ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

チェックランプ複数点灯

[ココロスタ]

チェックランプ複数点灯

DBA-RU1に乗ってますが、走行中に警告灯が複数点灯。ディーラーに持ち込むと、診断結果空燃比リーンが表示されてるとのこと。清掃のみ実施し、チェックランプリセットしてもらいましたが、またすぐに点灯しました。
再度ディーラーへ。
インテークバルブ、インジェクターが汚れている可能性があると言われ、修理見積が20万弱…
まだ走行距離3万程度ですが、こんなに早く故障するものなんですかね？
正直金額が高いため、参ってます…
インジェクター汚れを疑い、とりあえずフューエルワン 投入し様子を見てます…
似たような経験をした方やお車に詳しい方のご意見を聞きたいです。

書込番号：22549590　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

「フィット ハイブリッド 2013年モデル」でも同様の内容のスレッドがありました。

解決はされてないようですが、コメントによれば12Vバッテリの交換が有効とも書かれていました。

12Vバッテリの状態を確認して、弱っているようでしたら交換してみてはいかがでしょうか。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=20626758/

書込番号：22549637

[梶原]

＞ココロスタさん

お車が走行可能なら，ホンダ正規の別のサービス工場で見てもらうという手もあるのではないでしょうか？

空燃比リーンということは，ガスが薄いということですよね。センサーの異常とかだったら別の警告灯がつくんですかね。いろいろ疑問はありますが，先入観を持たれないようこちらからは何も言わずにただ「運転していたらこうなったので見て欲しい」と言って，別の整備の人の診断も聞くというのが良いと思います。　質問するならその後ですが，もしまた20万円と言われたら，家まで乗って帰って良いか確認して，普段から見てもらっているところに再度行くしかないのではないでしょうか。

書込番号：22549657

[NR900R]

KUREのキャブクリーナーを試したらいかがでしょう。

すごく白煙がでます、白煙が出なくなるまでエンジンを吹かさないといけないので住宅地ではやめたほうがいいです。

詳しくは缶をみてください、燃料系を洗浄する錠剤もあったような。

書込番号：22550337

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

> インテークバルブ、インジェクターが汚れている可能性があると言われ、修理見積が20万弱…
もしそうだとしたら料金の桁を間違っているような？かなり怪しい見積もりだと思います（仮に交換しても10万円以下のはず）。
インテークバルブやインジェクターのトラブルならだとエンジンが振動したりエンストしたりと思います。
空燃比の問題であれば０２センサーを疑わないのかな？
ちなみに０２センサー交換料金を検索すると2万円くらい、自分で交換すれば1万円以下と言ったところでしょうか。
あと、この車の発売時期から考えて保障期間かもしれませんよ！
リコール情報を確認 https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/140710_3391.html
（リコールには該当してませんが、リコール未満の問題という事もあります）
梶原さん＞お車が走行可能なら，ホンダ正規の別のサービス工場で見てもらうという手もあるのではないでしょうか？
の意見を実行するのが良いと思います。

書込番号：22550440

[kmfs8824]

取り敢えず燃料に混ぜる系のフューエルワンではなく、直接スロットルボディに注入できるカーボナイザーCN-101かワコーズのRECSあたりを施工してみて様子を見てはいかがでしょうか。

直噴エンジンなのでディーラーでエンジンコンディショナーなどでちょっとぐらい清掃しただけではほとんど症状は変わらないとは思います。

書込番号：22550589　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

自分も、2〜三年経っているならバッテリーの確認
交換をオススメします。

最近は気温の差が日毎や夏期等、凄い激しいので
バッテリーのヘタリは突然やって来る時があります。

突然エンジンストップする前に改善されるといいですね。

書込番号：22554210　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

＞ココロスタさん
まずは何年何月登録ですか？
エンジン関連は5年10万km保証のハズですが5年以上乗られているのでしょうか？

書込番号：22554629

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

まずは保障修理が可能かどうか、ですが、

> KUREのキャブクリーナーを試したらいかがでしょう。

インテークより吸わせるタイプのクリーナーは
車によっては電子回路にクリーナーが浸透してトラブルが起きたり、
保障やリコール等の無償修理対象外になる事が有ります。
十分にお調べ（みんからとかで聞く）のうえ自己責任で対応されると良いでしょう。

燃料追加タイプのインジェクションと燃焼室のクリーナーは三菱の
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=96328
GDI用の純正が良いかも知れません。

書込番号：22556673

[ココロスタ]

＞ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼさん
＞こんた@鈴鹿さん
＞えくすかりぱさん
＞kmfs8824さん
＞NR900Rさん
＞梶原さん
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん


皆さん貴重なご意見ありがとうございます！
参考にさせていただき、先日再度ホンダの別店舗へ行って来ました。
O2センサーとA/Fセンサー交換をする事になり、5年保証も適用されるとの事でした。
店舗によって対応内容が全然違うのはビックリでしたが。(確実になおるか分からないのに20万は出せない…)
バッテリーの電圧も下がって来てたのでそちらも近いうち交換しようと思います。

書込番号：22561226　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだZ]

私も同じ内容になりました。
2013年モデルです。
ディーラー持ち込んだ所
5年の保証期間内対応で無償交換でした。
エコモードでインジェクション周りの老廃物によるつまりもあるようで、パーツ交換でした。
見積もりはうろ覚えですが10万までくらいだったように思います。

書込番号：22562850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココロスタ]

O2センサ交換で変わらず再度点灯。
AFセンサ交換で改善されました。
同じディーラーでも見解が違ったりして色々苦労しましたが、無償で改善されてよかったです。
ありがとうございました。
20万とられなくて良かった😂

書込番号：22605402　スマートフォンサイトからの書き込み

[denden48]

へんなサービスマンに捕まると困りますよね。
確実に不具合を見つけないで金払わせようとする店舗は行かない方がいいですよ。

書込番号：22644738　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル ガソリンrs の値引きについて

[たむたむ１]

３月頭にディーラーにてヴェゼル　ガソリンrsを契約しました
初めての新車だったので値引きがあまりできなかったのではないかと心配です

総額が291万程でそこから184000円引きでした
オプションは　フロアマット、ナビ、コーティング、延長保証で245700円
値引き184000円とは別にキャンペーンか何かで下取りの車　４万円が10万円で買い取ってくれるそうです
（＋６万円値引き・・・に入るのか？）

もう契約してしまったので後に引けませんが、結構値引きが渋めだったのかと考えています
皆さんの意見をお聞かせください
よろしくお願いします

書込番号：22525730

[スーパーアルテッツァ]

たむたむ１さん

ヴェゼルのご契約おめでとうございます。

下取り額UPを含めると、実質値引き総額は24.4万円という事ですね。

DOP総額が23万円（延長保証含まず）と少額な中で、この24.4万円という値引き額なら決して悪い値引き額ではありません。

つまり、先ず先ずの値引き額を引き出されていると思いますのでご安心下さい。

それではヴェゼルの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22525781

[里いも]

＞たむたむ１さん こんにちは

悪くない条件と思います、下取6万アップは実質的値引きと思います、契約書は本社まで行くので、単純値引きで厳しい場合は
本社で状況の分からない下取車でその穴埋めをしてると思われます。

書込番号：22525801

[たむたむ１]

ただの自己満スレにお早い返信していただきありがとうございます。
悪くない条件と言っていただきホッとしています。
4月納車なので楽しみに待ちます！

書込番号：22525810　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむたむ１]

上記は
＞スーパーアルテッツァさん へです！

＞里いもさん
返信ありがとうございます。
下取りの価格アップも値引きとして捉えていいんですね…。
それを聞き安心しています！
13年落ちのスイフトでしたから、
期待はしていなかったんですが10万円で引き取ってくれるとは思いませんでした。
ありがとうございました！

書込番号：22525822　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケちゃんV]

自分も３月頭にディーラーにてヴェゼルのガソリンRSを契約しました。

総額が約2,941,000円で、値引きは約312,000円でした 。
オプションは　新車パッケージ、ナビ、USBチャージャー、フットライト、延長保証で約282,000円

値引きはもう少し行きたかったのですが、3月納車が間に合うとの事で契約してしまいました。

書込番号：22539489　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスコーティングについて

[TAKE-METAL]

ガラスコーティングについて質問です。
今年の1月に納車されたばかりで、ディーラーオプションでガラスコーティングを施しました。
ボンネットやルーフ部分は確かに水を弾くのですが、サイド部分の水弾きが明らかに弱く感じます。
ボンネット部は水滴が水玉になって撥水性を確認できるのですが、サイド部分（特にドアの下半分など）は水が親和して弾かないというか。
サイドの特にドアの下半分は雨や泥が跳ねて被膜に付着するからそうなってしまうものなのでしょうか？

また、ガラスコーティングを施せば水洗いだけで簡単に汚れが落ちるイメージでいましたが、ケルヒャーの高圧洗浄機で洗い流しても完全にはキレイにならず、うっすらと汚れは残ります。
特にサイド部分とリア部分全般。
当方の車の色はミッドナイトブルービームメタリックでほとんど黒に近いので汚れが目立つんです。
ネット等で調べると「水洗い」と言っても水で流すだけではなくてスポンジを使った水洗いのことを指しているようですが、高圧洗浄機でも落ちないとは。
（そもそも洗剤を付けなくても水とスポンジで洗えばガラスコーティングしていなくても汚れは落ちるような・・。）

もちろん硬いガラス被膜でボディの塗装をコーティングすることでボディを保護する、汚れや傷が付きにくくなるというガラスコーティングの意味は理解しているつもりです。
ところが、サイド部分をよく見ると細い線傷が付いているんです。
（意図的に付けらてたような傷ではなく、よく見れば見える細い線傷。）
まだ買ったばなりで丁寧に乗っているし、木の枝に擦ったりといったことはしていませんし、洗車はたっぶりの水を使って来い高圧洗浄機で汚れを落としてから塗装面に気を使いながら手洗い洗車をしています。
線傷が付くとすれば公共の場に駐車した時に人の服やバッグなどが擦れて付いたものでしょうか。
いずれにしてもこんなに簡単に線傷が付いてしまうならガラスコーティングの意味がないような。

まさかサイド部分だけコーティングの施工が甘かったなんてことはないと思いますが、ガラスコーティングって（特に濃い色の車の場合は）こんなものなのでしょうか？

書込番号：22495866

[梶原]

＞TAKE-METALさん

水洗いというのは，高圧洗浄機で洗うのではなく，スポンジで洗うことを意味しているのではないかという気がします。

また，ガラスコーティングの意味については，部屋の窓ガラスをイメージなさるのが一番良いのではないかと思いますが，部屋の窓ガラスは新聞紙で拭くと良いと言われていますよね。　コップならスポンジにつけた食器洗い洗剤です。　キュッキュッとか，コマーシャルが流れていますが，「水洗いだけで簡単に汚れが落ちるイメージ」は，ちょっと期待しすぎではないでしょうか？

「硬いガラス被膜」も，確かに硬いガラスや柔らかいガラスはあるとは思いますが，主原料はケイ素か何かで，砂浜の砂のような感じのものではなかったかと思います。　透明ですごく硬い物質にダイヤモンドがありますが，あちらは炭素のダイヤモンド結合です。　そのイメージがダブっていないですかね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/モース硬度

の表の中に，石英（SiO2）があり，「ガラスや鋼鉄などに傷をつけることができる。」と書いてあります。石英のモース硬度は7と書かれているのに対してガラスはモースコード5と書かれています。ガラスの強度はその程度ではないでしょうか。

書込番号：22495944

[funaさん]

＞TAKE-METALさん
ガラスコーティングを施工したところはディーラーでしょうか。
水を付けてみればすぐわかりますよね。
架装センターで行われたならともかく、ディーラーや施工店なら忘れたということもありますので、確かめてみては？

ただ、色の濃い車ということで、高圧洗浄機でも細かい傷が目立つ場合もありますので、ご注意ください。

書込番号：22495948

[funaさん]

追加です。
本田純正コートなら5〜7年保証ですね。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

書込番号：22495958

[TAKE-METAL]

＞梶原さん

早速のご返答ありがとうございます。
ガラスコーティングしてもけっこう簡単に傷が付く時は付くのですかね。
「こういうものだ」というなら納得できますし、「いやいやそんなはずは」ということであれば自分のコーティングが不良という可能性もありますし、その辺が知りたかったので参考になりました。
有難うございます。

＞funaさんさん

コーティングは地元のホンダのディーラーで施しました。
種類はプレミアムグラスコーティングのハイドロフォビック（撥水系）で5年保証だったと思います。

書込番号：22496080

[funaさん]

＞TAKE-METALさん
「コートが切れてきたよ」といって、ディーラーに見せてください。なんとかします！
ディーラーはやり直してもそんなに手間ではないでしょう。

書込番号：22496234

[TAKE-METAL]

＞funaさんさん

アドバイス有難うございます。
納車1ヶ月で「コーティングが切れてきた」はさすがに厳しいので、1ヶ月点検に出す時に「コーティングの効きが甘い」と言ってみます。

書込番号：22496370

[ゆっきー8]

ボディコーティング！
ルーフやボンネットは地面と水平なので、水滴は残るがドアやゲートは垂直なので、水滴が付いてないだけなのでは、逆に良く効いてる証拠だと思いますよ。

保証に関しても、月に数回、スポンジ水洗いで、洗車をして、５年間…綺麗な状態が持続するという感じだと思いますよ。

車のボディの皮膜…塗膜は柔らかく、爪や濡れた雑巾で軽く拭き取るだけでも線傷は付きます、セーム革や繊維の細かいタオルで拭いたら、まだ、傷は付きにくいと思います。

書込番号：22496464　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ボンネットが撥水、サイドは親水…？
サイドは未処理の感が強いですね。
効果の薄れる順序はボンネットが顕著でサイドは割と長いです。
その辺りからも疑問しか無いです。

書込番号：22496872　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞TAKE-METALさん

コーティングが効いているかは，スポンジで水洗いして汚れが簡単に落ちるかでだいたいわかると思います。濃い色の車の場合は，雨が降ったあとドア表面にうっすら土が付いている状態で，水をかけて汚れを柔らかくした後スポンジでこすってみる，白い車の場合は，しばらく洗車しないと雨の後が，ミラーの付け根やドアハンドルのあたりから，下向きの黒い筋として目立ってくると思いますが，それを同じようにしてスポンジで拭いてみる，これでだいたいわかると思います。

それから，ガラスコーティングは化学的な劣化に対しては強いのではないかと思うのですが（ホーロー鍋のような感じで），本当のところどうなのかは知りません。私のアコードハイブリッドは，ガラスコーティングではなかったと思いますが，当時のかなり高価格のコーティング（5年保証）をし，今5年が経過していますが，まだ一応効いています。　5年目の車検でディーラーの有料の洗車を頼んだら，かなり輝きを増して帰ってきました。そのため，単純な水洗い（これは点検整備の時には特にそのための料金は取られず，全体の料金に入っている洗車）とはちがうより綺麗になる洗車の方法はあるようですが，5年後で良いのではないでしょうか？

書込番号：22497113

[アドリア海の白兎]

＞TAKE-METALさん

納車直後から同じ状況ならスルーして下さい。

晴天の午前中に屋外で水道水洗車していませんか？
ルーフやボンネットを拭き上げている間にサイドが乾いてしまっていませんか？

該当する場合、既に水染み(イオンデポジット等)が付着していて、撥水が弱くなっている可能性が有ります。(コーティングがなくなっているわけではない)

黒系のボディは熱をもちやすいので、手洗い時は注意が必要です。
理想は純水洗車、ダメなら曇天時に洗うのが無難ですよ！

書込番号：22497190　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞TAKE-METALさん

そんなもんですよ。
次回からディーラー儲けの無駄なコーティングは避ける事です。
社外でやったらもう少し良いものもありますが、高価です。
マメに水洗車で、鶏のフンや樹液が着いたら直ぐ対処。最後のふき取りは優しくしてください。

今までのコーティング暦
ディーラーで2回
社外で1回

現在の車はノーコーティング。
昔と比べて塗装技術は格段に上がっています。

ディーラーコーティングだと１年に一度メンテナンスと称して洗車をしてくれるものがあります。
洗車代だと思えば良いかもしれません。

書込番号：22497565

[アハト・アハト]

元ディーラーマンです

一度しっかり洗車して汚れを落としてから
撥水の違いを比較してみましたか？

コーティングは汚れがつかなくなるわけじゃなく、つきにくくなるだけです。
そして高圧洗浄機だけでは完全に汚れは落ちません。
特に一度乾いてしまうと落ちにくいです

高圧洗浄機で洗った後に、濡れたスポンジでサッとやってみてください
落ちてないのわかると思います。汚れていれば当然水は弾きません。

ですから正常に施工されてるか確認したいのであれば
まずはしっかり洗車してコーティング層を本来の状況に戻してから
水弾きを比較してみて下さい

書込番号：22497588

[raku105]

＞TAKE-METALさん

普通、ルーフ・ボンネットより横の方が撥水効果保つんですけどね。一度Dに確認された方が良いかもですね。

個人的にDコーティングはもったいない、5年保証とも基準が曖昧なので
自分で通販で買って（専門店で使用されてるモノ）自分でやってます。

高圧洗浄機もあの某CMのように高圧洗浄機だけであんなにきれいになることは絶対ありませんし、
水洗いとシャンプー洗車では汚れの落ち方は全然違います。
水洗いだけできれいになるかもしれませんが、シャンプー使えばもっときれいになります。
シャンプー洗車の泡には洗車傷防止の役目もありますし。

純水装置は一度使うと水道水には戻れなくなります。
安くはないし、定期的にイオン交換樹脂等の交換費用がかかってきますが、
それだけの価値があると思ってますので、環境が許せばお勧めします。

書込番号：22497919

[あかビー・ケロ]

＞TAKE-METALさん
こんばんは。
自分はコバルトブルーのフリードですがハイドロフォビックのコーティングしてます。
このコーティング感想は艶感が半端なく、汚れが屋根無し駐車場でも二ヶ月くらい汚れが目立たないなと感じました。ただ花粉の時期は除きます。
黄色いスギ花粉はベタつくのでルーフ上の洗車をサボってたら、こびり付きザラザラになりました。
基本、ルーフとボンネットは紫外線がまともに当たるので劣化し、サイドより先に効果が落ちますね。サイドが効かないのは施工漏れかも知れません。
またコーティングしても汚れは付きます。
先日雪解けの山道の水たまりを通過して、下側に見事に融雪剤混じりのはねた感じの汚れが付着しました。
その時はコーティング用のシャンプー使用し普通に洗車してください。

コーティングのメリットは輝きが持続し、
汚れも付きにくいって事ですよ。
昔のワックスは二、三ヶ月しか持ちません。

あとコーティングしても傷はフツーに付きますよ。特殊なやつ復元するスクラッチフリーみたいな弾力性のあるものもあるようですが…

まだ納車1カ月で効かない訳ないと思いますけど、点検時に確認してもらった方が良いですね。
寝ぼけまなこで読みづらい長文で失礼しました。

書込番号：22498392　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

皆さん、様々なアドバイスを頂き有難うございます。

自分はけっこう車に気を使うタイプなので、洗車時はたっぷりの水を使って汚れを洗い流してから、ディーラーからもらったメンテナンスキットの洗剤を使ってボディに傷が付かないように優しくスポンジで洗車しています。
洗車後は水滴の跡が残らないようにメンテナンスキットに入っていた専用タオルで拭き取りもしています。

当方車にガラスコーティングを施したのは初めてだったので、その効果がどの程度のもので、どのくらいが普通なのか分からなく、また、当方たまたま白い車ばかり乗り継いできたので、今までは線傷が気にならなかった（ほとんど目立たなかった）というのがあります。

皆さんのご意見を聞いていると、自分の状況は普通なんですかね。
コーティングをしても汚れが付着していれば水は弾かないし、線傷もけっこう簡単に付いてしまうものなんですかね。
汚れを落としてからサイド部分の水弾きをテストしましたが、水が一度ジワッっと親和してその後流れて弾くと言えば弾くという印象です。
非常に微妙で、効いているのか効いていないのかいまいち判断がつきません（苦笑い）。
（仮にコーティングしていなくても表面が綺麗ならある程度はそんな感じになりそうですし。）

施したのは親和性のウォーターランニングではなく、撥水性のハイドロフォビックだったはずで、メンテナンスキットにもハイドロフォビックと書かれています。
なんにせよ、「こんなものなのか」と一度ディーラーに確認してみます。

書込番号：22498471

[梶原]

＞TAKE-METALさん

最初の書き込みに「ケルヒャーの高圧洗浄機」と書かれていたので誤解していたのかもしれません。施工してもらったコーティングは，

https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

のページのどれかでしょうか？　もしそうなら，下の方の Case 02 に書かれている，「日々の洗車は水洗いでOKです。」が，違うんじないか？ということですよね。Case 01には「硬い」とも書かれていますよね。その場合，メンテナンスキットに洗剤が入っていましたか？私のは，そのページのメンテナンスキットと全く同じではないような気はしますが，そんな感じのメンテナンスキットで，洗剤はなく，基本水だけで洗うようにと言われていますが。

書込番号：22499134

[アハト・アハト]

>水が一度ジワッっと親和してその後流れて弾くと言えば弾くという印象
>施したのは親和性のウォーターランニングではなく、撥水性のハイドロフォビックだったはずで、

コーティングも様々で商品にもよると思いますが
ハイドロフォビックはガラスコーティングということなので
光沢や保護が主体であって撥水はそれに付随するもので
フッ素樹脂系のようなコロコロと水を弾くタイプではないと思います。

ある程度の大きさの水滴を形成するまではそこにとどまる感じで
そこからはスイーーっと流れていく感じではないですか？


いずれにせよ
ここの人は現車見られるわけではなく推測しかできませんので（まして素人）
疑念があるなら施工したディーラーに現状確認と説明を求めるのがよいと思います

書込番号：22499198

[TAKE-METAL]

＞梶原さん

すぐ上の投稿でも書かせていただいた通り、施したのはプレミアムグラスコーティングのハイドロフォビック（撥水性）です。
メンテナンスキットには100倍に薄めて使う洗車用シャンプーとスポンジも入っていました。
マニュアルには「日常の洗車は水洗いだけで汚れが落ちます」とありますが、その下に補足で「汚れがひどい場合は専用のシャンプーを100倍に希釈し、洗車用スポンジで十分に泡立て、汚れを落としてください。」と書かれています。
ここで言う「日常の洗車は水洗いだけで落ちる」とは、皆さんがおっしゃるようにスポンジを使っての水洗いを指すのでしょうが、この書き方だと「日常は水洗いだけでOKだが、汚れがひどい場合は洗剤とスポンジを使ってください」とも受け取れるので、分かりづらいと思います。
（誤解を生むような曖昧な表現が、私のようなコーティングに対して勘違いを生む要因になっているようにも思います。）
尚、メンテナンスキットにはその他に拭き取り用のマイクロファイバークロス、撥水性を復元するコンディショナー、頑固な汚れを落とす場合に使う専用クリーナーとクリーナー塗布用の小さなスポンジ（洗車用スポンジとは別のもの）が入っていました。

＞アハト・アハトさん

＞ある程度の大きさの水滴を形成するまでそこにとどまる感じで
＞そこからはスイーーっと流れていく感じではないですか？

まさにそんな感じかもしれません。
「主体は保護であって撥水はそれに付随するもの」という分かりやすい説明有難うございます。
そういうものなのかと納得できそうです。

書込番号：22500261

[アドリア海の白兎]

＞TAKE-METALさん

余計なお世話かもしれませんが、黒色のスポンジを使われていますか？(ホンダのメンテナンスキットの画像では黒色スポンジが付属しているようです)

線傷を気にする方なら淡色のスポンジ、出来れば白いスポンジを使われたほうがよろしいかと思います。
スポンジに異物(極小の石等)が埋没していても黒だと気付かないので、自分で傷をつけてしまいます。

書込番号：22500351　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

車は違うんですが、メンテナンスキットを使うとピッカピッカになりますよ
でもいつかは無くなります

今はオートグリムのボディーワーク・シャンプー・コンディショナーと
たまにラピッド・アクア・ワックスを使ってます

コーティングしてても
日頃のメンテナンスは大事です
長くもたせる事にもなると思います

書込番号：22500816

ハイブリッドXの純正ホイールをRS車に乗せ換えできますか？

[うたまーーる]

現在、2016MヴェゼルハイブリッドX乗りですが、今月末に外装の変化を機にヴェゼルRSハイブリッドを購入することになりました。

社外アルミホイールも保有しています。ですので、社外アルミホイールを履かせたままいまのヴェゼルを売却し、

現状のヴェゼル215/60R16（スタッドレスタイヤ）の純正ホイールを、これから購入するRSで使用したいのですが、

問題ありますでしょうか。

ご回答宜しくお願いいたします。

書込番号：22459314

[コウ吉ちゃん]

全然問題なしですね。
外径・インセット共に大丈夫だと思います。
RSだからって履けないってことはないですよ。

ただ標準が18インチだから16インチにすると見た目がショボいですね。

書込番号：22459326　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

うたまーーるさん

下記のパーツレビューのように、ヴェゼルハイブリッドRSへ215/60R16というサイズの装着例はあります。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=6.10842&kw=215%2f60R16&srt=1&trm=0

この事からうたまーーるさんがお持ちの純正16インチはヴェゼルハイブリッドRSへ装着出来そうですね。

ただ、念の為、ホンダディーラーにもヴェゼルハイブリッドXの純正16インチホイールが、ヴェゼルハイブリッドRSへ問題無く装着出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：22459367

[kmfs8824]

ヴェゼルRSに他グレードの16インチホイールは問題なく履けます。

ただ、ホイールの流用だけなら問題はありませんが、現在の215/60R16のスタッドレスタイヤをそのまま流用してしまうと18mm程タイヤの外径が小さくなってしまいます。

18mm外径差があるとスピードメーターの誤差などが生じてしまうため、タイヤサイズは215/65R16もしくは225/60R16あたりに変更するのが妥当だとは思います。

書込番号：22459411　スマートフォンサイトからの書き込み

[うたまーーる]

皆様、返信ありがとうございます。

装着例があるとのことで、問題はなさそうですが、タイヤの外径サイズが違うために

スピードメーター誤差が大きくなるとのことですね。

車検が通るレベルなのであれば、特に気にしないので、

スピードに気を付けてカーライフを送りたいと思います＾＾

書込番号：22459439

[funaさん]

＞うたまーーるさん
RSには標準タイヤが付いていて、現在のスタッドレスを使いたいということなら、速度計が実際より速くなるので、だいじょうぶです。

書込番号：22459450

[アークトゥルス]

外径が97%なので保安基準には通りますね
車検ではメーター表示40km/hのとき、実速30.9〜42.55km/hの間だと通るということです

元々10%程度プラスに表示されるみたいなので97%だと40km/h表示で
実速35〜36km/hになると思われます

すり減って交換する場合は
ホイールサイズが小さいものは
(チェーンとかしないなら)
タイヤは
225/65R16だと外径が102.5%で見た目、走破性、乗り心地などがよろしいかと
(外径106%までは大丈夫です)

この場合は40km/h表示で実速36〜37km/hでしょうか

書込番号：22459567　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の段差

[龍之介の犬]

座席の左右の段差

最近、グレードZを購入し後部座席を倒して荷台を広くしたが、左右の段差あり。
メーカに問い合わせるも、フラットになると記載しておらず、問題ないとの回答。
皆さんの車はどうですか。

書込番号：22339583

[コウ吉ちゃん]

グレードRSですが、タイヤを載せた時にフラットにしましたが、面一ですよ。

座面の固定バーが変な位置にない？
グレード問わず、2WD・4WD共に面一になると思うけど。

書込番号：22339600　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞龍之介の犬さん

2018/08購入のZですが、フラットになります。
再度、チェックしてみて下さい。
何か挟まってませんか？

書込番号：22339693

[ホンダ車に乗っている]

助手席が後ろすぎて、当たっていませんか？

書込番号：22339848

[龍之介の犬]

＞ホンダ車に乗っているさん
＞harurunさん
＞コウ吉ちゃんさん

連絡有り難うございます。
やはりフラット（段差無し）になるのですね。（設計としては当たり前ですね）
ディーラーで販売員（営業）にも見てもらいましたが、皆様が言っているよな
ひっかかり、当たりはありませんでした。
同店にあった試乗車（一台）で確認したら、同じように段差がありましたので、一旦納得したのですか
ネットで色々と画像を見ていると、フラットになっていたので疑問を感じました。

明日、もう一度当たり等がないかチェックしてみます。

書込番号：22340026

[taka( ･ω･ )]

倒してみただけですか？
面一にならなければ、自身がそこに乗って体重かけてみては如何でしょうか。
座席の縫製やウレタンの誤差で何度か押し込めば形状が慣れてくるのではないかと。

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[ぬへ]

気になったのでネットで調べてみましたが、シート分割が左右非対称なので真ん中の座面が盛り上がっているぶん左側が浮いてしまいます
これから使いこんで座面がヘタれば自然とフラットになると思います

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[待ジャパン]

＞龍之介の犬さん

ちょっと神経質過ぎない？
確かにフラットにはなってないけど、それで何か困る事ってあるの？

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[ハノルア]

悩みが小さい、小さい。ヴェゼル乗ってますが、気にした事もないです。

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[himanaoyaji]

重い荷物を載せればフラットになるレベルかな（＾＾；）
少し神経質すぎると思います。

書込番号：22340712

[龍之介の犬]

＞待ジャパンさん
＞ハノルアさん
＞himanaoyajiさん

大きな荷物を載せるときのみ倒すのであれば、大した問題ではありませんが
私の場合、常に後部座席を倒した状態で使用します。（前席のみ使用）
つまり、居住空間として使用しますので、この段差のため荷物の出し入れ時のひっかかり、
座っての作業等で問題となります。（車中泊までいけば、もっと障害になるかも）
座敷の畳に段差があるような状態なのです。

今回は、この段差が個体差なのか否かを確認致したく質問したものです。

書込番号：22340965

[himanaoyaji]

シートカバー付けちゃってるから正確では無いけど、自分のヴェゼルも同じような段差ができます。
但し、写真ほどでは無いですし、自分が乗っかればホボ平らになります。

リヤシートを倒して何か作業されているみたいですけど、使い込んでへたってくれば段差は少なくなると思われます。
へたるまで、意識的に高くなってしまっているほうに座るなり、重い荷物を置いておくなり工夫されてみては？

特殊な使い方をされるのであれば、購入前に確認して！と言いたい・・

書込番号：22341199

[北国のオッチャン雷]

＞龍之介の犬さん

フラットにしたいなら低い方の背もたれの下（座面に）にバスタオルでも新聞紙でも本でも敷けば。

常時倒して使用しているなら見えないしいいでしょ。段差は解消されるはずだけど。

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[龍之介の犬]

＞himanaoyajiさん

購入前に確認はしましたが、その時フラットになりますとの事でした。（フィット、シャトルも確認）
実際に背もたれを倒して荷台が広くなることを確認しましたが、まさか左右の段差が付くとは思っておらず
詳細な確認はしていません。
試乗時に段差が付くことを営業から説明されていれば、購入を躊躇していたと思います。
納入後、営業に段差のことを話すと、初めって知ったようでメーカに確認しますとのことでした。

皆様の回答から　段差付き／フラット　の両方があり、個体差があるようです。

＞北国のオッチャン雷さん

実際に使用するには、貴方が述べられているように、何かを挟んで使用するしかないようです。

書込番号：22341697

[ともかずあるふぁ]

なんかフリードで似たような症状のスレなかったでしょうか？
その時は対策品あったような

書込番号：22342690　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitonami3]

2015年式のZですが、両方倒すと同じように左側が少し浮きます。フラットになるという認識でいましたが、言われてみると段差があります。フラットの認識が人によって違うのでしょう。

次、ご購入されるときは、譲れないことは、自分の目で確かめることですね。良い教訓になったと思って、いま現在の段差には工夫をするしかありませんね。

書込番号：22345301　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍之介の犬]

皆様、色々な情報とコメント有り難うございました。

結論は以下と考えます

�@バックシートを倒した時に左右の段差が　有る　ものと　フラット　のものがあるが
　　それは、車が納入されるまで分からない。（設計/製造不良か,製造誤差かは不詳）
�Aこの段差が気になる場合は、購入前に販売員に確認する
�B納入車の段差が気になる場合は販売店の保証判定員の判断を仰ぐ
　　不具合ではないと判定された場合は、自分で工夫して段差のフラット化を行う
　　（お客様相談センターは技術的判断はしないので対応不可）

以上

書込番号：22349070

[himanaoyaji]

�C完全なフラット状態を希望する人は、分割可倒式のリヤシートを装備した車を選ばない。

も足して。

工業製品には多少なりとも製造誤差・組み立て誤差ってのはあるものですし・・・

書込番号：22349578

ヴェゼル の色々な音に関して

[GENGEN218]

二週間程前に中古車のVEZEL X HONDAセンシング、走行距離約6600kmを購入しました。2016年式です。
私自身免許取ったばかりで経験が浅いので、宜しければ下記に関して教えていただけますでしょうか？
走行中の音に関してですが、
1.速度40ー60km/h前後(市街地)でアクセル1／3くらい踏むと、エンジンからジリジリ音がなります。割と高周波で高くはない音です。アクセル離すと無くなるので、ガソリン吹きかけてる音？のようですが、皆さん同じ音しますか？

2.少し急な下り坂を50-60km/sオーバーのスピードが乗ってしまい、慌ててエンジンブレーキをと思いLにシフトチェンジしたところ、エンジンからグオーって感じの音がしました。ブレーキの制動力は感じましたが、そこまでスピードが落ちたなかった印象なのですが、(ー10から15程度）この音がしたのでDに戻してペダルブレーキで頑張りました。これ、正常ですか？

ザクッとした表現で申し訳ないですが、どなたかわかりますでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22261189　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞GENGEN218さん

1 、よくある現象だと思いますが、原因は分かりません。

2 、その速度でローに入れたら当然エンジンは唸ります。

書込番号：22261450　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞GENGEN218さん
1はあまり聞きませんが
2はローに入れたのならエンジンがうなるのは当然ですね。

1に関しては常に現象が確認できるようなので気になるなら買ったところで整備士の方に
一緒に乗ってもらい、一緒に確認してもらうのが一番ですよ。

整備士さんに「これは普通ですよ」と言われて納得いかないなら試乗車などで他の車と
違うのか確認する方法もあります。

書込番号：22261810

[ツンデレツン]

２．秒速60kmとか凄いよね、マッハ180くらいあるんじゃね。

書込番号：22261932

[kmfs8824]

1は直噴エンジン特有の音でしょう。
電磁式のためジリジリ音が聞こえるようです。

それと直噴エンジン特有の高圧燃料ポンプの音の可能性もありますが実際聞いてみないと分かりません

2はCVTなのでLレンジに落としても有段ATのLレンジとは違い、CVTのLレンジはギア比が固定されていないためエンジン回転だけ上がって徐々に速度が落ちていきます。

よって正常です。

書込番号：22262374　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

ご返信いただきありがとうございます。やはり正常(特有の)のようですね、安心しました。どうもありがとうございます。

書込番号：22262656　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

ご返信ありがとうございます。これ以上大きくなってくると、流石に整備士に見てもらおうかと思います。どうもありがとうございました。

書込番号：22262659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありゃいん]

＞GENGEN218さん

現役のハイブリッドXユーザーです。
その車だとかなりお高かったのではないでしょうか？

1は音とともに少し振動も感じませんか？
であれば正常、ノッキング寸前の音かと思います。
ジリジリという音というところ、私の感覚とは違うんですけどね。
踏みこむかペダルを戻せば消えると思います。
E-CONボタンをオフにすると変わりませんか？
私はハイオクを半分ほど入れて解決しました。

2はエンジンブレーキですね。
この車のエンジンブレーキはあまり強くありません。
音だけは豪快なので慣れるしかないです。

基本的には良くできた車なので、楽しく走ってください。

書込番号：22264345　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

＞ありゃいんさん
返信が遅くなり、すみませんでした。
1.はたしかにおっしゃる通り、ECON消したら消えました。
また、個人的にも振動は感じられました。
おそらく同じ現象の認識なので、正常なんだなと思います。ご丁寧にありがとうございます。
2.には本当にびっくりしています。教習時の車(教習所が割と坂が多いところにあったので)は2、3に入れても音がそれ程しないので、ヴェゼルのLに入れるのは相当勇気が必要です…
スピード落とすと音が小さくなるんですかね？30に落とすと、後ろの車が気になりますけど…

書込番号：22279146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありゃいん]

＞GENGEN218さん
エンジンブレーキの効き方は、プログラムの書き換えで随分変わります。
初期モデルの音は耳をつんざくようなものだったので、ユーザーから苦情が耐えなかったらしく、おとなしめの音になるよう改善されました。そのため、エンジンブレーキの効きも弱いんです。
私も美ヶ原からの下りで体験して、車か耳が壊れるかと思ったものです。
これまた慣れですが、このシステムの欠点のひとつですね。

私はヴェゼルに5年間楽しませてもらったので（笑）ディーラーの対応はメカニックの人によるものだということが、よーく分かっちゃいましたよ。

書込番号：22279218　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

こんにちは。
既に解決済みのようですが。
ガソリンのXってパドルシフトは付いているのか知らないのですがσ(^_^;)? (私はハイブリッドXなので分かりません・・・ごめんなさい)
パドルシフトあればパドルでシフトダウンをおすすめします。
いきなりLにするのは5速6速から1速に入れるようなものなのでやらない方がいいですよ。
ちなみにVEZELガソリンとハイブリッドはミッション、システムが違いますので別物です。

書込番号：22327797