スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

続・運転席下部からの異音について

[サザンレヴォ]

運転席下部からの異音に関して、ディーラーを介してメーカーからの回答が得られたようなので、情報提供です。以下担当者からの返答内容です。

ご指摘の音はハイドロリックユニット内のバルブ駆動音とのことでした。
改善につきましてはプログラムソフトの変更で対応出来るようですがソフトの展開は近日中予定と回答を頂いていますが正式な日程についてはまだわかりません。ただ、お急ぎで対応希望の場合はハイドロリックユニットの補修品交換での対応も可能のようです。

今でも症状はありますので、原因が分かって良かったです。丁寧に対応して頂いた担当者とメカニックさんに感謝です。

書込番号：21140803　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

水を差すようで申し訳ないんですがバルブの駆動は機械的なものですのでソフトの更新で改良できるのでしょうか？近年ソフトウェアが至る所で使用されてますが私にはディーラーのただの開き直りに感じています。

書込番号：21140853

[Aahoo!!]

サザンレヴォさん……皆さん……こんにちは
m(__)m

良い情報有難う御座いますm(__)m

私も今朝通勤時に……初体験しました(^^;

自宅を出て約25分経過、油温95℃……
信号待ち停車後……ブレーキからアクセルへと足を移動したタイミングで……

イメージとしては……弱々しいコンブレッサーでエアーを貯めている様な……
「スコン♪スコン♪スコン♪……」と15回位段々音が小さくなって止まった感じです(^^;

A型1,6GT-S 7月末に車検完了！
走行距離60400kmですm(__)m

次回の点検時に……Dサービスに相談してみますm(__)m

書込番号：21141381　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞JTB48さん
バグというかプログラムミスがあった。
あるいは音が気にならないように制御変更
多分、後者。
いずれにせよ、市場での実使用で初めて明らかになった問題を
制御で変更しようとするのよくある話。
ブレーキフルードの熱劣化とか想定使用環境条件があってなかった。
使用材料がへたったなど。
確かに恒久的に直るかどうかはわかりませんが…

書込番号：21141494

[anptop2000]

ハイドロリックユニット　→　油圧配管がニョキニョキ出てる　ABSの油圧制御装置　ですかね？

書込番号：21141854

[こにゃん =^ ^=]

私の車も今朝なりました(つд`)
ずーっとカチッ、カチッ、カチッ足元から音がしてました。
赤信号中にエンジン切って、かけ直したらならなくなりましたΣ(´Д`;)

持って行って見てもらわないと(´∪`*)

書込番号：21142966　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

あ〜あ

今まで気が付かない人も騒ぎ始めちゃった。

スバルさん　お仕事頑張って下さいね。www

書込番号：21143154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベリーナイス君]

www
製造業で従事し、販売している人たちの大変さが解りますｗ
コスパだとか軽々しく言っているけど、シワ寄せがどこに向かう事やら、日本て良い国だなｗ
微細な事をヒケラカシ満足を得ている方たちのおかげで、車の性能が上がったのかなｗ
その分コストが上がり、手抜きもしくは外注、派遣労働と言った社会構造がうまれ強いてはブラック企業までもｗｗｗ
ほんとは超〜心の貧しい国民性だったりしてｗ
何でも当たり前になってしまって…怖い怖い
これも因果、因果！

書込番号：21143600

[あら不思議.]

断片意味？www

書込番号：21145676　スマートフォンサイトからの書き込み

[shibalevo]

皆様はじまして。書き込みもはじめてです。
よろしくお願いします。
私のA型、50000キロ超えで、同症状あり入院させてました。今日連絡あり、ABSユニットからの異音で補償で無償交換となりました。
ABS内部のバルブのような部品が遊んでいるためだとのことでした。
いろんな音がするし、サスが硬く、同乗者は内臓がゆれ、酔いもしますが、運転するのは楽しい車です。皆様の原因もはっきりして改善するといいですね。

書込番号：21159477　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ7778]

＞サザンレヴォさん
改善されましたらご報告宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：21175924　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk0268]

２０１４年９月　1.6GT-S　A型です。
車検時アクセルペダル付近からの異音対策をお願いしたところ
カチカチ音の件　＞サザンレヴォさんのおっしゃるように　VDCユニットのリレーから出るチャタリング音だそうです。
パイプを通して室内に音が伝わるようですでに対策品が出ており来週以降ユニット交換予定です。
うちのディラーのメカニックさん何度も試走してチェックしてくれました。
A型はいろいろありますが、こちらのサイトでの情報も役に立ちますしまたディラーからも自主申告で積極的に
改善対策をしてくれるので満足しています。
こちらも代車不要としたりワンウィークのスパンで入庫しています。

書込番号：21178371

[マサ7778]

＞mk0268さん
対策品に交換されまして症状が改善されましたらぜひご連絡宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：21193999　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk0268]

＞マサ7778さん
了解しました。
今週末ディラー入庫ですので月末あたりには報告できると思います。

書込番号：21195103

[マサ7778]

＞mk0268さん
ありがとうございますm(_ _)m
自分のお世話になってるディーラーでは改善される方法が今のところ無いという事ですので、情報いただけると助かります。
宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：21195468　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザンレヴォ]

＞マサ7778さん
＞mk0268さん
当方も月末にユニット交換の段取りになりました。交換後にまた感想を投稿したいと思います。

書込番号：21196869　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk0268]

交換ユニットの入荷が遅れました。
入荷後改善報告します。

書込番号：21200007

[anptop2000]

丁度1年ぶりになりますが、
ゆるブレーキ入れながらの立駐下りで、
久々 カチカチ が出ました。
ABS油圧ユニットが、とこのスレを思い出し、
試しにグイと強めにブレーキ踏んだら止まりました。

1年前の前回は2回ほど連続(平道)です。
(どんだけ気まぐれやねん。)

異音申告はしてますが、これじゃDラー確認も貰えないです。
壊れて無い? なら、いいんですけどね〜
ジミに気になる持病みたいです。
次出るのは、多分また1年後かも..

書込番号：21237037

[ももさり]

交換部品の型番は、９月中旬から変更された部品に交換されてるようです。自分は、来月の２０日過ぎに交換の予定を入れました！予想の域を出ませんが、この流れだと、ある程度直前まで製造された部品に関しては、少なからず先々の中で同様な現象が起きる可能性はあるのかもしれません。とりあえず、現状製造分を優先的に新しい部品に交換しながら、随時販売済の車両の交換用に回していくものかと思います。これは、予想ですが。とにもかくにも、来月には異音がなくなる見通しが出てきたので、なによりです。また、部品交換時には、コンピューターに関しても、なにかしらの確認作業をするとのことです。

書込番号：21238190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももさり]

無事に交換しました！その後、カチカチ音はしてあませんので、これで解決なら良いのですが、様子を見ていきます。単体部品で、15万円以上するらしいので、現象が出てるなら、ディーラーなどに相談して、交換をした方が良いかと思います。部品の型番末尾も、何度か変わっているらしく、同じ部品でも修正がされているものかと推測されます！！他の方の状況などを見ていると、ある程度の距離を乗ると、発生するような気がします！多分一万キロ以降かなあ、予想です。鳴る個体も鳴らない個体もあるとは思いますが、ディーラーが対応を始めてることなので、発生件数はそれなりに出ているものと思います。推測ばかりですいません。

書込番号：21309616　スマートフォンサイトからの書き込み

[shibalevo]

交換して、しばらくたちました。カチカチ音は完全にはなくなってないです。頻度、音量ともにかなり減ってますが、発進時にカチカチなります。音楽つければ全く聞こえないレベルですが。また、2、3年したら、すごい音しそうな気がする今日この頃です。

書込番号：21316968　スマートフォンサイトからの書き込み

車検ハミタイ緩和について！

[2代目走らな屋]

車検におけるはみ出しタイヤの規制緩和

http://bond-diary.jp/osaka2/2017/06/24/
（良く読んで下さい）

これにより、タイヤよりホイールが外に出てない場合は、単純にフェンダーより、タイヤが1センチはみ出して車検OKと成るようです。

社外ホイールのインセット、タイヤ幅で悩んでいた方には朗報だと思います。
選択肢がグッと広くなりましたが、皆様はどう感じましたか？

書込番号：21106384　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

個人の自己満足に水を差すのもなんですがノーマルのサイズで乗るのがカッコイイと思いますが？　

書込番号：21106403

[2代目走らな屋]

＞JTB48さん
返信有難う御座います。

自分は貧乏人なので社外ホイールなんて、何年先買えるか…
ただ、みんカラ、価格.comの皆様のホイールを見ると、良いなあと思ってしまう今日この頃です。

貴重なご意見有難う御座いました。

書込番号：21106454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

新車で買った高級車を納車日に「社外品大径ホイール＆アジアン35/30タイヤ」「ローダウン」にしちゃうような人がいます、
まあご自分の資金で購入したクルマですから、違法でなければ原則自由なのですが、

新車に付いて来た「純正ホイール＆新品タイヤ」「純正サス」をオークションで売っ払うのは止めた方がいいですね、
次に買い替える際に一番高値査定が付くのは純正状態です。

書込番号：21106492

[2代目走らな屋]

＞ヤッチマッタマンさん
返信有難う御座います。

「隣の芝生は青い」状態ですかね…
付けられる金は無いですが、社外ホイールのサイトを見て、「おっ、これも車検OKに成ったな！」と思ってしまう日々です。

書込番号：21106508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

クルマをイジる人ほど手放すのが早いです。

私もみんカラ繋がりの知り合いがいますが、
5〜600万円程度のクルマを新車で買って、半年ほどで改造費やパーツ代に500万位かけて、
その挙げ句、１年もたたずに買い替えるような人はいくらでもいます。

最初から純正戻し前提でイジる人なら、不要になるパーツ類をオクで高値処分し、乗り換えによる金銭的ダメージを比較的少なくして楽しむことが出来るのですが、

アタマの悪い人には借金をどんどん膨らませていくだけの無限地獄が待っています。

書込番号：21106539

[Ｆ ３．５]

＞2代目走らな屋さん
自分は貧乏人なので一台の車に長く乗る事が多いのですが今時の車輌ってフロント側が新車時ツライチ近いのがありサスがヘタってくるとはみ出してしまいます。（スポーツ車や軽四等）

大体の底扁平率タイヤはリムガードがありホイールより出ているので規定を変えてきたのかも知れませんね？

書込番号：21106654　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目走らな屋]

＞ヤッチマッタマンさん

お金持ちの人はやる事が大胆ですね。
自分もそう成らない様に気をつけます。
（そんな金は無いですから、心配ないか…）

御意見有難う御座います。

＞Ｆ　３．５さん

先の事を考えると、改造のツケが回ってくる事も覚悟しなくてはいけないですね。

御意見有難う御座います。

書込番号：21106724　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞⇒タイヤが最外側にある部分はホイールがフェンダーから出ていても問題有りません。車検適合です。

この部分、重要ですね。
ということは私の車、ディーラーに出せるようになったかも。出さないと思うけど。

書込番号：21106879　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ところでレヴォーグは関係ないよね？
スレ主さんが乗ってるからかな

書込番号：21106881　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目走らな屋]

＞XJSさん
ディーラーに聞かないと分からないですが、車検OKならディーラーもOKにかわるのでは？

＞ところでレヴォーグは関係ないよね？
＞スレ主さんが乗ってるからかな

？
レヴォーグも大いに関係あると思われますが…

書込番号：21107111　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞ヤッチマッタマンさん
本体も含めれば半年で1000万以上！？
そんな金持ちはリセールなんて気にしてないから関係ない。我々みたいな貧乏人がどうこう言う問題じゃないですな。

書込番号：21107285　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

一応、自動車なんでも掲示板というのがあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/?ViewLimit=2
別にどうでもいいんですけどね。こっちの方が意見が集まりやすいかも。

書込番号：21107295

[2代目走らな屋]

＞XJSさん
次回はそちらを利用させて頂きます。
有難う御座います。

書込番号：21107343　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ハミタイが何故御法に触れるのかは、さて置いて・・・。

輸入車やメーカーチューンドの一部に、無粋な細いオーバーフェンダーが装着されています。
これはハミタイに対する誤魔化しですが、その大半が不要になると思われます。

本国では不要、国内では必要。不公平なのは明白ですね。
思うにドアミラードアミラーウインカー宜しく、外圧があったのかなと。

書込番号：21107415

[2代目走らな屋]

＞マイペェジさん

ネットをしつこくみていると、輸入車の件はトランプ政権の圧力との説もありますね。

書込番号：21107455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｴﾛﾒｶ大好き]

普通に考えたらツライチにするのにホイールが
フェンダー内ギリギリでタイヤだけ10mm出てたら
フェンダーに当たりませんか？
俺が聞いた話だと
今回の10mmハミタイってタイヤのラベリング等の厚み部分については、タイヤの突出禁止規定の対象外とする。
簡単に言えば
｢銘柄・サイズ表記やリムガードはOKです｣て事で
結局のところ今までと変わらないみたいでハミタイが合法になったというのは間違いみたいです。

書込番号：21107967　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

こうなった経緯は知らんけど、とにかく10mmまでOKなんでしょ。
文字部分やリムガード部分はOKでタイヤ本体部分はダメってのも意味ないし法規に記載されてるわけじゃないでしょ。
そもそもリムガード部分と本体部分の境界線もハッキリしたものじゃない。

書込番号：21108107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｴﾛﾒｶ大好き]

こうなった原因は外圧以外の何物でもありません。
外車でフェンダーモールの付いた車を見たことありませんか？
あれは日本の車検対応の為に苦肉の策で付けたものです。
なのでハミタイが合法になったというのは間違いです。

書込番号：21108457　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目走らな屋]

＞ｴﾛﾒｶ大好きさん
＞XJSさん

＞フェンダーに当たりませんか？
そういう問題も生じて来るかと思います。
そうならない様に気をつけないといけないですね。

自分は最初の投稿のリンクを読む限り、ホイールがタイヤよりでてなければ、車検10mmハミタイOKと思ってしまいます。

書込番号：21108475　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞XJSさん
タイヤが最外側ならホイールが出てても大丈夫です。ラベリングとかの話ではないですよ。
そもそもフェンダーに当たるとなると極端な車高短な車ですよね。ハミタイも原因かも知れませんが、それ以前の話だと思います。

書込番号：21108575　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングギアボックスリコール情報(平成29年7月製造)

[VTR250ノリ]

ステアリングギアボックスのリコール情報です。

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2017_08_04_4579/

該当の製造期間が平成29年7月なので、C型の最終か？
D型の頭か不明です。

該当のクルマは早めにご対応を。

書込番号：21101635

[あら不思議.]

7/17からって納車して直ぐリコール？

書込番号：21102037　スマートフォンサイトからの書き込み

[れがちゃん☆はる]

＞VTR250ノリさん
C型最終かD型の試乗車ぐらいか？

まだ、納車前のもあるかもね。

こんなに早くリコールとして発表するからには重大なのだろう。
今日から地元のディーラーが夏期休暇に入るから該当車種は盆使うなっと言うことだろう。

書込番号：21102136　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

お盆休みはスバルD連休突入。
今日は8/8だから連休前に交換は無理鴨ね。

それとも自爆覚悟で乗り回す？

しかしタイミング悪すぎダロ

書込番号：21102218　スマートフォンサイトからの書き込み

[れがちゃん☆はる]

よ〜く読んだら届日は８月４日になっている。

対策済みも多いかと。スバル（Ｄ含む）も必死に連絡すると思うし。重大ならね。

書込番号：21102450

[PON-NEKO]

7月29日に納車され、8月6日に前車のパーツを受け取りに行ったところ、このリコールの話を聞きました。
なにかしらチェックしたのち、問題ありません。とのことで、シールを張られて終わりました。
もし、なにかしら問題があれば、部品を取り寄せの後、1日で交換可能とのことでした。

書込番号：21102724　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

リコール対象車はレヴォーグが約205台、WRXが6台・・・どうやって追跡したんでしょうか。

書込番号：21102907

[PON-NEKO]

＞アッキュさん
ロット不良らしいので、簡単に追えるかとおもいます。
自分はそのロットからずれていた？のか、もしくは、ロットの中でも、不良と問題無いものがあって、見れば簡単に分かるのではないかと。

書込番号：21102948　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

＞アッキュさん
製造番号で全て(取り付けパーツ、誰が付けたかまで)行程管理しているから簡単にわかりますよ。

書込番号：21103000　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

PON-NEKOさん、あら不思議.さん

販売後にトラブルが発生してわかった、という過程を踏んでいるのならわかるんですけど、今回そんな情報がなかった（見つけられなかった？）ので、トラブル発生以前にどうやって見つけたのかと・・・。

書込番号：21105593

[PON-NEKO]

＞アッキュさん
実際にはトラブル(破損)は起こっていないけど、なにかしらの要因でトラブル(破損)が起こる可能性が合ったので、怪しいと思われるロットのパーツを使用した車両全てにリコールをかけたのではないでしょうか？

なので、リコール対象でも、自分みたいに確認して問題ない車両と判定される車両がほとんどで、一部の車両のみ、実際にパーツ交換が必要になるのでは？とか、思っています。

書込番号：21105636　スマートフォンサイトからの書き込み

[れがちゃん☆はる]

供給メーカーからの申告のようですね。

書込番号：21105921　スマートフォンサイトからの書き込み

[れがちゃん☆はる]

取引先からの情報でしたね。

と言うことは、供給メーカー、納整センター、輸送会社、販売会社などでしょうか。

書込番号：21105924　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

れがちゃん☆はるさん

成程、取引先（おそらくは下請けのパーツメーカー）からの自己申告情報であれば、納得です。このあたりはおそらくどのメーカーも同様でしょうが、自己申告できるシステム（下請けが罰則を受けない？？）になっていることはいい事ですね。
情報、ありがとうございました。

書込番号：21106381

決めました。

[ベリーナイス君]

本日、ディーラーでレボーグ2.0STIをオーダー今日にいたるまで考え楽しんできましたが、
今度は手元に来るまでを期待感ともに楽しみたいと思います。

これで国産で所有したことが無いメーカーがホンダだけになりました。
メーカーから絞り込んで今回はスバルに強い関心と興味をもちました。
車種は、主力のレガシーは車格が大き過ぎるので外しました。残りフォレスター、XV、レボーグの中から選択で、ここからが大変時間がかかりましたｗまず最後まで悩ましたのがフオレスターのモデルチェンジが何時なのか？内容は？と言う観点から・・・ただ時間が迫ってきたので候補から外れる事に…
XVとレボーグになってからは早かったですけどね。XVとインプレッサがプラットホームが新しくなり次のレヴォーグのフルモデルチェンジが何となく見えたこと(勝手な想像)で現行のD型で十分と判断し購入の決意にいたりました。

自分の使用目的から長距離、高速をよく使い都市部や始めて行くことろも多々あると言う観点から。
1.車格が大きすぎない事。駐車場などの事を考えると特に県外都市部に入ると重要な要素なんです。
2.パワー特にトルクに余裕がある車。高速、坂道、追い越しなどでストレスを感じたくない！長距離を走ると特に疲れ方が違うので。
3.安全支援システムで補助的アシストを受けられる安心感というか余裕を持ちたいため。ツーリングアシストの恩恵を感じたい事とｗ
4.意のままに近いハンドル操作！スバル車の特徴なのか？全車どの車に試乗してもハンドルリングが素直と言うか扱いやすい事。道路路面のちょっとした段差の違和感より、意のままに操れることの方が疲れないし、安心感があるので！
5.実使用のなかで、新しいプラットホームと旧タイプ、プラットホームのレヴォグに繊細さを求め試乗しない限り私の感覚では差があってもないに等しいと判断しました。車格が大きくなり、静粛性に優れている事は感じましたが、足の好みは断然レヴォーグだったのでｗ

初スバルなので期待と不安もありますが納車までの間の待つている間を楽しみたいと思います。

書込番号：21067365

[こにゃん =^ ^=]

工業バンザーイ♪ヽ(*´∀`)ﾉ

書込番号：21067485　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

レヴォーグに統一よろしくね♪

ちなみにおいらは次期SGP LEVORG に期待だよダヨン。

書込番号：21067517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベリーナイス君]

＞あら不思議.さん

それは良いですね〜
私は、待てない事情がありまして妥協です。
羨ましいｗ

書込番号：21069505

[あら不思議.]

＞ベリーナイス君さん
？
長文杉て意味不でしたorz www

書込番号：21069781　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞ベリーナイス君 様
　先ずは、ＶＭＧ（ＬＥＶＯＲＧ ２．０ ＳＴＩ Ｓｐｏｒｔｓ）ご購入おめでとうございます。一日も早くお手元に届くと宜しいですね。
　蛇足ですので、気になる場合はスルーして下さい。
　『車種は、主力のレガシーは車格が大き過ぎるので外しました。』
　失礼ながらスレ主様がご記述されている内容に一部補足すれば、確かに北米マーケットではＢＮ９(ＬＥＧＡＣＹ)も主力（販売）の一車種で有ろうかと思いますが、国内では北米マーケットに軸足を移したその全幅（車幅）が災いしているのか、メーカーのフラッグシップで有っても決して（販売）主力では有りません。
　現在の主力車種は、ボリュームゾーンから見れば「ＩＭＰＲＥＺＡ ＳＰＯＲＴＳ（派生車種のＸＶを含む）」　ではないでしょうか？
　また、個人的には所謂「車格」というものはかなりポーターレス化が進捗しているのではと感じていますが、仮にＳＵＢＡＲＵの車種別ヒエラルキーなるものが存在するとすれば、メーカーの位置づけとしては先にも記述しましたがＢＮ９はフラッグシップで有ろうと思いますし、スレ主様ご記述のように車格は大きすぎる（上位）かも知れませんね。
　ただ、不思議に感じているのは何故そこまで「車格」に拘られているのかですが・・・。

　箇条書きされている１〜５から当方が感じるのは、
　１は、特にＢＮ９の「車格」を否定するつもりは微塵も有りませんが、確かにボディサイズは大きめですがそれ程フラッグシップを意識するようなエクステリアでは有りませんし、賛否両論も有り良く言われるＶＭ系の「ガンダムチック」なエクステリアよりは、ＢＮ９の方が落着きが有り良くも悪くも大人の佇まいを漂わせているように感じます。
　２は、そもそも各々の車種のベクトルが異なりますが、明らかにＢＮ９（含むＢＳ９（ＯＵＴＢＡＣＫ））がＶＭ系を凌駕しているように個人的には感じます。
　３は、メーカーの販売戦略上の施策として、ＶＭ系によりマーケットリリース後のユーザーリアクション等を確認後に搭載車種の拡大戦略なので、現状はＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｔｏｕｒｉｎｇ ＡｓｓｉｓｔはＶＭ系一択で有って選択の余地もなく致し方ないのですが、近未来にはＢＮ９系等他車種にも搭載されるのは確実ですよね。また、運転支援装置搭載車ご購入が初めてだとしたら、ＢＳ９搭載のＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｖｅｒ.�Vも決して他社の運転支援装置に劣るものではない事を申し添えます。
　４は、明らかに、ＶＭ系がＢＮ系を上回りますが、そのバーターとしてかなり硬質な乗り心地で有るのは否めませんので、有る意味２の「長距離を走ると特に疲れ方が違うので。」にはそぐわずやや矛盾しているようにも感じます。
　５は、現在ＳＧＰ導入車種はＩＭＰＲＥＺＡ ＳＰＯＲＴＳ（派生車種のＸＶを含む）のみなので、ＶＭ系もＬＥＧＡＣＹ系同様なのですが、静粛性は明らかにＢＮ９が優れていますし、使用燃料もレギュラーガソリンとなり、長距離運転の場合、身体にも懐にも優しいのはＢＮ９（ＢＳ９）ではなかろうかと思います。

　なお、最後にスレ主様がご記述されているのは「車格＝全幅（車幅）」だとすれば、確かに国内の交通インフラでは大きすぎる嫌い（ＶＭ系も同様ですが・・・。）は有りますが、仮に設計の旧いパレットタイプの立体パーキングであっても、全高さえクリアすれば駐車可能なので、明らかに物理的に全幅が支障になる場合は別にして、単に車両感覚の習熟度の問題で有ろうかと思います。
　ともかく当方Ａ型ユーザーの立場から言わせて頂くと、最低地上高のクリアランスが低めのＶＭ系の場合、特にフロントスポイラー装着の場合はロードクリアランスに充分ご注意の上ステアリングを操作するようご提言致します。

書込番号：21072288

[カレーっ子]

※2017/07/26 12:54　[21072288]スレッドの訂正です。
.
正（○）　また、個人的には所謂「車格」というものはかなりボー【ダ】ーレス化が進捗しているのではと感じていますが、（以下略）
誤（×）　また、個人的には所謂「車格」というものはかなりポー【タ】ーレス化が進捗しているのではと感じていますが、（以下略）

書込番号：21074259

掃除していたらＣ型のカタログがあったので比較してみた

[れがちゃん☆はる]

Ｄ型の諸元表にＣ型の数字を入れ込みました。
注意書きは飛ばしてあります。
変更ないところも飛ばしてあります。

入力間違い時はごめんなさい。

書込番号：21029926

[anptop2000]

1.6はトレッドも　5mm短いのね。　
タイヤの　OFF　SET　を変えた訳でも無いだろうし、
ここには出て無い、アライメント設定も違いそうですね。

書込番号：21032085

D型のナビパネルについて(パナ以外)

[VTR250ノリ]

サウンドナビ(8インチ)パネル

D型のカタログ、アクセサリーカタログは
パナナビのパネル画面しかありません。

そこまでパナ押しかよ？？？と思います。

サウンドナビのwebサイトにD型のナビパネルの
画像がありましたので参考にどうぞ。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/navi_04.html

市販ナビを装着する場合も、8インチからの選択になるようです。

書込番号：21020571

[VTR250ノリ]

追加です。

ナノイーを取り付けたい場合は、必然的にパナナビとなります。

書込番号：21020573

[denden815]

このパネルをA〜C型に付けると7→8インチ化が可能に…
できたらいいなぁ。

書込番号：21029910　スマートフォンサイトからの書き込み

[れがちゃん☆はる]

パネル一式交換でもエアコンのレイアウトが違うので接続コネクタも違う可能性がありますね。

ナビ自体は、７→８インチにして静電式のタッチパネルになっただけと聞いています。

書込番号：21029952