スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

ステアリングオーディオスイッチについて

[聖林]

Xターボ（DAA-MR41S）に、純正のオーディオクラリオンC9PX（99000-79AP2）を付けて納車してもらったのですが、
納車時の説明でステアリングオーディオスイッチは使えませんと言われました。
オーディオ自体は問題なく使えているのですが、やはりステアリングスイッチは使えません。
オーディオの取説を見ながら自分でもステアリングスイッチの割り当ての設定を試してみたのですが無理のようです。
オプションカタログを見ると、ステアリングスイッチ対応と書いてあるのですが。
本当に使えないのでしょうか？

書込番号：19742934

[28タロハウス]

ディーラーで使えないと言ってるなら使えないでしょうね。

書込番号：19743227　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugicha]

カタログから

＞聖林さん
アクセサリーカタログを見る限り使えるようです。特別配線も必要とはかかれていませんね。
ステリモの電話キーだけは制限があるようですが、それ以外は特に注記もありません。

推測ですが、オーディオへステリモの配線を入れ忘れているような感じです。
ディーラーもいい加減すぎるので、クレーム入れてもいいと思います。

書込番号：19743254

[mugicha]

追加です。
C9PXの市販品の取り付け説明書を見るとステリモ配線がやはりありますね。
http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/CX315-manual.pdf

書込番号：19743299

[マツプレ]

＞聖林さん
ハスラーJスタイルIIに全く同じオーディオを取り付けてもらいましたが、カタログにあるとおり使えていますよ。
カタログに記載されているのに、出来ないとはひどい話ですね。

書込番号：19743574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

追加部品を買わなかったから使えないだけでは？

書込番号：19743593

[すすすゆう]

＞オプションカタログを見ると、ステアリングスイッチ対応と書いてあるのですが。
普通は使えるでしょう。

使えない原因として考えられるのは、
１．純正のオーディオクラリオンC9PXの故障。
２．ステアリングスイッチの故障。
３．C9PXに似た社外品のクラリオンオーディオが付いていて配線がへたくそ。

こんな感じでしょうか。
純正オーディオユニットの場合、追加部品不要で簡単取り付けですから、取り付けミスは考えられないですね。
車両側とは、２０ピンコネクタを繋ぐだけでステアリング信号線も電源線もスピーカー信号線もつながります。


社外品の、そっくりなクラリオンオーディオが付いていた場合、簡単な配線ではありますが、
mugicha さんがご指摘の通り、配線忘れ（ミス）は考えられますね。

ステアリングスイッチが、ステアリング内部のコネクタ部で外れている場合は、ホーンが鳴らないとかに、なりますので、
確認すると良いでしょう。

書込番号：19750062

[JET16号]

機器自体は対応はしているけど、配線は別売りだと思いますよ。

書込番号：19751239　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

JET16号 さん　こんにちは。

ご紹介の写真の図の、別売り配線はトヨタ車用でしょう。

ハスラーの場合に、ステアリングリモコンの配線は
スズキアクセサリーのナビ＆オーディオには別売り配線不要です。（別売り配線はアクセサリーカタログに有りません）

また、
ハスラーの場合に、汎用品のクラリオン製ナビ＆オーディオは、
下記の別売りのスズキ車用電源コード20Ｐ等を購入すればステアリングリモコンの配線は接続出来ます。
（ステアリングリモコン専用の別部品は不要です）

スズキ車用電源コード20Ｐの例。
オートバックスの、P&A　PA-342S
エーモンの、オーディオ・ナビゲーション取付キット(スズキ・日産・マツダ車用)　S2480　S2481　S2482　S2483　

エーモンのS2481
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=S2481

なので、オーディオの操作はOKで、ステアリングリモコンだけ使えないのは変なのです。

書込番号：19751447

[PF4]

ディーラーに…

アクセサリーカタログには使えるって書いているのに、どうして使えないのでしょうか？？

と聞いてみられましたか？

書込番号：19751631

[JET16号]

すすすゆうさん はじめまして。

画像は、mugichaさんのC9PXの市販品の取り付け説明書のものです。
たしかに、アクセサリーカタログには別配線のことは書いてないのですが…自分もスズキ車ですが「ステアリングスイッチを使いたい」と買うときに販売店に言ったら、別配線を追加されたように思います。Clarionのナビでしたが…
ワゴンRは別配線が必要で、ハスラーだから別配線不要ってのはないかと思います。もちろん、ワゴンRのアクセサリーカタログにも別配線のことは記載されていません。
とにかく、購入した店で確認された方が良いかと思いますね。

書込番号：19753387　スマートフォンサイトからの書き込み

[電池食いのA-1]

スズキ車は２０ピンカプラにオーディオスイッチの配線が来ていますのでクラリオンの別売り品では何の役にも立ちませんよ。
２０ピンカプラからオーディオスイッチの線を取り出せるハーネスじゃないと駄目です。
エーモンなどの対応品がそれに当たります。

書込番号：19753658

[mugicha]

＞JET16号さん
DOP品はその辺の変換いらずで接続できるようになってますよ
市販品はどの車メーカーでも対応出来るように純正コネクタを変換して接続するようになっています

書込番号：19754020　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

購入した店に問い合わせるのが、確実ですね。
(´・д・｀)

書込番号：19759402　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

まぁ、使えるようになってもダイハツやホンダの様に照明は付いてませんけどね。最近のスズキの普通車の新型車(スイフトMCから)では照明付になりましたが…。

書込番号：19759579　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖林]

1ヶ月点検時に確認してもらいました。
ステアリングオーディオスイッチへの配線が抜けていたって事で解決しました。

書込番号：19818208

ガラスコートのメンテナンス

[マーベルフローズン]

昨年、Ｊスタイル赤を購入し専門店でアークバリア21をしてもらいました。

その時に、「1年後に1万円でメンテナンスできます」と言われたのですが
効果を長持ちする為には必要かと思いますが
家族からは勿体無いと言われました。

その理由は、屋根付き車庫なのと車は傷付いたり汚れたりするのは当たり前との事です。

近所に野良猫がおり、猫の引っ搔き傷と思われる傷がボンネットにあるので
メンテナンスで、それが綺麗になれば良いのと、あと一年位は綺麗なハスラーに乗っていたい気持ちがあるので
私は、メンテナンスしてもらっても良いかと思っています。



永久保障・5年保障と謳っていても、ちゃんとメンテナンスをしての効能だと思うのですが
ガラスコートなど施工してもらった方は、1年メンテナンスなどしているのでしょうか？

気持ちの持ちようであっても、キリがないので「メンテナンスしなくても・・・」という後押しがあれば
このままメンテナンスに出さずに乗り続けたいとも思っております。

書込番号：19739627

[ＪＦＥ]

問合わせしないとわかりませんが、１万円なら汚れを落としてコートする程度のメンテナンスかと思います。

キズを取る研磨はしないメンテナンスだと思います。

研磨を含むメンテナンスで１万円なら絶対やった方が良いです！

なので問合わせしてメンテナンス内容を確認して決めたら良いと思います。

書込番号：19739810　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

アークバリアのメンテナンスは、細かい傷等を基本的に超微粒子コンパウンドで磨くだけですよ。お客様の要望で上塗りで撥水コートをしたりしますが。

書込番号：19739811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

調べたところ、研磨はしないようですね↓

http://www.arkbaria.com/html/topics/120217.html


私は安いガラスコーティング (25000円位) を専門店で１〜１年半毎にしています。

コーティングしていても薄キズは付きますし、コストはかかりますがピカピカ綺麗を楽に維持するために‥投資しています。

書込番号：19739831　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

はっきり言ってコーティングそのものがムダだった。
市販のワックス類ならば2千円くらいで1年は使える。
コーティングは汚れにくくなるわけでもなく、メッキみたいに完全な保護も不可能。
キズは補修しない限り治らない。

正直言って、軽自動車にはムダな出費以外の何物でもないと思う。
手軽に使えるフクピカで十分。

書込番号：19739875　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーベルフローズン]

JFEさん、こんばんは

てっきり研磨してくれるものだと思っておりました。

実は、1年前に施工してもらった直後にボンネットに猫かなにかの傷を複数発見し
施工してもらった店に相談しに行ったんです。

その時に、施工したばかりだから特別にという事で再度、施工し直してもらったのですが
暫くしたら同じ様な場所に同じような傷を発見したので
また、猫にやられたのかなと思ったのですが、ただ磨いただけで
研磨して傷を落としてくれた訳ではないのかもしれませんね。

返信ありがとうございました。

書込番号：19740081

[トランスマニア]

>研磨はしないようですね

店舗によるんでしょうか？スタッフのお話ですと、(9Hクオーツより柔らかいけど艶がある！？)コーティング膜に汚れや傷が付く為に、1年毎に軽い磨きでコーティング膜をリフレッシュするみたいです。5回〜10回のメンテナンスでコーティング膜が無くなる為にそのタイミングで再施工が必要との事。※殆どが新車で買って乗り換えまでメンテナンスするらしいです。

書込番号：19740095　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーベルフローズン]

トランスマニアさん　こんばんは。

コンパウンドで磨くだけなんですね。だから、綺麗にしてもっらはずの傷が
暫くして出てきたのかもしれません・・・。

返信ありがとうございました。

書込番号：19740102

[マーベルフローズン]

kami.itさん　こんばんは。

私もコーティング必要なのか悩みました。

コーティングした場合としなかった場合の差が同じ条件で比べられたら良いんですけど、
安く出来るのも新車の内だしと思い施工してもらいました。

市販のフクピカも前の車で使っていましたが、綺麗になりますよね。

ありがとうございました

書込番号：19740121

[マーベルフローズン]

ＪＦＥさん　調べていただきありがとうございます。


今は洗車しても直ぐに花粉で黄色くなってしましますが
洗車直後は綺麗で車庫に置いてある愛車を見るだけでウキウキします。



施工後1年は1万円、2年後は2万円と年数事に料金も上がるみたいですが
いつまでも新車の気分でいたいので投資は必要なのかもしれませんね。

書込番号：19740136

[マーベルフローズン]

トランスマニアさん、店舗によって違う可能性もあるので電話で確認してみますね。

前回、そこのお店で施工してもらった時にお店の方に色々聞いたのですが
あまりにも程度の低い質問だったらしく、馬鹿にされた様な対応だったので
聞くのが臆病になっていました。
軽自動車なのに・・・とか色々言われたりもしました。

でも、私にとっては軽自動車でも大切な車で大事なんですけどね。

殆どの方が乗り換えするまでにメンテナンスするのはビックリです。
どの車でも何時までも綺麗を保ちたい方が多いんですね。

ありがとうございました。

書込番号：19740157

[トランスマニア]

＞マーベルフローズンさん

今後の参考の為に、オススメは、親水性クオーツガラスコーティングで、一度施工したら業者メンテナンスが必要ありません。普段は水洗いで、時々コーティング膜を親水性にリセットするシャンプーで十分に綺麗な状態を保ちます。
施工は約10日間で、料金は、軽自動車は約6万円です。

アークバリア21は、塗り込み塗装でメンテナンス時に、小傷と劣化膜を取り除いて綺麗な状態を保つタイプのコーティングです。メンテナンス費用が気になるなら、石油溶剤が入ってない超微粒子コンパウンドを買われて御自身でメンテナンスする方法も有ります。

書込番号：19740231　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーベルフローズン]

トランスマニアさん　こんばんは

年間のメンテナンス料金を考えると、親水性クオーツガラスコーティングの方が良いですね。
車の保管状況などに合わせてコーティングの種類を選んでくれたので
言われるがままになっていました。

10日間もかかるのも驚きですが、それだけの価値がありそうです。

もっと早く知っていれば良かったです残念・・・。

ありがとうございました。

書込番号：19740247

[ダイナマイト屋]

クォーツとほぼ似た内容の疎水性でUSC（ウルトラストロングコート）というのもありますよ。一部レクサス、トヨペットでも採用されているらしいです。

こちらはガラス膜を定着させるのにカルナバが配合されているので１０日もかかりません。耐久性は新車で５年、経年車で３年らしいです。USCにはグレードがいくつかあります。USC、USC360、USC450等。

軽だからコーティングは〜とかいう店は使わないほうがいいです。

書込番号：19741029

[マーベルフローズン]

ダイナマイト屋さん、こんばんは。

USCも初めて聞きました。ガラスコートも本当に色々あるんですね。
そもそも、ガラスコートにメンテナンスが必要とは思わなかったので、もっと勉強してから施行してもらうべきでした。

軽自動車だから…の言葉は本当にショックでしたがメンテナンスをやる際はその店でやってもらわないと駄目だと思います…

悲しいですが我慢するしかないです…

返信ありがとうございました

書込番号：19741097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイナマイト屋]

メンテで軽で１万て高いですね。私がお世話になってるとこは軽だと磨き無しで4500円、軽く磨いても6000円です。
これくらいなら洗車もしてくれるし、まあいいかなって思えるんでしょうけどね。

コーティングの種類よりもお店選びのほうが重要ですね。

書込番号：19741146

[マーベルフローズン]

ダイナマイトさん、色々ネットで調べたら近所なのとキャンペーンをやっていて35000円でしたので決めました。

メンテナンスで一万以下なら、おっしゃる通り洗車プラスαな感覚でお手頃ですね。
これだったらメンテナンスも気軽にやれます。

1万円で出来るのは施行してから1年後の金額なので、本当に悩みます。
永久保証の言葉を鵜呑みにしてました。

お店選び難しいです…何を基準にして良いかが分からず、どれも同じ様な感じに見えてしまいました。
ネットだけで判断するのはダメですね。

返信ありがとうございました

書込番号：19741218　スマートフォンサイトからの書き込み

純正サイドガーニッシュについて

[にゃんこ先生です。]

スズキ純正アクセサリーのレザー調サイドガーニッシュを取り付けた方はいますでしょうか？
みんカラでフューエルガーニッシュの取り付けレビューは見つけたのですが、サイドガーニッシュが見つけられなくて…。
カタログでしか見たことがないので、オレンジ以外のボディカラーでの画像などがあればと。
あと手入れ(洗車で気を遣わなきゃいけない？)など教えていただければ幸いです。

書込番号：19724289　スマートフォンサイトからの書き込み

[toritama]

黄色Jスタ2です。
反対側になりますがレザー調のフューエルリッドガーニッシュも付けてます。
あと黒のドアハンドルエスカッションも黒ルーフと似合って気に入ってます。
手入れについてはガラスコーティングをしているので洗車機にお任せで拭き上げしてるだけです。
レザー調なだけでレザーではないので特に気にする必要なさそうですよ。

書込番号：19724679

[にゃんこ先生です。]

＞toritamaさん
早速の返信ありがとうございます。
黄色にも程よいアクセントになって良さそうですね。
洗車機でも問題ないなら普通に手洗いでもオッケーですね。
参考になります。
黄色のJスタ�Uは良いですねぇ♪
私が購入したときはマイナー前なので黄色が無かった(T-T)

書込番号：19725497　スマートフォンサイトからの書き込み

残か設定の値引きについて

[天使.com]

jstyle�Uターボの購入を考えているのですが、スズキの営業マン曰く、通常のローンなら値引き出来るのですが残か設定のローンは値引き出来ないとの事なのですが、どうなのでしょうか？
詳しい方、同じような事を言われた方がいれば、ご教授お願いします。

ちなみにオプションサービスは54,000円どちらも付くそうです。

書込番号：19722810　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

天使.comさん

残価設定ローンは単なるローンではないからでしょｗ
http://camatome.com/2013/07/zankasettei-plan.php
※特に残価設定ローンのデメリットに注意

基本、販売店が掲示するローンなんて高いだけ。

値引きや対応に好感もてないなら店を変えたほうが良いです。
※困ったときに聞いたりメンテナンスしてもらったり
長い付き合いになるので信頼できる店が良いです。

通常のローンって金利高い8から10％のやつでしょ？
通常の銀行のカーローンなら2〜4％で借りれます。
計算下記参照
http://www.loankeisan.com/
※年数多ければ1％だけでもだいぶ違いますよ
※私の場合、金利2％（ハイブリッド車優遇金利で）
※カーローンはMAX7年程度だったと思う

毎月支払い抑えたいなら、年数長くして、安い金利の銀行
見つけたほうが良いです。（総額気にするなら年数できるだけ短く）

＞オプションサービスは54,000円
オプションサービスは本当に付けたい場合を除き、
あまりお得ではない。
これよりも本体価格どれぐらい値引けるか交渉したほうが良いです

書込番号：19723085

[天使.com]

＞スピリットオブファイアーさん
ありがとうございます。^ ^
金利の話は営業マンの話だと、今月いっぱいなら1.9%らしいのですが、始めての残価設定の話に値引き出来ないのが本当なのか気になってました。
やはり金利1．9%が本体値引き出来ない理由なのですかねぇ？^_^;

書込番号：19723156　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

営業さんには初めから残価設定ローンにすると言っているのでしょうか？　支払方法は言わないで交渉最後で残価設定ローンを組みますと言えば現金払いでもローンでも値引き額は同じだと思いますが？

書込番号：19723185

[天使.com]

＞JTB48さん
とりあえずは通常ローンで話してて、8万の値引きでした、で、月々結構なりますねー的な話をしてると残か設定の支払いもありますよ。ただ本体値引きが無くなりますけどね〜っと言う感じで進んできました。^_^;

書込番号：19723493　スマートフォンサイトからの書き込み

[rey-out 001]

＞天使.comさん
自分も聞きましたが、かえるプランの60回には10万円相当の5年分のメンテナンスパックがついてくるので値引きできないそうです。
聞いたところによれば車両本体＋メーカーオプションは値引き対象外みたいな。
もしかしたらディーラーオプションでねばれるかもしれませんがそのあたりも厳しいかもしれません。

書込番号：19723563

[rey-out 001]

ちなみに通常のディーラーの利息は当方の住んでるところで３．９％です。
また、とりあえずかえるプランの見積もりが知りたければスズキのHPの見積もりシミュレーションでわかりますよ。

書込番号：19723598

[天使.com]

＞rey-out 001さん
ありがとうございます。
やはりそうなんですね〜^_^;
とりあえず、他の店舗などでも通常ローンの金利なども聞いてみたいと思います。

書込番号：19723954　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

天使.comさん

1.9％安そうに見えて実際高いと思いますよ。

5年で184万→195万なら計算すると
5年の銀行ローンだと2.3％ぐらいになるなと思う。

あくまで60回払いは1.9％っていう意味みたいです。
約148.5万円はローン払い、差額の残り47.5万は一括で払うみたいです。
差額の残りが1.9％よりも高額な金利っぽいです。
全部が1.9％なら9万＋ですむけど実際11万＋なんでしょ。
※注意として差額の残りを蓄えないといけないみたいです。

で、スズキの残価ローン注意事項
http://www.suzuki-finance.co.jp/credit/kaeru-plan/kaeru-plan_60/note_60/index.html

自動車お取引の条件は長距離乗らなければ無視して構わないものの

＞万が一、事故が起きた場合等、お客様の負担が重くなります
ってところが個人的にすごく気になります。

残価ローンサービスの説明
http://www.suzuki-finance.co.jp/credit/kaeru-plan/kaeru-plan_60/index.html
個人的に特に魅力的なサービスなし

現在低金利時代なので、金利安いところ探せば２％よりも安いところありそう
※うちの周りは近くの信用金庫とか安いけど

書込番号：19725302

[たかしくんです]

＞スピリットオブファイアーさん
そうでしょうか？私は選択肢の一つとしてとらえてますよ！事業をされてる方なら銀行から安い金利でお金を借りるノウハウは十分に持ってると思いますが、ごく普通に努められてる方はなかなかできなかったりするので残価設定で1.9％の金利はすごく魅力的な数字に見えると思います。
確かに残価にすると走行距離超過のペナや車両保険必須などあとあとの費用が掛かったりする事があるのはわかりますが、年間走行距離が1万キロで保険はいつも車両保険をかけてますって方ならそこは問題ないかと。

それに、最終支払はなにも一括で払う必要はありませんので、その金額を金利にプラスして考えるのはいかがなものかと。例えば、それこそ最終回までに銀行さんから低い金利で借りて一括で払うとかです。今はネットで金利まで検索できる時代ですからね＾＾；

かくゆう私も事業をしてる身ですが、買い取る前提で残価を選択してみました（笑）理由は特にないんですけど、単純に銀行さんと話をするのが面倒だっただけです（笑）

まぁ、一個人の考えなのでそゆ考えをする人もいるぐらいにお考えください。

書込番号：19726713

[スピリットオブファイアー]

たかしくんですさん

確かにね。

私が車購入した時、忙しい中、銀行借りに行くの大変でしたわｗ

私の場合、日中仕事なので、昼休憩中の時間で何とか借りましたが。

書込番号：19727999

[makaru]

個人で買うなら現金で買いますが、同じく個人事業主で経費処理するためあえてオペレーションリースで全ての経費（税金、車検、任意保険、消耗品、タイヤ交換）すべて込み込みの60ヶ月残価設定しましたが、J2 4WDターボツートンで値引き15万に事故車下取りアップで一ヶ月3.5万ほどでした。

書込番号：19731543

[天使.com]

＞makaruさん
＞スピリットオブファイアーさん
＞たかしくんですさん
＞rey-out 001さん
＞JTB48さん
みなさんの情報ありがとうございます。
三菱系のスズキ販売店でjスタ2ターボ、カーキツートン、マット、バイザー、200�oガーニッシュ、下取り２万円で乗り出し164万円で契約しました。

支払いはどうしてもメンテパックの値段と残額が気になるので2.9%の三菱のクレジットにしました。

書込番号：19757289　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｊスタイル�U納期

[ハス美]

2月8日に契約したのですがまだ納期の連絡がきません。
3月20日前後とは言ってたんですが連絡ないです。
納車まで何日前くらいにみなさんは連絡来ましたか⁇
ちなみにスズキディーラーで購入ではなく色んなメーカーを扱ってる車屋で知り合いから紹介を受けて購入しました。
グレードはＪスタイル�U、2WDターボ、黒でMOはルーフレールだけです。

書込番号：19718764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハス美]

書き忘れてましたが当方大阪です。

書込番号：19718797　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou1231]

買った店に確認してみたら？。
納期がズレることだってないわけではないでしょうし。

書込番号：19718924　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

よくある勘違いですが、納期は予定で未定です。
当初より遅くなることはあっても早まることはまずないです。
答えを知ってるのは車屋さんだけです。

書込番号：19718986

[mugicha]

スズキディーラーだと何月何日生産分で割り当てがあったので何日に納車出来ますって連絡が1週間くらい前に来ましたね
3ヶ月納期と言われて1ヶ月で納車でした

ディーラーでないならどういう仕入れルートか分からないので店に確認した方が早いですよ
問い合わせくらい電話で5分もあれば済むんですし

書込番号：19719036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハス美]

みなさんからの返事どうもです。
電話で問い合わせはしたんですが分からないとの事なんですよね。。
ただスズキからの連絡で車が入る1週間から10日前くらいに車屋には連絡が入るみたいなんですけど。
ただ、安い買い物じゃないわけですし待つ身になって考えて遅れるなら電話の1本もするのが営業なんじゃないですかね？

書込番号：19719092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

ハス美さん

心配ですね。

私の場合、スズキの看板店で
1ヶ月程度で納車で予定通りでした。
納車連絡は5日〜1週間前ぐらいだったかな
※マイナーチェンジ前、白、４WD、G

購入時は買う前から納車日確認してから買いました。
そうでないと乗り換え前の車を売る日決めれないし、予定たてれないため
※購入前に納期遅くれでそうかは分かりそうな気がしますが

おおきく遅れるとこってあるんですかね？

納車日遅れててわからないって怠慢な気がしますが

普通、購入者にも予定があり、間に合わないのは
大問題な気がしますが・・・。

私だったら電話で無理なら直接催促しに行くかも。

書込番号：19719392

[Ghostview2000]

> ただ、安い買い物じゃないわけですし待つ身になって考えて遅れるなら電話の1本もするのが営業なんじゃないですかね？

こういうことは個人差が大きいような気がします．

自分がハスラーを購入した時の担当者も似たような対応でした．こちらも急いでいませんでしたので，お互いに放置の状態が数ヶ月続き，「来週車が入りますから書類の準備と残金の精算をお願いします」的な連絡が突然来て，あわてて日程調整したような記憶があります．担当者の立場に立ってみれば，納期が確定し納車のための具体的な作業を始められるようになった時に連絡するのが最も効率的なんでしょうね．

メーカーによっても販売会社への納期の連絡が早めのところと遅めのところがあるようです（スズキは遅めなのかも知れません）．

書込番号：19719422

[Ftomo]

ここで愚痴っても仕方がないことで、正解は車屋さんしか解りません。

ディーラーには1週間前ぐらいには情報があるようですが、年度末で忙しくて手がまわっていないのかもしれませんね。
ま、スズキのディーラーはこっちから連絡するまで連絡をしてくれないとかはザラですね。
今回は色々なメーカーを扱っているとのことなので、担当者次第でしょう。
こまめに連絡して「あの客はウルサイ客だ」と思われない限りはマメな連絡なんてないかもね。

書込番号：19719555

[ハス美]

下取りの車の事もあり今乗ってる車のタイヤの1本が少し側面にワイヤーが見え出してるんで早く乗り換えないと怖いんですよね。
タイヤの振替はしたんですがいつまでもつやら。。 通勤で毎日60キロ走ってるんで不安です。

書込番号：19720005　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 今乗ってる車のタイヤの1本が少し側面にワイヤーが見え出してるんで

下取りとか買い換えとか気にする以前の問題のように思えますが・・・

書込番号：19720417

[ハス美]

どっちにしても車変えるの分かってたらタイヤ替えないですよね。
しょうもない指摘は結構ですので。

書込番号：19720692　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

自分なら，「側面にワイヤーが見え出してる」タイヤを付けた車で「毎日60キロ」走ったりしませんね．タイヤを替えるか，車に乗らないのが当たり前．

安全意識の欠如以外の何物でもない．

些細なディーラーの対応を気にする方がはるかに「しょうもない」．

書込番号：19720995

[ハス美]

しょうもない質問の投稿だと思うなら最初から返信してないでしょ。
あまり人を愚弄するような投稿されるなら管理サイト側に通報しますよ。

書込番号：19721042　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

ハス美さん

遅れているのと引き換えに
車の購入店に代車とか借りられませんか？
※やったこと無いので、交渉できるかわかりませんが。

私の場合はジムニーをガリバーに引き渡したあと、
ハスラー購入店に代車借りました。

その辺も情報伝えて色々考慮して頂きましたが
複数メーカーの販売店ってどうなんですかね？

書込番号：19721513

[たかしくんです]

＞ハス美さん
まぁ、話を戻して、思ってることがあるのでしたらはっきりといった方がいいですよ！安い買い物でないし事情があるのは先方もわかってるはずですから。
ただ、この時期は繁忙期ですから納期もコロコロかわってると思います。私が買ったときは納期半年待ちでした。
その時も1ヶ月毎に「納期でましたかぁ？？」ってかるーく聞いてましたよ！

ディーラーからの購入でしたが、生産あがりが〇〇日でそれから船できますから○○日にこっちに到着します。それから登録ですので○○日ぐらいで納車ですかねー。的にかなり正確に答えてもらえましたけどね。
それでもその情報が確定したのも2週間ぐらいだったような・・・

ただ、3月20日前後で納期をお伺いしてて、今の時点で納期の連絡がないのはちょっと考え物ですね。

書込番号：19721517

[ハス美]

大阪で購入するんですが住まいは徳島なんで代車は厳しいんです（涙）
今週中に連絡なかったらこちらからまた一報してみます。
よくよく考えたらこちら側が買う側なんだし遠慮しないで電話かけまくってみますね！
みなさん色々ありがとうごさいました、少し気が晴れました(^^)

書込番号：19721804　スマートフォンサイトからの書き込み

[乙種第四類]

キャンセルして近くのディーラーで買ったら。
買った後も不具合や点検で車を持っていく
事がいろいろありますよ。

書込番号：19721925

[スピリットオブファイアー]

乙種第四類さん

キャンセルとか出来るんですね。
初めて知ったｗ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1699038.html

上記サイトのキャンセル料とかの詳細の真偽はわかりませんが

書込番号：19722075

[tabatado]

初めて書き込みさせて頂きます。
当方もJスタイル�Uの契約を2月21日にしました。
4WDのターボ、黒単色です。

3月初旬に生産ラインに乗ると事前に説明頂き、先週末にディーラー入りしております。
納車は3月30日と連絡を頂きましたが、2月上旬での契約で未だに連絡がないとは、、、待ちラーとして心中お察し致します。

参考になるかと思い、契約から納車までは1ヶ月ぐらいかと思われますので、ご確認あるのみです。

書込番号：19722173　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんてく]

＞下取りの車の事もあり今乗ってる車のタイヤの1本が少し側面にワイヤーが見え出してるんで早く乗り換えないと怖いんですよね。
＞タイヤの振替はしたんですがいつまでもつやら。。 通勤で毎日60キロ走ってるんで不安です。

事実だとしたら、"道交法第６２条　整備不良車両の運転の禁止"　に該当しませんか？
タイヤがそこまですり減っているのを知っていて運転しているようなので相当罪深いと思います。

＞しょうもない質問の投稿だと思うなら最初から返信してないでしょ。
＞あまり人を愚弄するような投稿されるなら管理サイト側に通報しますよ。

あなたが通報されたほうがよろしいのでは？

書込番号：19722192

バッテリー液

[くろちゅ〜]

買って1年になりますが、信号待ちでエンジンストップ、再起動を繰り返していますが、これだけ繰り返すとバッテリー液が減ってバッテリーが上がったりしないのですか。定期的にばってりーを液をチェックして、補充したほうがいいのでしょうか？

書込番号：19713665

[ＢＲＤ]

くろちゅ〜さん　　お早うございます。　　ユーザーではありません。
時々、ボンネット開けて水と油の量、ベルト類、下回り等を点検。
気になる所を一人で解決できない場合は、購入店と相談されてはいかが？

書込番号：19713767

[[正]メカニック[義]]

現代の車ではバッテリーのメンテナンスは不要です。

バッテリー液なんてほとんど減りませんし。

昔のように徐々に弱るというより、ある日突然お亡くなりになるので、数年で定期的に交換した方が安心出来ます。

書込番号：19713828　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

いろいろな見解があるようですが・・・

「バッテリーの液レベルは、見ないふりするのが正しい」
http://aonikike.blogspot.jp/2011/09/blog-post.html

書込番号：19714042

[☆香風智乃☆]

＞くろちゅ〜さん

私もアイドリングストップ付き軽自動車に乗っています。

アイドリングストップ用バッテリーは頻繁な充放電に対応するように作られています。
車両側もバッテリー状態やその他バッテリー及びエンジンに悪い条件などを随時確認しており、蓄電量が少なくなった時は停車時途中でアイドリングストップを解除するか、最初からアイドリングストップしない時もあります。

なので、バッテリー寿命が近づいて来ると、停車時アイドリングストップ機能作動しなくなるか、回数が減ります。

また、バッテリー自体はメンテナンスフリーになっています。

http://panasonic.jp/car/battery/caospro/

なお、いくら繰り返しの充放電に強いと言っても、アイドリングストップ機能作動回数が多いと寿命も短くなるでしょう。
私が思うにバッテリーのコストを考えると、最低でも10秒程はアイドリングストップしていないとムダな気がします。

なので、渋滞時などでは意図的にスイッチを押してアイドリングストップ機能オフにしています。

書込番号：19714057　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くろちゅ〜さん

1年間使ってバッテリー液は減っていますか？

ハスラーの取扱説明書にも記載されていますが、日常点検でバッテリーの液面を確認すれば良いのです。

その結果、バッテリーの液面が下限以下になっていれば、上限までバッテリー補充液(精製水）を補充して下さい。

しかし、バッテリー液が減っていないのなら、何ら問題はありません。

ただ、アイドリングストップする車のバッテリーでも、バッテリーの液面が下限以下まで下がる事は殆んどありません。

書込番号：19714071

[ぽんぽん 船]

>定期的にばってりーを液をチェックして、補充したほうがいいのでしょうか？

バッテリー液は、
チェックした方がイイけど、
補充してはイケない。

じゃぁ何の為にチェックするのか？
「 そろそろバッテリー交換か・・・ 」 って心の準備の為ですよ。（笑

冗談抜きで、
もし補充したくなるほどバッテリー液が減っていたら、
もう交換した方がイイです。
そろそろ寿命だと。

書込番号：19714228

[ＪＦＥ]

＞バッテリー自体はメンテナンスフリーになっています。

ハスラー搭載スズキ純正バッテリー (Ｍ-４２) はＭＦバッテリーではないようです。


＞くろちゅ〜さん

レギューレタが良くなっている (充電制御) のか、昔のようにバッテリー液て減らなくなってきていると感じます。

頻繁に減るようなら、充電システムやバッテリー不具合 (劣化) が疑われます。

バッテリー本体もアイスト用に充放電に強いタイプですので、チェックは定期的にした方が良いですが、減っていたなら補充せずに点検を受けることをお勧めします。

書込番号：19714829　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

スレ主さん、

　補水せず、３年が寿命ですね。
３年過ぎれば、交換のつもりで乗っています。
　
　４年ももてば、ある日突然死にます。ウンともスンとも
始動しなくなりました。（前車〜Ｆｉｔの場合です）

書込番号：19714976

[くろちゅ〜]

たくさんのレスありがとうございます。
ボンネットを開けてバッテリーの液面を見ましたが、とても見にくいです。
妻に車を揺すってもらい確認できました。結果はアッパーレベルのちょっと下あたりでした。
これではひとりで確認は難しいですね。
1年でこの程度ですから、確かに3年くらいで交換でしょうね。
フィットやCRVではバッテリー液は補充していました。
ハスラーは大丈夫という理解で良さそうですね。どうもありがとうございました。

書込番号：19715021

[ＪＦＥ]

液補充タイプのバッテリーなら、蓋を開けて中を覗くと穴に沿った壁が有るタイプが多いです。

この壁の下側切れ目に液が浸かっていると、レベルは中間にあります。

この方法なら側面が見にくい時でも点検できますよ。

書込番号：19715080　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞これではひとりで確認は難しいですね。

次回はバッテリーインジケータ付きの物に、交換した方が良さそうですね！

交換時期については、私は気になる症状が出なくとも、３〜４年で実施しています。

書込番号：19715121

[ぽんぽん 船]

>妻に車を揺すってもらい確認できました。結果はアッパーレベルのちょっと下あたりでした。

バッテリー液の量は、なんとか確認できたようですが、
肝心の比重は確認出来ないですよね。

大概の場合、
量が減ると比重も低くなっているので、
その状態で補充液（蒸留水）を入れちゃうと電解液が薄まってしまって、
バッテリー性能が今よりも低下しちゃいますよ。
※現状ギリギリ生きている程度のバッテリーなら、
蒸留水の影響で死んじゃうかも知れません。（死ぬな。きっと。）

この場合、
補充するべき液体は、
蒸留水ではなく電解液なんですよ。
しかし、
電解液（硫酸だっけ？）なんて素人が手を出すべきものじゃないですね。

・・・ってことで、

バッテリー補充液（蒸留水）を小まめに補充するなんて、
時代遅れの間違ったメンテだと思います。

実際、ディーラーからは、
バッテリーの寿命が縮むから補充液なんて勝手に入れないで下さい。
・・・って言われています。

「 ユーザー自身で適当なメンテはしない方が良い 」 と言う意味で、
「 最近のバッテリーはメンテナンスフリーですよ 」 って言うのは、
ある意味、正解かも知れませんね。

まぁ蒸留水を補充したって、
違法行為ではないし、
他人様に迷惑を掛けることも無いでしょうから、
どうしても補充したい人は、補充してもイイと思います。

書込番号：19715194

[ＢＲＤ]

使用年数から　そろそろ寿命が来ているようです。　
しばらく乗ってセルの回りが弱ったと思われたら、買い替えを。　　古くなったバッテリーはいずれ使えなくなります。
液補充、濃度等について記述がありました。
http://www.eonet.ne.jp/~ac-fan/hot/batt_02.htm

（　鉛蓄電池　電解液補充　google
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=&oq=%e9%89%9b%e8%93%84%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%80%e9%9b%bb%e8%a7%a3%e6%b6%b2%e8%a3%9c%e5%85%85&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GUEA_jaJP611JP611&q=%e9%89%9b%e8%93%84%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%80%e9%9b%bb%e8%a7%a3%e6%b6%b2%e8%a3%9c%e5%85%85&gs_l=hp....0.0.0.52639...........0.　）

電解液は　希硫酸。
電解槽から蒸発するのは　水　だけ。
硫酸は蒸発しない。

書込番号：19715609

[ＪＦＥ]

＞使用年数から　そろそろ寿命が来ているようです。　

まだ１年ですよ…

書込番号：19715648　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

くろちゅ〜さん

ディラーか専門家に聞いたほうが確実でよいとは思いますが
アイドリングストップ用のバッテリーは（ボンネットした）液ではなく
助手席下のリチウムイオンバッテリーではないですか？

書込番号：19715721

[くろちゅ〜]

たくさんのレスありがとう。前のレスを書いた時にgood answerも選んで解決済みにしたのですが、そうなってませんでしたので、もう一度クリック（笑）。
アイドリングストップした時の一時的車内電源はリチウム電池ですね。スターターを回すのは鉛蓄電池だと思います。

書込番号：19715798

[ＪＦＥ]

＞リチウムイオンバッテリーではないですか？

Ｓエネチャージ車の再スタート時の電源は鉛バッテリーを使いモーター兼発電機 (ＩＳＧ) を回してエンジンをかけます。

ちなみに、初スタート時は鉛バッテリーの電源でセルモーターを回してエンジンをかけます。

要はＩＳＧには初スタート時の冷めたエンジンを回すパワーは無いってことです。

書込番号：19715907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

失礼しました！　　＞買って1年になります　　　でしたね。

別のスレで６年経ったバッテリーの話があったので。

書込番号：19715910

[Ghostview2000]

すでに解決済みのようですが・・・

自分自身は無機化学の専門家ではありませんが，数年前に某電池メーカーさんと鉛蓄電池に関する仕事をしていたことがあり，その時に聞きかじった情報を思い出してみました．

鉛蓄電池というのは高等学校で習うような化学式の範囲では酸化鉛（正極）と鉛（負極）が硫酸鉛に可逆的に変化することで充放電するということになりますが，実際の製品では網目状に加工した鉛の電極の表面に酸化鉛や鉛が塗られており，この部分が反応するように設計されているようです．ところが，長期間使用していると硫酸環境下での腐食によって，本来は反応して欲しくない鉛電極部分に腐食による損傷が発生し蓄電池としての性能が劣化していくそうです．突然，鉛蓄電池がダメになるのは，電極が完全に脱落したり，逆に短絡することによって起こってしまうそうです（それ以外の理由もたくさんあるのでしょうが）．

ですので，鉛蓄電池の寿命を把握するには，電極の腐食の状態を把握するのが最も直接的です．しかし，硫酸の入った蓄電池を安易に分解するわけにもいかないので，電解液の組成を分析して間接的に電極の腐食状況を予想するのが一般的なようです．損傷したセルは十分な充電ができなくなりますので，電解液の硫酸濃度が低くなって比重が小さくなります（硫酸鉛は水に溶けにくいので）．ただし，単に比重を見るだけでは，充電不足によるものなのか，劣化によるものなのか区別できませんので，整備工場などでは専用の計測器で劣化の状況を診断するようです．

というようなことですので，しかるべき設備を持った整備工場でしっかり定期点検を受けて，劣化が進んでいそうであれば早めに交換するというのが適切な対応のように思います．

書込番号：19717538

[☆香風智乃☆]

バッテリーの劣化が知りたいなら新品状態の時CCAを図り、定期的に見ると言う手段もあります。

書込番号：19717684　スマートフォンサイトからの書き込み