『WRX S4 の中古車選びについて』のクチコミ掲示板

[プア学生]

はじめまして、質問失礼します。


外出自粛中ニュルブルクリンク24耐の動画を見ているうちに、車自体も関わってる人達も全部ひっくるめて格好いいなと思い始め、現在WRXの購入を検討しています。


（種類?はＳ４で、色はニュルを走っていた青と迷ったのですが、黒かグレー(ほぼ黒?)で考えています。最終的にはカーボンのリアウイング?とかをつけて、ニュル仕様に近づけていきたいと思っています。）



それで先日中古車屋さん(全国チェーン店の、スバル車専門店)に、実車を見に行ったのですが、

気になっていた１台は、分からないなりにも色々見ているとフロント底面のタイヤと車体を繋ぐパーツの一部が左側だけ新品になっていたり(修復歴は無しとの記載で、店員さんによると入庫した時点でこの状態で記録簿の記載も無いため詳細は不明とのこと。昔ぶつけた？)、

この時期はすぐ買わないと無くなる、でも試乗は購入意思が固まってからでないとできない等、店員さん(ツーブロックの若いお兄さん)の圧が色々と怖くなったりして、一旦逃げ帰ってきました。


（その後、やはり初心者に中古車を見定めるのは少々無理があったかと考え、無理してでも新車を買った方が無難なのかとも思いスバルディーラーにも足を運びましたが、モデルチェンジ前のため、近隣店舗も含めＳ４の在庫は１台も無しとのことでした。）




そこで、皆さんに質問なのですが、



1.WRXの中古車買うなら、ここは注意して見といた方が良いよ、とかはありますか？

2.前期型と後期型で価格差が大体50万円以上あるようなのですが、やはり後期型の方が無難でしょうか？

3.というかそもそも今の時期(モデルチェンジ前で選択肢の少ない状態)で買うのではなくて、新型が出るまで待つ方が賢いでしょうか？

4.その他、注意事項等ありましたら何でも



初めてのスバル車を買うにあたり、先輩方のアドバイスいただけたら嬉しいです。
どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：24003935

[しいたけがきらいです]

＞プア学生さん

現行型に強いこだわりがあれば新型を待たずに購入してもよいでしょうが、
そうでなければ新型を待ってじっくり比較するのも悪くないです
（今度はかなりお高くなりそうな予感がしますが・・）

現行型も乗り換えでタマが市中に増えて値段がこなれ、お求めやすくなります
また、新型の予想スペックから走行性能は旧型となっても大きく見劣りする
ことはなさそうですから、中古も充分アリだと思ってます

中古の場合、後期型でも前期型でも走行性能に大差はなく、50万円違うなら
あえて状態の良い前期型を狙うのも悪い選択とは思いません

浮いたお金でカスタマイズの費用にも充てられるでしょう

ご参考になれば幸いです

書込番号：24004204

[北に住んでいます]

＞外出自粛中ニュルブルクリンク24耐の動画を見ているうちに・・・・・

とりあえず2-3か月待ちましょう

で最初の熱が冷めていない様なら本気で考えても良いかも？

STIには負けるけど、S4も基本やんちゃな人が乗っていて多少ぶつけたりなんて普通でノーマル率も低いですから良いタマは中々無いでしょうね

スバルは新型がA型と呼ばれ年次改良でBCDE型と改良されて最終型が熟成された最も良い型と言われています（逆に買っちゃダメなのはA型）

予算にもよるでしょうけども出来るだけ高年始式を選択した方が良いのですけども、最初に書いた様に高年式が良いタマとも言えないのがWRXです。

書込番号：24004218

[Rheinlandヴュルテン]

スバル認定中古車で探すのが一番いいけどね。


＞この時期はすぐ買わないと無くなる、でも試乗は購入意思が固まってからでないとできない

このまま受け取ると、あーやめた方がいいな　かな。

買った後も難癖付けられる可能性ぷんぷん。

書込番号：24004237

[プア学生]

＞しいたけがきらいですさん


お返事ありがとうございます。

やはり新型が出ると現行型の中古の台数も増えますかー。
（スバリストの皆さんが現行WRX→新型WRXへと乗り換えてるのが目に浮かぶようです）

なるほど、あえて状態の良い前期を狙って差額分をカスタムパーツに充てるという手もありますよね！
ありがとうございます。

書込番号：24004395

[プア学生]

＞北に住んでいますさん


お返事ありがとうございます。

そうですね、この熱が一過性の物なのかは慎重に見極めたいと思います笑！
なるほど、A型はちょっと避けた方がいいのですね。

ということは、もし新型のB型まで待つとなると２年先になるので、
早めに買うならこの夏か秋に新型への乗り替えによって先行隊の皆さんが手放す状態の良い現行型を、中古車市場で探すというのが最良の選択になりそうですね。

ありがとうございます。

書込番号：24004402

[プア学生]

＞Rheinlandヴュルテンさん


お返事ありがとうございます。

そっか、スバルの認定中古車というのもあるのですね。
ちょっと探してみます！

試乗できないのってやっぱりちょっと変ですよね。
ありがとうございます。

書込番号：24004405

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「スバルを代表する4WDセダン&ハッチバックモデルをラインナップするインプではあるが、1992年あたりからスーパースポーツをイメージさせるWRXの初代が登場。」

啓介「文太モデルと言われた初代GC系インプレッサWRXを新入社員の新たな気持ちで、まず手始めに所有してみるのがよいかも。」

涼介「思い切って『stiバージョン』にするのも一興だろう。」

啓介「それなら『S201』はどうだ？」

涼介「限定300台。売ってもらえないだろうから『希少』の世界だ。」

啓介「俺なら4代目『GVB』インプレッサWRXstiを購入する。」

涼介「それが『正解』だと感じる。GVを語れるようになってくると『深み』が滲みでてくる。」

涼介「タイヤに関しても『アジアン』にしたり、『ランフラット』にしたりと経験値を積み重ねていけば、次の来店のとき、そのスバル専門店のお兄さんも物腰柔らかくなる。」

啓介「それが『信頼性』なのか？」

涼介「そうだ。WRXは会社の資産であるわけだから、試乗でメーター距離数を伸ばすわけにはいかない。たとえ10kmだとしてもだ。」

啓介「ガソリン代金も2リットルは減りそう。ハイオク価格150円だとするとX2＋人件費。」

涼介「そういう『空気』のなかで人間力をアジャストしていかなければいけないから、まずはGVの購入をオススメとしておきたい。」

啓介「アニキは車業界のことは知らないだろ？」

涼介「知らないが、心構えみたいなもの。入店する前の心意気みたいなものはなんとなく。」

書込番号：24004864　スマートフォンサイトからの書き込み

[プア学生]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん


お返事ありがとうございます。

楽しく拝読させていただきました笑！


そうですよね、専門店にお邪魔するにはまだ人間力が全然足りてませんでしたΣ(ﾟдﾟlll)

さらには運転技能もマジの溝落とし（ただの脱輪）かましそうなレベルでして…

ちょっと慎重に考えたいと思います…

書込番号：24006225