スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

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レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

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F型情報

2019/03/23 09:23(1年以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:30件

ディーラーでレヴォーグ見積もりの際に聞きました。

今年最後のマイチェンで、アウトバックに設定されているマグネタイトグレーがボディカラーで追加されるようです。
他は微々たるチェンジになると思うが、詳細はまだわかりません。とのことでした。
あくまでも噂として捉えてください。

書込番号:22551847

ナイスクチコミ!20


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クチコミ投稿数:694件Goodアンサー獲得:52件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2019/03/23 15:38(1年以上前)

引っ張りますね〜(^_^;
ここまで焦らされると、フルモデルチェンジに期待してしまいます…。

書込番号:22552678 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:5件

2019/03/24 14:54(1年以上前)

お初です
私が手に入れた情報をWRXのF型スレに記載してありますので、参考程度にどうぞ

書込番号:22555144 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:31件

2019/03/28 18:20(1年以上前)

来月F型がでて、STIはシートの色が黒も選べるみたいです!特別仕様はそのままらしいですね。今日納車だったんで聞いてきました。

書込番号:22564298 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/10 21:20(1年以上前)

限定車のV-sportがF型からカタログ車になるそうです。セーフティプラスは標準で付かないと思われるので値段がどうなるのか?
E型との変更点は、ライトのハイロー自動切り替えの精度が少し上がる程度とか。
フルモデルチェンジは、2020年夏頃と思われます。

書込番号:22593010 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:27件 レヴォーグ 2014年モデルのオーナーレヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2019/04/21 19:04(1年以上前)

今日スマイルデーイベントで、レヴォーグのカタログもらってきましたが、新型レヴォーグ2019年 5月発表と書いたアクセサリカタログもらいました。そこには、マグネタイトグレーもしっかりカラーコードで追加されてましたので、5月にマグネタイトグレー追加で、F型発表はありそうです。

書込番号:22617272

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2件 レヴォーグ 2014年モデルのオーナーレヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2019/04/21 22:15(1年以上前)

f型注文しましたよ。認証降りてないので予約みたいな感じでしたが。
色はマグネタイトグレーです。

書込番号:22617789 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:27件 レヴォーグ 2014年モデルのオーナーレヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2019/04/21 22:59(1年以上前)

ちなみに、注文されたということですが、
色は全て(ノーマル、記念車、STI)に追加されているかわかりますか?
また、色以外の装備って何か変わっているのでしょうか?

書込番号:22617927

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2件 レヴォーグ 2014年モデルのオーナーレヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2019/04/22 05:59(1年以上前)

注文したのはGT-Sですね。装備の変更点はあまり無いみたい。記念車はカタログモデルへ、STIは情報通りのブラックレザーが選べるように。クールグレーカーキの追加は8月になると聞きました。

書込番号:22618267 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:25件

2019/04/23 21:59(1年以上前)

初めまして。F型購入予定です。この前愛車点検時に社外秘資料見ました。クールグレーカーキは"アドバンスド?パッケージ"というグレードに設定のようです。>神戸プリン社員さんが得ている8月クールグレーカーキ発売とはSTI sportでのグレードですか?

書込番号:22621436 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


PON-NEKOさん
クチコミ投稿数:183件Goodアンサー獲得:38件

2019/04/24 08:24(1年以上前)

>ジャパンカーズさん
神戸プリン社員さんではありませんが…

クールグレーカーキですが、
1.6GT-Sグレードをベースにした特別仕様になるとのことです。(ディーラーで教えてもらいました)

STIスポーツ含め、他のグレードでは、クールグレーカーキは選べないようです。
(ちなみに、はっきりとは聞いていませんが、GT-Sでも2.0は選択不可になっているかと思います。)

書込番号:22622112 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


PON-NEKOさん
クチコミ投稿数:183件Goodアンサー獲得:38件

2019/04/24 08:36(1年以上前)

>ジャパンカーズさん

神戸プリン社員さんに回答していたのですね。
勘違いしました。
申し訳ありませんでした。

書込番号:22622136 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:25件

2019/04/24 10:27(1年以上前)

>PON-NEKOさん
情報提供ありがとうございます。やはりSTI sportではラインナップされないのですね。ちなみにSTI sportでブラックエディションという黒内装が追加とのことですが、天井部分は現行通りベージュ色ですか?私がディーラーで資料で見る限りではベージュのような感じでした。

書込番号:22622314 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


PON-NEKOさん
クチコミ投稿数:183件Goodアンサー獲得:38件

2019/04/24 16:57(1年以上前)

>ジャパンカーズさん
iPadで資料を見せてもらいましたが、おそらく天井はベージュのままですね。
素のSTIスポーツより、たしか20万くらい高かったので天井も頑張ってくれよ、って思いました。
まぁ、今の情報は営業向けの先行資料なので、正確なことは、もうしばらくしたらリリースされる正式資料を確認した方が良いと思います。

書込番号:22622843 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:25件

2019/04/24 17:03(1年以上前)

>PON-NEKOさん
ご返信ありがとうございます。同じく天井部分ブラック化してほしいですよね。以前BL型レガシィ乗っていた時ピラー部分含めベージュでした。運転時ピラーがフロントウィンドウに反射しやや見えづらい時ありました。5月発表?ですよね。正式な発表内容楽しみしています。

書込番号:22622857 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:31件

2019/04/26 08:42(1年以上前)

先日 紙の資料を見せてもらいました。GT−Sの特別仕様車はホイール、ドアノブも黒になるみたいですね。もっと早めにだしてほしかったです。休み明けにはカタログが出るみたいなんで、点検ついでにもらってきます。

書込番号:22626217

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:25件

2019/05/07 20:11(1年以上前)

F型レヴォーグ発表されましたね。しかしカラーラインナップが減りました。ストームグレー候補でしたがカラー再選定です。ホイールがグレー塗装からブラック塗装に変更されててカッコいいです。

書込番号:22651825 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:1件

2019/05/07 20:22(1年以上前)

V-sports,スマートエディション共に装備値段はE型から変更無し。アイサイトセイフティプラス標準装備は有難い❗レカロ付きstiとGT-Sの特別仕様車も良さそうです。

書込番号:22651845 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ42

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標準

トヨタ、スバル共同でEV開発 21年発売かも

2019/03/05 12:43(1年以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:140件

トヨタ、スバル共同でEV開発 両ブランドから21年発売も
そ〜す
https://this.kiji.is/475347463060620385

結局すがるのね。

書込番号:22510695 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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JTB48さん
クチコミ投稿数:15806件Goodアンサー獲得:1679件

2019/03/05 13:27(1年以上前)

トヨタは昔からすがっていますけど? 2000GTとか86やスープラも。

書込番号:22510775

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2020件Goodアンサー獲得:34件

2019/03/05 13:31(1年以上前)

トヨタのメリットがわからんな…ニッチ市場向けの車を作らせて、販売力で吸い尽くそうという魂胆か?

書込番号:22510778

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3053件Goodアンサー獲得:279件

2019/03/05 15:47(1年以上前)

>トヨタのメリットがわからんな…

メリット=「大株主」だから。株価を維持するためには必要かなと。

>ニッチ市場向けの車を作らせて

多分、当たり。

いずれにしても、世間の皆様が考えていらっしゃるほど、EVを作って売ることは、簡単ではないことの証でしょう。
「バッテリーとモーターを買ってくれば、簡単に完成できる商品」ではないという事ですね。

書込番号:22510964 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2801件Goodアンサー獲得:99件

2019/03/05 17:44(1年以上前)

スバルの EV ねー 

レンジエクステンダー用に、小型のボクサー2発でも載せますか。

書込番号:22511115

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9976件Goodアンサー獲得:1401件

2019/03/05 18:00(1年以上前)

>anptop2000さん
エンジン発電機を乗せたら”EV"ではないでしょう。
乗せるなら伸縮自在太陽電池パネルの方が?

書込番号:22511144

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:27068件Goodアンサー獲得:3007件

2019/03/05 18:13(1年以上前)

マツダもロータリーエクステンダーでEV開発にGO出たのにトヨタ、スバルと協業しないのは何故?

ロータリーエンジン提供したく無いから?

まさかとは思うがその程度の理由で協業しないのは3社に取って損だと思うけどなあ

マツダってスバルと一緒にやらないね

よほど気に入らないらしい

書込番号:22511152 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:27068件Goodアンサー獲得:3007件

2019/03/05 18:15(1年以上前)

今からFLAT2ならBMWからオートバイ用エンジン貰う方が早いでしょう

実際、BMWは既に使ってるし

マツダのロータリーエクステンダーが本命ゆえマツダからロータリー貰う方が良いと思います

書込番号:22511157 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16142件Goodアンサー獲得:1320件

2019/03/05 18:17(1年以上前)

ある意味変わり種エンジン同士ですから折り合いがつかないです。

書込番号:22511161 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6421件Goodアンサー獲得:483件

2019/03/05 19:11(1年以上前)

>トヨタのメリットがわからんな…

EV関連の規格標準の主導権を取るのに、北米でブランドバリューが高い
スバルをコントロールする(巻き込む)ことが得策と考えたのではないかと。

書込番号:22511251

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:27068件Goodアンサー獲得:3007件

2019/03/05 19:35(1年以上前)

マツダも仲間に入れてあげれば良いのに

マツダが嫌がってるなら仕方ないけど

書込番号:22511297 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:6421件Goodアンサー獲得:483件

2019/03/05 19:51(1年以上前)

マツダは既にトヨタ(&デンソー)に取り込まれております。

書込番号:22511343

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2801件Goodアンサー獲得:99件

2019/03/05 20:21(1年以上前)

マツダのTHSもそいえば、あったね。
マツダエンジンの個性を殺されて、
現場は、2度とやらね〜! 感。かも。

書込番号:22511420 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2801件Goodアンサー獲得:99件

2019/03/05 20:36(1年以上前)

マツダのそれには、
自動ブレーキも付いてなかった。
付けられなかった?のかもね。
根は結構深いよ。

書込番号:22511461 スマートフォンサイトからの書き込み

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渚の丘さん
クチコミ投稿数:3225件Goodアンサー獲得:47件

2019/03/07 20:24(1年以上前)

 私はかねてより「スバルは、今後どうするんでしょうかね?」と、折に触れ申して来ましたが、やっと目指す方向が見えて来ましたね。
と言うか、それしかなかったのかも知れませんが・・・。
いずれにしても、トヨタEV車とは味付け(?)の違うスバル独自の車を出してくれることを期待いたいます。

 折しも、本日の某全国紙夕刊で「燃料電池車 大幅値下げ!」の記事が大きく出ましたね。
それは何でも、現在のクラウンハイブリッド車とは200〜300万円ある差を、25年までに70万円差程度まで引き下げるというものです。
また、同時期までに水素ステーションの建設費や維持費をそれぞれ約半額程度にする目標だそうです。
この先、次世代エネルギーと言われる燃料電池車が順調に伸び、一般ユーザーの選択もぐっと広がれば良いですね。

書込番号:22515794

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2801件Goodアンサー獲得:99件

2019/03/08 00:17(1年以上前)

初代プリ出した時から
トヨタ車の終着点は、燃料電池車と
言ってたけど.. 20年過ぎたけど..
HV全盛なりとも、化石燃料内燃エンジンは
今だ健在!

書込番号:22516308 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:27068件Goodアンサー獲得:3007件

2019/03/08 11:07(1年以上前)

>>水素ステーション

ガソリンスタンドより危険な施設作ってまで燃料電池車が必要なのかな?

個人的に思うには現実的では無い

書込番号:22516918 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:27068件Goodアンサー獲得:3007件

2019/03/08 11:12(1年以上前)

燃料電池車はEVには普及度でが勝てないと思う

HV車も売れてる現在、未来は見えてる

書込番号:22516925 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


渚の丘さん
クチコミ投稿数:3225件Goodアンサー獲得:47件

2019/03/10 12:45(1年以上前)

>初代プリ出した時からトヨタ車の終着点は、燃料電池車と言ってたけど.. 20年過ぎたけど..
>HV全盛なりとも、化石燃料内燃エンジンは今だ健在!

 昔、EV車時代がすぐ来るような話が盛んに言われた事があり、それからすでに50年余経ったそうですね。
時代は移り、電池等の性能もぐっと上がり、又今後各国で内燃機関車の大幅な規制も始まる様ですから今回は本物でしょうか?
ただそうなれば、燃料電池車もまた更なる性能・安全性の向上と相まって、それなりの出番があるかも・・・。

 ただ燃料電池車に限らず 何事も普及までには時代背景と、それなりの期間が必要と言うことでしょうかね?
私の同居人は、「極短時間で燃料補給ができ、長距離が走れるなら燃料電池の方が良いな!」と申していますが果たして。(^-^;

書込番号:22522045

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2801件Goodアンサー獲得:99件

2019/03/10 15:12(1年以上前)

EVやるにしても、リーフを目指すんじゃなくて、
テスラーを超えてかないとね。スバルだし。

どっちみち、現在も電池がボトルネックには
かわりないけど。

書込番号:22522371

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ84

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標準

フルモデルチェンジ

2019/02/26 00:56(1年以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

来年だそうです。
不具合が少なく割安感があるモデルを買うか
来年の不安定で割高感のあるモデルを買うか
悩みどころですね。

書込番号:22494273

ナイスクチコミ!12


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クチコミ投稿数:3230件Goodアンサー獲得:259件

2019/02/26 03:36(1年以上前)

どうも。

現行モデルは値引きが期待できないので新型を狙うべし
私ならそう考える

書込番号:22494359

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:6821件Goodアンサー獲得:119件

2019/02/26 04:55(1年以上前)

ニューレボーグ、新しいプラットホームがモデルチェンジの肝でしょうね。

エンジンも刷新されるのかな。

書込番号:22494386 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:1270件Goodアンサー獲得:85件

2019/02/26 05:45(1年以上前)

啓介「アニキならどうする?」

涼介「最近のレヴォーグはアイサイトの機能を1年毎に小出しにしてきているがE型でパタリと止まった」

涼介「いや、止まったというより、噴火(FMC)のためにマグマを溜めているという表現がよいのかもしれない。」

啓介「アニキならアイサイトは不要装備じゃないのか?」

涼介「不要とまではいかない。たまにある16時間勤務の帰り道では重宝するアイテムだ。」

涼介「今後も危険をお知らせする機能は増えていく傾向だと思う。F型のときにお披露目されるんじゃないかな。」

啓介「でも俺の食指は安全装備よりもstiに魅力を感じる。シートの色だったり、フロアマットでさえ、赤い刺繍が施されている。大人の運転が楽しめると思う。」

涼介「啓介らしいな。となるとsti登場はC型からと予想すると、今から3年後の6月登場かな?でも予約するのを忘れると年明け1月かもしれない。」

啓介「マジかよ。2023年1月になってしまうじゃねーか。」

涼介「そうなんだ。だから俺の予定調和でいけば、今はレヴォーグstiを新車で購入して、4年後にまたstiを予約して購入するのがベストな購入パターンと言える。」

啓介「俺はアニキみたいに計算高く動きたくない。猪突猛進あるのみだぜ。とりあえず2.0stiを買う。」

涼介「うちの妻がstiはなんか雰囲気違うねと言っていた。『どこで見分けた?』と聞くと『アルミホイール』と言っていた。」

啓介「stiのロゴマークって言ってたら空気止まってたな。」

涼介「stiのマークのみで雰囲気違うなんて言ったら可笑しいだろ?水戸黄門の印籠ではないのだから」

書込番号:22494417 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:18320件Goodアンサー獲得:3375件

2019/02/26 06:01(1年以上前)

再来年のB型で解決。

書込番号:22494427 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:1270件Goodアンサー獲得:85件

2019/02/26 06:03(1年以上前)

涼介「妻は苦し紛れにアルミホイールと言っていたが本能で感じとったんだと思う。」

涼介「実は100m離れていても結構見分けることができるんだ。」

啓介「どこ?」

涼介「1.6GTはグリルの銀色枠が太いんだ。色も若干明るめだから一層分かりやすい。」

書込番号:22494430 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


JTB48さん
クチコミ投稿数:15806件Goodアンサー獲得:1679件

2019/02/26 07:32(1年以上前)

こういう悩みって取り合えず現行型を買うで決まりです。新型が欲しくなったら乗り換えれば良いだけです。

書込番号:22494507

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:74件

2019/03/08 00:52(1年以上前)

次期レヴォーグにも、レガシィで発表された11.6型の縦型タッチパネルディスプレイが付く可能性はあるでしょうか?
あのディスプレイが付くなら待ちたいですね。

書込番号:22516351 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


Calcancatさん
クチコミ投稿数:22件Goodアンサー獲得:3件

2019/03/08 23:25(1年以上前)

フォレスターやレガシィを見てるとフルモデルチェンジをしても見た目の進化は期待できなさそうです。
シャシーはSGPに変わるでしょうが、インパネ周りは現行インプから流用といったところかと。
期待出来そうな点は新型アイサイトでしょうが、それでもウインカーレバーで自動車線変更位でしょうかね。

書込番号:22518247 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:363件

2019/03/09 06:58(1年以上前)

>Calcancatさん

そうですかぁ・・・とってもつまらないですね。

何か一台くらい採算度外視とまではいかなくても、コストと利益トントンくらいの勢いの車が欲しいものです。
願わくば、ステーションワゴンのカテで!!

L字ハンドルのアルシオーネが思い出されます。
想像ですが、あれはそんなに儲からなかったと思いますが、記憶にしっかり残っています。

書込番号:22518700

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:675件Goodアンサー獲得:11件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2019/03/09 20:52(1年以上前)

Calcancat さんの予想通りならワクワク感出ませんね。インプ、XV、フォレスター、レヴォーグ何を乗っても、ほぼインパネ同じではお粗末過ぎます。インプとXVが同じなのは許せますが、レヴォーグ、フォレスターは変えるべきだと思います。ましてインプより数年遅れて出るレヴォーグが似たようなインパネではガッカリかも。

書込番号:22520474

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:174件

2019/04/24 23:17(1年以上前)

ハイオク 1.8リットル ターボ車 オンリー

という話。

レギュラー 直噴は無理があったのか。

書込番号:22623766

ナイスクチコミ!1




ナイスクチコミ85

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埼玉県警交通安全ポスター

2019/02/22 18:47(1年以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:3件

レヴォーグに見えるのは私だけでしょうか。
きっとアイサイトが事故を未然防止した事例の写真ですよね。

書込番号:22485953 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


返信する
クチコミ投稿数:18320件Goodアンサー獲得:3375件

2019/02/22 19:00(1年以上前)

>きっとアイサイトが事故を未然防止した事例の写真ですよね。

はい?

ただの、車は早めのライト点灯して自車の存在をアピールする、歩行者は明るめの服装をして車等から見え易くしようって啓発ポスターですよ。

書込番号:22485974

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:16件

2019/02/22 19:04(1年以上前)

私も、そう見えますよ!アイサイト過信禁物ですね!絵は、チョッと恐いですね。アイサイトで事故が無くなれば良いと願う毎日です!

書込番号:22485978 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:9976件Goodアンサー獲得:1401件

2019/02/22 19:13(1年以上前)

メルセデスにしておけばよかった?なあ....

書込番号:22485999

ナイスクチコミ!3


Hirame202さん
クチコミ投稿数:2431件Goodアンサー獲得:115件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度3

2019/02/22 19:19(1年以上前)

もはや、アイサイトの優位性はないでしょう。響のいい覚えやすいネーミングくらいでしょう。

書込番号:22486006 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:3件

2019/02/22 21:32(1年以上前)

皆さんご意見ありがとうございます。
愛車が暗い感じのポスターに使われていたのがショックで色々前向きに考えようとしておりました。
アイサイトにはいつもお世話になっております。

数ある車の中からレヴォーグがポスターに採用されたということで喜ぶことにします…

書込番号:22486307 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:45件Goodアンサー獲得:4件

2019/02/22 21:43(1年以上前)

だとしたら・・・
ウィンカーの取付位置からして、C型以前のモデルですネ。
ハイビームは良しとして、フォグランプも点灯している様に見えますが・・・霧でも雨でも無さそうなのに、安全に寄与するのでしょうか?

書込番号:22486336

ナイスクチコミ!2


たぬしさん
クチコミ投稿数:5054件Goodアンサー獲得:372件

2019/02/22 23:10(1年以上前)

大事なのは,見せていますか、自分の命の方だと思いますが。
とくにダークスーツのサラリーマンは迷惑!

書込番号:22486552

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2801件Goodアンサー獲得:99件

2019/02/22 23:41(1年以上前)

どう見ても、レボですねー〜

安全の代表的に、描いたのだと思うけど、
全く逆にも捉えちゃうね〜

スバルの許可取ったのかな ?
自動車保険会社でも、車は当然出て来るけど
世の中に無いデザインを普通は使うけどね〜

埼玉県警、コンプライアンスに触れてないのかな〜

書込番号:22486639

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:153件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度1

2019/02/23 16:54(1年以上前)

気のせいですよ

書込番号:22488164 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:21件

2019/02/24 19:45(1年以上前)

>もはや、アイサイトの優位性はないでしょう。
今はどのメーカーも同じ才能を持つようになったのでしょうか?
ベンツが進んでいると聞いた事がありますが庶民には買えないです。

書込番号:22491345 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:47件

2019/02/25 06:22(1年以上前)

自動ブレーキが付いていないと不安になるぐらいなら車は乗らない方が良い。
ブレーキは本来、車が踏むものではありません。
運転手が踏まなければ車は止まらないという簡単な解釈が何故出来ないのか不思議です。
車に自動ブレーキが付いていても各地で交通事故による死亡事故は起きています。
これが今の現状です。

書込番号:22492302

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512BBF355さん
クチコミ投稿数:1434件Goodアンサー獲得:7件

2019/02/25 07:35(1年以上前)

 3眼カメラ + ミリ波レーダー
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00079/


 アイサイトの優位性が年々低下しているのは確かですね。
次期レヴォでは今までのようなアイサイトのマイナーチェンジではなくFMCを期待しています。

書込番号:22492390

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標準

レヴォーグなどに搭載されてるエンジン

2019/02/16 23:18(1年以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

スレ主 soft5825さん
クチコミ投稿数:3件

こんばんは、レヴォーグ1.6L B型に乗ってます。
私の乗っているFB16ターボエンジンは、なかなかパワフルで使い勝手の良いエンジンだと思っています。
現状、FB20のターボは無く、NAのみです。
海外では、FB25もNAです。FBは基本NAでいきそうな感じですかね?
レヴォーグ2.0、S4はFA20ですし車種とエンジンのバランスでメーカーも搭載を決めているのでしょうか?
今後、レヴォーグに搭載との噂の1.5L 1.8Lターボエンジン楽しみですね!

書込番号:22472093 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:9976件Goodアンサー獲得:1401件

2019/02/17 03:47(1年以上前)

>soft5825さん
同じFA20といっても何種類かありますが、FB20に比べると高回転域重視ということでしょう。
スピードを追求しない車にとって、軽いFB20を使って低回転数域からトルクが出るのは良いことです。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBFA%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

レボーグという車の性格とダウンサイジングターボの親和性から次世代エンジンをどうするかはスバルの腕の見せ所ですが、エンジン種類を多くしてもコストがかかるだけなので、整理も必要では?

書込番号:22472377

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クチコミ投稿数:3230件Goodアンサー獲得:259件

2019/02/17 04:16(1年以上前)

どうも。

次世代エンジンだけど、重い車体を動かすには従来のターボではなく、e-BOXERのモーターアシストをバンバン搭載してくるのではないでしょうか、
コレならアクセルを踏んだ時に燃費を落とさずにダウンサイジングする事が可能かと

書込番号:22472401

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スレ主 soft5825さん
クチコミ投稿数:3件

2019/02/17 20:21(1年以上前)

>funaさんさん
コスト面で考えるとまさにその通りです。
購入層からして、燃費ばっかり考えた方はあまりいらっしゃらないと思いますが、メーカーサイドからすれば採算は最重要ですものね。
エンジンも一般受けするものに整理されていくのでしょう。
それでも、スバルらしいエンジンは残してもらいたい。

書込番号:22474434 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 soft5825さん
クチコミ投稿数:3件

2019/02/17 20:39(1年以上前)

スバルも海外(特にヨーロッパ)など、PHEVなどの開発もしくは他のメーカーと協力していかなければ、今後車自体売っていけない状態になりかねないですから
、開発費用にしてもバカにならないてことじゃないですか。
時代は変りつつあり、スバルも水平対向エンジンばかりでは難しいですね。

書込番号:22474489 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:140件Goodアンサー獲得:4件

2019/02/18 21:42(1年以上前)

PHEVは北米でまもなく発売ですよ。

書込番号:22477073 スマートフォンサイトからの書き込み

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標準

欧州 ボンネットが ・・・

2019/02/13 21:24(1年以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

https://s.response.jp/article/2019/02/13/319071.html?utm_source=twitter&utm_medium=social

欧州のボンネット穴
忘れたか〜? いつから?

書込番号:22464315 スマートフォンサイトからの書き込み

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acruxmさん
クチコミ投稿数:248件Goodアンサー獲得:2件

2019/02/13 21:49(1年以上前)

>anptop2000さん

ターボの設定が無い?

やっぱり、こうして見るとエアインテークはレヴォーグの代名詞ですね。無いと間の抜けた感じです。笑

書込番号:22464378 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/13 22:17(1年以上前)

>acruxmさん

普通に見れば、NA 追加 なんですよね〜

書込番号:22464441 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:9976件Goodアンサー獲得:1401件

2019/02/13 22:25(1年以上前)

>anptop2000さん
エアーインテークは付いていませんがターボらしいです。
今までは1.6だけだったのが2.0が追加されるとのこと。ただし、300PSかどうかは?
ジュネーブモーターショーだそうですので、もう少しで分かるのでは。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190213-10383429-carview/

書込番号:22464464

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/13 22:52(1年以上前)

>funaさんさん

どうもです。
思わせに、ネタの小出しなのかな〜。

書込番号:22464532 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:154件Goodアンサー獲得:11件

2019/02/13 23:02(1年以上前)

私的には無い方が大人しくて良いと思います。
似非スバリストの私にはスッキリしてスバル車独特の汗臭が無くて良いと思います。

フォレスターみたいに穴無しでもインタークーラー冷やす工夫してるのかな?やっぱNAですよね。
S4乗りですがあの穴気になってます(笑)

書込番号:22464558 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
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2019/02/13 23:28(1年以上前)

>まこやん53さん

WRXの兄弟車、
穴あってこそレボ なんですけどね。

てか、次 F型 なのよね〜
インプのボンネットでも
細工して付けるか〜、 いや無理か。

書込番号:22464623 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 00:06(1年以上前)

輸出は UK だった〜

けど、ハンドルが 向って 右 だわ。

書込番号:22464703 スマートフォンサイトからの書き込み

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FOXTESTさん
クチコミ投稿数:2235件Goodアンサー獲得:19件

2019/02/14 00:11(1年以上前)

エアインテークはオプションだったりして。

書込番号:22464710

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 00:38(1年以上前)

>FOXTESTさん

そっか〜
オーダーで開ける、開けない。ありかも。

2枚の写真だと、うっすら穴あけラインが
見える様な〜。 元プレスは同じか。

書込番号:22464766 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:140件Goodアンサー獲得:4件

2019/02/14 06:01(1年以上前)

日本より厳しい規制で出せないのかな?

書込番号:22464958 スマートフォンサイトからの書き込み

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512BBF355さん
クチコミ投稿数:1434件Goodアンサー獲得:7件

2019/02/14 07:31(1年以上前)

今度の北米仕様の新型レガシーは2.4l turboモデルもあるけれど、エアインテークあるのかな?

とにかくエアインテーク好きな方は多いようです。
わざわざNAレガシーのボンネットを穴有りに取り替えた方もいるようですから(汗)。

書込番号:22465043

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クチコミ投稿数:400件Goodアンサー獲得:15件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2019/02/14 15:59(1年以上前)

グリルとバンパー形状を一工夫すれば、これはこれでVolvoっぽい精悍な趣でアリかも…

NAだとしたら相当な排気量のエンジンじゃないと売れないだろうしやっぱりターボですかね。

書込番号:22465910 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 19:57(1年以上前)

>kakaku.com神降臨.さん
ポストと間違えて、郵便出しちゃう人が
多いのかもです。偽ポスト排除条例施行!
なんてね。
スス対応か、電動化って気もします。

>512BBF355さん
レボよりレガシィが先にフルチェンの順に変わりましたよね。
そっちは今の所、穴は無さそうな気配かも。
レガは 2、5NAがバランスよく、bestな気もしてます。でも、新鮮味が無い所が・・・
新型アウトバックに一旦するかな〜。
いや、A型レボのスポーツ感も、まだ捨てがたいです。

書込番号:22466403 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 20:10(1年以上前)

>きのこごはんRさん
自分も、スバルはボルボが印象にかぶります。安全な車とか。
多分コンセプトをパクった。かな?
最近あちらは、ちょっと未来傾向顔かも。
こちらのお顔は、旧来の見慣れた安定傾向かも。

書込番号:22466442 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 20:23(1年以上前)

スバルはターボだと思う。
ターボエンジン比率9割超え計画
どないなったねん?
穴とターボは、セットが美味しい気がします。

書込番号:22466478 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:12341件Goodアンサー獲得:1163件

2019/02/14 20:41(1年以上前)

単純にインタークーラー無しにしたのでは。

書込番号:22466520

ナイスクチコミ!2


スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 20:49(1年以上前)

>餃子定食さん
欧州は、寒いですか〜
行った事ないです。

書込番号:22466542 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:154件Goodアンサー獲得:11件

2019/02/14 23:03(1年以上前)

>anptop2000さん


穴があると虫やら葉っぱやら入るので無くした?欧州では雪が入って固まるとか?雪国では一晩で穴に塞がる程入らないのか気になります。

私のS4はイタチの入った形跡があり鳥の骨がエンジンルームに有りました。何で穴の入り口にネットが無いのか理解出来ないし社外品でもインタークーラーに被せるネットは出てますが入り口にネットは出て無いです。

ディーラーの担当者に言うと一部のユーザーからも聞くそうで、駐車場に停める時は小動物が入らないようにタオルを入れてる人もいるそうです。

初スバルなので色々戸惑うことがありますが気に入って乗ってます。(笑)

書込番号:22466956 スマートフォンサイトからの書き込み

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みちぇさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:6件

2019/02/14 23:06(1年以上前)

e-boxerではないんですかね
ターボだとしてもヨーロッパだと気温も低いのでインテーク不要なんでしょうか
にしても、やはりインテークないとしまらないですね

書込番号:22466966

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 23:47(1年以上前)

>まこやん53さん
イタチ・・・ネコ・
実は自分のレボにも、急な大雨のファミレス駐車場で、何者か入り込み
右バンクあたりの空間が泥だらけになってた事ある。
本題の穴は、アミ付いてた方が、雪で入り口塞がりそうかも。
鳥の巣はある事らしいですね。事例みたね。
今時期の北海道レス来い!

書込番号:22467079 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/14 23:53(1年以上前)

>みちぇさん
今時期なのは、そっちだよね。
でも、あと1年の命で、それするのか?
疑問だわね〜
あと2、3年延命するって暗示かもね〜

書込番号:22467089 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:400件Goodアンサー獲得:15件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2019/02/15 14:10(1年以上前)

ボンネットのインテークダクト、雪で塞がります。
塞がるけど乗る前にブラシで払うので塞がったまま走ることはないですね。塞がる積雪だと視界遮られちゃうので。雪質にもよるけど角度もついてるし風圧もあるから十中八九走ってるうちに落ちるか飛んでいくかするでしょう。

冬に限って言えば1.6なら仮に塞がったままでもそんなに長時間乗らなきゃ大丈夫かなーって気はしますね。元から半分塞いでるし。それより雪でラジエータ詰まるリスクの方が高いと思われます。

書込番号:22468148 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/15 21:17(1年以上前)

>きのこごはんRさん
極寒北海道レポ、どうもです。ボンネットに雪積んでなきゃ
つまらないって事ね。
だと、その線理由で穴無くしたは、無いという事で。

F型は、全車穴無しを想像しちゃう。
穴有りボンネットのモデルは、この後人気再燃するかも。

真冬のオーバーヒートに気遣いたいへんですね。
最近の -30℃ って、どうなっちゃうのかな〜

書込番号:22468952

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2019/02/15 21:53(1年以上前)

ツェルマットのSUBARUディーラー

チューリッヒ近郊の高速道でのレヴォーグ

>anptop2000 こんにちは。
昨年の2月にスイスのツェルマットに行ったのですが、そこのSUBARUにあるレヴォーグはインテークが有りました。
たまたま、スナップに写っていました。手前からフォレスター、BR レガシィ、白いのがレヴォーグです。
1.6DITでしょう。


書込番号:22469056

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/15 22:49(1年以上前)

>越後の浮き雲さん
おー スゲ━━━ヽ(゚Д゚)ノ━━━!!!!
ココドコ? フリスクサンドイッチ...?

右側走行、リアフォグは左なんだ! !?
左ハンドル車?

書込番号:22469245

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/02/15 23:00(1年以上前)

見知らぬ世界
スイス=ハイジ 違うか〜

スバルサービスあるんだ。英語なんだ。

書込番号:22469282

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クチコミ投稿数:400件Goodアンサー獲得:15件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度5

2019/02/15 23:55(1年以上前)

スイスにスバルDあるんですねーこれは貴重な写真で。
北欧、スイスドイツ辺りだとスバルはそこそこ需要があるのかも、南の方だとAWDの優位性を生かせないので厳しそう。

話は逸れますがやっぱりこの車、冬の方がすこぶるエンジンの調子がいいです。氷点下3〜5℃らへんがベストっぽい気がします。あんまり低いと油温が上がってこないので自然と走りも大人しめ(^_^;)
気温が低いと通電ロス低減の恩恵もあるようでアクセルの応答性が上がります。夏にハイオク入れた時より露骨に感じます。

2ペダルでここまで楽しめるんだから改めて北海道向きな車だなーと感慨に耽る帰路でした。

書込番号:22469433

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2019/02/16 13:57(1年以上前)

モルゲンロートに輝くマッターホルンと見とれるツアーメンバ

>anptop2000さん
マッターホルンの麓の街です。

>フリスクサンドイッチ...?
食べるとスースーしそう・・・たぶん英語だとフレッシュ・サンドイッチだと思います。

確かにはバックフォグも日本と反対についているかもしれませんね。(未確認です。)

書込番号:22470661

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512BBF355さん
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2019/02/16 17:18(1年以上前)

>越後の浮き雲さん
ナンバープレートが横長だと実に様になりますな〜


ターボでも穴がいらないということは、インタークーラーはエンジン上以外でも設置するスペースがあるようですね。
大きなエアーインテークは欧州の方のセンスに合わないのかも。

書込番号:22471127

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スレ主 anptop2000さん
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2019/02/16 18:22(1年以上前)

フォレの穴無しエア導入ルートは、こんなだったみたい。
結構広大な空間だったのね。とにかくパーツがでかい!
https://plaza.rakuten.co.jp/tara555/diary/201301230000/

レボはボンネット下に、こんな高さある空間は無いんだよなー。
スバル初のインタークーラー配置変更 ?! まず無い線。
いややっぱりNA 線の方が強し。

書込番号:22471299

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2019/02/16 21:05(1年以上前)

>512BBF355さん

横長のナンバープレート違和感ないですよね。
日本でもご当地ナンバーで、横長デザインとかあったらよいなー。
きっと、地方と中央で喧嘩になるんでしょうけど。アレみたいに。( ´艸`)

書込番号:22471742

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スレ主 anptop2000さん
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2019/02/16 22:18(1年以上前)

解っちゃった、かも。

トヨタみたく水冷式がトレンドだとな?!
空冷式は今時期じゃない? !

ボンネットの穴は無くなる (沙*・ω・)

書込番号:22471940

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2019/02/28 12:01(1年以上前)

単純に空力優先しただけです
アウトバーン走るなら燃費にかなり効いてきますし

先代XVのディーゼルを調べてみればどういう風にしてるかわかりますよ
あれもボンネットのインテークなしでインタークーラー冷やしてます

書込番号:22499069 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
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2019/02/28 12:59(1年以上前)

>山田太郎EXさん

情報どうもです。中津のおっちゃんのブログに見つけました。
https://bfaction.exblog.jp/18115403/
これも、旧フォレXTと似た感じ。 ボンネット下導入の空冷。

んー やっぱ レボに 穴なしは 似合わない。

書込番号:22499172

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スレ主 anptop2000さん
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2019/03/06 23:26(1年以上前)

どうやらターボが無い
普通のNA??
https://mobile.twitter.com/0620Masahiro/status/1103131903593340929

書込番号:22514047 スマートフォンサイトからの書き込み

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acruxmさん
クチコミ投稿数:248件Goodアンサー獲得:2件

2019/03/07 08:09(1年以上前)

レヴォーグの皮を被ったインプレッサ?

日本で走れば、目立つなっ!

書込番号:22514511 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 anptop2000さん
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2019/03/07 10:52(1年以上前)

>acruxmさん

そうですね。
インプワゴン化
1000台切ってるので、
日本向けも追加しそうですね。
違和感

書込番号:22514776 スマートフォンサイトからの書き込み

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SiO-Gさん
クチコミ投稿数:53件Goodアンサー獲得:8件

2019/03/07 22:17(1年以上前)

2リッターのNAで150PS、とのことです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/geneva2019/1173367.html

横長のナンバープレートが良い!

書込番号:22516051

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/03/07 23:40(1年以上前)

オイルフィルターの下に
かまし物の追加が違和感。
150psで、オイルクーラー追加?!なの?

NAでも、2本出しマフラーは健在!
バンパー、マフラーは共用だもんね。

書込番号:22516225 スマートフォンサイトからの書き込み

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BC5rsraさん
クチコミ投稿数:284件Goodアンサー獲得:18件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2019/03/13 14:28(1年以上前)

スバル英インポーター「レヴォーグで失敗」 欧州仕様、自然吸気エンジン設定へ
AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/

編集部より
ヨーロッパで販売が伸び悩むレヴォーグ。自然吸気2.0ℓの水平対向エンジン・モデルが、欧州向けに発表されました。
ターボ車が不人気だった理由は?

今までのレヴォーグは失敗
スバル・レヴォーグの改良型が、ジュネーブ・モーターショーで発表された。
重要なエンジニアリング面の変更が施されたことで、イギリスにおける販売復調の起爆剤となることが期待される。

2.0ℓ自然吸気水平対向エンジン搭載車が、欧州向けに発表されたのだ。1.6ℓターボと比べると動力性能は低くなるが、燃費の向上が期待される。

レヴォーグはレガシィ・ワゴンの抜けた穴を埋めることに失敗した。
その結果、スバルはこれまで支持してきたヨーロッパの顧客を失い、現在はそれを取り戻そうとしているところだ。
今年1月、欧州全体で登録された数はわずか90台に過ぎない。

「われわれはレヴォーグで失敗しました。過激な、スポーティすぎるクルマにしてしまったのです。
これは顧客に対して正しくない方向でした」
 英国でスバルの輸入を行うIMグループのディベロプメントディレクター、トゥルビョン・リラッドはそう語る。

リラッドはエンジンとサスペンションの変更を強調した。

3つの重要な変更
今回、レヴォーグには3つの重要な変更が施された。
インテリアの質感が向上し、サスペンションは快適性を重視する方向に再調整された。
そしてパワーの出方が穏やかな、2.0ℓ自然吸気ガソリン水平対向エンジンが設定された。

この新型自然吸気エンジンは、従来のピーキーな1.6ℓターボに替わるもので、レヴォーグのリフレッシュされたキャラクターにおける中心となるものだとリラッドは言い表した。

「ターボ・エンジンと固いサスペンションの組み合わせは、実際に多くの顧客を失うことになりました」とリラッドは言う。

2.0ℓユニットは最高出力150ps、最大トルク20.2kg-m(旧型より20psと5.3kg-mダウンした)だが、燃費はかなり改善されることが期待できる。このエンジンはスバルのリニアトロニックCVTギアボックスと四輪駆動と組み合わされる。

スバルはジュネーブで、改良を受けたXVとフォレスターの「eボクサー」として知られるハイブリッド仕様も発表した。

XVとフォレスターを合わせると、スバルの英国における販売の3/4を占める。しかしリラッドは他の4モデル、すなわちレヴォーグ、インプレッサ、BRZ、アウトバックで、さらなる販売増加を狙っているという

書込番号:22529633

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スレ主 anptop2000さん
クチコミ投稿数:2801件

2019/03/13 15:22(1年以上前)

前期モデルは、
レガシィの替わりとは
ちと違うね。

でも今時NAそうろうで、商品力
あるのかな?

書込番号:22529713 スマートフォンサイトからの書き込み

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acruxmさん
クチコミ投稿数:248件Goodアンサー獲得:2件

2020/05/28 19:57(1年以上前)

今は高級車でも、フェイクだらけ。フェイクマフラー!フェイクグリル!フェイクのエンジン音。

https://youtu.be/48yLbBdERAs

ある意味、カッコだけのフェイクは要らないというスバルの姿勢は好感が持てます。

書込番号:23432494 スマートフォンサイトからの書き込み

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レヴォーグ 2014年モデル
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レヴォーグ 2014年モデル

新車価格:266〜412万円

中古車価格:54〜428万円

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