NXの新車
新車価格： 485～772 万円 2021年10月7日発売
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| NX 2021年モデル | 6129件 |  |
| NX 2014年モデル | 1809件 | |
| NX（モデル指定なし） | 3040件 | |
このページのスレッド一覧（全54スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 補機バッテリー新品交換後半年経過報告 |
36 | 9 | 2026年5月2日 19:55 |
| タイヤ交換 |
14 | 8 | 2026年3月30日 21:51 |
| イルミネーションアップグレード |
2 | 0 | 2026年3月26日 10:50 |
9年乗りました |
62 | 1 | 2024年8月30日 15:40 |
| いよいよ納車 |
51 | 15 | 2023年11月26日 11:05 |
| 年次改良前 HDMI端子 with Fire TV |
14 | 1 | 2023年8月17日 14:52 |
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おはようございます、1日当たりの走行時間（距離）少ない方は参考下さい。
新品のバッテリーに交換後、半年経過、今朝のバッテリー電圧12.79Vです。
充電器（オプティメイト7）を使ったのは１回だけです（セット面倒ですよね）。
バッテリーモニターを推奨します。
①出発するときに電圧をみて下がっていた時は帰宅後すぐにOFFせず、しばらく起動状態。
②それでも今一のときは出発前にアプリ立ち上げてエアコンONをお勧めします
（温調でなく補機充電目的なのでヒーターなどは全てOFF、設定温度が外気温ならエンジンかかることも少ないです）
OFF後に車の状態確認して通信の消費+車の近くにキーがあるときの待機消費+ドア開けの消費+バックドアー解放保持の消費
+起動時の消費の補機負担を少しでも抑えようと始めたのですが、①②で新品のバッテリーなら充電器に頼らず電圧維持できています。
6点
システムに補機バッテリーの充電をやらせる方法は素晴らしいね。
充電器による外部充電は確かに面倒くさいですよね。
書込番号：26465951 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご苦労様です。
ただ、バッテリーのこと、車使うたびに考えるの、大変ですね。
それが楽しめる方は、続けられるでしょうが、
何とかならないものなのですかね。
失礼しました。
書込番号：26465952
11点
＞banichannさん
我々のようなローテク車に乗っている者には無い御苦労が、ハイテク車乗りの皆様には有るのですよ。
理解してあげましょう。
書込番号：26465954 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
電圧低下で通知来るようにできればいいのにと思う。せっかくセキュリティで電気を消費しているのに。今はバッテリーから車外に線を引いて電圧計をたまに見るようにしています
書込番号：26465958
1点
＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
おっしゃる通りですね。
最近は、電気自動車とか、ハイブリッド車とかは、いろいろモニターとか、細かい車のコンディション気にしないといけなくなってるようで、
数値の変化などを楽しめる方はいいですが、私のような、横着ものには、
車は動けばいい、アクセル、ブレーキ、ハンドルくらいを動かして、走ってくれればいい、移動手段として、あまりそのほかのことに頭使いたくない、使えない、複雑すぎるのもつらいです。
仕方ないかもしれませんが、
運転操作以外はオートで、細かいこと考えずに済むような車作ってもらえると嬉しいです。
（自動運転は、楽しくないので、自分で運転操作はしたいです）
スレ主様、余計な話失礼しました。
書込番号：26465964
10点
＞kp71さん
いろいろ工夫して乗っておられるのですね。ご苦労様です。
トヨタと同じTHS技術のスバルクロストレックS;HEVに乗っていますが、バッテリーはあまり気にしていません。1日10㎞程度の街乗りです。何も対策せずに1年6,000㎞乗っていますが、だいじょうぶでした。
というのも、スバルはあまり極端な省エネ制御はせずに、走行性能を重視しているということで、補機バッテリーも通常の充電制御車用の75D23Lが1個エンジンルームにあるだけです。クロストレックｍ：HEVも乗っていましたが、こちらはQ85と７５D23Lの2個積みでした。
V36スカイラインクーペがありますが、こちらは年3,000㎞程度の走行と、もっと乗っていないので月1で補充電しています。バッテリーを替えてから4年ですが、そのせいかバッテリー上がりは未経験です。とはいっても5年で交換していますが....。来年の車検で交換予定です。
T32エクストレイルも5年時の車検で交換しました。
書込番号：26466030
1点
＞funaさんさん
トヨタは燃費性能をあげるために無理しすぎの感がありますよね。
標準的な使い方でないのは承知している、救済策のOPTを用意をしてくれるとうれしいのですが。
書込番号：26466251
1点
＞パー４さん
私も同感です、起動前にアプリで電圧確認できるようにして欲しいですよね。
ギリ電圧のときにアプリのエアコンスタートだったら起動できることもあるのではないかと思います。
起動できませんでしたの通知前にバッテリー電圧低下の連絡が確実にいくようにしきい値見直しも必要では無いかと思います。
書込番号：26466254
1点
＞ナイトエンジェルさん
＞banichannさん
すみません、ぼやきになりますが車の変化も環境の変化も早すぎますよね。
カー用品店も日本のメーカーも守りの体制でまったくついてきていない、中国のメーカーに頼らなきゃならない
現状も悲しいですよね（電圧モニター）
エコフロー（ポタ電も中国）を車に載せたままにして停車したら給電のつもりでしたが温度上昇が早すぎ。重いポタ電を
毎日乗せおろしはやってられないからの計画変更です。
失敗も含めて 共有したく皆さん宜しくお願いいたします。
書込番号：26466276
2点
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|---|---|---|
位置合わせピンを使用 |
お勧めします |
お勧めしません |
夏タイヤへの交換の時期となりました、自分で作業を考えている方にお勧めを1つ紹介させて頂きます
当初タイヤリフターを用意していたのですがリフタの設置移動に無駄な時間と労力を使っていました。
ワンタッチ装着できるクイックホイールガイドピンを使用すると作業時間がメチャ楽になります。
（取扱い説明書でも位置だしピンを使いなさいとなっていました）
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/ah4-12125__14150
4点
体力の有る人はリフター無しで大丈夫でしょう。
個人的にこちらのリフターを5,6年前から使っていて、10回以上タイヤ交換してますが便利で手放せません。
あとタイヤ脱着でハブボルトをホイールの穴でガリガリ擦ることが無いのも良いですね。
いやいや若い時は大型四駆のタイヤ交換でもリフターなんか無しでやってたけど、流石に体力が落ちた今は何とも。
あと外したタイヤ保管用のタイヤラックも上下２本づつの二階建てでは上げ下ろしがきつくなったので、最近は一段で4本横並べタイプに変えました。
書込番号：26442443 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ピンはあくまでも位置合わせのガイドですのでタイヤホイール取り付け時はピンにホイールを乗せるような荷重がかからないようにご注意ください。
金属ピンに過度の荷重がかかるとハブ側のネジ山が歪みます。
そのような事故を防止するために純正のピンは樹脂製です（過度な荷重がかかるとピン側が先に壊れてネジ穴を守る）
書込番号：26442545
2点
＞まるっこ丸さん
真っ黒のホイールは傷が目立つで気を使います、当初、樹脂ピンを探したんですが市販で見つからず。
ボルト化でソケット系が合わないことからトルクレンチは新たに樹脂巻きのソケットを入手しましたが、十字の作業レンチとホイール
ガイドピンはテープ巻きで凌いでいます。（マスキングテープなので万一接触した時の傷防止、荷重は無理です）
＞ナイトエンジェルさん
私も体力不安あり、寒い時期の冬タイヤ交換ではリフターにも引き続きお世話になろうと思っています。
書込番号：26442574
1点
あと、スレ主さんご紹介の取説で謳っているように、僕もハブ面とハブに接触するホイール面はいつもウエスで丁寧に拭き掃除していました。
が、昨年春のタイヤ交換でナット全て外した後タイヤのホイールがハブと固着（錆付き？）して外れなくて困った事が有り、その時はCRC吹き付けて何とか外れました。
それ以来ハブ面とホイールの接触面にほんの少量スプレーグリスを吹いてウエスで薄く拭き延ばすように塗布したところ、以来固着無しでスムーズに外れるようになりました。
書込番号：26442758 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
前モデルNXのときはタイヤ保管場所がなくカー用品量販店で交換＆保管してもらっていたのですが固着して外れず
奮闘される場に私も遭遇しています。カー用品店さんの勧めでグリース塗布しました。（ドイツ製BBS 鋳造アルミホイール）
新型乗換え、ナット⇒ボルト化でホイールが流用できず買い替えてからは問題なしです。
使用環境も影響すると思いますが物の差も影響ありそうです。
書込番号：26443011
1点
ハブ固着防止スプレー
https://www.ichinen-chem.co.jp/business/prouse/products/items/view/97
トルクキープ
https://www.moribudenbp.co.jp/general/torkuekeep.html
取り付けしてから100から200Km走行後は再度チェックをどうぞ。
書込番号：26443027
1点
＞kp71さん
＞ナイトエンジェルさん
安全面で気になりましたので、横から口出し失礼します。
他のレスの通り、グリスや潤滑剤ではなくハブ固着防止として開発されたスプレーやスレッドコンパウンドの使用をお勧めいたします。
ハブとホイールはボルト締めによる押し付け力で接合面に摩擦力を発生させることで回転に耐えうる固定力を発揮します。
グリスは滑りますから固定の摩擦力が低下するため、軽自動車ぐらいでは問題ないでが、NXでは避けた方が無難です。
通常の走行ではグリスでもほぼ問題ないですが、強く事故った時にホイールが脱落せずに最後までコントロールが効くかで運命が別れることがあります。
固着を防ぎつつグリスのような滑りは起こさない特性を持たせているのがハブ固着防止剤です。
専門知識がない方はボルトにケミカルはつけない方が良いです。締めすぎを起こす場合があります。
樹脂製ピンの治具はおっしゃる通り市販では入手しにくいですが、レクサスディーラーにて1,000円くらいで買えます。
欧州車は大昔からボルト締めですので欧州車の整備に倣うと良いかと思います。工具も色々あります。日本車のボルト締めが近年増えてきましたが、ボルト締の注意点をあまりご存知でないショップがまだありますのでご注意ください。
書込番号：26443360
0点
＞ふーちゅけさん
＞たわしのわたしさん
専用品があったんですね。
CRCで緩めて外すのはしかたないとして 取付け時にオーバートルクにならないか心配でした。
カー用品量販店でも人の問題があるでしょうか？やはりディラーが安心ということでしょうか。
今のＮＸで使用するケミカルは洗浄のブレーキクリーナーだけで済んでいます。
書込番号：26443487
1点
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 |
|---|---|---|---|
前ドア輝度アップ |
前輝度アップ、後オリジナル |
日中、屋根の下 |
日中 屋根の下2 |
日頃色々と参考させて頂きありがとうございます、私からもお勧めを紹介させて頂きたいと思います。
年次改良前の方、参考として頂ければと思います。
KINTOでサービスありますが、地方だと対応するディーラーがなく、MYディラーは今後も対応予定がないとのこと。
交換してもらえるところまで行くのも面倒。
また、バッテリー上がり＆燃費悪化を考えると変更場所を減らしたい。なによりも素人でも簡単に取り付けできる場所から
前席のドア上部のみ輝度アップしました。目立つところで費用対効果絶大と思っています。
夜間よりも日中見えるようになったのが嬉しいです。
https://junack.jp/view/item/000000000526?category_page_id=ct18
2点
自動車 > レクサス > NX 2014年モデル
この度9年間乗った初めて新車で買ったレクサスNXを手放す事になりました。購入時にここで色々と参考にさせていただきありがとうございました。年甲斐もなく離れて去っていく車を見て泣いてしまいました…。笑
事故なく故障もなく本当にいい最高の車でした。
ありがとうございました。
書込番号：25865759 スマートフォンサイトからの書き込み
53点
私も何台かの車とはお別れをしています。
ディーラーでそのまま下取りをする場合は、納車で旧車→新車に乗り換えるので新鮮な気持ちへの切り替えができます。
ところが、例えば自宅に旧車を引き取りに来てもらうケースなんですよね。
そんな機会が私にも1度だけあり、自宅から走り去る愛着ある車の後ろ姿に同じく涙しました。
あれはダメですね…切なくて悲しくて、どうしようもない気持ちになります。
ですが翌日、新車をお迎えしたときにはすっかり新たな気持ちに切り替わりましたけどね。
お別れした一晩だけ、とてもセンチな気持ちになったことを思い出してしまいました。
書込番号：25871207
9点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
350hversion Lヘーゼル外装白、８月初旬に注文しいよいよ今週末納車予定となりました。任意保険の手続きを済ませ、あとは、車内整理（車内放置ガラクタの積み替え準備）とナビのリセットです。納車されたら乗りまくろうと思います。サードパーティー製の筒型ゴミ箱、ナビ画面保護ガラスシート、コンソール整理トレイ、キーケース（ヘーゼル）、ティッシュボックス（ヘーゼル）を買いました。昨今のコンプラ重視の時代の流れか知りませんがTVキャンセラーはディーラーで施工してくれないためこれからどうするか考えます。
7点
テレビキャンセラーの
相談はここではだめですよー
いちよね
書込番号：25506658 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ディーラーで施工してくれない時点でNGだと理解すべき。
TV視聴運転は飲酒運転、スマホ運転と同列の愚行だとお考え下さい。
書込番号：25506677
13点
納車楽しみですね。私は納車まで1年半かかりましたので、3ヵ月での納車は羨ましいです。
テレビキャンセラーは、私はディーラーで購入し取り付けてもらいました。テレビキャンセラーの取り付け自体は違法ではないですが、QueenPotatoさんの動画はショックです。今のところ不具合はないですが、ディーラーが施工するくらいなので大丈夫かなと、自分に言い聞かせています。
書込番号：25506858
7点
納車おめでとう御座います(^^)実は私も9月中旬に契約しました。そこでお尋ねしたいのですがDからの最初の納車関連の連絡はいつ頃にありましたか？参考までにお聞かせ下さい。いまだに連絡がないので少し不安です(^◇^;)
書込番号：25508633 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞テテ&モモさん
ディーラーからの連絡前に自分から連絡して概算納期を聞きました。
＞Kota-chanさん
＞クマウラ-サードさん
＞QueenPotatoさん
＞今岡山県にいますさん
皆さん参考になるコメントありがとうございました。
書込番号：25508668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車おめでとう御座います。
私は7/23に450h+を契約して、11/25にDに届く予定との事です。
10月初旬に登録関係の手続きでDに行った際に営業担当者からは11月中旬納車予定と言われていたので、少し遅れた模様です。
書込番号：25508744 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車おめでとうございます！！
私も昨日連絡が来て来月17日の納車になります。
nx350hAWDバージョンLを8/31注文で今月末に入金します。
当初言われてた3か月半での納車です。
保険も20等級なのでLEXUS保険に変更する予定です。
三菱、マツダ、スバルと乗って初レクサスなのでとても楽しみです！
書込番号：25512571 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞カズ1975さん
＞joukataさん
皆さんよかったですね。よろしくお願いします。
書込番号：25512604
1点
ご納車おめでとうございます！
私も同じ内外装色の350hバージョンLが来月中旬か末に納車予定です！
主さんと同じで様々なアイテムを選んでいる最中です。
参考までにナビ画面の保護フィルムは、どこの物を購入されたのか教えていただけますか？
書込番号：25518030 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あれ、スレ主は視聴しながら運転するとは言ってた？？TVキャンセラー取り付け自体は違法でもなんでない。ドライバーが視聴しながら、がペケなだけ。そう言った意味では、たとえナビ画面だろうが注視しながら運転すれば捕まります。助手席の人間が見ているのであればなんの問題もない。ここが嫌がるのは付けたことにより何かが起きた時にここののせいにされるのを避けるため。ディーラーで取り付けない理由も同じ。
書込番号：25518118 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ASATO600さん
RUIYAとなっていました。まだ貼ってないので誤品で貼れないリスク検証は出来ていません。
書込番号：25518348 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
主さん、早速のご返信ありがとうございます！
コスパが良さそうな製品なので、私も試してみようと思います。
また、情報交換宜しくお願い致します🤲
書込番号：25519351 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞QueenPotatoさん
検証もロクに行っていない安物を使うとこうなるかもしれませんね。
しかし、その動画も自分の登録者数を増やしたいYouTuberがかなり強引な構成で動画作成していますし、みんカラなんかでも怪しいアカウントが動画拡散してますね笑
動画を見てるとおかしい点がチラホラ出てきます。
自分はブルーバナナ社のNX用改良型である29を取り付けています。
ブルーバナナは改良前の26で適合に問題が出たので、26を購入したユーザーに改良型の無償交換を実施しています。
過去にブルーバナナで不具合が出た話は聞いたことがないですし、キャンセラーを入れるならコスパだとかそんなものは考えずに、信頼できるメーカーのしっかりとした製品を選んだ方がよろしいかと思います。
書込番号：25521441 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|---|
改良前NXでディーラーにて施工していただきました。
助手席右足元カバーは自分でも簡単に外せるし広いので、この中に配線類等 全てぶちこみました。
電源はACC分岐→12Vシュガーソケット→100V変換アダプターです。HDMI端子もFire TV本体もDC
アダプター2個、100v3個口タップ全部入る程広いし、取り替え等のメインテナンスもここなら容易です。
最初は第3世代のFire TV Cubeを助手席Aピラー下に置いてエンジンONと同時に立ち上げる予定でした。がしかし、ダメでした。順番としてはナビが立ち上がった後に電源を入れ直すか、HDMI端子を指し直すかしないとダメみたいです。予定変更して車載の100Vならナビが立ち上がった後で画面タッチで通電するとうまく行きましたが、エンジンを掛けなおすと画面がブラックアウトも度々。
第2世代Fire TV CubeはエンジンONでうまく行きましたが、時々エンジンONでブラックアウト。
続いてFireTV4Kを試したり、最終的にはFire TV 4k MAXと第５世代Echo dotがタイムセール中だったので購入し、エンジンONと同時に立ち上がるようにしました。
問題はエンジンを停止して20分程(はっきりとじた時間は不明)して最エンジン始動したらブラックアウト(ナビも映りませ)。エンジン停止後数分程度ならエンジン最始動でも問題なし。
解決方法はブラックアウトした場合、ナビのボリュームを長押しでナビ再起動させれば上記のどのFireTVでも復帰します。
年次改良前にはHDMI端子取り付けてくれないディーラーさんもあるとネットで見ましたが、全て持ち込みなのに施工費1万3千円程とお安くしていただけました。感謝 感謝です。
12点
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HDMI(Fire TV 4 K max)で動画を視聴中、エンジンを切り車外へ出て１０分程たった後、車内へ戻りエンジンスタートしても１分３０秒程待たないとナビが立ち上がりません(通常だと１０秒程で立ち上がります)。何故でしょうか？ HDCPスプリッターとかを付けると解決するのかな？
年次改良後の方は大丈夫なのかも気になります。
書込番号：25386743
2点
NXの中古車 （全2モデル/2,070物件）
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