ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

USBデータ

[エクストラマイルド]

ヴェゼルを乗り始めて一月ほど経ったのですが
一昨日突然USBのデータを認識しなくなり音楽が聴けない状態になってしまいました。
USB自体は抜き差しは殆ど行っていないのにも関わらずです 。
ＰＣで確認したらUSBをフォーマットやり直し再度音楽入れ直しで音楽を聞ける 状態に戻りました。
Dに確認したところ、そんな情報は初耳とのことです。
他の方でこのような現象がおこった方はお見えでしょうか？
また良い対処方などあれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：17760102

[ナイトウォッチ]

USBメモリを耐久性の高そうな品に変えてみるとか。
以前、パイオニアのオーディオに安物のSDカードリーダーを付けっぱなしにしていたら、
カードリーダーが破損したことが有ります。

書込番号：17760153

[νアスラーダAKF-0/G]

同じく超小型USBメモリが壊れた事あります。

分解したらマイクロSDカードがとリーダの仕組みでSDカードは生きてました。

書込番号：17760468

[エクストラマイルド]

返信頂いた方ありがとうございます。
やっぱりUSB自体の問題なんですかね...
とりあえず今のところ再発してないので、 また同じ症状が出たら再度USBの購入検討したいと思います。
けどいちをメーカー品なんですがね...

書込番号：17763134

入院しました。。

[wray]

7月のリコール＆サービスキャンペーン前も後も、
納車になってから今まで不具合を感じたことは一度もありませんでしたが、
残念ながら不具合が発生してしまいました。

その状況は以下の通りです。

駐車場から一般道に出る際、一旦停止して走り出そうとした瞬間、
アクセルをそれほど踏んでいないにも関わらず
（※ゆっくりと出ようとしたので、アクセルに軽く足を乗せて踏んだ程度）
急にスゴイ勢いでエンジンの回転数が上がってギア抜けのような状態になり、
Ｄレンジのまま車が動かなくなりました。

車が動かないことにも焦りましたが、
エンジンの回転数が上がったためエンジン音が急に大きくなり、
この状態でギアが繋がって急発進したらまずいと思いあわててブレーキを踏み、
それから再度Ｄレンジに入れたところエンジンの回転数が下がり、
問題なく発進することができましたが、
同乗者もいたのでハッキリ言ってかなり怖かったです。。

合流しようとした時点では左右の車が来ていませんでしたが、
発進できない状態から突然ギアがつながり、そこに車でも来ていたらと思うと。。。

同乗者にも一時停止した後、急にエンジン音が大きくなって動き出さないので、
「何々？どうしたの？？」って言われて
平静を装いながら「大丈夫。何でもないから。。」と答えながらも結構あせりました。

同乗者を下した後速攻でＤに車を持ち込み、
明日技研へ報告＆問い合わせをしてもらうことで、
結果ＭＹヴェゼルは入院することになりました。

今回のリコール＆サービスキャンペーン後に、
同じような状況に遭われた方はいらっしゃいますか？

情報があればお教え下さい。

書込番号：17757182

[りっちゃんパパ]

こんばんは。
RK１前期型のステップワゴンで新車納車後半年でオイルがなくなり、当時ディラーにて原因究明のために本社調査員云々と言い、一週間入院させました。
ピストンリング等交換で一週間後退院、その後半年近く経ってからメーカーの所見をディラーに聞くと、「わからない」と。
結局またその後しばらくして全国で同じ症例が出たのか「サービスキャンペーン」となりました。
原因判明するまでに症例は違いますが、対応はこのような感じであったと参考までにしてください。

書込番号：17757228　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

発進時にＭＴ初心者がクラッチ繋げずアクセル踏んで、ニュートラルで吹きあがるような現象。
リコール対応した日に一度起こりました。
今は様子見です。
ＥＣＵに学習機能があって再現しないかもしれないとも考えましたので。
とりあえず300kmくらい乗りましたが再現しません。
次起こったらDにいくつもりです。

書込番号：17757836　スマートフォンサイトからの書き込み

[wray]

＞りっちゃんパパさん

ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

＞とりさんXさん

やっぱりリコール対応後に同じ症状が発生した方がいるんですね〜。

まだプログラムの制御関係には問題があるということですか。。

書込番号：17757989

[とりさんX]

一言で言えば、制御に問題がありなのですが、
学習して再現しないかもしれないですしねぇ…
バックでの不具合報告もありましたしね。

ただ多くのひとが問題がなさそうですしね。

今回の現象は、リコールの急発進を防ぐためじゃないかとも予想しますがわかりませんね。

私は駐車場手前の道で起こったので、毎回、再現するか注意しています。
いまのところ発生したのはリコール直後の一回だけです。

書込番号：17758410　スマートフォンサイトからの書き込み

[wray]

Ｄからメーカーに問い合わせてもらった結果、
リコール対応以降ですでに１件自分と同じ現象がメーカーへ報告されているということでしたが、
原因と対策については今日の段階ではハッキリとした回答はありませんでした。

ただ念のためということで、再度アップデート作業を実施したとのことでした。

とりさんXさんが言われたようなことも確認してみましたが、
Ｄのメンテの責任者の方曰くＥＣＵの学習機能によって
今回のような現象が改善されるということはないということでした。

というよりＥＣＵにそこまでの機能はないみたいです。


先日のリコールもそうだったとは思いますが、
確率的には低く再現性に乏しいものだったとしても、
安全に関わる不具合については都度報告を入れておいた方が
自分のためにも同じ車に乗るユーザーのためにも良いと思いました。

書込番号：17760389

[new-new]

昨年10月に新車状態のレンタカーでフィット・ハイブリッドを試乗した際にも同様の事象が発生しました。
駐車場の出口から左折で出るときに、緩い上りの傾斜を停止寸前の徐行から
ステアリングを左へ軽く切って加速しようとしたらエンジン音が唸って前に進まず。

即座にアクセルペダルから足を離し、ずり下がると危ないのでブレーキペダルに踏み変えて、
改めてアクセルペダルと踏み直すと問題なく加速できました。

度重なるリコールがあったにも関わらず、昨年から何も変わってないのかと思うと、
現時点でホンダの改修はうまくいってないようです。

書込番号：17760942

[wray]

new-newさんの話からすると初期からこの現象は発生しているみたいですが、
今までのリコールではこの内容に対応しきれていないようですね。。。

納車になってから今回の現象が出るまでは、
一度も不具合を感じたことはありませんでしたが、
停止してからのスタートには少し気を遣うようになってしまいました。

特に上り傾斜（たとえ緩やかなところでも）では、
心穏やかではない感じで本当にイヤです。

ヴェゼル自体は気に入って購入したものですが、
客観的に考えても車の基本的なこと＝走る・止まるに関しては、
不具合があることはもちろん、ドライバーを不安な感じにさせる
ということも絶対にあってはならないことだと思うので早急に対応願いたいです。

書込番号：17763136

[ホンダ4代目乗り]

wrayさま　教えてください。

状態としてはMT車でのｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ失敗(N)のままｱｸｾﾙ踏んだ状態で起こる吹け上がり症状ですか？
ﾆｭｱﾝｽ的に、「それほど踏んでいない」とのこと、またﾌﾞﾚｰｷ踏んだ後、Dﾚﾝｼﾞに入れなおした
ところ回転数が下がり、とありますが、ｱｸｾﾙから足を離しても回転数は下がらなかったので
しょうか？(であればまったく経験の無い症状なので・・・）

new-newさんの症状ならば私のｳﾞｪｾﾞﾙ（2月10日納車)では発生し続け、しかも特定条件での
再現性が非常に高く(感覚的には50％の頻度)、難儀しました。低速での上り坂発進が怖くなり
売却するか迷うほど。
結局DCT交換＋7月のﾘｺｰﾙ＋ｻｰｷｬﾝ以降発生しなくなりました。
同時だったのでどちらの効果で改善したかは解りませんが・・。

どうも今回のﾘｺｰﾙで良くなった車と、無かったﾄﾗﾌﾞﾙが発生するようになった車とがあるように
感じます。製造品質のばらつきが大きいんでしょうか・・・。

書込番号：17764170

[RD20E]

CR-Z（ZF2)ですが、スレ主さまと同じ状態です。少しアクセル踏んだ
だけでもの凄い空ぶかしになるという点まで同じです。私の場合には
そのまま急にギアがつながったようになり、かなりの急発進もしました。

買った時からこうだったので、さすがスポーツカーはワイルドだなと
思いつつ、ちょうどVezelの前回リコール時にＤへ持ち込みました。
するとリコールでガレージが塞がれているため入院となりました。
退院したCR-Zはただプログラム更新されただけだったのですが
何故かあらゆる電気系統が働かず、アイストも効かなくなっていました。
で再度入院。結果は、点検時にヒューズを飛ばされてました。

ヒューズ交換で電気は戻りましたが、空ぶかし急発進は変わりません。
エンジニア氏に言うと、「エンジンは、そんなすぐにはかかりません
からね（笑）」とのことでした。確かに、アイスト後２秒半待って
アクセルに足乗せてみると普通に発進します。それで以降は必ず
２秒半置いて発進しています。空ぶかしは一度もありません。
ただ、後続車からのクラクションはおまけで付いて来ますけどね。(^^;

書込番号：17764268

[安全運転じいじ]

RD20Eさん

私は、ＣＲ-Ｚ（ＣＶＴ、42,000�q走行）とヴェゼル（Ｚ、8,600�q走行）の２台を併用しています。
ＣＲ-Ｚとヴェゼルの空吹かし現象は別物ですね。ＣＲ-Ｚとヴェゼルでは、車として全くの別物ですから。

ＣＲ-Ｚの場合
RD20Eさんと同じ症状は、始動後、水温の青ランプが消えてアイストが始まると、各部が温まるまでの数分間発生します。アイストを開始してしばらくすると何事もなかったように正常に発進するようになります。
空ぶかしが発生すると「ガーン」という音と共につながり急発進しますのでビックリします。
この症状は、春・秋・冬の涼しい時期に発生します。夏場は、始動後しばらくはエアコンがフル稼働しますのでアイストしないため発生することはないです。

ヴェゼルの場合
走行1,000�q以内の時、一度発生しました。この時、空吹かしはしましたがクラッチが繋がることはありませんでしたので、急発進はしませんでした。その後、学習したのか再発はありませんでした。
しかし、先日ＵＰデートしたので今までの学習効果がご破算になってしまったのではと心配しています。

ＣＲ-Ｚで鍛えられたので、空吹かし現象の察知能力が身に付き、空吹かししそうなときはとっさにアクセルＯＦＦする癖がつきました。
私の住む地方は、のんびりした人が多いのか、チョットした発進時のタイムラグのためにクラクションを鳴らす人はいませんね。

書込番号：17765451

[wray]

ホンダ4代目乗りさん

＞状態としてはMT車でのｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ失敗(N)のままｱｸｾﾙ踏んだ状態で起こる吹け上がり症状ですか？

まさにそんな感じの現象でした。

＞ﾆｭｱﾝｽ的に、「それほど踏んでいない」とのこと、またﾌﾞﾚｰｷ踏んだ後、Dﾚﾝｼﾞに入れなおした
ところ回転数が下がり、とありますが、ｱｸｾﾙから足を離しても回転数は下がらなかったので
しょうか？

全く予期しない突然の現象でしたので、
びっくりしたものの無意識に即アクセルからブレーキに踏み変え、
再度Ｄレンジ入れていました。（この間１秒あるかないかの感じです。）

したがってアクセルからブレーキに踏み変えた時には、
まだエンジン音は高かったと思います。

再度Ｄレンジに入れた段階でエンジン音が下がり、
動くようになりました。

書込番号：17766376

[RD20E]

安全運転じいじさん
レス有難うございます。
ほんと「ガーン」と音しますね、急発進の時。
なるほど、エンジンが暖まるまでの現象ですか。確かにそうかも
知れません。今度、試しに、エンジン暖まってから普通にアクセル
踏んでみます。

書込番号：17770763

[marooncom]

2014年の5月納車でヴェゼルハイブリッドX FFに乗っています。
「空ぶかし」状態，何度か経験しています。
低速時に出る傾向がある様で，信号や交差点でゆっくりと進んで停止するかくらいの速度まで落ちた時にアクセルを踏んだらギア抜けのような状態になりました。すべてのケースでEVモードでした。

ディーラに言って測定器で診断をしてもらいましたけど異常ではないとのコメントのみで継続して調べるとの回答になっていて，その営業担当者曰く，自身が担当するお客様でも複数の報告がでているとの事なので，潜在的なものも含めて相当な事例があるのではないかと思います。

この前は，55〜60�q位で直線距離を進行中（惰性で走っていた）に加速する為にアクセルを踏んだら2度も空ぶかしがありました。

書込番号：18351305

光るエンブレム

[civic.type-r.euro]

LEDエンブレムを装着しました。

少々、高価ですが夜の存在感をアピールするには充分なアイテムだと思います。

「引き出しにたまってく輪ゴム」様の情報を参考にさせて戴きました。ありがとうございました。

書込番号：17749538　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

スレ主さん
これは、どこで入手できますか？
また、色違いってありますか？

なぜ、前スレではなく新スレなんですか？

書込番号：17750272　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

返信遅れて、すみません。

エンブレムはネット通販で購入しました。
色違いはあるようですが、特注扱いになり値段も値上がりするようです。

標準のブルーだと税込みで単体が大体14500円位だったと思います。(フロント、リア両方で29000円位)

明るさ(カンデラ)の基準は満たしてあるので車検は通ります。(ディーラーに確認済み)

配線を通すなどの作業が必要になりますが、その配線を通す為に通常のエンブレムと違い両面テープだけで固定する格好になるため、施工後は洗車機、高圧洗浄機はあまり使えません。
また、年数が経って来ると剥がれる可能性もあるようです。

「Junack LED トランスエンブレム」で検索するとJunack(ジュナック)のサイト及び購入サイトが閲覧出来ると思いますので、そちらで調べてみて下さい。

新しくスレッドを立ち上げたのは、引き出しにたまってく輪ゴム様が解決済みにされたので立ち上げただけです。

まずかったでしょうか...すみません。

書込番号：17752997　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

スレ主さん
詳細情報ありがとうございます。
早速ら検索してみたいと思います。

前スレタイトルが良かったので、輪を拡げるほうが盛り上がるのかな？って思っての発言でした。

書込番号：17754768　スマートフォンサイトからの書き込み

[のむち]

どなたか、ご存知であれば教えてください。

当方もLEDエンブレム検討しています。

ValentiとJunackとトミーカイラの製品を見つけましたが、それぞれの長所短所を教えていただけないでしょうか。

Valentiだけは、純正エンブレムを流用する製品で、値段も安いのはわかったのですが…

書込番号：17758234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカテッタ]

へーっ、かっこいいー、さりげないのもいいー

でもお値段は結構しますね
真似したいけど経済的な面で無理っぽい

書込番号：17759262　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

のむち様。

そのValentyiとトミーカイラの詳細については分かりません...
そもそも、これらのメーカーはヴェゼル用のエンブレムはあるんでしょうか...

JunackのエンブレムについてはLEDが面発光なので、光にムラがなくキレイに見えるのが特徴です。
やや、HONDAのHマーク部分の方が外側の縁部分より発光が強い気がしますが、私はこの方が気に入っています。(画像はフロントエンブレム)

Junackの長所。

・車検対応
・ヴェゼル専用エンブレムが有る
・LEDは面発光である
・昼間は純正エンブレムとの違いが分からない

Junackの短所。

・両面テープで固定してあるだけなので剥がれる可能性がある
・エンブレムは純正と違い、Hだけの枠の文字ではなく枠ごとのエンブレムになるため、横から見るとエンブレムが出っ張る格好になる

以上です。

書込番号：17760122　スマートフォンサイトからの書き込み

[のむち]

Civic様回答ありがとうございますm(__)m

Valentiとトミーカイラは、メーカーサイトを見る限り、今のところヴェゼルに適合はありません。

ただ、ヴェゼルにつけていらっしゃる方もいるようで、Junack購入時にCivic様比較検討されたかな？と思ってお聞きしました。

Junackのエンブレムカッコいいです(*_*)

わかりやすい写真ありがとうございます。

メーカーに直接聞いてみて、引き続き検討したいと思います。

書込番号：17761436　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールとサービスキャンペーン以外の不具合

[RX-78�U]

発進時と停止時にギコギコ音が早期に発生するものがあるみたいです。
うちのディーラーも何台かあったとかで相談後の対応はスムーズでした。

私の場合は走行約10.000kmから発進時と停止時にギコギコ音が発生。
そのうちEV走行からエンジン走行に切り替わる時も発生。
しばらくするとエンジン始動時は常に揺れを感じるようになりました。
エンジンマウントの問題らしく対策品交換ですっきり解消されます。
ご参考ください。

書込番号：17748023

[takokara]

全く同じ症状が数ヶ月前から発生。Dに相談するも、今検証中と思います、としか返事がなく・・。
書き込みを見るに、すでに対策部品ができており、交換済みということでしょうか？
（一度エンジンマウント【後ろ側？】交換していますが、全く改善されませんでした）

リコール対応に四苦八苦なのはわかりますが、音沙汰がないままで心配していたところでした。

（ちなみに、Dの試乗車でも同じ症状が認められています）

書込番号：17751317

[プレプレ蔵]

質問で申し訳ありませんが

ギコギコ音とは、どんな音なんでしょうか？

うちのヴェゼルは、モーターからエンジンに切り替わった際に、ガガガという音がします。

同じ症状でしょうか？

書込番号：17755079　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

takokaraさんへ
交換後は今のところ静かになりました。
今回発表リコールとほぼ同時期に対策が見つかったと聞いています。
メーカーから対策部品が出ているのかどうかは分かりません。
またディーラーへ行った時に聞いてみます。


プレプレ蔵さんへ
ギコギコ音は車体が軋むような音です。
私の場合は乗り始めて最初の頃は全くありませんでした。

書込番号：17756605

[ピカテッタ]

プレプレ蔵さん

うちのヴェゼルもたまにガガガッて鳴ります。
頻繁になるわけではないのですが、あまり良くなさそうな音だけに気になります。
一週間に1〜2回位の発生頻度ですが、リコール後は、まだなってません。偶々ならないだけなのか、プログラム書換えで抑制されたのか定かではありません。
Dに相談したら、あまり気にしなくて良いと言われました。

書込番号：17758948　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

EVからエンジンに切り替わった時に鳴る音じゃね？ガガガってのは

書込番号：17759368　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokara]

RXさん、返信ありがとうございます。
対策部品交換、というよりは、ディーラー工場スタッフによる適切な対処、という感じだったのでしょうか。
（メーカーではこういった事例に対する対策部品・情報など正式なものはまだ流れていないと言われています）

音の出かたについては、やはり「ガガガッ」「ギココ」と表現するしかないのですが・・。
（船が大きく傾くシーン（映画など）で似たような音・症状が出るような・・？例えるなら）
きしむ、もしくは擦れる？ような音と認識しています。納車当初は全く出てませんでした。

自分のイメージとしては↓のような感じです。

　　　状態：停車　　発進（EV)　　エンジン始動　　加速　・・・　　　　　　　急停車
タイミング：　　　　　　ｷﾞｺｷﾞｺ･･　　　ｷﾞｺ･･　　（ここまでくると聞こえない　　　ｷﾞｺｯ

毎回ではないですが、おおよそこのような症状です。他の方とは違うかもしれませんが、ご参考になれば。
（エンジン始動・ギアチェンジがスムーズになったことで、今までより振動など軽減された結果良くなるケースもあるかもしれませんね）

書込番号：17759421

[RX-78�U]

takokaraさん
症状としては全く同じです。
走行距離が10.000kmを越えてからは毎日毎回必ず起きていました。
対策品が出ていなければディーラーさんが何か対策を施されたということになりますね。
いろいろ参考になります。

書込番号：17767083

[takokara]

Dとの相談結果、2回目のマウント交換をすることとなりました。（前回と違う箇所）
こういったDの対応が増えれば、対策部品（リコールまで行かなくとも）やマイチェンでの改善は
見られるでしょうね。
まずは、交換してどうなるかですが、よくなることを期待しています。（今週中に予定確定します）

書込番号：17778823

[takokara]

一応結果報告を。

左側（助手席側）マウントの交換のみでは効果がなかった為、その後検証、マウントとフレームの固定部品の遊びを発見（新品・使用品共）し、叩いて修正、ガタをなくした結果、異音の発生がほとんどなくなったとのことでした。
まだ数キロ程度ですが、まったく音はしなくなり、快適そのものです。
とりあえず１週間後くらいに状況報告もらいたいとのことでしたが、もし今回の対応で効果が認められれば試乗車へも同じ対策をしたのち、メーカーへ報告するそうです。

書込番号：17796343

[RX-78�U]

takokaraさん
ご報告ありがとうございます。

私のヴェゼルはその後いたって好調です。
おまけに多発していたビビリ音まで全て消失しました。
エンジンの振動が車体に伝わっていたために起きていたのかもしれません。

マウント装着に際し私の場合はディーラーで工夫をされたのかもしれませんね。
またディーラーに顔を出す時に御礼ついでに聞いてみようと思います。
とても参考になりました。

書込番号：17804689

[ツイン草鞋]

�@ リコール実施前ですが、コンビニで買い物を済ませ、出発する時になかなか起動しなく、何回かスタートボタン押したら、ガソリン車で言う普通のセルでエンジンが掛かった事がありました。

�A また別の日ですが、キーレスがうまく作動せず、なかなかドアが開かない事もありました。
何回かリモコン押したら解錠出来るのですが、すぐにディーラーでみてもらった後は、この症状は出ていません。

�B リコール実施後ですが、緩い坂からの再発進で３速(加速感的に５速かも？)ＥＶ発進で非常にモッサリした事がありました。

上記の３点ですが、皆様はいかがですか？

書込番号：17832605　スマートフォンサイトからの書き込み

BIG X取り付けました。

[tanatos]

本体	純正位置に取り付けたDSRC

別のスレでも少し出たのでスレタイのBIG Xの取り付け後の写真などを張っていきたいと思います。

必要な物はBIG X本体。自分は最新型のX800を使ってます。DSRCのHCE-B110Vも併せて買いました。
　DOPナビ145VFEi用フェイスパネルキット　08B40-T7A-010B
　リアカメラの変換ケーブルとしてアルパイン　HCE-C03VC
　ETCを純正位置に取り付けるためにアルパイン　KTX-H40B
　ナビ本体に付属しない電源コード　KCE-X088
　ステアリングリモコン接続コード　KTX-G501R
　取り付けキット KJ-H40DE　←24Pケーブルとラジオアンテナ接続ケーブルだけ使用するはず

取り付けに関してはすべてディラーにお任せでしたので特別な加工が必要かはわかりません…すいません…

書込番号：17738235

[tanatos]

標準	トップビュー	コーナービュー

リアカメラも純正やDOPと同じようにタッチパネルで視点の変更ができます。

ちゃんとガイドもあります。
あとパノラマの写真を忘れました…　画角的にはコーナービューと同じでかなり広範囲が映ります。

書込番号：17738247

[全てに初心者]

総額いくらぐらいかかりました？

書込番号：17738943　スマートフォンサイトからの書き込み

[tanatos]

全てに初心者さん
ナビやDSRC、ケーブルや取り付けキットなど全部で21万円いかないぐらいですね。別々に注文したのでうろ覚えです^^;
工賃は21,600円かかりました。

こうして金額かくとはDOPナビの145VFEiとあまり変わらないですねw

でも自分は外部出力でサブウーハーを取り付けたかったのでBIG Xにしました。

書込番号：17739743　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりあえずコーラ]

こんにちは。
私も先日HV-Zナビパケ車にBIG-X取付しました。

費用は、本体(X008V)、ETC(パナのCY-ET909KDZ)、その他部品はスレ主さんと大体同じ(私はリアビジョンリンクケーブルも買いました)で、総額16万くらいでしょうか。
取付は自分でやりました。

ナビに付属の地デジアンテナを2ch分取付けて、ナビパケの2chと合わせて4ch化しています。映りは上々です。
その他、特別な加工は特に必要なかったと思いますが、ETCを含めると5本くらい? アースを取る必要があったので、アースの配線をまとめるのが少し面倒でしたね。

後は、天気の良い日中に取付しましたので、暑くて倒れそうでした(笑)

書込番号：17740141

[chibaba]

Big X800、ETCの取付け、大変参考になりました。自分も同じ仕様で取付けを検討していますが、ディーラーでの取付けについて持ち込み品の取付けが動作保証が出来ないとの理由で対応してもらえませんでした。
ディーラーの対応は地域、お店の方針などで違いがあるのでしょうか？

書込番号：18529732　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビパッケージのバックカメラ

[ワカメマン23号]

ホンダベゼルナビパッケージに付属するバックカメラをパナソニック製ナビに取り付けましたが、バックカメラの画像が雨降ると非常に見にくく、困っています。バックカメラ取り付け車三台目ですが、こんな酷い画像初めてで使い物にならないレベルです。納車当日ですが、大変失望しました。皆さんはどうですか？

書込番号：17730266　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだやまだお]

こんにちは。私のヴェゼルは納車から1週間ですが、昼夜問わず見やすいですね。
同乗した妻もキレイなもんだね〜と言っていました。まあ、私はマイカーでバックカメラ付きは初なのでなんとも言えませんが^_^;

書込番号：17731000　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

ウチは直視＆ミラーの補佐として位置関係を把握できればOKなのでむしろ夕暮れ〜夜でもハッキリ映ることに驚いたのですが、レンズに滴が付くと相応に歪むのも確かですよね。
アレを頼りに運転していたら危険だと思います。

書込番号：17731095

[Rin@kkk]

スパーダもありますが(ギャザズの)
ヴェゼルのMOPバックカメラの方が断然綺麗です

今までのはスゴく綺麗だったんでしょうね
羨ましいですヽ(；▽；)ノ

書込番号：17731225　スマートフォンサイトからの書き込み

[papatti]

同じくナビパッケージのリアカメラです。
通常は綺麗に映りますが、確かに雨天時は見えにくいですね。
私も今まで乗ってきた中では、雨天時は一番見辛いと思います。

リアカメラに雨粒があまり掛からないようにカバーでも自作して被せようかと思っています。

書込番号：17731326

[けろっがー]

親水系のものをカメラにつけると水滴が玉にならずにみやすくなるってみんからで書いてありましたよー
僕はMOPですけどそんなに気になることは今のとこないです

書込番号：17731491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネオたんエル子]

水滴が付きやすいですねぇ。他車種ではほとんど気にならなかったんですが・・・。

書込番号：17731535

[tanatos]

確かに画質悪いですね。
自分も社外ナビ使ってますが変換アダプターが悪いのか画質がのっぺりしてますね。これを頼りにしてたらぶつけそうで怖い…

MOPナビだとキレイでしたけどDOPナビの人はどうなんでしょ？

書込番号：17731638　スマートフォンサイトからの書き込み

[saru138]

バックカメラですが、水滴が付きやすいのかな？と思います。
雨の日にバックすると大きな水滴がモニターに映るので。
晴れの日であれば夜間も見やすいと感じています。

書込番号：17732047

[yそら]

うちもパナソニック製です。
バックモニター「リアワイドシステム」です。画像が前車に比べすごく画像が荒い？見にくいです
（ ; ; ）今日の朝は、雨…水滴がカメラについたのでしょう。よけいに見にくかったです…

書込番号：17732320　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

DOPで取り付けました。
水滴はつきやすいですね。
多少使いにくさを感じますが気になるほどではないです。
でもバックカメラカバーが発売されたらすぐ買うと思います。

書込番号：17733689

[エスティー178]

以前にもここで紹介されてましたが

カーメイトのリアカメラ水滴防止。

これを施工して雨の日でも

見にくいと感じた事はありません。

書込番号：17734195　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

水滴の問題解消できたら普通に見やすいですし、極端に悪い感じではないですね。
夜間の視野としてはじゅうぶんすぎるくらいです

書込番号：17734303　スマートフォンサイトからの書き込み

[るい2世]

私もバックカメラ取り付け車三台目です。画質はまぁまぁですが、夜になると極端に悪くなる感じです。
ただ、以前の車は雨の日も特に違和感なく使えましたが、ウェゼルは水滴とかで、なかり見にくくなるので驚きました。
以前は雨の日も普通に見れて、それが当たり前だと思っていたので。
カメラの取り付け位置とかも関係していると思いまずが、マイナーチェンジの際には改良された方が良いと思います。

書込番号：17734347

[kyamata]

やまだやまおさん
こんにちは！レビューを拝見しました！
ここは質問する場ではないと思うのですが、少し失礼しますm(_ _)m
自分もHVXのブラックPを5月24日に契約したのですが、以降全く連絡ありません(;_;)
やまだやまおさんはいつ頃契約されましたか？

書込番号：17738331　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

横スレなので手短に済ませたいのですがA^^;

＞kyamataさん

気になるならディーラーに電話して訊いてみては如何ですか？
私が契約したディーラーは不確定な情報を顧客に報告しない方針だったようでろくにご連絡いただけなかったのですが、「不確定でも構わないから状況を教えて欲しい」旨を強く依頼したら小マメにご連絡いただけるようになりました。
あとソレで判ったのですが、メーカーからは出荷ギリギリにならないとちゃんとした納期回答を貰えないようで、さらに申しますと、その後PDIセンターの検査を合格しないと納車タイミングを確定できない様子でした。

実際ウチのヴェゼルはPDIセンターで同ロットから再検査が出たらしく予定が数日ズレてしまいまして、上述した方針の意図は「コレか」と思いました。
その意味で逐次報告を貰うと云うことは、前倒しはもちろん順延も許容する心構えが要ることを理解しておく必要があります。

書込番号：17738751

[kyamata]

みなさん不快にさせてしまってすみません(;_;)
こらからは気をつけます。

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