マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

デミオ１５００Ｇ

[haru1200]

１３００Ｇのご注文は６月前半ぐらいまででとディーラーさんに言われました。
買う気満々で行ったので、値引きも良い感じでした。

が、やはりリアルに言われると１５００Ｇが気になります。
変更点は、フロントグリルの色がグレー系に変わるそう。
価格は３〜４万円アップ。

１３００Ｇも良いエンジンだし、気に入っているのは間違いないのですが、
競合他社のＨＶコンパクトカーや１５００Ｄのようにはいかず、若干のパワー不足は否めません。

そこで１５００Ｇの登場です、当然期待度が上がってしまいますねぇ。

結局８月まで待つことにしました(笑
値引きはゼロになるかもしれませんけど、仕方ないですね。

書込番号：21847856

[モカモカパラダイス]

>haru1200さん

こんにちは。
私も今1300にするか1500にするかとても迷っています。
価格がそれくらいの差だったら1500の方が良さそうですね。
今回のマイナーチェンジの内容は

http://car-report.jp/blog-entry-1639.html

の記事では

・インパネのデザイン、センターコンソールのデザイン変更
・電動パーキングブレーキ
・前後にアームレストを採用
・「i-ACTIVSENSE」にマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）［全車速追従機能付］を装備
・360度ビューモニター追加

最高出力:92ps/6000rpm
最大トルク:12.3kgm/4000rpm
JC08モード燃費:24.6km/L
　↓
最高出力:111ps/6,000rpm
最大トルク:14.7kgm/3,500rpm
JC08モード燃費:22km/L

のようですね。
360°は標準装備になるのかしら？？

書込番号：21848035

[haru1200]

＞モカモカパラダイスさん

私もこの記事見たのですけど、少し違和感ありました。
２１日にディーラーで商談して、私が聞いた情報はフロントグリルと数万円値上げのみです。
この記事に書いてある内容が全て標準装備となると、１０万円以上の値上げになると思います。
或いは、特定の高級グレードだけに標準装備という可能性もあります。
もちろん私の担当者が情報不足である可能性もありますので、正式発表が待ち遠しいところですね。


このタイミングしかない在庫処分の大幅値引きを捨ててまで見送ったので、嬉しいマイナーチェンジだと良いのですがねぇ。

蓋を開けてみれば大幅値上げの値引きゼロみたいになったら、それはもう本末転倒ですから(笑

書込番号：21848141

[たぬし]

確かに排気量が大きくなって、燃費が悪化しているようだと
わずかながらですが走っている営業車とか燃費を気にする人からの選択肢から外れちゃいますね。

そこまでの上級装備？にするなら１３Ｓのようなスチールホイール仕様車はバランス的におかしくなりますし。

最低限、燃費は現状維持であって欲しい！

書込番号：21848181

[haru1200]

＞たぬしさん

確かに燃費は悪くなるでしょうねぇ。

実際エンジンが２００cc大きくなると、どれぐらい燃費に影響するのでしょうか。
とても興味深いところです。

書込番号：21848215

[猫好きです]

JC08た10.15モードはどれくらい違うか調べてないのでわかりませんが、参考にならないかもしれませんが15年前のDYデミオ1500で馬力も同じくらいで、10.15モードで16.5位だったかと思います。

実際には神奈川で信号多い街乗り毎日片道15キロ位走行で11〜13位、高速入れた遠出で500キロ位走って16〜18は走りました。多分高速回さなければ20はいけたかと。
MTでスピード100キロで3500回転なのでこれ以上出すと燃費ガクッと落ちます。
今ならもっと燃費良くなっているはずです。

書込番号：21848316　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru1200]

＞猫好きですさん

ありがとうございます、参考になりました。

書込番号：21848320

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

本当に１５００CCにチェンジなんですねえ・・・

モカモカパラダイスさんの添付された記事の内容を見ていくと、立ち位置がデミオと言うより、ベリーザになってきてるみたいです。
プレミアムコンパクトにクラスチェンジをしようとしてるんでしょうか。

エンジンに関しては、馬力アップよりも、トルクアップと発生回転数が５００下がってるところがポイントかと。
出力のグラフ見るまでは確定できないでしょうけど、今まで比較的苦手にしてた、低回転域の加速とかが良くなりそうです。
最高出力とかは、登坂や高速の合流で威力を発揮しますが、どの位の頻度があるか、ユーザーの運転状況で左右されますが、
低回転域の加速は車を運転してれば毎回ある状況なので、このトルクアップは効果が高いと思いますね。
今までよりも踏まずに加速できれば、燃費にも貢献しますし・・・その割に数字悪いですね、wまだ予測数字ですが。

それより羨ましいのが、MRCCの全車速対応です。まあ、絶対あると思っていたけど、後付けできないかなあw

書込番号：21848476

[（*ﾟДﾟ）]

ブレーキのオートホールドも付くのかなぁ？
個人的に欲しい機能です

書込番号：21848521

[haru1200]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

ありがとうございます、お詳しいですね。
その記事が全て事実だとすると、アクセラの１５００Ｇエンジンをつかうのでしょうか。
インテリアはアクセラの上位グレードと標準で同じになるのかなぁ。

・電動パーキングブレーキ
・前後にアームレスト
・マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）
・360度ビューモニター

これらが標準装備になったら凄いですね、いくら値上げするんだろう(苦笑



＞（*ﾟДﾟ）さん

私もそう思います。
そうなるように祈りましょう(笑

書込番号：21848571

[モカモカパラダイス]

>haru1200さん

なるほど、これだけの充実になると値上げ幅も大きいはずなのですね。
あまり値上げされるときついので、それだったら今の1300を値引きして買ってしまいたいです。

>ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

　>馬力アップよりも、トルクアップと発生回転数が500下がってるところがポイントかと。

私もここに期待しています。
低回転域でのトルクアップは運転していて楽ですよね。

書込番号：21848880

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

自分の発言の訂正です。

＞それより羨ましいのが、MRCCの全車速対応です。まあ、絶対あると思っていたけど、後付けできないかなあw

これよく考えたら、１３００ｃｃでは全車速は無理です。
実際使ってる者の実感をして、今のトルクでこれやったら、エンジンが唸り声をあげて、燃費最悪・・とかになりかねませんw

これは１５００�tになるからこその装備でしょうね。
ですので、全車速対応MRCCをデミオで使いたいなら1500ｃｃを待つ以外ありませんね。

書込番号：21849090

[tukihikari]

GW前に1.3S-T注文（現在納車待ち）したので、複雑な心境ですｗ

でも実質値引きが35万程とあり得ない数字だったので、
これはこれで良かった。・・・と飲み込むようにしています。

妻用のセカンドカーなので、予算が無いのもありましたし
マイナー後だと、値引き等でデミオを購入する夢が絶たれたかもしれない。

選択できるスレ主さんがウラヤマシイです。＾＾；

書込番号：21849865

[モカモカパラダイス]

35万円の値引きとは凄いですネ！
うちは7万円ほど値引きしてもらって喜んでいたので、また週末にディーラーに行って交渉してきます。
13S-T伊井ですね。

書込番号：21849891

[haru1200]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

訂正追記ありがとうございます。
メカに詳しい方がいらっしゃると、こちらも助かります。


＞tukihikariさん

３５万円は凄いですよ、このタイミングしか有り得ない数字だし、交渉がプロレベルです。
１８万円引きでイイ気になっていた自分が恥ずかしいです(苦笑

想像ですけど、マイチェン直後は値引き５万円上限とかありそうですから、このタイミングで３５万円引きなら私も買っています間違いなく(しかも夢のＬパケいってますｗ、もし販売店が東海三県だったら紹介してもらえませんかｗｗ)。

それに奥様の車でしたら街乗りメインですよね、１３００Ｇで十分だと思います。
２００ｃｃのエンジン差が、値引き３５万円を凌駕するとは思えません、とても良い買い物をされましたね。


＞モカモカパラダイスさん

もっと強気で言って良いと思いますよ。
私の例もありますので、手始めに２０〜２５万円ぐらいは要求して良いのではないでしょうか。
マイチェンを理由に問い詰めればイケそうな気がしてきました(笑。
値引きに変化が出たら、またここで教えてくださいm(_ _)m

書込番号：21849961

[tukihikari]

＞haru1200さん

＞モカモカパラダイスさん

ありがとうございます。
そう言って頂けるとほんと買えてよかったです。＾＾
ちなみにこちらは大阪になります。
中でもディーラー林立地帯の激戦区かも。

オプションと本体の合計で値引き20万ほどでした。
あとは下取り車の査定を買い取り店比較で＋10万上乗せ
（マツダの下取り額からは15万上乗せになるらしい）
さらに追加オプション5万円相当を付けて頂いてハンコです。

交渉はほぼしていません。
競合もほぼぶつけず本気で買いに来た旨と
予算上限を正直に言いました。

「この装備をこの予算でしてくれたら、今日契約するんですが・・・」
って割と子羊のように怯えて言った記憶があります。
交渉下手なもんで・・・(;^_^A

真剣に向き合って頂いたディーラーマンに感謝です。


今から納車が楽しみです。嫁車なのにワタシばかり乗りそう・・・ｗ

書込番号：21850083

[モカモカパラダイス]

>haru1200さん

勇気が出てきました。
明日にでもディーラーに行って交渉してきます！
またご報告しますね。

>tukihikariさん

とても参考になります。
下取りも事実上の値引きですよね。
オプションもちょっと少なめに最初言って、あとで追加しましょう。
納車楽しみですねo(^0^)o

書込番号：21850240

[haru1200]

＞tukihikariさん

大阪なんですね〜、愛知県を期待していたのですがｗｗ

tukihikariさんは正直に交渉したのが良かったのかもしれませんね。
内容によって即日契約する姿勢を見せると、良い結果が出ることが多いそうですから。

納車までの一番楽しい時間をお楽しみくださいｗｗ。



＞モカモカパラダイスさん

楽しみに待ってます！

書込番号：21850623

[のま2017]

パワーアップは期待するけど、高級化はイヤだよう。
最近の世間の流れとか考えると、燃費のこともあるし、高級化の行き着く先にMT廃止が見えるような予感がして何だか気味悪い。
電動パーキングブレーキってMTの坂道発進との相性はどうなんだろう？とか、あの広さ（狭さ）にアームレスト付けるってのはそもそもMTが視野に入ってないんじゃ？とか、不安をあおる話だわな。

まあそういうリーグ情報を使って、今のデミオが気に入ってるユーザーに対して、1300の駆け込み需要を維持するっていう戦術なのかも知れんがなあ。
困ったもんだ。

書込番号：21851860

[haru1200]

＞のま2017さん

こんにちは。

私がディーラーさんで聞いた話とネット情報がかなりズレています。
ネット情報にかんしては、公式発表でなければそれほど心配なさらなくても良いかと思いますよ。


ソースが曖昧なネットの最新情報系は、ページの閲覧数を伸ばすのが目的だと思います。
駆け込み需要よりも広告ビジネス系でしょう。

書込番号：21852032

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞のま2017さん
最近のマツダは問答無用で大幅マイナーチェンジしてきますから、気が気ではないｗ
今回のアテンザだって、あまりのビッグマイナーぶりにある意味驚いてます。
こういうのからすると、やる時は徹底的に！が今のマツダなんでしょうね。

でも、自社製のハイブリッドを持たないマツダとしては、省燃費で販売台数を伸ばせない代わりに
１台当たりの粗利を増やさざるを得ない状況なんじゃないかと。

大人の事情を理解してあげざるを得ないかなw

ただ、一つだけ言うと、プレミアム目指すなら、せめてインパネはソフトな素材を使うべきです。
見た目が良くてもさわりごごちで、冷めてしまうだろうからｗ

書込番号：21852186

しまった、決断が一ヶ月早かった

[最強の嫁の犬]

営業マン何にも言ってくれんかったわ。XDツゥーリング230まんえんで買ってもうた。今なら大幅値引きですか？
がっくり。

書込番号：21847820　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

＞最強の嫁の犬さん

ガソリン車が1300cc→1500ccとなるようですから、ディーゼルは値引き関係無いのでは？
年次改良の車はその1500ｃｃにタイミングを合わせて出てくるかもしれませんが

書込番号：21847839

[最強の嫁の犬]

あ、慌ててました。すいません

書込番号：21847865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞最強の嫁の犬さん
今からでもいうだけ言ってみては？納車されたわけではないんでしょう？
たぶん６月にはディーラーに資料が回ってくると思いますので、一考の価値はあると思いますよ。

書込番号：21848491

[マイペェジ]

販売店には、一か月前までに何かしらの告知をする慣習があるようです。
そうでなければ、お客の怒りを買う事になってしまいます？

ただしあくまで慣習であって義務ではありませんけどね・・・。

書込番号：21848513

13Sにつけるべきオプションについて

[モカモカパラダイス]

皆様こんにちは。

デミオの13Sを買おうと思い、いろいろ検討中ですo(^0^)o
ここの掲示板を読んでいろいろ勉強し、オプションについて考えてみました。
ご意見など頂けましたらとてもうれしいです。

▼つけたい

・LEDコンフォートパッケージ（86,400円）
・バックモニター+カメラクリーナー（49798円）
　→価格がほぼ同じなので「360°ビューモニター&フロントパーキングセンサー」（54,000円）の方がいいのではないでしょうか？
・アクリルバイザー（18,792円）
　→タバコは吸わないけど、雨の日に窓を少し開けられるのは便利そう
・防錆アンダーコーティング（34,560円）
　→北海道に住んでいるので必須かも

▼迷っています

・ブルーワイドミラー（ヒーター付き）（20,736円）
　→効果が大きいのでつけた方がいいが、距離感に違和感が出るかもしれない。後でもつけられる。
・シャークフィンアンテナ（19,146円または24,306円）
　→つけたほうがいいがちょっと高いかな…

▼後で自分でつけた方が安上がり？？

・アームレスト（小物入れ付）（27,216円）
・ETC（27,340円〜）
・アルミホイール（83,064円〜）
・フロアマット（ラグジュアリー）（22,788円）
　→これをつけないと、フロアマットはついてこないのでしょうか？
　　Amazonでもいろいろ売っているので自分で買った方がいいのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：21843156

[つうさん打率.333]

私13SLですがフロアマットは社外品を買いました。ラゲッジマット入れて半額強位ですしデザインや色も選べるので検討してみてはいかがでしょうか。ちなみにホットフィールドというメーカーです。他にもメーカーはある様ですよ。

書込番号：21843181　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

>つうさん打率.333さん

早速のアドバイスありがとうございます！
フロアマットは純正でなくてもいいのですね。
よかったです。
ちなみにオプションでつけないと、フロアマットは何も付いてこないのでしょうか？

書込番号：21843187

[かずDVD]

そうですね。マットをオプションで付けない場合、予め用意して納車の日に持参しなければなりません。
少し恥ずかしいけど。
今まで新車のマットは社外品にしてましたが、今回デミオはオプションでゴムのマットを付けましたが中々気に入ってます。

書込番号：21843266　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

モカモカパラダイスさん

13SはFFですか4WDですか？
ブルーワイドミラー（ヒーター付き）は4WDでないと付けられません。
FF車には、購入時も後付けも出来ません。
ヒータ無しならば可能です。
デミオのPDF版主要諸元表の２/８の下の方に、ヒーテッドドアミラー（4WD車）と書かれていています。

私はFFで、ヒーテッドドアミラーが付けられなかったので改造をしました。
別途購入した純正ヒーテッドドアミラーに、リアーウインドウのデフォッガー電源を接続しています。
みんカラの作業日誌を参考に取りつけましたが、結構大変な作業になります。

デミオは左後方の視界が悪いので、ブルーワイドミラー（ヒータ無し）はお勧めします。
距離感に問題は有りません。

書込番号：21843287

[モカモカパラダイス]

>太陽の人さん

アドバイスありがとうございます<(__*)>
13Sは4WDを予定しています。

>デミオのPDF版主要諸元表の２/８の下の方に、ヒーテッドドアミラー（4WD車）と書かれていています。

確認しました。
4WDだったらブルーワイドミラーもヒーター付きを付けられると言うことですね。
北海道なのでヒーターは効果的だと思います。
ご自分で改造されたとはすごいです。

>距離感に問題は有りません。

安心しました。

書込番号：21843333

[つうさん打率.333]

サイトに行って車種を選択するとその車用にカットされているのでばっちり合いますよ。&#128077;

書込番号：21843426　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

>かずDVDさん

やはりマットはついてこないのですね(^◇^;)
ちょっと恥ずかしいけど持参しようと思います。
ゴムのマットは「オールウェザーマット」というやつでしょうか。
冬は雪が多くて床が濡れるので良さそうです。
ありがとうございます。

>つうさん打率.333さん

何度もありがとうございます。
Amazonなどで調べてみました。
たくさんありますね！

書込番号：21843462

[Martin HD-28V]

1.3S-Tに乗ってます。
個人的意見ですが、
�@アルミは、好きなデザインの社外品でも、
いいかも。
�Aリアのダミーリフレクター
純正は高いので、これも社外品でもいいかも。
�B革ハンドル
SPパッケージにしないと、単品は無理ですね。
だとアルミもSetでしたかね。
最近のOPを十分理解していないので、
間違っていたら、すみません。

OPを色々考えるの、楽しい時間ですよね。

書込番号：21843589　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

>Martin HD-28Vさん

アドバイスありがとうございます。
アルミホイールはオートバックスで買います！
ダミーリフレクターというのは知らなかったのですが、ネットで検索したら出てきました。

オプションをいろいろ考えながら楽しんでいます ^_^

書込番号：21843933

[（*ﾟДﾟ）]

フロアマット、肘掛けは市販品使ってます。
反射しないリアリフレクターも。

フロアマットは社外品でもデミオ専用だとピッタリフィットしてて違和感無いですよ
１万円程度の品でしたが厚みもありしっかりした作りしてます。
肘掛けは５千円位の差し込むだけのタイプです。
グラグラしますが肘置く位なら問題ないですね。
あるとやっぱり楽です。

自分は洗車しにくくなるのとデザインの意味でバイザーは付けてませんが、これも社外品で手頃なのがあるみたいですね。
ブルーワイドミラーはノーマルと比較していないので比べられませんが、親水ミラーなので雨の日に水滴が付かずとても見やすく便利ですよ。
シャークフィンアンテナは欲しいですね。
やはりデザイン的に雰囲気がかなり違ってきます。
ETCは自分も最初持ち込みしようかと思いましたが、付ける位置がバイザーの上という事もあり純正でオーダーしました。

ちなみにpanasonicのETCだと音声が日��のり子さんなのでタッチの浅倉南に思い入れがある方ならおすすめです＾＾

書込番号：21844007

[マイペェジ]

べきと言うと義務の様な気がしていけませんね。
それはさて置き。後付け出来ないMOPの選択は、熟考に熟考を重ねたい所です。

LEDはマスト。トラックやバスではありませんから、カメラは不要では？
バイザーはお好みで。アンダーコートはやっておいた方が良いかもしれません。

ワイドミラーは兎も角、ヒーター付きは便利。シャークフィンは、昔和式の蓋だと言った人がいましたよ。

マッチングだけを考えれば、純正OPが有利。値引きにも反映されますし。
フロアマットくらいは純正で良いかも。

書込番号：21844092

[モカモカパラダイス]

>（*ﾟДﾟ）さん

フロアマットは社外品でも大丈夫そうですね。
肘掛けもネットで探してみようと思います。
フルーワイドミラーはがんばってつけようと思います。
シャークフィンアンテナも付ける価値があるのですね。

PanasonicのETCはそういう楽しみもあるのですね ^_^
ありがとうございます。

書込番号：21844143

[モカモカパラダイス]

>マイペェジさん

アドバイスありがとうございます。
はい、おっしゃる通り、後付け出来ないオプションはとても考えてしまいます。
ワイドミラーはつけた方がよさそうですね。
和式の蓋というのは…おトイレでしょうか…
ディーラーで交渉してみます！

書込番号：21844145

[ana.k]

＞モカモカパラダイスさん

シャークフィンアンテナは今の１３Ｓには標準装備になっていませんか？

アームレストはオプションカタログに書いてあると思いますが、コマンダーの操作がしにくくなるのとパーキングブレーキを引くときは跳ね上げて下さいとありますね。あと、跳ね上げないとカップホルダーが使えないなど、デメリットが大きいなと感じて私は着けませんでした。

フットレストですが、床の内装材カーペットがそのままフットレストを覆っているという作りでしたので、汚れたら嫌なのでAmazonでフットレストカバーマットというのを買って装着しました。これは社外品のフットレストまでカバーするフロアマットを買うなら不要ですね。

アルミホイールは新車から外した物がヤフオクなどで安く売っていたりしますので、それを買って夏タイヤにして、最初から付いているホイールをスタッドレス用に回すとかすると良いかも知れません。私はアルミ＋スタッドレスを通販のフジで買いました。

書込番号：21844947

[モカモカパラダイス]

>ana.kさん

コメントありがとうございます。

ほんとだ！シャークフィンアンテナはついていました。
ご指摘ありがとうございます。よかったです。

アームレストはそういう影響もあるのですね…
コマンダーやカップホルダーが使いにくくなるのは困ります。

>フットレストまでカバーするフロアマット

これも気をつけます。
フジでスタッドレスタイヤとアルミホイールのセットを見積もってみたら、送料を入れても5万円くらいでした！
これはいいですね。

貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：21845242

[太陽の人]

モカモカパラダイスさん

demioの文字が入っているので、フロアマットは純正を購入しました。
荷室のマットはネットで購入です。

書込番号：21845271

[モカモカパラダイス]

>太陽の人さん

いつもコメントありがとうございます。
DEMIOのロゴが入っているのはいいですよねー。
それは魅力的です。
考えてみます！

書込番号：21845374

[たぬし]

エターナルブルーなら特別仕様車がいいかな
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/special-vehcles/tailored-brown/

うちもデラックスマット使ってますが冬は雪でドロドロだし
普段も土がたくさんつくところなので結局ホームセンターのゴムのマットを敷いてます。

書込番号：21847022

[モカモカパラダイス]

>たぬしさん

特別仕様車かっこいいですね！
13Sより26万円ほど値段が上がりますが、お金があったら欲しいです。
冬場はうちも雪や泥が室内に入ってくるのでマットは汚れまくりです（涙）

書込番号：21847431

[まっくんです。]

２月に13Sを買い３月に納車しました。
アクティブ・ディスプレイが欲しかったので、最後までツーリングと悩みました。15万円の差で諦めました。

13Sに付けた装備は
・LEDパッケージ
・360度カメラ　これは便利です。
・DVD＆TVチューナー　TV見ないので少し後悔
・アクリルバザー　雨の日や昼間の駐車時に便利です

マットは市販品を買いました。5000円ぐらから純正と同じようなものが買えます。
LEDライトは明るくてカッコイイですが、抱き合わせオプションでなく単独なら・・・と思いました。
バックカメラ付けるなら360度の方が個人的に良いのではと思いいます。
音楽はFMかUSBを使用しているので、DVD（CD）やTVは見ないので要らなかったのかなと後悔しています。
13Sは、シャークフィンアンテナは標準装備です。
アクリルバイザーは便利ですよ。その代わりトノカバーを外しました。

タイミングよく決算キャンペーンで、SDカードとETCサービス（セットアアップと取付は有料）をやってたのでお得でした。
オイル交換は他でするのでパックデメンテは断りました。（高いと思います。ディーゼルじゃなければメンテも必要ないと思います）

よかったら参考にしてください。

書込番号：21860476

スカイアクティブ１．５Ｄ→１．８へ ススの問題解決か・・・

[いなちんだよ]

デミオ、ＣＸー３、アクセラ搭載中のスカイアクティブディーゼルの1.5Ｄが、ＣＸ−３を皮切りに1.8Ｄに切り替わるとの記事を見ました。
今回の改良では排気量アップのみならず、インジェクターも安いソレノイド式から2.2Ｄ同様のピエゾ式に変更になります。
私の見立てでは、
「安いインジェクターを使ってコストカット→インジェクターをけちったが故にススの問題解決に手こずる→根本的な解決に至らず最終的には予見性リコールをせざるを得なくなる→余計にコストがかかってしまった」
というのが真実ではないかと思っています。（違っていたらスイマセン）

以前、デミオのクチコミでは1.5Ｄについて白熱した書き込みがありました。
今回の改良でススの問題が解決することを切に願っています。

書込番号：21841898

[nojichu]

マツダは1.5Dに見切りをつけた、または、見捨てた！ わけですね。

これ以上、リコール対策に費用が出せないと。

それで、マツダはいいかもしれないけど、騙されて、1.5Dを購入したオーナーはどうなんでしょう？

人柱状態？

書込番号：21841953　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　ん？　新しいエンジン出したら，古いエンジンのユーザーを切り捨てたことになる？　へぇ〜，知らなんだ！

　因みに，リコールは永久保証だと思うけれど．．．それでも切り捨てになる？　変なの〜


　因みに新インジェクタは新2.2Dでも使われているものだと思われますが，1.5Dには間に合わなかった（存在しなかった）のだと思います。

書込番号：21841983

[on the willow]

＞nojichuさん

あなたの理屈に従えば、新型エンジン以外は全て人柱ですね。
ちなみにピエゾに変えた大きな理由は近接多段燃焼の実現ではないでしょうかね。

書込番号：21842077

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

メーカーの試験走行で出せなかったトラブルを量産後にユーザーが出し、メーカーがその解決を諦めてそのエンジンが1代限りで終わりってことになれば、人柱って表現もわかるような気がしますよ。

私は、1.5Dの発表時点でかなり難しいことにチャレンジしているなと思ったので、大きなトラブルが出る可能性もあると踏んで、普段は入らないパックdeメンテに入り、新車で購入以降の3年半のメンテはすべてディーラーに任せるようにしています。

積極的に人柱になるつもりで買ったわけではありませんが、人柱にされることは想定の範囲内です。

書込番号：21842585　スマートフォンサイトからの書き込み

[nojichu]

新エンジンの開発には、膨大な時間・費用を費やして車に搭載すると聞きました。

試作の中には、途中で ボツ になるエンジンもあるかと思います。

今回の1.5D廃止が本当なら、デミオは1代限りです。
デミオ、アクセラ、cx-3で何台1.5Dを販売しあかは知りませんが、余りにも短命です。

他社は、○○を改良！とか○○%フリクションロスを削減！とかで、改良を重ねて10〜15年は使用し続けてと思います。

そのような事を思うと、どうなんでしょう？

書込番号：21842646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　だからあ〜，1.5Dは廃止決定なの？

　2.2Dだって6年ほどで新2.2Dになったんだけれど，これは第1世代が第1.5世代になったということ。

　まだマツダ技報は出ていないみたいだから，1.8Dがどういう位置づけなのかわからないけれど，第1.5世代に当たるのだろうということは明らか。

　もしかしたら1.5Dの発展形かも知れないし．．．

　で，そもそも標題の「ススの問題」って，なに？

書込番号：21842665

[[正]メカニック[義]]

エンジンには名機もあれば迷機もあります。
改良されて使い続けられるエンジンもあれば一代で見捨てられるエンジンも。
それだけ。

書込番号：21842990　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞マツダは1.5Dに見切りをつけた、または、見捨てた！ わけですね。
デミオ・アクセラも1.5D廃止が決定になったの・・？

書込番号：21843155

[canna7]

＞tacyamahaさん
リンク先のその後はインジェクター交換後
DPF再生も改善して音も静かになったとありますね。

書込番号：21843330

[tacyamaha]

＞nojichuさん

全く未成熟なものを世に出したマツダですから、それを真っ先に購入して不具合に遭ったユーザーは
「人柱」といえるかもしれませんね。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん　の言われる
＞メーカーの試験走行で出せなかったトラブルを量産後にユーザーが出し
は、同じ業界人として言わせてもらうと、あり得ない不具合の内容と発生頻度で、開発の中の耐久テストなどで
必ず見つかるはずなんですよ。


＞canna7さん
＞インジェクター交換後DPF再生も改善して音も静かになったとありますね。
→
インジェクターが新品になれば、「インジェクターざぐり形状」が新車状態になるので、
燃料噴射の距離や広がりが狙い通りに戻り改善されるということでしょう。

書込番号：21843466

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

この話題は、デミオの1.5Dが今後どうなるのか確定しないことにはどうにもならないと思いますが、デミオにSkyactiv-Dを搭載するためには低コストなソレノイドインジェクターでも尿素SCR無しで環境性能を満足できたことが大きいとマツダ技報にも書いてありました。
1.8Lへの排気量UPはマツダの言うライトサイジングでなんとか説明がつきますが、ピエゾへの変更は高級車のCX-3ならまだしも、大衆コンパクトカーのデミオでは厳しいような気がしますし、ガソリンが1.5Lになるとの情報もあるので、そうすると1.5Dの行き場が怪しくなってくるように思います。

書込番号：21843794　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

2.2Dのピエゾを1.5Dでコンパクトカーに採用できるようにソレノイドにしたのに、それをピエゾに戻すのは要素技術としては進歩に見えても、総合的な車両技術としてはむしろ後退だと感じます。
したがって、ピエゾの1.8Dは1.5Dの発展形とは言い難く、もし本当に1.5Dが無くなるとしたら、1代限りの失敗作だったんだと思います。

書込番号：21843830　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

1500cc が 1800cc 化されたという前提で話をしていますが、デミオでも普及グレードの 1.3G に対してプレミアムグレードとして 1.5D が設定されていましたから、噂通り 1.3G が廃止になって 1.5G になるようであれば、ディーゼルも 1.5D は廃止になって 1.8D になるでしょうね。

書込番号：21843899

[on the willow]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

旧型 SKYACTIV-D は多段燃焼だったからソレノイドで十分だった。
しかし新型 SKYACTIV-D は急速多段燃焼を実現するためには現時点でピエゾが必要だった。

これのどこが「総合的な車両技術としてはむしろ後退」なんでしょうねぇ。
さっぱりわかりません。

書込番号：21843923

[@かつ丼]

全面的に同感です。

ライトサイジングが公式説明通り「排気量の適正化」であれば、
最初の見積りが誤りであったことを認めたことに過ぎないですよね。

書込番号：21844059　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwhhh]

cx-3では2Lがあるので車格的にも1.8が出るのは分かります。
デミオでは1800ccは出ないんじゃないでしょうか

cx-3は付加価値のための排気量アップでしょう。
販売戦略的な要素が強く影でトラブル対処はしてもトラブル対処をメインの理由で排気量アップはしないでしょう
排気量の多い2.2Dでも煤は出るんで排気量という単純な話でないようです。

書込番号：21844075

[on the willow]

＞@かつ丼さん

SKYACTIV-D 2.2 の前身、MRZ-CD が 2.0L から 2.2L になったのも、排気量の適正化だった訳ですが。
では数々の賞を得た MRZ-CD 2.0 は見積りの誤りで、1.8L はなぜか適正だと言いたい訳ですかね。

書込番号：21844225

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞on the willowさん
Bセグは1.0〜1.5くらいが適正だと思っているので、1.3Gを1.5Gにすることがライトサイジングというのはわかります。ただ、それに合わせてディーゼルを1.8に上げるのはオーバースペックだと思います。

話は逸れますが、アクセラに2.2Dもかなりオーバースペックだと思っていて、1.8Dなら適正かな。

書込番号：21844236　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

>ディーゼルを1.8に上げるのはオーバースペックだと思います。

あなたがそう思うのと、マツダがそう思うかは別の話ですからね。
マツダの人見常務はずっと昔から「車重に比べて少し余裕のある排気量が適正」だと言っていますから、1.5G よりも重いディーゼルには 1.8D を乗せても何もおかしくはないと思います。

書込番号：21844255

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞on the willowさん
1.5Gのみになったらその上のグレードは1.8Dになるんだろうけど、それが必要かっていう話です。

私なら1.8Dをアクセラに積んでくれたら買います。
GHアテンザの買い替えでアクセラの1.5Dが候補なんですが、奥さんのクルマなのでススの一件が不安で躊躇しており、1.5Dソレノイド→1.8Dピエゾはある意味、朗報です。

ただ、大衆Bセグにはオーバースペック&コスト高なのではないかと思います。高級Bセグを目指すならアリかもしれませんが、売れるかなぁ？

もちろん、個人的な考えなので、マツダさんがどう考えるかは別です。

書込番号：21844349　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ１３ｓ

[しゃも１１０７]

購入を検討して今月、商談に入りました。
すでに書き込みにあるように、７月末までの契約で１３００の販売を打ち切ると担当者には言われました。
１５００になっていくそうです。

そのこともあってか、約２０万円の値引き交渉も応じてくれそうなので今が買い時なのかも。

書込番号：21838615

[東方不敗☆]

もう少し早く発表して欲しかったですね(>_<)

書込番号：21839443　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nonkinaotoko]

1300は本当に生産中止？

1300スカイアクティブGや1300専用のスカイアクティブドライブ6ATの開発費は回収できたのかな？

書込番号：21840867　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

値段が上がるなら今以上に売れないだろうなぁ。

標準が15MBのエンジン、スポーツモデルが130psのロードスターのエンジンそのまんま載せましたと言うなら、世間的には無関心だが、ここの掲示板的に多少盛り上がるかも(笑)

書込番号：21840921

[しゃも１１０７]

たまたま購入検討したタイミングがよかったのかも？最初は営業トークで契約を急かしてるのかと思いましたが、本当みたいです。

書込番号：21841158　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

私も先週から商談に入っています。
まだ全然公式には発表していないようですが、1300終了は本当のようですね。
20万円値引きは魅力的ですね。
でも私の担当は「1300終了なんて聞いていない」と言っていました。
現時点でも色の選択は出来そうでしょうか？

書込番号：21842963

[しゃも１１０７]

担当者、店によって情報が違うのはどうなんでしょうね…。揃えて欲しいところですが…。

色も選べそうです。自分は今、マシーングレープレミアムメタリックで見積り中です。

書込番号：21844738　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

> しゃも１１０７さん

ほんとですね&#12316;。
しゃも１１０７さんは1500になる前に1300で買ってしまうのでしょうか？
うちはどうしようかとても迷っています。

書込番号：21845245

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん

1300ccと1500ccの価格差は３〜４万円アップ。だそうです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#21847856

1300ccの値引きが渋そうだったら断然1500ccですね。

書込番号：21847934

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

最新情報ありがとうございました。
リンク先読みました。
長く乗りたいので、それくらいの価格差だったら1500ccにした方がいいかもしれませんね。

こちらの記事で

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック
　
とあるのですが、欲しいエターナルブルーマイカがなくならないかとちょっと心配です。

http://car-report.jp/blog-entry-1639.html

書込番号：21848027

[モカモカパラダイス]

訂正です
先のコメントで

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック

と書いたのは、一つ前のマイナーチェンジの時のことのようです。
失礼しました。

書込番号：21848033

[tacyamaha]

＞カモカパラダイスさん

逆にデミオ情報のリンクありがとうございます。

マニュアルが６速でなく５速なのが残念です。
これ買って、事故車の６速マニュアルの中古部品を探して載せ替える手もあるか。

書込番号：21848167

[しゃも１１０７]

＞モカモカパラダイスさん
＞tacyamahaさん

今日、13sツーリングを試乗してきました。

オプション
CD.DVD、TV
ナビ
フロアマット

総額 約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

バックモニター、LEDフォグランプをどうするか悩んでますが、13sから同等装備+バックモニター、LEDフォグランプを追加するよりはお得？かのかなと悩んでる最中です。

書込番号：21848223　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞しゃも１１０７さん
＞総額 約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

今月末は期末決算などの特別な時期ではないのでセールストークなんでしょうね。
それでも３０万円ならいい感じの値引き額ですが、値引きもう少しいけそうな感じですね。

書込番号：21848281

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

少しでもお役に立ててよかったです。
マニュアルもいいですよねー。
変速機を入れ替えることも出来るのですか！(◎_◎)

書込番号：21848309

[モカモカパラダイス]

>しゃも１１０７さん

13sツーリングで179万円とは安いですね。
諸費用は入っているのですか？
うちは13sで

・アクリルバイザー
・アームレスト
・フロアマット
・ナビ

をオプションにつけて206万円。
今の車は5万円で下取りという見積もりでした。

諸費用の中の下取り関連費用

・下取り車手続き代行費用 10,152円
・下取り車査定料 7,020円
・下取り車引き取り費用 6,156円
・下取り取引預かり費用 500
----------------------------------------------
　　　　　　　　23,828円
がけっこう高いなーと思いました。

道路サービス関連費用　5,500円
というのはJAFでしょうか？

いろいろ考えて、オプションは

・LEDコンフォートパッケージ（86,400円）
・アクリルバイザー（18,792円）
・防錆アンダーコーティング（34,560円）
・ブルーワイドミラー（ヒーター付き）（20,736円）
・バックモニター+カメラクリーナー（49798円）
・ナビ

にする予定です。
ツーリングも検討してみます。

書込番号：21848321

[しゃも１１０７]

＞tacyamahaさん

自分も営業なので、そこは営業トークだとは思ってるのですが、店長決済まで進んだので、もう限界なのかな？とか思ったりもしています。

自分があと付属でつけたいのは、LEDフォグランプかバックモニターなので…それぞれ約3-4万円ですので。

どうなんだろ？(´･ω･`)

知人の働くの同じマツダ系列に聞いたところ、ウチでは10万が限界と言われました（笑）

マイナーチェンジ前の在庫処分？の扱いで店ごとに枠があるらしいです。

書込番号：21848437　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

＞東方不敗☆さん

自分は、タイミングがよかったのかもしれません。
180万円くらいを想定していたので、有り難いです。

書込番号：21848442　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

＞Nonkinaotokoさん

営業トークかな？とは思いましたが、本当みたいですね。

書込番号：21848445　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

諸費用込みです。

自分の下取りは、一万円。
13sから色々と追加するよりも、ツーリングの方が交渉しやすいと言われました。本体価格の利益の差？かなと推測してますが。

車庫証明の申請、費用関係もサービスしてくれています。

書込番号：21848452　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
変速機を入れ替えることできますが、部品代、工賃、構造変更手続き（検査）で、結構かかるので、
こだわらなければ他車を購入した方が良いですね。

書込番号：21848801

マツコネ更新後の解除状況

[サミニー]

マツコネを最新バージョンの59.00.540に
更新しました。
更新前はナビ、DVD、テレビを解除していましたが、なぜかナビ、DVDは解除されたままで、テレビは解除前に戻っていました。
参考までに。

書込番号：21826420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ricetail]

更新しなくてもマツコネの再起動（ミュート＋ナビボタン長押し）で制限が復活しますよ。
自分はこの間の点検でマツコネのバージョンアップは見送り、リコール・サービスキャンペーンのＥＣＵ更新だけをやってもらいましたがその時にマツコネも再起動したらしくテレビ視聴制限が復活してました。

書込番号：21827147　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

テレビ視聴制限解除ツールを使用しても
一時的に解除されますが、1日くらい経つと
また制限かかるようになりました。

がっかりです。

書込番号：21827583　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東住み]

マツダのナビは、最新版にする前に ID7_recovery scripts という呪文を唱えるといいそうよ

書込番号：21828664　スマートフォンサイトからの書き込み