レクサス NX のクチコミ掲示板

ボディーコーティングは不要でしょうか?

[ドラポニョ]

NXのカタログをみたところ見たところ、小さな擦り傷を自己修復するセルフリストアコーティングコートを全カラーに採用と書かれていました。これは、ディーラーのレクサスボディーコートは不要と理解してよろしいのでしょうか?

カタログには、ディーラーのコーティングをしても問題は無いと書かれていますが、不要であればする必要はないので ご存じの方がいましたら、教えてください。

書込番号：18117851

[skyline.R]

結論から言うとコーティングはしなくてもいいと思います。
昔に比べて塗料も良くなってますしね。
ただ、洗車後の処理(水切れや拭きあげなど)や光沢はコーティングした方がいいと思います。
あとは駐車場に屋根がないならコーティングはしておいた方がいいと思います。
ご自身の使い方や駐車場などを考えて必要だと思えばコーティングすればいいですし、必要なければコーティングしなければいいと思います。
オプションは絶対に必要なものではなく、あると便利になるのものがほとんどですからね。
特にディーラーオプションは。
ちなみに私ならコーティングはします。
ディーラーでやるかは別ですが。

あとは営業さんと使い方や保管状況などを踏まえて相談してみて下さい。

書込番号：18117990　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

セルフリストアコーティングコートと、ボディーコーテイングとは別と考えた方が良さそう。

ボディーコーティングは洗車を簡便に済ませられる一方、定期的なメンテナンスが必須になります。
施工料も含めコレをどう考えるのか、ご自身でマメにワックス＆洗車をする予定なら不要かもしれませんね。

ただ、クルマが全高が高くボディーサイズも大きいため、洗車は結構ホネかも・・・？

書込番号：18118109

[ぽんぽん 船]

コーティングの目的は小傷予防だけですか？

もし・・・
汚れを簡単に落としたいとか、
光沢を維持したいとか、
そんな狙いもあるのならコーティングした方がイイかも知れませんね。

ちなみに私は、
コーティング派からワックス（ポリマー）派に鞍替えしました。
大差無いような気がして。

書込番号：18118120

[ドラポニョ]

皆さん早速の投稿有り難うございます。色々な意見を聞かせてもらい大変参考になりました。後で、営業マンと相談してみます。

書込番号：18120664

[じじQ6600]

ボディーコート必要か、必要じゃないか、

　そんなの、必要にきまっています。

　しかも、今は自分で出来ます。しかもガラスコートもボディーコートを1度に。

さらに、濃縮タイプを買うと、コーティングの厚さも変えられます。

　ただし、ご自分で洗う時間が有ればの話ですが、

ちなみに、私はこれです。

書込番号：18125613

[MEIHAN TOKKYU]

なぜこの質問をディーラーでしなかったのか不思議です(笑)

書込番号：18146186　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダークルーズ追尾機能の使い所

[マイケル馬場]

レーダークルーズコントロール追尾機能をオプションでつけました。試乗で感動しました。ですが、イマイチ使い方と使い所がわかりません。右したのシフトを押して…追尾上限速度を上下で設定すればよいのでしたか？なんか、追いつかない、ぶつかりそうそんな気がして使いこなせてないです(~_~;)

書込番号：18023418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

釣りだと思いますが、釣られてみます。

まず取説を読みましょう。
担当の方に聞いてみましょう。
高いお金を払っているのですから、レクサスオーナーズデスクに聞いてみましょう。

以下、老婆心ながら

追いつかない→設定速度が低い
ぶつかりそう→ブレーキを踏んだので、レーダークルーズがキャンセルされている。

書込番号：18025777

[マイケル馬場]

釣りじゃないです！
ご丁寧ありがとうございました。
高機能、レクサス初心者なので、
すみません！
怖くてブレーキふんじゃってました。
街乗りは、前車がまがったりしたら
追尾できなくなる？のであんまり使わないですよね？主に高速利用ですかね。

書込番号：18025827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

スレ主さん、釣りなどと申して失礼しました。

安全に十分留意のうえ、使いこなしてください。

書込番号：18027559

[msen]

プリクラですね、私もオプションで付けました。
右下シフトを押して上下で設定ですけど、前車がいないと設定速度まで加速して怖いです。

便利なのは高速道路で渋滞しているときですね、自動で停止して、アクセルを軽く踏めば発進します。
でも、怖いのでいつでもブレーキを踏める体勢です。

書込番号：18028884

[マイケル馬場]

前にいないと設定速度まで加速するんですね！それは怖いかも。
あと、停止してからは、アクセル踏まないとだめなんですね。じっとまってました！
ブレーキをヒヤヒヤしてると、
楽かもしれないけど、気楽では無いですね…
慣れかなぁ。
マニュアルが手元にないのと、週末しか乗れないので次回トライしてみます。
ありがとうございました！

書込番号：18029916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッサン５５]

追随式のクルーズコントロール、イイですね。
出始めのボルボで使っていましたが、高速道路の
運転が、格段に楽になりました。
今では、これが車選びの元になっています。
是非、使いこなして下さいね。

書込番号：18107158

標準オーディオの音質に関して

[葵川2014]

こんにちは。

今回、NXの購入を考えております。
レクサスはスピーカーを他社製品へ付け替えるのが中々難しい作りになっていると聞きました。
そこで、NXが納車されて数か月乗られている先輩の皆様に、「NX標準オーディオ」の音質についてお聞かせ願いたいと思い、投稿しました。
というのも、NXの標準スピーカーを調べたらフロントにはツイーターの代わりにミッドハイスピーカーしかないのが少し気になっております。
私は現在、ミニバンの標準スピーカー（フロントウーハー２機、フロントツイーター２機、リアフルレンジ２機）をアルパインのものに付け替え、ナビ兼アンプはメーカー標準品のままにし、音源はipodにアップルロスレスで録音した物（主にロックなどのジャンル）を保存し、USB端子でナビに繋げ聴く環境です。その音質には非常に満足しています。
（ボーカルが鮮明、シャリシャリはしない、低音もそれなりに充実、等）

ディーラーで実際に繋げて聴いてみたものの、時間不足で今一判別がし難かったため、日頃NXで音楽を楽しんでおられる皆様の経験をお聞かせ願いたく。
どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：18072333

[マイケル馬場]

NXは静粛性にすぐれてるので、
車外からの雑音が少ないので、
ドライブ中かなりクリアに聞こえます。

書込番号：18078199　スマートフォンサイトからの書き込み

[manmanko]

音質はまあ普通ですけど、こだわる人からしたらないですね…
まあどこのメーカーでも純正スピーカーは半分ゴミみたいなもんですから、それに比べたら少しはマシかなというくらい

ディーラーの人もマークレビンソン装着してもその違いはわかりませんって言ってましたし、多分イコライザ設定とかＳＦＣとかがほぼできないので、拘る人には受け入れられないでしょう！

ただ、今のミニバン純正で満足出来てる人であればそこまで劣ることはないです、逆に優れていて遮音性は少しはしっかりしてるので音漏れも少ないですし…

書込番号：18082885

[Hirame202]

カーオーディオ専門店なら問題なく付け変えてくれると思います。どんなレアな車や1千マンを超えるスポーツカーでも、しっかり対応してくれます。音はかなり改善されると思います。レクサスといえ純正は純正です。

書込番号：18096016　スマートフォンサイトからの書き込み

[東京ぐーる。]

こんにちは。
オーディオに関しては、個人の好みが大きく異なる部分なので、なんとも言えま
せんが、私なりの感想を述べさせていただきます。
しかもそこまで詳しくない素人なので、分かりづらい表現になってしまうかもし
れないことをご了承ください。

１．全体的に見て
わかってはいたことですが、まず音の調整幅があまりにも少ないことで、どのよう
に調整しても無難な音しか表現できないとおもいます。
いらない周波数のレベルを下げることができないのがたまらなく残念です。
私は音楽を比較的大きな音（とはいってもそんな周りに漏れまくるほどではない）
で聞きたい方なのですが、不快な周波数の音がカットできないため、ＮＸになって
からは大きな音では聞かなくなりました（むしろ自分の耳のことを考えるといいこ
とかも笑）。
これらはスピーカー云々以前の問題だと思いますよ。
いくらいいスピーカーを搭載したからといって、それを活かす力が本体にまったく
備わっていないので。
だって、いまだに高音・中音・低音の３パターンの調節のみって…ねぇ。
車本体の性能が着々と上がる中、どうして純正オーディオはこんなにも性能（機能）
が向上しないかなと疑問を感じずにはいられません。
あ、でも主にiPod経由でお聞きになるとのことなので、iPod自体に音質を調整する
機能があるなら純正本体ではできない音域の調整が可能となり私ほど困らないかもし
れませんね。

２．臨場感について
サラウンド機能に関してはいい役目を果たしていると思います。
センタースピーカーのおかげか、かなりの臨場感は味わえるかと。
ＤＶＤよりブルーレイの方がリアルに録音されているのだなと素人の私でも感じと
ることができるほどなので、十分満足です。
ただ、ライブＤＶＤを再生する場合は、録音状況によっては、えらくこもった音に
なる気がします。
サカ○クショ○のライブＤＶＤかけたら、高音をマックスにしてもこもりまくりで、
ボーカルがきれに表現できませんでした。
まぁその他のは問題なかったので、影響は限定的かもしれませんが…。

３．その他
ハリアー純正のＪＢＬと比較すると、臨場感だけは勝っていると思います。
他はほぼ一緒か…低音は負けていると感じますね。
まぁＪＢＬだろうがレクサス純正だろうが、高音・中音・低音の３パターンの調
節だけってとこが「トヨタのこだわり」を感じていいですよねｗ


なんか長文で駄文になってしまいました…申し訳ありません。
ま、あくまでも個人の好みですので参考までに、ということで。

書込番号：18098117

横桟とメッシュどちらが好みですか？

[ミリノビッチ]

みなさん、こんばんは。
現在、NX300hの購入検討中なのですが、フロントマスクについて悩んでいます。
NXって角度によってものすごく格好良く見える場合と普通に見える場合、うん？？あれ？っていう感じに見える場合があり、他車に比べその差が激しい感じがしています（個人的観点で恐縮ですが）。

LF-NXの頃はメッシュグリルに鋭角な感じの角度がついており「これだ！」と心の琴線に触れる何かを感じたのですが、発売版のメッシュは格好良いのだけれど角度がゆるく、丸みを帯びて傾斜しているので「面」に見えてしまう傾向があり、印象が変わって見えます。

横桟はこれはこれで良いのですが今一グッとくる印象が無い感じです。でも悪くはない。

個人の好みなのでいかんともしがたいとは思いますが、もしビジュアル的に何かしらの根拠があり、「メッシュ」もしくは「横桟」にしたよ！っていうご意見をお聞かせ願える方がいらっしゃいましたらお願いいたします。

書込番号：18058431

[たぬし]

メッシュの一個ずつをよく見るとレクサスのLマークなのってご存知ですか？
女性の営業さんに教えてもらって、おーって思いました。

書込番号：18059142

[パー４]

メッシュはのっぺりして立体感がないから好みじゃないですね。
オフロード、サーキット車というイメージがあります。
かといって高級車でもジャガーはメッシュですが。
結局個人の好みですね。

書込番号：18060581

[@Aoi]

200tのFスポ待ちの者です。私の場合は、iパケにするか、Fスポにするかなやみました。写真でみる横浅はンーといった印象でしたが、実車をみるとアリでしたね。質問主さんもおっしゃるとおり、個々の趣向だと思いますが、私の場合は、やはりベンチレーションや足廻り、パフォーマンスダンパーの価値とリセールのことを考えて決定しました。

書込番号：18068579　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

誰が始めたのか不明ですが、猫も杓子もシングルフレームグリル。若干食傷気味。
個人的には、ロアとアッパーは分けた方が自然ですし、凄く違和感を感じます。

横桟は無難ですし、メッシュはスポーティーなイメージ。
ただ、グリルの面積が大きい分、横桟は換気口に見えますし、メッシュは電動ヒゲ剃りに見えます。

個人的には、横桟の方が無難かなと思いますが。

書込番号：18068640

[tomiou]

リセールバリューを考えると確実にFスポ（NXらしい）だと思いますよ。

書込番号：18084971

初レクサス購入予定♪

[298さん]

NX300hを購入予定です！
ターボ、ハイブリッド、Fスポーツを試乗して決めましたが…後は値段です（汗）
レクサスオーナーの皆さん！
やはり値引きは無いですか？
NXを購入した方、値引きはありましたか？

書込番号：17872940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンシロウ]

今回、ＮＸ２００ｔＦＳｐｏｒｔｓを購入しました。
これでレクサスは４台目になりますがレクサスで値引きは有りません。
車種も関係ありません。
他のレクサスオーナーからの紹介、オーナー自身の買換え、買い増しなどの場合に
ＯＰ扱いのマット（概ね10万前後）などをサービスまでです。
これを利用される事をお勧めします。
気の利いた営業マンなら自身の顧客と繋げて紹介という形で処理してくれるでしょう。
あとは下取りがあれば下取り価格に若干の上積みをして貰う程度です。
アウディ、メルセデス、ＢＭＷなどが下取りとなると上積みが増します。
たぶん、今はＢＭＷがターゲットに上がっていると思います。
確かに、値引きも商談の楽しみの一つでしたがレクサスを購入してからは値引き交渉なしでも構わなくなりました。
そのぶん、試乗をしっかり繰り返したり新型が出るたびに紹介して貰い高速試乗も積極的なので楽しめます。
また、メルセデスなどと同様に様々なコンベンションやイベントもあります。
私は余り参加したいと思っていませんが・・・
気分の問題ではありますが、値引きは忘れてレクサスライフを楽しまれると良いと思います。

書込番号：17873250

[スーパーアルテッツァ]

298さんさん

レクサスはメーカーであるトヨタの方針（指示）で見積もり上の値引きはありません。

ただし、これにも抜け道があります。

具体的にはDOPサービスや下取り額の上乗せです。

これらDOPサービスや下取りの上乗せを引き出す事が出来れば、実質的な値引きとなるでしょう。

書込番号：17873348

[golgols]

スレ主さん こんにちわ

レクサス 基本値引きなしとのこと
欲しかったら買う。予算が足りなければ、グレードを下げるかオプションを減らす。
ここは価格コムですので、何でも安く買うためのサイト。僕も何でも安く買いたいのですが

車に関しては、非常に悩みますので、『値引きなし』ってのも嫌いじゃ無いですね。
交渉の手間、悩みがなくなると、車ってすぐに購入出来ますよ。

書込番号：17874449

[298さん]

皆さん！
返信ありがとうございます！
NX300hのFFで、Ipackageでオプションをモデリスタエアロやらなんやら付けて608万…
下取りは日産ジュークで75万でした(日産では買い替え時に90万)

一応、レクサス同士の競合(知り合いの紹介の遠くのレクサスと近所のレクサス)で、近所のレクサスで一応知り合いの紹介のレクサスの話しもあるので…
っと一言つけ加えて商談しました！

ざっくり納車までレンタカー1ヶ月付けて500万でどうですか？っと…
今日の夜までに返事します…っと言いました…
近所のレクサス頑張ってますかね？
もう買っちゃても良いですか？
皆さん！（汗）

書込番号：17874527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンシロウ]

文面からの内容で理解が間違っているかもしれませんが、
お知り合いからの紹介という事でディーラーに話されているんですよね？
お知り合いの購入店は遠方で、近くにあるディーラーは無関係？
この２店は系列自体が別でしょうか？
例えば、同じ東京トヨペットのレクサス店とかだと紹介は近い遠いは無関係かと思います。

そして現状のディーラーからの回答が、当初７５万の下取り査定に上積み+紹介利用で支払額が５００万になった。
と、いう事でしょうか？
下取り車の日産ジュークの年式やグレード、走行距離などもがわかりませんしジュークの価格も知らないため何とも言えませんが、私自身のレクサスに対する印象は、いつも下取りは低めに提示されている感じです。
新車購入してGS450ｈVer.L購入総額（９２５万）を１年でLS600ｈに替えた時、当初５２０万で提示を受けました。
付き合いのあるネッツ店（直系ではない）で査定してもらったら６００万以上は出しますと・・・
買取業者、ガリバーでは更に上回って来ました。（役員と知り合いで、営業と口頭でしたが）
この時点で３台目の購入でもあり、もう少し出すようにレクサスに話をして査定額をあげて貰いました。
結果、GS450ｈの下取りは６００万で決着し購入としました。（そもそも買う事は決めていましたけど）
少しでも支払いを減らすのであれば、買取業者が良いかもしれません。
私自身は、複数業者を介在させて手続するのが面倒なので常にディーラー任せです。
ただ、少しでも条件は引き出したいので情報だけは集めます。
ご自身の気持ちで、当初７５万の査定から約３３万+レンタカーが納得できれば良いと思います。
レクサスの場合、店舗の違いで最終価格に大きな差は無いのではないでしょうか？
あるとすれば、人、サービスの違いだと思います。
また、今回のＮＸの場合は納車までかなり時間がかかると思いますので査定にも影響ありますよね？
その上でのレンタカーの話などが出ているのでしょうから多分、私ならＯＫしてしまうでしょう。
ご自身の買い物なので強く後押しすることは出来ませんが、納得した上で納車を楽しみにして下さい。

書込番号：17874834

[ジム2008]

スレ主さま　こんばんは。

レクサス同士の競合と、知り合いの紹介と、かなり頑張りましたね。
後は下取り価格ですね。ちなみに、車買取店での見積もりはしてみましたか？
そこよりも、1.3倍とか、1.5倍とかのレクサスの下取り価格ならばレクサス頑張ってますね。
それと、キャッシュの購入なら良いのですが、ローンなら金利に注意しましょう。
カーローンは1％台のローンが結構あります。それで数十万円違ってきますよ〜
価格に対しては、このくらいで、後は煩わしいお客にはなりたくないし
レンタカー１ケ月付いてるとの事なので
夜返事しちゃって下さい(笑)

そうしないと、納車時期がどんどん後ろになっていきそうな感じ。
F-Sportだと今注文で来年の2月納車の噂もあります。

自分は、NX300hのF-Sportで納車が11月以降と言われています。
下取り車ありなので、事故のないように今までより気を使って運転しています。
レクサスは初めてなので、ソフト面の充実を楽しみにしています。
価格だけでない、サービス面の充実が魅力ですね。

書込番号：17874897

[298さん]

ゲンシロウさん
ジムさん

返信ありがとうございます！
文面がわかりづらくてスイマセン（汗）

遠方が知り合いの紹介で、近所が無関係のレクサスです！
無関係のレクサスで500万掲示されました！
なお、遠方のレクサスと近所のレクサスは系列は別でした。
実際は下取り価格の上積みでしたね…
書面上の値引きは書けないみたいなので（汗）
ジュークが日産で90万でしたので、この条件で今契約しました！
今週契約で11月納車って言われました！
ジムさんが言うとおりFスポーツは来年2月でした！
ゲンシロウさんが言うとおりレクサスは人とサービス…これも今回かなりありました！これも大事ですね♪
皆さんの意見かなり参考になりました！価格コムだけど値段だけではないことも（笑）
皆さん！貴重な意見ありがとうございした！
11月の納車が待ち遠しいです♪
なお、手付け100万の後は400万納車時払いです（汗）

書込番号：17875067　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

298さん
(肉屋さんですか？)

お〜 契約おめでとうございます。
値引きなし → 交渉の余地なし(少しはあるけど)

素早い決断で納車も早ければ良いですね ＼(^_^)／

書込番号：17875804

[298さん]

golgolsさん
298…ですねぇ（笑）

なんとか買える範囲におさまったので（汗）
良い買い物と良い出逢いでした♪

書込番号：17875928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム2008]

スレ主さま

契約されたのですね〜

おめでとうございます。

納車楽しみですね。11月の納車なら、あと数か月。

価格comは確かに価格だけじゃなくて、いろんな情報が有り助かっています。

書込番号：17878887

[arudeto123]

自分は6/20に200t Ipackageを契約し、9/27納車予定です。
値引きはやはりゼロ。下取り条件は非常に良かったです。買取店を３社回りましたが、どんなに交渉しても150〜MAX170万。しかも即手放すことが条件。という中レクサスは206万でかつ納車まで下取り車乗り放題でした。
ちなみに今回は友人紹介（レクサスオーナ）＋トヨタ系列に勤務している友人の紹介もあってか、頭金は20万円だけでした。・・・100万という書込みを見てびっくりました。

契約後（まだ頭金20万しか払っていなのに）即オーナー扱いとなり、いきなり「何かご試乗したい車はありますでしょうか？ETCも付けておくのお好きな所へご試乗下さい。」と鍵をポンと渡された時は本当に1人で自由に乗っていいのかな？って感じでした。因にLS600ｈを試乗できましたし、その後も（納期待ちの間）IS350Fスポなど大体レクサス車に試乗できました。他にも些細な心遣いにいつもプチビックリ。納車後は洗車もサービスでやって頂ける様です。これがおもてなしか〜と言う今までにない別次元の価値観に新鮮さを感じています。

書込番号：17953026

[Asprey]

NX300hを購入しましたが

コート(15万？)＋フロアマット無料
下取り20万UP（80から100）

で行けました。友人も同条件です。

書込番号：18078942

300hの駆動選択について

[T-JOYハーバー]

皆様、以下の件ご教授願えれば幸いです。

300hの購入を考えておりますが、その際AWDにするべきなのか、FFで十分なのかとても迷っています。
（Ver_LかF_sportsかはまだ決めかねています）
ハリアーHVの場合は全てAWD設定ですが、NXはFFとAWDが26万円差で選択できるため、悩みどころです。
「E-four」の機能的な面や、FFの有利な面、それらの特性などに詳しい方のご助言をお待ちしています。
ちなみに現在はヴァンガードの240S_4駆モデルに乗っています。
どうかよろしくお願い申し上げます。

書込番号：17893892

[北に住んでいます]

お住まいの地域の降雪状況も書かれた方が良いかと思います（極端に言うと北海道と沖縄だとお勧めも変わるでしょうから）。

書込番号：17893969

[T-JOYハーバー]

北に住んでいますさん
こんばんは。
私は関東地方の殆ど降雪の無い地方住みです。
主に通勤、買い物、２ヶ月に一回は関東近辺へ遠出旅行、スキー等の趣味は無し、という感じの生活パターンです。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：17894046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランアバウト]

こんばんは。AWDかFFで悩んでいらっしゃる様ですね。基本E-Fourの4駆は路面状況や後輪にトルクを発生させたいとき(坂道や加速、雪道)等に電子制御で後輪のモーター駆動を制御するシステムです。つまり、機械的制御と異なる為、スレ主さまの乗っているフルタイム4駆とは全く別物です。機械的AWDと電子制御で尚且つ後輪モーター駆動のAWDとでもその構造は全く違う為、特殊な状況下で乗り比べてみないと解らないでしょう。

私は200tのFFを注文しましたが、今乗っている車は150系の4.0Lのプラドです。

この車のスタイルが都会的だったのでFFにしました。 冬はスキーに行く趣味がありますが、以前FFの車でも行っていたので、それほど苦にはなりません。

versionLとFスポーツでも悩んでいらっしゃるみたいですが、もしAWDかFFで悩んでいらっしゃるならば、ズバリAWDをお薦めします。

何故なら、私も今4駆に乗っていますが、FFに比べて絶対的にカーブでの安定性を感じるからです。 versionLないし、FスポーツにしてもAWDをお薦めします。

書込番号：17894323　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

E-FourについてのNXの説明は
フロントモーターとは独立したリヤモーターによって後輪を駆動させることにより、滑りやすい路面 (雪路、氷路) での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時には車両の走行状態に合わせ前後トルク配分を最適化し、すぐれた操縦安定性を実現します。

説明の通りならば滑りやすい路面においてが主の用途の様ですので、お使いの環境ではE-Fourは特に不要に感じます
燃費と大人1分の軽量化を考えてFFモデルで良いと思います。

書込番号：17894825

[el2368]

本来は、使い道や機能差で選ぶ事が多いでしょうが、
>NXはFFとAWDが26万円差で選択できるため、悩みどころです。
と、予算上出せない金額ではなさそうなので、格言を一つ。

「金額で悩んだときは、買えるなら高い方を買う」

○○円高いけどどうしよう？って悩んでる時って、実は高い方がほしいはずです。
で、だれかに背中を押してほしいだけなんです。

そんな時、安い方を選ぶと、間違いなくあとで後悔します。
（特にNXの本体価格からみたら、２６万って全体の５％程度ですよ）

今回の場合は特に、機能面で見ても、
FFでないとダメな環境はありません。
でも、AWDでないとダメな環境はあります。（雪道とか）

ということは、
AWDを購入して「FFにしとけば良かった」と後悔することは無いけど、
FFを購入して、「AWDにしとけば良かった」と後悔する可能性はあるということです。

T-JOYハーバーさんの使い道からすると、FFで十分かもしれません。
NXを乗り換えるときに、結局AWDとして使わないかもしれません。
でも、NXに乗っている間、「やっぱりAWDにしとけば良かったなぁ」って思いながら運転するの嫌じゃないですか？

ということで、私は、200tのFスポーツなんですが、最後の最後にFFからAWDに変更しました。

書込番号：17895078

[れぎーさん]

今時のAWDって備わっていて困ることって極僅かな燃費の差くらいですし、金銭的な余裕があるのなら装着モデルにしておいたほうがよろしいのでは？

大雨の高速道路などではAWDのほうが安定感が増すのではないでしょうか。

書込番号：17895346　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-JOYハーバー]

皆様
色々アドバイスをいただきありがとうございます。
実は「26万円」というのは結構微妙に痛手なんですよね。
少しググりましたら「300hの場合、FFの方が駆動系の抵抗も少なく、軽く、素直なハンドリングで軽快」などと
感想が述べられている記事を見ました。悩みますなぁ。
実際に試乗し、ディーラーさんの意見なども聞きつつ判断するしかない感じですかね。

書込番号：17896008

[れぎーさん]

予算が苦しいのであればFFにされるのが宜しいのではないでしょうか。
「安くつく」というのがFFの一番のメリットですから合致しているように思います。

書込番号：17896238　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-JOYハーバー]

皆様

色々とありがとうございます。
皆様のアドバイスを念頭に置きながらもう少しググり、実車試乗もしながら
決めたいと思います。

しかし、F-SPOの納期遅れは切実ですね。
エコカー減税期間の事考えるとこれはVer.Lにするしか無さそうです。

書込番号：17897047

[じじQ6600]

あんまり関係ないけど、FFとAWD違いですが、

トヨタのＨＶは、バックがモーター駆動ですからバックする力あります。

あと、26万ぐらいで、レクサスを迷っているのなら、ハリアーにしといたら、、、、。

書込番号：17899039

[T-JOYハーバー]

いやぁ、26万円は大金です。
浮けば色々と運用もできますし。
でも26万円で迷っていたらディーラーに足元見られちゃいますかね。

ハリアーHVも良いですよね。選択肢として再考します。<(_ _)>

書込番号：17899199

[T-JOYハーバー]

皆様

アドバイス感謝です。
年内には何とかNXオーナーとなれれば良いなぁと考えております。
（もしかしたらハリアーHVかも・・）

書込番号：17899209

[ニャンマゲ＠札幌]

スレ主さま　楽しい悩みですね。
私は200tAWDを選択しました。もちろん雪上ありの札幌です。
私の住む札幌はAWD設定のないプリウス・アクアも大変よく見かけ
雪上も安定して走っておりますので、雪上でのAWD設定では無いと
お考え頂いた方が理解しやすいかと思います。

降雪地域＝AWD　で考えると降雪地域にお住まいではない場合迷いますよね。

安定性、操作性、安全性＝AWD　と考えたほうが最近のAWDシステムに合致

AWDとマクレビ装備と同等なら「パワーバックドアやムーンルーフ」のOPを外せば
スッキリすると思います。

私は　バージョンL　AVS　AWD　おすすめします。

書込番号：17905840

[ラブ・アンド・ピース]

RX450hに乗っております。最後の投稿から1週間あまり経過しておりますが、もうお決めになられたでしょうか。

TOYOTAのHYBRID e-four全般に言えることですが、自動制御となっており、欲しい場面で動作していないことが多いです。26万の価値があるかといわれると微妙。本体価格に対して安いので悩むならつけておくことをオススメしますが、金額で検討されておるのなら除外されても影響はほとんどないと思われます。

AWD稼働の効果(体感)
・ 高速で踏み込んだ際の安定性と乗り心地向上。
・ 負荷のかかったコーナーでの安定性向上。ただし限界性能にはほとんど差はなし。
・ 雪道での出だしの安定感向上。ずっと効いているわけではないので雪道全般的な安定性に差はほとんどなし。

ハリヤーHVと比べられるのでしたら、価格さえ許せばLEXUSをオススメします。カーナビが使い物にならないので泣けますが、そのデメリットを除けば、LEXUSの手厚いサービス体制、全国のLEXUS店で休憩ができるのは大きなアドバンテージ。ぱっと見の違いはあまりないかもしれませんが、塗装一つとっても質がよく、時間がたつほどLEXUSで良かったと思える筈です。

こうして悩んでいる時が一番楽しいといいますが、僕は買ってからも楽しかったです。
スレ主様にすばらしいカーライフがありますように。

書込番号：17938808

[T-JOYハーバー]

皆様
スレ主です。

昨日「300h Ver.L FF」で契約しました。
納期はエコカー減税期間を超えてしまう「4月中旬」予定です。

エコカー減税期間、延長になってくれればラッキー！という感じで後約半年ほど、雑誌、WEBなどをみながら楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：18058376