『MTとAT』のクチコミ掲示板

[kuro_sawa]

cx-3は、AWDにもMT設定があるようですが、みなさんはMTとATどちらを購入されますか？私は燃費のいいMTを検討しています。
また、ディーゼルとMTの相性はどうなのでしょうか。詳しい方いらっしゃれば、ご教示願います。

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[サイボーグ とし]

アテンザとアクセラで乗り比べましたが、普通に乗るのはATの方がディーゼルターボの特性が生かせます。MTはギアチェンジのときにトルクがなくなるので、少しタイムラグを感じやすいです。私は基本はMT派なのですが、スカイアクティブの6ATの出来は大変ディーゼルとマッチングが良く、マニュアル操作で遊ぶこともできると思ってATにしました。

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[Be a driver. CX―3]

ずっとMTでしたが初のATにしました。
デミオで試乗したATが出来が良かったもので。

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[ＪＦＥ]

＞私は燃費のいいMTを検討しています

燃費に徹した運転は疲れると思いますよ。

普通に気を使わないで走るとＡＴの方が良いのでは？

ロックアップ領域を高めた多段ＡＴでデキは◎ですし。

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[kuro_sawa]

みなさんATを選ばれてるんですね。

ディーラーで話を聞いたところ、実燃費ではATが勝ってるけど、ミッションが軽い分MTの燃費が良いとのことでした。
しかし、一般的にMTはATに比べカタログ燃費に近い値が出ると言いますし、デミオのカタログ燃費を見る限り、かなりMT優位のように見えますが…。

デミオやアクセラのディーゼルMTに乗られてる方の意見を聞きたいですね。

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[トラミー0109]

デミオmtはギア比を燃費に振っていますのでcx-3とはちと違うかもしれませんよ。

cx-3は男性ユーザーが多いため電子スロットル制御も走りに振ってるみたいです。

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[ＪＦＥ]

＞デミオのカタログ燃費を見る限り、かなりMT優位のように見えますが…。

ミッションが軽いのは事実ですが、燃料タンクもディーゼルＭＴ車は９Ｌほど小さいです。燃費数値を上げるためです‥。

５０キロほど軽いし、燃費に徹した運転をすればＭＴ車の方が良いでしょう。

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[熊翁]

燃費でＭＴを選んでも楽しくない気がします。
早め早めのシフトアップでパワーバンド外して、ブレーキングもシフトダウンなしですよね。

燃費を気にしすぎるＭＴより、楽ちんなＡＴの方がまだ楽しいと思います。
燃費を気にしないからこそＭＴって言うんだったら分かります。

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[夏より冬が好き]

MTのデミオXDtを乗っていますが、確かにカタログ燃費に近い数値や超えることも可能ですが、その為の運転は楽しくないです。
なので適度に遊んでしまうからATよりは少しいいくらいですが

普通に乗る分には楽しいですよ

遊ばないで普通に乗る分にはATにi-Ｅloop付けた方が生涯平均燃費がいいかもしれませんが。

ただみなさんが言われてる通りATの出来もいいので、こだわるのであれば両方試乗してから選ぶことをお勧めします。

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[kuro_sawa]

なるほど。
MTの走りの楽しさと燃費の良さは反比例するんですね。普通に運転して燃費がほとんど変わらないのであれば、ATでもいいような気がします。
MTの試乗車が近くのディーラーにはないので、ATを試乗して満足できればATにしようと思います。

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[タックメタ]

MTで走ったら、楽しそうな車ですよね！
燃費がそんなに気になるなら、変速機CVTの面白くないハイブリッド車を迷わず選択です。

私はヴェゼルハイブリッドですが、DCTは良いですよー。MTとATのいいとこ取り。AWDの走りを満喫してます！

楽をしたいならAT、楽しみたいならMT、そんな感じじゃないでしょうか。

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