マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

ボディーカラー

[梅こぶ茶の友]

CX-3カラー

8色みたいですね。
セラミックメタリックがこだわり色みたいですね。グリーン系が無くてブルー系が２色というのも面白いですね。(-_^)

書込番号：18222899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

セラミックメタリックがどんな感じか
早く実物を見たいですね
特別塗装色がプラスいくらかも気になります

書込番号：18223170　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

僕も資料見せてもらいました！
個人的にベゼルの青みたいのがいいのですが...

書込番号：18224018

[梅こぶ茶の友]

ハナハナキングさん、セラミックメタリック気になりますね！
印象的な色を採用したかったようですね。

syuheijunpeiさん、見られましたか。
スタイリングもですが、それに見合う内装に興味が出ました。
特にメーターフードがかっこよかったですよね。
手縫いの雰囲気でワンランク上の雰囲気むんむんでした。

それからドアトリムやスイッチ周りが結構バブリーな作り。
ハードスポーツ路線ではなくお洒落な車としての雰囲気を大切にしている印象大でした。😄
1.5Lの車にここまでやるか感もありますが、深みのある赤のアクセントは所有欲をそそります。
その赤が少し青みがあるらしいので、個人的にボディーカラーの青が気になります。。。

書込番号：18230189

荷室の高さ？

[わぃわぃ♂]

ステーションワゴンの様な後部開口がフラットなんだろうか？今度のデミオのセダンみたく荷室床が開口より下に成ってるのかな？

書込番号：18217372　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzou1]

開口部はパネルの高さを変えられるみたいです。
フラットな状態でパネル下をサブトランクで使用するのとデミオの様に落し込んだ状態で高さを稼ぐのとの２パターンで使えると聞きました。

書込番号：18217430

[わぃわぃ♂]

だとしたら購入候補にはいります❢(笑)
荷下ろしの度に持ち上げるのは辛いですものね❓

書込番号：18217911　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

デミオのように一段下がっているなら、後席を倒した面まで嵩あげする台を
自作するつもりでしたが、高さを変えられるのならベターですね。

私は朝暗いうちから野鳥を待ち受けるためよく車中泊するので、フルフラットは
必須なのです。

書込番号：18220421

[日本犬大好き]

質問ですが、カーゴルームがフルフラットになるのでしょうか？

開口部がフラットとフルフラットでは意味合いが違うと思うのですが。

書込番号：18221185

[サスケット]

シート背面部が若干斜めになるようですが、段差は無いようですね。
http://youtu.be/8GIyoNhdI0s

書込番号：18221528　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzou1]

容量はデミオより少し増えて３５０Ｌだそうです。でもゴルフバックは入らないそうです。
立体に入れる車高なのは良いのですが、最低地上高が１６０ミリなのはSUVとして寂しいですね〜。

書込番号：18221872　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

160�oならスバルXVと同じですね。価格も含めXVハイブリッドを意識しているみたいですね。

書込番号：18221992　スマートフォンサイトからの書き込み

[わぃわぃ♂]

サスケットさんの映像が解りやすかったです！有難うございます♪
1:32あたりの所で開口部バンパーより下がってて次の映像で少し上がるんですね？

書込番号：18222129　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

わぃわぃ♂さん
床は下からせり上がるのでは無くて、多分床板を上から被せるタイプでは無いかと思います。(確かに映像ではその様にみえますがそれでは下に物を入れられ無いので。)詳しくは解りません。

書込番号：18222167　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

>>サスケットさん

スバルXVは200mmですよ。私はCX-3を購入する気まんまんなのですが、唯一この最低車高が
160mmなのをみて、ホンダヴェゼルに近い「なんちゃってSUV」なのだと多少がっかりしました。
ヴェゼル(4WD)は170mmです。

スバルフォレスターは220mmだし、スバルが北米、とくに積雪の多いカナダなどで人気な理由の
一端をみた思いです。SUVでも他社モデルよりはクロカン寄りにしている気がします。

舗装道路だけ走るなら積雪があってもそれほど最低車高にこだわる必要はないと思いますが
わたしは野鳥を探して轍が掘れた林道などに踏み込むので最低車高は重要なファクターなのです。

書込番号：18222818

[サスケット]

Woodpecker.meさん
ご指摘有難う御座います。
インプレッサと勘違いしたのかと思い調べ直しましたら、インプレッサは150�oでどちらでも有りませんでした。
大変失礼しました。
となると160�oという地上高は少し不安ですね。

書込番号：18222941　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

サスケットさん

そうなんですよ。でも160mmだから購入をやめるということにはできないので
仕方なくあきらめます。

もう歳だし、そんなところにはなるべく乗り入れないようにします。

デミオのＸＤに試乗したら、今乗っている2400ccのRAV4より力強く感じられ
やられてしまいました。同じエンジンを積むCX-3もほとんど同じトルク
でしょうから。

書込番号：18228113

[kurobenohimo]

ＣＸ−３に期待するいろいろな人がいるようですね。
私もそのうちの一人ですが、私はＤＹデミオのような多彩なシートアレンジを期待していました。
ＤＪデミオではファミリーユースに難があるのでそれを補うのが３だと思っているのですが、
そうではないんですかね？

長男の５も悪くはないのですがちょっと大きすぎるので、次男に３を買わせようとしているんですが
デミオに毛が生えたくらいの後席・荷室ではスタイルだけのＳＵＶになってしまうかと。

米１０俵積んでどこでも行けるＤターボ・４ＷＤ・ＭＴが理想で、３はかなり理想形なんですが。

私もわがままだと思いますが、wooodpeckerさん、地上高２００ｃｍ以上だと子供や老人の乗り降りに
非常に不便になると思いますので、大衆受けしないのではないでしょうか？
個人的に大径タイヤを履かせるとか対処なされてはいかがですか？
まあ、ＣＸ−３がいろいろなわがままに応えてくれる車だったらいいですね。

書込番号：18228140

[hanzou1]

woodpecker.meさん

トルクはデミオよりアップして27.5kgになりますよ。MTも同じトルクになります。
デミオのエンジンより過給圧が高いようです。
4WDの6ＭＴで1300kgですから走りは期待できそうですね。

書込番号：18229980　スマートフォンサイトからの書き込み

又きかいありましたら

[ってゆーかー]

主人が、今回の金額ではあり得ないらしいです。
残念ですが、又又です。
私的には楽しみにしてたのですが、、、
マツダさんの繁栄御多幸祈ってます。
m(__)m

書込番号：18217782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

私も楽しみに待っていたのですが、ちょっと高いですね。
最近のマツダさんの方針でほとんど値引きは期待出来ないし。
価格の改定お願いします。マツダさん。

書込番号：18218400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo3710]

うんうん。
実際ヴェゼルあたりのクラス、価格帯を期待してた人が多かったと思うし、待っていた方々はとても残念だろうなぁ(´･_･`)

マツダはこれから世界戦略として、フルスカイアクティブを引っさげ、フォルクスワーゲンなどの外国車あたりと、価格帯も含めてガチで勝負していくんでしょうね。

やりたいことは分かるけど、いきなりこの価格帯にしちゃうとユーザはついて来れない気も。もう少し時間をかけてブランドイメージを構築していった方が良いかもですね。

書込番号：18219665　スマートフォンサイトからの書き込み

[高中ごん父]

一番高いのだとベンツのAやBクラス、ボルボのV40とかと同じ価格帯？ですかねぇ〜。

私もCX-5ではちょっと大きい、デミオではちょっと狭い、
おっCX-3、痒いところに手が届く…と思って待っていたらあちゃ〜と言う感じ。

せめてガソリン仕様を出してくれ〜、って無理でしょうね。

書込番号：18219831

[おっくん@skyactive]

最初のCX5ディーゼルの値段が安過ぎたんだよなー

だから装備の差はあるけどアクセラ、CX3が高く思えてしまう
マイチェンでCX5も値段は上がったけど最初のバーゲンプライスが失敗になった形では？

書込番号：18220264　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ってゆーかーさん
残念でしたね。ディーゼルターボの値付けはマツダとしては相当頑張った価格だと思います。ガソリンモデル追加されると良いですね。

うちのデミオは総額250万円でしたけど、ポロやA1やルーテシアは価格帯が全く違いました。オプション諸経費込で300万は軽く超えますので、外車と価格帯はかぶらないと思います。去年からデミオ待っていたのですが、発売がもっと先なら、3台のどれかにしたと思いますが、待って正解でした。

書込番号：18220296

[マイペェジ]

高くて手が出ない。これも人生。高くても手を出す。これも人生。

来年発売のCX-3は、ディーゼルも含め全部乗せでしょうから、高くなるのも無理からぬ事だと思います。
因みに、趣味性が高いクルマ程、発売直後は上級グレード良く売れるそうです。

需要が一巡した頃、装備を簡略したグレードの設定の期待が高まります。
機会はオカネで買う物だと思いますが、諦めるにはまだ・・・早い。

書込番号：18220717

[うましゃん]

ガソリンモデルは市場の反応を見ながら検討すると記載されておりました。

宇部でグローバル全台を生産する訳ですから、初めから国内でもガソリンモデルを併売するべきだと思います。

書込番号：18222500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ってゆーかー]

そうですよねー私もそう思います。

うちの環境では、、、
ガソリンでソコソコ走れば良い。
燃費は安い方がいいけど、週末のみなのでハイブリッドでなくていい。
最近の安全装備は付けてみたい。

私は小さい車がいい。
主人は目線の高いのに乗りたい。

凄く期待してたのに残念(T_T)

書込番号：18222862

[ハナハナキング]

最初はヴェゼルを候補にしていたのですが
あまりにもポンコツ過ぎて有り得ないので
多少割高感あるけど買おうと思います
後は実車を見てからですかねー

書込番号：18225688　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

CX-3の価格がここまで高いとコストパフォーマンスは間違いなくデミオの方が上！
ってゆーかー、ガソリン車も出せばもう少し安くできたのにね。

書込番号：18227916