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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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ハスラー 2020年モデル | 4619件 | ![]() ![]() |
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ハスラー(モデル指定なし) | 7347件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全1255スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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14 | 2 | 2020年7月30日 21:25 |
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21 | 9 | 2020年7月31日 20:41 |
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91 | 10 | 2020年7月25日 07:05 |
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173 | 16 | 2020年8月25日 14:49 |
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29 | 7 | 2020年7月15日 21:54 |
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43 | 7 | 2020年7月29日 00:17 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
ドアの開閉時、ガタガタ道を走行時、バタつきが音として聞こえます。
ドアのシーラーが剥がれているのか。
助手席以外は音が鳴りません。
私の営業はへっぽこで何も対応してくれない。
書込番号:23568826 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

さらにフューエルリッドの曲げてあるフランジの上側も塗装ムラがあり、閉めてある時に埃が付いているように見えます。
黒ですが知り合いの白は割と華麗です。
その辺にあった赤も綺麗でした。
書込番号:23568828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>営業はへっぽこで何も対応してくれない。
店長に苦情を言えば。
書込番号:23568882
6点



妻の車で検討中です。
田舎で比較的流れの良い通勤や買い物がメインなので安くて燃費がいいノンターボにしようと思っていました。
しかしターボの方がトルクがあるのでアクセル開度が少なくすむ為ノンターボより燃費がいいという書き込みがありました。
カタログ値ではノンターボの方が2km/Lくらい良いのですが、実際はどうなのでしょうかね?
2点

aiyumaさん
実燃費はカタログ値(WLTCモード燃費)通りターボの方が燃費は悪くなると考えています。
やはり、力強い走りが出来るという事は、それだけ燃料を多く消費している事になりますからね。
参考までに下記のe燃費でハスラーを検索した結果では、FFはターボの方が燃費が良い結果になっています。
・X / G 660cc(MR92S)CVT FF平均燃費:20.88km/L(WLTCモード燃費達成率83.52 %)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13853
・Xターボ / Gターボ 660cc(MR52S)CVT FF ターボ平均燃費:23.36km/L(WLTCモード燃費達成率103.34 %)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13855
・X / G 660cc(MR92S)CVT 4WD平均燃費:18.92km/L WLTCモード燃費達成率80.83 %
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13854
Xターボ / Gターボ 660cc(MR52S)CVT 4WD ターボ平均燃費:16.79km/L WLTCモード燃費達成率80.71 %
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13856
このFFはターボの方が燃費が良い理由ですが、投稿された方が少なく好燃費が出やすい走行条件なのだと考えています。
書込番号:23558813
4点

スーパーアルテッツァさん
どうもありがとうございます。
このデーターを見ますとFFターボだけが突出していますね。
しかも他のカタログ値達成率80%に対して100%オーバーになっています。
たまたま走行条件が良い人が多かったのか、それともFFターボに潜在的な実力があるのか?
価格com読者でFFターボ所有の方にも聞いてみたいですね。
書込番号:23558918
2点

もし2km/Lターボの方が燃費が良いとしても、NAとの価格差の9万〜10万を埋めるには何万km走らなきゃダメなのか考えた事はありますか?
NAが20km/Lでターボが22km/Lとして、20万km走ってガソリン代がNAが130万円ターボが118万円です(130円/Lとして)
つまり20万km近く走ってやっとペイ出来る事になります
まあ燃費は環境・使い方・乗り方で全然変わりますし、普通に考えて同じ方が同じ車種でターボの方が燃費が良くなるとは思えませんけどね
ターボを選択するのならターボパワーの余裕の走りとかで決めた方が良いのではないかと思いますよ。
書込番号:23558958
5点

北に住んでいますさん
仰っている事はごもっともですね。
カミさんのシチュエーションから考えてノンターボにほぼ決めています。
ただ、ターボの方が燃費がいいという書き込みを見かけて意外な感じだったので質問させていただきました。
そして、ターボの方が価格が高く燃費が悪い⇒ターボの方が価格は高いが燃費はいいということになると、選択も変わる可能性があるということです。
書込番号:23559170
2点

ターボの利点はやはりパワーの差による快適性の差です。特に山間部(上り坂)においてはパワーの無いNAはエンジンをぶん回すシーンが増えて、結果的に騒音振動の増大に繋がります。もちろん高速もです。
あと乗車人数が3〜4人であればターボの方が良いですね。ほぼ1〜2名ならNAでもいいでしょう。
うちは同じエンジンですが、重量級のエブリイなのでターボです。NAエンジンとは10万の価格差がありますが、快適性重視でターボです。
快適性の差というのは一般の方はあまり気にしない項目でしょうが、最大トルクの差です。これは自動車をグイグイ加速させる性能と言ってもいいのですが、発生回転数はターボで3000回転、NAで3500回転と大差無いのですが、ターボは9.7kg、NAは6.3kgですからおおよそ1.5倍の力強さがターボにはあるということです。
軽自動車の車体にリッター車のエンジンを積んだイメージになるのがターボ車です。
このトルクの差でシーンや乗り方しだいではNAエンジンより燃費が良くなることは充分ありえます。
書込番号:23559392
0点

もし仮にターボ車のほうが燃費が少し良いとしても、
オイル交換頻度が増すので、トータルの油脂類代金はNA車に分が有るかと思います。
車両価格も考慮するとNAのほうがかなり経済的かと思います。
ターボ車の選択はモリモリトルクが欲しいかどうかかなと。
書込番号:23559426 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

エンジンを回す運転をするか
エンジンをあまり回さずトロトロ運転をするか
書込番号:23560103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ハスラーのNAエンジンR06D型エンジンは旧型ハスラーのR06A型エンジンと比較して3ps、5Nm程低く非力です。
ISGによるアシストもNA車1.9kW、ターボ車は2.3kWと差があります。
ハスラーのターボエンジンは結果的にアクセルを踏み込む量が少なくなり、NAエンジンとの実燃費の差は2km/L以下に縮まる可能性は充分にあると思います。
ちなみにR06Dエンジン同様にNAエンジンが非力だった旧型のデイズルークスやeKスペースはNA 22.0km/L、ターボ 22.2km/Lとターボエンジンの方がカタログ燃費が良かった車種もあります。
書込番号:23560518 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

NAの実燃費はわかりませんが、自分のハスラー(ハイブリッドXターボFF)は4ヶ月ほど乗って燃費計の読みでリッター当たり18.7km〜18.9kmです。(満タン法でもほぼ同じ)
通勤コースが上り下りの多いコースなので、まあこんなもんだろうと思っています。(高望みはしません)
自分の性格上車は踏んだら走ってナンボという考え方なのでターボ一択でした。(後で後悔したくなかったとも言える)
やはり上り坂は無理してる感がないので頼もしいです。
とりあえず奥様の普段の車の用途やターボのトルクが本当に必要かどうかを検討されれば良いのではないでしょうか?
※ちなみにターボはパドルシフトがあるので、エンジンブレーキを容易に効かせられます。
書込番号:23570615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
主に長距離運転される方に聞きたいのですが、シートは堅めでしょうか?長い時間座っていると腰が痛くなったりしますか?ずっと乗ってると慣れますか?
書込番号:23548491 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

車の購入には試乗というものがありますよ。
書込番号:23548628 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

世の中の他人は自分と同じ感性を持っているとは限らない。
またスレ主と同じ骨格や肉付きかも分からないのに、同じ感覚で伝えられるとは思わない。
この手のネタは自分で感じるしかないね。
書込番号:23548668 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ハッキリ言います。
サポートが弱く、シートが柔らかい為に長距離向きではありません。
腰痛対策とてしては、シートリフターの上下で最適なポジションを。
書込番号:23548710 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

試乗の何分かじゃ長時間の事は分からないから聞いてるんだよなぁ
書込番号:23548890 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

分からないという以前に、短時間とはいえ乗って確認したのかい?
長距離走りたいと伝えたのかい?
私の経験上、
「パワー感知りたいから峠走らせて!」
って言って「良いですよ」っていうディーラーもある。
もしかして、この車に座ってもいないんじゃない?
まずは行動しよう。
書込番号:23548926 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

長時間、長距離って、どれ位の事を言ってます?
まあ、体型にもよるが、2時間も運転したら、
痛くなるんじゃないかと。
座布団でも敷きますか。
書込番号:23548957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

概して軽自動車は長距離は疲れると思います。シートが良かろう悪かろう、腰が痛くなるのが先か、何が先かは色々ありますが、長距離は期待しない方がいいでしょう。
書込番号:23549142 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>じらるさん
すでに解決済みのようですが、Xターボ二駆乗り体重 70kgの当方の主観を記します。
長距離でのシートの状態ですが、特別軽だからお尻が痛くなるとは思えません。先日も一泊二日で約600kmほどのドライブに行ってきましたが、当方的には問題はありませんでした。時間的には途中のトイレ休憩や昼食を挟んでいたので、なんとも言えないですが、300kmぐらいからお尻がモゾモゾ(痛いわけではない)し始めた印象です。ただ車中泊を考慮したシートのようなので、サイドサポートは弱めですので、峠を攻めるような走行には向かないとは思います。
腰痛持ちではないので、参考になるかわかりませんが、ハスラーだからとか軽だからとか、あまり気になさらないでも大丈夫だと思います。今お乗りになっている車が高級車ならどうかとは思いますが(笑)
書込番号:23549679 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

私は話新型ハスラーを購入して、高速を約500キロ乗りましたが、腰に負担は全くなく楽しいドライブでしたよ!
書込番号:23556359 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
モニターにシステム一時機能停止中の表示が出ました。同時に自動ブレーキ?の警告灯も点灯しています。フロントガラスには汚れ等ありません。原因が分かる方、同じ症状の方いませんか?
書込番号:23537965 スマートフォンサイトからの書き込み
48点

エブリィ 買ってすぐに出ました
も〜あきらめてます。10ヶ月目です
勝手な想像ですか
雨の日とフロントガラスが湿気で白くなったら
この症状出ます
ま〜〜仕方ないのかな・・・
運転に差し支えないので
気にしないで運転してます
書込番号:23538003
10点

ワシも昨日と今日リアのソナーセンサーエラーが発生しています。
フロント側のエラーは発生してないです。
昨日購入したモータースに寄ったら、この長雨のせいか?他のお客さんでも発生しているって言ってました。
ハスラーに限らず最近のスズキ車で全国的に多発しているようです。
代替えパーツも追い付いてないみたいだけど、ハスラーは黒色のみなんで(他車種はカラードだったりして色に依って納期が違う)少しは早く入って来るかもって言ってました。
ですが、対策されてない同じパーツが来るので、交換してもたぶん再発するよって言ってました。
とりあえずモータースからの連絡待ちです。
書込番号:23538014 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>スプーニーシロップさん
スズキ車で多発してるんですね…
ちなみに警告灯点灯時にバックギアにいれると(パーキングセンサーを掃除してください)と表示されます。リアセンサーの可能性もありそうですね。
書込番号:23538125 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

長雨の最中や自宅から出勤時は発生しなくて、晴れの昨日今日の会社の駐車場からの帰りに発生しています。
水蒸気かなんかがセンサーに反応してるのかな?
スズキの調査と対策品を期待しています。
書込番号:23538149 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

当方のハスラーも同様の症状が一昨日から出始めました。バッグソナーのアラームです。会社帰りに出ますが朝の出社時には発生しません。会社の駐車場で西向きにリアを向けた状態で西日が直に当たる状態です。帰宅する20分程度(リアはほぼ西に向けて走行してる)ではアラームの表示は消えませんが、翌日の朝には直っています。と言うことは直射日光に寄る熱が悪さをしてるのではないかと考えています。ただ、この手のセンサーって昨日今日から使用されているわけでもないでしょうし、過去にバッグソナーが付いた車でこのようになった事もなく、もしかしたらセンサーの異常と言うよりもセッティングの問題ではないかと。だとしたらCPのバージョンアップで直る可能性もあるのではないかと。ちなみにアラームが出ていてもソナー自体は動いているみたいで、後方の異物を検知してピーピー鳴ります。システムの一時停止の表示が出るタイミング(?)の問題かも。
既にモータースには連絡済みで、早速明日スズキ自販に持ち込むことになっていますので、何か情報があったらお知らせします。
書込番号:23538637
14点


スズキ自販へ行ってきました。
同様の症状はバックソナーを使用しているスズキ車全般に発生しているそうです。そこの店舗でも数台の事例があったそうで、その原因は長雨によってセンサーに何かしらの異常が起きているのではないかと言う事を言っていましたが、あくまで推測の域を出ないそうです。とりあえずセンサー交換をさせて欲しいとの事でしたが、センサーの納期が1ヶ月程度はかかるらしく、まずはダイヤログの確認をしますと言うことで診断をして頂きました。結果を言うとダイヤログにカメラのコントローラーの異常が認められたため、センサー交換をする前にカメラのコントローラーの交換をしてみてからセンサー交換が必要か判断したいとの事で1週間後にドッグ入り(一晩お泊まり)させてカメラのコントローラーの交換をしてみることになりました。もしかしたら改善する可能性があるかもとサービスの工場長が言っていたところを見ると、まだまだこれと言った対策方法が確立されていないと思われます。
まぁ新型車によくみられる初期不良だろうと当方は思っていますし、自販の対応も悪くないので、ハスラーと共に歩んでいきたいと思います(笑)
また続報がありましたら、この場でご報告させて頂きますね!
書込番号:23539565
14点

>にーばさん
詳しい説明ありがとうございます!
私も早めに修理に持っていきたいと思います!
書込番号:23539696 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

説明書に他社のフロントウィンドウにガラスコート等を使うと誤作動を起こす可能性がある
との表記がありますが社外のガラスコート等は行われていないのでしょうか?
又、ボディーのコーティングに関しては表記はないのですが
社外のガラスコーティングを行うことによりリアセンサーに及ぼす影響があるのではないかと
素人考えで勘ぐってみますが皆さんは社外のボディガラスコーティング等は行われてますか?
何分素人の思い付きですので見当違いだったのならごめんなさい。
書込番号:23542701
9点

一部訂正
>他社のフロントウィンドウに
>フロントウィンドウに他社の
でした
ごめんなさい
書込番号:23542707
0点

>特になぃさん
フロントガラスにはガラコをしているぐらいでボディには、なにもしていません。ガラコをして1週間程度で警告灯が点灯したので関連性はないかと思います。
書込番号:23543481 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

最近、2/3くらいの確率で、フロントカメラ原因ではないシステム一時停止中が発生しています。
雨が続くと逆に大丈夫なときもある。リアセンサーのエラーが同時発生するのも同じです。
システム止まっても運転はできるので別に困らないのですが、
システム一時停止中の表示は初心者は「全部壊れた」と思うので、スズキは早期アナウンスか対策してほしいですね。
こちらの不具合かと思ったので配線の開け閉めをなんどもしてしまい、おかげで、ネジをパネル内に落としちゃいました…
(※同一内容ですが、誤ってトピック立ててしまったほうは削除依頼済です)
書込番号:23546590
12点

スズキで点検してもらいました。
車両にエラー履歴は残っておらず原因はわかりません。整備士は駐車中に車内の温度が上がった時に出るのではと言われてました。今のところ対策などはないそうです…ちなみにここ1週間程、異常は出ていません。
書込番号:23563625 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>ババナヨーグルさん
先週末に自販でカメラのコントローラーの交換をして頂きました。その後は様子見と言う事になっています。
ところでコントローラー交換前から当方の個体も同様のアラームは発生していません。相変わらず雨は多く降りましたが、長雨ではないためセンサー周辺等が乾いたのでしょうか?
とりあえずアラームが出ないのでしばらくは放置ですね(笑)
書込番号:23564024 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

この話題が収束しても症状が出ていましたので、様子見も何も、といいう感じでしたが、
一昨日(8月22日)から症状が出なくなりました。 熱帯夜+長距離運転で乾いたかな。
カメラコントローラーか、バックセンサー部の湿気のいずれかと関係が深そうですね。
私は電動の地下駐車場に入れているので、上からの湿気が籠って他の方より長く症状が出るのかもしれません。
この症状ですが、システムエラーが2−3か月続くとさすがに「買った製品が正常に動いていない」
という気持ちになるので、来年までにはスズキサイドで解決させてほしいです
書込番号:23618762
1点

ワシのはあれから症状が全く出て無いです、
どこ行っちゃったのって感じです。
ディスプレイには「システム一時機能停止中」って表示されるってことはクルマ側も一時的なものだって認識していて、実際に本当に一時的なものだったんで、原因は何であれ、これで正常って感じでしょうか。
一応センサー入荷しだい交換するらしいです。
書込番号:23621478 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
新型ハスラーのスマートキータイプについての質問です。
今納品待ちの状態で、スマートキーケース/カバーを純正品以外で探しているところなのですが、
あまり対応のものが出てこず、形状についてご存知の方がいれば知りたいです。m(__)m
新型ハスラーのスマートキーの形状は、下記のものと同じなのでしょうか?
2017年12月(平成29年12月)〜
・スズキ 新型スペーシアカスタム MK53S
・スズキ 新型スペーシア MK53S
・スズキ 新型スペーシアギア MK53S GEAR
・スズキ 新型スイフト
・スズキ 新型ワゴンRスティングレー MH55S / MH35S
・スズキ 新型ワゴンR MH55S / MH35S
・スズキ 新型クロスビー XBEE MN71S
・スズキ 新型ジムニー JB64W
・スズキ 新型ジムニーシエラ JB74W
・上記車種対応の商品で、表面(Sマーク)がある面のロゴ部分が切り抜かれてるデザインのカバーだと、ハスラーの青いタイプのキーはロゴ部分がズレてしまう?そうなんですが、
キー自体の大きさ、形状や、裏面(開閉ボタン)の配置等は上記車種キーのものと同じなのでしょうか?
もし同じであれば、上記が対応キーとなっている商品で、ロゴマーク側は切り抜かれてないもので、開閉ボタン部分が切り抜かれてるデザインのものであれば、問題なく使うことができるのでしょうか。
裏面側のボタン部分もズレてしまったり、カバー自体に入らないということはあり得ますでしょうか?
検討しているデザインのもので、上記対応のカバーがあるのですが、新型ハスラーのキーにも使えるのかが分からず購入できていません。
ご存知の方いらっしゃいましたらどうぞよろしくお願いします。
書込番号:23529118 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>mmoo2020さん
MK53Sスペーシアとは形状は違いますが、
(スライドドアの開閉スイッチがあるため)
その他のワゴンR、スイフト、クロスビー、ジムニーとは
スマートキーの形状もサイズも全く同じです。
書込番号:23529223 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>高横須賀さん
ご回答ありがとうこざいます。
スペーシア以外のキーとは、大きさや形状は同じなのですね。
Sのロゴマーク部分が、どうやら上記車種対応の、ロゴ部分が切り抜かれたタイプのケースだとハスラータイプのキーはズレてしまったというレビューなんかを見かけたのですが、
ハスラーのキータイプは大きさや形状は上記車種とは同じで、ロゴマークの位置のみが上記の車種タイプのキーとは違うのですかね?
ちなみに、形状等も同じということは開閉ボタンの位置も他種キーと全く同じ作りということですか?
イメージしやすいよう、画像添付しておきます。
ご質問続きで失礼いたしますm(__)m
書込番号:23529666 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>mmoo2020さん
公式ホームページの画像を見る限りは
エンブレムの位置や形状はワゴンR等と同じように見えます
純正オプションのカバーも種類は同じになっていますので
もしかしたら社外品の設計ミスかもしれませんね
書込番号:23529732 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

写真と詳しい説明までありがとうございます!m(__)m
青いキーのタイプは同じなようですね。
カバーの商品ページによっては写真のような記載があったので、これによると、ジムニー、スイフトのキーとハスラーは違うような説明だったので、形状が同じなのか違うのかが、どうもよくわからず。。
一方、ジムニーとも同じなので使えるというようなコメントも見かけたりで、
カバーを購入する上でとても混乱してしまいました。。
書込番号:23530041 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>mmoo2020さん
今更かもですが、ハスラーのキーにジムニーのハードキーケースを着けたものです。
ボタンの部分はピッタリですが、Sマークはやや下にズレてます。
またサイドの接合部の片側が少し浮き気味です。
キーケースはスズキの方が着けてますが、これが着け方の問題か、個体差なのか仕様なのかは不明ですが、もしこの辺など気になる方はやめておいた方がいいかも?
書込番号:23536055 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>mmoo2020さん
当方新型ハスラーXターボ二駆乗りです。
当方はハスラー納入後に某◯mazonで汎用品を購入しました。目的は傷防止でしたので見た目は二の次で先ずはキー全体を覆う事が出来れば良いと言う視点での購入です。シリコンゴム製(?)ですので引っ張れば「S」マークが綺麗に見えますが、時間の経過と共にどうしてもズレてきてしまいます。そこで「S」マークを見せようとするのを諦めまして、カーボン柄のシールを「S」マークの上に大きめに切って貼りました。これでズレてもカッコ悪くないかなと言う感じです(汗)
ちなみに「S」マークは合っていませんが、ドアロック等のスイッチは問題なく使用できていますので、当方的には十分かなと思ってます。
書込番号:23536275 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>mmoo2020さん
オレンジ4WDターボ乗りです。
趣旨とは異なりますがスマートキーケースを通販にて購入。
残念ながら裏面のSマークはケースで隠れてしまいます。ケースのサイズが少し大きめなので4方にスポンジを詰めて固定しております。色が明るめなのでボディ同色の濃い目の色でしたら文句無しでしたね!
書込番号:23536661 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
質問というよりもアドバイスやご意見を伺いたく投稿いたしました。
新型ハスラー、車体色オフブルーを購入契約したのですがオプションでサイドデカールを追加依頼しようと思っています。
アクセサリーカタログでは、オフブルーカラーの車体にスタイリッシュスタイルのブラックのものが掲載されていますが、タフスタイルのサイドデカールを付けるとなるとサイドドア部分のグレー色らしき英文字はオフブルーカラーの車体には目立たない感じになってしまう可能性は高いでしょうか?
なかなかイメージが湧きにくく、今回投稿いたしました。ご意見等よろしくお願いいたします。
書込番号:23519153 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

公式サイトで3Dシュミレーションができるのを今知りました。
付け替えをして試してみました。
大変失礼いたしました。すみません。
書込番号:23519212 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

短期間だけ乗るなら良いけど、長く乗るならデカールはやめといた方が良い。
年数が経つ毎にダサく見えるから。
特に文字が入ったタイプ、試乗車みたいに見える。
「横にまで名前書かなくても判るから」
みたいな。
書込番号:23519480 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

<<<特に文字が入ったタイプ、試乗車みたいに見える。
そんな風に思うのゎ古い考えの横ボンだけ・・・(´・ω・`)
書込番号:23519910
16点

>☆観音 エム子☆さん
主体性を持ったらどうだ。
書込番号:23520395 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

メーカーオプションで貼ったステッカーは後で剥がすのが困難だって言われました。
まぁ自分で好きで貼ってもらったから剥がすことはないでしょうが、長年乗っていて気が変わることがないとは言えないし。
書込番号:23538175 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>トゥルーワンさん
初めまして!わたしも同じくハスラーを契約してデカールを散々悩んだモノです(^^;; 結局トゥルーワンさんはデカールは付けましたか⁈ わたしは車体を白にしたので、少し寂しいかなと前後とサイドにもお願いしたのですが、まだ迷ってる気持ちがありまして(^^;;
書込番号:23560667 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>hanakko 27さん
淡色系のカラーだと何だかサイドが寂しいような感じがしますよね…
はい、迷いに迷った挙句オフブルーのボディにタフスタイルのサイドデカールをお願いしました。
一応、3Dシミュレーションで試してみた画像を添付しますので参考になれば幸いです。
書込番号:23565210 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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