マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

ついに納車！！

[Hick.com]

先日納車待ちで投稿したものです。
ついに今週の火曜日納車されました！前車MINIともお別れし、一時の悲しい気持ちを感じましたが、CX-3を乗り始めて3日…とにかく運転が楽しくてしょうがありません。
ディーゼル特有のカラカラ音も私には感じません！
低速からのもっさり感も感じません！
視界の狭さ？も感じません！
色々な書き込みがあり、納車まで少々不安なところもありましたが、一瞬で吹き飛びました。
そりゃ細かいこと言えば、停車中にアイドリングストップが勝手にきれて動き出すとか、DPF再生中焦げ臭い匂いがあるとか、ハンドルがかなり軽いとか言い出せばキリがありませんが、それも良しとしましょう。
お店の駐車場に停めてる時、近づくにつれて見えてくるデミオとホイールベースが同じとは思えないあの圧倒的な存在感…全身をしっかり包み込んでくれるゆったりとしたシートの座り心地…夜を照らしてくれるLEDヘッドライトの明るさ…
長々長文となりましたが、これからCX-3ライフをとことん楽しんでいきたいと思います。
では、夜のドライブ行ってきます！

書込番号：20040399　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

＞Hick.comさん

納車おめでとございます！
ソウルレッド、綺麗ですね。

書込番号：20040606

[ピア人好き]

＞Hick.comさん
こんばんは、納車おめでとうございます。
映えるカラーでなかなか良さげです。
ただ老婆心ながら、ナンバーは隠した方が…

書込番号：20040610　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

＞ピア人好きさん
…実は怒られるかもしれませんが、納車時と全く同じアングルで、購入したXDＬパケのソウルレッドの試乗車の写真があったのでそのまま投稿しちゃいました。
同じ車なのでお許しを。

書込番号：20040658　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

納車おめでとうございます
ハンドルの軽さとかは、時期に
変わると思います
今の車は学習するので
逆にバッテリー交換の際はデータを
一度移す位です
お楽しみ下さい(^ω^)

書込番号：20040777　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆Hick.comさん

納車おめでとうございます。
あそこのマツダディーラーなんですね。
その近くのオートバックスによく出没してます(汗)

これから沢山の思い出を作って下さい！

書込番号：20041041　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

＞カカクコージーさん
えっ、ご近所さん笑
写真でわかるとはすごいですねぇ。
これから私もそこのオートバックスにはお世話になると思います。
お互いCX-3ライフを満喫していきましょう♩

書込番号：20041051　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

やっぱCX-3カッコいいですねぇ。

私はデミオXDTですが
前車のオイル漏れが深刻で無ければ
ちょっと高かったですがCX-3の発売まで待って、無理して買ってたかもしれません。

ちなみに
私も会員制の裏手のお店によくいきますよぉー。
オートバックスにもたまにいきます。
また、遭遇してたかもですね^_^

書込番号：20041665　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆Hick.comさん

当てた根拠ですが、
・以前の書き込みで、神戸に在住とのこと
・アップした写真が神戸ナンバーだったこと
ただし、ナンバーのかなが、私は「す」だが、「さ」になっており、新車のはずが私より古くなってることが「なんで？」とは考えた（※希望番号でない）
・スポーツ用品店と、ホンダディーラーの看板
でした(笑)

今日はスロットルコントローラー（スロコン）の装着して、燃料補給のために、そこの近くのエネオスのセルフスタンドに給油に行ってました。

キャリパーの写真ですが、もうしばらくお待ち下さい・・・
アップ写真ですといつでも撮影出来るのですが、クルマの全体像とキャリパーのバランスよい構図、更には背景等で、なかなか納得出来るシチュエーションが無くて（汗）


☆チーター魂さん

チーター魂さんもお近くみたいですね。
思い切ってCX-3に乗り換えしますか？

書込番号：20042422

[Hick.com]

＞カカクコージーさん
その洞察力感心いたします。
キャリバーの画像楽しみにしております。
そのうちどこかの駐車場でバッタリっていうこともあるかもしれませんね。
もし出会えればレッドとホワイトで記念写真でも撮りましょう笑

書込番号：20042477　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

CX-3生活満喫中です。
お暇な方愛車の画像を披露していきませんか？
今日、ドライブ中にたまたま撮った写真がソウルレッドが結構綺麗に映えたので、嬉しくなって投稿しちゃいました。
今回は正真正銘わたしの車です。
みなさんの愛車自慢待ってます！

書込番号：20052798　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

自転車の写り込みと駐禁はご愛敬で（汗）

☆Hick.comさん

おぉぉ〜楽しんでますな。

賑やかしの1枚になれば・・・
＠神戸旧居留地

スロコンの毒に冒されそうな今日この頃です(笑)

書込番号：20053145

[GTｰfour]

私も乗っかろうw
最近マフラー換えてまた遠出するのが楽しくなってきました

書込番号：20053343　スマートフォンサイトからの書き込み

[NC乗り]

門司港にて	門司港にて（其の2）	鳴門大橋をバックに	鳴門スカイラインにて

＞Hick.comさん
こんにちは。
関西在住のCX-3乗りです。

愛車の画像を披露していきませんか？との事ですので、
私も旅先で撮った画像をアップします。

最近は余りCX-3でドライブ出来ていないので、
お盆休みにガッツリドライブしたいな〜と思う今日この頃です(笑)

書込番号：20060229

[チーター魂]

1枚目、カッコいいいい！

同じシチュエーションでデミオを撮って
仕事のPCの壁紙にしたいッ！

書込番号：20060725　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

＞NC乗りさん
確かに！一枚目やばいですね。
ライトの輝きと背景との相性が抜群です！
＞カカクコージーさん
居留地やっぱりいいですねー。
近日中に行ってきます！
＞GTｰfourさん
マフラー変えるだけで随分雰囲気変わりますね。
わたしも検討したいです。

みなさんで盛り上げていきましょ〜

書込番号：20060733　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

＞Hick.comさん

納車おめでとうございます。
自分も納車して漸く3カ月が経とうというところですが
全くもってカッコよく楽しい車だなぁ〜と痛感してます。

自分も購入前は、同じく色々なカキコミに戸惑いながら
の決断でしたが、納車後にはそんな心配も吹き飛ぶ程の
満足度で楽しいcx3ライフを送っておりますです（笑）

確かに細かなことを言えば幾つか不満は上がってきますが
それを上回る外観とドライブの楽しさが勝ります。

特に自分はマニュアルミッションなので、片道30分程の
通勤ドライブが楽しいのなんのって（笑）

今時、マニュアル車を選択するのにもかなり勇気が
入りましたが、今はその選択がより功を奏している
感じです。

また良い場所で撮影ができましまた自分を愛車自慢を
アップしたいと思います。

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：20070744　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

＞考ちゃんさん
お互いCX-3ライフ楽しんでますね。
わたしはATですが、皆さんの書き込みを見ているとミッションを転がすのもかなり楽しそうです。
今日、初めて高速4人乗りで走りましたが、加速の安定感がかなり気持ちよかったです。燃費も初めて20キロ超えました。
これからもどんどん遠出してみたいと思えた1日でした。もちろんかっこいい車だと褒めてもらいましたよ。気分よかったです！
愛車自慢待ってます。

書込番号：20071902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

どーでもいいことですが、クチコミ件数7000件目を祝いたいと思います！！
皆さん、これからもどしどしCX-3のクチコミ盛り上げていきましょう！！
どーでもいいクチコミでした…

書込番号：20100173　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

ちなみにライトアップは0時頃までやってたような・・・

最近ちゅーとはんぱ過ぎる嵐がありましたね。
目的が何かワカラナイから、見苦しいどころか、呆れて何の相手もする気がないというか・・・
別のところで騒いでるヤツで相手してあげたら、その後何のレスも無かったり(苦笑)

てなわけで、さっき暇つぶしに、撮影してきました。
＠姫路城の見える所（旧姫路警察署跡前）
本当は三脚を据えたいところでしたが、いかんせん車道ということもあり、
車が途切れたタイミングを見計らっての撮影です。
おまけに駐禁犯してます（スミマセン）

肝心な姫路城の外堀あたりでなんとかしたいなと思って停車したら、
例のモンスター探してる人達があまりに多く、おまわりさんがパトロールしてるため、停車すら追い出される始末で（汗）
駄作ですが、ネタになれば。

☆Hick.comさん
夜中でちょっと見にくいですが、キャリパー塗装もかろうじて見えるかと思います。
参考にしてくださいませ。

それでは(^_-)-☆

書込番号：20110714

[寺茶魔]

ディーラーで値交渉しようとして
相手にされなかったか
買いたくても買えなかった
ローンすら組めなかった、憐れな
男の戯言
恨みを晴らそうと、したんだろうね
憐れな男やったね
(^。^)y-~

書込番号：20112347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.com]

確かに一体何が言いたかったのでしょう…
でも、なんだかんだで最後の方は検討してるのかな？って思わせる書き込みもありましたね。普通に聞いてくれたら、何かしら答えれることもあったのに。

＞カカクコージーさん
おぉ、姫路城じゃないですか！わたしも来週行きますよ！キャリバーも何とか見えますが、いい感じです♫
購入後約1ヶ月経ちますが、未だに乗るのが楽しく我ながらいい買い物をしたと満足しております！
では、また！

書込番号：20112390　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

まあ、スレから亡くなったので
良いかな
自分の不満ぶちあげたって
誰も相手にしないからね
みんなで楽しもうぜCX(^ω^)

書込番号：20112423　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費が急に悪くなって

[寺茶魔]

最近燃費のモニターがリッター13km位に
なって、リセットして
今日高速を片道70km位かな
走って…行きはリッター15km、帰りは17km
まあ115km位で流してたけど
どうも、定期的に起こる
あれのようでした
やっぱ80km位で流すのが燃費には１番
みたいですね

書込番号：20016486　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞寺茶魔さん

こんにちは、やはり連続117kでは燃費悪化するでしょう、80-90K程度がよろしいかと。

書込番号：20016506

[寺茶魔]

街乗りが多かったのと
再生が被ったようです
今日の高速でスッキリ
したようで…
言われてる諸問題は
起きなくて安心してます

書込番号：20016556　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

高速200キロ程度を８０〜１１５キロ（極力MRCC）で走って、平均燃費リッター23キロに。
それから300キロ程度街乗りしてますが、
どんどん落ちていって表示はリッター18キロです。

毎回アクセル踏みすぎってマツコネに怒られますけど
あまり燃費を気にしすぎると楽しくありませんから、良としています(笑)

書込番号：20016592

[488spider]

ブレーキ弱い、安定性の低いクルマでよく速度違反を連続できるね〜。
事故ると迷惑だからやめてくれ。

それに加速悪いノロマが追い越し車線占領するのも大迷惑なんだよね。絶対的には遅いし不安定かつ止まれないって自覚を持とう。

書込番号：20016624　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

スピード違反カミングアウトとか・・・バカ発見器は健在です。

書込番号：20016640

[寺茶魔]

全然止まれるよ
前はZ32やマツダスピードアクセラ
乗ってたけど、むしろ優秀(^ω^)

書込番号：20016749　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

追伸
僕が車の整備を依頼する
ディーラーは点検の都度
ブレーキ全バラ&フルード
交換してくれます
パッドの残り厚測るだけの
レベルの低い所には
出してません
更に田舎の高速道路走れば
分かりますが
100kmで走ってごらんなさい
どうなるか(^。^)y-~

書込番号：20016931　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

速度違反は違反ですが、高速の場合は微妙かな。

流れを乱すよりは、流れに乗った方が良いし、速度違反で捕まるスピードでは無いし東北道では、むしろ遅い方かも。

100km/hで走ってるとダンプとか大型トラックに煽られて怖いですよ。

言ってる方は本当に守ってるって言えるのかな？

もっと飛ばす人はダメだけど、110位なら誤差範囲では？と思います。

書込番号：20016987　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

その通りです
言ってる人とは環境や車が
違うんでしょうね
高速道路も上限120kmにするって
時代だし、同じ車が
アウトバーン走ってるんだし
国産車の性能はレベル高いですよ
特に海外人気の高いスバルやマツダ
レクサス(トヨタとは別扱い)は
かなりのものですよ

書込番号：20017020　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

それとCX3昨年度安全性
ナンバーワンの勲章を
海外で受賞しました
勉強しようね

書込番号：20017050　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

頭でっかちの方々は人生楽しんでるのかな！？(笑)

楽しくCX-3話に花を咲かせましょう！

書込番号：20017056

[9801UV]

コミュニティの場で堂々と違反を書くのは如何なものでしょう、という意味ですよ。
暗黙の了解に留めておくのがマナーというものだと思います。

燃費の話に戻れば、80-90km位で流すのが一番良いという点は同意です。

書込番号：20017072

[寺茶魔]

本当だよ
僕は再生で異常が起きなかった
事をメーカーが改善したんじゃ
ないかなって思ってアップしたのに
知らない人がワケわかんないレベルの
突っ込みしてきて

書込番号：20017078　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

仕事の関係で日頃乗らないため、まだ1000キロ程度なんですが
一度もDPF再生を実感してないんですよﾊﾊ　(^^;)
エアコン付けるときはアイストップ切っちゃってるし・・・

書込番号：20017155

[20-40F2.0]

80k走行、深夜なら特に快適ですよ。
因みに東京〜諏訪間0時から3時のまったり走行中には覆面捕物3回も見れました。夜もきっちりお働きのようですので皆さん注意しましょう。

書込番号：20017450　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

工業立国の地域なので
高速どころか深夜の国道も
昔は深夜に交差点で止まる
のも命懸けのエリアです

書込番号：20017583　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

今まで高速で出会ったCX-3のお仲間達で、すっ飛ばしてる人は見たこと無いですね。
MRCCを試そうとしてるのか！？車の後ろについていってる人が多く見えました。
まあ、私もそのうちの一人ですがﾊﾊ (^^;)

書込番号：20017697

[寺茶魔]

僕も基本それです
嫌みのない車間距離の
取り方や前がクリアになった
時の加速の仕方は秀逸ですね
大人のクルーズです

書込番号：20017713　スマートフォンサイトからの書き込み

[本日未熟者]

同感。

ただ、余りに一定距離を保つ為なのか前車に道？を譲られる事多くありませんか？

ドット一つならかなりの割合、二つでも結構あり、三つで譲られると面食らってしまいます。
確かに一つだとやや近いかなと思うけれど、正直二つなら適正距離＋だと思いますが．．．

まっ、車体の個体差(規定範囲の端と端)もあるからなんとも言えない部分あります。

夜の国４なんか面白と言ってはナンですが覆面パトショー有〜のナニですね。

書込番号：20017839

[広島CX-3]

MRCCの車間距離は最長４０メートルぐらいなんですかね！？

書込番号：20019151

[寺茶魔]

大型トラックが割り込んだら
嫌だなって距離感ですかね

書込番号：20019243　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞言ってる人とは環境や車が違うんでしょうね
＞高速道路も上限120kmにするって時代だし、同じ車が
＞アウトバーン走ってるんだし国産車の性能はレベル高いですよ

正当化に必死すぎて泣けてくるね
言ってることが支離滅裂だけど(笑)

書込番号：20019439

[寺茶魔]

一生高速道路で渋滞作りなさい
覆面メインの場合は80km制限
一度合法的な場所で230km
オーバー可能な場所で
フルブレーキ&フル加速試して
みたら…自分のテクと車の
レベル分かるから(^ω^)

書込番号：20019553　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ご心配には及びません。
スピード出したい時は、TC2000（1'06''台）かFSW（2'03''台）に行ってますので。
タイムがしょぼくて恥ずかしいですが、ガチ勢じゃないので十分です。

書込番号：20019586

[寺茶魔]

車歴
30ん年前から
フィアット124アバルト
7000回転超える迄回った
ルノー5ターボ(350馬力)
半端ない…車重700kg程度
ここまでは、叔父のお下がり(^ω^)

リーマンになってからは
ピアッツァ イルムッシャー
ブーストアップ
プレリュード初ブイテック
リミッター解除
Z32リミッター解除

でマツダスピードアクセラ
シャーシー良かったね
フォードフォーカスやボルボと
共通でマツダの転機だったな

書込番号：20019656　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

5ターボとz32のころは
某ドイツスポーツカー
も煽った割には
すんなり左に寄って
くれましたが
若気の至りでしょうな
(^。^)y-~

書込番号：20019680　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

寂しい人たちですね・・・
実生活では誰もあなたの話を聞いてもらえないの？？？


http://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/qsu/30521.html
ちょっと古い資料ですが、約５０メートルくらいですね。
センサー100メートルも効いてる感じしないでけどね。

書込番号：20019766

[広島CX-3]

＞寺茶魔さん
かまってちゃんみたいですから、スルーしましょう！

書込番号：20019802

[寺茶魔]

お灸すえた、だけですよ
好きな車の話をしたいだけです
汚して、
すいません

書込番号：20019813　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

所詮中古のレースかーで
やってるふりの二流です
人の楽しむ世界に来るな
って感じですね
わからないから
上にも行けないんでしょ

書込番号：20019861　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

私たちの時代は車はステイタスでしたから、次々ローン組んで３２３やカレラ2、ML,A６等　その他日本車　

ただいつまでも車より教育費住宅費がかかって来ますからね
さすがにあと１回くらいしか買い換える事はないから、ローンを残さず即金で買えるCX-3を選択したしだいです。

今は妻が大事ですからちょっと小さい空間は二人では最高です(笑)

バカッターのように決定的な画像をあっぷしたわけでもないのに過敏反応しず気＞上から目線で絡みたかったんだよね(笑)

書込番号：20019897

[さとぴょ]

何とかに付ける薬はないので放っておくしかないですよ(笑)

書込番号：20020318　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

横からすいません（＾＾

その速度域での巡航で17ｋｍってのは、車全般から見たらかなり良い数値だと思いますよ。
最近の優秀なトヨタHVはもうちょっといくという話も聞きですが。

ところがどっこい、あと3割ほど速度を上げての・・・

毎月2回ほど往復約250km高速を走るのですが、いつも空いてる事もあってこのくらいの速度での巡航なんですが、そんな時の燃費は、なんと15ｋｍに迫ろうかというレベルです。

今まで乗った車でもだいたい同じような乗り方だったんですが、どの車も10ｋｍいかねえよな〜だったのでかなりの衝撃です。

この車は、コスパ重視での長距離高速移動を目的にする限りにおいては国産車ダントツ優勝認定！！(←わたくし脳内協会認定)

書込番号：20020897

[つぼろじん]

メーター読みで115キロ　制限速度100キロ　　なら　だいたい実速度が100キロくらいだな

書込番号：20022955

[寺茶魔]

ええ、そうでないと
同じ流れで走っていた
大型トラックや軽自動車は
全員赤キップの免停ですから
(^。^)y-~

書込番号：20024515　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku_taku_4444]

こんにちは。CX-3はデザインが良いのですが、やはりディーゼルが気になっております。
やはりDPFの作動は気になるようですね。
マツダのディーゼルは、煤がエンジン内部にたまって、高速道路でエンスト（加速不良？）を起こす記事がでてきており、
ディーゼルは回避したほうが良いかと悩んでいます。
エンストが起こった人っていません？　どんな状況で発生するものか知りたいです

書込番号：20038647

[XDMT]

高速ではないですが、デミオで体験しました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2637487/blog/38042792/

書込番号：20039506　スマートフォンサイトからの書き込み

[e.c.e]

瞬間燃費の表示がフラフラ…今の所納車され1ヶ月、走行600km、満タンガス補給2回程、この連休満タン給油し、300km一気に走行、燃料計の表示は3目盛減っただけですが、…走行中、瞬間燃費60kmとか10kmとか…これからまた、240km一気に走る予定

書込番号：20050118　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

リッター60( ; ゜Д゜)

書込番号：20050772　スマートフォンサイトからの書き込み

[e.c.e]

燃費、静音対策がこれからの課題かなぁ〜
燃費については今まで乗っていた車と比較して、格段に良いみたいなので良いのかなぁ〜と思いますが、
6速には80km/hにならないと入らないのですか？
バイクやマニュアル車に乗っている時の癖で直ぐトップにギアを入れる乗り方をしています。
減速する時や加速する時はシフトダウン…
以前の車《ATではシフトチェンジはほとんどしなかったのですが、パドルシフトが面白くて、オートクルーズを使っていてもコーナー入口でシフトダウン、アップ《ステアリングのスビード設定で下げたり、上げたり
しかし、エンジンブレーキは効かないですね〜
《6→5速では…
スビード設定を100km/h→90、85km/hに下げるとスムーズかなぁ〜と…ブレーキを踏んでアクセルワークで走る方がまぁ楽なのかも…
で、性能諸元など確認しているのですが「走行性能曲線図」が見当たらない…ギア比は書いて有りますが…

それと、スレ違いかもですがディーゼルと言う事で「静音対策」が気になります。
高速でのトップギアでの走行では風切り音も気にならず快適なのですが、街中では、結構気になります。
まぁ思いの他静かで、ディーゼルとは思えないのですが、「静音対策」はどうされているか気になってます。
一応、ニードルフェルトを敷ける所には敷いてみました。

書込番号：20055491　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

高速道路2000回転超えてくれたら良い感じなんですけど・・・・渋滞にハマルと1000回転を超えられるかが難しい・

前車高速のドアミラー・サンバイザーの風きり音で音楽聞きにくかったんですけど
今は比較にならないほど良いです>サンバイザーを設置しなかったから！？

街乗りではガラガラ音が気になりますな~(-~-;)~

書込番号：20058954

[(-_-)zzzｚｚ]

>その速度域での巡航で17ｋｍってのは、車全般から見たらかなり良い数値だと思いますよ。

2Lの普通のガソリン車でもリッター１５ｋｍ前後は行きますよ

何処がかなり良い方なのでしょうか？

書込番号：20088686

[(-_-)zzzｚｚ]

＞燃費については今まで乗っていた車と比較して、格段に良いみたいなので良いのかなぁ〜と思いますが、

ガソリンの価格を１L＝120円とし、フツーのガソリン車に比べて燃料代が半分になるとしても、１万km当たり、僅か６万円のお得でしかない
５万ｋｍ走っても、３０万円です

同等ライバル車に比べて３０万円以上高くて、値引きは異常に渋いのですから、コスパ感はないです

書込番号：20088723

[(-_-)zzzｚｚ]

＞走行中、瞬間燃費60kmとか10kmとか…

そんなわけ無いでしょ

燃費表示の精度が疑われます

書込番号：20088828

[広島CX-3]

2Lの普通のガソリン車でもリッター１５ｋｍ前後は行きますよ＞本当！？何？？

書込番号：20089847

[チーター魂]

瞬間燃費は、乱高下しますよ。
アクセル踏まず惰性で転がせばMAX60km/l
信号待ちから発進時、少し荒く引っ張ると確か3km/l前後を表示します。

「そんなわけ無いでしょ 」とおっしゃっているのは平均燃費(トータル燃費)の事ですね。

書込番号：20090029　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞チーター魂さん

分母の幅が狭すぎるんでしょ

だからトンデモナイ値が出るわけで

書込番号：20090946

[(-_-)zzzｚｚ]

>広島CX-3さん

（高速道路ならば）　2Lの普通のガソリン車でもリッター１５ｋｍ前後は行きますよ

前に乗っていたアコードなんか典型ですよ
２Ｌのフツーのガソリン車だけど、平常１１ｋｍ、高速走るとリッター１４〜１７ｋｍでした
速度は書きませんが、流れに乗った走りをした場合です

ガソリン車だと大抵がその傾向で、高速道路では燃費が良くなる
フツーの話ですけど

参考　アコードの実燃費
http://kuru-ma.com/honda/accord.html
http://kuru-ma.com/honda/accord_wagon.html

・アコード２.４L　高速道路での平均燃費は14.0km/L
・アコード２.０L　高速道路での平均燃費は1３.14km/L
・アコードツアラー2.4L 　高速道路での平均燃費は14.２km/L

スバル： レガシィB4 2.0 GT：平均実燃費をみても
・街乗りで8〜10km/L
・高速で14〜16km/L

当たり前のことです

書込番号：20091011

[チーター魂]

(-_-)zzzｚｚさんが瞬間燃費(分母)の
何を問題視されているのか理解できてないので
ちぐはぐなレスになりますが、
まさしく「瞬間」の燃費なので、とんでもない数字が出ていいんだと思うんですけど。。。

私は以前、メーターのその部分の表示には
「走行可能距離」を表示していました。

で、表示の種類に「瞬間燃費」があるのを知って
「瞬間燃費」に表示を変えました。

そして瞬間燃費の数値が出来るだけ大きい数値(25とか30とか、時には44とか)が連続して表示する事を意識して巡航するように車を走らすと
自然と平均燃費も伸びました。
(ノロノロ運転で他車に迷惑にならない様に気を付けています)

なかなか便利な指標だと思うのですが、
使い方間違ってるのかなぁ。。。

書込番号：20091069　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

普通に左車線走り続ければ
リッター23は超えるよ(^ω^)

書込番号：20091084　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

街乗りでは13割ることないな
往復10km未満で(^ω^)

書込番号：20091097　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

アイドリングストップ無しでね

書込番号：20091106　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

そもそも、マツダディーゼルターボって、長く乗れるクルマなんでしょうか？

ホンダやトヨタ、日産て、ワリと古い車が数多く走ってますけど、マツダって見かけない

更にマツダの中古車って、不人気で価格の下落が激しい
一抹の不安を感じます

マツダのディーゼルターボエンジンのススの固着を取り上げているＨＰもあって、かなり酷い状態
マツダでメンテしてくれるんでしょうか？

書込番号：20091147

[寺茶魔]

勿論、この時期ならではの
エアコン全開ですよ(^ω^)
そして、もうひとつ
叔母がハイブリッド乗ってますが
最近、妹の喫茶店を朝手伝いに
行ってるんですが、幹線道路の
超通勤渋滞…でどうなるかと…
発電の為にエンジン掛かりっぱなし
元々ハイブリッドのエンジンは
発電用…日本製の潜水艦みたいなもの
この条件下では、ちょっち厳しいかも

書込番号：20091159　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

http://minato-motors.com/blog/?p=10130

走行距離63000km　マツダ　CX-5　
スカイアクティブ　ディーゼルエンジンの吸気系に溜まるカーボン除去　　DSC作業

一寸、ギョッとしました

書込番号：20091172

[(-_-)zzzｚｚ]

「インテークマニホールドと吸気シャッターバルブの接続部。
内径が６０％はカーボンで塞がっていますね。」

これ見て、ゲッ...........ですよ

書込番号：20091183

[寺茶魔]

乗れるでしょうね
ところで
今の1500エンジンベースで
V8作ってスーパーSUVとか
トラック造らないかな
アメリカ向けに

書込番号：20091184　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞乗れるでしょうね

根拠は何でしょうか？

書込番号：20091203

[寺茶魔]

既に初年度型の対策は終わって
ますでしょ
偽装検査クリアエンジンが
多い中でのクリアエンジン…
素直に認めたら？
嫌なら買わなきゃ良いし
乗らなきゃ良いだけじゃん
買って、乗って、そして
判断…昔、カーグラでは
購入した上での長期試乗
あったけどな(^。^)y-~

書込番号：20091223　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞寺茶魔

論理性、実証性皆無

何言ってるのかな？

書込番号：20091235

[寺茶魔]

アルミブロックで低圧
冷却ロスも少ないから
エンジンへの負担が
少ないから

書込番号：20091241　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

まあ、買って乗ってみたら
わざわざ他人の意見アップ
することもないでしょ
楽しいぜ…この車(^ω^)

書込番号：20091263　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞寺茶魔さん

関係ないな

ディーゼルターボ買ってすぐの状態の問題じゃないから

メーカーもススの付着は認めてるが、実際かなり酷い例がアップされていて、性能低下が著しい様子

このような性能低下事例が結構あるのか、否かが問題

書込番号：20091757

[HYBRID.]

＞お灸すえた、だけですよ
＞好きな車の話をしたいだけです

履き違えた人ですね

ここは、まず第１に購入車の選定目的で、情報を集める為の商用サイト
第2に購入者が疑問に思うこと、困ったことを相談しあう、情報収集・相補扶助サイトです

同好交換エールがしたければご自分でＢＢＳ作れば？

書込番号：20094377

[寺茶魔]

では貴方から
お引き取りを
買わないし困っても
いないようですから(^ω^)

書込番号：20094438　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYBRID.]

＞寺茶魔さん

選定情報を集めるのが行けないのかな？

結果的にＣＸ−３以外の車になろうが、何の問題があるのだろうか？

ボケてんの？

書込番号：20094665

[nsxx]

高速隊のパトカーはバス停などの出口付近で、カモを待ち受ける

それでかっとんでる車を発見すると、追尾してゲット。

一被後ろの車が、カモにされます、それより前の車は、捕まえられない。

阪神高速で、追い越し車線を１５０％で走ってると、いきなりサイレンと赤色灯乱舞、びっくり、後続車があげられてました。
それでも、あおってくる車があり、走行車線に移ると、ポルシェがあっという間に、消えました。

阪神高速はＨ型オービスがいっぱいあるが、製造してる三菱電機はすでに製造撤退、しかしレーザースキャナーがテスト中でそのうち実戦配備されると、レーダー探知機は役立たない。

なおパトカー搭載で移動式、ドップラーレーダー電波は、そのうちなくなるでしょう。

書込番号：20096714

[寺茶魔]

又、偽装ですかね(^。^)y-~

書込番号：20098455　スマートフォンサイトからの書き込み

GW前に納車でした

[寺茶魔]

CX３LパケAWDが納車されました
とっても気に入ってます
唯一不満は喫煙者の私には灰皿どこ置くの
ってことで小さいのをUsb端子の横に
置いてます
ドリンクホルダーの場所では、ちと危険
デミオのホイールベースでトレッドが広がってる
ので基本的にハンドルの切れが良すぎる…
よそ見厳禁(^o^;)
あとはリアサスが、ちょびっと弱点ですね
皆さん言われてるみたいに突き上げキツいです
テーパー効かせたスプリングや抑えの効いた
ガスショックとか合わせると改善するかな?
トーションビームでは限界かな?
あと、エンジンは４気筒のディーゼルにしては
アイドリングも落ち着いてるしトルクフルで
良いですね。前の車はマツダスピードアクセラ
２２００だったんですが、街中では大差ないです
オプションはフロント&リアのリップとピラーの
塗装カバー&キャリパー塗装です。
色が黒なので、ちょっと走り屋風味です
年齢が５３なので最後の車かなって思いつつ
長く付き合おうかと思ってます

書込番号：19959339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

私も喫煙者ですので悩みましたね、真ん中のエアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けてアッシュ置いてます、しかし灰が落ちてしまった時にUSB辺りの下の所が滑り止め加工なので掃除が大変です。

最近アイコス（電子タバコ）に変えたので解消しましたが。

書込番号：19959509　スマートフォンサイトからの書き込み

CX3のブレーキ性能

[GTｰfour]

最近書き込みが少ないみたいなので私もちょいと賑やかしにw
ここ最近の例のガクブル振動の件はまぁ置いといてですね、、、
あまり話題に上がらないCX3の良い点としてブレーキ性能が秀逸だとずっと思ってました。

いや、ストッピングパワーが強力！とかではなく、なんかこう、、、フィーリングがすごく良いような気がする。

例えて言うなら、バイクのブレーキングの基本って一瞬だけリアブレーキを先にかけてからフロントブレーキをかけるのが基本中の基本ですよね。

そうするとノーズダイブをせずにビシッと安定して止まれるのですが、
CX3のブレーキの初動がその感覚にすごく近くて感心するわけです。
(いきなりガツっ！と踏むとさすがにダイブするけどね)
腰高のSUVとしては相当優秀ではなかろうかと思います。

なんかこういうマニアックなところのセッティングの良さが、いかにもマツダらしい

ブレーキローターが小さすぎてホイールの中身がスカスカに見えちゃうのはちょっとアレですがw
これからCX3の購入を検討される方の参考に、CX3のブレーキ性能の良さを推しておきます(*^^*)

CX3の他のオーナーさんはどう感じていらっしゃるかのご意見も聞いてみたいです。

書込番号：19941066　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

XD-L FF ATの12ヶ月点検を4月末に受けました。

スレ主さんと同様に、CX-3のブレーキフィーリングは気に入っています。
（前車のHVのブレーキフィーリングが気に入らなかったのを差し引いても)
リアとフロントの油圧の掛け方にマツダなりの工夫があるのかも知れません。

i-stopする/しないをブレーキの踏み分けで操作するときの踏み加減も
丁度いいと感じています。

書込番号：19941679

[GTｰfour]

＞okamさん
返信ありがとうございます。
私のはMTですが、MTの場合i-stopの作動条件はギアをニュートラルにしてクラッチを離すとオン、再度踏み込んだらエンジンスタートとなります。最初慣れないうちは違和感ありましたが、今では馴れてきて信号待ちで自分の思い通りにエンジンスタートできるので良い制御だな〜と思いますね。

書込番号：19946224　スマートフォンサイトからの書き込み

神戸マツダファンフェスタ2016in神戸ファッションマート

[カカクコージー]

LM55Visionグランツーリスモと787B 202号	コスモスポーツ（レストア車）※状態はとてもよかったです

しばらく書き込みが途絶えてるみたいなんで、賑やかしになればと思い、スレ立てします。

６月４日・５日の２日にわたり、神戸マツダ主催のファンフェスタがありました。

LM55Visionグランツーリスモの実車展示をはじめ、往年の名車コスモスポーツ（レストア車）、787B 202号などの車両展示、
「マツダデザインの方向性」プレゼンテーションとして、チーフデザイナーの玉谷聡氏のトーク他、スペシャルライブで、沢田知可子さん（土曜日）、植村花菜さん（日曜日）、ご当地バーガーの提供などなど、内容充実のファンフェスタがあり、私は植村花菜さんの「トイレの神様」で癒されたく（汗）、日曜日に行って来ました。

写真は、その時に展示されていた車両の一部です。
デジイチを持って行ってたのに、スマホの撮影で満足する自分に呆れてしまいました・・・（汗）

私はマツダ車の購入は、今回のCX-3が初めてだったため知りませんでしたが、神戸マツダって、こんな粋なことやってたのですね。
今回が初めての開催ではないみたいでした。

「アフターサービスカンパニー宣言」を謳う神戸マツダさん、次回もこういったイベントを楽しみにしています。
また、マツダ車オーナーとして、これからも安心して乗り続ける事が出来るようにメンテナンスや、故障時のフォローをよろしくお願いします。

書込番号：19937886

[うちの4姉妹]

何処でやってたの？

書込番号：19938005　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆うちの4姉妹さん

おひさです。
六甲アイランドの神戸ファッションマートです。

招待状がDMで届き、車両展示は誰でも観ることは出来ました。

書込番号：19938038

[チーター魂]

でわ、私も賑やかしに。。。

カカクコージーさん、
どこかで遭遇してたかも、ですね。
マツダチーフデザイナーの玉谷さんのお話は面白かったです。

あと、植村さんのミニライブも、生歌は心に響きます。(トイレの神様の人ね)

帰りは周りにマツダの車に囲まれながら走りました。

書込番号：19938161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎまんせる]

同じく日曜日に行ってきました。
ご当地バーガーはかなり混雑していたので改善が必要ですね。
去年までは引換券とか無くて希望者のみ購入となってましたから


毎年開催場所は変わりますので来年はまた違う場所になると思います。

書込番号：19938184

[うちの4姉妹]

＞カカクコージーさん
ロクアイですかぁ(｡-_-｡)

招待状来ないしわからないや（笑）

でも787Ｂ見てみたい（≧∇≦）

書込番号：19938279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

では、私も。
私は、マツダからの招待状と会社で配布していた「くすのき会」の招待状を手にして行ってきました。
家族３人で行ってきたのですが、招待状１枚につき、ご当地バーガーの無料引換券が１枚付いてくるので、
私は泣く泣く我慢、嫁と子供がうまそうなご当地バーガー食ってました(マジでうまそうだった)．．．。

私はこのイベントは今回で３回目。毎年開催場所が変わり、前々回はポーアイ、前回は淡路島、今回は六甲アイランド。
昨年の淡路開催ですらえらい人出だったのに、今年はあまり混雑してなく「あれっ？」って感じでした。

車を見に行くというよりは、嫁が何かを期待して行ってるんですが、
昨年は淡路島開催ということで、タマネギのお得販売があったんでですが、
今年はそういった催し物はなく、嫁はんはガッガリしてました。

結構人が並んでたのが、プレイステーションのグランツーリスモで「LM55Visionグランツーリスモ」か「787B」の
どちらかを選択してのプレイ(運転)ブース。
４台のマシーンがあったのですが、向かって右から２番目の台にてM55Visionを運転しランキング１位を獲得。
これはチョッピリうれしかった。

子供は各協賛メーカーさんのブースでのミニゲームを懲りずにというか飽きずに何回もやってました。
お菓子だとか花火とか、何せいろいろもらえるもんだから．．．。
私は少し気になった「AutoExe」のブースで総合カタログのみもらって帰りました。

書込番号：19939062

[カカクコージー]

皆様レスありがとうございます。

☆チーター魂さん
>どこかで遭遇してたかも
アップいただいた写真の時間帯は、まさに同じフロアで、確かご当地バーガーをゲットするため並んでいた時くらいだったと思いますので、まさに遭遇していたでしょうね。
無精ヒゲ生やした、新作UTのミシュランバージョンを着ていた怪しいオッサンが私でした（自爆）
あの駐車場で「魂動」デザインのクルマを沢山見れたことも希少な体験だったかもですね。

☆Ｎまんせるさん
橋本社長がおっしゃってましたが、品切れするほどかなりの量が出たみたいですね。

☆うちの4姉妹さん
787Bは、今回が2度目の拝見でした。
確か何年か前の東京モーターショーだったと記憶してるんですが・・・定かでなく・・・
（ただし、今回展示が202号車とのことなので、前回がどうだったかは覚えてません）
ヨンさんのところでは、工場のラインにロボットを納入しているのでしょうか？

☆Takutyanさん
私の勤務先は「くすのき会」ではありませんが、本社は別の自動車メーカーに自動車部品を納入してまして、マツダの部品かは不明ですが、ダイキョーニシカワ様に納入しています。
「くすのき会」の企業とも取引があり、そこに勤務していたスタッフも在籍しています。
マツダ車以外の車が駐車場にそこそこ停まっていた理由も、「くすのき会」の皆様が来場されていたのでしょうね。納得出来ました。
プレステランキング1位おめでとうございます。
そんなに人気あったんですね。参加しておけばよかったかも・・・

書込番号：19940201

最高燃費??

[まめたあぼ]

我が愛車cx-3、2WD、ATでドライブを楽しんでますが、普段の通勤では16kあたりですが、本日高速と田舎道をMRCCで往復500kmくらい走りましたが…
最高燃費を叩き出しました??

平均燃費22.5k！カタログ燃費23kとあんま変わらんやん 笑

燃費不正車とかハイブリッドカーとかカタログ燃費にこれだけ近づけるんやろかー？笑

運転楽しいし軽油でこれは凄いわ…言うことなしの燃費でした(｀･ω･´)+ﾄﾞﾔｧ

書込番号：19919916　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

メーターの燃費で喜んでるあなたこそ
騙されてないようで騙されてる

書込番号：19919971　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

>燃費不正車とかハイブリッドカーとかカタログ燃費にこれだけ近づけるんやろかー？笑

これさえなければ....

書込番号：19919979　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

そもそもカタログ燃費と比べるのがおかしい点
まして高速でクルコン使って(笑)

書込番号：19920004

[桜*桜]

すごいねーカタログ燃費ってこんな計測方法なんだー(棒)

書込番号：19920043　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

500キロだからね。
市街地を20キロ走行でなら最高ですがね。

書込番号：19920058　スマートフォンサイトからの書き込み

[NC乗り]

＞まめたあぼさん
同じ2WD、AT乗りですが、最近一泊2日で旅した際に高速と一般道を約550km程走りましたが、満タン法で25km/L強でした。
このクルマって渋滞の少ない道を法定速度付近で走れば、容易にカタログ燃費を上回る事が出来ますので、22.5km/Lって驚く程の燃費では無いと思います(^^;

書込番号：19920126

[ＭＳ−ズゴック]

ほぼ高速メインでAT車ですが、1000km走行して車両の平均燃費25km/l以上出ましたが、給油41リットルで満たん方法で計算したら24km/l位でしたね。

ま〜軽油なんで燃料代は最新のハイブリッド車並の燃費なんでは？

書込番号：19920156　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

アテンザXDでも高速メイン法定内だと22キロくらいにはなりますからもっと頑張れると思いますよ

因みにマツダの燃費計は結構正確ですね

満タン法と比べても自分の場合1キロ未満の誤差です

書込番号：19920226　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめたあぼ]

＞NC乗りさん
＞ＭＳ−ズゴックさん
2人とも25kて凄いですね！
今まで乗ってきた車は車は高速走ろうが田舎道だろうが結局はカタログ燃費の6〜7割しか行かなかったので、カタログ燃費は目安くらいにしか思ってなかったんですが…cx-3の燃費には正直驚いてるんですよ。
高速や信号のない道路や登りだろうがなんだろうが 笑、燃費が伸びるのはディーゼルのおかげなんですかねー？ その代わり信号で停まる街乗りはそこそこの燃費になりますが…笑
でも遠出のガス代が安くなるので、ついつい遠出してしまいます 笑

書込番号：19920229　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめたあぼ]

＞カートホイールさん
アテンザでその燃費を出しますかぁ…完全に負けてますやん 笑
凄いですねぇ！

噂されるディーゼルハイブリッドが出たら、街乗りはバッテリーを有効に使い、高速はディーゼルで燃費を稼ぐ最高の車が出るかもですねぇ！

あ、勿論マツダなので運転も楽しいのが大前提ですが…笑

書込番号：19920251　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinaka]

ハイブリッドカーは距離が長くなればなる程カタログ燃費に楽に近づけられるよ　JC08より走行条件良くなるからね
新型プリウスでもカタログ越えしてる人いるよ　しかもスレ主のような一発長距離じゃなくコールドスタートがある毎日の通勤でね

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/Page=14/SortRule=1/ResView=all/#19819575

書込番号：19920430

[ＢＫ５Ｆ]

デミオXD-T　6MTの燃費です

書込番号：19920540

[Takutyan]

当方はアクセラXD(ＡＴ)なんですが、マツダ車(最近のSKYACTIV群だけかもしれませんが)の燃費計はかなり正確ですね。
最初の頃は満タン法で計算してたんですが、３回やっていずれも車の燃費計と全くと言っていいほど差がなかったので、
満タン法で計算するのやめちゃいました。

それと、スレ主さんが言うように、
私も過去の愛車で、いくら高速メインで走ったとしてもカタログ燃費を超えるようなことは一度たりともなかったものですから、
アクセラＸＤで簡単にカタログ燃費の数字を超えてしまったことには驚き感動してしまいました。

そうそう、軽油が安くなっているのもあって(ここ最近、80円台後半で落ち着いてますし)燃料代を気にせず遠出しまくりで、
この前のＧＷでは、１日で６００ｋｍ走って遠出のドライブに出かけたんですが、使った燃料代たったの２８００円ですからね。
おまけに、長距離運転でも全然疲れない車だし(ドライビングポジションがいいからかな)、
まだ２年と４か月なんですが、走行距離が４万キロ超えてしまいましたよ。

書込番号：19921129

[Nonkinaotoko]

＞Takutyanさん
アテンザXDの燃費計は正確なんですね。

デミオ13S 6ATの燃費は1.5〜2km/Lくらい良い数値を示します。
燃費計で25.5km/L出たと思って満タンで計算してみたらガックリの23.74km/Lでした。

書込番号：19921491　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめたあぼ]

＞Takutyanさん
＞Nonkinaotokoさん
いや〜両方とも流石のデミオですね！cx-3より車重軽い事でより燃費が良くなるんですねぇ…凄いです！

書込番号：19921976　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめたあぼ]

＞ＢＫ５Ｆさん
デミオ↑です！すんません！

書込番号：19921990　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめたあぼ]

＞Takutyanさん
アクセラXDも凄いですね！
いよいよ発売される1.5Dのアクセラもcx-3くらいの燃費になりますかねぇ？楽しみです！

書込番号：19921995　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

AWDのMTです。

自分は満タン法で計算するのが面倒なので
メーターの平均燃費計に頼っていますが、
街乗りで大体19.0前後ですね。
MTなのでもう少し伸びるかと思ったのですが、
最近はAT制御の方が賢いのかもしれないですね。

満タンから警告ランプが点灯するまでで大体
700�`ちょいは走ってくれます。

あとi-stopも初期始動時から直ぐに稼働するとこも
凄いですね。この時期だからかもしれませんが
通常はエンジンが温かくなってからではないと
アイドリングストップは稼働しないと聞いていたので。

燃費の敵は、出勤等での低速ノロノロ運転と
買い物なのでのちょい乗り運転ですな！

慣らしが終わった今は、燃費を気にせず気持ちの良い
ミッションフィールを楽しみながらドライブしてます。

書込番号：19923778　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

考ちゃんさん

i-stopの話ですが、冬場はさすがに時間を要してますね。
エアコンをかけてると、さらに-stopが可能になるまで時間かかってます。

でも、他社のものより早い気はします。

書込番号：19923868

[考ちゃん]

＞Takutyanさん
冬季はやはりそうなんですね。

因みに昼間の暑い日のエアコン稼働時はi-stopを
切るようにしてます。
なんかバッテリーに余計な負荷がかかっていそうで・・・

書込番号：19925070　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinaka]

間違った知識・認識に対する指摘は一切無視なんだな　以後そういう奴という対応をします

書込番号：19925880

[カートホイール]

istop煩わしいので常にカットしていますが燃費にはほとんど関係ないですね

なんだかんだ言っても始動時の振動がガソリン車より大きいですから

できれば毎回スイッチ押さなくてもOFFになるようにして欲しいです

書込番号：19927175　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

＞カートホイールさん

確かにi-stopは煩わしいと思う時ありますね、
特に自分はMTなのでなおさら！
燃費についても結局DPFが作動しだすと勝手に
燃料バンバン噴射され消費されてしまうので・・・

でもi-stop作動時は唯一、ディーゼル振動から
解放されるのでエアコンオフ時は重宝してます。

結局cx3は燃費など気にするとこなく楽しく走る
事ができる車だということですな（笑）

書込番号：19928008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

BK5Fさんのは高速道かバイパスとか信号の無い道で、エンジンも温まってからの短距離でDPF再生が無い状態の１回のみ（今回の燃費）だと思うので、デミオでしたら簡単に出るでしょうね。

書込番号：19938253　スマートフォンサイトからの書き込み

[文香]

皆さん燃費気にしていますけどDPF再生で結構燃料ロスがありますので満タン計測がほぼ正確です毎回満タンする時のムラもありますが。

書込番号：19953052　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>DPF再生で結構燃料ロスがありますので満タン計測がほぼ正確です

これってチョイトおかしくないかな？
DPF再生のための燃料放出(ポスト噴射)も、エンジン燃焼用の燃料噴射も同じECUの管理下にあるはずなんだけど。

車の燃費計の誤差要因にDPF再生の燃料ロスが入ったら理屈が合わなくならない？
だって、DPF再生時の「瞬間燃費」も通常時よりしっかり悪くなって表示されてるしね。

書込番号：19953260

[ＢＫ５Ｆ]

MS-ズゴックさん
コールドスタートのバイパス36km走行の燃費ですが
40Ｋｍ/ℓ超えは簡単には出ませんよ
高速道路は空気抵抗で思ったほど伸びません
燃費が伸びるスピードが有りますが他の車の迷惑になります
燃費だけなら山奥の長い下りを走れば無茶苦茶伸びます

書込番号：19960631