティブにならないで、是非、ポジティブになってください。３００万円の車ですから楽しんで乗らないともったいないですよ。

ヴェゼルは、単なるガソリン車と違って奥が深いです。
いかに楽しく走るか、いかに効率的に走るか、ヴェゼルの欠点をいかに小さくして走るか等、皆さんの情報を得たりご自分で考えて良い方法を編み出して、ヴェゼルの良いところを引き出すのが楽しいです。これがヴェゼルライフだと思っています。これは、長い歴史のあるガソリン車にない楽しみです。
例えば、暖房のため使用するスポーツモードをいかにして燃費良く使うか、ご自分で更に良い方法を探求してみるとか。良い方法が得られたら、それを紹介してみるとか。

私も、パドルシフト、タコメーター、エンジン音など不満が多いのですが、ヴェゼル大好きですね。


kazuki1641さん

スポーツモードの使用を提案したのですが、良く読んだところ、すでにkazuki1641さんが実践されて書き込まれておりました。
大変失礼いたしました。そして参考になりました。

書込番号：18293806

[良いことないかな]

〉けろっがーさん
わたしもそう思います。エコモードだと暖房のききが悪くなると思います。
気のせいか、外気温計3℃をさかえに高いと、停車時の風量が少なくなるような気がする。外気温がそれ以下だとあまり変わらない気がする。
気がするだけで言いきれません。すいません。

書込番号：18294353　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

暖房の効き具合については地域差や個人毎の差(暑がりとか寒がりとか)でも差が生じると思いますので敢えて触れずにおきますが、

＞毎日、乗り初めにアナウンスされる前日の燃費のお知らせを聞かない事。

もしも起動時の燃費アナウンスがストレスになっておられる方は、その機能を切ってみては如何でしょうか？
アナウンスが聞こえるということはインターナビをご使用でしょうから、そのパーソナルホームページで「インターナビ燃費情報」の配信を切るだけでOKですよ。
https://premium-club.jp/mygarage/club_info/One_to_One
「インターナビ燃費情報」を切った上で燃費履歴を確認したい方は、ナビゲーションの「i(インフォメーション)」からも能動的に確認可能です。

書込番号：18294404

[kazuki1641]

安全運転じいじ さん

雪国こそ気温が低いのでスポーツモードの活用が必要だと感じています。

信号等で停止してＥＶモードになった時に、スポーツモードにして水温の低下を防ぐための操作です。雪道でのスポーツモード走行は危険も伴うので、発進する前に解除するのが良いと思います。走り出してから、低速で切り替えるとギクシャク感が増しますし、スリップ等の危険も高まります。

スレ主様

燃費と暖房の効きの悪さを問題定義しておりますが、燃費を取るか快適性を取るかは相反するものだと思います。

燃費は、短距離走行や坂道中心では当然悪いですし、冬場はガソリン車はもちろんトヨタＨＶでも悪化しています。
燃費を良くしたいならば、暖気は短めに、1回あたりの走行距離を10キロ以上、できるだけ平坦な道を走ることです。ただし、燃費を良くするために、無理に長距離走行するのは本末転倒です。

暖房については、水温が上がるまではエアコンはオートを解除して、内気循環、足元送風ガラス曇り取りモード、風量は水温が上がるほど強にしたらどうでしょうか。
あまりガラスが曇り易ければ、一時的にフロントモードや外気循環でしょうか。曇り防止のために、ガラスをきれいに掃除しておく事は大切です。

せっかく購入したヴェゼル、ネガティブに考えるよりも、情報や工夫で、この冬場を乗り越えましょう。

私事で申し訳ございませんが、昨日の燃費は3キロ走行3回で5.9キロ/L、最低記録更新です。
燃費を考えずに暖気をしっかりした数字です(笑)。

書込番号：18294702　スマートフォンサイトからの書き込み