CX-3の新車
新車価格： 227〜343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格： 39〜322 万円 （1,318物件） CX-3 2015年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全473スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 残価設定型の支払いについて |
13 | 4 | 2015年2月16日 12:43 |
| メーカーオプションの選択について |
53 | 19 | 2015年2月19日 21:08 |
| ボディカラーについて |
36 | 11 | 2015年2月20日 19:35 |
| MAZDAディーラーに行ってきました。 |
54 | 21 | 2015年2月19日 14:48 |
| MTとAT |
29 | 10 | 2015年2月18日 11:12 |
| 購入 |
56 | 14 | 2015年2月14日 23:23 |
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自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
こんにちは。また質問します。
昨日展示車を見に行って軽く見積もりして貰った時に最近の支払い方法は残価設定型が多いですよ。と言われました。
小生は今まで一括か少しばかり銀行ローンで支払をしていたのでイマイチわかりませんが、結局はろしながら数年後に残りの残価を払うのか、またローンを組んで車を買い替えるやり方なのでしょうか？
書込番号：18482326 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうです。
5年後の基準査定額程度を残して差額を分割払いにして、
毎月の支払額を抑える事で、車を買いやすくする方法です。
毎月の支払いを抑えるメリットがある一方で
契約内容によっては車の内外装を改造したり出来ないものや
万が一、事故が発生した場合に5年後の残債が大きく変化してしまうなど
本来なら安易に勧めるべきものでは無いと思うのですが
数を売りたいディーラーと背伸びして高い車を欲しがる消費者の間で
ぐんぐん成績を伸ばしているのが残価設定型ローンです。
書込番号：18482400
5点
残価にも金利がかかるので注意が必要です。
ざっくり、金利２％位でないと総支払い額は銀行ローンの方が特です。
書込番号：18482452 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スレ主さん
その通りです。あと付け加えるなら、その残価で下取りができて新車に乗り換えができることですかね。
新車購入の手段が増えたことは良いことかもしれませんが、残価の設定条件には走行距離等の諸条件があるので、ご自分のカーライフを十分考慮する必要がありますね。
書込番号：18482474 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様のご回答ありがとうございます。
購入し易い方法ではありますが、５年後の車をどうするか、最後まで支払いながら乗り続けるか、 支払って次の新車に買い替えるか。などの選択肢を自分で決めなければならないのですね。
確かに銀行ローンの金利が低ければ銀行にしますね。
ホンダの残価設定型は一部金利が低くて魅力的ですが。
書込番号：18483085 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
購入を検討されている皆様、メーカーオプションはどうされますか。
特に、ほぼメーカーオプションフル装備でないと装備できないナチュラルサウンドスムーザーはどうされますか。
自分は、予算もありますし、FFのツーリングでセーフティクルーズパッケージをつけるのが限界と感じています。
ナチュラルサウンドスムーザーだけ単体で装備できればいいのに！
書込番号：18480590 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
予算という壁を越えてもらおうというマツダの陰謀です
アクセラXDを買うにはサンルーフとBOSEがついてきますよりはマシかなって思います
書込番号：18480687 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ナチュラルサウンドスムーザーはアイイーループ〔回生システム〕セットです。
書込番号：18481123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私の記憶ではi-eloopを着けないとトルクがデミオと同じだったかとおもいます。
書込番号：18481188 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主様
これはもう予算次第ですね。
ナチュラルサウンドスムーザーは試乗車比べは必須かと思います。
後付けできないパーツなので後悔しない買い物を願います。
書込番号：18481252 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エンジン音を抑えることについて一定以上は自己満足な気もしますので、我慢しようかなというところです。
書込番号：18482161 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
わたくしもFFツーリングにセーフティクルーズパッケージだけにするか、ナチュラルサウンド何とかも付けるかで迷っています。
BOSE要らないんですが、ナチュラルサウンド何とかのオプションを付けるとBOSEはセットになるから外しても価格が安くはならないらしいですし、何とか300万に近い金額にしたいのですがグレードをXDにする以外なさそうです。
書込番号：18482345 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
XDにはナチュラルサウンドスムーザーつきません(T_T)
書込番号：18482380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私はエンジン音はデミオで十分静かだと感じましたが、トルクを増やすためi-eloopを選択し、結果としてナチュラルサウンドスムーザーもセットでついてきたって感じでした。
なのでスレ主さんもエンジン音だけじゃなく、トルクにも目を向けられたらいいかと思います！
気持ち良く走るためのトルク増強でしょうから！
書込番号：18482382 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
デミオを３人乗車で試乗し、トルクとエンジン音に不満が無かったのでXDツーリングのオプションDVD付きを選びました。
音楽よりも会話が多いので高いサウンドシステムもなしです。
全車標準装備がグレードで上乗せ。LEDヘッドライト欲しさにツーリングを選びましたが、ベースグレードでも不満は無かったです。
出来れば布シートを選びたかったです。
書込番号：18482416 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アイイーループをつけなくてもトルクは27.5ですよ。
CX―3 のトルクはデミオより2上がってます(^o^)
車体が重いからです (笑）
書込番号：18482449 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
XDにはしません。忘れてました、フォグランプを絶対付けたいんでした。よって必然的にツーリング以上なんです。
運転に自信がないので、セーフティ関係は付けておきたいところです。
デミオの試乗で音も走りも全く不満はなかったので、ナチュラルサウンド何とかは付けずに何とか射程範囲に入れたいです。
見てしまったが最後、惚れちゃいました。
書込番号：18482459 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
よくよく考えてみればi-eloopは回生システムなのでトルクに影響はないですよね(--;)
販促本見たときに※で上記はi-eloop装着車のデータですって書いてあったので思い込んでました。
今日ディーラーに行き確かめてきました！
申し訳ないです。
書込番号：18484051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フォグはLEDじゃ無いのにしたいんだけどなぁ。
取り付け開口部が狭いのでフツーのバルブだと装着出来んのではないだろうか？？
純正オプションカタログを待ちます。しかしXDツーリングにもフォグくらい
付けてくれたらいいのに。
書込番号：18484549
4点
CX―3はデミオより静かになっています。
アイイーループをつけると燃費が0.2上がります。
回生システムは燃費と言うよりもバッテリーの負荷を減らす為だと思っています。
書込番号：18485358 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーで価格表を見せていただいた時に感じたのは
アドバンスパッケージはデンソー系のセーフティーパッケージ等を
装備して欲しいから、ＡＴの全グレード対応じゃないのかと感じました
提携しているＴヨタさんのＨＶがあまり売れないから
系列のデンソー系で販売稼いで貰いたい圧力かなって妄想しました
ナチュラル・サウンド・スムーザーは特に試したいですが
車線逸脱とかははみ出さないように車間とって周囲に気を付けて
安全運転するのが当然だろ？
って思うので正直いりません、それ付けないと
アドバンスパッケージ付けれないのが残念です。
ただもしかすると、制御するプログラムも個別のオプションで
対応するとするとコスト的に困難だからある程度まとめたのかな？
とも思いました。
年々マツダファンになってきてしまっているので
マツダを助けるにはどっちがいいのかなんて考えますが
理想はＸＤ セラメタ ＬＥＤ アドバンス ＳＤ
あと社外のシートカバー 外装チョイ です
書込番号：18488619
2点
ナチュラルサウンドスムーザーの存在に悩んでいらっしゃるかたが多い感じですね…
車は古くなるとうるさくなるきがするので、あればとても良いような気も、なくても死なないような気も（笑）
とりあえず荷室も狭くなるし、Boseサウンドはいらないと思うんですよねー。
書込番号：18489008 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーの営業マンが言われていましたが、
ネット上でナチュラルサウンドスムーザーをつけると
ディーゼルエンジンのカラカラ音が静かになる、などと
期待の声がたくさんあるようですが、
このナチュラルサウンドスムーザーは、カラカラ音とは
違う周波の音を抑えるものなので、
皆さんが思っているモノとはちょっと違うんですよね、
とのお話しでしたよ。
正直なところ、この営業マンさんは
あまりこのオプションの奨めてくることはなかったです。
書込番号：18494713
1点
FFのTouring L PackageのフルMOPを予約済みなので、納車完了後人柱となって、ナチュラルサウンドスムーザーの報告致します(о´∀`о)こうご期待！
書込番号：18494759 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ごり先輩さん
３９ｔ３さん
自分は夏時期を目処に買い換えようかと思っていますので
試乗レポート期待してお待ちしております。
あと 前出のTomotomo-Papa さんのスレで取り上げられていた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150129_685884.html
で確認するとかなり音が違うと感じました
最近やたらとアクセラＨＶのバナー広告が多い気がするし
デンソーがマツダとの関係を強化なんて噂もあって
決算報告書にも結構マツダの事が載っていたところに
http://biz-journal.jp/2015/02/post_8883.html
これだったもので、何か関係あるのか考えてしまうところです。
（関係ないですが「忖度」文中にありますが「そんたく」と読むそうです、
最初読めなかったのですが、今朝テレビでやってましたｗ）
書込番号：18495745
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
CX-3を予約もしくは購入を検討されている方、ボディカラーは何色にされます？
僕はホワイトパールで予約したのですが、新色のセラミックメタリックが予想以上にキレイだった為、現在変更のお願いをしているところです(^_^;)
そこで、既に予約済み、購入を検討されているみなさんが決められたボディカラーを聞いてみようかなと思います。
みなさんどんな色にされました？もしくはされる予定ですか？
書込番号：18479733 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本日自分もセラミックホワイトの展示車
拝見しました！
おっしゃる通りいい色でしたね〜
白でもないしシルバーとも違う感じで…
因みに自分も予約して納車待ちですが
カラーはチタニウムフラッシュマイカです。
この色展示車なくてカタログだけで決めましたが、いい色だと期待してます 笑
書込番号：18479831 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私はセラミックホワイトにしました。
ソウルレッドと迷いましたが新色ということで決めました。
実物を見ないで決めたので少々不安もありましたが実物を見た方の感想を見てよかったと思います。
早ければ今月末に納車出来るかもと先日連絡がありました。
書込番号：18479877 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ごり先輩さん
今年の夏以降CX-3の購入を考えているものです。
私もセラメタで決めています。
理由はシャープで大人っぽい色に感じたからです。
パールもカッコイイですが、街中でよく見掛ける車色なので、新しいホワイトが良いかなと。
カラーも人や車によりますからね。
書込番号：18479883 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
CX3の為に、検討されたという様なフレーズを、ネットで見てセラミックメタリックに決めました。
実車を見ずに決めたので、少々不安でしたが、光の当たり具合で、シルバーがかった色合いに変化して見えるなど、
陶磁器のような深みある色具合だなと感じて気にいってしまいました。
他車には見られない色合いだと思います。
書込番号：18479895
5点
1月末にホワイトパールマイカで注文しました。
先日セラメタの実車見ましたがいい色です。
ソウルレッドやブラックと共に人気色になると思います。
私は仕事での営業でも利用するのと夕暮れ時とかでも、相手からしっかり視認してもらうことを考えると、消去法でホワイトになりました。
書込番号：18479934 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ジェットブラックマイカにしました(^o^)
ディーラーの話だと予約の４割がセラミックメタリック、ソウルレッドが３割、他の色がポロポロだそうです。
書込番号：18479961 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ソウルレッドにしました！
写真は展示車でメテオグレーマイカになります！
書込番号：18484058 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|---|
写真はりわすれました(--;)
書込番号：18484068 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
セラミックメタリックで注文しました。
ソウルレッドは費用が高くつこくとと
塗装補修の際、部分塗装が出来ないといわれたので止めました。
オートメッセで展示されていたマツダスピードのCX-3が
セラミックメタリックでしたが、綺麗な色だと思いました。
書込番号：18489139
4点
 |
|---|
今日、ディーラーさんからセラメタの展示車入りましたと、写真付きでメール来ました(^_^)参考までに…しかし、良い色してますね！実車を見るのがますます楽しみになりました！
書込番号：18494711 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|
セラメタでなはなくパールホワイトになります！
書込番号：18498992 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
こんにちは。 報告も兼ねて新しく立てました。
メテオグレーマイカ？(ガンメタリックの様な)のXDtouringが展示してありました。 早速拝見させていただきました。
もしかしたら一目惚れかも！ と言うぐらいドキドキ感が続いています。
ホンダのヴェゼルを以前見に行っていますので比較しますと内装はこちらの方が良いのかなと個人的に思います。
ただ、ちょっと気になっているのが後席のスペースが少しヴェゼルの方がいいのかもしれません。
一番の興味があるエンジンを確認したくてデミオの試乗をしました。(トルクが少し違いますが)
一言で言うと えっ！ ディーゼル車？ と言う感想です。 確かにディーゼル車のガラガラがかすかに聞こえますがほとんど気にならない状態で振動もかなり抑えられています。直線道路をパドルシフトでグーンと引張って加速しましたが低速トルクを実感しました。
見積もりもシュミレーションしてもらいましたがさすがに！！ ちょっと高いかな〜
でもそれだけの価値はあるのかと思います。
とりあえずはご報告します。
一点もう一つだけ気になる事がありました。 後席に乗る際、開けたドアのフレームの角に顔と近くなります。 一度展示車で確かめてみて下さい。
6点
私も同じクチですね
もっとも私の場合はCX-5ですが……
私の場合は、CX-5の見た目が好きだったんですがでかいなぁ……と
思い小型のCX-3に興味があったんですが
CX-3が正式にアナウンスされたあと、ディーラーを訪れ、
デミオとCX-5に試乗し、CX-5に惚れて購入してしまいました
もうちょっと後にディーラー訪れてたらCX-3を選択したかも……です
書込番号：18479613 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私も本日見てきました。
後部座席が実用に耐えるかどうかが気になって
いました。
長距離の帰省（関東→関西）を年数回しますが、
あの後部座席に子供２人は厳しいかな。
２人とも小学生だけど、そのうち大きくなるし。
近郊なら許容範囲内でしょうけど、
私の使い方であの後部座席の狭さは
無理でありました。
書込番号：18480113 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ボディサイズが許容されるのであればＣＸ−５の方がお勧めですね。
後部座席とトランクが気にならないのであればＣＸ−３もありですが。
後席は狭い上に背もたれが立ってますので子供でも長距離はシンドイと思います。
書込番号：18480183
2点
やはり後席のスペースを考えていらっしゃる方がおられるのですね。
本人は気持ち良く運転しても同席されている方々の事も考えての高価な買い物なので非常に考え所と思います。
出来たら、、、。
後席にセンターアームレストがあるといいかな〜 (運転席側はオプションでありました)
もう一段後席の背もたれ角度が調節出来れば、、。 (もう一台所有のワゴンRには装備してます)
と、思います。
あと気になるオプションがありましたが、XDtouring 、Lパッケージにアドバンス何とかと言うオプションがありましたがショックアブソーバー？とアイ、イーループのセットでしたが、営業マンにショックアブソーバーって？と聞きましたが詳しくは分からないとの事。
気になります。
書込番号：18480268
0点
私もﾃﾞﾐｵに試乗して、基本CX-3もﾃﾞﾐｵﾍﾞｰｽだからあまり変わらないだろうなぁ……と考え
CX-3は消しましたね……
前車がﾌｨｯﾄでしたが、ﾌｨｯﾄよりも窮屈でこれは狭いなぁ……と感じましたね。
運転席は悪く無いんですが……
>ぜんだま〜んさん
正直なところ、CX-5ってｸﾞﾚｰﾄﾞによっては既にCX-3よりも安く買えるものもあるので
CX-5も選択肢になると思いますよ。
因みに私はCX-5のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、4WDですが、300万強でした。
値引き約30万位でした。
ただやはりCX-5は小回りは効かんですな。
ﾌｨｯﾄからの乗り換えで、今まで使用していたｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞに
止めにくいこと止めにくいこと(^^;)
ただﾃﾞﾌｫﾙﾄでｻｲﾄﾞｶﾒﾗが付いているので、意外に大活躍です。
書込番号：18480369
3点
スレ主様
CX-3はカップルやヤングファミリーをターゲットにしてる車ですので、後席については人のライフステージによるかもしれないですね。
車は後悔ない決断で決まると私は思っています。
書込番号：18481368 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アドバンスはアイイーループ〔回生システム〕とナチュラルサウンドスムーザーのセットです。
オートマにしか追加出来ません。
ナチュラルサウンドスムーザーはディーゼルのノッキング音を軽減するダンパー追加です。
こ詳しくはナチュラルサウンドスムーザーで検索して下さい｡
書込番号：18484614 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
御返信ありがとうございます。ナチュラルサウンドスムーザー 確認致しました。
このオプションは個人的な感覚による注文になりそうですね。
話は少し変わりますがどうしても今回のCX-３の後席のスペースが非常に気になります。
他のクチコミでも後席の狭さで断念されている方々もいますが、そんなに気にならない方々もいます。
まずは来月早々の納車の先輩方にインプレッションをお聞きしたいと思っています。
その時はよろしくお願いします。
書込番号：18484693
1点
スレ主さま
私も同じ悩みです。CX3のスタイリングの良さか、価格・車内空間の広さのヴェゼルかで
迷っております。
CX3はとてもカッコ良いですね。デミオに試乗車しましたが、走りも良く乗っていて
楽しそうだし、所有する喜びも大いにあるでしょう。ヴェゼルもカッコ良いとは思いますが、
CX3の方がよりよいと感じますね。
一方で、室内空間はヴェゼルが圧倒。長さで100mm,高さ・幅で50mm以上CX3より大きかったと思います。
実用性という点ではヴェゼルですね。あと、当然値引きもヴェゼル。ガソリンという選択肢も入れれば、
50ー100万ぐらいはイニシャルコストを下げることが出来そうです。
CX3には実際に座ってみましたか？私は178cmなのですが、髪を立てるので182cmぐらいになります。
先ず運転席に座ってシートポジションを合わせたあと、後部座席（運転席側）に座ってみると、膝と
運転席の間隔が5cm程度でした。まぁ、狭く感じますね。
ただ、高さに関しては、デミオ同じ程度にも関わらず、頭上の余裕がありました。デミオで後部座席に座ると
髪の毛が天井についてしまうのですが、CX3はつきませんでした。これはちょっと驚きでした。デミオより
後部座席のポジションが低いのでしょうか？3cmぐらい余裕があったと思います。
まだ乗られていないのであれば、いろいろ試されるとよいかと思います。私は子供が生まれてチャイルドシート
をつけた時のことが気になると言ったら、チャイルドシートを用意してくださって色々試すことが出来ました。
書込番号：18485305
2点
cx-3の展示車を見て実際に座ってみました。また、デミオXDとヴェゼルも試乗しましたので感想を。(身長183あります)
室内空間で前席はcx-3もヴェゼルもあまり変わらない印象でした。後部座席はヴェゼルの方がゆったりしてましたし、トランクも広かったです。
cx-3はミニバンやcx-5と比べると後部座席は狭く感じますよね。当方現在11年前のアクセラ(室内はcx-3とほぼ同じ)に乗って、嫁とチャイルドシート利用の子供の3人家族で利用中ですが慣れたので問題ないです。始めはスライドドアのミニバンが必須かと思ってましたが。cx-3は後部座席の座面が前席より高く前方視界がよいのでカタログ値ではわからない事も実感できました。
デミオXDの試乗した感じがヴェゼルより断然良かったので、うちはcx-3でほぼ決まりかなと思ってます。
ちなみに余談ですが広島本社の方が展示会に来られてて、正しいシートポジションを教わりました。いつもより2ノッチ前になり、リクライニングも1ノッチあげたので後部座席の空間が広がりました。断然運転がしやすく、運転が楽しくなり、今までなんてもったいない事をしてたんだろうと後悔しました^_^;
マツダは会社としての方向性に共感してくれる人に分かってもらえればいいと開発側も割り切ってるみたいですので、色々他社とも比べて納得いく結論を出せたらいいですね。
書込番号：18485637 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
|---|
私は175センチです。
後席スペースはドラポジを会わせるとこのくらいでした！
書込番号：18485639 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も先日ディーラーで見てきました。
色は青(ダイナミックブルー？)でしたけど、こちらはいまいちこの車にはにあっていない感じではありましたが・・・
全体的なボリューム感とか正面から見た時の迫力はさすがにデミオを圧倒しています。
サイドビューは樹脂フェンダーがSUVっぽさを出し、かつデザイン的な迫力に貢献してます。
フロントはやはりいかつい目が印象的でしょうか。
内装は基本デミオでしたけど、赤いパーツが意外と目を引きます。
また、黒革コンビのシートはデミオなどにあるLパケ内装のシートより好みでした。
後部座席はデミオと同じくらいなのでしょうが、若干広いように感じました。
外観のみしか見てきませんでしたが、やはり迫力があります。
価格が高めなのがネックですが、目を惹くこと間違いなしです。
書込番号：18486108
2点
おはようございます。 仕事前にちょっと返信します。
皆様のご意見ありがとうございます。
私も年明けにヴェゼルを試乗して色々見に行ってきました。やはり室内はヴェゼルに軍配が上がります。
しかしながら、スタイル、装備、メカニズム『ハイブリッドガソリン車とディーゼル車を比較するのは検討違いですが』等はcx3でしょうか。
余談ですが、皆様もご存知の通りホンダフィット、ヴェゼルのリコールがありましたよね。私の友人のフィットは三週間代車でミッション載せ替えでした。
確かに改良はされてると思うのですが、年明けにヴェゼルを見に行った時に営業マンにリコールの質問をしたら、「あ〜 あれはただ変速時のプログラムを変更すれば治りますので。」とあっさり簡単に言ってましたが正直なところいい加減な事言いやがって‼︎とちょっとムカッとしました。正直に正確に答えて欲しいと思います。
さて、もうそろそろ仕事なのでまた皆様のご意見をお聞かせください。
書込番号：18486216 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレ主さん。
＞ もしかしたら一目惚れかも！ と言うぐらいドキド キ感が続いています。
このお気持ちを大切にされてくださいね。
書込番号：18486662 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やはりヴェゼルと比較しちゃいますよね。
ヴェゼルハイブリッドのインテリア。ピアノブラックは最高に格好いいですよね
またエクステリアも格好いいです。
ですが、購入の決断出来なかったのはやはりリコール問題と後部ドアノブの位置と形状です。
小さな子どもの手が届かなかったんですよ。
それと個人的に縦ドアノブが好きじゃないんです。
それに対しcx３はインテリア、エクステリア共に格好よく、金額もバックモニターやナビ、安全装備、その他標準装備を差し引くと車両価格は２３０万ぐらい。
そう考え購入を決断しました。
書込番号：18486925 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは。
KOREIL さん はどのグレードのどのオプションを付けられたのですか？
出来れば詳しく教えてください。
ちなみに、26日までに契約するとナビＳＤカードがサービスなんですね〜 これが値引き代わりなんでしょうね。
書込番号：18486949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主様
ＸＤツーリングにオプションはdvdのみです。
車両価格は２６２万円ですがフルセグ、ナビ、バックモニター、ＬＥＤヘッドライト、オートライトなどを３０万円近いオプションと考えると車両は２３０万円ぐらいと感じました。
cx３はディーラーオプションが豊富ですので納車後あとから少しずつカスタマイズすれは乗り出しだけなら３００万円いきませんよ。
地域にもよると思いますが車両値引き、オプション値引き、下取り上乗せ。二桁は引いてもらえると思いますよ。
書込番号：18489455 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
KOREIL さん羨ましいですね〜
正式発表が一週間と少しですがカタログや価格表をキッチリ吟味したいと思います。
それまでは想像を膨らませておきます。
書込番号：18489833 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主様
とてもいい車だと思います。
高い買い物ですので、ゆっくり納得のいくまで悩んだ方がいいですよ!
お互い今が一番楽しいときかもしれませんね。
書込番号：18492325 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
上の方で出ていたので少々
上のグレードでしか装着出来ないNSSですが、過度な期待は禁物です。
気持ち音が小さくなりますが、劇的に音が小さくなる訳ではありません。
アイイーループと一緒で気休め程度と考えた方が良いと思います。
ちなみに、エンジンをバラせばピストンピンダンパーは物理的には装着出来るとの事でした。
DEの新型デミオに装着する物好きな猛者が現れそうですね(笑)
書込番号：18493665 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日、CX-3の本カタログがディーラーに届いたと連絡があったので行ってきました。
先日まではセラメタしか展示車なかったがソウルレッドとディープクリスタルブルーマイカが増えていて３台になってました(^_^;)
試乗間近ですかね…
後席は正直狭いですが、何度みてもカッコイイと思える車ですね。
書込番号：18494635 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
cx-3は、AWDにもMT設定があるようですが、みなさんはMTとATどちらを購入されますか？私は燃費のいいMTを検討しています。
また、ディーゼルとMTの相性はどうなのでしょうか。詳しい方いらっしゃれば、ご教示願います。
書込番号：18477241 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アテンザとアクセラで乗り比べましたが、普通に乗るのはATの方がディーゼルターボの特性が生かせます。MTはギアチェンジのときにトルクがなくなるので、少しタイムラグを感じやすいです。私は基本はMT派なのですが、スカイアクティブの6ATの出来は大変ディーゼルとマッチングが良く、マニュアル操作で遊ぶこともできると思ってATにしました。
書込番号：18477449
6点
ずっとMTでしたが初のATにしました。
デミオで試乗したATが出来が良かったもので。
書込番号：18478298 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞私は燃費のいいMTを検討しています
燃費に徹した運転は疲れると思いますよ。
普通に気を使わないで走るとＡＴの方が良いのでは？
ロックアップ領域を高めた多段ＡＴでデキは◎ですし。
書込番号：18478890 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
みなさんATを選ばれてるんですね。
ディーラーで話を聞いたところ、実燃費ではATが勝ってるけど、ミッションが軽い分MTの燃費が良いとのことでした。
しかし、一般的にMTはATに比べカタログ燃費に近い値が出ると言いますし、デミオのカタログ燃費を見る限り、かなりMT優位のように見えますが…。
デミオやアクセラのディーゼルMTに乗られてる方の意見を聞きたいですね。
書込番号：18481126 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デミオmtはギア比を燃費に振っていますのでcx-3とはちと違うかもしれませんよ。
cx-3は男性ユーザーが多いため電子スロットル制御も走りに振ってるみたいです。
書込番号：18481220 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞デミオのカタログ燃費を見る限り、かなりMT優位のように見えますが…。
ミッションが軽いのは事実ですが、燃料タンクもディーゼルＭＴ車は９Ｌほど小さいです。燃費数値を上げるためです‥。
５０キロほど軽いし、燃費に徹した運転をすればＭＴ車の方が良いでしょう。
書込番号：18481230 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
燃費でＭＴを選んでも楽しくない気がします。
早め早めのシフトアップでパワーバンド外して、ブレーキングもシフトダウンなしですよね。
燃費を気にしすぎるＭＴより、楽ちんなＡＴの方がまだ楽しいと思います。
燃費を気にしないからこそＭＴって言うんだったら分かります。
書込番号：18481646
4点
MTのデミオXDtを乗っていますが、確かにカタログ燃費に近い数値や超えることも可能ですが、その為の運転は楽しくないです。
なので適度に遊んでしまうからATよりは少しいいくらいですが
普通に乗る分には楽しいですよ
遊ばないで普通に乗る分にはATにi-Ｅloop付けた方が生涯平均燃費がいいかもしれませんが。
ただみなさんが言われてる通りATの出来もいいので、こだわるのであれば両方試乗してから選ぶことをお勧めします。
書込番号：18481790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なるほど。
MTの走りの楽しさと燃費の良さは反比例するんですね。普通に運転して燃費がほとんど変わらないのであれば、ATでもいいような気がします。
MTの試乗車が近くのディーラーにはないので、ATを試乗して満足できればATにしようと思います。
書込番号：18484527 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MTで走ったら、楽しそうな車ですよね！
燃費がそんなに気になるなら、変速機CVTの面白くないハイブリッド車を迷わず選択です。
私はヴェゼルハイブリッドですが、DCTは良いですよー。MTとATのいいとこ取り。AWDの走りを満喫してます！
楽をしたいならAT、楽しみたいならMT、そんな感じじゃないでしょうか。
書込番号：18490429 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
こんにちわ。昨日、意気込んでCX-3を契約しようと印鑑＆手付金を持ってお店に訪問、見積額327万円也。しかし、値引きはというと、下取り保証最低額の５万円と、早期予約ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ３万円だけ・・・・・・・。お店の方は、これが精一杯でございますとのこと。 何方か、ご教授願います。値引きってこんなものなのでしょうかしらん？？？
3点
デビュー前だし、
人気車種（の予定）だし、
値引きする理由も無いからね。
お値引き目当てならビアンテはいかが？
書込番号：18474087
7点
おっちゃん★さん
発売前の車を注文するとCX-3に限らず他社の車でも今回とよく似たような値引き額になります。
つまり、発売前の車はメーカーからの指示もあり、値引きは殆ど期待出来ないという事になります。
書込番号：18474094
6点
予約の段階ではほとんどがそんな感じです(T_T)
オートザムの方が引きが良いみたいです。
書込番号：18474097 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
値引き額が気に入らなかったら他店を回る
遠征も視野にいれないと。
早く乗りたいという気持ちもあるならさっさと契約しないと時がたつほど納期は伸びます。
書込番号：18474220 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
残念ながらＣＸ−３はほとんど値引きしないのがメーカーからの指示です。
早期予約で３〜５万、発売後はゼロになるようです。
それでも欲しい車なら購入されたらと思います。
書込番号：18474230
5点
うちの地域のディーラーでもオプション金額によらず値引きは一律3万円とのことでした。
もう少し粘ろうと思い保留中としていますがみなさんのお話を伺うと難しそうですね。
書込番号：18474277
6点
皆様、丁寧にご指導ありがとうございました。やはり新物は、価格的には厳しそうですね。納得した上で購入するか。はたまた、他の車種に方向転換するか検討することにします。
書込番号：18474309
6点
デビュー前ですので全国的に値引きは厳しいですね。
発売直後のヴェゼルも同じぐらいの値引きだったと記憶してます。
当方はもう少し値引きしてもらったので、初めて行ったお店にでその日に契約しました。
値引き金額書いていいのかな?
ネチケットもありますしね。
書込番号：18474331 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞他の車種に方向転換するか検討することにします
値引きを重視するならば、そうした方が良いですね‥レクサス車以外で (笑)
書込番号：18474410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
少し前までは、値引きを重視するならば、マツダを選択してたんですけどね。
書込番号：18474988
0点
マジでサイズさえなんとかなりゃCX-5も十分出が届く金額。。。。
しかし商売ですからね。売れる値段で売るもんですよ。
それでも欲しければ買えばいいのだと思います。
書込番号：18477203
0点
オートザムで4WDXDLを注しました。車両本体320万ですが、メーカーからの指示で値引きはゼロという事でした。下取りを頑張りますとのことでしたが、買取業者で高く買ってもらったので、ナビのSDカード（5万）のサービスを要求しています。販売店マツダはそのようにしているので同等でお願いしますと頼みました。車以外での仕事上の取引があり、無理は言えない状況ですので仕方ないです。下取りがある方は、買取業者を数社当たってみることをお勧めいたします。ディーラー系よりずいぶん高く買ってくれます。
書込番号：18477275
2点
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