『燃費が急に悪くなって』のクチコミ掲示板

[寺茶魔]

最近燃費のモニターがリッター13km位に
なって、リセットして
今日高速を片道70km位かな
走って…行きはリッター15km、帰りは17km
まあ115km位で流してたけど
どうも、定期的に起こる
あれのようでした
やっぱ80km位で流すのが燃費には１番
みたいですね

書込番号：20016486　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞寺茶魔さん

こんにちは、やはり連続117kでは燃費悪化するでしょう、80-90K程度がよろしいかと。

書込番号：20016506

[寺茶魔]

街乗りが多かったのと
再生が被ったようです
今日の高速でスッキリ
したようで…
言われてる諸問題は
起きなくて安心してます

書込番号：20016556　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

高速200キロ程度を８０〜１１５キロ（極力MRCC）で走って、平均燃費リッター23キロに。
それから300キロ程度街乗りしてますが、
どんどん落ちていって表示はリッター18キロです。

毎回アクセル踏みすぎってマツコネに怒られますけど
あまり燃費を気にしすぎると楽しくありませんから、良としています(笑)

書込番号：20016592

[488spider]

ブレーキ弱い、安定性の低いクルマでよく速度違反を連続できるね〜。
事故ると迷惑だからやめてくれ。

それに加速悪いノロマが追い越し車線占領するのも大迷惑なんだよね。絶対的には遅いし不安定かつ止まれないって自覚を持とう。

書込番号：20016624　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

スピード違反カミングアウトとか・・・バカ発見器は健在です。

書込番号：20016640

[寺茶魔]

全然止まれるよ
前はZ32やマツダスピードアクセラ
乗ってたけど、むしろ優秀(^ω^)

書込番号：20016749　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

追伸
僕が車の整備を依頼する
ディーラーは点検の都度
ブレーキ全バラ&フルード
交換してくれます
パッドの残り厚測るだけの
レベルの低い所には
出してません
更に田舎の高速道路走れば
分かりますが
100kmで走ってごらんなさい
どうなるか(^。^)y-~

書込番号：20016931　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

速度違反は違反ですが、高速の場合は微妙かな。

流れを乱すよりは、流れに乗った方が良いし、速度違反で捕まるスピードでは無いし東北道では、むしろ遅い方かも。

100km/hで走ってるとダンプとか大型トラックに煽られて怖いですよ。

言ってる方は本当に守ってるって言えるのかな？

もっと飛ばす人はダメだけど、110位なら誤差範囲では？と思います。

書込番号：20016987　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

その通りです
言ってる人とは環境や車が
違うんでしょうね
高速道路も上限120kmにするって
時代だし、同じ車が
アウトバーン走ってるんだし
国産車の性能はレベル高いですよ
特に海外人気の高いスバルやマツダ
レクサス(トヨタとは別扱い)は
かなりのものですよ

書込番号：20017020　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

それとCX3昨年度安全性
ナンバーワンの勲章を
海外で受賞しました
勉強しようね

書込番号：20017050　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

頭でっかちの方々は人生楽しんでるのかな！？(笑)

楽しくCX-3話に花を咲かせましょう！

書込番号：20017056

[9801UV]

コミュニティの場で堂々と違反を書くのは如何なものでしょう、という意味ですよ。
暗黙の了解に留めておくのがマナーというものだと思います。

燃費の話に戻れば、80-90km位で流すのが一番良いという点は同意です。

書込番号：20017072

[寺茶魔]

本当だよ
僕は再生で異常が起きなかった
事をメーカーが改善したんじゃ
ないかなって思ってアップしたのに
知らない人がワケわかんないレベルの
突っ込みしてきて

書込番号：20017078　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

仕事の関係で日頃乗らないため、まだ1000キロ程度なんですが
一度もDPF再生を実感してないんですよﾊﾊ　(^^;)
エアコン付けるときはアイストップ切っちゃってるし・・・

書込番号：20017155

[20-40F2.0]

80k走行、深夜なら特に快適ですよ。
因みに東京〜諏訪間0時から3時のまったり走行中には覆面捕物3回も見れました。夜もきっちりお働きのようですので皆さん注意しましょう。

書込番号：20017450　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

工業立国の地域なので
高速どころか深夜の国道も
昔は深夜に交差点で止まる
のも命懸けのエリアです

書込番号：20017583　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

今まで高速で出会ったCX-3のお仲間達で、すっ飛ばしてる人は見たこと無いですね。
MRCCを試そうとしてるのか！？車の後ろについていってる人が多く見えました。
まあ、私もそのうちの一人ですがﾊﾊ (^^;)

書込番号：20017697

[寺茶魔]

僕も基本それです
嫌みのない車間距離の
取り方や前がクリアになった
時の加速の仕方は秀逸ですね
大人のクルーズです

書込番号：20017713　スマートフォンサイトからの書き込み

[本日未熟者]

同感。

ただ、余りに一定距離を保つ為なのか前車に道？を譲られる事多くありませんか？

ドット一つならかなりの割合、二つでも結構あり、三つで譲られると面食らってしまいます。
確かに一つだとやや近いかなと思うけれど、正直二つなら適正距離＋だと思いますが．．．

まっ、車体の個体差(規定範囲の端と端)もあるからなんとも言えない部分あります。

夜の国４なんか面白と言ってはナンですが覆面パトショー有〜のナニですね。

書込番号：20017839

[広島CX-3]

MRCCの車間距離は最長４０メートルぐらいなんですかね！？

書込番号：20019151

[寺茶魔]

大型トラックが割り込んだら
嫌だなって距離感ですかね

書込番号：20019243　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞言ってる人とは環境や車が違うんでしょうね
＞高速道路も上限120kmにするって時代だし、同じ車が
＞アウトバーン走ってるんだし国産車の性能はレベル高いですよ

正当化に必死すぎて泣けてくるね
言ってることが支離滅裂だけど(笑)

書込番号：20019439

[寺茶魔]

一生高速道路で渋滞作りなさい
覆面メインの場合は80km制限
一度合法的な場所で230km
オーバー可能な場所で
フルブレーキ&フル加速試して
みたら…自分のテクと車の
レベル分かるから(^ω^)

書込番号：20019553　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ご心配には及びません。
スピード出したい時は、TC2000（1'06''台）かFSW（2'03''台）に行ってますので。
タイムがしょぼくて恥ずかしいですが、ガチ勢じゃないので十分です。

書込番号：20019586

[寺茶魔]

車歴
30ん年前から
フィアット124アバルト
7000回転超える迄回った
ルノー5ターボ(350馬力)
半端ない…車重700kg程度
ここまでは、叔父のお下がり(^ω^)

リーマンになってからは
ピアッツァ イルムッシャー
ブーストアップ
プレリュード初ブイテック
リミッター解除
Z32リミッター解除

でマツダスピードアクセラ
シャーシー良かったね
フォードフォーカスやボルボと
共通でマツダの転機だったな

書込番号：20019656　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

5ターボとz32のころは
某ドイツスポーツカー
も煽った割には
すんなり左に寄って
くれましたが
若気の至りでしょうな
(^。^)y-~

書込番号：20019680　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

寂しい人たちですね・・・
実生活では誰もあなたの話を聞いてもらえないの？？？


http://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/qsu/30521.html
ちょっと古い資料ですが、約５０メートルくらいですね。
センサー100メートルも効いてる感じしないでけどね。

書込番号：20019766

[広島CX-3]

＞寺茶魔さん
かまってちゃんみたいですから、スルーしましょう！

書込番号：20019802

[寺茶魔]

お灸すえた、だけですよ
好きな車の話をしたいだけです
汚して、
すいません

書込番号：20019813　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

所詮中古のレースかーで
やってるふりの二流です
人の楽しむ世界に来るな
って感じですね
わからないから
上にも行けないんでしょ

書込番号：20019861　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

私たちの時代は車はステイタスでしたから、次々ローン組んで３２３やカレラ2、ML,A６等　その他日本車　

ただいつまでも車より教育費住宅費がかかって来ますからね
さすがにあと１回くらいしか買い換える事はないから、ローンを残さず即金で買えるCX-3を選択したしだいです。

今は妻が大事ですからちょっと小さい空間は二人では最高です(笑)

バカッターのように決定的な画像をあっぷしたわけでもないのに過敏反応しず気＞上から目線で絡みたかったんだよね(笑)

書込番号：20019897

[さとぴょ]

何とかに付ける薬はないので放っておくしかないですよ(笑)

書込番号：20020318　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

横からすいません（＾＾

その速度域での巡航で17ｋｍってのは、車全般から見たらかなり良い数値だと思いますよ。
最近の優秀なトヨタHVはもうちょっといくという話も聞きですが。

ところがどっこい、あと3割ほど速度を上げての・・・

毎月2回ほど往復約250km高速を走るのですが、いつも空いてる事もあってこのくらいの速度での巡航なんですが、そんな時の燃費は、なんと15ｋｍに迫ろうかというレベルです。

今まで乗った車でもだいたい同じような乗り方だったんですが、どの車も10ｋｍいかねえよな〜だったのでかなりの衝撃です。

この車は、コスパ重視での長距離高速移動を目的にする限りにおいては国産車ダントツ優勝認定！！(←わたくし脳内協会認定)

書込番号：20020897

[つぼろじん]

メーター読みで115キロ　制限速度100キロ　　なら　だいたい実速度が100キロくらいだな

書込番号：20022955

[寺茶魔]

ええ、そうでないと
同じ流れで走っていた
大型トラックや軽自動車は
全員赤キップの免停ですから
(^。^)y-~

書込番号：20024515　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku_taku_4444]

こんにちは。CX-3はデザインが良いのですが、やはりディーゼルが気になっております。
やはりDPFの作動は気になるようですね。
マツダのディーゼルは、煤がエンジン内部にたまって、高速道路でエンスト（加速不良？）を起こす記事がでてきており、
ディーゼルは回避したほうが良いかと悩んでいます。
エンストが起こった人っていません？　どんな状況で発生するものか知りたいです

書込番号：20038647

[XDMT]

高速ではないですが、デミオで体験しました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2637487/blog/38042792/

書込番号：20039506　スマートフォンサイトからの書き込み

[e.c.e]

瞬間燃費の表示がフラフラ…今の所納車され1ヶ月、走行600km、満タンガス補給2回程、この連休満タン給油し、300km一気に走行、燃料計の表示は3目盛減っただけですが、…走行中、瞬間燃費60kmとか10kmとか…これからまた、240km一気に走る予定

書込番号：20050118　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

リッター60( ; ゜Д゜)

書込番号：20050772　スマートフォンサイトからの書き込み

[e.c.e]

燃費、静音対策がこれからの課題かなぁ〜
燃費については今まで乗っていた車と比較して、格段に良いみたいなので良いのかなぁ〜と思いますが、
6速には80km/hにならないと入らないのですか？
バイクやマニュアル車に乗っている時の癖で直ぐトップにギアを入れる乗り方をしています。
減速する時や加速する時はシフトダウン…
以前の車《ATではシフトチェンジはほとんどしなかったのですが、パドルシフトが面白くて、オートクルーズを使っていてもコーナー入口でシフトダウン、アップ《ステアリングのスビード設定で下げたり、上げたり
しかし、エンジンブレーキは効かないですね〜
《6→5速では…
スビード設定を100km/h→90、85km/hに下げるとスムーズかなぁ〜と…ブレーキを踏んでアクセルワークで走る方がまぁ楽なのかも…
で、性能諸元など確認しているのですが「走行性能曲線図」が見当たらない…ギア比は書いて有りますが…

それと、スレ違いかもですがディーゼルと言う事で「静音対策」が気になります。
高速でのトップギアでの走行では風切り音も気にならず快適なのですが、街中では、結構気になります。
まぁ思いの他静かで、ディーゼルとは思えないのですが、「静音対策」はどうされているか気になってます。
一応、ニードルフェルトを敷ける所には敷いてみました。

書込番号：20055491　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

高速道路2000回転超えてくれたら良い感じなんですけど・・・・渋滞にハマルと1000回転を超えられるかが難しい・

前車高速のドアミラー・サンバイザーの風きり音で音楽聞きにくかったんですけど
今は比較にならないほど良いです>サンバイザーを設置しなかったから！？

街乗りではガラガラ音が気になりますな~(-~-;)~

書込番号：20058954

[(-_-)zzzｚｚ]

>その速度域での巡航で17ｋｍってのは、車全般から見たらかなり良い数値だと思いますよ。

2Lの普通のガソリン車でもリッター１５ｋｍ前後は行きますよ

何処がかなり良い方なのでしょうか？

書込番号：20088686

[(-_-)zzzｚｚ]

＞燃費については今まで乗っていた車と比較して、格段に良いみたいなので良いのかなぁ〜と思いますが、

ガソリンの価格を１L＝120円とし、フツーのガソリン車に比べて燃料代が半分になるとしても、１万km当たり、僅か６万円のお得でしかない
５万ｋｍ走っても、３０万円です

同等ライバル車に比べて３０万円以上高くて、値引きは異常に渋いのですから、コスパ感はないです

書込番号：20088723

[(-_-)zzzｚｚ]

＞走行中、瞬間燃費60kmとか10kmとか…

そんなわけ無いでしょ

燃費表示の精度が疑われます

書込番号：20088828

[広島CX-3]

2Lの普通のガソリン車でもリッター１５ｋｍ前後は行きますよ＞本当！？何？？

書込番号：20089847

[チーター魂]

瞬間燃費は、乱高下しますよ。
アクセル踏まず惰性で転がせばMAX60km/l
信号待ちから発進時、少し荒く引っ張ると確か3km/l前後を表示します。

「そんなわけ無いでしょ 」とおっしゃっているのは平均燃費(トータル燃費)の事ですね。

書込番号：20090029　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞チーター魂さん

分母の幅が狭すぎるんでしょ

だからトンデモナイ値が出るわけで

書込番号：20090946

[(-_-)zzzｚｚ]

>広島CX-3さん

（高速道路ならば）　2Lの普通のガソリン車でもリッター１５ｋｍ前後は行きますよ

前に乗っていたアコードなんか典型ですよ
２Ｌのフツーのガソリン車だけど、平常１１ｋｍ、高速走るとリッター１４〜１７ｋｍでした
速度は書きませんが、流れに乗った走りをした場合です

ガソリン車だと大抵がその傾向で、高速道路では燃費が良くなる
フツーの話ですけど

参考　アコードの実燃費
http://kuru-ma.com/honda/accord.html
http://kuru-ma.com/honda/accord_wagon.html

・アコード２.４L　高速道路での平均燃費は14.0km/L
・アコード２.０L　高速道路での平均燃費は1３.14km/L
・アコードツアラー2.4L 　高速道路での平均燃費は14.２km/L

スバル： レガシィB4 2.0 GT：平均実燃費をみても
・街乗りで8〜10km/L
・高速で14〜16km/L

当たり前のことです

書込番号：20091011

[チーター魂]

(-_-)zzzｚｚさんが瞬間燃費(分母)の
何を問題視されているのか理解できてないので
ちぐはぐなレスになりますが、
まさしく「瞬間」の燃費なので、とんでもない数字が出ていいんだと思うんですけど。。。

私は以前、メーターのその部分の表示には
「走行可能距離」を表示していました。

で、表示の種類に「瞬間燃費」があるのを知って
「瞬間燃費」に表示を変えました。

そして瞬間燃費の数値が出来るだけ大きい数値(25とか30とか、時には44とか)が連続して表示する事を意識して巡航するように車を走らすと
自然と平均燃費も伸びました。
(ノロノロ運転で他車に迷惑にならない様に気を付けています)

なかなか便利な指標だと思うのですが、
使い方間違ってるのかなぁ。。。

書込番号：20091069　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

普通に左車線走り続ければ
リッター23は超えるよ(^ω^)

書込番号：20091084　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

街乗りでは13割ることないな
往復10km未満で(^ω^)

書込番号：20091097　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

アイドリングストップ無しでね

書込番号：20091106　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

そもそも、マツダディーゼルターボって、長く乗れるクルマなんでしょうか？

ホンダやトヨタ、日産て、ワリと古い車が数多く走ってますけど、マツダって見かけない

更にマツダの中古車って、不人気で価格の下落が激しい
一抹の不安を感じます

マツダのディーゼルターボエンジンのススの固着を取り上げているＨＰもあって、かなり酷い状態
マツダでメンテしてくれるんでしょうか？

書込番号：20091147

[寺茶魔]

勿論、この時期ならではの
エアコン全開ですよ(^ω^)
そして、もうひとつ
叔母がハイブリッド乗ってますが
最近、妹の喫茶店を朝手伝いに
行ってるんですが、幹線道路の
超通勤渋滞…でどうなるかと…
発電の為にエンジン掛かりっぱなし
元々ハイブリッドのエンジンは
発電用…日本製の潜水艦みたいなもの
この条件下では、ちょっち厳しいかも

書込番号：20091159　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

http://minato-motors.com/blog/?p=10130

走行距離63000km　マツダ　CX-5　
スカイアクティブ　ディーゼルエンジンの吸気系に溜まるカーボン除去　　DSC作業

一寸、ギョッとしました

書込番号：20091172

[(-_-)zzzｚｚ]

「インテークマニホールドと吸気シャッターバルブの接続部。
内径が６０％はカーボンで塞がっていますね。」

これ見て、ゲッ...........ですよ

書込番号：20091183

[寺茶魔]

乗れるでしょうね
ところで
今の1500エンジンベースで
V8作ってスーパーSUVとか
トラック造らないかな
アメリカ向けに

書込番号：20091184　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞乗れるでしょうね

根拠は何でしょうか？

書込番号：20091203

[寺茶魔]

既に初年度型の対策は終わって
ますでしょ
偽装検査クリアエンジンが
多い中でのクリアエンジン…
素直に認めたら？
嫌なら買わなきゃ良いし
乗らなきゃ良いだけじゃん
買って、乗って、そして
判断…昔、カーグラでは
購入した上での長期試乗
あったけどな(^。^)y-~

書込番号：20091223　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞寺茶魔

論理性、実証性皆無

何言ってるのかな？

書込番号：20091235

[寺茶魔]

アルミブロックで低圧
冷却ロスも少ないから
エンジンへの負担が
少ないから

書込番号：20091241　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

まあ、買って乗ってみたら
わざわざ他人の意見アップ
することもないでしょ
楽しいぜ…この車(^ω^)

書込番号：20091263　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

＞寺茶魔さん

関係ないな

ディーゼルターボ買ってすぐの状態の問題じゃないから

メーカーもススの付着は認めてるが、実際かなり酷い例がアップされていて、性能低下が著しい様子

このような性能低下事例が結構あるのか、否かが問題

書込番号：20091757

[HYBRID.]

＞お灸すえた、だけですよ
＞好きな車の話をしたいだけです

履き違えた人ですね

ここは、まず第１に購入車の選定目的で、情報を集める為の商用サイト
第2に購入者が疑問に思うこと、困ったことを相談しあう、情報収集・相補扶助サイトです

同好交換エールがしたければご自分でＢＢＳ作れば？

書込番号：20094377

[寺茶魔]

では貴方から
お引き取りを
買わないし困っても
いないようですから(^ω^)

書込番号：20094438　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYBRID.]

＞寺茶魔さん

選定情報を集めるのが行けないのかな？

結果的にＣＸ−３以外の車になろうが、何の問題があるのだろうか？

ボケてんの？

書込番号：20094665

[nsxx]

高速隊のパトカーはバス停などの出口付近で、カモを待ち受ける

それでかっとんでる車を発見すると、追尾してゲット。

一被後ろの車が、カモにされます、それより前の車は、捕まえられない。

阪神高速で、追い越し車線を１５０％で走ってると、いきなりサイレンと赤色灯乱舞、びっくり、後続車があげられてました。
それでも、あおってくる車があり、走行車線に移ると、ポルシェがあっという間に、消えました。

阪神高速はＨ型オービスがいっぱいあるが、製造してる三菱電機はすでに製造撤退、しかしレーザースキャナーがテスト中でそのうち実戦配備されると、レーダー探知機は役立たない。

なおパトカー搭載で移動式、ドップラーレーダー電波は、そのうちなくなるでしょう。

書込番号：20096714

[寺茶魔]

又、偽装ですかね(^。^)y-~

書込番号：20098455　スマートフォンサイトからの書き込み