レクサス NX のクチコミ掲示板

NX450

[天満5]

メーターパネル内表示て

エンジン始動後の時間表示って
出来ますかね？

エンジン始動の都度リセットみたいな
やつです

書込番号：26483747　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞天満5さん

我が家のクロストレックもできますよ。

軽自動車は分からないが、最近のマルチディスプレイ搭載車ならできるのでは？
詳しくは取説で。

書込番号：26483782

[キハ65]

GPS時計がデジタルで表示されるのではないでしょうか、

https://manual.lexus.jp/nx/2109/cv/ja_JP/contents/ytq1613535634170.php?kw=%E6%99%82%E8%A8%88#ytq1613535634170

https://manual.lexus.jp/nx/2109/cv/ja_JP/contents/gjq1614236200521.php?kw=%E6%99%82%E8%A8%88#gjq1614236200521

書込番号：26483831

[Neoshin4000]

エンジン始動後の経過時間のことだと思いますが、メーター中央のマルチインフォメーションディスプレイで表示させることが出来るようです。
https://manual.lexus.jp/nx/2109/cv/ja_JP/contents/mom1609986145879.php

書込番号：26483961　スマートフォンサイトからの書き込み

身長190cm 体重105キロでNX350hのFスポーツ購入予定

[てりたまー]

NX350h Fスポーツを購入予定です。
試乗は来週予定です。身長の関係でFスポーツにするかバージョンLにするか迷っています。
気持ちはFスポーツ一択なのですがパノラマルーフを付ける関係で頭が天井にあたるのではないか？や
運転姿勢に若干の不安があります。試乗すればわかると思いますが購入者の方で同じような方いませんでしょうか？
当方肩幅は広くなく同短足長の体形です。

書込番号：26481564

[ZXR400L3]

＞てりたまーさん

試乗してから決めましょう・・・かな。


ウチの子供は190ｃｍですが、軽四のアルトワークス、ハスラーは普通に乗れてましたので、普通車なら乗れるんじゃない？って思います。

＞当方肩幅は広くなく同短足長の体形です。
178ｃｍの私の腰を、腰ははるか上です。

105ｋｇはごめんなさい。
我が家にはいないので、比較できるものがないです（笑）

書込番号：26481621

[てりたまー]

>>ZXR400L3さん

返信ありがとうございます。

>>試乗してから決めましょう・・・かな。

ですよね・・・展示車に座った感じは問題なさそう（天井はやっぱり若干違和感がある感じ）でしたがやっぱり30分〜1時間くらい運転しないとわからない部分がありますよね。
ただここまで条件が合致する車も久々ですので身長で諦めたくない気持ちが強くて同じような人がいないかなーと思って質問してみました。
バージョンのがシートの硬さも座り心地も良かったのですがやっぱりエクステリアはFスポーツのが好きなので迷います・・・

書込番号：26481627

[ZXR400L3]

＞てりたまーさん

私は190ｃｍはないのは、既報どおり。

190cmなら、頭より足じゃないかと、心配します。
子供が乗った後、シートがめっちゃ後ろです（笑）

105ｋｇに、挟まるシートならですが・・・
（わたしのワークスは、標準でレカロなので105ｋｇは無理かな・・・私はその半分（以下）です）

書込番号：26481644

[てりたまー]

>>ZXR400L3さん
後ろに関しては・・・子供が2人いますがまだ小さいので大丈夫かと思います笑
家族4人で試乗し気に入ってしまったら買ってしまうかもです。
年末に控えてるマイナーチェンジも気になりますが・・・

書込番号：26481658

[ZXR400L3]

＞てりたまーさん

私は、今年で全て子供が巣立ちました、

お子さんが小さいなら、車と人生、色々ありますよ。
上はバスケでの送迎、下は野球での送迎でした・・・（笑）

書込番号：26481729

[茶風呂Jr.]

元阪神の糸井嘉男さんが「しゃべくり007」に出たとき、ランボルギーニのシートが狭すぎて乗れずに即売却したってエピソードがあったような。
平均的なボディサイズじゃない方は、やっぱり試乗は大切だと思います。

書込番号：26481748

[KUMAZIROU]

185cm　100ｋｇの物ですが
パノラマルーフは5ｃｍ程天井が下がるらしく、
拳ひとつも入らず、圧迫感を感じ天井は何も付けませんでした。

バージョンLよりもFスポーツの方が、シート形状も変わり　太もも箇所のサポートも強くなるので
長時間の運転はきついと感じバージョンLにしました。


いい車に出会えますように・・・

書込番号：26482932

白いてんてん汚れ？

[naoya/0310]

取れなくて困ってます。何か分かる方教えてください。

書込番号：26472999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

どこかの塗装工事の塗料が飛んで来たにしては、量が半端ないような？

かつて職場の駐車場の近くの鉄塔の塗装工事で２０台以上が風に乗って塗料飛びの被害を受けて、程度の酷い車の人は磨きとコーディングのサービスを受け、微々たる被害車の人にはワックスが配られました。

書込番号：26473008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエットは辛い]

私もかなり前に同じことが起こりました。近くの塗装が霧状になってついたのでは？何種類かの溶剤で試してみては？

書込番号：26473015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

自宅や勤務先など、駐車した場所で外壁塗装工事があると、このような被害を受けます。

書込番号：26473074

[ZXR400L3]

＞naoya/0310さん

ガラス面だけなら、カッターの刃なら身だけ（私どもは、鉄の爪でやってます）などで物理的に剥がすこともできると思いますが、塗装面も同じ感じだと溶かすしかないと想像します。

塗装面もなっており溶かすなら、家庭でも手に入りやすい燃料用のアルコール（メタ、エタ、プロピルの混合アルコール）をお勧めします。
（消毒用は水で薄まってますし、もしかするとエタノール+水でも酒税がかかっているかも知れないので、お値段も手ごろかと）
私のように化学工場で働いていて、IPA（イソプロピルアルコール）が手に入りやすいなら、そちらがお勧め。
（会社には、シッ！です）

もし、物理的にやるなら、ワックス（溶かすも期待しつつ）か、極細ぐらいの研磨剤かな？

書込番号：26473094

[司屋]

＞naoya/0310さん

塗装業界で勤めています。見るからに塗料が飛散したかと思います。

近くで塗装工事をしているか確認されてあるようでしたら工事関係者に実車を確認してもらって下さい。
工事保険で直してくれますから（コーティングされているのであればその事も忘れずに伝えて下さい）

書込番号：26473099

[ZXR400L3]

＞司屋さん

＞工事保険で直してくれますから（コーティングされているのであればその事も忘れずに伝えて下さい）

へぇ、そういう保険があるんですね。
参考になります。

私は先にも述べてますが、化学系なので現状を維持しつつ、直すには？ってなります。
直すための保証までは、至りませんでした・・・

書込番号：26473112

[BREWHEART]

＞近くで塗装工事をしているか確認されてあるようでしたら工事関係者に実車を確認してもらって下さい。

現場にいる塗装業者に話をするのではなく、工事看板に書いてある現場責任者に電話しましょう。
塗装業者だと足元見られて「これくらいしか出せません」と言われ終わりです。

書込番号：26473142

[つぼろじん]

工事保険掛けている業者ならいいけどな。建設業関係の許可を持っていないモグリだったら・・・

書込番号：26473363

NX車検時のGlinkとLCMP2について

[ぴーたんゆいたん]

今年の9月に初回車検を迎えます。
Glink、地図更新、LCMP2のそれぞれの必要性と値段についての質問です。

まず、Glinkは継続しようと思っています。（今は2年で36000円ですが2026年5月からは値上げされて41800円になるようです）

地図更新は特別しなくても、目的地設定さえすれば、Glinkの契約範囲内で目的地までのルートは自動更新されるとネットで見ました。なので地図更新はしないつもりです。

LCMP2について値段がわからなかったのですが、どなたか価格知ってますか？
また、メンテナンスプログラムに入るべきかも迷っています。入らないことによるデメリットはどういうところがあるかを教えていただきたいです。（新車から5年間の保証が3年で切れることになるとか？）

車検代をケチるとかではなく、少し賢く動くたけで無駄な出費を抑えれるならそうしたいという感じです。

極端な話、Glinkだけ継続して、車検自体はオートバックスで通すとする場合に気をつけたほうがいいことややめたほうがいいことなどあったらご教示いただけるとありぎたいです。

書込番号：26440382　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ぴーたんゆいたんさん

まず地図更新は特別しなくても・・・と仰ってますがG-LINKを継続されたのなら自動更新です。

LCMP2ですがスタンダードで63,200円だった様な。。これは要確認して下さい。
それと加入条件はレクサスで車検を受ける事だったはずです。　なので仰ってる内容がそもそも難しいかと・・

書込番号：26440398

[ダイエットは辛い]

G-linkと地図更新は地図更新（全更新）とは更新方法が異なります。
全更新は全地図が更新されますが、G-linkによるオンデマンド更新は目的地の周囲と自宅の周囲数キロのみが更新対象だったと思います。
以前調べたURLが見つからなきので申し訳ないですが、今一度調べてみてください。

書込番号：26440465　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

車検はディーラーで受けた方がいいようです。＞ぴーたんゆいたんさん

書込番号：26440500

レクサスNX AZ20のバックミラーについて

[yuusu]

レクサスNX　AZ20　を近い将来、中古で購入を検討しております。内装をよく見ましたら、バックミラーがデジタルインナーミラーのようですが、私は昔の車に後付できるナポレックスなどのワイドミラーでないと不安な気持ちになります。
　後付でワイドミラーは付けれますでしょうか？
形状的に難しいでしょうか？

書込番号：26435089　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車のことは知りません。

ついお話が、私と同じ気持ちでついつい書きました。
私も、純正にかぶせるワイドミラー、最初のころからもう何十年も使ってます。
車を買い替えても代々引き継いでます。
壊れたら買い換えますが、これは、引き継げると嬉しいです。
ワイドミラーで、曲率のあるものを使ってます。
私も純正品では、小さくて不安です。よく見えてるわけではないでしょうが、
なんか安心感あります。
同じような方に出会えてうれしいです。
無駄口失礼しました。

書込番号：26435148

[ひろ君ひろ君]

デジタルインナーミラーはカメラ位置からの広角になりますので
ワイドミラーよりワイドですよ（Cピラーの死角まで見せてくれます）

隣車線の車まで見えるので
被せ型のワイドミラーでは逆に怖くなるでしょう（個人の感想です）

書込番号：26435174

[☆ポコ☆]

＞yuusuさん

メーカーOPですので装備されていない中古車を探すのも良いと思いますが、恐らく付けてる人が多いかもですね。

後付けワイドミラーが良いのならデジタルインナーミラーの上下幅でも取付け可能範囲なら物理的には可能かと思います。
しかしワイドミラーの裏側で幅がインナーミラーの方が大きいので見た目不格好ですから、

デジタルインナーミラーを外して純正ノーマルをまずは取付け、その上からワイドミラーを被せたら良いですよ

書込番号：26435175

[神楽坂46]

＞yuusuさん

デジタルインナーミラーでも、この様なものなら取り付け出来るのでは無いでしょうか。
（両面テープ式は後々大変）

例　モノタロー
https://www.monotaro.com/g/01252636/?t.q=%E3%83%8A%E3%83%9D%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9+%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC

書込番号：26435180

[コピスタスフグ]

こういうの↓があります。
https://www.shop-tomsracing.com/view/item/000000001880

汎用の被せるタイプも形状が同一ではないので、試してみるしかないのかも。最近は厚みのあるミラーが主流なので対応したものがありそうですけど。

デジタルインナーミラーだとクォーターウインドウの方向が見えにくいんですよね（NXそのものがその方向の視界が良いとは言えませんが）。デジタルインナーミラーとブラインドスポットモニターと併用でどんなものなのか。

書込番号：26435374　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuusu]

デジタルインナーミラーは、最初から標準で付いているものだと思っておりましたので、まさか、オプションだったとは知りませんでした。オプションなしの普通のバックミラーが装着されたレクサスNX250を探してみたいと思います！
ありがとうございます！

書込番号：26436502　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuusu]

純正に被せるものがあるバックミラーがあるとは知りませんでした！馴染んでいて形が綺麗ですね！
ありがとうございます！

書込番号：26436505　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスNXのハンドルセンサーについて

[クルマ素人]

レクサスNXの購入を検討していますが、グレードで悩んでいます。

350hのベースグレードで十分だと思い、これに決めようかと思っていたのですが、YouTubeのコメント欄で気になる書き込みを見つけました。

それは、ベースグレードはハンドルがトルク感知式だから、高速のときにハンドルをチビチビ動かす必要があってしんどいぞ、というものです。

気になりネットで情報を漁り、説明書から装備一覧まで探しましたが、ベースグレードがトルク感知式で、それ以外は静電容量式だと書いてあるものは見当たりません。

いろいろもうレクサスさんに聞きまくっていて、これ以上こんな細かいことを聞くのが恥ずかしく、もうここでしか聞くことができません、、、。

このハンドルセンサーについて、ご存知の方はいらっしゃいませんか？

また、やはりトルク感知式だった場合、しんどいのでしょうか？

書込番号：26384325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

気になさってるのは　クルーズですか
通常運転ですか

書込番号：26384333

[ダイエットは辛い]

自分もNXを契約したばかりなので気になってGeminiに聞いてみました。公開されている資料や取説にはトルク式という文言が明示的に書かれてないが、その通りだそうです。
でも、それはLTAが機能している時に運転者がハンドルをきちんと握ってるか否かを判断する時のことだそうです。
自分はIS350に乗っていて、トルク式で検知してます。たまーにピピっとアラームが鳴りますが使用上全く問題ないですよ。普通の人間がハンドルを握っていれば自然に腕が動くものですから。
それよりその書き込みをしてる人はLTAに一体何を期待してるんでしょうね？

書込番号：26384349　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞クルマ素人さん

BYD SEALはトルク検知式です。ハンズフリー約20秒から警報音が鳴り、30秒でハンズフリーが解除になります。
ハンズフリー中は前方注視しながら、ペットボトルの蓋を開け2口?ほど飲むことができます。30秒以内毎にハンドルを握る(トルクを与える)必要があります。顔･視線検知機能はありません。

静電式のハンドルは、触る･触れているだけで「正常」と認識しているようですが、
日産ARIYA（PP2.0)では他に「顔・視線検知」が付随しており、正面を向いているのですが、わずかな変動を検知し警告画面が出ます。非常に神経質センサーです。合わせてLKSが解除になった？かな。高速道でだけしか使えないです。

いずれが使い易いか？、一長一短かも。試乗されるのが一番でしょうね。
ご参考までに

書込番号：26384592

[mikeymikey77]

静電容量式は経験済みなのか?

書込番号：26385155

[Horicchi]

日産ハンズフリーの内容(ARIYA)

＞クルマ素人さん

画像は静電容量式ハンドルのハンズフリーの内容、条件です。
「HELLO NISSAN」予約サイト（https://www.nissan.co.jp/EVENT/HELLONISSAN/）

ハンズオフドライブ特別試乗プログラム（https://hello.nissan.co.jp/REQUEST/booking/input?_gl=1%2as8rtmc%2a_gcl_aw%2aR0NMLjE3NjQ5OTQzNTAuQ2owS0NRaUFvc3JKQmhEMEFSSXNBSGViQ05wTUdOaXd6WUpteUJUSEI4SE1zQzhCSlhBcmx2V05MM1ZaUnNheHJrZElMUC1VeVZmU0UzUWFBbWhHRUFMd193Y0I.%2a_gcl_au%2aMTI4NjU5MjU1Ni4xNzY1NDY0MjUz）

‥‥もありますので、試乗店舗、限られていますね。検索してみてください。（あくまでも静電式ハンドルとハンズフリーの事で申し上げています。日産車を推奨しているわけでなく、選ぶのはあなたです。誤解無きように）


＞mikeymikey77さん
はい、その通りです。↑も検索してみてください。

書込番号：26385307

[mikeymikey77]

＞Horicchiさん

すみません。
わかりにくい返信でした。
スレ主さんが静電容量式は経験あるのか？
と言う事でした。
片方知らないなら比較しても経験しないと意味無いと思います。

書込番号：26385376　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ素人]

ありがとうございます。

高速での長距離運転です。

書込番号：26385468　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ素人]

＞ダイエットは辛いさん
ありがとうございます！

トルク式でも問題ないというご意見、心強いです！

書込番号：26385469　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ素人]

＞mikeymikey77さん

経験済みです。
レクサスではありませんが、トルク感知式の車と、静電容量式の車の両方を所有しています。

レクサスの運転支援✖️トルク感知式
というのが想像つかず、またトルク感知式の今所有している車はきついトルクが必要で尚且つ運転支援がかなり甘くばちばち切れるので、心配になり質問しました。

書込番号：26385472　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ素人]

＞Horicchiさん

ありがとうございます。
今はレクサスのトルク感知式✖️レクサスの運転支援

についてのみ知りたいです。

書込番号：26385474　スマートフォンサイトからの書き込み

[450☆]

NX450h+に、４年乗っています。走行距離は、50,000kmを超えました。
これまで、バッテリー上がりの経験はありません。（予防保全で、車検時に交換。）
月１度の洗車・清掃時も約３時間くらい、ドアを開けたり、ウインドウを上げ下げしたりしていますが、
特に問題はなさそうでした。

バッテリーは、一度あげると極端に性能が低下しますので、あげた時点で交換をお勧めします。

450h+はパワーON（EVモード）にすると、メインバッテリーから補機バッテリーへ充電を開始するので、
P状態で停止して、暫く充電を試してみては如何でしょうか？

また、メインバッテリーへの充電中は、補機バッテリーには充電されません。
充電を繋ぎっぱなしにすると、モニタリングのために補機バッテリーを消費しますので、
注意が必要です。

書込番号：26413322

[ナイトエンジェル]

>高速のときにハンドルをチビチビ動かす必要があってしんどいぞ、というものです。

他社車のトルク感知式の車乗りです。

最初の頃は要領が分からず、ハンドルを、そっと持ってると、「ハンドル操作して下さい」の警告が頻繁に出て、その度に直線道なのに敢えて左右にハンドルを動かし、ちょびっとトルク与えてたりしました。
これが、たぶんチビチビ動かすということかと。

手放しなんかしていなくても、ハンドルに少しでも運転者からのトルクが感じられないと、システムが手放しを戒めるように警告してきます。

で、個人的対策として、

�@しっかりハンドルを持って、多少のカーブとかで
システムがハンドルを切る時にハンドルの動きに逆らうように若干の抵抗を与えます、それでシステムは、運転者がハンドルを待っていることを認め警告を出さずにスムースに行けます。

�A直線で、車が曲がらない程度のトルク（ハンドルの遊びの限界くらいの）を左でも右でもいいから常にかけておくのも、警告を出させない方法です。

いずれにしても慣れてくれば要領はつかめるでしょう。

書込番号：26413924　スマートフォンサイトからの書き込み

[450☆]

2026/02/14 21:39の投稿ですが、
投稿先を間違えました。
m(_ _)m

書込番号：26418220