ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ヴェゼルガソリンX

[ロックマンrs]

質問させてください
今前期のヴェゼル ガソリンXに乗っていてモデューロのリップスポイラーつけてます
そこでRSのリップスポイラーに交換したく先日ディーラーにRSのリップ持って行ったら恐らくつくとのことだったので予約とって今日行ったのですが
1時間ぐらい待った後形状が違うので取り付けできないと言われました
ガソリンXにRSのリップってつけられないんですかね？どなたかご教授ください

書込番号：22615300　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

ホンダのDがつかないって言ってんだからそりゃつかないでしょう。形状変えてまでつけたいってこと？

書込番号：22615590　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ディーラーが取り付け寸前までいって嘘つくとでも？

書込番号：22615617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

返信ありがとうございます
以前自分と同じタイプXにRSのリップ換装してる人がいたのでできると思ってたもので.

書込番号：22615633　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

確かRSは形状違いますよ。下部が出っ張ってますから。
それを理由に全長も違います。
Xは4,330mm
RSは4,340mmですからね。

書込番号：22615735　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

変えなきゃダメ？
って思うほど違いがわからないけどね（笑）

書込番号：22615768　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

加工が必要だとディーラーでは取り付けないでしょうね。

そのリップを実際にＸやＺに付けている人を何人か知ってます。
取り付け方は不明。

みんカラ等の車サイトに登録して、オフ会参加するなりしてお友達になって、質問するなりすれば教えてもらえるんじゃない？
みんカラの整備手帳に誰かアップしてた気もするけど（＾＾；）

書込番号：22616284

[NS500-19]

その、リップは前期の物ですよね？
前期のであれば、一応取り付けは出来ます。
後期の物であれば、取り付け出来ないですよ。
型が違うので。

書込番号：22617946

[ロックマンrs]

ありがとうございます
前期のものになるので一応できると思うのですが型がちがうのでしょうか

書込番号：22618310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

ありがとうございます
実際に登録して整備手帳あったのでディーラーで交換できると思ってたのですが..

書込番号：22618315　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

2014年1月納車の
ハイブリッドZに乗ってます。
現在モデューロのリップをつけています。
モデューロのリップをいじる時は RSのリップに付け替えています。
RSに付け替える時 一部パーツの取り外しがありますが、加工はしなくても付け替えできますよ^_^
ディーラーの方が 形状が違うと言ったのは
おそらくフェンダーモールとの繋がり部分の事か、モデューロリップとRSリップは厚みが違うので ディーラーの整備さんでも付け替え方を知らない人は結構いると思います。
実際僕が通ってるディーラーの整備さんも知りませんでした。
前期のバンパーはガソリン車 ハイブリッド車確認はしてませんが、どちらも同じ形状だとおもうのですが…
取り付け部分のツメに関してはRSリップと モデューロリップ 間違いなく同じ形状です。
僕は両方 所有していて自分で何回も付け替えてるので 間違いないです。
ご自分で交換されるなら できる限りやり方お教えできますよ^_^

書込番号：22619668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

返信ありがとうございます
やっぱり可能なんですね！
自分でできるならやりたいのでぜひ教えていただきたいです

書込番号：22619846　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

必要な道具 ですが
タイヤハウスのプラスビスを外す為の
短いプラスドライバーと
僕はあまり使わないのですが
パネル剥がしのヘラがあると
なにかと便利かと思います

初めてのバラし作業だと
ツメやクリップをダメにすることも
あると思います。
その辺は自己責任でお願いしますね^_^

みんカラでバンパー外しの投稿を
見ておくとよいかと思います
後ほど 注意点等 写真撮っておきますね

書込番号：22620115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

なるほど！やっぱりバンパー外さないとダメなんですね！結構外すとき爪折れたとか見るので気をつけないとですね

書込番号：22621153　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

写真の場所を養生して…プラビス1個とクリップ取り外します	カバーに手を突っ込み 裏からクリップを押す	緑矢印の引っ掛かり部分は先程同様ヘラでこぜる…	左と真ん中の写真が残りのツメの形状 右の写真が金物の位置…

遅くなり すみません(^^;
それでは 順を追って…
まず リップ交換の場合
バンパーは外さなくても交換可能です。
ただ 車体の下に潜り込んで 一部手探りの作業になるので やり難さは否めません。
なのでいっそバンパーごと外してしまった方が…と思ったのですが、バンパー側のツメはコツを掴まないと ほんとに割れやすいので 今回はバンパー外しは避けて やはりリップのみの脱着をお勧めしたいと思います。

最初に ロックマンさんのヴェゼルはノーマル車高でしょうか…
リップ底の１０数個あるクリップを外すにあたり、寝そべって潜り込み 作業する為のスペースが欲しいので スロープお持ちでしたらスロープに乗せての作業がやり易くお勧めです

1: スペースの準備ができましたら 底のクリップを全て外します。
(RSリップ取り付け時 いくつかクリップの取り付け位置が変わったり数が減ったりしますが そこら辺は臨機応変に行ってください)

2: 次にフェンダーモールを前半分
取り外します
1番上の写真のようにプラビスを外してその上部クリップをヘラ状の物で２つ外します…

3: 外せたら 2枚目の写真左上
リップとの境目をヘラでこぜながら引っかかりを外していき、下部の引っ掛かりが外れたらカバーをめくって手を突っ込み 裏から2ヶ所 大きなクリップを押して外します
他のクリップは小さく 硬くないので 表から引っ張って大丈夫です
豪快に表から指を掛けて 一気に引っ張っても外せますが、写真右下のように割れたり折れたりするのであまりお勧めしません^_^;

4: フェンダーモールを外せたらつぎは
リップの左右両端を外します…
3枚目写真はRSリップですが接続部分の形状は同じです。
緑矢印部分はフェンダーモールの時同様ヘラでこぜながら引っ掛かりを外します。
問題は赤矢印部分
この丸い穴部分が手探りで作業しなければならない部分で、バンパーとリップをクリップで繋げてあります
このクリップを タイヤハウスのカバーから手を突っ込み外さなければなりません。
当然ながら見えない部分なので
案外苦戦します(>_<)
あまりにも外せなければ クリップ切り飛ばしても構わないとおもいます。
僕はこの部分 クリップつけてません(^_^;)
左右この部分が外れれば後は思い切って手前に引っ張ればモデューロリップ外れると思います(^-^)
ちなみにツメの形状は4枚目の写真
こちらもRSリップですが接続部は同じなので…

最後にRSリップ取り付けですが
以前 言ったように
モデューロリップとRSリップは厚みが違い、
RSリップの方が30�o程薄い作りになってます。その厚みを補う為 モデューロリップ取り付け時は、リップ底部のクリップと内部のリップ吊り下げパーツとの間にS字の金物を入れて延長してあるのです。
なのでRSリップ取り付け時は
このS字金物を取り外しリップ吊り下げパーツとRSリップを直接クリップで繋げることになります。
ディーラーの整備の方がおっしゃってた形状の違いとはこの厚みの違いだったのかもしれませんね^_^
金物の位置は4枚目写真右側
矢印部分のクリップ位置だったかと思います

下手な文章ですみません^_^;
以上が僕のいつものやり方なのです
うまく伝わってたらいいんですけど…

バンパー外しの方が良ければ
また解説させていただきますので
その他質問あれば 返信ください
それでは …m(._.)m

書込番号：22621830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

写真付きの丁寧な説明ホントありがとうございます
週末にやってみます！
できたら写真アップします！

書込番号：22622051　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

こんばんは(^^)
作業スムーズにいくと良いですね
追記と注意点のおさらいをさせてください

1: モデューロリップ底のクリップを外す前にクリップの位置やタイヤカバーとの重なり方を写真に収めておくと良いかもです

2: フェンダーモール外しは
表から引っ張らず 裏から押す

3: リップ両端内部のクリップは
リップ底のクリップと同じタイプの物です
ヘラでこぜながら抜き取ってください

4: 後は思い切って 端からパキパキ
手前へ引っ張って外していきます

5: S字金物を外したら
取り外し作業は終了です…

是非 頑張ってみてください (^_^)

書込番号：22623856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

＞うさなかまさん
すみませんここまでできたのですがこの引っ掛かりがどうしても外せません
何かコツとかありますでしょうか

書込番号：22628219　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

すみません いま見ました
今まで仕事だったもので(∩´Д`∩)

確かにそこかたいですよね
うっかりしてました(;´д｀)
コツというかやはり
ヘラ状の物でこぜながら
引っ張るしかないのですが…
僕は結構そこは思い切り
引っ張って はがしてます
返答遅くなりすみません(~_~;)

書込番号：22628836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロックマンrs]

＞うさなかまさん
返事遅くなりました！
なんとか取り付けできました！
写真つきで丁寧な説明ホントありがとうございます
またなにかあればよろしくお願い申し上げます。笑

書込番号：22632906　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

良かった(^^;)
しかも
TMさんのRSリップ付きじゃないですか！
モデューロの中期グリルと
これまたTMさんの迫力アイラインが
…かこ良いです(*´-`)

前期中期タイプの外装で
付け替えられないものはおそらく…
ない…と思います
RSのグリルも付け替えできますし
サイドステップもリアバンパーも
付け替え可能です。
たまにのぞいてるので
僕でわかることあれば また
返信させていただきます。
ほんと良かった。(^^)

書込番号：22633801　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン停止時の異音について

[RU1]

2016年式 センシングのガソリン車Xに乗っています。中古車購入して1ヶ月程度経ちました。

スタートボタンでエンジン切るとたまに金属がぶつかるような「カチンッ」という音がします。

どなたか同じような症状の方いらっしゃいますか？

これが普通なら、気にせず乗るのですが、もし異常なのであれば修理したいと考えています。

慣れてないので、投稿の仕方が間違っていたら、すいません。

わかる方いましたら、アドバイスいただきたいです。

書込番号：22586654　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

おそらくですがプッシュスタート車の電動ステアリングロックの作動音だと思います。

私の車も小さい音ですが音がします。

あまり大きいような音だと、ステアリングロックの不具合かもしれません。

ディーラーで要点検です。

書込番号：22586716　スマートフォンサイトからの書き込み

2015年式

[ヤマトARTWORKS]

質問お願いします。
2015年のヴェゼル1.5 X 4WDの中古の購入を検討しているのですかホンダセンシング以外に現行車との違いはあるのですか？

書込番号：22578938　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ヤマトARTWORKSさん

過去のモデルについては，

https://www.honda.co.jp/auto-archive/vezel/

のページからのリンクで比較できると思います。

書込番号：22578976

[kmfs8824]

ガソリンモデルはライト類(ハイビームなど)LED化などの外観上の変更がメインです。

他にカタログ上では分からない違いとして、14モデルと16モデルとでは前後スプリングとショック(前期SACHS社製)、リヤバンプストップラバー足廻りの設定が変更になっており、後期型は主に乗り心地の改善が図られてます。

書込番号：22579293　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://www.webcg.net/articles/-/32471 2015.04.23
https://www.webcg.net/articles/-/34108 2016.02.25
https://www.webcg.net/articles/-/38253 2018.02.15 。

書込番号：22579875

[じゅりえ〜った]

数日前の書き込みで中古のヴェゼルを検討してたんだから新車のRAV4なんてまともに買えないだろ？
無理はするな、中古にしとけ。

書込番号：22596273　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドのダンパー流用

[y.birdfly]

ハイブリッドのダンパーをガソリン車に流用可能でしょうか？
ハイブリッドとガソリン車では仕様が異なるのでしょうか？車重が違うため、気になります。型番で検索しても分かりませんでした。
すでに中古のダンパーを購入したのですが…
初期ru1でダンパーは最近のru3です。
振幅感応型に交換したいのですが、仕様が全然違うのであれば、すなおにディーラーで注文しようかと思っています。

書込番号：22561709　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ディーラーに聞いたら保証できないと言われそう

ここで聞いたって保証は無いですよ。
保証が必要ならディーラーへ。
保証が不要なら自己責任でご自由に。

書込番号：22562108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ディーラーだって保証なんてしませんしできませんよ。

取寄せて装着して付かなかったら自分で売却先を探してください。

書込番号：22562176

[y.birdfly]

＞梶原さん
あとどれくらい使えるかは分かりません。中古ですし。ディーラーからの購入ではありません。でもそんなに壊れるような部品じゃないと勝手に思っています。
使えそうというお言葉がありがたいです。
＞じゅりえ〜ったさん
もちろんここで保証求めていませんが、そのように読めますね…。気を付けます。
流用したことあるよとか、そういう人がいればありがたいなと。

書込番号：22562181　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞y.birdflyさん
バネではなくて、ダンパーですよね。今のお車より走行距離がずっと短いことは確かということでしょうか？

書込番号：22562469　スマートフォンサイトからの書き込み

[y.birdfly]

＞梶原さん
はい。新車取り外しとのことです。あと、バネもセットです。私のは初期型のものなのでマシになるのかなと期待しています。

書込番号：22562560　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同じガソリン車のRSの足や後期形の足に変更してるユーザーはいますが、ハイブリッド用に替えてる人はほとんどいないと思います。

装着例がないので絶対とは言えませんが、ダンパーの減衰力とスプリングのバネレート、バンプラバーの長さが違うくらいで装着は出来るはずです。

ただ、ハイブリッドモデルはガソリン車より100kg車重が重いのでハイブリッド用を装着しても乗り心地の悪化や車高が僅かに上がってしまうかもしれませんね。

書込番号：22562854　スマートフォンサイトからの書き込み

[y.birdfly]

＞kmfs8824さん
やはり仕様が少し違うのですね。ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：22563491　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞y.birdflyさん

バネも一緒ということならやめた方が良いような気がします。　ただし，一式ですでに入手なさっているならかなりの出費だったでしょうか？　諦めきれないかもしれません。

私が最後にサスペンション交換したのは，前の車，アコードユーロRの走行距離が10万キロを超えた後だったと思います。購入からの年数は5年目の車検の後ではないかと思います。　車検と同時だと出費が大きいので多分次の年ではないかと思いますが，23万円くらいかかりました。工賃も込みです。

ダンパーだけなら部品代は安いのですが，整備の人から，それは作業が非常に大変だ，可能なら一式交換にさせてもらえないかと頼まれ，そうしました。ついでにエンジンマウントのゴム部品等も変えたので23万円にはその値段も入っていたかもしれません。それで車は新車状態に戻ったような気分になりました。その後23万キロまで乗って，そろそろまた足回りを一新かというタイミングがちょうど11年目の車検の時であったこともあり，車検を通さずに買い換えることにして今の車になっています。

y.birdflyさんのお車ですが，もしまだ買えるなら，スポーツサスペンションというのにすると気分も変わって良いと思います。単純に乗り心地を元に戻したいというのであれば純正部品が無難と思います。

書込番号：22563868

[y.birdfly]

＞kmfs8824さん
＞梶原さん
品物自体は格安で手に入れたので勉強代だと思うようにします。
初期型のため、固さが少しでも改善されればというのと、純正一式購入よりも割安でしたので、取り付け出来ればと思ったのですが厳しいかもしれませんね。
週末にでも整備工場とかディーラーで取り付け出来るか確認してみます。
取り付け出来ても、悪化するとかならガソリン車用のリアダンパーだけでも取り寄せようかと思います。
事前に確認出来れば良かったのですが、掘り出し物だ！と急いで購入したので…。
まずは純正を試して、満足できなければスポーツサスペンションなども検討してみたいと思います。

書込番号：22564304　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

固さが気になるんですよね？スポーツサスだと余計に固くなると思うけど。

書込番号：22564328　スマートフォンサイトからの書き込み

[y.birdfly]

＞柊 朱音さん
確かに固さは解決しないでしょうね。突き上げ感というかあの感じが変わればと思っています。固めなのは良いのですがもう少しバタバタ感が低減しないものかと。

書込番号：22565492　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞y.birdflyさん

ホンダの純正でスポーツサスペンションとなると

https://www.showa1.com/jp/news/news_product/hotnews_180611.html

ではないかと思いますが，買えるかどうかはわかりません。

以前フィットには6万キロくらい走ったところでサスペンション交換し，車高がちょっとだけですが下がって気分も変わり結構良かったです。今度インサイト（2代目）のサスペンションも交換しようとしましたが，10万キロまで粘っていたら製品自体が買えなくなってしまっていました。

先に書いたユーロRのサスペンションは購入時についていたものと同じものでしたが，多分最初から似たような製品がついていたのではないかと思います。ホンダのホームページに乗っているものの場合，スペーツサスペンションといってもそれほどハードでもないものもあります（そっちの方が多い？）ので，一度お調べになってみてはいかがでしょうか？

書込番号：22565573

[y.birdfly]

＞梶原さん
情報ありがとうございます。
迷いますね〜。そこそこのお値段しそうですね。
純正含めよく考えてみます。

書込番号：22566343　スマートフォンサイトからの書き込み

[軽ガモ]

その後解決はしたのかな？

横から失礼して、自分も初期型をもう5年乗っていますが、あの突き上げ（特に後席に乗った時）は何でこのような設計にしたのかと思うほどでした。自分はテインの車高調を入れましたが乗り心地はかなり改善されましたよ。プリロード及びダンパーは最弱設定、車高も一番高い状態での話です。乗り心地を良くするためにアフターの車高調って、本末転倒のような気もしますが・・・。

書込番号：22600571

[y.birdfly]

＞軽ガモさん
遅くなりましたけど、昨日整備工場で取り付けてもらいました。リアのダンパーとバネを変えたのですが、バネは一巻き長かったそうです。バネは変えなくても良かったかもです。
ちなみに跳ねる感じは少しは吸収するようになりました。固いですけど。
ひとまず、これで様子見しようと思います。
車高調も良さそうですね！

書込番号：22602024　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞y.birdflyさん

最初の書き込みにあった「振幅感応型」とは，

https://www.webcartop.jp/2015/06/10798

のページのようなものでしょうか？　最後の方に「振幅感応型ダンパーは、16インチタイヤに合わせてセッティングされているようだ。」とか書かれてますから，今より良い性能を追求するには，流用ではよほど運が良くない限り難しいのではないでしょうか？

書込番号：22602703

[y.birdfly]

＞梶原さん
その情報はシャトルのダンパーですね。
ヴェゼルは、ニュースリリースにあるとおり2015のマイナーチェンジで変更されています。
https://www.honda.co.jp/news/2015/4150423-vezel.html
ダンパーがハイブリッド用のものがガソリン用のものと仕様が同じかは分かりませんでした。ホンダに聞いてもらったのですが、型番が違うのでおすすめしないという曖昧なものでした。多分違うのでしょう。バネも長さが違いましたし。
もう取り付けたので、しばらくはこのまま行きます。

書込番号：22603141　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞y.birdflyさん

そうですね。取り付けできたのなら無理に外す必要はないですが，サスペンションは車の下にタイヤを吊り下げておくためのものなので，本来は長さは重要なような気がします。

書込番号：22603215

[himanaoyaji]

遅すぎるレスで恐縮ですが・・

ガソリン・ハイブリッド・FF・４WD・RS問わず、ヴェゼルのサスペンション構造は同じなので全て流用できます。
ただ車重によって、ダンパーの減衰力セッティングと、バネの硬さ・長さに若干の違いがある。

注意点としては、軽い車重のグレードに重い車重のバネを取り付ければ車高が高くなりますし、逆もしかり。
ダンパーの減衰力設定は然程変わらない気がしますが、初期型ダンパーから振幅感応ダンパーに替えると、乗り心地が結構変わる話は聞きますね。

書込番号：22807548

[y.birdfly]

＞himanaoyajiさん
しばらく乗りましたが、乗り心地は良い感じです。
慣れもあるかもですが。
バネは長かったそうですが乗った感じは分かりません。
交換して良かったです！

書込番号：22807972　スマートフォンサイトからの書き込み

チェックランプ複数点灯

[ココロスタ]

チェックランプ複数点灯

DBA-RU1に乗ってますが、走行中に警告灯が複数点灯。ディーラーに持ち込むと、診断結果空燃比リーンが表示されてるとのこと。清掃のみ実施し、チェックランプリセットしてもらいましたが、またすぐに点灯しました。
再度ディーラーへ。
インテークバルブ、インジェクターが汚れている可能性があると言われ、修理見積が20万弱…
まだ走行距離3万程度ですが、こんなに早く故障するものなんですかね？
正直金額が高いため、参ってます…
インジェクター汚れを疑い、とりあえずフューエルワン 投入し様子を見てます…
似たような経験をした方やお車に詳しい方のご意見を聞きたいです。

書込番号：22549590　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

「フィット ハイブリッド 2013年モデル」でも同様の内容のスレッドがありました。

解決はされてないようですが、コメントによれば12Vバッテリの交換が有効とも書かれていました。

12Vバッテリの状態を確認して、弱っているようでしたら交換してみてはいかがでしょうか。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=20626758/

書込番号：22549637

[梶原]

＞ココロスタさん

お車が走行可能なら，ホンダ正規の別のサービス工場で見てもらうという手もあるのではないでしょうか？

空燃比リーンということは，ガスが薄いということですよね。センサーの異常とかだったら別の警告灯がつくんですかね。いろいろ疑問はありますが，先入観を持たれないようこちらからは何も言わずにただ「運転していたらこうなったので見て欲しい」と言って，別の整備の人の診断も聞くというのが良いと思います。　質問するならその後ですが，もしまた20万円と言われたら，家まで乗って帰って良いか確認して，普段から見てもらっているところに再度行くしかないのではないでしょうか。

書込番号：22549657

[NR900R]

KUREのキャブクリーナーを試したらいかがでしょう。

すごく白煙がでます、白煙が出なくなるまでエンジンを吹かさないといけないので住宅地ではやめたほうがいいです。

詳しくは缶をみてください、燃料系を洗浄する錠剤もあったような。

書込番号：22550337

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

> インテークバルブ、インジェクターが汚れている可能性があると言われ、修理見積が20万弱…
もしそうだとしたら料金の桁を間違っているような？かなり怪しい見積もりだと思います（仮に交換しても10万円以下のはず）。
インテークバルブやインジェクターのトラブルならだとエンジンが振動したりエンストしたりと思います。
空燃比の問題であれば０２センサーを疑わないのかな？
ちなみに０２センサー交換料金を検索すると2万円くらい、自分で交換すれば1万円以下と言ったところでしょうか。
あと、この車の発売時期から考えて保障期間かもしれませんよ！
リコール情報を確認 https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/140710_3391.html
（リコールには該当してませんが、リコール未満の問題という事もあります）
梶原さん＞お車が走行可能なら，ホンダ正規の別のサービス工場で見てもらうという手もあるのではないでしょうか？
の意見を実行するのが良いと思います。

書込番号：22550440

[kmfs8824]

取り敢えず燃料に混ぜる系のフューエルワンではなく、直接スロットルボディに注入できるカーボナイザーCN-101かワコーズのRECSあたりを施工してみて様子を見てはいかがでしょうか。

直噴エンジンなのでディーラーでエンジンコンディショナーなどでちょっとぐらい清掃しただけではほとんど症状は変わらないとは思います。

書込番号：22550589　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

自分も、2〜三年経っているならバッテリーの確認
交換をオススメします。

最近は気温の差が日毎や夏期等、凄い激しいので
バッテリーのヘタリは突然やって来る時があります。

突然エンジンストップする前に改善されるといいですね。

書込番号：22554210　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

＞ココロスタさん
まずは何年何月登録ですか？
エンジン関連は5年10万km保証のハズですが5年以上乗られているのでしょうか？

書込番号：22554629

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

まずは保障修理が可能かどうか、ですが、

> KUREのキャブクリーナーを試したらいかがでしょう。

インテークより吸わせるタイプのクリーナーは
車によっては電子回路にクリーナーが浸透してトラブルが起きたり、
保障やリコール等の無償修理対象外になる事が有ります。
十分にお調べ（みんからとかで聞く）のうえ自己責任で対応されると良いでしょう。

燃料追加タイプのインジェクションと燃焼室のクリーナーは三菱の
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=96328
GDI用の純正が良いかも知れません。

書込番号：22556673

[ココロスタ]

＞ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼさん
＞こんた@鈴鹿さん
＞えくすかりぱさん
＞kmfs8824さん
＞NR900Rさん
＞梶原さん
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん


皆さん貴重なご意見ありがとうございます！
参考にさせていただき、先日再度ホンダの別店舗へ行って来ました。
O2センサーとA/Fセンサー交換をする事になり、5年保証も適用されるとの事でした。
店舗によって対応内容が全然違うのはビックリでしたが。(確実になおるか分からないのに20万は出せない…)
バッテリーの電圧も下がって来てたのでそちらも近いうち交換しようと思います。

書込番号：22561226　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだZ]

私も同じ内容になりました。
2013年モデルです。
ディーラー持ち込んだ所
5年の保証期間内対応で無償交換でした。
エコモードでインジェクション周りの老廃物によるつまりもあるようで、パーツ交換でした。
見積もりはうろ覚えですが10万までくらいだったように思います。

書込番号：22562850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココロスタ]

O2センサ交換で変わらず再度点灯。
AFセンサ交換で改善されました。
同じディーラーでも見解が違ったりして色々苦労しましたが、無償で改善されてよかったです。
ありがとうございました。
20万とられなくて良かった&#128514;

書込番号：22605402　スマートフォンサイトからの書き込み

[denden48]

へんなサービスマンに捕まると困りますよね。
確実に不具合を見つけないで金払わせようとする店舗は行かない方がいいですよ。

書込番号：22644738　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル ガソリンrs の値引きについて

[たむたむ１]

３月頭にディーラーにてヴェゼル　ガソリンrsを契約しました
初めての新車だったので値引きがあまりできなかったのではないかと心配です

総額が291万程でそこから184000円引きでした
オプションは　フロアマット、ナビ、コーティング、延長保証で245700円
値引き184000円とは別にキャンペーンか何かで下取りの車　４万円が10万円で買い取ってくれるそうです
（＋６万円値引き・・・に入るのか？）

もう契約してしまったので後に引けませんが、結構値引きが渋めだったのかと考えています
皆さんの意見をお聞かせください
よろしくお願いします

書込番号：22525730

[スーパーアルテッツァ]

たむたむ１さん

ヴェゼルのご契約おめでとうございます。

下取り額UPを含めると、実質値引き総額は24.4万円という事ですね。

DOP総額が23万円（延長保証含まず）と少額な中で、この24.4万円という値引き額なら決して悪い値引き額ではありません。

つまり、先ず先ずの値引き額を引き出されていると思いますのでご安心下さい。

それではヴェゼルの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22525781

[里いも]

＞たむたむ１さん こんにちは

悪くない条件と思います、下取6万アップは実質的値引きと思います、契約書は本社まで行くので、単純値引きで厳しい場合は
本社で状況の分からない下取車でその穴埋めをしてると思われます。

書込番号：22525801

[たむたむ１]

ただの自己満スレにお早い返信していただきありがとうございます。
悪くない条件と言っていただきホッとしています。
4月納車なので楽しみに待ちます！

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[たむたむ１]

上記は
＞スーパーアルテッツァさん へです！

＞里いもさん
返信ありがとうございます。
下取りの価格アップも値引きとして捉えていいんですね…。
それを聞き安心しています！
13年落ちのスイフトでしたから、
期待はしていなかったんですが10万円で引き取ってくれるとは思いませんでした。
ありがとうございました！

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[タケちゃんV]

自分も３月頭にディーラーにてヴェゼルのガソリンRSを契約しました。

総額が約2,941,000円で、値引きは約312,000円でした 。
オプションは　新車パッケージ、ナビ、USBチャージャー、フットライト、延長保証で約282,000円

値引きはもう少し行きたかったのですが、3月納車が間に合うとの事で契約してしまいました。

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