スバル レヴォーグ のクチコミ掲示板

ボルテックスジェネレータの向き

[redswift]

写真１	スクショ１	写真２

写真１のように、納車されて直ぐココにボルテックスジェネレータ有った方がいいんじゃね！と貼り付けていたのですが、ここにきてＳＴＩが出してきました（スクショ１）
流石にＳＴＩ、カッチョいいです。
で、私もバージョンアップしてみようと今度は長めの物を調達したのですが、本当の効果の出そうな方向はどっちなんでしょうか？（写真２）

１，尖った方が前
２，太い方が前

写真１で貼った時、航空力学的にコッチの方向かと思い貼ったのですが、ボルテックスジェネレータとしては逆だったのかもと思いましたが後の祭りで（笑）
今回は皆さんの意見を伺ってみようかとスレ立ててみました。

書込番号：26372699

[神楽坂46]

＞redswiftさん
＞本当の効果の出そうな方向はどっちなんでしょうか？
＞１，尖った方が前
＞２，太い方が前

効果が出る出ないは分かりませんの、見ててカッコ良いか悪いかで言わせて下さい。

わたしは、（２，太い方が前）がカッコ良いと思います。

書込番号：26372734

[茶風呂Jr.]

ウイングの断面形状で考えれば厚い方が前かな。

書込番号：26372738

[ひろ君ひろ君]

どっちでもお好きな方で

境界層を剥離させないために貼るのか
そこで剥離させる事により　その後の剥離を小さくさせたいのか

ポルシェが剥離させるへこみを962に作ったときは目から鱗でした

書込番号：26372741

[mat324]

下記を見ると、細い方が前のものが多いように見えます。
ちょっと微妙なものもありますけど。
https://bestcarweb.jp/feature/column/385395

ウチのトヨタ車は細い方が前側のようです。

書込番号：26372742

[スーパーアルテッツァ]

redswiftさん

↓のエーモンの風切り音低減フィンセットの商品情報より厚い方が前ですね。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=4986

書込番号：26372749

[RBNSX]

ちなみに、流体力学（空気）先端の大きいほうが前。

エーモンの静音計画でも大きい形状が前です。

潜水艦の形状も同じ。

書込番号：26372751

[funaさん]

＞redswiftさん

AIに聞きました。
細いほうが前だそうです。
「太いほうを前に付けると、空気の壁にぶつかるような状態になり、単なる大きな空気抵抗（ドラッグ）を生むだけで、本来の「空気を表面に張り付かせて剥離を防ぐ」という効果が得られにくくなるためです。」

書込番号：26372766

[うーむ。。。]

＞ウイングの断面形状で考えれば厚い方が前かな。
＞流体力学（空気）先端の大きいほうが前。

翼の場合は揚力を発生させるためのものですが、
ボルテックスジェネレータの場合には用途も作用も違うので、形状依存じゃないですかね。
メーカー純正部品であればシミュレーションや風洞実験などやって検討しているでしょう。
3rd partyだと見た目と思考実験だけの可能性爆上がりですが。

書込番号：26372776

[redswift]

皆さま、返信ありがとうございます。

時間が無く退社間際にレスするので、一括になってしまいお許しください。

今のところ、太い方が前という方が多いようですね。
私も今貼ってる物は太い方が前にしたのですが、＞mat324 さんの仰るようにトヨタ車の樹脂成型で一体化されてる物は細い方が前になってるんですよね。

そのSTI製みたく、前後対称の物を購入すれば良かったな、と（笑）

私ら個人では風洞実験できるはずも無く＞神楽坂46 さんが仰るように見た目が大事かも（笑）

とここまで書いてきて＞funaさん さんの書き込みに気付きました。
なんとＡＩは細い方が前なんすか？

太い方を前で貼ろうと８０％固まってたのですが、悩む〜〜

もうちょっと待ってみますね。

書込番号：26372779

[funaさん]

＞redswiftさん

小さな渦流を起こさせることによって大きな剥離を防ぐ（高速安定性が上がる）働きだそうです。
特にタイヤ幅の狭い車に有効とのことで、日本車には合っているということでした。
ヨーロッパ車は太いタイヤを履いているのであまり効果はないとのこと。

そういえば、トヨタ車も前が細いほうかな、

書込番号：26372792

[高い機材ほどむずかしい]

細い方が前だね。

エアロスタビライジングフィン↓
https://jafmate.jp/car/sp_20231004.html

書込番号：26372815

[しいたけがきらいです]

後方に乱流を起こすのが目的だから太い方が前

そのように考えてます

書込番号：26373072

[redswift]

＞funaさん さん

＞＞小さな渦流を起こさせることによって大きな剥離を防ぐ

私も＞funaさん さんにならって、その渦を作る向きはと「ＡＩ」に聞いてみました（スクショ）
渦を作るには細い方が前みたいですね。

タイヤの件は、走行中のクルマの後ろにできる負圧をボルテックスジェネレータでいかに低減するか？なんであんまり車体後方につけるボルテックスジェネレータは関係ないように思うのですが。

＞高い機材ほどむずかしい さん

ありがとうございます。
今回の私のようにＤピラーに付ける場合は、細い方が前が良いみたいですね。

＞しいたけがきらいです さん

＞＞後方に乱流を起こすのが目的だから太い方が前

その考えでいいみたいですが、その場合細い方が前にくるように思います。
例えば、抵抗無く綺麗に流す形状は、ロードバイクのレースでかぶってるヘルメットやスピードスキーのヘルメットなんかは、体全体で綺麗なティアドロップ形になるようになってるじゃないですか。
渦を起こす形状は細い方が前なんじゃないかと。

書込番号：26373092

[redswift]

皆さん、沢山の返信ありがとうございました。

どうも走行中のクルマの後ろにできる負圧（渦になってクルマにへばりつく）を軽減するために、車体後方にボルテックスジェネレータをつける場合、ワザと小さな渦を作って軽減するのが正解みたいですね。
その場合細い方が前みたいです。

多分、ドアミラーの風切り音低減なんかだと、逆に太い方が前になるのではないかと。

よって、今回の私のレヴォの場合、Ｄピラーなんで細い方を前で付ける事に決定しました。

細いほうが前とのレスを下さった＞mat324 さん、＞funaさん さん、＞高い機材ほどむずかしい さんをＧＡに選ばさせて貰います。

又、今日はあいにくの雨なんで明日にでも貼り付けたら写真アップしますね。

書込番号：26373107

[ねずみいてB]

＞redswiftさん
いいスレ、ありがとうございました

流体力学は、見た目のイメージや経験則が先行する感じでも、奥が深いですよね
ただ単に、表面が滑らかなだけでは、ゴルフボールの飛距離も伸びないですからね

流れに逆らわないイメージで、後ろを細くすれば、あまり渦が発生しないので、渦発生装置としては意味がないのでしょう

＞・・・クルマの後ろにできる負圧（渦になってクルマにへばりつく）を軽減するため・・・
↑
大きな渦は、実はクルマにへばりつかず、大きく剥離して、抵抗になります
なので、小さな渦をワザと作って、大きく剥離させず、クルマにへばりつくように　するのが、ボルテックスジェネレーターの役目です

ところで、解決済みということで、全く脱線させてもらえば・・・
昔の高速機動隊仕様のパトカーのボンネットのアクリル板は・・・
ちょっと大きすぎる感もあるけど、本来の意図に反して、実はボルテックスジェネレーター化してる？・・・って密かに考えていて・・・だれか煙の風洞実験やって〜

書込番号：26373148

[redswift]

＞ねずみいてBさん

返信ありがとうございます。

＞＞大きな渦は、実はクルマにへばりつかず、大きく剥離して、抵抗になります。なので、小さな渦をワザと作って、大きく剥離させず、クルマにへばりつくように　するのが、ボルテックスジェネレーターの役目です

なるほど、逆なんですね。
どちらにせよ、その小さな渦で大きな渦を抑制して抵抗軽減って事で良いでしょうか？
なら、このまま細い方を前で取りつけますね。

＞＞昔の高速機動隊仕様のパトカーのボンネットのアクリル板は・・・ちょっと大きすぎる感もあるけど、本来の意図に反して、実はボルテックスジェネレーター化してる？

俗にいうバグガードっていうやつですね。
たしかに、ボルテックスジェネレーターの役目もしてるのかも。

この辺の空力ってやってみてナンボかもしれませんね？
今回のスレで飛行機関連も調べましたが、なんで飛行機が飛ぶのか実際には完璧に解明されてないそうでビックリです。
もうライト兄弟が飛んで１００年以上たつっていうのに（笑）

書込番号：26373159

[ひろ君ひろ君]

渦は低圧を作るので　車体後部の渦は　抵抗になります

大きい渦を　車体から遠ざけるために　小さい渦を作ります

書込番号：26373260

[redswift]

Ｄピラー等とええ加減な事書くなとツレに指摘されました。
貼り付けたい所は、実際リアゲートのサイドの樹脂部品です。
スミマセン、訂正しておきます。

雨も止んで作業開始しようとしたら、もうお外は真っ暗でやはり明日にします。
取りあえずフィンの位置決め型紙をレーザーで落としました

書込番号：26373530

[RBNSX]

高速隊パトカーのボンネット前方についていた虫よけ板、いまは見かけないですねぇ

風切り音よりタイヤのロードノイズの方が大きい、１００Km/h超えると燃費も悪化（メーター読みですが）

書込番号：26374203

[redswift]

皆さま、おかげで無事バージョンアップできました。

最近発売されたＳＴＩの物は、ものほんのカーボン製ならいざ知らず、ただの黒色のエンプラ製だと思われるのですがシャレにならん価格となっています。

貧乏な私は５００円でこれなら良しとします。
まだフィンも６ケ余ってますし、何処かでこんなフィン貼った私のレヴォを見かけて声かけて頂けたら差し上げますよ（笑）

書込番号：26374270

[1701F]

＞redswiftさん
取付角度も問題になるかと思うんですが、
STIの方は取り付けた部品の上辺に平行でredswiftさんのは下辺に平行ですね。
STIは風洞試験してるんでしょうか？
取付角度によってリアガラスの汚れに差が出るとかありませんかね？
実験したくなったでしょ？ｗ

書込番号：26375781

[redswift]

＞1701Fさん

＞＞取付角度も問題になるかと思うんですが、

＞funaさん さんに感化されて、私もＡＩに聞いた時のスクショ貼りましたが、あのスクショもっと続いていまして、フィンを空気の流れに対して１０度から１５度傾けて付けても渦を作る事ができるって有りました。
ただ、フィンの場所や間隔が難しいので素人さんは風の流れに平行が無難ってあったので平行にしました。

＞＞STIは風洞試験してるんでしょうか？
中島飛行機から続く航空機部門を持ってるんだから、風洞試験ぐらいしてるでしょう。
ちゃんと実験に裏付けされたあの価格と私は思いたい（笑）

書込番号：26375892

[スプーニーシロップ]

流れの早い川に行って、似たような形状の石で前に後ろに渦の発生を見比べたら面白そうだなと。

冬じゃ寒いな。

書込番号：26375909　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞スプーニーシロップさん

今日は、
スプーニーシロップ さんのコメは、いつも簡潔でウィットに富んでるな〜と感心しています。

今回も確かに面白そうですね。
それなら、誰でも確かめられそうすね！
機会があったら、やってみますね。

書込番号：26375920

[スプーニーシロップ]

スバル開発部隊もそうやってたらなんだか微笑ましいが。

書込番号：26375928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

＞STIは風洞試験してるんでしょうか？

　レガシィ用のSTIエアロのカタログには航空機部門の風洞実験場を借りてテストをしているって書いてあったから今でもやってるんじゃないのかな？
　自動車部門でわざわざ作るよりは安上がりでしょうしね。

書込番号：26392308

ドラレコのエラー音とバックカメラ映らず

[とらねこにき]

【困っているポイント】
ドラレコエラー音とバックモニターが映らない
【使用期間】
2025年10月14日納車
中古車の2018年式VMG　STIスポーツ購入
スバルディーラーの中古車では無いです。
【利用環境や状況】

【質問内容、その他コメント】
純正ドラレコのエラー音「ピー、プー、ピー、プー」がずっと鳴っており、純正のマイクロSDカード16GBを取り寄せて挿入しても変わらずです。
ドラレコはH0013FL100
今の所エラー音からハード不良みたいなので、ドラレコ本体かなと思いますが、バックカメラの不良でもなるのでしょうか？
販売店に伝える前に情報が欲しいです。
宜しくお願いします。

書込番号：26325787　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純正ドラレコがナビと連動していたとしても、ドラレコとバックモニターは切り離して考えた方がいいです。

一度バッテリーのマイナス端子を外してみては。

それでも変わらないようならドラレコ本体の不良でしょう。

ナビの画面はバックモニターに切り替わってるようなので、リアモニター用のカメラの異常や配線関係かも。

いずれにして購入して間もないので購入店に問い合わせが必要です。

書込番号：26325817　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞とらねこにきさん

このドラレコはスバルXV、クロストレックと使い続けていますが、前方監視に利用しています。後方は別ドラレコです。

この機種はデンソーテンのDREC4000のOEM版ですのでナビ連動ではないと思いますが、バックカメラをリアカメラとして使っています。取付ハーネスはスバル車専用ですので、ハーネスが外れたり、傷んだりするとエラーが出るかもしれません。一度ディーラーに見てもらってはいかがでしょうか。
まあ、保証は3年ですので、当然切れていると思いますので、他品種への交換も視野に入れてください。

書込番号：26325948

[とらねこにき]

＞kmfs8824さん
購入店に連絡したら保証でスバルにて点検修理してもらう事になりました。

ありがとうございました。

書込番号：26326183　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらねこにき]

＞funaさんさん
スバルで点検修理してもらう事になりました。
ありがとうございます。
とりあえず直ってから、また考えます。

書込番号：26326185　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんれきじじい]

＞とらねこにきさん
初めまして、還暦じじいと申します。
当方の2017年式VMGレヴォーグ(D型)も、購入当初から暫く同じ症状で悩まされました…
多分、同じスバル純正ドラレコ(三菱製)です。
色々試した結果、最初に付いていた8GBマイクロSDカードの不良が、原因なのが判明しました。
その対策として、マイクロSDを社外品の32GB(必ず高耐久モデルを使用して下さい)にしたら、ピーピー音も無くなり、しっかりと録画もされる様になりました。
正直スバル純正マイクロSDカードは、あまりお勧めしません…価格は高いですが、パナソニック(一押し)や少しコスパの良いトランセンド等の高耐久マイクロSDカードの使用がお勧めです。
あと、スバル純正ドラレコのリアカメラは、バックカメラを使用している為、非常に画質が悪いので(昼間でも後続車のナンバーが認識出来ない…更に夜間はほぼ何も壊滅的な画質)、出来れば、社外品のドラレコを装着した方が賢明だと思います。
それから、ドラレコの保証が効くとの事で、良かったですね！
VMGレヴォーグは、最後のFA20ターボ+VTDAWD搭載車なので、素晴しい加速と旋回性能が味わえますよ！
正に、WRXのワゴン版です！
正直燃費は悪いですが、きっと満足出来ると思います！
お互い事故には気を付けて(スピードも…)大切に乗りましょう！

書込番号：26326209　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらねこにき]

＞かんれきじじいさん
初めまして、コメントありがとうございます。
なるほど純正SDもダメな場合もあるんですね、直ったら32GB化とリヤドラレコ別付けを考えます。

30ソアラ以来の久々のハイパワーターボを堪能します（笑）

書込番号：26326531　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

購入店で不具合ご対応いただけると言うことで、まずは何よりでしたね。

同系のナビ、同型のドラレコの利用者(VM4C)としてのアドバイスです。
他回答にありますとおり、本件は
�@ナビにバックカメラの映像が映らない
�Aドラレコがピーピーうるさい
の2つの症状を分けてみていただいた方がよいです。

�@ナビにバックカメラの映像が映らない場合
検証方法として、ギアをRに入れてナビに映らない場合は、ナビ−バックカメラの接続不良が疑われます。
こちらは、購入店またはディーラに一度見てもらうのがよいかとおもいますが、
サウンドナビ(MZ-250Limited)はVMC〜D型のディーラオプション(2017年前後)のものなので
保証は難しいかと思います。配線修理または交換で済めばよいですね。

�Aドラレコがピーピーうるさい
SDHCメモリカードのリード/ライトエラーが原因と思われます。
こちらはSDHCカードのリード/ライトの寿命、ドラレコ本体との相性等があります。
SDHCカードのフォーマットを推奨します。FAT32のみ対応ですのでご注意ください。
リアカメラの映像が録画できない場合は、こちらは映像再生ソフト
DR Viewer S16 から「リアカメラの映像を録画する」設定をONに設定ください。
SDHCをフォーマットしただけですと、初期値は「リアカメラの映像は録画しない」設定となっています。

書込番号：26327639

[イエロージャンガリアン]

＞とらねこにきさん

レヴォーグではありませんが、SKフォレスターに乗っていたときに同じ症状がありました。
私の場合は、リヤカメラからの信号をナビとドラレコに振り分ける分配器の接続(接触)不良で、リヤカメラの信号がドラレコに入らないためにエラー音が鳴っていました。

ご参考までに。

書込番号：26327772　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらねこにき]

＞VTR250ノリさん
初めまして、コメントありがとうございます。
ドラレコとバックカメラは別物ですね
SDは新品なので不具合は考えにくいかと思いますが、参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。

書込番号：26327789　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらねこにき]

＞イエロージャンガリアンさん
初めまして、コメントありがとうございます。
同じ症状で参考になります。ありがとうございます。その可能性も出て来ました。
貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：26327790　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすおす]

今更ですが、、、
自分も同じ症状が約２年くらい続いておりました。
エンジンかけて暫くするとピーピー音が鳴り、バックに入れてもカメラが映らないとこが多々、、、
結構頻繁になるのにディーラーに持って行った時だけ症状が再現できず様子見になりの繰り返し、、、
だったので動画に録画してディーラーに相談した所、カメラが映る時もあるので、カメラが壊れてるわけではない。怪しいのはドラレコ本体とナビに分岐して繋がってるコードではないかとのことでした。
リアのカメラからコードがきて、そこからさらに分岐コードでドラレコとナビに繋がってるようです。
ダメ元でやってみましょうということで交換したらビンゴで直りました。
コード代と工賃で7,000円でした。

参考になれば幸いでございます。

書込番号：26380622　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良(アプライドF)モデルについて

[ジャパンカーズ]

自動車雑誌にて2025年12月に年次改良(アプライドF)スケジュールが掲載されていました。同時に3代目レヴォーグが2026年発売とありました。ディーラーにて情報収集しましたが情報はなしでした。どなたかF型情報ご存知の方おられましたらご教示いただけると幸いです。

書込番号：26329151　スマートフォンサイトからの書き込み

[みん坊]

＞自動車雑誌にて2025年12月に年次改良(アプライドF)スケジュールが掲載されていました。同時に3代目レヴォーグが2026年発売とありました。ディーラーにて情報収集しましたが情報はなしでした。

年改にしても3代目にしても、自動車雑誌の情報はあくまで予想じゃないでしょうか？
確かに3代目はそろそなんじゃないかということが噂されており、
個人的に私もモビリティショーで3代目プロトタイプを期待していたんですが、
今のところコンセプト車でほぼ占められており、
他にサプライズ的なものは何もなさそうで、勝手に期待して勝手に落胆していたところです。

書込番号：26329938

[ジャパンカーズ]

＞みん坊さん
初めまして。
ご回答いただきありがとうございます。
当方も同じく、ジャパンモビリティショーでプロトタイプ？の発表を期待していたのでなかったことに期待外れでした。昨今のSUVに押されて国産ステーションワゴン販売台数が影響してるのか、開発が当初より遅れてるんでしょうかね。もしくは現行モデルサイクルを伸ばしてアプライドGまで引っ張る可能性もあるのかなと個人的思ったりします。

書込番号：26330006　スマートフォンサイトからの書き込み

[SiO-G]

＞ジャパンカーズさん
ウチのディーラーでは、3代目へのストロングハイブリッド搭載に苦戦してるらしく、
ひょっとしたらストロングハイブリッドモデルは出ないかも……なんて話をしてました。
スペースに余裕がないらしい、みたいなことを言っていたので少なくともプラットフォームの刷新はなさそうですね。

書込番号：26330124

[ジャパンカーズ]

＞SiO-Gさん
初めまして。
ディーラーでの情報提供ありがとうございます。
3代目でのSHEVモデル苦戦しているんですね。となると2026年のフルモデルチェンジは厳しいかもしれないですね。

書込番号：26330136　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

ジャパンカーズさん

自分が聞いている情報だとG型まで引っ張るのは確定のようです。SUBARUはだいたいF型まで出して新型へバトンタッチするのが多いです。あと、ここ最近の傾向として年改情報はギリギリにならないとディーラー営業にも降りてこないので早い段階での情報入手が難しいです。

で、モデル末期ですし、現状は3代目に開発費を投入している状況だと思われるので現行車に大幅な変更はないんじゃないかなと。もしかすると特別仕様車が設定されるかも？逆に昨今の諸々事情により値上がりする可能性も否定できません。

新型は今年のJMSでの発表がなかったので年明けオートサロンの可能性もあるかなと考えてます。そこでもなければ2026年に入りどこかのタイミングで発表されるのでしょうね。

書込番号：26330430

[ジャパンカーズ]

＞BIGNさん
初めまして。
ご回答いただきありがとうございます。
アプライドGまで引っ張るんですね。
過去スバル車傾向ではD型で外装変更ありましたが、現行型では変更なしでした。
モデル末期ですしBIGNさんご指摘のように大幅変更はないかもしれないですね。
1代目が新色(マグネタイトグレー)追加があったと思うので、あるとすれば新色追加やETC車載器標準装備、ホイールカラー変更程度でしょうかね。
現行型購入検討中ですが、ディーラーではF型情報がなくE型購入するか悩んでおりました。
ありがとうございます。

書込番号：26330455　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

ジャパンカーズさん

VNはとにかくいい車なのでE型でも十二分に満足できると思います。なので早く手に入れて運転楽しんでください♪

自分は昨日から信州ツーリングに来ていますが今回のツーリングに備えて投入したパーツで走りが大幅に向上。国道411号を走っているときは楽しいのなんのであっという間に(実際は9時間位運転)関東から長野に着いてしまいました(笑)

書込番号：26330474

[ジャパンカーズ]

＞BIGNさん
E型オーナーさんなんですね。
当方も久々のスバル車で試乗しましたが、内外装や装備の進化に驚きました。
魅力的なパーツ、特に走りに影響するパーツは気になります。ベース車もいい走行性能だと思いますが、更に良くなるんですね。
参考にさせていただきます。

書込番号：26330676　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

ジャパンカーズさん

>E型オーナーさんなんですね

すみません、言葉足らずでした。自分はC型オーナーになります。

>魅力的なパーツ、特に走りに影響するパーツは気になります。ベース車もいい走行性能だと思いますが、更に良くなるんですね。

はい。今回はActive Damper e-Tuneを導入し思っていた以上に山坂道でのコーナリングが良くなりました。自分は足回り関係ほとんど手を入れていませんが今回のe-Tune以外だとVBH用リアスタビライザーに交換してます。これら以外にも、ダウンサス、STIフレキシブルドロースティフナー、ラテラルリンク等交換されている方もいますが自分はそのうちでしょうか。

純正の完成度も高いですが更にエッセンスを加えることで自分好みの乗り味になるので弄りは辞められないですね....(汗)

書込番号：26331053

[ジャパンカーズ]

＞BIGNさん
ご返信遅くなりすみません。
当方他社自動車に乗っていますが、レヴォーグ試乗時可変ダンパーには感動でした。
VBN用パーツ流用できるんですね。
スバル車は流用できることが多いので、それも楽しみの一つですよね。
以前BL/GRと乗り継ぎましたが、流用パーツ交換してました。
フレキシブルパーツ気になります。予算の大半がホイールに使いそうなので、フレキシブル系は購入後で検討してます。

書込番号：26331251　スマートフォンサイトからの書き込み

[harusaki]

レヴォーグF型は出ないかもとのこと。Eで最終。

多少の改良は都度行うかもしれませんね。

新型も来年中に出ない可能性も。

開発遅れているのでしょうか。

書込番号：26373348

[@終わりなき旅]

LEVORG STI Sport R-Black Limited II って、f型の特別仕様じゃないんですね。同じe型て�Uってと思いました。

書込番号：26376186　スマートフォンサイトからの書き込み

中速度域の走行音について

[ともぴ812]

3月納車A型1.6GT S-STYLEに乗っています。
納車からしばらくは気になっていなかったのですが、最近になって走行中の音が気になり出し、
他のユーザー様の状況と対策案があればと思い投稿させていただきました。

40km/h〜60km/hあたりで巡航していると車両前方から『コォーー』という高音域の音が響き続けます。
会話に困る程の音ではありませんが、高音ということもあり気になって仕方ありません。

70km/hを超えてくると鳴り止むのか他の音と混ざって聞こえなくなるのか分かりませんが、
気にならなくなります。

ディーラーにも相談してみたのですが、CVT・ドライブシャフト等の作動音ではないかとの見解で、
A型では仕様なので我慢して下さいということでした。

仕様であれば我慢するしかないかと思っていますが、車自体には大変満足しており、
不満点がこの音だけですので何とかならないかと思っています。

皆様のレヴォーグではこのような音が鳴るでしょうか？
また、何か対策された方がいらっしゃれば対策方法のアドバイスをいただけないでしょか？

自分でも検索等してみたのですが、あまり話題になっていないようで・・・質問させていただきました。
よろしくお願い致します。

書込番号：18903356

[ナニワのポッキー]

スレ主様こんにちは。
私は1.6GTSＡ型に乗っていますが、スレ主様が言われるような音は全くありません。
時期的にも窓を開けて乗ってる機会が多いのですが、そのスピード領域では、回転数も落ち着いており静かなくらいです。
一度ディーラーの試乗車等で乗り比べされてはいかがでしょう？
もしくはサービスの方に同乗してもらい聞いてもらう方が良いと思いますよ。
耳障りなくらいの音なら明らかに異常があるとおもいますが…

書込番号：18903424　スマートフォンサイトからの書き込み

[legadai]

こんにちは

以前、「ヒュー音は何の音？」で投稿したものです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18754409/#tab
たぶん私の悩みと同じだと思います。
販社に現象を伝えた時、ファイナルの音なので他車も発生します
との回答でしたが、試乗車と比べても私には違うように思えました。
この悩みを持っておられる方がいないので、私が気にしすぎるのか
と思っていましたが、同じような悩みをお持ちの方おられることを
知り、一年点検で再度徹底的に調べてもらおうと思います。

書込番号：18903637

[払腰]

＞0km/h〜60km/hあたりで巡航していると車両前方から『コォーー』という高音域
　1.6GT-Sです。上記の音は聞こえた事が無いです。少し前に話題に上がっていた、
アイサイトのブレーキ音とも異なるようですね。
　窓を開けて壁やガードレールが有る場所を走った時だけですが、ピュルピュル
というCVTの音が聞える事はあります。トヨタのCVTでも同様の音が聞えます。

書込番号：18903727

[ともぴ812]

ご返信有難うございます。

ナニワのポッキーさん、払腰さん
鳴らない車両もあるということですね。
私の場合、窓を閉めていても聞こえるので、良く出てきているようなCVTのキュルキュル？音とは違うような気がします。
試乗車はB型になっていそうなので(違うのか分かりませんが）、サービスの方に同乗してもらって確認したいと思います。

legadaiさん
過去スレを拝見させていただき大変参考になりました。
音の表現は難しいですが、おそらく同じ現象かと思われました。
アクセルオン、オフにはあまり関係無く、40〜60km/hぐらいの時に音が響いていますが、
路面の状態によっては多少音量が変わるような感じです。

ファイナルからの音だとすると改善策があるのか分かりませんが、
まだあきらめずにディーラーと相談したいと思います。

ひとまず車両のバラツキなのか鳴らない車と同じように鳴る車があることが分かりましたので、
一旦解決済みとさせていただき、改善策が分かればまた投稿出来ればと思います。

書込番号：18903833

[しっぽ@レヴォーグ]

解決済みとなりましたが40〜60�qといえば、もしかしてサイドバイザーの風切り音ではないかと？
一応ディーラーの方に試しに聞いてみてはどうでしょうか？

書込番号：18903982　スマートフォンサイトからの書き込み

[みょーん]

みなさまはじめまして。
私はレヴォーグオーナーではありませんが、いつかは買いたいなぁと思っていろいろ情報に目を通して楽しんでいる貧乏ヴィッツ乗りです(笑)

さて、トピ主様のおっしゃる現象、はてどこかで・・・？と思い探してみたところ、以下の試乗レビュワー様のブログでまったく同じ事をおっしゃっていたことを思い出しましたのでご報告いたします。

http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

書込番号：18904133　スマートフォンサイトからの書き込み

[font reached]

>A型では仕様ですので
私だったら納得がいきませんね。そういう回答が来ても改善策を出すように強く言います。

しかし、私もA型ですがその速度域での音は気になったことはありませんね。

それよりも出だしのノッキングの音の方が気になってしまいます。

書込番号：18904255

[RR-1]

A型では仕様…
って、B型では改善されてるって事でしょうか！？

書込番号：18904399　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャイちゃん]

スレ主様　こんばんは
Ｓ−ＳＴＹＬＥで６０００ｋｍとなります。
４０〜６０Ｋｍ／ｈでの「ゴォ〜〜」は全くなく
ほんとに静かな車だと思います。
それ以上だして行くとロードノイズだけですね（標準です。）
ただ３０ｋｍ／ｈから止まるまでの間「ヒュルヒュル」音が
めちゃ気になってますがミッションの特有の音ということで
納得しています。「ゴォー」の高音は「仕様なので我慢してください」！
そんな販売員は「喝〜！」ですね（笑）する車としない車があるかぎり
何かがおかしいのでは　他の車も乗り比べて比較するべきだと思います。
愛車のために原因究明してください。いい車だしね

書込番号：18904517

[873planet]

スレ主様 初めまして。

私もA型1.6GTS乗りで、全く同じと思われる音が気になっています。やっと同じ症状の方に出会えました。
近々ディーラーに預かってもらい調査する予定です。

私の場合、45〜55km/hの範囲のみで、まるでビール瓶の口に息を吹きかけた時のようなフォーーーという音がします。60km/hからアクセスを離して徐々に減速していくと、ロードノイズ、風切り音、エンジン音は当然揃って静かになっていきますが、55km/hを切ったあたりから、フォーーが大きくなり45km/hを切ると聞こえなくなります。(その辺りからはCVTのヒュルルル音が大きくなっていく)

また新たな情報があれば、ご提供します。

書込番号：18904602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともぴ812]

慣れておらず解決済みにしてしまいまいましたが…
皆様返信いただき有難うございます。

また注意深く聞いてみましたが、20km/hを超えた辺りから徐々に鳴り出して、
50〜60km/h辺りが最大音量になっている感じです。
共鳴音というか、ロードノイズのゴーっという音とは別なんですよね…。

本当にいい車だと思っているので、この音さえ改善出来れば最高なのですが…。

あとスミマセン「仕様です」は、かなり要約しているのでそれほどヒドくは言われていません。
あまり時間が無かったので、もう少し乗って気になるようなら
また相談して下さいという状態です。

書込番号：18904792　スマートフォンサイトからの書き込み

[デンジマン2]

もしかしたら、タイヤの音かもしれませんね

私も同じような音が気になってたんですが、冬タイヤにしたらなくなりました。

で、夏タイヤに戻したら復活しました。

タイヤがこなれてきて最近は少なくなりましたが、これからも続くようならディーラーで空気圧調整してみようかと思ってます。

ご参考まで

書込番号：18905545　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

デンジマン2さんに一票
タイヤの共鳴音ではないでしょうか？(私自身はまだ気が付いてませんが…)
理由
・音に気がついた方は、皆さん、18インチのよう。
・私も、工事中の道路に敷いてある滑り止め付き鉄板の上を走ったときに
すごい音がして、気になっていた。(45から50km/h、板に載った時だけ)
・純正 DUNLOP SP maxx050は、音,振動に関しては、
優れたタイヤだとは思わない。(半分、主観)

書込番号：18905650

[legadai]

私も同じ音で悩んでいますが、路面状況で音量が大きく変化することから
デンジマン2さんの指摘するタイヤの音かもしれないという気がしてきました。
40km/h以上で静かな環境だと80km/h出してもロードノイズに重なって
ヒュー、コォー音が聞こえます。
販社で純正以外のタイヤに交換して試験走行できれば良いですね。
交渉してみます。
タイヤだとすると他の皆さんは気にならないのでしょうか。

デンジマン2さん
最近はタイヤがこなれてきて音が小さくなったと言われていますが、
何ｋｍ程走られたのでしょうか？
私の車は10000km程走っていますが、音の変化はありません。
またコメントをお願いします。

書込番号：18908239

[legadai]

ダンロップのサイトにタイヤノイズのメカニズムという説明が載っています。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/sponge/menu2.html
この中のパターンノイズに該当する現象ではないかと思います。

＞なぜ発生するの？
＞タイヤのパターンが原因のノイズで、溝の中の空気が圧縮されて放出される時に発生します。
＞どんなノイズ？
＞速度が変わると周波数が変わる「ヒュルヒュル」という音（ピッチ音）や「シャー」という連続音（シャー音）のこと。

音の大小は個体差、個人の感性に大きく影響しているのでしょうか。
やはり、純正以外のタイヤ装着しての試験走行が必要みたいですね。

書込番号：18909845

[デンジマン2]

Legadaiさん、10000kmも走ってるんですね。こちらは、やっと8000kmです(汗

タイヤの件ですが、納車が11月だったので、500km位で冬タイヤに交換しました。

で、5000km位冬タイヤで走り5月に夏タイヤに交換しました。なので、現在、夏タイヤで3000km走った感じです。

夏タイヤに交換した時には、路面によってタイヤが共鳴していましたが、最近は同じ場所を走っても気にならなくなり「タイヤがこなれてきてきたのかな？」と思ってます。

あくまで主観的な印象なので参考になるか分かりませんが、こんな感じです。

書込番号：18910830　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫とまたたび]

何人かの方と情報がダブりますが、私が試行錯誤した結果をお知らせしておきます。2.0GT-Sです。
１．路面が荒れているとロードノイズが気になる。
２．スレ主さんと同じく、特定速度域で空洞共鳴音がロードノイズに混じるのが特に気になる。
３．ドア、荷室床、インパネ廻りなどの防振と吸音材追加を行って、ボディ全体が静かになってから余計に共鳴音が聞こえるようになった。
３．標準のSPORT MAXX 050から、17インチスタッドレスタイヤに変えると、スタッドレス特有のパターンノイズこそ聞こえるが、１、２は気にならなくなる。
４．空気圧を標準＋0.1程度上げると少し軽減される。-0.1にするとロードノイズのほうはやや大きくなる。
５．気温が低いときのほうが共鳴音が大きく、高くなるとやや小さくなる。
これまでの書き込みも含めて総合するに、タイヤ＆ホイールの共鳴音がサスペンションから伝わる音ではないでしょうか？
ちなみに、標準で付いている18インチホイールを履かれていますよね？
一度、ホイールに耳を近づけてコンコンとたたいてみて下さい。「コォー」と同じ周波数の音が聞こえませんでしょうか？
これでビンゴなら最初の対策はタイヤを静かなものに交換すること、次はなるべく共鳴しないホイールを探すことでしょうかね。
私は、MAXX 050をもう少しすり減らすまでは気にしないようにしています。

書込番号：18912121

[legadai]

スレ主さん、デンジマン2さん、猫とまたたびさん

こんばんは
皆さんの意見やタイヤメーカーのノイズ説明にも
酷似していることからタイヤからのノイズに間違いないようです。
ファイナルの音、Ａ型は仕方ないという販売会社や
こんなタイヤを純正採用してしまったスバルを嘆きながら
30000kmタイヤ交換まで我慢することにします。
静かなお勧めタイヤ情報がありましたら、またお願いします。

書込番号：18914672

[MEIHAN TOKKYU]

音が気になるなら車に乗らないほうがいいです(笑)(笑)(笑)

書込番号：18921130　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォ9999]

スレ主さま
私の1.6GT-Sも全く同じ症状に悩まされています。(15年3月納車）

音としては873planetさんと似ていまして、共鳴音のような音が５０Kmを最大値として発生します。
擬音で表現すると『フォワン、フォワーーン』てな感じで続きます。
一度ディーラーのメカにも同乗願い診てもらいました。音は確認してもらい、認めてもらいましたが、
対策はデッドニングで原因を追究してゆくしかないとの事で、変にいじられるのも嫌なので今のところ
何もしていません。
路面の荒れた所がひどい気がしますがタイヤの空気圧をちょっと下げたぐらいでは変化なしでした。

個人的にはアルミ製のアンダーガードや排気部材が共鳴している気がしており、自分でデッドニング
しようかと考えています。 あと、エーモン静音計画のロードノイズ低減プレートも気になっています。
もし原因がわかればまた書き込みします。
宜しくお願いします。

書込番号：18948176

[legadai]

レヴォ9999さん

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/Page=3/SortRule=1/ResView=all/#18979265 「助手席ドアの異音」

に出てくる　レヴォともさんの指摘するＣＶＴマウントの問題ではないですか。　

書込番号：19015236

[ちゃめ吾郎]

最近A型レヴォーグを購入して全く同じ症状が気になってました。夏タイヤからスタッドレスに交換しても変わらないのでタイヤノイズでは無く違った原因かと思いディーラーに相談しました。メカニック2人に同乗してもらい確認しましたが、「全く分からない」意見と「タイヤノイズ」との見解でした。メカニカルな異音では無いとの事なので納得する事にしましたが、認定中古車で保証もつけているので今後も様子見する事にしています。スバルとしても症状は把握しているのでしょうが改善する事案では無いのでしょうね。コレ以外はいい車ですが残念です。

書込番号：26363974

ETCカード有効期限のアナウンスが流れない

[太郎左右衛門]

Ｅ型です。純正のＥＴＣ（２．０）をディーラーオプションで付けました。カードを差し込むとセンターインフォメーションディスプレイから（実際にはスピーカーからですが）「カードが差し込まれました」とアナウンスが流れます。しかしそれに続くはずの有効期限のアナウンスがありません。ディーラーに尋ねても「できません」との回答です。解決策をご存じの方がいますか？

書込番号：26345037

[香瑩と信宏]

ETCカードの有効期限が当月、または切れている場合、音声と画面表示で案内されます。

有効期限が切れてなければ案内されないのが仕様みたいです。

書込番号：26345044　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

たまにうるさくて、音声出ないようにしたいという方もいますね。

当月なら、1ヶ月は余裕あるし、新しいカード送られてくるでしょうし、まあ、大丈夫ですかね。

でも、私も、毎回言ってもらえる方が気持ち安心、ありがたいですかね。

失礼致しました。

書込番号：26345180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞それに続くはずの有効期限のアナウンス

マニュアル読んでないので知りませんが、
この機種で「続くはず」の根拠はあるのですか？

書込番号：26345209

[太郎左右衛門]

アドバイス、ありがとうございます。おかげで解決しました。

＞有効期限が切れてなければ案内されないのが仕様みたいです。
→挿入したカードが有効期限当月と有効期限切れの場合だけアナウンスするんですね。その方がうるさくなくて良いということでしょうか。私も有効期限を言ってくれた方が安心ですが･･･

＞この機種で「続くはず」の根拠はあるのですか？
→ETC車載器本体の取説にはスイッチ操作で有効期限を言ったり言わなかったりできると出ていました。だから言うようにしました。しかしセンターインフォメーションとリンクさせる（今の状態）と車載器本体から音声は出なくなり、有効期限は言わなくなるようです。

ありがとうございました。

書込番号：26345219

[バニラ0525]

＞太郎左右衛門さん

みんカラの記事がありました。
不具合というような話から、保証交換されたけど、治らなかった、
結局当月の話で、異常ないのが分かったみたいな感じですね。
そこのディーラーもわかってなかったのですね。
今は、ディーラーでは周知の事実なのでしょうね。


https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/qa/unit217229/

書込番号：26345335

[バニラ0525]

＞太郎左右衛門さん

もう一つありました。この時点では不明になってます。
ここのディーラーも一所懸命保証交換、点検されてますね。
ディーラーさんお疲れさん、ですね。



https://minkara.carview.co.jp/userid/220497/car/3611923/7909144/note.aspx

書込番号：26345342

[太郎左右衛門]

＞バニラ0525さん
→情報、ありがとうございました。やはりディーラーでも分かっていなかった例があったようですね。私も明日ディーラーに「これが仕様だそうです」と話しておきます。

　有効期限のような余計（？）なアナウンスをしなくなるのは進歩と言えば言えますが取説P672にもう少し親切な説明が必要だと思います。例えば「ETCカードの有効期限が当月、または切れている場合、音声と画面表示で案内されます。ただし有効期限を毎回はアナウンスしません。」といった感じです。まあ800頁を越える取説を全て読んで理解して記憶するのは至難の業でしょうが･･･

書込番号：26345617

[RBNSX]

ETCカードが２枚（有効期限切れ、使用可能）あり、間違って期限切れカードを挿入、期限切れとは言いませんでした。

表裏逆向きに挿入した場合はエラーコードをしゃべってました。

書込番号：26346885

VM4リアシートのヘッドレスト

[katahira]

VM4をお使いの方にお聞きします。リアシートのヘッドレストを180反転して刺し込みして使えるでしょうか。キチンと抜けるかな？
車中泊で使えたら便利ですよね。反転挿入して抜けなかったらパニックしてしまう。

書込番号：26328632

[スーパーアルテッツァ]

＞katahiraさん

VAG WRX S4のフロントシートのヘッドレストで試したことがあります。

そうするとシャフトの切り込みが左右逆になったことで、ヘッドレストが抜けなくなりました。

同様にリアシートのヘッドレストも抜けなくなるかも？

書込番号：26328791　スマートフォンサイトからの書き込み

[katahira]

へんしんしてくれてありがとう。お宅様で抜けなくなった後の処置はどのようにしたんですか・

書込番号：26328959

[スーパーアルテッツァ]

katahiraさん

シートにヘッドレストのシャフトが入っているプラスチックの部分を分解すれば外せます。

具体的にはプラスチックの部分のカバーを外せば内部に金属のピンがあり、このピンを広げる事でヘッドレストを抜く事が出来ます。

書込番号：26329347

[katahira]

ありがとうございました。

書込番号：26336812