スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

C型注文しました。

[けんぼう1117]

購入検討から3ヶ月で、スバルS4のC型
タイヤ245サイズを注文しました。
納車は5月末予定です(^^)
ランエボとドナドナしての購入です。
楽しみです〜

書込番号：19681494　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

おめでとうございます。

ところで、試乗（B型？）はされたと思うのですが、よくアンチにこき下ろされる"CVT"はネガに感じませんでしたか？
ランエボからの乗り換えですと、そのあたりのフィーリングが随分違ってくると思うんですが。

書込番号：19681510

[南部百姓屋]

ちなみにランエボからならかなり違和感ありますよ。
例えるならランエボと同レベルが
STiスペックCやAライン。
WRX乗るならSTiじゃないと物足りないですよ。
性能的にはレガシィやレヴォーグとさほどかわりないですから。
もちろん試乗しての購入なら大丈夫ですが。

書込番号：19682422　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒いＢ４]

＞けんぼう1117さん

こんばんわ。おめでとうございます。

WRX S4もいい車ですよね(^^♪

S4にはS4の良さがありますので思う存分楽しんで下さい。

書込番号：19682614

[カートホイール]

もう買ってしまったんだから仕方ないよ

マニュアルのダイレクト感からしたら多段ATだろうがDCTだろうがカスなんだからもっとカスのCVTでもまあ目くそ鼻くそですって

駄目だと思ったらSTIに乗り換えたらいいだけのことです

書込番号：19682666　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼう1117]

皆さん、ありがとうございます(^^)
マニュアルからの初CVTですが、試乗して
マニュアルモードのS#にして走った所、
加速レスポンスや、エンブレの感覚について、
納得したので、購入に至りました！
箱根でS#、普段はIモードで楽しみたいと
思います(^^)/

書込番号：19684520　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

＞けんぼう1117さん

祝ご契約！
元マニュアルでは全然違うとは思いますが、常にカリカリの全開走行をする訳でも無く、個人個人のテースト、狙い次第でしょうかね。
納得であればノープロブレムではないでしょうか。

書込番号：19684969

[きぃさんぽ]

＞けんぼう1117さん
スバルのCVTのフィーリングが合ったようで、何よりです。

私はWRXのかっちりしたセダンと違い、少し空間の大きいワゴンボディのほうですが、以前（Iモード）と比べて最近は普段の街乗りではSモードを常用するようになってきました。
マイルドなIモードよりアクセルからの反応が良く、ほんの少しですが流れの速度に乗るのが楽になりました。

そもそも段付きのないCVTの加速は、下手くそなMTやうまく制御しきれていないDCTはもちろんのこと、最近の上品な多段ATに比べても、スムーズさでは文句無しに優れているように感じます。

ところで私、田舎住まいゆえ、S#モードはどこで使っていいのかわかりません。
都にお上りするときの深夜の首都高でしょうか？（笑

・・・これからオンシーズンに入っていくことから、つい気持ちよく走りがちですが、一応法治国家の中なのでまわりと己の免許証にやさしい運転を心がけましょう。

お互いに。、

書込番号：19687063

[けんぼう1117]

＞きぃさんぽさん
S4の楽しみは、モードによる走りの質の選択、
所有する喜びがあると思います。
ランエボより出るオーラは少ないけど、いい感じです。
また、S#は、ワインディングに合っていると感じますが、首都高でもカーブが多いから、流れに乗って走るのも楽しいと思います。
良い季節に入りますので、安全運転で走りましょう〜(^^)

書込番号：19690918　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼう1117]

C型の発表日は4月11日で、発売日は5月11日です。
新しいCMも始まるようで、待ち遠しいです。
早く、新緑のワインディングを流したい〜

書込番号：19708033　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbsuke1300]

＞けんぼう1117さん
祝御契約
私も今S4を検討中でして今月末か来月頭にC型を契約しようとしてます。
ゴルフ5のGTＸを11年乗り車検が余りにも高く掛かるため乗り換えすることに決めました。
ハイパワーと太いトルク、アイサイトが付いているS4は私にはどストライクでした。
試乗もしましたが出だしがゴルフよりもややもっさり感はあるもののそれ以外は合格でした。
納車にはしばらく時間がありますが待つ時間も楽しみです。

書込番号：19709797　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

余計なお世話かもしれませんが、参考まで。

＞cbsuke1300さん

> 今月末か来月頭にC型を契約しようとしてます

既に以下をご確認ならスルーですが、価格重視でしたら微妙に3月中の方が有利な場合があるかもしれません。
既にB型は受注終了、すなわちほぼレアなる見込み発注の残しかB型が無いという異例の状況となっており、後の車検作業集中の問題もあって、登録の3月集中を回避しようという動きがあります。
（アイサイト関係がある意味ヒットしていることも影響している）

すなわち、例年の期末大バーゲンができない様な状況であるところ、やはり期末の御祝儀プライスが無いと、期待している？お客からのブーイングとなることから、C型の様に登録が4月以降になる受注についても、3月末までに契約すると例年の期末相場でゲットできる傾向がある様です。

もっとも、個別には各地域の特約店会社（〜スバル自動車�梶jの状況にもよると思いますが、期末前後の条件がどうなるかは意識した方がいいと思います。

書込番号：19710033

[cbsuke1300]

＞スピードアートさん
情報ありがとうございます。
今回の購入先はDではなく贔屓にしている知り合いの車屋さんに頼んでいるので状況が一般の買い方と少し違うのです。
最初はB型で話しをしていたのですが、車屋さんからC型でも同じ値引きでしてあげるということを言ってくれたのでだったらC型を購入しよう！となりました。
スバルは売り上げが好調みたいで値引きはかなりシブチンですがもう少し頑張ってみます。

書込番号：19710171　スマートフォンサイトからの書き込み

[あずると]

私もC型注文しました
車両値引き15、OP値引き25(OP総額65)
こちらの要求以上の値引き額を提示してくれました
納車は6月です

ここにあるように静粛性向上だけみたいですね、変更点は

書込番号：19710789

[けんぼう1117]

皆さん、ありがとうございます。
また、C型購入おめでとうございます〜
納車が待ちどうしいですね！
私は5月予定です。(^^)
ナビはカロッツェリアのサイバーナビ
にしました。
5月に新モデルでますが、ディーラーで
取り付けたかったので、妥協しました。

書込番号：19712296　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバリターン]

私も３月１日に契約しました。
羽は付けましたか？
羽があるのと無いのでは雰囲気が全然違います。
皆さん値引きが渋いと言われますが、ツルノ一声で１０万は確実です。
私の場合はOPを６５万以上付ける事を前提でOPを３割引きで交渉。
合計４４万の値引きに成功しました。
S４ですが見た目はSTIモドキです。
納車は５月末か６月始め予定です。
お互い納車が楽しみですね。

書込番号：19718707

[キョースカ]

私は3月20日にC型245タイヤで契約しました。

初めてのスバル車で、田舎の方なので値引きはあまり期待していなかったのですが、OP60万で合計48万値引きできました。
たまたまなのか、担当の方が頑張って下さったのかわかりませんが、予想以上で迷わず判を押せました。
担当の方曰く、6月初めに納車できそうとの事で、今からワクワクしてます。

書込番号：19719332　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼう1117]

ありがとうございます！
私も羽(笑)付けましたよ〜
初めは予定してませんでしたが、
車の全体のデザインバランスと
アグレッシブになるので付けました！
前車のエボ6の影響もありましたね。
5月末の納車なのですが、お守りを
買って待ってますよ(＾∇＾)

書込番号：19720179　スマートフォンサイトからの書き込み

[会津のスバリスト]

えっ？C型が出るのですか？
私は今月14日にS４納車して嬉しくて意味もなく乗り回してます。
245タイヤを履いているのに燃費は片道55キロの通勤でリッター15キロ走ります。
買って良かったぁ‥‥‥って思っていたのに‥‥‥C型が出るなんて‥‥‥。＞けんぼう1117さん

書込番号：19722891　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼう1117]

＞会津のスバリストさん
WRX S4、納車おめでとうございます〜
いち早く乗れて、羨ましいですよ！
B型からC型には変更点があまりないようなので、
気にしなくてもいいのでは？
私の場合は納車がB型納車が、ＧW前に間に合わな
かったので、価格は15万ほど高かったですが、
C型にしました。
燃費、期待してますが、良いですね〜(^^)/

書込番号：19723193　スマートフォンサイトからの書き込み

[会津のスバリスト]

燃費は私もビックリです〜(^o^)/
300馬力で燃費が良いと嬉しいです！
以前はプリウスに乗ってましたが燃費よりもパワーに惹かれてしまい、新型プリウスをスルーしての契約でした。
ビルシュタインは路面の凹凸をしっかり受け止めて曲がる楽しさを教えてくれました。
245タイヤも路面に踏ん張ってくれてるので安心感があります。
買って良かったと本気で思ってます。

書込番号：19724533　スマートフォンサイトからの書き込み

レヴォーグのセダンバージョンはS4ですか。

[インテッター]

レヴォーグのセダンバージョンは基本的にS4だと思います。
ただしインプレッサG4もかなり似ているので、皆さんはどう思いますか。

書込番号：19657259

[スーパーアルテッツァ]

インテッターさん

＞レヴォーグのセダンバージョンは基本的にS4だと思います。

その通りです。

ただし、走りに特化したS4には、レヴォーグのような1.6は存在しません。

＞ただしインプレッサG4もかなり似ているので、皆さんはどう思いますか。

レヴォーグもS4もインプレッサもXVも共通のシャーシを使っています。

その他、内装等にも共通の部品を多数使用していますので、レヴォーグとインプレッサが似ているのは当然の事と言えそうです。

書込番号：19657298

[うましゃん]

見た感じはセダンバージョンですよね

スバルは内装も同じ過ぎるように感じます。

書込番号：19657350

[インテッター]

皆さんご返信ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんと　うましゃんさんの返信はとても参考になりますね。

書込番号：19657549

[ＪＦＥ]

＞レヴォーグのセダンバージョンは基本的にS4だと思います。

そのとおりかと思いますが、Ｓ４は単なるセダンではないと思います。

レヴォーグにも同じ２.０はありますが、Ｓ４の方がスポーツを意識した仕様ですね。

Ｆフェンダーが格好イイですねＳ４！

書込番号：19658808　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

スレ主さん、おはようございますm(_ _)m

結論から言いますね。 レヴォーグのセダンバージョンでなく、レヴォーグ、WRX S4は共通であって共通で無いのです。

より走りに振ったのがWRX STI (別格ですが)でありS4 、グランドツアラーに振ったのがレヴォーグなのです。

たまたま、開発時期が重なっただけで、小規模の自動車メーカーでは、共通部品を使わなければならないと・・・・

開発責任者も違いますし、ガタイはエンジン・ミッション・ブレーキ(この差は大きいですが)タイヤサイズ(B型で同じの選べる様になりました)

は違いますが、WRX STIのCVT仕様です。

レヴォーグは、最初CMで25年のモデルチェンジ、言いかえればレガシィの日本版(WRX サイズがヨーロッパで人気があったので、

ヨーロッパにも輸出され様になりなしたが)、其れにもってこいの開発時期がWRX があったので、ボディーの強靭さもWRXの美味しいところを取り入

れたと、又、逆もありアイサイトは、S4に取り入れたこと(海外仕様は、ただ単にWRX アイサイトなしには同じエンジンでMT6が、あります )

何処の記事か忘れましたが、ブレーキブースター関連は、レヴォーグより強化されていると・・・

これは、私の希望ですが、WRX S4には電動式パーキングでなくハンドブレーキ仕様にしてもらい理由は、電動式だとリヤのブレーキキャリパーが

交換できないのと、アクセルでパーキング解除できるのが怖いし、バッテリー上がると解除できない。

いろいろ申しましたが、レヴォーグもWRX S4もいい車です^o^。アイサイト色々な癖はありますが、WRX S4に搭載して貰ってありがたいです。

お互いに楽しいカーライフを楽しみましょう(^ ^)

書込番号：19659076

[インテッター]

皆さん、いろいろと詳しい情報をありがとうございます。
お陰様でS4とレヴォーグの関係が分かってきたように思えます。

書込番号：19660750

Ｓ４ 年改（Ｃ型）

[Horizontal-6]

Ｓ４のＣ型が今年の夏前位に出るそうですが、殆ど改良されている部分はありませんでした。

うろ覚えですが、ルーフの内貼りが変わるのと、エアコンの送風口にシールのようなものが貼られていたような記憶があります。

Ｂ型はアドバンスドセイフティパッケージや２４５のハイパフォーマンスタイヤ等の設定が増えましたが、Ｃ型はあまり変更点が無い感じです。

そう考えると現在のＳ４の完成度がかなり高かったんだなと感じました。

書込番号：19645289

[働きたくないでござる]

＞Ｓ４のＣ型が今年の夏前位に出るそうですが、殆ど改良されている部分はありませんでした。

雑誌情報かネット噂の何かでしょうか？
発売1ヶ月前なら兎も角、現時点で詳細な情報がリークされているとは思えないのですが。
情報ソースを提示願えますか。

書込番号：19645745

[FA20B]

横から失礼します
私もディーラーの方から聞きました
内装の天井部分の変更に加えリヤワイパーの形状が変わるようです
ボディカラーやグレードの追加は無いとの事です

書込番号：19646948　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼう1117]

そうですね。後はドアとガラス隙間のゴムが二重になりますね。静粛性の向上がポイントです。
目に見える所はそのくらいみたいですね。
また、5月11日から発売するみたいです。
楽しみですね(^^)

書込番号：19647424　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞働きたくないでござるさん

＞発売1ヶ月前なら兎も角、現時点で詳細な情報がリークされているとは思えないのですが。
　
　それがスバルディーラーでは出ているんですね。詳細な情報が！！

＞情報ソースを提示願えますか。
　
　情報源はスバルディーラーです。
　
　レヴォーグＳＴＩの情報も出ています。ＳＴＩというと、ＭＴだと思っていたんですがオートマでした。


　

書込番号：19647821

[Horizontal-6]

＞FA20Bさん

　そうでした。リヤワイパーも代わってましたね。

　ただ、驚くほど変更が少ないのでびっくりしました。それと同時にＢ型買った私は後悔しない分嬉しくもありました。

　

書込番号：19647875

[Horizontal-6]

＞けんぼう1117さん

　ＷＲＸで静粛性が上がることは良いことですよね。

　５月からですか。なんだか年改のサイクルが早くなっていますね。

書込番号：19647880

[夜叉王丸]

＞Horizontal-6さん　情報ありがとうございます。

次の車は来年の夏ぐらいまでにS4のC型かD型を買おうかと思っています。
現行のB型でもほぼ仕様は満足しているのですが、いくつか足りないものもあり、C型で変化があまり無いのだと、まだ購入まで時間があるのでD型を期待して待ちたいと思います。

まあこの掲示板をスバルの商品企画の人が見てくれてるとは思いませんが、もしやということもあるので私の希望を。

１、ナビを8インチ対応にしてほしい。
ミニバンではないので、9インチや10インチ入りませんが、いまどき7インチは使いづらい

２、センターコンソールに後席用のエアコン吹き出し口がほしい。
アウトバックにはあるのでスバルも必要性は認識しているでしょう
WRX/レヴォーグとレガシーでは車格が違うという判断で外したのかもしれませんが、現実には車格差というよりもラグジュアリーカーかスポーティーカーという性格の違いだと思います

３、後席シートバックの3分割
4人乗ってスキー板などの長物を積むには不可欠です。

４、電動サイドブレーキのホールド機能追加
技術的には付けられる筈なのに付けなかったのは謎です

日本市場で欧州のDセグメントと戦える車だと思っているので是非検討してもらいたいと思います。

他にCVTからデュアルクラッチへの変更もして欲しいですが、マイナーチェンジで要望することではないし、CVTの開発費回収という大人の事情もあるでしょうから、ここではやめておきます。

書込番号：19647915

[Horizontal-6]

＞夜叉王丸さん

　実は私もＤ型狙いです。
　Ｂ型を購入したのは、前車レガシィの車検代が修理費込みで50万位したからです。

　Ｄ型からは今年のインプレッサから採用されるＳＧＰ（スバル・グローバル・プラットフォーム）にシャシーが変わることが予想されます。
　しかも、アイサイト�]に変わるかもとのことです。

　Ｄ型はビッグマイナーチェンジの時期ですし、大幅変更が見込まれます。

　Ｄ型の評価が高ければ、私も来年今のＢ型を下取りに出して買い替えるつもりです。
　
　ただ、Ｓ４楽しすぎて距離が伸びすぎているので、下取りに出すならあまり距離を伸ばさないでくださいと担当営業の方から言われています。（汗）

書込番号：19648090

[けんぼう1117]

＞Horizontal-6さん
確かに早まってますね。
大人の事情があるのかも知れませんね。
ランエボ6からS4の見えない部分の
改良に期待してC型を購入したいと思います！

書込番号：19648207　スマートフォンサイトからの書き込み

[坂の上の梨]

＞Horizontal-6さん
まだ早いですが、、D型の情報に興味あります。SGPは次期WRXからだと勝手に思ってました。次期WRXが2018年に登場する？と雑誌でみたのですが、D型のこと？だとすると採用されるかも知れませんね。何にしても楽しみです。
自分は次期型でもいいのでスバルには先進性ある装備を期待してます。大画面HUDヘッドアップディスプレイは是非！(^_^)

書込番号：19650785　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞けんぼう1117さん

　Ｓ４は完成度の高い車なので、満足感が高いと思いますよ！

書込番号：19651601

[Horizontal-6]

＞坂の上の梨さん

　その雑誌の言うようにもしかするとＳＧＰは次期型からかも知れませんね。

　ただ、今年のインプレッサに採用されるようですし、Ｄ型はビッグマイナーチェンジの時期なので来年からＳ４，レヴォーグにも採用される可能性が大だと思います。

　富士重工が出している「際立とう2020」によると、2016年から次世代車を間断なく投入とあるので、ＷＲＸもＤ型からの投入が可能性大です。

書込番号：19651622

[けんぼう1117]

＞Horizontal-6さん
はい、いろいろ調べて、S4が私の生活スタイルに
一番合ってました(^^)
週末には契約します！！
納車は、5月末くらいかな？楽しみです。

書込番号：19652051　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc1200]

＞けんぼう1117さん

C型　もう注文できるのでしょうか？

書込番号：19652713

[けんぼう1117]

C型は、3月1日から注文出来るみたいです。

書込番号：19655869　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc1200]

情報 ありがとうございます
決算期ですから C型がお得に購入できるかもしれませんね
私もDに聞いてみます

C型は遮音性強化されたみたいですから、きしみ音も対策されていればいいですね

書込番号：19658000

[スピードアート]

お得なのはB型？
C型では年度末登録にはなりませんので、Bをぶつけても少々渋いかと。。。

あと、製品の詰めへの姿勢と言う意味では共通かもしれませんが、遮音ときしみ音は別次元になると思います。

書込番号：19664044

[SUGAR WORKS]

こんにちは。ビッグマイナーという限り、プラットフォーム変更まで手に入れると、骨格ごと変更となりフルモデルチェンジとなるので、SGPプラットフォームの導入は可能性極小でしょうね。そういう意味では従来のフェイスリフトやサスセッティングの見直し、内装の変更メインでこのまま2020年（g型）まで行くと思われます。SGPになるとインプレッサでさえ4460×1775×1480 とサイズがかなり大きく、wrxに導入となると車幅1800越えは免れないかもしれません。また、そうなると重量も1.5tを越え、走行性能とトレードオフで維持費等色んな意味で大変になる可能性はあるでしょうね。個人的にVA型を手に入れるのが一番いいかもと思ってます。まぁ蓋をあけるまでわかりませんけどね。長文になりすみませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：20625603　スマートフォンサイトからの書き込み

トランクが勝手に開きます

[entertainment]

購入して、1年2ヶ月です。
朝、車を走らせると勝手にトランクが開いてることが2回ありました。

車の構造的に勝手に開くことはあり得るでしょうか？

普段キーはキーケースに入れたものをズボンのポケットに入れているので、誤ってボタンを押している可能性も否めません。

ディーラーに相談するか迷っております。

書込番号：19631018　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

謝って押してる可能性があるならその可能性を排除してから相談されては？

運転する前にトランクが閉まってるのを確認、キーはポケットに入れず自然に押される事の無いようにドリンクホルダーでも適当な場所に置いておくとか。

書込番号：19631046　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

まあ
普通は勝手に開かないね

まずは懸念事項を取り払って確認！

書込番号：19631111

[ウッカリボンヤリ]

その車の事はわかりませんが、取説の確認をするべきと思います。
又、最初の方の書き込みの通り、誤操作につながる人的不具合は失くさないと。

質問者さんが、車に乗る前にトランクを開ける操作をしていたのか、書き込みにあるようなことが起きたのか？

トランク開閉とドアの開錠が同時に起きるなら設計上のプログラム上の不親切とも思いますし。
プログラムなら、メーカーが対策すべき内容だと思います。サービスキャンペーン内容でしょう。

脱線ですが、欧州では、エンジン回って、ギアが入っていればトランク開閉できなくなっている車が大半です。
渋滞時に、路肩から、人が押しかけ、車のトランク開けて盗むまれる不具合多発の対策です。
すでに３０年も昔からの事です。

書込番号：19631174

[スーパーアルテッツァ]

entertainmentさん

S4が納車されて1年以上が経過しましたが、勝手にトランクが開いた事は一度もありません。

又、キーのトランクオープンボタンでトランクを開けた場合には、結構大きいアラームが鳴りますから気付きそうですが、この辺りは如何でしょうか？

書込番号：19631320

[つぼろじん]

きっと・・霊の仕業・・・

書込番号：19631360

[entertainment]

皆様ご回答ありがとうございます。

前例が無いようなので
やはり、私の人為的なミスが濃厚ですね。

帰宅後直ぐにキーを棚の上などにおくようにして、様子をみてみます。

書込番号：19631361　スマートフォンサイトからの書き込み

[果汁99%]

同じく１年くらい前のＷＲＸに乗っています。

元々この車はトランクの締りが非常に悪く普通にに閉めたら弾かれてしまい閉める事が出来ませんでした。
自分の車を含め数台の展示車、試乗車とも締りが悪かったです。

単純に考えれば半ロックの状態だったのではないですか？
それが走っているうちに振動で外れたのではないかと推測します。

また、もしスポイラーを付けている場合はルームミラーからは気が付きにくいという事があります。
一度閉め忘れて走っていて他車から注意された事があります。

書込番号：19638523

[entertainment]

＞果汁99%さん
ご回答ありがとうございます。
確かにその可能性もあるかもしれません。
私も大型スポイラー付です。

最近、閉める時の力加減のコツをつかんできて、ぎりぎり閉まる位の勢いで閉めてました。それが中途半端だったのかもしれません。

購入当初は、毎回いきよいよく閉めていて周りの人に、もっと丁寧に扱いなよと誤解されたものです。品よく閉めるのが困難っていうのは悲しいですよね。

書込番号：19662261　スマートフォンサイトからの書き込み

[urebanana]

WRXではないですが16/12レガシーアウトバックで3回ほどありました。
エアコンのイルミネーションランプが消えない故障でデーラーに修理を出してから、
トランクが勝手に開くのが止まったようです。

書込番号：22255587

アイサイトver３ 誤認識？？

[48:13]

こんにちは。
何度かこちらで質問をさせて頂きました。
皆様、その際は親切なご回答ありがとうございました。

今回質問させて頂きたいのは、掲題にある通りアイサイトver３の誤認識？？についてです。
皆様のS4（アイサイトver3の他車種を含め）はいかがでしょうか？同じような症状が出る事は有りますでしょうか？？

・さほど急でもないカーブ（特に壁面に面してもいない）に40km/h程で差し掛かると、アイサイトが警告音と共に「前方注意」と赤色の注意喚起をします。
（毎回同じ場所で起きる訳ではないですが、特定の複数箇所で発生する確率が高いのと、時間帯は夜間にしか確認出来てません。）
自動ブレーキは特に作動しなくて、普通にハンドル操作でカーブを抜けて行きますが、もし後続車が車間を詰めている状況でブレーキが作動したら怖いなと思ってしまいます。

ディーラーで一年点検の際にこの症状が出る事を伝えた所、アイサイト診断でも特に異常は無く、暫く様子を見させて下さいとの事でした。

書込番号：19569923　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

48:13さん

私のS4も納車されて1年が経過しました。

ただ、プリクラッシュブレーキは正常、誤認識何れでも作動した事は一度もありません。

又、プリクラッシュブレーキが作動する前の警報は正常な状態では何度か鳴った事があります。

しかし、今まで誤認識でプリクラッシュブレーキが作動する前の警報が鳴った事も一度もありません。

書込番号：19570071

[SIどりゃ〜ぶ]

あるある・・てか、例のＥＣＵ一斉書き換え後から出るようになった赤い警告

墓地のそばのカーブ通るときに警告がでることがあります
もしかして霊に反応してるかなと思ったけど、カーブ進入時が直角に近いと
カーブを壁と認識してるのかなと思うようにしています。

書込番号：19570310

[北の羆]

48:13さん

こればっかりは当時の状況が判る動画か何かがないと、何とも言えないと思います。
夜が多いそうなので、ライトの明かりや外套の光で、影が歩行者等に判断した可能性もあるかも知れません。
可能なら、他のアイサイトの車で同時に走らせれば、いいんですけどねぇ。
ディーラーから借りられないかな。

私は4年弱アイサイトに乗っていますが、今まで何も無い所での警告や、誤認識によるブレーキの作動は一度もありません。

書込番号：19570313

[Horizontal-6]

＞48:13さん

　私のS4は納車されて２カ月半が過ぎましたが、走行距離は1万キロに到達しようとしています。

　つまり、かなり乗り込んでいるんですが、アイサイト誤認識は色々経験しています。
　
　私の場合は、緩い上り坂である程度の速度が出ていると、赤ランプが鳴り、警告します。多分、壁だと思っているのだと思います。
　また、何の変哲の無い道路でなったこともあります。

　よく考えると、全て夜だったと思います。

　このように、誤認識はあるものの、１００％信頼している訳ではないので、常にハンドル操作とアクセル操作で回避できる状態にいるので、不満はありません。

　寧ろ、アイサイトは疲労軽減に本当に役立っているので、ｖｅｒ３は凄いなーと常々思っています。
　以前借りた世界最高峰と言われるベンツＣクラスのディストロニックプラスよりも優秀なので、現時点で世界トップレベルではないかとさえ思っています。

　

書込番号：19570796

[きんきん1013]

1週間前にレヴォーグの納車を受けました。
その際、
「eyesightは運転支援デバイスなので、システムでは判別が不能な時、よく分からんが注意が必要そうな時には、ドライバーに判断してもらう為にアラームを鳴らす」
と説明を受けました。
人間が見て（判断して）何事もないなら、それで良いのでは。
でも「なんで？」という時は「お前もマダマダだな」と思うようにします。

書込番号：19572781　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

Ver3は試した事無いが、Ver2までなら100%誤動作させる条件がある。ふざけた事に1秒未満だが強いブレーキングされる。
再現させるのはリスクもあるので条件はあえて書かないが、昼間でも起きる。

あと、西日を浴びるとエラーになる。すぐに自動復帰するが、それまでは動作停止。

なかなか優秀で良いシステムだが、エラーや誤動作がある事を承知で使う必要があるのは確か。
過信は禁物。
自動ブレーキあるから安心 とか判断してクルマを選ばない様に。人の操作には敵わない。注意散漫な適性の無いドライバーだけには有効な時がある と言う程度。

書込番号：19572958　スマートフォンサイトからの書き込み

[48:13]

同じような症状が出てる方と出ない方がいらっしゃるみたいですね。

＞SIどりゃ〜ぶさん
去年の6月頃にアイサイトのECU書き換え有りましたね。私もディーラーに持ち込みました。
言われてみれば、それ以前には誤認識？？は無かったような気もします…


今の所、大きな問題には直面していないので、暫くは様子を見てみようかと思います。
皆様の状況をお聞き出来て良かったです。
ご回答頂いた方々、ありがとうございました！
この症状が発生する以外では、アイサイトの運転支援は素晴らしいと思いますし、何よりS4には大満足してます！！

書込番号：19574148　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

霧の濃い夕方、右カーブで急ブレーキ！
何かと思えばオレンジ色の外灯に照らされている霧に反応。

同じ場所で雪の壁にオレンジの外灯が照らされているのを感知したらしく急ブレーキ。

誤作動ではなく、正常な作動といえるでしょうね。

バイパスの前車追従だけでも楽をさせてもらっています。

書込番号：19586144

内装の音について

[DBA‐VAG]

昨年9月に購入して8千キロほど走行しました。最近気になることがあります。
通常走行していると内装からギシギシ音がしませんか？
シートやメーター付近？？
速度関係なくです。前車（BMW）はこんなことなかったんですがねー残念です。

書込番号：19523285

[お尻だって洗ってほしい]

初めまして、こんにちは。
愛車はWRX STI です。

私の場合、購入後3か月ほどして運転席ドアから「チリチリチリ…」という金属同士が触れ合うような高音が耳元で発生していましたが、その後Dメカニックのご尽力により解決に至っております。

一方で、冬場に入ってからはダッシュボード左前方からギシギシ音が発生していますが、こちらは特に耳障りでもないので、春の暖かい日が訪れるのを待ってから、様子を見つつ対処法を考えたいと思っています。

※よろしければご覧ください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1804/ThreadID=1804-25/

書込番号：19523692

[スーパーアルテッツァ]

DBA‐VAGさん

私のS4も多少は異音が発生しており、一ヶ所異音の発生箇所を見付けました。

私のS4ではエアコンダイアルの下のレッドステッチ付近からギシギシという音が発生していました。

DBA‐VAGさんのS4でも、エアコンダイアルの下のレッドステッチのところを指先で押してみて、ギシギシという音が発生しませんか？

書込番号：19523699

[柴犬の武蔵]

所詮スバルです。ＢＭと比べないで下さい（笑）

私の車は、昨年１１月納車で１３０００キロ走行しましたが、

同じく速度関係なく、あちこちガタピシいってます。

ＤＩＹでナビやオーディオ等の電装品を取り付けたため、

内装パネル等を外しているので、仕方がない気もしますが、

最近の低温で、内装材が硬化してるのか、以前より耳に付きます。

特にＡ型は、レヴォーグと比較しても遮音に気は使っていませんし、

こんなとこケチるなよ。って感じる部分もいっぱいあります。

今では、ま。一応ＷＲＸだし。仕方ないか。　と諦めています。　

書込番号：19523727

[DBA‐VAG]

こんにちは！

皆さん同じ悩みを持たれているようで

エアコンダイアルの下のレッドステッチ付近ですね…確認してみます。

以前にLEGASY　RS　と　ＢＬ５のＧＴ　乗ってた時もなっかたんですけどねぇ

車の出来はいいんですけどねえ。ディーラーに言っても多分無理でしょうねえ(;´･ω･)

皆さん返信ありがとうございます。

書込番号：19523757