日産 スカイライン 2014年モデル のクチコミ掲示板

４００Rの乗り心地はどうですか？

[orange]

20年乗っているセドリックを買い替えたいと思っています。
本当はアイサイトのような安全車にしたいのですが、車検で日産の販売店に行くと４００Rを勧められました。
スカイラインでもアイサイトの8割程度の機能はあるような説明を受けたので、それでも良いかなと思いはじめました。
（スバルから4月にフォレスターの２．５L車が出るので、これが良いなと思っていますが・・・）
まあ、日産には40年付き合ってきたから、今回は最後のご奉公で、弱っている日産車を買ってあげようかなという気になっています。
ただし、乗り心地が悪いと困ります。
私も歳ですからスピードは出しません。
だから、スカイラインのPくらいの、タイヤが５０あたりが乗り心地も良いのではと思うのですが。
まあ、販売店は高いのを売りたいのでしょう。
それでも良いと思います。40年世話になった日産ですから、最後くらいは無理を聞いてあげても良いだろう。
だから、４００Rで時速１２０Km以下の運転での乗り心地はどうでしょうか？
悪くなければ買っても良いと思います。
用途はゴルフと遠出専用ですから、高速と田舎道です。街乗りはしません。
お買い物車にはEVサクラを使っており、大満足しています（タイヤとホイルをインチアップして乗り心地が良くなった）。これは傑作車ですね。
皆様の経験をお待ちしています。

書込番号：26117713

[funaさん]

＞orangeさん

良いんじゃないですか？
40タイヤに乗り心地を求めても仕方がない気がします。SP SPORTMAXX 050ランフラットタイヤです。
それより、高速道路を飛ばせる快感を味わってください。年齢には関係ないでしょう。
プロパ2.0も付いていますし。
ただ、ゴルフバッグがいくつ入るか事前に調べたほうが良いと思います。

ディーラーは私のところにも勧めてきますが、「クーペが出たらね。」といって断っています。

書込番号：26117747

[高い機材ほどむずかしい]

乗り心地を人に聞いても感じ方は人それぞれなので、ご自身で試乗して
感じるしかありません。

足を固めた車しか乗ってなかった私はランフラットタイヤの剛性の強さの小さい突き上げ感は感じますが、
　サスのスプリングレートやショックの伸び側縮み側両方とも柔らかいと感じます。
左右への横方向の傾きは、スタビライザーが強い目なので、ハンドルの切れの感じは応答性は良いです。

感じ方は人それぞれなので試乗車検索でお近くのディラーで試乗してください。
https://www3.nissan.co.jp/carsindealers.html?_gl=1*16vylas*_gcl_aw*R0NMLjE3Mzk5OTU5MzYuQ2p3S0NBaUFuOWE5QmhCdEVpd0FiS2c2ZnNXWVVYblpYczlyd0lJNWJOcHAzMnN5SmFpc3BrZ29xS3ZlQW4tUUhQRkdfUVViRnBiQ2pCb0N0YjhRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTY4NDczODA4NC4xNzM3NTQzMTg1#/search!modelName=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

書込番号：26117767

[福岡の会社員]

通りすがりです。
400Rには元々、プロパイロット2.0はついておりません。また現在、新車で買えるスカイラインではプロパイロット2.0搭載モデルはありません。

書込番号：26117787　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> スカイラインでもアイサイトの8割程度の機能はあるような説明を受けたので、それでも良いかなと思いはじめました。

8割程度の機能はある、ディーラーもそんなことよく言いますねえ

数値では表せない感覚的なものでしょうが、もし残りの２割の部分で事故につながったりしたらと思うと外野的にはちょっと不安にはなりますけど

ご本人が納得されれば問題ないですが

書込番号：26117815

[orange]

>>感じ方は人それぞれなので試乗車検索でお近くのディラーで試乗してください。

そうですよね。
一度試乗することにします。
それで、納得できるかどうかですよね。
乗り心地が良いことを願います。

そうそう、タイヤはランフラットタイヤがついています。
これを一般的なレグノに変更すれば、乗り心地は向上しますか？
初期設定がランフラットなので、変に変えないほうが良いのでしょうか？
今の日産は大変なようですね。本当はクラウンのような車があれば問題ないのだけれど・・・無い袖は振れません。
日産のターゲット層はどこなのですかねー？
まあ、社長が悪かったから、仕方が無いですね。ようやく社長も交代しましたので、これから良くなることを期待します。（ただし、私の購入には間に合わないですが）

書込番号：26117818

[orange]

あれ？　YouTubeには次世代スカイラインのうわさが出ています。
　　https://www.youtube.com/watch?v=AM4UsiaM5Uw

本当かなー？
だったら、新型が良いのですが。
皆さま、どう思います？

書込番号：26117829

[ダンニャバード]

＞orangeさん

フォレスターに興味があり、なおかつ電動車のサクラが気に入っているのなら、エクストレイルのe-4ORCEなんて良いのではないですか？
私は欲しくても予算的に買えませんが、400Rが新車で買える方なら金額的にも全く問題ないでしょうし、高齢になるほど背の低い車よりも高めのクルマの方が乗り降りも楽ですし。
https://www.autech.co.jp/sv/xtrail_autech/index.html

書込番号：26117850

[gda_hisashi]

＞orangeさん

４００Ｒは２０年前のセドリック（どのモデルか解りませんがＹ３１ですよね）
と比べイメージしただけでも乗り心地は大幅に悪いでしょうね

あとはそれが許容かどうかは人それぞれ
悪いで終わらせる方もいるでしょうし
しっかりしていると考える方もいるでしょうし
使用する速度域でも変わると思います

遠出専用で高速なら４００Ｒまで必要かは別に乗り心地についたはそんな不満は無さそうですけどね

書込番号：26117887

[SMLO&R]

＞orangeさん
> あれ？　YouTubeには次世代スカイラインのうわさが出ています。

これでしょうか？

https://carislife.hatenablog.com/entry/2019/05/12/203000

書込番号：26117924

[funaさん]

そうか、プロパイ2.0はないのか。

新しいV38スカイライン？
セダンと、クロスオーバー。クーペはないのか？
残念だな。でも、ディーラーは推してくるだろうな。

書込番号：26118462

[mokochin]

スピードを出さないと言っているスレ主に、高いものってだけで400Rを勧めるなんて、日産は本当に売るものがないのですね

>日産には40年付き合ってきたから、今回は最後のご奉公で、弱っている日産車を買ってあげようかなという気になっています。

もう充分義理は果たしていますよ
逆に要望に合わない車を勧める営業は、切った方がいいですよ
自分で運転出来る期間も少ないでしょうから、日産縛りはやめて、満足いく車を選ぶべきです

書込番号：26118885　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

そうですね、
正直言って、日産の４００Rは年とった私にはオーバースペックです。
本当は、安全車のスバル・アイサイトが良いなと思っています。
来月フォレスターの２．５L車が出るようで、たぶん進化したアイサイトXになるでしょう。
日産はこういう安全車を出せないのかな？
スピード一辺倒では困ります。
どうしよう？
日産への義理よりも、自分の思いを優先した方が良いのかな？

書込番号：26119035

[柊 朱音]

これを買うのはスレ主さん。
義理は大切だが、それは自分が我慢してまで貫くべきものかは考えてくださいませ。
あと、安全車とか言っても最後はドライバーに委ねられる事が多いです。
しょせん車とは『凶器』それを『乗り物』にするのはドライバー自身ということも頭に入れて。

書込番号：26119396　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>日産はこういう安全車を出せないのかな？

高性能車は、走行余裕があって走行環境が悪くても安全マージンは高いのです。
何をもって安全車というか考えが違うんですよ。
４００Rにする必要はないので価格が安く１７インチの３L　３００PS　のGTでいいと思いますよ。

高性能でもアクセルを踏んだり限界で道を走らせるのは、ドライバー次第です。

車の限界と自分の能力の低さを知っていれば高性能車に乗ろうとも、アクセルは踏みません。
雨の高速でも飛ばしてる軽自動車などに遭遇し抜かされますが、そんな小さいタイヤや狭いトレッドで
　そんなに飛ばしたら危ないよって思う車は多いですね。
飛ばす飛ばさないは、ドライバー次第、事故もドライバーの責任で安全機能はあくまでアシストなんですよ。

年寄りでアシストが付いていても事故を起こす。空間認知機能が低下してたらアイサイトだろうが事故起こします。
安全機能が無い車しか乗れないようなら、いつか事故するので免許返納して静かな老後を過ごした方が良いです。

書込番号：26119427

[Che Guevara]

＞本当は、安全車のスバル・アイサイトが良いなと思っています。

アイサイトを安全車と言っている時点で、運転支援機能を過信しているから
何乗っても危険要素があるので、車を降りるチャンス到来な
タイミングが来たんだと思いますけどね。

書込番号：26119445

[orange]

なるほど、皆様のいう事が良く判りました。

実は、今は故郷の田舎に住んでいるのです。
すると、アイサイトの「人に反応して停止する機能」は不要なんです。
　　田舎では、人は歩きません。
　　みんな車で移動しますから、道路を歩く人は1年中で一人も見たことが無いです。
　　一人1台が田舎流です。
　　おまけに、普段は車は時々しか走っていない。朝夕の通勤時間帯しか車は動いていない。
　　完全な車社会ですね。歩行者はいない。
　　そして、車に乗れなくなったら・・・介護施設かな？

結局、田舎ではアイサイトは不要だと言う事に気づきました。
自信をもって、日産車に乗れますね。

書込番号：26121137

[orange]

４００Rに試乗しました。それと、隣に置いてあったエクストレイルにも試乗。
　　（エクストレイルはスペックは魅力的なので先に試乗・・・俺には合わない。安定が悪いと感じる。地面のゴツゴツも悪い。辞めた）
４００Rは圧巻ですね。高速道路に乗り込む。（オレの車の高速カードを使った）
強力エンジンは、あっという間に時速１２０Kmになる。油断すると、いつの間にか１４０Kmになっている。
車体はかっちりしているので安心感がある。
操作性も良い。良い感じです。
買う気になってきた。

唯一の弱点は、道路の細かなゴツゴツを拾う事。
それが腰に伝わってきて、腰が痛くなる。年寄りの腰には悪い。
おそらくランフラットタイヤが固すぎるのだと思う。

そこで、レグノに交換してもらうことにした。これはサービスで無料になったが、そのおかげで値引きは無しになった。
まあ良いか。４００Rが乗り心地良くなるのだから。
いよいよ買うことになりそう。

４００Rはある意味では完成した車ですね：飛ばしに特化した車ではトップレベルですね。
それを、乗り心地に変更して乗る。
私にはそれがあっている。　もう飛ばさないのだから。
飛ばさない私にでも、４００Rの加速感と乗り心地は心地よい。
不思議な車ですね。

書込番号：26121495

[高い機材ほどむずかしい]

１７インチのGTに乗りましたか？乗り心地なら17インチ一択です。

わざわざ４００Rにする意味は？
１２０ｋｍ／ｈまでは４００Rもほぼ加速は同じです。

３００GT
https://www.youtube.com/watch?v=ioixzTlBob8

４００R
https://www.youtube.com/watch?v=b-X5MGuPZtg

書込番号：26121624

[orange]

おっしゃる通りです。
もともと17インチを買うつもりでした。
でも、４００Rを勧められて、試乗したら良かったので、それにしただけです。
先にPに乗ってたら、それにしたでしょう。出会いとはそんなもの。

販売員に冗談で言いました：　（見合いで）カミさんを決めるのに悩まなかったのに、車ごときで悩んでも仕方がないよ。

だって、合わなかったら、車は簡単に変えられるからね。
（あっと、オレのカミさんは大当たりでしたよ、俺には過ぎたカミさんだ。でも・・・良い人ほど先に亡くなる。ベッドわきに写真を掲げて、○○おやすみ、愛してるよ　と言って寝ている）

書込番号：26121900

[XJS]

＞そこで、レグノに交換してもらうことにした。これはサービスで無料になったが、そのおかげで値引きは無しになった

そのまま購入して即、安いタイヤ屋で交換すればよかったのに。
ランフラットを新車外しならそれなりの価格で売れただろうし、履き替えるタイヤによっては金浮いたかもしれない。

＞だから、４００Rで時速１２０Km以下の運転での乗り心地はどうでしょうか？

以前もあなたの別スレで書いたけど、シートの座面が硬い。サスはこの手の車にしては柔らかいと感じる。特にリアが。ダウンサスにしてちょうどいいくらい。
個人的には120kmまでならOK。それ以上だと柔らかくて怖い。
これも書いたけどハイブリッドより400Rの方がサスが柔らかい。

摩耗してから普通のタイヤに変えたけどランフラットとの違いは大きくは感じない。

なので座面にクッション敷く方が、腰痛には効果は高いかもね。ちょっとダサいけど。

書込番号：26122117

[orange]

>>そのまま購入して即、安いタイヤ屋で交換すればよかったのに。
ランフラットを新車外しならそれなりの価格で売れただろうし、履き替えるタイヤによっては金浮いたかもしれない。

いやー、販売員も同じことを言いました。オートバックスで交換すると、元のタイヤは売れるよと。
私の答えは：　でも、面倒だ。タイヤをヤフオクで売るのも大変だ。
元々日産を買ってたすけようとおもってるのだから、少しの差額は気にしない。
気持ちよく、全部日産にする。
日産でのレグノタイヤ価格は30万円だった。これが実質の値引きになったのだ。（日産の販売店はその都度レグノを仕入れているから、日産で買うレグノは高くなるのだと思う）

書込番号：26122296

[orange]

>>なので座面にクッション敷く方が、腰痛には効果は高いかもね。ちょっとダサいけど。

そうですね。
納車されたら、クッションを探しに行きます。オートバックスに良いのがあるかな？

書込番号：26122523

[orange]

あら、日産が新車を10車種ほど発表した。
向こう3年程で発売する車です。
しかし、スカイラインは無い。

うーむ、スカイラインは見捨てられたか。
現行車が最後の車になるのかな？
やはりセダンは売れないのだな。
ありがとう、スカイライン。

書込番号：26159144　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

燃費　ハイオク仕様を気にしないならば、運転しやすい車です。フェアレディZ ZR34も同じです。

書込番号：26159149　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

あら！今日の新聞に出てる:
　　日産赤字最大7500億円

販売不振とリストラ経費で大赤字になるらしい。
これでは新車も良いのが作れないのでは？
なんだか、悲しいなーと

書込番号：26159246　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

今日の日経新聞の一面に出ている。
　　トランプは、自動車船に入港料を課す。
　　車一台あたり150ドルです。

日産は米国内に生産工場が無いと思う。泣き面に蜂ですね。トヨタはテキサスに生産工場を持っているから、安泰だな。持てるものと持たないものの差がさらに大きくなるなー。
日産、大丈夫かい？

書込番号：26161407　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

さらに超重要な事件が出ている。
豊田織機がトヨタ株を非公開にすることを考えている。
じつは車の前は織物が栄えていた。
その織物会社が、車の会社を立ち上げたのだ。
だから豊田自動車は豊田織機の子会社なんです。
うーん、どうなる事やら。

書込番号：26161419　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

グローバルなことも、何も知らないんですね。主力は北米生産。

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EN_ESTABLISHMENT/NORTH_AMERICA/

買えないなら、ぐちぐち言わず、ほっとけばいいと思うけど

書込番号：26161869

[orange]

あら、日産も北米で生産しているのですね。
一安心。

書込番号：26163127

[\カズヤ/]

こんにちは

僕は現行のType-Pに乗っています。
ランフラットタイヤの乗り心地は硬いですね。乗り出し当初は僕が慣れていないのがあったと思いますが、軽くクルマ酔いをしました。
時期的にREGNO GR-XIIIの販売直前で予約して買いました。
1月納車でBLIZZAK VRX3に履き替えるために数日しかランフラットタイヤで運転していないですが、ランフラットは僕はNGです。

Type-SP以上はブレーキが大きいので19インチからインチダウンが出来ないようです。
乗り心地重視ならGTかType-Pでインチダウンをオススメしたいです。
REGNOは18インチ、BLIZZAKは17インチですが
17インチの方が乗り心地が良かったです

書込番号：26200132　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパーを移植について

[ジェロムネ.パンダコッタ]

現在37のハイブリッドPを乗っています
先日逆走スマホ運転のヘッドホン、ノーブレーキ自転車に突っ込まれてフロントバンパーが破損しました

そこでこの際PのバンパーからSPのバンパーに交換しようと思いますネットなどではポン付けできると書いてる人いますがディーラー曰く？？分からないと言われました
実際の所ポン付けで行けるのでしょうか
もしPとSPの差額はどれくらいなのか知ってる方
ご教授よろしくお願いいたします

なお
修理は日産のディーラーでします

書込番号：26151168　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

グリルの樹脂部品としての違いは下記4つですが、フォグのライトユニットや音波センサー、ミリ波レーダー
と樹脂部品のボディの穴位置などが同じなのか？取りつくのか？はわかりません。

Front bumper
　　1.finisher RH (sportgrade)　＜＝フォグ右
　　2.fascia assembly(sport grade)＜＝バンパー
　　3.finisher LH (sportgrade)　＜＝フォグ左
　　4.grille (sport grade)　　　　＜＝ミリ波レーダの前の黒いグリル

書込番号：26151232

[drize]

６年ほど前ですが、前期型・２０１４年式のハイブリッドPのバンパーを
猫をはねて割り、ディーラーでSPのバンパーに換えてもらいました。

納品書を見返してみると、本体となるフェイスにフィニッシャーやウインカー、
クリップやグロメットなども含めて２ページに渡る部品点数になっています。
（本来流用できるフォグがブラケットが割れていて片方だけ変えてますが）

値引き後でちょうど２０万円にして頂いていますが古い話なので、
今では部品や工賃も上がっていてもっと掛かるのではないかと思います。

レーダー・ソナー・カメラの調整などもあり、ポン付けと言えるのかどうか・・・。

書込番号：26152259

[ジェロムネ.パンダコッタ]

返信ありがとうございます
　
とても有力な情報です
先ほどディーラーでは自信がないと言われたので断りました改めて個人の整備工場を探してお願いしようと思います　

自分でも検索して調べてますPではないですが400Rに前期SPをポン付けしフォグやウインカーも流用してる方もいました、、

助かりました
励みになります　
感謝いたします
ありがとうございました

書込番号：26152283　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

日産parts番号は、車種共通番号とかあるのでこの図の番号はあてにならないので
　ディラーで確認してもらってください。

https://catcar.info/nissan/?lang=en&l=cmVnaW9uPT1qcHx8c3Q9PTcwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNYXJrZXQiLCIyMCI6IkphcGFuIiwiNTAiOiJRNTAgKFYzNykiLCI2MCI6IkJvZHkiLCI3MCI6IjYyMEIgMDAxIn18fG1vZF9pZD09MjY1fHxzdGFydD09MjAxMy0xMS0wMXx8ZW5kPT18fHNhPT1ZfHxzZ2lkcGFnZT09WTF8fHNlY19pZD09NjIwfHxzdWZmPT1CfHxwYWdlPT0wMDF8fHN0YXJ0Z3JwPT0yMDEzLTExLTAxfHxlbmRncnA9PTIwMTYtMDMtMDE%3D

書込番号：26152723

[ジェロムネ.パンダコッタ]

品番のことは言われました
SPとP では全て品番自体が違うから出来ない
自分らは品番で交換すると発言してました

自分らとはいいつつ
外注に出すとも言ってましたけど、、

今エアロなどを加工して取り付けるショップに
検討してもらってる状況です
テレビやYouTubeに出てるショップなので
いい返事がもらえるかもと期待しております

書込番号：26153322　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

部品コードは、車体番号ロットで異なるから、６２０５０だけでは発注できないからです。

https://nissan.7zap.com/jp/jp/skyline/v37/4+1311+1611/y1/620%7C---%EF%BE%8C%EF%BE%9B%EF%BE%9D%EF%BE%84+%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%9D%EF%BE%8A%EF%BE%9F/

書込番号：26155681

四人乗りが快適な車は何でしょうか？

[orange]

困ったなー、乗る車がないよ。
来年の車検に乗り換えるつもりですが、車がなくて困っています。
最初はスカイラインを考えていたが、YouTube などを見ると、後席の乗り心地が悪い。
まあ、スカイラインは飛ばし屋の車だからねー。後席は考えていないのでしょう。

今はセドリックに乗っているのですが、後継車がフーガだと言ってるが、フーガは嫌いだ。マークが悪い。楕円という完全形に切れ込みを入れて「欠陥楕円」にしている。
これは欠陥車を暗示しているのか？
案の定、嫌われて、売れなかった。
当たり前だ、欠陥楕円なんて買うものか。タダでも乗りたくない。
そしてフーガは苦海に沈んだ。

あららー？　乗り換え車が消えてしまったよ。
スカイラインは良い車だが、乗り心地では、特に後席の乗り心地が悪そうだ。
困ったな。四人で出かける時がたまにある。
今のセドリックは年代物だが、それでも後席の乗り心地は良い。
後席の乗り心地が良い車を知りませんか？

スカイライン４００Rではダメだろうね。
オーテック・セレナはどうかな？
結局、クラウンになるのかい？　困るなー。
なんとかしてくださいよ、日産さま。

書込番号：25498813

[つぼろじん]

スカイライン４００R 良いですねえ〜

書込番号：25498823

[コウ吉ちゃん]

日産には無いね。
もう直ぐ出るクラウンセダンかな。
自分ならエステートの方が欲しいけど。

書込番号：25498838　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

↑
４００Rのランフラットタイヤは硬いから、乗り心地はどうかな？
ニスモはタイヤを上位品に変更しているから理想的なのですが、売り切れてしまった。
良いものから無くなってゆく。
なんだかいまの日産を暗示しているようだ。

俺は４０年間日産に乗り続けているが、今は落ち目の日産になっているように思える。
頑張ってくれよな。

４００Rのタイヤを、高品質なREGNOかルマンV＋　あたりに変更すれば、乗り心地は良くなるのかしら？
ルマンV＋はサクラで使っていて、お気に入りです。
REGNOは今乗っているセドリックで使っています。これも良い。
どなたかご存知でしょうか？

日産は、何故四人乗がゆったり乗れるセダンを無くしてしまったのだろうか？
困ったものだ。

書込番号：25498846

[じゅりえ〜った]

今の日産は新規プラットフォームを作る余裕も無いメーカーだしね。

クラウンの他に輸入車も視野に入れれば選択肢は増える。

乗り心地は個人の感性でしかななく、YouTubeや掲示板など他人の感性はアテにできないから自分で確認するしかないね。

書込番号：25498888　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

そうですね。
乗り心地は、自分で味わうしか方法はないですよね。
来年の夏を過ぎたら、まじめに乗りにゆこうと思います。
まあ機種は数台しか無いのだから、あっさりと決まるでしょう。
あっと（気分が進まないが）クラウンも入れるべきかな。
敵ながら手強い相手になりそうですね。
まあ、消費者にとっては乗り心地が一番です。
ここはクールに行くべきかな。
それでも俺は日産にえこ贔屓するさ。４０年の腐れ縁だからねー。

書込番号：25498921

[JamesP.Sullivan]

＞乗り換えるつもりですが、車がなくて困っています

乗り換えなきゃ良いじゃない。

私はそろそろ乗り換えの時期だから、
なんて動機で買い替えてことはない。

今の車より、より魅力的な車に出会ってしまったから、
乗り換えるダケ。

今の車を捨ててまで、乗り換えたいと思う車がないなら、
今の車に乗り続ける方が幸せなんじゃねぇの？

書込番号：25498930

[コウ吉ちゃん]

っていうか、セドリックって無茶苦茶古いんだが。
壊れる前に替えなよ。

書込番号：25498935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

シーマのエアコンベアリングが壊れて　
ポルテに乗り換えたけど　
おやじを病院に送っていくのは
とっても便利になった　

下手なセダンより
４人で移動するならこれが一番楽

書込番号：25498958

[おかめ@桓武平氏]

＞orangeさん

お金持ちなようですので、
大人しく、
レクサスLSでも
乗るのもありでは？

書込番号：25498971

[スプーニーシロップ]

四人乗りエルグランドなら至福の後席かなと。

書込番号：25499118　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

色々な情報ありがとうございます。

＞＞スプーニーシロップさん
四人乗りエルグランドなら至福の後席かなと。

そうか、エルグランドですか。
エルグランドの新製品のニュースが出ていますね。
　　https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=117923/?lid=k_prdnews

新開発の1.5リットル直列4気筒「VC」ターボ可変圧縮エンジン＋電気モーターの「e-POWER」ハイブリッドが予想される。システム合計の最高出力は200psオーバーとなり、駆動方式はFF及び全輪駆動が提供されるだろう。

発電しながら動く　EーPowerですね。
なかなか良さそうです。
考えてみます。
レクサスも見ました。これも良いですね。
ただし、私は日産車40年なので、できれば日産でゆきたい。
車検までは1年あるので、ゆるゆると見ています。

書込番号：25499150

[あかビー・ケロ]

＞orangeさん
なぜ後席の乗り心地にこだわるのですか？
自分は運転しない身分ですか？
4人のりならレクサスLMでどうでしょう？
またはプレジデントかセルシオ

書込番号：25499176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞orangeさん

私もレクサスLMをお勧めします。
https://www.webcg.net/articles/-/49070

普通のアルファード/ヴェルファイアでも十分かもしれませんが・・・

書込番号：25499223

[くまごま]

＞orangeさん
日産に拘るならシーマクロスオーバーが狙い目。
出るか不明だけど、エクストレイルよりは後席の安定感はあると思う。

書込番号：25499247　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エルグランドねぇ…

その記事いつのネタ？

車検が切れる1年後までには出ないんじゃね？

記事通り今年中に出す気があるならモビリティショーで発表してるさ。

書込番号：25499254　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

年齢を考えると車を運転できるのもあと10年ちょっとでしょうから、普通の方なら所有できて2〜3台。
日産と添い遂げるのも良し、趣向を変えるのもよし、まぁ悔いのない様に。

書込番号：25499268

[スプーニーシロップ]

ハコスカやブル、バイオレット、ローレル、サニー当時からの付き合いでしょうか、
プリンス自動車と合併前からかな。

書込番号：25499313　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

40年前からっていうとケンメリからジャパンに代わったころかな

書込番号：25499319　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・、フーガは嫌いだ。マークが悪い。


インフィニティ　マークのことかな ？
後期のフーガは日産の丸いマークですけど 、
その、フーガに乗っています。
利益の全くでない、車種は販売が終了ですね。

無くなる前に購入しました。
それ程、悪い車ではないと思っているけどね。
エアコンシートがあるのは、フーガだけが主な購入理由です。

メーカーにとって重要なのは、安定して利益をだすことですね。

書込番号：25499341

[orange]

おー、そうですか。
切り裂き楕円形が変わったのですか。
それはよかった。
車自体は良いのだから、良くなりましたね。
フーガの後席乗り心地は良いですか？

書込番号：25499381

[写画楽]

＞困ったなー、乗る車がないよ

・自力で車が造れないのだから、理想をすべてかなえる車はない。
妥協するしかないのです。

・無理して買うことはない
買わない、運転しないのが一番
なぜなら、
車は金食い虫、不要で割り切れれば老後の生活不安も軽減。
事故で人を殺めるリスクがなくなるので晩節を汚すことがなくなる
環境や資源に対する負荷が軽減される

書込番号：25499531

[mc2520]

>フーガの後席乗り心地は良いですか？


後席に乗ったことがありませんが、多分悪くは無いのでは ？
すでに販売は終了していますね。

書込番号：25499680

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん

日産チェリーもお忘れなく。

Ａ１２エンジン良かったなあ。

ところで現在はブルーバードなんて無いの？

シルフィーなどは４人ＯＫそうだったけど。

書込番号：25499681

[スプーニーシロップ]

A12良かったですね、吹け上がりが軽くて史上最強のOHVって言われていたような。オースチンのOEMだったかな？

スバル初期の水平対向OHVも良かったなぁ。

書込番号：25499709　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

フーガって名前強そうだよね。
戦隊モノみたい

書込番号：25499988　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

塩路一郎氏とカルロスゴーンがいなかったら日産はどうだったろうか。

書込番号：25500002　スマートフォンサイトからの書き込み

[怪力ニート]

後席の乗り心地にこだわるなら後席に乗る人に意見を聞けばいいと思います。

書込番号：25500004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞エンディミオンの呟きさん
そうですか、私はザピーナッツの恋のフーガしか思い浮かばないけど。
あー、昭和は遠くなりにけり。

書込番号：25500013　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

モスラの歌とシャボン玉ホリデーなら知ってる

書込番号：25500030　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞orangeさん

トヨタ センチュリー のSUVは、4人乗りです。

御用車並みの乗り心地ではないかと思います。

書込番号：25500165

[こーけもー]

最近、会社の車でシルフィに乗りました。
少し古い車ですが、めちゃ良かった。
日産も意外と真面目な車を作るのだと目から鱗。
スレ主さんはＥセグを検討されていますので関係ないお話ですが、思い出したので参考まで。
やってるね日産

書込番号：25500528　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

シルフィーも良いと思いますが、ティアナも乗り心地が、まぁまぁ良いと思います。
シルフィーもティアナもセダンが人気無いので、中古車で安く売っていますね。

確か、ティアナの古いモデルには、V6の3500ccを積んだグレードがあったような。

書込番号：25501001

[orange]

>>私はそろそろ乗り換えの時期だから、
なんて動機で買い替えてことはない。

オー、刮目すべきご意見。
恐れ入りました。

じつは、何となく古くなってきたから乗り換える時期かな・・・と単純に思っていました。
今乗っているセドリックは元気に動いており、乗り心地も良いです。
ダンパーが少しへたり気味ですが、問題では無い。
あと5年は快適に乗れる感じです。
昔の車は頑丈に作っていますね。
しばらく乗り続けてみます。

書込番号：25502394

[コウ吉ちゃん]

安全装備もない車に乗り続けて、泣きを見ない事をお祈りします。
時代に取り残され、人生損しなければいいけどね。

まぁ、お金がないならしょうがないけど、、、

書込番号：25502557　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

スカイラインハイブリッドから400Rに乗り換えたけど最初足が柔らかく感じて、とばすのにちょっと不安があった。特にリアが柔らかい感じ。
今はダウンサスにしたんで自分はちょうどよく感じる。
ハイブリッドと400Rはサスが違う。
でもシートは硬いと思う。平面的だし。

でも後席に乗ったことはないんだよねえ

書込番号：25504037

[ナイトエンジェル]

＞orangeさん

伊藤かずえちゃんのシ―マに比べたら、古さでは、まだまだ鼻たれ小僧みたいなもんでしょ。

書込番号：25504427

[ktasks]

https://youtu.be/mX4VPLzF_Ug?si=zV-46WDi657_Do0z
これで！

書込番号：25504586

[バイクも車も結局国産だべ]

セダン縛りで探すとホント無いですね。
わが現行スカイラインも4人でとなると「狭くてゴメンねー」となる。4人異動が多いとなると勧められません・・・。
ウチは5人家族で一人一台持ち（田舎では必須）でノート、セレナ、サクラ、スカイライン、あとフォレスターがありますが、ナニゲにスカイラインがイチバン後席の居住性が悪いです。
ご趣味などで変わるかもしれませんが、日産縛りだとエクストレイルになっちゃいますね。

書込番号：25508680

[orange]

＞バイクも車も結局国産だべさん
>>、ナニゲにスカイラインがイチバン後席の居住性が悪いです。

やはりそうですか。スカイラインは飛ばし志向ですから、後席は二の次でしょうね。
それにしても後席が軽のサクラよりも悪いとは。
実はお買い物車としてサクラに毎日乗っています。意外と乗り心地は良いですね。
ホイールを15インチにかえたら、高速で１２０Kmでも安定している。サクラは良いEVですね。
スカイラインは車体が古すぎるから困るのかな？

書込番号：25525225

[orange]

日産も新しい車体だと良くなるのかな？
米国でローグの新車を発表したようです。
　　https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=135085/?lid=k_prdnews

これが日本ではエクストレイルになるらしいから、そのうちに日本でも発表するのかな？
様子を見守ります。
車検は来年末だから、あと1年あります。

書込番号：25525233

[XJS]

＞スカイラインは車体が古すぎるから困るのかな？

このコメント度々見るけど言ってるのは乗ったことない人ばっか。とりあえず乗ってみ
軽より乗り心地悪いわけないでしょ。広さのことを言ってるんじゃないの？
スカイラインはシートは硬め。ドイツ車あたりに比べて足が硬い感じは特にない。

書込番号：25525237　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

Webをチラッとみただけですが、レクサスIS350あたりは魅力的ですね。値段もニスモと変わらない。
　　https://lexus.jp/models/is/
トヨタはいろんなセダンを出していますね。
このあたりが日産との体力の差かな？
あと１年あるので、ゆっくりと考えます。
でもIS350は良いね。
流されそうです。

書込番号：25527125

[XJS]

結局後席の乗り心地はどうでもいいんかい。それ気にするならESだろ普通。後席も広いし。
ニスモのワードが出る時点で何考えてんのか意味不明。

書込番号：25527152

[orange]

いやー、俺は車に疎いからねー。
良く知らないのだ。
ニスモはYouTubeで五味さんがほめてたから、良いだろうと思った。
でも売り切れてしまったので、買えない。

単純に乗り心地の良い車が欲しいのです。
4人が安心して乗れる車です。

書込番号：25527884

[orange]

＞XJSさん
>>結局後席の乗り心地はどうでもいいんかい。それ気にするならESだろ普通。後席も広いし。

実はトヨタはカタログも見たことが無いので、わからないのです。
ES３００ｈ　と　ＩＳ３５０は値段がよくにているが、何が違うのでしょうか？
4人乗りにはＥＳが良いのならＥＳにします。

車検まで1年ちょいあるから、あとはスカイラインの次機種を見たいなー。
次機種でも4人乗りではスカイラインは向かないのかなー？
日産はゆったりした4人乗りは無いのでしょうか？
今乗っているセドリックはゆったりしていますが、こういう車は作らなくなったのですかね？

書込番号：25527885

[orange]

日産リーフの次期モデルが発表されたようです。
　　https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=136259/?lid=k_prdnews

これだと4人がゆったり乗れるのかしら？

しかし、4人乗りだと、クラウンは強そうだね。
日産は対抗できないのかしら？
困ったなー。

書込番号：25527887

[orange]

＞XJSさん
>>結局後席の乗り心地はどうでもいいんかい。それ気にするならESだろ普通。後席も広いし。

本当だ、ESが良いね。
ゴルフバッグが4個入ると写真付きで説明している。
これぞ求めている車なんです。
今のセドリックも4個入る。
4人でゴルフに行けるのです。
やはりトヨタはゴルフ車も作っているのですね。

書込番号：25527888

[orange]

次期スカイラインの予想が出てきました。
　　https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a987fdccbfb119a4583e4aa39cbd05c7f86cf7ff/

アメリカからの逆輸入ですから大型化するようです。
これだとゴルフバッグ４個入るかな？
e-Powerになりますね。
ちょいと様子を見ることにします。

書込番号：25527904

[天龍八部]

なんだか皆遊ばれた感がするのは自分だけ？

そもそもスカイラインのリアシートそんなに居心地悪いかな？
空間的なものか揺れ的なものかわからないけど。

と自分も釣られてみるの巻（笑）

書込番号：25528264　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

あのねー、俺はまじめに乗り換える車をみているのです。
基本は4人がきちんと乗れるセダンで、ゴルフにも行ける車です。。
日産のセダンはスカイラインしかないので困っている。

よそを見ると、トヨタにはESとかISとか色々とある。
4人でゴルフに行きたいという思いがあります。
実は再来週にも4人でゴルフに行きます。片道高速で1時間ちょい。
今乗っている日産セドリックはゴルフバッグが4個入る。シートも本革で良いのです。
だから乗り換え車にも、本革シートでゴルフバックを4個積める車が良いのです。
まあ、車検まであと1年ちょいあるから、ゆっくりと見ています。
日産のセダンは絶望的ですね。だから苦悩しているのです。なにしろ40年日産ですからね。
いったい日産は何をやっているのだと言いたい。
セダンをあきらめたのか？

困ったものだ。

書込番号：25528459

[天龍八部]

であるなら日産を諦めるしか無いのでは？
今世間に有る情報からしても、これから1年でセダンだ出るとは思えないし。

強いて言えばリーフのSUV版？
クラウンクロスオーバー的な位置づけのは出るかも。

無いものをウダウダ言ってもしょうがないのだから、早めに見切りつけるほうが。

しかし今あるセダンでもゴルフバック4つ詰めるのはマレじゃないかな？
自分が過去所有してた5シリーズ(カタログ値500L)で3個でいっぱいだったし。
これ以上のトランク容量のあるセダンって、LSやSクラス？
そうなるとなおのこと日産からは望めない。

来年出るとの話のホンダ　アコードはどうなんでしょうね？

書込番号：25528475　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

レクサスESはゴルフバッグ4個詰めると明言しています。
わざわざゴルフバッグを入れた写真もあります。
下にスクロールして半分くらい進んだところに、写真が出ています。
　　https://lexus.jp/models/es/

やはりある程度は需要があるのですね。
日産にこう言うものを望むのは苦しいのかな？
唯一の希望は、次期スカイラインはアメリカモデルを逆輸入してスカイラインにするらしい。
すると車も大きくなるから、ゴルフバッグも４個入るかもしれない。
来年末までに出してくれるとありがたいなー。
日産、頑張ってくれよ。
当てにせず、待ってるからね。

書込番号：25528864

[orange]

次期スカイラインの予想記事です：
　　https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a987fdccbfb119a4583e4aa39cbd05c7f86cf7ff/

書込番号：25528873

[XJS]

車に疎い人はスカイラインを選ぶ理由は見つからんだろうね
ESがマッチするよ。スポーティーさを求めなければとてもいい車。

書込番号：25528918　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

ESですか。
どうなんでしょうね。
FFでここまで大きいと取り回しが良くないのがどうなのかな？って思うことありますが。

それよりは確実に出るであろうクラウンエステートの方が。

これからは電動化も進むでしょうから尚更トランク容量には期待できないです。

書込番号：25528969　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

例えばESの説明では、ゴルフバッグを積んだ写真を見せて、
ゴルフバッグが4個入ると説明している。
このページをスクロールすると、中ほどにトランクの写真が出てきます。
　　https://lexus.jp/models/es/
このように4人でゴルフに行ける車があるのです。
しかし、ESはFFなんですか？説明を読んでもFFかFRかの情報が無い。
私は昔ながらのFRが好きなんですが、これしか無いのなら我慢するかなー。

もちろん、今乗っている日産セドリックも4人でゴルフに行けます。（古いといわれても、4人ゴルフに行ける貴重なセダン車なんです、だから乗り続けている。それと、ゴルフ車は本革シートが良いのです）
日産も、昔は4人ゴルフ車を作っていたのです。
今の日産はどうなってしまったのだろうか？
困ったなー。
車検まであと1年。何とかならないのかなー？

書込番号：25529152

[orange]

>>それよりは確実に出るであろうクラウンエステートの方が。

なるほど、クラウンエステートですか。
Webで見ただけですが、なんだかワゴンのようでうね。
後席の乗り心地が悪そうですが、どうなんでしょう？
まあ、車検までは1年あるから、いろいろな車を見てみます。

書込番号：25529166

[orange]

↑
ゆっくりと見て、気にいらなければ、今の車に乗り続けるという手もあります。
今乗っているセドリックは、20年物ですが、まだまだ5年程度は問題なく乗れそうです。
本革シートもドライバー席の端だけがひびが入っている程度で、他はきれいです。そういえば革クリームを塗ってないからひびが入ったのかな？クリームは買っただけで塗っていない。ダメだなー。

それにしても、昔の車は丈夫だねー。
20年19万Km乗っても何ともない（ブレーキシューとホイールだけは消耗したので替えました）。
その頑丈さには驚いてしまう。

書込番号：25529173

[gda_hisashi]

＞orangeさん

結論

〉今の車に乗り続けるという手もあります。


チャンチャン

書込番号：25530574

[天龍八部]

他スレで言ってることと整合性取れないのよね。
こちらではゴルフバック４つ積めること！と言いながら、他スレではIS350が良さそうだと。

本当は何が第一条件なんでしょうね？
余計釣にしか見えませんわ。

はっきり言えるのは貴方が望む様な車は日産からは出ません。

書込番号：25530726　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

色々迷ったけど、やはり4人でゴルフに行けることを第一にします。
シートは本革が良い。

今乗っているセドリックは、ゴルフバッグが4個入るし、本革だし、まだ数年は問題なく乗れる。
そのうちに日産もゴルフ車が出るかもしれない。
いよいよとなれば、トヨタのESがあるよね。

セドリックを、きょう３０Kmほど乗ってみたが、乗り心地も問題ない。長持ちしている立派な車だ。
これなら3年は待てるから、日産の復活を夢見て、静かに待ってみよう。
日産よ、良い車を作ってくださいね。
ゆるゆる、待っているから。

書込番号：25531433

[ナイトエンジェル]

＞orangeさん
＞セドリックを、きょう３０Kmほど乗ってみたが、乗り心地も問題ない。長持ちしている立派な車だ。
＞これなら3年は待てるから、日産の復活を夢見て、静かに待ってみよう。

そんな良い車に乗ってるなら、３年とは言わずまだまだ乗れるのでは。

書込番号：25531665

[orange]

>>そんな良い車に乗ってるなら、３年とは言わずまだまだ乗れるのでは。

確かにそうですね。
実は先月、東京ー大阪を５００Km運転した。セドリックは時速１２０Kmでも元気に動いてくれた。乗り心地も良かったです。
ガソリンタンクは７０L入るから、満タンでの航続距離は６００Km程度だね。高速道路での燃費はリッター１０Km以下です。時速１００Kmならリッター１０Km。メーターにリアルタイムで燃費が表示されるので、運転の参考になります。
ハイブリッド車だとリッター２０Km出るのかしら？

書込番号：25533956

[ナイトエンジェル]

＞orangeさん
いやいや、単純に燃費だけではない良さがあるから。
以前僕が乗ってたv63000パジェロだって燃費こそ良くなかったけど、全天候における安心感と安定性は抜群だったから。

書込番号：25534067　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

確かにそうですね。
燃費が全てではない。
私にとっては、座り心地や乗り味が優先します。
燃費はリッター１０Kmあたりなら十分です。
そういう意味では、今のセドリックは、私に合っているのです。
まあゆっくりと乗り続けます。
なお、毎日のお買い物にはEVサクラを使っています。家で夜間充電もできるのが便利です。
2台を使い分けると、それぞれの車の特徴を十分に味わうことができますね。

書込番号：25534193

[ktasks]

サスペンションストロークのある
SUVの方が乗り心地も良く広く荷室も大きい
セダンにこだわる必要はないのでは？

書込番号：25534208

[orange]

SUVは乗った事がないので、なんとなく気後れするのです。
乗り心地はセダンと同程度によいのでしょうか？
SUVは知らないので、手を出せないでいます。

書込番号：25562867

[orange]

昔の雑誌にスカイライン特集が出ていたのでネットで、買いました：
　　ベストカー　2023年12月26日号
やはりスカイラインは後継車が出るという予想です：
　　スカイライン　クロスオーバー
まあ車検にはあと1年ありますからゆっくりと待って見ます。
時期スカイラインが発表されると良いですね。
ダメなら次まで待つという手もあります。
今乗っているセドリックは、意外と長持ちするので、数年なら問題なく待てます。
その間にトヨタISも勉強しておきます。
今はお買い物車がEVサクラで毎日乗り、セドリックはゴルフと遠出専用となったので月４回程度しか乗りません。
ゴルフも3名とゴルフバックが3個入れば良しとします。年なので4人で遠くに行くこともほぼなくなってきた。
先週も５０Kmほど離れたゴルフ場に行きましたが3名でした。友人のSUVで、後席のひとつを倒してゴルフバッグを3本積みました。
3名で良しとすると、車への自由度も増しますね。
ゆるゆると日産の動きを待ってみます。

書込番号：25619451

[orange]

友人のSUVで５０Kmほど遠くのゴルフ場に行きました。3人です。
SUVも乗り心地は良いですね、セダンと変わらない。
ならば、SUVも良しとします。
これで選択幅が一気に広がった。

書込番号：25619956

[XJS]

ES買うんじゃないのかよ

書込番号：25619967　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

確かにトヨタ車も良いですが、まずは日産で探して見ます。
なにしろ日産40年ですから。
いよいよ無いならトヨタにします。

書込番号：25630458

[orange]

そうそう、先日四人でゴルフに行った。
荷物室にゴルフバッグを立てたまま4個横に並べることが出来た。ちょうど最後部に4個並ぶのです。
　　手提げカバンは３列目シートを倒して、そこに置いたように思う。
確か日産車だったと思うが、何なんだろうか？
ハイウェイスターかな？
乗り心地派は普通だった。良くはなかったが悪くもない。
日産も探せばありそうですね。
来年のスカイラインと様子をみます。

書込番号：25674810

[肉じゃが美味しい]

日産の大きなワンボックスカーなら，エルグランドだと思われます。
ハイウェイスターは、グレード名ですね。
4人乗りで快適なら、新型クラウンで決まりですね。

書込番号：25674823

[orange]

＞＞4人乗りで快適なら、新型クラウンで決まりですね。

クラウンですか？
確かに良いのでしょうね。
ただ・・・40年間日産なので・・・できれば日産で。
あと数年待ってみます。
セダンに限らず、SUVも良いなと思いはじめました。
すると選択肢が広がるので、なんとかなるでしょう。
いよいよダメならクラウンかレクサスにします。
日産よ、意地で良い車をつくってくれよ。待ってるから。

書込番号：25676678

[SMLO&R]

＞orangeさん
＞あと数年待ってみます。

多分待つだけ無駄ではないか、と思います。

ご希望からは基本はセダン（かステーションワゴン）ですよね。絶滅危惧種寸前です。

価格コムで
「セダン・現在販売中・過去5年以内のニューモデル・1000万円以下」
の条件で検索すると日本車8車種、輸入車23車種の様です。

セダン（ステーションワゴン）にこだわるのでしたら輸入車も含めて、日産に拘るのでしたらSUVを対象に探すしかないと思いますよ。

かく言う私も後継車が無くなってしまい宗旨替えを余儀なくされています。

書込番号：25676757

[gda_hisashi]

>セダンに限らず、SUVも良いなと思いはじめました。

そのうちミニバンも良いかなと思ってきますよ

そして時間がたつと
ゴルフももう良いかなと思ったり
家族からもうそろそろ運転は終わりで良いんじゃない

とかなったりして

書込番号：25676787

[orange]

＞＞そして時間がたつと
ゴルフももう良いかなと思ったり

いやー、本当にそうですよ。
俺も団塊の世代だから、ゴルフ仲間が減ってきた。
３人で行ければ良いと思える様になった。
先月も３人で行った。
友人のSUVで、後部座席をひとつ倒して、そこにゴルフバッグを3個積んだ。

いやーSUVは色々あるねー。
ゴルフバグを4個立てて並べられる車もあれば、
　　座席を倒して3個乗せる車もある。
３人だと、自由にSUVを選べるね。

皆様のご意見を聞いて考えました。
とりあえず、来年のスカイラインを待ってみよう。
それがダメならSUVにすれば良いのだから。
ゆるゆる行く事にしました。

書込番号：25685033

[orange]

ゴルフバックを立てて、4本を横に並べた車がわかりました：　セレナ・ハイウェイスターでした。
最近、再び四人でゴルフに行きました。
えー？　日産にもこんなSUVがあるのだ。
高速道路の乗り心地はイマイチだったが、これがオーテック・セレナになれば良くなるのかな？　ルキシオンと言う自動運転モデルもあるが、そこまでは要らない。
ゆるゆる探します。

書込番号：25799754

[XJS]

それSUVでなくミニバン
セダンのような乗り心地や走行性能は無理

書込番号：25799769　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

スカイラインの後継機種が出るのを待とうかなと思います。
2年待つことになると思い、今のセドリックをインチアップしました。タイヤをRegno GR-X�V 215/50R17にしたら、高速安定性が良くなり、満足しています。50タイヤは良いな。時速140Kmでも安定いていますし、下道での乗り心地も良い。
次のスカイラインまで、走りを楽しみながら待てます。

書込番号：25856431

[orange]

遅くなりましたが、今しがたスカイライン４００Rにしてきたところです。

４００Rを試乗すると、加速性と操作感がとても良いことにびっくり。
高速道路では圧巻ですね。
すごい車だなー。
一方で、地道を走ると、タイヤがランフラットタイヤなので、地面のゴツゴツを拾う。腰に来る。
高速道路では、あんなに良かったのに、嘘のよう。
そこで、タイヤをレグノに変更してもらうことで合意。これはサービスでしたが、値引きは無しになりました。
最終的に４００R＋レグノに決まりました。

書込番号：26121514

[gda_hisashi]

＞orangeさん

>遅くなりましたが、今しがたスカイライン４００Rにしてきたところです。

おめでとうございます

ゴルフバック4個、3個の件はどう解決されましたか

書込番号：26121595

[orange]

あっと、ゴルフバックの確認は忘れてた。

ただね、最近はゴルフ友達も減ってきて、2-3人で行ければ良いや。それなら、スカイラインにも入るだろう。
時々4人で行くときがあるが、その時には友人の日産のワゴンのような車に、ゴルフバッグを立てたまま4個横並びに収容している。
これは便利な車だね。でも高速の乗り心地はそれ程でもないからオレは買わない。セダンの乗り心地が良いや。

書込番号：26121922

[gda_hisashi]

>後席の乗り心地が良い車を知りませんか？

後席の乗り心地は確認されましたか

書込番号：26121936

[XJS]

キャディバッグは9.5インチが3つギリギリ入る。かなり難儀することがあるけど。
1つでも8.5インチだったりすればラクに入る。
入れるときにフードが擦れてしまうから外して積むのがいい。

書込番号：26121955

[ナイトエンジェル]

四人乗りが快適なクルマは何でしょうか？

答え、四人で乗って快適な車。

何か自衛隊が活動する地域が安全地域みたいな答えになっちゃったけど、普通に考えれば、大きい車程、快適だろうけど、セダンなのか、SUVなのか、リムジンなのか、好みがわからなければ答えは難しいような。

書込番号：26122255　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラのトラブル

[勇太郎７]

先月初旬あたりから時々後退時にバックカメラが映らない状況がありました。
昨日からどうやっても画面を塗りつぶしたものしか映りません。
2月下旬が車検でしたのでバックカメラの不調を伝えましたが、その状況は再現できなかったので経過見てほしいといわれました。
今月末までは仕事がありディーラーへは行けませんので不自由で非常に危険です。
皆様もこのようなトラブルはありましたでしょうか？

書込番号：26098291

[ひろ君ひろ君]

カメラは電子機器なので　１０年くらいが潮時かと

書込番号：26098299

[funaさん]

＞勇太郎７さん

我が家のV36スカイラインクーペのバックカメラもだんだん映りが悪くなりました。
特に寒い朝の挙動が最初は暗い状態からだんだん明るくなります。
アナログカメラなので交換してみては？

書込番号：26098365

[勇太郎７]

なるほど。交換の時期ですね。

書込番号：26098467

[勇太郎７]

皆様の言うように寿命なのですね。
ありがとうございました。

書込番号：26098469

[茶風呂Jr.]

その状況になったとき、画面の動画を撮ってディーラーに見せるといいです。

カメラの不具合なのか、カメラの入力以降の不具合なのかはディーラーに任せましょう。

書込番号：26098528

[高い機材ほどむずかしい]

アラウンドビューでリヤカメラが消えるのなら

リヤカメラ　=>　アラウンドビューモニターコントロールユニットでフロントやサイドカメラを重畳　＝＞
　ディスプレイコントロールユニット（上ディスプレイパネル）で表示しています。

疑わしいのは、カメラ故障、リヤカメラではなければ、アラウンドビューモニターコントロールユニットの故障ですね。
アラウンドビューモニターコントロールユニットの制御はCANです。

アラウンドビューモニターコントロールユニットはリヤトランクの上にあります。

ちなみに、カメラ交換した場合、下ディスプレイパネルを使い診断システムモードにして、表示のアングル調整など
　が必要です。

書込番号：26098610

[ZXR400L3]

＞勇太郎７さん

＞2月下旬が車検でしたのでバックカメラの不調を伝えましたが、その状況は再現できなかったので経過見てほしいといわれました。
＞今月末までは仕事がありディーラーへは行けませんので不自由で非常に危険です

バックカメラの不具合は、ディラーにお任せしましょう。
再現できないなら、なった時に動画を撮りましょう。
結構効きます。


＞今月末までは仕事がありディーラーへは行けませんので不自由で非常に危険です。

バックカメラがないと不自由になるほどなのでしょうか？
ミラーでバックで駐車できませんか？

バックカメラが無い状態が、危険だと思えません。
（私はモニター自体ない車に乗ってます）

書込番号：26099285

[勇太郎７]

確かにアラウンドビューモニターコントロールユニットかリアカメラの故障でしょうか。2014年式ですから仕方ないのでしょうね。
映らない画面を職場からの帰りに記録したのですが、なんと自宅の車庫に入れるときに久しぶりに画面が見れました。
来週末までなんとか頑張ります。
20年リアカメラに頼ってましたからカメラなしは本当に怖いですね。

書込番号：26099421

[高い機材ほどむずかしい]

＞20年リアカメラに頼ってましたからカメラなしは本当に怖いですね。
確かにね、一度アラウンドビューを使うと位置確認を頼ってしまってますよね。
便利になりすぎて退化して、いろんな機能のない車に戻れないかもしれませんね。

コンソールのカメラ切り替えボタンで
リヤだけ映らないのか、アラウンドビューの時もリヤビューの時も映らないのか確認
　しておくのもいいですね。切り替えはＣＡＮ信号で行っています。

リヤカメラの電源もビューコントローラから出ています。
ビューコントローラからディスプレイコントロールユニット（上画面ユニット）へは映像信号
　だけつながっています。
（ファクトリーマニュアル確認済みです。）

書込番号：26099564

[高い機材ほどむずかしい]

アラウンドビューモニターコントロールユニットは、トランク右上についています。

書込番号：26100012

[orange]

>>カメラは電子機器なので　１０年くらいが潮時かと

固体差ではありませんか？
車種は違いますが、私のセドリックは20年20万Km乗っていますが、バックカメラは綺麗に映ります。

書込番号：26117744

カウルトップの外し方

[ふくちょく]

バッテリー交換を自分でしようと思って色々はずしていたのですが、左右カウルトップの継ぎ目のところ(写真の丸印)が外せません。壊しそうです。ツメかなにかあるんでしょうか？
外しかたやコツを教えていただけるとありがたいです。

書込番号：26024234

[スーパーアルテッツァ]

ふくちょくさん

下記の方の整備手帳が参考になりませんか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/1909545/car/3113323/7888484/note.aspx

書込番号：26024253

[高い機材ほどむずかしい]

車種書いてないけど　２バッテリータイプのエンジンルーム内だと添付写真と外したい赤丸から思うに、、、

カウルトップカバーなんて外さなくても換えれるでしょ。
爪の外し方は青矢印に上げればいいけど、そのめえに両面テープのゴムを交はがさないといけないから
こんなところ外さない方が良いよ。

バッテリーの蓋を外して、その中のクリップ２つと、手前のクリップ２つ外すだけで、ふたとカバーは外せるよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=24118607/

一応写真添付するけどこんなカウルトップカバーなど外さないよ。

書込番号：26024562

[高い機材ほどむずかしい]

返事ないけど外し方分かったのかな？

蓋も含めた、追記写真添付しておくよ。　赤丸4か所。

書込番号：26025731

[ふくちょく]

お返事が遅くなり申し訳ありませんでした。

＞スーパーアルテッツァさん
参考にさせていただきました、ありがとうございます。

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。バッテリー固定の奥のナットがカウルトップの下にあったので外そうとしていました。

結果的には写真矢印のベロで部品を上に持ち上げながら車両前方に引っ張る、で取れました！ベロはちぎっちゃいました笑 外したら外したで、パーツの裏のスポンジ？がぼろぼろで気になりましたがとりあえず戻しました。

書込番号：26026114

[高い機材ほどむずかしい]

>バッテリー固定の奥のナットがカウルトップの下にあったので外そうとしていました。

手前からスパナで緩められます。
バッテリーは重いから持ち上げにくいけど4クリップの部品だけで取れます。

ファクトリーマニュアルでは、ワイパーの手前のゴムをはがした場合交換部品指定になっています。
エンジンルームの電気系に雨水が入らないようにするためだと思います。

書込番号：26026186

[ふくちょく]

＞高い機材ほどむずかしいさん

ありがとうごさいます。とてもお詳しいですね。羨ましいです。
バッテリーくらい自分で…と思ったものの、奥だな〜と思って勝手に色々悩んで外してしまいました。交換も検討してみます。

書込番号：26027070

[高い機材ほどむずかしい]

EPTシールは分解するたびに交換してくださいとファクトリーマニュアルに書いてあります。

ｔ＝３ｍｍ、８ｍｍ、１２ｍｍ、５ｍｍの片側4つのシール部品が交換指定になっています。

電装追加するにしてもファクトリーマニュアルがないと、今どきの車はリレーボックスにまで
　CANが来てるので確認してから作業しないと痛い出費になりますからね。

ドライブレコーダなど電装追加でトリムカバーを外して線を這わすときも、最近の車は、
　爪が多くて外す方向も確認してから引っ張らないと爪を折ったるするので、爪位置や
　外し方に破損注意などが書いてあるので確認した方が良いですね。

書込番号：26028346

V37中期型のブレーキについて

[MrkwS]

先日スカイラインハイブリッド 350GTの中期型ベースグレードを購入しました。

足回りのカスタムを検討しています。
ブレンボやエンドレス等のブレーキは予算の関係で厳しいので、タイプSP用の曙ブレーキを好きな色で塗装して装着すればコスパいいかなと思ったのですが、そのまま交換でフロント、リア共に問題なく動きますでしょうか？それとも他にも交換が必要な部品ありますでしょうか？

交換した経験のある方、または詳しい方いましたらアドバイスいただけると幸いですm(__)m

書込番号：26011621　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その車用にセット販売している物なら大丈夫だと思います。
前後で適当に取り付けが可能でも仕様が異なるとアンバランスになると思います。
購入店舗でよく相談しましょう。

書込番号：26011663　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

何のためにキャリパー交換するのでしょうか？
ドレスアップ目的？
ブレーキ性能なら街乗りレベルでは何も変わりませんよ。

書込番号：26011768

[MrkwS]

返信ありがとうございます、ドレスアップ目的で交換を考えています。
後期型のハイブリッドだと電動パーキングの関係でリアブレーキの交換が複雑だと話を聞きました。中期型だと電動パーキングは無いですが、そのままSPのブレーキを付けられるのか調べてもよく分からなかったので質問させていただきました。

書込番号：26011922　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

辞めた方が無難です。
ビークルダイナミクスコントロールやスタビリティコントロールは、ＡＢＳユニットのバルブを制御することで行っています。

ブレーキ制御のパラメータが２ＰＯＤと４ＰＯＤで異なってたばあい、ＶＤＣが介入した場合オーバーブレーキになりハンドルを取られた
　りするリスクもあります。

ちなみにアクスルまでのブレーキパイプも４ＰＯＤのＳＰと２ＰＯＤのＰでは異なります。

今どきの車は、電子制御が複雑に絡んでるので、誰も気にしないキャリパーの外観違いを取るよりも、
　リスクの方が大きいと思います。

書込番号：26012156

[ニャン兵衛]

＞MrkwSさん
詳しいわけではありませんが、SPとベースグレードはホイールサイズが違いませんか？
何かでSPは19インチなので曙ブレーキを入れてると書いているのをみたような気がします。
実際にギリギリの大きさだったと記憶しています。

書込番号：26012439

[MrkwS]

＞高い機材ほどむずかしいさん
返信ありがとうございます、他のサイトですがブレーキパイプとブレーキローターも合わせて交換しているタイプPのオーナーさんがいたのですが、そこを含めて交換してもブレーキ制御周りのパラメーター異なってた場合厳しいですかね…？

＞ニャン兵衛さん
返信ありがとうございます、ベースグレードだと17インチでSPだと19インチホイールなのでホイールも19インチに交換予定です。

書込番号：26012479　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

日産のHV車の場合どうなんでしょうか。

一応、プリウスやアクアなどのトヨタのHV車は社外ビックキャリパーに移植する際、ブレーキのマスターバックやECUなどの変更は無しでいけるようですが。

個人的に気になるのはリアのディスクローターのインナードラムのサイズがタイプSP用で適合するどうかです。

サイズが合わない等あるとパーキングブレーキが効かなくなるので。

書込番号：26012734　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>ブレーキ制御周りのパラメーター異なってた場合厳しいですかね…？
普段は問題ないでしょうけど、制御介入した時は当然危険な状況なので強くかかった場合おせっかい介入に
　なる恐れはありますね。
ハイブリッドなのでリヤに重いものが載ってるのでリヤがブレークしたらスピンモードに入りやすいでしょうしね。

ノーマル２ＰＯＤでも、介入されると助かる場面もあるけど介入してほしくないときになぜこんなとこで？って感じで
　介入されときがありますからね。

＞他のサイトですがブレーキパイプとブレーキローターも合わせて交換しているタイプPのオーナーさん
超ハの字に改造している方もいるし、自己責任で見た目とリスクはご自身で判断してください。

ほとんどの人は、その辺を走ってる車が４００Rだろうがキャリパーが赤だろが気にしません。

足とかにお金をかけた方が幸せになると思いますが、、、人それぞれですが
https://www.bilstein.jp/bilstein_maker/nissan

https://www.tpl.co.jp/sys/wp-content/uploads/2024/08/240810_Arago_nissan.pdf

書込番号：26012774

[MrkwS]

返信くださった方々ありがとうございました。
多分厳しいかと思いますがご指摘いただいた点も合わせて1度、ディーラーの方に相談してみようと思います。

進展があればまた相談させていただければと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26015019　スマートフォンサイトからの書き込み