マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

スカイアクティブ１．５Ｄ→１．８へ　ススの問題解決か・・・

2018/05/21 22:19（1年以上前）

いなちんだよさん

クチコミ投稿数：170件

デミオ、ＣＸー３、アクセラ搭載中のスカイアクティブディーゼルの1.5Ｄが、ＣＸ－３を皮切りに1.8Ｄに切り替わるとの記事を見ました。
今回の改良では排気量アップのみならず、インジェクターも安いソレノイド式から2.2Ｄ同様のピエゾ式に変更になります。
私の見立てでは、
「安いインジェクターを使ってコストカット→インジェクターをけちったが故にススの問題解決に手こずる→根本的な解決に至らず最終的には予見性リコールをせざるを得なくなる→余計にコストがかかってしまった」
というのが真実ではないかと思っています。（違っていたらスイマセン）

以前、デミオのクチコミでは1.5Ｄについて白熱した書き込みがありました。
今回の改良でススの問題が解決することを切に願っています。

書込番号：21841898

12点

この間に180件の返信があります。

スーパーキャパシタさん

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/05 08:32（1年以上前）

＞でそでそさん

金額的にドル換算値より少額ですが規模と損失計上科目からタカタ関連のようですね。
情報ありがとうございました。

別話題でスレ汚しまして、申し訳ありませんでした。

書込番号：21874556

1点

きいろいぽんさん

クチコミ投稿数：128件Goodアンサー獲得：5件

2018/06/05 12:58（1年以上前）

確かに今回の予見性リコールでは対策品とは書いてませんね。
ただ、いままでのリコールで「対策品」と明言してあるのは不具合原因となる部品、プログラムが明言されている場合のようです。
対策品とはあくまで原因をはっきりと示した上で、その原因に対しての対策品という意味だと思います。
今回の予見性リコールでは、具体的にどこに原因があるか明言していません。
強いて言えば低車速で加減速を繰り返す走行を繰り返すことでしょうか。

国沢氏のブログによると警告灯またはグローランプが点灯した場合は何度でも対応してくれると書かれています。
通常の全数リコールの場合、同じリコールにおいて同じ対応を何度もすることってできるんですか？
できないのであれば全数リコールを選択しなかった理由にはなると思います。
また対策品に交換と書いた場合、対策品でも同様の症状が出た場合新たな対策品ができるまでは対応ができなくなるんではないかとも、邪推できます。←これ完全な妄想です。
逆に対策品と明言しなければいくらでも対応ができます。全く同じ型番の新品に変えたって問題ないです。
対応する際の条件がエンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合だけなんですから。

というかこの予見性リコールの”改善措置の内容”を読んでて思ったのですが、「煤の堆積が確認できる場合には」等の文言がありません。
この書き方だと、煤の堆積が原因で起こる不具合とは全く関係のない不具合、例えばただのO2センサーの故障で警告灯が点灯した場合でも排気バルブのスプリングとインジェクタを変えて、煤掃除までしなくてはいけなくなってしまいます。
マツダとしてはこっちのほうが困るんではないでしょうか？

書込番号：21874952

9点

ポッジプーさん

クチコミ投稿数：15件

2018/06/06 05:54（1年以上前）

euro 6d規制対応のためと記事に書いてありましたよ。vw事件を受けて試験の方法が厳格になったので排気量アップで対応せざるを得ないのだと。ガソリン車とほぼ同一値で難易度が高いため、日産、ホンダ、トヨタはこの規制に対応出来ず現行車種限りでの撤退を決めたと思われます。この点、マツダは凄いですね。

書込番号：21876272　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

ポッジプーさん

クチコミ投稿数：15件

2018/06/06 06:33（1年以上前）

既に上の方に同様のことが書いてありました。失礼しました。規制の件は正確にはeuro 6d temp→euro 6d への移行となります。少なくともイギリスでは日本車より韓国車の方がよく見かけるのでマツダには特に頑張って欲しいです。

書込番号：21876304　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

ナショナリズムさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/06 13:59（1年以上前）

結局今回の予見性リコールの「予見現象」は何を指すんでしょうか？
＜抜粋＞
予見性リコールとは
お客様が予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相当な期間、安全な運行を確保できる場合には、この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができるリコール制度です。

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え、排気側バルブガイド周辺に堆積することがあります。そのため、排気バルブが動きにくくなり、圧縮低下による加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。

改善措置の内容
使用者に当該不具合を周知し、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合は、速やかに点検入庫するよう促します。また、点検入庫した場合には、エンジン制御コンピュータ等を点検し、排気バルブのバルブスプリング、インジェクタを無償で交換するとともに、エンジンおよびDPF(黒煙除去フィルタ)に堆積した煤を清掃します。

僕のガクブルは去年なので予見性リコールが出る前です。警告灯は点いてませんでした。ならこれとは別原因の単なる故障かというと、受けた説明と処置は今回のリコール内容と同一のもので、煤の蓄積が原因、例の３部品交換、煤の掃除。
で、実際治りました。（ちなみに対応した方はマネージャーで「対策品がありますので」という表現を使ってました。それと乗り換えたので車は手元にありません）

実体験と僕なりの日本語解釈から、
「予見現象」＝「加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅」（警告灯無しの場合も有り？）で、
「最悪の場合」＝「エンジン停止」
と思ったのですが間違ってるんでしょうか・・・じゃあガクブルが予見現象ではなく警告灯も点かなかったら「お客様が予見現象を容易に認知でき」る現象があるんでしょうか？個人的には後から思えば唯一DPF再生間隔の縮小は感じてましたが・・・。

あと「安全な運行を確保できる場合には」って仮定してますが、じゃできない場合ってどういう状況が想定されるのか、どう行動したらいいのか、とか。この辺のところコールセンターに確認された方がいれば情報訊いてみたいのですが。

書込番号：21877023

3点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 15:15（1年以上前）

＞くまくま五朗さん

>同じ事の繰り返し（笑）

同じことの繰り返しなのは、あなたに進歩が見られませんから仕方ないですね。

>もう何度も言っていますが上記は根拠として成り立ちません。
>視点がオカシイ。引き続きズレています。

成り立っていないのも、視点がズレているのも、あなたですよ。

>予見性リコールは全数対応ではないという事実が客観的に見て「～断念した」という意見を否定する根拠としては決定的に弱いのです。

まず、「断念した」という根拠を、あなたが提示しなければなりません。
根本的対策を断念したと言えるのは、「対策品では対処が不十分である」上に「更なる対策がない」という状況です。
予見性リコールは全数対応ではないという事実は、断念した根拠になりません。

あなたが言っているのは、単に「予見性リコールは全数対応ではないのが不満だ」というだけです。

予見性リコールは全数対応ではないのは事実ですが、予見性リコールとは、根本解決ができないから行うものではない（国交省の予見性リコールの定義、他社での事例）のも事実です。

言うなれば、あなたが勝手に、

　「ネギとチャーシューの入っていないラーメンはラーメンと認めない」

と言っているのと同じこと。

>なぜ対策部品があるのに不具合前に交換してくれないの？という疑問が残ります。

あなたの内心の問題です。
あなたが予見性リコールという仕組みに疑問を持とうが、それが「予見性リコールを出した時点でメーカーは技術面、費用面より根本的対策を断念した」という根拠にはなり得ません。

>自分は「～断念した」「～断念していない」最初からどちらも否定していません。

言っていることがおかしいですね。
「わからない」のであれば、あくまで「わからない」のであって、「根本的対策を断念した」を肯定する理由にはなりません。

>どちらも「有り得る推測」って事で良いんじゃないですか？

有り得る推測と言えるのは、「対策品では対処が不十分である」上に「更なる対策がない」ということを根拠をもって推測できる状況です。
「予見性リコールだから根本的対策を断念した」などと言い出すあなたの主張は単なる妄想です。

>他人の意見を妄想や間違いだと言うならば、その根拠を示すのがマナーというものです

ですから、まずはあなたが「予見性リコールを出した時点でメーカーは技術面、費用面より根本的対策を断念した」という根拠を挙げてください。
何度も言いますが、「予見性リコールは全数対応ではない」は、「予見性リコールを出した時点でメーカーは技術面、費用面より根本的対策を断念した」という根拠にはなり得ません。
まさか、世の中の予見性リコール（＝全数対応ではない）は、すべて「根本的対策を断念したもの」だと妄想しているのでしょうか。
あなたの妄想を妄想だと認知し、きちんと「予見性リコールとはどういうものなのか」を理解してください。

>しかし他人の意見を尊重していない「妄想ガー」暴言は控えましょう。
>それなら「オレの愛するマツダの悪く言うな！気分が悪い！」くらいの方がまだ共感できるというものです。

事実と自分の妄想の区別が付けられない人は、妄想を妄想と論理的に指摘されると「メーカー擁護」としか理解できないのだから、困ったものです。

書込番号：21877113

2点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 15:43（1年以上前）

＞ナオタン００さん

>わたしは対策品が十分か、不十分か知りうる立場にありませんし、現時点マツダも経過観察中でしょうから結論出せないでしょう。

では、あなたが言えることは、

　・根本的対策を断念していない
　・わからない（どちらも断定できない）
　・根本的対策を断念した

のうち「わからない」であって、「根本的対策を断念した」とは言えません。しかしそう主張しているということは、根拠のない思い込み、つまり妄想だということです。

>予見性リコールとした事が重要で、予見性リコール下では”根本的対策”になり得ず、よって断念したと思わざるを得ない、と言うことです。

予見性リコールであることを理由に「根本的対策を諦めた」だというのは、単なるあなたの不満です。
また、予見性リコールでは根本的対策を取ったことにならないというのも、あなたの勝手な評価に過ぎません。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21841898/#21855062

言うなれば、あなたが勝手に、

　「ネギとチャーシューの入っていないラーメンはラーメンと認めない」

と言っているのと同じこと。

私が随分前にこのスレで説明した通り、予見性リコールとは根本的対策を否定するものでありません。
あなたが予見性リコールとはどういうものなのかを理解せず、勝手に不満をもった上で妄想しているだけです。

>また、予見性の困難さ、予見現象発症時に予想される危険度の高さから”予見性リコール”にはそぐわないし、到底根本的対策ですとは言えないと言っているのです。

これについても、あなたが予見性リコールについて理解していないだけです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21841898/#21866816

今後起こりうる不具合事象、もしくはリコールの原因となった720台の不具合発生状況が、予見性が困難である、予見現象発症時に予想される危険度が高い、という客観的なデータでもあるのでしょうか。
客観的なデータなり、そう推測できる根拠を提示できないなら、あなたの根拠のない想像、つまり妄想です。

>国交省やこの掲示板に書かれた”突然のガクブル”の書き込みが客観的な事実。

もちろん、価格.com に振動と突然停止を伴う不具合事例（ガクブル）の書き込みがあったのは事実ですが、それがすなわち「予見性リコールにおける予見現象だ」というのは短絡、思い込み、妄想です。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21841898/#21866816

>突然のガクブルは予見性がないので本件とは違う、本件は予見性があるリコールだと言い切る貴方の姿勢は全く理解出来ません。

何度も言わせないでください。

予見性リコールとは、ユーザーが予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相当な期間、安全な運行を確保できることを前提に、予見現象を認知した後に改善を実施することができるというリコール制度であり、今回のリコールは予見性リコールとして申請され、国交省も予見性リコールとして認めているというのは【事実】です。

私の姿勢云々の話ではありません。

あなたが勝手な思い込みと事実を混同して、事実をもって反論されると「メーカー擁護」などと言い出す頭の悪さは、私にとって迷惑です。

>私が事実と認めろというのは「予見性リコール・・」の話ではなく、私のコメントが貴方が仰るような「有害な妄想、嘘デマの類いで読む方も耐えられない」と判断されてない事です。

私が事例を挙げた「マツダコネクトの再生フォーマットの仕様が削減された」という書き込みは事実ではありませんでしたが、今でも削除されていません。
この掲示板はそういう場所ですよ。運営側がデマかどうかは判断しないということです。
妄想を書き込んで「運営が削除しないから有害ではない」というのは、単なる妄想を書き込む側の言い逃れです。

>同じような書き込みの繰り返しできりがありませんので”予見性リコール下での根本対策”ここに絞って議論しませんか？

「予見性リコールとはこういうものだ」とか「予見性リコールだから根本対策には当たらない」というあなたの思い込みをどう議論しろと？
まずは妄想を妄想と認知し、妄想を書き込むのはやめて欲しいですね。
議論できるのはその後でしょう。

書込番号：21877159

4点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 15:47（1年以上前）

＞お寺の花子さん

あなたが何を言おうが、メーカーが公式の文書で「煤体積の影響を受けにくいインジェクタに交換する」と記載しているのは事実です。

あなたが勝手に、あれに書かれていない、これに書かれていないと言おうが、メーカーが公式の文書で「煤体積の影響を受けにくいインジェクタ」と記載している事実は揺らぎません。

つまり対策品のインジェクタと対策品のスプリングバルブに交換するということです。

書込番号：21877163

2点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 15:55（1年以上前）

＞ナショナリズムさん

＞言いたかったのは肯定派と懐疑派は平等なはずなのに

平等ではありませんよ。

　①「根本的な対策は完了した」
　　→ これで完了と言えるかどうかはユーザーにはわからないが、少なくとも対策部品に交換される（少なくとも諦めていない）
　②「根本的な対策はこれから出る」
　　→ さらに改善した対策品が出る可能性も否定できない（諦めているとは言えない）
　③「根本的な対策を諦めた」
　　→ 対策品が出ていて、しかもその対策品が無効である根拠はどこにもない、その先の対策がないとも言えない

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21841898/#21861099

つまり、対策部品があって、その効果が否定されていない段階で、決して③とは言えないということです。
予見性リコールであるから「メーカーは技術面、費用面より根本的対策を断念した」などと言い出すのは、論理性もなにもない妄言です。
単に「自分が予見性リコールであることに不満なだけ」であることぐらいは気付くべきですね。

書込番号：21877176

5点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 16:01（1年以上前）

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

以前の燃焼方式であれば、第３世代ソレノイドで十分だった、新しい燃焼方式では第４世代ピエゾが必要。

これが失敗？
新しい燃焼方式のエンジンを開発すると、以前の燃焼方式のエンジンは必要なかったことになる？
全く意味不明ですね。

書込番号：21877189

3点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 16:04（1年以上前）

＞槍騎兵EVOさん

>らしいからマツダは特定走行状況下での根本治療を諦めた、と一般的に捉えられてもおかしくはないですねぇ。

単に記事の内容が不正確なだけ（対策部品の存在を知らないだけ）だと思いますが、その程度の信頼性の記事を盲信する人が多いのであれば、やはり掲示板においても書き込み内容の正確性は重視すべきだと思いますね。

書込番号：21877196

3点

ナショナリズムさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/06 16:22（1年以上前）

ウーン…そこじゃなくて

あなた科学論文の話をよく持ち出すのでお尋ねですが、学術論文書いたことあります？学会発表なんかは？
発表者はじめ、質問、疑義などディスカッションの時も、まずはじめにするのは氏名と所属を明らかにすることです。

ここ匿名の掲示板なんですけど？

私もあなたも新規の方も、どこの馬の骨ともわからないわけです。世界的権威の方に実名で同じこと指摘されたり、運営から退場命じられたらぐうの音もでませんが、あなたはどっちでもない。あなたから言われる筋合いないんですけど。同じ穴の狢とか、もう前から何回も説明してて。。。本当に理解できないのか、確信犯でずらしてるのか。。。

ついでにもう一つ、国沢氏は実名で体を張って評論してるのでそれについて
＞この程度のいい加減な話に納得ができる人がいるのであれば、その人は情報を理解し論理的に思考する訓練をした方がいいのではないかと思いますよ
って、内容が正しかろうが誤っていようが、上記と同じ理由でチャンチャラ可笑しいですね。

書込番号：21877231

17点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 16:26（1年以上前）

＞ポッジプーさん

>既に上の方に同様のことが書いてありました。失礼しました。規制の件は正確にはeuro 6d temp→euro 6d への移行となります。

欧州では、2017年9月から、既にRDE(実路走行試験)規制の排出ガス基準値は台上試験のNOx基準値に対して2.1倍（Euro 6d TEMP）が義務付けられていますが、2020年1月の排ガス基準値の強化（台上試験に対して1.5倍、Euro 6d）に適合させることが、やはり排気量を増やした大きな理由の１つであるようですね。

書込番号：21877236

1点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 16:29（1年以上前）

＞ナショナリズムさん

実名であるかどうかが、その主張の正しさを何ら担保しないのを理解していないのでしょうか。
私は国沢なんとか氏が実名かどうかは何ら知り得る立場にありませんが、妄想を書けば妄想だと言われるだけの話なのは、実名だろうか匿名だろうが同じですよ。

書込番号：21877243

3点

ナショナリズムさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/06 16:47（1年以上前）

核心を突かれて得意の論点ずらしで、スレ埋めに掛かってます。
誰かわかるように説明してあげてーーー！(◎_◎;)

書込番号：21877274

15点

ナオタン００さん

クチコミ投稿数：1108件Goodアンサー獲得：36件

2018/06/06 16:48（1年以上前）

＞on the willowさん
>あなたが勝手な思い込みと事実を混同して、事実をもって反論されると「メーカー擁護」などと言い出す頭の悪さは、私にとって迷惑です。

私はこのスレは勿論ですが、かつて一度たりともあなたのコメントに対し「メーカー擁護」などと言いだしてあなたに迷惑をかけるようなことはしていませんし、ましてやあなたに”頭が悪い”などといわれのない侮辱をされる覚えはありません。
即刻謝罪の上、上記のレスの削除を要求いたします。

＞on the willowさん
あなたのコメントの仕方は目に余ります。
・相手の問いかけに直接答える事を避け、論点をずらし、同じ事の繰り返しになるように強引に持ち込もうとすること。
・”耳の大きな象・・・”　”エンジンの停止しない車など無い”　”ネギのないラーメン・・・”など真面目な議論の場に同列で語れない極端な事例を持ち出すことにより相手の意見をそれと同等のくだらない意見と印象づけようとする
・とにかくだらだら書き出し、相手にいちいち反論する意欲を削ごうとする。
・相手を侮辱し感情的な書き込みに持ち込もうとする
何の為にこの様な事をするのか？解決を遅らせ、問題を誤魔化し、暇つぶしのネタを温存したいとしか思えません。

わたしは重ねてあなたに提案いたします。
あなたの考える本件の”根本的対策の姿”と現在の”予見性リコールの元でどのように実現できるのか”あなたの意見をご教示ください。

スレ主様にはこの様な展開になり誠に申し訳ありません。
＞on the willowさんを個人攻撃したりデミオのオーナーさん達の不安を煽るのが目的ではございませんがスレのタイトルには通じると思いますのでもう少しお許し下さい。

書込番号：21877275

21点

槍騎兵EVOさん

クチコミ投稿数：5041件Goodアンサー獲得：166件

2018/06/06 17:01（1年以上前）

＞on the willowさん

まぁ私はディーゼルやマツダに大して興味が有る訳ではない、通りすがりの車好きですが・・・
普通に手に入る情報とマツダのリコール情報で判断すれば、国沢氏と同じ解釈になりますね。

症状出れば部品交換と煤掃除するけど、交換部品は対策品とは書いて無いから同じ物なのでしょう。
そしたら同じ様に走行すれば、また同じ様になる訳で・・・

そうするとこの予見性リコールは、根治を目指した物では無いと判断出来ます。
マツダが根治を諦めたかどうかは確かに分かりませんが、現時点で根治手段が無いと言う事は確かなのでしょう。
手段が有れば「予見」の付かないリコールをするでしょうから。

書込番号：21877303

14点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 17:01（1年以上前）

＞ナショナリズムさん

論点をそらしているのは、実名云々言い出しているあなたですよ。
馬鹿馬鹿しい。

しかも、あなたは今だに「予見性リコールとはどういうものなのか」を理解していないじゃないですか。

書込番号：21877305

3点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/06 17:05（1年以上前）

＞槍騎兵EVOさん

>症状出れば部品交換と煤掃除するけど、交換部品は対策品とは書いて無いから同じ物なのでしょう。

何度も書いていますが、交換部品は「煤体積の影響を受けにくいインジェクタ」であり、リコール案内にそう記載しているのは事実です。
私は何度もそう書いていますが、執拗に「対策部品の存在を認めない」のは、妄想だとしか言いようがありません。

繰り返しますが、症状が出たら同じ部品に交換する、というのは全くの間違い、デマです。

書込番号：21877315

4点

sky-D1.5さん

クチコミ投稿数：172件Goodアンサー獲得：6件

2018/06/06 17:07（1年以上前）

このスレの結論としては・・・

１．５Dから１．８Dに変更になる理由として、

＞2020年1月の排ガス基準値の強化（台上試験に対して1.5倍、Euro 6d）に適合させることが、
やはり排気量を増やした大きな理由の１つであるようですね。

ということで、終了！

書込番号：21877321

33点

返信数が200件に達したため、このスレッドには返信できません

ナイスクチコミ67

返信21

デミオ１３ｓ

2018/05/20 14:04（1年以上前）

クチコミ投稿数：8件

購入を検討して今月、商談に入りました。
すでに書き込みにあるように、７月末までの契約で１３００の販売を打ち切ると担当者には言われました。
１５００になっていくそうです。

そのこともあってか、約２０万円の値引き交渉も応じてくれそうなので今が買い時なのかも。

書込番号：21838615

18点

この間に1件の返信があります。

Nonkinaotokoさん

クチコミ投稿数：62件Goodアンサー獲得：3件

2018/05/21 13:18（1年以上前）

1300は本当に生産中止？

1300スカイアクティブGや1300専用のスカイアクティブドライブ6ATの開発費は回収できたのかな？

書込番号：21840867　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8800件Goodアンサー獲得：559件

2018/05/21 13:52（1年以上前）

値段が上がるなら今以上に売れないだろうなぁ。

標準が15MBのエンジン、スポーツモデルが130psのロードスターのエンジンそのまんま載せましたと言うなら、世間的には無関心だが、ここの掲示板的に多少盛り上がるかも(笑)

書込番号：21840921

3点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/21 16:47（1年以上前）

たまたま購入検討したタイミングがよかったのかも？最初は営業トークで契約を急かしてるのかと思いましたが、本当みたいです。

書込番号：21841158　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/22 11:59（1年以上前）

私も先週から商談に入っています。
まだ全然公式には発表していないようですが、1300終了は本当のようですね。
20万円値引きは魅力的ですね。
でも私の担当は「1300終了なんて聞いていない」と言っていました。
現時点でも色の選択は出来そうでしょうか？

書込番号：21842963

4点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/23 04:09（1年以上前）

担当者、店によって情報が違うのはどうなんでしょうね…。揃えて欲しいところですが…。

色も選べそうです。自分は今、マシーングレープレミアムメタリックで見積り中です。

書込番号：21844738　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/23 11:20（1年以上前）

> しゃも１１０７さん

ほんとですね〜。
しゃも１１０７さんは1500になる前に1300で買ってしまうのでしょうか？
うちはどうしようかとても迷っています。

書込番号：21845245

2点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/24 14:39（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん

1300ccと1500ccの価格差は３～４万円アップ。だそうです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#21847856

1300ccの値引きが渋そうだったら断然1500ccですね。

書込番号：21847934

3点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/24 15:33（1年以上前）

>tacyamahaさん

最新情報ありがとうございました。
リンク先読みました。
長く乗りたいので、それくらいの価格差だったら1500ccにした方がいいかもしれませんね。

こちらの記事で

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック
　
とあるのですが、欲しいエターナルブルーマイカがなくならないかとちょっと心配です。

http://car-report.jp/blog-entry-1639.html

書込番号：21848027

3点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/24 15:44（1年以上前）

訂正です
先のコメントで

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック

と書いたのは、一つ前のマイナーチェンジの時のことのようです。
失礼しました。

書込番号：21848033

2点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/24 17:28（1年以上前）

＞カモカパラダイスさん

逆にデミオ情報のリンクありがとうございます。

マニュアルが６速でなく５速なのが残念です。
これ買って、事故車の６速マニュアルの中古部品を探して載せ替える手もあるか。

書込番号：21848167

3点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/24 17:59（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん
＞tacyamahaさん

今日、13sツーリングを試乗してきました。

オプション
CD.DVD、TV
ナビ
フロアマット

総額約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

バックモニター、LEDフォグランプをどうするか悩んでますが、13sから同等装備+バックモニター、LEDフォグランプを追加するよりはお得？かのかなと悩んでる最中です。

書込番号：21848223　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/24 18:28（1年以上前）

＞しゃも１１０７さん
＞総額約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

今月末は期末決算などの特別な時期ではないのでセールストークなんでしょうね。
それでも３０万円ならいい感じの値引き額ですが、値引きもう少しいけそうな感じですね。

書込番号：21848281

2点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/24 18:40（1年以上前）

>tacyamahaさん

少しでもお役に立ててよかったです。
マニュアルもいいですよねー。
変速機を入れ替えることも出来るのですか！(◎_◎)

書込番号：21848309

1点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/24 18:47（1年以上前）

>しゃも１１０７さん

13sツーリングで179万円とは安いですね。
諸費用は入っているのですか？
うちは13sで

・アクリルバイザー
・アームレスト
・フロアマット
・ナビ

をオプションにつけて206万円。
今の車は5万円で下取りという見積もりでした。

諸費用の中の下取り関連費用

・下取り車手続き代行費用 10,152円
・下取り車査定料 7,020円
・下取り車引き取り費用 6,156円
・下取り取引預かり費用 500
----------------------------------------------
　　　　　　　　23,828円
がけっこう高いなーと思いました。

道路サービス関連費用　5,500円
というのはJAFでしょうか？

いろいろ考えて、オプションは

・LEDコンフォートパッケージ（86,400円）
・アクリルバイザー（18,792円）
・防錆アンダーコーティング（34,560円）
・ブルーワイドミラー（ヒーター付き）（20,736円）
・バックモニター+カメラクリーナー（49798円）
・ナビ

にする予定です。
ツーリングも検討してみます。

書込番号：21848321

1点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/24 19:29（1年以上前）

＞tacyamahaさん

自分も営業なので、そこは営業トークだとは思ってるのですが、店長決済まで進んだので、もう限界なのかな？とか思ったりもしています。

自分があと付属でつけたいのは、LEDフォグランプかバックモニターなので…それぞれ約3-4万円ですので。

どうなんだろ？(´･ω･`)

知人の働くの同じマツダ系列に聞いたところ、ウチでは10万が限界と言われました（笑）

マイナーチェンジ前の在庫処分？の扱いで店ごとに枠があるらしいです。

書込番号：21848437　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/24 19:30（1年以上前）

＞東方不敗☆さん

自分は、タイミングがよかったのかもしれません。
180万円くらいを想定していたので、有り難いです。

書込番号：21848442　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/24 19:31（1年以上前）

＞Nonkinaotokoさん

営業トークかな？とは思いましたが、本当みたいですね。

書込番号：21848445　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：8件

2018/05/24 19:34（1年以上前）

諸費用込みです。

自分の下取りは、一万円。
13sから色々と追加するよりも、ツーリングの方が交渉しやすいと言われました。本体価格の利益の差？かなと推測してますが。

車庫証明の申請、費用関係もサービスしてくれています。

書込番号：21848452　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/24 21:43（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん
変速機を入れ替えることできますが、部品代、工賃、構造変更手続き（検査）で、結構かかるので、
こだわらなければ他車を購入した方が良いですね。

書込番号：21848801

3点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/24 21:57（1年以上前）

>しゃも１１０７さん

なんと諸経費込みなのですね！
それで179万円はすごいです。
13Sと13Sツーリングの違いを調べてみました。

▼13Sツーリング独自

・ドライバー・アテンション・アラート
・交通標識認識システム
・アクティブドライビングディスプレイ
・インテリアの素材など
・タコメーター（アナログ）
・ステアリングやシフトノブの本皮
・アルミホイール

▼LEDコンフォートパッケージで13Sでもつけられるもの

・LEDヘッドランプ
・アドバンスドキーレスエントリー
・フルオートエアコン
・シートヒーター

ツーリングで179万円だったら絶対にツーリングですね。
交渉してみます！

書込番号：21848853

2点

ナイスクチコミ421

返信75

デミオガソリン 1500にup

2018/05/12 15:38（1年以上前）

帰ってきたmaz2さん

クチコミ投稿数：692件

先程ディーラーにて
表題の通りG/E全車1500になるとの情報を得てまいりました
現行の1300は今月生産終了だそうです
値段分かりませんでしたが
発売が来年4月頃との事ですので
G/E購入予定で1年待てる方は参考にして下さい。

書込番号：21818705　スマートフォンサイトからの書き込み

21点

この間に55件の返信があります。

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/20 21:44（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん
1300ccしかなければ後から後悔はないですが、多少の価格アップで1500ccがあるとすると、
やっぱり1500ccにしておけば良かったな！と自分ならなりそうですね。

1500ccを選んでいれば、逆の「1300ccにしておけば良かった！」はないですからね。

それから、1300ccも残るとすると、値引きが渋くなっているマツダでは、1300ccでもあまり値引きに期待
できないでしょう。
1300ccが廃盤でカタログ落ちするなら在庫処分で大幅値引きはあるかもです。

自分の趣味で1500ccを買わせようとしているようですみません。（笑）

書込番号：21839658

3点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/20 23:01（1年以上前）

>たぬしさん

アドバイスありがとうございます。
普段は買い物メインなので、1300でも十分なのかと思いました。
そしていざという時には「スポーツモード」ですね。
在庫車や試乗車上がり（！）で安く買えればうれしいですヽ(^。^)ノ

書込番号：21839888

1点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/20 23:01（1年以上前）

>MAX満三郎さん

なるほど…
安く抑えられるのでしたら、今のモデルを値切ってみたいと思います。
たぶんモデルチェンジの後は値切るのも難しくなると思います。
ありがとうございます。

書込番号：21839890

1点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/20 23:02（1年以上前）

>tacyamahaさん

うーん、やはり1500ccの方がいいのでしょうか…
新車を買ったら、長く乗りたいと思っています。
そうなると、多少の値段のアップがあっても1500ccの方がいいのかもしれません。
迷います。
でも楽しいですo(^0^)o

書込番号：21839891

3点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/21 01:36（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#21838615
「すでに書き込みにあるように、7月末までの契約で1300の販売を打ち切ると担当者には言われました。
1500になっていくそうです。
そのこともあってか、約20万円の値引き交渉も応じてくれそうなので今が買い時なのかも。」

＞モカモカパラダイスさん　が自分の彼女なら抱きしめて「1500ccしかないぞ！」と、自分が趣味で乗ることも考えて
1500ccを勧め、そしてデミオ目的で結婚するでしょうね。（笑）

まー、1300cc→1500ccの乗り換えの下取りを良い条件で引き出せそうな営業マンなら、1300ccを値引いてもらって購入し
1500ccへの乗り換えもありかなと思いますが、「若い頃はマニュアルに乗っていた」なら断然1500ccですね。

世の中に普通に1500ccが普及するとなると、1300ccの中古車の相場も落ちる（下取り相場が落ちる）可能性が高く、
そのことを想定すれば、愛する人が＞モカモカパラダイスさんなら、抱きしめて「1500ccしかないぞ！」と耳打ちするのが
私の結論です。（親身になって考えてあげるという例えです。（笑））

書込番号：21840139

3点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/21 01:42（1年以上前）

＞MAX満三郎さん
＞ついでに、ロードスターは７月にマイナーチェンジで変更点は馬力アップと安全装置が標準装備されるそうです

（馬力アップ）これもやばい情報だ。　こちらにも触手が伸びる。

書込番号：21840144

2点

猫好きですさん

クチコミ投稿数：403件Goodアンサー獲得：10件

2018/05/21 08:23（1年以上前）

ひと昔前のデミオは1300と1500のガソリン車出てたから、ここまで盛り上がるならスポルトを復活させんといかんでしょ。

ちなみに私は二代目のDYデミオの1500スポルト14年乗ってました。確か110馬力位あったかと。
当時レンタカーでも1300乗った事があるので、街乗りなら1300でもさほど変わりませんが、高速やバイパス道路などスピード出せる所を頻繁に乗るなら1500がお薦めです。
MBのエンジンでレギュラー仕様6速MT出たら良いですね。

書込番号：21840416　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/21 09:49（1年以上前）

>tacyamahaさん

アドバイスありがとうございます。
抱きしめられてしまいました（笑）

先日のディーラーでの見積もりでは本体と付属品の割引を合わせて10万円弱でした。
1500ccの話をしたらもうちょっといけるかもしれませんね。

将来は買い換えはしないで長く乗りたいので、ちょっと頑張って1500ccにした方がいいのか…
街乗りが多いので1300ccで十分か…
迷います〜

書込番号：21840526

2点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/21 14:06（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん

すみません。お恥ずかしい限りです。
飲みすぎました。

しかし1500ccを一押しは本心ですので参考にしてください。

どちらにしても試乗して判断しないと後悔することになるかもです。

是非、購入までのプロセスを楽しんでください！

書込番号：21840940

2点

ナオタン００さん

クチコミ投稿数：1108件Goodアンサー獲得：36件

2018/05/21 14:30（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん
横から失礼いたします。
DYデミオで１３００，１５００両方乗った経験から一言アドバイスさせて頂きます。
とにかくイニシャルコスト重視、または実用燃費重視なら１３００、それ以外なら１５００の方が良いと思います。
プラス３００ｃｃの余裕は高速、登坂だけでなく、夏場のエアコン使用時にも効いてきます。
また現行１３００のデミオでスレ主様にとってかなり魅力的な購入条件が引き出せないなら素直に１５００を待つべきと思います。
ご健闘をお祈りいたします。

書込番号：21840972

6点

たぬしさん

クチコミ投稿数：5059件Goodアンサー獲得：372件

2018/05/21 14:32（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん
代車で借りた旧デミオのパドルシフト付きのスポーツモデルは出だしがグワッと出て凄く気を使いました。
今のガソリンモデルの出足はノーマルとスポーツモードがあるので、その心配はありません。

１５００にするかどうかですが、１３００在庫処分車を安く買う（６ｏｒ７月に商談）

ハンドルを握るだけでも楽しく、遠くに行きたくなる可能性もあるので１５００待ちもいいと思います。
あと街中が頻繁であれば事故は身近なところで多く発生しますので１５００になった際の
安全装備がどうアップデートされるかも判断材料にしてくださいね。

書込番号：21840979

1点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/21 15:51（1年以上前）

>tacyamahaさん

いえいえ、楽しく拝読しました ^_^
1500cc試乗してみたいです。
でも、試乗出来るときにはもう1300ccの注文は出来ないのではないかと心配です。

他にもオプションなどを考えて、頭の中グルグルになりながら楽しんでいます！

>ナオタン００さん

昔のデミオは1300ccと1500ccがあったとは知りませんでした。
やはり1500ccの方が魅力的なのですね。
買ったら長く乗りたいと思っているので、1500ccにした方がいいのかなと思って来ました。
ありがとうございます。

>たぬしさん

アドバイスありがとうございます。
スポーツモードは先日試乗したときに見ました（使ってみればよかったです）。
調べたら高速の合流や山道で威力を発揮するそうですね。

住んでいるのが北海道なので、遠出もします。
そんな時に1500ccの方が長距離は楽なのかなと思いました。

1300cc在庫処分は魅力的なのですが、欲しい色が「エターナルブルーマイカ」なので、それが無くなってしまうのが心配です。

書込番号：21841086

1点

たぬしさん

クチコミ投稿数：5059件Goodアンサー獲得：372件

2018/05/21 16:34（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん

うちも北海道（札幌）です！
さらにエターナルブルーマイカ！

札幌市内の山道をよく走るのでスポーツモードはよく使います。
軽自動車ほどではないですがエンジン音は響きます。
最近はなれましたが排気量ＵＰは魅力ですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20780577/#tab

在庫車にエターナルブルーマイカは無いかも知れませんね。
一番人気は赤だから在庫にするなら赤ですから・・・。

何かあったら書き込みますが、そろそろ別で口コミを立ち上げませんか？？？

書込番号：21841143

1点

車manさん

クチコミ投稿数：278件Goodアンサー獲得：3件

2018/05/21 17:12（1年以上前）

デミオ1.5Gの発売は今年の8月のようですね。
今日、ネットで情報が出てました。

書込番号：21841198　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ぴろぴ～さん

クチコミ投稿数：87件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/21 17:54（1年以上前）

車manさん、情報ありがとうございます。
ネット確認したした。
電動パーキングブレーキも採用されるようですね。
来春買い替えを検討しているのですか、コンパクトカーになった場合、本命になりそうです。

書込番号：21841272　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/21 18:21（1年以上前）

>たぬしさん

札幌なのですね！
うちは室蘭です。
そしてエターナルブルーマイカ！
写真拝見しました。素敵です♥
やはりこの色が欲しいです。
すでにこの色はないかもしれないとなると、1500を待つことになりますね。

>何かあったら書き込みますが、そろそろ別で口コミを立ち上げませんか？？？

ここの掲示板のことがよくわからないのですが、同じタイトルで立ち上げればよいのでしょうか？

書込番号：21841333

3点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/21 19:33（1年以上前）

＞モカモカパラダイスさん

デミオの1500ccを待って試乗すると確かに1300ccとの比較検討はできないでしょうから、
アクセラの1500ccの試乗を考えてみてはどうでしょうか？（中古車の車検残車でもいい）

アクセラの方が車重が150～200㎏ほど重たいので、それを念頭において試乗すればいいかと。

私は、CX3に2000ccのガソリン車が追加されたことを知り、それもマニュアル車がありで、急遽
候補入りになりました。

書込番号：21841480

1点

tacyamahaさん

クチコミ投稿数：215件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/21 19:44（1年以上前）

CX3に2000ccのガソリンエンジンを載せられるなら、デミオのプラットフォームにもいけるはず。

デミオ1500ccが標準グレードになってMB（モーターベース車）に2000ccをなんて考えるとワクワクする。

マツダさん検討してくれー！

書込番号：21841499

1点

クチコミ投稿数：228件

2018/05/21 22:35（1年以上前）

> tacyamahaさん

アクセラという選択肢があるのですね。
地方都市なので試乗出来るかどうかわからないのですが、探してみます。
ありがとうございます！

書込番号：21841945

1点

車manさん

クチコミ投稿数：278件Goodアンサー獲得：3件

2018/05/22 09:39（1年以上前）

アクセラも今年の10月には、
フルモデルチェンジですから悩ましいですね。

昔、ディーゼルハイブリッドなんて出たらと
少し話題に上がった気がしますが、
ガソリン車とディーゼル車のいいとこ取りの
スカイアクティブXとマイルドハイブリッドの
組み合わせは、ある意味実現したのかな。

書込番号：21842756　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ20

返信3

マツコネ更新後の解除状況

2018/05/15 14:49（1年以上前）

サミニーさん

クチコミ投稿数：81件

マツコネを最新バージョンの59.00.540に
更新しました。
更新前はナビ、DVD、テレビを解除していましたが、なぜかナビ、DVDは解除されたままで、テレビは解除前に戻っていました。
参考までに。

書込番号：21826420　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ricetailさん

クチコミ投稿数：138件Goodアンサー獲得：8件

2018/05/15 21:09（1年以上前）

更新しなくてもマツコネの再起動（ミュート＋ナビボタン長押し）で制限が復活しますよ。
自分はこの間の点検でマツコネのバージョンアップは見送り、リコール・サービスキャンペーンのＥＣＵ更新だけをやってもらいましたがその時にマツコネも再起動したらしくテレビ視聴制限が復活してました。

書込番号：21827147　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

車manさん

クチコミ投稿数：278件Goodアンサー獲得：3件

2018/05/15 23:47（1年以上前）

テレビ視聴制限解除ツールを使用しても
一時的に解除されますが、1日くらい経つと
また制限かかるようになりました。

がっかりです。

書込番号：21827583　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

関東住みさん

クチコミ投稿数：27件

2018/05/16 13:12（1年以上前）

マツダのナビは、最新版にする前に ID7_recovery scripts という呪文を唱えるといいそうよ

書込番号：21828664　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ510

返信33

デミオの印象

2015/02/21 09:40（1年以上前）

vwxp2015さん

クチコミ投稿数：1件

昨年の秋からずっと新型デミオを買おうと思っていました。カタログではかっこよく見えましたが、実車は私的にはダサかったです。
フロントは高級っぽい雰囲気を出そうとしているのですが、あのクラスでは無理があります。それに、リアのコンパクトカーまる出しの軽い感じが前後でアンバランス。あの顔にも飽きました。アクセラならバランス的にカッコ良いと思いますが、、試乗もしましたが、後方視界の悪さがハンパないです。試乗車なのか燃費平均は10以下の表示でした。感覚的なものよりスペックを重視する人には良いかもですね。私は結局欧州車にしましたが、走り、デザインともに満足してます。

書込番号：18500866　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

この間に13件の返信があります。

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/02/21 22:33（1年以上前）

複数のIDを駆使して同意形成する人もいるみたいですが、ここまで直球で捨てID使ってのネガキャンも珍しいですね
カカクコムの意見の素性は非常に怪しいものがありますね
パソコンは結構正確なんだけどな

書込番号：18503422

5点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2015/02/21 22:45（1年以上前）

　価値観はひとそれぞれ，デザインも好き好きというのはその通りだと思いますが，好き好きは別にしても，優れたデザインにはそれなりの理論的根拠があるそうです。最近のマツダのデザインをはじめとしてデミオのデザインがなぜ評価されるのか，スレ主はその点を理解されていないことを表明しているのです。

　だから私はこのような書き込みを見ると，「デミオの評判が良いのが悔しくて仕方ない。だからデザインしかケチをつけるところがない」と言っているように聞こえます。デザインは好き好きだから誰も非難しないだろう，という下心が見えて，逆にデミオを褒めていることになることが理解できない哀れな人だなあというのが私の感想です。

　この書込みに「ナイス」を入れる人も同様で，「ナイス」の数が多ければ，それはとりもなおさずデミオの良さを証明している，と解釈しています。

書込番号：18503478

15点

ドルフィンマスクさん

クチコミ投稿数：200件Goodアンサー獲得：4件

2015/02/22 00:00（1年以上前）

こういう書き込みに本当に腹が立ちます。

ネガティブキャンペーンにしてもエクステリアのことだけではなくて、インテリアやエンジンや乗り心地についてなども書くべきです。
本当に書いてあることが、稀薄ですね（笑）

試乗車の燃費が悪いのは誰もが知っていることですし、それをぬけぬけと書いてしまうところが、本当に笑えますね。

書込番号：18503800

14点

ポテトポテト12さん

クチコミ投稿数：30件Goodアンサー獲得：1件

2015/02/22 09:10（1年以上前）

何かの雑誌でデミオとポロと他車を比べているのを見ました。ポロの印象は高級感ある印象を持っていましたが、内装見て安っぽさを感じました。デミオの内装がいいなと普通に思いました。車は自己満出来ればですよね

書込番号：18504689　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件Goodアンサー獲得：37件

2015/02/22 09:14（1年以上前）

最近のマツダ車はデザイン的にフランス車より良くなりイタリア車に匹敵、動力性能もドイツ車に肩を並べるまでなっていると思います。

もちろん信頼性は国産車なので言うまでも。

なので欧州車乗りの人に妬まれているのかな？。

書込番号：18504698　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

本音　ミルクさん

クチコミ投稿数：174件Goodアンサー獲得：6件

2015/02/22 10:41（1年以上前）

私には、デミオのネガキャンと言うよりも、ＶＷオーナーのネガキャンの様に感じました。

ちなみに、ゴルフ乗りのパパがデミオに試乗しての感想ですが、「これと言って悪いところが見当たらなかった。」とのことでした。

あ！ただしディーゼルモデルの話です。

書込番号：18505021

1点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2015/02/22 11:38（1年以上前）

VW乗りだけどこのスレ主には不快感を感じる。

書込番号：18505254　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

Oakley_Masterさん

クチコミ投稿数：850件Goodアンサー獲得：44件

2015/02/22 12:05（1年以上前）

vwxp2015さんのコメントに悪意があるのは同意するんですが
だからといって、欧州車のネガキャン応酬するの止めましょうよ。
国産・輸入車共に分け隔て無くいいものが好きな自分にとってはどちらとも不快です。

ポロとデミオはどちらとも、日本で買うならBセグハッチバックの国産・輸入車でベストバイだと思います。
アクセラとゴルフもCセグハッチバックで同様です。
自分にとっては単に価格レンジが違うだけなんで。

書込番号：18505382

12点

neko.27さん

クチコミ投稿数：624件Goodアンサー獲得：27件

2015/02/22 21:58（1年以上前）

人間としてどうかと思います

書込番号：18507805　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2015/02/22 23:02（1年以上前）

＞だからといって、欧州車のネガキャン応酬するの止めましょうよ。

デミオにも欧州車にも罪は無い、スレ主はサイテー。

書込番号：18508158

9点

海坊主猫さん

クチコミ投稿数：51件

2015/02/23 07:37（1年以上前）

というかこんなことをわざわざ書きに来るということは、
よほどデミオを意識しているということでしょう。

実は10年落ち、車体価格一ケタ台のVWぐらいしか買えなかった、という落ちじゃないですかね（笑）

書込番号：18508900

4点

CHIGUTIさん

クチコミ投稿数：3件

2015/02/23 19:58（1年以上前）

1月中旬に契約し土曜日にXDT-Lパケ納車になりました^ ^
感じ方は人それぞれですからね。
僕は大変気に入っています！

書込番号：18510660　スマートフォンサイトからの書き込み

25点

デミオネラーさん

クチコミ投稿数：12件

2015/02/24 09:12（1年以上前）

CHIGUTIさん
超カッコウィィィィィですね！

マフラーの辺り、替えられたのですか？
HAZUMIっぽくてすばらしい。

書込番号：18512538　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

CHIGUTIさん

クチコミ投稿数：3件

2015/02/24 12:57（1年以上前）

デミオネラーさん
ありがとうございます^ - ^
シャークフィンとフロントアンダースカートとサイドアンダースカートを付けて、後ろはオートエクゼのセンターデュアルマフラーを付けて貰いました！

書込番号：18513044　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ドルフィンマスクさん

クチコミ投稿数：200件Goodアンサー獲得：4件

2015/02/24 13:01（1年以上前）

CHIGUTIさん

レーシング仕様みたいで、超カッコ良いと思います！

色々とエクステリアに追加されているのですね。

もし宜しければどんなパーツを追加されて、それぞれおいくらか教えていただけますか？

書込番号：18513056

1点

デミオネラーさん

クチコミ投稿数：12件

2015/02/24 13:36（1年以上前）

CHIGUTIさん
教えていただき、ありがとうございます。
オートエグゼだったのですね。
なるほどカコウィィィィ訳です。

私はせいぜい、純正で飾ろうかなと妄想しています。

貴重な写真ありがとうございました。

書込番号：18513140　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

peanuts821さん

クチコミ投稿数：489件Goodアンサー獲得：14件

2015/02/24 21:00（1年以上前）

・・・スレ主は、欧州車は買ってないよｗ

満足した車の評価や書き込みしてないからねｗｗ

欠陥車所有者の嫉妬だろｗｗｗ

書込番号：18514392

3点

CHIGUTIさん

クチコミ投稿数：3件

2015/02/24 21:37（1年以上前）

ドルフィンマスクさん
シャークフィンアンテナ、フロントアンダースカート、サイドアンダースカート、リアルーフスポイラーはメーカーオプションなのでそれを参考にして下さい。
オートエクゼもセンターデュアルマフラータイプの物を見て頂ければ幸いです^^;
但し、当然マフラーの交換が必要になります。
センターマフラータイプではない物も有りますのでネットで調べて参考にしてみて下さい^ - ^

書込番号：18514595　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ゴーヤー2号さん

クチコミ投稿数：54件

2015/03/29 01:17（1年以上前）

昔欧州に住んでいましたが、あちらでは当然あちらの車は安いわけです。
日本ほど高級イメージはありません。ポロやゴルフはマーチのような扱いです。
BMWあたりは新車価格で日本より100万くらい安かったと思います。
タイあたりだと(最近は安くなりましたが)、10年くらい前までは日本車は日本の三倍ほどで売られていましたよ。それでも人気でバカスカ売れていましたが。
せっかくこれだけの自動車が作れる日本に住んでいるのですから、お買い得かつ高性能な自動車を選ぶべきだと思います...。日本人に生まれて良かった。

書込番号：18626163

6点

FREEZEDELVAさん

クチコミ投稿数：3件

2018/04/14 18:44（1年以上前）

評価は人それぞれだから仕方ないですが、オーナーとして読んでいて不快な文章でした。
XD Touring 乗ってます。エクステリア・インテリア・運転のしやすさ・安全性・維持費・どれも満足です。
物を置くスペースはほとんど無いですけど、そこも含めて大好きな相棒です。大事にします。

書込番号：21751350

7点

ナイスクチコミ483

返信33

ディーゼルリコール完了！

2018/03/24 19:39（1年以上前）

晴れ時々曇り雨さん

クチコミ投稿数：18件