スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

畳んだドアミラーの出っ張り

[忍（シノブ）]

こんにちは、質問させてください
ドアミラーを畳んだ状態で、ミラーは車体からどれくらい出っ張りがありますでしょうか。
自宅敷地内へ侵入する通路の幅が一番狭い所で1600mmちょっとの所があり、
ドアミラーを畳んだ状態で一番出っ張りが少ない軽自動車を探しています。
サイトなどを見てもほとんどのメーカーが車体全幅のサイズしか出ていなくサイドミラーがどれくらい出ているのかわかりません。
マツダさんのHPには情報があり、フレアクロスオーバーは畳んだらほとんど出っ張りが無いようなので、ハスラーも同じでしょうか。
また、他の軽自動車でミラーを畳んだ状態で出っ張りが無いまたは少ない車種ありますでしょうか？
近所にスズキさん、ホンダさん、日産さんスバルさんのお店があるのでそのあたりから選びたいのですが、
無ければフレアクロスオーバーかなって考えています。

狭い通路は通過するだけでドアの開閉、乗り降りは一切しないので通過できれば良いです。
敷地内に入れば切り返しもできるので正面から入庫、出庫できます。
ちなみに通路の長さは15メートル程ありますが幅1600mmほどの所は10センチ程度なので行けると考えています。

書込番号：22721391

[kmfs8824]

ハスラーもフレアクロスオーバーもエンブレム違いなだけでドアミラーは同一です。

軽トラなどはドアミラー自体が薄いため格納したら車の全幅以内に収まりそうですが、多くの軽自動車はドアミラー格納時の幅は1600mm前後です。

ハスラーはフェンダーが張り出してるデザインなのでドアミラーを格納した状態で車の全幅に収まるんでしょう。

ただ、一部分であれ1600mmの道路幅だと、例え軽自動車でも感覚的に凄くギリギリに感じるでしょうね。

書込番号：22722088　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

試乗車借りて試すほうが良いですよ
数字上良くても実際どうだかわからないですからね

書込番号：22722206　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　wall to wallが1,600mmでなく単に狭小通路幅が1,600mmなら、ハスラーのトレッドは前後とも1,290mmなので、その狭小通路が大きなRも無くほぼストレートなら、通路幅1,350mm以上もあれば比較的容易に通過可能だと思います。
　なお、wall to wallが1,600mmであるのなら、担当セールスにより当該車の試乗車等で実際ご確認されるようお薦めします。

書込番号：22722484

[スーパーアルテッツァ]

忍（シノブ）さん

フレアクロスオーバーのドアミラーを含まない時の全幅は1475mmです。

次にフレアクロスオーバーでドアミラーを開いた時のドアミラーを含む全幅は約1770mmですね。

これに対してフレアクロスオーバーでドアミラーを格納した時のドアミラーを含む全幅は約1475mmです。

つまり、忍（シノブ）さんのお考えのようにフレアクロスオーバーはドアミラーを格納した状態なら、車体からのドアミラーの出っ張りは無い事になりそうですね。


それとフレアクロスオーバーはハスラーをOEMでマツダに供給している車です。

つまり、フレアクロスオーバーの元になるのはハスラーですから、ハスラーでもフレアクロスオーバーと同様に車体からのドアミラーの出っ張りは無いとお考え下さい。


ススキから購入したいという事のようですから、今回はハスラーが良さそうですね。

ただ、ここは念の為、幅1600mmの場所をハスラーを借りて試乗して、計算通りに両側合わせて125mmと一寸の隙間があるかどうか確認される事をお勧め致します。

書込番号：22722886

[忍（シノブ）]

皆様御回答頂きありがとうございます。
ハスラーとフレアクロスオーバーでは、車両の大きさはほぼ同じと言う事なので参考にさせていただきます。
狭い通路はほぼ直進なので多分大丈夫でしょう。
もちろん最終的にはお店の方に話して、実車で試してみます。
ハスラー以外にもドアミラーの出っ張りが少ない車両の情報もまたあればよろしくお願いします。

書込番号：22727226　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

ほぼ同じではなくて、同じなんですよ。スズキのマークをマツダに替えただけの全く同じ車です。
ちなみにハスラーは年末にモデルチェンジですね。

書込番号：22743783　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合について

[かえる５]

まだ車検一度も受けてないハスラーに乗ってます。以下のような不具合？があるのですが、
リコールの窓口に連絡した方がいいですか？ディーラーに連絡した方がいいですか？
よろしくお願いします。

・ごく稀に、低速時（20%くらい）からアクセルを踏み込むとノッキングみたいにギクシャクな感じになります。
（一度アクセルを外して、やさしく踏み込むと正常に戻ります）

・軽い坂道をゆっくり降りている最中、一時停止のためブレーキを踏むと、ギギギーと音がなり、
素直に止まってくれない感じ。ブレーキの効きが悪いような感じになります

・左折時に、「走行中、ドアを開けている」の警告ランプ・音が鳴ります。
数日前から発生しました。

書込番号：22703882

[かえる５]

・軽い坂道をゆっくり降りている最中、一時停止のためブレーキを踏むと、ギギギーと音がなり、
素直に止まってくれない感じ。ブレーキの効きが悪いような感じになります

↑踏み方によって症状が起きる時と起きない時があります。

書込番号：22703887

[次世代スーパーハイビジョン]

ディーラーで点検を受けたほうがいいですよ。

書込番号：22703897

[ショーン７]

かえる５さん

即ディーラーに行くべきです。

書込番号：22703904

[YS-2]

先ずは、リコール窓口ではなく販売店の営業スタッフかサービスに連絡です。現段階で決してメーカー客相に電話してもいけません

”踏み方によって症状が起きる時と起きない時があります。”とあるので、メカニックが運転してみて症状の再現が出来れば良いのですが、えてして再現せずにこういう場合にはいつもの決まり文句「もう少し、様子を見て下さい」で終わりがちです (>_<)

スレ主さんが再現しやすい走り方をして、助手席からメーター周りや車の挙動が判り易い部分の動画を撮ってもらい、それを見せて説明した方が良いでしょうね。ハスラーで何かしらの不具合をエンジンコンピューターなりで記憶しているかは判りかねますが、その辺りも販売店で訊いてみましょう。

とにかく、乗っている人の命を預けているのですから、至急アクションを起こさないと・・・

書込番号：22703911

[峰 富士山]

＞かえる５さん
安全に関わる不具合なので、まずは、すぐにディーラーに行って点検確認をしてもらった方が良いと思います。

書込番号：22703913

[白髪犬]

下のふたつは再現性が高いようですので、ディーラーの整備士さんに同乗してもらい
再現して見せるのが良いと思いますよ。

最近のリコール（点検問題）があってリコールの窓口をお話しされているのでしょう。
点検関係も必要とは思いますが、まずは現状を確認（目で）してもらうのが良いですね。

書込番号：22703965

[かえる５]

たくさんの返信ありがとうございます。
ディーラーで点検してもらいたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22703997

[kmfs8824]

最初のギクシャクはCVTの副変速機の切り替わるタイミングが原因だと思います。
プログラムの更新をすれば多少は改善されます。

こういった事があるからか、スズキは現行スペーシアから副変速機の採用を見送りました。

ブレーキの異音については走行距離が不明なので何とも言えませんが、やはりディーラーに見てもらった方がいいですね。

ギギギーと鳴って素直に止まってくれないとなると、ABSが作動してる可能性もあります。

4WDならサービスキャンペーンが出てるので参考にしてみて下さい
。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0728/

デフサイドよりオイルが漏れてブレーキシューやドラムに付着してブレーキの効きが悪くなりABSが作動してる場合があります。

左折純正の半ドア警告灯点灯に関してはドアのカーテシスイッチを調整すれば治るかもしれません。

まぁいずれにしてもリコールに関係なくディーラーにて要点検ですね。

書込番号：22704053　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席シートヒーターの故障？

[gousokubird]

助手席のシートヒーターですが、暖まると
いったんヒーターが停止しますか？

運転席はずっと暖かいままですが
助手席は、5分くらいでスイッチはついたままで
熱がはいらなくなります。
断線でしょうか？

どなたか、教えてください。

書込番号：22448234　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

最新のモデルの取扱説明書を見ると、

【自動停止しません】

と書いてあるので、勝手に切れるなら故障でしょう。
ディーラーで見てもらって下さい。

書込番号：22448248　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gousokubirdさん

確かにハスラーの取扱説明書の3-33頁に「ヒータースイッチは自動停止しません。スイッチを切らないと、作動し続けます。」との記載があります。

この事から助手席側のシートヒーターの加温が作動後5分程度で切れるようなら、やはり故障の可能性が高そうですね。

書込番号：22448445

[麻呂犬]

規定温度になると止まります。
温度が下がると再度入るはずです。

書込番号：22448691　スマートフォンサイトからの書き込み

[gousokubird]

規定温度とは、だいたい何度くらいか

お分かりになりますか？

書込番号：22448756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞gousokubirdさん

スズキのシートヒーターは多くが物理スイッチ１個（＝他社のように温度調整不可）の仕様で一定時間作動するとヒーターが温かくならなくなります。

物理スイッチはONのままでもずっと温かい状態は続かず、一定時間経過後にまた温かくなるのを繰り返します。

断線が原因かは実車を見てみないと分からないと思いますので購入店のサービスへご相談なさって頂ければと思います。

書込番号：22448813

[kmfs8824]

ハスラーとは別車種の助手席シートヒーターですが、シートクッションにサーモスタットが内蔵されており、40℃になるとシートヒーターへの通電を遮断します。

また30℃を下回ると通電を再開するシステムになってます。

おそらくハスラーも似たようなものでしょう。

シートヒーターはかなり電気を消費するので、要はバッテリー保護の観点から遮断するんだと思います。

書込番号：22448869　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

スレ主さんが最初に書いてあるように『温まる』とヒーターが止まる制御の車は
多いですよ。加熱しすぎで機器を痛めないようにするためです。

ただ、5分で切れると座っている人はあまり温かくなったという感じはしないかもですね。
一度、ディーラーで確認してみるのが良いと思います。

書込番号：22449123

[めだか。]

＞gousokubirdさん
5分間は作動するとのことなので、断線はしてませんね。

書込番号：22506351　スマートフォンサイトからの書き込み

[gousokubird]

本日、ディーラーにて
シートを交換してもらいました。

書込番号：22507666　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキ月２回くらい作動しますが

[naokinn]

デミオとハスラーと　乗っています
デミオの時は　はみ出し警報はなりますが　自動ブレーキは３年で１度くらいでした
ハスラーで　カメラセンサーになってから　月２回位　自動ブレーキがかかります
作動しているからいいのですが　不意にくるので驚きます
車幅が狭くなり減速しなくなってきているのかなと
反省しきりですが
実際に　デュアルカメラの方が作動しやすいとか　メーカーによっては　すぐに作動する　といったような差を感じておられる方はみえますでしょうか

書込番号：22257468　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スズキ車ではありませんが、私の家で所有している自動ブレーキ付きの2台の車両(ホンダ車 シングルカメラ＋ミリ波とダイハツ車 デュアルカメラ)を比較してホンダ車の方が過敏に障害物に反応します。

家の近くに見通しの良いクランクがあるんですが、毎日通って慣れてるせいか少々オーバースピードで進入してしまってます。

そんな時、ダイハツのデュアルカメラは警告音が出る事もありますが自動ブレーキまでは作動しません。

一方、ホンダはクランクの先にある電柱に素早く反応して自動ブレーキまで作動します(進入速度はほぼ同じ)。

ホンダ車の場合、前の車がいきなり左折する場面などの時も、こちらは十分安全に止まれる距離があるにもかかわらず自動ブレーキが作動します。

ホンダはレーダーが先に障害物に反応してるのかも知れませんが少々過剰です。
まぁ各メーカーの考え方の違いとも思えますが。

書込番号：22257684　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

マツダの安全装置は車全体でトータルデザインされたものですが
スズキはアイサイトと同じ程度の安全装置が付いただけの車です。

どちらの効き方がいい悪いかは分かりませんが、僕はマツダを好みます。
ちなみにデミオによく怒られて反省してます(笑)

書込番号：22257773

[餃子定食]

単純にスピード出しすぎだと思いますよ。

渋滞の時にたまに使う細いすれ違いの出来ない裏道でＹ字の所が有りますが家のイグニスは一定の速度以上だと確実にブレーキが掛かります。

まあその道の制限速度は20kmなのですが20kmで走行している車はいませんが。

書込番号：22258793　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokinn]

確かにそう言われると何ともいえません
レーダータイプにくらべると　確か作動領域が時速１００キロまでに伸びていますし
ただ　スピードで作動する訳ではないので　車間の詰めすぎだろうと　反省しておりました

書込番号：22258961　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞naokinnさん

私はスイスポに乗ってますが、スズキの警報はかなり敏感だと思いますよ。
当方50プリウスにもよく乗りますが、圧倒的にスイスポの方が警報の頻度は高いですし、誤警報も多いです。
警報音もスズキの方がうるさいですね。

書込番号：22260960

[餃子定食]

そう言えば最近気が付いたのですがわざと前の車に停車するとき警報を鳴らす様に止まる事を何度か行うと敏感に様に感じます。

学習機能でも付いていてブレーキ警報を作動させるとコンピュータがドライバーが操作に異常があると判断でもしていて敏感になっている様な気がします。

あくまでメーカー発表では無いので憶測ですが。

書込番号：22261219　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラー（フレクロ）へのナビ取り付けに関して

[フレアクロス]

フレアクロスオーバーを購入します。ナビをつけていないので、中古で次のようなナビを見つけたので
販売しているパーツショップで購入と取付をしてもらおうとおもっています。

スズキ純正 全方位モニターメモリーナビ 【ＨＡＲＭＡＮ製３９９２０−８０Ｐ０４−０ＣＥ】


アルトラパンから取り外したナビのようですが、ハスラー（フロクレ）にも取付可能でしょうか？また、取り付ける際は特別必要な配線を用意をする必要があるのでしょうか？詳しい方、ご教授ください。

書込番号：22246665

[naokinn]

？
パーツショップでつけてもらうんですよね
自分でつけるのならともかく　すべてまかせるしかないんじゃないですか
少なくとも　全方位ナビの全方位は　カメラが付いてなければ使えませんが

書込番号：22246717　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

おそらく本体のみだろうから配線類やアンテナ等を入手する手間考えたら無いです

また異形なんでオーディオレスの空間には合わない、諦めて普通の市販ナビにした方が良いと思いますよ

頑張れば付かない事も無いとは思うけど、皆使えないナビなんで外してるって現実も考えましょう。

書込番号：22246745

[JinQ]

2dinのサイズはどれも同じ規格なので取付ける事は出来るでしょう。
ダッシュボードに収まる（インダッシュ）かダッシュボードより前に出る（オンダッシュ）の違いとモニターのインチサイズでナビ取り付け部分のパネルを交換や加工が必要になります。

配線はスズキ車に付いてた物ならポン付け出来るはずです。必要な場合はスズキ車専用オーディオ配線キット等ネットで買うなりで対応出来ます。

ハッキリ言えばパーツ屋で取付けるならパーツ屋で聞けば済みますが専門知識が無くても出来る簡単な作業なので工賃がもったいないですね
ハーマン中古ナビをいくらで取り付けるのかわかりませんが
自分はCarAndroidをネットで購入して自分で取り付けました35000円位で快適です。

書込番号：22253556

ハスラーのルーフアンテナを平らなものに交換できないでしょうか

[oideyasu]

高さ制限のある駐車場にハスラーを駐車したいのですが、ルーフアンテナの三角の部分が邪魔です。
棒の部分は取り外し出来ますが、ラジオを聞けなくてもよいので、三角の出っ張った部分をもっと平らなものに交換出来ないかと思っています。
最悪、屋根の穴さえ防げればよいので、パーツ交換を行った方が居られたら、教えてください。

書込番号：22241815

[Ｆ ３．５]

＞oideyasuさん
ドルフィンアンテナでは高さがまだ無理なのでしょうか？
http://www.beatsonic.co.jp/antena/suzuki.php

アンテナを外す事は出来ると思いますがナビを取付てあるならVICSも入感しなくなると思います。

書込番号：22241873　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞oideyasuさん
そこまでギリギリたと乗り降りとかのチョットした反動でぶつかりませんか？

書込番号：22241964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

高さ1,665mmでギリギリの駐車場は、きついですね。
この手のアンテナは、倒せないのでしょうか？
高さ制限があっても、本当にその高さか測定した方が良さそうです。

レーザー距離計なら簡単に測定できます。

書込番号：22242194

[白髪犬]

Ｆ　３．５さんが言われているように「ハスラー　ドルフィンアンテナ」で検索してみて
気に入ったモノの高さを計ってみてはどうでしょう？

例えばこんな感じですが、真ん中くらいにサイズが書いてありますが棒アンテナよりは
低くなりそうですよ。
https://item.rakuten.co.jp/auc-net1/fdx4k-zj3-hustler/

書込番号：22243162

[naokinn]

やっぱりどれも高さは低くはならないようですね
アンテナをはずした穴なので　うまく処理しないと雨漏りしそうですし
となると　他に高さを押さえようとすると　車高を低くするしかありません
冬タイヤを買うときにディーラですすめられましたが　インチダウンするというのはどうでしょう
扁平率を変えることでサイズは大きくも小さくもなると言ってました
だだ　自動ブレーキには　タイヤサイズが　変わると影響でるかも　ともいわれてました

書込番号：22245560　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞naokinnさん
車高が変わるくらいタイヤの直径小さくするとスピードメーターの誤差も大きく成りますよ

車高下げるならスプリングで変更しないと。

書込番号：22245783　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lion Head]

横からすみません。
駐車場の状況が分かりませんが、
ハスラーの全高が1665mm
アンテナの突起は約40mmですが、
車のルーフはままっ平らではありません。
中央が高く前後左右が低くなっています。
リアの一番高そうな部分から突起の差は
10mmを切っています。
出入口だけが低い駐車場ならまだしも、
全体に低い駐車場ですと、車への乗降時、
左右に車体の揺れを考慮すると当たるかと。
また、ブレーキを踏むだけでも
当たる可能性があるかと思います。

書込番号：22251492　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokinn]

ハスラー天国　という雑誌をご存じでしょうか
今では　中古でしかてにはいりませんが
それの2015年版に　何台か　カスタマイズしたハスラーがのっています
中には　きれいにルーフのアンテナがないのも何台かあり　問い合わせ先も書いてあります
まだ　悩んでおられるようなら　参考になれば

書込番号：22302408　スマートフォンサイトからの書き込み