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このページのスレッド一覧(全781スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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210 | 21 | 2020年4月26日 21:50 |
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46 | 6 | 2020年3月30日 19:51 |
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96 | 23 | 2020年4月26日 15:39 |
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19 | 10 | 2020年7月25日 12:52 |
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363 | 56 | 2020年3月21日 15:33 |
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25 | 12 | 2020年3月20日 17:00 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


2019年型ハスラーGターボ4WDですが、アラーム音を少し小さくできないものでしょうか。
シートベルトアラームは構いませんが、車線はずれとか前車発進知らせの音は頻繁に鳴るので
そのたびに同乗者までびっくりします。
おそらく普通では音量調整できないと思いますが、
せめてスピーカの場所でも判ればテープでも貼り付けて音量を押さえたいと思っています。
10点

音が鳴らないような運転も大事ですね
あとほんとに緊急時に聞こえないと困りますよ
書込番号:23314925
20点

>利根さん
基本音が嫌とかであれば、スイッチをオフにするしかないかもですね。
確かに山道のカーブとかでは車線逸脱がなりやすいので、場合によっては切ってます。
書込番号:23314928 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

警告している音を小さくしたら意味がないです。
頻繁に警告されない運転をすれば済むことです。
書込番号:23314934
17点

頻繁に鳴るのが不思議
書込番号:23314937 スマートフォンサイトからの書き込み
26点

大変失礼な言い方ですが車線ハズレアラームが頻繁に出る様な運転は一度検査してもらったほうが良いかと!
書込番号:23314949
23点

>前車発進知らせの音は頻繁に鳴るので、そのたびに同乗者までびっくりします。
えっ? 前車発進知らせが頻繁に鳴る?
それって、いっつも随分間をあけてから発進するからでしょうかね?
うーん、私など後ろから見ていて、それでイライラしてんのかな?
例えば、「信号が変わったようだから、そろそろこちらも動かして見るか・・・」って、しばらくしてやっと思い出した様に動き出すと言った具合の車に対して!?
そんな時に私など、もう少し詰めて信号を渡ってくれれば、もっと互いにスムースに通行できるのにって。(^-^;
でも、安全は大切ですし、これからは殊にこういった方が増えるでしょうから、もうこちらも慣れなければね。
でも、スレ主さん 自戒を込めて申せば、何かにせよ警告音は大事ですよ。
他の方も仰せの様に、自身の事故防止のためにも、また周りの方々に迷惑を掛けない為にもね。
書込番号:23314957
10点

『アラーム音を少し小さくできないものでしょうか。』
→現状でのハード側の解決策としては、各運転支援機能をオフにすることしかないように思います。
『車線はずれとか前車発進知らせの音は頻繁に鳴るのでそのたびに同乗者までびっくりします。』
→大変失礼ですが、何故各種運転支援機能のアラームが頻発警告音を発しているかを考察せず、単純にハードサイドに責任転嫁している状況では、正直交通社会の一員としてスレ主様のような方がステアリングホイールを握っていると思うと戦慄を覚えます。
「インセクタートシ 様」ご記述のようなインフラストラクチャー起因によるものでなければ、自動車教習所或いは自動車運転免許試験場 等の施設にて適性検査を受けられ、ご自身のドライビングテクニックをご確認されることをお薦めします。
書込番号:23314977
9点

確かに、スレ主さんは他のスレでも「純正のライトでは暗い」とか、 ここでは車線や前車発信アラームが頻繁に鳴るなど、ただごとではありませんね。
他の方も言われる様に、それはご身体から来る異常運転の可能性も多分にありますから、事故になる前に充分な対策をお薦めします。
上で出ている様な、「周りもそういった運転者に、慣れなければ」と、言っている場合ではないかも!
書込番号:23314985 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>利根さん
スズキのADASは他社と比べて非常に敏感に反応します。
他メーカーの車では警報が鳴らないような状況でも、スズキは鳴ります。
なので、私は車線逸脱警報は高速道路走行時以外は常時オフにしてます。
前車発進お知らせに関しては、当方スイスポのMTなので、前車が車間を大きく空けて停車後、
ジリジリ前に動いたとき位しか鳴りませんが・・・。
これはスズキの車に乗った人にしか分からないと思いますよ。
私が知ってる他メーカーはトヨタですが、スズキは本当にうるさいと感じます。
まぁ、でも高齢になった場合、このぐらいでないと効果無いかもしれませんけどね。
書込番号:23314988
17点


スレ主さん
上で何人かが言われてる様に、完全にオフに出来るようですよ。
まあ、私の車は丁度良い具合にアラームが鳴ってくれますが、もし、スズキの同車のアラームを切って しまいたくなる方が多くいるようなら、メーカーのセッティングミスと、言えなくもないですね。
そう言えば、かって電車の運転士が、ATSのアラームがうるさいのでそのスイッチをオフにしていのが原因での事故が良くありましたね。
最近その様な事故の報道がありませんが、改良されたのかな?
書込番号:23315136 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

前車はトヨタでしたが、反応についてはスズキと大して変わりないと思います。特に感度が高いとは思いません。
先日妻のハスラーに1日乗りましたが、アラームが鳴ったのはゆるいカーブで対向してきたトラックがこちらに大きく膨らんできたので路肩に寄った時だけです。
ラジオを聴いていてもしっかり聞こえるくらいの音量なので、確かに大きいかも知れませんが、アラームなので、これくらいないと意味がないかと思います。
設定はそのままにしておいた方が、頻繁に鳴らないような運転に心掛ける、良い練習になるのではないでしょうか。
ドライブテクニックを上げるよい機会を与えてくれたハスラーに感謝ですね。
書込番号:23317274
3点

多くの回答頂きましたが、結局音を小さくする方法については無かったですね。
スピーカかブザーか判りませんが発音体がどこに付いているか教えてもらえば何とかカバーできるのかなと思っていたのですが。
しかし内張りを外すとかになると作業が大変なのかもしれません。
スイッチを切れば消えるのは当然判っていますが、アラーム音はそりゃ安全のためには鳴った方が良いと思いますから切ることまでは考えていません。
車線アラームについてはどういう検出方法なのか判りませんが、たぶん感度が良すぎるのかなと思っています。
書込番号:23317355
5点

スレ主さん
とにかく、運転には充分にお気を付けになって、お体もお大事にね。
書込番号:23317582 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

結局何も判っていないスレ主
五月蝿いからアラーム音を小さくするって事は、アラームが鳴っても気にならなくするって事
本当に大事なアラーム音も気にならなくなる
皆さんの書き込みの様に、自身の運転の仕方を改善する方を選択するのが良し。
書込番号:23318807 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>車線はずれとか前車発進知らせの音は頻繁に鳴るので
多分
車線はずれとか前車発
は不安全な運転(居眠り)とかの場合を想定し気が付く音量にしているのではないでしょうか
山道とかで余計なおせっかいと思えば切るしかないでしょうね
ぼくは以前レンタカーのヴェゼルで音量より感度(頻度)で煩いなと思ったことが有ります
確かに音声はあながち間違いではないんですが
山道でそれほどでもないだろうって時でも急ハンドルを検知しましたとかありましたね
車線はたしかハンドルの振動だったかな
書込番号:23319227
1点

アラーム音が大きいと言っただけなのに、認知症あたりまでご推察されご心配頂きましてありがとうございました。
いちいち反論すると場が荒れるのでしません。
巷では高齢者の免許返納とかがハヤリですが、昨今の新型コロナ騒動を考えると、タクシーバス電車等の公共交通機関で移動するよりは、マイカー転がして移動するのが感染には一番安全と思いますね。
重症化しやすい年寄りほど率先してマイカーを使うべきかと思います。
環境汚染とか事故だとか何かとマイナス要素の多いマイカーですが、これを機に良い点もあるんだと見直してもらいたいですね。
書込番号:23319329
4点

〉巷では高齢者の免許返納とかがハヤリですが、昨今の新型コロナ騒動を考えると、タクシーバス電車等の公共交通機関で移動するよりは、マイカー転がして移動するのが感染には一番安全と思いますね。
挑発的書きこみに反論したい気持ちは解らなくも無いですがね
そう意地にならず
いつかは(車を降りないと)とのお考えは持って居て頂きたいと思います
音の大きさのいかんに関わらず(余計なお節介な場合も有りますが)アラームが鳴るっと事は
(自分は正しい、安全だと確信せず)好ましく無い状態が発生しているかもとの
の思いを少しは持てませんか
書込番号:23319439
9点

そもそも、通常の使用状況では、アラームは鳴らない筈で、それがいつも鳴るのはやはり運転の仕方が、、、。
いずれにしても、色々と考えさせられる板でしたね。
スレ主さん、コロナ禍の件と併せ、どうかくれぐれもお大事にね!
書込番号:23335337 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ちょっと前ですがマツダのロードスターの1日試乗の時に、何の警報が鳴っているか気がつきませんでした。
車線逸脱と気がつくまでハラハラしてました(笑)
まあ、狭い道だったので対向車&コーナーのたびになっていました。
外側線に反応していたのですね。
で、ハスラーですがその時のロードスターよりは良くなっていましたね。
多少はタイマーがかかるようでひんぱんに外側線に近づく時は一度目は鳴るけど、次は鳴りませんでした。
高速でも、車線変更で鳴りますが、何時迄も追い越しを走らずに戻る時は鳴らなかったような気がします。
実験で走行車線を走りながらジワジワと左の外側線や中央線に近づくと鳴るので、
居眠り運転や疲れて集中力が落ちてきた時には多少は音が大きい方が良いかな?と思いました。
純正ナビもそうですが機能が多くてまだまだ使いこなせていませんです。
煩わしい時はカットするのが一番かと思いますが、まあ慣れですかねぇ?
書込番号:23362703
1点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
ホイールが16インチ5.5J +48なのですが、175/60R16のタイヤで新型ハスラーに装着出来ますか?
実際に変えてる人や詳しい人、教えて下さい!
書込番号:23313183 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

>175/60R16に変えてる人いますか?
標準タイヤが165/60R15 77Hです。。。
いないでしょう。
書込番号:23313269
6点

ホイール5.5J×16 タイヤサイズが175/60R16がハスラーに装着できるかを聞いているのでしょうか?
https://spectank.jp/whl/008105622.html
ここのサイトを見ると標準が+45らしく、5.5Jで
フロント:オフセット+50でフェンダーよりー-12.5o、オフセット+45で-7.5o
リア:オフセット+50で-5o、オフセット+45で0o
タイヤや個体差によっては出るかもしれません。
また、普通インチアップはタイヤの直径が変わるため扁平率を下げます。
175/50-16といった感じです。(ブリヂストンのサイトではサイズでは見つかりませんでした。165/50-16はありました)
175/60-16では外径が大きくなるためスピードメーターより速い速度で走ることになるでしょう。
実走行距離も誤差で変わりますので注意してください。
4.5Jか5Jにしたり、扁平を変えたり、タイヤサイズを変えたりをお勧めします
以上の理由により、入れる人は少ないでしょうね
入らないことはないとは思いますが、ぎりぎりすぎておすすめは致しません
参考まで
書込番号:23313431
5点

16インチにしたいならば、185/55R16ならば外径はなんとか許容範囲内かな。
書込番号:23313572 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>7D Dayさん
こんにちは
皆さんおっしゃるようにご質問の意図がわかりかねますが、標準が165/60R15 77Hのところを、16インチにインチアップしたいということでしょうか?
タイヤサイズを変更するにあたり大切なのは、@外径を大きく変えないこと、A車体からはみ出ないこと、Bロードインデックスを確保すること などでしょうか
@外径ですが、標準が579mmに対して、ご希望の175/60R16は616mmと、大きく異なります。従ってスピードメーターの狂いが大きくなるため、車検に通らない可能性があります。
Aですが、タイヤ幅が165mm→175mmと太くなります。オフセットのこともありますし、はみ出すかもしれませんし、ホイールハウスに干渉するかもしれません。
いくつか理由はありますが、ご希望のサイズはあまりお勧めできません。
標準の165/60R15 77Hからのインチアップでしたら、下記を参考にされたらいかがでしょうか。(最新の情報とはかぎりません。タイヤサイズの変更は、ショップなどとよくご相談の上、自己責任にて行ってください)
https://greeco-channel.com/car/tire/165-60r15_r16/
書込番号:23313602
4点

皆さんアドバイスありがとうございます!
質問がわかりづらくてすみません。
16インチのホイールがあるのでタイヤのみ購入し、コストを抑えたいと思った次第です。
マッドタイヤにしたいので色々検索したところ、175/60R16が候補となりました。SUVなので偏平を下げたくないのもあります。
スピードメーターに関しては、日頃から全く飛ばして走る事も無く、車検時にはタイヤも減って範囲内だろうと安易に考えていました。問題はフェンダーからのはみ出しです。メンテナンスでディーラーに入庫出来ないとメンテナンスパックが。
という事で質問させて頂きました。
書込番号:23313722 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>まろくんはづきちゃんさん
こんばんは。
そのサイト見てました!微妙にアウトなのかなと、誰か履いてる人いないかなと思ったのですが。
サイズは変えずにアルミセットでいこうかなと思います!
書込番号:23313747 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
新型ハスラーのX、Xターボにお乗りの方、運転席と助手席の間にに標準で付いている細長いトレイは使用していますか?
もしくは、この細長いトレイに何を入れていますか?
書込番号:23299875 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/
人がどのように使用しているかというより、大切なのはスレ主様ご自身がどのように使用するかでしょうね。
スズキがカタログにアップしているように、手持ちの小物類を置くスペースとして使用して下さいって事かな?
書込番号:23300240
4点

>たろう&ジローさん
小物類を入れるにしても折りたたみ傘を置くにしても、運転中にも置いておくことを考えたら、この浅さでは使用方法として適切ではないと思いました。
個人的には、座面の高さ、ドリンクホルダーの高さまで深くした方がユーティビリティがあったんじゃないかなあと思いました。
また、オプションカタログ60番の専用バッグも9130円も払って購入するバッグの使い勝手としてどうなんなあと思いましたし。
それで私や同じ考えの人が気づいていないナイスな使い方をこのスレで募集してみた次第です。
書込番号:23300457 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ついでに言うと、もし、このコンソールトレイのニーズが無いようでしたら、(このトレイのためにアームレストが細くなったと思うので)このトレイを付ける代わりにアームレストを太くして欲しかったと思っています。
書込番号:23300470 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

自己レスすみません。
>この浅さでは使用方法として適切ではないと思いました。
私の偏見だったかもしれないので忘れてください。
書込番号:23300491 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>今くれさん
私も少し浅いかなと思い追加でコンソールバックを取り寄せて置いております。
サングラス等々小物を入れるのに重宝しており、見た目も良くなりました。
書込番号:23300662
2点

>今くれさん
そうですよね。浅いですよね。
私はクイックルワイパーハンディを入れております。
書込番号:23300920 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>チューネンズハイカーさん
結構いい感じのバッグだったんですね。
バッグの内側に仕切りやポケット等はありますでしょうか?
書込番号:23301461 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>北のなかじさん
その発想はありませんでした。
ナイスアイデアだと思います。
書込番号:23301467 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>今くれさん
自分はコンソールバッグを置いて、中にはポータブル電源を入れる予定ですよ。
明日届く予定なので、設置したらレビューする予定です。
書込番号:23301663 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>インセクタートシさん
コンソールバッグって売れてるんですね。
スズキさん商売上手だなあ。
コンソールバッグに入れる予定のポータブル電源はサイズ的にちょうどいい感じでしょうか?
書込番号:23301706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>今くれさん
iForway Power ELF-ACというポータブル電源を使っていて、大きさが全長217×幅68×高さ80mmです。
コンソールバッグは全長36cm×幅8.5cm×高さ8cmなので、高さはギリですが最悪寝せれば入るかなと思ってます。できればそのまま入ることを祈りたい!
書込番号:23302003 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>今くれさん
中に間仕切りが一つ付いています。
両端がマジックテープ止めになっていて、移動できます。
書込番号:23302290
0点

>インセクタートシさん
USB-Aが2個とUSB-C PDがついてるんですね。
書込番号:23302299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>チューネンズハイカーさん
ご説明ありがとうございました。
書込番号:23302304 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>今くれさん
私の場合、コンソールの形状を生かし、滑り止めを敷いて、緊急脱出ツールを、置いてます。車内どの位置からも、手が出せると、考えました。過去、一度も、使ったことがなく家族からは、邪魔ものの評価の品物ですが。
書込番号:23302309
5点

前車では助手席や後席に置いていた肩掛けのショルダーバッグ等をシートの間にスマートに置けてとても便利だと思います。
書込番号:23302393 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>大塚山の狐さん
使用機会が無ければいいですね。
書込番号:23303187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>蛙の子は鼠さん
ちょうどいいサイズだったんですね。
書込番号:23303190 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

財布置場にしています
書込番号:23303547 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>今くれさん
コンソールバッグ届きました。そしてポータブル電源入れてみました。パッツパツですがなんとか入りました(笑)思っていたより中のクッションが大きくて(しっかりしてるとも言う)、実際内径は1センチ強は狭くなりそうですね。
少しスペースが余ったので、スピーカーランタンも入れてみました。
もしくは充電ケーブルを入れてもいいですね。
書込番号:23303605 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



裏面にシールはがしてお使い下さいという文言あったんですけど、
剥がさずに使った結果がこの惨状です。
何か良い修繕方法ありますかね?
それなりの車齢になってますので、
1万円とか掛かかるのなら、
放置でもいいのかなとは思ってます。
3点

写真だけで塗装の状態を判断できませんが
コンパウンドで磨いたら復活するかも?
それか色あせた所にステッカー貼ってごまかすのもひとつかもしれませんね〜
書込番号:23291242 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

Cookie24さん
コンパウンドで磨けば多少は目立たなくなる可能性はありそうですので、先ずはコンパウンドでマグネット跡を磨いてみて下さい。
これでもマグネットの跡が残った場合ですが、きっちり補修するには1万円では無理です。
という事でコンパウンドで磨いてもマグネットの跡が残るようなら、その時は放置下さい。
書込番号:23291256
2点

ご回答ありがとうございます
>突っ込みどころ満載さん
>コンパウンドで磨いたら復活する
こういうのはド素人&不器用の私がやっても大丈夫ですか?
やらない方が良かった(傷口を広げる)という経験が多々あるもので。
>スーパーアルテッツァさん
>きっちり補修するには1万円では無理
高級車じゃないのでそこは割り切ろうかと。
走行距離は街乗りが中心なのでそれほどじゃないですんけど、
年式は古いんで大金を叩いて修理しても‥(苦笑)。
書込番号:23291296
1点


>Cookie24さん
コンパウンドかカーワックス(notコーティング)
色が変わった所を汚れを取ったり消しゴムを掛ける様に
集中ず
マグネット跡全体にコンパウンド(ワックス)がけし
変化がなければ無理せず諦める
そのままにしておけば馴染んで目立たなくなるかもしれないし
跡を隠す一回り大きなステッカーを貼る手も有る
書込番号:23291702
2点

>Cookie24さん
超微粒子コンパウンドなら失敗も無さそうですけど
何の変化も無い可能性も、、、?
やって失敗して後悔する恐れがあるなら、やめといた方が良いかもですね
書込番号:23292119 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ご回答ありがとうございます
>スーパーアルテッツァさん
やり方は分かりました。
>gda_hisashiさん
ネット調べたら1か月ぐらい放置したら、
目立たなくなるという情報がありました
私の場合外してまだ1週間ですけど変化はないような
>突っ込みどころ満載さん
コンパウンドはいろいろな種類があるみたいですね。
超微粒子は失敗はないけど治らない可能性も高いという
ノーリスクノーリターン型ですかね(苦笑)
書込番号:23294330
2点

ホルツは間違いないでしょう。
スーパーアルテッツァさんは凄い人だ!
書込番号:23297188
1点

>Cookie24さん
慣れないコンパウンドを前面に打ち出している商品を使用するより、
個人的にはコンパウンドが配合されてるだけで、主目的がクリーナーという物がお勧めなんですが。
シュアラスター:スピリットクリーナー
https://www.surluster.jp/product/cleaner/spiritcleaner/
自分が初めて洗車道具を買おうと思った時にはすでにあったので、たぶん20年以上前から存在する定番商品。
コンパウンドの感じは一番細目の弱い物をさらに5分の1にしたくらい。
基本は水垢やワックスを落とす目的に使うんですけど「コンパウンド入りで失敗しない商品」として下地仕上げに使ってます。
コンパウンドだと他に使い道が無い事あるんで、普通の洗車道具としてこちらをお勧めします。
書込番号:23298118
0点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
新型NAの4WDを納車待ちです。新型エンジンR06Dに期待してNAを選択したのですが、ネットのレポートはターボを賞賛した記事ばかりなので複雑な気持ちで納車待ちです。
そこでNAの新型ハスラーをお乗りの方に教えていただきたいのですが、上り坂の走りや長距離のドライビリティには満足されてますでしょうか?
書込番号:23290641 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

NA仕様だけしか乗っていないのであれば別に不満はないですが、一度でもターボ仕様に試乗などで乗ってしてしまうと物足りなくなるかもしれません。
書込番号:23290657
26点

>今くれさん
NA 2WD納車され乗ってます。車体の重さを少し感じます。街乗りは問題なく走行できます。上り坂や高速は飛ばすとアクセルを踏んでしまうため、燃費も10台前半になってます。ただやはりエンジン音がいいので気分良く乗っています。私はNAで十分と思っています。
書込番号:23290711
34点

>茶風呂Jr.さん
試乗は信号のある街中のみで私が木にしている登り坂や長距離の確認ができないので試しませんでした。
書込番号:23290817 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>nag036さん
>上り坂や高速は飛ばすとアクセルを踏んでしまうため、燃費も10台前半になってます。
やはり上り坂と高速は相変わらずつらいんですね。
4WDは車重が増えた分、更につらそうですね。
ちなみに高速の運転はどれくらいの速度ですか?
>ただやはりエンジン音がいいので気分良く乗っています。
ポジなご意見ありがとうございます。
書込番号:23290828 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>今くれさん
高速や上り坂を飛ばすと、
制限速度 法定速度を遵守して安全運転しろ!
書込番号:23290856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>今くれさん
高速は120、いや110代前半ですね。エンジンがブン回っています。燃費も下がるのはら仕方ないですね。100くらいが無難でしょう。
>たつや78さん
法定速度。。。そうですね。軽はやはり危ないので気を付けます。
書込番号:23290860 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>今くれさん
現在Xターボ4WD 納車待ちをしており、車屋からワゴンR FXの代車をお借りしてます。
同じR06Dエンジンですが、一昔前のエンジンから比べたら格段に良くなっていると思います。4WDですと重量が増してしまいますがそれなりに走るのではと予想してます。
登り坂ではシフトダウンしアクセルを踏み加速しております。加速した後は程よく車が進んでくれます。
気になったのは高速料金所でチケットを取るために一時停止しますが、再発進する際にアクセルを踏んでも0.5〜1秒くらい間があるのがもどかしいです。笑 ここでもシフトをSにして発進するとスムーズに走ります。
書込番号:23290889 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>たつや78さん
法定速度以上の速度で走るとは書いてませんが、どこからそのように思われましたか?
書込番号:23291722 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

>nag036さん
法定速度の100km/hでもそこまで燃費が落ちるのか気になったので少し安心しました。
書込番号:23291727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>はすらー太郎さん
>登り坂ではシフトダウンしアクセルを踏み加速しております。加速した後は程よく車が進んでくれます。
マニュアルでシフトダウンするということですか?
やはり坂道つらそうですね。
>再発進する際にアクセルを踏んでも0.5〜1秒くらい間があるのがもどかしいです。
それはちょっと…ですね。
新型エンジンが失敗作でないことを祈りますが。
書込番号:23291757 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>今くれさん
書き間違いです。他の方に対してです。すみません。
書込番号:23291813 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>今くれさん
>マニュアルでシフトダウンするということですか? やはり坂道つらそうですね。
はい、シフトレバーの横に付いているボタンを押しますとセカンドに入ります。
坂道をノロノロと走る人でしたら苦になりませんが、せっかちな人は厳しいかもです。
>それはちょっと…ですね。
新型エンジンが失敗作でないことを祈りますが。
高速料金所の所だけ、もたつき感があります。信号待ちの再発進はそれほど感じませんよ。
書込番号:23291946 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>今くれさん
新型NAの4WDを納車待ちです。新型エンジンR06Dに期待してNAを選択したのですが、ネットのレポートはターボを賞賛した記事ばかりなので複雑な気持ちで納車待ちです。
自分も全く同じNAの4WD。そしてターボにすればよかったかなぁ・・という複雑な気持ちも同じです。すごく分かります。
でも、NAは約10万円安い!その分、オプションを充実させよう!とか、ドラレコ買おう!とか、いきなりホイール替えちゃおうか?!とか、ポジティブに考えるようにして納車の日をまっています。
まぁ、好きな物を好きなように買ってしまうと10万円はすぐにいなくなってしまうので、じっくり考えてから買ってます。ちなみに、今は、2本出しのマフラーカッターと、ジムニーのカタログにあったマレーグマのデコステッカーを買いました。
ここからターボモデルに注文し直しは出来ないので、NAの良さ(価格とか燃費とか)に目を向けるように考えていくといいんじゃないですかね!坂も登れないわけじゃないですし!きっと大丈夫ですよ!(悔しくなりたくないので、ハスラーのターボモデルは試乗しないように気を付けます。笑)
書込番号:23291994 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>はすらー太郎さん
>高速料金所の所だけ、もたつき感があります。信号待ちの再発進はそれほど感じませんよ。
そういうことでしたら料金所ではアイドリングストップ時間が短いことが原因と思うので、料金所前ではアイドリングストップをキャンセルした方が良さそうですね。
書込番号:23292040 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ワシは試乗の際(混んだ街中15分くらいだけど)に、モワーッとした出足、三気筒の音と振動、電動臭さを感じるステアフィール、甘いブレーキが気になりましたが、
軽自動車の中では良くできたクルマだと思い注文しました。
書込番号:23292064 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>今くれさん
>そういうことでしたら料金所ではアイドリングストップ時間が短いことが原因と思うので、料金所前ではアイドリングストップをキャンセルした方が良さそうですね。
まだ試したことは有りませんがその可能性が高いですね。近日中に実験してみます。笑
自分は先代のワゴンR FX → スティングレーTと乗り継いできましたので、新型エンジンの進化を肌で感じてます。
今回の購入は軽自動車でのターボ4WDの可能性に期待してこちらを選択しました。笑
書込番号:23292084 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぽーぎーちゃんさん
同じNA、4WDの方の書き込み心強いです。
>でも、NAは約10万円安い!
そちらに関しては私はむしろ、ターボとNAでたった10万円しか変わらない!って感覚ですが、ターボ車の場合、ターボチャージャーが一番先に故障して修理代も高いと思ったので、オイル交換の頻度を含めてそちらの経済性を考慮した感じです。
>NAの良さ(価格とか燃費とか)に目を向けるように考えていくといいんじゃないですかね!
低速トルクのNAがターボより街乗り燃費に優れているのは当然と思いますので、それ以外の道で周りの車に迷惑かけない速度で走っても燃費がよければ言うこと無しです。
納車後のぽーぎーちゃんさんのレビューに期待しています。
書込番号:23292104 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>スプーニーシロップさん
試乗されてのはNAのFFですか?
>軽自動車の中では良くできたクルマだと思い注文しました。
注文したのがNAだと自分のことのようにうれしいですが、当たってますか?
書込番号:23292111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

試乗はNA のFF だったと思います。
注文はG ターボのFF にしました。
9割が通勤使用なんで、NA で十分だなって思いましたが、おそらく人生最後の車になると思うので思いきって人生初ターボにしてみました、ってかDOHC も人生初めてです。
現車ゴルフWの1600cc 、1300sなんで、車重とトルクからほぼ同じくらいの動力性能かなと思ってます。
地球の反対側で作られたクルマから隣町で作られたクルマに変更で、なんだか面白いなって思っています。
燃費も良さげだし、中も広いし、地上高も有り、使い勝手に魅力を感じています。
書込番号:23292173 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

平坦な道や緩い上り坂では、NAでも遜色なく、「これターボじゃないよね?」って間違えるくらいです
ややきつい勾配を、NAとターボで乗り比べてみましたが、同スピードで約1000回転強NAが高回転でした
NAは2人まで、3人以上の乗車が多いならターボ
勾配や高速をあまり通らなければNA
ACC(アダプティブクルコン)や車線逸脱警報等やパドルシフトが欲しければターボ
そんな感じでしょうか
書込番号:23292193
19点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
1月に契約し、納車が5月になるとディーラーから連絡がありましたが、自賠責保険は6000円程変わって来ますよね?
注文書の内容では旧保険料になってますが、ディーラーに質問したほうが良いのでしょうか?
書込番号:23287832 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

しむのすけさん
自賠責保険が安くなった事はディーラーも十分承知しているでしょうから、何も言わなくても差額は当然返ってくるはずです。
という事で特に質問する必要はないと思いますよ。
ただ、納車時等に自賠責保険が安くなった分の差額が返ってこないようなら、その時は「自賠責保険が安くなった分の差額を返金して下さい。」と言って下さい。
書込番号:23287857
4点

>しむのすけさん
こんにちは
>注文書の内容では旧保険料になってますが、
注文書(契約書)の内容が違えば、注文書(契約書)の再契約になるとディーラーから連絡があると思いますよ。
書込番号:23287907
4点

納車連絡が来てからの対応を待ってみます。
御二方の御返答ありがとうございました。
書込番号:23288304 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

登録(届出)の段階で自賠責保険発行後に差額の返金があると思いますよ。
新型ハスラーは3週間の製造停止期間があった関係で、黙っていてもディーラーは対応するでしょう。
書込番号:23288306 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

黙ってたら帰ってきませんでした。
とか良く有る。
納車時に差額の話無ければ平然と金返せと言いましょう。
書込番号:23288607
1点

私も1月契約で37カ月35610円払ってますので、4月からの2年分強の値下がり分が戻ってくると思っていいのですね。既に納車されてますがディーラーからは何もいわれてません。自分からいうべきですよね?。
書込番号:23288642
0点

早速ディーラーに問い合わせメールを送付しました。
書込番号:23288676
0点

>nag036さん
既に納車されている = 自賠責の保険が始まっているなら返金などはありません。
あくまで保険が始まった日が、保険料の基準です。
書込番号:23288677 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

自動車税でも、こういう人は居るんだろうなぁ。
書込番号:23288686 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>煮イカさん
連絡どうもです。そうなんですか。既に3年分はらったので、それが商品なのですね。4月以降に注文すると適用されるシステムなのですね。ではディラーの回答も返金なしですね。だから連絡がないんですね。了解しました。勇み足でした。
書込番号:23288699
0点

ディーラーから連絡があり、もちろん返金はありません。4月以降に登録した人が対象とのことでした。皆さんがこの質問をしてくるとディーラーは言ってました。
書込番号:23290830 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>しむのすけさん
3/7に契約しました。
今週ディーラーから連絡があり、納車がGW前後になるので自賠責の金額が変わると言われました。
契約書の変更もあるので、住民票のついでに印鑑持って一度お越し下さいとの事でした。
書込番号:23295163 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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