スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

売れてしまったようです

[よい中古車を探しています]

解決済みにしてしまったため、
どのように続ければよいかわからず新たに書かせていただきます。

先に
スバルディーラー系中古車で2016年式のWRX S4 SporVitaについていろいろご助言いただきました。

先にご返信いただいた皆様

この度は大変お世話になりました。

ディーラーサイトから消えていました。

どうやら売れてしまったみたいです。

また新しい一台を探します。

そこでご質問がございます。
ここに続けてお聞きしてよいものかわかりませんが、S4並みにかっこいいお車をご教示いただけますと幸いです。(素人的な尋ねて方で申し訳ございません。)

中古で車両価格220万円程までで考えており、できればACCに類するものが付いており、S4並みにかっこいい車を想定しております。

レヴォーグももちろん考えました。D型も狙えそうです。
しかし、街中でよく見かけるので少し躊躇しております。

私が考えた車としては、

シビックハッチバック
スカイライン

このあたりです。
(比較にご批判があれば申し訳ございません)

お忙しいところ恐縮ですが
もう少しお付き合いいただけますとありがたいです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24013720　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん

MT車になってしまいますが、マツダスピードアクセラです。
正しい名前はアクセラスポーツ 2.3 マツダスピードになるのかな。
予算内だとは思いますが、年式を考えればけして安くはないですね。

それと、コルトラリーアート バージョンR。
こっちはけっこう安いと思います。

両方とも古くなってしまいますが。。。

書込番号：24015974　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

ご返信いただきありがとうございます。

一応妻も乗る可能性があるためオートマ系で探しております。
岩ダヌキさんの引き出しはすごいですね。

今のところギャランフォルティス系がきています。

中古車選びはほんと楽しいです。

書込番号：24017369　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん

SUVですが、実はあまり全高の高くない(低くもない)SX4 S-CROSSなんてのもあります。これもかなりレアです(笑)
見た目からスポーティーさは微塵も感じられないのであまりお好みではないかも知れませんが、高年式で比較的お手頃な部類に入ると思います。

書込番号：24017429　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

いろいろご教示いただきありがとうございます。


実はSX4も見ておりました！
フォルムもいいですよね。
フロントグリルも嫌いじゃないです　笑

私の周りにはあまり車に興味・関心があるひと、なおさら詳しい人もいないので
このような場でいろいろご提案いただけるのは本当にありがたいです。

ところで唐突ですが、岩ダヌキさんから見てBRZの評価はいかがでしょう？

S4を探していると自ずとスバルの他の車が目に入り、比較的良さそうなBRZがありましたのでお聞きする次第です。

もし興味なければスルーしてください。

書込番号：24017449　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん
>ところで唐突ですが、岩ダヌキさんから見てBRZの評価はいかがでしょう？

正直なところあまり興味がないのですが、、、スレ主さまの立場になって考えると少し尖りすぎなのではと思います。
ファミリーカーとしてスパーダがあるとはいえ、家族を乗せる機会も少なからず発生するかも知れません。
あるいは、家族を持たれているのですからご近所さんの目が気になることもあるかも知れません。

そう考えると、いくら趣味の車とはいえBRZは用途が限られてしまうのかな、と。

書込番号：24017512　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

ご返信いただきありがとうございます。

唐突な質問失礼しました。
やはりそうですよね。

そうなんです、日常的に家族も乗せます。
(チャイルドシートです…)

本当によく存じ上げなくて恐縮なんですが、
近所の方の目が気になってしまうような車なんですね。

ACC外した途端にタガが外れてしまいました。

ご指摘いただきありがとうございます。

書込番号：24017536　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

ご回答いただいた皆様

この度はお世話になりました。

今回は私にとって未知なる隠れた名車を
いろいろご教示いただきありがとうございました！

また、S4をおすすめいただくコメントもありがたかったです。

あまり時間はありませんが
もう少しだけ自分なりに整理して結論を出したいと思います。

お世話になった皆様に
結果をご報告できればと思います。

(とんでもない車を買っていたらすいません…)

またご相談させていただくこともあろうかと思いますが
よろしくお願いします。

書込番号：24017699　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん
>近所の方の目が気になってしまうような車なんですね。

私が気にしすぎなだけでBRZはそれほど過激な車ではないと思います。
ですが、なにぶんBRZには興味がないもので、、、でも、たしか2ドアでしたよね？
私の偏見ですがファミリーとはかけ離れているイメージです。

ラリーアートではないギャランフォルティス(スポーツバック)、アベンシスワゴン、バレーノ、SX4 S-CROSSあたりは家族を強く意識した(マイナー車の)チョイスです。私個人ならこの中から選択します。
ギャランフォルティス(スポーツバック)ラリーアートは奥さま次第かなと。
長く乗るつもりなら年式的に無難にアベンシスワゴン、バレーノ、SX4 S-CROSSの中から選びたくなりますが少し面白味に欠けるラインナップなんですよね。

マツダスピードアクセラとコルトラリーアートはさすがに古いのと、見た目もまぁまぁ過激なので奥さまが乗ることを考えると厳しいように思います。
初年度登録から13年こえたら税金上がるのほんと厄介です。

中古車選びはほぼ無限に車種があるので楽しいですよね。

書込番号：24017842　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/g_mYumqTEdQ

WRXを考えるうえで欠かせないのは
GRヤリスなのかもしれません。

なぜWRXを購入するのかは各々理由が
あるのでしょうね。

書込番号：24019031　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/EYsXH34EwGg

WRX S4stisport♯

よい中古車を探していますさん
いろいろな車をみて欲しいと感じる一品が
見つかるとよいですね。

書込番号：24019038　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

BRZは引き続き検討中です。
ファミリーとはかけ離れていますよね。
ネットの書き込みでもよく出てきました。

ここにきてアベンシスワゴンはかなりよいように思っています。
何より新しいので。

車格も抜けていますよね。
ご教示いただいたように欧州仕様で。
価格もお手頃で。

ただ、トヨタ車というところで安心感がある一方、(なぜか)ちょっと躊躇するところがあります。

少なからず妻も乗る車なので
もう少し楽しく悩みます。

ありがとうございます！

書込番号：24019185　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

今回のお尋ねでは大変お世話になっております。

ここにきてだいぶ迷っています。

ところで、夜神月(ライト) Lの後継者さん の
BRZの評価はいかがでしょうか？

S4もB型以降がよいです。
ディーラー車で。

もう少し楽しく悩みます。

ありがとうございます！

書込番号：24019213　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、S４自体そんなにかっこいい車には見えない。
以前CMで「お前、まだスポーツカーに乗ってるのか？」ってセリフが有ったが
「これのどこがスポーツカーなんだろ？」って思った記憶がある。

書込番号：24019906

[ktasks]

＞ボウズ
お前にはわからんよ
わかったか？
ボウズ

書込番号：24019927

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/6F-NefSTpZg

GRヤリスは車両本体価格260万円台(FF仕様)が
あるようです。

ハイパフォーマンスモデル(4WD)は内装が圧巻という印象です。

書込番号：24020074　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/KoKH1dm-jQA

RSモデルは車両本体価格265万円(税込)であることからも奥さんに購入してあげるポジションとすれば最適かと感じています。

BRZや86となってしまうと、男性なら問題はないでしょうが、女性はT字路では左右確認の際に、壁などがある場合は見通しで大変な苦労をされる可能性がございます。
さらに大雪のときにどうするか。駐車場でスタックしたときの脱出スキルがあるかどうか。
高速道路ではトンネルから出たときの雪路からくる挙動の対処方法。
それらをブレーキを踏まずに『アクセルを踏んで』楽しいと笑って言えるのが『BRZ』や『86』というモデルでしょう。

雪路は走行しないから『大丈夫』という意見もございますが『大雨』でのタイヤが浮く状態。
このあたりの対処は、やはり車両重量が1500kg以上あるWRX S4が有利な位置にいると感じています。

書込番号：24020083　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞横道坊主さん

ご返信いただきありがとうございます。

確かにどのような車がかっこいいと思うかは
それぞれの感性に直結してますよね。

書込番号：24020151　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞ktasksさん

この度はお世話になっております。

私の場合、今回の中古車探しの旅までは
いわゆるセダンがかっこいいとは思っていませんでした。
ハッチバックかステーションワゴンがかっこいいと思っておりました。

ミニバンがかっこいいかは置いておいて。

あまりこだわりもなかったので、世間で評判のよい
レヴォーグ一点買いでした。

今ではスポーツセダンがかっこよく見えます。

書込番号：24020158　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

こちらの唐突なお尋ねにご丁寧に回答いただきありがとうございます。

BRZについてさまざまな状況から考察・助言さすがです。

セカンドカーとはいえ、我が家の生活スタイルからすると妻も毎日乗ることになります。

妻が乗りづらいようでしたらいけませんね。
GRヤリスやS4と比べて子どもも乗りづらいでしょう。
(そもそも比較するほうがいけませんね)

ヤリスは中古でも高いです。

もう少しだけ悩みながらたのしく検討します。

ありがとうございます。

書込番号：24020346　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

S4意外の楽しそうなセダン

BMW E90　
M3やアルピナはちょっと無理だと思うけど
335iとかどうでしょう
Mスポーツパッケージも視野に入るかと思います

S4よりは古いですが普段使いに良いサイズだし
どうですか

書込番号：24020781

スバル WRX S4

[よい中古車を探しています]

はじめまして投稿させていただきます。
お手柔らかにお願いします。

この度、中古車の購入を検討しており、純粋にかっこよく、走りもよさそうなS4に照準を絞り込んでおります。

そのような中、スバルディーラー系中古車で2016年式のWRX S4 SporVitaが本体価格165万円程で販売されておりました。車検整備付きです。保証も入らせていただけます。

ただ、非常に気になる点が
走行距離が14万5,000キロ程となっていることです。

確認するところによると、今のところ目立った不具合はなく、メンテナンスもきっちり行われていた模様です。

車に詳しくないですが、大変魅力を感じております。

一方、車に詳しい皆様から客観的に見てどのように感じますでしょうか？

ご教示いただきますようお願い申し上げます。

質問内容に不備があれば申し訳ございません。

書込番号：24009761　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞チルパワーさん
ご助言ありがとうございます。

「購入は控える」と宣言しておきながら、まだくすぶっているものがあります　笑

ワンオーナーでディーラー下取りのようです。
どのような使い方をされていたか？は聞いてみる価値がありそうですね。

もう少し検討してみます。

書込番号：24010311　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

セルモーター、エアコンの寿命故障、足回りのヘタリ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ウォーターポンプ、下手すりゃハブベアリングの交換修理の覚悟があれば良いのでは？

つまり、車両価格以外に50から100万円位の整備修理費を用意してすぐに直しておくか、エンコしてから治す覚悟が有れば　です。
実際、14万キロ走れば上記修理や交換は必然です。

なお、最近ではタイミングチェーンなので交換不要です。

書込番号：24010328　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞茶風呂Jr.さん
ご助言ありがとうございます。

タイミングベルトは大丈夫とのことでしたが、積極的に新しく変えてもらった方が良いのでしょうか？いくらほどかかるのでしょうか。
車検整備付きとあったので、消耗品類は変えていただけると思ていましたが、推測に過ぎないですね。確認した方が良いですね。

ありがとうございます。

書込番号：24010331　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞MiuraWindさん
ご助言ありがとうございます。

大変参考になります。

ちなみに素人で恐縮ですが、

セルモーター、エアコンの寿命故障、足回りのヘタリ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ウォーターポンプ等は
車検整備付きでも改善しきれないのでしょうか？

50万円　100万円の追加は厳しいですね。

書込番号：24010345　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞車検整備付きでも改善しきれないのでしょうか？

車検切れしてるなら車検通すための最低限の整備が付くだけです。
身銭切ってまで直したりしませんね。

書込番号：24010394

[よい中古車を探しています]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ご返信いただきありがとうございます。

車検整備付きということはその程度なんですね。

大変参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：24010409　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞よい中古車を探していますさん
逆に考えて、自分なりの一台に仕上げるのも面白いかもしれませんね。
例えば点火系や駆動系でもデフを入れたりエアクリーナーなども社外のものを利用するなど。
懸念としてはやはりウォーターポンプですが他には油脂類の交換履歴でしょう。
過走行の場合油脂類の交換が適切なタイミングで行われているかどうかでその後の不具合の出方が大きく変わります。
ディーラーではメンテナンスノートなど点検の記録は出ていなかったでしょうか？それできちんと交換履歴がわかればかなりの拾いものの可能性も。

書込番号：24010647　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキならどういう見解だ？」

涼介「今までの俺なら『普通の回答』で終了だろうがまだまだ面白い要素を残している。」

啓介「？」

涼介「もしかしたら『ディーラー認定中古車』という水戸黄門の印籠（太鼓判）を14万kmにも関わらずいただいているのかもな。」

啓介「アニキ、それって？」

涼介「そうだ。走行距離数値の割には程度が良すぎるってことだろう。」

啓介「じゃあ、もうすでに？」

涼介「もう業者が購入していっただろう。街のモータースが陸送費を節約して従業員2人で買いに来るのさ。」

啓介「それって？」

涼介「陸送費は安上がりだし、なによりも車両価格は業者価格で購入できる。」

啓介「そんなにトントン拍子なのか？」

涼介「この掲示板にアップされれば『瞬殺』だろう。」

涼介「中古車（2016年）のメリットはたしか取得税あたりが無い分割安に購入できる。重量税はどうだったかな？スマホ検索すれば判明するだろう。」

書込番号：24010713　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ？」

涼介「ボディカラーはブラックのようだ。」

涼介「しかしながら『ブラックベゼル』ではないようだ。」

涼介「それが有ると無いとでは大きな違いを感じる。」

涼介「同じ2.0GTを購入するにしてもブラックベゼルは必須。」

書込番号：24010717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

たぶんコレですよね。
https://kakaku.com/kuruma/used/item/25993977/

画像で見る限りとても綺麗だし、まだ5年ですから塗装や樹脂の劣化も少ないでしょう。
ただ駆動系は14.5万km分は摩耗していますからねぇ...
運が良ければあと5万kmくらいはノートラブルで走れるかもしれませんが、それこそ運次第です。
その状態に総額175万円を安いと思うか高いと思うか？ですね。

書込番号：24010753

[しいたけがきらいです]

＞よい中古車を探していますさん

500台限定の特別仕様車ですね

SUGUDASで該当車を検索できました
同じような年式の同型車より100万円安いみたいです
状態もよいようなのできちんとメンテされた掘り出し物の可能性はあります

時が経てばどんな車でもやがて価値はゼロになってしまうことを考えれば
安く手に入れるメリットと故障リスクを天秤にかけてどう見るか
こういうのが中古車選びの楽しさとも言えます

24か月・走行無制限の保証付きみたいですから、悪い選択とも言えないでしょう
タクシーなどでは数十万キロはザラですしね

書込番号：24010771

[MiuraWind]

その個体がどれだけ整備されていたかによりますが、車検整備ではブレーキパッドにしても、所定の残量があればギリでもそのままです。
セルモーターなどは点検項目に入ってませんので。

書込番号：24010816　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

確かに過走行です

しかし５〜６年でこの距離って事は
高速道路とかの長距離使用が多かった可能性も高いかと思います
　
この車の相場は解りませんが
安い車と高い車が同じって事はありません

価格なりと考えてもき気に入れば
実際は１５万キロくらいまだまだ
(むしろ距離より古さによる劣化の方が重要)

気になるのはCVTとオルタネーターくらいで後はこの距離走っていたからって
最近の車は特にどうって事は無いと思うな
　
S４はタイミングベルトじゃないんじゃない？
プラグは一回は交換しているんじゃないかな

欲しければそんなにビビる事は無いですよ
新車だって何か有る事も有るんだから
心配なら避けた方がよいけど

僕は１８万キロ走行の２代目WRX乗ってます

書込番号：24010868

[横道坊主]

つうか、「ワンオーナー信仰」もどうかと思う。
幾らワンオーナーでもズボラな人のワンオーナー車は
くたびれてるだろうし、複数オーナーでもディーラー買取
なら、買取りの度にチェックが入ってる。

書込番号：24010937　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞よい中古車を探していますさん

知識がなくても、ある程度個体を見ると分かることも出来ます。
15万キロ乗っていれば当然つく傷が少なければ大事に乗られていた。
しかも距離無制限の2年保証付きじゃない。本当？
ディーラーも嫌なら自分の所で販売せずに、オークションに出しますよ。ややこしいから。
保証範囲と整備簿を元に説明うけてみるのも良いかもしれませんね。
最悪は転売即損100万と考えれば乗れるかな・・・。

中古って縁そのものです。
15年落ち7万キロの空冷ポルシェを一目ぼれ。まったく知識無く下取りで駐車場に入庫されたものを買い、2年間まったく問題なし。
5年落ちの7万キロ知人法人契約のＢＭＷ。整備もきっちりしていましたが、2か月後にたまにハンドル動かなくなり、エアコンも調子悪くなりました。100万コースかもということで、調子の良い時に買取屋に売却しました。

＞ぜんだま〜んさん

車は不明です。
根性あるな・・・と思っていました。
飛行機で毎週返ってくる人もいます。皆さん真面目です。

書込番号：24010949

[よい中古車を探しています]

皆様、解決済みであるにも関わらずさまざまな角度からご意見を頂戴しお礼を申し上げます。
このような質問はディーラー様にも失礼かと思いながらお聞きして本当によかったです。

個別のお返事ではなく申し訳ございません。

＞柊 朱音さん
「自分なりの一台」
→とてもそんな知識や技術はありませんが、背中を押していただきありがとうございます。

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

「業者が購入していっただろう」
→他の方に購入されるとショックでもあります。
ビビッと来てしまいました。

＞しいたけがきらいですさん

「安く手に入れるメリットと故障リスクを天秤にかけてどう見るか こういうのが中古車選びの楽しさとも言えます 」

→本当に中古車選びは悩ましくも楽しいですね。

＞gda_hisashiさん

「欲しければそんなにビビる事は無いですよ 」

→完全にビビってます。背中を押していただきありがとうございます。

＞横道坊主さん
「ワンオーナー信仰」
→ワンオーナーとのことで大切に使用されている個体だと信じ込んでいます。危険ですね。

＞チルパワーさん
いろいろご助言いただきありがとうございます。
そうなんです。保証付きなんです。延長保証も付けられます。

皆様のご助言を参考に再度ディーラーに尋ねてみようと思います。
(といってももう買い手は付いているかもしれませんが…)

本当にこの場を活用してよかったです。

ありがとうございました。

書込番号：24011130　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ？」

涼介「500台限定モデルなどは、街ではオンリーワン的なポジションとなり、物欲が一時的には向上するが、そこはグッと我慢。」

啓介「？」

涼介「なぜなら飽きがくるスピードが速い可能性が高いからだ。クセが強いドライビングシートは『近所の子供達が真っ先に突っ込み』を入れてくる。」

啓介「レヴォーグstiスポの茶色が１番ドストライクなのかもな。」

涼介「それと、なんといってもエンジン音はチェックしておきたい。県外なら俺は『リモート』で確認する。」

啓介「エンジンは『心臓』？」

涼介「まあ『リモート』は半分冗談だが、現地で確認はするかな。」

啓介「分かる人でないと駄目だろ？」

涼介「地元に存在する『自称涼介』を連れていけば間違いない。」

啓介「『自称』はキナ臭い。」

書込番号：24011188　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

芯をついたストーリーありがとうございます。

オンリーワン的な物欲はその通りです。
おっしゃる通り県外です。

「飽きがくるスピードが速い可能性が高い」
これもまた否めません。

今後の展開が気になります。

書込番号：24011199　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

ご返信いただいた皆様

この度は大変お世話になりました。

ディーラーサイトから消えていました。

どうやら売れてしまったみたいです。

また新しい一台を探します。

今後も相談させていただくこともあるかもしれませんが
その際はよろしくお願いします。

ちなみに、ここに続けてお聞きしてよいものかわかりませんが、S4並みにかっこいいお車をご教示いただけますと幸いです。(素人的な尋ねて方で申し訳ございません。)

中古で車両価格220万円程までで考えており、できればACCに類するものが付いており、S4並みにかっこいい車を想定しております。

レヴォーグももちろん考えました。D型も狙えそうです。
しかし、街中でよく見かけるので少し躊躇しております。

私が考えた車としては、

シビックハッチバック
スカイライン

このあたりです。
(比較にご批判があれば申し訳ございません)

お忙しいところ恐縮ですが
もう少しお付き合いいただけますとありがたいです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24013681　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「スレ主さん。」

啓介「？」

涼介「実は購入しなくて『正解』だったかもしれない。」

啓介「アニキ、なぜだ？」

涼介「俺はアイサイトの車種に乗り継いで、かれこれ10年間となっている。」

涼介「その10年の月日を経過しても、未だにアイサイトでの故障を経験していないのは、俺は『窓を開けない派』だという結論に達している。」

啓介「？」

涼介「窓を開ければ、空気中の排気ガスだったり、タバコを吸えばヤニが付着したり。」

涼介「今回狙い打ちしていた『S4』はサンルーフ仕様だったから、サンルーフ解放率が高い。」

啓介「アニキの着眼点は常軌を逸している。誰もそんなところまで観ていない。」

涼介「スレ主さんは『WRX S4stiスポーツ』を狙えば結構良い「線」だ。」

啓介「俺もそう思っていた。220万円を頭金にして後の残金は分割でよいと思う。」

書込番号：24013767　スマートフォンサイトからの書き込み

WRX S4 の中古車選びについて

[プア学生]

はじめまして、質問失礼します。


外出自粛中ニュルブルクリンク24耐の動画を見ているうちに、車自体も関わってる人達も全部ひっくるめて格好いいなと思い始め、現在WRXの購入を検討しています。


（種類?はＳ４で、色はニュルを走っていた青と迷ったのですが、黒かグレー(ほぼ黒?)で考えています。最終的にはカーボンのリアウイング?とかをつけて、ニュル仕様に近づけていきたいと思っています。）



それで先日中古車屋さん(全国チェーン店の、スバル車専門店)に、実車を見に行ったのですが、

気になっていた１台は、分からないなりにも色々見ているとフロント底面のタイヤと車体を繋ぐパーツの一部が左側だけ新品になっていたり(修復歴は無しとの記載で、店員さんによると入庫した時点でこの状態で記録簿の記載も無いため詳細は不明とのこと。昔ぶつけた？)、

この時期はすぐ買わないと無くなる、でも試乗は購入意思が固まってからでないとできない等、店員さん(ツーブロックの若いお兄さん)の圧が色々と怖くなったりして、一旦逃げ帰ってきました。


（その後、やはり初心者に中古車を見定めるのは少々無理があったかと考え、無理してでも新車を買った方が無難なのかとも思いスバルディーラーにも足を運びましたが、モデルチェンジ前のため、近隣店舗も含めＳ４の在庫は１台も無しとのことでした。）




そこで、皆さんに質問なのですが、



1.WRXの中古車買うなら、ここは注意して見といた方が良いよ、とかはありますか？

2.前期型と後期型で価格差が大体50万円以上あるようなのですが、やはり後期型の方が無難でしょうか？

3.というかそもそも今の時期(モデルチェンジ前で選択肢の少ない状態)で買うのではなくて、新型が出るまで待つ方が賢いでしょうか？

4.その他、注意事項等ありましたら何でも



初めてのスバル車を買うにあたり、先輩方のアドバイスいただけたら嬉しいです。
どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：24003935

[しいたけがきらいです]

＞プア学生さん

現行型に強いこだわりがあれば新型を待たずに購入してもよいでしょうが、
そうでなければ新型を待ってじっくり比較するのも悪くないです
（今度はかなりお高くなりそうな予感がしますが・・）

現行型も乗り換えでタマが市中に増えて値段がこなれ、お求めやすくなります
また、新型の予想スペックから走行性能は旧型となっても大きく見劣りする
ことはなさそうですから、中古も充分アリだと思ってます

中古の場合、後期型でも前期型でも走行性能に大差はなく、50万円違うなら
あえて状態の良い前期型を狙うのも悪い選択とは思いません

浮いたお金でカスタマイズの費用にも充てられるでしょう

ご参考になれば幸いです

書込番号：24004204

[北に住んでいます]

＞外出自粛中ニュルブルクリンク24耐の動画を見ているうちに・・・・・

とりあえず2-3か月待ちましょう

で最初の熱が冷めていない様なら本気で考えても良いかも？

STIには負けるけど、S4も基本やんちゃな人が乗っていて多少ぶつけたりなんて普通でノーマル率も低いですから良いタマは中々無いでしょうね

スバルは新型がA型と呼ばれ年次改良でBCDE型と改良されて最終型が熟成された最も良い型と言われています（逆に買っちゃダメなのはA型）

予算にもよるでしょうけども出来るだけ高年始式を選択した方が良いのですけども、最初に書いた様に高年式が良いタマとも言えないのがWRXです。

書込番号：24004218

[Rheinlandヴュルテン]

スバル認定中古車で探すのが一番いいけどね。


＞この時期はすぐ買わないと無くなる、でも試乗は購入意思が固まってからでないとできない

このまま受け取ると、あーやめた方がいいな　かな。

買った後も難癖付けられる可能性ぷんぷん。

書込番号：24004237

[プア学生]

＞しいたけがきらいですさん


お返事ありがとうございます。

やはり新型が出ると現行型の中古の台数も増えますかー。
（スバリストの皆さんが現行WRX→新型WRXへと乗り換えてるのが目に浮かぶようです）

なるほど、あえて状態の良い前期を狙って差額分をカスタムパーツに充てるという手もありますよね！
ありがとうございます。

書込番号：24004395

[プア学生]

＞北に住んでいますさん


お返事ありがとうございます。

そうですね、この熱が一過性の物なのかは慎重に見極めたいと思います笑！
なるほど、A型はちょっと避けた方がいいのですね。

ということは、もし新型のB型まで待つとなると２年先になるので、
早めに買うならこの夏か秋に新型への乗り替えによって先行隊の皆さんが手放す状態の良い現行型を、中古車市場で探すというのが最良の選択になりそうですね。

ありがとうございます。

書込番号：24004402

[プア学生]

＞Rheinlandヴュルテンさん


お返事ありがとうございます。

そっか、スバルの認定中古車というのもあるのですね。
ちょっと探してみます！

試乗できないのってやっぱりちょっと変ですよね。
ありがとうございます。

書込番号：24004405

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「スバルを代表する4WDセダン&ハッチバックモデルをラインナップするインプではあるが、1992年あたりからスーパースポーツをイメージさせるWRXの初代が登場。」

啓介「文太モデルと言われた初代GC系インプレッサWRXを新入社員の新たな気持ちで、まず手始めに所有してみるのがよいかも。」

涼介「思い切って『stiバージョン』にするのも一興だろう。」

啓介「それなら『S201』はどうだ？」

涼介「限定300台。売ってもらえないだろうから『希少』の世界だ。」

啓介「俺なら4代目『GVB』インプレッサWRXstiを購入する。」

涼介「それが『正解』だと感じる。GVを語れるようになってくると『深み』が滲みでてくる。」

涼介「タイヤに関しても『アジアン』にしたり、『ランフラット』にしたりと経験値を積み重ねていけば、次の来店のとき、そのスバル専門店のお兄さんも物腰柔らかくなる。」

啓介「それが『信頼性』なのか？」

涼介「そうだ。WRXは会社の資産であるわけだから、試乗でメーター距離数を伸ばすわけにはいかない。たとえ10kmだとしてもだ。」

啓介「ガソリン代金も2リットルは減りそう。ハイオク価格150円だとするとX2＋人件費。」

涼介「そういう『空気』のなかで人間力をアジャストしていかなければいけないから、まずはGVの購入をオススメとしておきたい。」

啓介「アニキは車業界のことは知らないだろ？」

涼介「知らないが、心構えみたいなもの。入店する前の心意気みたいなものはなんとなく。」

書込番号：24004864　スマートフォンサイトからの書き込み

[プア学生]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん


お返事ありがとうございます。

楽しく拝読させていただきました笑！


そうですよね、専門店にお邪魔するにはまだ人間力が全然足りてませんでしたΣ(ﾟдﾟlll)

さらには運転技能もマジの溝落とし（ただの脱輪）かましそうなレベルでして…

ちょっと慎重に考えたいと思います…

書込番号：24006225

フレキシブルドロースティフナーについて

[ずっとスバリスト]

STI Sports#に標準装備だった物が単体で設定されましたね。

装着検討中なのですが、体感的にどういう物なのでしょうか?

当方B型GT-S+ほぼsti純正オプションフル装備→E型StiSports+sti純正オプションフル装備+RA-R限定18インチホイール状態です。

書込番号：23912014

[crit]

こちらが参考になりますでしょうか。

https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=126&block=2

書込番号：23912982

[ずっとスバリスト]

＞critさん

情報ありがとうございました。

申し訳ございません。私の文面がおかしかった様です。

今回STIで単体で売り出された物は、「フレキシブルドロースティフナーリヤ」です。

これを取り付ける事での体感的にどう感じるかとの書き込みでした。

「フレキシブルタワーバー」「フレキシブルドロースティフナーフロント」「フレキシブルサポートサブフレームリヤ」「ラテラルリンクセット」を現在装着している状態で、このリヤを取付るとどうなるかなとご意見いただければとの書き込みでした。

そんなに高い部品でもないので購入に躊躇はないのですが、当方もう50才直前でしてあまりにガチガチな足回りなってはと、、、、

こんなオッサンに良きアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：23913065

[らぶふぉ〜]

＞ずっとスバリストさん

そのほか、Ｓ４をこよなく愛する皆さま、こんにちは。

私は本日、Ｃ型ＧＴにこれを装着しました。

スタッドレスの柔らかい乗り心地が、夏タイヤに近い、少し硬い感じになりました。なので、夏タイヤに履き替えたら、もっと硬くなるか楽しみです。

ちなみに、フレキシブル３点セットと、クランプスティフナー、それにＢＲＺのｔｓ用フランジボルト４本装着したうえでの、追加装着での感想です。

要は、「足回りが硬くなり、落ち着いた感じになった」ということです。ただし、スタッドレスでの感想です。

あとは、高速道路での走行を試してみたいと思っています。

以上、取り急ぎ、感想まで。

書込番号：23959571

[ずっとスバリスト]

＞らぶふぉ〜さん

情報ありがとうございます。

私も現在スタッドレスタイヤなので参考になります。

スタッドレスで夏タイヤ並みに感じるのでしたら、かなりの効果が期待できる様ですね。

冬がすぎてからの装着予定でしたが、早めに取り付けて体感してみたくなりました。

書込番号：23963368

[らぶふぉ〜]

＞ずっとスバリストさん

そのほか、S4をこよなく愛する皆さま、こんにちは。

本日、高速道路１００キロと一般道を４０キロほど走行してみました。

空気圧を高めに設定しましたが、それでもいままでよりは直進安定性も、カーブでの路面追従性も、多少の向上は感じられました。

私はリアのバタつきを抑えたくて、ＧＴ-Ｓ用大型リアスポイラーまで装着したのですが、このフレキシブルリアの装着で「性能向上プログラム」は終了することとします。ある程度、私の意図した操舵性に近づいたので。

ずっとスバリストさんがフレキシブルリアについて書き込んでくれたお陰で、私はこの部品の存在を知った次第です。なのでずっとスバリストさんに、感謝いたします。ありがとうございました。

書込番号：23965925

[ずっとスバリスト]

＞らぶふぉ〜さん

実走行での体感情報ありがとうございます。

らぶふぉ〜さんもリアの接地感?追従感?にノーマルでは満足できてなかったようですね。

S4はとてもフロントが重いので余計にそう感じるのかもです。

私も前車B型GT-Sでは大型リアスポイラー付でしたが現車E型StiSportsには大型リアスポイラーの設定が無く、Stiドライカーボンリアスポイラーを取付しました。

運転レベルの高い方には一般道でそんなのいらないって言われそうですが、今さらレベル上がりそうにない年齢になってくると確実に効き目ある物に頼りたくなってます。

あくまで日常使いでの情報が欲しかったのでとても参考になりました。

書込番号：23966723

ツライチホイールについて

[！おうた！]

ホイール交換を検討しているのですが、加工なしでのホイールの許容を知りたいです。

もちろん、形状にもよると思うのである程度で良いのですが、サイズ間としては18または19インチで、8.5〜9.5Jくらいで許容のインセットを把握したいです。

今のところアドバンレーシングのRSやRZ、レイズのZEなんか良いなぁと思って見てます。

書込番号：23580455　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞！おうた！さん

大抵

車高がノーマルだと
まだ入っているように見えても測るとちょっと出ていたり
ツライチでも入っているように見えたりする

書込番号：23580501

[ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰ]

製品をしっかりと理解したうえ（メリットやデメリット）でのスペーサーはいかがですか。

書込番号：23580567　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

！おうた！さん

A型S4にSTIスプリングを装着して約7mmローダウンしています。

このS4に夏タイヤ19インチ×8Jインセット45、冬タイヤ18インチ×8.5Jインセット47のホイールを装着しています。

これらのホイールを装着した時のフェンダーからホイールのリムの引っ込み具合から判断すると、8.5Jインセット35ではフロントフェンダーからリムが2〜3ｍｍはみ出します。

この事からツライチを目指すなら、私なら8.5Jインセット40辺りのサイズを選定します。

たたし、車には個体差がありますから、！おうた！さんがお乗りのS4でも同じサイズが良いとは言い切れませんのでご注意下さい。

書込番号：23580624

[コウ吉ちゃん]

18インチ、19インチの外形はどちらでもいいと思いますが、8.5Jインセッ＋45辺りにしといた方が良いですよ。
中には9Jとか9.5Jとか入れてる人もいると思いますが、明らかに重いです。
それ以上、−インセットにするとホイールによってはハミ出る可能性があります。
特にディープコンケイブタイプのホイールは注意が必要です。

自分がWRXに入れるなら、丁度インセット＋45のあるレイズ 57FXZ Overseas Modelかな。

書込番号：23580944　スマートフォンサイトからの書き込み

[！おうた！]

＞gda_hisashiさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰさん

早速のご回答ありがとうございます！

スペーサーは以前着けた時に重い感じがしたので、それからネガティブなんですよね…。

やはりサイズ感的には8.5Jの+40〜45といったところですかね。

今はまだSTIダウン程度なのですが、ある程度乗ったら車高調入れるつもりです。

書込番号：23581019　スマートフォンサイトからの書き込み

WORKホイール

[Mc-b]

18 8.5J 47

同サイズホイール履かれてる方居られますか？
ツラ具合はどんな感じですか？
自分は点検車検全てディーラーなので、入庫大丈夫でしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：23511162　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mc-bさん

そのサイズのWORK EMOTION D9RをS4の冬タイヤとして装着しています。

UPした1枚目の写真はEMOTION D9Rのフェンダーからの凹み具合を表したものです。

この写真のように↓の「ロープロファイル化の際の留意点」のA〜B〜C部がフェンダーからはみ出す事はありません。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

しかし、2枚目の写真の赤丸部分がリアフェンダーからはみ出しています。

ただ、赤丸部分は上記の「ロープロファイル化の際の留意点」のA〜B〜C部ではありませんので問題は無いでしょう。

因みに、このホイールを装着してディーラーで点検整備や車検を受けていますが、問題無く通っています。

という事で18インチ×8.5Jインセット47なら大丈夫だと言えそうです。

書込番号：23511204

[Mc-b]

＞スーパーアルテッツァさん
　
返信ありがとうございます。
ホイールは　ZR10 です。
サスはSTIのダウンサスです。
コメント読んで背中を押された気分です！
近いうちショップにてタイヤと同時購入したいと思います！

書込番号：23511213　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mc-bさん

EMOTION ZR10もS4に似合いそうですね。

それと私が乗っているS4もSTIのコイルスプリングを装着しています。

ただ、STIのコイルスプリングのローダウン量は7mm程度と極僅かですね。

書込番号：23511276

[Mc-b]

＞スーパーアルテッツァさん

ですよね（汗）
S4購入から4年、やっと気に入ったのホイールが履けます！
純正ホイールは緊急時の為に保管します。

ありがとうございました！

書込番号：23511452　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

車両誤差って日本語検索せよ

書込番号：23512111　スマートフォンサイトからの書き込み