『３代目 vs 新型デミオ』のクチコミ掲示板

[世間知らずな男]

比較にって３代目デミオにも試乗させてもらいました。
正直な感想は･･･ごく普通のコンパクトカーだなって感じ。
なんで世界カーオブザイヤーを取れたんだろ？

新型はクリーンディーゼルだけでなく
CVT → 6速AT
インパネシフト → フロアシフト
吊り下げ式ペダル → オルガン式ペダル
e-4WD → 本格的4WD
(できれば後輪もディスクブレーキにして欲しかった･･･)

３代目に乗ってみてあらためて新型デミオは
外観、内装、走り、安全、燃費、すべてにおいて
プレミアムコンパクトに進化してると感じました。

もし隣りに並ぶことがあったらお互い気にしちゃうね(笑)

書込番号：18128699

[ドラ無カン]

誤記もしくは誤解されているのかと思いますが、今年世界カーオブザイヤーを受賞したのはアウディA3です。

書込番号：18129433

[龍桜]

デミオは、今年の話ではなく、先代のDEデミオの話で、
2008年のワールドカーオブザイヤーの話だと思いますよ。

書込番号：18129478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラ無カン]

すみません。自分が内容を誤解していました。失礼致しました。

書込番号：18129578

[かずやん５１]

ＤＪデミオに関心が出始めた頃に先代ＤＥデミオの存在を知りました(苦笑
前々からカッコいいクルマだな〜としか思っておらず
ジックリ見ると日本車離れしていて超イケメンです(*^_^*)
関心が無い時ってそんなもんかな〜
ワールドカーオブザイヤー受賞は納得です

書込番号：18129634　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

先代からの乗り換えです。
XD-T 4WDを注文しているので、先代13C-Vとの生活もそう長くありません。
確かに新型はすべての面で改善が図られていますが、
先代の下駄ばきのようなeasyさがなくなるのが残念です。
余裕があれば二台キープしておきたいと思う今日この頃です。

書込番号：18130157

[世間知らずな男]

デミオって名前は先代の方が似合いますよね！

書込番号：18130165

[酔っ払いゴリラ]

<比較にって３代目デミオにも試乗させてもらいました。
<正直な感想は･･･ごく普通のコンパクトカーだなって感じ。
<なんで世界カーオブザイヤーを取れたんだろ？

世界カーオブザイヤーを取ったのは、世界で発売している車種ですよ。
日本でいえば・・・前期デミオスポルトのみです。

ヨーロッパ使用＝前期デミオスポルトです。（写真で見てね）

スイフトヨーロッパ使用＝スイフトRS以上と同じだよ。

今回のデミオもディーゼルのみヨーロッパ使用か？ガソリンも含むのか？調べてみてください？

書込番号：18130757

[世間知らずな男]

特にいい車だなって感じるのは6速ATに付いてるマニュアルモード。
僕は景色見ながら音楽聴きながらのんびり運転するのが好きなので
常にせわしなくMTを操作してるのは疲れちゃうんです。
でもたまにはやっぱり自分でシフトをいじって遊びたくなるんです。
僕みたいな感覚の人もたくさんいますよね？
おまけにガソリン車にはドライブセレクトまで付いてて嬉しい限り♪

書込番号：18131163

[龍桜]

スレ主さんの比較試乗された３代目デミオのグレードは、何でしたか？

書込番号：18132391　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

13-SKYACTIV(FF/CVT)ですよ。
僕はあのインパネシフトがどうもダメです。
あとあのアンテナの位置もどうも･･･^^;

書込番号：18132506

[ひろ大作戦]

今回新型デミオ試乗しました。
いろんな意味でガラリと変わっていて、こんなにも変わるのかと驚きました。XDモデルの加速はさすがの一言。
しかしながら、全モデルのデミオも当時スカイアクティブ技術者を導入したばかりの画期的なモデルだったと自分は評価しています。前車のイメージを損なうような発言は考えたほうがよいのでは？
マツダファンとして、どちらも好きなクルマです。

書込番号：18133566　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

目くそ鼻くそ！！

気にしない〜♪

書込番号：18133708　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

>前車のイメージを損なうような発言は考えたほうがよいのでは？

確かにそうですね･･･ここはデミオ全体の掲示板ですからね。
新型がすんごく進化してるんで少し舞い上がってしまいました。
でもその進化は価格にもしっかり反映されてますけどね〜。

書込番号：18135300

[世間知らずな男]

龍桜さん
13-SKYACTIV(FF/CVT)ですよ･･･で、？？？

書込番号：18136225

[ぽんぽん 船]

DEデミオ（3代目）とDJデミオ（現行）を比べてみて・・・（ガソリン車）

デザインは、ロングノーズになった DJ の方が好みです。
ただ、デザインのまとまりとしては DE の方がイイかも。

エンジンは、DJになって全体的にトルクアップした感じですね。
ただ、DE型の SKYACTIV-G の方が凝った造りですね。
圧縮比を14.0まで上げてみたり・・・
吸気バルブを電動で駆動させてみたり・・・
DJ になって普通のガソリンエンジンに近づいたかも。

走りのフィーリングは、6AT の DJ に軍配が上がるでしょう。
このクラスに SKYACTIV-DRIVE （ 6AT ） を持ってくるなんて、マツダも頑張ったなぁ。
ただ、燃費は CVT の方が良さそうです。

シフトレバーの位置（インパネシフト？）なんて、私はどうでもイイです。
どうせオートマですから。

全体的に一クラス上のクルマになった感じがします。

そりゃまぁ、
旧型の DE型 の最上級グレードと、
新型の DJ型 の廉価版グレードが同じ値段ですから、
当然と言えば、当然かもね。

ちなみに
XD はエンジンが全く別物なので、
DE と比べても意味が無いでしょうね。

書込番号：18136477

[世間知らずな男]

そうですね。先代には圧縮比14って夢とこだわりがありましたね！

書込番号：18137218

[市民の冒険旅行]

先代のコンセプトがあったからこその新型デミオだと思いますが、そこの所如何お考えでしょうか？

書込番号：18139045　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

先代はどんなコンセプトだったんですか？
僕にはもう先代と新型は別の車としか思えませんが。

そういえば･･･

>世界カーオブザイヤーを取ったのは、世界で発売している車種ですよ。
>日本でいえば・・・前期デミオスポルトのみです。

ってことは世界を取ったのは13-SKYACTIV･･･スカイアクテイブ技術じゃないの？

書込番号：18139365

[酔っ払いゴリラ�U]

世間知らずな男さんへすみません間違いです。

デミオ世界各賞です。↓↓↓日本のみこの顔でした。
http://www.demio.mazda.co.jp/prize/

ただし世界のデミオの顔は↓↓↓日本のスポルト+スポルトの足回り

https://www.keiji-mazda.com/view_detail.php?ucar_id=09fg0013&area_id1=02&area_id2=01&area_id3=01&shop_id=09&s=dm

だそうです。

書込番号：18149129

[世間知らずな男]

訂正ありがとうございます。

で、どこが違うのですか？･･･僕にはほとんど同じ顔なのですが^^;

あとアカウント２つ持ってるんですか？

書込番号：18149757

[秋の使者]

〉なんで世界カーオブザイヤーを取れたんだろ？

先代デミオがワールドカーオブザイヤーを獲ったのは2008年ね。
ひとつ理解できないのが、技術の進歩した現在のデミオと2008年のデミオを同じ土俵で比較している事。馬鹿なのか？？（笑）

五代目デミオが登場したら、こんどは現在の四代目デミオがコケにされるんだろうなw

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