ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

たどり着いた、ヴェゼル ツーリング

[アキバ系・父]

オデッセイ→ハリヤー→レクサスRXと乗り継いでこの暮れにヴェゼル ツーリングに乗り換え、大満足といったところです。

4年ほど前、オデッセイを処分したときにヴェゼルを検討したのですが1.5Lガソリンとハイブリッドしかなく荷物を積んでの高速移動に非力で不安があったためハリアーを買ったのです

なんといってもホンダはエンジンが良い、トヨタハリヤーなどのハイブリッド2.4Lは最悪、第２東名で100Km以上出すとボコボコエンジン音が大きくなるだけで全く加速しない、なんちゃってSUV・婚活カー(ナンパ)車といったところ、勧めがあってレクサスRX3.5L直噴6気筒ハイブリッドハイオク仕様に変えたところ高速で100Km以上で静かにスーと加速、さすが後についてくる車はないが、200HPでも車重は２トンを有に超えているので決して機敏ではないです

仕事で電材を200�s位積んで１日都内を巡回することが多くレクサスRXは大きすぎ(アルファードとまっだく同じ)、駐車場や狭い道路では大変な苦労、ホイルなどあっちこっちこすって大損害、結局７００万円を３か月で日本一の買取店で処分450万円（バカです）

ヴェゼル ツーリングは一人で乗り、都内の巡回は小回りが利きエンジンパワー(170HP)は最高、首都高でも連続したカーブを一気に駆け抜ける、足回りが良いのでローリングがなくカーブが全く怖くない、シートを倒せばレエクサスRXよりたくさん荷物が詰める、２００Kg積んでもエンジンパワーがあるため全く重量を感じない、

難を言えば小さい車で足回りを強くしているため悪路で突き上げがきつい、ツーリングの名前の通りRVではなく舗装された良い道のロングドライブに向く車です

燃費はエコモードOFF・アイドリングストップOFF、都内走行で約10Km、郊外で12ｋｍといったところ(エアコンシーズンは1割ぐらい減か)レギュラーガソリンで安く十分です、ハイブリッドはトヨタで飽きました、燃費を気にしなければエンジンが止まったり回ったりするハイブリッドより、やっぱりシンプルで故障の少ないガソリン車が最高です(諸外国で小型ハイブリッドは不人気ですので)
都内は信号の度停車、渋滞もひどくブレーキホールドは絶対必需品です

余談ですがベゼルの車中泊はよくないと書いている方がいましたが、ハリアーもレクサスRXも狭いし、シートを倒してもフラットにならない、かなり斜めで介護ベット状態、車中泊なんかできませんので

書込番号：23140408

[らいおんはぁと]

使い勝手の良いサイズ。未だに格上のSUVさえ凌駕する素晴らしいパッケージングだが、流石にモデル末期なので装備内容には古さが目立ちますね。
1.5ターボを追加したのになぜ渋滞追従もいれなかったのか。それだけが残念。
足回りに不満があるのならモデューロXの方が良かったかも。

書込番号：23140559　スマートフォンサイトからの書き込み

[c300avs]

＞アキバ系・父さん
普段は買い物でたまに遠出を考えると、ヴェゼルくらいの大きさがちょうどいいなと思います。

まだまだ人気ですね。買うならガソリン車かなと思います。

書込番号：23141704　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金寿司]

＞アキバ系・父さん
＞ハリヤー →ハリアーね。
旧愛車の名前を間違えるなんて…。

＞ダウンサイズターボ →ダウンサイジングターボ

＞平均走行年に1万キロの日本人にはまったくエネルギー浪費のハイブリッド
↑年間1万キロのランニングコストはディーゼルよりもハイブリッドの方が安い。
ディーゼルはオイルが高いしDPF等で燃費はハイブリッドに劣る。

＞170HP→170PS

＞100Km以上で静かにスーと加速、さすが後についてくる車はないが

↑120キロ以内だとしても、恐らく過激な運転されてるのでしょうね…。

書込番号：23168756　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキバ系・父]

年末年始、暇に任せてお酒を頂きながら落書きしたものを
隅々まで読んで頂き、さらに一字一句添削までしていただいて痛み入ります

学校の先生でしょうか・・・子供のころこのような先生がいたので思い出しました　あだ名は嫌味先生


ヴェゼルツーリング「170HP」につきましてはあえてそのように表現させていただきました

日本式には　　馬力 750W

フランスでは　ＰＳ　ドイツ語のPferdestarke（馬の力）

アメリカ・イギリスでは　ＨＰ［horse power」文字の通りわかりやすいですね

それぞれＷ数ではほとんど差がありません

ついでですが馬力は昔は馬一頭分の力と言われていましたがサラブレッドなど数馬力ありますので

ヴェゼルツーリングは「サラブレッド約40頭だての馬車」と考えると楽しい

私の場合
ＰＳを使うのは［追伸」みたいで嫌いです　「ＰＳ・アイラブユーなんちゃって」

おしまい　チャン・チャン

書込番号：23175827

[さごはち太郎]

ヴェゼルね〜所詮は真似っこクラブのちょい役。まあ、ヴェゼルクラスで満足してるらしいのでお楽しみ下さい。大人のクラスにはチョロチョロ入り込むのは止めてね、坊や！

書込番号：24201595　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞さごはち太郎さん
我が家には新旧のヴェゼルがありますが喧嘩売ってます？
車ではなく乗ってる人の問題だと思いますが

書込番号：24201613　スマートフォンサイトからの書き込み

[さごはち太郎]

そのとおりですね！乗る人の問題です。私、「〇きば系さん」に対してのメッセージでしたので気を悪くしたら謝ります。〇きば系さんも乗る人の問題だと言うことを理解してほしいものですね！以上！

書込番号：24202619　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドRS試乗と結果（RSかハイブリッドZか）

[Dbaff]

ガソリンRSが他県にしかないみたいで、ハイブリッドRSを試乗してきました。先週、ガソリンＸを試乗しています。
ハイブリッドの動力性能とRSの18インチの旋回性を確認する為にもちょうど良かったです。スポーツモードと急加速・急停止やらず、日常的な運転をしました。ホンダセンシングも試してません。





結果、Ｘとの違いがあまり分からず。
乗員４名での試乗コースでしたが、車の動力性能に関して疎いようです。ホンダセンシングもそもそも安全運転しているんだった・と確認。

そしてやはりRSの外観が改めて好みなんだと認識。この日はハイブリッドZのジャズブラウン内装がディーラーに置いてないのもあり、ガソリンRSで決定しようと思います。ガソリン車の方に購入するのかを報告します。これまでありがとうございました。

書込番号：23093782　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらいの夫さん]

私も今年の３月にヴェゼルを購入する時にハイブリッドかガソリンか１週間づつ借りて試してみました。当時はハイブリッド一択だったのですが、半年９４００キロ程、使ってみて今ならガソリンで良いな。そう思っています。私はＺにしたんですけど外装はRSにしてあります。理由はＡＷＤの設定がRSには無いからです。

確かにパワーモードは気持ちよい加速感を得られるのですが街中でそれをやると簡単にリッター１０を切ります。パドルシフトも搭載されていますが、使いません。私は雪国の石川県なのでＡＷＤ，シートヒーターは欲しかったし、パワーシートは譲れませんでしたからＺorＲＳ以外の選択肢はありませんでした。調べてみたらＲＳにはＡＷＤの設定がないのでＺにして、外装一式をタイヤ以外、RSのツートンカラーに交換してもらいました。工賃込みで１７万円程で済みます。写真の左右独立エアコンなのですが正直、いただけません(笑)冬場の性能は圧倒的にガソリンの方が上ですし、使ってみて初めて出てくる不満は相当なモノです。そう考えるとハイブリッド専用装備も最初は良かったものの、ガソリンでも良かったな。それでも比べたらターボにしますが。購入前に参考程度に覚えておいた方が良いのはリセールはものすごく「赤」にすると悪いです(笑)足元の狭さが耐えきれず(膨らんだセンターコンソールに当たる左足のストレス)灰皿の位置がどうしてもしっくりこないのもあって、妻が以前乗っていたオデッセイと同じタイプに乗り換える事に決めました。半年前に３３７万円で購入したヴェゼルの査定が１９５万円です。もう少し何とかする(笑)とは言ってくれましたが妻の実家がホンダのディーラーを経営しているのですが全く安くはなりません。他のお客様よりも高い？まであります。話は反れましたがガソリンはベストチョイスだと思います。

書込番号：23123819　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

＞みらいの夫さん
ハイブリッドZをRS仕様にされましたか！他のスレッドで書き込みしてくれた方がその方法を提案してくれましたが、費用を加味するとにわかに信じ難いものがありました。実際やられる方からの書き込みに嬉しく思います。当方もRSの外観、とりわけボディロアーガーニッシュのブラック塗装が気に入っています。グレードの選択の決め手になりました。RSのコストパフォーマンスの良さもあります。それを踏まえてもターボがもう少し安ければターボを選択していましたが。

赤、素敵なカラーなのに査定残念ですね。売却は考えていませんが、価格の下落は新車購入者にとっては嫌な思いですね。

ハイブリッドの不満点など書き込んで頂き、ありがとうございます。RSで良かったと思います。

書込番号：23125486　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらいの夫さん]

元々ＡＷＤの設定がないＲＳです。外装交換はＡＷＤでは珍しくはないそうです。１番多いのがガソリンＸでＡＷＤを選びRS外装を選んでもハイブリッドＸのFFを選ぶよりも安い。北陸だとどうしてもＡＷＤは外せないので、こちらでは圧倒的に人気はハイブリッドＸのＡＷＤだと聞きました。ジャズブラウンのシートが最初はとても良いと思ったのですが、私は黒にしました。ハーフレザーシートは本当にいただけません。夏場のハーフパンツで運転するとオデッセイハイブリッドＥＸには付いているベンチレーション機能がないので、汗でベタベタします。たった半年しか使っていませんが傷も付きやすい。それならファブリックを選びたいです。LEDライトは雨や雪が多いところでは万能ではありません。ＨＩＤに比べるとやはり見え方で劣るのです。ヴェゼルハイブリッドは低速ではどうしても力不足です。ガソリンやターボにはこのストレスはありません。最初はツーリングターボで見積りを作ったのですが、あっという間に４００万円を越えたので驚いてハイブリッドにしました。ヴェゼルって案外高いんだなぁ…エコカー減税の恩恵もＡＷＤにしてしまうと少ないですからね。それならヴェゼルならFFのガソリンの方が良いと言うのが今の私の結論です。オデッセイならば圧倒的にハイブリッドですけどね。

書込番号：23125732　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

＞みらいの夫さん
既にグレード決定しましたが、
タイトルで悩んでいた時、価格差以上の決め手を求めるていました。みらいの夫さんのような実際乗っていての具体的な意見を欲していたので非常に参考になるコメントをありがとうございます。
気に入ったジャズブラウン内装のハーフレザーは常に触れるところなので夏場の使用感は確かに気になるところではありました。
AWDがないからハイブリッド。でもRSの見た目も気になるから後付けを・その価格と。ハイブリッドの使用感や使わない装備など。間違いなくベストアンサーです。同じようなコメントして頂ければベストアンサーに選ばせて頂きます。


確かオデッセイのはハイブリッド方式がヴェゼルハイブリッドとは違いますよね。試乗してみたいです。

書込番号：23127403　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらいの夫さん]

私も悩んでいたのですが、昨日オデッセイを契約してきました。こんなに悩んだのは久しぶりです。ヴェゼルはハイブリッドＺと他のハイブリッドモデルとの差が小さい。そしてガソリンモデルとハイブリッドとの差も大きくはない。それが多分あなたの悩みの根幹なんだと思います。Ｚを中心に考えて比較対象がガソリンＲＳにしたのは何故でしょう。エンジンを取るのか、デザインを取るのか決められた予算の振り分けの結果、ガソリンRSになったのではありませんか。もちろんヴェゼルのハイブリッドエンジンに心酔できる物があったならハイブリッドも選択肢になったのでしょうが、それが無かった。オデッセイの様にブレーキもシステム出力も大きく変わってしまう仕様なのですが、ヴェゼルはそこまでを体感するのに結構アクセルを踏む必要があります。時速にすると８０キロ〜１００キロがハイブリッドの真骨頂です。この速度領域はガソリンとは別物です。私もオデッセイハイブリッドアブソルートＥＸにしようか、ガソリンのアブソルートＥＸにしようか悩みました。結論で言うとセカンドシートはまず使いません。ハイブリッドは捨てられずマルチビューカメラもパーキングアシストも要らない(笑)と言うことでアブソルート８人乗りと言うグレードに落としました。これで４０万円程当初の予算より安くなったのです。ガソリンを選べば７０万円安く買えるのですがあそこまで違うと無理でした。本来は休日の昨日、私の為に２台のオデッセイを用意してくれた担当者に申し訳なくて(笑)その場で契約してきました。装備だけならガソリンＥＸだったんですけどね。話を戻すとそれだけヴェゼルのガソリンは良くできていると言う事だと思います。話は少しそれますが時間があるのでしたら残価設定の見積書を作成してもらいRSのガソリンとＸ、ハイブリッドRSとＸの比較をすると良いかと思います。ガソリンを選ぶと５年先の査定額は新車の価格差が圧縮されていると思います。その比率がガソリンは大きいです。実はハイブリッドで１番売れていないのはＺです(笑)無駄に高い事が仇になっている。そんなことを気にして車を購入しようとは思いませんが先ほどの査定で２１０万円を提示された時には泣きそうになりました(笑)より良きカーライフをお過ごしください。

書込番号：23137297　スマートフォンサイトからの書き込み

2019上半期SUV No.1!!

[NSXconceptGT]

2013発売のVEZELがここに来て快挙達成！
ホンモノの証明ですね〜
https://www.honda.co.jp/news/2019/4190704b.html

書込番号：22777414　スマートフォンサイトからの書き込み

[色彩の宴]

やはり新車効果が薄れて、C-HRも厳しくなったのですね。
あとSUVに本腰を入れたはずのMAZDAが…売れてない。

書込番号：22777610　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

細かい事(比較)は別に総合的に良い車だと思いますよ

書込番号：22777754

[ダンニャバード]

カッコいいですよね。
私もこのデザイン好きです。
ダートに行かないSUVとしては良いクルマなんじゃないかと思います。

書込番号：22777766

[gorotoraneko]

販売台数が一番なのは、安いからでしょう。

書込番号：22777804

[gda_hisashi]

>安いからでしょう。


それ重要でそれも含めＣＰ高い？

書込番号：22777816

[コピスタスフグ]

なんかほっとしますね、（悪路で使わないSUVとして）こういう合理的でコストバリューが高い車が選ばれているということに。C-HRがバカ売れしていた時は、後方視界を犠牲にしたデザインやエアロに無駄な金を払う消費者がなんて多いんだろう、と悲しく思っていました。

書込番号：22777991

[こんた@鈴鹿]

まぁ明らかにC-HRが売れてないのが勝因ではありますがオーナーとしては嬉しい事ですね。
VEZEL→VEZEL乗り換え需要も多いんじゃないでしょうか？
現行HVの走りと安全性能はすごく良くてで初期HVの2回目の車検で試乗と買い替えを勧める営業も多いそうです。

書込番号：22780912　スマートフォンサイトからの書き込み

[sim1515]

C-HR -> RAV4に流れたのでは？

書込番号：22790596

[JABAN]

＞こんた@鈴鹿さん
私も４月の点検時に、１０月の車検を機に乗り換えを勧められ、試乗車をほぼ１日貸し出して頂けたので乗ってみました。
確かに、乗り心地やハッチを閉めた際の音等は我が家の14Mとは別の車みたいですけど、やはりメーターがイマイチなんですよね。
他のスレでも書き込んだんですけど、フィットはマイチェンしてもメーターは変わらなかったのに、なんでヴェゼルは普通のＬＥＤメーターに変えちゃったんですかね。
今の愛車の綺麗な虚像メーターが我が家のヴェゼル購入動機の一つなので、安全性等と天秤にかけた場合には色々とご意見はあると思いますが、この先、何時か出るであろう２代目ヴェゼル？を待っている状況です。

書込番号：22796321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

フィットの販売台数が徐々に落ちているみたいなので、フィットからもヴェゼルに流れていませんかねぇ？

書込番号：22796774　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

今ベゼルのハイブリッドを代車として借りてきて家にあります。借りてから60kmくらい走りましたが，平均燃費24km/Lくらいで、かなりカタログ値に近い値になっています。　生憎の雨模様で、気温は高くないですが窓の曇り防止のためエアコンは一応オートで入れています。

我が家にアコードハイブリッドの初期型があり，もう10万キロ以上乗っていますが，借りてきているヴェゼルのような乗り方をした場合おそらく22km/Lくらいの燃費になるような気がします。

アコードの方はカタログ値との乖離が大きく，購入当初から不満でしたが，ヴェゼルの方はかなりカタログ値に近く，やはり近所をちょこちょこ乗るにはこの方式のハイブリッドの方が適しているという気持ちが大きくなっています。

実際に購入を考えているのはヴェゼルではなくグレイスで，今ちょうど10年目を迎えて1年点検のため預けているインサイトの後継としてです。フィットが出るまで様子をみようと思っていましたが，今のグレイスで詳しいことを聞いておこうと思います。ヴェゼルの方も順次アコードから始まったハイブリッドの方式に切り替えられていくと思いますが，今の方式でも十分優れているのではないかと思います。

書込番号：22796812

[こんた@鈴鹿]

＞JABANさん
全くその通り、メーターは初期型がカッコ良かったですね。
私も次のVEZELまで乗るつもりでしたが意図せずして現行型に乗り換えて半年ほど経ちました。
メーターは、慣れてしまって、走りと安全性能で現行型推しになってしまいました( ^_^ ;

＞梶原さん
HV燃費でいえばフィット、グレース、シャトルが抜き出ていますよね。
新フィットHVで燃費は上げてくるでしょうがビックリする程上がるとは思えませんので現行型HVにするのもいい考えだと思います。
今お乗りのインサイトの燃費はどのくらいなんでしょうか？

書込番号：22798184

ヴェゼル納車

[ody雄]

先週待ちに待ったヴェゼルXハイブリッドが納車されました。まだあんまり走ってませんが、最高です。早速ホイールを交換してきました。18インチが良かったけど、乗り心地を考慮して17インチにしました。

書込番号：22545773　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

希望ナンバーが格好いいですね。

私も希望ナンバーにしました。
最近、いろんなナンバーを研究していると
結構「・358」のナンバーが多いのに驚きました。
ですので
358は人気のナンバーだったので候補から外しました。やはり誰も付けないであろう子供の誕生日にしました。

書込番号：22545846　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞希望ナンバーが格好いいですね。

へー！希望ナンバーなんだー　何で判った？と思って画像を見たら

ナンバー全曝しじゃないですか　大丈夫？　。

書込番号：22546802

[ody雄]

ありがとうございます

書込番号：22546887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

＞北に住んでいますさん
ヤバいですかね？

書込番号：22546891　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

まあ自分の晒してるんだからまずいと思わないなら良いんじゃね？
個人的には避けた方が良い（ネットリテラシー的にも意識があった方が良い）と思うけども。

ご利用ガイド辺りから削除依頼は出来るよ。

書込番号：22546906

[アリカ・ユメミヤ]

最新型のライトとターンシグナル、かっこいいなー

書込番号：22549512

う、ハイブリッド RS 売却

[km2225]

2016年式 ヴェゼル ハイブリッド RS
ブラック、走行18.500
214万円で買い取りしてもらいました。

書込番号：22492425　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

距離乗ってないと高値買い取りっすね〜

先日車検の時にＤが勝手に見積もりだしてきたけど、16式Ｘの７万キロオーバー（改造車）で１２０万と言われました。

書込番号：22493209

[ぜんだま〜ん]

冒頭の「う、」は何ですか？

書込番号：22494547　スマートフォンサイトからの書き込み

[km2225]

ごめんなさい。慣れてなくて
ヴェゼル の打ち間違いです。
訂正の仕方もわかってません。

2019年売却の情報が少なく感じたので、お役に立てればと思い投稿しました。

書込番号：22494556　スマートフォンサイトからの書き込み

[km2225]

距離もですが、2〜3月は需要があり、高額査定にしやすいと某買い取り業者の営業さんから言われました。

書込番号：22494566　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞km2225さん

「う、」はそういうことだったんですね。　どういう意味なんだろうとは思っていました。

ところで，214万円で買い取ってもらえたのは，ホンダのホームページで2,810,000円と書かれているモデルですか？　実際に支払った金額は300万円を超えていると思いますが，3年間が100万円くらいだったということでしょうか？　次に新車を購入とかあればないことはないような気もしますが，単純な買取だけの金額ですよね。新車購入からの3年間が1年あたりで33万円というのは結構すごいことだと思います。高額なオプションでもついていたのでしょうか？

書込番号：22494617

[km2225]

2016年当時は286万だったと思います。
総支払い320万で、オプションは純正ナビ（ハードディスクの）、ドラレコ、ETC。ドアバイザー？とマットも標準5万ぐらいのとだけでした。

引き渡しが、査定日から早くて2週間、遅くて3週間でとお願いしました。
今月中なら220万で買い取ると言う会社もありました。

書込番号：22494968　スマートフォンサイトからの書き込み

[km2225]

2016年
ヴェゼル ハイブリッドRSホンダセンシング
です。

書込番号：22494981　スマートフォンサイトからの書き込み

売却

[midori37564]

この度、新型インサイトへの乗り換えで売却する事になりました。

Ｈ27年式 3万7千キロ
HVZ クリスタルブラックパール
モデューロエアロ(F.R.S)、本革シート仕様、MOPナビ

で某大手買取業者様に170万で買取して頂きました！
ご参考までに

書込番号：22474301　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃん1113]

はじめまして！一つ質問させてください。
下取り専門店って査定が終わったらすぐに車渡すんですか？
何日か猶予があるんですか？

自分は下取りを出してヴェゼル購入予定なのですがディーラーの下取りに不満があるので下取り専門店考えています。

書込番号：22474503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

買取業者は基本的に1週間以内とか期限付けての査定額ですよ。

ディーラーみたいに納車まで待ってたら値が落ちるだろ。

書込番号：22474563

[midori37564]

うーちゃん1113さん

ツンデレツンさんの仰る通りと思います。
ただ私の場合は少し猶予がありまして今月中に車を引き渡してくれれば170万の買取を約束してくれました。又、その買取業者様で新車を買うならもう少し金額アップが出来るとの事でした！

書込番号：22474615　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

＞うーちゃん1113さん

納車日が確定してから査定しても大丈夫。契約して引き渡し後に業者からの振込。

一週間程度ならこちらの都合に合わせてくれます。

書込番号：22474625　スマートフォンサイトからの書き込み

[北きつね☆]

＞midori37564さん
こんにちは、私も昨日査定に出して以下の条件で今週末売却予定です。


ヴェゼルハイブリットＺセンシング　４ＷＤ　平成２８年式　走行距離23000

ＭＯＰ無　ナビはＤＯＰ　ぐらいで特に何も付けてはいません。

５月までの代車付きで　190万でした。

個人的にはかなりお得に取ってもらえたかな？と思います。ご参考までに

ちなみに次はハリアーターボです。

書込番号：22475891

[midori37564]

北きつね☆さん

190はスゴイですね!!程度もかなり良好だったのだと想像します！！
私もハリアー欲しかったのですが、私は車はトップグレードばかり狙う癖がありまして、そうするとハリアーには手が届きませんでした^^;

良きハリアーライフを☆

書込番号：22477202　スマートフォンサイトからの書き込み