スズキ エブリイ 商用車 のクチコミ掲示板

そうだ、エブリイシエラ、出してください(笑)

[KIMONOSTEREO]

ジムニーシエラ５DHBも魅力ありますが、より実用性を考えるとエブリイに普通車エンジンのほうが良い気がします。

ジムニーとエブリイは基本同じエンジンなので、シエラのエンジンもエブリイに積めるんじゃないかと予想します。
他の仕様は軽貨物のエブリイに準じて、以下のような仕様を希望します。


1.ボディ自体はエブリイのロールーフ
前後バンパーの拡張及びワイドトレッド化はアリですが、ボディ自体はそのままのサイズで。
後述する大径タイヤ採用での車高アップへの対応でボディはロールーフで。

2.エンジンはジムニーシエラ用
そのまんまでいいかと思います。


3.ミッションもジムニーシエラ用
そのまんまでいいかと思います。


4.２WDと４WDを用意

ジムニーと違って２WDも用意。ワイドトレッド化すれば２WDでも安定感は高くなるかと、、、
もちろんパータイムの４WDも採用で。ローダウン化もインチアップ化も自由自在。
ホイールは14〜15インチで。

5.乗員定員は４人のままで、しかし登録は乗用車登録で。

軽商用車と違い普通車での商用車登録は毎年車検になりちょっと不便。
ホイールサイズなどの制約もあるので、乗用車登録がいいでしょう。


要は以前あったような７人乗り仕様とかではなく、軽サイズの良さを活かしつつエンジンや足回りに余裕を持たせたエブリイシエラを希望します。基本的な外観は同じで、若干のワイドトレッド化と前後バンパーの大型化で差別化を図るといいでしょう。
純正で車中泊用のサブバッテリー搭載OPとかあるといいですね。
エブリイワゴンより売れるんじゃないですかね？

三菱のデリカのようなイメージですが、あれは大きすぎますからね。
200〜250万くらいでだしてくれませんかね？スズキさん。

書込番号：25149347

[御中元改め御中元]

https://www.marutisuzuki.com/eeco
https://kuruma-news.jp/post/369858

日本でも「インドスズキのEECO」のような車種が販売されていたら売れそうな気がしますね。

書込番号：25424208

ジョインターボ４WD MT 丸3年の燃費結果

[KIMONOSTEREO]

２０１９年末購入して丸３年が過ぎました。

毎回ではありませんが、時々燃費の記録をしている結果を備忘録として書かせてもらいます。購入予定のある方の参考になれば幸いです。

新車からリフトアップ+RTタイヤ（TOYO　オープンカントリー）してるので、ノーマルより悪いと思います。ホイールは純正鉄に１２インチタイヤです。

RTタイヤによる抵抗力の強さが燃費に影響してるなってのはかねてより思ってました。
そして、昨年末に同じ１２インチのスタッドレス（ブリジストン　BLIZZAK VL10）に交換し、今年の大雪のタイミングで長距離ドライブをしました。大雪といっても少し時期は外れたので残雪残る阿蘇方面に行きました。路面の積雪とかはあまりない状況での長距離です。



最低：9.47 km/L
最高：19.42 km/L

平均：13.08 km/L


今回の最高燃費は上記の阿蘇ツーリングの数値です。往復５００ｋｍくらいを一泊二日でのんびり下道ツーリングしました。
車中泊とかではなく、普通にビジホに宿泊です。冬場なのでヒーターのみでエアコンなし、そのおかげもあってか、かなり燃費が伸びました。上記最低の燃費は、かなり特別でだいたい街乗りメインだと１１〜１３くらい走ります。

ジョインターボは低中速域の加速はなかなかのものがあります。高速はそのボディ形状と１２インチタイヤで得意ではありませんが、不安になるほどのものではありません。積極的に追い越し車線を走ろうとは思いませんが、法定速度の範囲で走る分には例え豪雨の中でも大丈夫です。MTの場合ですが、８０ｋｍ/ｈで３０００回転くらい、１００ｋｍ/ｈでも４０００回転とこの手の車にしては結構低めです。室内が騒音で堪らないという状況にはなりません。まぁ、燃費を考えて９０km/h前後で走ることが多いですね。
エンジン自体もシート下にあることを忘れるくらいアイドリングなど静かです。

現在ジョインターボは新車販売はありませんが、中古でお買い求めになるのはお勧めです。軽では重量級のボディですから、パワーはあったほうがいいと思いますので、、、何がなんでも燃費重視の方ならNAでしょうけどね。

ヒーターは暑いくらい効きますが（リアヒーターもあり）、冷房のほうはそれなりです。効かないってほどではありませんが、真夏に街中では積極的に乗りたいと思いません。箱型ボディが熱がこもりやすいので、冷房も焼け石に水状態です。


セカンドカーでスイスポを所有してるので夏場の街乗りはもっぱらこちらです。燃費の数値そのものは街乗りも遠出もほぼ同じです。（ただしスイスポは常時エアコンON）同じなんですが、スイスポはハイオク指定なんで、お金はこちらがかかります。タイヤもハイグリップタイヤで減りが早く高いので街中では大人しく走ってます。



とにかくエブリイ購入予定の方、ジョインターボ４WDでこの燃費ですから、２WDやNAだと維持費はもっと安いので購入をお勧めします。なんといっても自動車税５０００円ですからね、笑っちゃいます。

書込番号：25146024

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
大変参考になります。リフトアップ+RTでもそんなに良いんですね。

私もジョインタ4WD5MTとアルトワークス5MTの2台持ちです。
駐車場事情で、数年後には1台にしないといけません。

どちらも廃版になり、どちらもリセールは悪く無さそうです。
結局車中泊は1年以上たった今もせず、
乗り心地、私の用途としては、アルトワークス残しが良さそうです。

しかし、ジョインタの自動車税は凄く魅力的です。
もう暫く悩みます。決められなかったら、また相談します。

書込番号：25146536

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

Ｒ/Ｔタイヤで燃費は悪くなっても
実際は外径が大きく成って（短く出ている）分もあるから
外径ｕｐ分は割り増して考えても良いかも

書込番号：25146729

[gda_hisashi]

ごめんなさい
ちょいデカイと思っていたがそんな事なさそう

書込番号：25146736

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

毎度です。エブリイとアルトワークスのどちらかなら、私ならアルトワークス手放します。
私もエブリイとスイスポ持ちですが、先々はスイスポは手放すと思います。次期モデルしだいでは高値になりそうですしね。現在もそこそこ。私も車中泊はしてませんが、それでもやはり小休憩とかでエブリイは便利です。
私のエブリイはスプリングとショックを一部交換してるので、いわゆる激しいロールはありません。
なので乗り心地は突き上げはありますが、普通に走っててコーナーが怖いとかいうこともありません。もちろんスイスポと比べようがありませんから、アルトワークスとも同様でしょう。
購入時に１インチリフトアップスプリングを入れたままなので、これをノーマルに戻してショックのみカヤバ製に変えてみるかと思案中です。行きつけの店ならノーマルショックの中古持ってそうですし、、、

＞ジョインタの自動車税は凄く魅力的です。

ですよね〜５０００円ですもん。バイクより安価です(笑)
スイスポの自動車税もパフォーマンスからしたら激安なんですけどね。ほぼ３万円。





＞gda_hisashiさん

ご心配ありがとうございます。

参考までにエブリイのRTタイヤのスペックです。
リム径 偏平率 タイヤサイズ 　　　タイヤ外径（mm） タイヤ総幅（mm） 標準リム幅（インチ） 適用リム幅（インチ）
12 　　　　80 　　145/80R12 80/78N LT 　　　537 　　　　　　　　145 　　　　　　　4.00 　　　　　　　　　3.50〜4.50



純正のタイヤ外径は536 mmだそうですので、ほぼ同じみたいです。
参照）https://spectank.jp/tir/008104183.html

書込番号：25149305

ライト交換のきっかけを教えて下さい

[ZR-7S]

いつもお世話になっています。

DA17V、ライトはノーマル、フォグ無しです。
強い雨、夜間の明かりの少ない田舎道等で、
「暗いなぁ」と思うことが何度かありました。

先日の大雪で、運悪く吹雪の中を通ることになってしまい、
「もっと明るいと良いなぁ」と痛感しました。

もし雪の中で一夜を明かすとしたら、
雪が溶けてくれそうなハロゲンの方が良いのかもですが…

ハロゲンから変更した方の動機を聞いてみたいです。
やっぱり見栄えが多いんですかね?

書込番号：25130143

[ルイス・ドコミトン]

変えたいと思ったら変えましょう　他人の意見聞いてもしかたないですよ
まあ変えても対して変わらないかもしれませんが。

書込番号：25130184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ルイス・ドコミトンさん
きっかけだけでなく、変えてどうだったかも聞きたかったのですが、書き方が悪かったですね。
返信ありがとうございます。みんカラでも覗いてみます。ありがとうございました。

書込番号：25130199

[のり太郎 Ｊｒ]

ヘッドライトは規定の光量まで明るい方が安全に寄与するので交換やフォグの追加は賛成です。

灯火器類は相手側にも自分の存在を知らしめる効果も期待できます。

雪対策としては、湿っている雪は付着して車速で容易に凍りますがパウダースノーならそこまで気にする必要無いと思います。凍ったら止まって除去で問題ないです。

雪の中の走行もフォグ点けた方が見づらい場合もありますので、そこはケースバイケースです。

書込番号：25130203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞のり太郎 Ｊｒさん
確かに、相手側にも知らしめる効果もありますね。返信、ありがとうございました。

書込番号：25130223

[心は万華鏡]

＞ZR-7Sさん
高効率バルブに変更してみるとか？
https://www.ipf.co.jp/products/slbx8_32k.html
こういうのありますよ？

LEDは温度が低いので降雪地帯では相性が悪いですし、レンズとＬＥＤバルブとの相性があるので装着してみないとわからないですね

書込番号：25130238

[えうえうのパパ]

HIDに比べるとハロゲンはバルブ交換だけで簡単にLED化できるので、とりあえず試してみるのがよいですね。戻すのも簡単だし。

別車種ですが、ヘッドライトはHIDのため手間の割にLED化のメリットを感じにくいので、ハロゲンだったフォグをLED化しましたが比べものにならないぐらい明るくなりました。

もちろん、対向車や歩行者を幻惑しないように適切に使用しないといけませんが、夜の峠道なんかで手前の道路脇などが格段に見やすくなりましたし、雨の高速道路でも疲労度がぐっと軽減されました。

ただ、降雪地帯だとハロゲンの発熱は捨てがたいものがあるようですね。

書込番号：25130239　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は万華鏡]

きっかけはやはり暗いという事ですね。
でも明るいバルブは寿命も短いので注意が必要です。

それとレンズの劣化も気にした方が良いでしょうね。

書込番号：25130241

[ZR-7S]

ちなみに、今回オートソックしかなくて初めて使いましたが、4WDですがやっぱり装着は後輪ですよね?

書込番号：25130244

[ZR-7S]

＞心は万華鏡さん
＞えうえうのパパさん
ずっと昔にスバルレックスに乗ってた時に一度だけバルブ交換したことあるだけでしたが、
今回20年ぶりにチャレンジしてみようと思います。具体的な経験談、ありがとうございました。

書込番号：25130251

[コピスタスフグ]

＞運悪く吹雪の中を通る

明るい（かつ白い）と逆に見え難くなりますよ。高効率バルブがおすすめですが、あまり白っぽいものはお勧めしません。

書込番号：25130413　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ZR-7Sさん　　『4WDですがやっぱり装着は後輪ですよね?』

はい、基本形はFRですので、後輪に付けます。
取説では6-23ページに、
『タイヤチェーンは後輪に装着
■この車は後輪が駆動輪、または後輪が駆動輪ベースの 4WD です。前輪には装着しないでください。』
となっています。
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-50T22_20230116013943.pdf

書込番号：25130783

[KIMONOSTEREO]

高効率ではない本当のハイワッテージバルブにしてみたら？今どき売ってるのかは知りませんが、、、

以前ジムニーに乗ってるときはレイブリックのサーキットクリアを使っていました。
だいたい２年くらいで切れます。（どちらか片方）
これは85/80(明るさ145/135クラス)になります。純正の配線のまま使えました。

今は同じようなものを探してみたけど、車検対応品は無いですね〜。


車検対応ですんなり明るくしたいなら、現行JOINについてるHIDヘッドライトに交換が１番早道じゃないですかね？

書込番号：25130786

[ヒグマの父]

雪国ならLEDへ交換しない方がよいです。
ヘッドライトに付いた雪が解けないので、降雪時はハロゲンより暗くなる可能性があります。
純正より明るいハロゲンランプに交換するのが良いです。
自動車用品店で聞けば適合品判ります。
また黄色フォグランプを付けるのも良いです。
雪道の凹凸が見やすくなり運転が多少楽になります。

書込番号：25130825

[今日も一日ご安全に]

私なら社外の黄色フォグランプ（CATZ キャズ CLF11 LED ライトバーランプ：http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_lightbar.html）を検討します

黄色のカバーが脱着出来るようです

書込番号：25130857

[のり太郎 Ｊｒ]

＞ヒグマの父さん
雪国でも大多数はLEDですけど、、、

書込番号：25130870

[palosanto]

＞ZR-7Sさん
　1年前に、純正のハロゲンからLEDに交換しました。　
フォグランプが暗かったので、黄色LEDに交換したのと、バックランプも暗かったので、変えました。
メインのHIDランプは十分明るいので、そのままで、スモールランプもLEDに交換しました。
黄色のフォグランプは、見通しの悪い条件、山道などの夜間など見やすくなりました。

また、ハロゲンは、消費電流が多いですが、LEDは少ないので省エネで、バッテリーにやさしいです。

書込番号：25131825

[ZR-7S]

＞コピスタスフグさん
効率バルブの紹介、どうもありがとうございました。

書込番号：25132134

[ZR-7S]

＞funaさんさん
安心しました。取説の案内、ありがとうございました。

書込番号：25132139

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
いつもありがとうございます。
もし丁度良いバルブが見つかったら紹介お願いします。

書込番号：25132147

[ZR-7S]

＞ヒグマの父さん
確かにハロゲンランプ内で選択という手もありますね。
どうもありがとうございました。

書込番号：25132173

ヒューズボックスの電源について

[たつまる4号]

バンのpc5型乗りですが質問です。グローブボックスの所にあるヒューズボックス内でACC2って元はヒューズが何も刺さってなかったんですがここから電源取っても問題ないんでしょうか？何も刺さってないところは使わない方が良いとネットで読んだので元からヒューズがささっていたACCにエーモンの隠しソケットをつないだんですが。電気は一応来ていました。

あとACC2繋いだときにやたらと体にピリピリきたんですけどこれって単なる静電気なんでしょうかね。こわくなってACCにしました。そこまで強い電力でもないからそんなことはないとネットにはでてたんですが。お願いします。

書込番号：25115943　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞たつまる4号さん

ACC2にヒューズを刺して電源を取るなら、別に問題はないでしょう。

所詮12Vですから、濡れた手で電極に触ったりしなければ、危険はないと思います。
ただ敏感な人は、乾いた手で触っても少し感じるらしいです。
いずれにせよ、電極に触らなければ問題ないでしょう。

書込番号：25116038

[kmfs8824]

ACC2はエブリイワゴンのリアアクセサリーソケット用ヒューズです。

バンではACC2は未使用ですね。

ちなみにバンでACC2ヒューズ箇所から電源を取ることは可能です。

「DA17V ヒューズボックス ACC2」で検索すると色々な情報が出てるので参考にしてみては。

書込番号：25116040　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たつまる4号さん

下記のDA17系エブリイの整備手帳でACC2で検索した結果をご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/every/note/?mg=3.10116&kw=ACC2

この整備手帳をご確認頂ければ、ACC2には12Vの電流が流れており普通に使える事がご理解出来るかと思います。

書込番号：25116134

[たつまる4号]

わかりやすい回答、ありがとうございました。先日、ドラレコつけたんですがやたらとピリピリきたので不安でした。乾燥のせいできたのかもしれませんね。
他の方もありがとうございました。

書込番号：25116374　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメの車載スマホホルダーを教えてください。

[レオＬ７７]

オススメの車載スマホホルダーがあれば教えてくださいm(_ _)m

使用しているスマートフォンはTORQUE5Gで本体の重さは250ｇ程あります。
エブリイの前の車のときは１００均にあったスマホホルダーでも十分使えたのですが、エブリイだとダッシュボードが斜めになってるせいかスマホホルダーを取り付けても本体の重さに耐えられずスマホホルダーが取れてしまいます

スマホホルダーの取り付け位置はラジオもしくはカーナビのちょうど上くらいの真ん中辺りに付けたいと思っています。

ルームミラーにつけるスマホホルダーもあるみたいですが、使いやすいんですかね？(￣▽￣;)

書込番号：25103717　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

自分は2006年からスマホ使いだして、10年くらい前はありとあらゆるAndroid中華タブレットなどを毎月取っ替え引っ替え買うようになりました。

近年は置き場所もなくなり、半年に1台くらいしか買いませんが、乗車するたびにイチイチ挟んでなんて面倒な事をしてられません。
ブックスタンドみたいに、置くだけです。

移動するのに、バッテリーや大容量パケットを喰いまくるポイント金取得アプリも出てきて、面倒な時代になりましたよ。もちろんずっと注視する為ではありません。

1Dにカーナビ1台だけなんて、自分からしたらMSX…いやファミカセ1台しか持ってないみたいな？
早く天井やピラーに格納でもさせてくれないでしょうかね。
そもそも吹き出し口こそ、コンソール下や天井に移動させたいくらい

画面に係る場所は、釣り糸や凧糸あたりで良いのではないですか？何かに影響しなきゃマグネットとか

書込番号：25103727　スマートフォンサイトからの書き込み

[レオＬ７７]

追記ですが、自分の乗ってるエブリイにはカーナビは無くラジオです☆

書込番号：25103761　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レオＬ７７さん

それなら下記のDA17エブリイのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューの中に参考になる事例があるかもしれません。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/every/partsreview/review.aspx?mg=3.10116&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：25103767

[RETI]

CDに固定するタイプのホルダーを使用しています。ちょっとグラグラするので、根元付近にテープをぐるぐる巻にしたものを突っ込んでさらに固定しています。

書込番号：25103942　スマートフォンサイトからの書き込み

[レオＬ７７]

＞スーパーアルテッツァさん

教えていただいてありがとうございます(*^_^*)
見てきます☆

書込番号：25103953

[レオＬ７７]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

エアコン吹き出し口にスマホホルダーを設置した場合、夏の時はスマホが冷やされちゃって車内が冷えないと思うので
ホルダーの設置は吹き出し口以外ですかね(^^;)

書込番号：25103964

[レオＬ７７]

＞RETIさん

ＣＤに固定するタイプのホルダーもあるんですね☆
初めて知りました(*^_^*)

書込番号：25103972

[みーくん5963]

＞レオＬ７７さん

こんにちは。
お勧めを聞きたいのでしたら、
いまはどんなのをどう使ってて、何が困っててそれをどう解決したいのか、を具体的に書きましょうよ。

百均のスマホホルダーで250gのスマホ機体を持たすとホルダーごと落ちる→落ちないようにしたい、は判りますが、
百均のスマホホルダーって、ダイソー扱いの商品を検索しただけでこれだけ↓（15品種）あるので。。。

●スマホ ホルダー 車 - DAISOネットストア | 【公式】DAISO（ダイソー）ネットストア
https://jp.daisonet.com/search?type=product&options%5Bprefix%5D=last&options%5Bunavailable_products%5D=last&q=%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%9B+%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC+%E8%BB%8A

書込番号：25103977　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スレ内容とは全然関係無いけど

TORQUEでスマホナビですかね？

私も01〜02と使っていましたが「GPS信号を見失いました」が多く肝心な時に使えない、スマホナビってこんな物なんだなと思っていました

昨年機種変する時に5Gにしようと思ったけど、思い切ってGalaxyにしたら上記の問題が全く無くなりました

5Gはそれ大丈夫ですか？。

書込番号：25104133　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞レオＬ７７さん

エブリイOEMのクリッパー家で所有しています。

＞エブリイだとダッシュボードが斜めになってるせいかスマホホルダーを取り付けても本体の重さに耐えられずスマホホルダーが取れてしまいます

あー、わかります。
お使いの100均のがどういうものかわかりませんが、
家のは結構ゴツいスマホホルダーをオーディオ上のダッシュボードに取り付けようとしました。
付属のベースをダッシュボードに両面で張り付け本体をベースに吸盤で固定(今このタイプ多いですね)するのですがダッシュボード平らでないのでちゃんと張り付かず走行中浮いて落ちてくるという感じです。
(100均の物だと両面テープ固定でしょうか)

ベース部分だけ曲面でも張り付けられるタイプを別に購入して取り付けたところ良かったです。

ただ1000円位するので100均のホルダーよりベースの方が高くなっちゃいますが。

参考までに
吸盤取り付けベース シボ面・曲面対応 上下分割式 約φ90mm以下 車載ホルダー…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/hotroadparts/7211127609/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba

書込番号：25104169　スマートフォンサイトからの書き込み

[レオＬ７７]

＞北に住んでいますさん

はい、TORQUE 5Gをスマホナビとして使いたいためにスマホホルダーを探しております☆

ナビとして利用するぶんに特に問題なく使用できてます(*^_^*)

ただ、本体が重くほとんどのホルダーが重量オーバーですね(^^;)

書込番号：25104370

[レオＬ７７]

写真1枚目の１００均のseriaで売ってたホルダーを使っていましたが、スマホ自体も重く耐えられずによく剥がれ倒れちゃいました(￣▽￣;)

いろいろ検討し、写真2枚目のマグネットタイプのホルダーを購入してみました☆
リング＆マグネットタイプのスマホケースを使ってるのもあってそれにしました。

写真３枚目はケースだけですが、そのようにセットしてスマホナビを使っていこうと思います(*^^*)

皆さんコメントありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25104517　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://www.amazon.co.jp/dp/B086Q63FM5

私はコレです。価格コムで教えていただきました。スマホはもちろんタブレットもしっかり固定できます。
こちらで紹介していただきました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000746053/SortID=24660922/#tab

一時期人気で品切れになってましたが、今は在庫あるようです。価格も安めなのでお勧めです。端末につけるためのマグネットは二台分ついてきます。

書込番号：25104654

バックドアを内側から・・・

[O.C８６]

バックドアを内側から開ける様に改造された方がいましたら画像付きで見たいです。
ﾈｯﾄの動画にもUP有りますがなんかいまいちで
私のは完璧ですいう方は見せて頂きたいです。

書込番号：25087420

[まきたろう]

＞O.C８６さん
Googleで、
「スズキエブリィバックドア内側から開ける」
で検索したら一番上に、

【エブリイ】バックドアを内側から開ける / どんな方法があるのか調査編【DA17V】

というのが出て来ました。
これ良く出来てると思うのですが？

書込番号：25087451　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

O.C８６さん

下記のエブリイ（DA17）の「バックドア　内側　開ける」で検索した整備手帳に多数画像付きでUPされいますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/every/note/?mg=3.10116&kw=%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%89%e3%82%a2%e3%80%80%e5%86%85%e5%81%b4%e3%80%80%e9%96%8b%e3%81%91%e3%82%8b

書込番号：25087557

[Ｆ ３．５]

＞O.C８６さん
チョークワイヤーとハンドル取付で内側から開け閉め出来るのは良いですね。

ハイエースは内側がら開けられるので便利ですが軽バンは何故に無いのでしょうね？

書込番号：25088176

[O.C８６]

＞かず＠きたきゅうさん
車中泊仕様にするのであれば、当たり前の話なのでw
ナイスが付けた人たちは変態ですねw

＞まきたろうさん
＞スーパーアルテッツァさん
沢山有りますよね、ゆっくりみて検討します。
いろいろな手口が有るので面白いです。

＞Ｆ　３．５さん
私もそう思いました、電磁ロックにするとバッテリー上がりだと
作動しなくなるよね。

書込番号：25088338