スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

14インチでの車検

[かかしのもへじ]

ハスラーのアルミを14インチにダウンし、
タイヤを165/70R14にしたいのですが
このタイヤで車検が通った方は、いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：20860220　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かかしのもへじさん

タイヤのサイズ変更を行う場合の基本は、タイヤの外径が純正タイヤと大きく変わらない事とロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。

先ずタイヤの外径ですが、165/60R15を165/70R14にインチダウンした場合、外径が約579mmから約587mmと1〜2％大きくなります。

この事から速度計も純正タイヤの時に比較して1〜2％遅く表示されます。

しかし↓の誤差基準により、速度計が1〜2％遅く表示されても車検には通ります。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

次にロードインデックスですが165/60R15は77で、165/70R14は81と純正タイヤよりも大きくなり問題ありません。

以上のように165/70R14は、外径の変化による速度計の誤差、ロードインデックス何れも問題はありません。

つまり、165/70R14にサイズ変更して、接触やはみ出しといった異常が無ければ車検には通るはずです。

尚、それでも心配ならディーラーに165/70R14に変更しても車検に通るか相談される事をお勧め致します。

書込番号：20860868

[gda_hisashi]

サイズがほぼ同じ(外径がちょっと大きいだけ)なので
車体からはみ出したりしていなければ
車検は大丈夫だと思います

書込番号：20860948　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムおじさん]

はみ出しの話が出たので補足します。

今回のスレ主さんの件は大丈夫だと思いますが、はみ出し基準ですが中心軸から上部、30度50度の合計80度の図の部分がフェンダーから重りをつけた糸を垂らして当たらずにフェンダー内に入っていれば大丈夫です。

書込番号：20860969　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかしのもへじ]

いつも御丁寧な回答ありがとうございます。
ディーラーでも確認してみて、購入の準備をしたいとおもいます。

書込番号：20861304　スマートフォンサイトからの書き込み

[わさマス]

標準サイズは165/60R15-77。

165/70R14-81は直径がちょっと小さくなりますが、幅はほぼ同じなのでタイヤについては問題ありません。
荷重指数（77とか81の数字のもの）も、81ですから問題ありません。
車検は通ります。
ただ、乗り心地はちょっと柔らかくなりますね。
ホイールも14インチであれば問題ありません。

ただ、その14インチホイールの幅寸法等（実際の幅とオフセットが重要です。5.0とか4.5はホイール本当の幅の寸法ではありません）が大事です。いわゆる実寸というやつです。
フェンダーからはみ出てはいけません。

純正のホイールは、幅4.5インチでインセットが45（+45と表記される場合もあります）、ですから、それに近い物を選べば良いでしょう。
軽の社外アルミホイールのサイズはたいてい、14X4.5 インセット45、で、表側に出っ張りすぎたものはあまりみかけたことがないので、問題は無いでしょう。

良いタイヤとアルミが見つかれば、良いと思います。

書込番号：20861653

[かかしのもへじ]

こんなのを見つけました。
この表からすると、70のタイヤにした場合
ノーマルタイヤよりも外径が＋8mm
車高が＋4mmとなり、車速は＋0.6km/hの表示となるのですね。

書込番号：20862985　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かかしのもへじさん

その通りです。

ただ、厳密に言えば同じ165/70R14というサイズのタイヤでも、外径は履かせるタイヤ銘柄によって数ミリ変わる場合があります。

書込番号：20863273

J-STYLE�Uターボの見積もり！

[ゆっくんりょうちゃん]

今回、ディーラーではありませんが、見積もりを出していただきました。

ハスラーJ-STYLE�Uターボの赤白ツートン
電話電話での対応でしたので税金などの細かい詳細はわかりませんが、付属品等は
社外品のドアバイザー&フロアマット
カロッツェリア楽ナビ8インチ
バックカメラ
ETC
取付けキット&工賃
延長保証
ボディコーティング
で、合計金額が
189万円ジャスト

思っていたよりも高い気がするのですがどうでしょうか？

書込番号：20852773　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆっくんりょうちゃんさん

その内容ならDOP総額23万円位で、値引き前の支払い総額は200万円位になりそうですね。

つまり、この内容で正しければ値引き額は11万円位になりそうです。

先ずハスラーなら車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額17〜20万円辺りが値引き目標額になりそうです。

ただし、特別仕様車のJ STYLE IIはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向です。

これに対して現状の値引き額が前述の11万円で正しければ、上記の値引き目標額より、もう一押ししたい感じはしますね。


次に、そのもう一押しの方法ですが、今回見積もりを取ったところがスズキのサブディーラーなら、スズキの正規ディーラーでもハスラーの見積もりを取ってみは如何でしょうか。

又、ハスラーはOEMでマツダからフレアクロスオーバーとして販売されています。

このフレアクロスオーバーと競合させる事で、更なる値引きの上乗せを引き出したいところですね。

あとはライバル車種となるダイハツのキャスト アクティバと競合させてみる方法もありそうです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20852902

[ショーン７]

ゆっくんりょうちゃんさんへ

軽自動車は車体が小さいために衝突安全性を上げるのに

コストがかかり割高にならざるを得ないそうです。

ディーラーの利益も少ないので値引きも渋いです。

なのでコンパクトカーと比べると割高です。

購入時の負担は高めなのは覚悟するしかないのです。

その代わり自動車税、重量税、自賠責保険が安く維持は楽です。

つまりある程度長く乗らないと割安感は薄いのです。

なるべく安く買えることをお祈りします。

書込番号：20853110

[youyou4112]

電話ではなく直接店へ行って見積り交渉してみたら？。
会って話を進めていくうちに、値引きしてくれたり、付属するものを変更したりするかもしれません。

書込番号：20858964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

美ヶ原高原　山本小屋ホテルの前から

＞ゆっくんりょうちゃんさん
私は今年2月にJスタイル2 4WDターボをススギ直営店で購入しました。
ほぼ同じ構成です(ナビは、スズキ仕様パナの8インチナビで、その他全てススギ純正品です)
値引きの事は考えていなかったのですが、２１０万円でした。

購入後　トライブレコーダー　とモンローショックアブソーバー　を購入しました。
約2ヶ月後に2000m級の美ヶ原高原にも行ってきました。
赤白２トーンはどこ行っても目立つますよ(^_^)

書込番号：20859104

インパネの音

[papipuri]

３月納車で一ヶ月ちょっと、走行距離2000キロで気づいたのですが、インパネ(ダッシュボードまたは左手ツイータあたり)からの樹脂の干渉音はありませんか？

ぽこっぽこっと少し荒い道路を走るとなります。
特に朝の気温が低いときは余計なりやすいように感じます。

また、これは販売店でどーにかしてくれ！と言ってもいいレベルなのかも教えてください。

助手席のドアノブ部のパネルは押しただけでバコバコなっています。

これに関しては引けないため、見てもらうことにしました。

インパネの振動のポコポコ音は諦めるべきでしょうか？

また、以前にも投稿したエンジンの振動なども、軽やから〜で、終わらせられています。。

書込番号：20843353　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

死なないから大丈夫！

書込番号：20843548

[wtpmjgda.]

＞papipuriさん こんにちは

最近のハスラーは
Aピラーのあたりとか
ダッシュボードあたりの
音の報告多いような気がします。

車体のキシミ音とかなら
タワーバーとかで
少しは改善されるのかな？

Aピラーの方はクッション材とかを
付けたとか報告ありますね

車内の音が気になる場合は
ちょっと大変ですが
デットニングすることで
かなり静かになるようです。

された方のハスラーに
乗車したことありますが
別物になりますw

後、
内張りの件ですが

内張りのピンは
回りと真中にも１つあります。

もしかしたら、
そこが外れてるのかもしれません。

音はDでも苦労してるようですが
ドア部分はDで
なんとかしてもらえるんではないでしょうか

書込番号：20843961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっくぴー]

私は、２０１４年型のFFのXターボですが

まず、インパネのオーディオガーニッシュのあたりからきしみ音が出てきました
それはディーラーで同乗していただき、新たに部品を取り寄せて交換してもらいました
それ以降はナビオーディオの付近からの異音はありません

次に運転席に座って左側のインパネ付近からきしみ音が出てきました
それもディラーに見てもらいましたが、脱着とクッションテープの貼り付け施工をしてくれたそうですが
未だにちょっとした道路の段差や軽い不正路でも異音が出ます
ディーラーの作業伝票には「やや音はしますが、安全上問題はありません」とのこと

まぁそうかもしれないですが、個人的ストレスはたまりますよね

来月車検なので、また打診してみるつもりです

書込番号：20844751

[カスタムおじさん]

＞papipuriさん

下のインパネ及びAピラー付近からの異音の過去スレは見ましたか？？

書込番号：20845739　スマートフォンサイトからの書き込み

パドルシフトについて

[ICC4]

単なる車初心者の質問です。
私の車は　Jスタイル2　4WDターボです。
本日箱根あたりの山から下る長い坂(12km)で、エンジンブレーキを使う事が推薦されていたので
初めてパドルシフトでギャチェンジして3速くらいで下ってきました。
:結構良い感じでプレーキがかかり、なるほどプレーキの代わりになるなぁ〜と　初心者として思った次第です。

パドルシフトのないハスラーの場合には、
こういう場合はどのような対処をされるのでしょうか?

書込番号：20835236

[茶風呂Jr.]

シフトをDからLへ。

書込番号：20835246

[スーパーアルテッツァ]

ICC4さん

ハスラーの取扱説明書にも記載されていますが、急な下り坂を走行するとき等にはセレクトレバーの位置をL（ロー）にします。

因みにセレクトレバーのLを使用する事については、現行型のハスラーなら取扱説明書の4-16頁に記載されています。

書込番号：20835269

[カスタムおじさん]

Sモードにしてエンブレがかかりやすいようにしてます。

書込番号：20835534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞スーパーアルテッツァさん
後で設明書みたら Lモードの事に気ずきました
Lモードって ギヤシフトは それOnlyなので
自由度が低いように思いました

山路を多くさん走行するのはバドルシフトが便利なように思い
将来車を買い換える場合に この点も考慮する必要があると思った次第です

今回始めてバドルシフトを使いましたが
Dモードで一時的パドルシフトで2,3速に切り替えて一部平坦な個所はそのまま加速し
自動的にバドルシフトが切れるので 便利だと思いました

書込番号：20836216

ダイレクト損保ってどうですか？

[海好きオジサン]

ここ数年三井ダイレクト損保と自動車保険を契約しています。更新の時期になったので再契約しようと思いましたが、みん評の口コミでは満足している人とそうでない人と両l極端なので迷っています。不満足のひとの理由は1.事故対応の電話がつながりにくい。2.問い合わせをしても返事が来ない。3.支払いがとても遅いか理由をつけてはらわない。などでした。
事故の加害者になってしまった場合心が痛んでいて早く処理したい、保険会社が代行して処理してくれることを期待しているのに三井ダイレクトの場合はそうでないようです。
　三井ダイレクトを使ったことがある方の情報を伺いたいです。今乗っている黄色いハスラーは運転ビギナーの娘も使うので事故があった時不安です。よろしくお願い致します。

書込番号：20833272

[at_freed]

カカクコムのランキングとしては

三井は評価低いですね！
http://s.kakaku.com/kuruma_hoken/ranking/

自分は、SBIを継続４年目です。
イロイロ他社も契約しましたが、
電話対応も特に違和感なく親切です。
でも、事故ったことないので
その時の対応は不明ですがね！

書込番号：20833385　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

三井ダイレクトですが、普通に談話繋がりましたし、対応も以前入っていた東京海上と変わりありませんでした。

書込番号：20833487　スマートフォンサイトからの書き込み

[yカミッチ]

はじめまして。保険については、
担当した人によってかなり変わります。
自分が関わった時に良い担当である事を
祈る以外ありませんね。

書込番号：20833777　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

私もSBIですが安かろう悪かろうとは感じません普通です。

書込番号：20833870

[エンディミオンの呟き]

安いには安いだけの理由があります。

書込番号：20834146　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

三井ダイレクトの時代は10年弱前でもう終わったかと思います、 20年弱前ならソニー損保。
ちなみに三井ダイレクトは昨年というより3月も約3度目くらいの契約してましたが。
こればっかりは、等級など条件で人によるので。
ただ言えるのは、事故でも何もしないあいおい、損保ジャパンよりはマシでしょうね。

書込番号：20834663　スマートフォンサイトからの書き込み

[海好きオジサン]

皆さんありがとうございました。at freedさんに教えていただいた＜自動車保険満足度ランキング＞をみるとあまり変わらない様でした。ｙカミッチさんの言うように担当者によって変わるようです。コミュニケーションの取り方にもよるのかなとも思っています。なので今回は継続してみようと思います。

書込番号：20848500

[迦楼羅教]

事故をしなければ対応がどうかなんてわかりはしない。
２０等級で無事故の自分には今の会社が良いのか悪いのかなんて評価は出来無い。

色々と評価出来るって事は、何かと本人にも問題がありそう。

書込番号：20849313

[レレレイマン]

三井ダイレクト損保ですが、加入して十数年になります。その中で一度事故を起こしました。その時の対応について記載します。
事故当日はすぐに連絡が取れました。被害者様へは1度お見舞いに行くようにとの事で1度見舞いに行ったきりです。その後、どうすればとの問いに専任者の方からの電話で「後は任せてくれなはれ。」と大阪弁の50位の男性の方でした。その後はＨＰから加入者のマイページにてやり取りの内容の確認でした。電話がないので心配して1度電話しましたが、その時の若い男性は横柄な対応でしたが、専任者の方は親しみやすくこの時も「任せなはれ。」でした。およそ1年くらいでしたか、マイページを確認すると示談成立となっていました。それから1週間ほどで示談書と解決したとの文章が送付されてきました。という感じでした。

書込番号：20856308

[アニョハセヨン様]

よく調べた方がいいよ。
損保会社は他に幾らでも良いところはある。

三井は価格.comでも悪評で叩かれているよ。
現実もその通りだから怖いよね。

事故の際にきちんと支払ってくれなければ、何の為の保険だか分かりゃしない。

書込番号：20864936

運転席の腰のあたり

[ICC4]

全くの素人の質問です。
J2スタイル4WDターボに乗り始めて約1700km(約2ヶ月)です。

運転席に着座した時に、腰の奥が運転席の奥にあたってないので、
長時間ドライブになる時には、腰の辺りがモゾモゾします。

私のような経験をした人で、それが改善されるような対策をした人が居れば
その内容を教えてください。

書込番号：20819856

[つぼろじん]

車から降りて　外でストレッチでもすれば？〜

書込番号：20819903

[スーパーアルテッツァ]

ICC4さん

↓のMission Praise車用クッションを装着すれば、腰の辺りのサポートがシッカリとしそうですね。

http://mission-praise.net/shop/products/list.php?category_id=10


又↓がMission Praiseに関するパーツレビューですので、参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=Mission+Praise&srt=1&trm=0

書込番号：20819935

[ＴＲＡＩＮ]

スーパーアルテッツァさんが言ってるやつ使ってます。
RS-1というモデルですが、ホールド感アップして圧力が分散されるようになり
全般的に疲れにくくなりました。
純正シートだと特に腰の辺りがスカスカでサポートされなかった部分が
サポートされるようになった影響は大きいようです。

書込番号：20819980　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

膝掛け位の毛布やストールを丸めて置いて
もいいかもしれません。

書込番号：20820936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞スーパーアルテッツァさん
教えて頂いてありがとうございます
検討してみます

書込番号：20822389

[ICC4]

結局色々と考えた結果
ボディドクター バックアップ
という物を購入しました。
結果としては、バッチリでした。
万人に適合するかどうかは別として、私としてはベストでした。

書込番号：20935998