スバル レヴォーグ のクチコミ掲示板

ＥＸナビでワイヤレスAndroid Autoを使ってみた

[redswift]

写真１	スクショ１

スマホ板でAAWirelessが良いという書き込みみて、初期のアマゾンで￥９８００で売ってた時から狙ってたのですが、ついにポチってしまいました。（写真１）
ただ、スマホ板のスレ主さんのいう「AAWireless」は「Android Auto Wireless」の略で書き込んでたみたいで、私は商品名の「AAWireless」とばかり思ってたので話が微妙にズレてましたが（笑）

Android Autoとワイヤレス接続のメリット

※、一回毎に有線で接続しないでよいのですごーく楽
※、スマホの電池とＵＳＢ端子のダメージが減る
※、スマホのミュージックアプリ再生で音が良い
※、ミュージックアプリのカバーアートが１００％表示
※、よーつべが見れる

デメリット

※、スマホが熱を持つ
※、音が良いと調子に乗って、もっと高音質のサイズのでかい楽曲をダウンロードすると、アッというまにスマホのストレージを圧迫する

位でしょうか。

ものぐさの私は、ＵＳＢに一回ごとに繋ぐのが面倒でほとんど使う事がなかったのですが、イグニッションオンから３０秒程度でワイヤレスで繋がる（ＥＴＣにカードが、、、と流れると同時位）ので、これならＯＫです。
今まで、 Bluetoothでスマホのミュージックアプリで聴いていましたが、Android Autoだと音がスッキリした感じがします。
後、ＹＴミュージックだと、３割程度、アマゾンミュージックだと全く表示されないカバーアートが１００％表示されるのが嬉しいです（スクショ）

これからの時期、車内は熱を持つので熱暴走又はシャットダウン等問題が出たら書き込みます。
後、なんか試してみたい事等有りましたら出来る範囲で頑張ってみますので気軽に質問してくださいませ。

最近のクロストレックぐらいから、アップルCarPlayはワイヤレス接続出来るようになってるみたいです。
Android Autoも、Ａ〜Ｃ型の人はアップデートで、Ｄ型以降の方は初めから、こんなドングル使わなくともワイヤレス接続できるようになったら良いのですが。

書込番号：25328578

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞redswiftさん
＞hashi5さん

一つ前の投稿、hashi5さん宛でした、失礼しました。

書込番号：25373118

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞redswiftさん

Yahoo! MAP、自動車のナビゲーション機能が「Android Auto」に対応
https://about.yahoo.co.jp/pr/release/2023/04/12a/

再三で、すいません。
失礼しました。

書込番号：25373220

[redswift]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

AAWirelessの技適の件は、5.2GHzの試験データをメーカーが添付して、総務省がOKを出してる以上信用するしかないのでは。
後、5.2GHz帯の車内使用は去年から認可されています。

ところで、もうAAWirelessを買われてるのですね。
車内Wi-Fiを使える環境なら、単独でWi-Fiに接続できるAIボックスの方がベストですよね。
AAWirelessはUSBケーブルをワイヤレスにするだけですから。
一つ付加価値として、ようつべ見れるって書きましたが、あれは野良アプリをインストールすろから可能なだけで、そのアプリインストールすれば普通にケーブル接続でも使えると思います。
だって、AAWirelessはアンドロイドオートネイティブですから。

＞＞これで、有線でもAndroid Autoを使用する意味を見付けました。

私が、「Y！カーナビ」を使えるのを発見したのは07/27なんですが、その日はなんぼググっても全く関連記事なかったんです。２８日になってやっとチラホラ出てきた次第です。
それから「Y！カーナビ」をメインにしてますが、「Y！カーナビ」良いですよね。カラフルで見やすいし、一時停止の案内までしますし。
たが、案内の女性の合成音声は「Google Map」の方が好きかな（笑）

書込番号：25373809

[redswift]

＞hashi5 さん

＞＞私の場合は同乗者が後席固定のため、AIBOXも考えましたが、数ヶ月前まで使っていたスマホ＆FireHD8を車専用で使った方が良い(使い易い＆安い)との判断で見送りました。

私も、使ってないスマホが有るのでUSBに電気がチャージされればスマホを立ち上げる方法が分かったので、スマホのＡＩボックス化も考えたのですが、車内にスマホを置きっぱなしなのとＵＳＢ繋げば立ち上がるってのはセキュリティ的にどうなんだ？って事で止めました。
アンドロイドオートで動画見たかったら、スマホをルート取れば済みますしね。

書込番号：25373823

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞redswiftさん

> 5.2GHzの試験データをメーカーが添付して、総務省がOKを出してる以上信用するしかないのでは。
> 後、5.2GHz帯の車内使用は去年から認可されています。

何処かの話で、「総務省がOKを出してる」これが偽りの様で、一人歩きしてるみたいです。
5.2GHz帯の車内使用の件も出力やバンド帯に指定が有り、新規規格下で無いと認可されません。
全ての5.2GHz帯の車内使用が去年から認可された訳では、有りません。
お気を付けて、電波法違反。　知らんけど！

書込番号：25373887

[redswift]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

日本みたいな、本音と建前の２立する国は写真のマークがあればいいんです。
わからんかな〜（笑）

書込番号：25373925

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞redswiftさん

失礼しました。
総務省に認定番号 217-220690　有りました。
以後、気を付けます。

書込番号：25373979

[1701F]

＞redswiftさん
この手のものは絶対C国製だと思っていたら、
まさかのMade in Hungaryじゃないですか。

書込番号：25373989

[redswift]

＞1701Fさん

＞＞まさかのMade in Hungaryじゃないですか。

大陸製はセキュリテイ的にどうもといった方にも、おすすめできる一品になっております（ホンマかいな？）

書込番号：25374097

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞hashi5さん

> AAWirelessは使えないのでAmazonに返品予定です。

Amazonでは、返品可能でしたか？
楽天市場では、変な理由で、返品を許諾しません。

理由：詳細ページのネイティブ接続（Wifi）の説明で、スマホが他のWifiルーターでネットを繋げなことが
伝わっていたと思っていましたが、このコメントをいただきまして、もっと分かりやすく解説した
詳細ページになりますよう、関連部署に意見を出しておりますので、
今後の詳細ページはもっとわかりやすくなるかと思います。

ネイティブ接続：（サイトでの説明文、勝手に、ネイティブ接続（Wifi）と（Wifi）を追記してます。）
有線をワイヤレスへ変換。有線Android Auto搭載車なら使用可能。圧縮方式のBluetoothとは異なり、
音源をそのまま転送して高音質を楽しめます。

これで間違った自分が悪いんですかね？
親切が足りないと思います。

書込番号：25377060

[hashi5]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

発送はまだですが返品手続き完了しましたよ。
Amazonは返品交換について割と柔軟なので、互換性があるか微妙な商品はAmazonで買うことにしてます。

書込番号：25377259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞hashi5さん

回答ありがとうございます。
再度、説明がない件のクレームを入れたら、先程、返品の許諾の連絡が来ました。
メールでは、駄目でしたが楽天のシステムを通じて、クレームを入れたらOKでした。
やり取りは、楽天側でも回覧してるみたいで、ショップも折れたのでしょう！

> 互換性があるか微妙な商品はAmazonで買うことにしてます。

ですね、今回は、楽天ポイントなどのポイ活も有り、あえての選択でした。
今後は、気を付けます。
先ずは、商品の返品を要求してますので、送付の準備を始めます。
返品後、返金がどうなるのか？　ポイントは？　少し心配ですが・・・

確か、以前にAmazonで返品した時は、対応も簡単だったし、返金もスムーズでしたね！
今回は、勉強代だと思って、僅かな損は、諦めます。
スレ違いの件、お許し下さい。
失礼しました。

書込番号：25377362

[redswift]

最近のアップデートを適用したアメちゃんのＷＲＸのセンターインフォメーションの画像が有ったので落としてきました。
多分、アンドロイドオートが立ち上がってるんだろうけど、コレはいいよね。
日本でも出来そうな気がするが？
ただ、ＡＶＨとアイドリングストップのオンオフスイッチは表示されてないけど。

書込番号：25389567

[redswift]

ＥＧＲセンサのリコールついでに、ＣＣＵリプロもやって貰いました。
何かナビを使用中マップデータが古くて道路の無い所を走るとハングするらしく、（私のレヴォはあんまり行かないがフォレなんかは道なき道を走るイメージなんで）それはアカンやろって思います（笑）

で、その副産物としてアンドロイドオートの画面が縦画面拡張されます。

これなら使いやすそうです。
なんで初めからこうじゃなかったん？と思ってしまいますが、まぁアップデートしてくれただけ感謝しましょうか。
アンドロイドオートを良く使う方なら絶対アップデートしたほうが良いです。

書込番号：25537628

[redswift]

いつの間にか、アンドロイドオートのアプリ画面の背景が、スマホの壁紙と同期するようになってるのね。
ＳＴＩのチェリーピンクがワンポイントです。
自分のクルマはＳＴＩじゃないけど（笑）

書込番号：26058265

[redswift]

スクショ１	スクショ２	スクショ３

Googleマップでやっとクルマのアイコンを変更できるようになったようです（スクショ１，２）

変更したアイコンがアンドロイドオートのGoogleマップにも反映されるようです（スクショ３）
我がレボーグに近いようにはしたけど、まだまだすね〜

書込番号：26324457

[redswift]

写真１	写真２	写真３

今まで使っていた「AAWireless」ですが、ケーブルの取り回しが残念でＵＳＢ直刺しを探していたのですが、KEIYOUさんからかなり小さく尚且つ消費電力も１AとレヴォのＵＳＢでも余裕の物が出たので購入してみました（写真１）

今までの「AAWireless」と今回の物の取付写真です（写真２，３）
非常にちっさいです。これならまぁ他の物を置く場合でも、ほとんど邪魔にならないのでは。

接続は、今まで使っていた「AAWireless」と全く同じ感じ感覚です。
エンジンスタートから、センターインフォメーションのイニシャライズが終わり勝手にアンドロイドオートが立ち上がりますが、そのスピードも変化無いです。

今まで使っていた「AAWireless」はプラド乗りのツレにドナドナされて行きました（笑）

書込番号：26389608

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞redswiftさん

お久しぶりです。

自分は最近、別の物を取付けました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=26385636/#tab

以前にお世話になって、ダメだった「AAWireless」とは接続も簡単で、安定も抜群です。
ただ、トヨタ車との相性か？　起動には少しだけコツが要ります。
また、その小ささは感動物ですかね？

前の書込み時にこちらのスレを探したけど、見付からなかったです。
今日見て、デジャブかと、ビックリでした。
お互い無事に無線接続が出来て好かったですね。
当時から車も変わって、スマホ環境も変わったけど、この手の商品の進歩って凄くないですか？　知らんけど！

書込番号：26389630

[redswift]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

＞Ｋｏｕｊｉ！ さん

今日は、こちらこそお久しぶりです。

＞Ｋｏｕｊｉ！ さんのお買いになった物は、リンク先から「OTTOCAST MINI」だと思うのですが？
そのブツなら、私も買おうと思ってた物です。
ただ、どこかのスレで電流不足で立ち上がら無い車種があると聞いて二の足を踏んでいました。
まぁ、レヴォの場合2.1Ａとうたってるので大丈夫だろうとは予測してたのですがギリギリなんで。

で今回のブツは１Ａで余裕みたいなんでポチってみました。

この手の物は、ナビ、ディスプレイオーディオが標準でワイヤレスに対応すれば要らなくなるのに、何分スバルは対応が遅いすわ〜

書込番号：26389692

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞redswiftさん

redswiftさん案内の keiyo app ワイヤレスはここには関係ないですが、トヨタ車はダメな様ですね！
それに、USB-A専用の様ですね。（ｱﾀﾞﾌﾟﾀは動作不良の懸念が記載されてますね）
自分の物もUSB-A仕様でが、動作保証されたｱﾀﾞﾌﾟﾀも同梱されてるので、USB-C のトヨタ車でもAndroid Autoが使えます。
但し、前にも書いた様に、少しだけコツが要るので、使いないって判断も有るかも？
同じく、app ワイヤレスもそのコツを使えばトヨタ車でも使えるかも？
方法は前の書込みに書いたので、不明点は詳細を書いて、聞いてください！　知らんけど！

書込番号：26389703

THULEのウィングバー＆ルーフボックス

[IXYPSEOS]

いくつかキャリアのスレが立っていましたが新しく立ててしまいました。

THULEのウィングバーエッジとMotion800を装着してみました。
ウィングバーエッジはさすがに高いだけあってスマートな装着具合。
思っていたよりは幅広なバーでしたが、ルーフからの高さはとても低く、ベースキャリアを装着したまま走ってても格好いい感じです。

書込番号：18173853

[アイアン四郎]

IXYPSEOS様

春まで少しお金を貯めてからRanger90を購入予定です。４月のキャンプの時には、またアップします。
他の方の参考になるといいですね。

書込番号：18321995

[moonlight mile]

初めまして。
Levorgにmotion800を装着されておられるとの事でお伺いしたい事がございます。
私はDynamic800をSABにて装着したのですが、ライトのオートON/OFFがフロントグラスにボックスがはみ出ているせいで常時ON状態になってしまっています。また、一度だけですが、ワイパーのオートも誤作動しました。

取り付け位置にもよると思うのですが、 IXYPSEOSさんのレヴォではそのような事象は起こっていますでしょうか？
アイサイト誤動作もありうるのでは？と思うと心配というか、アイサイトが使えなくなると本末転倒と思っています。

その辺りのフロント周りのセンサー不具合事象につきましてお聞かせ願えますでしょうか？

書込番号：18391529

[IXYPSEOS]

moonlight mileさん、こんにちは、はじめまして！

> 私はDynamic800をSABにて装着したのですが、ライトのオートON/OFFがフロントグラスに
> ボックスがはみ出ているせいで常時ON状態になってしまっています。
> また、一度だけですが、ワイパーのオートも誤作動しました。

私はオートライトを使用していない（日中はアクセサリーライナーのみ、ライトはOFF）ので同じ状況かは確認してませんでした、今度の土日に確認してみますのでそれまでお待ちください。

また、ボックス装着前にオートワイパーをディーラーで解除してしまいました。
オートワイパーだとほとんど間欠間隔の短い状態になってしまい、私は小雨程度なら長い間欠間隔の使用が多いのでイライラして解除してしまいました。
質問に即答できずに申し訳ありません。

ちなみに、ボックスの先端が邪魔してアイサイトが誤作動や使用不能になるような事態にはなった事はありません。

書込番号：18392215

[moonlight mile]

IXYPSEOSさん
早速のお返事ありがとうございます
アイサイトのWebで確認したところ、アイサイトはカメラから上に7度までが見えている範囲らしいので、おそらく僕の車でも大丈夫のような気がして来ました。

オートライトは使用しておりませんでしたか、お手数をおかけしてすみませんです。
それにしても、こないだの感謝ディでTHULE製品（ベースだけでなくジェットバッグも）を20%OFFでDが盛大に売っているのに、もしオートライト機能が死ぬとなると、ちょっとどうなんだろ、、と思っちゃいます（苦笑）

書込番号：18392986

[IXYPSEOS]

ボックスが日陰になってスモール点灯	オートライトの感度調整は店舗にて

moonlight mileさん

本日、天気が良かったのでオートライトをオンにしてみました。
すると、確かにスモールが点灯することがありましたが、常時ではなかったです。

１０時半頃に確認しましたが、写真のように後ろから太陽が当たってセンサーがボックスの日陰になるとスモールが点灯しました。
しかし、太陽が横からあたったり、正面からあたる場合などはスモール点灯しませんでした。
また、１３時頃に同じくセンサーがボックスの日陰になるようにしてみましたが、すごく天気が良くて周りが明るかったからかスモールは点灯しませんでした。

説明書を読んでみたところ、オートライトの感度調整はディーラーでできるようですね。
もう一段階、感度を落とせる・・・のかな？強い、弱いがよく分かりませんが。
もし常時オンになるようでしたら感度調整してみても良いかもしれませんね。
私も次回ディーラーに行った時に最低感度に変更してみます。

書込番号：18405395

[moonlight mile]

IXYPSEOSさん
お手数をおかけして恐縮です！
場合によりなんですね…
私もいろんなケースを確認しましたが、直接太陽に向かっての時だけはオートONにはならなかったですが、それ以外はすぐにONに…

取り付け位置が前すぎるのかもしれません…
SABの取り付けのアンちゃんは、一番後ろにした。と言ってましたが、自分で調整必要ですね。。。

ありがとうございました！
僕も今度Dに行ったときに、感度を弱くしてもらおうと思っていました♪

書込番号：18406230

[moonlight mile]

写真貼り忘れましたσ^_^;

こんな感じです。

書込番号：18406247　スマートフォンサイトからの書き込み

[IXYPSEOS]

moonlight mileさん

黒に赤！カッコイイですね〜♪
真横の画像を見たらバーを付ける凹みの前側が空いてるような…前側に隙間なしで設置でくるので、もうちょっと後ろに下がるはずです。

こちらの谷川屋さんの写真参考で。
http://www.carcareer.jp/soucyaku/th61281_20141001.html

書込番号：18406347　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlight mile]

IXYPSEOSさん
やっぱりそうですよね…（苦笑）
今度、SAB行って付け直させます。
一人でやると変なとこ傷付けそうで（汗

ありがとうございました！

書込番号：18406480

[レヴォW4]

ご参考までに。
夜間の撮影ですみません。
もう少し下がるようですね。

書込番号：18406497　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlight mile]

レヴォW4さん！
暗いなか、写真まで撮って頂きありがとうございました！
はぃ！やっぱりもう少し下げられそうですね

トライしてみます、ありがとうございました！

書込番号：18406555

[アイアン四郎]

スレ主様

先日、Ranger90を購入し、近場にキャンプに行ってきました。
取り付けは慣れずに苦労しましたが、収納力は抜群です。
慣れれば、けっこう色々と積めると思います。

今週末、そしてＧＷとキャンプの予定があるため、当面キャンプ道具も積みっぱなしです。
Ranger90を購入予定の方向けに、取り付けた写真をアップします。

書込番号：18698791

[IXYPSEOS]

アイアン四郎さん

Ranger90来たー！！
ボディーカラーともマッチしてカッコいいです(*^^*)
キャンプに活躍しそうですね♪

私はまだスキーにしか使ってないので、初キャンプが楽しみです＼(^o^)／

書込番号：18701256　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアン四郎]

スレ主様

スレ主さんも、キャンプはされるのですか？
Motion800であれば、相当収納できると思います。
これから暖かくなると、活躍の機会が増えますね。

我が家は、テント、タープ、シュラフ、その他諸々を
Ranger90に積み込み、荷室に積むものが一気に減りました。
これで、後部座席の妻からのブーイングも減ると思います。

書込番号：18701763

[IXYPSEOS]

アイアン四郎さん

キャンプに行きますよ〜♪
前のレガシィの時より厚みのあるボックスなので、ボックスにどのくらい積めるか楽しみです♪
ただ、カーゴネットが無くなったのでラゲッジスペースにどの程度（安全に）積めるのかは不安の種ですね・・・。

書込番号：18703967

[アイアン四郎]

スレ主様

確かに、新しいルーフボックスは厚みがありますね。
これなら、たっぷり積めると思いますよ。
きっと、キャンプ道具も増えてしまうことでしょう。

ラゲッジについては、我が家の場合、ホームセンターで購入した折り畳み式の
コンテナ３つに細かいキャンプ道具を入れ、並べています。
うまく整理でき、前車（フォレスター ＳＧ５）より確実に沢山詰めます。

書込番号：18706127

[IXYPSEOS]

アイアン四郎さん

もうこれ以上はキャンプ道具を増やさない方向で(*_*)…。
コールマンも値上げしたことですし。。。

それはそうと、折りたたみ式の収納ボックス！
良いですね！！今度ホームセンターを物色してみます♪
情報ありがとうございます＼(^o^)／

書込番号：18714359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solaris 400]

VN型レヴォーグに乗っています。
THULEのウイングバーエッジにinnoのロッドボックスif44bkを取り付けることを検討しています。
バックドアを開けた時に干渉しないギリギリの所まで取り付け位置を後ろに下げたいところですが、アンテナとの干渉が無いか心配しています。
アンテナと干渉する場合、アンテナに当たらない位置まで前に出したとき、フロントガラスにかなり覆い被さるようになってしまうことを懸念しています。

同じくレヴォーグにロッドボックスを取り付けている方、若しくは
ロッドボックスの底面がかなり平面になっているので、平なものをウイングバーエッジに乗せた時にアンテナに干渉するかどうかだけでもわかると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26153388　スマートフォンサイトからの書き込み

[IXYPSEOS]

10年経っても同じVM型に乗ってるので参考にならないと思いますが、VN型も一緒かどうか分かりませんが、ルーフは後ろの途中から後方に向かって下に傾斜しています（VN型も同じか分かりません）。
なので、よほど下側にボリュームがあるルーフボックスでないとシャークアンテナに干渉しないと思います、たぶん。

書込番号：26153447　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solaris 400]

＞IXYPSEOSさん
アドバイスありがとうございます。
VN型も同じようにリアが下がってるような感じです。
アンテナへの干渉は無さそうなので、購入してみようと思います。背中を押していただき感謝いたします。

書込番号：26157461　スマートフォンサイトからの書き込み

新型レヴォーグD型に対する皆さんの意見は?

[nickendo1]

新型レヴォーグD型に対する皆さんの意見は？

新型レヴォーグD型の発表を受けて、以下のような印象を持ちました：

良い点:
●3つのカメラを持つアイサイト
●15km/h以下での部分トップビュー＋フロントビュー画面
●ワイヤレスApple CarPlay
●ダッシュスクリーン上のCarPlayナビ
●アルカンタラシート
●ブラックインテリア
●ウィンカーの操作性向上
●マルチビューモニター上のトップビュー
●3Dビューカメラ
●ハーマンカードンサウンドシステム

残念な点:
●ベンチレーション機能付きシートの欠如
●高速道路でのハンズフリー機能不足
●車線変更時のモニター表示不足
●Levorg Sportのような新しいライトブルーカラーの不足

この車を注文する予定です。2.4lターボ、WRブルー、ブラックインテリアを選択しました。アクセサリーに関して、セラミックペイントコーティングとオールウェザーマットを考えています。他におすすめのアクセサリーはありますか？

書込番号：25413297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ステアリングヒーターを必要とするような、厳冬期ではシートヒーターも５，６分経たないと、効いてはきませんけどね。

書込番号：25415312

[はち平]

確かにAV表示は7インチ相当と小さいけど、どうせ走行中は映らないし、走行中でも映るようにするキャンセラーも繋げなくなっちゃったんだから、AV表示が小さいことは正直もうどうでもいい問題ですな。

書込番号：25415667　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

＞nickendo1さん こんばんは。

レイバック報道解禁に際し動画を拝見していると、関連でレヴォーグD型に関しても
触れられていますが、外観、走りに関しては変更無いとの事、だとすると少し残念ですね。

私はD型、GT-H　EXを検討しているので乗り味、足回りの見直しがあればと期待していたのですが。

書込番号：25416152

[nickendo1]

＞♪Ponta♪

このウェブ記事は、この秋に登場するdタイプのレヴォーグの主要な変更点を要約しています。サスペンションの変更に関する情報はありません。私はどのグレードが最適か少し迷っています。2.4リットルのターボは運転がとても楽しいです - とてもパワフルです。頭では安価で経済的なグレードを選ぶべきだと思いますが、心ではパワーを選ぶべきだと言っています！

https://www.webcg.net/articles/amp/48826

書込番号：25416268　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

A型乗ってます
リアカメラブローおすすめです！

書込番号：25416931

[まりもっこりred]

大きな変更がなかったということは、国内専用に近いモデルゆえにマイナーチェンジの投資ができなかったということではないでしょうか。
マイナーチェンジのパワーはレイバックに注がれて、外装デザインも変化をつけたということではないでしょうか。
前期モデル購入オーナーにとっては、それはそれで納得できることだとは思います。

3Dビューカメラは、ついてるとそれなりに便利な場合もあるので歓迎です。
ステアリングヒーターは、クロストレックでオプション選択できるのだから、レヴォーグにも再余水てほしかったですね。
ましてやレイバックには必須アイテムでは？

メーターパネルとセンターパネルの上部がハードプラなのは、トヨタ流のコストダウンのようで、ちょっとがっかりです。ソフトパッドにしてほしかったですね。また、サンルーフも小さくてつけたいとは思えない感じなのが残念な点です。

本日、レイバックの展示を見てきたのですが、おそらく新型レヴォーグと内装はほぼ同じと思われるのでそれについての個人的な感想を言えば、内装に関しては上質っぽく演出していますが、まだまだうわべだけで、上質感の底の浅さが透けて見える点がやや残念です。
せめてマツダCX-60のような上質さが欲しいですね。
高級な素材を使わなくとも品質感を出すことは十分可能です（ゴルフＧＴＩのような感じです）。スバルにはそれを目指してほしいです。

かつてのスバルの優位性であった安全性能やエンジン・走行性能に関しては、トヨタ車含めたメーカーと比べて以前のような優位性はなくなってきており、ましてや革新性の香りすら感じにくくなってきていることからいえば、せめて外装・内装の上質感を徹底することが必要ではないでｈそうか。

書込番号：25417265

[holin]

1.8のSTI注文してきたです。

悩んだけど家族の意見も踏まえた結果、ホワイトと内装ボルドーにしました。
待った意味はあったと思うけど、、、新色だとか見た目にC型との違いの要素があった方がよりよかったなって思ったりします。

書込番号：25417500

[BIG＿O]

nickendo1さん

B型VNHに乗っています。
D型は変更点が変更点があまりなかったのでB型乗りとしてはちょっとうれしいです。
ただハーマンカードンは猛烈に羨ましいです（私はDOPのケンウッドスピーカーに交換しましたが）！

VNHはエンジンにゆとりがあって、非常に良い車ですよ、WRブルーもカッコ良いですね〜。
B型VNHのシートはボルドーツートン一択でしたが、ブラックインテリアが選べるというのは良いですね。私もブラックレザーか単色のタンレザーが欲しかったんです。

OPはスマートリアビューモニターは付けた方が荷物満載時に便利です。

地味に便利なのが「リアカメラブロアー」です。
雨天時リアワイパーONでバックギアを入れると、リアのカメラについた雨粒をブロアーで飛ばしてくれるアイテムです。
雨の日のバックの視認性確保にはgoodです。

あと走行中、ナビは助手席からも行先変更ができない設定になってますが、B型ではキャンセラーは装着できました。助手席から走行中ナビの行先変更やオーディオのアルバム選択ができるので結構便利です（製品ネットですぐ出てきますので、購入される場合はお探ししください）。私はネットで調べてショップで装着してもらいました。

書込番号：25419182

[atsuagekun]

結果的に前期型の最後にGT-H EXを買いましたが、
ブルーステッチからシルバーステッチに変更はびっくりです。
電動リヤハッチ不要ならスマートエディションで良いと思う人増えそう。

カメラの追加とか地味にコストアップ箇所があったので、
外観変更の予算が無かったのではと思っています。
ただ、変更無はデザインが完成されていると思っているので、
前期オーナーとしては良かったです。

書込番号：25420412

[えとう]

外装のリアゲートのバックランプがダミーのままだったのが残念ですね
リア側のウインカーも豆球のまま
大して変わってないのが印象です

スバリストが求めてるのはレイバックじゃないんだが
そんなのにリソースを使うんじゃなく既存の微妙なところを改良して欲しかったけど
電動化エンジンも遅れてるしこのメーカーどこに向かってんでしょうね

書込番号：25420469　スマートフォンサイトからの書き込み

[GoziU代会社員]

＞nickendo1さん
＞BIG＿Oさん
ハーマンカードンは同感ですね。
後期型でも採用されないと読んで、B型GTH-EXを購入。
間もなくして、DSPアンプとFOCALスピーカーを入れた私にとってはショックも大きい。
ただ、ラゲッジのサブウーファーが無いので営業マンに聞いたところ、ラゲッジの容量確保のためとの返事だった。
レガシィマッキントッシュはラゲッジにサブウーファーがあったが、邪魔だと思ったことは一度もない。
おそらくコスト面での調整なのだろうと思う。
あとは、大型モニターのインターフェースも気なっていてAVHなど前面に表示するのかと思っていたが、HPの画像では変更がないように見える。
ブラックインテリアのスエード仕様も好感です。
最初から設定があれば、GTHではなくSTI-Sportsを選んだと思ったりする。

書込番号：25420490

[nickendo1]

皆さんのコメント、本当にありがとうございます。皆さんの意見を聞くのはとても興味深いです。

まだ1.8lターボと2.4lターボの間で迷っています。1.8lの方が燃費は良いのはわかっていますが、両方の車を試乗した結果、2.4lターボだけが私に本当の興奮を感じさせました。最終的に、このような大きな購入で後悔して「もっと良いものを買っておけばよかった」と感じたくないので、私の貯金をもう少し使って、2.4lターボを手に入れるつもりです。

書込番号：25421057

[pleiades_m45]

	フィルムとLED	DIYしかないか…

フェイスリフトがないと聞いていましたが、レイバックが売りたいのか…
だとしたらレイバックにStiSporsR
グレードがないのは？
Blackシートが選べるのは良いけど、ステッチはレッドのみ
オプションにDVDあるけど、ブルーレイは再生出来ない
センターディスプレイも横方向が狭くて小さくしか映らない
外部出力出来なければ、後席モニターも使えない

ホントにレイバック押しにしては選択肢無いし、レヴォーグには力が入っているように見えない

書込番号：25424804　スマートフォンサイトからの書き込み

[nickendo1]

＞pleiades_m45
STIのLaybackが1、2年後に出るのは間違いないでしょう。
私はLevorgのフェイスリフトがなくても問題ないと思っています。主な点は、Cグレードの購入を躊躇させていた問題点の多くが解消されたことです。
黒の内装は私にはずっと合っており、少しの赤いステッチはかっこいいと思います。青いステッチの方が良いかなとは思いますが、それが取引の決定打にはなりません。
運転手として車の中で映画を見る魅力が分からない。運転中に映画を再生している人を見るのが嫌です。でも、親として、後部座席の子供たちに映画を見せる魅力は完全に理解できます。後部ディスプレイを接続する方法があるのではないでしょうか。センターのインフォテインメントパネルは間違いなくマイナスポイントです。10年後にはどれほど古くなってしまうのか考えると嫌です。BRZのようにもっと物理的なボタンを提供してくれることを願っています。

書込番号：25424825　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくND25]

購入を検討していた者です。
外観のデザインの変更がなかったことが残念です。
個人的には、黒色の樹脂パーツがフロントとリアに使用されている部分が多いと思ってます。

書込番号：25427983　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちぇ]

ここまで暑いとリモートエアコンが嬉しいです。夏の間だけでもスターリンク契約したいです

書込番号：25428461　スマートフォンサイトからの書き込み

[トライ＆エラー]

＞nickendo1さん
アルカンタラシートとブラックインテリアが良いですね。
思い切って変えてくるかと思いきや、ほぼ変えてこなかったのは予想外でした。

レヴォーグのデザインも、好き嫌いがハッキリ分かれると思いますし、黒い樹脂部分をホワイト化してもあまりカッコよくならないので、下手に手を加えなかったのかもしれませんね。
個人的には、Ｄ型がレイバックのデザインに引っ張られなくてよかったなと思います。

書込番号：25449962

[ナイトエンジェル]

＞ここまで暑いとリモートエアコンが嬉しいです。夏の間だけでもスターリンク契約したいです

リモコンエンジンスタータがあれば、乗り込む時には冷えているのでは？

私は、自宅ではアクセスキーでエンジンかけるので、２，３分後に乗る時は冷えています。

書込番号：25449999

[1701F]

＞ナイトエンジェルさん
D型からリモートサービス＋というSUBARU STARLINKのオプションプランで
「SUBARUリモート」というスマホアプリを使って、
リモートエアコンを含むこれらができるようになるということみたいですよ。
■リモートエアコン（エンジン始動もする）
■ドアロック&アンロック
■マイカー検索
■目的地ナビ送信
■車両ステータスチェック
■スマートウォッチ連携

書込番号：25450044

[ナイトエンジェル]

＞1701Fさん

あ、なるほど、いろいろと進化してるんですね。

ありがとうございました。

書込番号：25450075

レボーグ

[山さん車]

全体的に問題ありません。非常によくできてます。旋回能力や走り、乗り心地、などかなりいい仕上がりです。ただ、車はかなり素直に出来ており、運転の仕方がしっかりしてないと、ハンドルから揺れが伝わるところがあるというのは正直な感想です。たとえば、車に慣れず、恐いと思ってハンドルを強く握ると、揺れが伝わり左右の揺れがひどくなりますし、急ハンきると、極端に曲がったりします。後、荒い運転をするとかなり、車体が揺れます。普通な運転をすると、ドッシリ走ってくれます。まぁ其れだけよく出来てるてことだと思います

書込番号：25203702　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

標記のレボーグは表記が間違っているようです。

書込番号：25205314　スマートフォンサイトからの書き込み

[山さん車]

辞書の意味合いから敢えて標記としてます。レボーグの場合、正式名称がレガシィーレボリューションツーリングなので、本来はレボーグ標記だと思いますが、おっしゃる通り商標もありますからね。そのあたりは二通りになるのかと。例えば、仮面ライダーもリヴァイスと言うのが名称でありますが、標記に際しては、二通りあり、リバイスと書かれることもあります。因みにランサーエボリューションは、略称はランエボと標記します。
まぁ、あくまで僕の書き方ですので。

書込番号：25205403　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

実際、車名の表記の仕方なんかはどうでも良くて、
スレ主さんの以下の感想に共感できるか、合ってるかどうかが本筋かと思いますけど…

>運転の仕方がしっかりしてないと、ハンドルから揺れが伝わるところがあるというのは正直な感想です。
>たとえば、車に慣れず、恐いと思ってハンドルを強く握ると、揺れが伝わり左右の揺れがひどくなりますし、
>急ハンきると、極端に曲がったりします。後、荒い運転をするとかなり、車体が揺れます。

書込番号：25205795

[山さん車]

すいません。ありがとうございます

書込番号：25205842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞荒い運転をするとかなり、車体が揺れます
例えば前に乗っていた〇〇〇と比較して揺れるとか。
何と比較してですか？
GT車とSTI車では揺れが違います。
どちらを乗られていますか？

書込番号：25205863

[山さん車]

一般的に動画で撮影されてるような、走り方です。よく、急ハンドルきったり、急加速したりして、撮影されており、ハンドルが甘いとか、サスペンションが甘いとかの意見が散見されますが、おそらくそれて、一般車にくらべて、サスペンションやハンドルが甘いのではなく、伝わりやすいように造られてるのではないかとおもっているところです。大体
、STIが撮影時には使われておりますが、実際、STIも試乗しましたが、普通の走行をした限りにおいては、路面を叩くようなイメージで、揺れが少ないです。但し、他社のRVRにおいては、普通の運転においても、運転席でも酔うくらいであり、またカローラツーリングに至っては、普通の運転時においては、回頭能力が低く、普通の運転時にも真っ直ぐ走らない状態です。まぁ、あくまで個人的な感想なので、それが正しいというわけではありません

書込番号：25205887　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG＿O]

>三菱のRVRだと運転の如何でもそういうことはなく、また、トヨタのカローラだと運転の如何問わず、曲がりにくいです。僕が特に感じるだけだと思います

>極端に曲がったりします。後、荒い運転をするとかなり、車体が揺れます。普通な運転をすると、ドッシリ走ってくれます。

前にお乗りになった車に比べると、「ハンドルを切った感覚よりも切れる」というところだと思います。

RV系の車に比べると、レヴォーグの方がハンドリングがシャープなので「曲がりすぎる」と感じられるんでしょうね。

私はレヴォーグSTI Sport R EXに乗っています。先日マツダのＣＸ60(直列６気筒ディーゼル）に試乗しましたが、ＣＸ６０はハンドリングがダルすぎて、レヴォーグよりもハンドルきらないと曲がらない感じでした。

という事で、レヴォーグのハンドリング特性に慣れて、どれくらいハンドルを切るとどの程度曲がるか、慣れるしかないと思います。

書込番号：25206647

[山さん車]

なるほど。まぁ、僕は超安全運転ですが、どちらかというとレボーグのほうが好きですね

書込番号：25206659　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉レガシィーレボリューションツーリング

レガシィーではなくレガシィです（笑）

書込番号：25206693　スマートフォンサイトからの書き込み

[山さん車]

あ、すいません

書込番号：25206726　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

レガシィレヴォリューションツーリング(笑)

書込番号：25206860　スマートフォンサイトからの書き込み

[山さん車]

あ、すいません

書込番号：25206871　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

いや、これはどっちでもいい

書込番号：25206889　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　レヴォーグは、普段から相当多用していますが、とても走行安定性が良いですよ。
また、連れ合いもそれに関して「他車と比べても、うんと！」って、言ってます。（^-^;

　さて、レヴォーグの「ヴォ」って、私も当初よりすっごく違和感がありました。
何で、こんな解り難い表記をわざわざ使うのかと・・・。
　
　　　以下は、その表記に関する考察のタイトルと本文の抜粋です。
　　”日本語表記の進化と退化「ヴァ・ヴィ・ヴ・ヴェ・ヴォ」：音の雑学”　
〇「これはもともと日本語になかった表記法で、幕末に外来語を取り入れるために作り出されたそうです。
　しかし、近年はヴ表記は減少傾向であるとか…。」
〇「今年、２０１９年１月に始まった通常国会で議論された『在外公館名称位置給与法』で、
　国の名前を記載するときの表記から、曖昧な「ヴァ・ヴィ・ヴ・ヴェ・ヴォ」を排除しましょう、という取り決めがなされています。」
　https://www.healthyhearing.jp/topics/Topic-article-85

　なお、スレ主様
ご返信の折には、宛名をお書きいただくと、ぐっと解り易くなるのですが・・・。

書込番号：25208048

[山さん車]

＞渚の丘さん
ありがとうございます

書込番号：25208135　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

スヴァル レボーグ

書込番号：25208183　スマートフォンサイトからの書き込み

[新緑淡し]

歴代のレガシーに比べ、カーブ時に しっかりハンドルを保持していないと外側に飛ばされ気味になりますが
（アンダーステアとは違う？）、上でも出ている様に、通常の操作での走行安定性は極めて良いですね！

＞レボーグの場合、正式名称がレガシィーレボリューションツーリングなので、
＞本来はレボーグ標記だと思いますが、おっしゃる通り商標もありますからね。

そう、 レヴォーグは「"LE"GACY　　RE"VO"LUTION　　TOURIN"G"　」から取ったそうだから、
初めから相当に無理がありそう・・・と言うか、「LEGACY　REVOLUTION」とは、甚だ笑わせる。（汗

なお、辞典表記でも やはり「ボ」になっていますね。
https://dictionary.goo.ne.jp/srch/jn/REVOLUTION/m0u/

書込番号：25211292

[XJS]

レヴォーグはスバル社による造語で固有名詞なわけだからスバル社の表記(決して標記ではない)に従うだけ。

レボリューションだろうがレボルーションだろうがレヴォリューションだろうがそれはどうでもいい。

LEGACYは造語ではないけどスバル社のカタカナ表記がレガシィなもんだから仕方がないね。

スマホで入力する場合レボーグの方がラクだからそうしたいけどね。

書込番号：25211322

[acruxm]

価格コムの掲示板利用ルール

スレッドの題名は内容に沿った具体的なものにしてください。

題名だけで内容が判別できるよう、できるだけ分かりやすく、予想しやすい題名を記入しましょう。

…と、あるのにレヴォーグ板で、「レボーグ」と、とんでもなく間の抜けた「スレッドの題名」が問題。

あえて題名をつけるなら、

「荒い運転をしない限り、非常によくできてます」

でも、今なら

「レヴォーグ板で、レボーグはあかんやろ！」

書込番号：25211638　スマートフォンサイトからの書き込み

[山さん車]

いや、、、予測は可能です。というかこの話終わってるんですけど。

書込番号：25211756　スマートフォンサイトからの書き込み

ＥＸナビでポータブルＳＳＤ使えた

[redswift]

最近、ポータブルSSD も値がこなれてきました。

ＥＸナビの全地図更新もそろそろアップされるようなので、ＵＳＢでアップデート出来るなら高速のポータブルSSDが使えたら早そうなので実際読み込めるか？検証してみました。

写真は、比較に使ったＵＳＢメモリとポータブルSSDです。
偶然、どちらも「ELECOM」です・

ＰＣからの転送速度は、ポータブルSSDがＵＳＢメモリより１０倍程度早いです。
ＰＣから音楽ファイルをコピーすると、ＵＳＢメモリなら１曲転送する時間でアルバム自体がコピーされる感じです。

で、その曲（ＭＰ３）の入ったポータブルSSDをEXナビに接続してみました。
メディアで認識して曲の再生が可能です。
万歳！！
なお、ポータブルSSDのフォーマットは「ＮＴＦＳ」となっています。

後、読み込みが早いのでＥＸナビ自体の立ち上がりが早くなります。
これは、良い意味で盲点でした。
一度、ＵＳＢメモリで曲を聴いてる方でＥＸナビの立ち上がりが遅い、不安定という方は試す価値有りかと。

もう一つ、接続メディアのフォーマットでも変化するかもということで、それも検証してみました。
今まで、写真の超小型のＵＳＢメモリにＭＰ３ファイルをいれていたのですが、フォーマットが「ＦＡＴ３２」だったのを、「ＮＴＦＳ」に変更してみたら、これも効果有りました。

ＥＸナビの立ち上がりの速さ
ポータブルSSD＞ＵＳＢメモリ（ＮＴＦＳ）＞＞ＵＳＢメモリ（ＦＡＴ３２）
という感じです。

なお、ポータブルSSDは曲の再生に使っただけなので、実際ナビ自体のアップデートに使えたかは？おって又レポします。

書込番号：25050045

[花撮人]

ネットでググっていただければ分かるのですが・・・

使われているUSBの規格が1.1、2.0、3.0、3.1のいずれか書かれていないのですが、レヴォーグの前席USBソケットは「青」でなく「白」＝取扱説明書に書かれている通りUSB2.0規格HS対応ですので480Mbpsが最大転送速度です。

ＳＳＤはM.2ソケット等で最大32GMbpsの転送速度が出るものがありますが、USB-SSDはtypeAソケットですのでUSB3.1Gen2規格で10Gbpsが最大転送速度ですが、SSD、接続先（ナビ）の双方が同規格でしか転送速度は出ません。

つまり、USB2.0規格のレヴォーグのソケットではUSB2.0HS以上のUSBメモリーだとUSB-SSDと転送速度は変わらない理屈になります。

また、NTFSの方が早い…との事ですが、FAT32の方が書き込み速度は速く、読み出し速度は同等のはずです。
動画等で４G以上のファイルを使われるのであればNTFSが必須となりますが、そうでなければ汎用性からFAT32をお薦めします。

使われたUSBがSSDより遅いと明確に判るのでしたら、USBが2.0HS規格より下の規格のUSBだったのではないでしょうか？

あくまで理論値での話ですし、USB、SSDの製造メーカーによる個体差も出ますので絶対とは言えない話ですが・・・・

書込番号：25063426

[redswift]

＞花撮人さん

返信ありがとうございます。

＞＞使われたUSBがSSDより遅いと明確に判るのでしたら、USBが2.0HS規格より下の規格のUSBだったのではないでしょうか？

多分そうなのでしょう。
が、世界一早いＵＳＢメモリが欲しいといったマニアでもないかぎり、普通の方は手頃な値段と容量で購入するんじゃないでしょうか？
で、普通に今購入できるデバイスを選んでみました。
本当は、クリスタルディスクマーク等のベンチ回して、速度を測定すべきなんでしょうけど、根がめんどくさがりで（笑）
ご了承下さいませ。

ＥＸナビの立上げ時のルーティンとしては

１，スターリンク画面
２，スタートボタン、オン
３，ＵＳＢ接続等の周辺機器チェック
４，ナビ使用の注意を促す画面
５，ホーム画面
６，手動で、左下クルマアイコンタップ
７，オートビークルホールド--オン、アイドリングストップ--オフ

と進むのですが、ポータブルＳＳＤなら、「４,ナビ使用の注意を促す画面」が出る前に音楽が鳴りはじめます。
ＵＳＢメモリ（ＮＴＦＳ）だと、「４，ナビ使用の注意を促す画面」が表示されてから、音楽が鳴り始め、ＵＳＢメモリ（ＦＡＴ３２）なら「５，ホーム画面」が表示されてからです。
よって、そのような表現になりました。

＞＞FAT32の方が書き込み速度は速く、読み出し速度は同等のはずです。

これが事実なら、ＥＸナビのドライバの出来が「ＮＴＦＳ」の読みこみに関してかなり良いのでは、と思われます。
ＵＳＢメモリ（ＦＡＴ３２）を使用している場合、「５，ホーム画面」が表示されずグルグルと待ちのアイコンが表示され、ヒヤッっとする事がたまにありました。
又、「６，手動で、左下クルマアイコンタップ」で「７，オートビークルホールド--オン、アイドリングストップ--オフ」にいくのに、それも表示に待たされるという症状があったのですが、ＵＳＢメモリ（ＮＴＦＳ）だと、同じＵＳＢメモリなのに非常に安定しています（今の所）

＞＞動画等で４G以上のファイルを使われるのであればNTFSが必須となりますが、そうでなければ汎用性からFAT32をお薦めします。

後、大容量のＵＳＢメモリを使うなら、まだ「ＮＴＦＳ」の方が楽じゃないですか。
本当は、ＭＡＣやスマホとの連携を考えると「exFAT」が使えるとベストなんですが（笑）

書込番号：25063929

[花撮人]

＞redswiftさん
値段のお話は横に置いておくとして・・・
おっしゃる通りNTFSの方が安定性が高く、セクターの大きさも小さく容量をより有効に利用出来ますがＵＳＢで使うには大きな問題があります。
私の言葉では信用がない様なのでウェスタン・デジタル社のＨＰよりの引用ですが

フラッシュドライブのための注記：
- NTFSへフラッシュドライブをフォーマットすると、Macのパソコンで書込みが不可となります。ほとんどのMacのパソコンは、NTFSを読み込む事は可能ですが、書き込む事はできません。
- NTFSは記録準備が整われたファイルシステムであり、より多くの読込み/書込み動作がされます。そのため、お使いのフラッシュドライブの寿命を通常より縮める可能性がございます。
- NTFSへデバイスをフォーマットされた場合、デバイスを取り外される際は「ハードウェアの安全な取り外し」を行う必要がございます。

PCであれば「ハードウェアの安全な取外し」はタスクバーに出て来て簡単に行いUSBソケットから外せますが、ＥＸナビにこのメニューは見つけられません、つまりFAT32であれば問題の無い「操作なしのソケットからの抜き取り」がNTFSでは使用状態からの強制取外しをする事になり、必ずではありませんがデータ破損や機器破損を引き起こす危険性が絶えず存在しますし、寿命に影響がでる事をメーカーが注意喚起しています。

取扱説明書には「対応ファイルフォーマット：FAT32」とありますので、上記と併せてFAT32で使われる方が無難と思います。
SSDは大容量がメリットですので６４Gより大きい容量と思いますが、PC使用ではexFATを、EXナビであればFAT32をお薦めします。

書込番号：25064125

[redswift]

＞花撮人さん

なるほど、御忠告ありがとうございます。

ただ、「ＮＴＦＳ」でフォーマットされたＵＳＢメモリだと、ＥＸナビ自体非常に安定してるので、このまま人柱になってみます（笑）

ＦＡＴ３２でフォーマットされたＵＳＢメモリだと、先に書いたようにＥＸナビ自体が不安定になります。
たかだか、数千円のＵＳＢメモリのために、ＥＸナビを犠牲にするのはどうかとも思いますしね。

＞＞SSDは大容量がメリットですので６４Gより大きい容量と思いますが、PC使用ではexFATを、EXナビであればFAT32をお薦めします。

お詳しそうですが、この点は勘違いされてます。
ＵＳＢメモリとＳＳＤでは、制御しているコントローラーの仕組みが違います。
このポータブルＳＳＤも、デフォのフォーマットは「ＮＴＦＳ」になってますし、わざわざ
FAT32にフォーマットし直す手間も無駄だという事は分かってくださいませ。

書込番号：25064183

[redswift]

追記、

ＥＸナビの全更新のデータがきたので（スクショ）ダウンロードして、ＳＳＤにインストールしようとしましたが、ＳＳＤは論理ドライブとしてＰＣから認識するので、インストールできませんでした（残念）

といって６４ＧＢ以上のＵＳＢメモリも有りません。
仕方ないので６４ＧＢのマイクロＳＤとアダプターでＵＳＢメモリと認識させて、そっちにインストールしました。

後、もしＵＳＢメモリで全更新される方は、このナビはexFATが読めないので私はマイクロＳＤを「ＮＴＦＳ」でフォーマットしました。
６４ＧＢのＵＳＢメモリだとフォーマットは、九分九厘exFATだと思うので、気を付けた方が良いかもしれません。

今後クルマがディーラーから戻ってきたらインストールしてみます。
実はクルマは例の通信モジュールのリコールで、リプロ中です（笑）

書込番号：25125077

[redswift]

追記２、

インストールしようとしたら、差分更新が３年間無料なだけで、全更新には銭がいります（笑）
取りあえず、差分更新が出来なくなってから全更新を考えようと思います。

書込番号：25125168

レヴォーグ旧型17インチホイールの流用

[アゴスチィーニ]

VN-H	前輪の間隔８�o程	後輪は18�o程

先代1.6GT-Sでスタッドレスタイヤに使用していた１７インチSAAのホイールが、問題なく付きました。付かない情報がセールスやメーカー問い合わせであったので、半分諦めていたのですが、１ヵ月点検時にサービスで確認したら、問題なく使用で来ることの事。なお、車はSTI-REXです。不要な出費が抑えられました。

書込番号：25048282

[BIG＿O]

アゴスチィーニさん

朗報ですね。案外ディーラーやメーカーはリスク対応で保守的な回答しかしていないのかもしれませんね。

残念ながら、私はBRGからVNHへ乗り換えなので、PCD径が変わってしまい、スタッドレスタイヤはホイールから買い替えました。

書込番号：25049232