マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

小さく左に曲がる時に一度だけキーという音がします

[ひげづらおやじ]

2017/1月登録のXD　MTです。
朝の通勤時や夕方の退勤時に駐車場から車を出す時の話です。

いずれも最初に小さく左に曲がることが多いのですが、
曲がるときに一度だけキーという音がします。
自転車でブレーキをかけたときのような音です。
ただし、そんなに大きな音ではありません。
1ヶ月くらい前から出るようになりました。

運転席側から聞こえてくるのは間違いないと思いますが、
前後については、たぶん後ろからだと思います。

（この現象が出始めたときに、
自転車が来ていることに気付かずに進路妨害してしまい、
自転車にブレーキをかけさせてしまった、
と思ったことが2〜3回あったため）

2回に1回以上の割合でキーという音が鳴ります。

音が鳴らないときでも直線部で軽くブレーキを使ってみますと、
次に左に曲がるときにキー音が鳴ることがあります。

左に曲がることを2回続けて、たまに、2回ともキー音が出ることがありますが、
この後は全くキー音は出ません。

試しに最初にあえて右に曲がってみたりもしますが、
右に曲がる時には全くキー音は出ません。

走行中のブレーキでも上記のキー音が出ることはありませんが、
停車寸前にブレーキを緩める時にガリッという音がすることはたまにあります。

ガリッ音は1年くらい前、ディーラーにみてもらったことがあるのですが、
ブレーキパッドだったかな？、これを磨くことで様子をみてくださいと言われました。

キー音にしろガリッ音にしろ、
雨/晴は関係ないように思えます。

そんなに心配はしていなのですが、
すぐにでもディーラーに見てもらいに行くべきでしょうか？

最後に車の使用状況を記します。
・初年度登録：2017/1月
・現在総走行距離：66000km
・年間走行距離：32000km
・パックデメンテで半年ごとの点検実施
　直近は1月末の1年点検
・パックデメンテとは別にディーラーでオイル交換（結局4回/年）
・高速道路or山道を走る距離が長いので、
　走行距離ほどにはブレーキの使用頻度は多くない。
　ただし、強めのブレーキとなってしまう癖はある。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：22530348

[高い機材ほどむずかしい]

原因は色々あるのでネットで聞いても正確な回答は無理だと思います。

ハブベアリングにガタがある？。
ハブローターに傷がある？。
メタル系のパッド。社外のメタル系のパットを使うとキーキー言いますが。
パットが減ると、インジケータがこすれてゴーって言うばあいもあります。
ピストンゴムおよびピストンの不具合？。
パッドのずれ（バックして位置がずれる？）
鳴き止めにパッドの後ろにグリスを塗って（だいたいパッドに付いてくる）
取り付けますが塗り方が悪いとか？。

ブレーキや足回りのことなので、見てもらうほうが安心ですよね。
思考がそっちに向いて安全確認がおろそかになっても怖いし、
ディラーに任せましょう。

書込番号：22530999

[高い機材ほどむずかしい]

追記
ＦＦなので、前の駆動系異常も考えられるので前後ろはっきりしないと伝えたほうが良いかも。

ハンドル切るとドライブシャフトに負担かかるし、パワステからの異音かもしれないし、
整備士さんに、同乗走行してもらうのが良いですね。

書込番号：22531011

[めだか。]

＞ひげづらおやじさん
ブレーキは踏んでいませんか？
ブレーキディスクと、ブレーキパッドが擦れる音ではないですか？

書込番号：22531344　スマートフォンサイトからの書き込み

[サキマティ]

寒い日に車が暖まってないと鳴る事が有りますね。
暖機したり気温が上がると鳴らなくなります。
出始めたのが1月との事なので、同様ではないでしょうか。

書込番号：22531351　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ブレーキ鳴きなら問題ないですし、ブレーキ周りの制御に問題があれば怖いですね。

すぐにディーラーに行った方がいいかは、実車を見てみないと誰も何とも言えないと思います。
ですが「長生きする人は体の違和感があるときに、かかりつけ医に見てもらう人に多い」そうです。
車を長く乗るのでしたら、早めに見てもらったらどうです？

書込番号：22531356

[カイザード]

デミオも同等はわかりませんが、前の車では、かすかなキー音がした時、
ブレーキパットの消耗が原因だった事があります。
センサーが付いていて、完全に消耗するまえに、ディスクに接触させて、
音を出す機構が付いている事があります。

点検等で、ブレーキパットの残りが十分だと確認されてる場合、的外れな回答になります。
可能性の一つとして書かせて頂きました。

書込番号：22532315

[trialおじさん]

ひげづらおやじさん

私も似たような現象発生しました。
駐車場や停止後に左右にハンドルを切り、動き出すと音（修理したので的確な表現できません。忘れました。）　　が出て、その後直進はナシ。　　　必ず出るものではナシでした。

ディーラーで預けて点検してもらいましたが、分からないとのことで、サービスマンを乗せて試走し、ディーラーの周囲をぐるぐる回ってやっと1回音を確認して　「左フロントサスペンションの上部ベアリングだと思います。」　とパーツ発注してもらいました。

後日　フロントダンパー左右、ストラットベアリング左右、マウンティングラバー他を保証交換修理でやっていただきました。　2019年2月のことです。　その後は発生ありません。　42,000km 走行でした。

音の種類が違うかもしれませんが情報の一つです。あっ、もちろんディスクパッドは残たっぷりあります。

書込番号：22532421

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
いろいろな原因が考えられるのですね。
私が思いついたのは、
・ブレーキパッドｏｒシューとディスクor？？？のこすれ
・ベアリング（どこの？（笑）
だけでした。

＞めだか。さん
MTなのでエンジンをかけるときから走り出すまでにブレーキはまったく踏んでいません。
ブレーキパッドorシューが戻りきっていないことが原因とも考えましたが、
それなら何故半日以上経ったときだけ戻らない現象が起こるのか、
今日一日考えてもまったく想像できませんでした。

＞サキマティさん
そうなんですよね。
どこかの部位が温まる前、あるいは馴染む前にキー音が鳴っているとも思えますが、
そのメカニズムがさっぱりわかりません。

＞白髪犬さん
次にディーラに行くのは4/末のオイル交換なのですが、
現状、大きな音が出ているわけでは無し、
10万ｋｍまでの延長保障も入っているので、
しばらく様子をみようかと思ってるところです。

＞カイザードさん
1/末に1年点検を受けたばかりで、
ブレーキパッドのことは何も話をされなかったので、
そこは大丈夫じゃないかと思っています。
でも、いまどきの車はわざと音を出す仕組みもあるんですね。
デミオにもある機能がどうかわかりませんが、感心しました。

＞trialおじさんさん
私の場合は左に曲がるときだけ音がするのですが、
これを除いて状況が良く似ていますね。
有用な情報ありがとうございます。
尚、これくらいの距離になると、大して変わらないのでどうでもいいですが、（笑）
総走行距離は66000ではなく、68000kmが正しい値でした。

書込番号：22532609

[高い機材ほどむずかしい]

音を聞いてないので判りませんが、意外にファンベルトが泣くときもあります。
止めておくとゴムがその形で変形して古いファンベルトだとアクセル踏んだとき
泣くときはあります。

あとシャフトのラバーブーツも古くなると破れたりします。
キー音は出ないとは思いますが、、、FFなので駆動シャフトはハンドルを切るとジョイントは結構
曲がるので。
https://kurashi-no.jp/I0021513

ついでにブレーキの構造↓
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E6%A7%8B%E9%80%A0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=PicATHnBirjMEM%253A%252Csl-EMTPAOYE9LM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kRil1MA3GUcU1Dy_TEADPi7mbhF5A&sa=X&ved=2ahUKEwj0hLCZqIrhAhWGGaYKHUD2Ap4Q9QEwAXoECAUQBg#imgrc=PicATHnBirjMEM:

パッドがなくなるとシムがロータに当たり（ゴーって）警告音が鳴るようになった構造が多いです。

書込番号：22540447

[高い機材ほどむずかしい]

パットインジケータ仕組み。キーではなくゴーとかガガガガって音ですね。

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E6%A7%8B%E9%80%A0+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%BF&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiFgMHwqYrhAhWmwosBHcNBCzUQsAR6BAgFEAE&biw=1280&bih=852#imgrc=x6QQekPGVhbDDM:&spf=1552865262186

書込番号：22540452

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
メカの詳しい情報へのリンクありがとうございます！
ですが、豚に真珠といいますか、猫に小判と言いますか、、、
小生にはレベルが高すぎるようです。(^^;

さて、今朝、家を出る時に前後の窓を全開にしてスマホの動画撮影でキー音を採ってみたのですが、
後ろではなく前のほうから聞こえてくるような気がしました。(^^;

一部に自分の顔が映ってしまいましたので明日の朝、再びチャレンジしてみます。
もしよろしければ、何らかのコメントをいただければ幸いです。

書込番号：22544121

[trialおじさん]

ひげづらおやじ さん

音は運転席からははっきり分からないですよ。　過去もサンシェードのロックが外れていることに気付かず、異音がフロントガラス下部あたりに聞こえたことがありました。　　サービスマンに同乗してもらうのが早道だと思います。

ちなみに私の修理明細書に書いてあったのは　「ハンドル切るときにギイギイ音　駐車場で特に感じる」　でした。　私が訴えてた音とサービスマンが確認した音をまとめたものだと思いますが、ハンドル切って動いているときが正しいですし、ギイギイと濁った音ではなかった気がします。

書込番号：22545862

[ひげづらおやじ]

長時間駐車後の左に曲がるときだけ異音

動画の投稿が遅れてしまい、申し訳ありません。
やっと、それなりのものが撮れましたのでアップします。
ハンドルを戻すときに異音がしているかともと思いましたが、
そうではありませんでした。
どなたか詳しい方がいらっしゃいましたらコメントいただけると嬉しいです。

あと異音の追加情報です。
つぎのようなこともありました。
・ハンドルを左に切ってバック・・・異音なし
　　↓
　右に曲がる・・・異音なし
　　↓
　左に曲がる・・・異音発生

異音の発生箇所は確信はありませんが、
前輪ブレーキのような気がします。

よろしくお願いします。

書込番号：22555454

[高い機材ほどむずかしい]

左にフル切りで出てますね。

リフトで上げてハンドル左にフル切りして、タイヤを回して覗き込めば、
音がする場所が特定できそうですね。

画像を整備士さんに見せてこんな音なんですって特定してもらってください。

書込番号：22556848

[ひげづらおやじ]

＞trialおじさんさん
お礼、たいへん遅れまして申し訳ありません。m(__)m

「サービスマンに同乗してもらうのが早道」とのアドバイス、まさしくその通りなのですが、
私の場合、長時間駐車したあとにしか現象が発生しません。
動画を撮りましたので、それを見せようと思います。

また、音の発生箇所ですが、
仮に右前輪からだとしても多くのパーツがありますから、
常時、音が出るものでなければ、
ここだ！というのは私も難しいと考えています。

ですが、それを突き止めるのがプロ！ということで
ディーラを信頼して任せようと思っています。

ご回答ありがとうございました。

書込番号：22562739

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
今も、駐車場から車を出す時の前進左折でのみ音がします。
症状の悪化は見られないので、
4月末のオイル交換のときに見てもらおうと考えています。

その後、異音の原因を報告させていただきますね。

ご回答、ありがとうございました。

書込番号：22562762

[高い機材ほどむずかしい]

メタル系のブレーキならこんな音ですがファミリーカーにメタル系パッドは使わないのですが、
なにかしらの金属がこすれてる音のようです。

時間ではなく、駐車場が下りなので前が下がって左フルステアでこすれるのかもしれませんし、
シャフトベアリングやハブベアリングなら油脂類やシールを疑います。

パッドなら音が鳴ってるときにブレーキを踏めば音が変わるかもしれないですし、
現物で考えられる原因をつぶして行かないと特定は難しそうです。

書込番号：22563266

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん

お返事、遅れました。m(__)m

まず、駐車場が道路に向かって下っていることはありません。
水平です。
拙宅も会社の駐車場もです。

次に、キー音が出ている時に軽くブレーキを踏んでみました。
車が止まるところまでは踏みません。
結果、踏むたびに音が高くなりキー音がしなくなるといった現象でした。
右にハンドルを切ったときには鳴りません。
日を変えて、何度、やっても同じです。

また、前輪のディスク表面の状況を見て見ましたが、
左右の違いはありませんでした。

ということで、キー音がするのは、
・長時間駐車した後だけ
・左にハンドルを大きく切って前進するときだけ
の理由がまったくわかりません。。
って、ド素人ですから当たり前ですね。（笑）

ウダウダ書かずにさっさとディーラに持って行け！
というご意見もあるかもしれませんが、
詳細な現象を明らかにしたほうが、
後でこれを見る人の役に立つかなと思って、
しつこく書いておる次第です。(^^;

書込番号：22580146

[ナーノ２]

＞ひげづらおやじさん
こんにちは。

前に乗っていたアクセラで似たような音が出ており、
結果はフロントブレーキのローターと側の金属の金具？が変形して微かに接触していました。

かなり似た音なので確率は高いかもと思い投稿しましたが、違っていたらすみません。

動画もあったのですが、少し前に削除してしまって確認はできず。。。

書込番号：22583987

[ひげづらおやじ]

＞ナーノ２さん
有用な情報ありがとうございます。

土曜日に冬タイヤから夏タイヤに交換したときに、
タイヤの取り付く部分をじっくり観察してみたのですが、
やはり素人の私にはわかりませんでした。

ですが、車体の前半分くらいの底の部分全面に樹脂製のカバーがしてあるのですが、
2箇所割れているのを見つけました。
確かに、いつだったか車の底をぶつけたような記憶はあるので、
そのときのものだと思います。

たちまちに、これを原因とした不具合が出ることも無いだろうとは思っていますが、
こう、次々と問題が出てくると気が滅入ってしまいますね。
いえ、上記カバーの件は私が悪いんですけど、
書いていない他の現象もあるわけでして。。。

さて、4月も1/3が過ぎようとしています。
そろそろ、オイル交換の予約を入れなければいけないですね。

ご回答、ありがとうございました。

書込番号：22591139

15s ミストマルーン契約！

[yu2yu2]

来月納車でワクワクしております！内装がとても素敵で決めました！
ただガソリンの方はタイヤが15インチなんですねえ。
15インチと16インチとでは、見た目や乗り心地は結構変わりますか？？
値段もほぼ変わらないんで、L packageにしとけば良かったかなあ…なんて思ってます。今さらですが。

書込番号：22495632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞yu2yu2さん

契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。

乗り心地はわかりませんが、見た目は結構違います。
しかし、車好きじゃないとわからない違いかもしれません。

ドレスアップは自己満足なので、それで良いのです(^^)/

書込番号：22495669

[じゅりえ〜った]

タイヤの1インチは見た目も乗り心地も違い分かります。

ただ、見た目はなんともできないですよね？
そういう固形物なんだから。

乗り心地も履き比べればすぐ分かりますが、同じの3日も履き続ければ慣れちゃいます。

簡単に言えば好みと自己主張の問題。

町中走って、アイツ15インチだ…なんて思ってる人はスレ主みたいに、ここへ心配事書き込む人くらいですよ。

書込番号：22495686　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞yu2yu2さん
13S-Tに乗ってます。
なので地味(？)な、15inのアルミですが、見映えは
確かに16inの方がいいなって思います。

ただ、この車には15inの方が全体のバランスが
良いのでは と自己解釈してます。

タイヤ(ホイール)は、後で交換も出来ますが、
内装はそうもいかないので、お洒落なミスト
マルーンの選択で良かったのではないでしょうか。

書込番号：22495690　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yu2yu2さん

私なら見た目やハンドリングにも拘りたいので16インチを履かせるでしょうね。

ただし、純正では無く社外品のアルミホイールに、それなりの性能のタイヤを履かせてドレスアップします。

私の場合、自動車メーカーの純正のアルミホイールでは物足りないので、社外品のアルミホイールでドレスアップしたいのです。

タイヤもコンフォートタイヤのLE MANS VやプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIを履かせれば、純正15インチよりも静粛性等の快適性もUPしそうですしね。

という事で外観にも拘りたいなら、社外品のアルミホイールを履かせるのも一つの考え方です。

書込番号：22495819

[yu2yu2]

皆さま返信ありがとうございます！

初めての新車なんでもう楽しみで楽しみで。納車まで時間があるので余計な事を考えてしまいます(笑)

見た目も操作性も変わるようですねえ。しばらくそのまま乗ってみて、気になったら社外品に履き替え等考えてみようと思います！

書込番号：22495879　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　16ｲﾝﾁがカッコいい
⊂)　 さらに 17 18 19ｲﾝﾁならﾒｯﾁｬカッコいい
|/
|

書込番号：22496152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

うちはステアリングヒーターが付いてるので、ミストマルーンに買い換えました。XDですけど。
Lパッケージにはないんですよね。

書込番号：22496708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞yu2yu2さん
ご契約おめでとうございます。
タイヤの件ですが、見た目はともかく、１５インチの方が乗り心地、維持費で有利と思います。
大径ホイールが人気ですが、一般的にタイヤは高いですよ。

書込番号：22497300

[たぬし]

うちは１３Ｓのテーラードブラウンですが北海道なのでスタッドレスが必須で
純正１５インチをスタッドレスにしました。
夏タイヤはヤフオクでデミオの新車外し純正１６インチを５万円ぐらいでゲットしました。

うちの奥さんは、乗り心地は僕よりもはっきり差が分かるようなのですが
冬の１５インチスタッドレスから１６インチのサマータイヤに履き替えても乗り心地の悪化は無いと言ってます。
１６インチの方が路面をしっかり捉えている感じが好きです。

デミオの純正ホイールは全体のバランスから見てもカッコイイと思うので、わざわざ社外品を買う必要はないと思います。
と言うか社外品は似合わない。と確信しています。

書込番号：22497434

[写真云々]

＞yu2yu2さん
はじめまして(^o^)

私は、昨年の11月に
15S Noble Crimsonを購入して
快適に運転をしてます(^_^)v

15S Noble Crimsonを選んだのは
専用色のセラミックメタリックのボディーカラーが
決め手でした(^_^)v
15インチの専用ホイルも決め手です

それに15インチだと
摩耗して、買え替える時に安価で済むので(￣∇￣)


納車が楽しみですね
素敵なカーライフをおくって下さいね(^^)/~~~

書込番号：22497494

[横道坊主]

今のが磨り減ったら、オクでタイヤホイールセットの中古品を買えば良い。
着けてしまえば中古だとは分からない。
走りに関しては、意外とサーキットとかで本気走りにはインチダウンする人も多い。
メリットとしては、ハンドリングが軽くなる。
同じ値段だと、よりグレードの高いタイヤを履かせられる等々

書込番号：22497503　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

いいですね〜特別仕様車！シックなやつですね。

当方、タイヤも含めて購入当初はドノーマルでした。
それを徐々に変化させて楽しんでます。

ノーマル＞リアスポ後付＞フロント&サイドアンダースカート後付＞ETCカード後付＞バックモニター後付＞15インチスタッドレスタイヤ(冬期のみ)＞スピーカー交換＞サングラス収納後付＞フロントカップホルダー(マツダ車にも対応のやつ)。。。

以上を間隔あけて(敢えて)順番に装備。
徐々に見た目と利便性が向上していく様は少し笑えました。

最初はLEVEL1って感じでしたが、いまはLEVEL20くらいの気分です(^_^)

書込番号：22499653　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ

[むげさま]

ナビの部分に白い線の様な物が写り込んで入っているのですが、これは元々こういう仕様なのでしょうか。
それともおかしいのでしょうか。
中古で購入のため分からなく気になったので質問させて頂きました。分かる方教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：22493540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

私のも、この様な線(模様)があります。
デザイン(？)と、勝手に解釈しています。
特に不都合も有りませんし。

書込番号：22493555　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

＞むげさまさん
他の画面で消えるならデザインやで。
他の画面でも出るなら液晶の不具合。
画面オフでも出るなら画面の傷。

書込番号：22493597　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

マツコネの背景

＞むげさまさん
＞Martin HD-28Vさん
元々のデザインですから正常ですよ
デザイン元も添付しておきます。

書込番号：22494236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞帰ってきたmaz2さん
やはりそうでしたか。
全然気にしてなかったですが、改めて問われると、
どうかなぁ？ と思った訳でして。

有難うございました。

書込番号：22494505　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　デザインだったのか・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24682393　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ15STお見積

[mirusumo]

デミオ15STの購入を検討しています。
最終的な金額をもらいましたが、値引き等アドバイスがありましたら教えて頂きたいです。

・オプション等
ナビSDカード、ETC、フロアマット、LEDフォグランプ、バックモニター、ソウルレッド、希望ナンバー

・値引
￥165,800
13年落ち軽17万kmは0円査定

こちらで計￥2,030,000　現金一括の予定です。
宜しくお願い致します。

書込番号：22492903

[ナオタン００]

＞mirusumoさん
ここ１０年、新車はかっていませんが・・・

下取りの軽は別途処分するとして、支払総額で２００万円は切りたいところですね。
車体色ですが、ソウルレッドが人気色なのは判りますが、高価な上メンテナンスも大変、将来的な買い換え時不利になることから黒あたりをお勧めいたします。（余計なお世話かもしれません。失礼しました。）
下取り予定の軽自動車ですが、少なくとも５万円以上を目標に買い取り店、スクラップ屋を当たれば案外良い結果になるかもです。

しかし、車も高くなりました。
グレードアップしたとはいえ、デミオが２００万以上するとは（デミオ以外の同クラス他車も同じでしょうが）驚きです。
私の感覚では１６０万くらいで買いたい所です。

書込番号：22493039

[のま2017]

最近、前からあるコーティング「MGシリーズ」に変わる新しい「ウルトラグラスコーティング“NE’X”」というのが出てるみたいで、デミオだと７万円ちょっとだそうです。値段が高いのは５年保証コースだけしかないのが理由だとか。
まだ一部のディーラーが扱っている段階ですが、スリーボンド製で品質に自信ありとか言って実際は人柱が欲しいようなので、ちょっと口にしてみて強く勧められたら、交渉次第ではほぼ無料で付けてくれるかもしれません。うまくいけば、実質７万円引きの計算ですね。

純粋な値引きについては、今のタイミングは年度末だからといって「マツダでは」値引きが上がったりしません。マツダの場合、生産能力が低いので、この時期はすでに受注した高額なSUVの生産に追われてラインが一杯、儲けの少ないデミオはその隙間に生産を入れるのが実情だそうで、無理してまで売りたくはない車種になっているとか。MAZDA3の予約が始まったら、この傾向はもっと高まる気がします。
ちなみにマツダ車を買い慣れている買い替え客は、年末から年始のキャンペーンのときに買うそうです。年末年始はまだ今期末までの販売予定が確定してないので、それなりにいけるらしいです。
次の機会といえば、年次改良の直前とかなら……、といってもそれがいつか予測できないのが最近のマツダだしなぁ。
大手ディーラーを避けて小さめの販売店を狙うとか、地域によって値引きの慣習のツボがどこにあるか見つけられればいいんでしょうけどね。

値引きの話とちょっとズレますが、リセールバリューを重視するなら、MT車にするのがお得かも。最近はガソリンのMT車が中古市場で不足気味らしく、下取りは同じグレードのAT車より高く出る傾向があるという話です。まあ、外車と違ってMTとATで同じ価格なので、その分を先払いしているとも言えますが。

書込番号：22493682

[水族館さん太]

＞mirusumoさん

値引きでなくオプション付けですが、高速道路を運転するならMRCCお勧め。恐ろしく便利です。
定価だと54000円UPですが、今の見積もりよりちょっとアップの205万円ぐらいで交渉できるんじゃないですかね。
ちなみに、ドラレコは、ディーラーに相談したら、個人のお客様ならカー用品店で買った方が安くて高性能ですよと、とても正直な返答をされました。

書込番号：22493734

[アークトゥルス]

モデル末期にしては値引きが少ないし
1.5Lガソリンファミリーカーは買い替えでかなり査定が低くなります
同じクラスならばスイフトスポーツの方がお得感が高いですね

スイフトスポーツでもATより6速MTの方が差し引き20万円くらいお得ですのでスイフトスポーツの6速MTと比べると買い替え時に30万円くらい違いが出そうです

書込番号：22494312　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirusumo]

＞ナオタン００さん
お返事有難うございます。
私もこれで200万越えてしまうのか、という気持ちがありました。
色について、今乗っている車が黒で、気分転換にキレイなカッコいい赤にするか〜程度の気持ちで決めた色なので、メンテナンスのことは深く考えておりませんでした･･･。果たして色を保てるのか、、不安なところですので、よく考えてみます。
下取りですが値段を付けられるかも、とのお返事を頂けた所がありましたので、今度聞きに行ってみます。5万円にもなったらすごく嬉しいのですが・・・
先方にはフォグランプは必要ですか？等々こちらのオプションでこの値段になっていて、これ以上は無理ですよ、というような雰囲気を出されていますが、頑張ってみたいと思います。

書込番号：22495043

[mirusumo]

＞のま2017さん
お返事有難うございます。
コーティングのお話、知識がないもので初めて聞きました。明日、別のマツダに行ってみますので話を聞いてみようかなと思います。どうも交渉が下手でして、丸め込まれてしまいそうな自分がとても情けないです。
値引きについて、年末年始が狙い目だったんですね。今の車の車検が今度の5月末なので、もうそろそろ決めなければ･･･というところなのです。
MT車についての情報もありがとうございます。乗りやすさを考えてATにしようとしていましたが、色も含めて今一度検討してみます。

書込番号：22495127

[mirusumo]

＞水族館さん太さん
お返事有難うございます。
MRCC、最近中古のアクセラを購入した友人の車についておりまして、かなり便利なようですね。月に一度、高速に乗るか乗らないかくらいの頻度ですが正直ほしいオプションです。54000円であの便利さを使えるなら安い気もします。込み205万だったら、いいかもしれません、値引きが出来ないなら、と交渉してみます。これ以上下げられないという中の利益がどのくらいなのか教えて欲しいところです。
ドラレコのお話もありがとうございます。優しいディーラーさんがいるものですね、私も迷っていましたがカー用品店で購入しようと思います。

書込番号：22495158

[mirusumo]

＞アークトゥルスさん
お返事有難うございます。
先方にはマイナーチェンジしたのが最近だから値段が下げられないとの事でした。本当にその理由なのかなぁと疑問に思います。
スイフトスポーツ、周りにも進められます。ざっと自分で調べた性能を見るとスイフトの方が軽いし、いろいろと若干魅力的ですが、デミオのフォルムに惹かれる、というところで気持ちが留まっております。
MT車のリセールバリューの高さは皆様のお返事で初めて知りました。貴重なご意見有難うございます。

書込番号：22495179

[のま2017]

確実に相手方の気分を害するのでお勧めはしませんが。
金額がほぼ確定した後で「クレジットカードで1回払いにするけど」と言うのも理屈上はありますね。要するに、カード会社に払う数パーセントの手数料の分くらいもう一声値引きしろよという意味になります。
現金ならいくらだけどカードだと高くなりますってのは、カード会社との契約違反になるので、販売店は言えません。カード会社に通報されたら販売店があとあと困るので。

ただ大手販売店だと、名目上の売り上げは変わらないし、カード会社の手数料は多分別会計になるから、効くのは中小のディーラーだけかもね。あと、カードに付くポイントとかマイレージとかを考えると、200万円で約1万円分にしかならないから、合計してもほとんど得にはならないけど。

書込番号：22527986

デミオXD エンジンお取り換えとなりました。

[Kengsx1959]

2015/6登録のXD乗りです。北国なのでAWDです。
今年１月にエンジン交換となりまして、よくある事なのかと思い投稿してみました。

2018/6月に初めての車検　走行距離は95000km位になっていました。
リコールは2018/2月に受けています、その前2017年にチェックランプ点灯でインジェクタ交換修理しています。

車検終わって7月頃からDPF再生が頻繁に起こっている事に気付き、都度トリップメータリセットしメモってみると
大体100km前後で繰り返ししていました。平均燃費も下がっていき14km位　今までは17位だったと思います。
　ディーラーに相談　煤焼き、インジェクタ学習してもらいますと2,3回は間隔長くなるけど結局元に戻るという
状態です。トリップメータ上では100km位でもディーラーでのデータでは80km位だそうで、明らかに短いと言われました。

2,3回入庫点検しているうちに半年経過、いつまでも解決しないので強めに苦情言って　12月に10日間位入庫し各データ取り、メーカー相談。
インジェクタではないよう、エンジンの圧縮バラツキがあり　エンジンが悪いようだとの結論になりました。

で、最後にディーラーから言われた言葉が　「メーカー保証では対応出来ません」です。
理由は　現在　チェックランプ点灯していないから故障とは言えない(それでは正常かと聞くと言葉を濁す)
現在の走行距離105000km位で5年100000kmの保証期間を過ぎている(指摘したときは95000kmで解決しないで半年経過)
オイル交換をディーラーで行っていない、等だそうです。

オイル交換は購入当初はディーラーで約8000円位でしていましたが、途中で「純正オイル代が値上げになりました　フィルタ交換と合わせ12000円近くになる」と言われてから　自分で純正部品で調達し長年お付き合いのある整備工場で
ほぼ5000kmごと、フィルタも購入当初からオイルと同時に毎回替えています。

結局　今月上旬に入庫、エンジン交換し、現在修理代のことでディーラーとやり取り中です。
話が長くてすみません、この処置は当たり前ですか？
私としては到底納得いかないのですが、皆さんのご意見を聞きたくて投稿しました。

書込番号：22434168

[aquablau]

・○○は必ず受けてください。受けていただけない場合は保証修理をお断りすることがありますので、あらかじめご承知おきください。
を
・○○を受けることを強くお勧めします。受けていただけない場合は、稀に修理をお断りする場合もあります。

と文面を都合の良い様に理解する人って、実際に保証を断られたら「自分できちんと整備していたのに、お断りすることがあると書いてあるだけで本当に断るのはおかしい、○○を受けなかった程度で保証しないのはおかしい」と言い出すのかな。
匿名掲示板だから責任を取らなくても良いとは言え、中には本当にそう信じて被害を受ける人もいるかもしれないのに。

書込番号：22496165

[でそでそ]

＞aquablauさん
コメント頂きありがとうございます。

>文面上、ディーラー側の裁量で保証適用を受けられる余地を残しているのは事実ですが、断れれても文句を言うなという意味です。ゴネられる余地があるという意味でもありません。
はい、この点はその通りだと思います。
「ゴネられる余地がある」とミスリードしたわけではないですが、表現がまずかったのでしたら申し訳ありません。

aquablauさんとしては、「強い推奨」という表現が不適切とのことですね。
私としては特に解釈が間違っているとも思いませんが、いずれにせよ、法定12ヶ月点検とMSCをディーラーで受けておくべきというスタンスではいます。
引き続きこのスレをご覧になっている方々の多くも、きっと受けるべきと思っておられる事だろうとも思います。


#22494585について、前半の部分も引用すべきだったかもしれません。
>これが7年延長保証を受ける条件の１つです。スレ主さんは法定点検しか気にしていないようですが、MSC、つまりディーラーでの半年点検も義務です。

上記で気になったのは、「条件の１つです」と「義務です」の2点です。
もしも適用条件の１つなのであれば、添付画像の青枠で囲った部分の段落内へ、法定12ヶ月点検とMSCのクダリも加えた方が自然なのになぁという気がします。
なので「条件」と「義務」とまでは言えないのでは、という風に捉えてコメントしました。

ということで、今の所は#22494783と#22495293で書いた見解が間違っているとは考えていません。
ただ、もしも私がマツダ車を所有していれば、法定12ヶ月点検とMSCもちゃんとディーラーに出そうとは思いますが＾＾；

書込番号：22496200

[ナショナリズム]

＞Kengsx1959さん
こんばんは。まだ見てることを前提に最後に一言だけ。

その1959でしたか。僕も1959年生まれ、仕事は医療関係でして、業種は違えどクレーム処理に関しての苦労は痛いほど共感できます。
日本人の不寛容が叫ばれ何かと世知辛い世の中になりましたが、まー、ボチボチ頑張っていきましょう。
ではでは。

書込番号：22496216

[帰ってきたmaz2]

＞aquablauさん
と言うことは
ディーラーとの付き合いに拘らず
空気圧の点検や光軸の調整なども全て実費請求されてしまうって事で良いのかな？

書込番号：22496219　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞aquablauさん
#22496165についての返答です。

>実際に保証を断られたら「自分できちんと整備していたのに、お断りすることがあると書いてあるだけで本当に断るのはおかしい、○○を受けなかった程度で保証しないのはおかしい」と言い出すのかな。

私自身に限って言えば、紛れがないように基本的にメンテナンス類はディーラーに一任しています。
ですので、「お断りすることがあると書いてあるだけで本当に断るのはおかしい」という事態を招かないように、定期点検やオイル交換などもディーラーに出すようにしています。（他メーカーの車ですが）


＞皆さん（aquablauさんも含め）
>匿名掲示板だから責任を取らなくても良いとは言え、中には本当にそう信じて被害を受ける人もいるかもしれないのに。
この点で誤解を与えておりましたら、申し訳ありませんでした。
法定12ヶ月点検とMSCは、ディーラーで受けなくても大丈夫という意図は有りません。

書込番号：22496226

[Kengsx1959]

＞ナショナリズムさん

こんばんは、色々有難うございました。
もうすぐスレ上限になってしまう〜と思いつつ口出しせずに見守るだけ見ております。

同年代の方だったんですね、
こういう緩い世間話ができる掲示板なら良かったんですが。

自己主張ばかりで 他人は全否定で罵る
しまいには キレた老人扱いですからね・・まぁ匿名で遠くから吠えてるだけと
思って聞き流してます。

私ちょっと思ったんですが、仕事柄こういうクレーム対処していてメールでの苦情
電話での苦情、元気いっぱいなんですが 実際お会いしに行って話をすると
さっきまでの勢いはドコ行った？ て感じる事多いですね。（私、威圧感のあるコワモテではありませんからね）

遠くでウダウダ言ってるくらいなら直接会って フェイスtoフェイスでお話ししませんか
って思うくらい 逆にどんな人物なのか興味湧いてきます。

まあ こういうところに参加するのは初めてだったので、面白い いい経験になりました。
またいつかどこかでお話出来ればと思います、他 ご支援頂いた皆さんにも、どうもありがとうございました。

書込番号：22496380

[でそでそ]

200レス間近の中で、何度もすみません。
特に#22494783で自身が書いた以降の部分を、改めて読み返してみました。


＞aquablauさん、その他皆さん
「強く推奨」と表現した事は、確かに適当な言葉ではなかったように思えてきました。
ただ、繰り返しになりますが、「必ず受けてください」を軽んじる意図はありませんので、その点は誤解なきようお願いします。（誤解を招いた点は申し訳ありませんでした）

私の読解力にレベルを合わせてもらえるなら、次のような書き方となっていれば「強く推奨」という表現には至らなかったかもしれません。（言い訳です）
--
マツダ延長保証〈7年プラン〉期間中の法定12ヶ月点検ならびにMSC（マツダセーフティチェック）は必ず受けてください。受けていただけない場合は延長保証が適用されませんのでご注意ください。ただし、止むを得ず受けられない等の考慮すべき事情がある場合は除きます。
--


＞aquablauさん
上記の解釈で間違っていたら、ご指摘ください。

基本的には必須なものの、救済措置（特例措置）がありうるという理解です。
所有者が入院等でMSCを受ける手配ができなかった、といった考慮の余地を残しているという所かなと。（ディーラーの裁量とおっしゃる部分の一例ぐらいです）

驚かせてしまったようで申し訳ありませんでしたが、元より「ゴネる余地がある」という意図はありません。

言葉一つで（二つ以上あるかも？）、私の本意とは異なる方向で解釈されてしまうものだと、私自身も驚きました＾＾；
普段から気を付けているつもりではあるのですが、今後はより一層気を付けます。


＞Kengsx1959さん
度々お騒がせして、失礼しました。

書込番号：22496509

[aquablau]

＞でそでそさん

あまりに驚いたので敬意を欠いた文章になってしまったことをお詫びします。
ただ、あくまで見解は間違っていないとのことなので、改めて書き込みますが、

・マツダ延長保証〈7年プラン〉期間中の法定12ヶ月点検ならびにMSC（マツダセーフティチェック）は必ず受けてください。受けていただけない場合は保証修理をお断りすることがありますので、あらかじめご承知おきください。

これを、

>「義務」というよりは「強く推奨」といったニュアンス
>法定12ヶ月点検とMSCは、基本的には受けておくべき
>重症化（≒大がかりな修理が必要）してしまったのであれば、その際は保証対象外となりうる事がありますよ、という牽制文言程度
>無制限に何でもかんでも保証はできないという点での妥当な注意文

と解釈するのは明らかな間違いです。（基本的に受けておくべき、ではなく文面に書かれている通り「必ず」です）
せっかく延長保証を契約した方が、議論の余地もない様な間違った解釈を信じたら、せっかくの延長保証が無駄になりかねません。
ちなみにマツダに限らず他社も似た様な縛りはあります。

＞Kengsx1959さん

・ネガティブキャンペーンとは書きましたが筆の誤りでそういった意図はありませんでした。
・自分の車は残念な状況ですが、必ずしも他の方の車がこうなるとは限りません。こういった故障が多いという根拠もありません。
　（実際、みんカラ等でも圧縮抜けはほとんど報告がない）
・MSCは受けていませんが、ディーラーの配慮で延長保証を申し出てくれました。
・一旦は有償での作業を納得し、ディーラーもそれを前提に修理してくれました。この点ではディーラーには迷惑をかけたと思います。

「自己主張ばかりで他人は全否定で罵る」という人は、自分の非を認められず、それを指摘されると攻撃と受け止め、こういった返信を書けなくなるんでしょうね。
私もそうならないように気をつけていきたいと思います。

書込番号：22496528

[Tomotomo-Papa]

　こんなところで「保証」について推測でグダグダ“議論”する前に，一方の当事者である「マツダ」や「北海道マツダ」に確認をとってからにしたらよいと思います。

書込番号：22496682

[ピッカンテ]

＞Tomotomo-Papaさん
正解

書込番号：22496865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞Kengsx1959さん
＞今後のオイル交換についても今までどおりに　お付き合いのある整備工場でやりますし、次回車検時は１５万キロ
到達予定で延長保証もないですから　自分整備自分車検で行きます。
もともと自分整備で　出来ない事を整備工場で手と道具を借りたりして長年やって来ていますので。
　とりあえず６年２０万キロを目指します

この考えをディーラーに伝えましたか？
まだ14万�qまで延長保証は残っています。問題があるかもしれませんから、自分の考えを押し通すのではなく相談して下さい。

今回の件はディーラーとの対話不足だと思います。
オイル交換を安くするにはどうしたら良いのかディーラーと相談しましたか？

スレ主さんの前述の件はそのままブーメランです。

誰々のレスは必要ありませんとかは第三者からすると問題が起きても仕方ないかなと判断してしまいます。
反対意見でも聞く耳を持って下さい。なにかヒントがあるはずです。

書込番号：22496996　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞aquablauさん
＞でそでそさん

私はaquablauさんのその文章理解能力にびっくりしたのですが・・・普通でそでそさんの言うような感じでしょ、と思いつつ未確認で言っても何時も通り俺の主張が正しい、他の意見は妄想だと言うのは目に見えていましたのでマツダに確認いたしました。

>これが7年延長保証を受ける条件の１つです。スレ主さんは法定点検しか気にしていないようですが、MSC、つまりディーラーでの半年点検も義務です。

延長保証中の点検に付いてですが、aquablauさんの書き込みは間違いです。
12ヶ月点検、MSC(6ヶ月点検)ともにマツダ以外で点検を受けても、保証されなくなることは無いそうです。
もちろん、点検しなかった事が原因の場合、点検が原因の故障は保証外になるそうですが。

まぁ当たり前でしたね。
きちんと点検しているのにマツダ以外で受けたからって保証拒否したら問題です。
ただ、この「きちんと」が問題になる場合があるからなるべくマツダで、と言うのは正論ですが。

それにしてもaquablauさんは何度も自分の我ばかり主張せず他人の意見を見てください、と指摘されているのになぁ・・・


＞Kengsx1959さん
＞ピッカンテさん

>今後のオイル交換についても今までどおりに　お付き合いのある整備工場でやりますし、

純正オイルであれば保証に問題は無いそうです。

書込番号：22500482

[Kengsx1959]

　退室し見守っていたはずの主です。
どうしても口を出したく入室しました。また長話なんで興味の無い方はスルーでお願いします。

　保証書には「必要事項の記載がないと無効　有償修理となります」のような文面があります。

　たとえ話です、ネットショップで冷蔵庫を購入しました。
業者が設置し保証書はそのまま渡され納品書、店名入りシール、レシートなどを一緒にして置いて下さいと。

　さて運悪く故障しました。点検に来てもらい
「故障ですが保証規定を厳密に守り　必要事項の記載が無いから無効です。
納品書　店名入りシール　レシートが有効ですとはどこにも書いていません。」
「有償ならすぐに修理しますが５万円掛かります、保証書を有効にするには購入先に送って必要事項をきちんと
記載して下さい。」　となったら納得されますか？

悪いのは販売先ですが、そういうケースで杓子定規に対応された経験ありますか？
まず無いでしょうし、いまどき　ネットで拡散して大炎上ですよね。
　まずは消費者保護の観念からも顧客が困らないよう対応すると思います。
規定はありますが、前にも話したとおり１００％厳密にするばかりではありません。

所で保証書の「以下〜保証修理いたしません」の一文にこんなの見つけました「弊社純正でもこの車用ではないものの使用」

　たとえ話です、デミオではないですが
１．５Ｄ　２．２Ｄの両方のエンジン搭載の車種があります。

　１，５Ｄ車はマフラーが右１本出し。２．２Ｄ車は左右２本出し。１．５Ｄ車のリヤバンパーは左側
出口スペースにメクラフタがしてあります。
　このまま２．２Ｄの左右出しがぴったり収まります。ただ両車のメインパイプの太さがちがう為
少々加工が必要です。
これでリヤビューがデュアル出しでカッコよくなりました。めでたしめでたし。

さてここで問題です。この状態ではメーカーの形式認定を受けた状態と違います。
　
ここからは私の浅い知識なので、絶対正しいという事ではないのでご了承下さい。
社外マフラーであれば車種エンジンごとに認定をとったＪＡＳＭＡ　などのもの
メーカーオプションのマツダスピードなども全く問題ありません。

ただ純正でも他種流用に関してはＮＧです、見た目は純正ですから同じ車のオーナー
以外気づかないかも知れません。が、この状態でディーラーに整備に出したらどうでしょうか？

見落とすかもしれない、気づいても当ディラー購入者であれば見逃すかもしれません。
厳密に規定を守るところだと　整備もノーマルに戻してからというかも知れません。
ただこの状態でディーラーが指定整備工場だった場合　車検を通してしまいますと　
万一発覚時大変な事に・・・

なにを言いたいのかと言うと　規定その他守るの当然ですが　全てがきっちり厳密に
遂行できるか？という事です。

メーカー製造元　商品製品を購入して頂いた顧客あっての商売です。
決まり事をつけての提供で、購入者もそれを守るのが当然です、
ただ企業　対　個人　どちらが強いかとなったら論理武装した企業に決まっています。
そのために、消費者保護という観念での消費者センター等の　第三者相談機関があるのです。

　ここでスレ最後のやり取りをみていると、規定はきっちり守るべき、記載されている事は絶対である、
そこに猶予は無いみたいなメーカー規定が正義であるような話になっていますが
さっきのたとえ話のように、そこを貫き通して対応していたら　だんだん世間に広まって
ダレもユーザーになってもらえなくなりますよ。
　
ここで反対意見を述べる方々は　最初はメーカー擁護？の立場の方なのかと思っていましたが
スレッド途中から違和感というか、なんでこんな根堀葉堀追求してくるんだろう？
全ての情報を聞き出して何を求めているんだろう？とずーと引っかかっていたんです。

違うんですね、

自分は規定を守って正しいメンテ点検をきっちり行っているからこそ調子良いし故障しない。
　それに引き換えスレ主は　メンテも点検も自分勝手にしているから故障したんであって
自己責任である、それをメーカーに文句をいうのはスジ違いである。
　
という事なんですね。きっと。

話戻って、保証規定も最初に述べた方の受取り方がごく普通であって　（ある程度含みを持たせた
受け取り方）
先ほど述べたように　企業最優先ではなく消費者保護もできるという観点からの表現だと
私は思います。

最後に　せっかく落ち着いた所に　こんな発言をするのもどうかと思いましたが
どうしても話したくて爆弾投下しました。
これを投稿するとあと７レスで終了ですか、
私はこれで終了とします。ご意見のあるかたはどうぞ。

では失礼します。長々とお付き合い頂き有難うございました。

書込番号：22500523

[ピッカンテ]

＞Kengsx1959さん
＞１，５Ｄ車はマフラーが右１本出し。２．２Ｄ車は左右２本出し。１．５Ｄ車のリヤバンパーは左側
出口スペースにメクラフタがしてあります。
　このまま２．２Ｄの左右出しがぴったり収まります。ただ両車のメインパイプの太さがちがう為
少々加工が必要です。
これでリヤビューがデュアル出しでカッコよくなりました。めでたしめでたし。

この話は思いっきりaquablauさんの事を指していますね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/42384729/

いくら好きではないとしてもかなり酷い例え話しですよ。悪意がありすぎて・・

書込番号：22500686　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞悪いのは販売先ですが、そういうケースで杓子定規に対応された経験ありますか？

　冷蔵庫ではないけれど，ありますよ。「日付が書いていない」からと．．．個人購入なら納品書なんか残していませんから。

書込番号：22500786

[ナオタン００]

＞Tomotomo-Papaさん
それは当然です。
スレ主様が仰っているのは日付や購入店の証拠はあるが、保証書自体に記入がないからダメと言うケースです。
Tomotomo-Papaさんも理解できているのではないですか？

この度の件は私の感想（あくまで私の私見）では当然かつ理想的な結果に終わって良かったなと思っているのですが、そう思えない方もいらっしゃるんですかね？（残念）

書込番号：22500821

[ピッカンテ]

＞槍騎兵EVOさん
＞まぁ当たり前でしたね。
きちんと点検しているのにマツダ以外で受けたからって保証拒否したら問題です。

私もそう思いますが、なぜスレ主さんは何故トラブルになってしまったのでしょう？普通はすんなり保証適用されるべき事が第三者機関を動かさなければならなかったのか？

スレ主さんとディーラー間で何かモメ事があったとしか思えないのです。このスレでも人柄が出ていますし・・

書込番号：22500983　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

＞槍騎兵EVOさん

＞延長保証中の点検に付いてですが、aquablauさんの書き込みは間違いです。
＞12ヶ月点検、MSC(6ヶ月点検)ともにマツダ以外で点検を受けても、保証されなくなることは無いそうです。
＞もちろん、点検しなかった事が原因の場合、点検が原因の故障は保証外になるそうですが。

ちなみに、どちらで確認されましたか？
マツダ本社？ディーラー？
私の行っているディーラー（関東）では、口頭での説明で
「ディーラーでの点検を受けていない場合は保証できない。」
とはっきり言われました。
そういう契約条項を了承したうえで、契約しています。
契約とはそういうものだと思います。


『点検しなかった事が原因の場合』、『点検が原因の故障』
この判断が難しいから、ディーラーでの点検を受けることが条件となるのではないでしょうか？

書込番号：22501069

[watagucci]

＞ピッカンテさん
別にこのスレでは、スレ主さんの人柄、何も悪く思えませんが？ネチっこい質問責めにもマジメに答えられてるし。あれかな？みんからの事例を挙げたことかな？(もちろん実際の人柄と掲示板書き込みから受け取れる人柄とは違うと思いますが)

＞Kengsx1959さん
＞aquablauさん
みんからのマフラー交換の件は前から知ってたのですが、正直、格好良いねと思いながら見てました。指摘されて疑問に思ったのですが、(当方あまり詳しくないので質問ですが)あれは車検適合なんですか？

書込番号：22501077　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　ちょっと受け止め方が違いますねぇ．．．

　スレ主さんは

＞業者が設置し保証書はそのまま渡され納品書、店名入りシール、レシートなどを一緒にして置いて下さいと。

　さて運悪く故障しました。点検に来てもらい
「故障ですが保証規定を厳密に守り　必要事項の記載が無いから無効です。
納品書　店名入りシール　レシートが有効ですとはどこにも書いていません。」
「有償ならすぐに修理しますが５万円掛かります、保証書を有効にするには購入先に送って必要事項をきちんと
記載して下さい。」　となったら納得されますか？

悪いのは販売先ですが、そういうケースで杓子定規に対応された経験ありますか？

というたとえ話をされています。「悪いのは販売先です」とはどういう意味でしょうか？　「店名入りシール、レシートなどを一緒にして置いて下さいと」というのは，私には販売店に落ち度があるとは思われません。私の場合は通信販売で「シールを保証書に貼っておいてください」だったのでそうしたのだけれど，日付がなかったというオチ。自分で確認して書いておけばよかったのと，大した額ではない小品だったのであきらめましたけれどね。


　このスレの場合，「非純正オイルの使用はメーカー保証の対象外になることがある」と明記されています。スレ主さんは購入書類を提示して「純正オイルの使用」を証明しようとしたのでしょうが，ディーラーはよほどの確証により，それに疑問を持ったのかも知れません。だからこそ整備工場にまで確認に行ったのだと思います。もしかしたらオイルの成分分析までしたのかも知れません，推測にすぎませんが。

　でも恐らく，整備工場でも「社外オイルの不使用」の確証を得られなかったのだと思います。整備工場が「純正のオイル缶を持ってきたのでそれを使った」と言っても，中身が純正であるという保証を整備工場ではできないと思いますから。だからスレ主さんも，「偽物をつかまされたのかも知れない」という疑問は持っているのでは？

　上で「マツダ」や「北海道マツダ」に確認をとってから議論すべしと言いましたが，おそらくどちらもこの件に関しては明確な回答はしないだろうと思います。

　私の兄は，マツダよりは規模が小さいけれどその分野では世界のトップブランドの企業で，エンジニアとして法務部門の責任者を務めていたことがあります。特許がらみで，被告原告合わせて常に4，5件は裁判を抱えていたと言っていました。ユーザー相手に法律で争うなんて余裕は，とてもなかったと思います。

　より規模の大きいマツダなら，なおさらユーザーと争うことはしないだろうと想像します。たとえオイルの成分分析をしていたとしても，ユーザーや小規模な町工場を相手にそれを明らかにして争うことはないだろうと。私はこのスレを，そういう目で見ていました。

書込番号：22501107

右リアドア 油ぎれ

[naokinn]

13ガソリンで　今度初めての車検になります
最近になり　ドアをロックしたり解除したりするときに　いかにもという　油切れのようなワイヤーのこすれる音がするようになったのですが　油さす意外に何か対策部品はあるのでしょうか

書込番号：22405678　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

音の出ている部分がどの様な状態かが肝心ですね。
給油給脂で事足りる。
幾ばくかの部品交換が必要。

多くの車が同じ様な症状を呈しているなら対策品が出ていると思います。

先ずはディーラーにて点検してもらうところからですね。

書込番号：22405801　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

たぶんドアロックモーターの関係だとは思いますが、車検前までにディーラーで診断してもらった方がいいです。

＞今度初めての車検になります
部品の交換が必要になるようなら、一般保証が切れる前に早急に対策してもらいましょう。

書込番号：22406135　スマートフォンサイトからの書き込み