スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

ハスラーの4ＷＤの13インチへのインチダウン装着はＯＫ？

[かめ０]

皆さま方、大変お世話になります。
このたびハスラーＪスタイル�Uの4ＷＤを購入したのですが
ハスラーＪスタイル�Uの4ＷＤの13インチへのインチダウン装着は大丈夫でしょうか？

もちろん私は見た目はまったくきにいたしませんです。

ホイールは13×40　4/100　45　です。
タイヤは　155/80Ｒ13です。

�@　インチダウンによるホイールの装着にてブレーキ関連やその他の付属物とホイールが干渉（ぶつからない？）しないでしょうか？

また
�A　デュアルモニターによる安全装置の誤作動があるとのことですが大丈夫でしょうか？

また
�B　純正に比べてタイヤの外径は同じですがタイヤの幅が1センチ小さいことのデメリットはどの程度でしょうか？

また
�C　13インチダウンでのホイールは13×40　4/100　45　・タイヤは　155/80Ｒ13にて、車検ははたして通りますでしょうか？

あと、
�D　冬タイヤのスタットレスはもちろん13インチダウンにして　なおかつ、夏タイヤも13インチダウンにしたいのですが、
タイヤの空気圧は純正に比べてどの程度の空気圧をいれればいいでしょうか？

なお
冬、夏とも13インチでよけれは、純正のタイヤは処分の予定です。
もし車検が通らなければ夏タイヤだけ、純正を使用する予定です。

いずれにしてもタイヤのコストダウンが目的です。

また13インチダウンのデメリット、逆にメリットもアドバイスいただければ幸いです。

購入した車屋さんでは一インチダウンでの経験しかないので、どなたかアドバイスをいただければ幸いです。
なにとぞよろしくお願いいたします。

書込番号：20516258

[スーパーアルテッツァ]

かめ０さん

＞�@　インチダウンによるホイールの装着にてブレーキ関連やその他の付属物とホイールが干渉（ぶつからない？）しないでしょうか？

↓のハスラーのパーツレビューのように13インチ装着例は多数あります。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?kw=13%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&srt=1&trm=0

ただし、ホイールによってはブレーキキャリパーとの接触の可能性もありますのでご注意下さい。

＞�A　デュアルモニターによる安全装置の誤作動があるとのことですが大丈夫でしょうか？

タイヤの外径を純正タイヤに合わせておけば問題は無いでしょうから155/80R13なら大丈夫だと考えています。

＞�B　純正に比べてタイヤの外径は同じですがタイヤの幅が1センチ小さいことのデメリットはどの程度でしょうか？

幅が10mm狭くなる事よりも、2インチダウンによる腰砕け感の方が大きいかもしれませんね。

つまり、2インチダウンによるハンドリングの悪化は覚悟しておいて下さい。

＞�C　13インチダウンでのホイールは13×40　4/100　45　・タイヤは　155/80Ｒ13にて、車検ははたして通りますでしょうか？

155/80R13のロードインデックスは純正の77から79に増加しますので、タイヤの負荷能力は問題はありません。

又、タイヤの外径も純正タイヤと殆ど同じですから、速度計の誤差も純正タイヤの時と殆ど変わりません。

つまり、はみ出しや接触が無ければ、155/80R13でも車検には通ります。

＞�D　冬タイヤのスタットレスはもちろん13インチダウンにして　なおかつ、夏タイヤも13インチダウンにしたいのですが、
＞タイヤの空気圧は純正に比べてどの程度の空気圧をいれればいいでしょうか？

純正タイヤのメーカー指定の空気圧は250kPaです。

先ずは純正タイヤと同じ空気圧となる250kPaで乗られる事をお勧め致します。

その結果、前述の腰砕け感が強いようなら10〜20kPa空気圧を高めてみても良いでしょう。

又、柔らかい乗り心地が好みなら10〜20kPa空気圧を下げるのもありです。

つまり、250kPaを基本として、好みの乗り心地やハンドリングになるように10〜20kPaの空気圧の増減を行ってみては如何でしょうか。

書込番号：20516300

[かめ０]

スーパーアルテッツァさん、とても迅速なご回答に感謝いたします。
また内容も的確にてとても参考になります。
本当にありがとうございます。

またほかの方も少しでもいいですのでなんでもいいですのでアドバイスあれば参考にしたいので
ご意見いただければ幸いです。

私の今回のいちばんのもんだいははたして、車検が通るか？と思いまして
どなたか車検が通った方などのご意見があればありがたいです。
いろいろとわがままをいってすいみませんがなにとぞよろしくお願いいたします。

書込番号：20518912

[スーパーアルテッツァ]

かめ０さん

155/80R13はスペック的には何の問題も無く車検に通るはずです。

これをより確かなものにするには、ディーラーに155/80R13でも車検に通る事を確認するのが一番だと思います。

書込番号：20518926

[かめ０]

ありがとうございます。
改めて車屋さんに電話してみます。

書込番号：20518940　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめ０]

お世話になります。

後日、車屋さんに聞いたところ、理論的には数値の規定ないにおさまるようなので、
車検は通るようなことをおっしゃってくださいましたが、

デュアルモニターの安全装置がうまく働かないのではないか？
と心配なさっておりました。

どなたか１３インチにて安全装置のきき具合を確かめた方はいらっしゃらないでしょうか？

または、なんでもいいですのでアドバイスもう一度安全面のアドバイスをしていただければ幸いです。
なにとぞよろしくお願いいたします。

書込番号：20525719

[Ghostview2000]

> または、なんでもいいですのでアドバイスもう一度安全面のアドバイスをしていただければ幸いです。

標準タイヤでも高速走行が苦手な車ですので，スタッドレスで８０タイヤだと大変だと思います．

書込番号：20526402

[ＴＲＡＩＮ]

とにかく安くあげたいみたいですが、13インチに変えた所でそんなに安くなりますか？
一本辺り2000円も安くならないと思いますし、初期投資として
ホイールとセットで買うにしても、10万km走るまでにトントンといった所じゃないでしょうか？

書込番号：20526525　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめ０]

お世話になります。
夏タイヤで考えますとたしかに10マンキロ程度にてそんなにかわりませんね。。。

ちなみに初期投資62000程度にて純正のホイール＋タイヤをオークションで売って２万の損として
夏タイヤ
Ｒ13とＲ15の２回の交換の差が３万程度（３万得）につき

せいぜい１万円得するかしないかぐらいですね。。。

でも今回のハスラーは10年以上乗るつもりでいるので考えております。

冬タイヤは１３インチで考えておりますが夏タイヤで安全面をとるか悩むところです。。。

それにしてもホィール＋タイヤが４万程度でオークションで売れた前提の捕らぬ狸の皮算用ですがね”汗”・・・

書込番号：20528480

[軽自動車の皇帝@楊斯]

メーカー保証が効かないことを承知の上で自己責任で交換する問題なので、他人に聞くことが間違っているように思います。

書込番号：20528510

[かめ０]

どうもすみませんです。13インチにする疑問が少しでも和らぎまして皆さま方にはとても感謝しております。
これにこりずにどうかまたなにかありましたらなにとぞよろしくお願いいたします。

しかし１３インチダウンするかたは、とてもすくない一部のかたなのでしょうかね・・・

書込番号：20530576

[カスタムおじさん]

ですね。

ハスラーは私はインチアップはしませんけど、普通は同サイズのアルミホイールの交換若しくはインチアップが一般的ですからね。

書込番号：20531172　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> しかし１３インチダウンするかたは、とてもすくない一部のかたなのでしょうかね・・・

軽自動車でインチダウンしても，経済的なメリットは小さく，安全上のデメリットが大きいと判断される方が多いのかも知れませんね．

書込番号：20531183

[すすすゆう]

注意点は、質問�@　の干渉ですね。

１３インチホイールの場合、実績の少ない物は装着確認したほうが良いですよ。
干渉しやすい部分としては、ホイール内側に貼るバランスおもりです。
純正の様に外側に打ち込めるタイプのほうが安心です。

その他、まれですが、（他車種の軽の場合で経験ありましたが）
センターキャップが干渉するので、キャップ無しなら装着可能な場合もあります。

155/80Ｒ13サイズはスズキの軽ではkeiで採用されていますね。
１５５幅は最近の軽では多く採用されていますね。１４５幅も多いですね。
１６５幅から１５５幅にした場合、グリップは悪くなる方向ですが、先の通り、普通の軽と同等です。
ハンドルは切りやすくなるとか、その他、直進安定性が増すとか考えられますね。

メリットは、155/80Ｒ13サイズにした場合、ホイールを含めた重さが軽くなる事が多いので、
軽量化によるメリットは色々と有るでしょう。加速が良くなるとか、燃費が良くなるとか。車両の劣化が遅くなりそうとか。
ホイールが小さくなる事で、ホイールを傷つけにくくなるとか、路肩に寄せ易くなるとか、ドロハネしにくくなるとか。

その他、パンク等の場合、良く有るサイズなので、カー用品店等に在庫がある場合は多そうです。
純正サイズだと、取り寄せで数時間待たされる事になりそう。

書込番号：20531561

[（・ω・`）してやんよ]

＞かめ０さん

ド素人の意見ですが、参考までに(´･ω･｀)お邪魔します。


�@インチダウンによるホイールのブレーキ干渉
　みんカラ、個人サイト、カスタムサイト、私が参加しているハスラーファンサイトなどで装着インプレを見かける13インチホイールですが、3年経っても今のところ逆に「干渉した」という記事が上がっているのを見ません。見てないだけかもですが。

�Aデュアルモニターによる安全装置の誤作動
　夏タイヤ→スタッドレスタイヤでも1センチくらい外径が変わるものがあります。それについて公式メーカーが警鐘を鳴らしているのを確認できていません。逆に言えばそれくらいは大丈夫なのではないでしょうか。
　ブレーキサポートの誤作動の原因が車高やタイヤ外径の変動に起因しないなら話は別ですが。

�B純正に比べてタイヤの外径は同じですがタイヤの幅が1センチ小さいことのデメリット
　見た目がひょろいですが慣れとも思えます。ハンドリングが軽くなるという話を聞くことがあります。
　タイヤが細くなり、なおかつ厚くなるのでコーナリング時にタイヤのぐにゃぐにゃ感（このぐにゃぐにゃした揺り戻しを「腰砕け」と言うらしいです）を感じるかもしれません。
　・・・という警鐘を鳴らすのが一般的ですが、過去の装着レビューで腰砕け感がひどく危ないという意見を見かけたことがありません。見てないだけかもですが。　
　私事ですが、13インチを装着していた某ファンサイトリーダー様はミーティングの帰り道、いい速度でコーナーから消えて行った記憶があります。


　かめ０さん、もし13インチを装着されましたら、夏タイヤでも冬タイヤでもぜひご報告をお願いしますm(´･ω･｀)m

書込番号：20540097

[みすたあ]

素人考えなのですが、ハスラーより車両重量も重く、エンジンパワーもある初代パッソ（1.0L）のタイヤが、
155/80R13ですから、全然問題無いと思います。
パッソは嫁さんの車で、夏タイヤ、冬タイヤ共に同サイズで乗りましたが、特にタイヤがヨレルとか感じま
せんでしたよ。

書込番号：20555158

[ねこっちーず]

ハスラーは標準でも１５インチで１３インチはハスラーの全グレードを見回しても設定されていないですよね？

タイヤの単価が高いとか維持費の面でインチダウンということなのでしょうが、長くお乗りになるつもりであればなおのこと最低でも純正サイズのほうがよろしいかと・・・。

１３インチは外径的に問題なくてもホイールの内側がブレーキに干渉するかしないかまではホイールによるので現物合わせが必要かと思います。

あとはDCBSが装着されているか、いないかでしょうね。装着されているならばシステムが確実に作動しない可能性が考えられるのでおすすめできないです。

最終的には自己責任なのであくまでも参考意見として受け取って下さい。

書込番号：20555780

[キョンパパさん]

14インチではダメですか？
私のハスラーは冬は14インチです。
アルミ＋スタットレスで5万円前後です。

書込番号：20560170

[かめ０]

皆様方には大変お世話になりました。
重ねてありがとうございます。

さて、13インチで夏、冬いこうと思っていたのですが私の購入する車屋さんでは、車検は数値的には通るとはおもいますが
何かあったときに車屋さんで責任を取らなければならないとのことで、そこの車屋さんの検査員の話で許可がおりませんでした。

結果１３インチを冬だけでもと、思ったのですが、車検時にノーマルのタイヤに履き替えなければならずそのタイヤ脱着の工賃
がかかるので、冬タイヤは１４インチにいたしまして、夏タイヤはノーマルのままでいくことになりました。

１４インチはノーマルに比べて外径が9ｍｍ小さいので不安なのですが、メーカーからの許可が下りているとのお話でした。
なので１４インチでもそこの車屋さんの検査員のかたの了解がとれた次第です。

車選びにも迷いましたが、今回はタイヤで難儀してしまいまして、皆さま方にご迷惑をおかけしたことですみませんでした。

ネットの情報はどこまで信用度があるか未知数ですが、このコメントが少しでも他の方々にご参考になれば幸いです。

本当にお世話になりました。

書込番号：20577707

[かめ０]

改めまして皆さまのご回答、ご意見を見ましたがグットアンサーを３つまでしかつけられなくてすみませんです。

初代パッソが１３インチでいけたのは驚きです。

また皆さま方にお世話になるかとおもいますがそのときはよろしくお願いいたします。

本当にありがとうございました。

書込番号：20577738

[モッコリ海ちゃん]

＞かめ０さん
結果１３インチを冬だけでもと、思ったのですが 、車検時にノーマルのタイヤに履き替えなければ ならずそのタイヤ脱着の工賃 がかかるので、冬タ イヤは１４インチにいたしまして、夏タイヤはノ ーマルのままでいくことになりました。

私も一時ハスラーの13インチにインチダウンを考えていました。
　確か車検時のタイヤ脱着の工賃はかからないと思いますけど...!!(^_^;)
　なぜならば、一年点検時及び車検時にはブレーキのディスクパッドの残量検査が有り、必ず脱着が必要になるため私はいつもディーラーで無料でしたが...!!(^_^;)
　但し、純正タイヤ等を保管してる場合のみですけどね...!!(^_^;)

書込番号：21603451　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーの4ＷＤの13インチへのインチダウン装着はＯＫ？

[かめ０]

皆さま方、大変お世話になります。
このたびハスラーＪスタイル�Uの4ＷＤを購入したのですが
ハスラーＪスタイル�Uの4ＷＤの13インチへのインチダウン装着は大丈夫でしょうか？

もちろん私は見た目はまったくきにいたしませんです。

ホイールは13×40　4/100　45　です。
タイヤは　155/80Ｒ13です。

�@　インチダウンによるホイールの装着にてブレーキ関連やその他の付属物とホイールが干渉（ぶつからない？）しないでしょうか？

また
�A　デュアルモニターによる安全装置の誤作動があるとのことですが大丈夫でしょうか？

また
�B　純正に比べてタイヤの外径は同じですがタイヤの幅が1センチ小さいことのデメリットはどの程度でしょうか？

また
�C　13インチダウンでのホイールは13×40　4/100　45　・タイヤは　155/80Ｒ13にて、車検ははたして通りますでしょうか？

あと、
�D　冬タイヤのスタットレスはもちろん13インチダウンにして　なおかつ、夏タイヤも13インチダウンにしたいのですが、
タイヤの空気圧は純正に比べてどの程度の空気圧をいれればいいでしょうか？

なお
冬、夏とも13インチでよけれは、純正のタイヤは処分の予定です。
もし車検が通らなければ夏タイヤだけ、純正を使用する予定です。

いずれにしてもタイヤのコストダウンが目的です。

また13インチダウンのデメリット、逆にメリットもアドバイスいただければ幸いです。

購入した車屋さんでは一インチダウンでの経験しかないので、どなたかアドバイスをいただければ幸いです。
なにとぞよろしくお願いいたします。

書込番号：20516216

[かめ０]

2014年モデルに同じ記載をいたしました。

大変失礼ですがアドバイスはそちらにてお願いできましたら幸いです。

かってがわからずすみませんです。

書込番号：20516268

ルーフキャリアについて

[gun-3]

質問させてください。
元気Gターボ乗りです。

最近DIYに凝っており、ホームセンターとの往復を頻繁にしているのですが、2m超えの木材（2×4の38×89のような細く長いSPF）を数本積めるようなルーフキャリア的な物の取り付けを考えております。

どのようなメーカーのどのような物がベストがご教授ください。また値段などもできればお願いします。

いろいろ調べましたが、どれがベストなのかイマイチわかりません。
是非よろしくお願いいたします！

書込番号：20504230　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスノコ]

＞gun-3さん
単に積むだけならゲタ2本あれば乗るので
特にどれというよりごく普通のありふれたシステムベースキャリアで良いのではないでしょうか？
（エアロよりは角パイプの方がいいかと思います。）

ただ走っていてズレないよう固定は確実にする必要があります。
トラックに積むような場合はタイダウンベルトを使うとかロープでもやい結びとか固定もしやすいのですが、
天井キャリアの場合はテンションのかかる結び方が上手くできないと
コーナーで部材をばらまき事故を誘発する事になりますからね。

良さ気なところではスノボ用のアタッチメントが使えるものかどうか・・・
ただ厚みが厚過ぎるかも知れませんね

ちなみに8フィート（2440mm）なら中積みも物理的には可能です。
ご参考まで。http://minkara.carview.co.jp/userid/2425740/blog/38671829/
但しこちらも固定は確実に行なう必要があります。
外にしても中にしても、遠距離移動するのはちょっと怖いですね。

書込番号：20507741

[gun-3]

＞マスノコさん

ご丁寧なありがとうございます。
そうですよね、いくら良いキャリアが見つかっても、きちんと結べないと意味ないですもんね。。

中もギリギリ行けるんでスね！！

いろいろ考慮してみたいと思います。
ご丁寧にありがとうございました！

書込番号：20507956　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムおじさん]

＞gun-3さん

私は仕事で木材等長尺物を天候不順の際にキャリアに載せずに車内にやむを得ず長尺物を積む時が有りますが、その際は積載物（今回は木材ですが）固定しないと本当に危険です。

バックル式の固定ベルト等を利用して車内のしっかりした部分と木材を固定して下さい。

あと写真にもありましたが、ダッシュボードに緩衝材などを当てる事は必須です。

当たり前ですが急のつく運転もダメですけど、自分が気を付けていても、急ブレーキが必要とする事もありますからね。

書込番号：20509332　スマートフォンサイトからの書き込み

全方位モニターについて

[アックン8000]

ハスラーの購入を考えています。
主に乗るのが運転初心者の子供になるため、全方位モニターを導入するか悩んでいます。
性能とか使い勝手はどうなんですか？

全方位モニターを取り付けると、オーディオは固定なんですか。
で有れば、オーディオは自由に選んでバックカメラだけでも良いかともかをがえちゃいます。

最終的には何処にポイントを置くかでしょうが、アドバイスをお願いします。

書込番号：20491194　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

	↑このナビに写る

＞アックン8000さん
全方位モニターつけるとオーディオ付けれませんよ。

書込番号：20491225　スマートフォンサイトからの書き込み

[アックン8000]

＞犯すぞさん
早速にありがとうございます。

全方位モニターにはオーディオの機能は付いていないのですか？

書込番号：20491240　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アックン8000さん

全方位モニターはメモリーナビゲーションとセットでMOP（メーカーオプション）です。

このMOPのメモリーナビゲーションにはフルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ、Bluetooth対応といったオーディオ機能も付いています。

書込番号：20491268

[細橋龍宏]

オーディオ機能もありますよ！

初心者の方が運転するなら
付けて後悔は無いと思います。

価格も高くないですし。

書込番号：20491270　スマートフォンサイトからの書き込み

[アックン8000]

＞スーパーアルテッツァさん
有難うございます。
全方位モニターを取り付けると、必然的にオーディオも決まってしまうと言うことですよね。
私が乗る分には、社外のオーディオを入れたいのですが、初心者が運転するとなると全方位モニターも捨てがたいと悩んでいます。

＞細橋龍宏さん
有難うございます。
そうなんです。価格もやすいですから。
ただ、カメラもオーディオも付いて、安すぎるので、機能なり性能などに抑えられている部分が有るかと思って、使用している人がいればアドバイスを頂きたいと思います。

書込番号：20491346　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

全方位モニター付のナビは評判は芳しくないです　（「全方位ナビ 評価」でググって下さい）
また地図の更新も無料は無く有料で26,900円掛かります

どうしても全方位モニターが欲しい方以外は止めた方が無難ですよ

一応、全方位ナビを付けて、パナソニックのナビに交換する事で全方位モニターを使う方法も存在する様です（全方位ナビ分の12万円をドブに捨てる事になりますけど）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806766/SortID=20005706/ImageID=2540386/　ソリオで可能なんだからハスラーでもおそらく可能。

書込番号：20491407

[エンディミオンの呟き]

初心者だからと心配されていますが
教習車のセダンが運転できて擦ってないのなら
それよりも小回りが効いてサイズも小さい軽自動車
なのでそこまで神経質にならなくてもいいと思います。軽自動車クラスであればミラーさえみれれば
駐車も気にせずバックカメラつけても最終的には見なくなる(見ないほうが早く正確)と思いますので
量販店などで社外品も触ってみて気に入ったものをいれるのもいいと思います。

あくまで1人の意見です

書込番号：20491420　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

全方位カメラ自体は使い勝手はいいです。
前後左右センチメートル単位で把握出来ますから。

ただ、ナビはゴミです…。
スマホのナビ以下です。

その他の機能については一通り付いていますので、ナビの性能に目を瞑ることが出来ればアリです。

書込番号：20491649　スマートフォンサイトからの書き込み

[アックン8000]

＞北に住んでいますさん
有難うございます。
評価が良くないので有れば、付けるのは微妙になりますね。
パナソニックが使えれば、全然違いますね。

＞エンディミオンの呟きさん
有難うございます。
軽自動車を買うのは初めてになりますし、子供が乗ると思うと心配性になっているのかもしれませんね。
小回りが利くし、慣れればいらないかもしれませんね。

＞[正]メカニック[義]さん
有難うございます。
ナビが一番使うと思うのに、ゴミじゃ話にならないです。

社外ので探して、バックカメラだけが一番みたいですね。

書込番号：20491967　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

最近はカメラが流行ですが，コーナーセンサーの方が便利なことも多いですよ．

特に，初心者の方はカメラに気を取られて，前を擦ってしまうことなんかもあるように思います．

値段も安いしナビと干渉することもないのでお勧めです．狭い道を走るときなんかも便利ですよ．

書込番号：20495152

[チェルチェルランド]

私は全方位モニターを付けました
これはお好みだと思いますが
ナビが悪いとか
オーディオ性能が悪いと思うなら
その使う利便性で選べば良いと思います。
私は実際使用していて
オーディオもナビにも不自由はないです
あるとしたらレンタしたCDをパソコンから携帯やUSBに入れる手間がいりますが‥
全方位モニター慣れたら便利ですよ。
私は良かったと思います。

書込番号：20504543　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ柴パパ]

初めまして、我が家のハスラーにも全方位モニターを取り付けていますが不便はありません。
購入時には社外ナビと社外バックカメラも検討しましたが、取り付け費用も含めると価格的に大差なかったので、全方位モニターを選びました。スピーカー6個付いているので、試乗車で全方位モニターが付いていれば、手持ちのCDで確認してはどうでしょう？
ブルートゥース、マイクも付いているので、走行中に電話がかかってきても通話可能です。

書込番号：20511152

[HANAHANA2000]

営業マンがカーナビの性能は日本製には劣るので日本製のカーナビに慣れている方にはオススメしませんと言われてビックリ。お客さんの中に全方位ナビをオーダーしてカーナビをパナソニック製に交換した人もいるそうですが、わが家のハスラーはカロッツェリアナビにバックモニターで活躍してます。
ハスラーは着座位置が高いのでサイドは他の車よりも見易いかと。

書込番号：20575787　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

私も全方位ナビを購入しましたが、、性能は残念の一言です。

１、ナビは・・・・地図が10年前位の雰囲気です。
２、操作が、いまいち使いずらいです。
３、TVの感度が良すぎて？？・・・・・・地デジは映りません。（画像の悪いワンセグしか映りません）
　　もう一台に付いている４年物のストラーダは、同じエリアできれいに地デジが映ります。
４、SDカードも使えません。
５、CDからの録音も出来ません。

全方位カメラのモニター以外は・・・・・・とても残念です。
ナビだけなら・・・・・・ユピテルさんあたりの２万円位のナビの方が数倍優秀ですね。

書込番号：20832509

[JinQ]

ハスラーの全方位カメラパッケージはメーカーオプションですが、ナビはメーカーオプションかディーラーオプションが前提とカタログにある様な？データシステムのカメラ接続アダプターがハスラーの全方位カメラに対応しているので好きなナビやオーディオ、中華Androidでも接続可能でしょうね。カメラパッケージ注文でオーディオレスとか販売店、ディーラーに相談すれば出来ると思うけど…
自分は前型fリミテッドオレンジクロを衝動買いして現在中華Androidにリアカメラ、ドラレコ接続を検討中

書込番号：21459809

リコール

[HOPE134X]

ﾊｽﾗｰﾘｺｰﾙってのは無いのですか？あるのなら教えて下さい

書込番号：20477726

[スーパーアルテッツァ]

HOPE134Xさん

ハスラーのリコールは↓のように2014年9月18日に国土交通省に届けられています。

http://www.suzuki.co.jp/recall/car/

このリコールの内容は下記の通りです。

助手席用エアバッグブラケットの溶接が不適切なため、当該溶接部が剥れるものがあります。そのまま使用を続けるとエアバッグブラケットの車体固定部に過大な力が加わり、最悪の場合、車体固定部が破損し、衝突時にエアバッグが正常に展開しないおそれがあります。

書込番号：20477756

[犯すぞ]

＞HOPE134Xさん
こちらから確認できます。
→http://www.suzuki.co.jp/recall/

ハスラーの最新リコールは今のところマフラーですね。
→http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908a/

書込番号：20477759　スマートフォンサイトからの書き込み

[軽自動車の皇帝@楊斯]

リコール
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0918a/index.html

サービスキャンペーン(リコールほどではないが不具合の改修)
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0728/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0331/
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0827b/index.html

書込番号：20477772

ﾊｽﾗｰ4WDｼｽﾃﾑ

[HOPE134X]

ﾊｽﾗｰのﾌﾙﾀｲﾑ4WDのｼｽﾃﾑ教えて下さい

書込番号：20468742

[軽自動車の皇帝@楊斯]

スタンバイ式4WD(ビスカスカップリング式)

http://xn--j-jeuvcb4a0gxiwf.blog.so-net.ne.jp/hustler-4wd-system

書込番号：20468937

[HOPE134X]

詳しく ありがとうございました m(_ _)m 普通走行は２WDなんですね 燃費がいいはずです

書込番号：20468983