スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

助手席冬ワイパー

[みん坊]

助手席側のゴムが切れてしまっていたので交換を考えていましたが、
NWBさんの適合表のとおり、こちらで大丈夫でしょうか？

https://www.amazon.co.jp/dp/B009WKHTIA/

書込番号：25519949

[くまおさん]

こんにちは
私も最近ワイパーゴム交換しました
私はブレードごと交換せずゴムだけの交換です
純正のブレードをお使いだったらゴムだけ交換することで安価に交換もできますし、
まだ使えるブレードをゴミにすることもないのでオススメですが、
ブレードごとに替えゴムの品番が違いますので純正ブレードかどうかでも品番が変わりますので注意が必要です

ブレードごと交換するのが手っ取り早いかもしれませんね

書込番号：25520015

[みん坊]

＞くまおさんさん
現在使用のもの(当車購入時に一緒に買ったのでおそらくNWB)を見る限り、
PIAAのようなゴム部分だけを交換できるものではないようでした。
冬は夏と違って融通があまり利かないんでしょうね（夏はゴムだけの交換を自実施済です）。

書込番号：25520026

[くまおさん]

＞みん坊さん
これは大変失礼いたしました
スノーブレードのことだったのですね
そう見ると選ばれたブレードはスノーブレードなのにかっこいいですね
パット見では夏用と見分けが付きませんでした

私は北陸に住んでいますがスノーブレードを使ったことがありません
レボーグにあるワイパーデアイサーがいい仕事をしてくれているからでしょうか不便に思ったことがありません
もっと雪が深いところでは必須なのでしょうね

書込番号：25520096

[funaさん]

＞みん坊さん

だいじょうぶですが、できれば運転席側とセットで交換ください。
運転席側は　D65W　です。

書込番号：25520232

[みん坊]

＞funaさんさん

ご返答ありがとうございます。

できれば運転席側もと思うのですが、値段がなかなかで...。
運転席側だって劣化タイミングは同じはずなので、近い将来こっちもダメになるとは思うのですが。

書込番号：25520240

[1701F]

＞みん坊さん
（普段はこの手の質問には回答しないことにしてるけど、間違ったことを言ってる人がいるので口出しします）
型式はVM〇なんですよね？
　スバル用品で替えゴムも出してるのでディーラーで頼めば入手できると思いますよ。
　ちなみにワイパーの場合はカー用品店よりディーラー純正の方が安かったりします。
（元の製造メーカーが同じなので物はまったく同じです）
　ただし、このワイパーを使用する場合にはディーラー純正の撥水加工をしないと
いけないと書いてあるので、その点だけが要注意事項ですかね。
https://www.e-saa.co.jp/items/saa301wh34/
https://www.e-saa.co.jp/wp-content/uploads/2023/04/wiper_snow.pdf

書込番号：25520273

[1701F]

追伸：上のスバル用品のやつはPIAAのシリコートスノーワイパー撥水ワイパーでした。
　　　　（だから窓ガラスに撥水加工をしてある場合だけ使用可能と書いてあったようです）
　　　　撥水でない冬用のものでしたらNWBのブレードを使うしかないようです。すみません。

書込番号：25520280

[みん坊]

＞1701Fさん

返答ありがとうございます。
車両はVM4です

形状を思い起こすと、ZAC製のような気がしてきました。

https://item.rakuten.co.jp/auc-partsking/10185670/?s-id=bk_pc_item_list_name_n

下記のように、特に撥水施工の有無に対して言及はないので、これいいかもと思っています。

https://zacjapan.jp/search_wb/?maker_name=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB&step=step3&car_name=%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B0#sf

書込番号：25520310

[かず＠きたきゅう]

ディーラーに行けば直ぐに買えてもらえると思うけど。。。

書込番号：25521101　スマートフォンサイトからの書き込み

[みん坊]

先日、以下のZAC製品を購入し、取り付けできました。
参考まで。

運転席側：U65W（650mm）
助手席側：U40W（400mm）
リア側：R33W

書込番号：25549206

レヴォーグ １．６STI タイヤ１７インチは？

[kjpcyan]

レヴォーグ １．６STI　を購入予定です。（２０１６年式）
まもなく冬の時期ですね。
レガシーワゴンに使っていた　２１５−４５−R17のスタッドレスタイヤは
そのまま、はけるのでしょうか？

書込番号：25495194

[今岡山県にいます]

履けますよ

書込番号：25495196　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kjpcyanさん

レヴォーグならメーカー推奨のタイヤサイズは215/50R17ですね。

215/45R17ではタイヤの外径が小さくなりアイサイトに悪影響を与える可能性もありますので止めておいた方が無難です。

書込番号：25495240

[gda_hisashi]

＞kjpcyanさん

>そのまま、はけるのでしょうか？

付けられる、走れるって意味では履けると思います

外径が約３％小さくなり
そうでなくても低い最低地上高が更に１０ｍｍ以上低くなります

本格的雪道を想定するならあまり使いたくはないです
とりあえずならｏｋだと思います

書込番号：25495284

[ぱっくんぱっく]

タイヤだけの話でしょうか？
レガシィのときのタイヤ＋ホイールで、ということならオフセットはともかくPCDが違うので無理ということになります。

タイヤ径が異なるとスピードメーターもその分変わってくるのでそのあたりも気にならなければって感じですね。

書込番号：25495464

[kjpcyan]

ありがとうございます。
レガシーの純正のホイルです。
穴の位置とか、ロックネジなど、違うのでしょうか？

書込番号：25496499

[ぱっくんぱっく]

以前スバルはPCD100(ボルトの穴が直径100mmの円周上にある)を採用してました。車種によっては今もあるのかな？
レヴォーグは初代からPCD114.3になっています。なので穴の位置が合わないです。
ハブを交換するとかPCD変換スペーサーという手段もありますが、コストやリスクを考えるとやめた方がいいかと。

なぜPCD100だったのか知らないですけど、PCD114.3の方がメジャーなので社外ホイールの選択肢がふえました。

書込番号：25496555

[スーパーアルテッツァ]

kjpcyanさん

下記のようにPCDが114.3と100で異なりますので、レガシィのホイールをレヴォーグに取り付ける事は出来ません。

・レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT販売時期：2004年04月〜2005年05月
https://cars-japan.net/wheel/n007102780.html

・レヴォーグ1.6 STI スポーツアイサイト販売時期：2016年07月〜2017年08月
https://cars-japan.net/wheel/n007104190.html

書込番号：25496569

[gda_hisashi]

.>そのまま、はけるのでしょうか？

確かに
そのままってホイールごとって事ですか

タイヤ、ホイールセットで新調した方が良さそうです

書込番号：25496832

[kjpcyan]

ありがとうございます！
やはり、そのまま流用なできないようですね。
中古をさがしてみたいと思います。

書込番号：25503567

[kjpcyan]

社外ホイルを買う際には、PCDのほかに、オフセットとか＊＊JJとか
いろいろ出ていますが、どの値なら、装着できるのでしょうか？

書込番号：25503604

[ぱっくんぱっく]

純正サイズはタイヤが215/50R17　ホイールが7J オフセット+55ですね。
18インチ、19インチもいけますが、スタッドレスだと扁平率低いのはデメリットが大きいと思います。

■リム幅
215/50R17なら、たとえばブリジストンのブリザックのページを見るとリム幅6〜7.5が装着可能となっています。

■オフセット(インセット)
オフセットは数字が小さくなるとタイヤが外側に出てきます。タイヤはボディより10mmはみ出るまではOKです。
ただそこまで出すといざというときチェーンが装着できない、できてもボディーと干渉する。ディーラーの場合入庫が拒否されるなどの可能性があるのでほどほどに。

みなさんの装着事例はみんカラとかで検索してみてください。

書込番号：25504059

BHのGT-Bから乗り換えを考えてます。

[tf32822]

BHレガシィGT-Bにずっと乗り続け30万キロになりました。
今までビルシュタインの交換を2回しましたが、それ以外はほとんど壊れないクルマだったのですが、やはり経年劣化の故障が最近頻発してきたので、そろそろ乗り換えを考えてます。
久しぶりの乗り換えなので新車も中古も乗ってみて決めようと思い、レヴォーグVM系、VN系、フォレスターSK系、アウトバックBS系、BT系の何台か試乗してみました。
その中で一番しっかり感じたクルマはレヴォーグVM系の2.0GT-Sでした。
インプ派生車だのレガシィじゃないだの、いろんな話を聞いていたのですが、いざ乗ってみれば先入観も忘れてしまい、まぎれもなくレガシィ後継車と認識しました。
2.0GT-SはVTD-AWD。BHのGT-Bと同じで、後ろから押すFR感覚も健在なのは嬉しかったですね。
ただ一つだけ気になってことがあります。
最低地上高135mm…。
私の住んでる地域はわりと雪が多く、除雪前の20cmくらい積もった道路を走ることもあるのです。
BHレガシィも最低地上高は低め（160mm）クルマですが、ずっと乗ってきて不都合なかったですが、実際にレヴォーグ2.0を雪の多い地域で乗っておられる方々、どんなもんでしょうか？

書込番号：25486257　スマートフォンサイトからの書き込み

[らお茶]

屋根の雪でGPSは機能していません。

吹雪くとアイサイトは効きません

＞tf32822さん
こんばんは、３０万キロですか、素晴らしいです。

スバルはフォレスター、レガシィ、ＶＭＧと来ております。
豪雪地帯と呼ばれておりますが高い信頼性をもって乗っています。

当然ながら吹雪になればアイサイトは機能しません。

不満点をあげるとすればタイヤハウスって云うのでしょうか雪道は１７インチ推奨されてますが当方は純正１８インチのせいか不明ですが雪が結構詰まった感じになりますので、後車時にフェンダー周りに着いた雪や氷をゴムハンマーで叩いて落とすことが多いです。　フォレスターの時はあまりなかったことです。

ビル足は異音がコトコトして、ディーラーに持っていきましたら保証修理で交換になりました。
以前よりストロークが長くなった気がしました。（元年式ＧＴ−Ｓです。）

それと、ワイパーのAUTO　普段は問題無いのですが、乾いた雪、湿った雪、色々なパターンがありますけど、動かなくても良いところで頻繁に動いたり必要な時に動いてくれなかったりとやや残念です。
通常の間欠設定がありませんので歯がゆいです。

トルク配分がＦＲ寄りなせいか人によっては滑りやすい雪道は面白いかもしれません。

書込番号：25486486

[tf32822]

返信ありがとうございます。
BGのGT-B
ステージア250tRS FOUR V
BH GT-Bと乗り継ぎ…ずっとBH GT-Bです。
BRレガシィのDITターボへ乗り換えも考えたことあるのですが、ずっと乗り続けてきました。
レヴォーグの2.0GT-S…最初はもっと過激なクルマかな？と思ってたのですが、自分にはちょうどいい感じのクルマですね。
個人的には後ろから押す感じが好きなので。
アイサイトは全く未経験なので何とも言えないですね。
今は車高の低さが雪道でどれだけ影響してるか気になってるのですが、近所でも同じレヴォーグ乗ってる人いますし、レヴォーグより低いクルマもありますからね。
（フロントのリップを雪で破損したり紛失した人もいますが）
圧雪のデコボコが気になりますが、BHもサスが伸び縮みしながら、うまく走ってくれますし…
スタッドレスは17インチ…だとすると225/50R17かな。
ホイールハウスとの隙間もあまりなさそうだから55R17は無理ですかね。

書込番号：25486581　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

＞tf32822さん
たいした問題ではないですが、VMには（ビルシュタインダンパー仕様は特に）ちょっとした凹みでのサス突っ張りドッカン現象がありますので念のため。
＞らお茶さん
ディーラーで普通の間欠動作に変更してもらえると思いますよ。
(保証期間外だと有料かもしれません）

書込番号：25486860

H27レヴォーグ2.0GT-Sのヘッドライト

[soltoma7421]

中古車でH27レヴォーグ2.0GT-Sの購入を検討しています。
某業オクにて1台目をつけているのがあるのですが、ハロゲンヘッドライト？という説明で出ておりました。

2.0GT-Sのヘッドライトについてネットを漁っているのですが、ハロゲンヘッドライトで調べても出てこないのでLEDヘッドライトが標準装備でいいのでしょうか？

書込番号：25451784　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

https://ucar.subaru.jp/img/catalog/201509_lev.pdf

装備表の通りLEDです。

純正装着LEDヘッドライトを1.6GT用ハロゲンヘッドライトへと換装するのはほぼ不可能です。

ただの表記ミスでしょう。

書込番号：25451825　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

ハロゲンはC型（2017.7）までの1.6GT系だけです
それもほぼMOPでLEDが付いているのでハロゲン率はかなり低いですね
2.0は全てLEDです

書込番号：25451998

[たろう＆ジロー]

『2.0GT-Sのヘッドライトについてネットを漁っているのですが、(以下省略)』
→何もWEBサイトを漁るほどネットサーフィンしなくても、当該サイトで、下方向へスクロールし、「レヴォーグ 2014年モデルのグレード一覧　新車販売が終了したグレード」からスレ主様の年式とグレードをクリック(タップ)、「スペック・仕様」タブをクリック(タップ)、「ユーティリティ」タブをクリック(タップ)し「ライト」欄をご覧になればLEDかハロゲンか記載され確認可能です。

書込番号：25452078

カラカラ音とディラーの対応

[アルディアス]

2017年1.6STIスポーツで昨年２回目の車検を受けました。典型的なサンデードライバーなので走行35，000キロ程度、レボォーグには可哀想なのですが、高速もめったに走らず、山道を振り回すこと無くのお買い物車です。3年前に突然エラーが出て、エンジン停止、すぐにかけ直してディラーに駆け込み、結局1ヶ月かかって、CVT積替えとなりました。最近、10キロから50キロのスピード域でカラカラ、コトコト音がエンジン付近から発生、ディラーでも確認していただき、預かりとなりました。1週間後に異音の発生箇所がまたCVTだとわかり保証修理する。部品取り寄せに1週間、なぜか3週間後ほどかかるとのこと。このようなトラブル事例はないとのこと、また中枢駆動系のCVTで2回も交換なんて運のなさに嘆いております。問題は代車なしでこの7月の3連休もその次の土日、さらにその次の週末も?、いくらサンデードライバーとはいえ、買い物にも行けませんし、どうしてもの用事でレンタカーまで自腹手配した有様です。スバルさんとは初代レボォーグからのお付き合いですが、こんなもんなんですかね。部品取り寄せも長いし、修理も長いし、代車もなし、当然、リコールになりかねない故障は言ってくれないから、前回もですが何が悪かったかはわかりませんだし。担当は真摯な対応なので、あんまり言うのも気の毒なので我慢してますが。

書込番号：25335525　スマートフォンサイトからの書き込み

[お客様は神様ではありません]

どうしてもの用事の時だけ貸してくれ！って言ってはどうですか？
納車が長引いて代車も出払ってて長期貸出は難しいかと思いますが1-2日間ならどうにかなるのではないでしょうか・・・

書込番号：25335552

[アルディアス]

それがですね、月曜から金曜は乗らないので、土日だけでもとお願いしたのですが、代車ないみたいなんです。

書込番号：25335557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

保証修理で代車が無い？
そんなの、あり得ないでしょ。

書込番号：25335657　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ナイトエンジェルさん
なんで保障修理だと代車が無いのがありえないのか教えていただけますか？

書込番号：25335834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞柊 朱音さん
かつて、スバル車でリコールとか、補償修理を何回か受けたけど、代車無しなんてなかったですよ。
代車は、ディーラーの車だったこともあったし、、レンタカーの時もあった。

書込番号：25335859

[ナイトエンジェル]

まあリコール修理や補償修理で代車を貸すのが、義務でないにしても、、ディーラーの誠意じゃないのかな。

書込番号：25335874

[John・Doe]

＞ナイトエンジェルさん

そんなのその時々で違うでしょ。
全員分の代車を用意してるディーラーなんて存在しませんよ。
たまたま代車が出払ってたんでしょ。
買い物はネットスーパーで買えるし配達もしてくれるからどうにでもなりますよ。
限界集落とか山に住んでるとか出ない限り。

書込番号：25335891

[ジャック・スバロウ]

＞アルディアスさん
代車はスバルの問題じゃない、その地方のディーラーの問題。
異音がしても走れるのなら、部品が到着してから作業可能な日に車を持っていけば良いのでは？
それなら車無し生活も短くなる。

書込番号：25336006

[バニラ0525]

＞アルディアスさん
まだ修理に入られてないのですね。
もう預けられてるのですかね。
スレ主様の圧が足りなかったのですかね。

なめられたのかな。

私も保証修理なら、代車用意するのが、当たり前と思うくちです。
ちゃんとしたディーラーなら、なんとか用意してくれると思いたいです。

スレ主様も、少し遠慮されたのかな。

ディーラーの都合もありますが、　

代車用意できてから、修理とはできなかったのですかね。
失礼しました。

書込番号：25336354　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

保証修理ってのは無償で修理しますよってだけで、それによって生じる一切合切を
補償するわけではないと思うんですがね

代車を当たりだとは絶対思わないです

書込番号：25336966

[EP82_スターレット]

＞アルディアスさん
そもそも、リコールの前に、
スレ主側の取り扱いの問題で、
故障が発生した可能性が高い。

書込番号：25337113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

横から失礼します。

＞EP82_スターレットさん

＞スレ主側の取り扱いの問題で、
＞故障が発生した可能性が高い。

それは、もとトヨタの整備士としての、見解でしょうか？

スレ主様は２回のＣＶＴの故障で、スバルサイドから、取り扱い方について注意を受けたという記述はありませんが、取り扱いの問題で故障したという根拠はなんでしょうか？

書込番号：25337188

[ナイトエンジェル]

訂正。
故障した可能性が、高いという根拠です。

書込番号：25337198　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ナイトエンジェルさん
根拠は、シビアコンディションで、
適当な整備がされてない可能性が
高い事と、走らない事で、故障する
リスクは高まる事。

書込番号：25337278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞EP82_スターレットさん

適当な整備が、されていないとは、ディ−ラー作業のことですか？
ユーザーとしては、法定点検を、きちんと受ける以外やれることはないのでは？
サンデードライバー的な人は、沢山いるけど、そのような方は、皆cvt故障のリスク有るってこと？

書込番号：25337322　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ナイトエンジェルさん
自動車にほとんど乗らない人は、
そもそも点検しない。
日常点検から、12点まで。

自動車を動かさない分、故障リスクが
高いって事。

書込番号：25337330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

素人が、どんなに日常点検を熱心にやったって、cvtの異常なんて予知できないだろ。
車に乗る頻度が低い人は点検を、怠るというのも、貴方の偏見ではないのか？

書込番号：25337352　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ナイトエンジェルさん
そりゃ、CVTの故障については、誰もわかる事はないと思うが、

全ての故障の誘発は、日常点検で抑え込む事は出来る。

あくまで、故障の誘発は、ユーザー自身で発生させている事に限る。

書込番号：25338243

[バニラ0525]

無茶苦茶な内容やな。

書込番号：25338271　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

平常運転なEP語録

書込番号：25338518

フレキシブルパーツ

[猿日]

まもなくsti ex 1.8納車でフレキシブルパーツが
気になってます。いわゆるフレキシブル3点セットが最良ですが予算の関係でタワーバーのみの装着を検討しています。純正でしばらく乗って装着しようと思いますが明らかな操舵感の違いなど感じられるのでしょうか？
タワバーのみ装着の方のご意見をお聞かせいただけると幸いです。

書込番号：25315144　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞猿日さん

中古のデミオに乗っていた時に操安性が柔らかすぎて買って早々にタワーバーを入れました

かっちりして操安性が良くなりました。

違いを味わいたいのなら暫くノーマルで乗ると良いでしょう

付けてからの違いがはっきりして良いと思います。

書込番号：25315258

[猿日]

ありがとうございます。
ずっしりとしたステアリング感が好みなので
しばらくはノーマルでその後
純正との違いを感じたいと思います。

書込番号：25315281　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

VN型の事ですよね。
ここ　VM型の板ですけど、あえてですか？

ユーチューバー評論家いわく、
ステアリングセンター付近の
遊びを　キリリと　させた動きになる狙い、
の物らしいですよ。

不満があれば、
お試しあれ。

書込番号：25316354　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞猿日さん

今日は
ＶＮ５（Ａ型）に乗っています。
私も、納車から半年後にＳＴＩタワーバーを取りつけました。

ＶＮ５は、初期からボディ構造がしっかりしてるのか、ＳＴＩタワーバーの効果があんまり感じられないように思います。

タワーバーを付ける前でも、かなり高い速度でワインディング道路を下ってもオンザレール感がすごいなと思ってたのですが、ＳＴＩタワーバーを取りつけた直後はそのオンザレールのレール幅が５cmから２cmになった感じと言ったらよいのか、そんなもんです。

で、２時間も運転してたら慣れてしまいます（笑）
今じゃ洗車時にたまにボンネット上げてエンジン部も拭き上げるのですが、その時にＳＴＩバーが見える自己満ですね。
ハッキリ言って、知らぬ間に取り外されていても気付くか怪しいです（笑）

それより効果があったのは、納車時から微妙にステアのセンターが気持ち悪い感があったので、一か月点検でメカさんに車検に通るギリまでサイドスリップをトーイン側に振ってと頼みました。
快く調整してくれたのですが、よっぽどそちらの方が気持ち良くなりました。

書込番号：25317759

[猿日]

貴重なアドバイスありがとう
ございました。

書込番号：25318250　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

VN5 A型を購入した際に違いを感じてみようと思い下記の順に付けてみました。

半年後　→　タワーバーを装着
1年後　→　STI フレキシブルドロースティフナー　リヤ、フロントを装着

タワーバーを装着時は、コンフォートモードの差はあまり感じませんでした。旋回時は少ししっかりした感じになりました。

STI フレキシブルドロースティフナー リヤ、フロントを装着時後、コンフォートモードが明らかに硬めになりました。旋回時はさらにしっかりした感じになりました。

（あくまで個人的感想です）

書込番号：25322292

[ナイトエンジェル]

SJフォレスターで付けていて良かったので、XVに買い換えのときは、タワーバーは、いの一番のオプションとして注文しました。

書込番号：25322559　スマートフォンサイトからの書き込み

[CPV35-350GT]

３点セットつけましたが、ハンドルの操舵感は激変します。

未装着時はセンターの位置から最初に切れだすまで少し余裕があるセッティングですが、
それが装着後は早くなる感じです。また、ハンドルからロードインフォメーションも伝わりやすくなります。
個人的に街乗りでは良い改善になると感じています。（高速道路ではあまり恩恵がない。人によっては疲れる方向に変化）

過去タワーバーだけの装着もしていますが、ＶＮレヴォーグでもこの傾向になっていくと思います。

書込番号：25322943

[猿日]

とても参考になるご意見、
皆様ありがとうございました。

書込番号：25325114　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG＿O]

＞猿日さん

BPEレガシィにはタワーバー、BRGレガシィにはフレキシブル３点セットを付けていました。これらの車はボディ剛性がヤワなので、合成アップという恩恵がありました。ただフレキシブルタワーバーはやや乗り心地が固くなる印象がありました。

VNレヴォーグはボディ剛性が上がっているので、ボディ剛性補強よりも、ハンドルを切った初動のレスポンスアップを期待したいなら装着、乗り心地や穏やかなハンドリング特性を優先なら装着無しという事かと思います。

私はVNH（2.4L)に乗っていますが、乗り心地優先でフレキシブル３点セットの装着は今のことろ見送り、その代わりにDOPのケンウッドスピーカーに交換して快適性アップを図る方向にしています。

書込番号：25335990