マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

本日 本契約！そして 納期の時期

[やっぱり家電]

11月3日に 仮契約をして 本日 書類等を揃え本契約をしてまいりました！XD-T での契約で メーカーオプションは CD&DVDフルセグ
とセーフティパッケージです。

前車 CX５も 初の新車で 10年は乗るつもりが 下取りや買い取り価格が高値安定状態で 追金が少ない事から 思わず契約まで至ってしまいました(^^;; 年間に2万km弱を走る為、維持費を考慮しての買い替えでした。と、言いますか 「コンパクトカーで この質感と走行性能！？」と 感動し、ある意味 衝動的な購入でした！ 笑

そして 納期の確認をした際、メーカーオプションとグレードには左右されるそうですが、私の契約内容では 年内納車がギリギリ可能では？との 回答でした。 ハッキリした事は 12月になれば言えるとの事ですが、入金を12月15日にはして欲しいと担当から言われましたので、恐らくですが それ前後には(遅くとも20日辺り)納車されるのでは？ と、勝手に解釈しております。

まだ、納期の確定がされていない方の参考になればと思い 投稿いたしました。

書込番号：18149802　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

CX−５を乗り換えた理由は何ですか？？

書込番号：18149845

[やっぱり家電]

うらわそだちさん

CX５は20Sでして(^^;; 当初は気にならなかった トルクの面が気になりだしたのが きっかけでもありました。

デミオは試乗して 登坂路での余裕の走行性能や 私の日常生活では 坂道も多い事、また 取り回す際にもCX５のサイズが 億劫になってきてしまって‥‥ 笑

CX５を購入する時にXDにしておけば良かったのかも？ですが 20S購入時でも 50万程予算オーバーでして(^^;;

コンパクトカーで 取り回しもし易く、尚且つ維持費も安くなる デミオに惹かれて 買い替えをした次第です。

書込番号：18149916　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛とゆり]

私も今日注文しました。XD-TLでi-ELOOPなしで、他のMOPもやっぱり家電さんと同じです。
納期確認のための生産計画のようなものを見せてもらいましたが、
i-ELOOPなしで、12月中旬〜12月下旬、
i-ELOOPありで、12月下旬〜1月中旬（上旬でないのは正月休みがあるため）でした。
他のオプションや色は関係なく、i-ELOOPの有無で納期が違うようでした。
（多分、XD-Tも同じ生産計画だったと思います）

私の場合、納期は1月上旬（もちろん正月休み明け）と思えば間違いないそうです。

書込番号：18149952

[やっぱり家電]

愛とゆりさん

契約おめでとうございます！ XD-TとXD-TLでは 微妙に 納期が違う様ですね。

担当も XD-TLの契約台数が多い様だと言っていました。

わたしも当初はXD-TLにしようかな？と、考えていたのですが、 ボディカラーを白にしたので 内も外も 白白だと メリハリが効かないかな？と 思いXD-Tで契約いたしました。

書込番号：18150034　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

スレ主さん、男だね。こういうの聞くと何か嬉しくなる。私もそんな理由で買い換えてみたい。
けど家庭内稟議が通らないから無理。。

書込番号：18150448　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛とゆり]

やっぱり家電さん、ありがとうございます。

私は今まで、内装が黒ばっかりでしたので白にしました。
ボディ色は、ここ3台程黒が続いたので、13Sの試乗車色でもあったブルーリフレックスにしました。
(黒の前はホワイトパールばかりでした)

白内装にはホワイトパールとソウルレッドが似合うと思いましたが、ブルーリフレックスにしました。
(内装色とのマッチングでは、かなり微妙とは思いますが)

書込番号：18150506

[鰻重喰いたい]

私もCX-5の20Sを2年4カ月、走行3万キロで手放した口です。家電さんと同じで、下取り価格が思いの外の高値で、乗り換えの追い金が少なかったので衝動買いです。と言うより衝動売りです。おバカさんです。20Sは乗り出し価格の70%の値がつきました。

で、私はCX-5のXDLに乗り換えです。やっぱおバカさんです。同じ車種で同じ色。ご近所さんは乗り換えた事に気付いていません。

書込番号：18150596　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

aobasatukiさん

男って言われると 聞こえが良いですねぇ‥‥笑

齢 40前にして 未だ独身なもので(^^;; ある程度 自由にお金を使えるからですし、維持費が安くなるから良いか？ってな感じです。

書込番号：18151225　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

愛とゆりさん

レビューを投稿された方の中に 白白の
内装の写真をアップされたのを 拝見したのですが 白白でも良かったかも？と、若干の後悔がヨギリました 笑

書込番号：18151238　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

鰻重喰いたいさん

私も 当初は 鰻重さんと 全く同じで CX５のXDを 検討しかけました(^^;;

20Sの下取りが高値なのと マイナー前の在庫で良いので幾らかな？と、見積もりして貰いましたが それでも、私の中の予算的にかなりオーバーで諦めました 笑

書込番号：18151251　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

貧乏臭い私の考えだとこの時期だったら2015年登録にしたいと思うのですがどうでしょう。

書込番号：18152848

[やっぱり家電]

やま蘭さん

私も 商談中は「年明け納車になります」と、言われていたのですが いざ 契約する段になると 「まだ、断定出来ませんが 年内行けると思います」と 1週間の間で答えが 変わってしまいました 笑

こちらも 急かすことは全く言わずに商談したのですが、向こうも商売ですから 年内納車して 早よお金頂戴！って事なんですかね？笑

あと、年末に旅行の計画しており 代車でと考えていたので 早くなるのは、まぁいっか！って感じです。笑

書込番号：18153023　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

なるほど。
旅行は自分の車で行きたいですよね。今度こそ10年は乗るのでしょうから1年ぐらい変わらないですね。

私も10年乗ろうと思っていたプリウスを2年で手放して現在アクアに2年半、それで今度はデミオが欲しくなってちょこちょこデミオの掲示板に現れてるわけで…(笑)

書込番号：18153178

[Cookdododo]

いいなぁ。買い換え…衝動買い。

私も昔、独身の頃、３．０Lのパジェロを１年乗り、やはり、パワーが足りないと、３．５Lに１年で乗り換えました。
同じ色だったのですが、内装が布からレザーに、サンルーフが付きました。
通勤に使っていたので、昼休みに同僚を乗せて昼飯に行っても、誰も気づかない、でも、あれ、なんか、違わない、これ？　革だっけ？　サンルーフあったっけ？

実は、替えたんだよ、、というと

アホか…と冷たい視線ｗ。

でも、そんなことができるうちが華ですよー。

クルマって、やっぱり、買ってみて、車庫に入れてみて、付き合ってみて初めて分かるもんだと思います。

理屈じゃない部分があると思います。
CX5からデミオディーゼル、とってもいい経験になるんじゃないでしょうか。

書込番号：18155465

[やっぱり家電]

cookdododoさん

ありがとうございます！ 私もこんな短期間で車を、買い替えるとは 思ってもいませんでした。

人生で一回位は 新車を買ってみようかな？で、買ったCX５だったのですが 時間が経つにつれ 自分の周りの環境の変化、また 気持ちの変化などで デミオ購入に至りました。

って、格好良い事言っても 一番は ただ購買意欲に勝てなかったのと 維持費の面が魅力だったんです 笑

書込番号：18156865　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

スレ主さん以外にも勇者は少なくないんだなぁ。、、

俺もやってみよかなぁ。「うるせー！グダグダ言うんじゃねー！俺が買い替えるって言ってるんだからそれで決まりだ！」って。


スイマセン、妄想です。、、、

書込番号：18160422　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

>「うるせー！グダグダ言うんじゃねー！俺が買い替えるって言ってるんだからそれで決まりだ！」
旦那がそんなこと言ったら、ボコボコにしてやります。

書込番号：18160792

[やっぱり家電]

aobasatsukiさん

今 お付き合いしてしいる方が居るのですが さすがに 黙って買い替えたら怒られそうだったので お伺いをして 契約の時には 同行して貰いました(^^;;

買い替えの理由を「維持費が安くなるから良いかな?」 で 押したら比較的簡単に快諾を頂きました 笑

まだ お付き合いの段階ですけど 暴挙にでる勇気はありませんでした。 笑

なので aobasatsukiさんが思われてる程 勇者でも無いんですm(_ _)m 笑

書込番号：18162711　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

りょう193さん

貴重な女性の意見として 今後の教訓といたしますm(_ _)m 笑

実際には 旦那さんにそんな 荒々しい事はされないでしょうけれど 笑

書込番号：18162719　スマートフォンサイトからの書き込み

10月は 6,102台

[ガンダム博士]

販売台数でました。
展示車や試乗車の生産が終わる11月こそ、万超えに期待。

書込番号：18140091　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

グローバル向けは１０／２３からメキシコ工場でラインオフしてるので海外向けはほとんどないですよ。
人件費は日本の５分の一、米国、欧州、中南米向け

某氏がスレ乱立して絶賛している割に売れてないですね。

１０月末で国内受注２万強、生産済み約１.２万
生産計画があって急に増産（部品納入）出来ませんので１万台は無いでしょうね。

書込番号：18140209

[夏のひかり]

新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

●2014年10月新車販売台数
※ 軽自動車および海外ブランドを除く
1位 →　アクア 　 18,031台
2位 →　フィット　 13,506台
3位 →　プリウス 13,183台
4位 →　ヴォクシー 10,735台
5位 →　カローラ　 8,407台
6位 →　ノート　　　 8,036台
7位 →　ヴェゼル 7,663台
8位 →　ハリアー 6,665台
9位 →　ノア　　　　 6,550台　
10位 →　デミオ　　 6,102台

5位がカローラって意外です。
いたの？記憶に無い(^^;

書込番号：18140239

[neko.27]

カローラHVよく出来てますよ
乗るとわかりますが走行品質かなり高いです
乗られて不満というシーンは殆どないはず
デミオが桁違いなだけで

書込番号：18140342　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

恐るべしトヨタって感じですね。アクアに限らず、生産能力が違いすぎる気がします。デミオの納期が今後もこんな調子だと、待ちきれない顧客を持っていかれるのではないでしょうか？

書込番号：18140352　スマートフォンサイトからの書き込み

[大仏ナタリー]

非金属チェーンのバイアスロンのデミオに適合するサイズがＱＥ７Ｌなんですが、適合車種が少ないのでメーカーがあまり数量作っていないサイズらしいです。
ガソリンモデルのスタッドレスとディーゼルのノーマル・スタッドレスを両方カバーできるんですけど。
デミオが売れると元々数のあまり無いチェーンが品切れしかねません。実際在庫が無くなりそうだと言われました。
デミオに装着不可のチェーンもあるみたいです。救急隊ネットは不可らしいと聞きました。
チェーンを必要とする人は急いだ方がよさそうです。これから続々納車されますから。

書込番号：18140456

[まりまりもちゃん]

関係ないけどノートも結構売れていますね。
昔は値引きのマツダだったけど、
今って日産の方がすごい・・・

デミオはこれぐらいか+αくらいじゃないですか？
それを1年維持以上できればよいと思います。
モデルサイクルの中で継続して売れればいいね。

書込番号：18140476

[夏のひかり]

●2014年10月
小型車メーカー別販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html
＊軽自動車を除く
1位：トヨタ--118,033台 (49%)
2位：ホンダ--30,416台 (12%)
3位：日産---26,383台 (11%)
4位：マツダ--13,312台 ( 5%)
5位：スバル-- 9,064台 ( 3%)
6位：スズキ---5,283台 ( 2%)
7位：三菱----2,157台 (0.9%)
合計：240,511台

三菱、大丈夫か？

●2014年10月
軽四輪メーカー別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
1位：スズキ---52,803台(33%)
2位：ダイハツ--47,898台(30%)
3位：ホンダ----28,728台(18%)
4位：日産-----13,489台 (8%)
5位：マツダ---- 4,092台 (2%)
6位：三菱----- 4,037台 (2%)
7位：スバル---- 2,478台 (1%)
8位：トヨタ------2,450台 (1%)
合計：155,997台

書込番号：18140524

[夏のひかり]

●2014年10月新車販売台数
※ 軽自動車および海外ブランドを除く
1位 →　アクア 　 18,031台
2位 →　フィット　 13,506台
3位 →　プリウス 13,183台
4位 →　ヴォクシー 10,735台
5位 →　カローラ　 8,407台
6位 →　ノート　　　 8,036台
7位 →　ヴェゼル 7,663台
8位 →　ハリアー 6,665台
9位 →　ノア　　　　 6,550台　
10位 →　デミオ　　 6,102台

●2014年10月軽四輪通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
1位：タント---16,237台
2位：N-BOX--13,988台　
3位：ワゴンR--11,900台
4位：ハスラー -- 9,936台
5位：N-WGN----9,388台
6位：ミラ-------9,167台
7位：ディズ-----8,609台
8位：スペーシア-8,090台
9位：アルト-----7,789台
10位：ムーブ----7,524台

デミオ、ムーブに負けている。(^^;

書込番号：18140529

[マツダファン男子]

デミオ1.5Dを納車待ちの立場から言えば、売れすぎて「赤のデミオだらけ」になって欲しくはないけど、不人気も嫌！
まりまりもちゃんの仰る通り、日産ノート程度に息の長い（地味な）人気車になって欲しいです。
その為には、新エンジンの不良が出ない事がポイントであり、無事？である事を祈るばかりです。

定性的には、スバルの車達みたいに存在感の高い車になって欲しいと思っています。

書込番号：18140570

[龍桜]

販売台数って、登録台数の事だったですよね？

先月は、ほぼガソリン車の登録台数でしょうから、ディーゼル車の登録台数が今月から増える事でしょう。

実際に試乗してから購入する人も多いでしょうから、これから台数も増えて来るのでは無いのでしょうか？

今月は、10000台の登録台数になるかも知れないですね。

書込番号：18140608　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

カローラはほとんど法人向けでしょうね。

書込番号：18140676　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

カローラフィールダーもカローラブランドに入るので、たぶんキムタク効果だと思います。
(笑)

日産ノートは、嵐効果だと思いますね。

デミオも、昔は有名タレントを起用していましたね。

書込番号：18140764　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

龍桜さんの言われる通り
この台数は、登録台数（=陸運局でナンバー登録した台数）なんです。
10月のは、9割以上ガソリンで、残りはディーラーのディーゼルの試乗車かな？

書込番号：18140795　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

タレント効果もありますけどカローラはHVが売れてるんです、HV追加した時は結構高い値段するのにメーカーもびっくりするぐらい売れてましたから、日本はHV信者多いわーｗ

ノートはやっぱ広さでしょうねえ、座るとあのFITより広く感じますもん、それに値段も安いし値引きも大きい、内容を考えれば安くもないんですが一般人はそこまで詳しく調べませんし、カタログぱっと見たらやっぱ安く見えるしスマートキー標準とか日産は解ってる（デミオは別売り）、一般人にはサイドエアバッグなんかよりこっちのが大事だしね

対してマツダはやっぱ欧州好みというかまず車内が狭いんだよなー、デミオなんかサイドウインドが寝てるから頭に当たりそうなぐらい狭いし、アクセラは最初の印象「うお、屋根ひく！せま！」だったもん、たぶんディーラーで実車触って「これはいらない」ってなった人の方が多いと思う、あれで200万以上するんだもん、それならノアヴォクセレ買うわなあ

デミオ４が出る前の月は販売台数ベスト20にマツダ車0台でしたよ、NETの評価と一般人の評価は真逆ですわね、ディーゼルのあるCX-5ですらエクストレイルより売れてなかったよ

人件費や関税を考慮すると日本から輸出するのは損ばかりだから、マツダも日本からの輸出は減らしてる一方だしね、しかしアクアやタントの毎月2万台はまじ驚き、アクアなんかもう3年も経つのに凄い、あんな狭いのにHVは売れるなあ

書込番号：18141711

[montebianco]

マツダの生産能力ってどれくらいなんでしょうか？10月の中旬にXD-Tを契約して早くて年末と言われてます。毎月6000台の生産ならそうなるのも仕方ないでしょうが、1万台以上の生産能力があるならもっと早く納車可能なはずですよね？
って事でデミオの月販は毎月このくらいのまま推移していくのでは？

書込番号：18143155　スマートフォンサイトからの書き込み

[zero927]

発売前から、新車購入の相談ではこればっか勧めてました。予想以上だな、スバルも２L以下のディーゼル出せば良かったのに。

書込番号：18147193

[またあかなや]

デミオdの発売は10月 23でしたから。11月でみないてわからないよ。4wd12月だし。みんな試乗しないと買わないよ。買うのたいがい
女性だし

書込番号：18149065　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

デミオを見かけるとつい口走る。

デミお〜デミ・デミ　（ダメよ〜ダメ・ダメの亜流）

日本エレキテル連合（小雪と聡子）をデミオのCMに起用すればヒット間違いなし。(^^/~

10位入賞車種（軽を除く）
・トヨタ →　6車種
・ホンダ → 2車種
・日産 　→１車種
・マツダ →1車種
・スバル →　ゼロ
・三菱 　　→ ゼロ

サスガにトヨタは強い！
上位はハイブリット車がひしめく！

●ハイブリットが指示されるゆえん
１．燃費が良い
２．走り出しはモーター走行で超静か
３．環境改善(CO2)への参加意識

＊CO2問題はこのまま進むと30年後に"後戻り出来ない深刻な状態"（改善不可）になる。
国家レベルで環境対策を最優先させる必要がある。

【参考】
ＩＰＣＣ報告書「二酸化炭素許容量はあと３０年」
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2338846.html

国土交通省　乗用車の燃費・CO2排出量
http://www.mlit.go.jp/common/000989167.pdf

↑国土交通省のデーターではディーゼルよりもハイブリッドの方がCO2排出量が少ない。
デミオディーゼルなら逆転できるかも！

書込番号：18149080

[montebianco]

契約者の8割が男性ですよ。もっともそのすべてが自分で乗るとは限りませんが…。
と言っても、女性がディーゼルを好んで契約するとも思えないので、男性からの支持が多いのは間違いないでしょう。スレも男性がほとんどですし。
しかしハイブリッド信者が多いですね。納車されたらハイブリッド所有者に一度運転してもらって反応を見るつもりです（笑）

書込番号：18149633　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるぴっか]

私も10月中旬にXD-Tを注文して年末か年明け納車と言われていましたが、昨日ディーラーから連絡があり、11月末登録の12月早々に納車と言われました。
キリンさんじゃ無くて、増産体制が整ったのでしょうかね？

書込番号：18149778

ディーゼル車の市内初乗り感想文

[同期の桜]

車を受け取ってから、市内を30キロ強乗ってみました。

最初は他人の車の様な感じがして緊張しましたが、後半では少し馴れてきました。

ですが未だ完全に馴れきっていないので、マツコネや細かな感想を書く迄には至っておりません。

しかしハッキリ言える事は、デミオは素晴らしいの一言で、本当に買って良かったが今の正直な気持ちです。

街中でもトルクに余裕があるので、運転がとても楽に感じました。

約20年前の3000CCターボ（セドリックアルティマ)に匹敵する様なトルク感を、街中で味わえた事を先ずは伝えたいと思います。

時間が無いので、後は出張先のホテルで投稿します。

書込番号：18136671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>主観的な感想ばかりなので、客観的な感想をお願いしたいです。
>アンテナの補修なら画像を添付するとか。
>大変失礼ですが、スレ主殿の車歴を含めたただの自慢話に感じてしまいます。

大変失礼ですが、ご自分で質問スレを立てた方が良いのでは？と感じてしまいます。

書込番号：18141018

[夏のひかり]

マツダファン男子さん

>マニュアル操作するよりＡＴ任せのシフトアップの方が早い気がしますね。

私もそう思います。
MTは個人差（技量差）が出ると思います。
MTとATではトルクも違いますね！
ミッションが根本的に違うのですが・・・(^^;

AT →　250N・m (1,500〜2､500rpm)
MT →　220N・m (1,400〜3､200rpm)

ディーゼル・ターボの0-100km/hは
80km/h以上の速度域になると加速が鈍るので
ガソリン・ターボと比べるとあまり速くないです。

しかし0-40km/hとか0-60km/hの低速域では
トルクが大きいので遜色なく速いです。
低速番長のエンジンです。(^^;

普段は一般道を走る事が多いと思うので
低速に特化している理にかなったエンジンだと思います。

書込番号：18141021

[ぽんぽん 船]

>マツダ デミオ 1.5 15C DBA-DE5FS 0-100km/h 加速

これって 1.5L の 5MT だよね。

車重 1t 切りで 113馬力
う〜ん。さすがに勝てないような気が・・・

書込番号：18141057

[夏のひかり]

ぽんぽん 船さん

>これって 1.5L の 5MT だよね。
>う〜ん。さすがに勝てないような気が・・・

そうなんですか？
ちょっと拾ってきた物なので・・・
マツダ車は詳しくないのでわかりません。

0-100km/hの動画があれば
低速域の加速もわかるのですが・・・

書込番号：18141199

[夏のひかり]

>でも０加速に関しては、スタートの仕方でまったく記録が違うと思いますので

別に競争している訳ではないので
アクセル煽ってスキル音を立ててスタートする必要は無いです。

Dレンジでアクセルを踏んでスロースタートでOK。
Dレンジだったらエンジンに負担は少ないです。
中間加速を測って見たいのです。

おろし立ての試乗車でやったし・・・
営業さんが同乗してたので気を使って動画が取れなかった。(^^;
今度頼んで0-60km/hを撮ってみよう。

ホンダでは勝手に乗ってきてと言われたので
気楽に撮れましたが・・・

同期の桜さんに期待している訳では無いです。

書込番号：18141246

[マツダファン男子]

スレ主殿は無視みたいです。動画とか苦手なんですかね？？
それとも舐めんなよみたいな気持かもしれません。
６０歳で坊主頭で髭で同期の桜という怖い名前の方なので怖い人かもしれませんね。
失礼があったら許して下さい。

書込番号：18141365

[夏のひかり]

>６０歳で坊主頭で髭で同期の桜という怖い名前の方なので怖い人かもしれませんね。

同期の桜 →　貴様と俺とは同期の桜 →　戦争に行った人かと思ったら・・・
60歳なんですか？

書込番号：18141393

[nahy]

〉失礼があったら許してくださいね

すいませんが、
ニックネームで勝手に人物像を組み立てたり、返事がない理由をどーこー...
揚げ足取りをしたいのですか？

見てて不愉快。

書込番号：18141476　スマートフォンサイトからの書き込み

[門松の雪]

スレ主は、この日曜日に高速道路を走ると言ってるし、それまでは忙しいのでしょう、きっと。

あれ程デミオデミオデミオ…とデミオ愛に溢れた方なので(馬鹿にしてるわけじゃないですよ。私も負けてないつもりですが)
気長にレポート待ちましょう。

てか、待ってる間に第二第三のレポーターが出てくるかも？

書込番号：18141576　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

夏のひかりさん、ありがとうございます。

参考にします。

書込番号：18141590　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>>高速道路での定速なら瞬間燃費も意味があるだろうし、

>一見平坦に見える東北自動車道もメーター式の瞬間燃費計を見てると
>場所によって徐々に下りになったり上りになったりしているのがわかります。

↑の理由で意味が無いです。
説明不足だったのでわかりやすく補足します。
瞬間燃費計が＋に振れた時は下り坂です。−に振れた時は上り坂です。

関東地方は限りなく平野ですが
東北自動車道（高速道路）の埼玉県領域は平坦路に見えても
非常に緩やかな起伏になっている場所が瞬間燃費計の動きでわかります。

瞬間燃費計を見ながらオートクルーズで走って見ればよくわかります。
下り坂で40km/L出ましたと言われても意味ないです。
理由はマイナスの負荷だからです。

書込番号：18141606

[neko.27]

メーターの0-100なら9秒台は軽いと思いますが
比較条件が均一ではありませんから無意味です

自己満足のために他人の新車を痛めつける行為の助長は如何なものかと
大人気ない大人に合わせる必死もないのでは

書込番号：18141929　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>メーターの0-100なら9秒台は軽いと思いますが

それは無理だと思う。
CX-5で9.4秒だったから・・・(Dレンジにて）

>比較条件が均一ではありませんから無意味です

私には無意味では無いのだが・・・

>自己満足のために他人の新車を痛めつける行為の助長は如何なものかと

>>同期の桜さんに期待している訳では無いです。

最初から期待していないのでご心配なく！！

>大人気ない大人に合わせる必死もないのでは

↑意味不明な日本語・・・標準語？

書込番号：18142084

[neko.27]

必死ではなく必要でした
失礼しました

書込番号：18142188　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>自己満足のために他人の新車を痛めつける行為の助長は如何なものかと

同期の桜さんはベテランドライバーでしょうから頼まれたってやりませんよ！

新車は慣らし運転をするのが車を大事にする人の常識。
1,000km走ってオイル交換するまで無理は御法度。

何キロ出るか最高速を試して見るとか無謀な事をする訳が無い。
ガキじゃないんだから・・・

マジレスする方がおかしい。若いねぇ！

書込番号：18142271

[夏のひかり]

>●私からの要望
>・高速道路の料金所ダッシュなどで0-100km/hの動画を撮ってアップして下さい。
>・動画はメーター部分を入れて下さい。

デミオユーザーがどう言う反応を示すか試して見たのです。（笑）
最初から期待して無いのです。

書込番号：18142308

[マツダファン男子]

夏のひかり殿
こっちもからかっただけですよ。大衆車に大した期待なんてしないし、105馬力に加速云々も無意味。RX8でも6ATだと加速には不足感があったしね、トルクがあるからとか馬鹿馬鹿しい話。こっちの本音はね、まあまあの加速性能と燃費の両立。速い車なら他にあるでしょ。一般的に速いね!と感じるのは0-400mで15秒台〜、0-100kmだと8秒以下。ターボ以外なら昔のインテRとかが速い対象かな？

けど高速道路での燃費はかなりいいと信じて契約したので、その点だけは他車に負けて欲しくない。静寂性は駄目と最初から覚悟してトラックより静かなら満足する覚悟。何台か新車に乗ったけど、最初はいつも静かになったと感じた。乗ってすぐに静かになったと感じないなら駄目な予感が。

書込番号：18142540

[おにぎり大使]

同期の桜さん
納車おめでとう御座います！

事故の無いように気をつけて下さいね！！

何だかスレが違う方向に走てますが・・・・(汗)
まぁ気にしない(笑)

もう少し走って色々分かった事があれば
改めてレビューにでも書き込みお願いします。

自分もマツコネの動作とLEDライトの明るさとか気になりますわぁ〜

書込番号：18142643

[ぽんぽん 船]

>スレ主殿は無視みたいです。動画とか苦手なんですかね？？
>それとも舐めんなよみたいな気持かもしれません。

動画が苦手だろうが、得意だろうが、私なら断る。
だって面倒臭いじゃん。

舐めんなよみたいな気持ち
・・・って言うのは意味が解らない。
まぁ知りたくも無いけどね。

書込番号：18143439

[でみっくす★]

トピ主さんは、放置のスタンスなんじゃないでしょうか。
他のトピに書きこみされているものの、ココや1コ前のはスルー。
きっと明日あたり、高速走ってきました！感想文トピを新規で作るんでしょうね…。

書込番号：18143660　スマートフォンサイトからの書き込み

今夜は眠れないカモ

[同期の桜]

今年の四月頃から店に通い始めて半年が過ぎた明日、待ちに待ったデミオDの納車日です。(^_^)v

契約のファックスは解禁日の朝一番に流して貰い、３日の夜に店に僕のデミオが既に搬入されている筈です。

昨日と今日が店が休みなので、明日の朝早くから最終チェックを済ませ、午前10時半に納車となります。(⌒‐⌒)

既に代金は全額支払い済みで、車の使用方法の説明、補助金の書類への印鑑（店が書類作成)は、3日に全て終わらせてあります。(^_^)v

(;´д｀)その様な情況なので、今夜はワクワクして眠れないかもしれません。


ここで１つ質問なんですが、デミオディーゼルがstressなく加速できる速度はどの位と予想されますか？

勿論、晴天の平坦路での予想です。

僕は少くとも150キロ位迄ならストレスなく加速できると予想します。

某雑誌では160キロ以上でのミニやっとフィット等との追い越し加速結果が出ていたので、最高スピードも170キロ位までいけると踏んでいます。（そこまで出す事はありませんが)

納車されたら自分で試せばいいのですが、ﾅﾆﾌﾞﾝ新車なので、その様な挑戦は出来ません。(^o^;)

予想の程よろしくお願いします。

書込番号：18133803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

盛り上がる要素を上手に捉えていますが、ここのぐらいで、満足されたら、良いと思います。

書込番号：18139711　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

スレ主さんが期待されている性能はあります
出す出さないは個人の判断です

それと病気でまともにステアを
握れなくなる可能性もありますよね
危険回避スキルを学ぶためにも
サーキットへの参加がオススメです
デミオをサーキットで駆るのも一興かと
http://s.response.jp/article/2014/11/06/236760.html

自暴自棄にならずzoom zoomしていきましょう

書込番号：18139740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

あの・・・
自動車なんだから最高速度は何キロ？
・・・って興味が湧くのは当然だと思いますよ。

FSW か もてぎ　辺りで試してみてはどうでしょう。
（筑波だと 140km/h も出ないと思うので・・・）

周りに気を使うので、
デミオの走行会でも開いてくれと有難いんですけどね。
国際級サーキットのライセンス走行枠をデミオで走るのは、さすがに気が引ける。
（ちょっと遅すぎる）

書込番号：18139910

[kkykk]

HenlyMineさん。
　
最高速も加速もパワーウエイトレシオで見ます。
これにcd値とかも加味すればいいかと。
トルクは大事ですが、パワー（馬力）にトルク値も反映されています。
昔、最高速はパワーで、加速はトルクと言われていましたが、これは間違いです。
どちらもパワーです。

パワーが200でトルクが20の車と、パワーが150、トルクが40の車（後は同じと仮定します）なら、
最高速も、0-100km/h等の加速も、200PSの車のほうが上です。

ハッチバックコンパクトカーの場合、100馬力以上あれば、余程重量がある場合を除いて、180km/hのリミッターまで出ます。
もちろんデミオディーゼルもです。
DYデミオの1300で170km/hくらいです。
今のデミオ1300だとリミッターまで出るように思います。
（DEデミオの1300も出るように思います）

書込番号：18140134

[neko.27]

cd値は確か公表されてなかったと思います
DEが0.29なのでそれ以上0.35以内と予測します

書込番号：18140348　スマートフォンサイトからの書き込み

[HenlyMine]

kkykkさんへ
回答ありがとうございます。
説明の内容に私も同意です。

想像する（これを書かないと、違反者だと言われそうｗ）最高速度は
サーキットとか、アウトバーンに持っていかないと分からないので
結局のところ出す人はおらず、理論上のの。話になりましたね

加速性能は最近あまり見ないエンジン特性のグラフに起因すると思います。
まぁ、ここもイロイロと話が出るかと思いますが、
このスレも長くなったので返信を追いかけないことにします。

しかし、トルク量に誘われて予約してしまったけど、この車重でここまで必要ない？ｗ
回答不要です＾＾；

書込番号：18146571

[同期の桜]

HenlyMineさん、実際に乗ってみて、デミオディーゼルの上質な加速に満足しました。

ある雑誌にデミオの加速は思ったよりも鋭くないと書いてあった記事がありましたが、実際に運転するまでは、僕はその記事をデミオの足を引っ張る内容だと思っていました。

しかし実際に乗ってみて、その表現がデミオの悪口ではない様に思えてきたきたのです。

と言うのは、勿論デミオはスピードを競うスポーツカーではなく、あくまでもコンパクトカーです。

しかしマツダは走って楽しいデミオを目指しました。

正にでデミオはマツダが目指した車に仕上がったと言えると思いますが、運転していて感じた事は、このデミオの走行性能であれば、非常事態の危険回避性能も高いという事です。

高速道路等で直ぐ前方に荷崩れの可能性のある車を発見した時、自分がブレーキで危険を回避するよりも加速をして回避した方が安全だとは判断した場合、デミオディーゼルはこの場合の判断に十分応え、且つ通常の運転時には、オーバースペックではない上質な走りを叶えてくれます。

僕はデミオディーゼルを買って良かったと思います。

書込番号：18146655　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

一言付け加えます。

さっきのレスの理由で、デミオは安全な車だと思いました。

書込番号：18146658　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞危険を回避するためにはブレーキとハンドルだけでは足りません、アクセルを踏んで一気に加速できるパワーも必要だということは否定できません。

急加速した結果、合流車両も加速して走行車線をまたぎ追い越し車線に進入したらどうするのでしょうね？

「デミオのパワーで急加速して回避する」、そんなレスが散見されますが世界は自分を中心には回っていませんよ！

相手が自分のイメージした都合に合わせてくれるとは限りません、それにそこまでの瞬発力はデミオにはありませんでした。

危険回避にはまずブレーキを！！

書込番号：18148641

[みづきそら]

＞相手が自分のイメージした都合に合わせてくれるとは限りません、それにそこまでの瞬発力はデミオにはありませんでした。

このコメントは後続車から追突される可能性を一切排除してますね。
後続車だって自分のイメージした都合に合わせてくれるとは限りませんよ？

書込番号：18149013

[aobasatsuki]

あばたもえくぼとはよく言ったもんだ。
大体どこのスレも納車されだした初期はこんなもんだね。話半分以外で間違いない。３ヶ月もすればちゃんとネガな情報含めて客観的な投稿が出てくるから。まぁ、御祝儀投稿だね。(笑)

書込番号：18149209　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

eofficeさん

＞危険回避にはまずブレーキを

そういった頭ごなしの行動は非常に危険ですよ。
事故らなくて済んだのにブレーキかけたので事故になってしまった　ってこともありますよ。

スレ主さんも言ってますが、その時の状況に応じて何が一番いいか　ってことですよ。

書込番号：18149915

[世間知らずな男]

ここは２ちゃんねるか？？？

言い争いは何も生まないですよ！

さぁみんなで深呼吸〜^^

書込番号：18149997

[たぬし]

＞ある雑誌にデミオの加速は思ったよりも鋭くないと書いてあった記事がありました。

先日試乗しましたが、うちの軽n-oneターボの方が間違いなく体感的に鋭い加速をします。
しかしデミオは静かに加速していき速度があがるほど差が出てくるのでエンジンの性格としてとらえるしかないようです。

＞高速道路等で直ぐ前方に荷崩れの可能性のある車を発見した時、自分がブレーキで危険を回避するよりも加速をして回避した方が安全だとは判断した場合

北海道で物流の仕事を担当しているので、飛び出てきた動物を避けて起こした事故の事例に対して、ハンドル操作で避けようとせずそのまま動物を轢くことを薦めたら、あんたは怖い人だと言われました。
しかしながら人はとっさにハンドルを切ってしまうのでハンドリングのいい車が安全と言うのは仕方が無いことです。
フルブレーキだけでとは僕もいいますが、飛び出てきたのが人だったら無理なハンドル操作をしないとは僕自身言えませんね。

ちなみにとっさにハンドルを切る時は、自分を守ろうとして右にハンドルを切ることが多いので助手席の方が被害が大きくなります。

書込番号：18150775

[ｋ・ｋｋ]

法定速度内での急減速・急加速であれば、ETCレーン通過すれば、否が応でも試すことが出来ますよ。

書込番号：18151003

[同期の桜]

改めて管理者様に申し上げます。

本スレは私の表現不足もあったかと思いますが、自分の意としたした内容から大巾にズレた内容となり、有意義なレスの交換が出来ておりまおりません。

先日はその一部を削除して頂きましたが、その削除を逆手取ったレスさえ現れる始末となりました。

従ってこの口コミを今後も意義あるものとして続ける為にも、このスレ削除して頂く様にお願いします。

書込番号：18151429　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

掲示板　削除依頼
https://ssl.kakaku.com/help/inputform.asp?cd=2250&type=3

↑削除依頼は、こちら

価格COM管理者の判断で削除されますので
希望通りに削除されない場合もあります。


下記の一読もお勧めします。

価格.com ご利用ガイド
http://help.kakaku.com/

掲示板　利用ルール
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

ついでながら "僕" と "***君" は使わない方が賢明です。
読み手に対し高飛車に感じさせます。

"私" と "***さん" が一般的です。

書込番号：18151591

[こーへー君]

毎日生産性の無いやり取りで、レス更新されてますけど、いい情報が載ってるかも知れないから見ちゃうじゃないですか！

はやく解決で締めましょうよ。こっちが眠れないカモですよ！

書込番号：18152018　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

1車種につき1人何個、という
スレ建て制限があるといいですね
乱立されると後から見るヒトが
欲しい情報を探しづらいでしょう

くだらない言い争いなんてせず
デミオを検討している方のことを考えて欲しいです

書込番号：18152083　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

久しぶりにこのスレを覗いてみました。

管理者様のご配慮により、意味のない複数のレスを削除して頂きありがとうございました。

僕はこれからもここを利用させて頂きます。

書込番号：18172691　スマートフォンサイトからの書き込み

2015年次RJCカーオブザイヤー第一次選考

[世間知らずな男]

RJCカーオブザイヤーの６ベストが発表されました。
http://response.jp/article/2014/11/04/236541.html?gp=1_email_20141105

６ベスト(国産車)　※6位が同数のため7車種ノミノート
　ダイハツ・コペン
　スバル・レヴォーグ
　ホンダ・N-WGN
　マツダ・デミオ
　三菱・ekスペース／日産・ディズルークス
　日産・スカイライン
　スズキ・ハスラー

最終選考は今月11日･･･デミオ２冠なるか！？

書込番号：18132531

[同期の桜]

デミオの他にもう一台乗れるとしたら、先ずはスカイラインですね。

他にはレヴォーグとコペンに興味あり。

デミオの二冠を期待しています。(^_^)v

書込番号：18132633　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

二冠は間違いありません。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：18134834

[かずやん５１]

デミオに対して、我が子の成長を見守る親と化している自分です
ＲＪＣをゲットしたら祝賀会開催だーっ
仲間を呼んで胴上げしよ（≧∇≦）

書込番号：18135481　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

なかなかここの人気ランキング１位を取り戻せませんね。
やはり最大のライバルはスバル・レヴォーグか？
もしデミオでなかったらレヴォーグに取って欲しいな〜。

書込番号：18136202

[こーへー君]

さすがに二冠は厳しいのでは。個人的にはコペンのスタイリッシュなオープン軽も、クローズアップされたら面白いよね。

ロードスターも注目されますし。

書込番号：18138908　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

いよいよ明日は最終選考ですね！

書込番号：18151361

[たこ焼きはっちゃん]

世間知らずな男さん、おはようございます。
COTY とRJC二冠なら、ますます箔が
つきそうですね♪
楽しみです。

書込番号：18151388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

RJCのことかと思ったら、また別のカーオブザイヤーでした。
デミオは、ハスラーに次ぐ2位です。
http://www.jiji.com/jc/zc_forward?d=search/201411/2014111000537&rel=j&g=soc
http://www.jahfa.jp/index1.html
カーテクノロジー部門で、デミオのディーゼルエンジンが受賞。
プレスリリース1を見ると、ダントツ(ほぼ満点)ですね。

RJCは明日発表です。結果は如何に。

書込番号：18153527

[ふさえ]

残念でした。
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2015.php

書込番号：18157227

[油 ギル夫]

インポートカー部門受賞のCクラスは2冠と言えなくもない。

書込番号：18157287

[龍桜]

ハスラーでしたね。

書込番号：18157330　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこ焼きはっちゃん]

う〜ん、惜しくもRJC 逃しました。
ハスラーのユーザーやメーカーの皆さん、
おめでとうございます。
でも、RJC テクノロジー部門はスカイアクテｨブD
がノミネートされていました。
喜ばしいことだと思います。
二冠逃しましたが来年はロードスターで
両方とれるといいですね♪
いや、マツダさん、二冠取りに行ってください。

書込番号：18157360　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

２年連続マツダはやっぱり難しかったか･･･
僕の中ではスバル・レヴォーグなら納得だったんだけど。

まぁデミオは世界カーオブザイヤーを取りましょう！^^

書込番号：18157939

[neko.27]

惜しかったですね
ハスラーと共に他を大きく引き離しての同率首位でした
世界は10ベスト行けますかね

書込番号：18157993　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

同率首位でハスラーですか･･･なんか政治的なものを感じますね。

書込番号：18158665

[油 ギル夫]

>なんか政治的なものを感じますね。

COTYと違った色を出したいのでしょうが、確かにCOTYがAならウチはBっていうスタンスが過ぎると…

書込番号：18158795　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんにちは。
残念でしたね。
しかし、COTYで世間の注目・話題を集めたので、もういいかもしれませんね。
それに昨年はアテンザで受賞なので、2度目はないということですね。

RJCも独自の結果で、存在感を出さなきゃいけないし、大変ですね。

書込番号：18159346

[aobasatsuki]

でもマツダ販売店にとっては悪い話じゃない。
ハスラーOEMも扱っているんだから商談の時のネタに事欠かない。

書込番号：18160382　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ハスラー、ここの人気ランキングは５位なんですね。

書込番号：18161255

３代目 vs 新型デミオ

[世間知らずな男]

比較にって３代目デミオにも試乗させてもらいました。
正直な感想は･･･ごく普通のコンパクトカーだなって感じ。
なんで世界カーオブザイヤーを取れたんだろ？

新型はクリーンディーゼルだけでなく
CVT → 6速AT
インパネシフト → フロアシフト
吊り下げ式ペダル → オルガン式ペダル
e-4WD → 本格的4WD
(できれば後輪もディスクブレーキにして欲しかった･･･)

３代目に乗ってみてあらためて新型デミオは
外観、内装、走り、安全、燃費、すべてにおいて
プレミアムコンパクトに進化してると感じました。

もし隣りに並ぶことがあったらお互い気にしちゃうね(笑)

書込番号：18128699

[龍桜]

デミオは、今年の話ではなく、先代のDEデミオの話で、
2008年のワールドカーオブザイヤーの話だと思いますよ。

書込番号：18129478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラ無カン]

すみません。自分が内容を誤解していました。失礼致しました。

書込番号：18129578

[かずやん５１]

ＤＪデミオに関心が出始めた頃に先代ＤＥデミオの存在を知りました(苦笑
前々からカッコいいクルマだな〜としか思っておらず
ジックリ見ると日本車離れしていて超イケメンです(*^_^*)
関心が無い時ってそんなもんかな〜
ワールドカーオブザイヤー受賞は納得です

書込番号：18129634　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

先代からの乗り換えです。
XD-T 4WDを注文しているので、先代13C-Vとの生活もそう長くありません。
確かに新型はすべての面で改善が図られていますが、
先代の下駄ばきのようなeasyさがなくなるのが残念です。
余裕があれば二台キープしておきたいと思う今日この頃です。

書込番号：18130157

[世間知らずな男]

デミオって名前は先代の方が似合いますよね！

書込番号：18130165

[酔っ払いゴリラ]

<比較にって３代目デミオにも試乗させてもらいました。
<正直な感想は･･･ごく普通のコンパクトカーだなって感じ。
<なんで世界カーオブザイヤーを取れたんだろ？

世界カーオブザイヤーを取ったのは、世界で発売している車種ですよ。
日本でいえば・・・前期デミオスポルトのみです。

ヨーロッパ使用＝前期デミオスポルトです。（写真で見てね）

スイフトヨーロッパ使用＝スイフトRS以上と同じだよ。

今回のデミオもディーゼルのみヨーロッパ使用か？ガソリンも含むのか？調べてみてください？

書込番号：18130757

[世間知らずな男]

特にいい車だなって感じるのは6速ATに付いてるマニュアルモード。
僕は景色見ながら音楽聴きながらのんびり運転するのが好きなので
常にせわしなくMTを操作してるのは疲れちゃうんです。
でもたまにはやっぱり自分でシフトをいじって遊びたくなるんです。
僕みたいな感覚の人もたくさんいますよね？
おまけにガソリン車にはドライブセレクトまで付いてて嬉しい限り♪

書込番号：18131163

[龍桜]

スレ主さんの比較試乗された３代目デミオのグレードは、何でしたか？

書込番号：18132391　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

13-SKYACTIV(FF/CVT)ですよ。
僕はあのインパネシフトがどうもダメです。
あとあのアンテナの位置もどうも･･･^^;

書込番号：18132506

[ひろ大作戦]

今回新型デミオ試乗しました。
いろんな意味でガラリと変わっていて、こんなにも変わるのかと驚きました。XDモデルの加速はさすがの一言。
しかしながら、全モデルのデミオも当時スカイアクティブ技術者を導入したばかりの画期的なモデルだったと自分は評価しています。前車のイメージを損なうような発言は考えたほうがよいのでは？
マツダファンとして、どちらも好きなクルマです。

書込番号：18133566　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

目くそ鼻くそ！！

気にしない〜♪

書込番号：18133708　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

>前車のイメージを損なうような発言は考えたほうがよいのでは？

確かにそうですね･･･ここはデミオ全体の掲示板ですからね。
新型がすんごく進化してるんで少し舞い上がってしまいました。
でもその進化は価格にもしっかり反映されてますけどね〜。

書込番号：18135300

[世間知らずな男]

龍桜さん
13-SKYACTIV(FF/CVT)ですよ･･･で、？？？

書込番号：18136225

[ぽんぽん 船]

DEデミオ（3代目）とDJデミオ（現行）を比べてみて・・・（ガソリン車）

デザインは、ロングノーズになった DJ の方が好みです。
ただ、デザインのまとまりとしては DE の方がイイかも。

エンジンは、DJになって全体的にトルクアップした感じですね。
ただ、DE型の SKYACTIV-G の方が凝った造りですね。
圧縮比を14.0まで上げてみたり・・・
吸気バルブを電動で駆動させてみたり・・・
DJ になって普通のガソリンエンジンに近づいたかも。

走りのフィーリングは、6AT の DJ に軍配が上がるでしょう。
このクラスに SKYACTIV-DRIVE （ 6AT ） を持ってくるなんて、マツダも頑張ったなぁ。
ただ、燃費は CVT の方が良さそうです。

シフトレバーの位置（インパネシフト？）なんて、私はどうでもイイです。
どうせオートマですから。

全体的に一クラス上のクルマになった感じがします。

そりゃまぁ、
旧型の DE型 の最上級グレードと、
新型の DJ型 の廉価版グレードが同じ値段ですから、
当然と言えば、当然かもね。

ちなみに
XD はエンジンが全く別物なので、
DE と比べても意味が無いでしょうね。

書込番号：18136477

[世間知らずな男]

そうですね。先代には圧縮比14って夢とこだわりがありましたね！

書込番号：18137218

[市民の冒険旅行]

先代のコンセプトがあったからこその新型デミオだと思いますが、そこの所如何お考えでしょうか？

書込番号：18139045　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

先代はどんなコンセプトだったんですか？
僕にはもう先代と新型は別の車としか思えませんが。

そういえば･･･

>世界カーオブザイヤーを取ったのは、世界で発売している車種ですよ。
>日本でいえば・・・前期デミオスポルトのみです。

ってことは世界を取ったのは13-SKYACTIV･･･スカイアクテイブ技術じゃないの？

書込番号：18139365

[酔っ払いゴリラ�U]

世間知らずな男さんへすみません間違いです。

デミオ世界各賞です。↓↓↓日本のみこの顔でした。
http://www.demio.mazda.co.jp/prize/

ただし世界のデミオの顔は↓↓↓日本のスポルト+スポルトの足回り

https://www.keiji-mazda.com/view_detail.php?ucar_id=09fg0013&area_id1=02&area_id2=01&area_id3=01&shop_id=09&s=dm

だそうです。

書込番号：18149129

[世間知らずな男]

訂正ありがとうございます。

で、どこが違うのですか？･･･僕にはほとんど同じ顔なのですが^^;

あとアカウント２つ持ってるんですか？

書込番号：18149757

[秋の使者]

〉なんで世界カーオブザイヤーを取れたんだろ？

先代デミオがワールドカーオブザイヤーを獲ったのは2008年ね。
ひとつ理解できないのが、技術の進歩した現在のデミオと2008年のデミオを同じ土俵で比較している事。馬鹿なのか？？（笑）

五代目デミオが登場したら、こんどは現在の四代目デミオがコケにされるんだろうなw

書込番号：19710788　スマートフォンサイトからの書き込み