CX-3の新車
新車価格: 227〜343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格: 64〜329 万円 (1,313物件) CX-3の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-3 2015年モデル | 12985件 | |
| CX-3(モデル指定なし) | 3575件 |
このページのスレッド一覧(全586スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 5 | 2015年1月19日 20:33 | |
| 5 | 5 | 2015年1月19日 18:49 | |
| 2 | 7 | 2015年1月18日 17:16 | |
| 16 | 7 | 2015年1月18日 20:49 | |
| 10 | 7 | 2015年1月19日 10:49 | |
| 68 | 21 | 2016年2月16日 22:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
うましゃんさんご回答ありがとうございます。そうですか、期待していたのですが、残念です。CX-5の例もありますので、現在のフィットの車検をもう一回取って様子を見ます。
書込番号:18384234
0点
そうですね、LAショー直後にアップされた動画にははっきり映ってますが、
http://youtu.be/0jvwSEd-6KQ
(5分20秒過ぎ)
国内仕様には設定がないとディーラーで言われました
書込番号:18386959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
サイトにアップされている車内の写真を見ると、
レザーシートのXD Touring L Package 2WD/4WDと、
ファブリック(?)シートのXD Touring 4WDにはシートヒーターが装着されるようですが、
ファブリックシートのXD Touring 2WDにはシートヒーターは装着されるのでしょうか?
契約された方でシートヒーターについての情報をお持ちの方宜しくお願いします。
0点
XD Touring 2WDには装着されません。
また本題とは別件ですがヒーテッドミラーは4WDのみです。
また、XD Touringにはフォグランプとサイドメッキガーニッシュもなく、オプションで約8万かかります。
セーフティPなど、あれこれ必要な方にはLパケがお得になります。
マツダ店で購入するなら、2月登録の枠がもう直ぐ無くなりますので急がれた方がよいと思います。
私は明日最終決定します。
書込番号:18383102 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
うましゃん さん
早速の書き込みありがとうございます。
Lパケのレザーシートは全く必要なし、
シートヒーターは家内の必須アイテム、
なので悩みます。
Lパケからレザーシートを外すオプションがあればいいのですが、
しばし考えます。
書込番号:18383152
0点
レスオプションはありません。
普通、シートヒーターのために、21.5万は出せないですね。
書込番号:18383174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
札幌在住ですが昨年はシートカバーの下に後付けシートヒーターを設置して愛用していましたが
今年はシートにムートンの毛皮を敷いています。
家の中で愛用しているものを試しに車で使ってみたらシートヒーターがいらないほど快適でした。
お尻と背中に敷いています。
うちの奥さんもシートヒーター使わなくても大丈夫だねって言っています。
特に滑ったり静電気の問題もなく快適ですよ。
書込番号:18383244
![]()
1点
たぬしさん:
ムートンを敷くことでシートヒーターと変わらない暖かさが得られるという情報、ありがとうございます。
後付のシートヒーターも検討しましたが、メーカー保証のない輸入物ばかりで、「使用しているうちに内部配線がショートしてシートが焦げた」と言った書き込みもあり、選択肢としては???です。
秋口に購入予定で時間がありますので、ムートンのシートカバー?を探してみます。
うましゃんさん、たぬしさん:
当面必要は情報は皆様から頂きましたので、「解決済み」にさせて頂きます。
ありがとうございました。
書込番号:18386594
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
CX-5に搭載されない限りムリではないでしょうか?
当方、ダイハツのムーヴで全車速レーダークルーズに乗っていますが、マイナーチェンジでレーダークルーズの設定が無くなりました。
書込番号:18382840
0点
すみません、CX-5はマイナーチェンジで設定されましたね。
きちんと調べておらず申し訳ございません。
ただ、このクラスになると期待出来ないかもしれませんね。
自分は全車速クルーズの為だけに、レヴォーグを注文しましたが・・・
書込番号:18382867
0点
>CX-5に搭載されない限りムリではないでしょうか?
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/equipment.html
L-パケは標準,PROACTIVEはオプションで選択できます。
cx-3については,わかりません。
書込番号:18382873
0点
ishimakoさん,行き違いになりました。
cx-3については,デミオとの差別化のために搭載されるかもしれませんが...
もしかしたらディーラーには情報が入っているかもしれないので,お聞きになれば教えてくれるかもしれません。
書込番号:18382884
0点
これのことでしょうか?
デミオと異なり設定されるようです。
http://autoc-one.jp/news/2041535/
■マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)
ミリ派レーダーで先行車との速度差や車間距離を計測してエンジンとブレーキをコントロール。設定した車間距離を保つよう自動で車速を調整するシステム。走行中に加減速の操作を行う必要がないため、長距離走行時などのドライバーの負担を軽減する。追従可能な速度範囲は約30〜100km/h
※写真でみるとシートヒーターの設定もありそうですが真実はいかに?
書込番号:18382950 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
ディーラーで見せてもらった資料によると、MRCCは搭載されていました。
XDは無し(オプション設定もなかったような…)
XD-Tはオプション
XD-TLは標準装備
書込番号:18382966
![]()
0点
XD-Tは抱き合わせオプションで11万、
XD-TLは標準装備で間違いありません。
書込番号:18383107 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
色がどうしても決められません。
オートサロンで展示されていたソウルレッドは素敵でしたが無精の自分には白系が現実的かなと思っています。
同じくサロンで見たセラミックは個人的にはあまり好みでなかったんですがコンセプトカー自体のデザインが好きでなかったせいもあるのかなとも思えます。公開されてるノーマル状態の写真なんかだととてもいい。
白が好きならパールの方がより無難かなと考える反面でCX-5の白はあまり好みではないし…と無限ループを繰り返しています。デミオの白が自分的には理想なんです。
白系を考えておられる方は迷いませんか?みなさん、お色はどうされます?
0点
言い訳の理由を求めているように思えます。
自分で決められないなら、せめて、家族の方に決めてもらいましょう。
書込番号:18381657 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
良いな!と思う色が一番ですよ。
パールホワイトは逃げ道です(笑
今は、良いコーティングがあるので多少無精でも大丈夫です。
私はエクストレイルですが、白に逃げました(笑
洗車は1ヶ月に1回です。
今では逃げた事に少し後悔しています。
赤にすれば良かったかな?なんてね。
書込番号:18382302 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
文面を見る限りソウルレットがスレ主さんにとって満足度高いのでは?
実車を見て決められた方がいいですよ。
実際に乗り込もうと近くにいって、見る。
乗り込んでみて、中から外を見る。
また外に出て間近に見る。
少し離れてまた見る。
書込番号:18382375 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
私めは天の邪鬼の傾向があるため、なるべく人と被りたくないんですよね(汗)。
白、黒、あと最近は赤もちらほら見掛けるので、それらは外したいところです。
青系が一番好きなんですが、今のマツダ車の青のラインナップ…個人的には魅力的ではないんですよね。
ソウルレッドの対比のようなブルメタ!って印象の青なら、即決間違いなしなんですが…。
最終的には妻のごり押しに負けて、無難な白になるかもしれません(笑)。
書込番号:18382386 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
オートサロンに展示されたカスタムカーの色は
クリスタルホワイトパールマイカなのか
新色セラミックメタリックなのか
分かっていません
現場にいた説明員によって言うことが異なっていたので
マツダの電話相談に問い合わせたところ
本社担当部署に確認していただいたのですが、
その回答が
「発売前なので回答できません」!!!WHY?????
間に立ったコールセンターの方もあまりの
木で鼻を括ったような回答に申し訳なさそうでした
プロジェクトXを観て、また書籍「マツダはなぜよみがえったか」を読んで、
涙した30年来のマツダファンですが、最近のマツダの日本ユーザーへの対応姿勢
には首を傾げます、正直残念です
マツコネナビ然り、開発者の「CX-3は若い人に買って欲しい」発言然り
(私のような高齢者には買うなと言うのか、「若い人に《も》」と言えばいいものを)
マツダが苦しい時期も支え続けたファンとしては寂しい限りです
書込番号:18382431
4点
みなさん、ご回答ありがとうございます。
1っちゃんねるさん
家族兼用の車が別にありこの車に関しては正直言って妻はあまり興味がないようです。「白も赤も中々いいと思うからよく考えて好きなの買いなよ」とのこと。言い訳の理由を求める?というのはよく意味がわかりません。ごめんなさい。
FN-AIさん
パールホワイトは逃げ道ですか。手厳しいご意見ありがとうございます(笑)
turbo2000さん
やはり私のように比較的細かいところまで気になってしまう人間は実車を見てからが無難かもしれませんね。
あーちゃんのパパ♪さん
なるべく人とかぶりたくないのは同じです。ただ、やっぱり白のいずれかか赤がいいんですよね。アクセラならスノーホワイトで私は決まりなんですが…
ordinarymanさん
そのマツダの対応には確かに疑問を感じますね。目標が30代と言っても現実的にはミニバンに流れる人が圧倒的に多いと思われます。他の年代の方にももちろん買ってもらいたいと思っているはずですよ。若い人にも…としてしまうとメインターゲット層が若い人以外というイメージを与えてしまうのかもしれませんね。オートサロンのカスタムカーは壇上のミニトークでメーカーの方から「色は新色のセラミックメタリックです」と紹介されてたって確か聞きましたよ。
書込番号:18383799
0点
横から失礼致します。
オートサロンでCX-3の市販車に乗っての写真撮影に当選した者です。
確かにマツダのチーフデザイナーの松田氏が「カスタムカーは新色のセラミックメタリックです。」と仰っていました。
書込番号:18383863 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
XD FF購入を考えおり、社外品へのインチアップを考えています。
新しい車なので当然ながら、適合サイズ等の情報がないのですが、このような場合は納車後にタイヤ屋さんに相談しつつ装着可能なアルミとタイヤを決めていくのが普通の流れなのでしょうか?
ニューモデルを買うのが初めてなのでよく分かりません。
教えていただけると幸いです。
書込番号:18363692 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ge75さん
その通りです。
キチンとしたショップなら寸法を測定して、どのようなサイズのタイヤ&ホイールが最適かアドバイスしてくれます。
書込番号:18363716
4点
スーパーアルテッツァさん、
早速の返信ありがとうございました!
オートサロンに出展されているレーシングタイプの225/40/R19より幅広のタイヤ(235-245ぐらい)のサイズって装着できるのですかね。
気になって仕方ありません。
とにかくありがとうございました!
書込番号:18363748 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
続けて質問です。
実際に調べてもらうショップについて、自分なりに検索してみたのですが、オートバックスなどの大手チェーン店はあまりお勧めできないとの書き込みがありました。
ネットの情報なので鵜呑みにするつもりはないのですが、お勧めのショップがありましたら教えていただけると幸いです。
当方、東京世田谷区在住です。
よろしくお願いいたします!
書込番号:18365503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
将来的に車高を下げる予定があるのなら、先に車高下げてからホイールを交換されるのも良いかと思います。
書込番号:18366991 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
龍桜さん、
そうですね、その辺りもよく考えてみます!
スーパーアルテッツァさん、
目黒店、近いので購入後訪れてみようと思います。ありがとうございました!
書込番号:18367675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一昨日ディーラーに行き、タイヤについて調べてもらいました。
100%の保証はできないという前提でしたが、希望のタイヤサイズ、アルミも装着できそうです。
今週中に契約します。納車後矢東タイヤさんを訪問してみます!
書込番号:18385504 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
CX-3にはつかないものだと(オプションもなし)諦めていたのですが、今日のオートサロン2015でもらったカートップ特別号の冊子のCX-3紹介ページに下記のように記載されていました。
アダプティブ・LED・ヘッドライトは、カメラで前行車のテールライトや対向車のヘッドライトを検知してその部分に照射しているLED光源のブロックのみを消灯。ハイビームで常時走行が可能だ。
帰ってきてから冊子を読んだので、オートサロン会場で真偽の程を確認することができませんでした。
CX-3の購入を決めています。(契約はまだです)
でも、ALHがつかないのだけが残念でならないと思っていたところへの朗報なので、なんだか信じられません。
本当なのでしょうか?
書込番号:18360802 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
大丈夫です。
付きますよ。
去年末、大阪で行われた先行予約会の会場
で自慢気にメーカーの方が話してましたよ。
私もそれで購入を決めました。
書込番号:18360959 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
CX-3のアダプティブフロントライティングシステム(AFS)は、
XD−TとXD−TLは標準
XDはメーカーオプションで86,400円です。
リアランプもLEDとなり、オートワイパー、オートクルーズ、オートライトも
付いてきます。
書込番号:18360970
4点
手元の資料(仕様明細、価格表)にはっきりとAFSと明記されてますから、
ALHではないと思います。
MCアテンザ・CX−5… ALH(アダプティブ・LED・ヘッドライト)
CX−3… AFS(アダプティブ・フロントライティング・システム)
書込番号:18361028
6点
凄い!上位グレードには標準なのですね、値段が高くなる理由がここにも…。
書込番号:18361125 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ALHの場合、そのモジュール(光源)がロービーム(プロジェクター)の
内側にあるのですが、CX−3のヘッドライトにはありませんし、それを入れる
スペースもありません。
CX-3はライト形状が細いのとライト内のシグネスチャーが長く、それを入れる
スペースを無くしています。
このあたりはデザイン優先になったのかもしれません。
繰り返しますが、2/27発売付けの価格表にAFSと明記されてますし、
12月下旬から量産がスタートしておりますのでALHは誤報だと思います。
書込番号:18361152
![]()
7点
続けてすみません。
アイコンが若返ってしまいました。以後気をつけます。
AFSとALHとがごっちゃになってるディーラーの方なんてまさかいないですよね・・・。
書込番号:18361176 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うましゃんさま
とても詳しく説明していただきありがとうございました。
昨年12月に実車を見たというディーラーにALHがつくのか尋ねた時、「新しい車(CX-3)に新しい機能(ALH)がつくのは必然ですよね」みたいなことを言われていたのもあり、少し期待してしまいました。
それにしてもカートップさん・・・残念です
書込番号:18361213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もALHはCX-3の上位グレードに搭載されると思っていて非常に期待していたのですが、一昨日ディーラーでパンフレットを見た所AFSとなっていたのに気付き営業マンに確認した所、ALHは搭載されないとの事でかなり落胆しました。。
CX-3の販売価格が高いだけにALH非搭載と聞いて購買意欲が半減し他の車種も検討しようかな…ってちょっとマイナスに考えております。
書込番号:18361287 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ALHは、車購入を左右するぐらいの、欲しい装備なのですか??手動でもぜんぜん良いのでは??
私は、全車速レーダークルーズが、マツダは導入していないので、残念です。
書込番号:18361721 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
この理由がなぜなのか気になるところだけど、マツダの中で車種のランク付けみたいに分けてるのかなと。CX-5のMCでは装備されたけど、CX-3には付けない。すべてに装備させてしまうと、このALHのプライオリティが下がってしまう。あとは、コストの問題もあったのかもしれないけど、オプションでも選べないとなると、やっぱり車の格付けによる選別なのかなと。
レーダークルーズは、国内メーカーではスバルのアイサイト、レクサスの一部だけで、ほとんどが全車速対応してないんですよね。技術的な問題なのか、何か他に意図があってあえて対応させないのか気になるところです。
書込番号:18361777 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
誠に恐縮ではありますが、ふざけたアリバイさまは本当にALH付きでご契約されたのでしょうか?
書込番号:18362771 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
12/25に行われた関西マツダの先行予約会でALHが付くと
説明を受けたそうですから、関西マツダの本社に問い合わせた方が
確かだと思いますよ。
ご本人の勘違いでなければ良いですが。
11月配布のスタッフマニュアルにはALHって書いてあった気もします。
今手にしている装備表、価格表にはAFSって明記してあるのです。
書込番号:18363226
2点
ぴかぴかどんさん
正しく言い直すとCX-3の価格設定や発売のタイミング的にみて、ALHが搭載される事は必然だと思いこんでいたので搭載されないと聞いてかなりショックだったのです。
ですので、それほどALHに魅力を感じていた所であります。
しかし、搭載されるような記事もあるようなので望みは薄いですが、搭載されることを期待したい所でもあります。
書込番号:18363522 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うましゃんサンのおっしゃってる【AFS】ってハンドル操作でヘッドライト光軸が左右に動かし、コーナーの進行方向を照らすシステムじゃなかったですか?
エンジン始動時にライトが左右にきょろきょろ動いて動作確認するあれのことだったかと。
アテンザ、CX−5、アクセラにオプション選択できると思います。
ハイビームとロービームを自動で切り替えるのが【HBC】で新型デミオのディーゼルには全種類メーカーオプション選択できるはずです。
【ALH】は一番高級なシステムで今のところ明記されてるのはアテンザの新型と、CX−5の新型の一部で
【HBC】より更に手が込んでて、光源を分割照射することで対向車や追従車の幻惑を避けるハイビーム。
マツダが4分割で、アウディはなんと25分割(A8とかの最上クラスだけ)
トヨタは遮光で対応してんだったかな?
レクサスの最上クラスとクラウンとかだけだったかと思います。
いずれにしろ、現状最先端のライティングシステムだと思います。
デミオで【HBC】は選択できるのでCX−3も【HBC】かうまいこといけば【ALH】
さあ、どっちなんでしょうね。
他メーカーの400万以下クラスで採用のある車は皆無だと思います(私の情報が足りてないのかもしれませんが)
選択できれば凄いことだと思います。
ドヤ顔できること間違い無しです(笑)
書込番号:18369544
2点
MAZDAに問い合わせました。
結果、CX-3にALHの設定はない。とのことでした。
問題のオートサロンで配布された冊子のヘッドライトの説明文はHBC(ハイビームコントロール)の誤りとのことです。
お詫びの言葉もいただき、この件に関しては私もこれで諦めがつきました。
HBCをオプションでつけます。(CX-3に設定ありますよね?)
CX-3は本当に魅力的な車です。
ALHがつかないくらいで諦められる訳ありません!
書込番号:18374153 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HBC
デミオのディーゼル全車種でセットオプションで追加装備できますから、当然CX−3にもあるでしょうね。
AFS+HBC がCX−3の最上級ヘッドライトってことでしょうね。
書込番号:18374250
0点
XD Touringで契約してきました。
既出かもしれませんが追加情報としまして、XD Touringはセーフティーパッケージ(HBC・BMS・LDWS)の選択は不可でした。
理由は簡単で、XD TouringにはBMSのみが標準でついているからです。
HBCをつけたい場合はセーフティークルーズパッケージを選択となります。
うちはといえば、MRCCまでは必要ないのと、ディーラーからHBCは対向車を結構近くにとらえないとロービームに切り替わらないとのことであっさり諦めました。
今となってはALHもHBCもそんなに執着するところでもなかったかなぁ〜なんて思っています。
書込番号:18381144 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HBC搭載車ですが、かなり離れた距離の対向車もしっかり反応しますよ。
走っていてローに切り替わるタイミングが遅いと感じたこともありません。
書込番号:19597358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ALHは市街地でも便利で喜んでいますが、HBCはほとんど使い物にならなかったなー
書込番号:19597446
0点
CX-3の中古車 (1,313物件)
-
CX−3 15S ツーリング 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ オートマチックハイビーム バックカメラ オートライト LEDヘッドランプ ETC Bluetooth
- 支払総額
- 210.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.6万km
-
CX−3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4 ナビETC バックモニター シートヒーター
- 支払総額
- 141.1万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 122.7万円
- 車両価格
- 114.4万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 213.4万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.4万km
-
CX−3 1.5 15S 100周年特別記念車 BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ
- 支払総額
- 235.5万円
- 車両価格
- 223.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
39〜169万円
-
20〜189万円
-
11〜163万円
-
39〜1028万円
-
45〜461万円
-
34〜278万円
-
64〜529万円
-
114〜383万円
-
144〜452万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
CX−3 15S ツーリング 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ オートマチックハイビーム バックカメラ オートライト LEDヘッドランプ ETC Bluetooth
- 支払総額
- 210.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
-
- 支払総額
- 122.7万円
- 車両価格
- 114.4万円
- 諸費用
- 8.3万円
-
- 支払総額
- 213.4万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 15.4万円





















