『300hの駆動選択について』のクチコミ掲示板

[T-JOYハーバー]

皆様、以下の件ご教授願えれば幸いです。

300hの購入を考えておりますが、その際AWDにするべきなのか、FFで十分なのかとても迷っています。
（Ver_LかF_sportsかはまだ決めかねています）
ハリアーHVの場合は全てAWD設定ですが、NXはFFとAWDが26万円差で選択できるため、悩みどころです。
「E-four」の機能的な面や、FFの有利な面、それらの特性などに詳しい方のご助言をお待ちしています。
ちなみに現在はヴァンガードの240S_4駆モデルに乗っています。
どうかよろしくお願い申し上げます。

書込番号：17893892

[北に住んでいます]

お住まいの地域の降雪状況も書かれた方が良いかと思います（極端に言うと北海道と沖縄だとお勧めも変わるでしょうから）。

書込番号：17893969

[T-JOYハーバー]

北に住んでいますさん
こんばんは。
私は関東地方の殆ど降雪の無い地方住みです。
主に通勤、買い物、２ヶ月に一回は関東近辺へ遠出旅行、スキー等の趣味は無し、という感じの生活パターンです。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：17894046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランアバウト]

こんばんは。AWDかFFで悩んでいらっしゃる様ですね。基本E-Fourの4駆は路面状況や後輪にトルクを発生させたいとき(坂道や加速、雪道)等に電子制御で後輪のモーター駆動を制御するシステムです。つまり、機械的制御と異なる為、スレ主さまの乗っているフルタイム4駆とは全く別物です。機械的AWDと電子制御で尚且つ後輪モーター駆動のAWDとでもその構造は全く違う為、特殊な状況下で乗り比べてみないと解らないでしょう。

私は200tのFFを注文しましたが、今乗っている車は150系の4.0Lのプラドです。

この車のスタイルが都会的だったのでFFにしました。 冬はスキーに行く趣味がありますが、以前FFの車でも行っていたので、それほど苦にはなりません。

versionLとFスポーツでも悩んでいらっしゃるみたいですが、もしAWDかFFで悩んでいらっしゃるならば、ズバリAWDをお薦めします。

何故なら、私も今4駆に乗っていますが、FFに比べて絶対的にカーブでの安定性を感じるからです。 versionLないし、FスポーツにしてもAWDをお薦めします。

書込番号：17894323　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

E-FourについてのNXの説明は
フロントモーターとは独立したリヤモーターによって後輪を駆動させることにより、滑りやすい路面 (雪路、氷路) での発進性、走行安定性をアシスト。コーナリング時には車両の走行状態に合わせ前後トルク配分を最適化し、すぐれた操縦安定性を実現します。

説明の通りならば滑りやすい路面においてが主の用途の様ですので、お使いの環境ではE-Fourは特に不要に感じます
燃費と大人1分の軽量化を考えてFFモデルで良いと思います。

書込番号：17894825

[el2368]

本来は、使い道や機能差で選ぶ事が多いでしょうが、
>NXはFFとAWDが26万円差で選択できるため、悩みどころです。
と、予算上出せない金額ではなさそうなので、格言を一つ。

「金額で悩んだときは、買えるなら高い方を買う」

○○円高いけどどうしよう？って悩んでる時って、実は高い方がほしいはずです。
で、だれかに背中を押してほしいだけなんです。

そんな時、安い方を選ぶと、間違いなくあとで後悔します。
（特にNXの本体価格からみたら、２６万って全体の５％程度ですよ）

今回の場合は特に、機能面で見ても、
FFでないとダメな環境はありません。
でも、AWDでないとダメな環境はあります。（雪道とか）

ということは、
AWDを購入して「FFにしとけば良かった」と後悔することは無いけど、
FFを購入して、「AWDにしとけば良かった」と後悔する可能性はあるということです。

T-JOYハーバーさんの使い道からすると、FFで十分かもしれません。
NXを乗り換えるときに、結局AWDとして使わないかもしれません。
でも、NXに乗っている間、「やっぱりAWDにしとけば良かったなぁ」って思いながら運転するの嫌じゃないですか？

ということで、私は、200tのFスポーツなんですが、最後の最後にFFからAWDに変更しました。

書込番号：17895078

[れぎーさん]

今時のAWDって備わっていて困ることって極僅かな燃費の差くらいですし、金銭的な余裕があるのなら装着モデルにしておいたほうがよろしいのでは？

大雨の高速道路などではAWDのほうが安定感が増すのではないでしょうか。

書込番号：17895346　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-JOYハーバー]

皆様
色々アドバイスをいただきありがとうございます。
実は「26万円」というのは結構微妙に痛手なんですよね。
少しググりましたら「300hの場合、FFの方が駆動系の抵抗も少なく、軽く、素直なハンドリングで軽快」などと
感想が述べられている記事を見ました。悩みますなぁ。
実際に試乗し、ディーラーさんの意見なども聞きつつ判断するしかない感じですかね。

書込番号：17896008

[れぎーさん]

予算が苦しいのであればFFにされるのが宜しいのではないでしょうか。
「安くつく」というのがFFの一番のメリットですから合致しているように思います。

書込番号：17896238　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-JOYハーバー]

皆様

色々とありがとうございます。
皆様のアドバイスを念頭に置きながらもう少しググり、実車試乗もしながら
決めたいと思います。

しかし、F-SPOの納期遅れは切実ですね。
エコカー減税期間の事考えるとこれはVer.Lにするしか無さそうです。

書込番号：17897047

[じじQ6600]

あんまり関係ないけど、FFとAWD違いですが、

トヨタのＨＶは、バックがモーター駆動ですからバックする力あります。

あと、26万ぐらいで、レクサスを迷っているのなら、ハリアーにしといたら、、、、。

書込番号：17899039

[T-JOYハーバー]

いやぁ、26万円は大金です。
浮けば色々と運用もできますし。
でも26万円で迷っていたらディーラーに足元見られちゃいますかね。

ハリアーHVも良いですよね。選択肢として再考します。<(_ _)>

書込番号：17899199

[T-JOYハーバー]

皆様

アドバイス感謝です。
年内には何とかNXオーナーとなれれば良いなぁと考えております。
（もしかしたらハリアーHVかも・・）

書込番号：17899209

[ニャンマゲ＠札幌]

スレ主さま　楽しい悩みですね。
私は200tAWDを選択しました。もちろん雪上ありの札幌です。
私の住む札幌はAWD設定のないプリウス・アクアも大変よく見かけ
雪上も安定して走っておりますので、雪上でのAWD設定では無いと
お考え頂いた方が理解しやすいかと思います。

降雪地域＝AWD　で考えると降雪地域にお住まいではない場合迷いますよね。

安定性、操作性、安全性＝AWD　と考えたほうが最近のAWDシステムに合致

AWDとマクレビ装備と同等なら「パワーバックドアやムーンルーフ」のOPを外せば
スッキリすると思います。

私は　バージョンL　AVS　AWD　おすすめします。

書込番号：17905840

[ラブ・アンド・ピース]

RX450hに乗っております。最後の投稿から1週間あまり経過しておりますが、もうお決めになられたでしょうか。

TOYOTAのHYBRID e-four全般に言えることですが、自動制御となっており、欲しい場面で動作していないことが多いです。26万の価値があるかといわれると微妙。本体価格に対して安いので悩むならつけておくことをオススメしますが、金額で検討されておるのなら除外されても影響はほとんどないと思われます。

AWD稼働の効果(体感)
・ 高速で踏み込んだ際の安定性と乗り心地向上。
・ 負荷のかかったコーナーでの安定性向上。ただし限界性能にはほとんど差はなし。
・ 雪道での出だしの安定感向上。ずっと効いているわけではないので雪道全般的な安定性に差はほとんどなし。

ハリヤーHVと比べられるのでしたら、価格さえ許せばLEXUSをオススメします。カーナビが使い物にならないので泣けますが、そのデメリットを除けば、LEXUSの手厚いサービス体制、全国のLEXUS店で休憩ができるのは大きなアドバンテージ。ぱっと見の違いはあまりないかもしれませんが、塗装一つとっても質がよく、時間がたつほどLEXUSで良かったと思える筈です。

こうして悩んでいる時が一番楽しいといいますが、僕は買ってからも楽しかったです。
スレ主様にすばらしいカーライフがありますように。

書込番号：17938808

[T-JOYハーバー]

皆様
スレ主です。

昨日「300h Ver.L FF」で契約しました。
納期はエコカー減税期間を超えてしまう「4月中旬」予定です。

エコカー減税期間、延長になってくれればラッキー！という感じで後約半年ほど、雑誌、WEBなどをみながら楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：18058376