ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

価格が発表されましたね。

[人生やり直したい]

https://creative311.com/?p=113806&page=2
見積は明日の午後から始まるみたいです。

書込番号：24002314

[ふうかぷうた]

＞hirohirobuさん

貴重な情報ありがとうございます。

PLaYを予約したとのこと素早いですね！　納車が楽しみですね！

書込番号：24008356

[hirohirobu]

＞ＲＴkobapapaさん
こういう事言っていいか分からないのですが、、、
最初の下取り含めた見積もりから、結局ハンコ押した差額は25万です
詳細は担当の方に悪いので、すみません、、

とにかく3月は最も下取りが高いようです

書込番号：24008389　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohirobu]

＞ふうかぷうたさん
ありがとうございます！

でも私は初期型のヴェゼル乗り。
乗り心地には大変苦労させられましたが、内装外装は今見ても本当にカッコいいんですよね

だから早く納車してほしいような欲しくないような
変な感覚です

書込番号：24008414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞hirohirobuさん

貴重な情報ありがとうございます。

私も過去にAQUA、C-HRで先行予約の経験があります。当時も値引き条件は皆さんオープンにされていました。
通常、先行予約では一律幾らみたいなところが多いですね。

先行予約は現車確認が出来ないので、納車までドキドキ感が高いです。地域一番納車は気持ち良いですね。
納車まで、楽しみにお待ち下さい。

書込番号：24009288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺぐべえ]

＞hirohirobuさん
貴重な情報ありがとうございます。
可能であれば、お決めになった外装色と付けたオプションを教えて頂けたら幸いです。
私も今週末ディラーに話をしに行く予定です。

書込番号：24009558

[hirohirobu]

＞ぺぐべえさん
色はかなり悩みましたがミッドナイトブルーです
トリコロールとアンバーライン、同色グリルが自然に映えるのがこの色じゃないかと決めました。
ただシルバールーフが当たりかハズレか不安で
実車見るのが怖いです

オプションはフロアマットとナンバープレートの枠
(なんて名前でしたっけ？)、あとイルミ好きなので
フットライト(ブルー) 2.3万とイルミパッケージ(LEDホワイトのみ)6.9万を奮発しました。
イルミパッケージはセンターコンソール、ドアハンドル、ドアパネル(スイッチのことかなあ？),ドリンクホルダーが光ります

仕事なので残りは夜に、、
些細な情報でも役に立てる事あるかも知れませんしね

書込番号：24009627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺぐべえ]

＞hirohirobuさん
お忙しいのに、早速のご回答有難うございます。
実車の外装色は未だ数色しかネットの映像に出て来ないので、期待と不安が入り混ざるのはよく分かります。

書込番号：24009642

[くっついたあおむし]

先行予約で既に相当注文が入ってるみたいですね。
1番早い人で納車6月らしいです。
4月の発売時期のタイミングで注文したら半年待ちみたいですよ。
ここ数日で価格も分かってきたので今週末辺り更に注文が増えそうですね。
現行との価格差いい意味で予想がはずれました。
ホンダ頑張りましたね！
新型ヴェゼル 間違いなく売れますね。

書込番号：24010305　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohirobu]

＞ＲＴkobapapaさん
本当ドキドキですよね
＞ぺぐべえさん
色は迷い過ぎて最後は子供に託しました
白と青どっちが良い？青！

続きです
マルチビュー付けてます。playはナビがホンダコネクトだからかプレミアムオーディオも付いてました
(標準10スピーカーが12スピーカーに)
それら込みの車両本体価格が3454000円ですので
ネット情報の価格から逆算するとミッドナイトブルーは+27500円ですかね

その他です
リバース連動ドアミラーはZ,Playともに標準装備
雨滴感知ワイパーはZ標準、Play無し
トノカバーはZ標準、Play無し、オプションで1.8万
(そういえば河口さん動画でもZだけ付いてましたね)

パノラマルーフはフロントは手動のすりガラスみたいなのが開閉、リアは脱着式の黒いカバーが標準付属。縦半分に割れ、後部座席左だけカバーした写真載ってました。

ブレーキホールドはエンジン切っても設定切れない
ルーフレールはオプション設定(価格？)
アドバンスドルームミラーは10万するので却下
耳たぶミラーはマルチビュー付けても多分取れないんじゃないかと

これらは書類作成する間、タブレット自由に見てていいですよ　と言われた4,5分で頭に叩き込んだ内容なので間違えてたら本当すみません。

いい週末になるといいですね！

ただ半導体の影響なのか予約数も店舗ごとに枠が割り当てられ私のディーラーさんでは週に4台までとの事です。お早めに！

書込番号：24010341　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞hirohirobuさん
細かい情報ありがとうございます。とても参考になります。ついでにお聞きしたいのですが、ルームミラーは現行車と同じく自動防眩タイプでしょうか？それと、パワーシートはオプション設定有りなのでしょうか？ホンダはよく革シートとセットオプションにしていますが、どんな形でも選択肢があるのかないのか知りたいところです。

書込番号：24010725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうかぷうた]

＞hirohirobuさん

私も昨夕先行予約注文を入れました。

初期型ヴェゼルを7年乗り、3回目の車検を機に新型への乗り替えを検討してきました。
新型には２モーターハイブリッド、ホンダセンシングへの期待・興味があり、
デザインがXR-VやX-NVのようであればOK、サイズが大きくならなければOK、価格がプラス10万程度であればOK、
ということで新型への乗り替えを決めました。

グレードはZ、FF、カラーはサンライトホワイト、MOPはコネクトディスプレイのみ
DOPは、フロントグリル、フロアマット、ライセンスフレーム、ドラレコは市販品を取り付けてもらうことにしました。
あとエキパイプフィニッシャー（1万程度）を追加しようかと考えています。
納期は、初回枠に入れば5月には何とかなるかなあという話。値引きは本部の指示があり渋く片手程度でした。

カラバリが少なく、ブルー系もなく、ホワイト系にしました。サンドカーキも考えましたが飽きてしまうかなと却下。
標準の同色グリルも味わいたかったのですが、何かワンポイント欲しくてフロントグリルを付けました。
（フロントグリルなどは、気分で付け替えれると良いのになあ）

まあ、実車がどうなるか、期待半分！不安半分！ですね

書込番号：24010815

[hirohirobu]

＞grimalkinさん
ほんと記憶頼りなので、正確なところはご自身で確認していただきたいのですが

自動防眩ミラーの項目は主要装備一覧で見ました。
が私の場合アドバンスミラー市販のをまた被せるはめになり、あーあってもまた無駄にしてしまう　でどのグレード標準かは確認してません。

パワーシート、皮とセットでよくあるのですね
単体では無かったので無い物と思ってましたが、皮とセットは素通りした可能性あります

書込番号：24010977　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞S.T.M8000さん

＞ここまで大きくなったと勘違いさせられるデザインって凄いですね！

私も要因に興味があります。

答えになるか解りませんが、
・規格で大きさが制限されている軽自動車の見た目の大きさの例として
　　丸い先代ジムニー　＜＜　角張った現行ジムニー
　という実感があります。（主にデザイン効果だと思います）

ヴェゼルについても、デザインにより大きく見えることもあるでしょうが、

・上空から見た４隅は外側に向かった（長方形に近づいた）
・クーペスタイルに近づいたと言われるように、窓ガラスが小さくなり、
　ドアのカラー鉄板部分（絞り込みが少ない）の上端が上がった。

つまり、目につくカラー鉄板で構成される部分の（外側の）容量が
実際に大きくなったんだと予想します。

書込番号：24011241

[grimalkin]

＞hirohirobuさん
ありがとうございます。自動防眩は流石に標準なんでしょうね…
パワーシート、革シートについては月末ディーラーに点検に行くのでその時確認してみます。

書込番号：24011692　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomo9-s]

投稿するのは5年ぶりになります。
ちょうど5年前、センシングが付いたマイナーチェンジの注文から納車後のレビューをたくさん書いてました。

3月7日に先行予約の仮予約をしました。正式にオーダーが入るのが、18日か25日と言われたので仮予約としました。
新型ヴェゼルのオーダーは11日から毎週木曜日に、先行予約するための予約をした順番に入れることになってるそうです。
私のディーラーは2月下旬から先行予約するための予約を取っていたので、28日に今のヴェゼルの車検のときに予約しました。
その順番だったので、私のオーダーは18日か25日になるそうです。
順調にオーダーが入れば、納車のほうは5月下旬から6月上旬と言われました。
北海道なのでZの４WDで仮注文です。
メーカーオプションはコネクトディスプレイとマルチビューカメラです。メーカーオプションはこの二つしかなかったです。
色はプラチナホワイトで車両本体価格3,504,600円になり、４WDだとplayより高くなります(^^;)
地域によって違うのかもしれませんが、値引は新型ということで30,000円だけでした。
現行ヴェゼルのオプションのパワーシートとシートレザーはなく、パワーシートが標準で付いてるのか確認できなかったです。
パワーシートは今のヴェゼルに付けてるので標準であってほしいですね。誰か情報ある方は教えてほしいです。
ディーラーオプションは大きいところでは光関係のパッケージを二つとも付けて、フロントグリルとロアースカート、サイドとリアのロアーガーニッシュ、テールゲートスポイラーをいずれもアーバンスタイルで、ドライブレコーダーパッケージなど付けました。
他にはコーティング、抗菌、防錆加工等も付けて、合計で70万オーバーになりました。値引もかなり渋くて1割弱でした(>_<)
5年前のマイナーの時はヴェゼルは3割近くあったのに、やはり新型は厳しいですね。
諸費用込の総支払額も430万オーバーになってしまいました(^^;)あとはデイーラーオプションカタログが来てからの変更や追加もOKなので、そこでサービスで取り付けてもらったりして、値引の上乗せを狙いたいと思っています。

今回決めたのは、７万キロ以上走った現行ヴェゼルを希望以上の下取になったことと、納車までに走行距離が伸びても安くならないことがありました。あとは残クレ金利が1.9％と若干の頭金入れて、現行ヴェゼルの月々の支払よりも安くなったので決めました。

書込番号：24011710

[こまったなぁー]

パワーシートの設定ですが　ワンソクTube、によると、ない、と出てました。
新型はリアウインカー、ヘッドライトなどコストダウンと思われる個所は他にもありますね。責任は持てないのでパワーシートが必須な方は確認してください。

クルマとしての方向性は違いますが新型ノートがひどすぎたので比べればヴェゼルの標準装備は価格的には良心的だとは思いますよ。

書込番号：24012227

[あかビー・ケロ]

＞MIG13さん
自分も先代より大きく感じました。
クーペにした分後席頭上から後半伸びてると記事もあった気がしましたが。
大きく見えるのはボンネットから屋根が全て水平基調のデザインだからでしょうね。
特にショルダー部をぐるりと一周繋げてようですから
昔のラシーンも写真では凄い大きく見えましたが、実際はサニーと同じくらいのサイズでギャップにビックリした事があります。
また昔のカリーナED等セダンは5ナンバーですが、今見てもサイズ以上に大きく見えますよ。
内装もそうですが水平基調は目の錯覚しやすいのだと思います。

書込番号：24012329　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

皆さんの情報を総合すると、どうやらパワーシートの設定は無いようですね。恐らくMCで標準またはオプション設定してくるんでしょう、ホンダが良くやるやつですね(^_^;) この車格と装備の内容だと設定して欲しかったと思いますが、標準だと売価アップ、オプションだと納期長期化、いずれも避けたかったと言う事でしょうか…残念です。

書込番号：24012530　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomo9-s]

残念ながらパワーシートの設定はないのは確定のようですね。
今、乗ってるヴェゼルはほとんど自分専用で、パワーシートをほとんど動かすことはないからなくても大丈夫そうです。
たまに自分以外や助手席に乗る人が、パワーシートだと、少し自慢できるだけですから。

やはり新型ということで、いくつか残念なところが、ちらほら見えてきましたね(>_<)
コネクトナビのテレビキャンセラーがまだとか（出るのは6月ごろ？）荷室の広さが小さくなってる（393リットルから350リットルぐらい？）とかですね。
ホンダコネクトのCDプレイヤーやSDカードないのも、ディーラーオプションのギャザスナビと悩みましたが、先進機能を優先してホンダコネクトにしました。音楽はiPhoneとの連動やUSBで対応するということで、これから準備をしていきます。
降雪地域なので４WDの選択肢しかなくて、Zにしましたが今わかってるのはそんなところかな。
playは最初から予定にはなかったので、あまり関係ないのですが、そちらはあと何点か残念なところがあるみたいですね。

降雪地域の方はスタッドレスタイヤを購入する人もいると思いますので、足回りは全車共通みたいで１６インチでも大丈夫そうです。
ディーラーで買えば、かなり高いと思われるので今回は見積から外しました。いつもお付き合いしているタイヤ屋さんで、VRX2、16インチホイール込で11万で買えそうなので、冬が来たらそちらを買う予定です。

書込番号：24017093

[asahikuma]

playの予約入れました。
Zに標準のアクティブコーナリングライトとオートレベリングライト、それに左右独立エアコンが付いていないと知り、「なにこれ」と思い一瞬躊躇しましたが、いずれも私には絶対なくてはならない装備ではないので、割り切りました。
ちなみに現在は最終型のシビック4ドア、前車はひとつ前のアコードハイブリッド、その前はヴェゼルです。
コーナリングライトはアコードについており、シビックにはありませんが不便を感じたことはありません。
現在の多灯式ヘッドライトはかなりワイドに照らしますから。
オートレベリングはリアに人を乗せることも重い荷物を載せることもない私にはあまり必要ありません。
むしろ自分で好きな高さに調整できるマニュアル式のほうが良いかも。
左右独立エアコンはアコードに付いていましたが、左右別々に設定したことは一度もありません。
左右に仕切りがあるわけでもないのに、その必要性と効果がいまだにわかりません。

その後雨滴感知ワイパーが付いていないことがわかり、少々がっかりしましたが、これも前３車に付いていましたが小雨の時でも高速で作動したりと不安定な時、かえってストレスがたまり、これなら通常の間欠ワイパーのほうが良いと思ったこともあり、無くてもよいとの結論です。

しかし高額車で装備を落とすなんて、ホンダさん何考えているんですか？

書込番号：24021785

新型VEZEL ワールドプレミア

[神奈川の車好き]

こちらから視聴できます。
https://youtu.be/7u4ymKRZcVk

書込番号：23973854

[待ジャパン]

カッコ悪くはないけど、前はマツダのSUV、後ろはハリアーって感じ。

書込番号：23973934

[コピスタスフグ]

サイズとパワートレーンと価格次第ですね。面白い車が出ました。

グラスエリアを上下に狭くしてリアウインドウを寝かせて、ハリアーのように見栄えがする方向に振ってきた感じです。内装も上質感がありそうです。サイドの余計なキャラクターラインがなくなってスッキリしました。リアドアのノブは相変わらず使いにくい位置です。フロントの切り立ったデザインは既視感（CX-5）があり、抵抗感は少なそうです。ツィーターがAピラーに埋め込んである仕様があるようですが純正オーディオでどこまで音を調整できるのかが気になります。

価格次第でCX-30やキックスを潰す可能性がありそうです。カローラクロスがチープなら、いい勝負をするかも。

書込番号：23973944

[麻呂犬]

MX30？

書込番号：23973976　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

プレスラインがＶＷを想像してしまう。全体的にホンダらしい個性が薄れた。

書込番号：23973979　スマートフォンサイトからの書き込み

[子やじ]

売れている車のデザインを随所に取り入れたように思えてしまう。

書込番号：23973987

[じゅりえ〜った]

売れてる車…
じゃあマツダの事ではないな（笑）

書込番号：23974051　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

グリルのトリコロールデザインはBMWっぽいしね。

書込番号：23974057

[なかいとあまよに]

ふーむ。
なんかあいの子っぽくて、SUV！！って感じが弱いね。

書込番号：23974063

[ファイブマイルズ]

いろんなクルマのデザインを適当に取り入れたって感じ？ 個性が感じられない。

書込番号：23974305

[Beforea2]

マツダ＋ハリアー？
後ろ半分のルーフラインが美しくないですね。
Cピラー埋め込み型のドアハンドルとあまりにもミスマッチ。

書込番号：23974394

[TAKE-METAL]

予想イラストの時点で酷評していた者です。
その時に「現行型を買っておいて本当に良かった」と書きました。

さて、実物が公開された印象は・・・
「むむ、（しばし考え・・・）悪くはないぞ！」です。

ボディ同色グリルはまったくいただけないが、オプションのメッキグリルを装着したスタイルはなかなか良いではないですか！
これまでのホンダのイメージを覆したデザインだけに最初は違和感が先行して色々と言われるでしょうが、なかなかチャレンジングだし、未来的なデザインで、質感が一気に高まった感があります。
現行型のデザインに惚れ込んで買った自分ですが、新型を見た後に現行型を見ると、これがどうして、やはり6年の歳月が経った一世代前の古い車に見えてくるから不思議です（認めたくはないですけど）。
それでももちろん現行型の方がカッコ良いとは思いますが、細かなディテールの部分などが新型は洗練されていますね。
これで、中身や走りの質の部分でも洗練されていれば、激戦区のコンパクトSUVの中でけっこう健闘しそうな予感です。

繰り返しになりますが、ボディ同色グリルはイケてないです。
オプションのメッキグリルを装着したスタイルに対しての評価です。
そっちが標準だったら良かったのに。

書込番号：23974809

ラストヴェゼル

[jycm]

11月最終の週末10年落ちのフィットの半年点検でディーラーに行きました。

点検待ちの時間にフィットクロスターガソリン車とヴェゼルXのガソリン車の見積もりをとりました。

ヴェゼルはラスト90台の生産枠らしいです。

新型は価格も上がるし、値引きも渋くなるから現行型なら精一杯頑張りますと担当に言われました。

書込番号：23824379　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

在庫一掃セールなら40ぐらいから話をしましょう。

書込番号：23824387　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。
価格の件のアドバイスありがとうございます。
値引き、ナビプレゼント、下取りUPで50万でした。

新型も気になりますがこの金額なら差額はかなりなものになりそうです。
それと発売は秋頃かもと言ってました。

書込番号：23824672　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

下取りがキモなんですよね。
納得が行くまでチクチク…ですね。

書込番号：23824690　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞jycmさん
新車をお買いになるのでしょうか。
それで買ったらもう旧型でもいいのですか。
スレ主様が良いならいいのですが私ならパスします。クルマは高い買い物なので私なら考えてしまうと思います。
ディーラーがいくら頑張ると言って条件が良くても私は嫌です。

余計なことで恐縮ですがスレ主様はどう思われているのでしょうか。

書込番号：23824913　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

皆さんコメントありがとうございます。

まぎらわしくてごめんなさい。
日曜日に契約は終わっています。
コミコミ312からの260

なのでラスト89台です。

＞watamamoさん
子供用ですが、今乗ってるのが10年落ちのフィット2なのでかなり新しくなります（笑）

書込番号：23824958　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞jycmさん
まずは、契約おめでとうございます。
人によってクルマへの考え方は違いますね。
jycmさん、大変失礼しました。もうすぐ旧型でもクルマ自体は新車で良い買い物をされた様に思います。私の上司がjycmさんが契約されたクルマに乗っています。かなり初期の型ですが大切に乗っています。上司が言うには良いクルマだと言ってました。
安全運転で良いヴェゼルライフを！

書込番号：23825028　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞watamamoさん
ありがとうございます。
私はステハイに乗ってますが、子供はお尻の高い車が良いと言ってまして、多分SUVの事だと思いまさが今のホンダならそんなに選択肢はありませんが、無難な所で落ち着いた感じです。
自分も現行ヴェゼルは好きなので。

書込番号：23825037　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirurun.com]

なんかここ一、二年でドバドバ車買い替えてますね（笑）

主に使う家族は違えど、それぞれ性格の違う車で楽しいと思います！

ご購入おめでとうございます♪

書込番号：23825253　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞jycmさん

おおお〜〜〜〜ヴェゼルっすか！　おしゃれな内・外装でボクは好きです(/ω＼)

契約おめでとうございます！！


自分も先週末乗り換えの契約を交わしたとこです＾＾　気が合いますね〜(#^^#)

書込番号：23825410

[PARK SLOPE]

車全然詳しくないですしホンダ車乗ったことありませんがこのCMかっこよかったので憶えてます。

https://youtu.be/nZv49GmuTLE
(公式見つけられなくてすみません...)

jycmさん おめでとうございます！

書込番号：23825497　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞mirurun.comさん
ドバドバは買ってませんが（笑）
新型も気にはなりますが価格を考えると妥当なところかなと思います。

＞eternal_snow_rainさん
白のお車はソロソロ車検ですよねぇ。
今度は何に乗り換えるのか興味あります。

＞PARK SLOPEさん
世界ヴェゼルですから（笑）
ロングセラーで人気がありましたからねぇ
次期型はトヨタのSUV軍団に立ち向かえるのか気になります。

書込番号：23825653　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴-RYOの輔]

ヴェゼル、おめでとうございます^ ^

しかし、いつ頃からだろう　"う"に点々付けて"ヴェ"と書くようになったのは。
子供の頃は"べ"と書いてたと思うけど・・・

ベゼル、、、
うん、ヴェゼルの方がカッコいいわ♪

書込番号：23825712　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　いいなぁ〜いいなぁ〜　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23825814　スマートフォンサイトからの書き込み

[写真云々]

ヴェゼル!!カッコいい〜〜(^^♪


良い条件で買われたみたいですね
購入おめでとうございます(^_-)-☆

書込番号：23825839

[銀塩メダリスト]

わぁー、今度はヴェゼルですかぁ〜
いいなぁ〜、おめでとうございます。(^o^)/

自分も山や林道用に小型・軽自動車クラスのSUVが欲しいです、先日鬼嫁にジムニーが欲しいって言ったら今のミニバン売って買えば良いしょ。と、言われています。(￣▽￣;)

RYOさん、日本語って難しいですね。(@_@)

書込番号：23825878　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞柴-RYOの輔さん
ヴェルファイアも　う　に　点々が付いてますね。
以上

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
良いだろう・・・
俺のでは無いが

＞写真云々さん
ラストなのでかなり頑張ってくれました。

＞銀塩メダリストさん
買うなら軽トラの四駆が世界最強です。
私は買いませんが・・・

昔は250万超えたら高級車だったんだが・・・

書込番号：23827008

[ぽん太くんパパ]

ヴェゼルららら〜♪おめでとうございます(〃▽〃)♪

ウチの次男坊も生意気にヴェゼルに乗ってますよ(*^^*)
まぁ…僕より高給取りなので…(。┰ω┰。)

ヴェゼルいい車ですよね♪

書込番号：23828019　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞ぽん太くんパパさん
ありがとうございます♪
発売当時に見たときはなかなかカッコ良いと思ってました。
まさか娘が乗るとは思いませんでした。

来年の納車みたいです。

書込番号：23828502　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

個人的な意見で　どーでもいいことかもしれませんが、

ラストヴェゼルの選択は大正解でしたね！！

先程新型をみたんですが、ホンダらしさのない寄せ集めの似た様なデザインに・・・(´・ω・`)
まぁ　あれはあれでデザイン的には悪くないのでそれなりに売れそうな気もしますが
ボク的には圧倒的に前のおしゃれなヴェゼルの方がかっこいいと思います！

ってゆうか　ボクの意見こそドーーーーでも良い事！？　ｗｗ

失礼しました<(_ _)>

書込番号：23974292

[jycm]

新型を見て少し安心する気持ちと、フロントグリルを変えた赤はマツダからラブフォーに変身したように見えます。笑笑

書込番号：23974377　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ヴェゼル2月18日公開

[シェイパ]

ティザーサイトがオープンしました。
1か月後が楽しみですね。

https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/

書込番号：23913953

[MIG13]

＞まおのぱぱさん

確かにURLにはvezel　とありますね。
日本国内向けもこのままだったら、劇的なデザインチェンジですね。
米国人が好みそうな顔で、日本ではうけないんじゃないかな？
ホンダって人気車のモデルチェンジでデザインを大きく変えて失敗する例が多いですが、
今回もそのパターンでしょうかね、、、

書込番号：23919535

[Zeal.]

＞まおのぱぱさん
トップの画像に使われているのは去年7月の予想CGですね。
2021年に登場するヴェゼルにも適用されるであろうデザイン、となっていますが
まぁリップサービスですよね。

https://creative311.com/?p=95333

書込番号：23920118

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ステアリングはどうなるのでしょうね？
個人的にはフィットの2スポークは受け入れにくく．．．．

書込番号：23920291　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

現行ヴェゼル乗りとしては新型が気になりますね。
デザイン的には特にフロントデザインは現行ヴェゼルはひとつの完成形で、個人的にはこれ以上カッコいいデザインは不可能と思えるので、これを変えなければいけないホンダのデザインチームは苦労するでしょうね。
モデルチェンジして失敗する（前よりもカッコ悪くなる）事例も少なくないだけに、まずまずのデザインが出てくればとりあえずは成功、現行の「ベスト」と同等か、それを超えるカッコ良いデザインが出てきたら奇跡的でデザインチームを褒めたたえるしかないと思います。
予想イラスト等が出ていますが、実際に実物があの通りになるのかは不明。
いずれにしましても、SUV売り上げNo1のヴェゼルはホンダにとってドル箱なだけに、気合を入れて作ってくることは間違いないでしょうね。

個人的に新型で改善してほしい部分は静寂性の部分、特にロードノイズと、乗り心地（段差を乗り越える際の突き上げ感）ですね。
現行ヴェゼルはロードノイズがけっこう入ってくるので、これが改善されれば長距離運転時の快適性が増すと思います。
突き上げ感の部分は個人的には固めのシッカリした乗り心地が好みではありますが、サスペンションの剛性を確保してロールを抑えつつも、段差をもっとしなやかにいなせるようになるとさらに良いのですが。

現行ヴェゼル乗りとしては複雑な心境ではありますが、新型の情報を期待して待ちたいと思います。

書込番号：23924446

[Rena_kei]

新型ヴェゼルの詳細な情報出てきましたね＾＾

https://creative311.com/?p=111086

書込番号：23924695

[MIG13]

ハイブリッドのベースブレード　e:HEV X FF の価格はどうなりますかね？

ライバルのヤリスクロスのベースグレード：ハイブリッドＸは、驚きの228万ですからね。

最近のホンダには、価格を下げて数を売るような勢いはないようですが、
単純にコストを積み上げて現行品の250万を超えるようでは、ヤリスクロスと勝負できませんよね、
ここは、ハイブリッドシステム生産数を稼ぐためにも頑張って250万を切ってほしいところです。

書込番号：23924875

[子やじ]

gda_hisashiさんのご紹介していただいた先の写真で出てくれれば、
個人的にはかなり欲しいです。
ただ、内装に関しては現行型ヴェゼルの包み込まれるような運転席が好みでしたが。
いずれにしても不用意なサイズ、価格アップがなければ売れる事間違いなしでしょうね。
とても楽しみな１台です。

書込番号：23926850

[MIG13]

＞単純にコストを積み上げて現行品の250万を超えるようでは、ヤリスクロスと勝負できませんよね、

上級へシフトし、価格が現状＋20万円からになるとの情報を見かけました。
この場合、HVは270万からということになり、総額で300万からの車になってしまいますね。

価格で頑張ったフィットが今の状況ですから、ヤリスクロスという強力なライバルがある
新ヴェゼルは現行モデル程の成功は見込めないかな？
それとも、上級シフトが成功し、ミニハリアーとの高い評価を得られるだろうか？

書込番号：23946456

[シェイパ]

この記事ですね

https://bestcarweb.jp/news/scoop/243773

モデルチェンジってのはメーカーとしては価格アップの恰好の理由付けになりますから、ある意味仕方ないのかとも思います。
価格アップ分の価値を見出せるかどうかは、ユーザー個々の判断によるでしょうが。

書込番号：23946506

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ハリアーを対抗馬に見据えると何処かに書いてあったような？
中途半端に高いだけのクルマになってコケなきゃいいですが？

書込番号：23947216　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>新ヴェゼルは現行モデル程の成功は見込めないかな？
>それとも、上級シフトが成功し、ミニハリアーとの高い評価を得られるだろうか？

現行はデザイン、サイズ、価格のバランスが取れてヒットしたと思います

その後ライバルが増え
Ｃ−ＨＲ、ライズ（ロッキー）
ヤリスクロスやキックスも出て

以前のようにはいかないかと思います

現行モデルはライバルに比べ室内空間にはゆとりが有るような気がします
その辺が上手く聞き告げれば
った感じがします
セレナ→セレナ
のように
ヴェゼル→ヴェゼル
との買い替えが進むようであれば人気やコンセプトの定着が出来たった事になるのかな

まあ無理かもしれないけど
現行モデルも価格を抑えたベーシックなモデル残したりしたらそれが売れたりなんて

書込番号：23947267

[TAKE-METAL]

ヤリスクロスはヴェゼルのライバルにはなり得ないと思うけどな。
カッコ悪いから。
ヴェゼルが売れている一番の理由は見た目のカッコ良さにあると思う。
外観から「いいね！」となってそこから候補に入っていくという流れが多いのではないかな。
その上でパッケージングの良さや価格のバランスが優れているから売り上げNo1のヒットになっているのだと思います。
逆に言えば、新型は外観で失敗すれば売り上げにモロに影響するだろうし、パッケージングや価格のバランスが崩れてもヴェゼルの長所が失われてしまう。
この辺の「ツボ」を押さえながらホンダが新型を送り出してくれるのか、いずれにしましても期待して待ちたいと思います。

書込番号：23947714

[MIG13]

＞TAKE-METALさん

＞ヴェゼルが売れている一番の理由は見た目のカッコ良さにあると思う。

確かにデザインは売れてる要因ですね、私も発売前の下記リーク？
　http://www.netcarshow.com/honda/2013-urban_suv_concept/800x600/wallpaper_01.htm
を見て興味を持った経緯があります、このデザイン今見てもいいですよね。

2013年当時は、ヴェゼルの価格帯にはライバルは無かったが、今は
・下に　ヤリスクロス
・上に　ハリアー
さらに、ヴェゼル価格20万アップとなるとにカローラクロスと価格で競合すると推測されます。
やはり、たとえデザインが良くても現行型のようには売れないだろうな、、、、

書込番号：23957812

[Rena_kei]

新型ヴェゼルの特許画像漏れましたね

https://creative311.com/?p=112161

書込番号：23957915

[TAKE-METAL]

＞Rena_keiさん

リークされた特許画像が本物だとしたら、正直言って全然カッコ良くないですね。
特徴もオリジナリティもないし、よくある普通のSUVのひとつになってしまうのかなと。
これではたとえ内部がブラッシュアップされていたとしても食指が動かず、現行型のようには売れないのでは。
新型のリーク画像を見て、現行型を買っておいて本当に良かったと思えます。
現行型のデザインは非の打ち所がないので。

書込番号：23958171

[あかビー・ケロ]

自分も現行好みなので、次期型気になってますが、リークのシルエット画像だと他所の寄せ集めのような前後のデザインがイマイチな気がします。
まあ実車の印象と値段アップ次第ですね。
あと1リッターターボ出るとかないとか。
明日ディーラーいく用事あるので情報聞いてみます。

書込番号：23958205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

https://youtu.be/8-VOD0wbKjo

外観はこれで確定なのでは？（海外名HR-V）
ほぼこの画像が出回ってます。
今はボンネット先端が高いデザインが多いですね

書込番号：23958246　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕は買わない外野だが

イラストのみで言えば
並み（凡）デザイン
（よく言えば無難？）

メカ一新のＮ-ＯＮＥのようか新プラットホームに現行外観の方が良さそうな・・・
（個人的には好き）

※街を走る現物見て印象が間違っていれば良いのだが

現行ヴェゼルが良すぎるのか？

書込番号：23961197

[MIG13]

新型発表されましたね

https://www.honda.co.jp/news/2021/4210218.html

イメージカラーのホワイトだとラジエターグリルが目立ってしまいますが、
ブラック等ならそれほど違和感はなく、まずまずのデザインだと思います。

主観で言わせてもらうなら、デザインは
　現行ヴェゼル ＞ ハリアー ＞ 新型ヴェゼル ＝ ヤリスクロス
の出来でしょうか？

価格は未開示のようですが、仮に20万アップとすれば、モデルチェンジは失敗で
1年後の販売台数は、3000〜4000台/月程かな？

書込番号：23973991

[gda_hisashi]

>主観で言わせてもらうなら、デザインは
>　現行ヴェゼル ＞ ハリアー ＞ 新型ヴェゼル ＝ ヤリスクロス

外観（デザイン）の好みは人それぞれだけど
少なくともターゲット（客層）は変りそう

写真だけで実物見ていないが
僕もデザインは現行の方が好感もてる
（寸法を含めたスペックとしては悪い車ではないのだろうけど）

書込番号：23974298

ヴェゼル終了について（既知かもしれませんが。）

[定年退職者]

本日、ホンダディーラーに行き、Noneの試乗をして来ました。売れないだろうと思いましたね。

それよりも、営業担当から気になる話を仕入れてきましたのでアップします。

ヴェゼルが来年の２月で終了だそうです。昨日連絡が有ったと言ってました。（何処からかは聞かなかった。）
営業担当の話では、終了というのが「生産終了」なのか「受注終了」なのかは不明だそうです。
という事は、来年の６月頃には新型が発売されるのではないかという事でした。

まずは情報まで。（これ以降の情報は、また、ディーラーに行った時仕入れて来ます。）

書込番号：23801498

[himanaoyaji]

来年発売の新型を開発中らしいですよ。

書込番号：23801611

[定年退職者]

＞himanaoyajiさん

返信感謝します。

車の雑誌やYouTubeに色々な情報が出回っていますが、一体どんな車になるのか
たのしみです。
現行のツーリングは素晴らしいと思ってます。

書込番号：23802207

[おりどパル]

以前、営業さんから聞いた話しですが、支店長クラスが本部に行った際、新型のデザインを見せてもらったようで、前から見るとレクサス風だという話でした。

書込番号：23803301　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞おりどパルさん

返信感謝します。

どんな形になるか大変楽しみです。発売されたら試乗に行ってみたいと思います。

書込番号：23803312

[ＲＴkobapapa]

＞定年退職者さん

雑誌の予想スタイルですが、恐らくあまり大差ないエクステリアで登場するのではないでしょうか？

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20201118-00217040-bestcar-bus_all

書込番号：23804876　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞ＲＴkobapapaさん

返信感謝します。

キープコンセプトですね。
私としては、エンジンに興味が有ります。HVは全く興味が湧きませんが、１０００�tターボは出るのか？
現行の１５００�tターボは継続されるか？です。
現行のツーリングは素晴らしいと思っています。
発売されたら試乗に行きたいですね。

書込番号：23805268

[かめのこたわし6084]

開発車両らしき画像を見る限り、水平基調＆スクエアな感じで、フロントはインサイトや新オデッセイ系のシャープな印象。現行とは違ってラグジュアリー路線なのかなと感じました。サイズや価格も一回りアップしたりするのでしょうかね。

書込番号：23808296

[定年退職者]

＞かめのこたわし6084さん

返信感謝します。

私が思うに現行モデルは、クーペSUVの走りではなかったかと思います。
次の車が一回り大ききいクーペSUVであれば、ハリアーと競合するのでしょうね。
CR−Vが売れない今、ヴェゼルに期待がかかると思います。

書込番号：23808525

[かめのこたわし6084]

ちらほらディーラー経由の情報も出てきているようですが話を聞いた方はいませんか？
やはり１月のオートサロンあたりでお披露目、３月ごろ発売の線が濃いのでしょうか。

書込番号：23868253

[カプリコン１]

来年の東京オートサロンは残念ながら中止になってしましましたね！
https://www.tokyoautosalon.jp/2021/news/news_201223.php

バーチャルでは開催されるみたいですが・・・

新型ヴェゼル、大きくならないことを期待していますが無理かな？現行の大きさが我が家ではドンピシャです。

書込番号：23878352　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞かめのこたわし6084さん

再度の返信感謝します。

１月４日にディーラーの初売りイベントが有りますので、そこで担当者に聞いてきます。
良い情報が有るといいんですが、期待薄でしょうね。

書込番号：23878409

[定年退職者]

＞カプリコン１さん

返信感謝します。

オートサロンは中止ですか、面白くないですね。
十数年前までは毎年行っていました。車は勿論キャンギャルも目当てでした。
バーチャルだと、実物ではないから盛り上がらないでしょうね。

書込番号：23878414

[定年退職者]

＞かめのこたわし6084さん

本日ディーラーに行き、新型ヴェゼルについて聞いてきました。
２月で生産終了し、それ以降は在庫車を販売だそうです。その後は、４月くらいにディーラーに写真が届くのではないかと
いう事でした。
私は、８０系ハリアーを契約し納車待ちですが、新型ヴェゼルには興味津々です。
簡単ですが、情報まで。

書込番号：23888380

[定年退職者]

本日、ディーラーに行き、タブレット（１５ページ）を見せてもらった。以下に覚えている所を書いてみた。

パノラマルーフが欲しければ、PLAYを選ぶしかないようだ。

PLAYは２トーンカラーしかないようだ。（ｅＨＥＶ）

ＰＬＡＹには９インチのディスプレイオーディオがつくようだ。

ガソリンは１５Ｇだけみたいで、下級グレードのようだ。

ｅＨＥＶは、Ｘ、ＺがＡＷＤ。ＰＬＡＹは２ＷＤのようだ。

センシングは機能アップが図られている。ＬＫＡＳは６０ｋｍ→５０ｋｍなどとなっている。（６５ｋｍ制御開始）

電子パーキング、オートブレーキホールドは記載されていなかった。ＡＣＣは渋滞追従としか書いてなかったが、
ＦＭＣなので当然全車速だと思う。


詳細が知りたい方は、ディーラーに行き、タブレットを見せてもらったほうが良いでしょうね。

２月中旬に世界発表？３月中旬に詳細な情報（装備・諸元など）がタブレットに送らて来るみたいだ。

書込番号：23922752

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

電子パーキング、オートブレーキホールドは現行車で装備されていますのでわざわざ無くすことはないでしょう。
それよりは価格設定でしょうね。
最近のホンダはN-ONEであったり、オデッセイであったり中身に見合わない値上げが多いですよね。

書込番号：23923125　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

返信感謝します。

私も全くその通りだと思います。現行車より値上げは確実だと思いますが、
トヨタのどの車種にぶつけてくるか楽しみです。
まさか、ハリアーではないと思いますけどね。（笑）

書込番号：23923541

[定年退職者]

昨日、N-BOXカスタムターボのナビの初めての動作についてディーラーに行ったとき、ヴェゼルの情報を聞いてきた。
2月１８日に世界発表された後、２月２２日に勉強会が有るという事だった。
サーキットで走行会かと聞いたら、今回は走行会は無くただの商品の勉強会だそうだ。それ以降にディーラーに行き、
聞いてきたいと思っている。

書込番号：23963179

ヴェゼルの後継車として日本で発売されるか？BEV 240万円

[ミヤノイ]

中国のXR-V（ヴェゼル）の後継としてBEVが先月発表になりました｡

中国向けの車でホンダの名前は入っているけど
ロゴはHマークは付いていません
新生ホンダという感じかな
日本で売られるかどうかは微妙だけどヴェゼルの後継車
約4.3ｍ*1.78m　120Kw　280Nm　航続480km　電池容量は60Kwh位？
https://www.youtube.com/watch?v=4jHEFWXmL58
価格は240万円で中国レベルとしては少し豪華さは足りないけど
日本レベルで見ると超お買い得｡
フル液晶メーター　4G通信ナビ　本革シート　パノラマサンルーフ
外観は格好良いね　勿論フルLED　細かい詳細は分からず

珍しい2段グリル　ヘッドライトとウィンカーは下でウィンカーは流れる
リアは流行の長いライトでスポイラーになっています｡
Qi充電､ブリッジコンソール､NSX風シフト､ダッシュボードパッドもかなり厚め
リアは完全にフラット､カップホルダーも2段式や多用途向けに変更出来ます｡

日本で発売されるか？

書込番号：23881439

[ミヤノイ]

＞ktasksさん

最近はあまりDSTのテストは少ないですね｡
皆さんあまり興味ないのかな？
見ての通りドライバーの感覚で行っているので
メーター誤差もあるだろうし完全に正確とは言えませんね｡

ヴェゼルEVはまだ発売開始されていないので試験のしようもありませんね｡
日本でも中国でも多いのがTesla3なのでそれがある程度の基準になってしまうのは仕方がないと思います｡

スーパーカーなどはカタログスペックが良くても実際にはカタログタイムを出すのが難しく
NSXやGT-Rでも3.5秒前後ですね｡0-100
https://www.youtube.com/watch?v=_xfGH7Pz1GQ
この点でもEVは誰が操ってもさほど変わらないメリットはあります｡
https://www.youtube.com/watch?v=n28NG8zI2Ys

Tesla3は今では並みの上程度の性能ですね｡（値段が3倍するのでパフォーマンスモデルは除く）
同じ400万円クラスの比較　Teslaはずっと小さいです（300kg軽い）
https://www.youtube.com/watch?v=5iSpgnVTQH4
冬の-10-20度の電費
https://www.youtube.com/watch?v=3EuLtAtb9w8&t=608s
中国のEVはなかなか優秀ですよ｡

書込番号：23887092

[ktasks]

＞NSXやGT-Rでも3.5秒前後ですね｡0-100
え？
その理由すぐわかりませんか？
カタログスペックは１名乗車時でしょ？

私のバイクはカタログスペック
0-100km/h(およそ0-60mph)2.6秒です^_^
無茶しなくても
すぐ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000159107/SortID=19134236/ImageID=2615501/
こうなります( ；∀；)

＞中国のEVはなかなか優秀ですよ
全く興味ありませんねー

モンゴルとチベットのことを考えると
怒りしかありません！

書込番号：23887222

[ミヤノイ]

ついでに43万円からのミニカーEV（エアコン付きは49と58万円）
公称170kmで大人4人乗ってエアコン付けて157kmと非常に優秀｡
ダブルレーンも67km/h通過　最高速100km/ｈ　13.9Kwh
https://www.youtube.com/watch?v=3No53wDT3fE

来年発売されるトヨタの2人乗りは8Kwh　最高速60km/hで180万円ですね・・・

日本の軽ってダブルレーンテストしないんですね｡
ひっくり返っちゃうかな？
一つありましたが古く速度も出していません｡
https://www.youtube.com/watch?v=zbX82SHfkSk

書込番号：23887223

[ミヤノイ]

＞ktasksさん
＞モンゴルチベット・・・

車には関係ないけどね｡
じゃトヨタ以下全部の日本メーカーが中国進出しているけど
日本のメーカーは非国民？
経済は中国がないとやっていけないんだよ？

どこもそうだけど近隣国のヘイト合戦には興味がない｡

書込番号：23887250

[ktasks]

＞ミヤノイさん
関係多ありでしょ？
もちろん
ヘイトならやめるべきですね？
でも
本当なら？
てか
世界はやっと気づいてきました。

人権を無視する国の
自動車なんて怖くて乗れるわけないし
興味を持つなんて
全く
信じられませんね！

書込番号：23887532

[ミヤノイ]

＞ktasksさん

うん｡｡じゃ中国品を使っているメーカーの物は全て買わない方が良いね｡
日本車も米車も欧州車も買えないぞ｡
iPhoneも殆ど中国製だしね｡
町中中国品あふれているしね｡

山で自給自足するしかないね｡

書込番号：23887668

[ktasks]

＞ミヤノイさん
はい
そうします

書込番号：23887672

[mc2520]

>・・・バッテリーの供給体制にも限界がある。

●世界的に車載LiBは供給不足だ。急激にBEVとPHEVの生産が増えたため供給が追いつかない。

　　https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/cbbc800fd6ca63ac75deb75824ca8828d44d65af/


上のほうに書いた内容は、走行距離の事では無く、
リチウムイオン電池の、現状の供給不足の問題です。

多分、相当長期間続く問題と思います。

書込番号：23888098

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

日本のメーカーが価格も含めていろんな面で国内向けに本気を出してもらわないと。
箱根駅伝の白バイが国産じゃなくBMWの電動バイクだなんて記事は情けないです。

書込番号：23888144

[ミヤノイ]

BYD	リーフ30Kwh	リーフ60Kwh

＞mc2520さん

近年のEV化で電池メーカーはフル生産でしょうね｡
しかし大きな新しい工場建設は2年くらいかかるだろうし
投資額も相当な物になります｡

電池で高価なのはコバルトとリチウムですが今はコバルトフリーが普通になってきて
リチウムは南米と中国､オーストが主産国地です｡
ただリチウムは海水や温泉から取ることも出来るんですね｡
日本はリチウム大産出国も不可能ではないのですが一企業の実験レベルで終わっており
ここは政府が投資して支えないと無理ですが日本の政府は動きません｡

国産車用の電池は殆どパナソニックを使っており残念ながらコバルトフリーが達成せず
量産化も出来ず価格が高価でシェアが大きく下がってしまっています｡
Teslaが当初パナソニックを使ってましたが量産できず価格も高いので今は中国メーカー比率が多いです｡

そのパナソニックもTesla用はTeslaの工場で作っておりその代表は米国人です｡
トヨタと新会社を設立しましたがトヨタが51％で実質トヨタの物です｡
パナソニックは実質撤退に近いんですね｡

世界シェア1，2位のCATLとBYDですが価格は1Kｗｈあたり100ドルを切っており
中国車にしても欧州車にしてもガソリン価格と変わらなくなってきておりHVより安くなっています｡
大量生産出来ない日本車は優先順位で大手メーカーから購入できない状態でしょう｡

BYDとリーフの電池を比較すると
BYD　77Kwh　推定　高さ30�p幅150センチ長さ170-180センチ
リーフ　30Kwhと60Kwhともに推定　高さ30センチ幅150センチ長さ130センチくらい？（前席シーとから後席シート）
容積比2倍くらい価格も2倍以上かな・・・・・
BYDは発煙発火もせず寿命も数倍以上です｡（80％容量まで従来25万キロに対し120万キロ）
これでは海外メーカーも採用しにくいですね｡
またTeslaでも発火例が多くあります｡
パナソニック頼りの日本勢はEV=高価となってしまいます｡

書込番号：23888288

[mc2520]

現状のような、リチウムイオン電池を沢山作るのは良くないらしい　？？？

現在の車用のリチウムイオン電池は、資源としての再利用が出来ないらしいです。
（実験室レベルなら可能かも　？）

分解すると、発火するので、処分するときは燃やしてしまう　？？？
車用　⇒　据置用　⇒　廃棄処分

まあ、相当先の事ですが、大量に廃棄処分が出て来る事は心配ですね。

新しいタイプの物が出て来ることに期待ですね。

書込番号：23889154

[ミヤノイ]

＞mc2520さん

リチウム電池のリサイクルは既に色々な方法で行われていますね｡
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000024.000035568.html

寿命が尽きたリチウム電池は再生も可能です
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1103762.html

まぁ何にしても廃棄物は出るのでリサイクルは考えていかないとならないでしょう｡

書込番号：23889384

[mc2520]

問題点は、

●・・・、使用済みリチウムイオン電池からカソード粒子を回収し、・・・


回収できれば、その後はいろいろと方法があるでしょうね。
大きなコストを必要としない回収方法が、開発されたら良いでしょうね。

まあ、壊しても発火しないタイプの物が実用化されたらに期待ですね。

書込番号：23889935

[ミヤノイ]

＞mc2520さん
＞壊しても発火しない

https://slashgear.jp/cars/7391/

破壊しても発煙発火も温度も上がらない電池は発売済みです｡
従来のリン酸電池は発火はしない物の発煙（温度400度）するのですが
このバッテリーは発煙も発火もしなく破壊しても温度が上がりません｡

安全なリン酸電池は3.2V迄しか上がらずエネルギー密度が低かったですが
セルという概念自体をなくし電池カバーも不要でエネルギー密度50％上げを三元電池並みにした電池です｡

まだ供給が追いつかない状況ですが（新工場を増設し増産開始）
この電池はメルセデスにも供給され､自動車用では不可能とされたSIC半導体も開発し
今後ベンツに積まれます｡
EVは通常､公称距離の8割程度ですがこの電池を採用したHANは9割を達成しています｡
上にも上げているとおり国産電池の体積半分､価格も半分以下（100ドル以下）､寿命は120万キロと従来の数倍です｡

書込番号：23890009

[ktasks]

＞ミヤノイさん
＞EVは通常､公称距離の8割程度ですがこの電池を採用したHANは9割を達成しています｡
＞寿命は120万キロと従来の数倍です｡
だーかーらー
信用しすぎ！！

書込番号：23890210

[ミヤノイ]

＞ktasksさん

気温4度　Tesla3と冬の比較　Teslaより大型で300kg近く重い｡　とても優秀だね｡
https://www.youtube.com/watch?v=5dQ4iLrIaXA&t=410s

信用ではなく現実だよ｡
日本のメーカーだけでなく欧州メーカー全てが中国に集まっている｡
BYDはトヨタやメルセデスと業務提携｡
メルセデスの名前でBYDの車を売っている｡
トヨタやメルセデスは貴方より知識が無いのかな？

書込番号：23891245

[ktasks]

＞ミヤノイさん
ふーん
なら買えば？
ヴェゼルEV不要やん？

私はいらねー

書込番号：23891257

[NSR750R]

中国で作った完成車は中国だけに販売、中国は巨大なマーケットですから、自国に輸入してまで販売しない。（パーツは別）

レクサスでも電動コンプレッサーは中国デンソーを使ってる。

しかしあくまで、カタログスペックであって現物はどうですかね。

中国でＨＶを飛ばしてＥＶに走ったのは、ＨＶを開発できなかったから
（燃費基準を達成できない）

書込番号：23895739

[ミヤノイ]

＞NSR750Rさん

あや・・もう少し知識があると思ったけど・・・
世界初のPHEVはBYDが出している｡
PHEVはHVの上のシステムだというのは分かるよね｡

HVは日本のような交通事情では有効でも海外ではあまり有効性がない｡
欧州､米国､中国すべてHVが少ないのはそう言うこと｡
そしてHVではEU規制をクリア出来ない（ヤリスのみ）

中国車が日本で発売していないのは日中で貿易協定がなされていないから｡
中国に限らず東南アジア全体では高い関税を課している｡
しかし協定を結ぶにも既に中国では中国で売りたい日本のメーカー全部が
中国企業として日本車を発売済みで日本からの輸入する車がない｡
自由貿易協定が実質結べない状態になっている｡
車を生産していない東南アジアでは日本からの輸入に高い関税を課しても問題ない｡
実質､日本から輸出できない日本は中国車を受け入れるメリットが殆ど無い｡

中国車を日本で売るには日本がOK出せばそれまでだが
部品として日本へ運び日本で生産するという
これまで中国がやってきた方法とする意外にメリットがない｡
これだと色々な雇用や税金を徴収できる｡

若しくは国産車（日本のメーカー）なので（例えばヴェゼルとかの場合）
これだと日本で販売できる可能性は高い｡
VWとかは日本で発売できている｡
（一部中国車のトラックとかも発売されているようなので日本の出方次第）

書込番号：23896383

[ミヤノイ]

＞NSR750Rさん

それにね｡日本のメーカーが優れていたであって今が優れているわけじゃ無い｡
資金が集まらないのも大きな原因だけどユーザーの興味も薄れメディアも競争がない｡
昔は良く比較があったのに今ではジャーナリストの忖度ばかりで真実が伝わらない｡

中国の発展は徹底した比較と競争があるから｡
ジャーナリストは忖度は全くなく各車の競争を徹底して分析する｡
例えばAPPに関しても数値化して優劣を決める｡
https://www.youtube.com/watch?v=lxv2u6rN8HA
車を全部分解して見えない各部の強度などを徹底して分析する｡
そういう比較があって各車の競争が生まれる｡

日本のユーザーはもう興味を示さなくなってしまったんだね｡
中国は100社以上もメーカーがありいくら14億人の国とは言え多すぎる｡
これから10−20社に淘汰される厳しい競争が始まる｡
なので各社はユーザーに支持されるよう強烈な競争に入っている｡
見かけ倒しの車では通用しない厳しい評価をされている｡

書込番号：23897357