マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

XD納車予定日

[ガンダム博士]

もうすぐガソリン車の発売日ですね。
納車が始まると当分ディーゼルは肩身の狭い思いをするのかな。

さて、私は、XD-Tを8月3日に予約したのですが、最も早くて発売日の翌日の10月24日納車と言われました。

本当に待ち遠しいです。

来年になるかもという販売店もあったようですが、もしかしたら発売日納車という強者もいらっしゃるかと。

皆さんの納車予定日はいつですか？

書込番号：17958048　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶし銅]

わたしは9月上旬に発注しました。
XD-T Lpkgです。
11月中にくれば良い方と言われました…
長いです……

書込番号：17958611　スマートフォンサイトからの書き込み

[しまっぷ×しまっぷ]

予約開始日にXDツーリング予約しましたが、早くなってもいいですかと言われ、
10月か11月と言われました。（かなりアバウトですが…）
冬のボーナスまで待つ人でもいるのでしょうか？

しかし、すぐにスタッドレスタイヤを用意しなければならない季節なので
春まで待てばよかったと、ちょっと早まったなと思ったりもしています。

書込番号：17959027

[うましゃん]

XD-Tで10月末納車です。

書込番号：17959054　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimekkko]

XD Touring L-Packageを購入しました。
納車日は10/23で確定しております。
展示車も昨日、お店に入ってきていましたし、
やっと発売されるんだなぁ〜という実感がわいてきました。
とても楽しみです！

書込番号：17961301

[相馬未来]

正式な予約開始日の、10:30とかに予約。
その時たしか100台目とかでしたかね。
納車予定日は10月の25〜26にできるよう頑張る！
と言っていただけました。

書込番号：17961793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

7月末に事前予約しないと発売日付近での納車は無理、実車を見てからでは絶対に年を越すと言われていたのに思惑通りに売れてないのでしょうか？

私が買った販売会社は、7末で50台くらい事前予約が入っており、既に発売日納車は無理といっていましたが。

デミオだらけってのも嫌ですが、自販連の10月販売ランキングでは15,000台くらいで4位くらいには入って欲しいですね。

書込番号：17962416　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

予約が2万台越えたみたいですね。
2/3がディーゼル

デミオは国内向け月産6000台、防府では人気のアクセラも生産してますから月産15000台は無理ですよ
ただマツダは同じラインで車種違いが生産出来ますので多少増産出来ると思います。

またマツダの販売店数は約850、トヨタは約5000です。
販売能力、取引企業数が違いますので月5〜6000台でも十分です。

書込番号：17963255　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞デミオは国内向け月産6000台、防府では人気のアクセラも生産してますから月産15000台は無理ですよ

　ガンダム博士さんは，「自販連の10月販売ランキングでは15,000台くらい」とおっしゃっています。生産開始はいつだったか忘れましたが，8，9，10月で6,000×3=18,000，10月だけなら販売15,000も無理ではないような...

　でもディーゼルが多いならば，販売開始日の関係で無理かも。

書込番号：17963296

[うましゃん]

勘違いですかね？
ランキングは当月の陸運局登録台数です。
マツダ店の場合、多くはフレームナンバーが出た時点で
登録しています。（大安登録など希望日が場合はズレあり）
よってランキング台数は当月の生産台数に近いと思います。

8月度は夏季休暇とマツコネ問題でそれほど生産されておりません。
9月度は販売店の展示車および試乗車が大半です。
先週から順次配車されておりますが、まだ平均すると販売店に1台
無い状況です。
月末には販売店向けの配車は完了するようです。

まあどうでもよい事でしたね。

書込番号：17963414

[ＪＦＥ]

ディーゼル人気高いですね！

価格.comはディーゼル、ガソリンを分けたらウケるかも (初？)

まあどうでもよい事でしたね‥

書込番号：17963645　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞マツダ店の場合、多くはフレームナンバーが出た時点で登録しています。

　新型車の場合もそうなんですか?　知りませんでした。となると，今回10月下旬発売のデミオディーゼルは，生産開始の7月登録もありうるということでしょうか。そんな車をつかまされたユーザーは８〜１０月の３ヵ月分の自動車税をただ払い？　それともディーラーがもってくれるのかしら?

　その点，納車日の連絡を受けた方はどんな連絡を受けているのでしょうか?　私は発売前の新型車を買った経験がないもので。

書込番号：17963846

[Tomotomo-Papa]

↑失礼

　販売契約が成り立たないのに７月登録はありませんね。失礼しました。

書込番号：17963877

[Tomotomo-Papa]

　連投失礼（アジア大会男子サッカー，いらいらしながら観ていたもので)

　ユーザーが10月末以降の納車を9月に登録されるのを嫌って，うましゃんさんがおっしゃるように，「予約が2万台越えたみたいですね。2/3がディーゼル」ということであれば，10月登録が15,000台という可能性もあるということではないでしょうか?　販売店にそれだけの処理能力があればですが．．．

　ま，どうでも良いことですがね。

書込番号：17963948

[ガンダム博士]

2011年7月には、販売台数10,000超えてるので、10月は自己ベスト更新を期待したまでのこと。

書込番号：17965419　スマートフォンサイトからの書き込み

[あやめぷ]

XD-T Lパッケージを9/10に予約しました。
本日ディーラーで聞いたところ、
11月になっちゃうでしょうねぇ…との事でした。

書込番号：17965476　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

僕はディーゼル車を九月十日に注文した者です。

ディーゼル車の場合はガソリン車より遅れてショップに到着し、それからオプションの取り付けとかコーティングの日数や陸運局の登録（指定ナンバー)があるので、納車は早くても11月の初旬だと聞いています。

早く実車を見たい気持ちで一杯ですが、楽しみは後に取っておきます。

書込番号：17974929　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

10月納車の方がやっぱりいらっしゃいますね
自分が今日行ったときに聞いたら本格生産が11月からなので今発注だと年を越えると言っていましたが
自分ではなく友人ですが予約開始日発注で10月19日納車だそうです（ガソリンは）
ただの買い替えならいいのですが3代目デミオをノンブレーキで後ろから軽に突っ込まれてぼこぼこなので買い換えたわけですが（事故の2日後が予約開始）
レンタカーや代車の関係でディーゼルでは納車が間に合わないということであきらめていました

書込番号：17993198

[べびーぎゃんぐ]

marimekkkoさん

以前10/23納車確定していると書いていらっしゃいましたが、その後もかわりなくでしょうか？
当方、なかなか納期がでないのでヤキモキしています＾＾；

書込番号：18026833

パッケージングに更なる期待をこめて

[美しい日本の山]

ホンダフィットシャトルHBに乗っていますが、次期の車として小さくても操縦安定性と積載性に優れた車を探しています。
新型デミオの展示車に触れてきましたが、今までの小型日本車には無かった品質感に賞賛の言葉を送りたいほどの出来で、小型車に新たな時代を開くものと思います。

ただ、魂動デザインを追い求めた結果か、後席をたたんだ時の活用性に疑問が残ります。
後席背面に約15度の傾斜と約10cmの段差が残りますので、大きなラゲッジスペースとして活用できないのが残念です。
同等の大きさでVWポロ、ホンダフィット等ではフラットになる設計ができています。

車を目的に合わせて複数台持てるほど余裕がないので、１台で長距離ドライブもすれば荷物運搬もしたいのです。いままで多くの車を乗り継いできましたが、実用的には小型車枠で十分と考えており、デミオも積載性さえ改善されれば選択肢に入ります。

初期のデミオは他社にない積載性が売りだったと思いますが、あのコンセプトはどうなってしまったのでしょうか？
現デザインのままでは無理なら、デミオワゴンの設定はどうでしょうか。
後部にワゴン車の設計を取り入れ、機能美を追求した魂動デザインになれば大歓迎です。

長距離ドライブにはスペアタイヤが必要と考えていますが、デミオの床下にはしっかりしたスペアタイヤ収納スペースがありましたのでここはGOODです。販売店で確認しましたら、パンク修理キットに変わる省スペースタイヤのOP設定はできそうと言っていました。

残念なのは上級車にはあるパワーシートの設定がOPでも無いことです。上級車同等の長距離ツアラーをうたうのなら必要ではないでしょうか。特に高齢者にはパワーシートはありがたいものなので、ぜひ設定して頂きたいと思います。それも夫婦で交代で運転する等を想定してポジションメモリー付きが望ましいです。逆に革シートの設定は私には必要ありません。

不思議なのは、危険認知支援技術としてレーダーとカメラで工夫されたものがディーゼル車にしか設定されないことです。これはスバルのアイサイトとは異なりクルーズコントロールとの連動等はありませんが、斜め後方からの接近車両検知等の機能もあるとのことで、せっかく開発された安全技術をガソリン車に設定しない理由が分かりません。

色々私感を述べさせて頂きましたが、今度のデミオの出来があまりにすばらしそうなので、更なる改善に期待を込めて。

書込番号：18009072

[ケロベロ軍曹]

お急ぎでないなら、CX−３も見る価値あると思いますよ。

書込番号：18009240

[ベビーブーム]

全てに納得いくものって、なかなかないですよね。
私もネックは、ラゲッジスペースです。
アクセラとかホンダフィットも少し考えたけど、
今回は、ラゲッジスペースに目をつぶろうかなと思ってます

書込番号：18009310

[同期の桜]

ガソリン車に対する危険認知支援装置の差別化は僕も同感ですが、店の人間に聞いたら、近いうちに仕様変更として変わるかもなんて事を言ってました。

デミオの定速のオートクルージングについてもアクセラの追従型のオートクルージングと差別化を図っていますが、こうした考え方に疑問を持つ一人です。

書込番号：18009317　スマートフォンサイトからの書き込み

[おなやみ2]

まったく同感でした。確かに１台ですべてをカバーできる車はないですね。
５ナンバーでの車種で探しており、燃費もトルクもあるデミオが一番の候補になっていましたが、やはり後席とトランクが狭くデミオはあきらめると思います。
５ナンバーでの車種では多分ノートになるかと思います。
CX-3は値段も高くなり３ナンバーでしょうし、、、、。

書込番号：18009493

[ぽちどらごん]

・・

通りすがりのものです。。
昨日・・目が点になりました。。

運転中でちらっと見たらマツダ様のガラス張りの営業所にありました。。
今までの国産車の中でもっとも目立つ車です・・・
レクサスよりも目立つと思います・・・

僕も小型のワゴン車が欲しかったのですけど、
最近は小型のワゴン車がなくなり・・・
現在の車に落ち着きました。

ワゴンでスペアタイヤがつけば
最強の車になると思います・・・

・・

書込番号：18009551

[美しい日本の山]

ケロベロ軍曹さん　ご提案ありがとうございます。
CX-3が発売されたら一度見てみようと思います。
ただCX-3はデミオベースのSUVという事なので、デミオより腰高で外形寸法が全体的に拡大し重量も増す事から、あまり期待はしていません。
もちろん小型SUVを求める人にとっては良い選択肢になると思いますが。
ワゴン車は乗用車の後部に荷室を設けた様な物なので、設計によっては乗用車と殆ど変わらない乗り味が魅力と思っています。

ベビーブームさん、同期の桜さん、おなやみ２さん、ぽちどらごんさん　みなさんご投稿ありがとうございます。
短い時間に多くの書き込みが有りびっくりしましたが、やはり話題の車だけのことはあると思いました。
メーカーの方がこちらを見て色々考えて下さるといいんですが。

おなやみ２さん
ノートはスーパーチャージャーを搭載する事で一目置いていましたが、荷室はフラットになるんでしょうか？

書込番号：18009694

[delta7]

マツダの開発主査の方が言ってました
今度のデミオは、ライバルが今やっている荷スペースに重きをおくことはしない！
運転して楽しい車を追求したと

荷スペースを大事にしたいユーザはいます
その方は、ホンダfitを選択するのが良いでしょう
デミオは違う存在ということです
ユーザは自分が求めるものを選べば良いだけ

たぶんデミオがいくらうまくいっても、fitの販売数には到達しないし、マツダも考えていない
デミオは市場で一番売れるコンパクトカーも目指してはいないようです

書込番号：18009869

[焼き鳥さん]

後席フラットでないのは確かに惜しいですね。
考えながら積むしかないですね。

書込番号：18009890

[ワンフィンガー]

後席狭いし・・・荷室の段差も・・・

子供がいるので泣く泣く除外。

メインとして使うなら３人は窮屈でしょうな。

書込番号：18010090

[oidhigon]

後部座席がもう少し広かったらいいなと

あとは、LEDヘッドライトはカットラインが
出すぎて苦手だしハロゲンは暗いし
HIDのオプションがあったらいいなって思いました

書込番号：18010119　スマートフォンサイトからの書き込み

[大盛りのくまさん]

後部座席倒した時にフラットになんなきゃいけないのかな？ちょっとの段差があったら積めなくなるものってどんな荷物なんですかね？
よく新車評論で荷室がフラットだから荷物が積みやすいって書かれてるけど大した差じゃないと思うんだが....
普段何を車に積むか考えて、それが積めればいいんじゃないのかな。

あとデミオの事をマツダは長距離ツアラーと思ってないと思います
ボディサイズ＝車格の概念を越える...というコンセプトはあると思います。
そして燃費が重視されるこのクラスの車に重た〜い電動シートは不要だと思います。

スレ主が思うようなデミオだと今までマツダが築いたブランドイメージとずれてしまいそう。
そんな車はトヨタやホンダが作ればいいと思います。

安全装備に関してはスレ主と同意見。そこは差別化で出し惜しみしちゃダメだと思います。

書込番号：18010371　スマートフォンサイトからの書き込み

[九州万歳]

結局この車買うのは、独身者か高齢者が主でしょうね。
子供持ちでは到底買えない。後部座席にチャイルドシート窮屈そうだし。
子供が大きくなったらなったで、やはり後部座席狭くて窮屈になるし。

書込番号：18010427　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

大盛りのくまさんに全く同感です。

今までのマツダは顧客に媚びるかの様に色々付けてサービスしたかも知れないが、これからのマツダは、運転の楽しさや室内外の質感は元より、必要な安全支援装備をきちんと付けて下手な値引きをしないで、顧客が満足出来る価格で売って欲しい。

ゴルフ７はどのグレートでも、十分な安全支援装備をきちんと付けています。

マツダはには、T自動車みたいな変な売り方の真似はしないで貰いたい。

書込番号：18010576　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

↑変な売り方とは？？？

書込番号：18010622

[ランドベンチャー０９]

中々理想の車って無いですよね！これは私も常々抱いています。
ちなみに私の理想はミニクーパーDの５ドアーです。（残念ながら日本での設定無し）
子供はもういませんので、後席はあれば十分です。中途半端な後席スペースよりは前席での姿勢が楽で自然であれば十分です。
年間で後席に人を乗せるケースは数える程度でほとんどは１人か２人です。
限られたスペースでデザインすると必ずどこかが犠牲になるでしょう。
今までの国産車の多くは全てのスペースを平均的に広めようとしていたので全てに中途半端な気がします。
反面デミオは前席のスペースを優先した設計でむしろ好感が持てます。
ただし、一番の問題は面白みが無いということです。miniのような遊び心が国産車に期待するのは無理でしょうか？

書込番号：18010695

[大盛りのくまさん]

BMWがミニっていうブランドを手に入れたのは本当に正解だと思います。ドイツの生真面目で頑固なエンジン屋ってイメージだとミニみたいな車作っても叩かれてただろうと思う。ミニってブランドとデザインがうまく合致してヒットしたと思います。
ミニ5ドアディーゼルいいですね。マツダがディーゼルのネガティブなイメージを払拭して行ってるので近いうちに欧州ディーゼルも色々な車種が国内で買えるようになる....といいなぁ

話が少し脱線しましたが、日本メーカーも遊び心のある車は作れるだろうけど、コンサバなイメージが日本車に定着してしまっているからミニみたいなブランドイメージを作るのが難しいのでしょうね。単発で作っても長続きしない、採算が...でマーチ→ジュークやワゴンR→ハスラーみたいな派生車種のみでミニのように一から作れないんだと思う。専用と汎用を比べりゃ専用がよく見えるのは当たり前ですもんね。よって日本車でミニみたいな突き抜けた市販車は期待薄だと思います。

書込番号：18011056　スマートフォンサイトからの書き込み

[大盛りのくまさん]

↑変な売り方とは？？？>
横滑り防止装置を、装着義務化のギリギリまでつけないとかじゃないですかね？

書込番号：18011122　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼き鳥さん]

荷室がフラットの利点

テントやバーベキューのセットをバックから載せる時、押すだけでOKです。
段差があると「よっこらしょ」と持ち上げるので、年をとると重労働ですね。
私は広さを求めてるのではなくて、平らな方が便利だと感じただけです。

実際BM,VW,AUDI等のハッチもフラットなので、
もう少し工夫できたのでは？と思います。


後席の広さは、これでいいと思います。普通に家族使えると思いますよ。
いつから、後席にグリーンシート並みの広さを求めるように
なってしまったのでしょうか。
後席の広さを求めると、フィットになってしまいます。試乗して
フィットはピラーが寝すぎていて、コーナーなど運転者に厳しいと感じました。

書込番号：18011196

[通勤100キロ]

1歳と5歳の子持ち、子育て世代です。
田舎で車は1人1台必須です。
子供と出掛ける時は奥様のスライドドア軽で出掛けるので、私は往復100キロの通勤に耐える(疲れない)好燃費車を求めてました。
そんな私には新型デミオは福音でした。唯一無二と言っていいと思います。
上質なコンパクトで低燃費。私はあと30万高くても買ってましたね。
こんなニーズもありますよ(*^_^*)

書込番号：18011220

[同期の桜]

大盛りのくまさんさん、全くそのとおりです。

本来あの車メーカは日本車の性能や安全品質をリードして貰いたいのですが、それよりも利益の追及ばかりをリードしてたいるとしか見えないのです。

その点最近のマツダは、消費者側（一番大切なお客様)の視点に立った車の作り方をしている心意気が感じられます。

板違いになり申し訳ありませんが、そんなマツダにエールを送る気持ちでも、ディーゼル車を購入予約しました。

書込番号：18011336　スマートフォンサイトからの書き込み

本日発注

[安値買い大好き]

デミオディーゼル4WD発注しました。何と納期は来年1月。展示車来る前からディーラーに通ったけど、皆さんと値引きは同じ5万円。これ以上引っ張っても値引き見込み無く、納期ばかり後ろになる為、泣く泣くサイン。
ディーラーＯＰと燃料と下取り査定の便宜をしてもらい、良しとしました。

書込番号：18017621　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

おめでとうございます。
私も本日発注しました。デミオディーゼルＸＤ−Ｔです。
＃前回試乗のみで価格交渉無し。価格交渉本日初です。

本体値引き：３万円、オプション値引き：６万円
後、下取り査定を気持ち追加。。。
本体は５万まで粘れましたかねえ。。。
当初の想定近くなったのでで良しとしましたが。。
このあたりが落としどころなんですかね。

「ディーラーＯＰと燃料と下取り査定の便宜」というのが気になります(^^;;;;

書込番号：18018070

[kiyomari]

小生　9月21日にXD-T 4WDを発注しましたが、納期は来年一月か二月といわれています。そもそも発売日は12月20日ごろではなかったですか？であれば、今日注文して一月に納車であれば悪くないのではないでしょうか？

書込番号：18018564

[神奈川のごんた]

FFでディーゼルは納車が来年1月末か2月と言われました。
私はまだ検討中ですが思ったよりは時間がかからないですが今のクルマの車検で考えてしまいます。

書込番号：18018875

[松田出美夫]

12/1からだと思います。
9/11予約開始と同時に4WDXDT予約いたしましたが1月納車予定です。

広島で車両製造後、千葉の委託先でいろいろメーカーオプション等をつけるので地方だと納車が遅れるみたいです。

4WDということは北海道、東北か上信越あたりだと思うので年内に納車できる人はいないのでは？

書込番号：18019847

[マァサくん]

おはようございます。
私も昨日発注しました。
価格からの値引きは、一律５万円とのことでそれ以上無理でしたが、オプション代が約２５万円あったのですが、
４０％引き約１０万円値引いてくれました。
発売開始されたばかりなので仕方ないですね。

書込番号：18020372

グランフロント大阪

[ケロベロ軍曹]

４日（土）５日（日）お披露目展示会やるみたいですよ。

ベンツショールーム前の広場で。CMでちらっと見たものの、検索で引っ掛からないので

インフォメーションの美人のお姉さんに確認したので間違いないと思います。

関西地方の方は先にデミオに座ってから、帰りにベンツに座って帰るのも一興かと。

書込番号：18005269

[りょう193]

情報ありがとうございます。
前回のお披露目に引き続き、今回も行こうかな。

書込番号：18006003

[chokochokochoko]

販社の展示会のようですね
http://www.kansai-mazda.co.jp/newdemio-exhibition/

書込番号：18009107

[うましゃん]

ディーラーでゆっくりお茶しながら見て試乗出来ますが、何のためのスレですかね。
販社の関係者ですか？

書込番号：18009290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロベロ軍曹]

善かれと思ったのだが。。。
不要な情報にいちいち反応してたらきりないよ。
君とは、”うま”があわんようだ・・・ここ笑うとこだよ！！

書込番号：18009482

[ケロベロ軍曹]

台風がくる前にと思い４日、いってきました。
偶然、ウｨンタースポーツ界で著名なあの方をお見かけすることもできましたしラッキーでしたね。
展示はホワイト、ブラック、ブルーのガソリン車とレッドのディーゼル車、あとアクセラセダンでしたでしょうか、
後部座席の乗った感じ、ドアの閉まる感覚を再度チェックしたりして、出来の良さを再確認しましたよ。
もう詳細は、既に出てるので割愛です。あとでアクセラにも座りましたが、良すぎて心が揺れました。
隣接するTコヒーのロイヤルミルクティスワークルもちろん自腹で飲みながら（これウマい）、しばらく眺めてから会場をあとにしました。

クルマって走りを追求すれば格好良くなり、利便性を追求すれば格好わるくなる、そんな当たり前のことが妙に
再認識できたような気がします。”粋”かどうかでクルマを選び、購入するチャンスはそうないとは思いますが、
チャンスがあれば逃がさず掴みたいし、ノーチャンスならひたすら待つことも必要。
デミオがヨーロッパで認められるかどうかは分からない（当方はヨーロッパの知識はTOP GEARのみ）が、
むこうの人は体格も大きく、当然日本と購入者の生活状況は大差ないとは思うのだが、もし、ヒットするのなら
日本よりの粋な人が少しだけ多いのかもしれないと思いました。

書込番号：18016124

Ｌパッケージ内装品質はどうですか

[カニヘンダックス♂]

旅先のディーラーでＬパッケージの展示車があったのでじっくり見させていただきました。
ダッシュパネル水平方向にレザーをあしらった加飾パネルがありますが、
縫い目がうねった感じで気になりました。
１台見ただけですので単なる個体の問題であることを期待していますが、
クラスを超えた品質感をうたっていただけに気になりました。
納車後に気づいてクレーム対応してくれるかどうかはディーラーにもよるでしょうが
毎日目にする場所ですので今回見たレベルのものが標準だったらがっかりすると思い
質問させていただきました。

ＤＹデミオからのりかえを考えているのでよろしくお願いします。

書込番号：17991117

[カレイ好き]

昨日　近所のディーラーに展示しあったＬパッケージを見てきましたが
縫い目がうねった感じはしなかったですね〜　個体差じゃないですか？

まぁ　購入直後は縫い目が綺麗でも、経年変化で縫い目がうねる事なんてよくある事ですし・・・
気にしないのが良いのでは？

書込番号：17991474

[船酔い米]

Lパケ試乗して来ました。
スレ主さんがおっしゃってるダッシュ部分のソフトレザーのうねりですが、多少ありましたがかえって手縫い感あって私は良かったです。価格も価格ですし。 ってかクラス超えてます！
DY所有ですが、新型の方が後部座席ニースペースが多い気がします。前席シートバックのえぐりが効いてる様です。
走りも流石最新のエンジン よく回ります。
おろしたての割にカドもなく、操作系もスムーズでした。 ほしい！

書込番号：17992272　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiropon♂]

合成皮革が残念です。
どうせならアクセラみたいな本革シートにしてパワーシートとシートヒーター内臓にしてほしかった。
オプション選択でもいいんで。

書込番号：17992681

[カニヘンダックス♂]

情報ありがとうございます。
私としては真っ直ぐなラインはやはり真っ直ぐであって欲しいので
他の展示車等でも確認してみます。
製造が安定してくることやマツダの関係者がクチコミを見て改善されることを期待します。

シートヒーターについては最初にカタログで私も確認しました。
そこそこの寒冷地ですのでシートヒーターの快適さは是非欲しかったです。
セールスの方にも聞きましたがオプション設定もなく残念でした。
日産LEAFのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰも経験しましたがこれも暖機そこそこでスタートする身には
欲しい機能ですね。

書込番号：17992853

[Hiropon♂]

シートヒーターはその気になれば下記サイトみたいな後付もできそうなのですが、純正対応してほしかったですね。
http://www.tc-style.com/index.html

書込番号：17992902

[Kat.I]

＞Hiropon♂さん
＞合成皮革が残念です。
おっしゃっている意図を勘違いしていたらすいません。
MazdaのHPを見ると「前席および後席左右のシート背もたれの全面、サイドサポート部内側、シート座面に本革を使用しています。シート座面および背もたれの一部にクロス（ブラック）を使用しています。」とあるので、合成皮革ではなく、本革・一部クロスが正しいかと。
「加飾パネル：ソフト素材」とありますので、Lパケのダッシュボードは合皮だと思われます。

http://www.demio.mazda.co.jp/interior/seat.html

書込番号：17993387

[通勤100キロ]

今日、ガソリン車のLパケに試乗してきました。
私もXDTLを発注済みなので、スレ主さんが言われる場所をいろんな角度からよく見て来ましたが
うねった感じは無かったです。綺麗なステッチでしたよ。
個体差なら（そしてうねった個体が自分に当たらなければ）良いですね(^_^;)

書込番号：17995233

[門松の雪]

会社帰りにLパケ乗って来ました。
発進もスムーズで、もたつくようなこともなく、とても快適でした(^-^)/ ガソリンでも十分ですね。
前席、広いですねー。後席は狭いですが、これは周知のとおりですよね。
さて、
ここに書かれていたレザー、心配してじっくり見ましたが、うねりなどなく、逆に素晴らしく美しかったです。やはり個体差でしょうね。
明らかに酷ければ対応はするでしょうとディーラーの方は言ってましたし安心できるかと。
でもこれがウリのひとつですから、そんな明らかにおかしいのを納車まで気がつかないなんてこと、あるでしょうかね。

書込番号：17995787　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

皆様、情報ありがとうございます。

近所のディーラーに試乗車があったので見せてもらったらＬパッケージでした。
中を見せてもらいましたがうねりは気になりませんでした。

商談前に気になる箇所に遭遇できたのはある意味幸運でした。
Ｌパッケージを購入することになったらセールスに
対応を確認してからハンコを押したいと思います。

妻のＤＹデミオは来年まで車検があり、不具合もありませんが、
気になる車が沢山あって、ディーラー回りが楽しい今日この頃です。
（デミオＥＶが３００万円ぐらいで販売されたら絶対買います！）

書込番号：17995817

[カニヘンダックス♂]

門松の雪さん　ありがとうございます。

>明らかにおかしいのを納車まで気がつかないなんてこと、あるでしょうかね。

座ってすぐに違和感を感じるレベルでしたので私も品質管理を少し心配しました。
部品メーカーが出荷検査で気づかないとアセンブリーする段階では
ダメ出しは難しいかも知れません。ディーラーも展示車を一刻も早く欲しい時期ですので
気付いてもそのまま使用した可能性もあります。

単に山なりにうねっているというものではなく、上下にウネウネという感じでした。
感性の問題は難しいのでディーラーに「こんなものですよ」と言われたら悲しいですね。

他にもうねりを感じた方もあるようですので「真っ直ぐが当然」になることを期待します。

書込番号：17995927

[門松の雪]

カニヘンダックスさんのおっしゃるとおりです。
品質管理は徹底して欲しいです。せっかく良いもの作ったのですしね。
「こんなものですよ」なんて言われたらショックですよね(^◇^;)

書込番号：17995970　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

別のLパッケージを見てきましたが、やはりステッチがうねっていました。
やはり、価格を考えると限界があるのでしょうか。
XDツーリングは黒の合成皮革に赤のステッチですがこちらも見てみたいですね。

個人的には13SとかXDの加飾パネル（グロスブラック）の方が満足度が高そうです。

それから車間追尾機能のないクルーズコントロールはあまり実用性が無いので、
クルーズコントロールよりはシートヒーターが欲しいです。

書込番号：18013131

ウォークマンの接続

[kim_bug2]

本日試乗車にウォークマンをUSBで接続させていただきました。
リストから「USB2 WALKMAN」を選択し再生が始まったのですが聞いたことのない曲
しかも30秒程で終了

デモ音楽のようでした。

試乗中でしたので営業マンに操作をしてもらったのですが解消せず。

型番を伝え調べてもらうことになりました。

ちなみにNW-A866です。

適合性の問題なのかなんなのか。

ウォークマンがうまく接続できている方がいらっしゃいますでしょうか。

書込番号：17989340　スマートフォンサイトからの書き込み

[9832312e]

ウォークマンに対応しているのは、リンク先の半分より下の機種のみみたいですよ。
利用した機種が該当の機種でしたか？
そもそもウォークマンとUSB接続をサポートしている機種は少数ですので、対応している機種を探す方が大変ですね。
ステレオミニ接続なら可能でしょうけどね。対応していない機種でしたら動かなくても無理はないかと思いますよ。
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/navi_audio/

書込番号：17989455

[kim_bug2]

はい、地図がSDカードのマツコネです。

ディーラーでも（ウォークマンに）対応していると言ってましたので間違いないです。

Bluetoothなら使えるのかもしれませんがスマホを接続するのでできればUSB接続したいとこです。

書込番号：17989784

[νアスラーダAKF-0/G]

USBマスストレージ対応はしていても、フォーマット対応は一般的なMP3・WMAだけでは？

WALKMANだと標準でATRACとか使ってませんか。

書込番号：17989833

[kim_bug2]

MP3をXアプリで取り込みウォークマンに書き込んでいるのでその時にATRACに変換されているのかもしれませんね。
と言うことはBluetooth接続してウォークマンで再生するしかないのですね。

書込番号：17989897　スマートフォンサイトからの書き込み

[LegendofBass]

AUX端子に接続する方法は嫌なのでしょうか？

書込番号：17990011　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳の学]

X-アプリで取り込まないでPCから通常のファイル操作でコピーしてみてください。
フォーマットもATRACではなくMP3等ナビが対応している形式です。

書込番号：17990022

[北に住んでいます]

>MP3をXアプリで取り込みウォークマンに書き込んでいるので

そのMP3をウォークマンを使わずにUSBメモリーに入れた方が早くないですか？。

書込番号：17990042

[νアスラーダAKF-0/G]

そうですね、専用のUSBメモリを購入してしまった方がいい気がします。

こんな奴とか
http://www2.elecom.co.jp/data-media/usb-flash/mf-ksu2a/sv/

書込番号：17990098

[kim_bug2]

北に住んでいますさん、νアスラーダAKF-0/Gさん、そうですね、USBメモリが手っ取り早いし乗り降りのたびにつけ外ししなくていいですよね。

口耳の学さん、やったことないのですがウォークマンでの再生はできるのですか。著作権保護機能がはたらいて聞けないと思っていました。

LegendofBassさん、接続ケーブルを買わないといけないのとウォークマンで操作しなければいけないのであまりやりたくないです。

ところでBluetooth接続すると選曲やシャッフルなどのモード切替はマツコネのコマンダーからできるのでしょうか？

ディーラー行ってデミオでなくてもアクセラで確認させてもらえばいいのですがズボラして済みません。

書込番号：17990219

[ベビーブーム]

USBメモリは、接続するたびに読み込みに時間が掛かるため、常時接続がいいみたいですよ。
と言うのをアクセラユーザーさんが書いてるのを何処かでみました。

書込番号：17991473

[kim_bug2]

ウォークマンのBluetooth接続とＵＳＢメモリ(32GB)を試してきました。

ウォークマンはシャッフル設定や曲名一覧の操作はできませんでしたが再生、一時停止、前後の選曲の操作はできました。
ウォークマン対応とはBluetooth接続で簡単な操作ができるだけのようです。
(長時間の時の電源の確保が問題)

ＵＳＢメモリは32GBのノーメーカー品に18GB程音楽を入れたもので試しました。

一度しか試していませんが直ぐに認識して再生が始まりました。
こちらは、マツコネでの再生ですのでシャッフルなどの設定は問題なくできるようです。
(プレイリストなどの設定は行っていません)

電源の問題とかありますのでＵＳＢメモリを使うことになりそうです。

皆さま色々な助言をいただきありがとうございました。

書込番号：18012914　スマートフォンサイトからの書き込み